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不是當兵就好！三星會長25歲長子棄美國籍 39個月役期從海軍開始
三星電子會長李在鎔（이재용）的25歲長子李智昊（이지호，音譯）將於9月15日入伍，成為第139期海軍學士官候補生。他選擇放棄美國國籍，以便履行軍官身分的兵役義務。綜合《韓聯社》、《中央日報》報導，三星電子表示，李智昊將在慶尚南道鎮海區的海軍官校接受為期11周的軍官訓練，內容包括隊列、戰鬥技術及軍事基本素養，並在12月1日正式任官為少尉。之後，他需服役滿36個月，加上受訓期共計39個月。至於他的分發單位與職務，將依訓練成績與部隊需求決定。李智昊2000年出生於美國，原本擁有南韓、美國雙重國籍。他先在加拿大完成高中學業，後來赴法國就讀巴黎政治學院，近年則以交換學生身分赴美國深造。由於留學關係，他的兵役先前被延後，如今決定返回南韓入伍，並放棄美國國籍，正式成為單一南韓國籍。三星電子證實，李智昊是為了履行兵役義務，放棄美國籍身分。南韓商界認為，李智昊放棄維持雙重國籍、選擇服役年限更長的海軍軍官，而非一般兵士，是「貴族義務（Noblesse Oblige）」的展現。一般情況下，持有外國國籍的南韓人士，多半選擇免役或僅服役時間較短的一般兵種，因此他的此舉被視為特殊案例。另有統計顯示，南韓每年主動放棄美國或其他國籍、自願入伍的案例僅約百人。事實上，大企業接班人入伍一直備受南韓社會關注，類似案例包括SK集團會長崔泰源（최태원）的次女崔敏真（최민정，音譯），她在無兵役義務的情況下，於2014年自願入伍成為海軍官校候補生，並曾派駐亞丁灣，2017年以中尉身分退役。
胡塞無人機襲擊機場釀2傷 以色列防空警報失靈「軍方緊急調查」
以色列南部拉蒙國際機場7日遭到葉門的胡塞武裝無人機襲擊，擊中到達大廳並造成窗戶碎裂、地面滿佈玻璃，至少兩人受輕傷。而此事引發關注的是，當時以色列境內並未響起防空警報，軍方正就防禦系統失靈展開調查。根據《CNN》的報導，以色列國防軍（IDF）表示，襲擊發生時，無人機雖已被偵測到，但並未被歸類為敵對目標，導致成功突破防空系統。軍方強調，初步調查並無證據顯示偵測系統存在技術故障，將進一步進行「廣泛調查」。同日以軍仍攔截了數架胡塞無人機。以色列機場管理局指出，事件發生後，拉蒙機場南部空域一度關閉約90分鐘，隨後重新開放。該機場是以色列少數國際機場之一，主要服務紅海沿岸旅遊城市伊拉特。根據社群媒體流傳畫面，機場大廳窗戶破碎，現場一片狼藉。以色列緊急應變組織「紅色大衛盾會」（MDA）證實，他們於當地時間下午2時35分接獲通報，並處理了兩名輕傷患者。事後胡塞武裝控制的葉門軍方也發布聲明，警告航空公司「以色列境內機場將持續成為攻擊目標」，並稱此次襲擊「直接導致機場關閉、航班中斷」。該組織強調，此舉是為聲援加薩走廊的巴勒斯坦人。近月以來胡塞武裝加大對以色列的攻擊力度，5月初他們曾以彈道飛彈突破防空系統，擊中台拉維夫附近的本古里安國際機場，導致航班短暫停飛；8月底胡塞發射攜帶集束彈頭的飛彈後，以色列隨即反擊，空襲葉門首都沙那，擊斃該組織總理及多名高級官員。以色列一名安全官員表示，多數胡塞領導層在空襲中喪生，並強調「若仍有人倖存，我們將繼續追捕」。雙方衝突隨之升級，胡塞也頻頻針對紅海與亞丁灣國際航道發動襲擊，對全球航運安全構成威脅。
胡塞武裝證實「總理」死於以軍空襲 多名高官罹難
葉門胡塞武裝30日證實，其自封的總理艾哈邁德（Ahmed Ghaleb Nasser al-Rahwi）在以色列對首都沙那發動的空襲中身亡。該組織並稱，多名高級官員在襲擊中一同喪生。根據《BBC》的報導，以色列國防軍（IDF）指出，戰機於29日空襲沙那地區一處集會地點，成功「消滅」艾哈邁德及其他胡塞高層。胡塞方面則表示，艾哈邁德與數名部長罹難，但未公布具體名單。根據沙烏地媒體《al-Hadath》報導，胡塞的外交部長、司法部長、青年與體育部長、社會事務部長及勞工部長皆在襲擊中身亡，另有多名部長受重傷。胡塞武裝主席馬赫迪馬沙特辦公室也證實，部分官員傷勢嚴重。報導並指出，副總理穆罕默德艾哈邁德米夫塔赫將接任總理一職。艾哈邁德自2024年8月起擔任總理，但外界普遍認為他只是象徵性領導人，並非軍事決策核心成員。另一方面，胡塞最高領導人阿卜杜勒馬利克胡塞，以及該組織的國防部長與總參謀長均未在此次襲擊中受傷。以色列國防軍在聲明中強調，行動是根據情報鎖定的目標，並在獲報後數小時內執行，目前仍在評估全面戰果。自去年10月以哈衝突爆發以來，胡塞武裝多次向以色列發射飛彈，並攻擊紅海與亞丁灣的國際商船，聲稱行動是「聲援巴勒斯坦」。以色列則頻頻對胡塞控制區發動空襲，以削弱其攻擊能力。
非洲移民船葉門外海翻覆 68死、74失蹤
一艘載有非洲移民的船隻3日在葉門海岸附近翻覆，造成68死、74人失蹤。國際移民組織（IOM）駐葉門負責人埃索耶夫（Abdusattor Esoev）指出，這起船難僅有12名移民倖存，其餘人員失蹤，推測已罹難。據CNN報導，聯合國移民署指出，一艘船3日於葉門海岸附近翻覆，造成68名非洲移民死亡、另有74人失蹤。據悉，這起悲劇是近期一連串葉門海域移民船難事件的其中一起，數百名非洲移民為了逃離衝突與貧困、希望前往富裕的阿拉伯海灣國家。埃索耶夫指出，這艘載有154名衣索比亞移民的船隻3日清晨在葉門南部阿比揚省（Abyan）外海的亞丁灣（Gulf of Aden）沉沒，有54具遺體被沖上岸，分布於汗法爾（Khanfar）地區，另有14具遺體被發現後，送往醫院太平間。埃索耶夫指出，有12名移民倖存，其餘人員失蹤，推測已罹難。阿比揚省安全部門也說，由於遇難與失蹤人數眾多，當局展開大規模搜救行動，許多遺體被發現分布在廣闊的海岸地區。據悉，儘管葉門內戰已持續超過10年，但葉門仍是東非與非洲之角移民，試圖前往海灣國家工作的主要路線之一，這些移民通常被人蛇集團以危險且嚴重超載的船隻載送，穿越紅海或亞丁灣。根據國際移民組織資料，近幾個月來，包括今年3月在內的數次船難，已有數百名移民在葉門海域喪生或失蹤，當時有2人死亡，4艘船隻在葉門與吉布地外海翻覆，186人失蹤。
美軍空襲葉門石油港釀大爆炸 驚傳38死、102傷「多為平民」
美國軍方日前對葉門紅海沿岸的拉斯伊薩（Ras Isa）石油港發動空襲，造成至少38人死亡、102人受傷，成為近月來對胡塞武裝組織（Houthi movement）最致命的攻擊之一。受胡塞控制的電視台Al-Masirah稱，死者大多為港口工人與卡車司機，救援人員與平民也在空襲中死傷。綜合外媒報導，美國中央司令部（CENTCOM）證實於葉門當地時間4月11日發起的空襲行動，目的是切斷伊朗支持的胡塞武裝組織的燃油與資金來源，並聲稱攻擊是為了「削弱胡塞的經濟能力」，並非針對平民。然而，美方未對胡塞所公布的死傷人數做出正面回應。報導稱，空襲發生時，工人正在港口區作業，導致大量人員傷亡。現場畫面也顯示出猛烈爆炸與火勢，已有多名被燒傷的倖存者在醫院接受治療，部分人士描述「一波接一波的攻擊，讓整個地區陷入火海」。紅十字會與當地民防人員，隨後也趕往現場協助救援。美軍空襲葉門石油港，造成現場漫天火光與濃煙。（圖／翻攝自X）另據聯合國開發計畫署（UNDP）說法，拉斯伊薩燃油港設有葉門重要的石油輸出與儲運設施，也是當地80%人道援助與物資進口的主要通道之一，如今港口毀損，恐對葉門已陷人道危機的民眾造成更大衝擊。胡塞組織官員阿提菲（Mohamed al-Atifi）痛斥這場空襲為「美國的罪行」，他也強調，葉門人民不會因此退卻，反而會「更加堅定對加薩（Azah）的支持立場」。據了解，加薩戰爭自2023年10月爆發以來，胡塞組織聲稱為了聲援巴勒斯坦，對紅海與亞丁灣（Gulf of Aden）的國際商船發動多次攻擊，導致多艘船隻受損並嚴重干擾全球海運，促使美國自3月中旬以來持續強化對胡塞組織的空襲，包括針對油廠、機場與導彈發射設施的破壞。雖然美方宣稱，已擊斃數10名胡塞軍官，但外界普遍認為，胡塞組織的高層與部分導彈設施仍完好無損。另據《CNN》報導，美軍對胡塞組織的行動，在3周內花費已接近10億美元（約新台幣325.2億元），但實際削弱胡塞組織戰力的成效有限。截至目前，胡塞組織已對以色列發射逾10枚彈道飛彈，並針對美軍艦發動多次無人機與飛彈襲擊。儘管多數未造成重大損害，但攻勢仍在持續不斷。美國也已明言，只要胡塞組織未停止攻擊紅海船隻，軍事行動將不會停止。以色列軍方在空襲發生數小時後也表示，攔截到1枚從葉門發射的飛彈，並未造成任何傷亡。
中法聯合聲明提10共識 奧運期間全球停火止戰
中國國家主席習近平訪法期間，中法兩國對解決經貿歧異進展有限，但在區域議題則達成若干共識。中法7日發表聯合聲明，提出10點共識，包括奧運期間全球停火止戰、巴以衝突立即實現可持續的停火，並落實「兩國方案」。習近平此次訪法，兩國共達成《中法關於中東局勢的聯合聲明》、《中法關於人工智慧和全球治理的聯合聲明》等4項聲明，以及包括深化與空中巴士合作、法國豬肉輸華檢疫、中法化妝品合作等18項部門間協議。在關於中東局勢的《聯合聲明》中，中法重申，基於國際人道法保護迦薩平民的絕對必要性，反對以色列進攻拉法，也反對強行遷移巴勒斯坦平民的行為。當務之急是立即實現可持續的停火，呼籲立即落實聯合國安理會第2712號、第2720號及第2728號等決議。中法元首也重申，迦薩的未來治理，不能脫鉤以「兩國方案」為基礎的政治解決；呼籲以決定性、不可逆方式重啟政治進程，具體落實「兩國方案」。雙方並倡議在奧運期間各方停止敵對行對。此外，中法重申致力於促進伊朗核問題的政治和外交解決。兩國元首強調，維護紅海和亞丁灣航行自由的重要性。在談及烏克蘭危機時，習近平7日在記者會上表明，「中方反對利用烏克蘭危機甩鍋，抹黑第三國，煽動新冷戰。」習呼籲各方重啟接觸、對話，支持適時召開俄烏雙方認可，各方平等參與，共同討論有和平方案的國際峰會。他也當面稱，歡迎法國總統馬克宏再度訪華。習近平還表示，中方願同法方一起，以巴黎奧運會為契機，倡議奧運期間全球停火止戰。馬克宏表示，他熱衷於與中國「保持密切對話」；法國歡迎中國當局承諾不對莫斯科出售任何武器、任何援助，並嚴格控制可用於軍事的兩用貨物出口。結束法國行後，習近平下一站是塞爾維亞，如同訪法時一般，他也在塞爾維亞《政治報》發表署名文章，不忘提及1999年北約轟炸中國駐南斯拉夫大使館的歷史，直言「不讓歷史悲劇重演」。從地緣政治角度來看，習近平此次歐洲行，一方面力促歐洲獨立自主，擺脫美國影響力，另一方面，也搶占中東局勢等國際熱點議題論述權，與美互別苗頭。
紅海貨船遭「葉門叛軍彈襲」起火狂燒！釀3船員罹難、4人受傷
伊朗支持的葉門激進武裝組織「青年運動」（Houthis），頻繁在全球航運要道紅海（Red Sea）水域攻擊商船，若紅海危機持續未解，未來恐衝擊貨櫃航運市場，一艘貨輪於當地時間周三（6日）上午11時許，航行經過亞丁灣時，不幸遭到「青年運動」武裝份子的飛彈擊中，導致3名船員喪命、多人受傷。綜合《路透社》、《美國哥倫比亞廣播公司》（CBS）等外媒報導，該艘懸掛巴貝多國旗的「真實信心號」（M/V True Confidence）散裝船，於當地時間周三（6日）上午11時許遭到飛彈襲擊，導致貨輪起火燃燒，船上20名船員及3名武裝警衛紛紛棄船逃生，目前已知至少3人死亡、4人嚴重燒燙傷。美軍中央司令部發布最新圖片，顯示在亞丁灣航行的貨輪遭受攻擊。（圖／達志／美聯社）成功炸毀船隻後，青年運動發布聲明表示，此次攻擊十分精準，「該船船員無視發出的海事警告後，我們進行了瞄準行動」，並強調此次行動是為了支持巴勒斯坦，揚言若以色列繼續侵略加薩地帶，他們也不會停止在紅海的武裝襲擊。對此，美國國務院發言人馬修米勒（Matthew Miller）在記者會上抨擊青年運動的暴力行徑，斥責魯莽的襲擊危及過境紅海船員的人身安全，甚至殺害平民百姓，「這些攻擊不僅擾亂了國際水域的航行自由及貿易往來，如今更不幸造成無辜平民傷亡」，美方將持續追究其責任。美軍中央司令部發布最新圖片，顯示在亞丁灣航行的貨輪遭受攻擊。（圖／達志／美聯社）
胡希武裝組織擊沉英國貨輪 船上裝載22噸「危險易爆化肥」
目前有消息指出，一艘懸掛有貝里斯國旗、在英國註冊的貨輪「紅寶石號」（Rubymar），於19日在葉門外海遭到胡希武裝組織的襲擊，一枚飛彈直接射中貨輪，如此情況導致貨輪上的「極度危險化肥」溶入海水中，也逼得船員在附近棄船逃生。根據《BBC》報導指出，自2023年11月中旬以來，葉門武裝反叛勢力胡希運動就多次對鴻海、亞丁灣的往來軍艦、商船進行飛彈襲擊，甚至還有派出無人機攻擊的紀錄，而他們宣稱，此舉是為了要力挺被以色列攻擊的巴勒斯坦。而這次的攻擊行動，是迄今為止最具破壞性的攻擊行動之一，同時也代表著，即便有英國與美國的軍隊在附近護航、反制胡希運動，但能收受的成效仍十分有限。英國政府也為此譴責胡希運動的攻擊行為實在太過魯莽。報導中也提到，「紅寶石號」上面載運有具備高爆炸性的危險化肥22公噸，船上有24名船員，其中包括11名敘利亞人、6名埃及人、4名菲律賓人和3名印度人。在貨輪遭到導彈襲擊後，這些船員也隨即棄船逃生。報導中也尚未提及有任何船員在這次事件中受傷。
葉門「胡塞武裝」將劫持貨輪變「觀光景點」！ 登船1次31鎂僅限男性
伊朗支持的葉門反政府武裝組織「青年運動」（Houthi movement，又譯「胡塞組織」、「胡塞武裝」），曾在紅海劫持「銀河領袖號」（Galaxy Leader）貨輪並監禁其船員，如今2個多月過去，他們竟然把貨輪改造成一個收費的「觀光景點」，並吸引挺巴勒斯坦的葉門人前來參觀。據《法新社》的報導，去年（2023年）11月19日，由日本營運的以色列貨輪「銀河領袖號」穿越紅海期間遭到胡塞組織的武裝分子挾持，武裝分子乘坐直升機游繩至貨輪的甲板上，並挾持25名船員作人質。據悉，這是1艘英國公司的貨輪，但該公司由1名以色列富豪擁有，被劫持當天，該艘貨輪正被一家日本公司包租。對此，以色列政府指控挾持事件是由伊朗所指使，而以軍也證實船上並無以色列人。葉門反政府武裝組織「青年運動」。（圖／達志／美聯社）銀河領袖號現停泊在葉門第4大城、靠近紅海的荷台達（Hodeida）外海，船上插著葉門和巴勒斯坦國旗，以及寫著反美國和反以色列標語的橫幅。目前每週開放5次限男性參觀團乘木船前來登船，每人每趟收費約1美元（約合新台幣31元）。來自胡塞組織控制的葉門法定首都沙那（Sanaa）的遊客海達利（Zubair al-Haidari）耗費了5小時的路程，好不容易來到這裡參觀這艘「以色列船隻」。他告訴《法新社》：「我們的武裝部隊在支持受壓迫的巴勒斯坦和加薩兄弟方面，表現的相當出色，我們深感自豪和榮幸。」胡塞武裝也不甘示弱地嗆聲，只要以色列持續入侵巴勒斯坦飛地加薩走廊（Gaza Strip），該組織就不會停止襲擊往來於紅海及亞丁灣的歐美商船。（圖／達志／美聯社）包括海達利在內約有10名參觀者邊咀嚼著具有成癮性的阿拉伯茶（Arabian tea），邊用手機拍照留念。當中還有些人在船上跳起葉門傳統彎刀舞，並吟唱讚美胡塞組織的歌謠。不過這些人表示，他們完全沒看過銀河領袖號上的25名船員，這些船員的國籍包括保加利亞、菲律賓、烏克蘭和墨西哥，但他們的命運目前仍不得而知。自巴勒斯坦準政府及軍事組織哈瑪斯（Hamas）於去年10月7日與以色列爆發衝突以來，胡塞武裝便透過伊朗的軍援，發射導彈或出動無人機攻擊航經紅海和亞丁灣（Gulf of Aden）任何與以色列有關的船隻，這導致這條全球關鍵貿易航道備受威脅。另1艘英國油輪「馬林羅安達號」（Marlin Luanda）26日被胡塞武裝發射的反艦飛彈擊中。 於是美國於去年12月19日宣布組建10國海上防衛部隊，佈署艦艇或人員在紅海巡邏以保持航道暢通，美軍和英軍也襲擊了胡塞武裝多個軍事基地，華府更於美東時間17日重新將胡塞武裝列入「特別指定全球恐怖組織」（Specially Designated Global Terrorist，SDGT）名單。對此，胡塞組織也不甘示弱地嗆聲，只要以色列持續入侵巴勒斯坦飛地加薩走廊（Gaza Strip），該組織就不會停止襲擊往來於紅海及亞丁灣的歐美商船。
油價創逾4個月最大漲幅 美中釋利多、紅海危機皆有影響
美國經濟報喜與中國釋出政策利多，再加上紅海砲火不斷，帶動國際油價持續走高，美國指標西德州期油26日站上每桶78美元，全周勁升逾6％，創下4個多月來最大周線漲幅。美國西德州3月期油26日收高0.84％，報每桶78.01美元，周線躥升6.27％，創下去年9月1日以來最大周線升幅。布蘭特3月期油大漲1.36％，報每桶83.55美元，全周勁揚6.35％，寫下去年10月13日以來最佳周線表現。美國去年第四季國內生產毛額（GDP）初值季增年率達3.3％，遠遠優於市場預期的擴張2％，且大陸宣布2月初起調降銀行存款準備率，以提振經濟成長。全球兩大經濟體傳出利多消息，可望刺激石油需求。投顧公司Tortoise投資組合經理人薩默爾（Robert Thummel）指出，全球兩大石油消費國今年的石油需求預料強勁。在此同時，紅海危機持續升溫。大宗商品貿易巨擘托克（Trafigura）旗下油輪馬林‧魯安達號（Marlin Luanda）26日行經亞丁灣時，遭葉門叛軍組織「青年運動」的飛彈擊中，造成貨艙起火。托克表示持續與該油輪保持連繫，並密切注意情勢，位在紅海地區的聯軍已前往協助。有伊朗在背後撐腰的青年運動發言人證實，事件為該組織所為。截至目前，中東緊張情勢尚未造成油價急速衝高，因為紅海危機並未造成石油供給嚴重中斷，但分析師示警，若美國與伊朗衝突加劇，恐讓油價大幅躥揚。在市場預測美中石油需求攀升之際，美國原油供給受到冬季風暴侵襲而下滑。根據美國能源資訊局（EIA）資料，截至26日止的當周，原油庫存減少920萬桶，主因是原油生產每日減少100萬桶。此外，消息人士透露，產油國聯盟OPEC＋無意在2月1日的集會調整減產政策。目前OPEC＋每日減產220萬桶至少持續至第一季。
紅海危機升級 美軍戰艦遭反艦飛彈攻擊…英油輪起火燃燒
紅海危機持續升級。伊朗支持的葉門恐怖組織胡塞（Houthis；又稱青年運動）26日朝亞丁灣海域發射飛彈，造成英國籍油輪起火燃燒，另枚攻擊美國海軍驅逐艦的飛彈則遭攔截。這波攻擊不只是迄今最大的突襲，更象徵衝突正式升級。胡塞組織擁有強大火力，對中東安全與穩定造成威脅。（圖／達志／路透社）美軍在伊朗藉由胡塞組織威脅與攻擊德黑蘭盟友以外國家的船隻後，已擊沉多艘胡塞船艇、摧毀多個導彈設施，但白宮日前坦承要完全打擊胡塞的攻擊能量，仍需要更多時間。美國海軍驅逐艦卡尼號（USS Camey）及英國跨國貿易集團托克（Trafigura）旗下油輪瑪琳盧安達號（Marlin Luanda）則在昨天遭到攻擊。埃及的蘇伊士運河是連接歐亞的重要水運通道，胡賽組織在紅海這端進行攻擊英美貨船，迫使商船必須走更遠的路繞行非洲一圈，才能抵達亞洲。（圖／達志／美聯社）托克透過聲明表示，瑪琳盧安達號遭飛彈擊中右舷儲油艙並起火燃燒，消防小組已抑制船上火勢。英國海事安全公司安布雷（Ambrey）則指出，葉門亞丁灣東南方55海浬有1艘商船被飛彈擊中，但船員均安。另美國官員表示，至少有1艘美軍驅逐艦收到瑪琳盧安達號求援訊號後前往馳援。根據印度海軍提供的照片，瑪琳盧安達油輪在亞丁灣遭到襲擊後起火。一艘懸掛馬紹爾群島國旗的油輪被也門胡塞叛軍發射的飛彈擊中。（圖／達志／美聯社）幾乎在同一時間，美國中央司令部（USCENTCOM）證實編號DDG-64的伯克級卡尼號驅逐艦，成功攔截胡塞射向該艦的反艦飛彈。至於胡塞則不意外的宣稱其向美國、英國的「對葉門施壓行為」做出回應。根據印度海軍提供的照片，瑪琳盧安達油輪在亞丁灣遭到襲擊後起火。一艘懸掛馬紹爾群島國旗的油輪被也門胡塞叛軍發射的飛彈擊中。（圖／達志／美聯社）美國情報官員透露，高舉支持巴勒斯坦、反對以色列進軍加薩大旗的伊朗，正調整並透過代理人組織損害美國、以色列在紅海及中東的利益，避免直接介入遭到國際制裁。而胡塞這波攻擊也是去年10月的紅海危機以來，首次有美國軍艦遇襲。
葉門武裝組織擾亂紅海致國際油價上漲 中油啟動平穩雙機制…汽柴油各調降0.1元
雖然近期因為葉門武裝組織擾亂紅海的關係，導致國際油價持續上漲，但中油卻反其道而行讓國內油價下跌。中油於21日宣布，明（22）日凌晨零時起，汽、柴油價格各調降0.1元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.9元、95無鉛汽油每公升30.4元、98無鉛汽油每公升32.4元、超級柴油每公升27.7元。台灣中油表示，本週受英美聯手空襲葉門叛軍及胡塞組織以飛彈擊中行經亞丁灣的美國商船影響，導致國際油價上漲。浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價上漲0.41美元，新臺幣兌美元匯率貶值0.362元，國內油價依公式計算漲幅為1.36%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲1.2元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收1.1元，吸收後95無鉛汽油超出30元，啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0.2元。雙重平穩機制啟動，汽、柴油共各吸收1.3元，國內汽、柴油價格實際每公升調降0.1元。中油先前曾表示，為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊，除亞鄰最低價限制，經濟部宣布實施「油價平穩措施」，訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻，95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%，累計至2023年12月底止，台灣中油共吸收169.19億元。
葉門叛軍「胡塞武裝」又被列為恐怖組織！ 美國1周內發動第4輪打擊
美國總統拜登（Joe Biden）政府於美東時間17日重新將葉門反政府武裝組織「青年運動」（Houthi movement，又譯「胡塞組織」、「胡塞武裝」）列入「特別指定全球恐怖組織」（Specially Designated Global Terrorist，SDGT）名單，胡塞武裝隨後也以無人機攻擊美國貨船。於是美軍又在17日發動1周內的第4輪導彈打擊予以報復。美軍中央司令部發布這張沒有標註日期的照片，宣稱此船上載有伊朗製武器，準備開往葉門供給叛軍使用。（圖／達志／美聯社）據CBS News的報導，美國中央司令部（United States Central Command，USCENTCOM）發表聲明證實，胡塞武裝的無人機17日襲擊了一艘美國擁有和運營的商船「Genco Picardy」，最終船身雖然遭到毀損，但沒有傳出人員傷亡。據悉，此為胡塞武裝自11月19日以來，對紅海及亞丁灣商船發動的一系列襲擊中的最新一起。本次攻擊和15日的另一起襲擊，都是針對美國的船隻。「胡塞武裝」組織成員集會，抗議美英對其據點的攻擊，表示會展開反擊。（圖／達志／美聯社）美英等國於上週（12日）開始針對胡塞武裝的30個據點發動打擊，總共使用了150多種不同類型的彈藥。USCENTCOM補充，美國此前光是在1周內就單方面發動了3輪襲擊，其中1輪是在當地時間13日凌晨，針對胡塞武裝的雷達站，另一輪則是在16日摧毀了4枚「已準備就緒」的反艦彈道飛彈。胡塞武裝表示，只要以色列持續入侵巴勒斯坦飛地加薩走廊（Gaza Strip），該組織就不會停止襲擊往來於紅海及亞丁灣的商船。（圖／達志／美聯社）不過由伊朗資助的胡塞武裝也不甘示弱地反嗆，只要以色列持續入侵巴勒斯坦飛地加薩走廊（Gaza Strip），該組織就不會停止襲擊往來於紅海及亞丁灣的商船。於是美軍又在17日向胡塞武裝的據點發動新一輪軍艦和潛艇導彈打擊，為1周內第4次，目前相關攻擊細節尚未公開。「胡塞武裝」組織成員集會，抗議美英對其據點的攻擊，表示會展開反擊。（圖／達志／美聯社）美國國防部發言人萊德（Pat Ryder）表示，美國將繼續採取行動，防止進一步的襲擊，「他們（胡塞武裝）正在利用這種情況對來自50多個國家的船隻進行攻擊，因此我們將繼續與我們在該地區的夥伴合作，以防止這些攻擊，或在未來阻止這些襲擊。不過他們顯然保留了一定的實力，因此我們預測，在採取任何軍事行動後，皆可能遭到報復性襲擊。」青年運動發言人薩雷亞（Yahya Sarea）在聲明中表示，「在保衛葉門的合法權利範圍內，海軍部隊將毫不猶豫地瞄準紅海與阿拉伯海的所有威脅來源，並繼續支持受壓迫的巴勒斯坦人民。」
美2海豹隊員亞丁灣執行任務墜海失蹤 官員否認與紅海護航有關
美國海軍特種部隊海豹突擊隊（Navy SEALs）的2名人員，於11日在亞丁灣（Gulf of Aden）執行夜間登船任務時失蹤，目前2名部隊隊員仍下落不明，搜救任務正在進行中。綜合外媒報導，官員們稱，人員當時正在執行攔截任務，攔截胡塞武裝組織控制的葉門船隻上的武器，豈料在執行任務時，風浪非常大，海浪突然襲擊，導致2名隊員墜海失蹤。目前搜救隊正在尋找士兵，但在搜救完成前，美國中央司令部（United States Central Command）拒絕透露更多資訊。部分不願透露姓名的官員，也不願詳細說明海豹部隊執行的任務，但表示這與紅海護航無關，也與伊朗扣押懸掛馬紹爾群島國旗的油輪事件沒有關連。亞丁灣是軍事活動的熱點地區，自去年11月中旬以來，胡塞武裝已對海灣和紅海的商船發動了多次攻擊，在過去2天，美國和英國對大約30個與該武裝組織有關的地點進行了空襲。目前美方並未說明此次登船行動的作戰目的，及登上的是哪一國的船隻。但總統拜登（Joe Biden）於12日表示，美國「私下」向支持胡塞武裝的伊朗傳達了支持其船隻襲擊的訊息，「我們私下交付了它，我們相信我們已經做好了充分準備。」
商船貨輪持續遭襲！ 航運巨擘宣布「完全停駛」紅海航線
由於葉門什葉派反政府武裝組織「胡希運動」（Huthi）持續在紅海海域、亞丁灣附近攻擊往來的貨船，全球航運巨擘馬士基集團（A.P. Moller-Maersk）旗下貨輪「杭州號」(Hangzhou)日前更是在美軍的保護下才脫離戰火。為此，馬士基宣布，將全面停駛紅海航線，所有船艦均繞行非洲好望角。根據《路透社》報導指出，由於胡希運動持續性的在紅海海域對往來貨輪進行攻擊、騷擾，目前全球航運巨擘馬士基集團已於5日對外表示「局勢在不斷變化，並且處於高度不穩定的情況，所有現有情報都證明，目前安全風險仍處於顯著明顯升高的情況」。也因為『可預見之未來』，馬士基決定讓所有船隻避行紅海，改繞到非洲南部的好望角。報導中也提到，馬士基這項決定，將加劇汽車、服裝類等產品成本上升，因為這類產品過往都是仰賴船運運輸，繞行非洲南部，除了會增加船隻的運行時間外，同時也會明顯增加船隻的運行成本與燃油損耗，屆時所有增加的成本將會加劇在商品上。至於到底會增加多少？報導中也提到，行經紅海海域的船隻主要是要通行蘇伊士運河，如避行此路線、改走非洲南部好望角路線的話，航程上將會多出10天的時間，燃料費用可能會額外增加100萬美元。由於航運牽連著太多產業，美國其實曾於2023年12月19日與多國家發起聯合行動，試圖以海上部隊來保護行經紅海的船隻，但由於胡希運動的持續性騷擾，目前已經有許多航運公司宣布旗下貨輪改道避行。
情勢惡化！伊朗軍艦進紅海 刺激國際油價上漲
美軍摧毀葉門激進組織「青年運動」的船隻後，伊朗1日宣布出動一艘軍艦進入紅海令情勢惡化，這是外界最不願意看到的局面，刺激國際油價在2024年首個交易日盤中大漲逾2％。國際期油2日盤中每桶大漲2.5％，倫敦布蘭特報78.97美元，紐約西德州報73.43美元，均為四個交易日裡首次上漲。馬士基（Maersk）一艘貨船31日航經連接紅海和亞丁灣之間的曼德海峽，遭青年運動4艘快艇攻擊，美國海軍隨後擊沉其中3艘，擊斃10名武裝份子。支持青年運動的伊朗1日派出驅逐艦艾布士號（Alborz）進入紅海。雖然伊朗官媒未提到該軍艦執行的任務內容，僅表示定期執行紅海勤務來維持船隻航線，但已令區內局勢更緊張。因為由美國主導聯軍執行的「繁榮守護行動」（OPG）已讓多國軍艦聚集在紅海與亞丁灣一帶，讓人擔心美伊雙方在如此狹小海域裡擦槍走火的機率增加。一旦發生衝突，將觸發難以想像的後果。許多航運商12月因紅海航行存在威脅而停止航行紅海與蘇伊士運河，選擇繞行更遠的南非好望角航線，讓每個貨櫃運費最高上漲至1萬美元。德國最大航運公司赫伯羅德（Hapag-Lloyd）12月底表示繼續避開通過蘇伊士運河。路透報導，馬士基貨船遭攻擊後，已有數家航運商避開紅海航線，選擇其他航行時間更長而增加航運成本的航線。Bernstein資深能源分析師貝佛里奇（Neil Beveridge）說，任何在中東地區的衝突惡化，肯定會刺激布蘭特期油的風險溢價進一步上升，但目前區內仍未出現重大影響。雖然專家認為目前油市供過於求，尤其美國產油量與出口量均不斷上升，讓油價有往下跌的壓力，但伊朗軍艦進入紅海的消息，仍然刺激國際油價上漲。市場擔心伊朗直接介入後，除了可能在紅海與美國等聯軍發生衝突外，更擔心最後導致伊朗威脅波斯灣的荷莫茲海峽航行安全，將影響到中東每天約1,800萬桶石油經此航道的出口，從而嚴重影響全球石油供應。
紅海危機升級…美國組10國聯盟聯合護航 國際油價大漲
紅海與非洲好望角位置示意圖紅海頻頻發生商船遭葉門叛軍襲擊事件，加劇中東局勢緊張，波及國際海運，長榮等國內貨櫃三雄也宣布改道非洲好望角。隨著愈來愈多的石油及油輪公司避開紅海區域，促使國際油價反彈，SCFI運價指數更連漲三周。美國19日則宣布成立10國聯盟，組建新部隊，在紅海南部和亞丁灣聯合護航。市場對油市供給的擔憂升溫，國際油價18日盤中大漲，西德州原油漲幅一度達到4％，收登2周高點。歐洲天然氣價格盤中飆逾12％。19日，西德州中級原油報每桶72美元，布倫特原油再漲1.8％，最高來到78美元。但中油認為，紅海並非運油路線，近2日國際原油小漲已有反應，後續除非事件層面擴大，否則國際原油應不至於大漲。全球貨櫃船運需求急升，上海出口集裝箱（貨櫃）運價指數（SCFI）連漲三周，集運物流公司更醞釀明年1月進一步調漲運價。據上海航交所15日發布最新數據，SCFI指數上周續漲61.31點至1093.52點，周漲幅擴大到5.93％，四大遠洋航線全面上漲，歐洲線運價更重回1000美元以上。自以色列與哈瑪斯爆發衝突以來，獲伊朗支持的葉門叛軍「青年運動」發動一系列飛彈和無人機襲擊，多艘船隻近日航行至紅海及附近水域時遇襲，國際航運企業陸續宣布暫停在紅海航行。國內貨櫃三雄長榮、陽明、萬海18日接連宣布，暫停通行紅海，改道繞行非洲南端的好望角，或暫緩航行就地等候，受此影響船期將拉長、運價走高，貨櫃三雄19日股價應聲走揚，長榮開高走高，連續三個交易日走揚，終場大漲3.9％、收147元；陽明盤中漲破50元，終場漲3.03％、收49.3元；僅萬海股價紅了上半場，終場收跌52.3元。美國國防部長奧斯汀19日宣布啟動「繁榮守護行動」倡議，美、英、加、法、義、荷、巴林、挪威、塞席爾和西班牙等10國聯盟。部分國家在紅海南部和亞丁灣實施聯合巡邏，另一些國家提供情報支持。青年運動則表示，美國對付葉門的任何行動都會被報復。蘇伊士運河-紅海-曼德海峽這一國際航運要道，地處亞、非、歐三洲交接地帶要衝，承載全球約10％至12％的貨物運輸量，以及約10％的石油貿易和8％的液化天然氣貿易。商船不能順利通過紅海，改道南非好望角，航程更長，意味著運輸成本上升，短期交貨延遲，將加劇供應鏈的困境。
紅海局勢緊張…各國動作頻頻 油價波動更劇烈
紅海局勢緊張令四大航運巨擘暫停此區營運後，英國石油（BP）18日宣布暫停所有油輪通過紅海，俄羅斯計劃再削減石油出口，刺激油價盤中每桶上漲約1％。但外界盛傳美國將宣布組織聯軍維護紅海航道安全而令油價更波動。紐約西德州期油盤中報72.1美元，倫敦布蘭特報77.3美元。馬士基（Maersk）、赫伯羅德（Hapag-Lloyd）、地中海航運公司（MSC）與達飛海運（CMA CGM）上周陸續宣布旗下貨輪暫停行駛紅海並改道，因擔心葉門叛軍組織「青年運動」（Houthi）持續發動攻擊。原油經紀商PVM分析師瓦爾加（Tamas Varga）指Houthi攻擊商業船隻行為，令地緣政治的風險溢酬上升，是導致油價回升的主因之一。英國衛報引述知情者消息報導，美國國防部長奧斯汀（Lloyd Austin）本周訪問中東時，將宣布由多國組成一支聯軍在紅海、曼德海峽和亞丁灣執行護航行動。雖然美國多個中東盟友，像約旦、阿聯、卡塔爾、阿曼、埃及和巴林等可能加入，但最重要盟友沙特阿拉伯正跟Houthi進行和平談判而不確定是否參加。以色列海法大學資深講師費特曼（Yaron Freidman）認為沙國好不容易從葉門衝突中脫身，因此將不會參加聯軍。另外，只要以色列參與聯軍行動，美國的阿拉伯盟友肯定反對並退出。他認為各種因素令組成聯軍的可能性減弱。俄國官員17日透露將提前在12月，把每天石油出口量再減少5萬桶或以上來支撐油價。
葉門武裝團體接連襲擊往來貨輪 世界兩大航運集團宣布停駛紅海路線
先前就有消息傳出，葉門什葉派反政府武裝組織「胡希運動」（Huthi）透過攻擊行經紅海當地的貨船來要脅以色列，要求其暫停進攻加薩走廊。而如今有消息指出，由於近期太多貨輪遭到攻擊，全球航運巨擘馬士基集團（A.P. Moller-Maersk）與德國貨櫃航運公司赫伯羅德（Hapag-Lloyd）宣布暫停行經紅海的路線。據了解，其實從3日開始，紅海海域就傳出有貨輪與軍艦遭到胡希運動攻擊的消息，當時美國海軍驅逐艦卡尼號偵測到一枚彈道導彈，該導彈是從胡希運動所控制的葉門地區發射的，導彈最後墜落在巴哈馬旗下的貨船「統一探險家」號附近。接著卡尼號擊墜了相同方向過來的無人機。之後再援助統一探險家號的過程中，卡尼號又兩度遭到無人機襲擊，同時又傳出有2貨船遭到導彈ˋ襲擊的事情。事後，胡希運動也坦承發動攻擊，發言人薩雷表示「將繼續阻止以色列船隻在紅海（和亞丁灣）航行，直到以色列停止侵略我們在加薩地帶的堅定兄弟」。薩雷也強調「只要以色列不停止攻擊的行為，之後會將所有以色列船隻或是與以色列相關的船隻列為合法的攻擊目標」。根據《路透社》報導指出，馬士基集團旗下貨輪「快桅直布羅陀號」（Maersk Gibraltar）於14日在行經紅海海域時，遭到胡希運動發動攻擊，胡希運動方面也坦承使用無人機攻擊到一艘前往以色列的貨輪，而馬士基集團表示，攻擊並沒有打中貨輪，也沒有造成任何人員傷害。除此之外，在15日當天，赫伯羅德集團商船「Al Jasrah號」也在紅海海域遭到導彈襲擊，船隻甲板甚至因此起火，但好在並沒有造成任何人員傷亡。而一艘隸屬於瑞士船商的貨輪「MSC Palatium III號」也遭到飛彈擊中，但火勢也在第一時間就遭到撲滅。也因為如此，馬士基公司於15日發表聲明，表示「鑒於14日快桅直布羅陀號的攻擊擦邊事件，以及15日另一艘貨櫃船的襲擊事件，我們已指示所有在紅海並計劃通過巴布曼德海峽的船隻暫停行程，直至另行通知。」在此之後，德國貨櫃航運公司赫伯羅德也在15日宣布，表示將會暫停整個集團通行紅海海域的計畫，至少會維持到18日為止。
戰火延伸至紅海 3商船與軍艦遭無人機與導彈襲擊…遭遇攻擊原因曝光
以色列與巴勒斯坦激進組織哈瑪斯之間的停戰協議破局，雙方再次陷入戰火之中。而原本戰事僅局限在加薩走廊與以色列交界處，但目前卻有消息指出，戰火疑似延伸到紅海，有3艘商船遭到無人機與搗蛋的襲擊，而攻擊的發動者是伊朗在背後支持的葉門反政府武裝組織「胡希運動」（Huthi）。根據《美聯社》報導指出，美國五角大廈於日前表示，在希臘蘇達灣的美國海軍「卡尼號」導彈驅逐艦與3艘商船於3日在紅海遭到襲擊，商船遭到葉門反政府武裝組織「胡希運動」的導彈擊中，而襲擊驅逐艦的無人機也是由「胡希運動」所發出，目前無人機已經遭到軍艦擊墜。報導中指出，這次的攻擊事件代表著中東海域情勢升級，美國中央司令部也發表聲明表示「攻擊行動直接威脅到國際商業和海上安全，危及來自世界各地多個國家的國際船員的生命」聲明中也表示，3艘商船上的船員來自14個國家。聲明中也描述了整起攻擊事件的過程，美國海軍驅逐艦卡尼號偵測到一枚彈道導彈，該導彈是從胡希運動所控制的葉門地區發射的，導彈最後墜落在巴哈馬旗下的貨船「統一探險家」號附近。接著卡尼號擊墜了相同方向過來的無人機。大約30分鐘後，貨船「統一探險家」號因為遭到導彈擊中而發出求救訊號，卡尼號在回應求救訊號時，再次擊墜了一架無人機。與此同時，巴拿馬旗下2艘商船也傳出遭導彈擊中的消息，其中一艘商船產生損害，而另外一架則無明顯損害。而在卡尼號前往協助的過程中，卡尼號第三度擊墜無人機。事後，胡希運動也坦承發動攻擊，發言人薩雷表示「將繼續阻止以色列船隻在紅海（和亞丁灣）航行，直到以色列停止侵略我們在加薩地帶的堅定兄弟」。薩雷也強調「只要以色列不停止攻擊的行為，之後會將所有以色列船隻或是與以色列相關的船隻列為合法的攻擊目標」。