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影/機車族槓上柯文哲「無限待轉」爭路權 網怒:花2小時才到家

影/機車族槓上柯文哲「無限待轉」爭路權 網怒:花2小時才到家

機車族抗議,原本可左轉的路口被改為需要待轉。(圖/台灣機車路權促進會臉書)

據監理所資料顯示,台灣的機車數量超過1400萬輛,除以人口之後,密度是全世界冠軍,但有關機車的法律卻經常被拿出來討論,許多駕駛人更是覺得應該要與時共進。由於台北市交通局去年將特定路段取消「機車可左轉」的規定,引起許多駕駛人不滿,前(7日)自主以「無限待轉」方式抗議,讓現場塞爆;有民眾平常騎車半小時就到家,當天卻足足花了2小時!

(圖/台灣機車路權促進會臉書)
(圖/台灣機車路權促進會臉書)

「台灣機車路權促進會」為了抗議台北市取消鄭州路、塔城街口的機車可左轉規定,表示要抗議柯文哲的「蠻幹」,前日發起「待轉大富翁」活動,許多機車駕駛人不斷在路口進行待轉,以證明待轉的不必要。由於活動時間正值下班時段,讓這個平常就車流量很大的路口直接塞爆。

台灣機車路權促進會指出,其實就算沒有這個活動,鄭州路、塔城街口待轉機車本來就會「溢出」待轉格,造成許多不必要的危險,忍不住大罵「北市交通局是在幹逆」。據《mobile01》報導,機車兩段式左轉在全球可說是相當少見,因為先進國家明白這樣反而會造成用路人傷亡,所以只有部份東南亞國家有這種規定。

(圖/台灣機車路權促進會臉書)
(圖/台灣機車路權促進會臉書)

台北市警局也出動大批員警到場,甚至直接在市民大道跟延平北路用拒馬封路,但卻讓機車駕駛人更為不滿,大罵封路比抗爭塞車更嚴重,「不會管、不想管就禁止,真的超符合台灣」、「笑死,果真先禁國家」、「乾脆整條都封啦」。據《TVBS》報導,有民眾直言平常騎車半小時就到家,當天卻足足花了2小時!

就算沒有抗議活動,鄭州路、塔城街口到了晚間10點,也根本無法待轉機車的數量,更何況是平日的肩峰時段。(圖/台灣機車路權促進會臉書)
就算沒有抗議活動,鄭州路、塔城街口到了晚間10點,也根本無法待轉機車的數量,更何況是平日的肩峰時段。(圖/台灣機車路權促進會臉書)

台北市交通局對此表示,鄭州路、塔城街口在去年4月至今年3月共發生79件車禍,而且很多騎士都習慣性待轉,所以才會取消機車可左轉的規定,至少要觀察3個月。台灣機車路權促進會則提出反駁,「79件裡只有30件是左轉車造成的事故」,甚至放話表示,若交通局還要再拖3個月,不排除「下個禮拜還要再來一次」。