交通問題
」 交通 蔣萬安 台北市長 沈伯洋 桃園
蔣、沈辯論會交鋒2小時 百萬網紅評雙方表現：不知道小噗老師這麼弱
台北市長選戰首場電視辯論會今（31日）中午登場，尋求連任的國民黨籍台北市長蔣萬安，與民進黨台北市長參選人沈伯洋正面交鋒，雙方針對都市更新、交通、樹木保育、營養午餐及雙城論壇等議題展開攻防，歷時2小時。辯論結束後，百萬網紅Cheap發文評論，直言沈伯洋的表現出乎意料，甚至讓他驚呼「辯論前真的不知道小噗老師這麼弱！」Cheap在臉書指出，沈伯洋陣營過去多次表態希望增加辯論場次，甚至喊出要辯4場、8場，後來卻傳出有人建議取消辯論，讓他質疑相關態度轉變。他認為，原本可能是希望透過蔣萬安不願接招，營造對方怯戰的印象，沒想到蔣萬安最後仍接受辯論邀請。對於2人的辯論表現，Cheap認為，蔣萬安整體發揮中規中矩，主要以市政數據回應問題，展現現任市長對市政業務的熟悉度；反觀沈伯洋，則讓他感覺準備不足，似乎過度依賴臨場反應，對部分議題的論述也不夠具體。Cheap也點名沈伯洋花費不少篇幅談論樹木保育，認為相較之下，台北市交通問題更值得著墨。他也質疑，沈伯洋以「陪伴」作為都市更新的解方，是否真的能解決都更困境，並批評部分回答雖然方向正確，卻缺乏具體內容，直言「開工跟完工，嗯，正確，但是正確的廢話！」據了解，辯論過程中，沈伯洋曾主動向蔣萬安提出交換LINE，並希望安排第2場辯論。蔣萬安會後受訪表示，對於第2場辯論持開放態度，將靜待相關媒體主辦方邀約，再進行後續協商。他也強調，辯論表現如何交由市民評斷，接下來仍會持續推動市政，並為選戰全力以赴。國民黨立委、蔣萬安競選總幹事羅智強則在臉書發文，大讚蔣萬安表現超出預期，甚至以「完勝」形容。他認為，沈伯洋提出第2場辯論，可能是認為首場表現不如對手，希望透過下一場扳回局面。羅智強另透露，原本雙方都在等待《自由時報》協商第2場辯論，但自從聯電創辦人曹興誠公開建議沈伯洋取消辯論後，媒體便未再聯繫蔣萬安團隊，導致第2場辯論至今沒有進一步進展。
台北市長辯論細數政績 蔣萬安：四年前說到、四年後做到
台北市長蔣萬安今（31）日在台北市長辯論會申論時，以「四年前我說到，四年後我做到」為主軸，細數大巨蛋、輝達落腳北士科及多項育兒、長者政策成果，並提出台北AI園區與松山機場遷移的主張。並批評民進黨台北市長候選人沈伯洋「講了很多空泛的口號，但拿不出具體的做法，講得口沫橫飛，但做起來面目全非」。蔣萬安表示，沈伯洋剛剛提了很多問題、對市政提出很多批評，也講了很多政策，但許多市民跟他有一樣的感覺，就是沈伯洋「講得口沫橫飛，但做起來面目全非」。他說，四年前他也是以「親愛的市民朋友大家好，我是蔣萬安」開場，向市民擘劃台北願景，今天要向大家報告成果。「四年前我說到，四年後我做到」，蔣萬安指出，四年前承諾一年內讓大巨蛋完工啟用，如今大巨蛋已是世界頂尖球場，而且連續三年舉辦台灣大賽，迎來超過400萬名球迷進場，也克服困難舉辦演唱會，讓東區商圈店面出租率超過九成、帶來逾400億元經濟效益，「大巨蛋不再是沉寂的建築，而是一顆充滿活力跳動的台北的心臟」。蔣萬安也說，四年前承諾在基隆河北岸打造科技廊帶，如今全球市值第一的輝達第一個海外總部落腳北士科，帶來超過一萬個高薪職缺與400億元投資，爭取過程中國際賽、國內賽、地上權「三戰連勝」，台北隊關關難過關關過。蔣萬安並列舉多項兌現的承諾，包括第一胎生育補助從2萬元提高到4萬元、恢復YouBike前30分鐘免費、恢復重陽敬老禮金、降低公辦都更門檻、成立青年局陪伴青年從實習到就業，以及改善內湖交通，從堤頂大道北上引道開通到捷運東環段動工，「蔣萬安說到做到」。他說，「有理想的政治人物一定要勇於面對自己的主張、堅持到底，不要因選舉而搖擺」。蔣萬安表示，這四年不只兌現承諾，還做得更多、更好，包括推出好孕專車讓準媽媽安心產檢、國中小營養午餐免費，以及校園鮮奶政策，台北也因此獲得新加坡李光耀世界城市獎特別獎；年輕人工作成家，市府則提供幸福住宅。蔣萬安提到，當有人嘲諷台北政績只有輝達、巨蛋、鮮奶，他第一時間不但不生氣，還有些得意，因為說這些話的人可能不知道每項政策背後的辛苦，也不知道每項政策都照顧著需要的人。蔣萬安也提到，他率先推動無煙城市，讓吸菸與非吸菸空間分流，市民正向評價接近九成；為了市民安全，他拍板拆除公館圓環，雖然一開始有各方阻力，但原本預期65天的施工期縮短到17天，拆除後交通事故率大幅降低52%。展望未來，蔣萬安表示，AI時代的浪潮就在台北門口，他提出台北AI園區，要讓台北成為真正的AI之都；松山機場遷移的主張，則讓台北有機會重新打開周邊發展潛力，打造產業聚落、中央公園與住宅空間，也為徹底解決內湖交通問題帶來新的可能。蔣萬安最後談到「台北精神」，台北精神是不甘於平凡、只有更好沒有最好，是包容與多元，是不怕嘗試、勇於改革，也是匯聚每個溫暖時刻，例如世界12強台灣英雄從台北出發勇奪冠軍、攀岩好手Alex Honnold徒手登上台北101時，全世界都凝視著台北的天空。蔣萬安強調，台北從來不是因為一個人而變得溫暖，而是因為每一位堅持自己價值的市民，「身為市長最大的責任，是打造一個舞台承載每一個市民的夢想，而不是自己站上這個舞台」。
雨都之戰2／綠猛打謝國樑市政不及格 曝民調已「黃金交叉」？
基隆市長選戰升溫，民進黨推派議長童子瑋強攻大位。綠營基層分析，現任市長謝國樑四年施政不及格，不僅電動機車與公車爭議不斷，也未有亮點實踐，反觀童則不斷拋出涵蓋各年齡層的新政見；基層還透露，地方此刻盛傳兩人民調已出現黃金交叉。 民進黨基隆市議員鄭文婷表示，目前基隆選情整體呈現平穩態勢，選民比起激烈的政治攻防，更傾向討論具體的政策與施政表現。童子瑋找來前總統蔡英文、前市長林右昌拉抬選情。（圖／童子瑋進步基隆辦公室提供）鄭文婷提到，在長者福利方面，童子瑋關注長者三節禮金與慰問金等議題，並承諾針對現行制度進行檢討改善；在交通問題上，童主張通勤公車不應僅從起站發車，而應規劃直接從基隆端發車，解決通勤族須「逆向」多坐兩三站才能擠上車的困境；針對市區公車，童也提出棋盤式路線的規劃，讓七堵、暖暖、安樂及中正等區的路線可以在區域間行駛，不必全數擠回循環站轉乘。 談及謝國樑四年來的施政表現，鄭文婷直言「不及格」，她說，謝當初以「公益青年電動機車」為主要政見，甚至稱做不到就不連任，但上任後不僅因爭議面臨罷免風暴，更為了規避危機而將「公益」與「青年」等限制大幅放寬，採取大放送方式鞏固選票，光此項政策就花了十幾二十億元，嚴重排擠其他建設。 針對「洋流」對政局的影響，鄭文婷認為，所謂的外溢效果確實存在，不少市民也在關心沈伯洋的宣傳小物可索取；她透露，根據地方傳出的消息，童子瑋與謝國樑的民調可能已出現「黃金交叉」，顯示選情正產生變化。 對於童子瑋若未順利當選但與謝國樑差距些微，是否會轉而定錨2028立委選舉？鄭文婷強調，目前黨內及地方公職的所有心思與目標，都是全力以赴贏下這場市長選舉。民進黨基隆市議員許睿慈說，謝國樑這四年的表現是「倒數第二名進步到倒數第三」。（圖／許睿慈辦公室提供）民進黨基隆市議員許睿慈則指出，過去基隆雖被視為藍大於綠的選區，但這四年來許多地方建設並未受到重視，謝國樑市府的施政聚焦過於單點，例如青年發放電動機車、裁撤觀銷處、設兒少處，但並未看到亮眼的實踐與政績。 許睿慈提到，基隆65歲市民以上近8萬人，但謝國樑市府在長照、醫療與社會福利等需求並未足夠聚焦，讓許多長輩感到被忽略，而在交通方面，基隆公車頻繁拋錨，市府甚至曾因電動公車預算算錯7億，導致計畫停擺；若要對謝這四年的表現打分數，她稱「勉強從倒數第二名進步到倒數第三名」。 談到童子瑋的選情，許睿慈說，童針對長者推出了三節敬老金政見，讓長輩在生活支出與就醫上非常有感，當童提出該想法後，迫使謝國樑市府跟進編列預算發放；除此之外，童在台鐵、捷運、公共運輸、青年就業及社會住宅等各層面皆完整提出了市政願景，相比之下，謝對於下屆任期的具體施政藍圖則並未清楚說明。 針對「洋流」的破圈效應，許睿慈認為，謝國樑必定會找台北市長蔣萬安站台，但這恐怕會讓謝與蔣「問A答B、講不聽」的形象產生連結，這反而放大了謝的執政包袱。 許睿慈強調，隨著選戰進入家戶拜訪與活動曝光階段，許多民眾看到謝國樑久違露面，反而會質疑「這幾年到底去哪了」，加上近期基隆發生天外天廢棄物的大型火災，暴露出半年前該處理卻未處理的行政怠惰，種種事件讓基層不滿情緒持續累積。
蔣萬安推松機遷建！柯文哲稱「總統級題目」 點出國防、離島醫療與交通3大難題
台北市長蔣萬安近日提出松山機場遷建構想，並考慮邀集過去曾支持遷建的跨黨派人士共同討論。對此，民眾黨前主席柯文哲赴花蓮受訪時表示，松山機場是否遷移確實值得討論，但牽涉的不只是都市土地開發，還包括國防安全、離島交通、醫療運輸及桃園機場接駁等問題，必須由中央與地方共同研議。他直言，這是「總統級的題目」。柯文哲指出，松山機場遷建並非近期才出現的新構想，早在2014年就曾引發討論。然而，討論機場搬遷之前，必須先確認現有功能能否由其他設施承接，不能只看到機場遷走後可能釋出的土地。他表示，松山機場目前仍肩負部分離島航線的運輸任務，除了旅客往返，也涉及離島物資運送及醫療需求。如果未來將相關航班移往桃園機場，就必須先提出完善的替代方案，確保離島居民的交通與醫療權益不受影響。柯文哲進一步指出，機場遷建也將改變台北市民前往機場的交通方式，因此台北市區與桃園國際機場之間的接駁效率，是規畫過程中不能忽略的一環。他認為，目前桃園機場捷運沿線停靠站點較多，從台北車站轉乘機場捷運的動線也不夠便利。若松山機場的部分功能轉由桃園承接，中央與地方就應同步檢討大眾運輸及轉乘設施，避免增加旅客負擔。除了民航與交通問題，柯文哲特別提醒，松山機場還具有國防用途，相關軍事需求不能單憑地方政府的都市發展規畫就作出決定。柯文哲透露，即使自己過去擔任台北市長，也無法完整取得涉及國防安全的部分資訊，因此地方政府未必能掌握松山機場所有軍事功能及相關需求。他認為，中央政府應在適當範圍內釐清松山機場對國防安全的重要性。如果機場仍承擔不可取代的軍事任務，就必須將這些因素納入遷建評估，不能只從土地利用或都市更新角度思考。對於蔣萬安有意串聯不同政黨、過去曾支持機場遷建的人士，柯文哲表示，跨黨派討論固然可以進行，但真正重要的不是有多少政治人物參與連署，而是能否解決政策執行上的實際問題。柯文哲強調，松山機場遷建牽涉中央與地方多個權責機關，從軍事安全、離島服務到機場交通，都需要整體規畫。唯有中央與地方坐下來協商，提出可行的替代方案，才能讓遷建構想從政策討論進入實際評估階段。
台南百年地面鐵道走入歷史！數千人擠爆月台 末班車鳴笛3聲告別
陪伴台南市民超過100年的地面鐵道正式走入歷史！台南市區鐵路地下化工程完成後，17日起全面切換至地下新線營運，原本行經市區的地面軌道於16日晚間迎來最後一夜。大批鐵道迷與當地民眾湧入台南車站，拿起手機、相機記錄末班列車駛離的瞬間。當列車鳴笛告別，現場響起掌聲與歡呼聲，也有民眾因不捨而落淚。16日晚間台南車站舊地上月台湧入數千名民眾，準備見證百年地面鐵道最後的營運時刻。晚間10時左右，月台已經擠滿等待拍攝的人潮，眾人將目光集中在當晚經海線開往潮州的第145次推拉式自強號，等待這班具有歷史意義的末班列車出發。晚間10時46分，末班自強號準備駛離台南車站，列車鳴笛3聲後緩緩啟程，現場民眾紛紛舉起手機拍攝，並以掌聲及歡呼聲送別，「火車裡人應該嚇死，像明星一樣受歡迎」、「人潮堪比跨年晚會欸 我們臺南人真的好浪漫」、「好感動好可愛，很難想像這樣的盛況真的能出現在2026」、「有感動喔，再見了，台南市區地面火車，那些熟悉的風景以後看不到了」。台南市地面鐵道迎來最後一夜。（圖／翻攝Threads／＠zeguojin）台南市區鐵路地下化計畫總經費達293.6億元，是台灣繼台北、高雄之後，第3座推動鐵路地下化的城市。工程全長約8.23公里，主要將原本穿越台南市區的縱貫線鐵路移至地下，藉此消除沿線多處平交道及地下道，改善長年受到鐵道阻隔的市區交通問題。除了既有鐵路改為地下運行，這項工程也保留具有歷史價值的台南車站古蹟本體，並規劃增設林森站及南台南站2座通勤車站。透過鐵道路線調整與車站建設，期望改善市區交通瓶頸，同時提供民眾不同的通勤選擇。隨著最後一班列車離開地上月台，工程團隊隨即在16日深夜展開軌道切換及系統測試，確認新地下線相關設施能夠正常運作，讓17日清晨首班列車順利改由地下軌道行駛。
中央稱松機遷移要評估20年 蔣萬安：我看的是第一天
台北市長選舉進入熱戰！爭取連任的蔣萬安今（16）日接受中廣新聞網千秋萬事主持人王淺秋專訪，對於松山機場遷建遭中央質疑至少需要20年評估期，他回應中央「你們講的是20年，我看的是第一天」。蔣萬安昨親赴行政院會溝通松山機場遷建，提出AI產業園區、住宅公共設施、綠地三區塊構想，除了打開航高限制，也能解決內湖交通問題。王淺秋好奇是否有被「圍攻」的感覺？蔣萬安笑回對方提出不少質疑，喊話民進黨政府，連非核家園的政策都可以調整，難道不能克服一切困難，促成松機遷移，推動台北成為AI之都嗎？蔣萬安表示，全世界主要城市都有自己的特色，例如新加坡花園城市，香港金融掛帥，紐約大蘋果熔爐，巴黎時尚之都，如今北市成功爭取輝達建立海外總部，當年因為孫運璿、李國鼎拍板發展半導體，才有今日台灣，如今面對AI快速發展關鍵時刻。蔣萬安除了誓言把北市打造成為「AI之都」，他更強調，關鍵時候需要正確的決策，不能「穿著西裝改西裝」，北市需要大破大立，才能站穩領先地位。
謝國樑「挺善樑」中山區後援會今登場 多數里長皆出席力挺 延續連日各區後援會成立的團結氣勢
基隆市長謝國樑「挺善樑！為了下一代」各區域後援會於連日來陸續成立，獲得各地基層極大的迴響與力挺。延續連日來的盛大聲勢，中山區後援會成立大會於今日盛大登場，現場氣氛歡騰熱烈，中山區里長過半數以上皆出席力挺，連同地方仕紳及熱情鄉親齊聚一堂，展現基層力挺謝國樑連任、大團結的堅定決心。活動中由後援會長彭慶麟象徵性接過旗幟並授旗，象徵中山區團結一致、開出紅盤。現場除了後援會會長彭慶麟、副會長陳炳楠、徐麗玲、榮譽顧問團團長陳守信及顧問團等重要後援會幹部外，雄愛之友會會長劉文耀也帶領幹部前來助陣，全場展現跨界力挺謝國樑連任的高昂士氣。謝國樑「挺善樑」中山區後援會今登場，多數里長皆出席力挺，延續連日各區後援會成立的團結氣勢。（圖片提供／基隆後援會）首先上台懇託的市議員參選人林祐德表示，自己跟隨謝國樑市長學習與打拚多年，深受謝市長善良、體恤員工與關懷市民的精神感召。林祐德提到，近年基隆在長者福利（如長樂6500元等發放）、青年電動機車專案及騎樓整修工程上皆獲得廣大迴響。他懇請中山區的長輩與好朋友給予青年世代一個機會，讓自己能與謝國樑市長一同在市府與市議會攜手合作，持續為中山區鄉親爭取更多福利與建設。後援會會長彭慶麟懇切表示，謝國樑市長是一位非常認真、腳踏實地做事的市長，對地方大小事無微不至，不論是爭取社區道路改善或是照顧鄉親長者，都展現出極高的執行力，這也是為什麼連日來各區里長都站出來力挺。彭慶麟呼籲大家，認真做事的人絕對不能孤單，懇請中山區所有鄉親發揮影響力，一人幫忙拉票、催票，讓謝國樑高票連任，也讓支持謝國樑的優質民意代表與里長全壘打！市議員宋瑋莉發言時特別指出，謝國樑上任以來非常重視基隆民生需求，包含基隆市區道路鋪設平整、夜間照明提升等基礎建設，都讓市民極為有感。她強調，許多過去多年未能解決的社區路平問題，謝市長上任後均展現效率逐步克服與解決。謝國樑「挺善樑」中山區後援會今登場，多數里長皆出席力挺，延續連日各區後援會成立的團結氣勢。（圖片提供／基隆後援會）市議員郭美秀也感性表示，謝國樑市長一直以來都是以極大的愛心與耐性在關心基隆的弱勢團體與下一代。從完善的幼兒照顧政策，到改善中山區示範道路、產業道路與照明設備，無一不展現其施政的用心。郭美秀強調，正因為市府與地方里長緊密合作，中山區才能持續進步，期盼大家繼續給予謝國樑市長最堅定的支持。基隆市長謝國樑致詞時特別感謝代天宮提供場地，並感性表達對連日來各區里長熱情相挺的謝意。他表示，看見今日中山區里長過半數以上皆到場支持，讓他備感溫暖與責任重大。謝國樑強調，基隆近年在道路鋪設、交通環境改善、兒童樂園建設以及青年電動機車等政策上均有顯著進展，這都是與第一線里長共同打拚的成果。謝國樑指出，針對地方關心的停車與交通問題，市府已積極協調台電及民間用地，預計將於中山區增加100多個汽車停車位，減輕周邊居民停車負擔。此外，針對台肥一廠土地規劃，市府堅持將其打造為「AI產業園區」，帶動基隆產業發展與就業機會，絕不允許被隨意變更為廢土場或其他不符地方利益的用途。他懇請鄉親團結一致、堅定支持，讓他與地方民意代表及里長們繼續為基隆及中山區的未來打拚。大會最後在多數里長、支持者高喊「謝國樑凍蒜！」、「議員凍蒜」、「里長全壘打」等高亢歡呼聲中圓滿落幕，展現中山區後援會強大的凝聚力與高昂士氣。
竹縣熱戰1／徐欣瑩安內攘外大考驗 藍營人士：選情撲朔迷離
新竹縣長選舉陷入膠著，國民黨的徐欣瑩雖力爭成為首位女性縣長，卻面臨初選分裂、藍白破局及宗教爭議等考驗。基層分析，移入與科技人口增加讓選情更加撲朔迷離，藍營不能再單靠傳統基本盤，而到投票日前仍可能有種種變數，不容小覷。林禹佑（中）說，選舉期間，各種議題都會被提出來討論。（圖／報系資料照） 國民黨新竹縣議員林禹佑指出，這次縣長選舉，不能只用過去「藍營強勢選區」的印象來判斷，人口移入帶來不同的生活經驗與公共服務需求，但也不能把年輕人口、科技族群增加，直接等同於支持哪個政黨。評估選情除了看政黨基本盤，也要看參選人如何回應地方發展，不能只從單一行政區的角度處理。 林禹佑說，人口與產業結構改變，讓這次選舉需要更細緻地觀察，參選人能否說清楚問題、提出可執行的方案，是值得檢視的重點。 談及雙方民調緊咬及藍營基層的凝聚力，林禹佑回應，認真看待民調反映的民意，但也要看調查時間與方法，而基層凝聚力，若單靠造勢場合或一份數據，還不足以做全面判斷，仍需要持續觀察，傾聽不同的聲音。 至於徐欣瑩從黨內初選分裂，到藍白破局，再到過去與宗教的連結又遭質疑，這對年輕、科技、中間選民的投票意向是否造成影響？林禹佑回應，選舉期間，各種議題都會被提出來討論，但影響選民判斷的因素很多，他不能替年輕人、科技工作者或任何人預設答案。 林禹佑指出，具體爭議應該依事實釐清，同時也要尊重不同宗教、文化與背景，不宜用單一標籤評斷一個人，尊重信仰自由與檢驗公共行為，並不衝突。新竹縣是一個多元、包容的地方，不管來自哪裡、信仰什麼，每個人都有權依照自己的判斷決定未來。 林禹佑強調，若徐欣瑩當選，將成為新竹縣第一位女性縣長，對女性參與公共事務具有指標意義，而縣政工作的重點，仍是如何把交通、托育與健康照護做好，回應縣民的生活需求。 對於未來該優先解決的縣政問題，林禹佑提到，交通方面，台一線替代道路要持續爭取所需預算、協調工程進度、加速完工，並推進後續路段；托育方面，徐欣瑩提出夜間與假日臨時托育、增加兩歲專班、合格保母媒合及育兒資源App等政見，後續要把人力、預算與執行期程安排清楚，讓家長有需要時，找得到協助。 林禹佑也說，健康照護方面，他是藥師出身，也會持續爭取敬老愛心卡擴大運動、休閒與藝文使用，以及百日咳、RSV疫苗補助，並將NIPT非侵入性產前檢測納入補助項目，讓不同階段的家庭都能得到適切支持。 林禹佑直言，合作與監督都是議員的責任，他會把關預算、追蹤政策落實；涉及中央權責的事項，也會持續反映地方需求、促進協調。林秉君認為，交通問題是首要必須優先解決的。（圖／報系資料照） 國民黨新竹縣議員林秉君表示，新竹縣近年來有大量人口移入，整體人口結構趨於年輕化，再加上媒體資訊傳播快速，讓這次選舉比較撲朔迷離一點。 針對近期部分民調顯示綠營的鄭朝方出現微幅領先，林秉君說，仍需審慎評估，因為地方與中央的選舉形態不同，以原住民或傳統選區為例，支持特定議員的選民，並不等同於會無條件支持同一政黨的縣長參選人。 有關藍營內部整合問題及藍白破局，林秉君指出，這確實會對中間選民及年輕選民的投票意向產生一定影響。雖然藍營基本盤依然龐大，但這些變數仍不容小覷。 此外，被問及徐欣瑩團隊目前與基層議員的互動情況時，林秉君坦言，就她個人來說，目前徐的團隊與她「互動性沒有這麼的強烈」。 林秉君直言，若縣長參選人與基層連結度不足，確實可能影響地方資源與力量的有效整合，建議徐欣瑩團隊除了持續穩固竹北、新豐、湖口等重點區域外，更應注重「地方的和諧」，並加強走訪與凝聚「非山非市」的區域，才能深入基層聽取聲音。 對於新竹縣的未來，林秉君認為，交通問題是首要必須優先解決的，許多縣民都在竹科上班，上下班時間的道路壅塞問題極為嚴重，新任縣長必須針對大眾運輸系統與改善園區通勤塞車拿出具體方案，才能切中縣民的需求。 林秉君強調，距離投票還有約兩個月，中間可能還會有變數發生，不到最後一刻，選情都還很難下定論。
竹縣熱戰2／藍白破局助攻鄭朝方 綠營人士：20多年來最好機會
民進黨派出形象清新的竹北市長鄭朝方挑戰縣長大位。綠營自認是20多年來翻轉竹縣的最好機會，鄭朝方的政見實績深獲肯定；白營則指出，藍白合作破局重創徐欣瑩形象，引發「小草」強烈反彈，加上年輕與中間選民的投票意向，恐成影響選情的關鍵。民進黨主席賴清德對鄭朝方寄予厚望。（圖／方萬民攝） 民進黨新竹縣議會黨團召集人、縣議員張珈源表示，這是民進黨20多年來「最好的一次機會」，鄭朝方擁有實打實的竹北市治理經驗，不管是公園、遊戲場改建、公有市場轉型、通學步道改善，還是YouBike普及與停車場煥然一新，這些改變民眾都看得見，而其他鄉鎮市的縣民看到竹北這些轉變，自然會期待這種「會做事」的經驗能推廣到全縣。 針對近期多份民調顯示，鄭朝方從微幅落後轉為微幅領先，張珈源抱持平常心看待，他說，民調高低皆為參考，綠營不會因為領先或落後而改變腳步，仍將堅持一步一腳印；他也說，藍營內部目前的分歧尚未完全彌平，加上選民對於政治改變的期待已壓抑20多年，這成為本次選戰動向轉變的重要背景。 對於竹北藍白合破局以及對年輕、中間選民造成的影響，張珈源認為，新竹縣尤其是竹北市的選民素質非常高，不喜歡政治操弄，且如果一個政黨整天只想著靠合作才能打贏對手，代表這個政黨本身缺乏實力與核心價值。 張珈源直言，若政黨動輒以「你不跟我合作，我也不支持你」，甚至禁止黨內同仁站台等方式進行政治情勒，只會讓選民感到厭惡，唯有提出好的施政願景、用具體實現的政見來證明自己能做事，才是打動選民的核心。 被問及若鄭朝方順利當選，最希望其優先解決的縣政難題時，張珈源強調，最重要的還是交通問題，以竹北為例，人口已從早期的8、9萬人，如今爆發性成長至超過23萬人，現有的基礎設施其實難以負荷，每天出門的交通壅塞是縣民最迫切需要改善的痛點。 至於選戰倒數階段的攻防與佈局，張珈源說，他作為竹北西區選出的議員，未來會盡力配合鄭朝方團隊的節奏與步驟，共同為新竹縣的改變努力。游雅婷（右1）透露，藍白破局後，許多小草反應激烈。（圖／邱臣遠團隊提供）民眾黨竹北市民代表游雅婷認為，目前選情呈現五五波拉鋸，鄭朝方因市政風評很好，在竹北預估可拿下6至7成的支持率，但重點還是在其他區域的選票抉擇。 對於近期有民調顯示，鄭朝方從落後轉為微幅領先，游雅婷表示，這只是反映鄭原本真實的支持率，因為選戰前期，國民黨同時舉行竹北市長與縣長初選，帶動藍營支持者提早表態；反觀民進黨未經初選，地方討論度相對沉澱，隨著選戰進入倒數，民調才逐漸反映出數據。 不過游雅婷也提醒，國民黨傳統組織催票動員能力強，若選情未全面熱化、年輕人投票率偏低，仍可能影響最終開票結果。 談到藍白破局及徐欣瑩的選情，游雅婷指出，徐欣瑩雖過去聲勢高，但因初選的過程之中，徐一直都有「人和問題」，所以屢屢重創徐的誠信及形象，相信也會有藍營支持者對徐存有疑問。 至於民眾黨基層「小草」的態度，游雅婷透露，在藍白破局後，許多小草反應相當激烈，甚至表明「忍痛也要投給鄭朝方」、絕不要讓背信忘義的人當選；另外，根據她在地方上走動的體感，新竹縣的中間選民與年輕選民約有三分之二應會傾向支持鄭朝方。 游雅婷直言，新竹縣長期在藍營執政下出現行政怠惰，像是治水防洪、下水道等基礎設施預算編列不足，甚至出現縣府與地方公所互推責任的情況，期盼未來的縣長應以「縣市共好（新竹縣、竹北市）」的理念推動聯合治理。
路阻撤了又出事！貨車燈架狠刮恆春西門 百年古蹟再受傷誰來守
屏東國定古蹟恆春古城西門又遭車輛擦撞，百年城門的交通安全與保存問題再度引發關注，28歲陳姓男子駕駛自小貨車沿恆春鎮中山路行駛，準備穿越西門時，疑因車上搭載的燈架高度及位置未能順利通過狹窄門洞，不慎擦撞古城牆，造成牆面輕微擦損，現場還可見磚粉掉落。所幸事故並未造成人員受傷，但國定古蹟再度受損，也讓地方防護措施是否足夠成為討論焦點。恆春警方表示，上午9時30分接獲通報後前往現場調查，確認事故發生於上午9時08分左右，陳男發現車上燈架碰撞城牆後立即倒車，警方到場後依法實施酒測，結果並無酒精反應。由於遭擦撞的西門屬於國定古蹟，警方除釐清事故經過，也通知恆春鎮公所相關承辦人員製作筆錄，後續將依涉嫌違反《文化資產保存法》等相關規定函送屏東地檢署，由檢方進一步釐清責任。事實上，恆春古城西門門洞空間有限，現代車輛與歷史建築共存所衍生的交通問題存在已久。相關單位過去曾試辦禁止四輪以上車輛穿越，並設置實體路阻，希望直接降低大型車輛擦撞古蹟的可能性。然而措施實施後，部分居民認為影響日常進出及生活便利，加上現場交通管理與執行存在困難，試辦期滿後最終撤除路阻，改以告示牌及宣導方式提醒駕駛人注意。如今西門再傳擦撞事故，也凸顯單靠駕駛人自行判斷車輛高度、寬度及載運物品是否能安全通過，仍可能存在風險，尤其貨車即使車體本身能穿越門洞，車頂燈架、貨物或其他突出設備，也可能成為撞擊古蹟的潛在危險。如何在居民通行便利與國定古蹟保存之間取得平衡，已成為地方政府無法迴避的課題。未來除了告示宣導，也可評估限高、限寬警示、車輛分流或更明確的管制措施，在不過度影響居民生活的前提下降低事故發生機率。古蹟一旦遭到破壞，即使只是輕微擦損，仍涉及專業修復、文化資產價值及責任追究等問題。
連假高鐵、國道塞爆 藍委：賴政府酬庸用人淪全民災難
四天的連假交通問題一籮筐，不僅高鐵塞爆，連國道也成了大型停車場，引發民怨。國民黨立委李彥秀今（29）日說，交通部長陳世凱與高鐵董事長史哲都是政治任命，派系介入斧鑿斑斑，缺乏專業背景，賴政府用人大搞酬庸派系，已淪全民災難。李彥秀表示，中秋、教師節四天連假，國道與高鐵運輸高峰並非事先沒有預警，但是交通部與高鐵輕忽連假的疏運量能，導致國道高鐵塞爆，陳世凱與史哲難辭其咎，「AI行動內閣2.0」完全經不起四天連假的考驗，簡直就是末日電影的「逃難」既視感。李彥秀指出，對民眾而言，首長連假是否在國內的確不是重點，更聽不懂「不要讓旅客滯留」與「塞爆國道高鐵」的差別在哪裡，交通部與高鐵輸運措施不僅沒有發揮效果，陳世凱與史哲更沒有對失職以及造成旅客不便表達絲毫的歉意，還要求「民眾要利用多元運具，不要都擠在單一運具上」，根本就是把責任推給民眾，完全沒有政務官應該的專業與肩膀。李彥秀提到，陳世凱與史哲都是政治任命，派系介入斧鑿班班，缺乏交通專業背景，陳世凱上任以來表現平平，卻熱中「露臉」，缺席立院質詢，卻被發現去淡江大橋擺拍，中華郵政花費兩百億打造「智慧物流園區」亂象更讓外界傻眼；高鐵過去被譽為交通運輸資優生，近期號誌故障釀成近年最嚴重的延誤，不僅影響高達20萬人，連陳世凱也受困車上，「寧靜車廂」更是天馬行空的災難措施。李彥秀強調，交通專業淪為酬庸擺拍的災難，淪為「戰狼」的卸責推諉，從史哲到陳世凱，一再凸顯賴政府用人只重關係，只看派系，不看能力的結果，已經淪為全民交通災難。
競總成立逾8千人到場 吳宗憲生日許願：拚出宜蘭好生活
國民黨宜蘭縣長候選人吳宗憲今（27）日舉行宜蘭、羅東競選總部聯合成立大會，現場湧入超過8000名支持者力挺。適逢吳宗憲生日，父母、妻子及兒女也到場陪同切蛋糕，他並許下3個生日願望，其中包括順利當選宜蘭縣長。 吳宗憲表示，聽見現場許多鄉親高喊「宜蘭走新路」、旗海飄揚，讓他想起先前跑行程時，曾有一名國小男孩對著他喊出選舉口號，一旁阿公則笑著看著孫子。他說，那一刻讓他深刻感受到，「宜蘭走新路」不只是一句選舉口號，而是許多鄉親對宜蘭未來的寄託，以及對改變的期盼。談到宜蘭交通問題，吳宗憲指出，今年中秋連假超過1.5萬人擠爆台北市府轉運站，返鄉屢屢成為宜蘭子弟的「連假地獄」。為因應交通及區域發展問題，他提出「宜蘭線＋1」戰略，希望建構「北北基桃宜」聯盟，推動政策、交通及法規合作，讓高薪、低污染產業進入宜蘭，使下一代能留在家鄉發展，同時讓觀光客多留宜蘭一晚、通勤族更加便利。由於活動當天恰逢吳宗憲生日，他的父親、母親、妻子、兒子及女兒也都到場，一家人共同切蛋糕、許願。吳宗憲透露，父親更以他從小聽到大的家訓「忠孝義傳家」勉勵他，相信他能成為一名打拚、操守值得信任的好縣長，這番話對他而言格外有份量。至於今年的生日願望，吳宗憲一口氣許下3願，第一，希望父母身體健康、一切平安；第二，希望以清廉、正義、能力、操守及行動力，打造「利他、共好」的宜蘭；第三則是希望順利當選宜蘭縣長，與所有支持他的鄉親拚出宜蘭好生活。
國門爭霸2／黃世杰面臨硬仗 綠營基層曝翻轉「核心解方」
民進黨此次派出前法務部政務次長、前立委黃世杰挑戰桃園市長大位，不過面對現任市長張善政4年的施政，黃面臨的恐是場硬仗。綠營基層說，張善政執政下交通脫班、塞車等狀況引發部分民眾不滿，黃世杰團隊若想突破重圍，除需加強基層組織經營外，更必須精準切中年輕新移居家庭與中間選民的政策需求，並善用社群、短影音打開知名度，才有機會在倒數時刻實現翻轉。黃瓊慧（左）直言，桃園民眾對於交通問題感到不滿。（圖／報系資料照）民進黨桃園市議員黃瓊慧指出，張善政執政幾年下來，並未創造令人有感的亮點政見，基層對於交通問題尤其不滿，例如攸關通勤族的公車脫班問題、捷運施工期間的交維計畫不完善，以及桃園車站的前後站串聯道路欠缺改善等，都讓上下班壅塞問題成為市民心中的痛點，像之前民族地下道發生車禍，就直接導致尖峰時刻的交通大堵塞。談到選情，黃瓊慧表示，雖然黨內整合已大致完畢，但因目前執政權在張善政手上已經四年，部分地方組織確實出現了鬆動，黃世杰要將這些組織重新拉回有一定難度，所以黃世杰在一些大型活動以及基層組織上的曝光都要加強，才會讓民眾更熟悉民進黨推出來的參選人。黃瓊慧說，桃園的選民結構可分為北桃園與南桃園兩個不同的板塊，南桃園包含中壢、楊梅及沿海部分地區，選民相當看重地方派系與組織扎根；而北桃園則擁有全桃園最多的外移人口與年輕新移居家庭，這群中間選民極度看重政見的可行度、政策執行力以及參選人對城市未來的整體願景。黃瓊慧也說，桃園是全台灣六都中生育率最高、同時也是養寵物人口比例極高的城市，建議黃世杰團隊能在政策論述中，妥善納入年輕家庭最關心的托育中心安全、虐嬰防範、人工生殖補助提高、遊蕩犬貓處理及動保政策等議題。在選戰倒數時刻，黃瓊慧直言，現在的年輕人對傳統造勢或電視專訪反應較為冷淡，黃世杰團隊應針對年輕人的喜好掌握社群動態，透過有梗、能快速傳播的短影音，呈現具體的城市願景，例如提出如何透過都市計畫與居住正義打通替代道路、改善體育館等休閒設施，甚至是包裝在地美食文化等生活化議題。黃瓊慧強調，唯有端出切中各年齡層市民痛點的實質政見，並善用數位社群溝通，黃世杰團隊才能在倒數階段打破整體桃園選情較冷的局面，重新讓民進黨獲得桃園市民的認同。有著15年幕僚經驗的民進黨桃園市觀音區議員參選人張佩芸分析，選戰剛開始時，整體氣氛確實較冷，主因在於張善政一開始選擇默默不做聲，似乎自認勝券在握，但黃世杰並未放慢腳步，持續在地方各角落深入，在黃這樣的經營下，選戰節奏自然被帶動起來。張佩芸指出，張善政執政四年來，多數令人印象深刻的施政成果，本質上都是在收割前市長鄭文燦任內奠定的基礎，儼然成為「剪綵市長」，且張善政團隊每逢自己主辦的大型活動，屢屢會有出包的狀況，例如先前的籃球賽事，就出現疑似「幽靈球隊」的狀況。談及民進黨失去桃園執政權後的地方重整情況，張佩芸表示，自黃世杰獲得黨內正式提名以來，全黨迅速凝聚共識，雖然僅有極少數區域出現脫黨參選的零星狀況，但絕大多數選區都已完成整合，且地方陣營也表現得相當團結。 黃世杰與綠營小雞們到夜市掃街拜票。（圖／翻攝自張佩芸您同行臉書）張佩芸認為，黃世杰具有相當明顯的優勢，不僅具備年輕、有想法的形象，更有豐富的中央歷練，且曾任過桃園的立委，是真正深耕地方、擔任過民意代表的參選人，這與張善政的背景形成強烈對比，她的選區過往是黃在當立委時的本命區，基層民眾對黃擔任市長寄予厚望，黃每次出席基層活動，民眾都給予高度的熱情與支持，這也成為帶動基層議員選情的重要動力。張佩芸坦言，黃世杰在南桃園已有穩固的知名度與基本盤，但未來的突破口絕對落在「北桃園」，近期已看到北桃園多位黨籍議員站出來力挺黃、展現跨區團結，這是讓她很感動的。她特別強調，只要黃能把握最後衝刺階段，全力將影響力擴散至北桃園，進一步打開全桃園知名度，這場選戰綠營是很有機會實現翻轉的。
南漂念大學7天就後悔！女大生「穿短裙被教授嫌不得體」 崩潰喊：現在想轉學
台北一名女網友為了念大學離家到外縣市生活，沒想到開學才短短一週，就因生活步調、穿著文化及交通等差異感到難以適應，甚至萌生休學、轉學念頭。她坦言，原本對大學生活充滿期待，以為能認識許多有趣的朋友、體驗不同事物，如今卻後悔當初選擇離開台北。一名女網友日前在Dcard發文表示，自己今年剛升大一，從台北到外縣市念書，事前對大學生活抱有很大的憧憬，沒想到才離家一個禮拜，就已經痛苦到想休學，「身邊的人跟自己完全不在一個頻率」，生活環境也和過去習慣有很大落差。原PO表示她平時上課會化妝、打扮，偶爾穿吊帶背心，但系上女生大多穿著較為樸實保守，基本上都是T恤搭配長褲，因此自己稍微打扮就顯得格外突出，甚至會感受到旁人投來異樣眼光，讓她覺得自己彷彿成了喜歡「花枝招展、惹人注意」的人。她無奈表示過去在台北看到的女大學生，不少人也會穿著自己喜歡的服裝上課，因此從未覺得這樣的打扮有什麼特別，更讓她難以理解的是，連系上老師都曾表示學生不能穿短裙上課，認為這樣「不得體」。除了穿著文化，當地的生活步調也讓原PO相當不適應。她透露過去住在台北時，和朋友玩到晚上11、12點還覺得時間很早，但如今同學晚上大多早早返回宿舍寢室休息，附近晚上也沒有太多休閒娛樂，讓她直呼「真的覺得自己變成老人」。交通問題同樣讓她相當崩潰，當地不如台北方便，原PO指出「沒騎車等於沒腳」，公車一等就可能要20、30分鐘，日常移動相當不方便。種種生活差異累積下來讓她難以適應，坦言現在非常想轉學，也後悔當初選擇離開熟悉的台北。不過原PO也特別強調，分享自身經歷並非想「戰南北」，原先也不知道網路上經常討論南北生活差異，只是單純抒發從台北搬到生活步調不同的縣市念書後，遇到的適應問題與痛苦，希望外界不要將焦點放在地域比較上。貼文曝光後引來大批網友留言，也好奇原PO是哪裡的哪一間學校，「大學其實也是各地的學生去讀，應該比較少南北地區的問題」、「應該跟南部沒有關係，單純校風保守」、「我也很討厭大家那種覺得女生穿比較少就是為了吸引注意的八股思想」、「我也是台北人到南部讀書，完全懂妳，不適應就轉學考考回台北吧」、「好奇哪個縣市的大學」。
首都之戰1／蔣萬安拚連任 藍營基層讚穩健：他會做好做滿
2026台北市長選舉，國民黨籍的現任市長蔣萬安力拚連任，儘管綠營傾全黨之力展開攻擊，但藍營基層認為，蔣的施政成果、專業形象，未受綠營抹黑與標籤化攻擊影響，且蔣個性穩健，若順利連任必定會做好做滿，不急於挑戰2028大位。批綠無差別攻擊 楊植斗：沈伯洋才是「問A答B」國民黨北市議員楊植斗指出，目前綠營就是對蔣萬安進行無差別攻擊，綠營不管蔣做的好或不好的政策，就是執意要嘴兩句，但「問A答B」、「殷瑋答」等標籤對蔣而言，其實影響不明顯，從基層的角度來看，蔣的表現其實是四平八穩，現在就是大家各說各話，真正「問A答B」的其實是沈伯洋。目前藍白因竹北市長選舉人選整合關係緊張，楊植斗認為，這多少對蔣萬安有所影響，白營支持者或許會對蔣、藍營有點失望，像網紅館長陳之漢近期對藍營就有些批判，但小草們更不可能憤而去投沈伯洋，但還是希望小草能支持蔣。有關蔣萬安是否接續挑戰2028的議題，楊植斗說，他在2018曾當過丁守中的發言人，當時有人覺得丁可能較弱，所以希望蔣也投入黨內初選，才能贏下市長選舉，因為當時柯文哲的聲勢還是很高，不少人把希望寄託在蔣身上，有次蔣突然說要開記者會，他們都很緊張，不知蔣是不是要宣布參選，結果蔣是透過記者會宣示要把立委職位做好、沒有要選市長，那時是蔣第一次立委的任內、聲勢就已經很高，但蔣還是表現得很穩健。楊植斗強調，目前國民黨內還有盧秀燕、韓國瑜，蔣萬安不急於一時，蔣未來還是後勢看漲、有很多能量，「現在要叫蔣萬安去選總統的都是壞朋友」，蔣的個性很穩健，應該是不會帶職參選2028。台北大巨蛋於蔣萬安任內正式啟用。（圖／趙世勳攝）細數蔣萬安政績 吳世正肯定：穩紮穩打國民黨北市議員吳世正說，蔣萬安目前的形象比沈伯洋可靠得多，沈的言論難以在中間選民中引發共鳴，雖然綠營試圖透過在網路上操作「殷瑋答」、「問A答B」等標籤化綽號攻擊，但效果僅限於綠營同溫層，對整體的選情影響有限；對於現階段的選戰策略，吳世正建議，蔣就持續保持目前的節奏，並專注於推銷任內的施政成果。 吳世正提到，蔣萬安在施政成績單上，最具指標性的政績就是大巨蛋的完工落成，這跟前市長柯文哲延宕八年的情況有明顯對比，且蔣對教育高度重視，相關預算大幅增加至800多億元；而在交通配套方面，除了東環線等新捷運線路持續動工外，整體的交通傷亡人數也都呈現下降趨勢，蔣市府也持續對內湖壅塞的交通問題進行紓解、優化。吳世正也認為，蔣萬安是屬於穩紮穩打型的政治人物，應該會選擇做好做滿兩任市長，而不會在中途參選總統，蔣憑藉目前的良好形象與反應能力，若能穩定完成市長任期，未來極有機會進一步挑戰更高的職位，甚至有「總統可能又姓蔣」的事情發生。蔣萬安在議會接受議員質詢。（圖／方萬民攝）「洋流」踢鐵板？侯漢廷揭地方反應：普遍冷淡新黨北市議員侯漢廷分析，整體選情較過往冷淡，可能民眾覺得勝負已定、沒有懸念，不過每區狀況也不一樣，之前有數據顯示，沈伯洋在士林北投的知名度最低，所以沈近期頻繁出現在該區的平安餐會中，甚至連僅八至十桌的小型餐會也到場，這種策略正面解讀是「不放過任何小地方」，但反面解讀則是「不勝唏噓」，現場互動多僅限於綠營民代自嗨，民眾反應普遍冷淡，因此「洋流」可能尚未滲透至士林北投的基層。談及綠營在空戰與議題操作，侯漢廷直言，多是些抹黑、泥巴戰、替沈伯洋造神，整體而言是挺失敗的，且在一些議題上對市府批判，也顯得無厘頭，未能實質打中蔣萬安的施政，但最討人厭的還是那些青鳥的不尊重人跟沒有分寸，就像回到大罷免時期一樣到處騷擾，這是綠營最大的敗筆，不僅無法催出青年與中間選票，反而可能推動中間選民產生強烈的反感情緒。在藍白陣營的互動與合作方面，侯漢廷指出，北市藍白關係相對穩定，民眾黨支持者不至於因部分事件轉向支持沈伯洋，但竹北藍白不合的狀況，確實可能削弱小草為藍營拉票與催票的積極性，這是未來需要擔憂的地方。對於蔣萬安市府團隊的表現，侯漢廷給予肯定，認為目前整體「都挺好的」，但他特別提醒，各局處首長過去習慣純粹處理公務，面對選舉期間的政治攻擊必須要能及時澄清、反擊，呼籲各局處首長應盡快切換至「戰鬥模式」。
高雄青年拋交通、淨零等市政難題 賴瑞隆承諾：當選後定期與學生對話
高雄學生民主聯盟今（30）日舉辦「青年新市代」系列論壇，邀請民進黨高雄市長參選人賴瑞隆與青年對談，從交通、文化資源、產業發展、淨零轉型到青年參與等議題交換意見。賴瑞隆表示，高雄學生提出的問題相當多元且務實，承諾若當選市長，將建立定期交流機制，把青年聲音納入市政決策參考。論壇由高雄學生民主聯盟主席萬儀梵主持，並根據事前蒐集的青年意見向賴瑞隆提問。其中，交通成為學生最關注的議題，包括大眾運輸路網便利性不足、偏鄉公車班次較少、機車兩段式左轉，以及部分地區人行空間不足等問題。賴瑞隆回應，交通選擇是否多元是城市進步的重要指標，未來除了持續推進捷運建設、提升公共運輸品質，也要降低市民對私人運具的依賴。他承諾規畫與交通局建立定期會議及座談機制，持續檢討機車族面臨的交通問題，同時加強人本交通建設，改善道路使用環境。文化資源也是學生關注焦點。有學生指出，南北之間在研究及文化資源上仍存在落差，尤其南部缺乏足夠的國家級圖書資源，可能增加學生及研究人員取得資料的難度。賴瑞隆表示，南部應爭取更多國家級文化建設，未來將推動國家圖書館等相關設施進駐，並加速資源數位化，增加研究資料取得的便利性。談到演唱會經濟與產業發展，賴瑞隆分享過去協助五月天赴高雄舉辦演唱會的經驗，認為票務黃牛問題必須持續透過制度改善。他也提出爭取部分票券保留在地、優先考量捷運沿線場館布局，以及推動大巨蛋興建等方向，希望增加大型演唱會及體育賽事舉辦空間，進一步帶動城市消費。面對學生提出高雄氣候炎熱、綠化及遮蔭空間不足，以及產業發展如何兼顧環境永續等問題，賴瑞隆表示，自己擔任立委期間曾推動「種10萬棵樹計畫」，未來希望進一步朝「花園城市」方向發展，透過增加綠化與遮蔭降低都市熱感。至於高雄身為工業城市所面臨的減碳挑戰，他認為淨零轉型勢在必行，必須在產業競爭力與環境永續之間取得平衡。賴瑞隆表示，這場論壇讓他看到高雄青年對公共議題的關注程度，學生提出的意見橫跨不同市政領域，也能成為政策創新的重要來源。他承諾，若未來當選市長，將定期邀請學生及青年與市府各局處面對面交流，即使部分建議最終未必能直接採行，也會納入政策研議與市政參考。高雄學生民主聯盟則表示，希望候選人未來能真正落實論壇中提出的承諾，讓青年意見進入市政決策。聯盟也預告，9月3日將邀請國民黨高雄市長參選人柯志恩參與下一場論壇，持續讓不同陣營候選人與青年直接對話，盼透過政策交流改善高雄生活環境，增加青年留在家鄉發展的意願。
沈伯洋喊內湖塞車10年 北市府揭「關鍵數據」回擊
台北市長蔣萬安日前赴宜蘭輔選，卻因塞車遲到近一小時；民進黨台北市長參選人沈伯洋稱，對蔣而言，可能只是因塞車遲到一個活動，但對內湖居民來說，「塞車塞了10年，是塞掉他們的人生」。 針對內湖交通問題，北市交通局16日回應，透過整體工程改善及相關措施，內科7條幹道下午尖峰旅行時間已下降6.07%，其中又以港墘路下午尖峰時間降幅11.45%最高。交通局表示，為改善內湖交通，市府已成立府級專案小組跨局處積極推動「內科交通改善計畫」，下午尖峰旅行時間平均下降6.07%。交通局指出，內科道路系統自堤頂大道與瑞光358巷開設缺口，及新增堤頂交流道北上入口引道後，上下班尖峰時段均能達到車輛分流成效，節省開車民眾行車時間。根據調查數據，內科7條幹道下午尖峰旅行時間已下降6.07%，其中又以港墘路下午尖峰時間降幅11.45%最高，另堤頂大道自民權東路口上國道之旅行時間，亦從3分鐘大幅縮短至1分鐘，減少駕駛人排隊上國道之等候情形。交通局也說，透過新闢公車東環幹線，有效串聯內科與捷運、台鐵等站點，同時加開園區巡迴公車，提供內湖科技園區與南港軟體科技園區雙園區雙向接駁，同時透過捷運文湖線車廂改造，持續增加捷運文湖線的運輸量能，結合既有內科快線與內科通勤公車，以及我的減碳存摺活動推動，讓民眾使用大眾運輸系統通勤可以更便利，亦可將綠運輸通勤成效，透過我的減碳存摺活動換取獎勵。交通局同時提到，市府與內科當地企業為長久合作之關係，透過公私合作，已有117家企業響應綠運輸，並有53家完成ESG報告，在114年「內科綠運輸通勤日」成效亮眼，在實施當日尖峰時段車流量下降10%至20%不等。今年，內科企業也將透過發起搭乘公車、騎乘自行車及使用共乘等活動，再次鼓勵企業員工減少使用私有運具通勤模式，帶動綠運輸使用風氣。交通局強調，改善內科交通不是只讓車流更快，而是讓每一位通勤者都有最適合自己的選擇，未來市府將持續精進內科交通運輸系統，也持續與內科區企業共同合作，讓內科交通友善、效率、永續的通勤環境可以落實在內科每一位員工的日常生活中。
台南好市多2店「預計2028年開幕」 砸2.8億增建停車層、新增南部首座自營加油站
好市多（Costco）台南2店開發最新進展曝光！業者今日透露，台南2店預計落腳台南東區副都心「商四」用地，目標於2028年夏天正式開幕，除了規劃大型賣場外，也將設置南台灣首座好市多自營加油站，並新增公益空間回饋地方。好市多土地開發部表示，台南首店營運以來業績表現亮眼，為提供會員更優質的服務並有效分流人潮，公司持續尋找適合設置2店的地點，希望新據點能深耕台南超過50年，因此在基地選址及規劃上都相當慎重。好市多土地開發部透露，台南2店將設於東區副都心「商四」基地，除了賣場外，也將打造南台灣首座好市多自營加油站，加油站預計設置於基地北側，以降低對南側住宅區的影響。此外，賣場2樓也規劃約600平方公尺的公益空間，未來將交由台南市政府管理，可作為推廣在地青農產品、舉辦藝文活動等用途，餐飲部也將開放市民共享。由於大型賣場及加油站啟用後，勢必帶來大量車流，交通問題也引發討論。市議員蔡筱薇指出，目前崇賢五路及崇善路一帶尖峰時段已有壅塞情形，未來若好市多台南2店與南台灣首座自營加油站進駐，吸引台南及北高雄民眾跨區前往消費，恐導致區域交通癱瘓。對此，好市多表示，已向美國總部爭取約900萬美元（約新台幣2.8億元）預算增建停車樓層，初步規劃提供1006個汽車停車位及434個機車停車位，同時設計超過100公尺的內部排隊動線，希望降低車流回堵風險。好市多提到，全案預計今年7月送都審，期望年底可取得建築執照，目標能在2028年夏天正式開幕營運。台南市交通局表示，該基地北鄰15米崇賢五路、東面15米崇聖路二段、南邊則是30米生產路，已要求業者賣場出入口切勿設置在生產路重要道路，避免因人車潮壅塞回堵，同時將嚴格審查業者的交通規畫評估及申請，並要求業者於開幕前6個月提出相關交維計畫。
游淑慧：雙北共榮是常態 李四川關心內湖交通何錯之有
民進黨台北市長參選人日前提出改善內湖交通的多項方向，引發藍綠陣營隔空交鋒。國民黨台北市議員游淑慧今（20）日表示，若認為現行政策無效，為何又將相關措施作為自身政見提出？她也強調，雙北本來就是共治共榮，李四川關心內湖交通，不只是關心台北市民，也是替大量往返雙北的通勤族發聲。游淑慧指出，許多改善內湖交通的方向早已是台北市政府近年推動的政策內容，若認為這些措施效果不彰，卻又重新包裝成自身政見，邏輯上令人難以理解。她表示，內湖交通問題涉及大量新北市民通勤需求，因此李四川持續關心相關議題相當合理。雙北生活圈本來就密不可分，新北市長參選人對台北市交通議題表達意見，並無不妥。游淑慧認為，內湖交通近年已逐步改善，身為在地居民可以明顯感受到變化，未來仍需持續透過公共運輸建設及交通規劃精進改善。
蔣萬安回應防洪與內湖交通相關質疑 強調持續提升城市韌性
台北市長蔣萬安今（20）日受訪表示，面對極端氣候帶來的短時強降雨挑戰，市府持續強化防洪建設，上任後已拍板將台北市降雨容受力從每小時78.8毫米提升至88.8毫米，未來也將持續推動相關治水工程，提升城市韌性。針對日前豪雨造成部分地區積淹水情形，蔣萬安指出，當天大安區一小時降雨量達96毫米，部分區域10分鐘內更達13毫米，市府第一時間啟動應變中心強化三級開設，由水利處、環保局等單位投入應變及復原工作，盡速恢復市容環境。在交通議題方面，蔣萬安表示，上任第一週就親自前往內湖視察尖峰時段交通狀況，並提出短、中、長期改善方案。透過路型改善、公共工程及大眾運輸建設，交通局統計顯示整體車流速度已有6.07％至13％的改善成效。蔣萬安指出，市府也規劃堤頂交流道北上引道等工程，進一步改善車流狀況，同時推動捷運六線齊發2.0，其中東環段已於上任兩年內順利動工，未來將持續依照既定規畫推進，改善內湖交通問題。