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「一帶一路」豆腐渣工程意外頻傳 外媒盤點世界各國慘案
自中國提出「一帶一路（Belt and Road Initiative）」倡議以來，不少項目被中國政府標榜為促進區域繁榮的代表性工程。但近年陸續傳出堪稱是災難級別的施工缺陷，甚至讓國際社會開始正視其品質與風險問題。而外媒《每日鏡報》就盤點在世界各地的一帶一路豆腐渣工程。根據《每日鏡報》報導指出，緬甸於3月28日發生規模7.7強震，震波遠及泰國曼谷。震央距離泰國約1,000公里，但在曼谷市中心，一棟由中國中鐵十局集團有限公司承建、尚未完工的30層建築「泰國審計署新總部」，竟在地震發生時瞬間倒塌，造成至少12人喪生，數十人失蹤。由於這是曼谷唯一倒塌的建築，外界對該項目的施工品質高度質疑，甚至直言為「豆腐渣」工程。而這也並非是唯一個案，其實早在2017年6月26日，肯亞西部布希亞郡的西吉里橋（Sigiri Bridge）在尚未完工前，便發生坍塌意外。該橋是由中國海外工程有限責任公司（COVEC）負責施工，建造成本約87億元人民幣（約12億美元），事故造成至少27名工人受傷，其中2人重傷。肯亞鄉村道路管理局的調查報告指出，當中包含混凝土澆置不當、結構不平衡與未經批准的夜間施工等管理問題，導致橋樑中央50米橋段突然崩塌。儘管承包商COVEC將責任推給地質因素，最終仍無人被追究責任。在東南亞，中國與印尼合作的雅萬高鐵（Jakarta-Bandung high-speed railway）也出現重大事故。2022年12月18日，在試營運期間，一列列車於未完工的軌道上高速行駛，最終發生出軌意外，此事件造成兩名中國籍工程人員死亡、四人受傷。報導中提到，該項目是由印尼中國高速鐵路有限公司（PT Kereta Cepat Indonesia China，KCIC）負責營運。事故引發印尼社會激烈批評，不少聲音質疑中國鐵路技術的安全性，甚至認為當初應選擇日本方案。位於南美洲的厄瓜多，其境內的可可科多辛克萊水電站（Coca Codo Sinclair Hydroelectric Plant）是由中國水電建設集團（Sinohydro）承建，雖已於2016年完工，但如今仍面臨潰壩風險。根據《彭博社（Bloomberg）》2025年的報導指出，電站周遭的地質環境惡化，鄰近瀑布崩落導致嚴重侵蝕，威脅整座結構安全。當地媒體也曾發出警告，指稱水電站可能於2026年倒塌。雖然這個水電站為厄瓜多提供近三分之一電力，但設施自啟用後便問題不斷，包含數千處裂縫與設備故障。前能源部長奧爾蒂斯（René Ortiz）直指中國承包商供應的設備與材料品質低劣。厄瓜多政府於2021年對Sinohydro提起11億美元仲裁，目前仍未解決。在烏干達，卡魯瑪水電站（Karuma Hydropower Station）自2012年開始興建，同樣由中國水電建設集團承建。由於施工期間屢次發生牆體龜裂與結構缺陷，工程多次延誤，最後是直到2024年9月才宣布完工。此外，巴基斯坦的尼魯姆－傑勒姆水電項目（Neelum–Jhelum Hydropower Project），由中國葛洲壩集團（China Gezhouba Group）於2018年建成，但2022年4月，該項目因壓力隧道漏水而全面停擺，甚至發生嚴重停電，政府不得不投入鉅資進行維修。根據《華爾街日報（The Wall Street Journal）》報導指出，地質不穩與施工缺陷為事故主因。雖然中國官方媒體不斷強調「一帶一路」是帶動全球發展的百年工程，但這些實際案例顯示，許多由中國國企承攬的海外工程普遍存在品質問題，不僅導致當地安全風險上升，也令東道國承擔沉重債務與長期依賴，甚至可能喪失戰略資源控制權。
緬甸強震！泰國大樓倒塌釀死 調查竟揭工程師簽名造假「公司非法投標」
緬甸3月28日下午發生芮氏規模8.2強震，由於震央鄰近該國第2大城市曼德勒（Mandalay，又稱瓦城），且震源深度僅10公里，屬於極淺層地震，因此在緬甸境內造成嚴重死傷，鄰近的泰國也因此受災。泰國特別調查部（DSI）近日在調查中國鐵路十局（泰國）有限公司涉嫌非法提名行為時，發現與國家審計署（SAO）大樓倒塌有關的工程文件中，竟有多達30位工程師的簽名疑似遭到偽造。根據外媒的報導，泰國特別調查部（DSI）指出，中國鐵路十局（泰國）有限公司該公司正是承建倒塌大樓的主要承包商之一。DSI說明，目前僅有8名工程師確認文件上的簽名為本人所簽，其餘皆為偽造，顯示該工程的監督流程存在嚴重疏漏。在5月5日召開的會議中，DSI稱已掌握大量關鍵證據，局長波爾馬吉尤塔納帕雷丹（Pol Maj Yutthana Praedam）計劃於今（8）日召開後續會議，討論將此案移交檢察機關的時程，並確保與嫌疑人拘留期限同步。涉及人員包括三名泰國籍提名人以及中國股東張傳玲。DSI強調，被冒用的工程師證詞以及施工現場蒐集到的技術證據對釐清案情至關重要。調查同時涵蓋《向政府機構提交投標的違法行為法》中疑似違規部分，特別針對建案投標流程以及PKW合資企業在建築監督中可能的不當角色。在技術層面，結構工程專家維拉盧昂斯里（Wira Ruangsri），來自3117 BIM Management公司，也公開分享他對此次倒塌事件的分析。他根據3月28日事故當天的現場影像指出，建築地基、電梯井牆以及設計變更等因素令人憂慮。他特別強調，兩根主要結構柱的倒塌可能是導致整棟建築崩塌的直接原因，凸顯結構設計與施工品質可能存在嚴重問題。曼谷市長查查西蒂蓬（Chadchart Sittipunt）則更新了搜救進展，目前救援隊已進入地下室C區的SC2樓梯間，尚未發現新增受困人員跡象。根據《曼谷郵報》報導，搜救行動將持續至B區的ST1樓梯，預計四天內完成。官方公布的死亡人數已增至86人，另有9人受傷、14人失蹤。當局正透過DNA鑑定辨識人類遺骸，並同步評估倒塌對鄰近商家的經濟影響，以擬定補償措施。與此同時，曼谷大都會警察局亦展開獨立調查，預計將對參與3月28日倒塌建案的工程師與SAO官員提出多項刑事指控。據了解，這項警方調查與DSI主導的非法提名與逃稅案件有所區別，調查重點落在施工安全與公務失職。警方已詢問逾100名證人，包含SAO官員、死傷者家屬以及相關承建商代表。目前調查已完成逾八成，並取得現場鋼筋、水泥板及電線等多項建材樣本，正由法醫與技術專家分析中。消息人士指出，預計將有至少五名嫌疑人面臨起訴，分為工程師與SAO官員兩類。雖然相關工程師具備資格認證，但警方認定他們未遵守建築安全規範，違反《刑法》第227與第238條關於過失致人傷亡的規定。而SAO官員則可能因未履行職責、瀆職或行為不當，遭控違反公務員法相關規定。目前DSI仍持續監督三大與倒塌事件有關的案件，其中一項為中國中鐵十局（泰國）有限公司涉嫌使用泰國籍代理人進行非法提名，目前已完成主要調查，待四名嫌疑人提交書面供詞後即將結案；另一項涉及SAO僅針對建設工程進行招標，卻未對監督工程的公司進行相應招標程序，引發程序正當性質疑；第三項則為建案鋼材供應商新科源鋼鐵公司被控逃稅，不過該公司已提出稅收收據進行抗辯，DSI正與商業發展部合作核實其說法。
曼谷審計大樓倒塌「涉用違法鋼筋」 中國建商慘遭逮捕「被爆用人頭董事」
泰國特別調查局（Department of Special Investigation，DSI）於19日宣布，針對3月28日曼谷恰圖恰區（Chatuchak）國家審計署（State Audit Office）大樓倒塌案，已正式逮捕中國建商中國中鐵十局泰國公司（China Railway No.10（Thailand）Co.，CREC）董事張男（Zhang Chuanling），此為案件爆發以來首名被拘捕的涉案高層。綜合外媒報導指出，張男是在拉差達披色（Ratchadaphisek）一間飯店內被捕，警方隨即將其帶往曼谷詹瓦塔納路（Chaeng Watthana Road）DSI總部進行訊問。據了解，張男在訊問過程中請求提供翻譯與律師協助。根據DSI說法，張男是四名遭發出逮捕令的嫌疑人之一，另外三人為泰國籍人士，分別為馬納斯（Manas Sri-anan）、帕拉楚阿（Prachuap Sirikhet）與索蓬（Sophon Meechai），目前三人仍在逃，DSI已展開全面追緝行動。DSI表示，這四人皆被登記為CREC於泰國的董事成員。CREC是一家中國國有建設公司，在泰國以合資名義與義泰發展公共股份有限公司（Italian-Thai Development Plc）組成ITD-CREC聯合企業，取得興建曼谷30層高審計署總部大樓的合約。調查中也顯示，該公司疑似違反1999年《外商經營法》，透過人頭股東形式進入泰國市場。CREC登記地址為通孔區（Thung Khru）邦莫德（Bang Mod）佛陀布查巷（Soi Phutthabucha）493號11分支，股東結構中，泰籍持股達51%，其中索蓬持有40.7997%、帕拉楚阿10.2%、馬納斯0.0003%，而張男則持有餘下的49%。此比例剛好達到法律規定不得超過50%的限制，但調查人員認為，這些泰籍董事實際上只是人頭，並未參與實際營運。調查單位從4日起開始擴大追查，在警中尉尤塔納（Yutthana Phraedam）帶領下，針對CREC與ITD的合作關係展開全面審視，並搜索多處與建案相關的地點，包括Car Hub Company Limited、PKW Joint Venture、W. and Colleagues Consultants Company Limited、PN Synchronize Company Limited等公司，同步查扣了藏於倒塌建築停車場下方的24個貨櫃，內部存有施工現場文件、圖紙與聯合企業之間的協議書等關鍵證據。目前該案的建築安全爭議仍未平息。有關單位已初步研判，倒塌原因可能與使用劣質鋼材有關，而CREC與其合資夥伴在承攬工程過程中的結構設計與驗證過程，也出現多項瑕疵與程序疑慮。根據曼谷都廳（Bangkok Metropolitan Administration）發布的資料，截至19日，該事件已確認造成47人死亡，仍有47人下落不明。救援隊正集中於清除電梯井周圍的瓦礫區域，預計多具失聯者遺體可能埋於該處。
遇震表現大不同！全曼谷僅1大樓坍塌 泰總理要求中國承包商「7天內給說法」
緬甸28日下午發生芮氏規模8.2強震，導致900多公里外，泰國曼谷一棟由中國中鐵十局承包的興建中33層大樓坍塌，造成10死8傷、77人下落不明。目前當局仍在廢墟中持續尋找可能生還的失蹤者，但隨著時間一分一秒過去，失蹤者生還的機會也愈發渺茫。泰國現任總理貝東丹‧西瓦那（Paetongtarn Shinawatra）下令，要求政府相關部門成立專家調查小組，要對這棟全曼谷唯一一棟在地震中倒塌的建築進行深入調查。此外，她還要求負責建造這棟大樓的中國承包商，在7天內針對倒塌事件提供具體說明，交代大樓倒塌原因。台灣時間28日下午2點20分，緬甸發生芮氏規模8.2強震，強烈震感襲擊鄰近諸國。其中，位於曼谷北部洽圖洽（Chatuchak）的33層新審計署辦公大樓，在地震中轟然倒塌，導致上百名員工被埋在瓦礫堆中。截至30日為止，已知這起坍塌事故造成10人死亡、8人受傷、77人下落不明。泰媒《khaosod》指出，在28日地震發生當下，曼谷市區內有許多處於不同建造階段的興建中高樓建案，但除了這棟新審計署辦公大樓以外，沒有任何一棟大樓在地震中坍塌。因此，泰國總理貝東丹30日上午到醫院探視地震傷者後，對這次事件提出了疑問：「為什麼這是唯一一座倒塌的建築？」此前，曼谷市長查察也在29日被記者問到這個問題，當時他回應「這是個好問題」，並表示大樓確切的倒塌原因尚不清楚，需要等待詳細的調查結果才能定論。貝東丹則表示，她已經下令有關當局成立專家委員會，對大樓倒塌事件進行深入調查。並要求委員會徹底審視相關建築的設計、施工品質、審批過程，以及結構安全性，並在一週內提交調查報告，以釐清大樓倒塌原因。另一方面，貝東丹也要求相關建設單位在7天內提出具體說明，交代大樓倒塌的原因。並強調未來泰國所有建築建案都必須嚴格遵守抗震相關規定，以確保事件不會再重演。泰國內政部公共工程暨城鄉規劃局（Department of Public Works and Town & Country Planning）則指出，該部門已經與泰國工程學院合作，檢視該建築的設計和施工，確保找出真相。這棟倒塌的泰國新審計署辦公大樓，承包商為義大利-泰國合作發展公司（Italian-Thai Development Plc）及中國中鐵（CREC）子公司「中鐵十局」成立的合資企業「ITD-CREC」，實際施工則由中鐵十局負責施工，工程總預算為21億泰銖。2024年4月，中鐵十局曾高調宣布該大樓建築主結構已全數完成，並發布新聞稿「慶祝封頂」。不過在大樓坍塌後，有中國網友發現，該篇慶祝文已經被悄悄被刪除。
35年「爛尾鬼樓」屹立不搖 20億新大樓卻遇震即垮！泰總理下令要查了
緬甸28日下午發生芮氏規模8.2強震，導致泰國曼谷一棟由中國中鐵十局承包的興建中33層大樓坍塌，並造成10死8傷、77人下落不明的嚴重後果。然而相較於這棟一震即垮新建大樓，不遠處一棟自1997年停工的爛尾49層大樓卻在地震中屹立不搖，此事引起泰國網友熱議。此外，泰國總理貝東丹也宣布，要對這棟全曼谷唯一一棟在地震中倒塌的建築進行深入調查，從設計、批准單位、實際施工品質等各方面進行檢視。台灣時間28日下午2點20分，緬甸發生芮氏規模8.2強震，強烈震感襲擊鄰近諸國。其中，位於曼谷北部洽圖洽（Chatuchak）的33層新審計署辦公大樓，在地震中轟然倒塌，導致上百名員工被埋在瓦礫堆中。截至30日為止，已知這起坍塌事故造成10人死亡、8人受傷、77人下落不明。本次地震中，位於曼谷北部洽圖洽（Chatuchak）的33層新審計署辦公大樓，在地震中轟然倒塌。（圖／達志／路透社）據了解，這棟倒塌的泰國新審計署辦公大樓，承包商為義大利-泰國合作發展公司（Italian-Thai Development Plc）及中國中鐵（CREC）子公司「中鐵十局」成立的合資企業「ITD-CREC」，實際施工則由中鐵十局負責施工，工程總預算為21億泰銖。2024年4月，中鐵十局宣布該大樓建築主結構已全數完成，並發布新聞稿「慶祝封頂」。不過在大樓坍塌後，有中國網友發現，該篇慶祝文已經被悄悄被刪除。而這棟大樓，也是曼谷此刻諸多興建中的大樓工地中，唯一倒塌的建築。另一方面，在這棟坍塌的大樓附近，另有一棟從1990年開始興建，1997年開始停工至今的爛尾樓「沙吞獨特塔」（Sathorn Unique Tower），在地震中毫髮無傷。據了解，這座大樓由泰國知名建築師朗珊‧塔蘇萬（Rangsan Torsuwan）打造興建，一共49層，高度約185公尺。這棟大樓原定被打造為每層售達超過千萬泰銖（指1990年代物價）的超豪華公寓，不過因為塔蘇萬之後捲入司法糾紛，再加上1997年爆發了席捲東南亞的亞洲金融風暴，曼谷房地產市場在短期內迅速崩盤，連帶為大樓工程提供資金的房地場企業也紛紛倒閉，大樓就此被迫停工。據稱當時整棟大樓已完工近90％，只剩內、外部裝修未完成，但多年來始終荒廢至今，無人接手。1997年開始停工至今的爛尾樓「沙吞獨特塔」在地震中毫髮無傷。（圖／翻攝Ｘ／TNN Online）此外，由於該建築的建地相關原本是墓地，加上建築陰影遮蔽了附近的寺廟，因此多年來靈異傳說頻發，沙吞獨特塔遂成為曼谷最知名的「鬼樓」，不僅許多網紅曾經來此「探險」，就連泰國鬼片也曾在此取景拍攝。泰媒指出，由於這棟新審計署大樓面對地震的表現，甚至比不上1990年就開始動工的「沙吞獨特塔」，在泰國網路上掀起「到底哪邊才是爛尾樓」的檢討聲浪。而出身千億富豪家族，近年才棄商從政的泰國現任總理貝東丹（Paetongtarn Shinawatra）也忍不住發聲，表示她觀看過多支從不同角度紀錄審計署大樓坍塌狀況的影片，認為事情並不單純，「從我在建築界的經驗中，我從沒看過這種事，我們必須全面調查，因為這牽涉到大量預算，完工日期也已經展延。」貝東丹表示，已下令內政部公共工程暨城鄉規劃局針對此事成立專家調查小組，對大樓倒塌事件進行深入調查。（圖／達志／美聯社）貝東丹表示，她已下令泰國內政部公共工程暨城鄉規劃局（Department of Public Works and Town & Country Planning）針對此事成立專家調查小組，對大樓倒塌事件進行深入調查。並要求委員會徹底審視相關建築的設計、施工品質、審批過程，以及結構安全性，並在一週內提交調查報告，以釐清大樓倒塌原因。泰國先皇科技大學（King Mongkut's University of Technology）的土木工程系教授蘇萬薩瓦特也向媒體表示，必須釐清大樓坍塌是因為設計缺失或施工錯誤造成。他強調地震發生時，一棟未完工的大樓不應該比已完工大樓更危險，「它必須是100％安全，一定有問題，我們看到的狀況簡直像『大樓爆炸』一樣不正常！」
曼谷大樓坍塌！孕妻傳訊「大樓在晃」隨即失聯 丈夫苦守瓦礫堆外2天：還有希望
緬甸28日下午發生芮氏規模8.2強震，導致泰國曼谷一棟由中國中鐵十局承包的興建中30層大樓如積木般倒塌。泰媒指出，一名男子在地震發生當下，收到在大樓4樓處理文書工作的懷孕妻子傳來訊息「大樓在晃！」之後便失去對方音訊，經研判可能受困在瓦礫堆中。事發至今已超過48小時，這名男子始終在現場守候。他在受訪時表示，自己仍然懷抱希望，期待妻子與所有失蹤者最終都能平安獲救。台灣時間28日下午2點20分，緬甸發生芮氏規模8.2強震，強烈震感襲擊鄰近諸國。其中，位於曼谷北部洽圖洽（Chatuchak）的33層審計署辦公大樓，在地震中轟然倒塌，導致上百名員工被埋在瓦礫堆中。截至目前為止，已知這起坍塌事故造成10人死亡、8人受傷、77人下落不明的嚴重後果。事發至今已進入第3天，曼谷當局仍在全力搜救生還者，而大批失蹤員工家屬仍聚集在工地附近，希望能得知親人的最新消息。事發至今已進入第3天，曼谷當局仍在全力搜救生還者。（圖／達志／路透社）其中，50歲男子沙姆尼（P'Somnid）告訴媒體，他23歲的妻子已經懷有4個月的身孕，腹中的胎兒據說已經確認是女嬰。他表示妻子在這棟大樓擔任行政人員不到1年，而在地震當下，妻子正在這棟大樓4樓與另外6名同事處理文書工作。當時他接到妻子發來的訊息：「老公，大樓在晃！」之後便再也沒有妻子的消息。而沙姆尼在聽到妻子大樓倒塌的消息後，立刻動身趕到現場，等候有關當局搜救的最新消息。他告訴記者，自己從第1天起至今從未離開，如今妻子的同事中已經有2人被尋獲，但都已經罹難。而他如今吃不下、睡不著，事發至今只睡了大約1個小時，精神越來越差。但他仍告訴自己，要懷抱希望。「昨天晚上他們說在4樓的位置發現了生命體徵，我不知道那是不是我老婆。」沙姆尼顫抖著聲音表示，他會繼續在場等待他的妻子與未出生的孩子，並祈禱每個失蹤者最後都能平安生還。據了解，這棟洽圖洽（Chatuchak）的新審計署辦公大樓，由中國國有上市公司「中國中鐵股份有限公司」旗下的子公司「中鐵十局」所承包興建。據了解，該棟建築為中國中鐵十局所經手的首個海外超高層建築建案，主體辦公樓33層，耗資台幣20.5億元。2024年4月，中鐵十局宣布該大樓建築主結構已全數完成，並發布新聞稿「慶祝封頂」。不過在大樓坍塌後，有中國網友發現，該篇慶祝文已經被悄悄被刪除。另據泰媒報導，本棟大樓是泰國曼谷諸多興建中的大樓工地裡，唯一倒塌的建築。曼谷市長查察則表示，大樓確切的倒塌原因尚不清楚，需要等待詳細的調查結果才能定論。
女性不得進入施工中隧道？ 女工程師呼籲：該破除迷信了
近日中國女工程師田春豔發文呼籲，應該要破除睡到施工建設中，歧視女性的封建迷信陋習。也是到這時候才有人注意到，原來時至今日，在中國的隧道施工現場中，仍然有著「女性招陰，不得入內」的傳統，引起許多網友的熱烈討論。根據《網易新聞》報導指出，田春豔除了具有全國人大代表的身分外，另外也是北京市建設工程質量第三檢測所有限公司總工程師，在專業領域上有著相當的能力，長期致力於工程質量檢驗、城市道路橋樑等交通基礎設施的風險防控體系研究。但過往時常因為女性身分，在進入隧道施工現場探勘前，遭到迷信的工人給阻攔在隧道洞口。田春豔表示，一些比較迷信的工人們認為「女性進入隧道會產生污穢，導致隧道坍塌」，而在中國中鐵科研院研究員嚴金秀的文章中，也有提及類似的事情，文章中表示「無論國內國外，女性想要進入隧道行業都並非易事，除了體力原因，也涉及迷信。」田春豔認為，不能片面狹隘的去理解這項傳統思維。一開始的初衷，是為了減少處理女性在勞動中因生理造成的特殊困難，而不是禁止女性進入隧道進行工作。田春艷也呼籲「是時候採取有力措施，逐步清除這種封建迷信陋習了。」