交通大隊
」 車禍 高雄 機車 闖紅燈 罰單
機車後座環抱要罰300元？警方揭「187張罰單」真相
近期社群平台與通訊軟體瘋傳一則訊息，聲稱機車後座乘客若「雙手環抱駕駛」屬於違法行為，不僅開罰300元，更指稱台北市在2025年1至6月已開罰187件。對此，台北市交通大隊與台灣事實查核中心表示，目前交通法規並無此項規定，該傳言純屬捏造，提醒民眾切勿輕信轉傳。網傳「環抱開罰」半年開出187張罰單？北市交大回應了台北市交通大隊執法組明確指出，現行交通法規中並未明文禁止後座乘客環抱駕駛。根據《道路交通安全規則》第88條規定，重型及普通輕型機車在設有固定座位時可附載1人，並要求乘客不得側坐，並應配戴安全帽，但條文內完全沒有提及「禁止雙手環抱」或「不得前傾貼靠駕駛」等內容。查核發現，這則傳言最早源於2025年5月的一篇內容農場文章。此文章不僅虛構法規條文，更捏造多起遭到開罰的實際案例與數據。北市交大闢謠表示，傳言中提到的「187張罰單」根本不存在，呼籲網友檢視網路資訊時，應以官方發布的法規資料為準，避免被內容農場的錯誤資訊誤導。警方提醒：這幾項「違規載人」真的會罰北市交大特別提醒，機車附載人員的法規重點在於乘客必須「跨坐」於固定座位、不得側坐，且須配戴安全帽並穩妥乘坐以確保行車安全；若違反上述附載規定，依《道路交通管理處罰條例》第31條第5項，將處駕駛人新台幣300元至600元罰鍰，並非傳言所指的環抱行為違法。 男駕舢舨高雄港違法垂釣 警通知到案送辦 美最高法院裁定川普關稅違法 黃金衝破5200美元 川普關稅遭裁違法！黃裕鈞曝3大影響 籲台灣「4動作」應變
小心荷包！ 北市3月起再增科技執法路段
台北市政府警察局交通警察大隊為加強維護交通安全，擇定北市1處多事故路口（南京東路與復興北路口)，於今年3月1日啟用路口多功能科技執法設備，取締項目為「闖紅燈、車輛不停讓行人、不依標誌標線號誌指示行駛、違規停車等」，交通大隊提醒，科技執法設置目的是希望透過提升執法強度，減少交通違規、促進用路安全與順暢，提醒駕駛人行駛至交岔路口時，直行車輛切勿佔用左(右)轉彎專用車道行駛，及左(右)轉彎車輛請提早駛入內(外)側左(右)轉彎專用車道，並依標誌標線號誌指示行駛，勿跨越雙白(黃)線，以維行車安全與順暢。另配合本市公共運輸處規劃，擇定本市5處公車站區(捷運臺大醫院站-往北、臺大醫院站-往北、中華路北站-往北、松山商職站〔福德〕及松山高中站〔松隆〕)，為避免車輛違停影響「公車進出站」、「乘客上下車」及「用路人通行」，於115年3月1日啟用公車站區科技執法設備，取締項目為「違規停車」，利用科技執法設備提升執法效率，矯正並減少投機之違規行為，以降低交通事故與提升運輸效率，請市民朋友們共同遵守交通安全規則，保護自己與他人生命財產安全。
大執法狂抓毒酒駕扣1295台車擠滿保管場 新北警爭取國有地撥用擴建
毒酒駕案件頻頻發生，更多次導致悲劇，新北市警察局因而針對毒酒駕展開大執法，截至23日已查扣保管酒駕車輛586輛和毒駕車輛709輛，1295台車輛幾乎擠滿保管場，新北交大則表示，正積極爭取樹林公有拖吊場周邊國有土地撥用，與交通局辦理整地擴建事宜。毒品唾液快篩試劑於2025年11月20日上路，讓毒駕犯嫌原形畢露，新北市警察局則執行「大執法專案」，在1月20日至2月13日間共取締酒、毒駕735件，守護市民交通安全的同時，卻也讓保管場車輛激增。新北市交通大隊統計，目前公有拖吊保管場共保管酒駕車輛586輛，含汽車82輛、普通重(輕)機車492輛、大型重機車2輛及微型電動自行車10輛，毒駕車輛709輛，當中包括汽車185輛、普通重(輕)機車516輛、大型重機車2輛及微型電動自行車6輛。交大表示，警察局目前已全面盤點各公有拖吊場使用狀況，並啟動分流調度機制，避免車輛集中單一場地，減輕各分局保管壓力，並向財政部國有財產署爭取樹林公有拖吊場周邊國有土地撥用，共計爭取9500平方公尺，目前刻正與交通局辦理整地擴建事宜。新北市警察局強調，將持續擴充保管車輛能量及強化取締量能，以零容忍態度強化執法，守護市民交通安全。
任內最後一次歲末慰勞 侯友宜與警圍爐聚焦新北警未來里程碑
新北市長侯友宜14日在警察局長方仰寧的陪同下，前往警察局勤務大樓，與保安大隊、交通大隊及婦幼隊等留守同仁圍爐共餐，今年是侯由於今年是任期的最後一年，他溫馨感謝警職同仁辛勞，並聚焦新北第二行政中心，更強調市府做警察後盾的決心永不改變。侯友宜致詞時感性表示，警察同仁總是在市民歡慶時堅守崗位，尤其新北市人口全國最多，治安與交通工作極為繁重，未來警察局及相關單位搬遷至第二行政大樓後，現有的舊廳舍將保留作為警察單位及員警宿舍使用，市府也會全力支持添購現代化裝備，以科技與硬體的升級保障員警執勤安全，期勉大家能留在新北安心工作。現場氣氛溫馨，侯友宜特別致贈象徵平安吉祥的蘋果與橘子，並親手送上新春福袋。此次慰勞餐會，警友會理事長黃志彰、義警大隊長陳汪全、民防大隊長吳建亨、義交副大隊長任水柳、葉順興、義警協進會理事長吳文福及中和區長楊薏霖等多位貴賓亦連袂出席，致贈春節加菜金，以實際行動為執勤同仁加油打氣。侯友宜強調，雖然這是他任內最後一次與同仁圍爐拜年，但他對警察的期許始終如一，希望全體同仁在「治安更好、交通更順暢、服務更有感」的目標下，繼續為市民打造安居樂業的幸福城市。新北市警察局對此表示，不論未來辦公地點如何變遷，全體同仁都將全力投入，確保轄區治安平穩，讓市民在優質安全的環境中歡度佳節。新北市警察局表示，在重要節日安全維護期間，全體同仁全力投入，確保轄區治安平穩、交通順暢及民眾安心。更強調不論現址或未來搬遷，都將持續全力維持穩定新北治安交通，讓新北市民都能在優質安全的環境中生活，並預祝同仁勤務平安、工作順利、新年快樂。
紅線臨停打雙黃燈也不行！黃線停3分鐘有條件 違規最高罰1200元
市區停車位一位難求，不少駕駛為了圖方便，選擇在紅線或黃線短暫停車，並打開雙黃燈示警，自認不影響交通即可。不過，台中市交通警察大隊提醒，紅線全面禁止停車，黃線臨停也有嚴格時間與條件限制，即使打雙黃燈，違規仍將依法開罰。交通警察大隊指出，紅線依規定為「全面禁止停車」，不論停留時間長短，只要停在紅線上即屬違規，可依《道路交通管理處罰條例》處以300元以上、600元以下罰鍰，呼籲駕駛人切勿心存僥倖。至於黃線部分，警方說明，每日上午7時至晚上8時原則上禁止停車，但在不影響交通的前提下，彈性開放車輛可「臨時停靠」。不過，臨停須同時符合多項條件，包括必須開啟雙黃燈、停留時間不得超過3分鐘，且駕駛人需留在車內，保持隨時可以駛離的狀態。若超時停留或駕駛離車，即屬違規，將處以600元以上、1200元以下罰鍰。交通警察大隊進一步說明，每日晚上8時至隔日上午7時，黃線則開放停車，不受3分鐘限制；此外，若是接送未滿7歲的兒童，或行動不便者上下車，也不適用3分鐘的臨停限制。不過，警方強調，若臨停位置位於慢車道或已影響其他用路人通行，仍將視個案具體情況依法裁處。針對部分駕駛為了閃避違規臨停車輛，而短暫逆向跨越雙黃線的情況，交通警察大隊表示，依《道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則》，若屬不得已且情節輕微，執法時可優先採取勸導方式，不一定舉發。不過，警方也提醒，駕駛人仍須注意對向來車動態，避免因逆向行駛引發交通事故。對於已遭舉發的民眾，交通警察大隊指出，若對裁罰結果有異議，可在30日內向處罰機關陳述意見，或依法向地方法院行政訴訟庭提起訴訟。警方強調，交通執法目的在於防制事故、維持道路順暢，呼籲駕駛人遵守停車與臨時停靠相關規定，共同維護用路安全。
高雄50歲男橫跨交流道「突倒地」 慘遭3車連輾亡、1駕駛涉肇逃
高雄市苓雅區中正路交流道北上匝道口，2月6日深夜11時21分發生一起死亡車禍。50歲高姓男子徒步橫越交流道東側便道時，突然不明原因倒臥在北上匝道口車道上，接連遭57歲王姓、22歲方姓及52歲連姓3名駕駛閃避不及碰撞或輾過，當場身亡。高雄市苓雅警分局表示，警方獲報到場時，高男已明顯死亡。經調閱監視器畫面研判，高男倒臥於車道後，3輛車陸續發生碰撞或輾壓事故。警方對3名駕駛實施酒測，結果均為0，排除酒駕情事。警方指出，初步研判事故原因是3名駕駛未注意車前狀況，詳細肇事責任將由交通大隊進一步鑑定釐清。3名駕駛訊後將依過失致死罪嫌，移請高雄地檢署偵辦。警方另查出，王姓駕駛於發生碰撞後未停車處理而逕自離去，已涉及肇事逃逸。警方除依《道路交通管理處罰條例》開罰，並將其以刑法肇事逃逸罪嫌移送地檢署偵辦。據了解，高姓死者獨居在事故地點附近，僅有一名弟弟為家屬，兩人平日互動不多，弟弟對其身體狀況及經濟情形並不清楚。至於高男倒臥原因是否涉及疾病或其他因素，仍有待進一步相驗與調查釐清。
高雄男倒臥交流道閘道遭3車輾斃 1駕駛衰涉肇逃：不知撞到人
高雄市國道1號中正交流道北上匝道口，昨（6）日深夜發生一起死亡車禍。一名50歲高姓男子不明原因倒臥在匝道前便道，在光線昏暗情況下，接連遭3輛轎車碰撞或輾過，當場死亡。警方調查後，將3名肇事駕駛依過失致死罪嫌移送法辦，其中首輛撞擊車輛更涉及肇事逃逸，依法恐被吊銷駕照，終身不得再考領。警方指出，事故發生於昨晚11時21分，苓雅警分局接獲通報後，隨即派員前往處理。經查，死者為50歲高姓男子，事發時疑似突然自路旁竄出，徒步橫越中正交流道東側便道，隨後在北上匝道口前倒臥路面。警方調閱監視器畫面發現，高男倒臥後，先後遭57歲王姓男子、22歲方姓男子及52歲連姓男子駕車輾過。由於事發地點位於匝道口，夜間照明不足，加上車速與視線受限，3輛車皆未能及時發現路面異狀。救護人員到場時，高男已無生命跡象，確認當場死亡。初步調查顯示，3名駕駛均疑似未注意車前狀況而肇事，詳細肇因與責任歸屬，仍有待交通大隊進一步分析釐清。警方訊後，已依過失致死罪嫌，將3人移送高雄地檢署偵辦。其中，首輛撞擊高男的王姓駕駛，於事故發生後未停車查看，逕自駛離現場。警方認定其行為涉及肇事逃逸，除依道路交通管理處罰條例，開出新台幣3千元以上、9千元以下罰鍰外，因事故造成他人死亡，最重恐遭吊銷駕駛執照，且終身不得再考領，同時另涉刑責，已一併移送地檢署偵辦。對此，王男向警方表示，當時天色昏暗，只感覺車輛有輕微頓挫，並不知道撞到人。
北市A1交通事故死亡人數創歷年新低 蔣萬安：每一年都必須更進步
臺北市長蔣萬安今（21）日主持臺北市道路交通安全會報，指出臺北市114年A1交通事故死亡人數創下歷年最低紀錄，全年交通事故死亡人數總計58人；以六都比較，每10萬人A1交通事故死亡率亦優於其他五都。蔣萬安除對相關局處同仁的辛勞付出，以及府外委員的專業指導表達高度肯定外，也提醒市府團隊，臺北市要與國際各大都會比較，未來在國際行銷臺北時，須能夠以具體數據向世界說明，臺北是一座安全的城市。蔣萬安強調，市府同仁也不能因此自滿，臺北市距離「交通零死亡」願景仍有一段長路要走，雖不可一蹴可及，但正如多位府外委員在會中所提，「臺北市每一年都必須比前一年更進步」，並且持續加快改善的腳步。114年A1死亡事故創下歷史新低，期盼新的一年所有道安會報的夥伴都能持續堅守崗位，共同守護市民的交通安全。蔣萬安進一步指出，從整體數據分析來看，行人在去年（114年）全年死傷人數，較前三年平均減少173人，顯示市府推動禮讓行人、改善行人路權已有具體成效；機車死傷人數亦較前三年平均大幅減少2,082人，這些成果都是跨局處共同努力的結果。不過他也提醒，雖然去年機車死亡人數明顯下降，但行人與慢車的死傷人數相較前一年仍有增加，特別是去年12月A1死亡事故中，行人與慢車占比偏高，且多涉及高齡者及車輛搶越等情形，這將是市府接下來重點關注與加強執法的方向。蔣萬安指示交通局、教育局及各區公所於今年度持續加強行人與慢車交通安全宣導；警察局也須將行人安全、慢車管理，以及車輛搶越、不停讓行人等違規行為，列為今年度執法重點，全力落實。在聽取臺北市道路交通安全執行計畫第四季辦理情形後，蔣萬安表示，114年執行計畫不僅全數達成年度目標，且多項指標超越原定標準，值得高度肯定。他特別感謝新工處與交工處同仁在人行道工程上的努力，除新增實體人行道外，其餘工作項目的完成率亦全面超標。蔣萬安指出，當臺北市從「車本位」思維轉向「人本位」治理後，如何持續增加人行道空間與安全性，是進步城市不可逆的方向。未來可預期臺北市的人行道將持續朝向「更多、更寬、更安全、更舒適」發展，市府也將在新的一年持續朝此目標努力。蔣萬安也提醒，近期在交通工程上進行多項嘗試與改善，包括行人友善區、行人優先區、通學區，以及局部路段改善、增設庇護島、劃設標線型或實體人行道等，這些措施多涉及用路規範與使用習慣的改變。若用路人的行為未能同步調整，交通工程的成效將難以完全發揮。因此他指示各工程單位在施作相關設施或劃設新標線前，務必事前充分與地方溝通、加強宣導，事後也要配合警察局加強執法，協助市民理解並遵守新的交通規範，逐步養成正確的用路習慣。蔣萬安強調，唯有在「工程、宣導、執法」三個面向相輔相成下，才能真正發揮交通安全工程的效果，持續提升整體交通安全水準。針對先前在道安會報中提及的公車站區科技執法，他指出去年已新增5處公車站區違規停車科技執法設置點，並期盼114年能再增加設置數量，指示公運處積極規劃，市府也將優先支援相關經費，藉此養成駕駛人尊重公車進出站優先用路權的用路文化。此外，在聽取「高齡者機車安全教育經驗分享」專案報告後，蔣萬安表示，「高齡長者交通安全」是臺北市必須嚴肅面對的重要課題。臺北市65歲以上人口已占全市人口23%，且未來比例勢必持續攀升。面對高齡人口與交通環境快速變化，市府必須建立完整且系統性的長者交通安全教育宣導機制，才能確保長者在交通環境中的安全。他指出，關鍵在於如何讓長者願意主動參與相關課程，核心就在於完善的教案內容與專業講師配置。他指示交通大隊彙整完整的交通事故影片與案例素材，提供交通局、教育局、社會局及各區公所運用；並要求交通局積極規劃種子教師培訓機制，深入區公所、活動中心、樂齡學院等長者常活動場域，進行交通安全教育與宣導，以因應未來高齡人口持續增加的趨勢。針對府外委員建議加強涉及高齡者A1交通事故的分析，蔣萬安也指示相關單位，除掌握初步肇事原因外，更應進一步深入研究事故發生的結構性因素，從預防角度提出具體對策，避免類似A1事故再度發生。
高雄凌晨轎車自撞電桿 女駕駛棄車逃逸成謎 母親身分曝光警追人
高雄市橋頭區通燕路於15日凌晨2時23分發生一起離奇交通事故，1輛自小客車不明原因自撞路旁電桿，造成車輛受損。警方到場後卻未見駕駛人留在現場，僅從監視器畫面中發現，1名女子在事故發生後自行脫困下車，隨即棄置車輛徒步逃離現場，引發諸多疑點。岡山警分局表示，當時接獲民眾報案後立即派員前往處理，並調閱周邊監視器釐清事故經過，畫面顯示，該輛轎車沿通燕路往西方向行駛，行經事故地點時疑似未注意前方路況，車輛偏左直接撞上路旁電桿。撞擊後車輛停在路旁，女子則自行打開車門下車，短暫停留後便快步離開現場，朝橋頭方向徒步離去。由於駕駛人未留在現場，警方無法第一時間確認其是否受傷，也無法即時實施酒精濃度檢測，依《道路交通管理處罰條例》規定，汽車駕駛人肇事未造成人員傷亡，卻未依規定留在現場處理，可處新台幣1000元以上、3000元以下罰鍰；若有逃逸行為，還可吊扣駕駛執照1至3個月。警方隨後依車牌資料查出車主為黃姓男子，黃男到案說明時表示，事故當下車輛是由其蔡姓母親駕駛，但他並不清楚母親為何會在事故後離開現場，目前也尚未能與母親取得聯繫。警方已持續調閱沿線監視器，追查蔡姓女子的行蹤，並將依法通知其到案說明，以釐清是否涉及酒駕或其他不法情事。至於詳細肇事原因，後續將交由交通大隊進行專業分析鑑定。
高雄男低頭滑手機煞不及！ 86歲嬤慘被撞飛路中央躺不起
高雄市前鎮區二聖二路13日上午8點25分，發生一起令人心驚的車禍事故，1名33歲許姓男子騎乘機車行經該路段時，因一時分心低頭查看腳踏板，未注意前方路況，抬頭時驚見前方有1部3輪自行車，急忙煞車仍來不及，直接撞上86歲邱姓女自行車騎士。碰撞力道將邱姓阿嬤撞倒在路中央，痛得無法自行起身。警消接獲報案後迅速到場處理，發現受傷的邱姓阿嬤倒臥在地，頭部與肩部有多處擦挫傷，救護人員立即進行初步處理，並將她緊急送醫救治，所幸無生命危險；同時，許姓機車騎士因手部與腳部受傷，也自行就醫。現場好心路人見狀，立即放置三角錐警示後方來車，以避免二次事故發生。警方調查後表示，雙方肇事駕駛均無酒精反應，初步判定事故原因是許姓男騎士未注意車前狀況，導致追撞邱姓阿嬤，事故責任將由交通大隊進一步分析判定。許姓騎士事後也表示，事發當時只是在查看腳踏板，未料前方有自行車，造成意外發生。此事件提醒所有騎士，騎乘機車時務必專注前方路況，避免因短暫分心釀成嚴重傷害。
高雄男「恍神開車」撞斷電桿衝進消防隊 9輛消防員私人車輛遭殃
高雄市橋頭區27日發生一起離譜車禍事件，1名69歲張姓男子駕駛白色轎車行經橋頭消防隊前時，疑似一時恍神偏離車道，先撞斷路旁電線桿，接著整輛車衝進消防隊停車棚，波及多輛消防員的私人車輛。事故發生於上午11點多，當時消防局橋頭分隊與甲圍派出所員警突然聽到巨大撞擊聲，立刻跑出查看，發現白色轎車撞上消防栓及電線桿，電桿倒塌砸向鐵棚架，造成停放在鐵棚內的8部機車與1部自小客車嚴重受損。消防隊員目睹這突如其來的事故，不禁傻眼，場面相當混亂。救護人員隨後將張男救出，發現他胸部因撞擊方向盤受傷，立刻送醫治療。警方現場對駕駛進行酒測，結果顯示並無酒駕行為，初步研判車禍原因為「一時恍神」，詳細肇因仍需交通大隊進一步鑑定分析。據了解，張男沿甲樹路由南向北直行，行經消防隊前突然偏離車道，撞擊路旁公共設施及消防員私人車輛，造成多車毀損與電桿倒塌，所幸沒有造成其他人員重傷。這起事件提醒駕駛，即便是熟悉路段，也不能大意，稍有分心就可能釀成巨大的損失。
奪命左轉瞬間曝光！高雄水泥車猛撞機車 34歲騎士慘遭輾斃
高雄市楠梓區17日上午8點多發生一起令人不寒而慄的死亡車禍，1輛預拌混凝土車行經藍田路與楠海路口左轉時，與直行機車猛烈碰撞，造成34歲林姓男騎士當場重傷，送醫後仍宣告不治魂斷街頭，事故畫面經監視器曝光後，引發網友高度關注，直呼「畫面太驚悚」。從曝光的監視器畫面可見，當時39歲胡姓男子駕駛預拌混凝土車，沿楠海路由北往南行駛，準備左轉進入藍田路；此時，林姓騎士則沿楠海路由南向北直行，雙方在路口瞬間交會，林男高速撞上水泥車後倒地，下一秒卻不幸遭車輪輾過，巨大車身甚至出現明顯彈跳，畫面怵目驚心。事故發生後，警方立即封鎖現場並進行調查，對胡姓駕駛實施酒精測試，結果顯示並無酒精反應，初步排除酒駕可能。然而，由於事故涉及大型車輛左轉與機車直行，是否涉及未禮讓直行車、視線死角或車速問題，仍需進一步透過行車紀錄器、監視器畫面與現場跡證綜合研判。楠梓分局表示，相關事證已送交交通大隊分析，將釐清雙方行車動線與責任歸屬，後續也不排除依法移送，針對大型車事故問題，楠梓警分局指出，今年已加強取締大型車違規行為，共開出3205件罰單，較去年同期增加513件，警方也將函請勞工局針對職業駕駛所屬公司進行勞動檢查，同時請監理機關加強運輸業者稽查，從制度面降低事故風險。警方呼籲，無論是大型車或機車騎士，行經路口時務必減速慢行、注意來車動向，尤其大型車轉彎時死角多，稍有疏忽就可能釀成無法挽回的憾事。
深夜驚魂！高雄休旅車「爆衝闖紅燈」 長腿女騎士空中連翻秒倒地
高雄苓雅區10日凌晨驚傳一起嚴重車禍，1輛由 68 歲黃姓男子駕駛的休旅車沿同慶路行駛時疑似不顧紅燈，直接高速衝入路口，當場猛力撞上從凱旋二路直行而來的 26 歲鄭姓機車女騎士，整起事故的監視器畫面曝光後，撞擊力道之大宛如電影特效，現場瞬間變成「零件四散」的爆破場面，令人怵目驚心。根據畫面顯示，當時鄭女正正常直行，黃男的休旅車卻未減速直接闖入路口，瞬間迎面撞上機車。巨大的撞擊聲響起後，鄭女連人帶車被猛烈拋飛，整個騰空翻滾數圈後重摔在對向車道旁。她所騎的機車在撞擊後當場解體，車殼、金屬零件、塑料碎片四散飛落，形同廢鐵。由於鄭女當時穿著短褲，畫面中可見她翻滾時雙腿裸露在外，情況相當危險。警方獲報到場後確認，兩人皆無酒駕情形。黃男未受傷；鄭女臉部與四肢多處擦挫傷，所幸仍然意識清楚，被緊急送醫治療，目前無生命危險。警方調閱路口監視器後，初步判定肇事主因為黃男闖紅燈導致，但詳細責任區分仍待交通大隊進一步研判。更令人意外的是，警方進一步發現雙方均涉及無照相關問題。黃男的汽車駕照早已遭註銷，仍違規上路駕駛；鄭女則屬無照騎乘機車。依《道路交通管理處罰條例》規定，黃男闖紅燈可處 1,800 至 5,400 元罰鍰，而無照駕駛部分則分別可處 6,000 至 24,000 元罰鍰，警方當場開單並禁止兩人再行駕駛。
高雄救護車執勤撞直行機車 騎士彈飛受傷送醫
高雄市鼓山區美術東四路與美術東一路口7日凌晨1時許發生救護車與機車碰撞事故。38歲吳姓騎士沿美術東一路東向西綠燈直行，32歲消防員毛姓男子駕駛救護車載運病患沿美術東四路北向南闖紅燈通過路口，吳男疑未注意到救護車，直接撞上救護車駕駛座車門後彈飛倒地。吳男身上多處挫傷，經送醫檢查所幸無生命危險，但機車車頭外殼幾乎裂解，救護車駕駛座車門也被撞出大凹洞，可見撞擊力道猛烈。事發後，消防局緊急派遣另一輛救護車，將原車上的病患及受傷騎士一併送醫。警方表示，雙方均無酒駕情事，詳細肇事原因將由交通大隊調查釐清。
高雄租賃車「左轉未禮讓」 撞直行機車 59歲女騎士受傷送醫
高雄市鼓山區龍德新路6日中午12時許發生車禍，35歲連姓男子駕駛租賃小客車沿龍德新路西向東行駛，準備左轉進入路旁私人停車場時，與對向直行、東往西行駛的59歲黃姓女騎士發生碰撞，黃女當場人車倒地，機車零件散落一地。黃女意識清楚，但身上多處擦挫傷，救護人員趕抵後立即送醫檢查，所幸無大礙。警方對雙方進行酒測，結果均為0。初步研判，連男疑似左轉時未注意對向來車，也未禮讓直行車，才導致事故發生。鼓山分局提醒，駕駛人行經路口轉彎時務必減速並禮讓直行車，以免因一時疏忽釀成事故。詳細肇事原因仍待交通大隊進一步調查。
楠梓路口「連環擦撞」轎車失控橫掃3車1重機 2人送醫幸無大礙
高雄市楠梓區德民路與勇昌街口29日上午驚傳一起連環車禍，1輛由39歲林姓男子駕駛的小客車，在迴轉時不明原因失控，宛如失控子彈般衝向前方停等紅燈的車陣，連續擦撞3輛小客車與1輛重型機車，造成現場一度混亂，所幸機車騎士及後座乘客雖受傷但均屬輕微擦挫傷，送醫後並無大礙。警方表示，事故發生於中午11時許，林男駕車沿德民路往東行駛，準備迴轉往西時，突然失控偏移車道，直接撞上當時正乖乖停在紅燈前的3部小客車，這3輛遭殃車輛分別由44歲曾姓女子、49歲范姓男子及49歲楊姓男子駕駛，而一同遭波及的還有由31歲菲律賓籍喬姓女子騎乘的重型機車。被撞擊的重機當場重心不穩倒地，騎士喬女與坐在後座的36歲友人因此擦挫受傷。救護人員接獲通報後迅速到場處理，所幸兩人送醫檢查後皆無生命危險，傷勢屬輕微，家屬也鬆了一口氣。警方指出，現場所有駕駛均配合進行酒測，結果皆為0，排除酒駕因素。至於林男為何在迴轉時失控，是否因操作不當、疲勞駕駛或車輛故障導致，仍待交通大隊進一步分析研判釐清。事發路口平時車流量大，而當時正值午間時段，人車往來頻繁，由於林男的失控動作毫無預警，多名遭撞駕駛事後仍心有餘悸，直呼「完全閃不掉！」甚至有目擊民眾表示，當時只聽到一聲巨響，轉頭就看到車輛連環被撞的畫面，猶如電影情節瞬間上演。楠梓警分局呼籲所有駕駛人，行駛道路上務必保持注意力，確實減速並遵守標誌、標線及號誌指示，尤其在迴轉、變換車道等動作時，更應提高警覺，以確保自己與其他用路人的安全，避免憾事發生。
高雄深夜21歲男騎士被左轉車撞飛 人車彈射撞牆慘死監視器全錄
高雄市28日深夜再度發生奪命車禍，林園區沿海路四段與椰樹東巷口在晚間9時59分發生一起直行機車遭左轉轎車猛烈撞擊的意外。年僅21歲的陳姓騎士當場被撞得人車齊飛，重摔民宅外牆後傷勢嚴重，送醫搶救仍宣告不治。更令人鼻酸的是，他是1名任職於海巡署第五岸巡隊的志願役士兵，正值青春，卻因一場車禍喪命，親友悲痛不已。監視器畫面事後曝光，畫面驚悚程度令人不敢直視。影片中，一輛白色自小客車正準備左轉進入巷口，車頭才剛斜向道路中央，陳姓騎士就從右側筆直駛來，完全來不及反應。下一秒，機車車頭以巨大力量撞上轎車右前方，撞擊瞬間火花四射，人車立刻被彈飛數公尺，甚至撞上路旁民宅外牆。整個過程不到一秒，卻奪走1條年輕生命。當時騎士被緊急送往醫院搶救，但因傷勢過重仍不幸離世；而轎車內50歲林姓駕駛與同車女子皆未受傷，駕駛酒測值為0。至於陳男是否有飲酒，將於相驗時進一步檢測；詳細肇事責任仍待交通大隊調查釐清。值得警惕的是，高雄市28日一天內就發生兩起死亡車禍，且都是路口轉彎事故、都是直行機車遭轉彎車撞擊，奪走2位年輕生命，除了林園深夜這起21歲海巡士兵的悲劇外，前鎮區上午也發生23歲女服飾店員遭右轉轎車撞上、送醫不治的事故。兩起死亡案例間隔不到12小時，再次凸顯路口事故的嚴重性。警方提醒，行車經過路口務必降低車速、提高警覺，轉彎車輛更要「停、看、讓」，千萬不要搶快，更不能心存僥倖，也呼籲駕駛若對路況不熟悉，一定要減速慢行，確保安全反應時間，避免憾事重演。
高雄75歲老翁停紅燈「油門當煞車」 猛撞5機車！5騎士全被送醫
高雄市苓雅區鐵道街與正義路口，今（24）日上午一名75歲陳姓老翁，疑似要停紅燈時誤踩油門，撞上前方5輛機車，造成5人騎士全數掛彩就醫，所幸傷勢均無大礙，警方除開出闖紅燈罰單外，也將持續釐清車禍肇因。車禍發生於今日上午10點多，陳翁沿鐵道街東向行駛行經正義路口時，見前方號誌為紅燈不僅未停下，反倒加速衝撞前方停等的5輛機車，如同保留球瓶般倒下，還持續衝過路口行駛，對向2輛機車則急忙閃避沒有遭殃，老翁最終於距離路口數十公尺處才停下。警消獲報到場救援，現場5名騎士均受到擦挫傷，其中3人傷勢較重上救護車送醫，其餘2人則較輕微自行就醫，陳翁則沒有受傷。陳翁向警方供稱，見紅燈亮起要準備踩煞車，卻因此踩錯而導致衝撞事故發生。警方初步分析事故原因為操作不當釀禍，詳細肇事原因及責任仍待交通大隊分析研判，先行針對闖紅燈行為，依違反道路交通管理處罰條例第53條，開出1800元以上5400元以下罰單。
大順一路驚魂！22歲男突然頭暈暴衝 自撞輕軌號誌桿車頭全毀
高雄市大順一路22日下午發生一起驚險自撞事故，1名22歲王姓男子駕駛自小客車沿大順一路由西往東行駛時，途中突然感到強烈頭暈與身體不適，車輛因此偏離原行駛路線，直接朝輕軌區域內的石墩及號誌桿撞上，巨響驚動附近用路人。警方指出，事發時間約在下午5時許，當時路段車流量不少，王姓男子的車輛突然失控偏移，先撞上輕軌軌道路面的石墩，再撞擊輕軌號誌燈桿，造成車頭嚴重凹陷毀損，號誌設備也被撞得傾斜變形幸運的是，王男僅臉部出現輕微擦傷，意識清楚、不需送醫，現場並無其他用路人受到波及，算是不幸中的大幸。事故發生後，鼓山分局員警立即趕抵現場，協助將王男的車輛拖移至路旁，以恢復道路通行，同時通報高雄捷運公司派員檢修受損的輕軌號誌設備。酒測結果顯示王男並無飲酒情形，詳細肇事原因仍由交通大隊進一步分析研判中。由於事故造成輕軌設備損壞，外界關注是否會涉及「公共設施毀損」責任，不過高雄捷運公司表示，目前尚未提告，後續將視損壞情形及調查結果再作評估。鼓山分局則再次提醒駕駛人，若在行車途中感到頭暈、胸悶或其他身體不適，務必立即將車輛停靠至安全區域休息，切勿硬撐上路，以免因突發狀況而造成自身或他人危險。如遇緊急情況，也可撥打110，由警方協助處理，以保障行車安全。
共享機車業者退場 殭屍車棄置街頭引議
機車是南台灣不少民眾主要代步工具，共享機車成新選項，Gokube共享機車於民國108年插旗高雄，主打「隨借隨還」一度很受歡迎，但今年4月退場，經拍賣後仍有約600輛棄置街頭，最終高市府動用20萬元保證金，花1個月完成清理。全台目前超過3.3萬輛共享機車，地方政府如何防患殭屍車之亂重演，引起關注。Gokube因採用微型電動二輪車規格，年滿16歲、無須駕照即可租用，一度在學生族群掀起風潮，但不敵疫情影響與同業競爭，今年4月停業，旗下逾千輛車雖經業者自行拍賣，仍約有近半數棄置路邊成廢鐵，破壞環境。高雄市交通局說，Gokube4月20日申請廢止營業許可後，即要求該公司5月30日前清理運具、回復原狀，但仍有600輛未在期限內清理，因此依《高雄市共享運具發展管理自治條例》以業者的20萬元保證金委託廠商將車輛回收、移置、保管及拍賣，7月已完成清除。iRent共享機車109年初進駐桃園，今年7月退場，1000輛共享機車，桃園市交通局說，iRent都已收回，無占用停車格或棄置路邊。雙北共享機車高達2.5萬輛，猶如機車大軍壓境，一旦退場恐有殭屍車隱患。新北市交通局說，市府規範業者須繳納60萬元保證金，並要求退場後30日內完成車輛調離、不可占用路邊停車格，如未配合勍沒入保證金，代處理廢棄車輛。北市交通局則說，共享機車退場屆期未清除，仍占用服務區或道路，將通報警局交通大隊依法移置，業者須繳納移置費及保管費，如未依限繳納，可從保證金扣抵。台中市府則要求業者35日內收回共享機車、移除相關設施及場地復原，屆期未清理復原者，交通局得移置、保管及拍賣，避免殭屍車亂象。