財經
熱線

鴻海推動MIH電動車開放平台 2027年前拿下電動車 10%市占

鴻海科技日 鴻華 MIH 劉揚偉 嚴陳莉蓮 魏國章 佐自生
鴻海推動MIH電動車開放平台 2027年前拿下電動車 10%市占

鴻海與裕隆合作的鴻華先進提出2025至2027年間拿下全球電動車(EV)10%市占。(圖/鴻海)

鴻海精密今(16)日舉辦年度科技盛會-鴻海科技日,以3+3的3大產業與3大核心技術做為科技發表主軸,不過因疫情防疫的考量,今天僅先展出電動車(EV)相關主題技術。會中揭露了與裕隆集團合資的鴻華先進,提出以軟體定義電動車的MIH開放平台,藉由開放平台讓有意加入的業者都可以貢獻專長,以打群架的方式將台灣電動車產業打入國際。

鴻海3+3涵蓋了電動車、數位健康和機器人3大產業,及人工智慧、半導體和新世代通訊技術的3大技術應用。目前在電動車的發展已有階段性的成果,鴻海董事長劉揚偉首度公開「MIH EV軟硬體開放平台」架構,以軟體加硬體的方式打造生態圈。劉揚偉強調,透過開放平台的方式,可以省去開發打造平台耗時又花錢的問題,讓開發資源成本可以大幅的降低。

鴻華先進副董事長佐自生說明以MIH硬體開放平台方式讓台灣的EV產業能更團結,快速進入市場。(圖/鴻海)
鴻華先進副董事長佐自生說明以MIH硬體開放平台方式讓台灣的EV產業能更團結,快速進入市場。(圖/鴻海)

裕隆集團執行長嚴陳莉蓮在致辭時指出,汽車產業正走向一場新的、跨越性的改變,將帶動全新的汽車供應鏈,鴻華先進未來會以創新經營模式與台灣產業一起發展,共同轉型升級,走進全球市場。

劉揚偉提出,已經定出鴻華在2025至2027年間,能夠在全球市場中拿下10%,約300萬台電動車市占。

鴻海技術長魏國章補充,新軟體平台將透過「軟體定義」、「軟硬分層」與「開放生態」解決現階段電動車的發展面臨的問題,汽車未來將可透過軟體定義持續的更新升級、軟硬分離分層的架構。鴻海將透過提供關鍵技術和工具給開發者,大幅降低產業進入門檻,讓有志電動車產業的廠商可以投入相關的開發。

劉揚偉強調,一家公司自己做到最好的時代已經過去,藉由開放平台,包括硬體與軟體跟大家一起擁有、共享EV的技術,台灣能在現在這個階段掌握EV,有機會讓台灣在半導體產業外,另一個引領全球的產業。

鴻海科技日 鴻華 MIH 劉揚偉 嚴陳莉蓮 魏國章 佐自生