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時周揭密／空戰英雄柳哲生2 搖翅撼日月
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月10日第402期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。民國二十六年八月十五日，日本航空母艦在溫州外海對我發起拂曉攻擊，我空軍健兒奮勇迎戰，計擊落日機六架，另有兩架重創。這輝煌的戰績，使得日本旗的太陽為之寒顫！柳哲生在霍克三式飛機前留影，這架飛機是21中隊隊長李桂丹的座機。（圖／報系資料照）拂曉來擊／清晨五點，突然警報大響，日機自溫州外海上來擊！「凌晨四點我就醒了，簡單漱洗後，提著個人用品到停機坪。天還沒亮，停機坪上地勤人員正忙著，飛機已經快要準備妥當。」「這天的任務是轟炸日本航空母艦。根據情報，日本航空母艦正在溫州外海。」「將近五點鐘，飛機完全準備好，五百磅的炸藥也掛上去了，忽然警報響了，說有幾批日本飛機來襲，大隊長立刻下令卸下炸彈，升空迎戰。」天氣仍然非常惡劣，空中濃雲密佈。八月十四日在浙江外海北上的颱風，十五日凌晨在長江口以北登陸，長江下游地區仍然壟罩在暴風範圍之中，可是浙江一帶，天起比起前一天來，已略有改善。日本特遣艦隊的三艘航空母艦中，「龍驤」、「鳳翔」因為噸位較小，即使風力比前一天為弱，仍然上下顛簸，無法起降飛機；另一艘大型的航空母艦「加賀」號，則已經勉強可以使用。「加賀」號上載有九四式艦上轟炸機十六架、八九式艦上攻擊機十六架、九六式艦上攻擊機十三架，總計四十五架，各依機種編為三隊，預定九四式攻擊蘇州喬司機場，八九式攻擊廣德機場，九六式轟炸南京。至於加賀號上另外配備的九０式艦上戰鬥機，因為續航力不足，只負擔有保衛三艘航空母艦的任務，就全部被留下，沒有隨同轟炸機出發，這項決定，終於造成八月十五日日本航空部隊悲慘的下場。迎頭痛擊／二十五中隊長董明德在高空上，連續打落兩架日機！「剛離地不久，爬升到一千多呎，就遇上敵機，看得見是一批雙翼的輕轟炸機。」當時的空軍作戰和陸軍作戰一樣，往往也採用拂曉攻擊，八月十五日日本的攻擊計畫就是如此。日本人打算一舉摧毀中國長江下游的各機場，使中國空軍無法攻擊他們正在上海源源登陸的部隊。又因為使用母艦上的飛機，自然以夜間出發白天回來為佳，以便去程行蹤隱密，回航時容易找到母艦降落。四年多以後日本偷襲珍珠港，用的就是這套戰術。加賀號出動的三批飛機，九六型的一隊在濃霧中找不到南京，天亮後無功而返；八九艦攻的一隊原定進攻廣德，也找不到目標，遂決定在回航途中攻擊筧橋及喬司機場。天將亮時，單發動機、雙翼的八九艦上攻擊機竟有一部份從西邊飛到筧橋上空。這時五大隊二十五中隊長董明德在前一天因為油料不足暫降筧橋，一早即起飛往原駐地揚州歸還建制。董明德起飛不久，便在朝陽的雲隙中看見兩架雙翼機從西方飛來，類似中國空軍的０二Ｍ輕轟炸機，他覺得奇怪，不聲不響地跟上去仔細觀察，發現那竟是兩架漆成棕黃色，紅旭日標制非常明顯的日本飛機，董明德立即加足馬力衝上去，兩挺機槍同時開火，向對方長機突襲。這架日本飛機在措手不及下被擊中起火，螺旋下墜，成為八一五空戰中首先被擊落的日機。另一架日機見狀，立即用機槍反擊，但霍克三的性能比這架轟炸機靈活，董明德避開對方火力，繞到它的後側方開火，它中彈後在空中爆炸，火光映日，殘骸紛紛墜落，董明德的槍彈，應該是命中了它的機槍彈艙或者攜帶的炸彈，因而引起連鎖爆炸。擊落第二架日機後董明德搖搖翅膀，續飛揚州，他已成為中國空軍第一個一次擊落兩架敵機的英雄。11中隊編隊飛行示意圖。（圖／翻攝自時報周刊）火網纏鬥／在雲霧中，只見雙方彈火如網，日機一架一架墜落！「這批日本飛機正準備俯衝投彈，我們馬上迎上去，雙方混戰，我親眼看見有一架日本飛機著火墜落。後來又發現一架敵機投彈後向喬司方向飛去，我立刻向前追趕，開火射擊，對方也發現了我，一面加速脫離，一面用後座機槍還擊。」「我和這架敵機不停的纏鬥，經過我一陣子猛烈射擊後，它鑽進一大塊雲裏，不久我看見那塊雲裏忽然冒出極亮的閃光，再向下一看，只見腳下一片海水，原來已經到了杭州灣上空。」八一五杭州上空的空戰，中國空軍以逸待勞，奮勇殺敵，一舉當場擊落日本八九式艦載攻擊機六架，另有兩架重創，迫降杭州灣水上，機毀人員獲救，八九艦攻損失一半。高志航、賴名湯、梁天成、柳哲生、王文驊等都在此役立下戰功。柳哲生追擊的一架日機，可能就是日方紀錄受重創迫降水上的兩架之一。日本另一隊的九四式艦載攻擊機原定轟炸喬司，接近蘇州時也因雲層濃密找不到目標，決定改炸南邊浙江省境內的紹興機場。由於能見度太低，只好用推測航行，結果發生誤差，誤打誤撞地飛到曹娥機場上空。曹娥機場是當時中國空軍的一處秘密基地，這天清晨，第九大隊的Ａ十二攻擊機十八架甫自筧橋飛到，機員們正在吃早餐，準備餐後出動攻擊上海的日兵和軍事設備，日本飛機卻突然出現。九大隊的張旭夫這時剛吃完早飯走向停機坪，他抬頭一望，只見九架機首修長的雙翼飛機從東方編隊飛來，很像中國空軍的０二Ｍ飛機，可是前頭的長機一推機首，俯衝下來，其他各機一一跟進，映入眼簾的竟是黃色的機體和紅色的旭日徽！張旭夫見狀大驚，立刻奔向飛機，其他飛行員紛紛跟進，而日機已經投彈，第一發炸中機場的滑行道，塵土飛楊，地面震動，張旭夫座機的右翼被炸毀，而其他飛機則開始強行起飛。Ａ十二是一種機頭沉重的單發動機雙翼雙座輕轟炸機，機首裝有向下的七．七釐米機槍四挺，原來打算使用於對地攻擊，在機溫不足的情況下強行起飛，幾乎可以說是自殺的行為；但幸運的是這些飛機都剛熄火不久，引擎的溫度還沒有完全散失，其中唐元良的一架摔毀，但王廣英、張光蘊兩架竟然緊急起飛成功。他們起飛後一直不停爬高，直到認為高度夠了才改平，隨即奇蹟似的發現前下方有兩架九四式日機，於是兩架Ａ十二的八挺向下機槍發揮作用，一陣彈雨之下，將這兩架日機當場擊落，首開以轟炸機擊落轟炸機的難得先例。第四大隊霍克三式機列隊成形。（圖／翻攝自時報周刊）激烈戰況／柳哲生的座機中彈十七發，而日軍被擊落八架戰機！「在杭州灣上空，我忽然發現操縱桿失靈，已完全鬆掉，知道飛機中彈受傷，就立刻掉頭回航。不久發動機停止，我利用高度飄行，緊張的找機場。」「很幸運的終於在雲洞中看到喬司機場就在前面不遠，心裏放下一塊大石頭，毫不猶豫地降落。」後來喬司機場地勤人員檢查，柳哲生的二一０二號飛機中彈十七發，其中一發擊中化油器，使飛機受損熄火。當時空戰的激烈，可以想見。八一五那天日本加賀號航空母艦上出動的飛機，八九式損失八架，九四式損失兩架，另有多架負傷，損失超過原先估計甚多，是日本海軍航空隊成軍以來的第一次大敗。機場暴風／柳哲生降落機場後，六架敵機在他頭上俯衝投彈！「飛機剛停下就發現情況不妙，頭頂上出現六架雙翼敵機俯衝投彈，我可以清楚的看見炸彈離開飛機向下落。當時是怎樣解開保險帶跳出機艙的，我已經無法記憶，只記得跳出去的同時，炸彈在地面爆發，暴風從四面八方壓來，泥土大量落下，幾乎把我埋住。」「暴風落土停止後，我試著活動手腳，發覺沒有受傷，原來是距離爆炸點太近，竟然在死角裡逃過一劫。我站起來向跑道外跑，卻被一架日本飛機發現，在空中對我掃射，我衝進最近一個散兵坑裡掩蔽，敵機才離開。」飛行員最無可奈何的時候，就是自己飛機無法升空，而敵機在天上耀武揚威。抗戰初期中日雙方武力懸殊，空軍差的尤其厲害，日機對中國機場的攻擊，因為中國空軍數量有限，防不勝防，故也獲致了一定的戰果。柳哲生這架二一０二號的霍克三座機，就是在失去動力飄降喬司後，再被炸彈炸毀的。當時柳哲生人未受傷，是因他距離著彈點太近，反而在破片不及的死角裡逃過一劫。八一五那天上天似乎特別保佑這位年輕的中國空軍軍官，使得他日後更彪炳的戰績得以出現。霍克三式結構圖，八一四空戰時柳哲生所駕就是此型飛機。（圖／翻攝自時報周刊）跋涉歸途／死裡逃生後，柳哲生立刻上路，在塵土飛楊中，設法走回基地。「日本飛機走了以後我離開散兵坑，喬司機場我不熟，問過衛兵之後知道公路在機場以西。我抄小路走過去，經過一個農家，感到非常口渴，才想到從昨晚的餅乾汽水之後，沒有吃過、喝過任何東西。農家裡有位老太太聽到我口渴要水喝，就端來一鍋米湯，我喝兩口才發現是餿的。謝過老太太，不久走到公路上，遇到一個警察，向他打聽去杭州的路。那位警察看見我的情況，要我等一會兒，不久他攔下一輛卡車，一問正好去杭州，我就在助手座上搭了一趟便車，兩個多小時以後回到筧橋，已經過了中午。」筆者之所以不憚其煩的把柳哲生的這段遭遇詳細記錄，是因為由此可看出那時候像柳哲生一樣的空軍官兵，是怎樣的紀律嚴明，作戰為先。柳哲生在喬司機場又髒又餓的死裡逃生後，想到的不是吃飯、洗澡，而是立刻趕回基地，他甚至沒有要喬司機場的袍澤幫忙，一個人毅然踏上歸途，這種毫不猶疑的作為，已可稱為大勇。今天我們談到這段歷史，似乎依舊可以看見民國二十六年夏末時分，江南青蔥的田埂小道和塵土飛揚的公路上，這位飛行服上沾滿泥巴，神色疲憊的中國空軍正自行設法，一心一意的要回到他的基地，戰機比對／日軍以為擊落我機九架，事實是我機急降引擎冒出黑煙，而非中彈「當天下午，第四大隊奉令調南京，李隊長要我暫留筧橋，等他的二一０一號座機修好之後再把它飛回南京歸建。」日本航空母艦上的九六式轟炸機固然沒有找到南京的目標，無功而返；但陸上基地的第一聯合航空隊也派出木更津航空隊轟炸南京，卻飛對了方向。木更津隊轄有九六陸上攻擊機二十架，當天上午九點十分九州大村基地全體出動，由林田少佐領隊，以每四架為一小隊的編組，在下午一點左右抵達南京上空。木更津航空隊的飛行員多半是新手，他們在南京上空碰上的，則是經驗比他們豐富的中國空軍第五大隊。木更津航空隊見有霍克機已經在空中迎戰，立刻向明故宮機場投彈，唯因機場上的飛機都已升空，損失不大，反而被熾烈的地面炮火和空中的霍克戰鬥機擊落四架。據後來某木更津隊的小隊長回憶說：「我的二號僚機首先中彈，迅速墜落，還沒有落到地面就爆炸了。接著四號僚機又中彈起火，火勢越來越大，終於無法控制而墜落，我趕快鑽雲，才得以逃出。」那天晚上回到濟州島基地的十六架九六陸攻，每架都曾中彈，需要修理，其中六架受傷較重，以致次日無法再行出擊。木更津的飛行員曾報告擊落九架霍克戰鬥機，但經過比對雙方資料後，可以確定那九架霍克戰鬥機，都是在急降時引擎冒出黑煙，而被他們缺乏經驗的對手看錯的。八一五那天唯一順利的日本機隊，是前一天受損的鹿屋隊。鹿屋隊原有九六式十八架，八一四損失四架，剩下的十四架在七點二十分從台北出發轟炸南昌青埔機場，十一點五十五分達成任務，可是完全沒有碰到中國飛機，不論天空和地面都沒有，只炸毀了南昌機場的倉庫和油料，於下午兩點五十分匆匆回台北。筧橋航空學校校景。（圖／翻攝自時報周刊）空中硬漢／高志航在空戰右臂中彈，他仍以雙腿夾住控制桿裹傷作戰。「當天下午沒有任務，聽說高大隊長受傷，住在杭州廣濟醫院，我晚上就抽空進城去看他。他躺在病床上，右手彎曲，用繃帶吊起來。我向他報告了全天單機作戰的經過後，告辭回筧橋。」八一五空戰中，高志航大隊長在擊落日機之後，右臂中彈受傷，被一顆子彈穿過。這位硬漢仍在機上以雙腿架住控制桿，左手用圍巾裹傷，等到空戰完畢才落地。抗戰剛起之時，中國軍備較日本差了很多，但當時的軍人士氣高昂，勇敢拚戰，雖然犧牲很大，卻抵擋住了日軍第一波最強烈的攻勢，也使中國的國際形象為之改觀。戰術變化／二天的空戰中，我空軍的表現使日本的「戰鬥機無用論」為之瓦解，戰術因此更改。「第二天清早，李隊長的二一０一號飛機修好，我架著它離開筧橋，飛往南京。」八一五是日本航空部隊真正大敗的一天，十四架飛機被擊落，約二十架受傷。從此以後，日本航空部隊經常派出戰鬥機為轟炸機護航，中日雙方的空戰因此更形激烈，雙方損失也更多，日本飛機補充較易，中國飛機補充極為困難，遂逐漸進入最艱苦的時期。八一四、八一五兩天的空戰，隊空軍戰術也發生影響。原來第二次世界大戰以前，各強國之建設空軍，是以之作為一種絕對攻勢的兵種，故轟炸機占著最重要的地位。轟炸機體積大、人員多，發動機多，續航力強，對較小損害的忍受力強，又可多裝機槍，增加自衛能力；相形之下，戰鬥機除了速度快、運動靈活外，轟炸機的各種優點都不具備，是一種守勢的武器，所以漸漸不為各強國的空軍當局所看重，形成風行一時的「戰鬥機無用論」。歐美如此，日本也不例外。但中日戰爭的空戰開始兩天，日本的轟炸機就被中國以轟炸戰鬥兩用機（霍克三）當作戰鬥機用而擊落十六架，證明過去轟炸機的自衛能力被過份高估，戰鬥機的殺傷力不可忽視。交戰時空軍力量弱的一方為了抵擋對方轟炸，自然需要戰鬥機保衛領空，採攻勢的一方為了保衛轟炸機，也不得不派出戰鬥機護航，於是高性能的戰鬥機遂成為以後世界各國競相發展的重點。試看日方參戰航空部隊對八一五的檢討：木更津航空隊：「南京的防空能力比想像中完備，九六式陸上攻擊機經過實戰後證明，最大速度只有每小時二七八公里，比中國現有的戰機為低。又此型飛機的燃料箱防護薄弱，有必要設法改進。」日本的「戰鬥機無用論」自此一役冰消瓦解，從此之後，日本一方面把當時最新型的九六式戰鬥機調上中國戰場，作為護航之用，一方面加緊研究高性能戰鬥機，就是日後發展出來大名鼎鼎的零式。
日本宮崎機場跑道遭炸塌！竟是「二戰美軍未爆彈」釀災
位於日本九州宮崎縣的「宮崎機場」今（2日）上午驚傳爆炸聲響，滑行道突炸開崩塌，現場冒出大量黑煙，事發後機場也已緊急關閉跑道，預計宮崎機場今天全面停止營運，所幸並未釀成任何人員傷亡，不過如今日本自衛隊證實，爆炸原因竟是來自二戰時期的「美軍未爆彈」。綜合《NHK》、《中日新聞》等日媒報導，該起事件發生於當地時間今（2日）上午8時許，宮崎機場營運控制中心接獲通知，指機場東側跑道不明原因突冒煙，警消獲報趕抵現場發現，滑行道路面出現一個長約7公尺、寬4公尺、1公尺深的塌陷坑洞，四周全是柏油碎塊，疑為爆炸造成。據了解，由於宮崎機場發生突發事故，目前跑道已全天候關閉，所有航班暫停起降，共有41個航班受到影響，目前還無法估計跑道何時能恢復運作。日本國土交通省官員指出，據現場報告顯示，滑行跑道上除了發現噴飛的柏油碎塊之外，當中還摻雜了金屬碎片，因此懷疑恐是美軍在二戰時期所投下的「未爆彈」釀禍，已要求專門負責未爆彈處理的陸上自衛隊前往宮崎機場協助調查。對此，日本自衛隊稍早也證實，在宮崎機場尋獲一枚500磅（約226公斤）的美製炸彈。不過當地警方透露，宮崎機場周邊地區過去並未發現疑似爆裂物的痕跡，詳細事發情況及確切引爆原因，仍待進一步調查釐清。
旅遊電商平台攜手日本訂房網 萬間房源選擇、年底前下單享88折
根據日本政府觀光局統計，今年1～7月全球前往日本旅遊的旅客數已突破2,000萬人次，其中有高達350萬人次為台灣旅客，奪下赴日旅遊國家第三名。看好訪日旅客不斷創新高，旅遊電商平台KKday宣布即日起與日本知名訂房網站「Jalan」攜手合作，導入日本近萬間特色旅宿及飯店，提供旅客即時訂房服務，房源囊括日本關東、關西、九州、四國、沖繩等日本各地，即日起至年底還推出下單享88折優惠，預訂成功後再加碼送500元日本旅遊金！KKday表示，與日本知名訂房網站「Jalan」合作後，可提供即時房況、動態售價、深度詳盡的旅遊資訊及用戶評價，而且旅客在KKday站上就可以直接預訂飯店；日本訂房網站Jalan也表示，邊境解封後，造訪日本的海外旅客人次不斷攀升，為了拓展海外旅客的服務量能與營運品質，Jalan與KKday合作並已於第一階段導入近萬間飯店住宿，未來雙方也將持續深化商品品項，推出結合飯店住宿與各類旅遊體驗、票券的套裝方案，讓旅客可透過KKday一站式規劃、預訂日本旅遊行程。KKday與日本訂房網站Jalan合作，提供旅客更全面、便捷的旅遊預訂服務。（圖／KKday提供）「WE Hotel Toya」由國際知名建築師隈研吾所設計。（圖／KKday提供）KKday也補充，目前赴日旅遊的人氣城市，除了大阪、東京、京都外，沖繩、九州、北海道等城市也迅速竄升，看好即將迎來賞楓、滑雪、溫泉等秋冬旅遊商機，搶先主打北海道、京都、名古屋、東京等地的特色住宿。針對喜愛北海道以及當地滑雪、泡湯、品嘗海鮮料理的台灣旅客，KKday推薦鄰近富良野的「Furano Hotel」，所有客房皆能欣賞山景，飯店還鄰近富良野滑雪場、精靈露台，每晚售價5,625元起；設計旅店則推薦國際知名建築師隈研吾設計的「WE Hotel Toya」，餐食使用米其林等級的在地新鮮食材製成，每晚售價10,865元起；滑雪控則可選擇鄰近二世谷滑雪場的「Yumoto Niseko Prince Hotel Hirafutei」，館內還有可欣賞羊蹄山美景的溫泉，每晚2,955元起。「京都二條城那祖納日式旅館」為傳統木造建築打造，擁有日式園景、露天風呂。（圖／KKday提供）冬季到「箱根小涌園 天悠」泡露天溫泉浴池特別愜意。（圖／KKday提供）此外，針對秋冬季熱門景點如：京都、合掌村、河口湖、銀山溫泉，KKday也推薦當地特色住宿，若想體驗日式風格古民家，首推用傳統木造建築打造的「京都二條城那祖納日式旅館」，擁有日式園景、露天風呂，每晚31,645元起；想入住世界遺產合掌村的人則推薦位於白川鄉合掌村入口處的「ONNYADO YUINOSYOU」，在感受懷舊氛圍同時還能享用美味飛驒牛料理，每晚4,945元起；還有人氣泡湯住宿「箱根小涌園 天悠」，客房都附有露天溫泉浴池，還能到溪谷庭園散步欣賞美景，每晚售價10,460元起。京都Ace Hotel結合傳統與現代元素，獲得《米其林星鑰飯店》一星鑰殊榮。（圖／京都Ace Hotel提供）另外隨著四季更迭皆有不同面貌的京都，向來備受台灣旅客青睞。位於新風館綜合大樓、建築前身曾為1920年代電話局的「京都Ace Hotel」，步行即可抵達熙來攘往的錦市場、京都博物館、京都藝術中心等景點，亦可直達烏丸御池站南口；設計上更無縫融合歷史傳統及當代生活品味，本年初還入選首屆《米其林星鑰飯店》，獲得「一星鑰」殊榮，也因此吸引更多遊客慕名造訪，體驗京都的獨特魅力。酒店設計融合原創藝術、豐富色彩、手製瓷磚、陶瓷、布藝等堆疊出溫暖氛圍，充分體現京都獨有的精髓。（圖／京都Ace Hotel提供）酒店也陸續與多個重點文化項目合作，例如視聽藝術展Ambient Kyoto及國際攝影展Kyotographie，成為文藝活動的主要場所。現正進行的活動包括每季舉行的唱片展覽Wax Works，參加者可以挖掘珍罕的黑膠唱片，購買音樂產品並欣賞現場演出。酒店亦設有Artist in Residency計劃，邀請藝術家進行為期一個月的駐點創作，期間創作的作品將會在酒店展出。而且酒店今年10/8至12/18將再次邀請到哥本哈根著名餐廳Noma及其創新團隊駐場，由主廚René Redzepi帶領團隊以時令食材為靈感，炮製出獨特風味，客人可以藉此感受京都的獨特料理歷史，並在紅葉色彩變換下享受一場難忘的美食之旅。
山陀兒速度慢！日媒：風雨時間恐拉長 歐洲預測「颱風貫穿台灣」
輕度颱風「山陀兒」今（28）日上午形成，國家災害防災科技中心認為山陀兒有增強的趨勢，會造成台灣東北部、北部及中南部山區強降雨，強陣風也會影響台灣沿海及空曠地區。國外氣象預報機構也預估因速度慢，恐會拉長風雨時間，路徑也可能從南部貫穿台灣。據日媒《Weather Map》報導，日本氣象廳指出，山陀兒颱風於台灣時間上午8時位於菲律賓東方海面，以時速15公里速度朝西南方移動，威力不斷增強，並漸漸靠近台灣與日本沖繩地區；氣象廳也公布山陀兒預估路徑圖，經過台灣後會接近日本九州地區。不過日本氣象廳分析，山陀兒颱風在持續威力增強下，可能為台灣和日本先島群島帶來狂風暴雨；加上山陀兒颱風的特徵是移動速度緩慢，風雨影響時間恐會拉長，民眾須做好防災準備。歐洲中期天氣預報中心（ECMWF）分析山陀兒颱風將貫穿台灣。（圖／翻攝自歐洲中期天氣預報中心）除此之外，歐洲中期天氣預報中心（ECMWF）稍早也公布山陀兒颱風的路徑預測圖，畫面中山陀兒颱風持續朝西北方移動，靠近台灣機率達90%以上，極有可能從南部登陸，並朝北移動「貫穿台灣」。原位於琉球南方海面的熱帶性低氣壓今日8時發展為輕度颱風，編號第2418號（國際命名KRATHON，中文譯名：山陀兒），中心氣壓998百帕，中心位置在北緯18.5度，東經125.4度，即在馬尼拉東北方650公里之海面上（鵝鑾鼻東南方640公里之海面上），以每小時4轉6公里速度，向西北西轉西北進行。
協助台灣半導體進軍日本 邰中和出任新東向協會J Group主委
台灣新東向全球產學研聯盟協進會日本委員會（J Group）今(28)日成立，由台灣半導體產業界大老、宏碁共同創辦人邰中和接任主任委員，邰中和表示，未來將盡全力協助推動台灣半導體在日本市場的落地與發展。台灣新東向全球產學研聯盟協進會為郭智輝在出任經濟部長前所創立，並出任理事長，長期致力於鞏固台灣企業在全球半導體與創新產業鏈中的領導地位。近日邰中和旗下Zettabyte聯手緯創在台共同建置世界級的AI運算設施，在半導體界引發熱烈關注，今邰中和接任J Group主委一職，他表示，未來會盡全力協助推動台灣半導體及資訊通信技術（ICT）企業，在日本市場的落地與發展，也代表著台灣企業國際化邁向新的里程碑，望不負所託。過去幾年，台灣半導體產業在全球市場中的關鍵角色日益顯著。台積電在日本九州熊本地區的量產計劃，成為台日經濟合作的典範，吸引了大量半導體相關廠商在日本設廠與投資。J Group 的成立正逢其時，將協助更多台灣企業借助經濟部「境外關內」政策，拓展日本市場，並鞏固台灣作為全球半導體供應鏈樞紐的地位。J Group的成立不僅為台灣企業提供全方位支持，也促進台日兩國的產業鏈結，開啟未來合作的新契機。新東向協會執行長陳孝昌表示，除了半導體領域，台灣新創企業在全球市場中的影響力不斷提升，為幫助新創企業跨越國際市場的資本與技術轉移挑戰，新東向協會特別與Nasdaq合作成立Asia Innovation Hub（AIH），作為亞太地區的創新催化平台。AIH將提供創業服務、技術轉移支持，並協助亞洲企業進軍全球資本市場，進一步鞏固台灣與亞洲國家的產業鏈結，也將借重邰中和在科技創投業中的豐富成功經驗扮演其中的關鍵角色。J Group三大工作任務：產學研合作、企業落地服務、台日資源媒合。產學研合作方面由陽明交通大學為首，陽明交大在日本與國際知名大學間已產生半導體科學連線，倡儀並推動「以大學為基礎的跨國共創平台」，由陽明交通大學校長室顧問張智為擔任召集人。企業落地服務方面乃提供資源整合、法律法規諮詢及公司設立、銀行、簽證等全方位企業落地日本支援，幫助台灣企業順利進入國際市場，響應經濟部政策，目前已接洽日本九州多處當地政府協助成立台商前進日本的一站式服務中心，由新東向協會理事、DoMo集團董事長李奇嶽擔任召集人。資源媒合方面乃整合台日企業資源，協助台灣企業對接日本市場需求，推動跨國合作與項目發展，由J Group監事、世朋國際公司策略長郭曜郎擔任召集人。
日本石川縣「降歷史性豪雨」！導致1人死亡、10多人失蹤
日本中部的石川縣昨（21）日，降下歷史性豪雨，造成至少1人死亡、10多人失蹤，數萬名居民被迫撤離家園，6000多戶家庭無電可用。氣象廳預估，今日日本從東北至九州可能出現打雷、下大雨情況。工人清理暴雨造成的山崩躺在地上的樹木。（圖／美聯社／達志影像）根據日本放送協會（NHK）表示，河流淹沒珠洲、輪島和能登這三個城市，造成1人死亡、超過10人失踪，這三個城市發布了緊急降雨警報，呼籲民眾做好最高級警戒，輪島市觀測到今日會降下100mm以上的大雨。豪雨造成1人身亡，死者是70多歲的男子在家中遭遇山崩；失蹤的數人當中，有4名是從事地震災後重建的工作人員。石川縣降下豪雨，讓路面的車輛難以前行。（圖／美聯社／達志影像）石川縣與山形縣、新潟縣發生土石災害的危險性非常高，有些地區已被發布土石災害警戒資訊，石川縣陸續發生河川氾濫情形。而當地今年初才發生規模7.6強震，造成300多人喪命，至今仍未完全從震災中恢復過來，如今又遭遇豪雨的攻擊。日本氣象廳預估，鋒面將從日本海方向而來，在日本東北附近滯留。今日，今年第14號颱風葡萄桑將變為溫帶低氣壓，以能登地區為首、從西日本到東北的廣泛地區可能出現打雷、下大雨的情形。石川縣降下歷史性豪雨。（圖／美聯社／達志影像）
親子團勝地1／暑假跟團3人中1人遊日本 「這裡」超夯遊樂園塞爆親子團
暑假你也出國玩了嗎？CTWANT記者委託台灣2大旅行社雄獅、可樂旅遊，調查今年暑假期間國人出國最熱門的旅遊目的地，發現參加旅行團出國者，約3人中就有1人選擇去日本玩。據了解，除日幣貶值好好買之外，日本樂園多、設施不斷推陳出新，吸引國人一再造訪，因此成為今年暑假親子旅遊首選。業內人士估算，雄獅、可樂兩大旅行社的旅遊出團數包辦1/4以上。統計雄獅旅遊今年暑假檔期，出團數相較去年同期成長3成5，出團數目的地排行前5名別為關西三都(京阪神)、沖繩、奧捷、九州、東京，其中日本城市就占4名，日本團占雄獅總出團量將近4成。「只要有環球影城的產品，暑假期間都很熱銷！」雄獅旅遊媒體管理部總經理單葑分析雄獅暑假出團最多的就是去關西三都，包括京都市、大阪市、神戶市，其中關鍵是位在大阪的環球影城，2021年推出的「超級任天堂世界」，開幕以來人氣居高不下，「很受親子團喜愛，非常吃暑假市場！」東京迪士尼也於今年6月6日推出全新「夢幻泉鄉」園區，不只有冰雪奇緣城堡、魔法奇緣高塔，還有彼得潘夢幻島，「樂園只要不斷有新設施和主題，就能帶動旅客入園，再加上日本匯差優勢、距離近，所以持續成為國人、親子旅遊首選！」環球影城新園區「超級任天堂世界」，處處都是「瑪利歐」標誌性元素和遊戲場景，彷彿走入電玩遊戲的世界中。（圖／日本環球影城提供）曾被網友形容「到處都充斥台灣人」的沖繩，今年暑假還是很受歡迎。單葑分析，台灣到沖繩1.5小時就可抵達，也因為距離近，一般團體旅遊產品包裝大概都要到5天起跳，沖繩可以包裝到4天，價格又更有競爭力，也是所有日本旅遊產品中最便宜可到達的地方，且北中南都能出發。此外，今年以台灣為母港的遊輪行程，約有4/5的都有停靠沖繩。跟團、自由行或遊輪旅遊，多元的旅遊型態，讓沖繩人氣居高不下。至於可樂旅遊內部統計暑假出團量前10名，依序為釜山、大阪、首爾、新加坡、曼谷、九州、東京、北海道、濟州、中越。雖然韓國釜山、首爾搶占一、三名，但日本仍有4個城市入榜。「若以國家比較，日本出團數占30%、韓國21%，日韓加起來占可樂旅遊出團數的一半，相當可觀。」可樂旅遊總經理李季柏說，暑假親子旅遊產品，「樂園」是相當重要的一大因素，不過在可樂旅遊出團表現上，釜山及首爾因團費相對優惠，青睞度也較高。可樂旅遊表示，相較於日本，也有不少人選擇團費較低的韓國產品，圖為2020年10月啟用的釜山天空膠囊列車，可一覽海雲台景觀。（圖／可樂旅遊提供）根據品保協會資料，今年第三季日本東京5日團費約落在39,900~51,900元，京阪神約落在36,900~49,900元，韓國暑假熱門時段則約為12,800~32,000元。李季柏說，首爾擁有愛寶樂園、樂天世界以及近郊的樂高樂園；釜山也有海雲台天空膠囊列車、松島Sky Walk、釜山樂天世界等，都相當受到親子客歡迎。觀光署統計去年出境目的地，越南、泰國都搶進前5名，這回在暑假表現相對平平，只見曼谷搶進可樂旅遊出團排行第五。李季柏表示，東南亞雖然過去並非主打親子旅遊市場，不過可樂旅遊在今年推「太空水樂園、曼谷五星飯店5日」，入住2晚芭達雅人氣飯店Grande Centre Point Space Pattaya，飯店內就有一座水上樂園，加上野生動物園、水族館等親子旅遊景點，商品推出後市場反應也相當熱絡。單葑也說，越南的峴港或是富國島等地旅遊，雖在疫後異軍突起，但暑假主要仍是親子團大舉出籠之際，東南亞國家相對不會是首選，但若是非暑假的統計上，仍占相當比例。而唯一進榜的歐洲地區奧地利、捷克(奧捷)，宛如走進童話小鎮，一直以來都是親子遊或度蜜月勝地，「疫情後歐洲整體團費上漲2~3成，奧捷團費約漲1~1.5成，在歐洲團費中漲幅最小，再加上直飛布拉格開航後，產品包裝可以更多元，航班、團費都具有優勢。」單葑統計今年暑假奧捷出團人數，較2019年成長10%，營收更是因團費上漲成長2成，是長線的大黑馬。今年夏季奧運於巴黎舉辦，導致當地旅遊價格水漲船高，相較之下其他東歐國家價格漲幅小，成為長線旅遊的熱門產品，整體較去年成長約2成。（圖／雄獅提供）
11月開航！虎航直飛日本宮崎單程未稅1,799元起 AirAsia台灣獨家高雄飛沙巴
近期有不少東北亞、東南亞的新航線都將於11月開航，讓台灣民眾前往鄰近國家的觀光勝地更為便利！像是今（2024）年迎來開航10週年的台灣虎航，是飛航日本最多航點的國籍航空，今（18）日宣布預計於11月開航桃園-宮崎航線，不僅是繼福岡、佐賀之後直飛日本九州的第3個航點，也是飛航日本的第20個航點。位於南九州的宮崎縣不僅具有悠久的歷史古跡，還有美麗的海岸線和豐富的自然景觀，包括高千穗峽、鵜戶神宮、日南海岸的摩艾石像等，都是深受旅客推崇的人氣景點；也因日照豐沛而盛產各種水果、美食，像宮崎牛和芒果特色料理都是到當地不可錯過的美食。往後旅客即可透過台灣虎航綿密的航點選擇，藉由九州南北不同點進出的方式，輕鬆玩樂日本九州各地絕景。民眾飛抵宮崎後可購買「宮崎縣內全線巴士一日無限乘車券」搭巴士移動，除了可搭往宮崎市區，還能前往宮崎必去的景點高千穗峽。（圖／擷取自台灣虎航官網）桃園-宮崎航線開航初期，每週營運1班，去程航班編號IT742，於每週二上午06：30自桃園機場起飛；回程航班編號IT743，每週二上午10：10自宮崎機場起飛。為慶祝新航線銷售，台灣虎航將於2024年9月19日上午10：00起至2024年9月20日晚間23：59推出單程未稅價1,799元起的開賣促銷價，搭乘日期為2024年11月26日起至2025年3月29日止。AirAsia將於11月開航高雄直飛沙巴（亞庇）航線。（圖／AirAsia提供）另外亞洲低成本航空領導品牌AirAsia日前也宣布開賣高雄直飛沙巴（亞庇）航線，此為台灣目前唯一獨家航班，同時也是AirAsia台灣直飛的第12條航線，將於2024年11月17日啟航，以每週4班（週一、三、五、日）的班次頻率連通馬來西亞第二大樞紐—亞庇與高雄。沙巴位於馬來西亞的婆羅洲北部，擁有多樣化的自然景觀，包括雄偉的京那巴魯山與迷人的熱帶雨林，還擁有世界級的潛水勝地，也成為許多旅遊愛好者的旅遊目的地。高雄直飛沙巴（亞庇）航線將由AirAsia集團旗下馬來西亞亞航（航班代號AK）執飛，馬亞航自2022年11月營運高雄-吉隆坡航線（每週3班）以來，已承載了超過8萬名乘客往返。
不僅腐蝕刑事戰將！百億賭王「整捆百鈔」賞員工不手軟 攏絡人心技巧曝光
檢調偵查九州娛樂博弈案時，不但揪出刑事局警政監林明佐收賄包庇，更查出九州娛樂利用該集團開發的「魔龍傳奇」老虎機遊戲，洗錢金額高達438億。偵辦期間，調查人員在搜索時，意外搜出裝滿百元現鈔的紙箱，辦案人員好奇「怎會有人拿百元鈔票洗錢？」調查後才發現，原來這箱鈔票全是要給員工的「小費」。台中地檢署日前偵辦案件發現，刑事局警政監林明佐其於擔任台中刑大大隊長期間，疑似洩密給博弈集團「九州娛樂」，並查扣其現金與存款共1200萬元，其疑似涉嫌收受4451萬餘元。台中地檢署23日偵結後，也依收賄、洩密等罪將林明佐與九州娛樂集團總裁陳政谷等32人全數起訴。檢調偵辦九州博弈集團案時，發現身價百億的「台灣賭王」陳政谷對員工相當大方，不僅在招待會設置高級鐵板燒餐廳供親信使用，平常還會發放厚厚一疊的百元小費犒賞員工，小費以「一疊百鈔」為單位發放，讓旗下職員甘心為其賣命。據了解，九州娛樂網站架設海外，該集團開發的線上老虎機遊戲「魔龍傳奇」，號稱是台灣當前最夯的當紅線上老虎機，客戶遍及海內外，人數創下歷來線上博弈紀錄。國內不少業者重金聘請工程師仿效，但仿製品的客戶連其百分之一都不到。也因此，調查局這次直搗九州娛樂台中大本營，還成功讓檢察官羈押起訴林明佐與陳政谷，被業界人士戲稱為「屠龍傳奇」。專案小組指出，九州集團組織分工明確，陳政谷為攏絡員工「努力洗錢」，只要能拓展業績或開發新客戶，即會用大綑的百元現鈔作為「打賞」獎勵。一來是紅色帶有喜氣，二來是厚厚一疊百元鈔拿在手上，比起一、二張千元小費更有「手感」。檢調估計，九州娛樂集團自2017年開始，洗錢金額高達438億。
台人第一次遊日過馬路看「一景象」愣住 網：歐美更嚴重
台灣的交通亂象最是為人所詬病，又被指稱「行人地獄」。近日，有網友表示，台灣人第一次到日本，在過馬路時，若看到車子提早停下來禮讓，可能會愣住心想「那個人在幹嘛？」。此文一出，便引起共鳴，還有人分享，「歐美會更嚴重，人還沒走到路口，車子就先停下來等了」。原PO日前在PTT以「台灣人第一次到日本」為題發文，並貼出2張圖片，內容是一名女生要過馬路時，看到前方汽車早就停下來禮讓，且駕駛還示意她先過，她愣住心想「那個人在做什麼？為什麼要停呢」，原PO也問真的會這樣嗎？此文一出，便引起熱議，網友紛紛留言「去幾次都在想車為甚麼要停」、「在九州看過 50M+看到學生騎腳踏就停了」、「+1，上次還在找路駕駛就停下來等我了，但其實我根本還不確定要不要過馬路，只好硬著頭皮走過去，好險最後沒走錯」、「上次在京都我習慣性停下來等車，結果駕駛停下來跟我對看，笑死」。不僅如此，還有人分享「歐美會更嚴重，人還沒走到路口，車子就先停下來等了」、「在美國跟駕駛對看過，他超遠就開始滑行，我還沒發現他是在讓我」、「很多地方都會，只有台灣人會跟行人爭道」。
推限時秋遊超殺優惠！ 華航全航線機票最低72折起
旅遊旺季剛過，華航為期21天的秋遊促銷也正式開跑，即日起至9月26日止，全航線最低72折，其中包括台北-香港3145元起、台北－馬尼拉3690元起、台北－新加坡5166元起、台北－首爾5950元起，不僅如此，16號會員日也將推出「歐洲‧九州自在飛」優惠活動，台北至日本福岡、熊本、鹿兒島最低只要6,888元起（未稅），此外還有直飛歐洲的優惠。華航宣布，為期21天的秋遊促銷正式開跑，台灣出發全航線最低72折起，涵蓋旅遊日期則從9月6日至2025年3月31日止，其中輕鬆暢遊亞洲的經濟艙來回未稅票價有，台北-香港3145元起，台北－馬尼拉3690元起、台北－新加坡5166元起、台北－首爾5950元起。而澳洲航線也全面促銷，布里斯本、雪梨2萬有找，直飛北美6大航點，包括台北-西雅圖最殺優惠只要20,145元起、台北-舊金山19,190元起。華航表示，每月16日也將推出「華航會員日」，提供專屬購票優惠，9月16日恰逢華航會員日推出滿1周年，即將推出「年終祈福·在富士山下跨年」靜岡特別航班，台北-靜岡往返加班機，2024年12月28日CI2168台北-靜岡，及2025年1月3日CI2169靜岡-台北航班，經濟艙來回只需5000元（未稅），還可自由搭配日本其他航點進出。另外，華航也在會員日同步推出「歐洲‧九州自在飛」活動，暢遊歐洲、九州不設限，在華航網站購買台北出發至日本福岡、熊本、鹿兒島最低只要6,888元起（未稅），或直飛歐洲法蘭克福、羅馬只要24,600元起（未稅），也可自由搭配不同點進出。
經部將在日本設「台灣科學園區」 郭智輝透露：可能落腳九州還有「這些城市」力邀
SEMICON TAIWAN國際半導體展將於9月4日到6日在台北南港展覽館開展，先前從事半導體業的經濟部長郭智輝2日參加展前記者會時提到，經濟部將在日本設台灣科學園區，提供一站式服務，經濟部會先設立服務公司，他透露可能會在九州，目前包括長崎、大分、宮崎、北九州等縣市都力邀台廠前去投資，給予不同的優惠，所以還在選擇。SEMI全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸表示，這次國際半導體展在南港1館、2館，海外參展廠商來自56個國家，有12個國家專屬館，集結超過1100家展商、展出3700個攤位，包括先進製程、先進封裝、矽光子等熱門前瞻技術一網打盡，展現台灣在全球半導體的關鍵地位。郭智輝表示，台灣的半導體實力在AI世代扮演至關重要的角色，經濟部除了透過產業條例租稅優惠措施以及新創計畫協助業者外，也會強化半導體人才培訓，並透過跨國合作，解決人才短缺的問題，像是從海外吸引優秀僑生到台灣求學、然後進入產業工作，目前正推動2年學習加上4年工作實習的方案，確保國家未來20年在世界上的高度競爭力。而這次展覽預期有超過8.5萬人看展，郭智輝指出，這次有特殊作法，會請經濟部相關單位協助，提供台北市大型百貨公司的購物優惠，以及知名餐廳的優惠活動，也會開設接駁巴士等，以此歡迎來自海外的朋友。由於日前郭智輝接受日媒訪問時提到，台積電將在2030年在日本蓋第3廠，他這次表示，沒辦法替台積電回答建廠問題，重申為了協助台灣企業在海外快速落地，打算在九州設立服務中心，目前很多縣市都歡迎台灣的企業去投資，不過給的條件都不一樣。而記者會上有許多外國記者，他們詢問針對德國極右派認為補助台積電太多錢，醞釀減少補助，郭智輝表示，台積電獲得補助在歐洲設廠，應該是三贏的局面；針對美國前總統川普提到台灣偷走美國的晶片市場的議題，郭智輝表示，台灣是在幫助美國的晶片業者，從設計、製造上互補，以毛利率來說，最高的還是美國的晶片業者。
國寶級書畫學者何傳馨驚傳肺腺癌逝 曾任故宮副院長
故宮前副院長何傳馨是台灣國寶級書畫學者，8月31日晚間18時30分因肺腺癌於台北榮總離世，享壽74歲。何傳馨生前熱愛寫書法，在故宮任職33年期間參與多次重要展覽籌劃，長年致力於書畫研究，為深化故宮書法藏品研究貢獻極大。據藝術界及故宮知情人士指出，前國立故宮博物院副院長何傳馨8月31日晚間18時30分因肺腺癌病逝台北榮總，享壽74歲。死訊曝光，令許多關心藝文界人士相當悲痛，沒想到一代書畫鑑賞名家已殞落。何傳馨自1983年任職故宮書畫處助理幹事，此後歷任書畫處編輯、副研究員、研究員、研究員、處長，在2012年至2016年任常務副院長，主要從事中國繪畫史、書法史、書畫鑑賞研究及展覽策畫；何傳馨主辦並參與多次重要展覽籌劃，近年最有名的是2016年「帝王品味─國立故宮博物院精品展」、2015年「故宮南院開幕十大首展」。何傳馨生前熱愛寫書法。（圖／翻攝自何傳馨臉書）何傳馨任職故宮時，長年致力於書畫研究，於《故宮文物月刊》裡有發表過50篇文章，2016年還有出版專書《名品的形成：故宮書畫典藏、研究與展覽》，依照古代士人際遇、帝王品味和特展論述，探討書畫名品形成的主要因素。何傳馨主辦並參與的展覽籌劃有，「大汗的世紀─蒙元時代的多元文化與藝術」（2001）、「唐懷素〈自敘帖〉特展」（2004）、「大觀─北宋書畫特展」（2006-2007）、「晉唐法書名蹟特展」（2008）、「文藝紹興─南宋藝術與文化」（2010）及「山水合璧─黃公望與富春山居圖特展」 （2011） 、「十全乾隆─清高宗的藝術品味特展」（2013）、「國立故宮博物院神品至寶展」（2014東京、九州）、「故宮南院開幕十大首展」（2015）、「帝王品味─國立故宮博物院精品展」（2016舊金山）等。
珊珊颱風強勢襲日！增至「6死、逾百傷」上千棟民宅毀損
今年第10號颱風「珊珊」接連席捲日本九州、四國，強風挾帶暴雨肆虐當地，造成至少6死、逾百傷，上千棟民宅毀損，日本東海道新幹線往返東京大阪的列車，已連續第3天宣布暫停營運。綜合日媒報導，珊珊颱風持續橫掃日本，目前以每小時約15公里的速度向東南偏東方向移動，結構鬆散的珊珊預料今（1日）將減弱為熱帶氣旋，不過由於珊珊速度緩慢，加上呈線狀排列的積雨雲「線狀降水帶」活躍，日本氣象廳示警，關東、近畿、北陸、東海等地區，需嚴防豪雨帶來的災害。颱風「珊珊」橫掃日本，車輛全浸泡在水裡。（圖／達志／路透社）颱風「珊珊」挾帶狂風豪雨席捲日本，當地山崩、洪水災情不斷傳出。（圖／達志／路透社）日本宮崎縣、大分縣、靜岡縣等全國各地，共有1080戶民宅遭到強風吹垮或洪水吞沒。（圖／達志／路透社）狂風豪雨侵襲日本各地，相關災情不斷傳出，截至昨（8月31日）晚間7時，珊珊颱風已導致6人死亡、128人受傷，以及1人下落不明，其中光是九州地區就有多達113人受害，災情最為慘重。破紀錄大雨也引發嚴重洪患，包括日本宮崎縣、大分縣、靜岡縣等全國各地，共有1080戶民宅遭到強風吹垮或洪水吞沒。對此，宮崎縣也緊急宣布援助措施，免費提供受災民眾入住公共住宅3個月。JR東日本表示，受到颱風影響，9月1日東京站至三島站、三島站至名古屋站全面暫停運行，東海道新幹線明（2日）同樣可能全天實施預防性停駛，或減少列車班次。
颱風珊珊「龜速移動」侵襲日本 福岡機場航班「雲霄飛車般搖晃」嚇哭乘客
今年第10號颱風「珊珊」昨（29）日在日本九州鹿兒島縣薩摩川內市附近登陸，登陸時中心最大風速為每秒23公尺、瞬間最大風速為每秒35公尺，而由於速度緩慢，便有氣象專家稱「可能打破登陸日本最久紀錄」。與此同時，一架從泰國曼谷飛往日本福岡的班機，在即將降落機場時遭強風吹襲，劇烈搖晃讓乘客忍不住發出尖叫，更有人因此大哭。根據日媒《富士新聞網》報導，這架班機從泰國曼谷廊曼國際機場起飛，於清晨7時降落日本福岡國際機場，卻因颱風「珊珊」挾帶的暴風，導致機身猛烈搖晃、上下搖擺，如同雲霄飛車般，使得機艙內的乘客們驚聲尖叫，還有人被嚇哭。幸好，飛機最終安全著陸，機艙內也響起陣陣拍手聲。 據悉，也有架來自桃園機場的班機，原定在日本時間上午11時許降落福岡機場，但由於風暴影響，飛機多次盤旋也無法成功降落，最後只能原機折返回台；此外，另有架濟州航空班機在準備抵達福岡機場時，遭強風吹得左右搖晃，只好再次拉高重飛維持平衡。受到颱風「珊珊」的影響，日本29日取消了494個國內線航班（日本航空、全日空）停飛，也因為「珊珊」歸宿移動，今（30）日則是有280個日本航空國內線航班停飛、全日空則是有346個國內線航班和4個國際線航班停飛，總計超過6萬多名乘客受到影響。報導指出，日本三大超商基於安全考量，宣布900間門市暫停營業，而汽車大廠豐田、日產、三菱等也陸續停工，讓員工得以全力防颱。
快訊／「珊珊」颱風登陸日本 東京2市急發避難指示
今年第10號颱風「珊珊」於昨（29日）在日本南部九州登陸，並移動至四國一帶，造成當地出現災情。雖然目前「珊珊」仍然離東京還有一段距離，但是東京都府中市、西東京市已經在今日當地時間上午11時發布避難指示。根據《日本新聞網》報導，東京都府中市政府於當地時間上午11時，對若松町4丁目的1123戶2707人、武藏台2丁目的1030戶2572人，以及白系台4丁目的1405戶2513人等地區，共計1萬1505戶、2萬3882人發布了避難指示；而東京都西東京市也同樣發布了避難指示，涵蓋東伏見6丁目的2戶7人及東伏見3丁目的1戶1人，共計3戶8人。中央氣象署也指出，第10號颱風「珊珊」今天上午8時，中心位於長崎東北東方約190公里的陸地上，朝四國及本州方向前進，提醒要前往日本的民眾，須留意此颱風最新動態及航班資訊。
中度颱風「珊珊」來遲！日本高知急撤坂本龍馬雕像 網一看笑翻：以為政變
中度颱風「珊珊」於29日上午從九州鹿兒島縣登陸，目前九州地區出現嚴重暴風雨，據日本氣象廳預測，除了大雨外，31日日本西部和東部地區還將刮起極強風，到時恐有山崩、洪水發生。對此，高知市對在JR高知站前設置的歷史名人坂本龍馬等人的雕像進行了拆除工作，以防止颱風逼近時雕像再次受損。有趣的是，其畫面竟意外引起熱議，網友笑稱「還以為高知發生政變」。據日媒報導，高知市於28日下午對在江戶末期高知出生的愛國志士雕像進行了拆除工作，包括坂本龍馬、武市半平太、中岡慎太郎3尊雕像，全部由強化塑料製成，高約5米，重約400公斤，這些雕像被起重機一一吊起後，被放在卡車後面，以防止颱風逼近時遭到破壞。據管理該雕像的高知縣觀光會議協會表示，這是5年來首次因颱風而暫時拆除雕像，「3尊英雄雕像曾受損，考慮到安全，我們決定撤離，防止進一步受損。」此畫面一出，竟意外引起熱議，日本網友紛紛笑稱「還以為高知發生政變」、「高知爆發了一場革命哈哈」、「龍馬同學，你先冷靜一下。」、「坂本龍馬也將安全放在第一位。」據日本氣象廳預測，「珊珊」速度可能會進一步放緩，到了9月2日還可能在日本陸地上，恐打破登陸日本最久的紀錄，對日本造成重大災情。
珊珊颱風襲日！長榮飛福岡「多次盤旋無法降落」 直接折返桃機
珊珊颱風侵襲日本，影響多架航班陸續取消停飛。長榮今（29）日一架從桃園飛往日本福岡的班機，因天候不佳，經多次盤旋嘗試降落未果，最終折返桃機。長榮今日往返台灣與福岡之航班亦將全數取消。珊珊颱風來勢洶洶，長榮航空今（29）日BR106桃園-福岡航班，抵達福岡機場時，因為天候不佳，機長在空中多次嘗試降落，仍無法順利落地，機長基於安全理由決定返航，今日往返台灣與福岡之航班亦將全數取消。珊珊颱風今日上午登陸日本九州，當地颳起強風豪雨，打亂日本航班，華航表示，今日取消CI194/CI195 桃園往返熊本、CI128/CI129 桃園往返福岡、CI116/CI117 桃園往返福岡，以及CI178/CI179 桃園往返高松。此外，台灣虎航今日也取消IT246/IT247桃園往返佐賀航班。星宇航空今日桃園飛熊本航班，則是提早1小時出發，而明日台北往返熊本JX846/JX847航班取消，為疏運旅客，明日將新增一架A330neo加班機往返台北－福岡，周六將新增一架A321neo加班機往返台北－熊本。中央氣象署預報員李孟軒表示，珊珊颱風目前以每小時時速10公里或10公里以下速度緩慢移動，因此影響日本時間較長，目前強度為中度颱風，持續在陸地打轉，颱風強度未來會有逐漸減弱的趨勢。
衝浪教練為救遭浪捲走學童「慘被狂浪捲走」 他隔日被尋獲臥屍消波塊上
今年第10號颱風「珊珊」在29日上午從九州鹿兒島縣登陸，對西南部沿海帶來大雨和強風，估計有超過25萬戶家庭停電，40人受傷、1人失蹤。未料在神奈川縣也發生一起男子被海浪捲走的意外，一名衝浪教室的教練帶10多名小學生到附近海邊進行衝浪教學，沒想到4名小學生被海流捲走。該名教練於是立即衝上救援，將4名孩子安全救回，但他因此被沖走，警方今日清晨發現該名教練倒在海岸附近的消波塊上，緊急送醫後仍不治。根據《日本放送協會》（NHK）和其他日媒的報導，這起事發地點在神奈川縣茅崎市的柳島海岸，28日下午4點30分左右，這名68歲的衝浪教練金井照明與他的兒子帶了10多名小學生在海岸邊進行衝浪課程。不料，海水突然退潮，且力道強大，將4名學生捲入海裡。報導稱，過程中有兩名學生順利自行返回岸邊，而金井教練則是和兒子一起試圖營救另兩名學生。最終，雖然所有的孩子都被安全救回，但金井則被海流沖走，失去蹤影。這名教練的兒子於是連忙報警，包括警方和海上保安部的搜索，金井在29日上午5點30分左右，被發現倒臥在事發地點附近的消波塊上，緊急送醫後仍宣告不治。據日本氣象廳指出，今年第10號颱風「珊珊」在台灣時間上午7點左右從鹿兒島縣薩摩川內市附近登陸，陣風高達每秒60公尺，珊珊挾帶強風豪雨，以每小時15公里的速度，持續向北緩慢移動，所經之處無不降下驚人雨量，可能在周末侵襲日本中部及東部，甚至逼近東京。氣象廳也發出警告，儘管神奈川距離珊珊颱風較遠，雖然沿海波浪不強，但仍有可能伴隨海浪波動，造成大浪突然出現，因此提醒民眾在靠近海邊時仍要注意安全。神奈川一名衝浪教練救人成功卻遭沖走，隔日尋獲死在消波塊。（圖／翻攝自X）
中颱珊珊登陸日本九州！日航、全日空逾300班機停飛 幕末武士「坂本龍馬」急撤離
今年第10號中度颱風「珊珊」持續朝日本逼近，今（29日）上午正式從九州鹿兒島縣登陸，日本氣象廳昨（28日）已針對鹿兒島縣發布最高級別的「颱風特別警報」，示警民眾嚴防強風、巨浪及洪患。對此，包括豐田汽車、日產汽車等5大日本車廠紛紛宣布停工，而位於高知市的知名地標「三志士像」巨型銅像也已暫時拆除躲避颱風。綜合《NHK》、《讀賣新聞》等日媒報導，中颱「珊珊」已於日本當地時間今天上午8時登陸九州鹿兒島縣薩摩川內市，目前正以每小時15公里的速度持續緩慢向北移動，珊珊挾帶狂風豪雨入侵鹿兒島縣、熊本縣、宮崎縣等地，颱風路徑預計周五（30日）將轉朝東邊移動，且速度可能會進一步放緩，恐對日本造成重大災情。為因應即將到來的珊珊颱風，位於JR高知站的3座「三志士像」銅像已被緊急拆除。（圖／擷取自X）珊珊颱風打亂空中交通，日本航空（JAL）、全日空（ANA）等日本主要航空公司，宣布29日各取消159個、173個航班，包括廉航天馬航空（Skymark Airlines）、春秋航空日本（Spring Japan）、星悅航空（Star Flyer）也在官網上公告，受到颱風影響班機可能延誤或停飛，提醒旅客留意最新航班動態。此外，豐田汽車（Toyota）、日產汽車（Nissan）、本田汽車（HONDA）、大發汽車（Daihatsu）及馬自達汽車（Mazda）等5大日本車廠也決定，周五前暫停國內部分廠房的營運。日本四國地區「高知縣」也正加緊腳步防颱，當地觀光局發布公告，指為因應即將到來的珊珊颱風，已於28日下午將位於JR高知站的3座「三志士像」銅像拆除，坂本龍馬、武市半平太及中岡慎太郎等3位出生於幕末時代的武士，暫時也去避難了。