交通狀況
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日本警報級大雪！北陸估24小時積雪70公分 東京路面可能結冰
最近準備赴日旅遊的台灣民眾注意，日本氣象廳發布最新警報，受強烈冷氣團影響，東日本與西日本的日本海側地區自3日起將面臨警報級大雪，部分地區平地亦可能積雪，其中北陸地區預估24個小時積雪量可達70公分，而東京除了積雪也會出現路面結冰。民眾前往日本旅遊應隨時關注大眾交通狀況，及自身安危。據日媒《山形電視台》報導，從日本氣象廳發布最新氣象概況顯示，日本附近目前呈現強烈冬型氣壓型態，日本海上氣壓槽延伸至西日本日本海側；上空約5500公尺高度存在低於攝氏零下36度的強烈寒氣，流入北日本至西日本，促使東西日本的日本海側降雪加劇，同時伴隨雷擊。這波強烈冬季氣壓型態預估將持續至3日清晨，使東日本和西日本較少降雪的太平洋側地區，也會出現大雪。日本氣象廳預測，2日18時至3日18時的24小時降雪量，多數地區將出現明顯積雪，北陸地區約70公分、近畿地區約60公分、關東甲信地區約50公分、中國地區約40公分、九州北部地區約30公分、四國地區約15公分。對此，日本氣象廳提醒，東西日本民眾應提前做好防雪、防雪崩準備，避免長時間在戶外停留；北日本至西日本則需注意雷擊、龍捲風及冰雹，發現發達積雨雲接近時應立即移至建築物內避險。此外，農作物及農業設施亦應加強防護，以降低災害損失。
馬路噴泉！彰化20公尺路段突變水鄉澤國 原來是地下水管大爆裂
彰化縣花壇鄉主要交通幹道之一的彰員路一段，於26日晚間突然上演一場「馬路噴泉」驚魂記，晚間約9時許，多名用路人行經該路段時，赫然發現原本乾燥的道路竟出現長達20多公尺的積水情況，路面水光閃閃，在夜色中格外醒目，由於當時天氣晴朗、並未降雨突如其來的積水讓駕駛人一頭霧水，也引發交通安全疑慮，隨即通報警方處理。彰化警分局接獲通報後高度重視，第一時間派遣員警趕赴現場查看。警方到場後，立即在積水路段前後進行交通管制與疏導，引導來往車輛減速慢行並繞道通行，避免因視線不佳或路面濕滑而發生意外，經進一步觀察，員警發現積水區域中央出現一處小坑洞，地下不斷冒出水柱，水勢相當猛烈，積水範圍也有持續擴大的情形。警方初步研判，事故原因極可能是地下自來水管線破裂，隨即通報自來水公司第11區管理處到場處理，水公司接獲通知後，立即調派工程人員與相關機具趕赴現場，並於深夜展開緊急搶修作業。工程人員經開挖確認，確實為老舊管線破裂所致，隨後進行管線檢修與更換，並同步排除路面積水，避免影響範圍擴大。在警方與水公司通力合作下，歷經數小時漏夜搶修，路段供水與交通狀況已於當晚陸續恢復正常，彰化警分局表示，此次事件雖未造成人員傷亡或重大交通事故，但夜間道路突發積水，仍對行車安全構成潛在風險，呼籲民眾行車時務必注意路況，若發現異常情形，應立即減速並通報相關單位，共同維護道路安全。
北市大安區公車嚴重追撞釀4傷 女騎士右小腿重創恐截肢
台北市大安區和平東路一段鄰近台灣師大校門口，於昨（4）日晚間10時5分發生一起重大車禍。一輛由54歲殷姓男子駕駛的大都會客運公車，在行經西往東車道時，疑因未注意前方交通狀況、煞車不及，追撞前方準備起步的機車與自小客車，造成四人受傷，其中40歲的謝姓女騎士右小腿重創，恐需截肢手術。警方調查指出，肇事公車在事發時行駛於第三車道，撞擊力道巨大，導致機車座椅全毀，公車擋風玻璃亦呈蜘蛛網狀碎裂。受撞的機車由謝姓女子騎乘，她當場倒地，意識清楚但身體多處骨折，右小腿疑似斷裂，經119救護人員緊急送往台大醫院救治，目前已安排手術，家屬亦已趕赴醫院陪同。事故同時波及另一輛由51歲曹姓女子駕駛的小客車，車尾遭公車猛烈撞擊。車上乘客為曹女兩名子女，包括21歲的賴姓女子及19歲的賴姓男子，三人皆因衝擊造成身體不適。此外，公車上的19歲林姓女乘客也受到輕傷。大安分局交通分隊表示，接獲通報後隨即派員前往處理，並啟動交通快打小組疏導車流，於約兩小時內排除現場並恢復交通。警方亦進行酒測，殷姓公車司機及曹姓小客車駕駛皆無酒精反應，謝女因傷勢嚴重尚待後續檢測。
認「無法適應台北」步行多、交通亂 南部女嘆：是不是只能當鄉下老鼠？
一名長年生活在台灣南部與中部的女子，近期在網路上發文分享，因活動需求多次北上台北，但發現不論是步行距離、交通狀況、停車費用，甚至人潮密度，都讓她感到極度不適應，「每次事情辦完就只想趕快逃離台北」。貼文曝光，引發網友熱烈討論。該名女子在網路論壇Dcard發文表示，因習慣南部以機車代步，即便前往附近超商也不太會走路，因此在台北搭捷運必須步行一大段，讓她相當不習慣。不僅如此，她認為捷運乘客眾多、時常沒座位能坐，使她常感到疲憊。此外，在台北開車也讓原PO直呼崩潰，她用「塞」與「亂」形容台北交通。她回憶曾在河堤附近無故塞車至少半小時，進退不得；最近一次載東西上台北，不但難停車，價格更讓她大喊不可思議：「一小時120元是怎樣？還停滿的？」文章中她也質疑台北車站周邊高架道路設計複雜，不僅自己曾因錯過匝道而感到困惑，連自豪從不在台北開錯路的丈夫也同樣在那條路走錯。最後，她坦言最難適應的仍是路上有滿滿的人潮，使她懷疑自己「是不是只適合當鄉下老鼠」，並詢問網友：生活在北部的人，都可以接受這些事情嗎？貼文曝光後，不少北部網友紛紛留言表示，「除了天氣之外，想不到台北任何缺點」、「我就問哪個國家的首都不塞車、不人擠人」、「台北有台北的好啊，交通方便，公車捷運就贏外縣市了，還有醫療資源相對普及跟方便，教育資源也普及」、「資源都很集中」、「妳嫌捷運要走很久，但光是有捷運，就已經狠甩其他六都了，剩下六都的捷運都超難用」、「我覺得有完整的大眾運輸真的很棒」。另有部分網友點頭認同，「同意，每次問台北人台北好在哪，只會說交通方便，在台中開車、騎車舒舒服服，直接到目的地，好停車又沒有末班車問題」、「真的超有同感，我感受不到台北的方便，只感受到台北的窒息跟不便，還有不合理的房價跟破爛的房子」、「我也是，所以我待了一年就滾了，食物也不太合口味」、「台北開車真的是地獄」。
新北大漢橋一年近200事故機車族喊救命 林國春：2026拆除分隔島優化動線
新北市議員林國春今（17）日表示，聯絡新北板橋區與新莊區的大漢橋機車道寬度不足又設計不良，搞得事故頻傳險象環生，目前新北市政府打算在2026年把同向快慢車道分隔島拆了，這樣機慢車道可以從2.65米增加到3米，希望能改善交通狀況並增加行車安全。新北市議員林國春（中）認為新北大漢橋動線改革攸關機車族生命安全刻不容緩。（圖／翻攝自新北市議員林國春臉書）大漢橋每日扛著數萬人次通勤責任，其中機車流量更是顯著，尤其在尖峰上班日上午7點到9點時段，交通壅塞情況惡化更是亟需處理。身為板橋地區資深民代的林國春說，長期以來大漢橋上的快慢車道以實體水泥分隔島處理，但這樣的設計會壓縮機車行駛慢車道的寬度，2部機車並行都很勉強，狹窄的車道便因此搞得車流回堵又容易發生事故。林國春續指，由於大漢橋板橋往新莊端上橋處，除了大漢橋外，還有快速道路台64與新北環狀捷運等橋墩交織，甚或施工圍籬長年卡在那，地面的分隔標線非常複雜，第一次行經者對動線根本一頭霧水，不只完全不直觀的設計搞得大家擠成一團，一不小心還會釀成車禍遺憾。他攤開統計資料感嘆，一年內就高達194件車禍和大漢橋有關，包含設計不良、未保持安全距離及違規超車等都是肇事原因，改革不可以再牛步。林國春進一步指出，在未來拆除快慢車道寬約0.8米的實體分隔島後，除了機慢車道從2.65米增加成3米外，也會畫設雙白線和槽化線進行區隔，也不會打擾現有快車道運行。但他也說，施工完成後市府可以再觀察，究竟「車種分流」之外，是否也能逐步改以「車速分流」設計動線，有條件地開放最外側的汽車道給機車使用，但這都要以安全為第一考量。林國春預告，若大漢橋成效不錯，其實板橋連接台北市萬華區的華江橋機車分流島也該一併檢討，是否也可比照辦理拆除，這樣能全面優化交通狀況，會持續監督。新北市大漢橋機慢車意外頻傳，2025年4月就發生一起機車駕駛人在新莊端下橋時自撞橋墩倒地，最後送醫不治的憾事，主管機關一定要優化動線避免遺憾重演。（圖／翻攝自新北市警察局新莊分局媒體群組）
長期睡眠不足！萬人連署「國高中改10點上課」 遭教育部否決原因曝
有民眾在「公共政策網路參與平台」提案，把國、高中學生的上課時間延後至上午10點，下課時間仍維持下午4點，希望藉此改善學生長期睡眠不足問題，同時提升學習效率。教育部今天回應，此提案贊成與反對意見兩極，因牽涉家長接受、學校作息及管理、學生安全等層面，此等重大教育工程尚不宜貿然推動。教育部指出，依據課綱規定，高級中等學校教育階段課程規劃，學生在校上課每周35節，已明定各類型學校學生應修的課程學分數及其畢業學分數，若縮減學生上課時間由原來的8點至10點上課，預計減少上午2節課授課時間，每周減少10節課，將造成學生無足夠時間學習所定內容及培養基本素養，也將學生課間活動時間壓縮。國中教育階段學習總節數，7至8年級為33－35節，9年級為32至35節，每節45分鐘，各校應依課程綱要規定規劃課表；倘延後上課時間，依現行課程綱要節數規定，需延後1節課以上放學時間至16時30分以後，無法於建議時間內進行課程安排，且將影響課間緩衝時間安排，未必利於學生獲得適當休息時間。另外，依地方制度法及課綱規定，國民中學學生在校作息及各項非學習節數活動，由各校依地方政府相關規定自行安排，作息時間調整屬於地方政府權責，實務上多由地方政府考量地方特性差異、交通狀況、學生安全及家長工作型態、接送需求等各項因素，訂定行政規範，經教育部國教署112年度調查各地方政府對於國民中學延後上學意見，與114年10月28日諮詢會議地方政府所提意見一致，皆是「維持現狀」。教育部表示，此次提案後引發熱議，贊成與反對意見兩極化，此情況與109年類案評估情況相似，尤其在國中階段的上課時間調整，各界意見仍差異大，於諮詢會議中各與會代表亦指出課綱調整茲事體大，牽涉到家長上班及接送、學生安全、地區交通資源、學習品質與教育價值、家庭生活作息、學校作息及管理、教師授課時數等諸多層面，此等重大教育工程尚不宜貿然推動。針對國民中學早自習採彈性機制、避免強制早自習部分，教育部表示，國教署將參考國家衛生研究院提供青少年睡眠生理時鐘、睡眠對青少年影響的研究，鼓勵地方政府就地方需求進行考量，研議早自習彈性制或試辦機制可行性，並評估辦理專家諮詢。同時，將持續向各國高中宣導，於訂定學生在校作息時間相關規定時，應依循民主參與程序，與學生、教師及家長充分溝通，並落實「兒童權利公約」第31條規定，維護學生休息及健康權利，就午休、課間休息時間予適當衡酌調整，以幫助學生在校生活時，有較充裕的休息及緩衝時間，促進學生身心健康發展。
鳳凰颱風攪局！「3地區」普發1萬領取時間延後 詳細領現時間出爐
今年第26號颱風「鳳凰」今天（11日）上午8時位於鵝鑾鼻西南方360公里處，已減弱為輕度颱風，向北北東轉東北朝臺灣前進。氣象署今天發布陸上颱風警報，警戒範圍包括臺南、高雄、屏東、臺東、恆春半島。財政部表示，屏東縣獅子鄉、花蓮縣萬榮鄉及臺東縣金峰鄉原訂明天（12日）至25日開放領取普發現金1萬，因應颱風來襲，領取時間將延後。財政部指出，設籍於屏東縣獅子鄉、花蓮縣萬榮鄉及臺東縣金峰鄉之民眾，如已於10月24日至10月28日至當地派出所或分駐所完成登記造冊，原訂明天至25日開放領取，因應鳳凰颱風來襲，部分派出所位於土石流潛勢範圍，為了民眾安全，領取時間延後至陸上警報解除後之翌日起2週內（每日上午8時至晚間6時）領取。財政部提醒民眾防颱優先，安全第一，等開放領取後，再請攜帶本人及受託人的健保卡或身分證，前往原登記派出所或分駐所領現。台東縣大武警分局說明，原訂明日開始的偏鄉普發現金作業，因鳳凰颱風來襲，考量大家的安全與交通狀況，將順延至「陸上颱風警報解除後的兩週內」辦理，請已登記造冊的鄉親放心，權益不會受影響。大武警分局指出，為了讓民眾不白跑一趟，金峰分駐所已透過村辦公室與巡邏車廣播提醒大家。大武分局也已規劃好交通動線與等候區，確保發放當日流程順暢、安全。警方提醒，颱風期間道路濕滑、可能有落石或坍方，請盡量避免外出，待風雨過後，警方會繼續陪伴大家完成發放作業，請多加留意後續通知。
宿舍之亂1／陽明青棒宿舍「無預警解散」 外縣生日花5小時通勤家長崩潰
臺北市立陽明高中是在地棒球名校，還被譽為「北投士林的驕傲」，更吸引許多外縣市學生加入，而球隊有另租校外宿舍，家長也放心地讓孩子們加入集體生活，該隊宿舍卻在6月「無預警解散」，家長們向校方反映未果，只能看著孩子跨縣市通勤，單趟就得花費近3小時，孩子們更是早上4、5點就得起床，嚴重影響賽場表現，希望學校能出面解決，讓孩子可以無後顧之憂的練球。陽明高中棒球隊於2005年成立，成軍20年來立下赫赫戰功，今年代表台北市出賽玉山盃全國賽，並在第17屆陽明山盃全國三級棒球錦標賽取得亞軍，更培育出樂天桃猿舒治浩、富邦悍將郭泰呈和台鋼雄鷹孫易伸等職業好手，被譽為「北投士林的驕傲」。而陽明高中表現亮眼的原因之一便是廣納人才，目前該隊有40名隊員，約有半數來自外縣市，還有部分遠從桃園、新竹北上，家長們見球隊設有宿舍，入隊後便能與學長和同學集體生活、一同訓練，也就放心地讓孩子們追逐夢想，陽明高中宿舍卻在6月「無預警解散」。陽明高中棒球隊成立20年表現亮眼，今年還代表台北市征戰玉山盃。（圖／臺北市立陽明高中部暨國中部棒球隊臉書）「沒有宿舍的話，根本不可能讓小孩來這裡打球。」家長阿鴻表示，因孩子有棒球夢，他全力支持，帶著兒子從桃園北上報考陽明高中，順利入隊後在教練安排下，以每月2500元的房租住進宿舍。而阿鴻見宿舍管理嚴明，還有大學長擔任舍監，熄燈後便會收手機讓隊員們好好休息，校方還會派人來檢查管線和安全設備，原以為孩子能在這裡潛心練習，卻突然被通知球隊宿舍與學校無關，而宿舍已被房東收回，臨時要孩子們「捲舖蓋」。阿鴻說，自入學以來，校方從未講明學校沒有宿舍，直至接獲通知，他才知道原來宿舍是由原先總教練李杜宏與房東簽約，而李杜宏1月底屆齡退休，校方卻遲遲未與房東簽訂租約，房租水電更是拖欠長達5個月，房東無奈之下只好將房子收回，卻被校方解讀成「房東趕人」。陽明高中棒球隊被譽為「北投士林的驕傲」，外縣市隊員卻壟罩在「無處可住」的隱憂中。（圖／臺北市立陽明高中部暨國中部棒球隊臉書）在沒有宿舍後，外縣市球員只好展開漫長的通勤之路，阿鴻說，從桃園到士林練球，單趟就得花費2.5個小時到3小時，若遇上下雨，交通狀況更是雪上加霜，他見孩子們每天清晨4、5點起床，往往要晚間8、9點甚至更晚才能到家，在車上睏得直打瞌睡，還嚴重影響練球表現。阿鴻說，他試圖請求學校幫助，校方卻稱本就沒有提供宿舍，無法給予協助，雖有熱心家長在外租房提供學生住宿，卻因人數問題而無法容納自家孩子，直到8月底李杜宏看不下去，與房東協商住回原宿舍，多位外縣市學生這才免受舟車勞頓之苦，但目前房東是「友情贊助」，未向學生收取任何費用，也讓他們更擔心房東倘若收回房子，昔日奔波的噩夢會再次重演。陽明高中校長蔡哲銘表示，學校一直都沒設有宿舍，而棒球隊因練習需求，確實有在外租賃空間，但如今因意見不同，有兩派學生住在不同的地方，而校方在現實考量下確實沒有宿舍，也尊重學生和家長的選擇。至於經費部分，蔡哲銘提到，棒球隊經費一直是由家長會管理，學校無法支配，而球隊確實存放大量舊物堆積，校方有建議球隊清理，經家長代表會討論後決議支出這筆經費，球隊財務也沒有受到影響，至今不曾有賽事因財務問題而無法參加。
白沙屯媽祖贊境新北吸數十萬信徒朝聖 警出動空拍機監控3日零治安事件
白沙屯拱天宮媽祖10月31日至11月2日連續三日贊境新北土城、中和、板橋等地區，吸引數十萬信徒朝聖，所到之處可謂萬人空巷，新北警方不敢大意，警察局長方仰寧更召開跨局處協調會議，成立聯合指揮所，邀請消防局、環保局、區公所等相關單位進駐，還出動空拍機全程監控，所幸贊境最終在「零治安事件」下順利結束。新北警局表示，整個勤務執行秉持機動調度、彈性應變的原則，並動用空拍機全程即時掌控人潮，隨時依照交通狀況落實橫向聯繫與即時通報交通局公車改道與道路封閉管制作為，必要時更彈性規劃以「行人徒步區」方式優先保障信眾與市民的安全。尤其民眾隨機排隊「鑽轎腳」活動熱烈，新北警均能立即機動規劃緩衝區與管制線，有效避免推擠踩踏意外，全程將民眾不便降至最低，充分兼顧宗教活動與市民生活，讓整個活動深獲好評。新北警局表示，警方在這次活動期間，新北市政府警察局充分發揮為民服務精神，有執勤員警在現場第一時間發現逾70歲老翁體力不支，立即上前攙扶至路旁陰涼處休息並提供茶水補給；另有女信徒長時間跪地等待鑽轎腳後暈眩無法站起，員警立即通報119協助送醫，充分展現警方即時守護民眾安全的一面。又於隊伍行經板橋區四維路時，一名70多歲婦人排隊鑽轎底時疑遭人潮推擠跌倒，致臉部擦挫傷，員警立即疏散人潮、協助急救並聯繫救護人員送醫。整體活動期間全程零重大治安事件，展現新北警妥適維安及快速應變能力。新北警局指出，本次3日期間共出動警力778名、義交173名，在市府團隊群策群力及信眾自律配合下，順利完成本次大型宗教活動交通維護及秩序維持任務。此次白沙屯媽祖贊境，不僅再一次展現宗教文化的感動與傳統信仰的力量，也讓所有人更加認識充滿活力與優質文化的新北市。
驚險瞬間！宜蘭五結2車猛烈碰撞 黑車旋轉360度零件飛散釀3傷
宜蘭縣五結鄉27日下午驚傳一起車禍意外，兩輛轎車在五結中路一段與傳藝路二段路口發生猛烈碰撞，造成3人受傷送醫。路口監視器畫面顯示，2車幾乎未減速便直接撞上，其中黑色轎車在衝撞後竟旋轉整整360度才停下，零件四散，場面相當驚悚，令人心驚膽跳。根據警方調查，事故發生於下午3時54分左右。39歲陳姓女子駕駛黑色轎車沿傳藝路二段慢車道左轉前往五結市區，而48歲蔡姓男子駕駛白色轎車則沿傳藝路一段快車道直行往羅東方向，2車在路口相撞瞬間，黑色轎車零件散落一地，白色轎車則衝出十多公尺才停下，現場十分驚險。事故造成陳女及白色轎車內的蔡男與另1名乘客共3人受傷，幸好傷勢均不嚴重，經送醫治療後均無大礙。警方事後對雙方進行酒測，確認兩人均未酒駕。初步研判，黑色轎車疑似違規左轉引發碰撞，但詳細肇事原因仍需進一步釐清。羅東警分局提醒民眾，行車時務必遵守交通規則，切勿為了搶快而冒險。近期天氣不穩定，雨水導致路面濕滑，駕駛人更應保持安全車距，減速慢行，並注意周遭交通狀況，以避免類似意外再次發生。
耶誕城「交通黑暗期」惹民怨 議員籲公開壅塞數據
新北市年度盛事「歡樂耶誕城」即將開場，對外客來說就是一個景點吃吃喝喝玩玩看看偶像，但對板橋在地居民而言，卻是長達一個半月的「交通黑暗期」。新北市議員石一佑21日質詢指出，市府多年來皆無完整交通配套措施，長期漠視居民生活權益。交通局長鍾鳴時表示，每年活動期間都有做觀察、調整，也設立交通指揮中心，監看各區塊道路交通狀況。石一佑表示，耶誕城舉行多年，主要幹道文化路、縣民大道、中山路在下班尖峰時刻「永遠塞塞塞」，嚴重影響在地居民的通勤與生活品質。為終結惡性循環，建議市府針對公開過去3年，耶誕城期間尖峰時段的社區路口實際車速與壅塞數據，並提出對應的改善方案。新北市議員石一佑21日質詢指出，市府多年來皆無完整交通配套措施，長期漠視居民生活權益。（圖／翻攝新北市議會YouTube）石一佑要求交通局與觀旅局，應針對今年交維計畫，即刻與里長召開在地交通對策會議，正式納入在地意見後才能實施。她強調交通治理應以科學數據為基礎，而非僅憑空泛的加強疏導口號。鍾鳴時說，歡樂耶誕城舉辦期間，所有交通作為都經過多年觀察與調整，並設立指揮中心監看各區塊交通狀況，也做好民眾停車及行車規畫。觀旅局長楊宗珉說，相關交通配套措施，都與交通局配合。
國慶連假車況南北兩樣情！屏東湧3萬車潮擠爆小琉球 蘇花改意外順暢
國慶3天連假首日南北出現兩極車況，北部通往花東的蘇花改路段10日意外順暢，車流量不高；屏東往墾丁及台東則湧現逾3萬車次，往返東港、小琉球的東琉碼頭也擠滿遊客，再現破萬人登島小琉球盛況。昨上午8時起，國5南港系統至頭城路段南下車流漸增，雪山隧道平均車速70至80公里；蘇花路廊南下車流約1萬輛次，昨下午3時從蘇澳至崇德經蘇花改南下路段旅行時間約79分鐘。雖然國慶3天連假緊接在中秋連假後，不過公路局東區養護工程分局指出，相較過往連假，昨車流量並不多，加上花蓮住房率不高，南下車流多為回鄉基本流量、遊客數較少，預估今天蘇花路廊交通狀況將較昨天緩和，南下車流量約5000輛次、北上約6900輛次，明天午後將有一波北返車潮。南部屏東往台東及墾丁交通要道台1線、台17線昨均出現車潮，從昨天凌晨0時到晚間6時，南下共3萬4335車次，台1線燈號達360秒，警方預估今天也將突破3萬輛次。屏東縣警局表示，昨上午8時40分啟動南下調撥車道，並結合全線串聯360秒長綠號誌周期，降低回堵風險，同時成立交通快速疏導部隊進駐台1線各重要路段，快速排除交通事故並嚴查違規行駛機慢車道的車輛。小琉球則迎來萬人登島熱潮，東琉碼頭觀光客絡繹不絕。泰富航運經理冀慶生表示，國慶連假人流比中秋連假增加2至3成，預估今天登島將降至6000人，回程因有1日遊、2日遊旅客，預估約6000人返回，明天將迎來另一波返回本島高峰，船公司會機動加班。
新北耶誕城將登場！網傳主題「馬戲團」 板橋人崩潰：我們是小丑？
「新北歡樂耶誕城」每年都吸引大批人潮，但板橋屆時的交通狀況也讓當地居民感到困擾。而近日網路上盛傳2025年活動主題是「馬戲團」，一名網友聽聞後忍不住怒問「小丑是板橋人嗎？」貼文引起超過1.4萬人共鳴，紛紛留言「板橋人每年都是小丑」、「一年一度的惡夢又來了」。不過事實上，新北耶誕城今年的主題尚未曝光，詳細內容將於10月23日記者會上公開。有網友於8日晚間在社群平台Threads指出，傳聞今年新北歡樂耶誕城的主題是「馬戲團」，讓他忍不住發問「小丑是板橋人嗎？」貼文曝光後，至今累計逾43萬次瀏覽、2.1萬人按讚。不少人紛紛留言，「板橋人每年都是小丑」、「我是板橋的小丑」、「板橋人一年一度的惡夢再起」、「我板橋人拒絕接受」、「不許說了，撒旦城要開始惹」、「什麼今年？自從有了耶誕城之後，每年都是，住在旁邊的居民更是小丑中的小丑，比如我」、「小丑是我們這些沒另一半的」、「小丑是單身的人去那邊玩，順便扮演的」；更有人直呼「我要穿新北撒旦城衣服去」。新北歡樂耶誕城自2011年起舉辦，至今邁入第15年，現場將廣場的竹筍地標化身為耶誕樹，並推出耶誕主燈秀，除了耶誕主燈秀、周邊裝置燈飾，市府也整合跨局處辦活動，以及擁有卡司演唱會，每年都吸引大批民眾前往。不過同時導致周邊交通壅塞、捷運人潮爆滿，讓不少板橋居民感到頭痛。「2025新北歡樂耶誕城」的耶誕城將從11月14日舉辦至12月28日，耶誕城照往例都會一路舉辦到隔年1月初，不過今年罕見並未延續至隔年，縮短為1個半月的期間。
101大樓國慶日晚間施放煙火及無人機展演 交通管制措施一次看
台北101大樓將於10月10日（星期五）晚間進行無人機展演並施放國慶煙火，為維護人車安全，屆時101大樓周邊車道將實施管制，警方今（8）日公布相關交通管制措施。一、管制時段及路段（一）第一階段管制：1、管制時間：10月10日（五）17時至21時2、管制路段：松壽路（市府-松智）雙向內側共4車道封閉，保留雙向外側各1車道通行警方公布相關交通管制措施。（圖／翻攝畫面）（二）第二階段管制：1、管制時間：10月10日（五）21時至22時25分2、管制路段：（1）市府路（松高-信義）（2）松智路（松壽-信義）（3）松壽路（一號道路-松智）（4）松廉路（松智-松壽20巷）（5）信義路往東（莊敬-松智）、往西（松仁-莊敬）警方公布相關交通管制措施。（圖／翻攝畫面）(三)第三階段管制：1、管制時間：10月10日(五)22時25分至23時30分2、管制路段：松壽路（市府-松智）雙向內側共4車道封閉，保留雙向外側各1車道通行(四)擴大交通管制範圍：視交通狀況彈性管制松仁路、松壽路口往西；松智路、松高路口往南二、建議改道路線（一）東西向車流：建議改道市民大道、忠孝東路、松勤街、莊敬路。（二）南北向車流：建議改道敦化南路、光復南路、基隆路、松仁路、松德路。警方表示，活動適逢國慶連續假期，欲前往信義商圈及觀賞台北101國慶煙火暨無人機展演活動的民眾，可多利用大眾運輸工具，另於交通管制期間行經上揭路段時，應配合現場員警、義交的指揮或提早改道行駛，並請駕駛人隨時收聽警廣路況插播報導，共同維護交通安全與順暢。
2025台北101國慶煙火暨無人機展演活動 101周邊交管一次看
台北101大樓將10 月10日晚間進行無人機展演並施放國慶煙火，為維護人車安全，屆時101大樓周邊車道將實施管制，相關交通管制措施如下:一、管制時段及路段(一)第一階段管制：1、管制時間:10月10日(五)17時至21時2、管制路段：松壽路（市府-松智）雙向內側共4車道封閉，保留雙向外側各1車道通行國慶煙火暨無人機展演將在10日於台北101周邊舉行。（圖／翻攝畫面）(二)第二階段管制：1、管制時間:10月10日(五)21時至22時25分2、管制路段：(1)市府路(松高-信義)(2)松智路(松壽-信義)(3)松壽路(一號道路-松智)(4)松廉路(松智-松壽20巷)(5)信義路往東(莊敬-松智)、往西(松仁-莊敬)國慶煙火暨無人機展演將在10日於台北101周邊舉行。（圖／翻攝畫面）(三)第三階段管制：1、管制時間:10月10日(五)22時25分至23時30分2、管制路段：松壽路（市府-松智）雙向內側共4車道封閉，保留雙向外側各1車道通行國慶煙火暨無人機展演將在10日於台北101周邊舉行。（圖／翻攝畫面）(四)擴大交通管制範圍：視交通狀況彈性管制松仁路、松壽路口往西；松智路、松高路口往南二、建議改道路線(一)東西向車流：建議改道市民大道、忠孝東路、松勤街、莊敬路。(二)南北向車流：建議改道敦化南路、光復南路、基隆路、松仁路、松德路。本案活動適逢國慶連續假期，欲前往信義商圈及觀賞台北101國慶煙火暨無人機展演活動之民眾請多利用大眾運輸工具，另於交通管制期間行經上揭路段時，應配合現場員警、義交之指揮或提早改道行駛，並請駕駛人隨時收聽廣播電臺路況插播報導，共同維護交通安全與順暢。
台北橋每日上演機車瀑布 騎士盼開放內側通行
台北橋是新北市三重、蘆洲居民前往台北市中心的重要橋梁，上下班時間機車流量過大，機車引道經常回堵，並延伸至平面道路。議員顏蔚慈建議，交通局可研議台北橋開放機車行駛內側車道。對此，交通局說明，若開放恐增加機車誤闖快速道路、衍生安全疑慮，因此不宜開放。每到交通尖峰時段，台北橋新北市通往北市方向機車引道塞滿機車，特別是台北市端下橋路段宛如「機車瀑布」，驚人的畫面曾登上國際媒體版面；而新北市端上橋路段也不遑多讓，密密麻麻成群的機車排隊上橋，看起來像是一望無際的車河。顏蔚慈指出，台北橋因上下班時間機車流量過大，大量機車經常塞爆引道，並回堵至平面道路，甚至出現機車道壅塞，而內側車道暢行無阻的現象，引起民怨。連結台北市萬華區與新北市永和區的中正新橋已開放機車行駛內側車道，連結新北市板橋區與台北市萬華區的光復大橋因未實施車種分流，機車事故率較其他實施車種分流的橋梁來得低。顏蔚慈建議，市府應重視機車用路環境，保障機車騎士通勤安全，可評估開放台北橋開放機車行駛內側車道的可行性。陳姓機車騎士批評，台北橋長期湧現「機車瀑布」，可說是三蘆通勤族的日常，大家早已見怪不怪，橋梁機車道非常狹小，只要發生車禍，肯定塞車回堵。車種分流是台灣獨有的現象，內側汽車道車流不多，外側機車道幾乎毫無空隙，根本無助解決交通狀況。交通局說明，台北橋現況內側車道與機慢車道設有實體分隔島，而新北市轄端尚有立體匝道銜接環河快速道路，若開放機車行駛內側車道，將與環河南、北路匯入匯出車流產生交織，增加誤闖快速道路、台北市轄高架道路及各車種車流衝突風險，衍生行車安全疑慮，因此不宜開放台北橋機車行駛於內側車道。
台北公館圓環拆除提前完成 通車首日大致順暢
台北市公館圓環為多年事故熱點，北市府為促進交通安全，13日拆除圓環並填平公車專用地下道，改為正交路口。在工程日夜趕工下，29日提前通車，由於適逢連假，車流量較小，交通狀況大致順暢，僅有部分機車騎士不習慣直接左轉，仍採用兩段式左轉。北市副市長李四川今早至現場勘查，對於施工成果表示滿意，但他強調，最大考驗是明天正式上班通車情形。位於羅斯福路與基隆路口的公館圓環由於路況複雜，同時匯流來自新北福和橋的車流，車輛經常交織並發生事故。對於是否該拆除圓環各界爭論已久，台北市長蔣萬安今年3月拍板決議拆除，但民團、議員及居民對於改建工程決策過於急促表示不滿，引起正反雙方熱議，最終北市府經專業評估及安全考量，仍決定於13日拆除。北市府13日拆除圓環並填平公車專用地下道，改為正交路口。在工程日夜趕工下，29日提前通車，由於適逢連假，車流量較小，交通狀況大致順暢。（圖／報系資料照）北市府為促進交通安全，13日拆除圓環並填平公車專用地下道，改為正交路口，於29日提前通車。台北市副市長李四川（中）及交通局長謝銘鴻（右）一早至現場勘查。（圖／報系資料照）北市府為促進交通安全，13日拆除圓環並填平公車專用地下道，改為正交路口，於29日提前通車，除繪製新標線外，車輛禁止通行區域也已設軟式立中央分隔柱。（圖／報系資料照）北市府為促進交通安全，13日拆除圓環並填平公車專用地下道，改為正交路口，於29日提前通車，仍有部分騎士不習慣直接左轉，採用待轉。（圖／報系資料照）原本市府預估工期要65天，預定於11月16日通車，但因為施工順利，外加廠商配合連夜趕工，提前於29日完工通車。記者今早觀察，現場僅剩部分標線仍待繪製，整體已可順利通行，由於適逢連假車流較小，通行狀況大致良好，只有部分機車騎士仍不習慣可直接左轉，依然採行兩段式左轉。李四川一早至現場會勘，對於通行狀況表示滿意。他說，今日一早5時45分先提早讓公車通行後，6時全面開放，目前通行狀況暢通，「最大的考驗還是明天上班的時候」。此外，還有一些騎士對於可直接左轉還不習慣，可能還要適應。謝銘鴻說，今天正交路口開放，工程部分都完工，僅剩下部分標線今日應該可以全數繪製完成，未來就是要觀察後續正交路口是否在行車會有衝突的情形，再持續做微調。北市新工處表示，可提前完工主要是先有預鑄廠提供工料，且與自來水處改管一併封填。交通局表示，公館圓環改為正交路口後，公館羅斯福路往新店方向共有1線公車專用道、4線汽機車道。對向新店往公館同樣有1個公車專用道、汽機車左右轉2線車道及直行2線車道。交通局建議，在福和橋往公館方面因為受到墩柱影響，駕駛人可先在橋上分流，下橋後會有2線直行信義區、1線公車專用道及2線汽車車道往公館羅斯福路，下橋機車則需要兩段式左轉。至於信義基隆路往福和橋方向，左右轉各2線車道、2線直行車道。針對羅斯福路四段119巷部分，在施工時有微調，並先以軟式的中央分隔柱畫設行人通行區。交通局強調，羅斯福路的原先停靠路側的12條公車路線，會改道公車專用道上，至於國道公車或專車等則是持續到路側，避免全部集中到公車專用道，將持續監控車況並調整標線等配置。
連假第二天！國道凌晨交通量達平日1.3倍 上午易塞7路段曝光
今（28日）為教師節連續假期第2日，全國道路交通量持續增加。高公局也公布上午7易塞路段，提醒用路人注意。根據交通部高速公路局統計，昨日全日交通量達114.5百萬車公里，約為平日年平均92百萬車公里的1.2倍，其中國道5號交通量為3.3百萬車公里，較平日年平均2.5百萬車公里增加約1.3倍。昨日午後國道1號南向湖口至新竹段、國道3號南向新台五路至南港系統及竹林至寶山段，以及北向木柵至南港系統出現車多壅塞情形，國道5號南向石碇至坪林段也一度車流擁擠，其餘路段大致順暢。隨著傍晚時分，這些壅塞路段陸續紓解。今日凌晨0時至5時，全國平均交通量為5.2百萬車公里，比平日年平均4.0百萬車公里增加約1.3倍，預估全天交通量將達113百萬車公里。截至上午7時，全國道路交通狀況大致正常，交通量已達9.5百萬車公里。為因應假期車潮，高公局今天上午至傍晚將實施多項交通疏導措施，包括在特定時段封閉國道主要系統交流道、實施高乘載管制，並啟用單一費率、差別費率、開放路肩及替代道路等措施，以維持車流順暢。高公局指出，今日全台多雲到晴，尖峰時段預期將有大量旅遊車潮。上午西部國道南向車流將自楊梅至新竹段及彰化系統至埔鹽系統較為壅塞，北向車流自圓山至大華系統可能受影響；國3南向土城至關西及快官至霧峰段，國5南向南港系統至頭城段，以及國10東向鼎金系統至燕巢系統也可能出現車多情形。高公局建議西部國道南向用路人可儘量於中午後出發，國5南向用路人則可於傍晚後出發，以避開尖峰車潮。同時高公局呼籲民眾上路前務必檢查車況，行車時繫好安全帶、切勿超速，保持安全距離，並注意前方路況，祝所有用路人教師節假期行車平安。
高雄女大生追撞大貨車遭捲車底 民眾急救驚險畫面曝光
高雄燕巢區鳳澄路與鳳澄路25巷口，24日上午8時發生一起驚悚交通事故，1輛大貨車在右轉時，後方18歲陳姓女大生騎乘的普通重型機車未及時減速，直接追撞上車尾，造成陳女被捲入車底，幸好附近熱心民眾見狀立即伸出援手，協助消防人員將陳女救出，陳女隨後被送往醫院救治，送醫時意識模糊，但經醫院檢查，目前暫時無生命危險。岡山警分局接獲報案後，迅速派員到場進行交通管制及現場採證。據初步調查，48歲吳姓男子駕駛的大貨車在路口打方向燈準備右轉時，陳女疑似未注意車前狀況直接撞上車尾，造成嚴重撞擊，警方強調，事故發生時吳男酒測值為0，陳女酒測結果尚待確認，詳細肇事責任將由交通大隊進一步釐清。警方提醒，大型車輛駕駛在轉彎或變換車道時，應隨時注意後方及周遭車輛動態，保持安全距離；同時，機車騎士也應保持警覺，注意前方交通狀況，避免追撞或被捲入事故中。
光復鄉5口受困屋頂「氣切全癱病患」狀況急 無醫療、搬運器材難移動！病患仍持續等待救援
樺加沙颱風橫掃東台灣，花蓮縣馬太鞍溪上游堰塞湖傳出溢流災情，大水淹入光復市區，部分民宅遭到大水吞沒。有民眾在網路上發聲求助，表示自己位於光復鄉大同村的老家2樓都已被大水淹沒，連同因為癱瘓氣切而行動不便的父親在內，一家5口人在屋頂等待救援。雖然稍早有救援隊徒步克服通行困難搶抵現場，但因為沒有攜帶醫療設備與救援工具，加上光復鄉仍在下大雨，暫時無法順利移動病患，因此仍未脫離險境。今（23）日傍晚，網友「llin_yun」在Threads上發文求助，表示自己的老家在花蓮縣光復鄉大同村敦厚路上，由於堰塞湖溢流，導致家中2樓都已經被大水淹沒，一家5人只能在屋頂等待救援。其中父親更是有氣切的癱瘓病患，狀況危急。雖然根據家人回報，積水逐漸退去，但是因為如今道路上都是雜物，車輛無法通行，家中的車也被大水沖走，難以移動父親，只能在屋頂等候救援。消息曝光後，網友持續協助連繫相關救援單位，也有不少網友分享自己親人受困在附近的消息，不過因為當地雨勢仍大、交通狀況險峻，救援無法順利抵達。晚間9點30分左右，該名求助民眾指出，已經有救援隊徒步抵達現場，不過因為沒有攜帶醫療設備或救援工具，再加上目前光復鄉仍在下大雨，最終評估強行移動癱瘓病患可能造成二次傷害，最終決定請救援隊先行協助周邊受困居民脫困。這名網友表示，家屬如今持續在屋頂等待，並且關注父親的身體狀況。父親也盡力保持心情穩定，等候救援。不過她也指出，父親如今感到很自責，「沒有料想到會這麼嚴重」，而家人們平日忙於工作，對於新聞中警告的堰塞湖事件沒有足夠的警覺，如今家人們除了等待，也只能祈禱不要再有更大災情發生，並等待攜帶醫療器具與搬運設備的救難隊抵達。但她仍感謝廣大網友的支持與鼓勵，並且衷心期望光復鄉平安、家人平安脫困。