風采別具 The New C180 Estate

New C-Class堪稱大軍壓境！台灣賓士首度全系列導入，除了四門房車、雙門跑車、軟頂敞篷之外，還有這次試駕之五門旅行車，提供BENZ粉絲更多樣化的選擇。

之前開過The New C-Class房車，如今試駕Estate五門旅行車，心情很不一樣，帶了更多新鮮感。由內建上下四套反射模組之LED頭燈，帶出的車身線條流利又穩重，賓士車始終強調耐看，車尾做了點變化，燈組雖和房車一樣採兩件式尾燈設計，但雙環燈外部賦予暗色燈罩，意在突顯其個性風采。試駕車除鋁圈和房車不同，還選配了失壓續跑胎，此外，配色品味別具一格，車色係帶有銀粉漆的墨藍色，搭配ARTICO深灰色內裝。

座艙的控台配置和房車相仿，我喜歡那10.25吋高解析多媒體螢幕，16：9寬螢幕畫面細緻且清晰易讀，內建的中文衛星導航屬於選配，老實說更增車輛駕控便利性，值得花錢加購。新車改換了整個中控台及車門扶手飾板，無論配色和材質，更可感受特有品味，再次展現賓士設計部門對豪華車氛圍的營造功力。

電動腰靠 包覆性極佳

這次導入的Estate五門旅行車，依動力分別引進C180、C300及Mercedes-AMG C43，試駕車是採1.6升缸內直噴渦輪引擎之C180入門型，156匹馬力其實夠用，特別25.51公斤米扭力游移在1,200～4,000rpm中低轉速域，配的又是很進化之9速手自排變速箱，兩人一車，別說在國道上恣意行駛舒服至極，即使在日月潭環湖公路奔馳，也很快意。

一直喜歡賓士的後驅底盤，搭配基本AGILITY CONTROL舒適型懸吊，穩健又紮實，即使狂飆卻不覺忐忑，動態表現應是賓士後驅車的最大價值。對了，屬選配的電動雙前座四向腰靠調整，一定要選用，包覆性超棒的！(于模珉)

基本規格表

車型：

New C180 Estate

引擎型式：

汽油直4渦輪增壓

排氣量：

1,595c.c.

變速箱：

9速TRONIC手自排

最大馬力:

156hp／5,300rpm

最大扭力:

25.51kgm／1,200～4,000rpm

售價:

203萬元

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