交通建設
」 建設 民進黨 高雄 觀光 賴清德
高鐵新增2車站！三鐵共構路線曝光 最快「這時間」通車
高鐵南延計畫正式定案，未來高鐵將延伸至屏東，並採「進入高雄市區」的路線方案，新增設高雄站與屏東站兩座全新車站，並與台鐵共構。這項重大交通建設將為高屏地區帶來轉運便利與生活圈整合，更讓屏東實現多年來的高鐵夢。交通部鐵道局已於2026年1月送出最新環境影響說明書，確定高鐵延伸屏東將採「高雄方案」，目前已啟動環評程序，預計於2027年底前完成審查。若後續行政院核定並順利動工，最快將於2039年完工通車，屆時南部高鐵路網將進一步延伸至屏東，形成一日北屏生活圈。本次南延路線將自現有左營站向南延伸，全長約26.2公里，採雙鐵共構設計，整體核心規劃著重於「無縫轉乘」。高雄新站將設置於現台鐵高雄車站北側預留空間，採地下化設計，站體分為地下一、二層，與台鐵月台平行配置，並可直接銜接捷運紅線，實現三鐵共構，旅客無需出站即可完成轉乘。屏東站則規劃為高架車站，預定設置於台糖六塊厝農場，並將與未來遷建的台鐵六塊厝站共構。高鐵將以高架方式跨越高屏溪，方便旅客從屏東市區或其他地區轉乘至高鐵，提升整體交通效率與便利性。此外，配合路網延伸與車輛調度需求，未來也將於高屏溪左岸至屏東科技產業園區間新增一處高鐵維修基地，面積約17公頃，作為車輛停放與維修作業使用，完善整體營運規劃。行政院長卓榮泰先前於高雄車站完工啟用儀式中宣布採用「高雄方案」，消息一出，讓高雄市民振奮不已。過去高鐵僅停靠左營站，此次新增高雄站後，市區居民可望享有更便利的高鐵接駁體驗。
泰國一帶一路高鐵釀30死！ 肇事建商竟是「工安慣犯」曾涉審計署大樓倒塌
東北部呵叻府（Nakhon Ratchasima）14日上午發生嚴重事故，，一台高鐵工程施工用起重機突然從高處墜落，砸中行駛中的列車，造成30人死亡、70人受傷。更引發爭議的是，承包該工程的「義大利泰建築公司（Italian-Thai Development Plc）」過去就多次捲入重大公安意外，包括去年曼谷國家審計署大樓倒塌事件，卻仍持續承攬大型國家工程。事故列車第2、3節車廂遭起重機重壓變形，乘客死傷慘重，救援人員全力搜救。根據《曼谷郵報》（Bangkok Post）等泰國媒體報導，指出，該起重機用於高架橋施工，根據中國鐵路設計集團（CRDC）顧問提拉丘（Theerachote Rujiviphat）表示，相關設備與工程皆由義大利泰公司負責。更引人關注的是，該公司也涉及去年3月於曼谷發生的國家審計署辦公大樓倒塌事故，當時亦造成嚴重損失，顯示其工安紀錄屢遭質疑。涉事的義大利泰建築公司屢傳工安事故，此次為該公司承攬之高鐵工程再釀人命悲劇。對此，泰國總理阿努廷（Anutin Charnvirakul）表示，將依法追究相關單位責任，並提議修法建立「黑名單制」，禁止類似業者繼續參與國家大型公共工程。他強調：「這類事故不能再被容忍。我聽說這次又是同一家公司肇事，過去已有前科，顯然是時候修法，將多次釀災的建商納入黑名單。」泰國總理阿努廷震怒表態，揚言追究工程責任並考慮修法將肇事建商列入黑名單。回顧整起事發經過，14日上午9時30分左右，第21號列車由曼谷開往烏汶府，行經農南坤站與西喬站間的高鐵施工路段時，遭到墜落的起重機砸中。列車三節車廂中，前段幸運通過，後兩節被重壓變形並引發大火，造成車廂內大量乘客死傷。目擊者指出，當時列車車廂內大多是學生與通勤上班族，乘客總數約190人，災後救援人員立刻出動液壓切割機搶救被困乘客，並將重傷者送往醫院急救。儘管火勢迅速撲滅，但死亡人數不斷攀升。事故工程為中國「一帶一路」倡議下的泰國高鐵建設一部分，連接泰、寮、中三地。該工程為泰國政府推動的「曼谷－廊開」高速鐵路第一期計畫，屬中國「一帶一路」倡議下的關鍵交通建設之一，最終將連接泰國、寮國與中國昆明。根據中國鐵路設計集團（CRDC）顧問提拉丘說法，事故起重機由義大利泰建築公司使用，該公司也是該橋樑工程的唯一承包商。
黃偉哲高雄輔選首戰陪車掃 表態「擁有市政經驗的賴瑞隆是最讚的」
民進黨高雄市長初選進入倒計時，台南市長黃偉哲今（10）日特地到高雄首站與參選人賴瑞隆合體車掃。這是黃偉哲此次初選首度在外縣市為黨內參選人站台，也象徵「南高屏同盟」及「市長級戰隊」正式成形。黃偉哲公開表態，「雖各參選人都優秀，但唯一擁有市政經驗的賴瑞隆是最讚的。」賴瑞隆表示，初選以來誠摯感謝高雄的市民以及議長康裕成、在地立委、多位市議員、參選人、超過300位跨黨派里長的公開支持；也非常感謝來自全台各地的好戰友，如屏東縣長周春米、將征戰彰化縣長的立委陳素月、一週內兩度南下站台的立委沈伯洋、以及近期接連公開肯定的蔡其昌、林淑芬及多位立委、跨縣市議員等。賴瑞隆指出，在初選前夕關鍵時刻，黃偉哲在市政繁忙之餘仍親自到高雄相挺，象徵來自「市長級」的肯定；感謝經濟委員會、公督盟優秀立委的學長黃偉哲在關鍵時刻力挺，這份情誼將化作更大的責任。賴瑞隆強調，高雄正站在產業轉型與城市升級的關鍵時刻，尤其包含多項交通建設、賴清德總統積極推動的「南部半導體S廊帶」等，都需仰賴高雄、台南、屏東跨區域整合。南高屏宛如兄弟姐妹一般，未來需要的是擁有跨域治理能力又能團結各界的市長，他將延續陳其邁市長打下的基礎，結合南高屏的合作能量，讓高雄在產業、建設與生活品質上全面向前邁進，讓南部成為台灣最閃耀的區域。黃偉哲表示，自己年輕時曾短暫居住過高雄，對高雄有著深厚的情感。高雄在陳其邁市長的帶領下成為重要的經濟飛躍城市，未來需要更有力的支持，「而賴瑞隆擁有市政經驗、國會歷練，政績可供檢驗。」黃偉哲指出，此次高雄市長黨內初選參選人都很優秀，但是唯一擁有市政、行政治理經驗的賴瑞隆是其中最讚的，相信最有能力無縫接軌市政。繼屏東縣長周春米先前公開表態支持後，黃偉哲首度跨縣市輔選，首站陪同賴瑞隆於鳳山區車掃長達50分鐘。賴瑞隆目前成為唯一獲得兩位現任縣市首長站台的高雄市長初選參選人，象徵「南高屏同盟」成形。
藍白布局宜蘭縣長！陳琬惠先行掃街 吳宗憲看板上線展決心
2026年宜蘭縣長選戰逐漸升溫，隨著民眾黨完成徵召前立委陳琬惠並啟動基層掃街行程，有意爭取國民黨提名的立委吳宗憲今（30）日也陸續更新社群平台封面照，並在羅東鎮純精路掛上首面競選看板，象徵正式啟動地方首長選戰布局。藍白兩黨未來是否在宜蘭完成整合，也成為政壇關注焦點。宜蘭縣現任縣長林姿妙自2018年起已連任兩屆，交棒在即，縣長人選備受關注。宜蘭長期憑藉「好山、好水、好空氣」的地理條件，發展出具特色的觀光產業，一年一度的宜蘭國際童玩藝術節更吸引大量外縣市遊客，成為地方重要品牌活動。此外，「高鐵延伸宜蘭案」若能如期推進，未來高鐵進入宜蘭後，將進一步串聯北宜生活圈，帶動交通、產業與人口流動。相關建設所產生的外溢效益，也使各政黨看準契機，積極布局，期盼擴大交通建設與區域發展的潛在利多。在各黨布局方面，民進黨已率先完成徵召律師林國璋參選；民眾黨則未待藍營內部整合完成，便先行拍板徵召前立委陳琬惠投入選戰。至於國民黨方面，立委吳宗憲、縣議會議長張勝德等人有意角逐提名。吳宗憲提到，在累積二十多年司法、行政與立法經驗後，選擇投入宜蘭縣長選舉，希望將過去的公職歷練全數回饋地方。他指出，縣長林姿妙任內致力於改善財政體質、降低負債，成果獲得中央肯定；加上近期國民黨、民眾黨立委聯手推動《財政收支劃分法》修法，為宜蘭爭取每年約128億元的穩定財源，正是縣政全面升級的重要時刻。他也表示，未來若有機會承擔更大責任，將結合行政經驗、中央資源與國際視野，帶領宜蘭「走新路」，不再只是後花園，而是站上「國門第一排」。
民眾黨徵召參選嘉義市長 張啓楷強調全力促藍白合
民眾黨今（24）日舉行記者會，宣布徵召立法院黨團副總召張啓楷參選嘉義市長。張啓楷表示，感謝民眾黨的徵召，有大家的期待，自己一定努力打拼。他也提出兩個參選宣示及三大關鍵解決問題，盼帶領嘉義走向更好未來。黨主席黃國昌指出，徵召張啓楷代表民眾黨參選2026嘉義市長，這個決定不只是民眾黨的光榮，也是所有嘉義市民的期待。張啓楷過去是非常專業的資深媒體人，對於政府預算、國家財政有非常深的了解，自從加入民眾黨後，提供黨內非常多專業政策，也在多個地方奔走，為柯文哲主席爭取台灣人民認同。黃國昌續指，張啓楷除了揭弊非常厲害外，只要涉及基層的永遠都跑在第一線，包括警察所得待遇提升、民進黨不負責任的能源政策弊案導致電價高漲，以及台灣寶山寶水被民進黨錯誤政策所糟蹋的時候，永遠可以看到啓楷最堅強的聲音。黃國昌強調，自己常與柯文哲主席聊到地方選舉，主席對陳琬惠出戰宜蘭縣有非常深的期待，對於張啓楷出任嘉義市更是下了軍令狀，一定不辜負對嘉義鄉親的期待。柯文哲因京華城案開庭無法到場，但特別錄製影片幫張啓楷拉票。張啓楷表示，感謝黃國昌主席的推薦及柯文哲前主席的期待，也感謝民眾黨徵召自己。這兩年來，自己在非常多的活動常常遇到民眾對自己說「阿楷，以後你要回來服務」；前幾天在北檢開庭有位小草拉著自己的手說，「你照顧農民，幫嘉義市民加菜，希望你可以回到嘉義，為農民繼續努力」。張啓楷指出，民眾黨有大家的期待，那自己在嘉義一定要贏。這兩年自己不只是不分區立委，也自行定位為嘉義市立委。自己過去拜訪黃敏惠市長，了解嘉義施政重點，更進一步邀請經濟部長、交通部長跟黃市長面對面溝通，將中央資源帶到地方。張啓楷提到，自己過去成功爭取到嘉義交通建設「牛稠溪環快道路」，今年3月正式動工；另為防洪治水，自己也成功爭取經濟部20.5億治水預算。不過，目前嘉義市願景卻碰到三個重要瓶頸，包括輕軌一再拖延、財劃法砍掉69億預算、鐵路高架化，而這三件事將是自己未來首要解決的事情。張啓楷也提出未來兩大努力方向：首先是藍白合。他強調，徵召是整合的開始，自己將努力促成藍白合，共推最強候選人；第二，專業顧財政。當選市長後自己會為市民打造更好的工商環境，並做好開源節流，力拼能再次普發6000元給市民的機會。談及未來市政願景，張啓楷提出「西區宜居、東區升級」的發展藍圖。西區要全面提升教育、醫療、長照、交通與生活品質，打造住得好、敢成家、願意留下來拚未來的宜居城市；東區則深化「木都3.0」，結合文創、設計、科技與綠色建材，讓木造建築從文化保存走向高值化產業，創造青年就業，提升城市質感。
爭取新竹縣長提名 徐欣瑩盼結合AI治理打造宜居智慧城
2026年地方百里侯選戰腳步逼近，國民黨立委徐欣瑩今（18）日正式表態，將爭取黨內提名參選新竹縣長。她指出，面對AI科技快速發展與城市治理轉型關鍵期，新竹縣需要更前瞻的治理思維，期盼結合AI與高科技優勢，為地方帶來更安全、更宜居的發展新方向。徐欣瑩表示，感謝許多鄉親、政壇前輩及各級民意代表長期以來的鼓勵與勸進，讓她深刻感受到對新竹縣的一份責任。她形容，新竹縣既純樸溫暖，又是科技與國際接軌的重要基地，從更高的視野來看，新竹縣在人文與科技發展上都具有關鍵地位，未來需要更前瞻的整體規劃與建設。徐欣瑩指出，AI科技正帶動城市治理、環境永續與生活型態的典範轉移，新竹縣也正站在關鍵轉型時刻。她強調，未來應善用AI與高科技治理，打造更智慧的交通系統、更優質的生活環境、更符合時代需求的教育體系，以及更具產值與競爭力的就業市場，同時透過智能與資源整合，提升醫療照護、長者健康與整體宜居品質，讓新竹縣成為安全、便利且永續發展的城市。談及自身從政歷程，徐欣瑩表示，從兩屆縣議員、兩屆立委，到三年前擔任新竹縣長楊文科競選團隊的副主任委員，二十多年來持續深耕地方，走遍一市三鎮九鄉，推動多項建設與政策，包括成立交通專責單位與交通安全控制中心、推動校園行人安全、爭取教育與交通建設經費、改善水利與農路工程、推動急重症醫療資源，以及強化婦幼與長者福利等。她表示，所有努力都源於對家鄉的熱愛，也讓她感到踏實與欣慰。她正式宣布將參選新竹縣長，爭取國民黨縣長初選提名，並承諾遵守黨中央規範，在公平、公正、公開的機制下全力爭取支持。她強調，面對改革與AI科技並進的時代，將義無反顧回應民眾期待，守住新竹縣、讓新竹縣持續前進，「責無旁貸」。
力挺卓榮泰不副署財劃法 賴清德：濫權立法將臺灣推向「立法濫權、在野獨裁」
賴清德總統昨（15）日院際國政茶敘後發表錄影談話，向國人說明當前憲政與國政風險，指出立法院強行通過《財政收支劃分法》與反年金改革相關修法，恐造成財政失衡、年金提早破產及重大國政停擺，危及民主憲政與國家安全。並表示，這不是民主的展現，這是對民主的侵蝕，更是將臺灣推向「立法濫權、在野獨裁」的懸崖邊緣。賴清德表示，支持行政院卓榮泰院長依據憲法第37條所賦予的權力，決定不予副署《財政收支劃分法》，堅決阻止違憲亂政法案生效，展現對憲法的忠誠、維護國家及全民福祉的決心。並籲請立法院即刻撤回這些傷害國家、違背憲法精神的爭議法案。面對此一新的憲政情勢，賴清德並重申願意依據《憲法增修條文》第4條第3項之規定，以及憲法法庭所揭示的合憲方式，赴立法院進行國情報告。捍衛憲政秩序，就是捍衛民主臺灣；守住財政紀律，就是守住國家的命脈。希望所有國人一起堅守這條防線，共同為國家的發展努力，讓臺灣繼續在世界舞台上昂首前進。賴清德表示，自己深切期盼能夠透過會面交流，各院共同找出一個符合憲法權力分立、合乎財政紀律、維護世代正義，並確保國家永續發展的最佳方案，可惜立法院韓國瑜院長並未出席。賴清德說，身為總統，職責不僅是推動國政，更是依據憲法守護這個國家的民主體制，保護每一位國民現在與未來的生存發展。因此，面對當前的憲政情勢，必須清楚地向國人說明台灣正面臨什麼樣的風險，以及自己將如何帶領政府守護民主、守護全體國人的權益不受傷害。賴清德指出，第一、財政失衡、重大國政停擺的危機。讓地方政府有更多資源推動建設、照顧人民，始終是我們共同的目標。但是，根據在野黨強行通過的財劃法版本，一旦開始實施，中央政府明年將被迫舉債高達5,638億元，未來也勢必年年如此。這不僅直接違反《公共債務法》的上限規定，更將導致政府財政瀕臨崩潰。賴清德說，這不是單純的數字遊戲，這意味著：過去幾年，國家在長照、幼托、青年教育、經濟發展和國防安全的重大國政項目，都將面臨難以推動甚至停擺，而每年被掏空的數千億國家資源，則淪為胡亂分配下，缺乏監督、沒有施政項目的空白支票。賴清德再指，第二、年金改革不能走回頭路。過去我們推動年金改革，目標只有一個：確保年金永續，讓世世代代都領得到。但是上週五，反年改的法案也在立法院被強行通過。賴清德提到，大家都應該記得，馬前總統在2013年示警年金制度再不改革，就像一定會墜崖的火車。後來在蔡前總統的領導下，集眾人之力，在2018年成功地讓這列火車步上正軌，然而，現在這列火車又被轉向衝向懸崖。賴清德說，這個反年改的法案實施後，台灣的年金將提早破產，全體國人必須額外付出將近7千億元來填補年金基金缺口，平均每位國人要付出3萬元，但勞保、農保和國民年金，以及許多重大的福利施政，將因此成為犧牲品。賴清德表示，第三、濫權立法正為國家和國人帶來前所未有的威脅。不僅是財劃法與反年改的修法，更令人憂心的是，現在國會正強行推動的還有一系列對國家、國人帶來重大威脅的「濫權立法」。賴清德直言，這一連串的修法行動缺乏朝野充分討論，甚至違背憲政原則。再過兩個多禮拜就是2026年，但明年度的中央政府總預算案，到現在都還沒有開始審議。賴清德說，最近，印太周邊的情勢，因為中國的各種單邊威脅而進一步升高，攸關我國提升戰力的國防特別預算案，卻被刻意擱置，政府的重大施政、國家安全的強化面臨停擺。賴清德指出，在全球供應鏈重整、排除紅色風險的當下，在野黨強行推動了《離島建設條例》的修法，要讓中國的資金、產品，在台灣的離島「洗產地」；他們也提出了《國籍法》的修法，讓來自中國的新住民在擔任公職時，可以免除必須單一效忠我國的義務。賴清德表示，在全民厭惡貪污、期待廉政的同時，在野黨正推動修法，除了讓5萬元以下的貪污免除刑責，也將貪污助理費的行為除罪化，甚至更立法要把公費助理的經費直接納入立委的私囊，助理的權益將無從保障。另外，賴清德說，選舉的公正攸關民主運作，但在野黨正在強行推動的法案還有《總統副總統選舉罷免法》，企圖將初選的賄選行為合法化，同時修改《公職人員選舉罷免法》，讓受到緩刑的罪犯可以繼續參選，進而左右國家的施政方向。賴清德強調，各位國人同胞，這一系列正在加速推動的濫權立法，釋放了一個危險的訊號，那就是如果這些法案都通過並且生效，臺灣的安全、臺灣的民主、臺灣的經濟、國人的權益，以及社會的公平正義，都將陷入立即的危機。這不是民主的展現，這是對民主的侵蝕，更是將臺灣推向「立法濫權、在野獨裁」的懸崖邊緣。賴清德強調，過去九年多來，政府始終堅守財政紀律，把每一分錢都花在刀口上。因為對改革的堅持、對財政穩健的努力，國家經濟開始大幅發展，從2017年連續八年收支賸餘，在2019年告別了22K；將長照據點從700多個增加到15,000多個；推動了交通建設、落實了「0-6歲國家一起養」、高中職全面免學費、補助私立大專校院學生學雜費，以及推動租金補貼。這些成果是基於穩健的財政與精確的計算，是為了幫下一代打好基礎，而不是為了政治利益去揮霍未來。但這一切都面臨重大的風險。賴清德喊話，各位國人同胞，臺灣已經是全球民主陣營的關鍵樞紐，台灣的穩定牽動著世界。我們不能容許錯誤百出的法律削弱臺灣的競爭力，更不能讓國際社會對臺灣失去信心。賴清德強調，自己身為總統，面對此一憲政時刻，必須維護憲政體制、守護國家、保護人民。考量立法院強行通過的財劃法，對憲法權力分立、對國家財政、對國民權益，都將造成重大且立即的傷害。行政院卓榮泰院長依據憲法第37條所賦予的權力，已經決定不予副署，堅決阻止違憲亂政法案生效，展現對憲法的忠誠、維護國家及全民福祉的決心。「我支持這樣的決定」。賴清德表示，自己也要在此向立法院提出最誠摯、但也最嚴正的呼籲：請即刻撤回這些傷害國家、違背憲法精神的爭議法案。面對此一新的憲政情勢，賴清德重申，自己願意依據《憲法增修條文》第4條第3項之規定，以及憲法法庭所揭示的合憲方式，赴立法院進行國情報告。賴清德強調，各位國人同胞，不能讓辛苦建立的民主憲政遭受破壞，不能讓得來不易的改革走回頭路，不能容許財政紀律毀於一旦。這不是為了哪一個政黨的利益，而是為了臺灣的生存，為了子孫的未來。賴清德說，捍衛憲政秩序，就是捍衛民主臺灣；守住財政紀律，就是守住國家的命脈。「我要邀請所有國人與我一起堅守這條防線。讓我們共同為國家的發展努力，讓臺灣繼續在世界舞台上昂首前進」。
黃偉哲力挺稱「延續賴清德理念人選」 林俊憲允諾打造善化為中台南副都心
投入民進黨台南市長初選的立委林俊憲昨（14）日舉辦「善化、安定後援會成立大會」，現場湧入超過3,000名支持者，台南市長黃偉哲也現身力挺，展現交棒意味。黃偉哲表示，林俊憲在國會的表現有目共睹，許多市府的經費都靠著他在立法院來爭取，「只有林俊憲有能力延續賴清德的理念」，呼籲鄉親朋友在市長初選民調期間，一定要排除私事，在家為林俊憲顧電話。林俊憲致詞時提到，善化位處台南正中心，是台南最關鍵的戰略腹地之一，未來將以「中台南副都心」為目標，全方位推動交通、產業與生活建設。善化從農業重鎮一路走來，兼具深厚人文底蘊與產業轉型潛力，如今隨著南科持續擴張，善化正站在城市發展的關鍵轉折點，而「交通建設」正是帶動整體升級的第一步。除了爭取打造善化LM陽光電城停車場外，林俊憲表示，善化火車站使用量已是台南市區外名列前茅，他與立委郭國文共同爭取3,600萬元規劃經費，並進一步追加至15億元推動站體擴建，同時也規劃鐵路立體化，提出「台鐵善化站與捷運深綠線共構及周邊開發」構想，讓善化成為未來軌道經濟的重要節點。面對南科外溢人口與車流快速成長，林俊憲也爭取38億元，推動烏橋中路跨曾文溪大橋工程，未來善化到南科僅需15分鐘，將大幅紓解交通壓力；同時他也推動連外拓寬與新闢道路工程，強化溪北、善化與南科之間的交通網絡，期盼吸引更多南科人才在善化定居。林俊憲強調，城市發展不能只有交通，更要讓市民「住得安心、過得便利」。未來他將持續推動公園綠地、運動空間與通學環境改善，打造宜居生活圈；在人本政策方面，他將全面加碼托育與幼教支持，推動托嬰、保母補助、公共化幼兒園減負擔，並設置夜托、臨托服務，同時推動青年婚育宅與社會住宅，讓年輕人能在善化成家立業。另外，在高齡照顧與醫療方面，林俊憲指出，他將持續推動老人健保補助、重陽禮金、敬老卡計程車補貼與免費帶狀疱疹疫苗，並擴增社區共餐據點；同時全力爭取設置南科區域級醫院，導入智慧醫療，串聯基層診所與長照資源，讓鄉親能獲得完整醫療照護。林俊憲強調，善化同時擁有嘉南平原的土地優勢與南科科技廊帶的產業動能，是台南最具潛力的未來城市，「善化不只是台南的中心，更是台南的未來」，他將持續爭取資源，讓善化朝向宜居、宜業、宜學、宜老的理想城市穩健前進。立法委員林俊憲14日舉辦善化安定後援會成立大會。（圖／林俊憲辦公室提供）
北士科十字輕軌計劃出爐！李同榮：AI宅將取代台積宅延燒全台
蔣萬安市長28日表示，針對中長期規劃，已進行北士科周邊「十字路廊」可行性評估，未來東西會有像「ㄈ字型」的輕軌，接著北士科福國路延伸到天母商圈、石牌商圈，南北向則有北士科、經士林商圈、大橋頭、寧夏夜市，銜接未來捷運民生汐止線。房市趨勢專家李同榮表示，此項輕軌計劃若能實現，再加上台北矽谷創新4+1最後一張版圖社子島開發案加速完成，台北市北區門戶將大開，並成為未來AI宅大爆發延燒全台的發動引擎。主計總處日前大幅上修今年全年經濟成長率2.9%至7.37%，創下2011年以來15年新高。李同榮指出，在高基期下，預測2026年經濟成長仍達3.54%，AI產業鏈發展趨勢已儼然成為台灣下一座護國神山，產業發展的一枝獨秀，政府順勢推出AI新十大建設，勢將由輝達總部落腳北士科做為發動引擎的起點，由北向南擴張，也因為高所得就業機會的提升，未來AI宅勢將大爆發取代台積宅並延燒全台。李同榮進一步指出，蔣萬安任內對交通建設採取「路網重整／人本交通改善」措施，包括「綠色交通／大眾運輸／低碳移動」政策，除了民生汐止線捷運的推動外，較少提出重大交通路網建構計劃，而北士科輕軌十字規劃，將是蔣萬安台北矽谷4+1創新計劃的交通網完整的建構拼圖。未來除了由北士科AI創新園區為主軸，往北延伸北投銜接新北淡水，往南延伸至大橋頭銜接民生汐止線，往西接士林紅線與天母商圈，往東接台北矽谷創新最後一張版圖「社子島」，再經蘆社大橋銜接新北蘆州。（圖／台北市捷運局提供）李同榮認爲，北士科加上社子島開發成形後，未來北士科園區將涵蓋智慧醫療及ICT產業，政府T3、T4、T12基地，將鎖定AI相關上下游產業鏈廠商進駐，可預期未來，將迅速達到供不應求的局面，因此社子島300公頃開發，包括17公頃產業園區的開發腳步應刻不容緩，而以北士科為軸心的十字路廊輕軌計劃，不但是未雨稠繆的重大交通建設，更是蔣萬安在交通建設上的重大政績，而北士科AI園區引擎的推動，加上社子島的加速開發，將促使台北市北區門戶大開，社子島水岸住宅風貌將如台北曼哈頓智慧城市，成為全台最頂級智慧住宅區，指日可待。李同榮最後建議，北士科輕軌計劃可由目前規劃的十字路線，延伸為屮字型路線，除了西延社子島，未來可藉蘆社大橋規劃，輕軌延伸至蘆州；東邊穿過士林紅線至蘭雅商圈（高島屋百貨），若能克服路障，可向上延伸至天母商圈（新光百貨）；向北可延伸至紅線北投站；向南則連結民生汐止線（寧夏夜市商圈）。這樣中字型輕軌路網將更完整，北區門戶將因輕軌完整路網打通任督二脈，房市也將會由過去凹陷區，因北士科與社子島開發以及輕軌建設而翻轉為台北新信義計劃區。
楊文科交棒在即 林思銘自薦「歷練完整最了解縣政挑戰」
新竹縣長楊文科兩屆任期將於2026年屆滿，國民黨將由誰出馬守住執政縣市，引發地方關注。對此，國民黨立委林思銘今（25）日表態有意角逐縣長提名，並支持以「全民調」方式選出最適任人選，強調若要贏得勝利，黨內必須保持團結。楊文科卸任在即，藍營多位人士看好交棒契機，紛紛表態有意承接縣政，包括國民黨新竹縣黨部主委、副縣長陳見賢、立委徐欣瑩及立委林思銘。對此，林思銘向長期支持他的鄉親、基層與黨內前輩表達感謝，強調每一份期待他都銘記在心。現任新竹縣長楊文科將於2026年兩屆任期滿卸任，國民黨接班布局備受關注。（圖／CTWANT攝影組）林思銘表示，他確實有參加黨內初選的意願。基層對縣政建設寄予厚望，他也願意承擔更大的責任。不過，由於黨中央的初選辦法尚未公布，他會尊重制度、全力配合黨的整體布局。他進一步指出，目前最重要的工作，就是把立委本分做好、把建設拚出成果；做得好，才是最實在、最負責任的準備。他強調，國民黨若要在2026年延續新竹縣執政，團結將是決勝關鍵。林思銘強調，一旦初選辦法出爐，他將支持以「全民調」產生最適任的候選人。國民黨一定要團結，無論最後由誰出線，都要齊心一致，才能贏得勝選。新竹縣正處在發展轉折點，交通建設、教育需求、科技園區擴張與人口快速成長，都需要一位真正理解地方需求、能整合中央與地方資源的縣長。他在地方及立法院的歷練，使他更清楚新竹縣未來的方向與挑戰。
台中捷運藍線穩健推動 三對三籃球賽凝聚城市能量
台中捷運藍線自整體工程開工後，各項推動作業均依計畫穩健前進。台中市政府捷運工程局表示，藍線在都市計畫變更、用地取得及工程建設方面陸續取得階段性成果。市府除全力推進建設進度外，也希望讓重大交通建設更加貼近市民生活，因此於11月15日攜手運動局於國立台中教育大學舉辦「上藍得分」三對三籃球賽，吸引近百支隊伍、逾300名選手參與，現場氣氛熱烈，充分展現青少年與市民對藍線建設的期待。參賽選手合影。（圖片提供／台中市政府捷運工程局）副市長鄭照新表示，捷運藍線自台中港沿台灣大道延伸至東區新建國市場，串聯8個行政區、規劃20座車站，並與綠線交會，是構築台中捷運路網的重要主軸。未來通車後，可強化公共運輸網絡、提升交通效率，並為市民帶來更便捷舒適的生活品質。台中市政府鄭照新副市長致詞。（圖片提供／台中市政府捷運工程局）捷工局長蘇瑞文指出，藍線推動目前進展順利，都市計畫變更、用地取得與工程建設均持續推進。其中，藍線核心設施「龍井機廠」的機電統包工程已正式啟動，採設計與施工同步方式進行，工區整頓、圍籬設置及地質調查等前置作業均按期程執行，後續將依序展開植栽移植、整地與分期施工。此外，高架段細部設計已於5月完成決標，預計年底完成期末審查後即可依程序進入下一階段。並且為進一步加速藍線建設，捷運工程局近日舉辦「台中捷運藍線高架段工程廠商說明會」，由蘇局長親自主持，吸引10餘家甲等綜合營造廠商到場參與。此次說明會象徵高架段細部設計進入收尾階段，市府透過提前公開資訊與超前部署策略，不僅為後續招標作業取得時間優勢，也展現對工程品質與進度的高度重視。此次舉辦的「上藍得分」三對三籃球賽，象徵藍線建設進入關鍵推動期，也希望透過青年與市民最熟悉的方式，一同見證城市的進步。賽事分為國中、高中、大專及社會組，各組前三名可獲獎金，冠軍隊伍更可獲得限量紀念籃球，呼應藍線意象。活動亦安排三分球、技術挑戰及「藍線漫遊」趣味賽，加油聲此起彼落，營造城市共享的熱力盛事。國中女子組第一名頒獎。（圖片提供／台中市政府捷運工程局）蘇局長強調，捷運建設是城市的重要長期投資，捷工局將持續以務實態度推動工程，打造更便捷完善的捷運路網，促進交通轉型並帶動城市永續發展。到場貴賓、福爾摩沙夢想家職業籃球隊球員史承平、陳振傑及Formosa Sexy啦啦隊合照。（圖片提供／台中市政府捷運工程局）（台中市政府新聞局廣告）
新北奪金安獎雙冠 侯友宜：打造全新智慧交通時代
全國交通安全最高榮譽「金安獎」今（21）日舉行頒獎典禮，新北市政府以踏實推動政策、勇於創新及團隊跨局處合作的成果，一舉奪下「交通安全教育」與「公路監理」兩項分組冠軍。新北市長侯友宜表示，保障市民交通安全，市府責無旁貸，未來將持續以「人本交通」為核心，打造更安全、智慧、便利的交通環境。侯友宜指出，新北市人口為全國之冠，塞車是市民最關心的交通問題，新北市明（115）年將正式啟動新北智慧運輸中心，整合智慧交通、智慧停車及智慧公運系統，以更先進、科學且人性化的交通管理，全面提升城市交通治理能量，邁向新一代全智慧交通管理模式，加速實現「道路交通事故零死亡」願景。侯友宜進一步指出，新北正迎接一波新的交通建設發展，包括五股、林口交流道匝道陸續完工，淡江大橋預計明年上半年通車，捷運三鶯線也準備啟動營運。隨著重大建設逐步落成，整體路網將更完整、區域串聯更快捷，帶動重劃區與各區域發展更具動能。然而，建設越多、發展越快，交通型態也將日益複雜，伴隨更高的安全風險。侯友宜強調，未來交通的挑戰不僅是「道路要順暢」，更重要的是讓公車、捷運、自行車、行人、汽機車等各種運具，都能在密集且交織的都市交通環境中安全共存，這正是市府持續加強交通安全管理與教育的重要原因。這次新北市道安團隊在交通安全教育評選績優獎，由莒光國小獲得國小組特優，此外也有導護人員、交通警察與義勇交通警察榮獲個人獎項，以感謝這群為新北市交通安全默默付出與努力的交安英雄。交通局長鍾鳴時表示，侯友宜上任以來，新北市致力營造以人為本、友善安全的通行環境，從完成全市211 所國小通學巷至擴大改善120所國、高中通學環境，並升級市境內71處捷運站周邊行人通行設施；因應高齡化趨勢，也完成 113 處樂齡通行環境與高齡友善示範區建置，並改善 109 處路口行人安全設施。市府跨局處合作推動的「行人友善區」亦持續擴大，致力打造更安全、舒適的步行環境，再再都以市民行的安全為本。「交通安全是我們的責任」，鍾鳴時強調，在交通局、工務局、警察局、新聞局、教育局、社會局等局處及臺北區監理所共同組成的新北道安團隊，將持續落實「人本、安全、智慧」的願景，努力打造更安全、更友善的城市交通。
林口下一站！A10山鼻站「宗佳致境」雙軌道經濟、首購新寵
北台灣的城市發展藍圖，正迎來一場以桃園為核心的精彩變革。這股強大的開發能量，沿著機場捷運線擴散，其中位處「航空城北側門戶」、距「航空城產業圈最大I基地」（中信金控台壽園區已進駐）車程距離約5分鐘的 「A10 新山鼻站」，因其獨特的地理位置與交通優勢，成為眼光精準的雙北首購族，爭相卡位的明日之星。機捷A10站。（圖片提供／宗佳致境）作為全台最大開發案「桃園航空城＿北區門戶核心」，更將迎來由台灣人壽與長榮國際儲運聯手，斥資超過 500 億元開發的「航空城巨蛋」。未來不僅僅是一座體育館，更是一個結合了大型商場、辦公空間、星級飯店與智慧物流的複合式城中城。這個指標性的開發案，也預示著周邊區域的價值將迎來爆炸性的成長。在眾多潛力區段中，機場捷運 「A10 山鼻站」，憑藉其與航空城產業圈的緊密連結，以及即將到位的大型交通建設，被譽為最具潛力的明日之星。厭倦林口、南崁交通壅塞的通勤族 歡迎移居「A10宗佳致境」享受更大的空間、更便捷的交通對於厭倦了林口、南崁尖峰時段交通壅塞的通勤族而言，「A10宗佳致境」無疑是「時間，就是金錢」的最佳解答。機場捷運串聯北北桃生活圈的便利性早已獲得驗證，而「國道一號甲線」的動工，未來將設置「山鼻段桃三交流道」，更打通了區域交通的任督二脈。不僅如此，預計 2026年優先通車的「桃園捷運綠線一期」，未來從 A10 站僅需一站即可轉乘，輕鬆直達藝文特區與桃園總圖。「雙軌道經濟、國道一甲建設與航空城產業圈」三大利多在此交會，讓 「A10 宗佳致境」的未來價值，有了最堅實的保證。在各大建商仍處於佈局階段時，「宗佳致境」以即將完工的姿態，成為區域內最受矚目的焦點。「宗佳致境」坐擁千坪美地，坐擁「五酒桶山萬坪森林保育區」、享有「百米藝術街廓」，更有「下樓即公園」的絕佳環境。宗佳致境深知現代家庭對居住品質的渴求，在建築規劃上極具巧思，打造了市場罕見的「低公設比」、「全齡美學公設」、媲美豪宅等級的「單層三戶」優質規劃，確保了自住客最在意的單純質感生活。林口下一站！A10山鼻站「宗佳致境」雙軌道經濟、首購新寵。（圖片提供／宗佳致境）A10宗佳致境「家的全面升級」～獻給置產族、首購家庭、航空業物流菁英 ，優享未來的最佳機會走進「宗佳致境」，就能感受到其為自住客量身打造、全面升級的用心。從雙結構技師認證的「專利耐震」工法，到因應未來趨勢、預先規劃的「電動車 EMS智慧充電系統」、「12大精品建材嚴選」、「社區淨水升級」等，每一項細節都體現了對安全與質感生活的極致追求。在房型規劃上，主力的大三房產品，格局方正、零虛坪，戶戶邊間、雙面採光的設計，讓陽光與清風成為家中最好的裝飾。讓首購家庭無須屈就，一次就能買到足以承載未來十年幸福生活的理想家園。 現正推出「歡慶即將完工、限時優利先享」的活動，即日起至12月底接待中心搬遷前，「宗佳致境」在價格上展現了對首購族的滿滿誠意：「1658萬＿入主大三房全配宅」、「1358萬＿輕鬆置產精品雙衛浴大2房（含車位）」。國道一號甲線未來示意圖。（圖／交通部高速公路局）選對時間買好房！「宗佳致境」以即將完工的安心承諾、無可取代的綠美環境優勢，以及眾多重大建設到位、航空城產業圈環繞的具體前景，挺「航空業機場物流菁英、北北桃首購家庭」，一起卡位美好未來。「歡慶即將完工、限時優利先享」歡迎預約鑑賞https://zhijing3240909.com
高雄轉型關鍵期 捷運重大建設不停歇
為提昇都會區的生活品質，改善地面交通的過度飽和，縮小城鄉差距，讓高雄具備邁向國際城市競爭力，高雄市政府軌道建設不停歇，繼捷運紅、橘線及環狀輕軌之後，正全力推動捷運黃線、岡山路竹線、小港林園線等三項捷運重大交通建設，並全力施工中。黃線為城市骨幹，串聯科學園區、半導體S廊帶，岡山路竹線可服務沿線數千億產值之各大園區，小港林園線則支撐南部石化產業轉型。岡山路竹線RK1岡山站。（圖／高雄市政府提供）捷運黃線成形 高雄雙軸雙環路網打造30分鐘生活圈捷運黃線作為高雄大眾捷運系統整體路網重要路線之一，承載著串聯城市核心、提升運輸效率與引導都市發展的多重使命，全長約22.91公里，設置1座高架車站、22座地下車站與1座主維修機廠，路線呈倒Y字形，行經鳥松、三民、苓雅、新興、鳳山、前鎮等六大行政區，服務人口超過116萬人，占高雄市總人口約41.8%。捷運黃線將與紅線、橘線、環狀輕軌及台鐵等系統接軌，構築高雄獨特的「雙軸雙環」捷運網絡，實現市區內高密度轉乘與快速通勤之需，為市民打造30分鐘生活圈。黃線行經多條交通壅塞的主要幹道，捷運的設置將能夠有效分散車流，減少私人運具，提升整體道路服務品質，改善市民通勤體驗。岡山路竹延伸線串聯紅線與南科園區 提升大高雄運輸服務效能岡山路竹延伸線全長約13.08公里，設有8座車站及1座能源調度中心，完工後將串聯既有紅線，便利岡山、路竹與南科園區往來，並提升大高雄地區公共運輸服務效能。目前岡山路竹延伸線工程土建及機電系統施工均依計畫進行，工程進度持續推進，隨著能源調度中心大型設備進場運輸作業展開，整體工程又向前邁進一大步，也同時展現高雄捷運建設穩健推動的成果。小港林園線小港森林公園站。（圖／高雄市政府提供）捷運小港林園線全線啟動設計施工 高雄捷運南向延伸進展順利捷運小港林園線為捷運紅線延伸，屬高運量系統，路線銜接捷運紅線小港站，路線沿台17線，行經小港區及林園區，串連臨港工業區、新材料循環產業園區及高值化產業園區，至林園高值化產業園區，路線全長11.59公里，設置7座車站，含6座地下車站及1座高架車站，小港林園線工程已依既定期程完成發包，全線均已啓動設計施工，小港林園線是既有高雄捷運紅線的往南延伸，將採一車到底方式，預計123年完工通車。高雄市政府表示，捷運建設是結合工程、營運、安全與財務的複雜系統，小港林園線工程自中央核定後，已全面啟動、進度順利，展現市府強力執行決心與團隊效率。（高雄市政府廣告）
7綠委齊推南高屏大生活圈 爭取南台灣24小時機場
立委許智傑攜手南台灣6位立委今（7）日於立法院共同舉行「南高屏大生活圈 區域經濟共榮發展」記者會，聯手為南高屏爭取建設資源，推動交通建設、金融服務、科技產業、觀光行銷、農業經濟、雙語教育等面向，打造「南高屏500萬人口區域經濟體」，成為台灣第二大生活圈，呼籲中央在政策規劃時，關注南台灣觀點與需求，促進南北平衡，南高屏共榮。許智傑指出，南高屏大生活圈人口已達約540萬人，高雄約270萬、台南約190萬、屏東約80萬，具備形成完整區域經濟圈的條件。學術上定義顯示，一個區域若具備500萬人口與足夠產業密度，即可支撐多層次產業結構與龐大內需市場，進而吸引投資與消費，並形塑交通、教育、醫療等基礎設施的規模經濟。他強調，南高屏已具備科技、農業、觀光及海空港物流等完整產業布局，擁有完備勞動力與多元文化底蘊，具備形成自主經濟圈的實力。未來盼能逐步減少「以台北為中心」的視角，讓南台灣的觀點被政策真正看見。林俊憲表示，疫情過後民眾對國際航線的期待高漲，他已成功推動台南直飛熊本與沖繩航線，未來將持續拓展更多航點，並改善機場設施，讓南部鄉親享有更多元便利的選擇。郭國文則指出，台南機場年底將迎來首條國際航線直飛日本，後續將爭取更多航點，為新機場啟用前打下基礎。邱志偉強調，南部空運發展必須「新飛機、多航班、增航程」，呼籲政府提供更多政策誘因，強化高雄國際航線能量，並期盼高雄機場宵禁問題能獲得解決，讓南部民眾不必北上搭機。伍麗華指出，高雄若能建構24小時國際機場，將成為南高屏及台東地區族人與國際旅客的重要樞紐。她並提到，昨陪同巴丹群島省長及副省長拜會高雄市長陳其邁時，雙方就包機直航與郵輪入港等議題交換意見，高雄以南島文化結合觀光推動國際化，勢必成為新亮點。許智傑補充，目前高雄機場已有連結台南與墾丁的客運路線，兩條快線串聯南台灣與世界，未來若捷運紅線能延伸至台南、屏東，將進一步提升南部交通一體化與機場可達性。鍾佳濱表示，目前桃園機場承擔全台九成六的空運量，若過度集中將導致塞機與風險。建議政府應及早評估半導體產業未來10年需求，在南部、甚至屏東規劃國際貨運機場，分擔北部壓力。徐富癸則指出，屏東恆春機場具發展潛力，應先推動季節包機、強化現有機場功能，並爭取更多直飛航線，成為南高屏大生活圈的重要節點。
整體遊客數下滑 南投縣力拚觀光轉型
南投縣議員石慶龍22日在議會縣政總質詢關心觀光產業，指「2024十大觀光熱門景點」南投景點沒進榜，日月潭、溪頭的遊客也減少，質疑交通不夠便捷？南投縣長許淑華表示，南投旅遊以自然景觀為主，與市集型景點的型態不同，縣府推動「多天、多點、多消費」模式，拚觀光轉型，規畫的短、中、長期交通藍圖正逐步兌現。南投縣議會舉行第6次定期會縣政總質詢，議員簡千翔、林儒暘、洪明科、林芳伃、蔡宗智、石慶龍、全文才、莊士傑等人22日聯合質詢，關心縣內交通建設，強調路網與城鄉人口、農業運輸、觀光發展密不可分。石慶龍說，依觀光署統計，「2024十大觀光熱門景點」排行榜以鹿港老街1年吸引逾1730萬人次居冠，嘉義市文化路夜市近1600萬人次緊追在後，台南市安平小鎮約1450萬人次名列第三，南投景點未入榜，過去日月潭全盛期每年約800萬人次造訪，去年潭區跌至232萬人次，遊客明顯減少，懷疑南投交通不夠便捷導致。石慶龍建議，台中捷運橘線不只到草屯鎮，也可以延伸至南投市、名間鄉、竹山鎮，與台鐵集集支線到高鐵彰化站串聯，完整交通路網，方便遊客來南投觀光，他關心中捷到南投、縣內4大交通轉運站、交通路網建置進度。許淑華回應，「2024十大觀光熱點」多為市集型景點，與南投自然風景區屬性不同，縣府推動「多天、多點、多消費」的旅遊模式，除日月潭、溪頭，草屯鎮「氦氣球樂園」預計明年開幕，加上名間鄉「松林之星」完工，有望吸引家庭客來深度旅遊，促進地方消費，力拚觀光轉型。許淑華表示，有關交通，規畫短、中、長期計畫改善，短期以幸福巴士2.0服務偏鄉，已7鄉鎮市營運，明年13鄉鎮市串聯，讓居民交通更便捷；中期則建置4大轉運站，南投站已完成購地，進行期中報告，預計明年招商，集集站即將發包，埔里站完成協議價購，已編列購地預算送議會審查，草屯站打算擴大規模遭駁回，持續爭取中央支持；長期則配合台中捷運延伸南投，打造軌道路網。
民進黨通過4縣市長提名 賴清德肯定：深耕地方、專業能承擔重任
民進黨今（22）日召開中執會，討論並通過2026年台中市長、宜蘭縣長、台東縣長及嘉義市長提名名單，將分別徵召立委何欣純、律師林國漳、立委陳瑩及立委王美惠參選。黨主席賴清德強調，四位長期深耕地方、具備專業能力與服務熱忱，能承擔地方發展重任。賴清德表示，民進黨徵召的宜蘭縣長候選人林國漳是無黨籍律師，畢業於台北大學法律系與研究所，長年致力公益，創立「車禍受難者關懷協會」協助弱勢，並擔任宜蘭縣政府廉政會委員，對文化推廣也十分投入。他指出，宜蘭是台灣民主聖地，過去縣政因縣長涉案停職而停滯，未來中央將在宜蘭推動多項重大建設，需要清廉勤政、專業愛鄉土的縣長帶領發展，經多方徵詢後，終於說服林國漳出馬參選，「這次邀請他承擔，確實費盡千辛萬苦」。至於台東縣，賴清德表示，台東擁有壯麗的自然景觀與豐富物產，應有更好的發展契機，這非陳瑩莫屬。陳瑩身為台東子弟，連任五屆立委期間，積極爭取地方建設，關懷原住民族權益與部落生活，展現對家鄉的熱情與專業，期盼她能以完整藍圖帶領台東前進。在嘉義市部分，賴清德指出，立委王美惠長期深耕地方，從議員助理、三屆議員到兩屆立委，始終以貼近民意的行動服務地方，「嘉義市民常看到她騎著小綿羊奔走各地」，無論任何職位都親力親為，對市民如家人。民進黨中執會一致通過徵召王美惠參選，盼市民全力支持。針對台中市長選舉，賴清德表示，2004年時任總統陳水扁宣布推動台中三大建設，奠定台中升格直轄市的基礎，如今台中在產業與交通上仍有極大發展空間。立委何欣純具理想與專業，曾任立院黨團幹事長，協調能力與政策思考能力兼備，符合台中市長所需條件。賴清德強調，台積電已在台中動土，未來中央將持續支持半導體與工機具產業發展，交通建設也將同步推進，這些都需要稱職市長接棒。他期盼台中市民支持何欣純，讓她多年問政經驗與行政能力能回饋鄉親，為台中開創新局。
陳亭妃追蹤台南三大建設進度 呼籲國發會加速協調工作
立法委員陳亭妃今（20）日於經濟委員會追蹤台南地方三大重要建設，包括「糖鐵五分車地方創生計畫」、「沙崙南科四期計劃」以及「花卉創新園區中長程公共建設計畫」。她強調，這三項計畫攸關台南產業、文化與區域平衡發展，國發會應加速協調，讓計畫儘速核定。針對糖鐵五分車廊帶地方創生計畫，陳亭妃指出，後壁蘭花園區升格為花卉創新園區後，串聯新營糖廠、國家圖書館南部分館、岸內影視基地與鹽水老街的交通廊帶已具雛形，是五分車「最易恢復、問題最少」的一段。她建議以五分車軌道串聯文化與觀光場域，創造溪北地方新交通與旅遊價值。國發會主委葉俊顯表示，該案已於6月研商，並請台南市政府提出地方創生計畫。對於沙崙南科四期計畫，陳亭妃建議與一、二期一併核定，並與地方區域規劃、都市變更同步進行，以形成完整產業布局，並提出保育與復育方案。對此，葉俊顯回應，國發會將與國科會協商，加速審查與整合規劃。至於花卉創新園區公共建設計畫，陳亭妃指出，園區將於114年9月1日掛牌為農業部四級單位，70.52億元公建計畫攸關114-121年的園區開發。葉俊顯則回應，國發會已原則同意計畫，僅對部分細節提出提醒，不影響進度。陳亭妃強調，花卉園區為多年追蹤推動成果，期盼行政院儘快完成核定與預算編列，並呼籲國發會積極落實各項協調工作，讓台南產業創新、交通建設與文化再生齊頭並進，注入地方新動能。
淡江大橋通車倒數 房市風雲再起 名軒海樂地躍升淡海置產首選
淡海新市鎮近年因大量人口移入，正快速轉型為交通、商業與教育資源兼備的成熟生活圈。隨著淡江大橋預計明年通車，將打通區域交通瓶頸，加上目前仍屬親民房價，使淡海成為北台灣最具潛力的購屋熱區。其中，麗寶集團旗下名軒開發推出的指標大案「名軒海樂地」，更被市場視為區域房市的焦點之作。根據內政部統計，2024年全台淨遷入人口最多的行政區為淡水區，單年移入人數達6,937人，顯示淡水已成為北台灣人口移入的核心地帶。淡海新市鎮人口成長尤為顯著，隨著人口快速增加，商業設施、學區與交通建設同步推進，房市活絡程度持續升高。在地房產業者指出，自家樂福商圈成型以來，淡海新市鎮的發展重心已逐步延伸至商業核心區，連鎖品牌、餐飲業者與文教機構陸續進駐，生活機能大幅提升。加上淡江大橋即將通車，交通路網日益完善，吸引退休族、首購族及海外歸國人士積極進場置產。淡江大橋為北台灣矚目的跨河建設，更是國際建築大師札哈哈迪生前最後代表作，具備國際地標意義。大橋全長約920公尺，通車後將串聯淡水、八里與台64、台61等主要幹道，從淡海出發約20分鐘可達新板特區，30分鐘可抵桃園國際機場，交通優勢顯著。這座橫跨淡水河的新地標，不僅象徵淡海邁入新發展階段，更為區域房市注入強勁利多。房市專家分析，淡江大橋通車後，淡海新市鎮將與八里、台北港形成北台灣「生活與產業走廊」，交通便利性大幅提升，成為推升房價的關鍵動能，吸引眾多指標建商搶進推案。其中，「名軒海樂地」位於淡海新市鎮CBD核心、鄰近輕軌V11站，是名軒開發（1442）史上最大開發案，基地面積達7,600坪，未來可經沙崙路大道直上淡江大橋，無論通勤台北或銜接桃園交通節點皆極為便捷。本案以「雕塑之森」為設計主軸，邀集中、日八位藝術家共創全台最大藝術中庭，並收藏國寶級雕塑家李再鈐大師作品，將藝術融入建築，打造媲美北市藝術豪宅的生活氛圍。以海灣渡假美學為核心，呈現兼具美感與舒適度的指標型住宅社區，為淡海居住品質注入全新想像。值得一提的是，負責全案銷售的綠堡機構董事長蔡季㚬，是房地產業界少見的女性領導者，以細膩溫柔的服務理念，致力於「為每棟建築找到最適合的主人，為每個主人找到最溫暖的家」。淡江大橋通車倒數，房市風雲再起，名軒海樂地躍升淡海置產首選。（圖片提供／名軒）自2004年創立綠堡機構以來，蔡季㚬憑藉睿智領導與團隊執行力，屢創銷售佳績，贏得業主高度信任。公司至今已累積銷售超過900億元案量，圓滿逾8,000戶家庭購屋夢，持續開創新格局，穩健成長。蔡季㚬表示：「淡海新市鎮的未來潛力不容小覷，隨著淡江大橋通車，將與板橋、台北港、桃園形成黃金三角軸帶，區域價值將被重新定義。」
賴瑞隆舉行首場政策發表會 推「亞洲新灣區3.0」打造國際入口
參選2026高雄市長的立法委員賴瑞隆今（2）日舉行「亞洲新灣區3.0：啟動大亞灣計畫」政策記者會，他指出，高雄正處於產業轉型與國際鏈結的關鍵時刻，市民需要的不只是建設，而是能讓下一代安居樂業、產業持續升級的完整願景。賴瑞隆強調，推動「大亞灣計畫」即是把高雄推向「國際新入口、台灣雙核心」的戰略高度，讓亞灣區不再是高雄的亞灣區，而是世界的大亞灣。賴瑞隆指出，高雄過去經歷「亞灣1.0」及「亞灣2.0」的建設階段，從港區硬體設施到智慧港灣與國際企業進駐，已累積一定基礎。他認為，目前包括205兵工廠遷建、台積電楠梓廠設置、捷運黃線及紅線延伸、高鐵南延等多項建設，將成為推動高雄邁向「亞灣3.0」的重要條件。賴瑞隆提出，「大亞灣計畫」的核心之一即為正在整治中的205兵工廠，將規劃集結國際企業總部、創新研發與智慧商辦，打造產業核心聚落，並將保留15公頃作為「亞灣森林公園」，留下世代共享的綠地，並打造智慧住宅、綠色運輸、AI產業聚落。賴瑞隆續指，未來將於兵工廠場域興建大巨蛋，不僅能承辦國際賽事、演唱會及大型活動，帶動觀光與就業，更能透過TOD（大眾運輸導向發展）模式，結合捷運紅線與輕軌，串聯周邊商業與生活圈，持續帶動人潮與商機。賴瑞隆強調，交通建設是「大亞灣計畫」的重要軸線。高雄國際機場將打造新航廈，旅客運量可望提升至1,650萬人次，成為台灣南北平衡發展的國際門戶。捷運黃線與紅線延伸國道七號及高屏二快，串聯密集人口區與產業走廊，形成完整的公共運輸網絡。同時，高雄車站將成為三鐵共構的交通核心，結合高鐵南延計畫，為南台灣帶來更多人流與商機。在地方發展部分，賴瑞隆指出，鳳山衛武營周邊未來將與捷運黃線交會，將導入住宅、商辦與零售機能，形成藝文與經濟並進的新生活圈。在產業發展面向，台積電在楠梓建廠，已逐步形成半導體產業聚落，結合與中央合作的156億元道路建設，確保產業穩定供應。高雄未來將透過吸引國際雲端與晶片企業合作，加速AI應用落地，同時結合「台灣碳交易所」與「亞洲資產管理中心高雄專區」，讓高雄成為綠色金融與資安創新的重鎮。賴瑞隆強調，啟動大亞灣計畫，把高雄打造為「國際新入口、台灣雙核心」，讓亞灣區不再是高雄的亞灣區，而是世界的大亞灣。也要讓高雄成為「宜居、宜業、宜遊」的城市新典範，市民能享有便捷交通、優質就業與多元休閒，才是下一代市民真正需要的生活環境。