三鶯
」 三鶯線 侯友宜 新北市 捷運 李四川
新北捷運三鶯線電力異常！列車停駛 部分路段採公車接駁
新北捷運三鶯線今（14）日上午發生列車異常情況，由於通勤尖峰時段仍未修復，不少民眾擠爆候車月台，對此，新北捷運表示因三鶯線一列車於鶯歌站失去電力導致無法行駛，目前三鶯線營運區間為頂埔至台北大學，台北大學至鶯桃福德間採公車接駁。三鶯線出現異常狀況，不少網友在Threads上發文抱怨，「我謝謝你三鶯線，挑在我有早8的時候搞我」、「三鶯線又異常三峽站人潮爆滿」、「謝謝了，三鶯線又又壞了」、「三鶯線這麼常出包乾脆不要開好了」。對此，新北捷運回應由於電力異常，目前三鶯線營運區間為頂埔至台北大學，台北大學至鶯桃福德間採公車接駁。事實上，今年9月才通車的新北捷運三鶯線，本月7日晚間才發生列車異常情況，如今過了一週又發生狀況，目前有待後續調查釐清詳細原因。
國慶連假第2天國道「8地雷路段」！國5下午實施高乘載 高公局公布避塞時段
國慶連假進入第2天，高速公路局預估今（10）日國道交通量將達107百萬車公里，上午多處南向路段可能出現車潮，國道5號南港系統至頭城也列入壅塞路段。高公局提醒，今日部分國道入口將分時段封閉，國5北向入口下午另有高乘載管制，建議民眾掌握出發時間，避開車流集中時段。高公局指出，昨日（9日）國道全日交通量為106.5百萬車公里，約為平日年平均93百萬車公里的1.1倍；國5交通量則為3.0百萬車公里，約為平日年平均2.6百萬車公里的1.2倍。昨日國道路況除了國1高架楊梅端至新竹系統，以及國3三鶯至龍潭路段出現車多壅塞，其餘路段大致正常。截至今日上午7時，國道累計交通量為8.6百萬車公里，全國國道路況也大致正常。針對今日可能出現的車潮，高公局預判，上午國1南向楊梅至頭份、彰化系統至埔鹽系統，以及北向圓山至大華系統，都是需要留意的路段。國3方面，南向土城至關西、快官至霧峰、草屯至名間可能出現壅塞；國5南向南港系統至頭城，以及國10東向鼎金系統至燕巢系統，同樣列為上午重點壅塞路段。為分散車流，高公局今日上午5時至中午12時，封閉國1埔鹽系統，以及國5石碇、坪林南向入口。中午12時至晚間9時，則封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口。此外，下午1時至6時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向入口實施高乘載管制。其他措施包括國道單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再打8折，以及開放路肩、替代道路與匝道儀控等。出發時間方面，高公局建議西部國道南向用路人盡量在中午12時後出發，國5南向則建議下午5時後再上路。北向車流部分，西部國道從南部地區出發的民眾，建議上午9時前上路；從中部地區出發者，建議中午12時前出發。國5北向用路人則建議上午9時前出發，以減少遇到壅塞的機會。
才通車1個月！三鶯線列車突斷電 乘客摸黑高空換車
今年9月才通車的新北捷運三鶯線，7日晚間發生列車異常，一列從龍埔站往三峽站方向行駛的列車，在三峽站前突然失去電力，不僅當場停在高架軌道上動彈不得，車廂也瞬間陷入黑暗。正值下班返家時間，乘客受困車內等待處理，最後由行控中心緊急調派另一列車接駁，眾人靠著手機燈光在高空軌道區域完成換車才脫困，有人嚇得直呼「還以為回不了家」。這起事故發生在7日晚間約7時30分，當時列車從龍埔站往三峽站行駛，卻在進站前突然失去電力，導致列車無法繼續前進。由於列車直接停在高架路段，乘客一時之間無法按照一般方式從月台下車，只能留在車內等待後續處理。失去電力後，車廂內也跟著一片漆黑。突如其來的停駛及黑暗讓不少返家乘客措手不及，有人原本只是下班準備回家煮泡麵，沒想到途中竟卡了將近20分鐘；也有人形容當下「差點嚇死」、「瞬間黑暗整個嚇壞」，甚至擔心不知道何時才能離開。事故發生後，維修人員登上故障列車檢查，並與行控中心確認狀況。依乘客現場轉述，維修人員當時初步判斷可能與列車電池異常有關。不過，新北捷運公司對外說明列車是因失去電力而無法行駛，確切故障原因仍須進一步檢修，因此「電池異常」目前仍屬初步研判，尚未成為最終調查結果。考量故障列車已無法自行前進，行控中心依程序調派另一列車前往現場接駁，協助全車旅客撤離。由於人仍位於高架軌道區域，這場疏散也成了不少乘客從未遇過的特殊經驗。曝光畫面顯示，現場照明不足，乘客紛紛拿出手機開啟燈光，小心在高空軌道區域移動，再依序緩步登上前來支援的列車，之後由接駁列車將旅客載往三峽站，最終全數離開故障列車。驚險過程讓不少乘客事後仍心有餘悸，有人在Threads分享「人生第一次體驗在高空軌道換車」，也有人表示，當時看到列車停在半途，一度以為最後可能得直接沿著軌道步行撤離，形容「差點要在軌道上走路」。儘管發生列車故障，三鶯線當晚並未因此全面停駛。故障排除期間，新北捷運採取降級運轉措施，其中龍埔站至台北大學站區間改採單線雙向行駛，列車班距拉長至20分鐘，全線仍維持營運。為避免持續影響後續列車及旅客，新北捷運公司隨後已將故障列車拖回機廠進行檢查。至於列車為何會在行駛途中突然失去電力，以及乘客轉述維修人員初步研判的「電池異常」是否就是故障主因，仍須等待後續檢修結果才能確認。
近50年老廳舍退役！新北斥14億重建三峽分局 侯友宜：讓警察無後顧之憂
新北市三峽警分局2日舉辦「多元聯合勤教」，由新北市長侯友宜主持，表揚6位維護治安有功的「治安英雄」，並宣布市府預計投入近14億經費重建三峽分局新廳舍，規劃興建總樓地板面積約4428坪的複合式多功能大樓，不僅全面升級警消執勤環境，更納入身障小作所與社區日照中心，打造三鶯地區兼具治安防護與在地社福的核心新地標，希望讓警察無後顧之憂、安心工作。三峽分局現有廳舍興建至今已近50年，歷經歲月洗禮，空間狹隘且結構日益老舊，隨著三鶯地區近年人口迅速攀升、捷運等各項重大交通建設與都市發展飛快推進，現有警力與救災救護量能早已飽和，重建新廳舍一直是地方鄉親與基層同仁殷切期盼的重大建設。侯友宜表示，三峽分局廳舍重建案過往受限於都市計畫地目變更等繁瑣程序，歷經長時間奔走協調，終於在今年初順利突破瓶頸、圓滿解決，市府隨即快馬加鞭著手展開整體設計與空間規劃。侯友宜強調，市府將於明年正式編列相關規劃設計經費，在工程動工興建期間，也會妥善安排好中繼辦公處所，確保基層員警執勤與民眾洽公權益不受影響，讓警察同仁能擁有舒適、安心且有尊嚴的工作環境。根據最新規劃藍圖，三峽分局新廳舍經費高達13億9320萬元這座耗資近14億元打造的新建工程，總樓地板面積達4428坪，大樓內部將整併三峽分局本部、三峽派出所以及消防局三峽分隊，同時納入社會局規劃的身心障礙者小型作業所，以及2處社區式日間照顧中心。透過「警消合署、社福進駐」的複合空間規劃，不僅大幅提升公有土地與公共資產的使用效益，更讓治安守護、災害防救與社會福利網絡無縫接軌，具體實踐新北市「安全、安心、安居」的永續城市願景。侯友宜也表揚第一線立功的6位員警，頒發慰勉金表達高度肯定，侯友宜強調，「警政與市政是一體的」，良好的治安從來不是警察單一單位的責任，而是整體市府團隊與社會大眾的共同使命，市府未來必定全力以赴，當全體警察同仁最堅實的後盾與靠山。
中秋連假第2天恐塞爆！明國道車流估達平日1.2倍 9魔王路段出爐
今（25日）為中秋節及教師節連續假期首日，下午國道壅塞路段包括國道1號南向高架楊梅端至頭份；國道1號北向東湖至汐止；國道3號南向三鶯至高原、茄苳至竹南；國3北向木柵休息站至南深路；國5南向南港系統至頭城，其餘路段尚能維持行車順暢。截至17時，國道交通量為88.4百萬車公里，預估今日交通量為120百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明日（26日）為中秋節及教師節連續假期第2日，預估國道交通量為114百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.2倍，其中南向交通量可達56百萬車公里，為平日年平均的1.2倍。高公局預判明日重點壅塞路段：南（東）向：國1楊梅－頭份、王田－員林；國3中和－關西、快官－名間；國5南港系統－頭城；國10鼎金系統－燕巢系統。北（西）向：國1圓山－大華系統；國5宜蘭－坪林；國10仁武－左營端。高公局建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發；國5南向用路人建議5時前或17時後出發；另國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。此外，明日國道相關疏導措施包括：5－12時封閉國1埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口；13－18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。另高公局與公路局攜手合作，成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假路況並即時協調應變，同時高公局於今日的國道路況預報(即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等)外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息（管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等），跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
中秋連假首日國道湧車潮！凌晨交通量暴增3倍 高公局曝「9大壅塞路段」
中秋節、教師節連假25日正式展開，返鄉及出遊車潮提前湧現。24日晚間北部高鐵站、客運站已出現大批返鄉民眾，25日一早國道也開始出現車潮。交通部高速公路局預估，連假首日全日交通量將達120百萬車公里，並公布上午可能出現壅塞的重點路段，提醒西部國道南向用路人盡量等到12時後再出發，國5南向則建議17時後出發。高公局表示，24日全日國道交通量達116.4百萬車公里，是平日年平均93百萬車公里的1.3倍；國5交通量則為3.2百萬車公里，是平日年平均2.6百萬車公里的1.2倍。24日車多路段包括國1南向機場系統至中壢轉接道、高架楊梅端至頭份、三義至台中系統，以及北向台中系統至三義、頭份至高架楊梅端、中壢轉接道至機場系統；國3南向新店至樹林、三鶯至大溪、寶山至香山，北向香山至寶山、鶯歌系統至安坑，以及國5南港系統至石碇等路段也出現車潮，直到24時才陸續紓解。連假首日凌晨的國道交通量更明顯增加。25日0時至5時交通量已達12.5百萬車公里，相較平日年平均同時段的4.0百萬車公里，達到3倍。統計截至上午7時，交通量已累積至20.3百萬車公里。目前車多路段包括國1南向楊梅至新竹、國3南向樹林至高原，以及國3北向安坑至木柵，其餘國道路段大致正常。高公局預判，25日上午重點壅塞路段包括國1南向楊梅至頭份、王田至員林，以及北向圓山至大華系統；國3南向中和至關西、寶山至西濱、快官至霧峰、草屯至名間；國5南向南港系統至頭城，以及國10東向鼎金系統至燕巢。因應大量車潮，高公局25日實施多項交通疏導措施，包括0時至12時封閉國5石碇、坪林南入匝道，5時至12時封閉國1平鎮系統、埔鹽系統南入匝道；6時至12時實施西部國道南向高乘載管制。此外，連假期間採單一費率，國3新竹系統至燕巢系統則在單一費率基礎上再打8折，並搭配開放路肩、替代道路及匝道儀控等措施。高公局建議，準備使用西部國道南下的民眾盡量在12時後出發，國5南向用路人則可考慮17時後再上路，以避開尖峰車潮。高公局與公路局也成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假交通狀況並即時協調應變，同時整合國道、省道及快速公路的管制措施、壅塞預測與國道客運優惠等資訊。高公局提醒，25日部分地區午後可能下雨，用路人上路前應檢查車況並保持充足精神，行車期間繫妥安全帶，不要過度依賴輔助駕駛系統。遇到降雨應開啟頭燈、適度降低車速並拉長與前車距離，避免任意變換車道。（圖／高公局）
綠對手大打總統牌 李四川沒在怕：404萬市民才是最大咖
國民黨新北市長參選人李四川今（24）日出席鶯歌區競選總部暨川友會成立大會，並接受媒體聯訪。有關對手蘇巧慧跟總統賴清德合體到新莊慈祐宮參香，李四川強調，尊重對手選舉的安排，但「我的最大咖，是我們新北市404萬的市民」。李四川表示，謝謝鶯歌所有里長跟鄉親的支持，這幾年新北市政府興建捷運三鶯線、美術館、活動中心、三鶯大橋等在地建設，未來他選上市長，也會做大漢溪捷運縱貫線，讓它連結到鶯歌，還有樹林鐵路地下化延伸到鶯歌，他一定會把鶯歌好好來建設，感謝所有鄉親給他的支持。對於有民調顯示近兩成民眾黨支持者轉投蘇巧慧，白營主席黃國昌說「李四川是一個做實事的人，民眾黨和支持者怎麼可能會支持違法把國庫搬錢到自己家族公司、還不敢面對問題的蘇巧慧」一事，李四川回應，藍白合在選前、選後都不會改變，謝謝黃的支持，參選人是否能夠誠實地應對問題、做實事，這是民眾黨的朋友們比較在意的，他們會共同努力，不分顏色為新北來建設。面對10月4日立法院長韓國瑜、新北市長侯友宜及台北市長蔣萬安等大咖將替自己助陣，李四川說，韓、蔣、侯都是他以前的老戰友，也是好兄弟，感謝他們的支持，「他們挺到底，我一定會拚到底，為新北市建設來努力」。另外針對蘇巧慧今日和賴清德合體，李四川直言，尊重對手選舉的安排，「我的最大咖，是我們新北市404萬的市民」，他會全力以赴走遍29區，好好的傾聽市民的聲音，好好來建設新北市。
新北激戰2／綠營力拚翻轉 基層揭「追趕關鍵」：超乎想像
新北市長選舉，國民黨李四川與民進黨蘇巧慧戰況膠著，綠營招式盡出、力拚翻轉。基層指出，蘇陣營瞄準中間選民與長輩需求，推出多項有感政見，逼得對手跟進，而新北市民如今更看重在地特色與產業發展，所以蘇陣營將持續拋出更多福利政策；基層也透露，蘇的表現穩健，但在短時間內拉近和李的距離，確實超乎原先想像。戴瑋姍表示，蘇巧慧擔任三屆的立委，拿下多次公督盟優秀評鑑的委員，相信蘇對於整個政治面、政策面應該都是非常熟悉，也聽過許多民意的聲音，所以是可以接地氣的，而蘇過去其實是一名律師，在法律層面及種種的社會事件當中，相信蘇看很多了，蘇有能力去貼近民意。 藍營就捷運補助議題對蘇巧慧展開質疑。（圖／周志龍攝）對於藍營質疑蘇巧慧過度依賴包裝與社群空戰，戴瑋姍直言，參選人將自身優點呈現給選民是很正常的宣傳手段，李四川主打自己是工程人，這本質上也是一種形象包裝。戴瑋姍指出，新北市多年來的大型硬體基礎建設其實已趨於完善，李四川若持續單打工程牌，對選民的吸引力就會比較低，現在的新北市民不再只是需要更多大型的硬體建設，而是希望有產業發展、軟性文化以及在地特色等，李並未精準掌握現在市民對這些的需求，這很可能成為影響選民最終抉擇的關鍵。近期藍營就捷運補助等議題對蘇巧慧展開質疑，戴瑋姍反駁說，中央與地方預算本來就是「左手換右手」，國民黨在推動修訂財劃法時把中央預算砍掉、將其移到地方，地方政府本來就會有更多預算自主推動軌道建設，藍營以此發動攻擊，簡直是在偷罵現任市長侯友宜，搞不清狀況。針對前總統蔡英文、總統賴清德相繼前往新北為蘇巧慧站台，帶動民調拉近，戴瑋姍坦言，蘇的民調表現一直相當穩健，但在短時間內能和李四川呈現五五波，確實超乎原先設定與想像，也證實蘇的能量累積十分充足。戴瑋姍補充，蘇巧慧在選戰初期，就陸續拜訪各個議員、傾聽地方聲音，推出的政策相當符合各區域的需求，她對蘇帶動基層的力道給予高度肯定。民進黨新北市議員李宇翔指出，李四川雖然打著工程背景，但具體代表作卻交代不清，以李在台北市副市長任內標出的744萬遮陽傘為例，外界對李的工程專業仍存有疑慮；此外，李的論述會讓部分民眾認為，似乎將新北市當成「台北市的衛星城市」，甚至連公車路線都搞不清，都讓民眾對其專業度與對新北的熟悉度打上一個問號。蘇巧慧、李四川戰況膠著。（圖／周志龍攝）李宇翔提到，李四川頻將「爭取輝達（NVIDIA）到台北」當作政績，但輝達原本也有評估新北，且這會讓人質疑，李跑去搶新北市民眾的工作，現在又要來選新北市長，這不是很可笑？這也是為何儘管有台北市長蔣萬安與新北市長侯友宜等人多次合體、站台，民調依然與蘇巧慧膠著的原因。李宇翔分析，蘇巧慧在立委任內極力爭取捷運三鶯線、萬大中和線、體育館規劃，以及樹林、鶯歌、新莊地區多所學校的操場與廁所整建，且在政見推動上，蘇率先提出「敬老愛心卡點數加碼與擴大使用」、「免費裝假牙」及「營養午餐免費」等政策，不僅瞄準中間選民與長輩的需求，更逼得新北市政府與李四川陣營不得不跟進，這證明了蘇的政見具有高度可行性與吸引力。對於藍營指控蘇巧慧「收割地方政績」，李宇翔反擊直言，民意代表關心選區建設理所當然，至於地方軌道建設預算被刪減，源頭就是藍白在立法院亂砍預算，還通過不合適的財劃法，藍營不應該把這些責任甩鍋給特定立委。李宇翔也說，蘇巧慧與議員們互動的關係，更像是一起並肩作戰的戰友、姐姐帶弟弟妹妹一般，展現出年輕、有創意且有彈性的風格，整體的選戰效果相當不錯。面對新北市未來的挑戰，李宇翔期待，蘇巧慧若能順利當選，盼能在交通改善、教育現場溝通、少子化政策以及新莊泰山塭仔圳重劃區的抵費地規劃利用（如新建停車場、大型展演中心及福利設施）等議題上注入新活力，開創屬於新北市的新局。
李四川首場大型造勢催出氣勢 喊接朱侯建設：新北一棒接一棒
國民黨新北市長候選人李四川昨（12）日在板橋體育館舉行首場大型造勢活動。他表示，走遍新北29區以來從未喊累，因為沿途看見過去參與的工程陸續完工、協調過的問題一一解決，更喊出要讓新北成為「世界的舞台」，透過AI廊帶、蘆社大橋及30分鐘生活圈等建設，讓市民不用離開新北，也能找到世界級工作。李四川表示，自己跑遍新北29區，看見的不只是城市建設，也遇見許多一路走來的老朋友，大家期待的其實很簡單，就是希望新北照著現在的步伐繼續往前。他提出，未來將推動AI廊帶、蘆社大橋及30分鐘生活圈，並以「北有科學城、南有巨蛋城」為發展方向，希望產業與生活同步到位，「人留得住新北，新北站得上世界」。談及過去市政建設，李四川特別感謝新北市長侯友宜，回憶十多年前兩人並肩打拚，後續8年則由侯持續推動市政。他細數新板特區、汐東線、大都會公園，以及蘆洲、塭仔圳等建設與開發，並提到市場改造及即將通車的三鶯線，強調從過去曾被質疑的「三環三線」，如今已逐步走向「四環八線」。他表示，朱立倫、侯友宜任內推動的好建設，未來都會接著做，「一棒接一棒，新北才會越來越棒」。李四川也以過去處理地方問題的經驗，說明自己的施政風格。他提及2018年主持蘆洲都更案協調會時，面對僅約200坪的老舊社區，碰上建商承接意願低、住戶意見不同及經費不足等難題，這些第一線經驗也成為他後續提出「都更五夠力」政策的原因。除了大型建設，李四川也談到泰山市場及震後小型社區重建等過往服務案例。他並形容自己不是「站在遠處講話的人」，碰到問題就走進地方與居民一起想辦法，因為責任只要交到手上，就會負責到底。李四川最後表示，自己沒有背景、也沒有世家，從未想過有一天會站上如今的位置，但既然責任來了，就會扛起來。他強調，新北是一座「海納百川」的城市，不論來自哪裡，只要願意一起為新北打拚，就是一家人，「29區，1區都不能少；404萬市民，一個都不能漏」，盼凝聚新北力量，一起向前。
新北捷運中央砍54億 藍黨團批綠市長參選人：雙面嘴臉
淡海輕軌交通「最後一哩路」的淡海輕軌藍海線二期補助預算，遭到中央政府全數刪除。國民黨團今（9）日上午召開記者會指出，民進黨新北市長參選人蘇巧慧日前在座談會上誇稱「10年內爭取多項重大建設，包括正在興建的淡海輕軌二期」，結果淡海輕軌二期被砍到0，選擇神隱，甚至拒絕回應，這樣有什麼資格出來選新北市長？國民黨團書記長許宇甄表示，交通部在編列116年度地方捷運類預算453億元，足足比今年暴增5.6倍。預算變多了，但國民黨執政的新北市，三項軌道建設卻硬生生大砍54.1億元。其中，三鶯線被中央刪減5.7億元，基隆捷運新北轄段，原提報93.8億元，但最終遭中央減列47億元。淡海輕軌部分，更遭到中央全數刪除，不予核列。許宇甄直言，現階段是新北市交通網路整合關鍵期，每天要忍受塞車，擠在月台上的都是新北市民，中央有錢卻獨獨拿新北市開刀，是不是因為新北市不是民進黨執政，所以新北市民被迫得當二等公民？更誇張的是，神隱超過兩天的蘇巧慧，之前淡江大橋通車、三鶯線開通，露臉跑得比誰都快，搶著發臉書，站在媒體前開心剪綵，連蘇前院長都跑出來割稻尾，這根本是表面蹭侯友宜，實際割喉的雙面政客嘴臉。許宇甄提醒蘇巧慧過去自己曾說過的話，在7月5日淡水地區座談會，說「這是10年來，持續爭取多項重大建設，包括現在興建中的淡海輕軌二期。」但當淡海輕軌二期預算被砍到0，蘇巧慧卻一個字也沒說。許宇甄也說，現在連蘇巧慧自己鶯歌選區的三鶯線都被減列5.7億元，還是一句話都不敢吭，人在哪裡？神隱了嗎？當中央剝奪新北市民的權益，就自動靜音？還配當鶯歌選區立委嗎？一個只有黨意，沒有民意的立委，有什麼資格出來選新北市長呢？首席副書記長洪孟楷表示，新北捷運被大砍54.1億元，新北市全體12位立法委員，不分黨派、朝野都應該站出來向中央喊話，請給新北市一個合理公平的對待。新北市或許不需要中央關愛的眼神，新北市民要的是一個公平合理對待發展的機會，這是新北市404萬市民，共同拜託的事情。藍委張智倫則強調，新北人不是塑膠，一、要求財政部重新檢視統籌分配稅款，財源分配必須符合人口規模和實際發展需求，徹底終結新北人均全國墊底不公現象；二、交通部應該要追加捷運補助款，新北捷運已經去函爭取，中央應該在明年度預算中全額補足，現在已經被刪除54.1億元，必須讓軌道建設如期推動；三、行政院應該遵守財政誠信與紀律，停止在每年年終以公文隨意突擊刪除補助款，要給地方穩定可預期的建設財源。
新北3大捷運遭中央狠砍補助 李四川競辦點名綠營對手：別再裝瞎
116年新北市三大捷運建設補助，遭中央大幅減列54.1億元，恐嚴重衝擊建設推動。國民黨新北市長參選人李四川競辦發言人郭音蘭6日嚴正質疑，中央對新北市的交通建設痛下殺手，身為新北立委的蘇巧慧又要「選擇性失明、裝作沒看見？」，蘇利用立委身份搶著出席市政行程「蹭」市長侯友宜，面對民進黨中央政府狠砍新北補助款時卻噤若寒蟬，恐怕心中只有黨意，毫無新北市民。據新北市捷運局指出，新北市各項軌道建設提報需求均依實際工程進度規劃，不料116年度中央補助款卻大幅不如預期。其中，三鶯線原提報 35.79 億元，中央刪減 5.79 億元，僅核定 30 億元；基隆捷運（新北轄段）原提報 93.8 億元，更遭刪減近 47 億元，等於直接砍半；淡海輕軌部分，原提報預算更是遭中央全數刪減、不予核列。郭音蘭表示，捷運軌道建設關乎數百萬新北市民的日常通勤與城市長遠發展，預算被中央大刀一揮砍得體無完膚，地方財政與工程進度皆面臨空前壓力。然而，身為新北甚至是鶯歌地區立委的蘇巧慧，面對選區重大建設遭中央重砍，在此刻卻宛如神隱，不敢對中央執政團隊發出任何抗議，完美詮釋何謂「黨意高於民意」。「蘇巧慧，妳不要忘了妳現在的身份依然是立法委員！」郭音蘭直言，蘇巧慧平時最擅長利用職務之便，頻頻跟著侯友宜市長出席新北各大市政公開行程，搏版面、蹭光環不落人後，彷彿新北建設都是自己的功勞；但每當中央政府伸出黑手、苛扣地方補助與建設經費時，蘇巧慧就立刻切換成「靜音模式」，護航中央毫無底線。郭音蘭強調，立法委員的職責是代表地方監督中央、替市民爭取權益，而不是當中央執政黨派駐新北的「民進黨發言人」，郭音蘭呼籲蘇巧慧，不要再裝瞎而看不見新北市民的交通需求，回歸立委應盡的職責，向民進黨中央政府討回新北市民被無端刪減的數十億元捷運預算，別讓新北市民淪為民進黨政治算計下的犧牲者。
三鶯線收費首日爆「扣2次錢」！轉乘板南線票價怎算 新北捷運解答了
新北捷運三鶯線昨（1）日起正式收費，結束近2個月免費試營運，不料收費首日就有民眾反映，從三鶯線轉乘台北捷運板南線後，發現遭「扣2次錢」，質疑兩段行程里程與票價為何分開計算。對此，新北捷運公司說明，三鶯線與板南線分屬不同捷運公司營運，因此票價採獨立計算，不過轉乘仍可享4至8元優惠。一名民眾在臉書社團「我是三峽人 iSanxia」發文表示，三鶯線正式收費後，自己搭乘三鶯線再轉搭板南線，卻發現遭到扣款2次，且兩段行程的里程與票價都是分開計算。該民眾表示，自己在台北市政府站出站時，曾向站務人員詢問計費問題，卻得到「一問三不知」的回覆，之後又致電新北捷運客服詢問，仍被告知相關票價需要進一步確認，甚至得等待「5至7個工作天」才能獲得答案。這也讓民眾質疑，三鶯線在正式收費前，是否已經充分說明與板南線之間的轉乘計費方式，並直言：「難道大家都只搭三鶯線但不轉乘嗎？」相關貼文曝光後引起討論，不少網友認為，三鶯線與板南線分別由不同捷運公司營運，因此票價分開計算並不令人意外。也有網友解釋，三鶯線由新北捷運公司營運，板南線則屬於台北捷運系統，兩者並非相同營運單位，因此轉乘時採分段計費，而不是將兩段里程直接合併計算。針對民眾反映轉乘時「扣2次錢」的問題，新北捷運公司進一步說明，三鶯線與台北捷運板南線的票價原本就是獨立計算，因此並沒有「三鶯線＋板南線」合併後的單一票價表。不過，民眾轉乘兩個捷運系統時仍有優惠。新北捷運表示，相關措施將比照淡海輕軌、安坑輕軌轉乘台北捷運的方式，提供4至8元轉乘優惠。新北捷運三鶯線今（1）日起正式收費，結束近2個月免費試營運，不過首日就有民眾在臉書社群發文抱怨，指自己轉搭板南線後遭「扣2次錢」，且發現兩條路線里程、票價似乎分開計算，詢問站務人員及客服卻都未能獲得明確答案，甚至被告知要等「5至7個工作天」才能回覆，讓民眾質疑「難道大家都只搭三鶯線但不轉乘嗎？」對此，新北捷運公司說明，三鶯線與台北捷運板南線屬不同捷運公司，票價採獨立計算，但兩線轉乘可享有「4至8元」優惠。三鶯線票價。（圖／新北捷運局）
胡瓜搭三鶯線獨旅 茶店端「1公斤萬元珍藏茶」招待
胡瓜開設YouTube頻道《下面一位》，最新一集播出胡瓜搭乘新開通捷運三鶯線，挑戰獨自旅行完成指定任務。沿途也不忘與乘客聊天，面對民眾都親切寒暄，完全社交力大開。胡瓜在車廂中不斷和民眾攀談聊天，一度跑到車頭假裝擔任列車長，為大家實況轉播，非常逗趣，而當胡瓜不確定下車站點時，抵達三峽後，胡瓜先尋找指定的客家美食，沿途不斷向路人打聽，沒想到一到店裡，就被滿桌客家料理吸引。客家經典料理輪番上桌，胡瓜也分享自己與客家菜深厚的回憶，胡瓜感性表示，過去《百戰百勝》錄影時回苗栗，媽媽總會準備一大桌菜讓他帶回台北，但後來媽媽生病，便再也吃不到媽媽親手做的菜，這段回憶也讓胡瓜更加珍惜客家料理，每每吃到都會想到與母親的記憶。胡瓜繼續搭上三鶯線前往鶯歌陶瓷老街站，一抵達就被香腸餐車吸引，走進鶯歌老街後，胡瓜欣賞陶瓷、茶壺與各式藝品，逛著逛著就被招攬進入神秘空間熱情招待，直接拿出一公斤要價萬元的珍藏好茶，胡瓜笑稱自己只是進店來晃晃，不知道還有這種地方，完全是誤打誤撞。而胡瓜在逛街途中遇到一群客家姐姐，邀約一起體驗客家文化，隨後來到新北客家園區，親自下場體驗客家擂茶，從芝麻、花生開始一步步研磨，除了擂茶，胡瓜還挑戰製作客家粢粑，從搗米到分切，每個步驟都親自體驗，最後吃到自己親手做出的粢粑，也忍不住稱讚「我最愛的就是軟軟的粢粑！」在客家文化園區，胡瓜除了體驗客家手作，也意外被園區內的「客家芭比娃娃」吸引。面對一整排穿著傳統客家服飾、造型各異的芭比娃娃，胡瓜忍不住仔細欣賞，而台灣曾是芭比娃娃生產的重要基地，因此園區特別透過這些具有年代感的收藏，呈現台灣與芭比娃娃產業發展的歷史。
9月新制一次看！國旅最高補助2500元、機場服務費漲至750元 17項措施上路
9月新制一次看！進入2026年9月，多項攸關民眾荷包、交通及育兒的新措施陸續上路，包括國旅平日住宿最高可折抵2500元、試管嬰兒補助部分療程加碼5萬元，以及機場服務費從500元調漲至750元；此外，婚育宅、寵物券、住宅貸款利息補貼等也將陸續開放申請，以下整理17項新制與優惠。大雨國道試辦降速宣導交通部高速公路局自9月1日起，在國道1號內湖至三重、國道3號中港系統至龍井，以及國道3號白河至烏山頭等3路段，試辦「大雨天候不佳降速宣導」。當試辦路段時雨量達中央氣象署「大雨」標準，沿線資訊可變標誌（CMS）將顯示「速限90」圖示，提醒駕駛降低車速。不過，此措施屬宣導性質，不作為警方執法取締依據。機場服務費漲至750元自9月1日起，台灣出境旅客隨機票收取的機場服務費，將由現行每人500元調高至750元，影響9月1日以後開票的旅客；第二階段預計2028年9月1日起再調整為1000元。星宇超額行李費率調整星宇航空9月1日起調整超額行李計價方式，不再單純以短程、長程航線區分，而是依亞洲、美洲、大洋洲、中東、歐洲等不同區域組合收費，旅客出發前可先至航空公司官網確認最新價格。虎航訂位服務費調漲台灣虎航自9月1日起調整訂位服務費，非旺季航班每名旅客、每航段收取350元，旺季則為450元。若旅客8月31日前已完成購票，9月1日後再辦理航班變更，若新費用較高仍須補足差額。試管補助最高加碼5萬「不孕症試管嬰兒補助3.0方案」9月1日起加碼。受術妻未滿40歲者，每胎第2、3次療程最高補助由10萬元提高至15萬元；40歲至未滿45歲者，則由最高8萬元提高至13萬元，均增加5萬元。申請者須為不孕夫妻，且夫妻至少一方具有中華民國國籍，符合資格者可依規定提出申請。國旅住宿最高折2500元國旅「平日住宿獎助」自9月1日至11月30日實施，民眾於週日至週四入住參加活動的合法旅宿，一般地區第1晚最高折抵800元、第2晚最高1200元，連住2晚最多折2000元。離島優惠再加碼，第1晚最高折抵1000元、第2晚最高1500元，連住2晚最高可省2500元。此外，9月8日前完成登記還可參加「生日券」抽獎，每月抽出1000名當月壽星，每人可獲1200元住宿金，並可與平日住宿優惠合併使用。毛孩登記抽300元寵物券農業部9月1日起推出「毛孩登入計畫」，飼養犬貓的民眾完成寵物及飼主資訊登記，即可取得面額300元「寵物券」抽獎資格，共發行3萬張，可至合作實體店家消費。活動另將抽出100份、每份價值3000元的「毛孩健檢醫療好禮包」，預計10月2日進行抽獎。住宅貸款補貼開放申請「自購住宅貸款利息補貼」及「修繕住宅貸款利息補貼」將於9月1日至30日受理申請，民眾可選擇線上、郵寄或臨櫃辦理，實際申請資格及規定依各地方政府公告為準。舊燈回收換優惠開跑環境部「照明亮久久 減廢新生活」活動9月9日至10月31日登場，攜手照明品牌、連鎖通路及網路電商共12家業者，推出舊燈泡、燈管回收及汰舊換新優惠。民眾至指定店家回收舊燈具或購買光源商品，可依各通路方案享有折扣、滿額回饋或抽獎等優惠。首批1.1萬戶婚育宅申請政府推動婚育宅政策，首批將於9月15日開放申請，預計從社會住宅中釋出1.1萬戶，提供新婚夫妻及育有0至6歲學齡前兒童的家庭申請，符合條件者最長可居住12年。中油會員改以中油Pay為主中油9月1日起調整會員服務，未來將以中油Pay作為主要申辦及使用管道。實體會員卡仍可於部分加油站申辦，但須支付50元費用，並自行完成線上啟用後才能使用。玉山久未用帳戶限額玉山銀行9月1日起針對超過3年未往來，且存款餘額低於1萬元的帳戶，將自動化設備「轉帳」及「提領」額度調降至每日2萬元，以降低閒置帳戶遭詐騙集團利用的風險。若要解除限制，帳戶持有人須攜帶身分證件親赴分行辦理。高雄淹水最高補助3.5萬高雄市受豪雨影響推出淹水救助，申請期間自8月26日至9月30日。住屋淹水達50公分以上且有居住事實者，市府發放1.5萬元，加上中央加碼2萬元，每戶最高可領3.5萬元；淹水未達50公分者，每戶則可申請1萬元慰助金。高雄豪雨災害補助。（圖／翻攝自高雄市政府官網）北捷東延通車優惠至9月底台北捷運信義線東延段廣慈／奉天宮站8月30日通車，相關優惠延續至9月28日。旅客使用儲值卡或QR乘車碼搭乘捷運，只要進、出站其中一端為廣慈／奉天宮站，即可參加抽獎。活動期間車站也將每日限量發送500張霜淇淋禮物卡，送完為止。三鶯線收費一日票60元新北捷運三鶯線9月1日起正式收費，採階梯式票價，起程20元、最高35元；敬老、愛心及兒童等符合資格者，可依規定享有優惠。新北捷運公司也同步推出60元「三鶯線一日票」，購票當日營業時間內可不限次數搭乘及進出各站。花蓮就醫交通最高補6000元花蓮縣「就醫及長照交通補助」9月1日起開放申請，就醫機構距離居住地超過20公里者，每次可補助800元至1200元；若因病情需要從急診搭乘救護車轉院，每次最高補助6000元。長照部分，符合失能、失智等需求並入住相關住宿式長照機構者，每次交通費最高可補助1800元。苗栗臨托補助再升級苗栗縣9月1日起提高臨時托育補助，原先家長每小時須自付150元，調整後降至100元，每年最高補助120小時。實際居住苗栗縣的0至12歲兒童皆可依規定申請，有需求的家長須提前向服務據點預約。 吃壽喜燒變貴了！ Mo-Mo-Paradise 9/1起漲價 南亞亮燈鎖單2萬張！ 高階認證進度曝 「缺貨漲價」還沒完 花蓮秋冬觀光啟動！ 團遊、自由行雙軌加碼 搶攻國旅
捷運三鶯線車廂見男子揮舞美工刀！警方到場壓制 確認為通緝犯
新北捷運三鶯線正在試營運期間，今天（15日）上午竟傳出持刀糾紛，其中一名男子情緒激動，拿著美工刀在車廂內揮舞，警方獲報到場立即將他壓制，全數乘客也都疏散下車，所幸無人受傷。詳細情形仍待進一步調查釐清。事件發生在15日上午10時左右，警方初步調查，列車行經台北大學站時，車廂內疑似有乘客起爭執，其中一名男子憤而掏出美工刀示威，警方獲報趕抵現場，緊急將男子壓制在地並逮捕。車上所有乘客當即被疏散下車，台北大學往頂埔列車也停駛當中。據了解，持刀的嫌犯為46歲的陳姓男子，為通緝犯身分，目前已將他帶回三峽派出所偵訊。
原博館設址爭議續燒 李四川再轟綠營：新北人不知如何討公道
國立原住民族博物館選址爭議續燒，成為藍綠選戰攻防焦點。國民黨新北市長參選人李四川今（11）日陪同黨籍議員參選人到永和永安市場掃街時直言，民進黨上台後將該博物館從新北改到高雄去，這讓新北人不知如何來討公道。李四川指出，國立原博館最重要的是，原來中央核定就在新北的三鶯地區，因為民進黨上台以後，就把它改到高雄市，自己也當過高雄市的副市長，但這是一個是非的問題，因為中央既然已經核定原博館在新北，那為什麼民進黨上台以後卻把它改到高雄市？這讓新北人不知如何來討公道。李四川提到，他的對手蘇巧慧現在是立法委員，當初國立原博館的更改、重新選擇，是蘇巧慧現在發言人的爸爸、以前的中央原民會主委夷將．拔路兒，後來蘇貞昌也當了好幾年的行政院長，為什麼沒有為新北來討公道？蘇巧慧應該要好好地說清楚。李四川也說，關於昨天立法院內政委員會原博館考察，他認為蘇巧慧現在還是立法委員，對於原博館考察應該要出席，而且應該為新北市講一個公道話。
原民博物館選址再掀攻防 李四川：應向新北市民說清楚
國立原住民族博物館選址議題再度成為新北市長選戰攻防焦點。國民黨新北市長參選人李四川今（10）日表示，中央早在民國104年就曾選定新北三鶯地區作為館址，但民進黨執政後最終改至高雄。他質疑，蘇巧慧身為當地立委，又自稱「原民媳婦」，應對當年的選址變化向新北市民說明。李四川今日出席新莊川友會成立大會，現場湧入上千名支持者。針對國民黨原住民議員參選人日前召開記者會，批評蘇巧慧對原民博物館選址爭議態度前後不一，李四川也在受訪時回應相關議題。李四川指出，原民博物館選址在民國104年時已決定落腳新北三鶯地區，但政黨輪替後，中央最終將館址改至高雄。他認為，蘇巧慧當時已是新北在地立委，有責任說明過程中是否曾向中央爭取維持原有規劃。他進一步表示，蘇巧慧過去曾以「鬧劇」形容相關爭議，近期談到此事時又提及三鶯地區已有美術館。李四川認為，前後說法有所不同，應清楚向市民交代當時的立場及選址改變經過。李四川也提到，蘇巧慧曾以「原民媳婦」自稱，其父親蘇貞昌後來更曾擔任行政院長，因此他質疑，在具有中央及地方政治影響力的情況下，為何未能爭取原民博物館依原先規劃留在新北。除了原民博物館議題，李四川也在活動中提出新莊地區建設規劃。他表示，若年底順利當選新北市長，將加快塭仔圳重劃進度，同時推動大漢溪捷運縱貫線及新莊老街再造。李四川表示，希望透過捷運路網及地方建設改善新莊交通與生活機能，進一步縮短新北與台北之間的通勤時間，朝打造「雙北30分鐘生活圈」的方向推進。
張善政盤點執政3年成果 聚焦婦幼、交通與產業發展打造宜居桃園
桃園市長張善政今（7）日率領市府團隊前往桃園市議會第3屆第8次定期會進行施政報告，回顧上任3年多來的市政成果。他表示，市府持續兌現競選承諾，從婦幼福利、住宅政策、產業布局、交通建設、智慧治理及城市行銷等面向推動施政，朝打造兼具宜居環境與產業競爭力的城市目標邁進。張善政指出，桃園成立全台首個婦幼局，陸續推動孕產婦照護、自費疫苗補助及新生兒先天性代謝異常疾病全額篩檢等措施，截至今年6月底已有超過1445名新生兒受惠。此外，市府首創公私協力托育模式，整體托育覆蓋率已由上任初期的28％提升至55％，準公共托育簽約率達95.3％，居六都最高。教育政策方面，桃園率先在六都全面推動國中小免費營養午餐，並透過增加菜色及提升餐食品質改善供餐內容。同時投入超過150億元辦理校舍新建與擴建工程，更新10萬套老舊課桌椅，並宣布新學期起實施國中小教科書免費政策。住宅政策方面，張善政表示，桃園率先推動可負擔住宅制度，自治條例已送中央審議，目前已有民間業者響應捐建230戶。社會住宅推動至今已有14處、4374戶完工，預計明年9月累計開工及完工戶數將突破1萬戶，並朝119年完成1萬戶社宅目標邁進。在產業發展方面，張善政指出，龍潭科學園區三期規劃已完成，今年5月通過國科會審查，近期將送行政院核定；航空城I基地也將啟動建設，總投資金額約520億元，預估可創造1萬2千個就業機會。此外，觀音AI算力產業專區持續推進，截至今年7月底，投資服務中心協助案件累計投資金額已超過1862億元。交通建設方面，捷運綠線持續朝年底北段7站提前通車目標推進，綠線延伸中壢、三鶯線延伸八德及棕線等重大建設同步規劃。公共運輸方面，新桃園幹線公車已新增7條路線，「桃小巴」預計年底突破120條，強化偏鄉及社區交通服務。張善政表示，市府近年也積極推動智慧治理，包括率先制定《桃園市火災預防自治條例》，推動中央修法將倉儲危險物納入管理；透過「靜桃專案」導入AI科技改善噪音問題，相關陳情案件較高峰減少約42％，夜間環境噪音降低約6分貝；AI智慧號誌則使92處路口平均延滯時間下降16.6％。他最後指出，桃園持續推動水資源循環利用、AI環境污染辨識等創新措施，並獲得國際智慧城市獎項肯定。今年也將透過地景藝術節、珍珠海岸國際音樂節及台灣設計展等大型活動，結合體育建設與城市行銷，持續提升桃園整體競爭力與城市形象。
萬豪在台第30據點！「全台最美艾美酒店」今開幕 7,000元住進美術館
萬豪國際旗下台北板橋馥華艾美酒店，今（31）日正式開幕，為萬豪品牌旗下在台第30間飯店據點，該飯店也是馥華集團成立45年代表作，因此重金打造，並導入48件藝術品，堪稱「全台最美艾美酒店」。業者表示，試營運期間的萬豪會員占比達50%，未來目標住房率80％、平均房價目標7,000元，瞄準高端商務、國內休閒及國際旅客市。板橋馥華艾美酒店裝潢不僅呈現法式優雅，共融入板橋過去與當代特色。（圖／林榮芳攝）台北板橋馥華艾美酒店由馥華集團耗時7年，樓高31層，其中飯店層為1~4樓及19~31樓，共規劃236間房間，包括186間客房及50間套房，套房占總房數21.2％，並設有行政酒廊，藉由較高的套房配置及完整的高端服務，積極爭取企業高階主管、國際商務人士、長住旅客及高端休閒客群。酒店集結15位藝術家聯合策展，在建築、空間、藝術中完美對話，呈現艾美酒店品牌核心的藝術體驗。圖為大廳咖啡酒吧Latitude 25北緯二十五。（圖／林榮芳攝）馥華陳家為板橋在地建商，深耕新北45年。今開幕，馥華集團執行長陳詠霖表示，20年前馥華買下聲寶土地時，董事長陳金鐘曾分享，「他小時曾在這邊打過工，一天賺7元貼補家用；60年後再回到土地，這次不是打工，而是打造國際五星酒店」。他也提到，7年前馥華和萬豪簽約時，董事長曾說「飯店賺錢固然重要，但不能讓板橋人漏氣」，聽起來很簡單，卻是7年來最堅定的信仰，希望板橋馥華艾美酒店成為國際認識新北、板橋的名片。馥華集團營運長李武俊表示，馥華集團目前共有飯店、營造、建設3大事業體，目前於雙北共8間旅館，此次加盟萬豪體系，亦為馥華集團正式進入國際觀光飯店市場。試營運期間住房率約5成，主要客源以國內休閒旅客及企業商務客為主，其中國際旅客預估約占整體住客5成。酒店將持續透過萬豪旅享家全球會員系統導入海外客源，並積極拓展企業合約客、會議獎勵旅遊、品牌活動、婚宴及社交宴會等多元商機，目標穩定營運後住房率達8成。萬豪國際集團台灣市場總經理哲仁廷Bastien Giannetti致詞表示，萬豪在台灣目前共有30家據點、14個品牌，坐落在14個城市，板橋馥華艾美是萬豪在台灣第4家艾美品牌酒店。其餘皆為品牌加盟、業主管理，唯板橋馥華艾美由萬豪國際直營。而其最大特色為飯店裝潢不僅呈現法式優雅，共融入板橋過去與當代特色，並集結15位藝術家創作40件作品，作品散落於各個空間，又有「全台最美艾美」之稱，以每晚目標均價7,000元來看，可以說是「高貴不貴」。馥華艾美酒店地理位置鄰近板橋車站，具備高鐵、台鐵及台北捷運三鐵共構條件；鄰近的環狀線板新站，亦可經新北產業園區站轉乘桃園機場捷運，有助吸納國際商務及自由行旅客。近期亦受惠於捷運三鶯線全面通車，進一步串聯土城、三峽及鶯歌，並連結三峽老街、鶯歌陶瓷老街及新北市美術館等觀光與藝文地標，可望帶動新北市跨區旅遊人潮，延伸旅客停留時間及住宿需求。馥華集團營運長李武俊表示，未來將以高端商務、國旅休閒、國際旅客及會展宴會為主要營運方向，結合新板特區交通、商業及文化資源，將匯聚於板橋的人流進一步轉化為住宿、餐飲及觀光消費動能，成為新北市高端旅宿市場的新指標。
三鶯線8月起搭更晚！試營運延長至「晚間10點」 免費搭至8月底
新北捷運三鶯線試營運滿1個月，新北市長侯友宜30日宣布，自8月1日起延長試營運服務時間，每日上午8時營運至晚間10時。新北捷運公司也同步宣布，全線免費搭乘優惠將延長至8月31日，讓民眾有更多時間體驗搭乘。侯友宜30日前往新北市議會進行施政報告，在說明捷運路網「四環八線」建設進度時表示，為提升通勤便利性，三鶯線將自8月1日起調整試營運時段，原有服務時間為上午10點到晚上8點，延長至每日上午8時至晚間10時，增加4小時。新北捷運公司表示，三鶯線自6月30日啟動試營運以來，全線累計運量已突破90萬人次。配合營運時間延長，自8月1日起，平日上午8時至8時30分、下午5時30分至晚間7時30分尖峰時段，列車班距約6分鐘；平日離峰及假日則維持約8分鐘班距，並將依現場旅運需求機動加開列車，提升疏運效率。新北捷運公司指出，此次延長試營運時段，除提供民眾更便利的搭乘服務外，也將持續觀察不同時段旅運需求及系統運作情形，蒐集相關營運數據，作為後續正式全日營運的重要參考。