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北市育兒減少工時試辦計畫上路3天 近30家企業向勞動局提出申請
臺北市致力打造育兒友善職場，推出「育兒減少工時」試辦計畫，自今年3月起上路實施。臺北市政府勞動局4日表示，計畫開放申請進入第三天、截至4日為止，已有近30家事業單位提出申請，產業別涵蓋批發零售業、診所、進出口貿易、管理顧問業及社團法人協會等多元領域，顯示不少企業願意在不減薪的前提下，嘗試提供育兒家長更友善的工時安排。 勞動局指出，自市府宣布開放「育兒減少工時」試辦計畫申請以來，每日接獲逾百通企業來電詢問計畫內容與申請方式，顯示企業與員工對於育兒彈性工時確實有相當需求，也反映企業普遍對此項政策抱持正面態度。勞動局表示，本計畫參考韓國推動育兒彈性工時的經驗，並依據臺北市產業與就業型態進行調整，設計出符合台北市需求的試辦計畫，將持續蒐集企業與勞工回饋，滾動精進制度設計，後續也將視申請與實施情形擴大辦理，確保有意願參與的企業都能提出申請。勞動局強調，將持續協助企業了解申請流程，鼓勵更多事業單位參與，逐步推動育兒友善的職場制度，讓有需求的家長能兼顧工作與家庭。
去北海道變貴了！3機場收費調漲「新千歲加收1費用」 6月起上路
北海道機場公司（Hokkaido Airport, HAP）2日宣布，自6月1日起將調整新千歲機場國際線的旅客收費設施使用費（Passenger Service Facility Charge, PSFC），並新增旅客安檢服務費（Passenger Security Service Charge, PSSC）。同時，函館與旭川機場也將引入PSFC收費制度，標誌著北海道主要機場收費體系的重要變動。日本航空新聞網站Aviation Wire報導，新千歲國際線目前PSFC收費為成人2610日圓（約新台幣525元）、兒童1300日圓（約新台幣261元）。調整後，成人提高至3000日圓（約新台幣603元），兒童增加至1500日圓（約新台幣302元）。新增的PSSC則統一收取650日圓（約新台幣131元）。函館機場PSFC收費方面，國內線為成人430日圓（約新台幣86元）、兒童210日圓（約新台幣42元）；國際線成人1200日圓（約新台幣241元）、兒童600日圓（約新台幣120元）。旭川機場也將新增收費，國內線成人360日圓（約新台幣72元）、兒童180日圓（約新台幣36元）；國際線成人2000日圓（約新台幣402元）、兒童1000日圓（約新台幣201元）。HAP表示，收費將採「票面收取（On-Ticket）」方式，由旅客購票時同步支付。相關措施將於6月1日的航班開始正式實施，但5月31日前開票者仍維持現行收費標準。據悉，PSFC收入將用於旅客航廈設施與設備的維護、改修及改善；PSSC收入則將用於提升安檢服務品質、保安設施的建設、維護及設備升級。北海道機場公司強調，此次收費調整與新增項目，旨在提升北海道機場整體服務品質與旅客體驗，確保國內外旅客在登機過程中享有安全、便利的設施與環境。該公司也提醒旅客，購票時請留意新收費標準，以免影響出行計畫。
這國允許丈夫「合法毆妻」！打到骨折只關15天 虐待動物可判5個月
阿富汗塔利班當局近日頒布一項備受爭議的新法令，明文規定同性性行為可處以死刑，並允許丈夫毆打妻子，只要未造成骨折或留下明顯且持久傷痕即可。消息曝光後，引發國際人權團體強烈譴責，批評此舉形同為針對婦女與少數群體的暴力行為「合法化」。CNN報導，這項法令於上月發布，近期外洩至阿富汗人權組織Rawadari，才引起國際社會關注。該法令最初以普什圖語公布，隨後由阿富汗分析網路（AfghanistanAnalysts Network）翻譯成英文。觀察人士指出，儘管相關懲罰措施在當地並非全新作法，但這是自2021年8月美國與盟軍撤離、塔利班重掌政權以來，首次如此明確且系統性地將相關處罰成文化。根據文件內容，若丈夫毆打妻子導致骨折、開放性傷口或身體出現瘀青，且妻子向法官提出申訴，丈夫將被視為違法，最高僅面臨15天監禁。相較之下，強迫動物打鬥者卻可判處5個月徒刑。此外，相關法令亦允許父親因子女未祈禱等行為進行懲罰；若教師毆打學生致骨折，將被撤職。塔利班方面強調，所有裁決均依循伊斯蘭教法（Sharia），具有宗教正當性。然而，人權團體質疑該法令嚴重侵害基本人權。女性權益倡議者塞拉傑（Mahbouba Seraj）在喀布爾受訪時指出，該制度實質上賦予男性對女性的絕對支配權，「男人的話就是法律」。在現行規範下，阿富汗女性須有男性監護人陪同才能外出，且女性證詞的法律效力僅為男性一半。人權團體警告，新法上路後，即便女性遭受嚴重家暴，也幾乎無法有效尋求司法救濟。另一方面，死刑適用範圍亦大幅擴張。法官或伊瑪目（教長）可對傳播「違反伊斯蘭」思想者，以及屢次從事竊盜、同性性行為、異端、巫術或非陰道性行為者判處死刑。外界認為，相關條文定義模糊，賦予當局極大裁量空間，恐成為打壓宗教少數與異議人士的工具。報導指出，新法令亦加強對批評聲音的懲處。侮辱塔利班最高領袖阿洪扎達（HibatullahAkhundzada）者，可被處以39鞭並監禁1年；「羞辱高級官員」者則面臨6個月徒刑與20下鞭刑。聯合國人權事務高級專員圖爾克（Volker Türk）日前在日內瓦人權理事會指出，該法令「為針對婦女與兒童的暴力提供合法性」，並警告阿富汗正淪為「人權的墳場」。他形容，當地針對女性的制度性歧視與壓迫已達迫害程度，其性別隔離體系令人聯想到種族隔離制度，只是以性別而非種族為基礎。據了解，自塔利班重掌政權以來，阿富汗女性權利持續倒退。女性幾乎被全面禁止從事家庭以外工作，並被剝奪接受中等與高等教育的權利。聯合國兒童基金會估計，超過200萬名阿富汗女孩與女性因此失學。人權團體Rawadari批評，新法甚至不符合最基本的公平審判原則，包括法律面前人人平等。塞拉傑提到，她每天接到大量女性求助電話，「當丈夫可以決定一切時，女性幾乎沒有出路。過去至少還對法院有所顧忌，如今連這點保障都消失了。」◎尊重身體自主權，請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工
台中東山路轎車猛撞民宅翻車 2男受困車內骨折送醫
台中市北屯區東山路二段3日11時許傳出車禍事故。一輛轎車因不明緣故突然偏離道路，直接撞上路旁民宅，強大力道當場造成轎車翻覆，車上2人因此骨折受傷，所幸2人緊急送醫後均無大礙。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。警消獲報後也第一時間派遣東山分隊3車8人前往搶救，並將車上受困的2人救出脫困，所幸受困的2名男子均意識清楚，其中一名27歲的男性右小腿疑似骨折；另一名19歲男性則疑似左手骨折，雙雙緊急送醫。據悉，2人駕車行經該處時，疑似因該處為長下坡路段，車速過快失控直接自撞民宅前的石頭後翻覆。警方獲報後也對2人進行酒測，初步並未發現有酒駕情事，至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
黃啟倫接任不動產聯盟理事長 預期交量跌破26萬棟「房市繼續不好」
中華民國不動產聯盟總會今（2）日舉辦第三屆授證交接典禮，新任理事長黃啟倫認為，央行應該要聽聽實際經營者心聲，呼籲政府啟動房市政策滾動檢討，首要放寬第二戶房貸，避免過度管制導致市場「硬著陸」與系統性風險，他也直言，今年房市「繼續不好」，預期不動產買賣移轉棟數恐比去年26萬棟還要低。中華民國不動產聯盟總會今日舉行第三屆授證交接典禮，由臺灣省不動產開發公會聯合會名譽理事長、中洲建設董事長黃啟倫正式接任理事長。黃啟倫在典禮上強調，整個不動產產業鏈涵蓋土地開發、建築設計、營造施工、建材供應、經紀代銷、估價到物業管理，牽動逾200萬從業人員生計，不應簡化為單一「建商」議題。他指出，基層從業人員已感受到金融收緊與市場動能減弱的實質壓力，新案開工量減半以上，後續相關產業同步受害。黃啟倫表示，政府連續七波信用管制與銀行限貸已見效，2025年全台房屋買賣移轉棟數縮至約26萬棟，創近年新低，預售屋推案與成交量大幅萎縮，市場預期已轉向保守。2026年房市展望審慎，他呼籲政策應「滾動式檢討」，避免由「預期降溫」走向「非理性急凍」，衝擊整體經濟。他進一步警告，台灣住宅自有率高達84%，若價格劇烈波動，可能引發金融系統性風險與社會連鎖效應，後果不容忽視。針對第二戶貸款限制，黃啟倫認為這屬換屋、家庭規劃或生活調整的剛性需求，與投機炒作應區隔。他建議主管機關揚棄「一體適用」思維，對「投資性購屋」與「自住換屋」採差別化信用管理，保留民眾改善居住空間。此外，力拼今年上路的虛坪改革，黃啟倫警告殺傷力大，不宜貿然實施；近期熱議的土方問題，他也表示，目前已有多個縣市已有緩解，但他也點名台南、屏東等縣市問題未解。他觀察資金已轉向股市與海外房市，房市多為在地自住需求，無需過度限縮銀行貸款，解除管制刻不容緩，他盼央行傾聽經營者心聲，鬆綁18個月開工、第二戶房貸與豪宅定義等貸款限制，讓市場軟著陸，避免崩盤系統風險。
運動幣上路 卓榮泰赴中正大學體驗訓練推廣全民運動
運動幣1日起正式開放領用。行政院長卓榮泰前往嘉義中正大學，參訪該校體育館推動運動幣措施，並見證首位民眾使用運動幣消費入場館；同時也實際體驗伸展及重量訓練課程，並參觀校內棒球博物館，了解台灣棒球發展歷程。中正大學體育中心主任廖俊儒說明，校方配合政府政策開放體育館供全民使用，一般民眾單次票價新台幣120元，學生與高齡者為新台幣60元。為推廣運動幣使用，校方結合政策推出加碼優惠，民眾使用運動幣消費滿新台幣240元，即可再獲1次免費入場機會，等同兩人同行一人免費，鼓勵民眾一同運動。卓榮泰隨後在中正大學助理教授、運動教練張博涵帶領下，體驗啞鈴肩推、下肢重量訓練及肩關節伸展等訓練課程。之後並在廖俊儒陪同導覽下參觀校內棒球博物館，欣賞館藏棒球文物，了解台灣棒球發展歷程。校方表示，未來展區也將納入世界棒球十二強賽與世界棒球經典賽相關成果，呈現台灣棒球的重要發展與歷史。本次行程包括行政院發言人李慧芝、運動部次長黃啟煌、行政院雲嘉南聯合服務中心執行長劉米山、立委陳冠廷、蔡易餘，以及嘉義縣長翁章梁等人陪同參訪。
免費仔的雲端空間又要沒了！LINE超實用1功能將在「這天」消失引網友哀號
通訊軟體LINE是不少人與家人、好友聯繫感情的工具，許多台灣民眾都相當愛用。不過LINE近日拋出震撼彈，官方25日公告，將終止聊天室「記事本」上傳與編輯影片功能，由於LINE相簿本來就無法存放影片，許多人長期把記事本當成備份工具，消息一出讓不少用戶表示「晴天霹靂」，哀號以後再也不能把影片丟進記事本當成不會過期的免費雲端空間。LINE社群內的記事本功能不受影響，仍可正常上傳影片。（圖／翻攝自LINE官方）根據LINE官方說明，為確保服務穩定與優化使用體驗，自2026年4月27日起，台灣地區的一對一聊天室與群組記事本，將停止上傳新影片，也無法再編輯既有影片，但過去已上傳的檔案仍會保留。這項變更其實已在日本、泰國率先上路，台灣屬於後續跟進市場；不過「LINE社群」內的記事本功能則不受影響，仍可正常上傳影片。LINE預告將於2026年上半年在台灣推出訂閱方案「LINE Premium」，每月收費165元。（圖／翻攝自LINE官方）隨著APP內跳出「結束提供於記事本內新增影片功能」提示，用戶討論聲量持續升溫。這波調整時間點恰逢LINE預告將於2026年上半年在台灣推出訂閱方案「LINE Premium」，每月收費165元。雖然官方未證實取消記事本影片功能與訂閱制有直接關聯，但在免費儲存空間逐步縮減的背景下，未來哪些功能留給免費用戶、哪些劃入付費牆內，已成為外界關注焦點。
國道流量飆破115百萬！228首日恐塞爆 10大地雷路段曝光
228和平紀念日3天連假將於明（2／27）日展開，交通部高速公路局指出，連假首日國道車流預期明顯增加，整體交通量上看115百萬車公里，約為平日年平均93百萬車公里的1.2倍，其中南向交通量估達62百萬車公里，為平日的1.3倍，南下路段將成為車潮壓力核心。連假首日車流集中南下，部分路段恐回堵。（圖／高公局提供）高公局表示，今（2／26）日下午起西部國道車流已逐漸升溫，截至傍晚5時交通量達70百萬車公里，預估全天約109百萬車公里。隨著連假正式啟動，明日上午南向車潮將更為集中。依據研判，連假首日共有10處路段易發生壅塞情形。包括國1南向高架機場系統至楊梅端、楊梅至頭份、彰化系統至埔鹽系統，以及北向圓山至大華系統；國3南向中和至關西、快官至霧峰、草屯至名間；國5南向南港系統至頭城；國10東向鼎金系統至燕巢及西向仁武至左營端。高公局預估南向交通量達平日1.3倍。（圖／高公局提供）此外，連假前夕下午已出現局部壅塞，包含國1南向內湖至圓山、高架堤頂至環北，國3南向安坑至土城，以及國10西向仁武至左營端等路段，其餘路段尚屬順暢。因應車流增加，高公局規劃多項疏導措施。0至12時封閉國5石碇、坪林南入匝道，5至12時封閉國1平鎮系統與埔鹽系統南入匝道；全線採單一費率，國3新竹系統至燕巢系統路段再8折收費；0至5時暫停收費，並搭配開放路肩、匝道儀控與替代道路分流。228連假首日國道車潮湧現，南下路段壓力升高。（圖／高公局提供）高公局建議，西部國道南向用路人可選擇於6時前或12時後出發；行駛國5往宜蘭方向者，則建議5時前或17時後上路，以避開尖峰時段。另依中央氣象署預報，連假期間降雨機率偏高。高公局提醒駕駛人行車前應檢查車況並保持充足精神，行車時繫妥安全帶、專心駕駛，勿過度依賴輔助駕駛系統。雨天行車應開啟頭燈、降低車速並拉長安全距離，避免頻繁變換車道，確保行車安全。高公局呼籲，用路人可善用即時路況資訊與替代道路規劃，提早分流出發，共同維護連假期間國道行車順暢。
哈日族注意！未通過審查航空公司有權「拒絕登機」 新制這時間上路
近年越來越多民眾喜歡出國旅遊，日本離台灣近又好玩好逛，成為不少人首選地點之一。但日本政府近期研擬授權航空公司提前審查外籍旅客，若未申請電子簽證或經審查不符資格，都能強制拒絕讓其搭機赴日；此舉旨在防範非法滯留及舒緩機場入境壅塞問題，新制預計在2028年上路。根據日媒《JIJI》報導，日本政府昨（25）日公布《出入境管理法》修正草案，計畫於2028年度正式實施針對免簽證入境旅客的「電子旅行授權系統」（JESTA），將授權航空公司等機構，拒絕未事先申辦電子簽證或審查資格不符的旅客登機。統計顯示，2025年日本短期入境人數達3846萬人，其中約八成來自免簽國家。新制上路後，航空公司與航運業者必須在旅客辦理登機手續時，將姓名等資料通報出入境在留管理廳；若該廳判定不予准許入境，業者即不得載客，違者最高可處50萬日圓（約新台幣11萬元）以下的行政罰鍰。修正草案將由內閣拍板定案後，送交國會審議。據悉，此舉旨在嚴格邊境管理以防範非法滯留，並同步舒緩機場入境時的壅塞。除加強邊境管制外，考量外籍人士增加導致行政成本上升，政府亦計畫大幅調高留日外國人的在留手續費上限。目前相關手續費法律上限為1萬日圓（約新台幣2000元），未來更新在留期間或變更簽證類別的上限將提高至10萬日圓（約新台幣2.2萬元），永住許可手續費上限更將調升至30萬日圓（約新台幣6.6萬元），漲幅最高達30倍。具體收費標準將由政令依在留期間長短另行規範。
台中阻詐全年攔2421件 金額破新台幣15億元年增13%
台中市公布年度阻詐成果，2025年1月至12月成功攔阻詐欺案件2,421件，攔阻金額超過15億元，較2024年同期增加13%。市長盧秀燕在治安會報與公安會報聯合會議中，頒發感謝狀給成功阻詐的金融機構人員、地政人員及員警，肯定第一線人員的防詐努力。盧秀燕表示，市府警政單位與各局處、金融機構長期密切合作，逐步建立跨機關防詐聯防網絡，也感謝銀行、超商與民間團體配合協助打詐。她指出，春節期間仍有公務同仁輪值守護市民安全，接下來元宵節與開學季等活動陸續展開，市府將持續推動治安與公安守護工作，「馬上安全」春節酒測專案也同步執行，呼籲民眾遵守交通與相關規定。警察局指出，金融與地政單位在阻詐行動中發揮關鍵角色。其中，國泰世華商業銀行114年下半年攔阻詐騙金額達新台幣1億4,030萬元；雅潭地政事務所一名課員在受理不動產設定業務時，察覺資金用途與還款條件異常，立即通報警方，成功攔阻新台幣460萬元詐騙款項，避免民眾蒙受重大損失。此外，今(2026)年1月上路的「詐欺犯罪防制條例」也強化相關刑責與通報機制。新法針對造成新台幣百萬元以上損害，或利用未成年人、80歲以上長者及非本國籍人士從事詐欺行為者，加重刑責，同時強化警示帳戶與跨業聯防制度，盼降低民眾財產損失並強化被害人保障。
今年健保藥價砍36.15億「調幅創新低」！影響2343藥品 4／1上路
近年來因人口老化迅速、平均餘命增加及新藥引進，台灣健保藥費逐年成長，衛福部健保署為控制支出，自102年起試辦相關方案來調整藥價。而健保署25日公布今年（115年）藥價調整結果，此次藥價調整金額為36.15億元，調整幅度為1.65%，調幅創13年最低，而調查的藥品有1萬2652項，未調整1萬1309項，調整2343項，調整項目數也是歷年最低，新藥價將於4月1日起開始實施。健保署指出，自102年起試辦藥品費用支出目標制（Drug Expenditure Target, DET），於總額預算下，當實際藥費支出超過年度藥費支出目標值，則依藥價調查結果，針對藥價差超過一定範圍者，於隔年啟動藥價調整。藥價調整時，衡酌需強化藥品供應韌性，維護醫療服務穩定，考量基本用藥項目需求、調降幅度頻次合理性及基本價保障等原則，以確保合理調整藥價及確保民眾用藥權益。健保署資料顯示，去年（114年）藥價調整金額砍48.51億元，今年僅36.15億元，調幅從去年的2.3%降至1.65%，且今年只調整了2343項藥品，其中調降2245項、調升98項，同樣比去年共3184項還少，至於藥價調整後節省的36.15億元，將回歸健保總額運用。健保署醫審及藥材組長黃育文表示，因應國際匯率、美國關稅及原物料上漲等因素，加上國內外藥廠生產線調整，為確保臨床上供藥穩定及國家藥物韌性，只要是食藥署公告的必要藥品，如抗生素、胰島素等品項，均未調整。健保署強調，藥價調整是依全民健康保險法第46條規定辦理，為每年例行作業，廠商對於調整後藥價，認為有不敷成本情況，均可於公告日起兩週內檢具成本分析資料，依全民健康保險藥物給付項目及支付標準第34條規定，向健保署建議提高藥品價格。
大執法狂抓毒酒駕扣1295台車擠滿保管場 新北警爭取國有地撥用擴建
毒酒駕案件頻頻發生，更多次導致悲劇，新北市警察局因而針對毒酒駕展開大執法，截至23日已查扣保管酒駕車輛586輛和毒駕車輛709輛，1295台車輛幾乎擠滿保管場，新北交大則表示，正積極爭取樹林公有拖吊場周邊國有土地撥用，與交通局辦理整地擴建事宜。毒品唾液快篩試劑於2025年11月20日上路，讓毒駕犯嫌原形畢露，新北市警察局則執行「大執法專案」，在1月20日至2月13日間共取締酒、毒駕735件，守護市民交通安全的同時，卻也讓保管場車輛激增。新北市交通大隊統計，目前公有拖吊保管場共保管酒駕車輛586輛，含汽車82輛、普通重(輕)機車492輛、大型重機車2輛及微型電動自行車10輛，毒駕車輛709輛，當中包括汽車185輛、普通重(輕)機車516輛、大型重機車2輛及微型電動自行車6輛。交大表示，警察局目前已全面盤點各公有拖吊場使用狀況，並啟動分流調度機制，避免車輛集中單一場地，減輕各分局保管壓力，並向財政部國有財產署爭取樹林公有拖吊場周邊國有土地撥用，共計爭取9500平方公尺，目前刻正與交通局辦理整地擴建事宜。新北市警察局強調，將持續擴充保管車輛能量及強化取締量能，以零容忍態度強化執法，守護市民交通安全。
蔣萬安宣布育兒減少工時計畫 3月1日上路補助8成薪資
台北市長蔣萬安今（25日）於市政會議正式宣布，台北市將自今年3月1日起推動「育兒減少工時計畫」，鎖定家中有12歲以下子女的家長，只要企業在不減薪的前提下，讓員工每日減少1小時工作時數，所減少的薪資將由市府補助8成。此措施被定位為全國首創，展現北市打造育兒友善職場的政策方向。蔣萬安指出，農曆春節過後，多數市民回歸日常生活節奏，家長重返職場、孩子回到校園，工作與育兒之間的時間分配再次成為課題。他提到，日前曾前往文山區興華國小迎接開學首日學生，感受到家長在接送與上班之間奔波的實際壓力，因此市府決定提出具體配套。蔣萬安表示，市府有使命協助家長避免在職涯發展與家庭照顧之間被迫二選一，應透過制度讓家長重新掌握生活主導權，彈性安排職涯與育兒步調。他強調，台北市將率先行動，為有需求的家庭提供實質支持。針對政策設計，他說明三項核心重點。第一，借鏡國際經驗。勞動局主動研究韓國光州試辦育兒彈性工時制度的成果，觀察其推動成效後，依台北市產業結構與勞動環境調整內容，形成適合在地的運作模式。第二，強化家長支持機制。家長每日可減少1小時工時，並可彈性選擇於上班前或下班前調整。市府說明，台北市一般上班時間晚於上學時間，但放學時間早於下班時間，家長常為接送安排感到焦慮，透過彈性設計可減輕時間壓力。第三，與企業共好。蔣萬安表示，此政策並非增加企業負擔，而是由市府補助減少工時所對應薪資的8成，協助企業留住優秀人才、提升職場向心力，同時落實企業社會責任與ESG永續經營目標。市府期待在公私協力下兼顧家庭需求與產業發展。蔣萬安強調，北市要做的不僅是提供津貼或補助，更是給予家長時間。他已要求勞動局除受理申請外，也須主動走入各產業加強說明與溝通，使企業理解這是對人才的長線投資。市府將持續推動相關措施，成為父母在育兒路上的後盾，讓願意生養子女的家庭在台北不必孤軍奮戰。
又是「喪屍」！高雄男毒駕拒檢撞警車 自撞電線桿害301戶大停電
高雄市大寮區25日凌晨發生拒檢案，35歲陳姓男子疑似毒駕上路而遭警方攔查，但他因心虛衝撞巡邏車拒檢逃逸，在光明路三段失控撞斷電線桿才停下，被警方當場逮捕，警方在其車上查獲依託咪酯菸油，毒品初篩後呈陽性反應，全案依法送辦。25日凌晨1時許，林園分局接獲通報，指大寮區光明路一段與新厝路口，有一輛轎車疑似酒駕，行跡詭異還不斷蛇行，警方前往攔查，示意陳男停車受檢，他竟心虛拒檢，衝撞巡邏車後逃逸。陳男一路狂飆，最終在光明路三段時自撞電線杆才停下，他與32歲郭姓女乘客都受傷，救護人員趕抵時2人意識清醒，送醫後已無生命危險，警方則在其車上搜刮出依托咪酯電子煙油，調查後發現他毒品唾液快篩呈陽性反應，全案依法送辦。而陳男自撞導致電線杆斷裂，電線也被扯壞，大寮區翁公園段、翁公園段二小段、溪寮路等一帶共301戶停電，台電人員獲報後連忙加派人員前往，正努力搶修以盡快復電。
典型「TACO」套路？川普15%全球關稅上路 市場反應冷淡
美國總統川普（Donald Trump）推出的新一輪15％全面性關稅於美東時間24日正式生效，但投資人似乎對此反應冷淡。有分析師向美國財經媒體《CNBC》表示，相較之下，市場當前面臨「更重大的議題」，也就是人工智慧（artificial intelligence）的發展。據《CNBC》報導，川普於週末宣布，將對所有輸美商品課徵新的全球性15%統一關稅。這位總統最初曾表示計畫對全球進口商品徵收10%的關稅，隔天又指出稅率將提高至「完全合法、且已通過法律檢驗的15%水準。」此項宣布緊接在美國聯邦最高法院（U.S. Supreme Court）否決川普先前針對特定國家的對等關稅措施之後。去年4月，白宮首度公布該等關稅時，曾引發市場劇烈波動。根據1974年《貿易法》（Trade Act of 1974）第122條（Section 122），總統有權在最長150天內，實施最高15%的關稅措施。川普在其社群平台「真實社群」（Truth Social）發文表示，任何試圖就最高法院裁決「耍花招」的國家，都將面臨「更高的關稅。」儘管川普宣稱將實施15%關稅，但24日實際生效的稅率為10%。美國海關及邊境保衛局（U.S. Customs and Border Protection）發布的報關通知指出，依據第122條所實施的臨時性措施，將對所有國家的進口商品加徵「額外10%的從價稅（ad valorem duty），為期150天，除非另有特別豁免。」在歐洲，股市表現相對平淡。泛歐股指「斯托克600指數」（Stoxx 600）開盤一度下跌，但隨後回升至平盤之上。23日，市場對川普週末再度拋出的關稅言論反應偏空，不過跌幅遠不及去年4月川普首度宣布所謂「解放日」關稅（liberation day tariffs）時所引發的歐陸股市重挫。美國「威靈頓管理公司」（Wellington Management）倫敦辦公室投資總監史金納（Paul Skinner）在接受《CNBC》電話訪問時表示，市場如今已經習慣川普「偶爾的爆發」。他形容，這種反應體現了所謂的「TACO交易」，即「Trump Always Chickens Out」（川普總是臨陣退縮）的市場說法。這個詞彙指的是川普過往多次威脅加徵關稅，最終卻選擇緩和、延後或取消相關措施的歷史軌跡。在他對「解放日」公告讓步後，市場對後續美國貿易政策的反應便明顯趨於克制。威靈頓管理公司長期以來認為，美國關稅水準將隨時間逐步下滑。史金納24日重申，最新公告並未改變該公司的觀點。這家全球資產管理機構預估，今年底整體關稅稅率將降至約9%。「我認為目前的發展並未真正對市場產生推動效果……沒有什麼出乎意料之處，」他補充，相較於關稅走向，市場更關注與伊朗相關的緊張局勢，「我認為關稅路徑基本上正朝著市場原本預期的方向前進。」亞太地區股市24日亦缺乏明確方向，投資人持續消化關稅消息。美國股市在24日開盤後則小幅上揚。英國「BRI財富管理公司」（BRI Wealth Management）投資主管梅多斯（Toni Meadows）表示，川普的政策本身具有「暫時性」。他指出，新關稅雖可為美國帶來更多關稅收入，但本質上仍是對美國消費者課稅，將侵蝕經濟成長並推升通膨，「但尚不足以改變整體投資觀點。」他補充，若此關稅體制持續，將出現區域性贏家與輸家，「目前像英國處於劣勢，而中國正在受益，但這並不是1個具有投資價值的明確趨勢。」此外，梅多斯也強調，此項立法本身僅有數月的時間範圍，因此整體局勢仍可能改變。梅多斯亦向《CNBC》指出，投資人還有「更重要的問題」需要面對，例如人工智慧的發展，「邁向全球統一關稅體制，並未消除美國貿易政策的不確定性，因此市場目前大致選擇忽略它，總體影響金額也不足以改變遊戲規則。短線投資人或許會試圖對川普政策變動進行當沖操作，但長期投資人則不然。」英國綜合財富管理與投資銀行公司「金斯伍德集團」（Kingswood Group）董事總經理兼投資管理與產品負責人瑟吉（Paul Surguy）則表示，公司對關稅消息維持觀望態度，「目前根本沒有足夠的明確性，無法據此做出知情決策。在關稅政治層面，歷史告訴我們，今天所在的位置未必就是明天的樣貌。」國際金融服務私營企業「荷蘭國際集團」（Internationale Nederlanden Groep）全球總體經濟主管布熱斯基（Carsten Brzeski）指出，儘管目前生效稅率為10%，但川普明言將升至15%，市場普遍認為只是時間問題。他表示，臨時性的第122條關稅之所以先以10%實施，「可能是因為有人隨後告知川普，法律其實允許最高達15%的稅率，這也是他在21日提及的原因。不過相關部門尚未準備好正式的行政命令。據傳白宮團隊目前正在擬定新的15%行政命令。因此，我們現在是10%，但15%應該很快就會到來。」布熱斯基認為，對投資人而言，關稅的絕對水準已不再像4月時那樣關鍵，「目前真正重要的，不是關稅的絕對數字，而是新的不確定性，既包括川普接下來會做什麼，也包括主要貿易夥伴，尤其是歐盟（EU），是否會試圖重新談判去年達成的雙邊協議。」
228連假3天車潮將湧現！ 國道尖峰時段、20處省道易塞一次看
228和平紀念日連假自2月27日至3月1日共3天，交通部高速公路局與公路局分別公布國道與省道疏運規畫。依交通量分析，連假期間將出現大量返鄉與觀光車潮，國道與多處省道路段恐於特定時段壅塞，相關單位也同步推出收費優惠與公共運輸措施，呼籲民眾分流行駛。西部國道尖峰時段車流集中，建議改走平面道路分流。（圖／高公局提供）高公局指出，連假首兩日為南向尖峰日，車流集中於上午時段；末兩日為北向尖峰日，車流集中於下午時段。2月27日及28日南向行車方面，西部國道建議上午6時前或中午12時後出發；國道5號建議上午5時前或下午5時後出發。2月28日及3月1日北向返程，西部國道南部地區建議上午9時前出發，中部地區建議中午12時前出發；國道5號北向則建議上午9時前上路。為分散車流，高公局於連假期間實施多項措施，包括全線單一費率、國道3號「新竹系統至燕巢系統」路段單一費率再8折，以及每日0時至5時暫停收費。用路人可搭配高速公路1968App查詢即時路況，並利用替代道路彈性調整行程。在省道路網部分，公路局預估共有20處路段易壅塞。主要城際公路包括台1線水底寮至楓港路段，南下2月27日上午10時至下午1時、北上3月1日下午5時至晚間6時；台9線蘇花路廊南下2月27日上午7時至8時、北上3月1日上午11時至下午5時；台61線鳳鼻至香山路段南下2月26日下午4時至晚間6時、2月27日上午10時至下午1時及下午2時至3時，北上2月28日晚間6時至8時與3月1日下午5時至晚間9時。228連假搭客運最低6折 國道收費優惠同步實施。（圖／高公局提供）此外，台61線竹南路段南下2月27日上午10時至下午1時易壅塞，北上集中於2月28日下午3時至晚間9時及3月1日下午3時至晚間8時；台61線中彰大橋改建路段南下2月26日下午5時至晚間7時、2月27日上午9時至下午5時及2月28日上午10時至下午2時車多，北上為2月28日下午3時至晚間9時及3月1日下午3時至晚間8時。公路局提醒，台61線玄寶大橋與中彰大橋因橋梁改建施工影響，連假期間恐出現車多壅塞，已規畫疏導措施與替代道路，建議依資訊可變標誌指示行駛。另有15處省道銜接國道或觀光景點周邊路段也可能壅塞，包括台64線中和交流道、台65線土城交流道、台74線台中快官至成功路段與大里二至霧峰路段、台18線中埔交流道、台86線歸仁交流道與仁德系統交流道等。觀光區周邊則包含台2線福隆及萬里至大武崙路段、台2線及台2乙線關渡至淡水路段、台9甲線新店至烏來路段、台3線大溪至慈湖、大湖與古坑至梅山路段，以及台21線日月潭周邊道路。公共運輸方面，2月26日至3月1日推出多項優惠。搭乘西部中長途及東部國道客運可享票價85折；加入TPASS 2.0會員後，當月搭乘2次至3次再享15%回饋金，4次以上享30%回饋金，兩項優惠合併後最佳可達6折。此外，搭乘國道客運、台鐵或高鐵後10小時內，以電子票證轉乘在地客運，可享一段票或基本里程免費；指定幸福巴士亦提供免費服務。公路局統計，228連假期間國道客運業者共提供約2萬7000班次與95萬座位，截至23日已售出約3萬5000張預售票。相關單位呼籲民眾多利用大眾運輸工具，並避開尖峰時段出發，以減輕道路壓力並確保行車安全。
墨西哥擊斃大毒梟「埃爾門喬」引發報復行動！共73人身亡
墨西哥當局於美東時間23日表示，在22日逮捕「哈利斯科新生代販毒集團」（Cártel Jalisco Nueva Generación，CJNG）首腦的行動，以及其身亡後引發的報復事件中，已有至少73人死亡。這場震撼全國的軍警行動，使墨西哥多地陷入高度戒備，民眾憂心新一波衝突即將引爆。據《南華早報》報導，安全部門統計的死亡人數包括安全部隊成員、疑似販毒集團成員以及其他相關人員。官方並未公布詳細名單，多數死者的具體情況仍不明朗。遭鎖定的目標為「CJNG」領袖塞萬提斯（Nemesio Oseguera Cervantes），綽號「埃爾門喬」（El Mencho）。他長期被視為墨西哥成長最快、武力最強的犯罪網路首腦之一，該組織以向美國走私芬太尼（fentanyl）、甲基安非他命（methamphetamine）與古柯鹼（cocaine）聞名，並多次高調攻擊墨西哥政府官員。其死訊傳出後，組織成員隨即在多地封鎖道路、縱火焚車，展開大規模報復行動。塞萬提斯於其家鄉哈利斯科州（Jalisco）的1場槍戰中喪命。墨西哥國防部長特雷維利亞（Ricardo Trevilla）23日指出，軍方是透過追蹤塞萬提斯的1名女性伴侶，才鎖定他在塔帕爾帕（Tapalpa）的藏身地點。行動展開後，塞萬提斯與2名保鏢逃入林區，雙方爆發激烈駁火，3人均身受重傷。軍方隨後將其拘押並送往墨西哥城（Mexico City），但3人在途中不治身亡。塞萬提斯死訊傳出後，組織成員隨即在多地封鎖道路、縱火焚車，展開大規模報復行動。（圖／達志／美聯社）與此同時，在哈利斯科州另1地點，軍方亦擊斃1名販毒集團的高層幹部。特雷維利亞表示，此人負責協調報復行動，並對外懸賞每殺1名士兵可獲得超過1,000美元。此外，墨西哥安全部長哈爾富奇（Omar García Harfuch）則指出，共有25名墨西哥國民警衛隊（Mexican National Guard）成員在6起獨立襲擊中喪生。此外，約30名犯罪嫌疑人在哈利斯科州被擊斃，鄰近的米卻肯州（Michoacan）則有4人死亡。死者還包括1名監獄警衛與1名州檢察機關探員。隨著暴力威脅升高，墨西哥多州23日宣布停課，本地與外國政府亦呼籲公民避免外出。墨西哥總統辛鮑姆（Claudia Sheinbaum）呼籲民眾保持冷靜，並表示橫跨20個州、超過250處由販毒集團設置的道路封鎖已於23日清除。對此，白宮也證實，美國為此次行動提供情報支援，並讚揚墨西哥軍方成功擊斃2國通緝名單上的頭號要犯。華府認為此舉將重創全球最大的芬太尼販運網路之一。長期以來，美國總統川普（Donald Trump）要求墨西哥加強打擊芬太尼走私，並威脅若未見成效，將加徵關稅甚至採取單邊軍事行動。墨西哥政府原希望擊斃全球最大芬太尼販運者之一，能緩解川普政府的壓力。然而，在強大販毒集團可能展開報復的陰影下，社會瀰漫不安。美國駐墨西哥大使館（US Embassy in Mexico）透過社群媒體宣布，駐8座城市及米卻肯州的人員將原地避難並遠端辦公，同時建議在墨美國公民採取相同行動。哈利斯科州首府、墨西哥第2大城瓜達拉哈拉（Guadalajara）22日幾近停擺，居民因恐慌留在家中。23日清晨，隨著上班日開始，逐漸有車輛開始上路，但街道交通仍顯冷清。報導補充，美國國務院（US State Department）曾懸賞最高1,500萬美元，徵求可協助逮捕「埃爾門喬」的線索。CJNG大約自2009年開始運作，現已成為墨西哥最具影響力的犯罪組織之一。2025年2月，川普政府將其正式列為外國恐怖組織（foreign terrorist organisation）。然而，分析人士指出，塞萬提斯之死未必意味著暴力的終結。非營利及非政府組織「國際危機組織」（International Crisis Group，ICG）墨西哥分析師莫拉（David Mora）警告，其他犯罪集團可能趁機擴張勢力版圖，試圖奪取原屬於CJNG在相關州份的控制權，「這可能是1個權力真空時刻，其他集團恐趁機爭奪地盤。」莫拉指出，自辛鮑姆上任以來，墨西哥軍方對犯罪組織的態度趨於強硬，「試圖向美國傳遞1個訊號：只要持續合作與情報共享，墨西哥有能力自行處理。我們不需要美軍進駐墨西哥領土。」
台中有鈣讚計畫上路 盼為孩子健康打下更好基礎
台中市政府自114學年度第二學期起正式推動「台中有鈣讚計畫」，於學期間每週補助本市公立國小及公私立幼兒園學（幼）生1瓶乳品，照顧學童營養健康；台中市政府教育局長蔣偉民23日下午前往配合通路，實地視察學童兌換流程，關心政策上路首日執行情形，並與學生及家長互動，了解實際使用狀況。蔣偉民表示，依調查國內7至12歲學童普遍有乳品與鈣攝取不足問題，中央停辦「學校採用國產可溯源乳品專案」後，中市府為確保學童營養不中斷，自今日起啟動「台中有鈣讚」數位兌換鮮奶計畫，中市共計約有24萬名學童受惠，學童只要於學期中到全台7大超商通路，使用台中市數位學生證及有鈣讚數位卡，每週都可免費兌換1瓶鮮乳或豆漿，不僅維持營養來源，透過數位化機制也能減輕學校行政負擔。教育局指出，數位兌換鮮奶計畫整合校務系統、幼兒園資料、兌換平台、政策網站及通路兌領等機制，本案共計7大通路（7-ELEVEN、全家、OK、萊爾富、台灣楓康、全聯、美廉社），提供鮮乳17款、豆漿18款產品，皆符合教育部校園食品安全規範。蔣偉民在現場與剛練完球的學生互動時指出，無論選擇鮮奶或豆漿，重點都是協助孩子補充成長所需營養，培養良好飲食習慣。在兌換流程體驗方面，蔣偉民也實際觀察學生以數位學生證靠卡兌領，以及在學生證遺失或僅攜帶影本的情況下，仍可透過學號、卡號進行補救兌換，展現系統設計的彈性與便民性，避免因小狀況影響孩子權益。此外，蔣偉民也向學生與家長進行食安宣導，提醒鮮奶離開冷藏後應於30分鐘內飲用完畢，以確保新鮮與安全，並呼籲家長共同協助留意孩子的飲用情形。教育局強調，「台中有鈣讚計畫」不僅著重於營養補充，更兼顧不同體質需求、家長生活便利性及食品安全觀念，希望透過多元、友善且貼近生活的制度設計，為孩子的健康打下更好的基礎。
遭爆酒駕肇事「認錯不退選」 黃偵琳：交給選民做選擇
民進黨高雄市議員黨內初選民調將於3月2日至8日舉行，不過左營、楠梓區的參選人黃偵琳遭爆出酒駕肇事。黃偵琳今（23）日露面三度鞠躬致歉，一度激動到抱著兒子痛哭。黃於受訪時坦言，兒子得知消息後很擔心她，見到兒子後有說「媽媽真的做錯了」，對於外界關心她是否會參選到底，她則回應，暫時沒退選打算，交給選民做選擇。黃偵琳過去曾任劉世芳立委服務處執行長，長期參與公共事務與服務地方基層，2022年參戰左楠區議員，卻以525票差距落敗成「落選頭」，未料這次捲土重來，竟在初選前夕遭爆出酒駕肇事。黃偵琳今天受訪時，除了三度在鏡頭前鞠躬道歉，並表示，自己見到兒子因擔心她而前來服務處關心，她情緒激動抱著兒子痛哭。對於酒駕遭判刑一事，黃偵琳坦言，「我確實做錯了！酒後駕車是不對的，造成社會觀感不佳深感抱歉。」並指出，已與被害人達成和解，也走完程序，強調「該面對就面對，不會逃避，即使是對方撞來，但她當下就是做了錯誤決定，錯了就錯了」。至於是否會參選到底，黃偵琳說，就交由選民做選擇，因為自己十幾年來都非常熱心處理選區服務上。黃偵琳也於臉書發文表示，自己確實做錯了，那天晚上確實有喝了酒，卻還是選擇騎車返家，對自己的狀態做了錯誤判斷。「相關司法程序我都依法面對，該承擔的法律責任我沒有逃避」。黃偵琳指出，也已和當事人達成和解、完成必要處理，並表達歉意與關懷。酒後駕駛不需要被包裝，也不值得被淡化。不管理由是什麼、距離多短、自己覺得多清醒，自己明白只要上路，就是把風險丟給所有用路人。這不是一句「我當時以為可以」就能帶過的事。黃偵琳強調，但自己更清楚，法律責任之外，還有公共責任。身為希望爭取公共託付的人，本該把標準放得更高，卻在公共安全的底線上失守。讓社會失望，也讓支持自己的人為難，向大家道歉。「我知道，道歉不能只停在文字」。黃偵琳說，事件發生後，自己對酒精與駕駛採取零容忍。只要當天有任何行程，一律不飲酒。只要涉及飲酒場合，當天絕不自行駕駛，交通由團隊統一安排代駕或叫車，並留存紀錄。黃偵琳指出，自己也會把這次錯誤轉成向善的行動。會長期投入反酒駕的志工宣導，未來在節慶圖卡上也會強化反酒駕的警語，行程中若有致詞也會提醒大家要平安回家。黃偵琳表示，信任只能靠時間跟行動，一點一滴補回來。該承擔的，自己承擔到底。該改的，我改到位。公共安全不是口號，是底線。往後會用實際作為，把自己重新拉回這條底線之後。根據法院判決，黃偵琳於去年1月底酒後騎乘機車上路，不僅與民眾發生擦撞傷人，酒測值更達0.33毫克，高雄地院簡易庭審理後判處她有期徒刑2月，併科罰金5000元，並未給予緩刑。有關民進黨左楠區市議員參選人黃偵琳因酒駕遭依公共危險罪判處有期徒刑2個月乙事，民進黨高雄市黨部今（23）日則透過聲明表示，民進黨高雄市黨部對於酒駕一向秉持零容忍立場，此一原則亦與社會普遍價值一致。至於參選人資格，將由民進黨中央黨部中執會於25日進行資格審查，相關結果將以中執會審查決議為準。
深夜68歲運將精神恍惚猛撞分隔島 計程車翻覆路口畫面曝光
桃園市龜山區21日凌晨發生一起驚險翻車事故，1名68歲王姓計程車司機於0時許駕車行經萬壽路二段與山鶯路口時，疑似因精神恍惚與疲勞駕駛，導致車輛突然失控，猛烈撞上中央分隔島後整輛車翻覆，現場一度交通受阻，所幸駕駛僅受到輕微擦傷，送醫後確認無生命危險。根據警方說明，事故發生當下車輛因撞擊力道不小，翻覆在道路中央，畫面相當驚險，警消獲報後迅速趕抵現場，一方面進行交通疏導，避免二次事故發生，同時協助將受困車內的王男救出，所幸王男意識清楚，僅有手腳擦傷，經消防人員初步處置後送往醫院進一步檢查與治療，並無大礙。警方表示，王男經酒測後酒測值為0，已排除酒後駕駛可能性，初步研判事故原因與精神狀況不佳及疲勞駕駛有關，但詳細肇事責任與確切原因仍有待進一步調查釐清。由於事發時間為深夜時段，長時間工作加上生理時鐘影響，容易使駕駛人注意力下降、反應遲緩，進而提高事故風險。警方也特別呼籲，職業駕駛人長時間在外奔波，若出現精神不濟、恍神或注意力難以集中的情況，應立即尋找安全地點停車休息，切勿勉強，上路疲勞駕駛對反應能力與判斷力影響極大，與酒駕同樣具有高度危險性，不僅危及自身安全，也可能波及其他用路人。此次事故雖未釀成嚴重傷亡，但已為所有駕駛敲響警鐘。