上班日
」 放假 紀念日及節日實施條例 上班 塞車 國道
新手爸媽育兒免焦慮！ 國健署「孕產兒專線」提供即時諮詢服務
「寶寶便便顏色突然改變正常嗎？」、「乳頭白點一直反覆怎麼辦？」許多新手父母在照顧嬰兒的過程中，常遇到各種突發狀況，讓人無所適從。國健署署長沈靜芬指出，為協助家庭在孕期與育兒初期，能獲得即時資訊與支持，國民健康署設立的「孕產兒關懷專線」，去年已提供超過1萬4千次諮詢服務，成為不少家長在焦慮時的求助明燈。六成來電皆是新手爸媽 專線解惑成為家長定心丸隨著網路資訊日益豐富，孕產與育兒相關內容也良莠不齊，常讓家長更加困惑。根據國民健康署統計，去年撥打專線的民眾中，高達6成是初次懷孕或剛生產的第一胎新手父母。諮詢焦點多集中在新生兒照護與母乳哺育，分別占了33%與29%。不少家長也關心哺乳過程中出現的乳房脹痛、乳頭白點、奶量不足或寶寶含乳困難等問題。還有人詢問嬰兒夜間頻繁醒來、睡眠時間不穩定，或排便顏色與次數變化等情況。另有部分來電與產後身心調適有關，例如產後恢復、傷口照護、作息調整及育兒壓力等。提供國台印越語言諮詢 精準緩解育兒壓力沈靜芬署長表示，免付費的0800－870－870孕產兒關懷專線，是由具護理、心理、社工及幼兒照護背景的專業人員接聽，透過電話了解情況後，提供孕期照護、產後恢復及嬰幼兒日常發展等建議與衛教資訊。沈靜芬署長並提到，該專線同時還提供國語、臺語、印尼語及越南語服務，方便不同語言背景的家庭也能以熟悉語言諮詢，能有效穩定家長情緒，減少因未知而產生的壓力；若專線人員評估，新生兒或產婦可能涉及較嚴重或需要醫療處置的狀況，也會建議儘速至醫療院所就診，由醫療人員進一步評估。建立孕產與育兒支持網絡 專線提供即時諮詢服務沈靜芬署長指出，孕產兒關懷專線是孕產與育兒支持系統的一部分，希望透過容易取得的諮詢管道，協助家庭在孕期與育兒歷程中獲得正確資訊。專線服務時間為周一至周五上午9時至下午5時，其他時間可留言，由專人於上班日回電。民眾也可透過孕產兒關懷網站及LINE、Facebook等平台，依懷孕周數或寶寶年齡查詢相關衛教資訊與資源。【延伸閱讀】新手爸媽遇到幼兒發燒不要慌 兒科醫授4招應對！別再要小孩穿厚衣服逼汗新手爸媽「最常問這3問題」！ 一通免付費關懷諮詢專線馬上解答https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=67915
3縣市低溫特報不到10度！上班日回暖飆27度 下週末北部再變天
今天（14日）清晨冷氣團及輻射冷卻影響，各地天氣偏冷，中部以北及宜花低溫普遍為10至13度，南部及臺東15至17度，新北至臺南及花東的局部近山區平地與空曠地區出現10度以下低溫，最低溫出現在新竹關西4.9度。氣象署表示，輻射冷卻影響，今晚至明（15日）晨桃園至苗栗局部地區有10度以下氣溫發生機率，提醒民眾注意保暖。氣象署指出，明天輻射冷卻影響，清晨天氣仍偏冷，嘉義以北及宜蘭低溫約12至16度，南部及花東17至18度，其中桃園至苗栗近山區平地有局部10度左右或以下低溫（黃色燈號）發生的機率。氣象署下午針對桃園市、新竹縣、苗栗縣發布低溫特報，提醒民眾注意保暖及日夜溫差，使用瓦斯熱水器及電暖器具應注意室內通風及用電安全。氣象署說明，明日白天高溫將比週六稍回升，東半部約23至24度，西半部約23至26度，南部近山區平地達26至27度，日夜溫差大，建議適時調整穿著；天氣方面，各地大多為晴到多雲，只有在迎風面東半部地區及恆春半島有零星短暫雨。下週一、下週二（16日、17日）環境轉偏東風，各地大多為晴到多雲，僅基隆北海岸、東半部地區、大臺北山區及恆春半島有零星短暫雨。下週三、下週四（18日、19日）環境轉為偏東南風，氣溫進一步回升，西半部高溫可達24～27度，東半部22～24度；各地大多為晴到多雲，僅花東及恆春半島有零星短暫陣雨。氣象署提到，下週五、下週六（20日、21日）鋒面通過及東北季風稍增強，迎風面水氣稍增加，桃園以北、東半部地區及恆春半島有局部短暫陣雨，竹苗山區有零星短暫陣雨，竹苗平地及中南部地區為多雲到晴。氣溫方面，中部以北及宜蘭低溫16～17度，南部、花東及澎湖19～20度，金門14度，馬祖12度。
墨西哥擊斃大毒梟「埃爾門喬」引發報復行動！共73人身亡
墨西哥當局於美東時間23日表示，在22日逮捕「哈利斯科新生代販毒集團」（Cártel Jalisco Nueva Generación，CJNG）首腦的行動，以及其身亡後引發的報復事件中，已有至少73人死亡。這場震撼全國的軍警行動，使墨西哥多地陷入高度戒備，民眾憂心新一波衝突即將引爆。據《南華早報》報導，安全部門統計的死亡人數包括安全部隊成員、疑似販毒集團成員以及其他相關人員。官方並未公布詳細名單，多數死者的具體情況仍不明朗。遭鎖定的目標為「CJNG」領袖塞萬提斯（Nemesio Oseguera Cervantes），綽號「埃爾門喬」（El Mencho）。他長期被視為墨西哥成長最快、武力最強的犯罪網路首腦之一，該組織以向美國走私芬太尼（fentanyl）、甲基安非他命（methamphetamine）與古柯鹼（cocaine）聞名，並多次高調攻擊墨西哥政府官員。其死訊傳出後，組織成員隨即在多地封鎖道路、縱火焚車，展開大規模報復行動。塞萬提斯於其家鄉哈利斯科州（Jalisco）的1場槍戰中喪命。墨西哥國防部長特雷維利亞（Ricardo Trevilla）23日指出，軍方是透過追蹤塞萬提斯的1名女性伴侶，才鎖定他在塔帕爾帕（Tapalpa）的藏身地點。行動展開後，塞萬提斯與2名保鏢逃入林區，雙方爆發激烈駁火，3人均身受重傷。軍方隨後將其拘押並送往墨西哥城（Mexico City），但3人在途中不治身亡。塞萬提斯死訊傳出後，組織成員隨即在多地封鎖道路、縱火焚車，展開大規模報復行動。（圖／達志／美聯社）與此同時，在哈利斯科州另1地點，軍方亦擊斃1名販毒集團的高層幹部。特雷維利亞表示，此人負責協調報復行動，並對外懸賞每殺1名士兵可獲得超過1,000美元。此外，墨西哥安全部長哈爾富奇（Omar García Harfuch）則指出，共有25名墨西哥國民警衛隊（Mexican National Guard）成員在6起獨立襲擊中喪生。此外，約30名犯罪嫌疑人在哈利斯科州被擊斃，鄰近的米卻肯州（Michoacan）則有4人死亡。死者還包括1名監獄警衛與1名州檢察機關探員。隨著暴力威脅升高，墨西哥多州23日宣布停課，本地與外國政府亦呼籲公民避免外出。墨西哥總統辛鮑姆（Claudia Sheinbaum）呼籲民眾保持冷靜，並表示橫跨20個州、超過250處由販毒集團設置的道路封鎖已於23日清除。對此，白宮也證實，美國為此次行動提供情報支援，並讚揚墨西哥軍方成功擊斃2國通緝名單上的頭號要犯。華府認為此舉將重創全球最大的芬太尼販運網路之一。長期以來，美國總統川普（Donald Trump）要求墨西哥加強打擊芬太尼走私，並威脅若未見成效，將加徵關稅甚至採取單邊軍事行動。墨西哥政府原希望擊斃全球最大芬太尼販運者之一，能緩解川普政府的壓力。然而，在強大販毒集團可能展開報復的陰影下，社會瀰漫不安。美國駐墨西哥大使館（US Embassy in Mexico）透過社群媒體宣布，駐8座城市及米卻肯州的人員將原地避難並遠端辦公，同時建議在墨美國公民採取相同行動。哈利斯科州首府、墨西哥第2大城瓜達拉哈拉（Guadalajara）22日幾近停擺，居民因恐慌留在家中。23日清晨，隨著上班日開始，逐漸有車輛開始上路，但街道交通仍顯冷清。報導補充，美國國務院（US State Department）曾懸賞最高1,500萬美元，徵求可協助逮捕「埃爾門喬」的線索。CJNG大約自2009年開始運作，現已成為墨西哥最具影響力的犯罪組織之一。2025年2月，川普政府將其正式列為外國恐怖組織（foreign terrorist organisation）。然而，分析人士指出，塞萬提斯之死未必意味著暴力的終結。非營利及非政府組織「國際危機組織」（International Crisis Group，ICG）墨西哥分析師莫拉（David Mora）警告，其他犯罪集團可能趁機擴張勢力版圖，試圖奪取原屬於CJNG在相關州份的控制權，「這可能是1個權力真空時刻，其他集團恐趁機爭奪地盤。」莫拉指出，自辛鮑姆上任以來，墨西哥軍方對犯罪組織的態度趨於強硬，「試圖向美國傳遞1個訊號：只要持續合作與情報共享，墨西哥有能力自行處理。我們不需要美軍進駐墨西哥領土。」
法務部長鄭銘謙向矯正人員拜早年 今巡視北監及桃園女監並圍爐
今(13)日是農曆年前最後一個上班日，法務部長鄭銘謙下午由矯正署長林憲銘陪同前往臺北監獄及桃園女子監獄，致贈留守人員加菜金與水果禮盒，勉勵落實柔性的矯正復歸工作，共同守護社會安全，並祝福全國矯正人員新春平安！鄭銘謙首站先到號稱「天下第一監」的臺北監獄(下稱北監)，進入戒護區(警備區)慰勞值班同仁，鄭銘謙提到北監是臺灣北部地區規模最大的監獄，平均戒護收容人數超過4,000名，亦是國內專責男性外籍收容人處遇之機關，承受亟高的維安與囚情壓力挑戰，感謝矯正人員發揮熱忱與專業，發揮團隊精神，落實矯正教化的同時，也防免各類風險事故的發生。法務部長鄭銘謙視察桃園女監，並贈送在場媽媽們嬰幼兒用品，勉勵改悔向上。（圖／矯正署提供）桃園女子監獄(下稱桃女監)是鄭銘謙拜年的第二站，鄭銘謙表示桃女監向能充分展現矯正活力的面向，透過各類的教化課程與活動，協助收容人回歸家庭與社會。隨後，鄭銘謙到機關攜子入監專區「親子園地」，溫暖關懷11位3歲以下小朋友，並贈送在場媽媽們嬰幼兒用品，勉勵務必珍惜機會、改悔向上，未來重新復歸社會後不再觸法，保護孩子迎向嶄新美好的明天！傍晚，鄭銘謙與桃女監留守人員共同圍爐，致詞時再度感謝矯正人員一直以來的努力，特別在毒品處遇部分，展現降低再犯率的良好成效，新的一年本部將會全力支持矯正，持續爭取專業人力與經費挹注，精進各項處遇，強化矯正效能！
霍諾德差點無法爬101！賈永婕曝「週六驚險內幕」：感謝神奇鳳梨
美國攀岩名將艾力克斯霍諾德（Alex Honnold）25日以徒手方式征服台北101大樓，歷時91分鐘的驚險壯舉透過直播畫面傳遍全球，引發各界關注。然而這場震撼挑戰的背後，曾一度陷入被迫取消的危機，台北101董事長賈永婕26日透露，令人驚嘆活動籌劃過程的緊湊與壓力。賈永婕分享活動前的心境，這場極限挑戰原先規劃於週六進行，卻因氣候不穩定被迫延後一天。但週日的天氣預報同樣不樂觀，英國製作團隊於週六下午緊急召開會議，表示從五個氣象預測平台顯示的結果來看，隔天清晨極可能出現降雨，且即便短暫放晴，建築物表面若存濕氣也將危及攀登安全。當時情況相當棘手。活動申請僅涵蓋週末兩日，若延期至週一，不僅干擾上班日交通，也可能引來社會質疑。面對取消與延期的兩難選擇，賈永婕堅定表示不願輕言放棄，「還沒開始就放棄，這真的比龜孫子還要鳥。」在緊要關頭，她親自聯繫台北市長蔣萬安，請求市府提供即時協助。市府團隊迅速整合資源，包括交通動線規劃、警力調度等，均在極短時間內完成配置。同時，賈永婕也向交通部長陳世凱協調，希望延長空拍權限，以便完整紀錄此次挑戰。活動前夜，台北101內部緊急召開高層會議並調整動線。賈永婕形容，她站在60樓望著不斷落下的雨滴，內心的焦慮與煎熬難以言喻。直至26日清晨6點半，天空才逐漸放晴，7點整完成攀登前的最終安全檢查，確認挑戰可以進行。霍諾德最終在早晨開始攀登，歷經一個半小時抵達高樓頂端。這場壯觀的攀岩畫面不僅震撼觀眾，也見證城市與極限運動結合的可能性。賈永婕笑說，確認活動順利啟動後，她第一件事就是「衝去化妝」。此外，她也在貼文中特別感謝各方協助單位與神明保佑，甚至提及祈福儀式中的「神奇鳳梨」，成為這場挑戰中的另類亮點。針對外界質疑本活動是否動用101經費，她強調：「這次我們沒有花101一毛錢，但每個人都拿出了101%的努力，真的非常不容易。」
獨／海委會惜別趴被扯造謠 爆料者斥笑話指國台辦管不了管碧玲決策
2025年12月31日跨年當午對岸尚未結束「正義使命─2025」演習之際，海委會主委管碧玲與大票海巡官員前往高雄亞灣一間婚宴會館並以「跨機關協調」之名大嗑午宴，案經知情人士向CTWANT踢爆後，也參與飲宴的海巡署長張忠龍出面「一肩扛」，直指照舊飲宴是自己的建議，希望儘速平息爭端。今（5）日卻有消息稱引述不具名官員說法批評，CTWANT採訪所得「幕僚建議緩辦、管碧玲堅持續辦」、「對岸12月30日繼續軍演」等報導內容為造謠，引發各界譁然。知情人士向CTWANT直指，海委會確實每季辦理跨機關協調會，這次適逢副主委黃向文即將歸建、海巡署分署長陳泗川即將退休，因此軟性地選擇婚宴會館當成歲末聚餐，原本就有考慮辦在上班日午休時間又具備開會性質，因此餐敘期間並無飆歌與飲酒，與一般同樂會不可混為一談。該人士說，餐敘前一晚具輿論敏感度的幕僚確實覺得「怪怪的」提醒管碧玲應考慮緩辦甚至停辦，而管碧玲想說餐廳都訂了又具備「惜別」性質，因而在思考一陣子後拍板續辦，這段轉折也已被海委會官方證實。他坦言，沒想到在「節制」餐飲內容後餐敘仍被「炎上」為政治問題，張忠龍眼看燒個沒完，基於「護主心切」直指「是我建議的」要設下停損點，如今卻謬傳國台辦也有角色「難道國台辦管得了管碧玲的決策嗎」？他直斥放話簡直是笑話。管碧玲（圖）因對岸演習期間率團飲宴連日來被在野黨立委抨擊。（圖／CTWANT攝影組）一名國防學者則搖頭直指，海委會對外消息仍堅稱去年12月30日「軍演便實質結束」，完全不甩對岸12月31日晚間6時許才發布「演習正式結束」的公開宣示，且海委會飲宴當下，國防部仍強調那時還在演習期間、並無解除演習編組，如今卻有消息謬稱飲宴安排是國台辦操作，「海委會要不要先去和國防部對一下說法」他感嘆。值得一提的是，近期海委會專門委員白邦廷被控在上班期間「狂講手機」而被報導披露，今天也被未具名官員放話為國台辦「毀台計畫」一環並同步扯入「宏泰58」貨輪案，直指背後為對岸分化操作，也讓知情者與受訪專家直搖頭，呼籲正視問題「別老拿對岸當擋箭牌」。
演習吃大餐2／軍演正烈海委大官爽吃老饕宴 學者憂美方搖頭放生台灣
對岸軍演全面涵蓋台灣海峽周邊五大海域之際，海委會主委管碧玲卻與大票海巡官員狂嗑五星飯店美食，「前方吃緊、後方緊吃」指揮鏈斷層搞得基層官兵是直喊救命。國防學者示警，海巡大官對軍演「無要無緊」的態度除了影響軍心外，更可能成為美方「放生」台灣的說帖，若再不自救「只是讓台灣更陷險境」。中共「正義使命-2025」的大規模環台實彈軍演被視為劍指「美國對台軍售」的警告，加上範圍觸及台灣領海基線，區域局勢緊張一觸即發，國際社會也高度關切，除了美方國務院跨黨派部分國會議員發聲支持台灣外，日本政府也強烈重申台海和平穩定對國際社會至關重要；另外像歐盟的英、法、德等國更集體表達高度關切，反對任何片面改變現狀的行為。海委會下轄海巡艦隊官員也前往高雄「晶綺盛宴」歡送會。（圖／CTWANT攝影組）然而，2025年12月31日兩岸中午還在高度緊張之際，管碧玲與海巡署長張忠龍等人卻在上班日大剌剌跑去大嗑美食，儘管美其名為「跨機關協調」餐敘，但幕僚早已示警現在辦「太招搖」，無奈管碧玲仍執意照舊辦理，加上餐敘現場是五星級亞洲新灣區「晶綺盛宴」，知情人士就直言「開會」這種說帖在對峙之際「根本說服不了民眾」。據了解，晶綺盛宴孔雀紅寶廳是高雄亞灣區極具代表性的高質感婚宴場地，挑高的會場以孔雀開屏姿態設計，以沈穩的藍綠色調與精緻的幾何線條交織，營造出既復古又時尚的歐式奢華氛圍，而菜色更是高雄一絕。從經典開胃的燒吊掛皮脆肉香的烤鴨到澎湖冰捲，還有厚實飽滿的燉全雞湯、醬烤豬肋排及經典臘味飯等都是經典，飯後來上港市蔥燒酥更是吮指留香。CTWANT訪價發現，即使平日大宗專案價，每桌也要約新台幣1.4萬元起跳。位在高雄亞灣的「晶綺盛宴」以別緻設計聞名，一桌要價至少約新台幣1.4萬。（圖／CTWANT攝影組）一名未具名留美戰略學者就直搖頭示警，這次對岸軍演已是解放軍在測試我方「聯合封控」與「要港封鎖」的能力，在在都是對岸要向美、日等國傳遞「不要再介入台海關係」的訊號，甚或美方從總統川普（Donald Trump）以降，已有台海關係「不關我們的事」的另一種聲音，何況總統賴清德提出的1.2兆元的《強化防衛韌性及不對稱戰力計畫採購特別條例》草案老是卡關，美方層峰已感不耐。原先我方執政當局想「賴」給在野黨杯葛，如今本該坐鎮第一線的大官如此散漫，恐怕只是替歐美第一世界孤立主義甚至「棄台論」添柴火。海委會對此回應，這一次例行會報適逢副主委黃向文即將歸建而擴大辦理，事涉惜別加上早就訂好餐敘，因此決定照常舉辦。官員強調，緊盯對岸演習並未因開會而有鬆懈，餐敘時管碧玲也一再要求所有幹部必須將電話維持暢通，並無任何聯繫上的問題。海委會回應「晶綺盛宴」正是為了替即將離開海委會歸建的副主委黃向文（圖）餞別。（圖／CTWANT攝影組）
蔡依林大巨蛋Day1感性告白4萬名觀眾 「我不是一個人硬ㄍㄧㄥ」
天后蔡依林（Jolin）今（30日）於臺北大巨蛋舉辦首場《JOLIN 蔡依林 PLEASURE 世界巡迴演唱會 TAIPEI 2025–2026》，她化身「馴獸女王」，將「人間樂園」翻轉成一場萬獸狂歡派對，率領巨型公牛、大蛇、飛馬、金豬、蝴蝶海馬、長頸馴鹿、象鼻魚等多達20隻奇幻混種動物席捲全場，磅礡視覺瞬間震撼4萬名觀眾。Jolin一口氣演唱20首歌曲，直到〈玫瑰少年〉結束後才開口與觀眾打招呼，笑說：「大家好嗎？覺得好久沒見到大家了。來我的演唱會就是要大大的流汗、盡情地歡唱，因為場地非常大，所以我也需要同樣大的聲音！」引爆滿場尖叫。首場適逢周二上班日，她也貼心安慰歌迷上班辛苦，暖心表示：「準備要放假了，讓我陪伴你們度過2025最後一天。」談到前一日總彩排，Jolin透露導演詢問感受時，自己竟一時說不出口，「以前表演前我總是追求完美、硬撐著，讓自己處於非常緊繃的狀態；但現在我學會相信自己」，她感性提到，看著幕後團隊、樂手、舞者與舞台、燈光、音響所有人全力支撐，讓她深刻感受到自己並非孤軍奮戰，「我不是一個人硬ㄍㄧㄥ，我有很多人愛著，我應該學著相信自己」，真情流露，感動無數觀眾。蔡依林透露自己在開演前仍難免緊張。（圖／凌時差提供）Jolin也藉機為歌迷打氣，無論正面臨人生重大抉擇、疾病、考試或低潮，她溫柔喊話：「你要記得，所有支持你走到這裡的力量，你並不孤單。希望你們每天的彩排都能很精彩，不是為了完美，而是開始相信自己可以做到，做你自己的主人不需要感到害羞。」坦言自己開演前仍難免緊張，但不斷提醒自己「我有你們在」，並邀請全場一起盡情享受這一夜。值得一提的是，全長2個半小時、幾乎零冷場的演出，僅安排一段經典抒情歌組曲，其餘篇章皆以高強度快歌貫穿，搭配華麗造型、精準舞技與層層堆疊的視覺特效，持續引爆全場高潮，也讓人驚嘆她驚人的體力與舞台掌控力。首次挑戰大巨蛋舞台的蔡依林感性表示：「很開心能和這麼多人一起完成這趟旅程，希望每一位來到這裡的人，都能在這場演唱會中找到屬於自己的樂園。
跨年晚會、蔡依林開唱倒數！北捷42小時不收班 「這2站」進站免費搭
台北捷運為配合31日台北市政府前廣場舉辦的跨年晚會活動，循例自12月31日6時起至明（2026）年1月1日24時，連續42小時營運不收班，而小碧潭支線及新北投支線除外。主要路線板南線及淡水信義線自17時起以最密班距行駛提供服務，貓空纜車則延長營運至凌晨2時，視現場人潮疏運完畢為止。今年跨年活動延續去年松山新店線的優惠措施，並配合天后蔡依林大巨蛋演唱會與跨年散場時段，北捷自31日22時30分至明年1月1日6時，推出松山新店線優惠措施，凡持電子票證從南京三民站、台北小巨蛋站直接刷卡進站乘車，享有不限站數當趟車資免費優惠措施；使用單程票者，亦可至南京三民站或台北小巨蛋站自動售票機前的專屬服務櫃檯，免費領取單程票搭乘。此外，國父紀念館站因應大巨蛋演唱會後，22時30分散場觀眾及參加跨年晚會出站旅客，屆時車站將引導演唱會散場觀眾由出口5進站，參加跨年活動旅客則引導由出口2、出口3、出口4出站；板南線列車會以最密班距行駛，往南港展覽館站方向，視站內人潮狀況啟動列車過站不停，另往頂埔方向列車也會視人潮狀況啟動空車至市政府站或國父紀念館站載客。北捷建議旅客，進場時利用板南線、淡水信義線搭乘；散場時，選擇板南線、淡水信義線、松山新店線離場，分散至國父紀念館站、永春站、信義安和站、象山站、台北小巨蛋站、南京三民站等站搭車，避開市政府站、台北101／世貿站候車人潮。另為加強疏運跨年活動人潮，主要路線板南線及淡水信義線，自17時起以最密班距行駛提供服務，板南線最短班距為2至3分鐘，淡水信義線最短班距為3分鐘；此外，淡水信義線17時過後均延駛至象山站，各路線將視人潮狀況彈性調整列車班距。北捷提醒，由於12月31日為上班日，開放攜帶自行車、大型寵物車、低音提琴搭乘捷運時段為上午10時至16時，16時後不開放進站；明年1月1日自行車、大型寵物車、低音提琴6時前不開放進站，6時過後則開放至營運結束。此外，跨年晚會周圍管制區域內YouBike租借場站亦配合暫停租借。（圖／台北捷運公司）（圖／台北捷運公司）
Gogoro2025年生態系數據大公開！揭露全台最忙碌換電站、熱門換電時刻、GoShare騎士移動高峰
Gogoro 生態系 2025 年全台騎乘、換電行為首度大揭密！從最繁忙的換電站、換電尖峰時段，到最受車主歡迎的車色以及GoShare 用戶騎乘喜好，全方位帶大家一探台灣電動機車騎士的生活縮影。此外，Gogoro 車主想知道自己過去一年的騎乘回憶嗎？去年大受好評的 Gogoro「年度回顧」也將於12/29 強勢回歸，準時與 Gogoro 一起重溫你的 2025 騎乘旅程！2025年 Gogoro 車主亮點數據出爐！●2025 年全台最繁忙換電站公開！你也有在「這一站」換過電嗎？2025 全台最繁忙換電站集中於都會辦公區、經濟商圈與交通熱區，其中榮登冠軍的是「第一銀行延吉站」，坐落於辦公大樓聚集地的台北市松山區，提供上班通勤族最方便的換電服務，換電人次突破11 萬，平均每日幫助近 400 位車主補電。第二、第三名分別為光華商場旁的「光華數位新天地站」，達成 10.7 萬年度換電次數；以及文山區的「福華加油站」，累積10.4 萬的年度換電次數，展現換電站選址精準滿足經濟商圈與交通樞紐的強勁需求。●車主「這時間」最愛換電！Gogoro 首度公布全台換電行為，不分平、假日，全台車主的換電時間大多集中在傍晚17:00-18:00 之間，於下班或外出途中進行換電，形成明顯的「夕陽換電高峰」；台北市、新北市、新竹縣、新竹市的平日換電尖峰時段則最晚，落在 18:00，顯示大都會區與科技產業聚落的下班後生活更晚展開。而在深夜時段，夜貓族的存在感同樣不容忽視，24:00-1:00 成為深夜最忙的換電時段，不論是夜班收工、聚會散場，或是吃完宵夜準備回家，順手換電已經成為不少車主的深夜儀式。Gogoro 首度公布全台換電行為，從最繁忙站點到換電尖峰時段，解析台灣電動機車使用者的日常節奏。（圖片提供／Gogoro）●Gogoro 車主選色哲學：車色不求搶眼，讓我好看最重要！Gogoro 公布 2025 年車主購車選色趨勢，據統計最受歡迎色系為：棕色、灰色、綠色與藍色，整體以低飽和、百搭的經典耐看色系為主。從性別偏好來看，女性車主最喜歡MUJI無印良品聯名車款的原色棕，溫潤自然的色調，能輕鬆融入各種穿搭與生活場景；男性車生則酷愛 Gogoro EZZY 深灰色，以低調簡約的色調展現理性、沉穩的風格。整體而言，好搭、耐看、可自然融入生活日常又突顯質感的車款顏色，是Gogoro 車主選擇的重點！Gogoro 2025 年車主購車選色統計顯示，棕色、灰色、綠色與藍色為最受歡迎的車色系，整體仍以質感、柔和、低飽和的色系最受車主青睞。（圖片提供／Gogoro）●郵務士最新拍檔是它！郵務車專屬設計細節大公開近年來許多政府單位及企業紛紛以行動響應淨零永續轉型，推動運具電動化。其中，中華郵政近期導入超過1,000 輛 Gogoro CrossOver S，作為全台郵務士公務車輛。考量郵務士工作需求，像是要頻繁駐車和啟動、承載大量郵件以及騎乘穿梭大街小巷等，Gogoro特別配置一系列專屬的設計，包含特調中華郵政企業車色、客製大貨架、更穩固的側柱和中柱，再搭配 Gogoro 既有的「一踢即行」功能，只要踢起側柱就能啟動馬達出發，大幅提升每日投遞信件任務的效率，堪稱郵務士完美拍檔。Gogoro 為中華郵政打造專屬車款，配有企業車色、大貨架與加強側柱和中柱，搭配受車主好評的「一踢即行」功能，讓郵務士能快速出發，提升每日投遞效率。（圖片提供／Gogoro）不是上班日，卻是GoShare 最忙的一天？共享機車不只通勤，連過節都靠它！GoShare 移動共享服務上線七年以來，共創造 5,000 萬騎乘次數，總騎乘公里數更達 2.3 億公里，相當於全台GoShare 用戶環島超過 20 萬圈！2025 年更持續擴大服務版圖，成為全台隨借隨還服務範圍最大的共享機車服務，全面滿足城市移動需求。隨著GoShare 深入騎士日常生活，節日與週末也成為 GoShare 的使用高峰，特別的是，情人節皆為往年最熱門租借日，今年適逢週五，單日租借量達年度次高；隔日2/15 為週六，更迎來全年租借量最高峰，顯示有不少消費者在週末延續節日儀式感，帶動另一波甜蜜的「情人節約會熱潮」。除此之外，多個節日也都登上 GoShare 租借量排行榜。迎接新年，元旦假期的短程移動需求大幅增加；端午連假推升出遊與返鄉需求；七夕情人節也躋身前五名，可見GoShare 已成為出遊及聚會最佳移動夥伴，也反映共享機車已深入生活日常。GoShare 2025「最忙的一天」大公開！「情人節隔天」全台租借量創全年新高。（圖片提供／Gogoro）從追逐徽章成就到齊聚狂歡！Gogoro凝聚所有車主的社群力《Gogoro2025 年度回顧》即將於 12/29 正式展開，一起重溫騎乘回憶！Gogoro 將騎乘體驗昇華為充滿趣味且互動感十足的生活風格，推出眾多虛實整合的車主活動，打造全台獨一無二的社群力。自2015 年 Gogoro 徽章成就上線以來，透過主題式的換電和騎乘任務，深受眾多車主喜愛。2025 年 Gogoro 於萬聖節展開討糖徽章任務，吸引超過59 萬車主參與，將換電過程轉化為充滿節日氣氛的樂趣。除了徽章成就任務之外，Gogoro 的實體車主活動同樣精彩非凡。今年 9 月 Gogoro 首度將指標性的「百 GO 夜行」活動移師高雄，聚集了超過上千位電車車主，在地美食市集、千人港灣辦桌、金曲級歌手表演，以及千台電車夜騎高雄港，再創最壯觀的電車盛況，更成為城市行銷新典範。此外，去年首次推出即引發熱烈討論的「Gogoro 年度回顧」也將於 12/29 回歸。今年以「能量冒險之書」為主題，依車主騎乘能量軌跡，包含騎乘總公里數、換電次數和曾到訪的換電站數等，幻化為每位車主獨一無二的角色個性、裝備和成就，還可以知道你在全台車主中的排名，帶你再次重溫Gogoro 陪伴車主的精彩旅程。騎 Gogoro 也像在玩一場遊戲！無論徽章任務、實體聚會或年度回顧，都為廣大車主帶來滿滿的生活樂趣。（圖片提供／Gogoro）
老宅延壽補助每案最高960萬 內政部：30年以上公寓透天快來申請
內政部次長吳堂安今（4）日表示，「老宅延壽機能復新計畫」各縣市巡迴說明會已經展開，宣導達30年以上屋齡的合法建築物，若是公寓、透天修繕補助符合條件者，每棟最高可補助新台幣960萬元，歡迎老宅住戶多多益善。「人屋雙老」問題席捲全台，內政部近期推出「老宅延壽機能復新計畫」試圖解決這項問題，希望以補助屋齡30年以上老宅的修繕與機能改善，強化居住安全以實現「在地安老」的目標。台北市寸土寸金又人口稠密，老宅數目之多也讓居住安全成為民眾熱議的焦點。（示意圖／CTWANT攝影組）官員介紹，只要樓高4至6樓的合法集合住宅或是6樓以下透天住宅，屋齡滿了30年，都可以來申請補助。以公寓「公共空間」來講，增設電梯、外牆拉皮、樓梯間修繕、公共管線更新、屋頂防水等項目加加起來每案最高可補助新台幣960萬元。此外，針對弱勢、高齡等符合資格者，他們有機會獲得每戶最高30萬元補助，藉此改善室內無障礙設施。官員進一步指出，申請時政府會先補助每棟1.5萬元進行耐震能力初步評估，以確保建築結構安全，但請申請者別忘了最晚2027年12月31日前要向地方政府遞件，粗估3年執行期會砸50億元預算，有望協助至少600棟老舊住宅進行更新。老宅還有明天嗎？內政部的老宅延壽計畫或許是個答案。圖僅示意，非指涉特定建築。（示意圖／周志龍攝）吳堂安續指，內政部除了廣發宣傳外，也優先派人至人口稠密又充滿老宅的台北市、新北市、高雄市、嘉義市等縣市展開巡迴說明，更有專案管理顧問團指導簡化申請程序，歡迎各界踴躍諮詢02-7701-9919專線，這在上班日上午8時至下午5時都有提供專人服務，或上「都市更新入口網」建置老宅延壽計畫專區隨時更新消息。
明起水氣增！上班日「雨區擴大」4地溼答答 下週末再變天
今天（29日）環境水氣少，各地晴朗穩定，僅恆春半島有零星短暫雨，加上東北季風減弱，白天各地氣溫回升，西半部高溫可以來到25至28度，東半部則是24至25度。氣象署表示，明天（30日）中層雲系通過，水氣逐漸增多，中部以北山區及東北部地區有零星短暫雨，後天（12月1日）雨區再擴大至基隆北海岸、東半部地區及恆春半島。氣象署指出，未來2天中層雲系通過，水氣逐漸增多；明天中部以北山區及東北部地區有零星短暫雨，其他地區為多雲到晴；下週一基隆北海岸、東半部地區及恆春半島有局部短暫雨，中部以北山區亦有零星短暫雨，其他地區為多雲。氣象署說明，下週二（2日）開始東北季風增強，到下週四（4日）迎風面桃園以北、東半部地區及恆春半島有局部短暫雨，其他地區為多雲到晴，中層水氣仍多，中部以北山區亦有零星短暫雨。下週五（5日）東北季風減弱，但迎風面基隆北海岸、大臺北山區、東半部地區及恆春半島仍有局部短暫雨下週六開始，臺灣受東北風或偏東風影響，迎風面基隆北海岸、大臺北山區、東半部地區及恆春半島有局部短暫雨，其他地區為多雲到晴。氣溫方面，明天至下週一中部以北、宜蘭及金門、馬祖低溫15～18度，南部、花東及澎湖19～21度，高溫各地大約25～29度，澎湖及金門22～23度，馬祖20度。下週二東北季風影響，北部及宜蘭地區天氣較涼，中部以北、宜蘭及金馬低溫16～19度，南部、花東、澎湖19～21度；下週三、下週四臺灣各地及澎湖低溫15～21度，金門14～15度，馬祖12～13度；下週五白天各地氣溫回升，中部以北及宜蘭低溫15～16度，南部、花東及澎湖18～19度，金門及馬祖13～14度，高溫最高可來到28度。
新北大漢橋一年近200事故機車族喊救命 林國春：2026拆除分隔島優化動線
新北市議員林國春今（17）日表示，聯絡新北板橋區與新莊區的大漢橋機車道寬度不足又設計不良，搞得事故頻傳險象環生，目前新北市政府打算在2026年把同向快慢車道分隔島拆了，這樣機慢車道可以從2.65米增加到3米，希望能改善交通狀況並增加行車安全。新北市議員林國春（中）認為新北大漢橋動線改革攸關機車族生命安全刻不容緩。（圖／翻攝自新北市議員林國春臉書）大漢橋每日扛著數萬人次通勤責任，其中機車流量更是顯著，尤其在尖峰上班日上午7點到9點時段，交通壅塞情況惡化更是亟需處理。身為板橋地區資深民代的林國春說，長期以來大漢橋上的快慢車道以實體水泥分隔島處理，但這樣的設計會壓縮機車行駛慢車道的寬度，2部機車並行都很勉強，狹窄的車道便因此搞得車流回堵又容易發生事故。林國春續指，由於大漢橋板橋往新莊端上橋處，除了大漢橋外，還有快速道路台64與新北環狀捷運等橋墩交織，甚或施工圍籬長年卡在那，地面的分隔標線非常複雜，第一次行經者對動線根本一頭霧水，不只完全不直觀的設計搞得大家擠成一團，一不小心還會釀成車禍遺憾。他攤開統計資料感嘆，一年內就高達194件車禍和大漢橋有關，包含設計不良、未保持安全距離及違規超車等都是肇事原因，改革不可以再牛步。林國春進一步指出，在未來拆除快慢車道寬約0.8米的實體分隔島後，除了機慢車道從2.65米增加成3米外，也會畫設雙白線和槽化線進行區隔，也不會打擾現有快車道運行。但他也說，施工完成後市府可以再觀察，究竟「車種分流」之外，是否也能逐步改以「車速分流」設計動線，有條件地開放最外側的汽車道給機車使用，但這都要以安全為第一考量。林國春預告，若大漢橋成效不錯，其實板橋連接台北市萬華區的華江橋機車分流島也該一併檢討，是否也可比照辦理拆除，這樣能全面優化交通狀況，會持續監督。新北市大漢橋機慢車意外頻傳，2025年4月就發生一起機車駕駛人在新莊端下橋時自撞橋墩倒地，最後送醫不治的憾事，主管機關一定要優化動線避免遺憾重演。（圖／翻攝自新北市警察局新莊分局媒體群組）
捷運板南線上班尖峰班次變多了 石一佑：加密班距再扛2千通勤人
新北市議員石一佑今（10）日表示，新北板橋地區不少人仰賴捷運板南線去台北市通勤通學，爆量人潮讓捷運擠不上去是家常便飯，如今終於協調成功，今天起上午7點半到8點半加密班距，希望讓通勤、通學族更安全舒適地上班上學。新北市議員石一佑（圖）為了協調板南線加密班距花了不少工夫。（圖／翻攝自石一佑臉書）捷運板南線平均日運量突破61萬人次，這可是台北捷運各路線中之最，上班日一早往往在新埔等站往北市方向出現壅擠、插隊等情形，民怨紛紛。而根據細部統計，板南線人潮最高峰落在上班日上午7點半到8點半之間。然而之前「最密班距」只在8點到8點半間運行，身為板橋選區的市議員石一佑看到這個問題，除了成功爭取部分班次「拆座椅」增加運能外，再爭取於今天起在早上7點半到8點也加密班距，也就是上班日上午7點半到8點半之間，捷運亞東醫院站往南港展覽館站方向「每2分鐘就1班車」，就是希望加速消化人潮。台北捷運公司指出，重新排班後早上尖峰整整再加一列車運行，直接讓運量增加1500人，加上已上線載客的6部空間優化「拆座椅」列車，這幾列能多扛約500人次旅運量，合計增加運能約2,000人次。捷運板南線是台北捷運系統各線中，每天旅運量最高的一條。（圖／CTWant攝影組）石一佑強調，每位通勤族的需求都值得重視，自己會持續監督捷運運能，尤其黃金大線板南線，各站公車接駁、機車合法停車空間是否足夠，這才扛得住一連串順暢的轉乘需求，並確保民眾擁有更安全、舒適的通勤環境。
北市公館圓環拆除滿月 「交通事故減少逾4成」車流順暢漸回穩
為促進交通安全，北市府9月13日拆除公館圓環、填平公車專用地下道後改為正交路口，並提前於9月29日通車。雖然通車初期出現壅塞問題，但經北市交通局持續改善標線、號誌秒數後，10月7日起車流已與拆除前相當。此外，通車1個月內事故數與同期相比下降44.4％。多數駕駛表示視野變好，認為拆除圓環有助達成安全目標。羅斯福路與基隆路口的公館圓環因路況複雜、車輛交織，常發生事故，是否該拆除圓環爭論多年。台北市長蔣萬安3月裁示以市民交通安全為優先，因此拍板拆除，自9月13日動工，提前於9月29日通車。雖然圓環拆除後的首個上班日車流壅塞，但隨著市府持續調整號誌秒數分配及道路線型措施，車流已明顯改善。北市交工處長張建華表示，9月30日是通車後首個上班日，上午7時至9時確實較壅塞，行駛速率與同期平均下降31％。但經改善後，除雨天行車速率較慢，羅斯福路、基隆路及福和橋等路段在晨峰及昏峰期間，車流、排隊長度和行駛速率大致與拆除前相當，尖峰時段車隊平均停等長度還比拆除前減少約30公尺。張建華指出，在車禍事故部分，統計9月29日至10月28日，員警受理車輛事故10件，包括追撞4件、同向擦撞6件，比去年同期18件減少8件，降幅高達44.4％。記者實地訪查發現，汽、機車駕駛幾乎都已熟悉新路線，行車動線穩定。常行經當地的陳姓計程車駕駛認為，拆掉圓環比較安全，一開始難免會塞車，但大家習慣後就比較順暢；黃姓女騎士表示，拆除圓環後的視野好很多，也不用擔心容易擦撞，比較安心。交通局長謝銘鴻表示，市府評估拆除圓環是以民眾安全性為最大考量，減少事故的目標已初見成效，未來會持續調整標線、號誌時間及車道改善，讓羅斯福路、基隆路口可兼顧安全及順暢。
魔神仔作祟？6年前新北警上班前突失聯 深夜在邊坡草叢尋獲：全沒印象了
「魔神仔」是台灣民間傳說中一種出沒在山區的精怪，專門引導人們在山林中迷路。6年前的年底，新北市瑞芳地區曾發生一名楊姓警員上班日遲遲未到班，疑似被魔神仔帶走，離奇失聯12小時的事件。而且楊姓警員被尋獲時，僅離他被發現的私人轎車僅100公尺，卻對之前警消的搜救呼喊全無印象，被發現時神情恍惚、衣衫不整，且對於開車出門上班之後的記憶完全一片空白，令人嘖嘖稱奇。據《自由時報》報導，2018年12月，新北市警察局瑞芳交通分隊發現，當日原本應該要值班的楊姓隊員遲遲並未現身，同仁擔心他發生意外，沿線尋找，最終在萬瑞快速道路西向17.1公里處找到他未熄火的私家轎車，附近卻不見楊男身影，初步搜救未果後，便向消防局求援。據稱事發當天下著瓢潑大雨，現場濃霧瀰漫，短短不到1公里的邊坡，不論搜救人員如何呼喊，都沒有得到回應。第一波搜救於當晚6時許結束，原預定隔天再進行搜救，但憂心楊員可能在雨中失溫，警消決定深夜持續搜救。第二波搜救時，搜救人員輪流大喊楊員的名字，直到深夜11時許，竟在距離楊男停車地點的100公尺處的邊坡草叢中聽到微弱的回應。搜救人員急忙爬下邊坡，赫然發現楊員全身衣著不整、渾身顫抖，趕緊為他披上雨衣送醫救治。楊員則神色恍惚地與搜救人員表示，自己本來洗完澡準備吃飯，聽到有人在叫自己的名字，之後突然醒來就發現人在邊坡。事後，楊員又稱只記得開車出門要上班，其餘都忘記了。楊員事後又提到，自己內心其實對4年前另位交好的吳姓同仁殉職一時難以釋懷，心情始終低落「走不出來」，當天則是聽到搜救人員的喊叫才突然「回神」，被找到時還以為自己是在家裡睡覺。醫生則初步診斷懷疑楊男疑似有憂鬱症狀。有資深法師指出，瑞芳靠近山區，且案發當天濃霧瀰漫，特別容易招攬來魔神仔，湯員雖為警職人員，但案發當天並未穿著警察制服，可能「鎮不住」才會遭到魔神仔牽走。而被魔神仔牽走的人，往往會產生幻覺，誤認為自己正被請客吃飯，就連移動速度，都可能違背常理。多年前就曾傳出北部一名婦人走失，3、4天後竟在南部山區被發現，移動速度超乎想像。不過楊員遇到的魔神仔，應該只是嬉鬧，並非對楊員懷抱惡意，所以才會在深夜放他回去。另據《ETtoday新聞雲》報導，資深命理老師謝沅瑾受訪時也曾指出，魔神仔一般來說是山精鬼魅，有一定的活動範圍，通常出現在山區或是距離山區不遠的地方。至於會不會遇到魔神仔則與人的運氣、運勢有關，其中又以老人和小孩比較容易遇到，雖然被牽走的人身體仍有感覺，但視覺、意識和味覺都會受到干擾，就像是陷入一種深層催眠，當事人意志力不夠強就會受到控制。謝沅瑾老師又指出，被魔神仔牽走的話自己並不會意識到，如果遇到出現這樣狀況的人，只要不是在危險的地方，基本上過去叫醒他就可以解決狀況，若是在山裡失蹤，報請搜救隊又找不到人，可以拿一件他常穿的衣服，點香請他的魂魄回來並告知地點，找到之後除了送醫之外，也要趕快找人幫忙安魂定魄。◎民俗說法，僅供參考。
光復連假出遊注意！國道11處易壅塞 高公局建議這時再出門
明日起為3天光復連假，國道將湧現出遊與返鄉車潮，交通部高速公路局預判，明日國道有11處路段易壅塞，其中國道5號南向南港系統至頭城路段可能從清晨5時起壅塞至傍晚16時，不排除連塞11小時。高公局提醒用路人出行前注意路況及相關交通疏導措施。今為光復節連假前一天上班日，西部國道路網於下午16時後車流逐漸增加，國道車多路段包括國1南向東湖至圓山、桃園至中壢轉接道、路竹至岡山、高架堤頂至環北、北向桃園至泰山轉接道、國3北向高原至大溪、西向國10仁武至左營端，其餘國道路段大致正常。截至17時，國道交通量為67.5百萬車公里，預估今日交通量為104百萬車公里。光復連假國道交通疏導措施。（圖／高公局提供）高公局表示，明日為光復連假首日，預估國道交通量為110百萬車公里，為平日年平均 (92百萬車公里) 1.2倍，其中南向交通量可達60百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。明日國道交通疏導措施包括0-12時國5石碇、坪林及5-12時國1平鎮系統、埔鹽系統南入匝道封閉，單一費率、差別費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控及暫停施工等。高公局預判，明日重點壅塞路段及時段為，國1南向高架機場系統-楊梅端7至14時、楊梅-頭份7至15時、彰化系統-埔鹽系統8至14時、路竹-岡山10至12時及16至20時，北向圓山-大華系統10至13時；國3南向中和-關西7至14時、快官-霧峰8至12時、草屯-名間8至12時；國5南向南港系統-頭城5至16時；國10東向鼎金系統-燕巢系統10至12時、西向仁武-左營端16至19時。高公局建議，西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發，國5南向用路人建議5時前或17時後出發，節省寶貴時間。高公局提醒，連假首日中部以北和東北部地區水氣偏多，尤其大台北地區、基隆北海岸和宜蘭、花蓮等東北部地區都有局部大雨或大豪雨發生的機會，高公局提醒用路人，雨天行車時請開亮頭燈、適當拉大間距及注意車前狀況，避免任意變換車道或急煞，以維護行車安全。
公館圓環拆除車流已回穩 羅斯福路10／18起設可變車道
為促進交通安全，台北市政府拆除公館圓環並填平公車專用地下道，把羅斯福路、基隆路口改為正交路型，通車後出現車流回堵情形，不過自7日起車流已回穩，與圓環拆除前相當，為進一步讓車流更順暢，北市交通局14日宣布，從18日起調整羅斯福路北往南內側第3車道為「可變車道」，依車流進出城屬性，上午7時至9時為「左轉專用」車道，其他時間回歸直行專用。公館圓環拆除後，尖峰時間車流回堵，交通局經持續優化號誌秒數及標誌標線後，車流壅塞有明顯改善。北市交工處交控中心主任吳育緯指出，目前羅斯福路、基隆路口在晨峰及昏峰期間，車流排隊長度和行駛速率都已恢復到圓環拆除前。吳育緯強調，特別是車輛由新北市經福和橋進入台北市，完工首個上班日機車停等時間比汽車久，車輛回堵到福和橋中段，經調整號誌秒數後，已回到施工前行駛速率，市府將持續觀察車流運行並再精進管制措施。交工處長張建華指出，羅斯福路北往南方向設有左轉兩車道，上午左轉基隆路車流量大，但到下午後車流量減少，反而直行車多，導致下午紓解直行車效率變慢，影響基隆路車輛出城效率。他說，後來將左轉車道改為直行車道，等於有3個車道提供直行，效率提升50％，可排解基隆路口車流，但卻又造成上午左轉車道不足。經交通局評估後，18日起羅斯福路北往南內側第3車道，將改為「可變車道」，上午7時到9時為「左轉專用」車道，上午9時後到隔日早上7時回歸直行專用。
連休大家都開心？他為「這原因」喊「放3天太痛苦」 正反意見引起論戰
9月底剛放完教師節3天連假，10月上旬又連著中秋、國慶2個連假，甚至月底還有光復節連假，3連休放不完，讓上班族、學生好開心。不過，也有上班族網友發文抱怨，因為不斷3連休的關係，讓他必須把工作電腦帶回家自主加班，直呼：「看到十月還有好幾個假日我要瘋了。」發文曝光後，引起網友熱烈討論。一名上班族網友在Dcard工作板上，以「周休三日太痛苦了」為題發文，表示自己看到許多人喊「週休三日大成功」卻完全無法共情，「身為每週都要產出報告的人，『週休三日』等於『週休兩日』加上『自主加班一天』。看到十月還有好幾個假日我要瘋了！」最後還忍不住發問：「全網只有我做不完，把電腦帶回家瘋狂加班嗎？」貼文曝光後，引起正反方網友激辯。有不少網友認為：「這是公司的問題，不是假的問題。」、「公司佔你便宜，反過來怪放假？」、「這樣不是爽賺加班費嗎？」、「這就是你公司的問題啊！如果常態週休三日，公司就應該要調整。」、「行事曆不是一年前就出來了嗎？自己公司制度差怪大環境體制？」但也有不少網友能理解原PO的哀怨：「像我們公司是每週四固定進行決策會議，然後根據決策結果去跟客戶或供應商接洽，原本可以花5天準備的報告，變成只能花4天做，這也不是公司的問題啊……老實說這個月真的蠻辛苦的。」、「哥我懂你，IG上的人都在出國玩，只有我這個小丑在加班。不要聽別人說什麼活該自己選的不換公司這種狗屁風涼話，人在屋簷下不得不低頭。」、「我旺季活生生少了那麼多工作日，整個爆肝死！」、「兄弟⋯我懂你的痛苦，每個崗位都有不同的問題。這三個連假最累的應該是人資跟會計，難不成出勤算不出來可以不要發薪水嗎？」也有網友指出，造成原PO網友不得不自主加班的主因，出在台灣職場的制度問題：「因為台灣多數公司，尤其科技業／系統廠都要1人做數倍人力的事情，工作量太多，導致很多人看到休假多反而高興不起來。」不過也有網友指出，事實上有3個連休的10月，和沒有連假的11月，上班日都「一樣是20天」，因此如果10月工作會因此做不完，11月卻沒有這個問題，「可能要評估是公司的工作安排有問題，或是自己做事方法需要調整。」
國慶連假首日！高公局公布「11地雷路段」 最久恐塞11小時
明日為國慶連假首日，交通部高速公路局預判，可能有大量出遊車潮，國道將有11處路段重點壅塞，其中國道5號南向南港系統至頭城路段預估從清晨5時一路塞至傍晚16時，連塞11小時。高公局建議西部南向用路人盡量6時前或12時後出發，國5南向建議5時前或17時後出發。國慶連續假期國道交通疏導措施懶人包。（圖／高公局提供）今為國慶連假前一天上班日，西部國道於下午16時後車流逐漸增加，國道車多路段包括國1南向內湖至圓山、路竹至岡山、高架堤頂至環北、北向林口至泰山轉接道；國3南向安坑至土城；國10西向燕巢至左營端，其餘國道路段行車大致正常。截至17時，國道交通量為69.2百萬車公里，預估今日交通量為107百萬車公里。高公局指出，明日為國慶連假首日，預估國道交通量為114百萬車公里，為平日年平均（92百萬車公里）1.2倍，其中南向交通量可達61百萬車公里，為平日年平均的1.3倍，相關疏導措施包括0－12時國5石碇、坪林及5－12時國1平鎮系統、埔鹽系統南入匝道封閉，12－24時國3南投雙向出口匝道封閉，單一費率、差別費率、0－5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控及暫停施工等。10月10日北區國道南向路況預報。（圖／高公局提供）10月10日北區國道北向路況預報。（圖／高公局提供）明日基隆北海岸、東半部、大台北地區、恆春半島及馬祖有局部零星雨勢，午後苗栗以南山區、南部地區偶陣雨，其他地區為多雲到晴，可能有大量出遊車潮。高公局預判，明日重點壅塞路段與時段包括，國1南向高架機場系統－楊梅端7至14時、楊梅－頭份7至15時、彰化系統－埔鹽系統8至14時，北向圓山－大華系統10至13時；國3南向中和－關西7至14時、快官－霧峰8至12時、草屯－名間8至12時與15至24時，北向名間－草屯15至24時；國5南向南港系統－頭城5至16時；國10東向鼎金系統－燕巢系統10至12時、西向仁武－左營端16至19時。高公局建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發，國5南向用路人建議5時前或17時後出發，節省寶貴時間。10月10日南區國道路況預報。（圖／高公局提供）今年10月10日國慶焰火施放地點因鄰近國3南投交流道，高公局籲請前往觀賞焰火的用路人，事先至「2025國慶焰火在南投」官方網站查詢交通資訊，預為規劃交通方式及動線，並建議多利用公共運輸。另因國3南投交流道雙向出口將於12－24時實施封閉，自行開車民眾，北部地區請由國3草屯及中興交流道、南部地區請由國3名間交流道下高速公路，再轉乘接駁車前往會場。另焰火施放期間，提醒用路人切勿為了觀賞國慶焰火而於國道刻意放慢車速或臨停路肩。10月10日中區國道路況預報。（圖／高公局提供）高公局提醒用路人，如利用夜間行駛國道應更加小心，請隨時注意前方動態，勿超速、勿分心或疲勞駕駛，確保行車安全。