三鶯
」 新北市 捷運 三鶯線 侯友宜 國道
三鶯線喊6月通車卻還沒初勘 地方批「膨風」新北市府強調努力達標
新北市長侯友宜今（13）日表示，捷運三鶯線拚6月底前線通車，新北市府捷運工程局長李政安也強調，7日進行的三鶯線測試已達100％妥善率，另外系統可用度99.9162％也在預期水準，正與捷運公司做最後準備，將報請市府交通局啟動「初勘」程序，符合進度穩定推進中。三鶯線是新北市首條完全自辦的中運量捷運系統，全長14.29公里並設有12座車站與1座機廠，這條路線串連土城、三峽、鶯歌三大行政區，通車後起點站為捷運板南線的「頂埔站」，屆時乘客僅需2分鐘即可完成轉乘，無縫接軌雙北原有的成熟捷運路網，粗估三鶯地區往返台北市中心的通勤時間更可縮短20分鐘左右，在在都提升了北北桃交通便利性。此外，未來更進一步規劃延伸至桃園市八德區，屆時延伸段3.88公里路廊中會增設3站，目標未來能銜接桃園捷運綠線。新北市長侯友宜（圖）認為6月底三鶯線12站全線通車審慎樂觀。（圖／CTWant攝影組）市府官員透露，「三鶯線」12站本段全線並已於 2025年10月動起來進行「全線全系統整合測試」與動態測試，像是營運速度、多列車間距控制及月台門自動化測試都在範圍內，目前已是最後階段，力拚6月底完工。但新北市議員卓冠廷對此表達憂心，直指過往新北捷運環狀線、台中捷運等經驗，「地方政府初勘」到「交通部履勘」至少要3個月之久，要通車也是履勘後的事，如今還沒「初勘」就喊6月底通車，是否市府「膨風」？新北「三峽」到台北市中心有望藉著三鶯線縮短20分鐘車程。（圖／CTWant攝影組）交通局長鍾鳴時則回應，市府交通局已成立初勘委員會，目前安排17日召開第一次會議，屆時文件審查與現場勘查流程希望能加快，但仍尊重現場委員決定，至於履勘時程更是中央才能定奪，審慎樂觀之餘也強調「安全還是最重要」。
新北桃園攜手推動「新桃林線」 打造跨市捷運生活圈
隨著新北市林口區與桃園市龜山區人口快速成長，區域通勤需求持續攀升。為強化交通運輸與軌道服務，新北市長侯友宜與桃園市長張善政攜手推動捷運「新桃林線」計畫，並於10日前往桃園龜山實地視察，展現兩市合作推進跨市捷運建設的決心。侯友宜表示，林口、龜山與桃園區人口已達約80萬人，且區域內集結林口長庚醫院、三井Outlet、華亞科技園區、AI智慧園區及影視產業據點等，帶動大量通勤需求。目前每日交通旅次高達84萬人次，造成交通壅塞問題嚴重，因此推動「新桃林線」勢在必行。他指出，此計畫將整合新北「林口線」與桃園「長庚線」，達成路網銜接與轉乘便利，打造更完善的區域交通系統。其中，林口線全長約8.22公里，設置12座高架車站，採輕軌系統，並規劃與機場捷運A8長庚醫院站及A9林口站銜接，提升通往雙北及機場的交通效率。整合後的「新桃林線」全長約26公里，規劃設置29座高架站與3座平面站，未來可從林口直達華亞科技園區與桃園火車站，預估通勤時間可縮短約25至40分鐘。侯友宜也提到，新北與桃園目前共推三條捷運合作路線，除新桃林線外，還包括三鶯線延伸八德段及桃園棕線與土城樹林線合作案，持續完善北桃交通網絡。新北捷運局長李政安表示，團隊已於地方辦理說明會，蒐集民意並完善規劃內容，預計2026年將「新桃林線」可行性研究報告送交中央審議，盼能加速推動建設，讓兩市民眾早日享有便捷的軌道運輸服務。
清明連假第2天「國道8路段」恐塞 走國5最好晚上再出發
高公局表示，今（4）日為清明連假第2天，同時也是兒童節，受天候不佳影響，目前國道僅部分路段出現壅塞情形，包括國1南向頭份至頭屋，以及國3南向西湖服務區至通霄路段，其餘路段大致順暢。不過預估今日上午仍有8處重點路段易出現車潮，建議用路人避開尖峰時段。高公局指出，昨日（3日）全日交通量達117.4百萬車公里，為平日年平均的1.3倍，其中國5交通量為3.4百萬車公里，同樣為平日的1.3倍。車多壅塞路段集中在國1中壢至頭份、三義至台中系統、南屯至北斗，以及國3三鶯至高原、大山至通霄、草屯至南投服務區與國5南港至頭城等區段。今日凌晨0至5時交通量為5.6百萬車公里，為平日年平均的1.4倍，截至上午7時，交通量已達9.9百萬車公里。預估今日全日交通量約為117百萬車公里，整體車流仍偏多。高公局規劃多項疏導措施，包括：一、匝道封閉5時至12時封閉國1埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口二、高乘載管制13時至18時於國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向入口實施三、其他措施單一費率、開放路肩、替代道路及匝道儀控等此外，預判今日上午易壅塞路段如下：一、國1南向高架機場系統至楊梅端、楊梅至頭份、彰化系統至埔鹽系統、北向圓山至大華系統二、國3南向中和至關西、快官至名間三、國5南向南港系統至頭城四、國10東向鼎金系統至燕巢系統高公局建議，西部國道南向用路人盡量於12時後出發，國5南向則建議於17時後上路，以避開車潮、節省行車時間。高公局也提醒，若行經大雨路段，應開啟車頭大燈並保持安全車距，避免頻繁變換車道，以確保行車安全。
房價激省近半！板橋亞東站單坪突破121萬現移居潮轉向永寧站 土城區最強新建案「松陽馥麗」備受矚目
隨著新北市板橋遠東通訊園區發展逐步成熟，新開案成交價站上每坪121萬的高點，高昂的置產門檻促使人口與資金開始尋找新的出口。在這波外溢移居潮中，位於板南線上最具爆發力的「土城永寧科技園區」，因房價僅約7字頭上下，加上擁有被譽為「台灣最強7公里」的AI科技廊道加持，成為科技菁英與自住家庭的新選擇。其中，在地深耕35年的松陽機構推出指標案「松陽馥麗」，打出國際豪宅團隊與訂簽48萬起送全室裝潢，成為這波房市熱潮中的焦點。近期房市在高房價與貸款政策雙重壓力下，不少首購族開始尋找「負擔得起、又具成長潛力」的住宅產品。位於新北市土城永寧核心生活圈的「松陽馥麗」，因主打低門檻入主與全室裝潢方案，吸引許多自住族群與年輕家庭關注。不少民眾好奇，在新北市是否真的存在「不用賣肝也能買得起」的房子？隨著市場討論度升高，「松陽馥麗」因一支開箱影片宣傳造成房市討論焦點。相較於多數新建案動輒需百萬元以上簽約金，「松陽馥麗」透過低門檻入主與裝潢配套，有效降低購屋初期壓力。房市觀察人士指出，對首購族而言，資金門檻與交屋後裝修成本往往是兩大負擔，此類整合型方案可望提升進場意願。產品規劃上，該案主打2至3房純住宅設計，一層五戶搭配雙電梯，鎖定小家庭與自住客群。格局配置以實用與機能為導向，兼顧客廳、臥室與收納空間，回應現代家庭的生活需求。基地位於永寧站生活圈，步行可達捷運，同時享有成熟商圈與學區資源，具備穩定居住需求基礎。交通發展上，除既有板南線外，未來尚有三鶯線與萬大線銜接，現有北二高與65快速道路，提升區域連結性。交通便利性是購屋的首要考量，捷運路網逐步到位，其中永寧轉運站更可直達桃園機場，更具備強大的保值與增值潛力。國際大師團隊聯手打造為了匹配這塊珍稀土地，「松陽馥麗」在建築規劃上展現了極高規格的誠意。松陽機構走過35年，特別延請擁有70年歷史、曾參與東京羽田機場與北陸新幹線工程的「日本國土開發（JDC）」負責營造，以日系究極精工確保建築安全。設計團隊更是一時之選，包括審議級建築師周劍平、橫掃國際設計大獎的空間設計師王正行、信義豪宅御用景觀大師蘇瑞泉、摩天樓結構權威劉勇男，以及曾操刀國父紀念館與北京鳥巢燈光的袁宗南大師。這支全明星隊伍，將以國際級的視野與工法，為土城打造一座融合科技、人文與自然的永續地標。公設空間由德國紅點設計大獎設計大師所規劃「工一設計」。（圖／業者提供）面對建中北一女的搖籃 萬坪森林森活養生除此之外，軟實力的其他生活機能更是吸引家庭客群的關鍵。「松陽馥麗」面對新北公立升學率第一的「土城國中」及附設幼兒園，家門對面即是校門，加上周邊預定3700坪的「You-niverse」青創基地，為孩子打造了從基礎教育到創新實踐的完整成長路徑。「松陽馥麗」周邊還有都會中難得的自然環境，環繞著天上山、向天山、文筆山三大森林步道，萬坪綠意成為日常風景；住戶不必刻意養生，只要推開窗或下樓散步，森林芬多精就能為身心充電，實現真正的「森活」品質。五率國際地產行銷副總吳雅斯表示「松陽馥麗」為目前土城區最強新建案，從地段條件、建築團隊、建材規劃與付款方式都是遠遠超越消費者期待。（圖／業者提供）我們想得比消費者更多更遠,更打出口號「不怕你來比，就怕你不比」。此次由在地深耕逾三十五年的松陽機構打造，從「心」出發，強調品質與格局細節。並導入多項科技智能系統，並結合飯店式物業管理與五星級全齡公設規劃，提升整體生活幸福感。在房市趨於理性的環境下，兼具「可負擔門檻」與「區域成長題材」的產品逐漸受到市場青睞。隨著AI產業與交通建設持續推進，土城永寧目前生活機能與交通動線都為成熟,且還有各項開發建設陸續進行中，重點是此區為房價凹陷區，對於首購與換屋族勢必前來參考的優質地段。官網https://fuli.songyang.tw/臉書https://www.facebook.com/profile.php?id=61586622374042
央行「微解封」房市管制！ 第2戶貸款成數放寬至6成
為因應房市降溫與金融穩定需求，中央銀行於3月19日召開理監事會議，宣布調整選擇性信用管制措施，將自然人第2戶購屋貸款成數上限，由原先5成提高至6成，並自3月20日起正式實施。此舉被市場解讀為在嚴格管制下的「微解封」，為近期低迷的房市注入一絲活水。央行指出，自2024年9月第七度調整信用管制措施後，加上銀行強化不動產貸款總量控管，房市已逐步降溫。數據顯示，全體銀行不動產貸款占總放款比率，已由2024年6月的37.6%高點，回落至2026年2月的36.0%；不動產貸款年增率亦由9.4%降至3.7%，顯示資金過度集中房市的情況已有改善。此外，房價漲勢趨緩、交易量降溫，投機炒作情形也明顯減少。在此背景下，央行考量部分民眾申請第2戶貸款主要為自住或家庭需求，決定適度放寬限制，減輕換屋族資金壓力，同時兼顧市場穩定。房市專家指出，雖僅放寬1成，但對需同時負擔舊屋與新屋的族群而言，自備款壓力可望顯著降低，有助打破近期買賣雙方僵局。央行第七波信用管制微調重點。（圖／央行提供）央行鬆綁救房市 2026年迎久違甘霖住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨認為，此次理監事會議釋出善意，針對第二戶限貸令微調，為換屋族群解套，堪稱市場久違的小驚喜，算回應市場的殷殷期盼。徐佳馨補充，央行本次跌破眼鏡，針對換屋族的成數放寬，從五成放到六成，除回應民意外，也是擔心不動產流動性受到影響，進而產生系統性風險，雖然只有一成，但對產業信心有相當幫助，也算回應市場的殷殷期盼。政策微調符期待 買賣僵局浮現轉機大家房屋企劃研究室公關襄理賴志昶認為，如今央行針對換屋族群最在意的第2戶房貸成數，由5成放寬至6成，不僅符合各界對於「微調」的期待，也讓原本陷入僵局的買賣雙方有轉圜餘地；此外，成數調升有助於大幅減輕換屋族的自備款壓力，預計能帶動部分觀望的剛性買氣回流，讓2025年低迷的房市交易量，在2026年總算迎來久違的甘霖。產業迎洗牌總體檢 買方可望撿「甜甜價」賴志昶建議，雖然央行略微鬆綁，但房市整體仍處於空頭盤整期，這段時間依然是對第一線業者的「總體檢」。觀望氣氛雖稍有緩解，但現金流較為緊縮的中小型業者，仍需留意斷鏈危機，未來大者恆大情況將持續加劇；另一方面，隨著貸款成數微幅放寬，部分面臨房屋持有成本漸高的成屋屋主心態已調整，中古市場議價空間依然存在。對購屋人而言，此波市場盤整仍是難得一遇的時機，建議有換屋需求的民眾，可秉持「廣看屋、勤議價、勇下手」的原則，善用放寬的貸款成數，在此時入手理想好宅。329檔期推了個寂寞 北台灣推案量創15年新低新青安2.0要來了？ 財政部曝考量3面向軌道經濟發威！三鶯線通車倒數 「這2區」房價飆
329檔期推了個寂寞 北台灣新案量1435億「創15年新低」
住展雜誌統計今年北台灣新案329檔期推案預估量，房市冷氣團未散，建商進場腳步緩慢，落至約1435.1億元，創15年以來新低，上次低檔為2011年的1369億元，較去年同期已為低迷衰況再減208.1億元，年減12.7%。景氣低迷重演 政策衝擊連環發酵住展雜誌企研室總監暨發言人陳炳辰指出，觀察房價相對高的北台灣329檔期推案資訊，近年平均的推案量約在2000多億元，未達標的疲弱時間點出現在像房地合一稅首波實施的2016年、新冠疫情來襲的2020年、平均地權條例修法的2023年，再來就是籠罩在貸款不易、央行第七波打房政策低氣壓的去年與今年，至於論及到10多年前因為房價、開發地段等時空環境不同，當然會不比如今量體，更顯示今年連1500億元都不及的局面相當難堪。新北撐場仍疲弱 指標案延推應對 今年北台灣329檔期量不意外以全台住宅量體最多的新北市居冠，房市寒流下瘦死的駱駝比馬大，估為580.5億元，還是有百億元指標案，出現在板橋區遠東通訊園區、中和區新店溪左岸、林口區家樂福生活圈，惟各有延推、改產品規格等因應景氣的情況，而三重區、板橋區、中和區三熱區公開案數多，地段穩健讓建商推案較有把握，但都難與一般常態時期相比。桃園、台北苦撐 高價區買氣承壓桃園市與台北市都推出300多億元的案量，桃園市在此檔期估為357.6億元，百億元大案是中壢區捷運興南站一帶的寶佳建設新案，另有龜山區A7重劃區的遠雄建設廠辦案估有80多億元，還具看頭。而中壢區是桃園市推案個數最多行政區，一片逆勢中創造南桃園成為亮點，可惜除了指標案外，大多在40億元以下量體，北台灣的投資重鎮並不樂觀。首都台北市估推325億元，沒有百億元案，稍有規模逾50億元案量有三，位於北投區北士科重劃區與士林區的天母地區，餘案皆在30億元以下，台北市的高房價在銷況上不易求快，不少舊案尚未完銷，正逢劣勢當下也就更不積極布局新案。新竹陷低谷 建商觀望氣氛濃厚房市重點區的新竹地區整體僅約68億元，窘境可見一斑，以新豐鄉的知名區域建商案約50多億元案量就為指標，其餘在竹北市、竹東鎮、寶山鄉等大案預期應來不及趕上此檔期，而新竹地區房市在這一兩年大陷泥沼，不乏建商均持以拖待變態度，檔期多顯黯淡。基隆逆勢突圍 單案撐起市場話題二線城市宜蘭地區與基隆市對於檔期的反應不強烈，按照建商自行規畫推案，如今更是退避三舍，宜蘭地區這段時間預期總案量僅21億元，然而特別的是基隆市在七堵區一新案推上83億元，比新竹地區總量還高，傳出建商背景厚實，一案定江山亦拉抬區域房市話題。百億案蓄勢待發 後市緊盯央行政策陳炳辰表示，這一兩年的檔期案難測，既常有延推狀況，也有分次推出或調整產品規劃而修正案量，像去年329檔期的實際登場案量竟比預估少了一半，皆在於景氣因素令建商躊躇再三。不過由於不少新案箭在弦上，建商庫存壓力山大，包括皇翔、昇陽、愛山林、大陸、忠泰、昌益等建商在新北市永和區與新店區、桃園市龜山區，和新竹地區的竹北市、竹東鎮、寶山鄉均有百億元大案有意在今年公開，最快亦有於四月底或520檔期曝光，能否成為個案亮點端視央行決策動向。近5年北台灣329檔期推案。（圖／住展雜誌提供）2026北台灣329檔期預估推案量。（圖／住展雜誌提供）新青安2.0要來了？ 財政部曝考量3面向軌道經濟發威！三鶯線通車倒數 「這2區」房價飆住宅三法恐再衝擊房市！ 賴正鎰：居住正義不應以打壓產業為代價
三鶯線降噪優化啟動 新北捷運局：優先學校及人口密集區設隔音牆
捷運三鶯線自3月起進行初勘準備前置作業，新北市政府捷運局近日密集完成13場沿線實地會勘，蒐集市民、里長與民意代表意見。新北捷運局表示，在目前噪音監測值低於法規標準的基礎下，仍回應居民對生活品質的期待，正式啟動「隔音牆優化計畫」，優先針對學校及人口密集區進行改善，第一階段預計投入約新台幣6億元經費，並採滾動式檢討持續優化。新北捷運局長李政安指出，捷運降噪措施分為主動式與被動式兩種，其中主動式主要透過車輛與軌道改善降低音源。針對測試初期列車行駛異音問題，分析為測試階段曾進行緊急煞車導致鋼輪真圓度不足，已於2025年12月底完成全車隊車輪鏇削，實測噪音降低超過10分貝，居民反映噪音情形已明顯改善；此外，也調整清晨佈車及夜間收車流程，採彈性收車模式減少影響。李政安表示，在主動式降噪改善後，後續將搭配被動式降噪措施，包括增設及優化隔音牆。依「陸上運輸系統噪音管制標準」，三鶯線沿線屬第三類噪音管制區，法定平均最大音量為85分貝；但三鶯線設計時已自我加嚴，一般路段限制為80分貝，學校等敏感路段為75分貝。儘管目前量測值皆低於法規標準，新北捷運局仍針對居民反映進行分區檢討。捷運局說明，隔音牆優化將以學校優先，例如北大國小與鳳鳴國中將新增2公尺隔音牆，三峽國中則加高2公尺；人口密集住宅區也將提出個別優化方案，並在完成專業評估後啟動招標。由於施工須利用捷運營運收班後的深夜3小時進行，將努力在今年完成全線優化作業。捷運局強調，隔音牆改善將遵循「分區處理、反映感受、精準效益」原則。若全線設置全罩式隔音牆，不僅經費高昂，降噪效果有限，還可能因聲音反射影響高樓層住戶，並造成景觀與採光影響。因此將以科學評估與實際需求為依據，將資源集中於重點路段。未來若優化完成後仍有居民反映，將持續透過噪音監測與滾動式調整，結合主動與被動降噪措施，打造友善鄰里的捷運環境。
今年國道邊坡已24起火警 清明節前後「31處路段」成高風險區
清明祭祖掃墓時節，國道沿線邊坡往年曾發生多起因民眾於墓園焚燒雜草或燃燒紙錢造成大範圍火燒事件，今年1、2月已發生24起，不僅造成空氣污染，瀰漫之煙霧也嚴重影響國道行車視線。高速公路局籲請民眾切勿鄰近國道焚燒雜草、紙錢，共同維護國道行車安全。高公局表示，國道沿線有31處路段鄰近墓區，包括國1林口、楊梅、頭份、三義，國3基金、南港系統、木柵、三鶯、大溪、龍潭、關西、後龍、通霄、苑裡、大甲、草屯、名間、竹山、白河、善化、關廟、燕巢系統，國3甲萬芳，國5石碇、坪林、頭城、宜蘭、羅東、蘇澳及國10燕巢、旗山端等沿線區域。高公局統計，去年清明節前後（3／22至4／6）共計發生13起火燒山或邊坡事件，而今年截至2月28日為止已有24起。高公局提醒，掃墓應做到「4不2記得」，分別為掃墓「不」任意燒雜草、「不」隨意丟煙蒂、「不」讓冥紙飛揚、「不」放爆竹煙火、「記得」撲滅餘燼、「記得」隨手收拾垃圾，以避免釀成火燒山事件。萬一不慎引發大火，請切勿驚慌，立即撥打119向當地消防單位求救。此外，倘於國道沿線發現民眾露天燃燒造成空氣污染影響行車安全之情事，高公局將請地方政府環保單位依「空氣污染防制法」第32條規定處置。高公局提醒，燃燒紙錢雖為民俗活動之一，惟為維護公共安全，請民眾儘可能避免，若從事相關活動，請注意避免違反空氣污染防制法相關規定。高公局表示，今年清明節連續假期為4月3日（週五）至4月6日（週一），共計4天，為鼓勵民眾提前返鄉祭祖以分散掃墓人流及車潮，本次清明連假提前2週週休（3／21－22、3／28－29）通行費採單一費率再7折之優惠措施，建議民眾可多加利用避開掃墓尖峰，省時又省錢。 最後，高公局呼籲，開車上國道前，請務必做好車況檢查，並妥善規劃行程；出門前，可先下載「高速公路1968」App或至高速公路即時路況資訊網站查詢國道路況；行駛途中，可透過廣播、電子資訊看板、請同車親友使用「高速公路1968」App或撥打「1968」客服專線等方式，掌握即時國道路況，彈性調整行車路線。
大年初三國道上午11路段壅塞 建議出發時間出爐
今（19）日為春節連續假期初三，交通部高速公路局指出，今0至5時交通量為8.8百萬車公里，為年平均平日（4.0百萬車公里）之2.2倍；預估今日交通量為135百萬車公里。目前全國道路況除國5南向南港系統至石碇車多外，其餘路段大致正常，截至上午7時，交通量為14.4百萬車公里。今日相關疏導措施包括： 1.匝道封閉：(1)5至12時國1平鎮系統、埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口。(2)10至18時國1仁德、虎尾北向入口及國1王田雙向入口。(3)12至24時國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。2.高乘載管制：13至18時國1下營系統至頭份、國3官田系統至竹南、國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口。3.收費措施：單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0至5時暫停收費。4.另有開放路肩、替代道路、匝道儀控等。預判今日上午重點壅塞路段為：1.南向：國1楊梅－新竹、彰化系統－埔鹽系統，國3南向土城－關西、快官－霧峰；國5南向南港系統－頭城2.北向：國1西螺－埔鹽系統、南屯－后里、圓山－大華系統；國5宜蘭－坪林3.東／西向：國4西向潭子系統－豐勢；國10東向鼎金系統－燕巢系統。高公局建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發，國5南向用路人建議於17時後出發；另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。春節連假初三北部路段南向路況預報圖。（圖／高公局）春節連假初三中部路段南向路況預報圖。（圖／高公局）春節連假初三南部路段南向路況預報圖。（圖／高公局）高公局提到，昨（18）日初二全日交通量為130.3百萬車公里，為年平均平日（93百萬車公里）之1.4倍，國5交通量為3.4百萬車公里，為年平均平日（2.6百萬車公里）之1.3倍，昨日車多壅塞路段主要為國1南向楊梅端至新竹、南屯至員林、麻豆至永康；國3南向三鶯至高原、霧峰系統至南投服務區，至20時完全疏解，北向部分為國1北向東湖至五堵、新竹系統至湖口、台中至后里、員林至彰化、大林至虎尾、仁德系統至安定、楠梓至高科；國3北向大山至西濱；國5北向宜蘭至頭份，至24時完全疏解。高公局呼籲民眾出門務必妥為檢查車況，落實車輛保養工作，以降低行車故障風險，確保自身安全與行程順暢，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，隨時注意前方動態，勿倚賴輔助駕駛系統，以確保行車安全。
月薪上看6萬2千元！三鶯線通車倒數 新北捷運招募99名跨域人才
捷運三鶯線完工進入倒數，新北捷運公司公告招募99名專業人才。本次招考導入「Metro Model」架構，尋找具備跨域成長潛力的夥伴。職務包含系統控制、技術維護及司機員等，月薪最高達6.2萬元，意者需於3月1日前採電郵報名。新北捷運公司表示，隨著三鶯線工程進度邁入完工通車的倒數階段，公司發布115年度第1次公開招考計畫，預計招募99名軌道專業人才。為因應現代化營運與智慧化技術應用，本次招募特別導入「Metro Model」職務轉型架構，誠摯邀請轉職人士與在地青年加入，共同見證新北交通里程碑。招考核心旨在尋找具跨域潛力與數位適應能力的夥伴，讓人才在技術維護基礎上，進一步加值數據輔助判讀與智慧管理思維，開拓軌道產業職涯。根據新北捷運公司資料，本次預計招募共99名軌道人才；系統控制專員通過考核後月薪最高達6萬2,000元；報名截止日期為115年3月1日（星期日）24時00分；本次招考全面採取電子郵件通信報名；職缺包含系統控制專員、技術專員、車站維護專員及輕軌司機員；招考簡章與薪資待遇可至官網 https://www.ntmetro.com.tw/basic/?node=10002 查詢。新北捷運公司指出，招募職缺強調精準調度與雙維修技能，尤其營運核心的系統控制專員，需負責整合行車監控與應變指揮，薪資待遇展現公司對技術專業的重視。除新型態職務，本次亦招收票務維修人員，並規劃系統化的培訓計畫，協助員工在數位轉型趨勢下具備多重職能。公司秉持「在地服務、跨域成長」的精神，期望打造具備智慧化管理思維的專業團隊，確保軌道產業的永續經營與服務品質。捷運公司提醒，有意參與軌道產業轉型的民眾，務必於截止期限前將報名文件寄達指定信箱。此次招募不僅是因應三鶯線通車的戰力補強，更是推動新北捷運轉型為智慧化路網的關鍵布局。詳細各類組考試科目與任用規定，請考生務必研讀官方招考簡章。在房市利多推升三鶯線沿線發展的同時，加入軌道產業將是見證交通新地標並擁抱穩定職涯的優質選擇，歡迎各界人才共襄盛舉。更多三立新聞網報導． 新店2社區坍塌警報4個月初解封！7戶18人已返家 其他受災戶持續搶修中． 菜瓜布是浴室殺手！專家曝「大掃除超級神器」：水垢輕輕一刷就掉． 都更大撒容積是餵毒藥？蔡漢霖簽書會揭真相：只是在透支台灣子孫未來！
國3三鶯段火燒車！北向50K轎車引擎起火 現場一度回堵無人傷
國道3號北上50公里新北三鶯段，24日中午12時許發生火燒車事故。一輛自小客車行駛於內側車道時，引擎室突然起火冒煙，駕駛見狀立即停車下車並撥打119求助。警消接獲通報後迅速趕抵現場，隨即撲滅火勢，並持續對引擎室灑水降溫，避免復燃。事故一度造成車流回堵，所幸未造成人員傷亡。國道警方到場後進行交通疏導，引導後方車流通行，並請用路人耐心等候。現場狀況排除後，交通逐步恢復正常。詳細起火原因仍待後續調查釐清。
新北專屬捷警隊元旦已上線 石一佑：提案增加警用防毒裝備保勤安
新北市議員石一佑今（23）日表示，逐漸完善路網的新北捷運本月終於有專屬的警察隊上線了，但警察裝備還可以再增強，以利確保各種突發問題時，警察能從容應對並自保。新北市議員石一佑（圖）認為新北捷運警察隊裝備可以再加強以保障執勤安全。（圖／翻攝自石一佑臉書）隨著捷運環狀線、安坑輕軌、淡海輕軌陸續通車，新北市已堪稱全台捷運建設最密集處之一，維繫捷運安全的任務警力編組相較之下已相當吃力。如今全名為「新北市政府警察局捷運警察隊」的新北捷警2026年元旦成立，希望讓安全警力與捷運建設同步到位，強化大眾運輸系統的防禦能量，13日更由新北市長侯友宜親自主持揭牌典禮，表達對新北捷警的重視與期許。在幾次恐怖隨機攻擊事件後，捷運如何保障旅途平安，各界關注。（圖／CTWANT攝影組）捷警隊成員介紹，目前已成立配合淡海輕軌的淡海分隊、配合環狀線與安坑輕軌的安環分隊，不久後配合三鶯線正式通車也將成立三鶯分隊。未來包含汐東、土樹、五泰等路線也將隨著路線營運陸續設立分隊，希望有效提升捷運沿線巡邏密度與治安反應速度，強化犯罪預防、不法蒐證、性騷擾防制、婦幼安全及突發事故處理等。侯友宜強調，捷運是交通工具，想要安全就需跨區合作，捷警隊將與各轄區分局、保安警力配合，並與鄰近臺北市等處捷警隊建立聯防與通報機制，確保在發生突發狀況時能分秒必爭地即時應變，提供民眾安心的乘車環境。石一佑也表認同直指，每天搭乘捷運通行的人潮流量多，尤其歷經2025年底張姓犯嫌在北市台北車站和北市中山商圈恐怖攻擊事件後，各界對於交通安全要求更是重中之重，目前新北捷運局其實有在車廂內導入具「防刺」能力的防護工具，比方每列車頭尾駕駛室車廂內都配置「止戈盾甲包」與「穿戴式止戈手套」，真有緊急時可以使用。石一佑憂心，現在攻擊行為多樣化，如此防禦「肉搏」類攻擊的武器可能不大夠，近期已在新北市議會提案，希望增加捷運警察裝備，比方防彈頭盔、防毒面具、催淚瓦斯濾罐等，以備不時之需。石一佑強調，在捷警隊揭牌同時也該同步打造完整捷運治安防護網，確保任何事件發生之時，警察弟兄在保護民眾當下，自己也能保住執勤安全。
新北捷運警察隊成立 侯友宜：捷運建設與安全警力同步到位
為強化捷運系統治安維護，新北市政府於今（115）年1月1日正式成立「新北市政府警察局捷運警察隊」，並於今（13）日舉行成立揭牌暨新任隊長布達典禮。新北市長侯友宜指出，新北市是全國捷運建設最密集的城市，除環狀線、淡海輕軌、安坑輕軌外，三鶯線也將在今年通車，因應捷運建設擴展，守護治安的專責警力也必須同步到位，讓民眾能夠安心搭乘。侯友宜表示，目前捷運警察隊已成立淡海分隊與安環分隊，並配合三鶯線通車成立三鶯分隊；未來汐東、土樹、五泰等路線也都會陸續設立分隊，讓捷運警察隊編制隨著捷運路網擴張逐步到位，使捷運成為市民安心使用的公共運輸系統。侯友宜強調，捷運安全不只是單一單位的責任，捷運警察除了站在第一線守護市民乘車安全，也必須與派出所、分局及保安警力密切合作，同時與臺北市、桃園市建立通報機制。侯友宜也要求捷運警察隊持續進行實戰演練與整備工作，提升各種狀況的應變能力與危機意識，全面守護市民乘車安全。警察局補充，捷運警察隊成立後，將提升捷運沿線巡邏密度與治安反應速度，重點強化犯罪預防、不法蒐證、性騷擾防制、婦幼安全及突發事故處理等，未來將持續強化警力配置與跨單位合作，讓新北市整體公共運輸安全全面落實。
新北市捷運警察隊正式成立 全力護市民乘車安全
新北市政府為強化捷運系統治安維護與公共運輸安全，於今年1月1日成立「新北市政府警察局捷運警察隊」，並在13日正式舉行成立揭牌暨新任隊長布達典禮，由市長侯友宜親自主持，並邀請立法委員羅明才、新北市議會蔣根煌議長、陳鴻源副議長、所有市議員、警察局局長方仰寧、新店區區長、轄區里長以及各界貴賓到場觀禮，共同見證這重要時刻，並期勉新任隊長廖國安戮力以赴做好各項捷運治安維護工作。侯友宜表示，隨著淡海輕軌、環狀線及安坑輕軌陸續通車，警察局已陸續成立淡海及安環2個捷運警察分隊，現在捷運警察隊也正式成立，將投入上百名警力來加強維護捷運及輕軌的安全，並預計在今年三鶯線通車時一併成立三鶯分隊，後續配合各捷運線工程進度，將再陸續成立汐東、土樹及五泰等3個分隊，全力做好安全維護工作，在現今社會的大眾公共運輸路網，捷運系統已成為市民日常不可或缺的通勤交通工具，為讓所有市民於搭乘時能免於恐懼，捷運警察責無旁貸。新北市捷運警察隊強調，維護市民乘車安全的工作不容有一絲閃失，除了例行的安全維護勤務外，也與臺北市及桃園市捷運警察隊及相關單位建立通報機制，遇有任何狀況可即時聯繫互相支援，達成全面性的捷運治安防護網。此外，完備的訓練亦同樣不可或缺，且須持續結合相關單位定期聯合演練各種突發或攻擊狀況，隨時保持危機意識，做好萬全準備，確保第一線員警遇到狀況能迅速判斷、迅速處置，將傷害減至最低，更要全力做好危害預防工作，弭禍於無形。
板南線科技金融業主管 預約迴東騰潛力
深耕北市30年的一線名宅建商東騰機構，曾獲得多個國際設計獎項，包括北投「東騰越」獲得2018London Design Awards，板橋江翠「遇東騰」獲2025年德國IF Design Awards，民權西路站靜巷宅「東騰界」獲2025日本Good Design Award。今年第四季再度攜手「東騰界」建築師趙奕翔推出「迴東騰」，從著名抽象表現主義畫家馬克·羅斯科畫作中提取「土橙色」請日本職人燒製陶磚，打造黑橙色14層人文建築，並利用基地縱深特性，發展出日式「池泉洄游式庭園」，並規劃東騰建案系列首見的日本幽玄美學人文茶屋，在競爭激烈的運校重劃區裡，吸引追求「獨自升級」挑地段、更挑品牌與質感的買家出手收藏。「迴東騰」公設空間導入日式池泉洄游式庭園規劃，從門廳到庭園迴廊、茶屋體現日式幽玄美學意境。（圖片提供／迴東騰）「迴東騰」基地562坪，位於土城頂埔站600公尺距離，運校重劃區內的中央路四段185巷、福寧街角地三面臨路，規劃RC構造14層樓88戶純住社區，與區內大小坪數密集交雜的數百戶大型社區作區隔，建案規畫25~27坪2房雙衛、31坪2+1房與36坪大玄關3+1房，分別展現高坪效、巧奢特色。建案標配建材也全面豪宅化，採用德國頂級廚具品牌LEICHT、德國Hansgrohe龍頭、日本TOTO馬桶及暖風機、瑞典伊萊克斯洗碗機、日本YKK氣密窗。據銷售現場透露，開賣以來以板南線沿線來自南港與土城在地的資訊科技業，與信義計畫區、東區商圈的金融業中高階主管為主力買盤。除了背後有板南線全線近九成捷運生活圈房價破百的價格外溢推力外，「迴東騰」所在的運校重劃區還有3大深具魅力的優勢。板南線為雙北含金量最高捷運線，自土城鴻海總部頂埔站出發，一線串連遠東Tpark園區、新板特區、西區國門台北雙星、東區、大巨蛋信義計畫區、南港經貿園區。（圖片提供／迴東騰）其一它是板南線上最後一塊擁有保護區、水岸、山景視野等親近自然又能心靈沉靜的環境，且街廓棋盤規劃的重劃區；其二是「迴東騰」散步7-10分鐘近藍線端點頂埔站，「從頭有座」直達亞東醫院站谷歌亞馬遜進駐的T-park通訊園區、六鐵共構新板特區、西門國際觀光商圈、北車台北雙星國際門戶、東區SOGO百貨金融圈、松菸誠品24小時大巨蛋商圈、信義計畫區、南港經貿園區。其三則是看好明年三鶯線通車＋中工雲宇宙落成，與鴻海、正崴、耀華、鼎創和華南金、國泰人壽、花王等七大商廠辦都更案，將帶動土城產業轉型，站上AI智慧科技浪尖，從板橋T-park園區─永寧科技園區─中工雲宇宙AI園區─頂埔科技園與七大都更案，形成土城AI科技廊道，帶動約5萬名科技人口就業與強勁的居住需求，讓「頂埔」從端點站躍升「通勤＋就業＋住宅」三合一的微型矽谷城市，「迴東騰」開案正好創造卡位明年新一輪起漲的最後機會。地址：新北市土城區福寧街38號旁(迴東騰接待中心)網址：https://back-to-dongteng.pyct.com.tw電話：02-2268-3688
新北奪金安獎雙冠 侯友宜：打造全新智慧交通時代
全國交通安全最高榮譽「金安獎」今（21）日舉行頒獎典禮，新北市政府以踏實推動政策、勇於創新及團隊跨局處合作的成果，一舉奪下「交通安全教育」與「公路監理」兩項分組冠軍。新北市長侯友宜表示，保障市民交通安全，市府責無旁貸，未來將持續以「人本交通」為核心，打造更安全、智慧、便利的交通環境。侯友宜指出，新北市人口為全國之冠，塞車是市民最關心的交通問題，新北市明（115）年將正式啟動新北智慧運輸中心，整合智慧交通、智慧停車及智慧公運系統，以更先進、科學且人性化的交通管理，全面提升城市交通治理能量，邁向新一代全智慧交通管理模式，加速實現「道路交通事故零死亡」願景。侯友宜進一步指出，新北正迎接一波新的交通建設發展，包括五股、林口交流道匝道陸續完工，淡江大橋預計明年上半年通車，捷運三鶯線也準備啟動營運。隨著重大建設逐步落成，整體路網將更完整、區域串聯更快捷，帶動重劃區與各區域發展更具動能。然而，建設越多、發展越快，交通型態也將日益複雜，伴隨更高的安全風險。侯友宜強調，未來交通的挑戰不僅是「道路要順暢」，更重要的是讓公車、捷運、自行車、行人、汽機車等各種運具，都能在密集且交織的都市交通環境中安全共存，這正是市府持續加強交通安全管理與教育的重要原因。這次新北市道安團隊在交通安全教育評選績優獎，由莒光國小獲得國小組特優，此外也有導護人員、交通警察與義勇交通警察榮獲個人獎項，以感謝這群為新北市交通安全默默付出與努力的交安英雄。交通局長鍾鳴時表示，侯友宜上任以來，新北市致力營造以人為本、友善安全的通行環境，從完成全市211 所國小通學巷至擴大改善120所國、高中通學環境，並升級市境內71處捷運站周邊行人通行設施；因應高齡化趨勢，也完成 113 處樂齡通行環境與高齡友善示範區建置，並改善 109 處路口行人安全設施。市府跨局處合作推動的「行人友善區」亦持續擴大，致力打造更安全、舒適的步行環境，再再都以市民行的安全為本。「交通安全是我們的責任」，鍾鳴時強調，在交通局、工務局、警察局、新聞局、教育局、社會局等局處及臺北區監理所共同組成的新北道安團隊，將持續落實「人本、安全、智慧」的願景，努力打造更安全、更友善的城市交通。
板南線上午尖峰塞到爆有解？ 11月起擬增一班車助疏運
捷運板南線6月以來，每日早上通勤尖峰時間運能不足，導致捷運新埔站出現推擠、插隊等狀況，引發民怨。新北市議員石一佑實地會勘並檢視現場狀況，提出縮短班距及加開列車等具體建議給北捷公司研擬可行性。台北捷運公司已正式同意每日早上7點半至8點間，縮減班距時間，提升運能，預計11月初實施。石一佑表示，平日上班期間，許多通勤族反映在新埔站需要等待多班車才能順利搭乘，造成人潮聚集。每一位通勤族的需求都值得被重視和落實，確保市民能夠有更舒適安全的通勤環境，全力爭取增加班次，以改善通勤環境。9月1日，她親自邀請雙北捷運相關單位至新埔及江仔翠站實地會勘，檢視現場狀況，並提出縮短班距及加開列車等具體建議給北捷公司來研擬可行性；另於10月1日再次會同立委舉行板南線協調會。石一佑說，目前北捷公司已正式同意於每日早上7點半至8點間，縮減班距時間，提升運能，大約等同多提供一車次出來載運，希望能舒緩上班人潮壓力，調整後時刻表北捷公司將另行公告。北捷說，配合旅客乘車需求，經評估後可調整增加上午7時30分至8時板南線往南港展覽館方向派發班次，增加1班次，以提升該時段運能，班距也會縮短至2分15秒到25秒之間，後續配合三鶯線通車時程，持續檢討調整相關疏運規畫。
好浪漫！新北聯合婚禮102對新人完婚 侯友宜推婚育補助救生育率
2025新北市聯合婚禮今（19）日在市府登場，102對新人在市長侯友宜擔任見證人見證下，互相許下終身承諾並交換誓言。侯友宜說，新北市提供生育獎勵金的鼓勵，再加上好孕專車、公共托育，可以講是「婚育一條龍」，鼓勵新北市民孕育下一代，提高生育率。新北市政府19日舉行2025新北市聯合婚禮，第21組新人趙啟鈞（前中右）與馮思妤（前中左）等102對新人一起攜手比出大愛心，甜蜜完婚。（圖／報系資料照）侯友宜表示，今天很開心看到102對新人在新北聯合婚禮舉行婚禮見證，時代改變，一對年輕人要從朋友到情人、到夫婦，要面對很多嚴峻挑戰，變成夫婦不簡單，結婚的人越來越少，因此為了鼓勵大家結婚，聯合婚禮推出很多鼓勵政策。2025新北市聯合婚禮今（19）日在市府登場，102對新人在市長侯友宜擔任見證人見證下，互相許下終身承諾並交換誓言。（圖／報系資料照）新北市長侯友宜表示，今天很開心看到102對新人在新北聯合婚禮舉行婚禮見證，時代改變，一對年輕人要從朋友到情人、到夫婦，要面對很多嚴峻挑戰，變成夫婦不簡單，結婚的人越來越少，因此為了鼓勵大家結婚，聯合婚禮推出很多鼓勵政策。（圖／報系資料照）侯友宜提到，此次報名有220對，後來抽出100對，另外多的兩對，是從新北單身聯誼派對就開始交往，提到新北市從單身聯誼派對開始很多鼓勵措施，但結婚走到生小孩，決定還是在新人身上。今天結婚的新人中有8對已有好消息，他也送上「寶寶見面禮」、「好孕彌月禮盒」鼓勵大家、希望有下一代，「不然少子化太嚴重了」。新北市政府19日舉行2025新北市聯合婚禮，第21組新人趙啟鈞（前中右）與馮思妤（前中左）幸運抽中峇里島5天4夜雙人蜜月旅遊的大獎，兩人按照抽獎規則擁吻十秒，羡煞其他新人。（圖／報系資料照）2025新北市聯合婚禮今（19）日在市府登場，102對新人在市長侯友宜擔任見證人見證下，互相許下終身承諾並交換誓言，現場洋溢幸福氣氛。（圖／報系資料照）民政局補充，此次主視覺結合新北城市景觀與三鶯線列車，並特別準備水晶珍珠項鍊作為定情信物，寓意「珍愛永恆、幸福相隨」。還有兩對新人從新北耶誕城開始他們的愛情旅程，將浪漫的交往紀念日延續為幸福的結婚紀念日，每段故事都映照出最真摯的幸福，每對新人都將攜手共度每一個日子，把平凡的時光都化為溫暖與永恆。2025新北市聯合婚禮今（19）日在市府登場，102對新人在市長侯友宜擔任見證人見證下，互相許下終身承諾並交換誓言，現場洋溢幸福氣氛。（圖／報系資料照）民政局長林耀長補充，今年市府準備超值6項結婚好禮，每對新人皆可獲獎外，並加碼抽出海外蜜月旅遊、家電好禮、餐券等，共計51個獎項，並提供符合服裝主題新人裝扮獎勵金2000元，除此之外，備取新人也能參加抽獎。
國慶連假首日國道發生多起事故 高公局提醒：午後9路段易壅塞、國5南向傍晚後再出發
今日為國慶日連續假期首日，上午國道發生多起事故，導致整體車流回堵。交通部高速公路局表示，今旅遊車流湧現，預判今日下午仍有9處路段易壅塞，建議國5南向用路人於傍晚17時後出發，節省寶貴時間。高公局指出，截至上午11時，國道全線交通量為38.7百萬車公里，預估今日交通量為114百萬車公里。上午國道壅塞路段主要為國1南向湖口至新竹，國1北向東湖至五堵、高架堤頂至汐止端；國3南向三鶯至龍潭；國3北向木柵至南港系統；國5南向南港系統至石碇，其餘路段行車大致正常。另查，今日上午9時24分於國3北向176公里處發生1輛小貨車自撞事故，占用內2車道，於10時18分排除，造成後方車流回堵6公里；10時6分於國6東向17.8公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內側車道，於10時37分排除，造成後方車流回堵4公里；11時2分於國1南向340.6公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內側車道，於11時9分排除，造成後方車流回堵4公里，均導致車輛回堵影響整體車流。高公局表示，今日各地天氣晴朗炎熱，旅遊車流湧現，預判下午重點壅塞路段為國1南向高架機場系統－楊梅端、楊梅－頭份、彰化系統－埔鹽系統，北向圓山－大華系統；國3南向中和－關西、草屯－名間，北向名間－草屯；國5南向南港系統－頭城；國10西向仁武－左營端等路段。高公局建議國5南向用路人於17時後出發，節省寶貴時間；亦建議用路人透過本局高速公路1968網站及App並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。10月10日國慶焰火施放地點因鄰近國3南投交流道，高公局籲請前往觀賞焰火之用路人，事先至「2025國慶焰火在南投」官方網站查詢交通資訊，預為規劃交通方式及動線，並建議多利用公共運輸。另因國3南投交流道雙向出口將於12-24時實施封閉，自行開車之民眾，北部地區請由國3草屯及中興交流道、南部地區請由國3名間交流道下高速公路，再轉乘接駁車前往會場。另焰火施放期間，提醒用路人切勿為了觀賞國慶焰火而於國道刻意放慢車速或臨停路肩。經統計，分心或疲勞駕駛為造成國道死亡事故主要原因，高公局呼籲民眾出門前務必檢查好車況，養足精神、繫妥安全帶、切勿超速並注意車前狀況、保持安全距離。
新北大巨蛋選址將定案！ 「樹林、淡海」列優先評估
新北市政府今（1）日宣布，未來新北大巨蛋的候選基地，將以「樹林機五、淡海二期」為優先評估標的。未來將以巨蛋園區模式，成為地區發展引擎，融入智慧服務、體育運動、文化展演及觀光娛樂等機能，帶動周邊空間發展，將新北大巨蛋打造成為國際新焦點，讓新北市登上國際舞台。新北市長侯友宜3月宣布啟動新北大巨蛋選址評估，當時納入6處評估地點，分別為板樹體育館、土城看守所、樹林大柑園、三峽麥仔園、樹林機五南側及淡海二期。而今日市政會議公布最終兩個地點為「樹林機五、淡海二期」。副市長劉和然表示，經過半年的分析、討論、專家學者請益及評估，擁有全國最大人口數且便捷交通路網的新北市，有很厚實的基本需求，故新北大巨蛋確有規劃興建的必要，未來更可與台北大巨蛋相輔相成，提升台灣國際能見度。在過程中，各界專家均提出「基地本身腹地要夠，且交通便捷性為重中之中」基本要件，同時若能擁有豐富外部資源，如觀光景點、文化遊憩等，是足以加分的因素。原本6處候選地點各有其優劣面向，但透過專家學者問卷，借重各方的專業及經驗，最後綜合歸納出「樹林機五、淡海二期」最適區位，並提出整體的區域空間發展構想，落實新北市2050發展願景。侯友宜提到，新北大巨蛋是新北市2050發展願景中很重要的目標之一，今天只是第一步，因為新北大巨蛋一開始定位就是要結合周邊發展，以「新造鎮」概念推動，服務對象不只是新北市民，而是全台灣、甚至到整個亞洲。因此，就如同各方專家學者所說，一個國際型的體育園區，不能只侷限在看完比賽或表演後就馬上離開，而是要有能力吸引民眾提前或留下來消費的活動模式，也就是「提早來、留下來、晚點走」的設計理念。侯友宜指出，淡水在交通三箭改善後，交通便捷度得以提高，而旅程時間將有效大幅縮短，豐富的文化觀光遊憩資源底蘊，備受專家肯定，只是相關用地取得還寄望中央協助，這部分也會持續與內政部溝通爭取。另一個地點位在樹林運休中心南側，樹林、新莊及板橋交界，捷運LG18站旁邊，可透過軌道路網同時銜接新莊線、板南線、三鶯線及未來的桃園捷運棕線，未來還可以整合樹林火車站，在公路方面還可以透過台65快速道路銜接國道1號、3號，完整便捷的交通網絡及多元的運輸模式，是專家學者推崇的重點。同時規劃主導權在市府，未來透過整體開發模式，提供充足的體育場、停車場及商業區腹地，園區面積約達23公頃，含括大型商場、飯店、遊樂設施等遊憩資源，將以東京巨蛋為樣板，提供市民新的遊憩體驗。劉和然表示，透過跨界合作，已完成第一階段對市民承諾半年內提出2處建議地點的目標，後續將由市府體育局持續委託專業顧問團隊進行更細緻的可行性評估，包括：規劃主導權、開發財務分析、交通衝擊及軟硬體配套機制等內容，期望在統整各詳盡的配套措施後，提出新北大巨蛋的最後落腳處，並啟動相關都市計畫程序，儘早完成新北市民共同的期待夢想。樹林機五南側巨蛋模擬圖。（圖／新北市政府提供）淡海二期巨蛋模擬圖。（圖／新北市政府提供）