熊本
」 日本 熊本 直升機 阿蘇火山 高市早苗
中國信託子行日本東京之星銀行熊本分行喬遷 近市中心、空間擴大兩倍 有效提升服務品質與便利性
因應日本熊本地區產業聚落快速發展及金融服務需求持續成長，中國信託商業銀行（簡稱「中國信託銀行」）子行、日本東京之星銀行（Tokyo StarBank，簡稱「東京之星」）將熊本分行由原本熊本站前據點，遷至更具能見度的熊本市中心水道町，今（21）日正式開業。新址鄰近熊本市主要商業區及交通樞紐，營業空間擴大約兩倍，透過更完善的營運環境與服務品質，滿足企業及個人客戶多元金融需求。東京之星2014年起成為中國信託金融控股公司旗下百分之百持股之日本子行，結合中國信託遍布全球的海外據點網絡，強化日本與海外市場之間的金融服務合作，協助客戶掌握跨境投資、貿易往來及資產配置等商機。為慶祝熊本分行新址喬遷，東京之星特別舉辦開幕典禮，包括東京之星董事長蕭仲謀與總經理伊東武、中國信託銀行資本市場執行長許俊仁、國際法金事業總處總處長林永健及國際個金事業總處總處長劉建虹，以及熊本縣、熊本市代表等重要貴賓共同出席，一同見證熊本分行的發展里程碑。蕭仲謀董事長致詞表示，熊本是一個擁有豐富歷史與蓬勃活力的地區，期待透過嶄新的分行據點，進一步扎根在地，持續提供更優質的金融服務，成為深受客戶信賴的銀行。中國信託銀行將子行東京之星熊本分行遷至更具能見度的熊本市中心，營業空間擴大約兩倍，提供更完善的金融服務。（圖／中國信託銀行提供）近年隨著大型半導體投資計畫及相關供應鏈企業相繼進駐，帶動當地就業機會增加、人口持續移入及商業活動蓬勃發展，熊本成為日本最受矚目的經濟成長區域之一，區域經濟呈現強勁成長動能，金融需求亦隨之提升，除企業融資及營運資金需求外，薪資管理、住宅貸款、財富管理與跨境金融服務等需求均穩定成長。東京之星2023年設立熊本事務所、2025年升格為分行，深耕九州市場，積極拓展與半導體相關企業、員工之服務接點。本次搬遷不僅反映對熊本發展前景的高度信心，亦展現中國信託持續投入地方經濟發展、服務客戶，伴隨客戶走向國際的承諾。觀察到區域經濟成長及潛在國際企業投資增加，東京之星將持續強化實體據點及數位金融服務，提供更具競爭力的金融商品與解決方案，並結合集團跨境平臺優勢，協助企業及個人客戶掌握熊本及九州地區產業發展所帶來的新商機；同時深化在地連結，攜手地方企業及社區夥伴，共同推動熊本及九州地區的永續發展。
墜機命喪阿蘇火山！事故滿半年「2台人遺體仍困當地」 2原因影響回收救援
熊本縣各大景點在連假期間湧入大批觀光客、人潮絡繹不絕。然而，最具代表性的觀光景點阿蘇中岳，距離觀光直升機墜毀火山口且被發現已滿半年，由於失事機體至今仍未打撈回收，加上火山持續維持噴發警戒，周邊全面封閉，不僅影響救援計畫，也對觀光產業造成沉重打擊。當地最受歡迎的觀光行程之一「火山口參觀」目前仍無法開放，日媒指出觀光直升機墜毀事故已滿半年，但機體至今仍留在火山口內尚未吊離。此外，由於火山噴發警戒等級提高，目前仍禁止遊客接近火山口周邊。這起事故發生於今年1月，一架自熊本縣阿蘇市起飛的觀光直升機在飛行途中失聯，之後在阿蘇中岳第一火口內發現嚴重毀損的機體。機上共有3人，包括一名男性飛行員，以及來自台灣的一男一女兩名旅客，相關單位已判定，3人生還可能性極低。事故發生後，日本相關單位一度利用無人重型機具進行前置作業，準備回收失事機體。然而，由於阿蘇屬活火山，6月起噴發警戒等級提升至第2級（火口周邊管制），人員無法進入火山口周圍，也讓回收工作被迫停擺。目前火山口周邊持續封閉，主要有兩項原因。第一是墜毀的觀光直升機機體尚未回收，相關單位表示，一旦正式展開回收作業，預估約需30至60天即可完成。第二，目前阿蘇火山仍維持噴發警戒第2級，因此火山口周邊仍禁止進入。若火山活動持續維持目前的穩定狀態，預估最快可在8月10日前後下調警戒等級，屆時火山口是否重新開放，以及失事直升機回收工作能否同步展開，也將成為外界關注焦點。
327國際航班喊卡！高鐵改自由座14航線停航 交通異動全掌握
巴威颱風持續逼近台灣，海陸空交通全面受到衝擊。交通部最新統計，截至7月10日晚間6時，國內線已有158架次航班取消，國際及兩岸航線取消327架次；海運10日共有14條航線、114航次停航，預估11日仍有13條航線、116航次停航。高鐵、台鐵、公路及航空公司也同步啟動防颱應變措施，提醒民眾出發前務必確認最新交通資訊，以免行程受影響。受巴威颱風影響，高鐵11日取消原定班表，改採每小時3班全車自由座列車行駛，並加開台中站疏運班次。圖為高鐵新竹站。（圖／本刊資料照）台灣高鐵宣布，因應巴威來襲，11日全天取消原定班表，改採防颱營運模式，由南港站（南下）及左營站（北上）每小時各發出3班每站停靠的全車自由座列車（商務車廂除外），固定於整點、20分及40分發車；台中站另加開北上3班、南下2班，共5班自由座列車，加強疏運旅客。末班車方面，南港站晚間9時40分開往左營、10時40分開往台中；左營站則於晚間9時40分開往南港、10時40分開往台中，旅客應依各站最新公告搭車。台鐵表示，10日午夜前除平溪線4742次、4744次及東部幹線跨次日452次停駛外，其餘西部幹線、東部幹線、南迴線及各支線列車大致維持正常行駛；11日中午前班次將視颱風最新動態另行公告。藍皮解憂號、海風號、山嵐號及鳴日號等觀光列車停駛，阿里山林業鐵路自10日至12日全線預警性停駛。台鐵提醒，海上颱風警報發布期間至解除前，未使用車票可於一年內免手續費辦理退票。公路局指出，截至10日晚間，全台已有8處省道路段實施預警性封閉，包括台7線羅浮至巴陵、巴陵至宜蘭百韜橋、台7乙線大埔至三民、台8線關原至太魯閣、台9線萬里溪橋、台16臨29線地利至合流坪、台20臨105線梅山口至向陽及台21線草坪頭至塔塔加等路段；另台7甲線百韜橋至勝光、台8線梨山至大禹嶺、台9甲線烏來至孝義及台9丁線蘇澳至東澳等5處路段，也將依風雨狀況陸續實施只出不進或全面封閉。因應巴威颱風來襲，淡江大橋啟動預警性封閉措施，提醒用路人改道行駛。（圖／黃耀徵攝）此外，淡江大橋自10日晚間8時起預警性封閉人行道、自行車道及機車道，晚間11時起全橋封閉，往返淡水、八里的車輛須改行關渡橋。公路局提醒，颱風期間山區道路易有坍方、落石及土石流風險，非必要應避免前往山區及河川沿線道路，並留意最新道路管制資訊。海運是這波颱風最先受到衝擊的交通運具。截至10日，全台共有14條航線、114航次停航，範圍涵蓋馬祖、金門、澎湖、綠島、蘭嶼及小琉球等主要離島航線。其中，東港往返小琉球停航46航次最多，金門往返五通停航24航次，其餘包括基隆往返馬祖、南竿福澳往返福州琅岐、北竿白沙往返福州黃岐、金門往返石井、富岡往返綠島、綠島往返成功、富岡往返蘭嶼、蘭嶼往返綠島、後壁湖往返蘭嶼、高雄往返馬公及布袋往返馬公等航線，也全數停止營運。受颱風影響，多條離島航線停航，航港局呼籲旅客暫緩前往離島，以免因船班取消滯留。（圖／報系資料照）海運方面，交通部航港局表示，10日共有14條航線、114航次停航，包括基隆往返馬祖、金門往返石井及五通、富岡往返綠島與蘭嶼、後壁湖往返蘭嶼、高雄及布袋往返馬公，以及東港、鹽埔往返小琉球等航線全面停駛。預估11日仍有13條航線、116航次停航，其中東港往返小琉球停航46航次最多，另台南將軍漁港往返澎湖東吉漁港等航線也同步停航。航港局呼籲，颱風期間應避免安排離島行程，以免因船班停駛而滯留。巴威颱風衝擊空中交通，國內線及國際航班大幅取消，旅客出發前應確認最新航班資訊。（圖／方萬民攝）航空方面，民航局統計，截至7月10日晚間6時，受巴威颱風影響，國內線已取消158架次航班，國際及兩岸航線取消327架次。桃園國際機場表示，華航、長榮航空自10日晚間6時至11日凌晨4時暫停航班起降，星宇航空及台灣虎航11日航班全數取消，桃園機場觀景台也自10日晚間6時起預防性關閉。國籍航空陸續調整營運。華航宣布，11日桃園、松山及台中機場往返航班全數取消，高雄往返新加坡、曼谷及沖繩等部分航班延後，其餘高雄國際線多數停飛，12日部分東京羽田及上海浦東航班也取消；長榮航空除10日晚間飛往紐約、多倫多、華盛頓及達拉斯等少數長程航班維持正常外，10日晚間起至11日深夜，桃園、松山及高雄機場航班大多取消。星宇航空10日至12日部分航班取消或調整，其中11日全日停飛；台灣虎航除11日航班全面取消外，10日往返東京成田、沖繩、福岡、岡山、熊本、首爾、新潟、米子、石垣島及部分東南亞航線，也因颱風提前取消、延後或調整起飛時間。國內離島航線方面，立榮航空10日起陸續取消花蓮、台東、馬祖、澎湖及金門等航班，11日國內線全面停飛；華信航空除10日加開松山－金門及高雄－澎湖等疏運班機外，午後起各地航班陸續取消，11日國內線同樣全數停飛。外籍航空也同步調整班表。國泰航空取消11日往返香港、台北、高雄及部分日本航線；新加坡航空取消11日往返新加坡與台北4個班次；中國南方航空取消台北往返武漢、上海、深圳、廣州及鄭州航班；泰越捷航空取消札幌、沖繩、大阪、曼谷等多條航線；阿提哈德航空則將10日晚間台北飛往阿布達比的EY899航班提前4小時起飛，並調整報到時間，提醒旅客提早抵達機場辦理報到。交通部提醒，颱風期間各航空公司將視天候持續滾動調整航班，旅客出發前應先向航空公司或機場查詢最新起降資訊，以免影響行程。交通部提醒，巴威颱風影響仍持續擴大，各項交通措施將依最新風雨情形滾動調整，民眾出發前應先查詢高鐵、台鐵、公路局、航港局、民航局及各航空公司最新公告，確認列車、航班、船班及道路管制狀況，並避免前往山區、海邊及離島等高風險地區，以確保行程及自身安全。
隋棠爆藍正龍昔「生人勿近」 揭對方多年工作不遲到原因
《請世界吃桌》本週播出第六集，辦桌台灣隊前進日本熊本迎接全新挑戰。由於辦桌場地位於保護區，不僅部分區域車輛無法進入，也禁止使用推車，所有食材、鍋具、碗盤都必須靠人力搬運，增加備料難度。加上拍攝時正值冬季，低溫不僅影響火力，也讓辦桌菜餚容易變冷，成為總舖師大頭師最擔心的問題。《請世界吃桌》本週播出第六集，辦桌台灣隊前進日本熊本迎接全新挑戰。（圖／三立提供）除了要克服場地限制，當地嚴格的食品安全規範也讓團隊更加謹慎，每一道完成的料理都必須預留50克樣本保存，以備後續檢驗。同時，藍正龍、隋棠與陳隨意四處奔波尋找碗盤、砂鍋等器材，卻頻頻碰壁，不少店家數量不足，有些餐具甚至只剩一個，讓採買過程一波三折。另一頭，負責外場的浩子與千千除了提前練習迎賓演出，也特地前往阿蘇尋找熊本特色食材「高菜漬」，希望將最道地的在地風味融入台灣辦桌料理。隋棠與藍正龍相隔多年再度合作，朝夕相處後，讓她看見對方截然不同的一面。隋棠坦言，時間真的改變了一個人，「他現在放開很多，也溫暖很多」。隋棠透露，其實兩人早年曾合作拍戲，但當時幾乎沒有真正相處過，「我們一下戲就各自休息，完全沒有什麼交集」，她笑說，當年業界都知道藍正龍是出了名的「話少」，加上對方總散發生人勿近的氣場，讓大家都不太敢主動接近他。不過，隋棠表示，即使當時覺得藍正龍有距離感，心裡卻一直認為他是個很好的人。她分享，拍戲期間每天清晨開工、工時漫長，但藍正龍從來沒有遲到過，永遠都是最早到片場。有一次兩人一起化妝時，她忍不住稱讚對方守時，藍正龍卻回答：「當然不能遲到，拍戲現場演員其實是最輕鬆的，工作人員才是最辛苦、最早到的人，我們有什麼資格遲到？」這句話讓隋棠至今印象深刻。此外，為了回饋一路支持節目的觀眾，製作單位日前特別舉辦「請世界吃桌」實體辦桌活動，由總舖師阿燦師團隊復刻節目中的經典辦桌料理，讓民眾親身感受最道地的辦桌文化。活動開放報名後，近30桌瞬間秒殺，人氣相當驚人。
股市狂飆帶動海外置產需求增 國際房產博覽會今如期展出
台股衝破4萬6千點，股市狂潮也帶動海外不動產關注度提升，部分中產階級與企業主轉向海外置產，作為資產保值、分散風險與財富配置的選項。第十二屆台灣國際房地產博覽會正式開展，今年參展家數上升，更有7成業者為海外開發商直接來台參展，看準國內民眾資金停泊需求，希望來台招商引資。第十二屆TIEE台灣國際房地產博覽會即日起至12日於南港展覽館開展，今年參展地區包括日本、馬來西亞、杜拜、澳洲，及東南亞等國，亦有不少日本業者主打熊本、福岡等九州地區，並以台積電赴日本熊本設廠及周邊產業聚落作為主軸。張俊麟指出，近年受國內房市政策調整及股市資金充沛等因素影響，不少民眾將目光轉向海外置產，作為資產配置及財富傳承的一環，相較過去偏重資產保值與稅務規劃，近年投資人更加重視資產配置、現金流及分散風險，海外置產考量趨於多元。博覽會上展示內容包括住宅、度假物業及投資型產品，呈現不同國家房地產市場發展與產品差異。主辦單位亦安排多場論壇與專題講座，討論跨國房地產相關議題，包括法規、稅務、匯率及各地經濟環境。張俊麟分享，招商過程剛好碰上中東爆發戰爭，有不少海外業者取消來台，但因戰事未擴大，招商後期又表明要來參展，但攤位有限，只能在邊邊的展位，他們仍願意來參展，主要是看好台灣股市的飆漲，有錢人變多，而錢有停泊的需求，海外置產是選項之一。張俊麟表示，海外房地產受國人青睞，與稅制有很大關係，台灣在實施房地合一稅及政府打炒房後，投資資金受到抑制，但高資產族仍有投資需求，因此，紛紛轉向海外國際房地產。張俊麟表示，在去年底的第11屆冬季展中，參觀人數突破4萬人次新高，代表儘管近年全球經濟經歷劇烈波動，台灣民眾對於海外資產配置的剛性需求反而逆勢成長。而目前日本仍是台灣民眾海外置產第一大市場，其次為泰國、馬來西亞等東南亞國家，自去年起杜拜、澳洲熱度快速攀升，反映高資產族群在海外資產配置趨於多元。他表示，杜拜近年受到青睞，主要與當地稅制及國際資本聚集有關，海外置產買家多為高資產族群，購屋門檻約新台幣1500萬元以上；澳洲熱度升高，除了政治環境相對穩定外，也因教育資源豐富，不少台灣民眾因子女留學需求而置產。相較之下，泰國、馬來西亞等市場入手門檻約300萬至500萬元，客群相對廣泛。大會也公告，因應颱風，今天將提前1小時於下午5時閉展，週六是否如期展出將於今日晚間9時後宣布。
隋棠「首次」踏進廚房迎最嚴苛考驗 藍正龍拔魚刺崩潰：直接用買的
《請世界吃桌》本周播出第5集，辦桌台灣隊為前進日本熊本做準備，迎接四場辦桌中難度最高的一站。製作團隊透露，本來以為熊本距離台灣很近應該最輕鬆，但沒想到是難度最高的一站。由於當地資源有限，桌巾、椅子、餐盤都得從東京運送，連廟會燈籠都是從台灣空運過去，光一張辦桌紅板凳就要近千元，連租一台小烤箱，一天就要價一萬日圓，成本相當驚人。經過雪梨場的磨合後，辦桌台灣隊也迎來最大的人事調整。過去負責外場的隋棠，這次主動提出和千千交換工作，首次踏進廚房接受最嚴苛的考驗，讓所有人都相當驚訝。隋棠坦言，這正是自己接下節目最大的心願，「如果一直走在自己比較安心的道路上，我覺得最後得到的感動反而沒那麼大」，她希望真正學會辦桌料理，而不是只站在外場介紹文化。這番話也獲得藍正龍認同，他表示大家接下節目的初衷，就是想跟著總舖師學習真正的辦桌手藝。至於原本長期待在廚房的千千，則首度轉戰外場，與浩子搭檔迎接全新挑戰。本集另一大亮點，則是邀來百變模仿天王阿翰擔任辦桌特別嘉賓。阿翰笑說，自己從小在鄉下長大，對辦桌並不陌生，但真正答應加入節目，其實是因為「可以去日本」。他笑說：「我真的不會做菜，我這輩子下廚大概只有5次。」一句話讓眾人笑翻。因為熊本辦桌，全場有80%以上的客人都是日本人，所以阿翰也成為團隊最重要的秘密武器，身為藝人團隊中唯一日文流利的人，肩負起全場日文介紹料理及與日本民眾溝通的重任，瞬間成為大家最安心的翻譯擔當。阿翰透露從小在鄉下長大，對辦桌並不陌生，但答應加入節目是因為「可以去日本」。（圖／三立提供）為了完成熊本辦桌，5位成員事前特地南下台南密集特訓，挑戰熊本宴席的重要菜色「五柳枝煮思慕魚」。這次陳隨意因工作無法參與台南特訓，老婆謝宜君特地義氣相挺代班，不僅陪著大家練習，還自願擔任司機，藍正龍、千千及陳隨意妻子謝宜君一起換上青蛙裝，下魚塭親自抓虱目魚，之後還到加工廠體驗拔魚刺。當聽到師傅平均兩分鐘就能完成一尾去刺時，藍正龍當場傻眼笑說：「我兩個小時拔完一隻就很厲害了，可以直接用買的嗎？」看到師傅俐落的刀工，他更忍不住自嘲：「等我拔完，魚應該也毀了。」藍正龍（右）到加工廠體驗拔魚刺。（圖／三立提供）
阿蘇火山奪3命！日方斥資4.4億打撈直升機殘骸 2台人遺體有望運出
日本熊本縣阿蘇火山今年1月發生觀光直升機墜毀事故，造成包含2名台灣遊客在內共3人罹難。由於失事地點位於地形險峻且環境惡劣的火山口內側，搜救與打撈工作面臨極大挑戰，熊本警方今（12）日前宣布，將投入約4.4億日圓（約新台幣8687萬元），委託外縣市吊掛作業業者使用「無人機械」遠端打撈殘骸和遺體，期間為6月15日至7月31日。綜合日媒報導，這起震驚台日的空難發生於今年1月20日，一架載有60多歲日籍男機師及2名台灣觀光客的觀光直升機突然失聯，隨後當地警方在阿蘇中岳第一火口東北側發現墜落的飛機殘骸。經空陸聯合勘查，確認直升機受困於距離火口邊緣水平約60公尺、垂直向下約50公尺的陡峭火山口內側，從邊緣極難目視，且當時出動無人機等工具皆未能尋獲3名失聯人員的進一步線索。事故發生初期，惡劣的地理與自然環境導致搜救行動一度陷入膠著，傳統山難救援多採用繩索垂降方式，但阿蘇火山口周邊皆為火山灰堆積的砂質地形，缺乏可供固定繩索的樹木或岩石等穩固支點。此外，現場地面極度鬆軟，車輛與重型救援器材根本無法靠近，導致人員進出極為困難，甚至被現場消防指揮官形容為「從未經歷過的極端困難現場」。除了地形限制，致命的自然環境更對救援人員構成二次災害的嚴重威脅；火山口內部不僅持續噴發出有害人體的火山氣體，火口壁的溫度最高更可達攝氏80度，搜救人員必須配備防毒面具及耐熱防護服才能勉強靠近。加上阿蘇山區天候變化莫測，強風與降雪等不穩定氣候，促使搜救單位在事發數日後不得不暫時縮小搜索範圍，並召開跨部會聯合會議，審慎評估長達數月的安全模擬方案。為了突破僵局，熊本縣警局經多方研議，決定採取科技救援方案。當局編列約4.4億日圓（約新台幣8687萬元）的國家預算，正式委託外縣市擁有豐富無人機械操作經驗的專業廠商，將透過遠端遙控的無人機具吊掛直升機殘骸和罹難者遺體。針對此項打撈計畫，由地方自治體等相關單位組成的「阿蘇火山防災會議協議會」，已於本月12日正式批准工作人員進入火口周邊限制區域的許可，預計於7月31日前完成作業。對此，協議會會長兼阿蘇市市長松嶋和子表示，地方政府將會全面提供協助與配合，期盼這場艱難的打撈作業能夠在兼顧安全的前提下，以最快速度順利完成，為整起事故的後續調查帶來突破。
台股大跌航空股逆勢上漲 台灣虎航前五月營收年成長21％創高
台灣虎航(6757)2026年5月自結單月營收15.2億元，較2025年同期年增約22%，創下歷史同期新高，主因班次數增加13%，載客率近九成，帶動整體營運表現同步成長。台灣虎航受惠於今年第一季整體出遊熱絡帶動旅運需求，台灣虎航2026年1至5月累計班次數較去(2025)年同期增加15%，累計平均維持九成載客率的高水準，累計營業收入亦較去年同期成長21%，持續創高。台股本日大跌，航空股逆勢上漲，台灣虎航股價收在53.6元、漲0.90元、漲幅1.71%。台灣虎航於6月初亦宣布開賣高雄-石垣島、高雄-小松航線，高雄石垣島航線每週2班，高雄小松航線每週1班，皆於9月啟航。屆時，台灣虎航高雄出發的日本航點包括札幌(新千歲)、仙台、東京成田、名古屋、大阪關西、岡山、福岡、沖繩、熊本、石垣島、小松，將達11條高雄日本往返航線，提供南臺灣旅遊市場更多的選擇。面對地緣政治引發的能源與航油價格(MOPS)波動，台灣虎航發揮組織扁平、決策迅速的特質，展現優異的營運韌性，在油價波動期間優先強化具備成本效益之航線運能，持續深耕日韓等高需求、高載客率之短程市場，確保整體航網獲利表現，並且全面檢視營運成本調節，主動應對市場變化，以確保旅客權益不受外部環境影響。
賴瑞隆率團訪日深化交流 聚焦科技合作與城市發展
民進黨高雄市長參選人、立委賴瑞隆今（25）日率團前往日本東京及熊本，展開為期兩天的參訪行程，同行包括立委邱志偉、許智傑及郭國文等人。訪團預計拜會日本國會友台人士及相關政策團隊，並安排產業交流行程。賴瑞隆表示，此行展現高雄與南台灣積極走向國際、深化區域合作的決心。賴瑞隆指出，此次訪日以「經濟共好、科技共進、民主共榮」為三大主軸，希望在既有台日友好基礎上，進一步推動雙方於經濟安全、高科技產業與地方治理等領域合作，創造更多具體成果。他表示，在全球供應鏈重整、國際局勢快速變化，以及民主社會共同面對外部挑戰的背景下，城市治理已不只是地方事務，更需要國際視野與戰略布局。尤其高雄正處於產業轉型的重要階段，更應積極與理念相近的國際夥伴深化互動。賴瑞隆說明，訪團此行除拜會日本重要友台人士，也將安排產業參訪，並前往熊本與具治理經驗的地方人士交流，希望借鏡地方發展經驗，作為未來高雄城市建設與產業規畫的重要參考。長期推動高雄國際航線發展的立委許智傑表示，東京與熊本皆是高雄重要合作夥伴，期待透過此次交流，持續促進雙邊在經貿、文化及觀光上的合作機會。邱志偉則指出，高雄作為南台灣重要港都，與日本長期維持密切互動，不僅擁有傳統產業基礎，也具備半導體與高科技發展優勢，同時擁有豐富農漁業資源與觀光條件，期待未來透過更多交流，帶動雙方在產業、技術及地方發展上的合作成果。
雄獅通過每股配12.8元歷年最高 殖利率達8％
雄獅旅行社（2731）於今（25）日召開股東常會，會中通過2025年財報，全年合併營收300.28億元，年增6%，每股稅後盈餘（EPS）17.49元。股東會同步通過每股配發現金股利12.8元，為歷年配發金額最高，配息率達73%，殖利率約為8%，預計股息配發日為7月上旬。雄獅旅行社董事長王文傑表示，公司維持相對「高配息」政策，希望以最實質且明確的回饋感謝廣大股東。展望2026年，雄獅將延續「創新前行，佈局未來」方向，在「主題旅遊」、「國際發展」、「數位創新」、「人才培育」與「永續發展」五大主軸厚實的轉型基礎上，持續引領產業價值重塑。在主題旅遊布局上，透過「精準分眾」策略建構具競爭力的產品線，除了穩定深耕登山、滑雪、高爾夫及各項國際賽事等高黏著度社群，同步將重心錨定於「鐵道旅遊」版圖的全球擴張，除了優化國內獨家營運的海風號、山嵐號及阿里山福森號等觀光列車外，2026年更將目光鎖定長程鐵道版圖，推出加拿大洛磯登山者號、澳洲印度太平洋號及越南 SJourney Express 等豪華列車行程。此外，「璽品 SP Collection」持續拓展精緻旅遊服務，結合全球採購優勢，持續引領旅遊產品價值提升，滿足更多面向之旅遊需求。在國際發展面向，品牌持續深化「全球化」佈局，依循「服務貼近目的地」的核心戰略，建構以北美（洛杉磯、溫哥華）與亞洲（東京、沖繩、泰國）為首的雙引擎架構，並陸續於鳳凰城、熊本及捷克增設全球據點，這不僅是地理座標的增加，更結合雄獅在全球採購與產品設計的專業優勢，深化企業服務、跨境商務及高端旅遊行程的多元化產品。面對 AI 人工智慧重塑全球產業版圖，雄獅正式啟動「AI 雙軸數位轉型計畫」，將「數位化」策略提升至企業發展核心。王文傑表示，2025 年已成功導入智能客服與流程自動化（RPA），透過整合巨量資料與 AI 決策系統，實現人機協作常態化，其中全天候智能客服「LiLi」年度轉換營收突破億元大關。
華航Q1獲利、4月營收雙雙創新高 線上旅展開跑首爾六千有找
華航（2610）今（2026）年第一季大賺創新高，4月合併營收208億元年增16.4％，再創單月新高。華航TTE 線上旅展即日起搶先開跑，祭出台灣出發全航線不限艙等最低81折起優惠，韓國首爾Seoul說走就走，六千元有找。華航2026年第一季合併營收569.97億元、年增8.19％，創單季新高，營業淨利64.36億元、年增13.89％，歸屬母公司淨利51.69億元，每股稅後純益（EPS）0.85元，淨利、EPS皆創歷年單季次高、同期最高。華航股價本日收在18.50元。高雄國際旅展15日起為期四天，於高雄展覽館熱鬧開展，華航強力主推包含高雄－香港未稅價 TWD 3,108 元起、高雄－熊本TWD 9,240 元起、高雄－大阪 TWD 10,465 元起等熱門出遊航點，現場購票還可享額外哩程加贈，並抽高鐵半價優惠等限定好禮，想飛不用等理由，眾多優惠盡在華航。華航表示，華航現為首家進駐LINE旅遊平台的「全服務」國籍航空，提供旅客更多元的購票選擇，只要在LINE旅遊介面搜尋航班，即可轉至華航網站完成訂票，完成購票即享 1% LINE POINTS 點數回饋。即日起至 5 月 19 日止，限時推出 TTE 線上慶，加碼回饋升級至 1.5% LINE POINTS。
日本地殼活動進入危險期！今年4級強震已21起 專家示警：南海海槽風險攀升
日本列島近來地殼活動異常活躍，各地接連發生有感強震，引起社會各界高度關注。據日本氣象廳最新觀測數據統計，自今年1月起至5月6日為止，全國發生「震度4」以上的地震已達21次，相較於去年同期激增約1倍；光是4月份，震度5弱以上的強震就高達5次。有氣象專家認為，近期頻繁且密集的震動是地殼運動轉趨激烈的「危險信號」，極可能是更大型災害的前兆。根據日媒《NEWSポストセブン》報導，東京大學名譽教授、海洋地震學權威笠原順三點名日本東北的三陸海岸至北海道一帶海域，是最令人擔心的。今年4月20日三陸沖（青森外海）發生規模7.7強震後，短短一周內北海道十勝地方南部又發生規模6.2地震，兩起地震皆達震度5強。對此，笠原教授警告，太平洋板塊的運動已顯著活化，據歷史紀錄，該海域在發生大地震後的一年內，往往會伴隨更大規模的地震；他研判未來一年內，該區域不排除發生規模8等級的巨震，屆時可能引發高達10公尺的海嘯，沿岸居民務必提高警覺。除東北方海域外，日本首都圈同樣有危機，日本地震預報學會會長長尾年俊康指出，千葉縣房總半島近海存在一個「神秘的地震週期」，分別在1912年、1950年及1987年發生過規模6以上的地震，間隔約37至38年；如今距離上次大震已過去39年，早已超過預期週期，且該區域地震規模有逐次擴大的趨勢。因此專家擔心，一旦房總半島爆發規模7等級地震，將直接刺激地殼板塊，進而誘發災難級的「東京首都直下型地震」，對人口稠密、公共設施老舊的東京都市圈造成毀滅性衝擊。至於今年1月起，包含能登半島、熊本縣、島根縣東部及奈良縣接連發生強震，這些震央分布與「南海海槽」菲律賓海板塊的隱沒運動息息相關。笠原教授分析，島根與長野北部的地殼變動顯示，深層地函物質可能正在上升，這意味著板塊運動出現異常。尤其5月初發生在奈良的規模5.7地震，震源位於隱沒的菲律賓海板塊內部，其應力釋放極可能成為推動南海海槽斷層破裂的最後一根稻草。針對這種不尋常的連動趨勢，日本政府已於今年3月修正應變評估，將「南海海槽地震臨時情報」發布後隨即爆發大地震的機率，從「十幾分之1」上修至「十分之1」；這項調整反映了科學界對地震「續發性」的高度重視。過往觀念認為主震後的餘震會逐漸減弱，但最新研究證實，當前日本地殼正處於高度應力狀態，一處大地震極易觸發另一處斷層的連鎖反應，導致多個震源域在短時間內連續或同時爆發。據歷史紀錄，1940年代的東南海與南海地震曾間隔兩年發生，形成「兩階段式」災難；然而，笠原教授對未來形勢更為樂觀中帶著憂慮，他觀測到2016年三重縣近海地震時，餘震活動已橫跨東南海與南海兩個震源區，顯示原有的緩衝邊界可能已經消失。這預示著下次南海海槽地震極可能不再分段發生，而是「全區一次性破裂」，屆時地震矩規模與海嘯能量將遠超預期，受災範圍將橫跨整個西日本。目前日本從北到南的地殼活動已進入「不穩定時期」，除了板塊邊界的威脅，內陸活斷層如「糸魚川—靜岡構造線」也出現異常頻繁的小規模活動，顯示地表壓力正從四面八方擠壓日本列島。長尾會長特別提醒，大地震何時到來雖難以精準預測，但當前的震頻數據已傳達出明確的警訊，過去所謂的「安全地帶」在現今地殼環境下已不復存在。面對可能到來的巨大災難，日本政府與學界呼籲民眾應重新檢視防災整備，由於南海海槽地震一旦爆發，預估死亡人數可能高達近30萬人，避難規劃不應僅限於單一強震，更要考慮「強震後伴隨強震」的連續性打擊。
台積電進駐大利多 熊本稅收高居全日第一
日本2026年地方稅收暴增！多達6成、共29個都道府縣地方稅收創歷史新高，其中熊本縣居冠稅收增幅8.6%，顯示台積電（2330）進駐帶來巨大的經濟效益。日本都道府縣的地方稅收主要由個人住民稅、法人兩稅以及地方消費稅構成。在47個都道府縣當中，29個行政區預估今年的稅收將刷新歷史紀錄。若與2025年度初始預算相比，2026年度共有39個都道府縣稅收增加。調查顯示，熊本縣在中央政府協助下，台積電進駐帶動半導體相關產業聚集，稅收增幅達8.6%，居全國之冠。半導體相關企業資金需求旺盛，使銀行貸款利息收入增加，以熊本為據點的九州金融機構肥後銀行自4月起加薪6%，幅度高於去年。除產業投資外，觀光同樣帶來顯著效益。以鹿聞名的奈良縣稅收增幅達8.4%，排名全國第2。奈良縣政府也積極推動觀光政策，不僅提供最高1億日圓補助吸引飯店投資，2026年起更擴大補助範圍至傳統老屋活用。沖繩縣在觀光與人口成長帶動下，地方稅收連續12年創新高。調查顯示，沖繩縣人均所得與勞動力人口同步增加，個人住民稅持續成長。截至2026年2月，就業人數達78萬4000人。
日本機票變貴！全日空、日航5月起調整燃油費 一家4口來回多噴1萬
有計畫赴日旅遊的民眾請注意！日本兩大指標性航空公司全日空（ANA）與日本航空（JAL）日前宣布，因國際燃油成本超出預期，原定6月調整的燃油附加費將提前至5月1日起調漲。日本旅遊達人林氏璧分析，台日短程航線來回機票最高將調漲逾新台幣2700元，一家四口出國成本恐多1萬元左右，建議有出國計畫的話可以提前買機票。部落客林氏璧在「日本自助旅遊中毒者」臉書粉專發文指出，全日空自5月起將調高單程燃油費5300日圓，來回折合約新台幣2120元；日本航空漲幅更高，單程調升6800日圓，來回約需多付約新台幣2720元。對此，林氏璧強調，這項變動對家庭旅遊有不小影響，以5月後開票的4人團體為例，預算將直接暴增新台幣8480至10880元，建議有出國需求的民眾，近日應加速處理。針對喜愛深度旅遊的玩家，林氏璧也提到，先前推薦過全日空「東京轉機北海道」的國內線免費延伸飛法，目前8月份仍可尋得約新台幣1萬4000元的機票價格；但林氏璧表示，一旦進入5月新制，價格恐直接攀升至1萬6000元以上。若錯過日系航空的漲價前窗口，林氏璧建議旅客仍可參考國籍與其他外籍航空的限時優惠。中華航空目前推出快閃促銷至4月29日，飛往熊本的票價不到新台幣1萬2000元；國泰航空的春季旅展優惠則持續至4月30日，暑假旺季飛往東京約新台幣1萬3000元、大阪約新台幣1萬4000元，兩者航線適用日期皆可涵蓋至10月底，在燃油成本墊高的現況下，是不錯的替代選擇。至於習慣搭乘廉價航空的省錢一族，林氏璧則說明，廉航通常不會將燃油附加費獨立列出，而是採取動態定價機制；儘管廉航沒有跟進這波特定日期的「附加費調漲」，但目前的票價已普遍反映油價成本而調高基本票價。
日偶像女團辦活動「0人到場」！成員低頭忍淚 淒涼畫面曝光
來自日本福岡的地下偶像團體QunQun，近日在熊本舉辦特典會，卻傳出現場無粉絲到場的情況，引發網路熱議。活動結束後，團體透過社群平台X發布現場照片，畫面中5名成員站在簽名桌前低頭等待，並寫下「特典會…0人…」，流露出無奈情緒。照片顯示，成員身穿粉色、水藍色與黃色等表演服裝，整體造型亮眼，雙手交疊站立，神情恭敬，然而現場除了工作人員外，未見粉絲蹤影，氣氛顯得冷清。貼文曝光後，雖然帳號粉絲數約6000人，但瀏覽數卻迅速突破125萬，引來大量網友關注。日本女團QunQun。（圖／翻攝X／@qunqun）不少網友留言替團體加油打氣，認為地下偶像經營不易，人氣需要時間累積，也有人分享其他偶像類似經歷，指出即便是知名團體成員，也曾出現活動僅少數粉絲到場的情況，鼓勵QunQun持續努力。隔日，QunQun仍照常在熊本舉辦第二場特典會，並再次透過社群發聲，表示未來會更加努力，希望不再出現無人參與的場面，展現持續經營的決心。
日本欲放寬武器出口限制「恐軍售台灣」！北京示警：和平憲法已破產
雖然日本目前僅能出口被指定為5種防禦用途的軍事裝備：救援、運輸、警告、監視或掃雷。然而，根據日媒《共同通訊社》取得的1份政府文件草案顯示，這一規則及其分類將被取消。對此，中國分析人士示警，日本考慮放寬其進攻性武器銷售規則的舉措，可能為該國向戰區甚至台灣出口武器鋪路。據《南華早報》的報導，《共同通訊社》指出，新規將區分致命性裝備，例如軍艦或飛彈，以及非致命技術，如雷達系統。根據媒體報導，未來致命性裝備將被允許銷售給與日本已有防衛技術交流協議的國家。依據新提案，國防出口需經由該國的國家安全會議批准。規則還指出，原則上不允許日本向交戰國家出售武器，但基於國家安全需求，可能會允許例外情況。此外，國會僅會在軍售完成後接獲通知，這增加了在野黨要求對未來軍售交易進行更嚴格審查的可能性。消息人士向《共同通訊社》透露，由日本首相高市早苗領導的政府，預計將於下週向其執政的自由民主黨安全研究委員會提出該計畫，並預期在4月底前獲得批准。這些擬議變更不需要修改法律，因此無需立法機關批准。對此，復旦大學日本研究中心副主任王廣濤表示，向戰區出口武器的可能性將令北京感到憂慮，「無法保證日本不會向與中國存在主權爭議的國家或地區推進武器出口，甚至向台灣出售武器。」自高市早苗於去年11月7日發表「台灣有事論」以來，中日關係急轉直下，北京為此也呼籲本國公民避免前往日本旅遊及留學、重新暫停日本海產品進口，並禁止向與日本軍方有關的最終用戶出口「軍民兩用」物項。今年2月底，中國商務部又針對日本「再軍事化」及「擁核」企圖祭出制裁，宣布將20家日本實體列入兩用物項出口管制管控名單；另有20家日本實體被列入關注名單。雖然自民黨的前執政夥伴公明黨曾反對放寬武器銷售規則的計畫，但自從自民黨與主張「這些限制會阻礙國防產業發展及嚇阻能力」的日本維新會結盟後，推動政策變更的空間便有所擴大。日本過去曾幾乎全面禁止武器出口，但自1980年代開始逐步放寬規定，允許向其主要盟友美國出售武器，並在過去10年間進一步鬆綁限制。其2023年的官方安全援助框架允許提供非致命設備、基礎設施與財政支持，在該條件下，日本已向菲律賓提供沿海監視雷達。然而，目前規則仍對武器銷售設有限制，尤其是對處於戰爭狀態的國家。王廣濤示警，該提案若獲得批准，將意味著日本《和平憲法》的「實質破產」。因為該憲法禁止日本擁有具備發動戰爭「潛力」的武裝力量。他也提及，日本已在西南地區部署可打擊中國大陸本土的「12式陸基反艦飛彈」，並補充：「事實上，近期發展……已使所謂的和平憲法流於形式。像是在熊本部署長程飛彈等行動，從根本上違反了日本憲法第9條的原則。」中國外交部發言人毛寧4月1日也表示：「日本以防禦和反擊為藉口部署進攻性武器，已遠遠超出自衛及專守防衛政策的原則。」
日本部署「HGP、25式反艦飛彈」劍指中國！解放軍5艦艇穿越對馬海峽
隨著東京於3月31日完成部署2款針對中國的「25式陸基反艦飛彈」（Type 25 surface-to-ship missile），1支中國海軍艦隊同時進入日本海，雙邊緊張局勢持續升溫。據《南華早報》的報導，中國對日本陸上自衛隊新增部署新型25式「長程陸基反艦導引飛彈」（SSM）與「高超音速滑翔載具」（HGP）表達強烈抗議。中國國防部上月才警告，這些部署是「日本新軍國主義的又一例證，這不僅是1種危險的趨勢，更是1種可能對地區和平與安全，造成嚴重破壞的現實威脅。」在4月1日的例行記者會上，中國外交部發言人毛寧再次譴責此舉為「新軍國主義」，並表示中方對相關發展「高度關切」。她批評日本以「防禦性反擊」為名部署進攻性武器，認為此舉已超出自衛範圍，違背日本自二戰戰敗後長期奉行的專守防衛政策。毛寧也強調，日本相關行動已「嚴重違反」具有法律約束力的國際文件條款，包括《開羅宣言》（Cairo Declaration）、《波茨坦公告》（Potsdam Declaration）以及日本《降伏文書》（Japanese Instrument of Surrender），同時違反日本《和平憲法》與現行國內法，「這再次顯示日本右翼勢力正將安全政策推向進攻性與擴張主義方向。日本的新軍國主義威脅區域和平與穩定，國際社會必須保持高度警惕。」根據日本防衛省的說法，3月29日至31日期間，共有5艘中國人民解放軍海軍艦艇在穿越「對馬海峽」（Tsushima Strait）後向東北航行。這些艦艇包括055型驅逐艦「拉薩號」、2艘052D型驅逐艦「貴陽號」與「成都號」。編隊中還包括815型電子偵察艦「金星號」，以及903A型綜合補給艦「可可西里湖號」。此外，日本防衛省補充，他們亦在3月28日於東海上空首次觀測到1架新型運-9巡邏機變體。日本航空自衛隊隨即出動戰機進行攔截。報導補充，25式陸基反艦飛彈是「12式陸基反艦導彈」（Type 12 surface-to-ship missile）的升級版本，射程超過1000公里，使中國東部人口稠密沿海地區，包括上海，均納入位於九州熊本市的打擊範圍。在九州部署SSM的同一天，25式HGP系統（原稱「島嶼防衛用HGP」）亦部署於富士駐屯地。HGP為日本首個自主研發的高超音速飛彈系統，可在大氣層內以超過5馬赫速度滑翔，並具備高度機動性，足以突破現有多數飛彈防禦系統。目前的「Block 1型」射程最遠可達900公里，而預計於2027年完成的「Block 2型」射程將擴展至2000公里以上。這將涵蓋整個朝鮮半島，以及中國東北的重要城市，如大連、瀋陽、長春與哈爾濱。俄羅斯遠東地區的符拉迪沃斯托克（Vladivostok，又稱「海參崴」）與哈巴羅夫斯克（Khabarovsk）亦在日本HGP射程範圍內。今年3月，中國國防部發言人蔣斌曾表示，這2款飛彈屬於「射程遠超其領土邊界的長程進攻性武器」，隨著這些系統的部署，日本已「徹底撕下其『專守防衛』原則、『被動防禦』戰略與『自衛』政策的偽裝。」他也在記者會上警告，若日本重走「好戰與軍國主義的老路」，中方將作出強烈回應，「如果日方膽敢動用武力侵犯中國主權與安全，必將遭到迎頭痛擊，並遭受更大且不可避免的失敗。」
高雄市政滿意度逾8成 民調：市民肯定產業與觀光成果
中華亞太交流菁英交流協會最新民調顯示，高雄市長陳其邁施政滿意度達83%，在多項市政議題上獲得市民高度評價。民調指出，包含產業出訪、連續舉辦三年的冬日遊樂園，以及近期人氣攀升的果嶺公園，均受到多數市民肯定。民調結果顯示，有84%市民支持下一任市長持續舉辦冬日遊樂園，另有86%認為市長任期應完整做滿。協會秘書長王智盛表示，陳其邁施政獲得高度認同，未來市長選舉門檻相對提高，後續接棒者將面臨不小壓力。在產業面向上，陳其邁日前訪美，並與美國亞利桑那州、日本熊本縣簽署經濟交流促進備忘錄，建立半導體戰略合作關係。民調顯示，有78%市民認為此舉有助於高雄發展。此外，包括「魷魚遊戲」、「航海王」等活動在高雄舉辦，也有84%受訪者認為有助提升城市國際知名度。已連續舉辦三年的高雄冬日遊樂園，獲74%高雄市民滿意，更有84%支持續辦。（圖／高雄市政府提供）觀光活動方面，高雄冬日遊樂園邁入第三年，滿意度達74%。即便曾有其他縣市因政黨輪替停辦類似活動，但本次調查顯示，高雄市民對續辦該活動具有高度共識，且支持度橫跨不同政黨支持者。至於近期開放的果嶺公園，亦在春節期間吸引大量人潮。調查顯示，有74%市民支持將原高爾夫球場轉型為公共公園。王智盛指出，果嶺公園是高雄「拆圍牆」政策的一環，從高雄港到愛河灣、從軍營到衛武營，逐步開放空間，提升城市景觀與公共使用價值。另外，本次民調亦詢問總統賴清德施政滿意度，結果顯示59%表示滿意。分析指出，市長與總統在不同年齡層及政黨支持者間的評價有所差異，中央執政表現對未來地方選舉的影響，仍有待持續觀察。
23歲台男冒充警察詐騙逾3千萬 出境日本時被逮捕
根據日媒報導，一名23歲台灣籍男子黃天賜涉嫌參與詐騙集團，於日本大阪市冒充警察行騙，成功詐取高額現金，近日在成田機場遭日本警方逮捕。警方研判，此案屬於短期出入境的「快閃型」跨國詐騙，正持續擴大追查相關犯罪網絡。報導指出，黃嫌於去年12月與同夥共謀，假冒警方致電大阪市一名70多歲男子，謊稱對方涉及詐騙案件，需配合進行資金調查，否則將面臨逮捕。被害人因而信以為真，最終交付約3200萬日圓（約新台幣646萬元）現金。警方表示，黃嫌在詐騙集團中擔任「車手」角色，負責親自向被害人收取款項。他於去年10月以短期停留名義入境日本，並在12月離境，今年2月再度入境，期間疑似持續參與相關詐騙行動，最終在準備出境時遭警方攔查逮捕。進一步調查顯示，黃嫌在日本期間疑似以網咖作為臨時住宿地點，活動範圍遍及青森至熊本，橫跨約10個都府縣。警方不排除其涉及其他類似案件，正持續釐清相關犯行及共犯結構。
高雄攜手美日簽署新創合作備忘錄 打造台美日科技聯盟
高雄市再度促成台美日城市合作，高雄市長陳其邁於返台首日（20日）即在高雄迎接美國聖安東尼市市長瓊斯（Gina Ortiz Jones）及日本熊本市市長大西一史，三方共同簽署新創產業合作備忘錄，推動科技創新與產業交流。此次簽署儀式由三位市長親自出席，美國在台協會高雄分處與日本台灣交流協會代表亦到場見證。未來三市將深化新創產業與中小企業合作，象徵高雄成功將國際合作從半導體供應鏈延伸至新創生態系。陳其邁表示，高雄與聖安東尼自1982年締結姊妹市，與熊本市自2017年建立友好關係，雙方交流持續深化。此次三方合作不僅強化產業連結，也展現共享自由民主價值的夥伴關係。瓊斯指出，首次訪問高雄即對城市轉型印象深刻，期待未來在人工智慧、量子科技、生技與航太等領域展開合作，共同因應全球供應鏈與安全挑戰。大西一史則表示，熊本市已被日本政府選定為創業生態系統據點城市，並積極推動新創產業國際化，盼透過三方合作促進創新發展與資源共享。高雄市政府表示，此次合作建立跨國科技與創新對接機制，未來將持續深化城市合作與產業交流，強化台灣在國際創新鏈中的角色。