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台鐵推動美學復興獲肯定 觀光列車「鳴日號」奪日本設計大獎 

台鐵首列以美學打造的觀光列車「鳴日號」2月亮相時獲好評,預計110年初營運。台鐵10日表示,「鳴日號」獲得日本2020 GOOD DESIGN AWARD設計大獎。(圖/取自臉書/交通部臺灣鐵路管理局 TRA)

台鐵首列以美學打造的觀光列車「鳴日號」2月亮相時獲好評,預計110年初營運。台鐵10日表示,「鳴日號」獲得日本2020 GOOD DESIGN AWARD設計大獎。(圖/取自臉書/交通部臺灣鐵路管理局 TRA)

台鐵首列以美學觀點打造的觀光列車「鳴日號」於2月亮相時頗獲好評,新設計的車頭牌有微笑曲線,預計2021年初營運。台鐵10日又發布好消息表示,「鳴日號」獲得日本2020 GOOD DESIGN AWARD設計大獎。

台鐵表示,日本GOOD DESIGN AWARD為世界4大設計獎項之一,有東方設計界奧斯卡獎之稱,已有60餘年歷史,獲世界各地設計相關人士的認可,這是台鐵列車首次獲得國際大獎,代表對「鳴日號」設計及台鐵推動美學復興的肯定。

台鐵委託柏成設計進行「鳴日號」全車廂的改造,設計突破舊思維,導入創新概念,外觀以尊榮感十足的黑色搭配記憶中經典橘色,保留台鐵的靈魂,內裝採用減法設計,去掉多餘的指標,以秋天的風為主題,強調自然、在地、樸質等特色,搭配車窗外四季的風景變化,營造出溫暖且舒服的氛圍,帶給旅客有如旅館式服務。

鳴日號車頭牌以「風景中見列車,列車即是風景」為題,透過鈦金屬的材質特性,以鏡面反映出環境之美。(圖/取自臉書/交通部臺灣鐵路管理局 TRA)
鳴日號車頭牌以「風景中見列車,列車即是風景」為題,透過鈦金屬的材質特性,以鏡面反映出環境之美。(圖/取自臉書/交通部臺灣鐵路管理局 TRA)

車內空間明亮簡約,座椅2種風格,藍色代表海洋,白色則有大理石紋路,座位間距加大更舒適,兩邊有大片窗戶,讓沿途風景也成為景觀的一部分。 而吧檯車廂空間,一樣採減法設計,以木紋和黑色調為主,餐桌則是大理石紋,提供蛋糕甜點和各種麵包。

當初是用車齡70年的莒光號翻修,領頭選用復古機車頭,車頭牌以鈦金屬材質打造,有淺刻的微笑曲線,意在呼應鳴日號的全新塗裝,V型曲線繼承觀光列車原初設計,透過設計轉化以更現代感的姿態呈現,具承先啟後的時代意義,另外十層環狀結構,象徵十全十美。

「鳴日號」預計最快今年底上路,將以郵輪式列車行程環島觀光,也計畫載旅客追2021年第1道曙光,車上還會提供米其林餐點,高檔車輛上路,加上國際大獎加持,勢必在上路後掀起一波搶搭風潮。