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乖乖罷工逾100小時落幕！勞資達成協議 遷廠離職最高補償8個月全薪
乖乖股份有限公司企業工會因中壢廠遷廠衍生勞資爭議，自2日起發動罷工，歷經5天、超過100小時抗爭後，勞資雙方今（6日）下午在桃園市政府及桃園市產業總工會見證下達成協議並簽署文件，罷工行動正式落幕。依協議內容，符合條件的工會會員除法定資遣費外，最高可獲8個月全薪補償，部分資深勞工另可加發10萬元。桃園市產業總工會表示，依雙方協議，未來2年內，乖乖中壢廠工會會員若因職務調動而選擇離職，公司除依法給付資遣費，另加發4個月全薪補償金。若即日起至2028年9月30日間，因公司遷廠而須調離中壢廠工作，會員因此申請離職，則可獲法定資遣費及8個月全薪補償金。此外，適用勞退新制且年資達12年以上的勞工，每人再加發10萬元補償。協議另訂「禁搭便車條款」，相關補償方案僅適用乖乖工會會員，非會員不得比照適用。桃產總指出，工會會員自2日起持續守在罷工糾察線，為協商提供重要後盾，勞資雙方在5、6日密集協商後終於達成共識。罷工期間，桃園多個基層工會及食品業工會聯合會也派員支援，展現勞工團結力量。此外，針對廠內移工，桃產總表示，罷工期間部分移工曾面臨仲介壓力，但經工會溝通後，未配合強行突破罷工糾察線，後續也將持續關注移工勞動權益。桃產總與乖乖工會表示，乖乖是台灣老字號食品品牌，中壢廠遷移牽涉員工工作權與生計，這次透過超過100小時罷工爭取合理補償，也希望企業在產業發展及土地利用變動之際，同時兼顧勞工權益。
乖乖罷工協商有進展！董座允諾補償方案 工會今表決是否復工
乖乖中壢廠因勞資相關問題，工會自2日清晨5時起發動無限期罷工，桃園市政府勞動局昨天（5日）主持協商會議，乖乖公司董事長鍾育霖允諾公會提出的補償方案，工會今天（6日）也將召開臨時會員大會表決，確認罷工行動是否就此落幕。乖乖中壢廠於1968年設廠，2019年被三地集團收購，而三地集團今年（2026年）7月30日以56.72億元賣給日月光。然而，廠內員工事前並未收到通知，後續更直接公告廠址將遷往新竹，員工也面臨被迫調動、「自願離職」的危機。工會在9月18日第12屆第1次會員大會中，以94%的同意取得罷工權，並於10月2日清晨5時起正式開始罷工。乖乖公司2日晚間便聲明回應，保證2年內絕不會裁員，2年後新廠址確定後，也會優先保障本籍勞工權益，並會降低外籍移工數量。工會昨日赴勞動部前陳情，表示遷廠將對中高齡勞工帶來衝擊，且資方提出「2年內不裁員」，可能變相逼員工自行離職，同時也要求合理關廠補償。桃園市勞動局指出，5日下午協商過後，乖乖公司同意工會訴求，包括若員工因職務調動而離職，除給付法定資遣費外，再加發4個月；員工如果2年後因不願配合遷廠而辭職，除給予法定資遣費，會再加發8個月補償金。對此，乖乖中壢廠企業工會理事長劉能宏表示，工會將在今天召開臨時大會，由會員表決相關協商方案，如通過投票，將解除罷工行動。
工會喊無期限罷工 乖乖公司給4承諾：2年內絕不裁員
台灣國民零食「乖乖」，日前因土地出售給日月光公司、遷廠調動問題，引發勞資爭議，中壢廠工會昨天（10月2日）清晨5時正式發動罷工後，更宣布了無期限罷工。對此，乖乖公司當晚發出聲明回應，保證2年內絕不會裁員，2年後新廠址確定後，也會優先保障本籍勞工權益，降低外籍移工數量。乖乖股份有限公司聲明表示，原先在9月1日公布的新竹廠區計畫，決定不再推進，目前集團已開始進行桃園廠址用地調查與評估規劃，希望減少對同仁工作的影響，也能兼顧公司長期經營效益，後續執行細節將待各項評估確認後，再向全體同仁說明。乖乖公司說，對於無限期罷工，公司表達遺憾但尊重，針對工會提出的訴求，薪資部分已在9月1日起加薪5%，與明年（2027年）1月1日最低工資調高並沒有衝突，將進行調整；至於現有的薪資結構，除了每月固定薪資以外，變動獎金之設計、發放，公司也會持續改善薪資結構建置，另2027農曆年將加發至少0.5個月的年終獎金乖乖公司強調，員工福利國內旅遊每年會舉辦至少1次，並保證遷廠前2年絕不會裁員，2年後新廠址更會優先保障本籍勞工權益，降低外籍移工數量；若有員工遭資遣，將照勞基法規定給予最高級距6個月，再加2個月工資補償，共計8個月資遣費。
94％會員投票同意！乖乖中壢廠凌晨5時啟動罷工 勞動部籲資方展現誠意
在台灣科技業經常被擺放於機台旁、象徵設備順利運作的綠色乖乖，近日卻爆發勞資爭議。乖乖公司今年7月出售中壢廠土地後，因員工異地調動及相關補償問題引發不滿，勞工上月更前往總統府陳情。中壢廠工會今（2）日宣布，會員大會投票結果有94％成員支持罷工，工會已自今日凌晨5時起正式展開罷工行動。這起爭議源自中壢廠土地出售後的人員安置問題。工會認為，公司要求員工配合異地調動，卻未提出相應的補償方案，勞資雙方因此產生歧見。中壢廠工會9月16日與資方進行勞資爭議調解，但最終未能成立，工會也依法取得罷工權。工會取得罷工權後，再交由會員大會進行投票，最終獲得94％會員同意。中壢廠工會今日凌晨正式對外宣布，自清晨5時開始罷工，希望透過集體行動促使資方回到談判桌，就勞工關切的異地調動及補償等問題進行協商。針對乖乖中壢廠工會發動罷工，勞動部表示高度重視後續發展，並尊重工會依法行使爭議權及罷工權。勞動部也提醒，罷工期間，資方不得因勞工參加工會活動或合法罷工，而對會員採取任何不利處分或待遇，相關勞動權益應受到保障。勞動部指出，乖乖工會先前已兩度透過桃園市政府勞動局進行勞資爭議調解，但均未能取得共識。此後勞資雙方也曾自行展開多次協商，主管機關持續掌握進度，目前雙方在部分核心訴求上仍存在落差。對於爭議遲遲無法化解，勞動部呼籲資方拿出最大誠意與善意，與工會及第一線勞工進行充分且實質的溝通，透過協商縮小雙方歧見，避免勞資關係持續惡化。勞動部強調，發動罷工是工會爭取勞動權益的最後手段，目的仍在促成勞資雙方進行對等協商。後續將與桃園市政府持續關注事件發展，並視雙方協商需求提供必要的法定協助，盼讓勞資對話重新回到正軌。
94%員工同意！ 乖乖中壢廠工會今晨5時起罷工
台灣國民零食「乖乖」，由於資方在今年7月出售生產近60年中壢廠土地給日月光，導致員工被迫調動及「自願離職」，且沒有得到任何補償，加上該廠工會9月16日與資方調解不成立，取得合法罷工權，會員大會也以94%的同意，因此乖乖公司中壢廠工會正式在今天（10月2日）清晨5時開始罷工。桃園市產業總工會日前表示，日月光在7月30日買下乖乖中壢廠土地，但員工知情後經過2個月，仍然沒有得到三地集團給予任何工作權與補償的明確方案，最晚在半年內，乖乖約60位員工，將因為西側廠房土地將交給日月光，而面臨被迫調動、被迫「自願離職」的危機。桃市產總說，乖乖工會已在9月18日第12屆第1次會員大會中，以94%的同意取得罷工權，而幹部9月27日就先向日月光公司致歉，雖然罷工可能會對日月光造成影響，但為了爭取乖乖工人長期低薪、工廠關廠的補償，乖乖工會一定會抗爭到底。乖乖中壢廠工會代表9月29日也由桃園市產業總工會陪同，到日月光半導體公司中壢廠門口抗議，要求乖乖公司給出合理補償方案。到了10月2日，乖乖公司中壢廠工會也在清晨5時起正式發動罷工。
乖乖恐不乖了！94.3%員工挺罷工 「晶片護身符」驚動外媒
台灣科技業熟悉的綠色乖乖，因一場工廠土地交易意外成為國際科技媒體焦點。生產乖乖近60年的桃園中壢廠土地及廠房，今年7月底以56.72億元出售給日月光半導體，員工卻表示事前完全不知情，直到新聞曝光才知道工廠已經賣掉。隨著公司後續宣布遷往新竹，長期薪資、資深員工安置及補償問題一次爆發，工會最終以94.3%同意率通過罷工投票。由於乖乖長年被視為台灣科技業的「機台護身符」，事件更登上美國科技媒體《Tom's Hardware》，連產品供應是否受到影響都引起討論。乖乖中壢廠自1968年成立，是品牌長年重要的生產基地。三地集團2019年收購乖乖後，今年7月30日將中壢廠土地及建物出售給半導體封測大廠日月光，交易金額達56.72億元，賣廠獲利估計達數十億元。真正引爆員工情緒的關鍵之一，是這項重大交易並非由公司事前告知。中壢廠員工表示，他們是看到媒體報導後，才知道每天工作的廠區已被出售；直到9月1日，公司才進一步宣布工廠將從桃園中壢遷往新竹。工作地點改變，對不少老員工形成直接衝擊。158名工會員工中，超過50人年資已逾30年，占比超過三分之一。對長期在中壢工作、無法或不願配合遷往新竹的員工而言，未來究竟是跟著工廠搬遷，或離開工作數十年的職場，以及能獲得多少補償，都成為迫切問題。另一把火則來自薪資待遇。工會表示，部分員工薪資長期接近法定最低工資，眼見公司出售廠區取得龐大收益，基層員工卻沒有分得相關分紅或獎金，讓不滿進一步升高。資方雖提出，願意留任或配合前往新廠工作的員工可加薪5%，但工會並不買單，認為5%的幅度僅接近基本工資法定調整程度，不能算是真正改善薪資，因此提出每月加薪1萬元的要求。除了調薪，工會也要求針對不願或無法配合遷廠者提出資遣或關廠補償方案，而且補償應高於法定最低標準。工會認為，公司從出售廠區取得數十億元收益，長期服務公司的資深員工也應合理分享相關利益。另外兩項訴求則分別涉及承諾及遷廠成本。工會要求資方提出的各項方案必須「白紙黑字」寫入書面文件，不接受只有口頭承諾；針對工廠搬至新竹後增加的通勤及居住負擔，也要求提供交通或住宿補貼。雙方協商並未順利化解歧見。工會9月14日公開宣布要求罷工，9月16日第二次勞資調解宣告不成立。桃園市勞動局介入後，曾公開呼籲資方重新與員工展開協商，但在工會會員大會舉行前，勞資雙方仍未達成共識。9月18日，工會正式進行罷工投票。158名工會員工中，有149人投下同意票、2人反對，另有2張廢票，同意率達94.3%，跨過《勞資爭議處理法》規定的半數工會會員門檻，工會也因此依法取得合法罷工權。取得罷工權並不代表立即停工，目前實際罷工日期仍未確定，雙方持續協商。工會則自9月22日起在桃園舉辦漫畫及貼紙義賣，為可能展開的罷工籌措基金，同時要求三地集團母公司直接出面談判，而不是僅由廠方代表處理。這場原本聚焦員工安置與薪資待遇的勞資爭議，也因乖乖與台灣科技產業之間特殊的文化連結受到海外關注。美國科技媒體《Tom's Hardware》引述《台北時報》（Taipei Times）報導此事，特別介紹台灣科技業盛行多年的「乖乖文化」。《Tom's Hardware》指出，台灣半導體產業建立在嚴謹科學應用、經濟效益與員工投入之上，但部分重視特定習俗的工程師，還相信有另一項能讓設備順利運轉的「關鍵物品」，就是傳統綠色包裝的奶油椰子口味乖乖。從半導體廠、電腦運算設備到伺服器機房，都能看到有人將綠色乖乖放在機台旁，取其「乖乖」諧音，希望設備也能乖乖正常運作。這項習慣甚至延伸到其他使用機台設備的產業，長年下來形成具有台灣特色的「乖乖文化」。也正因如此，這次交易形成特殊巧合：被科技業當成設備護身符的乖乖，其生產基地土地及廠房，買家正是半導體封測大廠日月光；如今中壢廠員工又因賣廠、遷廠及勞動條件取得罷工權，也讓外媒關注一旦罷工真正展開，綠色乖乖是否可能面臨供應受影響的情況。目前勞資談判仍未結束，資方後續如何回應員工提出的補償、加薪、書面承諾及交通住宿等要求，仍有待觀察；桃園市勞動局也持續關注後續發展。從員工透過新聞才知道廠區被出售，到94.3%工會會員支持罷工，如今更因「晶片護身符」文化受到美國科技媒體注意，乖乖中壢廠的勞資爭議已從一場工廠搬遷風波，延伸成外界關注的產品供應與員工權益問題。
瓦城遷廠爆爭議！員工赴新北市府抗議 提「4大訴求」集團回應了
知名餐飲業瓦城泰統集團即將把工廠搬遷至中壢廠區，引發基層同仁不滿，今（17）日赴新北市府抗議，並提出四大訴求，包含「遷廠預告期過短」、「資遣費審查未公開透明」、「遷廠補助有落差」、「要求無法配合遷廠者簽自願離職書」等，希望公司正視。對此瓦城聲明遷廠已多次安排說明會等，並依照法規提供必要協助。新北市勞工局表示，將先啟動調解。瓦城員工今天上午到新北市府抗議，表示集團宣布工廠整體搬遷，但搬遷造成多名員工通勤距離加長、生活負擔沉重，公司在補償、審查、行政流程上的處理方式更使員工感到資訊不足、透明度欠佳，權益面臨受損風險。瓦城員工提出四大訴求，包含遷廠預告期過短、預告工資無下文、嚴重損害員工權益，以及資遣費審查標準未公開透明、公平性令人存疑，遷廠補助費有高低差異、對基層員工造成莫大歧視與羞辱，以及應直接發放非自願離職證明、避免員工被迫先簽「自願離職」。瓦城員工呼籲，四項訴求皆為維護最基本的工作保障與公平待遇，並非刻意對立，期盼公司能正視搬遷對基層員工造成的生活衝擊、提供清楚透明且合理的補償制度、公開一致的審查標準與補助基準、立即發放正確的非自願離職證明，若後續仍無改善，不排除尋相關救濟程序向主管單位提出反映，以保障自身應有權益。勞工局勞資關係科科長蕭慧敏出面接受陳情，允諾將先啟動調解，未來如調解不成立，發動勞檢確認勞工有無資遣費請求權，並呼籲公司積極處理調動爭議。勞工局表示，調動工作地不是公司可以片面決定，除不能違反勞動契約外，調動必須基於營運所必需、勞動條件未有不利變更，調動後勞工通勤距離變長，亦應提供必要協助，包括通勤工具及工時的安排等，雇主在調動前應與勞工懇切溝通，並盡可能提供交通輔(補)助等配套措施，或將增加的通勤時間視為工作時間，以調和調動對個別勞工家庭生活的影響程度。勞工局強調，若以上條件雇主若沒有兼顧，勞工有權拒絕，雇主更不能要求勞工自請離職。勞工針對調動不合法，亦可依勞基法第14條向雇主終止契約，仍屬「非自願離職」，雇主有給付資遣費的義務。倘雇主未依法於期限內給付資遣費，勞工局可處30萬元以上、150萬元以下罰鍰，並公布違法業者名稱。此外，勞工局上週五已經受理勞資爭議調解申請，後續將儘速召開會議，維護勞工應有權益。同時呼籲瓦城集團，既為上櫃企業，應以大型企業的社會高度，積極提出合法、合理並兼顧勞工利益的的解決方案，讓本次遷廠調動爭議得以圓滿落幕。
華城25日除權息10元 在手訂單300億股價一度漲逾4%填息5成
重電大廠華城(1519) 今（25）日進行除權息交易，9元現金股息、1元股票股利，除權息參考價591元，早盤最高來到629元，終場上漲4.91%至620元。華城去年全年稅後淨利42.86億元，年增66.32%，每股盈餘14.93元，創下歷史新高。上半年營收達104.94億元，年增36.59％。7月獲得台電強韌電網升級計畫，逾20億元標案，目前累計在手訂單超過300億元，訂單能見度看至2027、2028年。產能方面，桃園觀音三廠正擴充中型電力變壓器產能，預計2025年底完工，華城4座生產基地包含中壢廠，主要生產小型配電變壓器；觀音二廠負責大型變壓器；觀音三廠生產中型變壓器；台中廠則生產超大型變壓器。以昨（24）日收盤價659元計算，華城現金殖利率為1.37%，股利預計於8月29日發放。華城今除息首日，預估參考價為591元，盤中最高觸及629元，填權息幅度約為55%。玉山證券投顧指出，近年來隨著電力議題浮上檯面，美國變壓器需求提高，非常仰賴進口。參考2024年數據，2024年美國電力變壓器進口金額年成長54%，來到29億美元，供需缺口仍持續擴大，台灣廠商將有機會打入市場。
關稅大刀壓垮70年輪胎老廠？ 觀音廠尋買家喊賣68億激勵股價站上22元
台灣本土輪胎大廠「泰豐輪胎」（2102）13日發布重訊，要將觀音廠土地、廠房和設備全出售，設定價格不低於68億元，永久關廠、訂單將轉往東南亞代工生產消息震驚市場，受售廠消息激勵，14日股價跳空以21.6元漲停價開出，終場上漲1.95元，以漲停價作收，今（15）日至截稿前盤中來到22.05元、下跌0.69％。財經專家認為，「關稅大刀」是壓垮泰豐的最後一根稻草。泰豐輪胎是台灣本土已創立70年的公司，不只與日本多家企業技術合作，也建立自有品牌「飛德勒輪胎」外銷全球，號稱有一百多個銷售服務據點。公司高層出席重訊記者會，說明不敵美國課徵高額反傾銷關稅、加上對汽車零組件課徵25%關稅，整體營運下滑、貿易環境未改善，宣告2023年2月已暫停生產的觀音廠正式走入歷史，訂單將由東南亞的代工廠生產。泰豐輪胎表示美國反傾銷稅是否能降低具不確定性，又面臨對等關稅及汽車配件含輪胎課有25%關稅，在多重不利因素衝擊下，觀音廠重啟成本一定高於效益，為了增加現金流忍痛關廠。泰豐強調，中壢廠和觀音廠關停後，仍會經營事業，台灣訂單將交由東南亞代工廠生產，出售一事將以股東臨時會決議通過後，再依據市場狀況及鑑價結果選擇合適買家。專家認為，川普對非美國家的汽車零組件業一課就是25%，對營運衝擊不容小覷，另外，原本32%對等關稅暫緩90天現在僅10%，產業仍有一線生機，公司只能盡力準備，把影響降到最低。
想放空股票撈錢卻反虧損！泰豐爆內線交易 員工、經理各10萬、15萬交保
上市公司「泰豐輪胎」2023年2月因美國對台灣卡車輪胎進行反傾銷關稅、以及烏俄戰爭、通膨、疫情造成虧損，發布重訊將暫停占九成業務的觀音廠，泰豐公司工會吳姓代理副理事長、黃姓材料部門經理等人事前得知此利空訊息，涉嫌計畫放空泰豐股票撈一筆，結果吳、黃等人不諳炒股，均虧損數萬元，台北地檢署18日指揮調查局台北市調查處兵分4路搜索吳、黃3名被告住處及泰豐公司，檢方訊後諭知吳10萬元、黃15萬元交保。網路資料指出，泰豐輪胎股份有限公司為台灣的輪胎製造商，成立於1955年11月23日，主要產品為卡車、客車、轎車、輕型卡車等車型用的輻射層輪胎。該公司與日本普利司通、住友橡膠等公司擁有密切的技術合作關係。泰豐公司於2023年2月10日下午3時56分在股市觀測站發布重訊，指泰豐自2021年起受美國商務部(DOC)開始對台灣多國乘用及輕卡車胎課徵高額的反傾銷關稅(泰豐84.75％)，嚴重衝擊泰豐銷售佔比(8成以上)最大的美國市場，中壢廠停產後，營收驟降約8成以上。泰豐公司指稱，由於美國反傾銷高關稅政策至今仍持續中，公司現階段對美國出口頓失去競爭力，受此影響營運發生困難，財務持續虧損狀況嚴峻。又自2023年以來，全球經濟因受疫情、通膨影響及美國聯準會採緊縮貨幣政策之升息壓力，導致進口及消費者物價大幅上漲，公司生產成本壓力倍增。泰豐公司雖試圖轉換銷售市場並洽談東南亞代工，但受全球經濟不景氣、烏俄戰爭及疫情、通膨影響，代工計劃延緩，公司短期內仍無法擺脫虧損困境，兩年來虧損以致營運狀況逐步惡化，更造成財務重大壓力，為避免虧損擴大並追求公司永續經營，顧及股東最大利益，公司不得不暫時停止觀音廠生產，重新檢討供應鏈定位與海內外銷售佈局。泰豐公司工會吳姓代理副理事長、黃姓材料部門經理等人，在事前得知此利空訊息，涉嫌放空泰豐股票撈一筆，涉嫌內線內易，結果吳、黃等人不諳炒股，估算擬制性獲利為負數萬元。
中壢工廠台電跳電釀氮氣設備異常釋放大量白煙 所幸無異味無害
桃園市中壢區長興路一帶的居民突然，10日上午發現空氣中弥漫著大量白色煙霧，讓周邊居民擔心不已，經過桃園市環保局的迅速調查後，發現煙霧的源頭來自鄰近的日月光中壢廠區，原來是由於台電跳電，導致廠內氮氣設備異常，造成液態氮與空氣結合，產生大量煙霧，所幸這一現象未帶來異味或污染，且經過廠方的處理後，現場狀況已經排除，並未對周圍居民構成嚴重影響。據環保局介紹，早上7點左右，台電發生跳電事故，這一事件導致位於長興路的日月光中壢廠區內的氮氣製造設備發生異常，液態氮在與空氣結合的過程中形成了大量的煙霧，儘管煙霧四散，現場並未發現異常的氣味，並未對周圍居民造成明顯的不適感，桃園市環保局接獲民眾投訴後，立即派遣人員前往現場進行巡查並確認情況。廠方表示，該液態氮主要用於低溫作業，對環境並不會造成污染，且跳電後的煙霧現象已經迅速得到控制，由於事發地點靠近民宅，廠方已經指派專人進行現場交通管制，避免民眾因煙霧誤入危險區域，桃園市政府環保局也要求業者加強自主管理，防範此類事件再次發生。警方提醒居民和企業，在面對類似設備異常情況時，應及時處理，防範對居民生活環境造成影響，雖然最終未發生嚴重事故，但環保局仍呼籲相關廠區應進一步加強對設備的管理與監控，避免不必要的公共安全隱患。
瓦城員工疑似偽造文件 廠商討3469萬慘遭駁回
知名餐飲公司瓦城辦理中壢廠工程，卻出現工程公司自稱與瓦城簽訂上千萬元承攬工程，卻一直沒收到工程款，提告求償3469萬餘元，經過調查，瓦城才發現疑是員工盜冒蓋章偽造相關文件，新北地方法院駁回工程公司請求，而瓦城則解雇疑似偽造文書的員工。工程公司主張，2022年瓦城辦理「瓦城中壢全球研發中心冷凍冷藏設備承攬工程」招標，公司與瓦城時任工程部黃姓協理議價後，以9850萬元投標獲得承攬施作，但當公司依指示開出3張發票要求給付工程訂金後，卻被瓦城要求停工、重新報價，最後更收到拒絕承認承攬契約成立的通知，損失3469萬元利益。瓦城抗辯稱，辦理「中壢研發中心新建廠房工程」時曾在2021年將中壢廠工程的「空調工程」發包給該工程公司承攬施作，並簽訂空調工程合約，但工程公司主張的「冷凍冷藏設備承攬工程」，卻找不到用印、付款紀錄，工程公司主張曾參與招標程序，也未提出領標投標紀錄文件，更僅憑著黃姓協理提供的內部文件就稱兩方有承攬契約。瓦城稱經調查發現，黃姓協理與另位陳姓員工涉嫌偽造文書、夥同廠商以不實名目向他們請款，2022年底已將兩人停職、解雇，認為此舉足以證明瓦城並非惡意不履約，請求法院駁回工程公司請求。法院調查發現，工程公司主張工程款高達9850萬元，卻始終未提出書面承攬契約，加上工程公司提供的採購單、廠商投標單，都未有詳盡簽章，認定兩造議價後以9850萬元投標，瓦城承辦員雖認為「工程公司達到預算」、「由工程公司承接本案」，但簽核流程沒完成，亦未向工程公司表示承諾，兩造承攬不成立。
台版陸車大戰2／「國產車自製率」新政策一天半上路 6大車廠怎說？「應給緩衝期」
MG在2022年7月正式登台，不僅短短1年半擁有破萬名車主，更在今年榮登全台第6大汽車品牌。不過MG零組件從中國進口、台灣組裝的方式，引發立委質疑是「偽國產車」，經濟部也在今年7月30日強制未來「國產車自製率占比」，並在8月1日正式實施，從公告到執行僅短短1天半，可見政府態度強硬。有業者告訴CTWANT記者「本來就要在公平環境下競爭」，也有業者表示「應該要有緩衝期」。根據規定，已上市車款國產車自製率第一年20%、第二年30%、第三年35%，現行的MG車款要在庫存售罄前完成國產化，否則無法再銷售。而不斷強調「逐步推動國產化計畫的」中華車，原定「明年4到6月要讓所有車型的國產化比率達到15%到20%」的目標，明顯沒辦法跟上經濟部第二年要30%的新規定。原先MG Taiwan內部人士告訴CTWANT記者，「目前新車交付與保修服務均不受影響，服務正常進行。」且在消息公布之後，MG展間人潮並未受到影響。不過，8月16日卻有新的轉變，MG Taiwan發布聲明提到會全力配合政府政策，HS、ZS車系「已成交訂單交易條件維持不變」，同時也完成雙車款現有車系盤點，目前新車訂單交付進度正常並限量接單。至於電動車MG4的部分，MG Taiwan也完成新車零件盤點，預估可供應至8月底；不過針對8月底以後無法完成交付訂單的每位車主，MG Taiwan也深表歉意，「我們正積極克服政策要求與滿足自製率規定。」至於何時能夠恢復正常供應？MG Taiwan並未提及，官網目前也關閉MG4線上訂車功能。不具名的汽車達人也向CTWANT記者提到，「汽車有生產期，還要訂物料、零件，MG已經接了很多訂單，但是政策從公布到執行才1天半，就算要取消也來不及，有可能會面臨違約賠償的狀況，應該給更多緩衝時間。」未來如果沒辦法達標，恐面臨停產問題，這意味著斷了中華車新找的出路，將帶來巨大的損失。中華車提到，「雖然汽車零件在地化需要包括開模、試驗驗證等階段，需要一定的時間，不過中華車仍與產發署及協力廠商密切聯繫、持續溝通，加速提升在地化比率，爭取盡快達成新政策的要求。」裕隆集團也對外表示，「裕隆集團採多角化品牌策略，有自主品牌，也是台灣唯一有自主研發能力的國產車業者，會持續推動國產化。」對於這個新上路的規定，和泰車僅低調回應，「對於產發署自2024年8月1日起實施的在地化供應鏈合作價值比率要求新制，和泰汽車與國產車製造廠國瑞汽車，無論於適用對象與比率上，目前均不受影響。未來也將配合政府政策，支持現地零組件，與供應廠商共同成長。」其餘則未多談。對於國產車自製率事件，和泰集團表示「配合政府政策」，其餘未多談。圖為和泰集團董事長黃南光（左）及總經理蘇純興（右）。（圖／劉耿豪攝）福特六和向CTWANT記者表示，「會持續評估導入適合台灣顧客需求的產品。今年斥資超過25億推動中壢廠區產線升級，同步強化在地廠商研發能力，提升零組件生產品質及產值，未來也將持續與在地供應鏈攜手合作。」台灣本田也告訴CTWANT記者，「品牌不受影響，會配合政府政策。」Hyundai總代理三陽工業旗下南陽實業則向CTWANT記者提到，「目前內部還在討論中。」福特六和今年斥資超過25億推動中壢廠區產線升級，強化研發能力。（圖／報系資料照）
福特六和砸25億推產線升級 布局新能源車國產化
福特六和隨著Focus與Kuga兩強主力車款累計銷量突破10萬輛後，斥資超過25億推動中壢廠區產線升級，提前布局未來Ford全球戰略新能源車國產化，並打造智慧製造產線相關的智慧倉儲升級作業，且同步因應全球節能減碳趨勢，積極推動綠電設備相關建置。因應全球多變情勢，福特六和2017年規劃「汽車智慧製造暨供應鏈品質提升計畫」，布局智慧製造領域，並於2020年正式啟用台灣首座智慧彈性車身生產線。面對後疫情時代全球產業生產結構及程序劇變，福特六和進一步導入虛擬實境（VR）技術，讓本地工程師能與全球Ford團隊克服時間與空間限制，達到零時差接軌；同時擴充VR視覺和操控設備相關技術應用範圍，藉此模擬產線運作狀況，進行方案調整及優化生產流程。綜觀福特六和現行產品編成，品牌旗下共Ford Focus及Ford Kuga兩款國產車款、共14個車型，供應鏈涵蓋亞洲、歐美及南非不同國家。福特六和為降低過往物流／倉儲營運模式因外在因素所可能帶來的時程延宕及斷鏈缺料危機，著手開發高效率的全新智慧倉儲管理系統及供應鏈倉管數位化資訊雲系統，使連貫內部物流作業從貨櫃安排、卸櫃、入庫儲位、開箱、揀料到出貨更具效率，並優化橫向各單位系統通訊傳遞，降低潛在風險。為達到淨零碳排的最終目標，全球車廠除了自產品面著手外，同時車輛傳統生產組裝製程也必須同步進行轉型，福特六和為此擬定「推動智慧工廠轉型」、「邁向低碳生產及品質數位化」、「整合供應鏈」、「短鏈生產」4大層面的產業發展重點，持續爭取設備擴充，提升在地製造競爭力。同時，也響應國際再生能源倡議（RE100）及2050年淨零排放的能源轉型，福特六和未來也將斥資中壢廠內建置太陽能光電系統，發電裝置總容量630kWP、預估年發電量將達 785,000度，相當於可供220個家庭一年用電，建置面積每年度預估可以減少約389.8 公噸的碳排放量。此外，福特六和對於3日的花蓮大地震受災車主提供援助，車輛如因地震等天災受損，Ford貼心提供車主「免費拖吊至同縣市 Ford 專業服務廠」、「享有維修零件與工資8折」等優惠。
食藥署抓到豆府集團儲放過期牛小排 發聲明澄清出租倉庫非集團所有
旗下擁有涓豆腐、北村豆腐家、韓姜熙的小廚房等餐廳的豆府餐飲，今（2）日爆出被食藥署稽查出工廠倉庫有過期牛小排，對此豆府集團發出聲明澄清，倉庫的牛小排並非他們的加工廠安廚食品所有，而是租借倉庫的御軒食品。針對過期牛小排，衛生局裁罰6萬元台幣。（示意圖／翻攝自pixabay）食藥署今日公布「112年罐頭食品工廠稽查專案」，總共查核48家罐頭食品工廠、抽查108件罐頭產品標示及抽驗77件罐頭產品或農作物類原料，其中2家業者未設置衛生管理人員、2家業者GHP經限期改正後仍不符規定、1家業者HACCP經限期改正後仍不符規定、2家業者查獲貯存逾期食品原料，總計裁處新臺幣48萬元整。當中2家存放逾期原料業者為新北市「安廚食品」和桃園市「逢興生物科技中壢廠」，而安廚食品就是「豆府餐飲集團」的加工廠，因此被認為是豆府存放過期原料。但如今確定是「御軒食品」租用「安廚食品」的冷凍倉儲，過期原料為「美國帶骨牛小排」，有效期是今年2月17日，衛生局在現場查獲103箱，2家違規存放的過期原料的業者分別裁處6萬元。豆腐集團也發出聲明稿澄清，表示稽查的過期肉品為「御軒食品」所有，安廚食品只是出租冷凍倉儲，另外也澄清御軒食品是因為債權問題才會存放，衛生局針對「御軒食品」進行開罰，出租方豆腐集團也表示，未來也會持續加強督導之責。
聯華食大火釀9死 全台各廠勞檢「再罰71萬」
聯華食品彰化廠大火釀成近年來最大的職業災害案件，造成多人死傷意外，勞動部職安署也針對其基隆廠、桃園廠、中壢廠及嘉義廠等各廠勞動檢查，初步發現違規13項次，開罰71萬，並即刻啟動「食品製造業專案勞檢」，擬針對全台1000家食品製造業、檢查200場次。為強化監督檢查效能，促使業者積極預防職業災害，職安署去年修正法規要求要求甲類（上市、上櫃公司、營造工程金額超過1億元或勞工人數超過300人其他行業）第1次違反職安法規定罰鍰從6萬元提升至10萬元，並按次累加10萬元。聯華食品彰化廠大火，造成多人死傷，職安署針對聯華食品各廠勞動檢查外，發現4場違反法規定13項次、初步罰鍰71萬，裁罰項目包括鍋爐房電機設備防爆性能構造不足、馬達傳軸未有護罩、氣體鋼瓶未覆蓋、防滑措施不足等。勞動部職安署職業安全組組長朱文勇表示，除了針對聯華食品勞動檢查外，職安署也將針對全台約1000家的中大型食品製造業、進行200場次的「食品製造業專案勞檢」勞動檢查，並將即刻啟動。
聯華食大火重創鮮食供應 7-ELEVEN速啟動2鮮食區跨廠支援
食品大廠、可樂果製造商聯華食（1231）彰化廠今（25）日凌晨傳出火警，雖公司發布重大訊息指出火勢已撲滅，但仍累計7死。根據了解，聯華食彰化廠於2002年正式啟用，是專門製造統一超（2912）7-ELEVEN的鮮食廠，受這次火災，預計超商御飯糰、手捲、便當等約60種產品供應將受影響。從聯華食網站可以看到，除了彰化廠以外，全台還有2001年成立的基隆廠、2014年完工的中壢廠負責鮮食的製作和供應，而聯華食也指出，公司彰化鮮食廠影響生產約2週，已啟動另2個鮮食廠區進行跨廠支援。根據記者了解，全台四大超商中的全家（5903）、萊爾富以及OK便利商店均未與聯華食品合作。而統一超對此則回應，「第一時間已與聯華食品聯繫掌握現場情況，相關後續事宜將全力協助調度，確保門市營運不受影響。」
中福經營權決戰1／司改會前執行長變獨董 中壢2萬坪廠地是關鍵
以倉儲廠房租賃為主要營業項目的中福國際股份有限公司，在桃園中壢擁有逾2萬坪土地資產，另外在新北市中和區景平路也有辦公大樓，土地資產相當可觀。受惠於近年來台灣土地價格飆漲，擁有大批土地的中福公司成為著名資產，股價自去年起曾飆漲近10倍，間接導致經營權大戰又將重演，讓小股東們苦不堪言。老牌紡織公司中福國際股份有限公司成立於1970年12月24日，前身為中福振業股份有限公司，2010年變更為現名。台灣紡織業由於大陸改革開放後逐漸沒落，中福公司紡織本業轉型為倉儲廠房租賃、酒類買賣、植物工廠等，目前主要營業項目為租賃倉儲，占公司營收比重約90%，至於酒類收入、植物工廠等事業合占營收比重約10%。本刊調查，中福的中壢廠房土地，位於中壢中正路上，屬於丁種建築用地，可闢建工廠與附屬辦公室，距離桃園航空城約20分鐘車程，離高鐵桃園站青埔區也約10分鐘路程，交通便利地段佳，加上面積達2.1萬坪，成為許多亟欲在桃園增設生產線、物流中心等買家欲爭取的標的。一位小股東指出，中福的中壢廠房土地價值翻漲後，估計市價約30至40億元，中福股價也跟著水漲船高，從2018年到2019年的5至6元逐漸上漲，去年2月中開始多日出現漲停板，股價不到一個月飆漲一倍，甚至一度飆破60元，翻升近10倍，創下歷史新高，令人咋舌不已。民間司法改革基金會前執行長高榮志擔任中福公司獨立董事、並介入中福經營權之爭，讓法界十分驚訝。（圖／報系資料照）據了解，中福廠房土地價值高漲後，2021年曾爆發經營權爭奪戰，當時公司派、市場派談和後，事情順利告一段落，未料雙方磨合才半年多，由市場派支持當選的獨立董事高榮志，去年又宣布要召開股東臨時會，重演經營權爭奪戰的戲碼。2022年8月17日獨董高榮志召集股東臨時會，提出解任中福創辦人黃家董事長的董事席次及補選董事的議案，但卻因解任案未能全數通過，造成實際補選人數與通知書上記載不符，股東無法正常行使投票權，擔任股東臨時會主席的高榮志因程序問題當場遭主管機關投保中心表示異議。另外，中福也因去年終止會計師委任，未交去年第2季財報，加上先前也曾遲交去年年報遭處分，金管會去年加重罰鍰至48萬元，並限期20天內補正公告申報；證交所則勒令從去年8月18日起，中福股票停止買賣，且若未在6個月內補交財報，恐將面臨今年4月股票下市。中福於8月17日收盤股價為44.20元。至於以獨董身分召開中福股東臨時會的高榮志是律師，曾經擔任民間司法改革基金會執行長，經常召開司法議題記者會，對於法界人士來說並不陌生。一般認為民間司改會與執政的民進黨關係較為密切，歷任執行長例如林峯正、王時思都是現任或曾任綠營高官，另位前執行長陳雨凡也曾宣布代表時代力量參選立委，高榮志未走上從政之路，卻出任上市公司的中福公司獨董，並捲入經營權之爭，令法界十分驚訝。
新纖強攻電動車1／億元工程塑膠UL認證實驗室落地中壢廠 吳東昇：下個50年成長動能
老牌化纖廠「新光合纖」今年喜事連連，先是觀音廠八月加開工程塑膠（PBT）產能，又爭取UL認證實驗室（Underwriter Laboratories）落地中壢廠，11月30日啟用，「時間就是競爭力！取得國際認證，是要擁有跟世界溝通的共同語言，更要加速產品開發、服務客戶。」新纖董事長吳東昇，已精準卡位電動車供應鏈。「這是未來產品組合淨利率衝12％的關鍵，更是下個50年的營運動能」，「像台積電有24小時的實驗室，新纖自設UL實驗室，加深PBT加工業製造、研發、實驗、服務於一體，跟客戶合作開發的保密性、速度都能更好配合。」吳東昇領著媒體參觀的UL實驗室，斥資1億元打造，預計1年內取得財團法人全國認證基金會 (TAF)」認證後上線。UL是百年歷史的安全規範標準，要做電動車零件，都要先拿到這家機構的認證，但要耗時2年以上，若公司自設實驗室，將認證取得時間大幅縮短至1年，電動車宛如電子產品，在時間上被要求快速打樣，新纖自設UL實驗室將能協助客戶取得先機；一旁的尖端材料事業部協理姚興補充，「國際級化學公司杜邦，也自設UL實驗室。」成軍52年的新光合纖也自設UL實驗室，在台灣石化業唯二，另個有UL實驗室的是專注樹脂材料（ABS）的奇美。新纖董事長吳東昇尊重員工的專業、珍惜在地人才，左為新纖經營決策委員會副主委羅時銓。（圖／陳柔蓁攝）新光吳家為台灣五大企業家族之一，吳東昇的父親、創辦人吳火獅以布疋、雜貨買賣開始，後成立新光商行，1950年代成立新光絲織廠，從紡織起家，60年代跨入化學纖維，成立「新光合纖」，隨後跨足醫療、金融、保險、百貨、房地產、電子、瓦斯等，坐擁150多家公司，吳火獅驟然病逝後，吳家四兄弟一度鬧出爭產風波。2004年，吳東昇接下新光合纖，這個家族事業最不起眼的一塊，曾被譏為夕陽工業的老廠，在吳東昇接掌18年後，擁有三大事業群化纖、塑膠及光電的新光化纖，已搖身成為國際級聚酯材料供應商，新纖的紗線、聚酯粒衍生產品，在世足賽、綠能等趨勢無役不與，終端品牌有明治、NIKE、特斯拉、歐洲風力發電公司等。2年前，新光合纖工程用塑膠（PBT）成功打入特斯拉供應鏈，目前規模17.6萬噸不是最大，成績卻亮眼，此PBT耐高溫、高壓、承受高衝擊，已是多家車廠指定材料，讓新纖成了隱藏版的5G、電動車、生醫、綠能概念股。儘管新纖已搭上電動車這波商機，吳東昇仍不斷反思，「電動車很重，一台重量一噸以上，這會加速柏油路、橋梁的損壞，讓『永續』的成本變高，主要是電池太重導致，高分子聚合物或許有解決方法，可以為電池模組減重，這是我們下一個課題。」新纖是電車概念股，最著名是獲得特斯拉充電槍採用。（圖／黃威彬攝）
新纖強攻電動車3／他辦企業大學、催生草莓學校 50年化纖老廠開新枝
「這是50多年的廠，還是維持得很乾淨，我們的同仁都很用心。」新光合纖董事長吳東昇11月30日從容地領著媒體巡視自己的王國，除了開放實驗室，吳東昇加碼帶看聚酯粒生產線，還感性地回溯，這間位在桃園縣中壢廠區的起家工廠，與他的母親梁桂蘭有地緣關係。「我媽媽就是這邊的人，她舊家還在附近，以前她讀的宋屋國小還會每年請她出席校慶」，「這工廠前面很早的時候是花園，是我叔公家的一部分，小時候我們常去那邊玩。」新光吳家當年分家，吳東昇打理家族中最不起眼事業，這位「新光小王子」如今將新光合纖打造成為世界級聚酯供應商。曾任立法委員的吳東昇，對於最近千位台積電工程師赴美，引發台灣人才外流擔憂，他說不必太緊張，「這是一個台灣人才表現的機會，被國際看見，台灣2300萬人都是人才。」企業主最怕人力成本太高，他卻認為「（企業）就該配合台灣人力提升，生產更高附加價值、做更好東西，台灣是往上走的社會」。新纖積極創造在地連結，吳東昇把人才視為公司最重要的資產，在公司內設立「新纖企業大學」，與中原大學合作EMBA課程，方便員工在公司上一部分課後，再到大學裡修完學程、取得學位。新光合纖敷金雞，百分之百轉投資之子公司新光綠宝，新纖董事長吳東昇（右二）與新光綠宝總經理陳榮坤（中）連袂出席。（圖／報系資料照）2021年底開幕的「草莓學校」，則是新光合纖、新光綠宝與鄰近的南方莊園渡假飯店，共同經營的無毒溫室草莓農場。吳東昇娓娓道來，「原本是快退休的員工要做塑膠花盆，後來加上綠宝農業技術，在地夥伴合開這個草莓農場，農業生技也是集團的發展潛力」，裡面有超過20個品種的草莓，規模相當大，但到現在都採預約制，「因為一下就被採光了」。新纖經營決策委員會副主委羅時銓說，「董事長鼓勵內部創業，給他創業企畫書，他都會親自看」。「我們曾邀請總統府資政林信義到公司演講，公司發展動能的黃金公式是『333』，每3年研發出3樣新產品，新產品佔營收3成」，如此可有源源不絕的成長力。」吳東昇說。除了新切入的PBT，新纖還自有3D列印線材品牌SPIDERMAKER，在疫情間不少用戶甚至自費響應列印防護頭盔架送到醫院，員工也認真經營臉書粉專，把奇思妙想都成真，與生活連結是他所期待的。新纖還自有3D列印線材品牌SPIDER MAKER，在疫情間不少用戶甚至自費響應列印防護頭盔架送到醫院。（圖／取自公司官網）此外，新光合纖還孵育下一代金雞，成立專做電子級高純度雙氧水的「新碩」，由吳東昇的次子吳昕岳擔任董事長。新碩的高純度雙氧水用於清洗晶圓，吳東昇表示，「能生產電子級雙氧水的公司不多，國內僅有幾家，像是長春化工」，儘管是卡位半導體供應鏈的寡占生意，仍要對品質謹慎把關，因為「一片晶圓要千萬元，可不能洗壞」。台灣半導體廠風風火火擴建中，新碩明年才正式量產，被問到產能是否已被訂光，他語帶保留，「事前一定會做市場調查，有需求才做」。新碩可說是疫情前、晶片熱還沒開始前就超前部署。「原本跟合資方比利時化學公司蘇威集團（Solvay）是購料關係，後來互相討論覺得可以做，從簽約、挑地址、工廠設計都是在網路上完成，這可以成為一個很好的商業教案」，吳東昇自豪地說。看來，這間化纖老廠已長出不少新枝幹。