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【飆上路1】雙B中型CUV大戰 GLC Coupe降價打X4
承襲同系列流線型的外觀，GLC 200 Coupe斜背更凸顯運動化特質，車頭水箱護罩則從雙柵改為單柵，霸氣不變。
當對手BMW X4 iDrive 20i以新車款的優勢吸走不少車主時，台灣賓士則推出更便宜的GLC 200 Coupe應戰，德系兩大品牌在中型跨界休旅的入門車市場，再次短兵相接。值得一提的是，GLC 200 Coupe雖然將傳動方式由四驅改為後驅，上路的表現卻毫不遜色。
3年前賓士GLC Coupe運動跑旅在台灣首次亮相時，絕美的斜背外型，頓時成了進口跨界休旅車的新寵，當時BMW第二代X4還沒有引進台灣，光是兩款四驅版的GLC 250 Coupe就賣到缺車。
去年夏天第二代X4正式在台發表後，入門的X4 iDrive 20i以更新的車型和更便宜的售價，擄獲不少豪華車主的芳心，逼得台灣賓士決定在後年下一代GLC Coupe引進台灣之前，搶先以GLC 200 Coupe應戰。
嚴格說來，這場兩大豪華品牌的中型跨界休旅之爭，為了搶入門這塊市場，愈打價格愈親民，相對也犧牲部分配備。以GLC 200 Coupe為例，訂價整整比GLC 250 Coupe便宜20萬元，但傳動方式從四驅改為後驅，並少了LED智慧型頭燈、鑽石型水箱護罩、19吋輪圈等配備。
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