人力短缺問題
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國光客運陷財務危機 陳世凱：規劃替代運能避免民眾受衝擊
公車與客運駕駛人力短缺問題近年日益嚴重，即便部分業者開出月薪7至8萬元，仍難招募到足夠人力。司機普遍反映，雖然薪資看似優渥，但休假天數少、班表緊湊、客訴壓力大，使工作負荷遠超一般職場。民眾黨立委林國成今（4）日指出，國光客運財務狀況持續惡化，不僅三度欠薪，還未替員工繳交勞保，要求交通部嚴加監督，保障駕駛與員工權益。林國成上午在立法院交通委員會質詢時表示，國光客運三度出現欠薪，並被指涉及未繳勞保與政府補助款用途不明等問題，恐嚴重侵害勞工權益。他指出，國光客運工會內部已醞釀罷工，一旦發生勢必衝擊公共運輸穩定，要求交通部與勞動部釐清公司財務及勞資爭議真相，並提出因應措施，確保營運不受影響。對此，交通部長陳世凱回應，早在一年前便注意到國光客運的財務問題，並要求公路局持續掌握營運狀況及薪資發放。為避免業者若無法持續運作造成路線中斷，部內已提前著手規劃路線調整，協助部分班線由其他客運業者預作準備，以確保必要運能不會因單一公司經營不穩而受影響。他強調，交通部會在法規範圍內盡力協助企業，但更核心的責任是保障民眾搭乘權益。為此，相關路權調整、備援運能及接駛規劃皆已提前部署，一旦國光出現無法維持正常行駛的情況，主管機關可立即啟動替代方案，不讓交通服務中斷。民眾黨立委林國成關注國光客運財務危機問題，要求交通部徹查欠薪與未繳勞保等問題。（圖／CTWant攝影組）
基隆公車太老舊 租國光客運改裝應急
為解決基隆市營公車老舊、長期虧損、高額負債及駕駛短缺問題，市府先向國光客運承租20輛低底盤公車，預計10月上路，採購首批70輛電動公車最快明年下半年起可陸續交車，另在今年底將舉行運價審議委員會，若通過運價增加方案，明年可望調漲駕駛員薪資以補足人力、提升服務品質。基隆市公車車齡偏高、運價長年未調，加上全台都有客運司機人力短缺問題，使基隆市公車處營運狀況更加嚴峻。公車處副處長曾令偉昨表示，由於公車車齡普遍都超過10年，公車處採購的首批電動公車約70輛，目前正在準備招標作業，最快明年下半年起陸續交車，在交車前，公車處先向國光客運承租20輛、車齡約8年的低底盤公車，已送至暖暖維修廠改裝車體外觀，預計10月初陸續在各區路線上線行駛。此外，根據去年統計年報顯示，公車處司機預算員額有271名，但現職僅有240位司機，公車處今年中招考40名儲備駕駛，提供薪資約在4.5萬元到5萬元，最終僅34人報名、錄取14人，將於10月1日報到，依往年經驗離職率也不低，公車處預估明年上半年將持續招考。公車處分析駕駛離職率高的原因，主要為薪資待遇不如周邊城市及民間客運公司，為調漲駕駛薪資，已將運價調整方案提報市府，預計今年底舉行公車運價審議委員會審議，若經委員會及市議會通過，若一切順利，調薪案可望於明年上半年實施。目前公車運價一段票為16元，已19年未調整。據了解，初估每段票運價將超過30元。
幼教師資嚴重短缺 「四高三低」成最大主因
幼兒教保員人力荒，教育部昨天公布114年度高級中等以下學校及幼兒園教師資格考試結果，9760人報考，共5274人通過，通過率為54.04％，其中幼兒園師資類科1060人。立法院法制局報告指出，幼教師資短缺，問題出在高工時、高情緒、高壓力、高風險，以及低薪資、低社會認同、低職涯發展，「四高三低」的困境導致高離職率與人力流失。教育部要求今年8月起，幼兒園大班必須配置1名幼教師，違反規定者，負責人將被處6萬元罰鍰。部分私立幼兒園表示，此規定實施有難度，因為幼教老師本來就難找，有些幼兒園甚至招聘半年都還找不到師資，不得不向安親班借調老師，再次凸顯幼兒教保員人力短缺問題。根據統計，每年約有4200位符合教保員資格畢業生，理論上應可滿足師資人力需求，但實際投入幼教職場的比例遠低於預期。幼兒教育學類畢業2至5年的畢業生，僅10.3％擔任幼教班老師，其餘多轉向行政、作業員、餐飲或其他行業。法制局報告指出，幼教老師長期面臨「四高三低」的困境，包括高工時、高情緒、高壓力、高風險，以及低薪資、低社會認同、低職涯發展，導致高離職率與人力流失。幼兒園幼教老師需求增加，然高離職率造成幼教人力短缺影響幼教品質甚鉅，因此如何提升幼兒園薪資福利與工作環境，並吸引更多年輕人才願意投入幼教工作，是當前急需解決的課題。法制局報告建議，教育主管機關研議調整幼兒園每個班級配置2名教保服務人員可行性，改以班級數配置教保服務人員，而非依幼兒人數規定教保服務人員人數，藉由明確規範以落實幼教師資充實。
鹿港城隍廟「平日提早關門」 廟方曝徵不到人：鬼月才能休假日
彰化縣鹿港城隍廟以往皆為一早開廟門到晚間8點、9點，不過近日傳出提早至傍晚5點就關門，引發熱議。對此，廟方無奈表示，因員工紛紛退休，且求職者只要聽到週五、六、日必須上班，就紛紛打退堂鼓，導致人力嚴重短缺，因此目前平日僅開放至下午5點，假日或有慶典活動則延長至晚間7點。鹿港小鎮城隍廟以往晚上還能參拜，如今改成5點就關廟門。廟方人員表示，實在是人手不足，有刊登徵人啟事，月薪最高可來到35000元，但有8成求職者詢問後聽到週五、六、日必需上班，就紛紛放棄入職念頭，直言「不是錢的問題」，而是不願犧牲假日與親友相聚或出國旅遊的機會。廟方人員指出，目前缺至少2名人手，假日是信徒及遊客最多的時候，因此必須分兩段上班。而平時廟方有問事服務，尤其是每週五至日，原則上員工只能配合在週一至週四排休，只有農曆7月可以選擇在假日休假。廟方為此調整制度，允許員工為家庭活動或旅遊申請排休，但仍沒辦法解決人力短缺問題，目前僅有7名員工，因此廟方被迫取消晚間參拜時段。面對民眾紛紛抱怨，城隍廟也張貼許多公告，說明開放時間為週一至五早上8點至下午5點，假日延長至晚間7點，並另聘請保全夜間巡邏、與附近廟宇聯手分攤人力成本，但現階段只能呼籲信眾請提早參拜。
立院週三審查《兒托法》 時力籲納入四大改革提升監督措施
立法院社福衛環委員會將於週三審查《兒童托育服務法》，時代力量黨主席王婉諭今（9日）呼籲朝野黨團納入四大改革重點，其中包括強制裝設監視器並雲端備份、翻新保母監管制度、提升人力待遇、強化資訊透明，以全面提升托育安全與品質。王婉諭表示，《兒童托育服務法》行政院所提出的版本終於在一樁樁悲劇後出現，但改革不能淪為形式。本週三立法院將審查各版本草案，若最後僅照行政院版本通過，恐將只是現行規定拼湊，托育制度原地踏步，改革契機白白浪費。她強調，若立委未感受到來自社會的壓力，孩子可能繼續在不完善的制度下受害。王婉諭提出四大訴求，呼籲制度改革能達到實質效果。其中包括：一、托育機構全面裝設監視器並雲端備份，確保證據保存與合理調閱；二、保母監管應由政府主責，建立違規記點與退場制度，避免角色混淆與不當照顧；三、提升人力與待遇，改善保母高齡與人力短缺問題，並支持收托特殊兒童的保母；四、公開保母背景與違規紀錄，讓家長有資訊可依，安心送托。王婉諭強調，「孩子無法為自己發聲，只有我們能替他們說話。」她呼籲所有關心孩子的家長與民眾站出來，關注本週三的法案審查，不要再讓下一個孩子在大人怠惰與政治冷漠中受傷。為了孩子平安長大，這次改革必須踏出真正的一步。
德國五大醫療創新企業訪台！醫療產業交流 促進高齡與癌症醫療合作契機
台灣醫療體系被譽為全球最先進且普及的醫療體系之一。疫情期間，台灣展現了醫療韌性，全民健保制度亦確保醫療資源的全面與負擔性。但隨著人口老化及醫護人力短缺問題日益嚴峻，醫療體系也承受前所未有的壓力。為深化德國與台灣在醫療領域的合作，由德國聯邦經濟暨能源部（BMWE）資助的市場拓展計畫，於5月20日舉辦「台灣－德國醫療應用研討會」。本次研討會由德國經濟辦事處之服務執行單位博智顧問有限公司（DEinternational Taiwan Ltd.）主辦，為德國醫療代表團訪台的重要行程之一。德台醫療產業交流 促進雙邊合作契機本次研討會以藥品與生物技術為主題，聚焦德國企業在精密醫療、藥品研發與醫療器材等領域具備相關技術經驗與應用潛力，期望拓展更多合作空間。研討會旨在為台灣醫療產業的企業、經銷商與製造商提供一個高效交流平台，探索潛在的合作機會，並加深對德國醫療產業趨勢的了解。除企業介紹外，德國健康聯盟（German Health Alliance）資深經理 Rajani Sabanantham 女士也分享德國醫療領域的最新發展與策略。德國經濟辦事處首席代表暨處長蘭依樺博士表示：「德國企業以創新技術與品質著稱，無論是在藥品製造、臨床材料、塗層技術或精密醫療裝置等領域有豐富研發成果，提供與台灣業界交流基礎。本次研討會期待促成台德更多的交流與合作，共同推動醫療產業的永續發展。」本次隨代表團來台的五家德國企業皆在各自領域具有豐富經驗與技術背景，積極尋求與台灣產業的合作契機，包括：• BioMed X GmbH：生物醫學研究與藥物開發• HWI pharma services GmbH：劑型設計、分析與法規支援• Primacyt Cell Culture Technology GmbH：肝臟相關研究產品與醫療器材測試• Rohde KG：醫療設施專用衛生塗層技術• Sensoplast Packmitteltechnik GmbH：高精度瓶蓋與醫療裝置台灣作為亞洲最具活力的醫療保健市場，特別是製藥和生物技術領域的企業，提供德台雙方絕佳的商業合作機會。根據統計，2025年台灣全民健保支出預估將達264億歐元，年增5.5%，創下新高，人口結構的變化和不斷增長的醫療創新需求，也促使政府積極投入如人工智慧、精準醫療及生物科技等領域。此外，台灣80%的藥品依賴進口，突顯國際供應商的重要性。2024年，德國占台灣藥品進口總額的22.5%（約53億歐元），為台灣最大藥品進口國；在醫療器材方面則為第四大進口來源，占8.5%（約27億歐元）。隨著台灣推動癌症篩檢政策，腫瘤相關醫療設備需求持續攀升，也為德台雙方的合作，帶來更多機會。【延伸閱讀】國際醫療健康周五月香港舉行！聚焦創新、投資與跨界合作探索智慧醫療及寵物健康！2025台灣國際醫療暨健康照護展即將登場https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=65184
北市警局爆刑警荒！偵查佐招考「40人爭70缺額」 老鳥憂心「報名就能上」窘境
台北市警察局近期面臨嚴峻的刑警人力短缺問題。上周舉行的偵查佐甄試，70個職缺僅吸引40人報名，呈現只要報名幾乎就能錄取的窘況。部分郊區分局長憂心此狀況將無法有效填補基層的繁重工作，期盼能延長報名時間，讓單位有更多機會鼓勵員警轉任刑警。刑大從善如流，已決定將報名時間延後兩周。北市警局長李西河21日在刑事工作檢討會上，以自身「刑事老兵」的經驗，期勉與會的分局偵查隊小隊長能肩負起承上啟下的責任，積極投入刑事第一線工作。然而，會後有小隊長私下表示，雖然局長自稱老兵，但現今警界普遍不願擔任刑警，刑警的地位不斷下降，卻未見局長有具體改善措施。目前，北市刑警總編制約580人，缺額高達70人，缺額率約為12％。相較於全台缺額率14％，北市不是最嚴重，但上個月的警力調動，部分刑警升任小隊長或調離北市，更導致不少分局偵查隊出現「滅隊」的狀況，整個小隊直接解編。針對此次招考僅40人報名的情況，有分局長指出，這些錄取者未來將依個人意願分發至不同分局，對於原單位而言，人力缺口問題恐將更加嚴峻。考量到現行的「分局推薦」制度，即由分局自行從派出所選拔適合人選進入偵查隊，有分局長建議應暫緩此次招考，給予各分局更多時間尋覓人才，以避免人才流失。警政署長張榮興今日立法院接受質詢時回應，將持續從簡化刑警非必要業務、調派支援警力、儘速補充第一線人力、調升警大警專刑警名額、研擬工作獎勵及提升刑事加給等多方面進行檢討與改進，以鼓勵更多基層員警加入刑警行列。
醫下班見「二度衝急診」病患傻眼 嘆：打點滴是為了有體力吃火鍋
近期台灣各大醫院急診室壅塞情況達到前所未有的程度，醫護人員疲於奔命，甚至面臨大規模離職的風險。急診醫學會示警，若問題持續惡化，恐將進一步削弱醫療體系的承受能力。對此，衛福部雖已三度召開會議，提出短期因應策略，然而醫護人員普遍對此不滿，認為政府未能真正解決問題。日前一名急診醫也自己在急診室的親身經歷，表示自己在下班後見到在急診遇到的病患，讓他相當無奈。近日一名急診醫師在社群媒體《超級白急診醫師》發文，分享自己在急診室的親身經歷。他透露，一名因腸胃炎不適就診的婦人，服用口服藥後覺得無效，隨後再度回到急診要求打點滴，並在接受醫護人員的耐心衛教後才滿意返家。未料該名醫師下班後前往火鍋店用餐時，竟發現這名婦人早已在店內精神奕奕地享用和牛，讓他不禁感嘆：「原來打點滴是為了有體力吃火鍋？」針對急診壅塞問題，台灣醫療工會聯合會於2月28日發表公開聲明，嚴厲批評衛福部多年來對醫療困境的態度「已讀亂回」，始終未能端出有效改革方案。工會指出，衛福部近日提出的「分級醫療就醫指引」並非新政策，早在2016年健保署即已提出相關策略，但迄今成效有限，令人質疑政府是否只是停留在口號層面，缺乏實際行動。醫療工會進一步指責，衛福部及其下屬單位長期對醫療人員的困境視若無睹，無論是臨床現場、立法推動或行政改革皆缺乏決心，甚至有推卸責任的傾向。醫護人員因工作壓力過大紛紛離職，使得人力短缺問題更加嚴重。台灣醫療工會聯合會秘書長高若想受訪時，向政府提出訴求，要求衛福部長邱泰源「出來打球」，正面回應醫護人員的需求。工會強調，政府應全面檢討健保給付制度，避免壓低醫療人員薪資來填補政策缺口，同時提升第一線醫護人員待遇，確保醫院財務透明，讓薪資結構更加合理。此外，護理人員的工作環境也須改善，應制定並入法護病比標準，並嚴格管理跨科調度亂象，以減輕醫護人員負擔。工會還呼籲政府應強化醫護職業與病人安全，確保醫療資源分配合理，避免醫療量能錯置，讓真正需要急診資源的病人能夠獲得即時救治。對於醫療工會的批評與訴求，衛福部次長林靜儀回應表示，健保署已提出短期應對措施，包括給付調整方案，並將展開更長遠的討論以全面解決問題。她強調，未來政府將增加分級醫療的誘因，並針對急重難症提供相應的給付調整。此外，政府亦希望改善醫護人員薪資結構，確保第一線人員實際受惠，而非由醫院管理層獨自決定資源分配。目前急診壅塞問題仍持續延燒，醫護人員與政府的角力尚未停歇。未來如何有效解決醫療人力不足、分級醫療推動困難等問題，將是台灣醫療體系面臨的一大挑戰。
急診壅塞！醫療工會提4大訴求「缺乏改革決心」 衛福部回應了
台灣各大醫院的急診近期持續壅塞，引發各界關注。衛生福利部長邱泰源於2月26日視察雙北多間醫院時表示，目前26家部立醫院已啟動綠色通道，並配合區域聯防機制，下一步將建立民眾就醫指引，以落實分流、紓解急診壅塞問題。然而醫療團體對此回應冷淡，認為政府未能真正解決醫療體系內部的結構性問題。台灣醫療工會聯合會於2月28日發表公開聲明，直指衛福部多年來面對醫療問題的態度如同「已讀亂回」，未能提出真正有效的改革方案。聲明中提到，衛福部近期提出的「分級醫療就醫指引」看似針對急診壅塞的解方，但早在2016年，健保署便已向健保會報告「推動分級醫療策略及配套」，其中包含強化基層醫療量能等六大策略。然而時隔近十年，相關政策落實程度仍然存疑，令人質疑政府是否僅停留在口號層面，而未真正付諸行動。醫療工會進一步批評，衛福部及其下屬單位長期以來對於醫療人員的困境視若無睹，無論是臨床、立法還是行政層面，都缺乏改革決心，甚至有推諉卸責的傾向。他們強調，衛福部不僅未能有效解決醫療環境惡化的問題，反而讓更多醫療人員因工作壓力過大而選擇離職，導致人力短缺問題雪上加霜。對此，台灣醫療工會聯合會秘書長高若想受訪時，向政府提出四項訴求，呼籲邱泰源「出來打球」，正面回應醫療人員的需求。工會要求政府全面檢討健保給付制度，避免以壓低醫療人員薪資來彌補政策缺口；提升第一線醫護人員待遇，並要求政府介入協調醫院財務，確保合理薪資結構；改善基層護理人員的工作環境，制定護病比標準並入法，並嚴格管理跨科調度亂象；此外，也強調應提升醫護職業安全與病人安全，確保醫療資源分配合理，避免醫療量能錯置。對於醫療工會的批評與訴求，衛福部次長林靜儀回應表示，健保署已提出短期措施，包括給付調整等方案，並將展開更長遠的討論，以全面性處理問題。她指出，未來將增加分級醫療的誘因，並針對急重難症提供相應的給付調整。此外，政府也希望改善薪資結構，確保醫療人員實際受惠，而非僅由醫院管理層決定資源分配。林靜儀進一步指出，隨著少子化、高齡化及產業變遷，醫療院所的運作模式也必須調整，不能再依循過去的服務模式。她強調，政府將透過多層面政策調整，致力於改善台灣醫療環境，並確保醫療人員能獲得應有的待遇與工作保障。
老年人比將超過20% 衛福部長照3.0預計明年上路將推３目標
我國65歲以上長者目前約有450萬人，佔人口總數19.6％，預計今年4、5月將超過20％，正式邁入超高齡社會。長照3.0預計明年上路，衛福部次長呂建德今日（19）指出，長照3.0將加強醫療長照結合、復能、安寧善終3大方向，實現「10分鐘生活圈」概念，讓長者就地、就近取得相關資源。長照2.0以社區為基礎，積極推展居家及社區長照服務，讓不少輕中度失能長輩獲得協助。呂建德表示，長照2.0以「衝量」為主，積極佈建資源，如今長照3.0將上路，過去被忽略的機構，以及中重度失能照護，將成為3.0加強攻堅的目標。呂建德指出，目前機構床位不足狀況，主要出現在土地價格較高的雙北地區。衛福部將以政府提供土地、結合民間BOT方式，以及釋放一定公費床和自費床，綜合性解決床位不足問題；入住機構的中重度失能補貼，也將從一年12萬逐步調高至18萬。針對照服員人力短缺問題，截至去年9月，全國照服人力共10萬多人，服務75.6萬人左右，但根據台灣失能率13.3％、社區65歲以上長者失智症盛行率7.99％推算，今年長照服務需求人數約為92萬人。呂建德說，一定要擴大外籍人力，緊密結合本國及外國勞工。他強調，照服人力必須朝跨國合作、專業轉型、補助留任3目標努力，目前長照服務不足的「夜間人力」部分，能試著以外籍勞工補足，並建立照服員分級制度、善用輔具及導入智慧科技，減輕負擔、留住人才，解決缺工問題。呂建德說明，長照3.0三大重點，為「醫療照顧整合」、「積極復能」及「安寧善終」。透過健保急性後期整合照護計畫（PAC），在急性醫療照顧出院、轉介時，無縫接軌銜接長照服務，讓民眾出院能立刻接受合適照顧；並透過大家醫計畫，提供在宅責任照顧服務，讓專業人員能到宅進行復能指導。安寧善終部分，則會提高AD質、量，推動安寧病主品質提升計畫，研擬評鑑指標監測及相關照護指引；並提升ACP使用率，推動預立醫療照護諮商推廣獎勵計劃，獎勵機構提供5類族群免費ACP服務，及一定年齡以上者，一生一次免費ACP服務。呂建德指出，長照3.0將以提供「居家、社區、醫療、社福、機構」連續性服務為大方向，藉由在宅醫療、大家醫計畫、互助喘息、智慧輔具等，推動「10分鐘照顧圈」概念，讓長者10分鐘內就能找到並使用社區據點、日照中心、居家服務等服務，促進長照與社區融合。
美航空難67死「遭揭塔台超缺人」 1管制員負責2塔台工作
美國航空5342班機於當地時間29日晚間，在華盛頓特區羅納德雷根國家機場附近與一架美軍黑鷹直升機發生空中相撞事故，引發各界對空中交通管制系統的質疑與關注。這起事故造成重大人員傷亡，目前搜救小組仍在波托馬克河上緊急搜救。根據《CNN》的報導，美國航空5342班機從堪薩斯州威奇托市起飛，機上載有約60名乘客及4名機組人員。墜機前的錄音顯示，空中交通管制員驚呼聲在無線電通訊中清晰可聞，突顯事故發生的突如其來。目前美國國家運輸安全委員會（NTSB）已介入調查，分析事故發生的可能原因，包括飛行員是否遵循標準程序、航管指示是否清晰，以及直升機為何出現在客機進場航線上。航空專家亞歷克斯馬切拉斯（Alex Macheras）向《鏡報》表示，這起空難暴露了美國空中交通管制系統的壓力與人力短缺問題，「美國空中交通系統正承受巨大壓力，過去一年險些發生事故的次數激增，這起華盛頓空難再次凸顯系統漏洞。」美國聯邦航空管理局（FAA）自2023年以來，為填補人力缺口已積極招募新員，但仍短缺數千名管制員。據《CNN》報導，截至2023年5月，FAA仍需3000名空管人員，去年雖錄取1512名新學員，但因退休及離職，流失人數超過 1,300 人，使人手短缺問題持續惡化。消息人士透露，事故發生時，雷根機場的空中交通管制員同時負責兩個不同的崗位，這種情況並不罕見。然而《紐約時報》指出，FAA 的內部報告顯示，當時塔台人員配置「未能匹配特定時段與流量」，引發外界對人力短缺與事故關聯的質疑。總統川普（Donald Trump）也在社交媒體上對事故表達關注，質疑為何黑鷹直升機未能及時閃避客機，「飛機沿著正常航線接近機場，直升機長時間保持相撞方向，為何不選擇上升、下降或轉彎？塔台為何未及時發出明確指示？」隨著調查展開，美國航空安全與空中交通管制系統的問題再次成為輿論焦點。馬切拉斯表示，「這起事故勢必帶來根本性的改革，可能影響未來美國的空域管理方式，甚至改變飛行安全標準。」目前相關單位正積極調查事故原因，並尋求改善航空安全的解決方案。隨著美國航空交通量不斷增加，如何確保乘客與機組人員的安全，將是航空業與政府亟待解決的重大課題。據悉，雷根機場控制塔的工作人員配置率約為85%，28 個職位中已有24個被填補。然而這樣的配置是否足以應對繁忙的空域管理，仍是一個待解的問題。
性騷當有趣？海軍官校招生片喊「睡學姐旁邊」 司令部急下架
國軍各單位為了招募新血，無不挖空心思，未料高雄海軍軍官學校日前委外拍攝招生影片，影片設計內容卻涉及性騷擾爭議，原來影片內的台詞居然出現「以為可以睡在學姊旁邊」、「我以為進來就是學姊的人」等，引發網友熱議，甚至讓外界痛批是在物化女性，對此，海軍司令部接獲反應後，緊急下架影片，並表示未來會善盡審片責任，並虛心改正。從海軍官校委託行銷公司拍攝的「海軍官校報到體檢」短影音可見，一名官校男生介紹寢室環境，鏡頭一轉，這時一名引導女學生出現，模擬新生者竟跟學姊說，「我以為可以睡在妳旁邊」，立刻被學姊糾正，「這裡是官校，麻煩你搞清楚狀況，男女都是分開的，你想的美」！女學生接著導引介紹進行快篩時 學姊又被問，「我以為美女學姊幫我作快篩」、「我以為進來就是學姊的人！」之後女學生介紹海軍薪資，提到官校學生每個月可領5萬多元，並反問「有沒有心動？」但對方卻回，「我的心都在裡面了，反正有美女學姊帶著，多少都OK啊」！這支「海軍官校報到體檢」影片一曝光，立刻在社群網路上瘋傳，不少人看到後認為，雖然知道這是為了配合時下年輕人的用語吸引大家目光，但是使用「撩妹」的言詞，似乎有失軍人端正形象，且言語間還疑似涉及性騷擾或物化女性，不少軍方人士也覺得不妥，紛紛向海軍司令部反應。由於國軍人力短缺問題日益嚴峻，選擇提前退伍的軍士官人數由2020年的401人，激增到2024年的1565人，短短4年內暴增4倍之多，因此三軍透過網紅、行銷公司拍攝各種短影音，希望可以招募新血加入。針對這短影音引發熱議，海軍司令部回應，有關海軍官校委託行銷公司拍攝招生短片，內容不適宜部分，已立即下架，後續將善盡審查責任。對於造成社會觀點不佳，本軍虛心改正。國軍各單位為了招募新血，花費心思並利用部隊俊男美女，透過時下年青人流行或是網路搞笑梗，想藉此吸引青年加入國軍行列，無奈海軍官校這次委託行銷公司拍攝的短影音被質疑太輕浮，甚至有戲謔言語，且帶有性騷擾與物化女性成分，已經失去招募的原意。
俄羅斯警突襲夜店抓壯丁！ 數百男上秒還在狂歡瞬間被抓到徵兵辦公室
俄羅斯當局於11月29日深夜對莫斯科最大、最受歡迎的3家夜店進行了突襲，拘留了數百名男子並將他們帶到軍事徵兵辦公室。當天有數十輛警車突然出現在夜店外，執法人員系統性的進入場所，突襲從凌晨2點左右開始，持續了幾個小時，男性三五成群的被護送出去。事實上，在近幾個月來，有多種跡象表明，克里姆林宮正在努力滿足兵力需求，在全國範圍內加強了徵兵力度。據外媒報導，襲擊發生在Simachev、Mutabor／ARMA和Mono夜店，襲擊從凌晨2點左右開始，持續了幾個小時，給該市的夜生活帶來了衝擊。據目擊者稱，當天有數十輛警車突然停在夜店外，隨後執法人員有系統性的進入夜店，現場頓時陷入混亂，人們三五成群被護送出去。當局將重點放在男性顧客身上，拘留了其中許多人，隨後將他們送往當地的徵兵辦公室，另一方面，女性的護照在被拍後最終被釋放。執法人員突襲夜店。（圖／Ｘ）對此，有位不願透露姓名的顧客形容，「這就像我從未經歷過的一樣，他們進來便開始檢查身份證，沒有太多解釋就把這些人帶走了，音樂停止了，每個人都僵住了。」另一位目擊者說，「警車源源不絕的把人帶走。」他稱看到多輛警車進出，滿載著被拘留者。持續數小時的突襲引起了當地社區和人權倡議者的擔憂，因年輕人明顯為徵兵目標，突顯出俄羅斯政府在持續軍事行動中，為解決人力短缺問題而採取日益激進的措施，且政府為增強武裝部隊規模，這些被拘留者可能面臨立即入伍的風險。隨著俄羅斯軍事行動的持續，普丁政權面臨著日益增強的補充兵力壓力，近幾個月來，有多種跡象表明，克里姆林宮正在努力滿足兵力需求，並在全國範圍內加強了徵兵力度。
護理荒恐擴大！陸祭高薪搶台灣護理師 醫團盼保障點值留才
大陸福建上月29日公布最新「惠台利民」政策，漳州5年內將為台灣護理人員每年提供240個工作機會，大舉招手台灣護理師，並指有養老機構經驗者每年最高獎勵4.5萬元台幣。8大醫護團體擔憂此舉恐加劇護理人員出走，促政府保障點值留才。台灣醫務管理學會理事長洪子仁表示，過去香港、新加坡、歐美國家都曾向台灣護理界招手，但因醫療環境以英語為主，成效不如預期。此次大陸有地方政府出面延攬人才，因語言溝通無障礙，恐會加劇護理人員流失。自去年以來，醫界持續呼籲增加健康投資，提高醫療機構韌性，將健保總額從「支出上限制」轉為「支出目標制」，短期目標1點0.95元，長期目標為1點1元，低於目標的部分，由公務預算補足。醫護團體也承諾優先為醫事人員加薪，解決護理人力短缺問題。在健保點值尚未被保障的情況下，醫院已陸續拿出誠意，加薪留才。私立醫院協會抽樣調查顯示，2024年調薪超過1成的醫院有3家、占14％；調薪7～10％有3家、占14％；調薪4～6％有11家、占50％。為改善今年點值偏低現象，醫護團體呼籲衛福部妥善利用政院撥補的200億預算結餘，在不攤扣、目標性核刪及斷頭等前提下，讓今年點值至少補至去年水準。台大公衛學院教授詹長權說，我國醫學中心22家，近半數集中於雙北，要有充足經費，才能結構性解決資源不均、人員短缺問題，而非挖東牆補西牆。台灣社會對醫療資源的投資不夠，導致我國醫療結構以私營醫院為主，變成市場導向的經營模式，醫院集中在都會區，背離最初建立健保制度時「期望全民享有公平治療機會」的理念。針對醫護人員人力不足問題，台大醫院院長吳明賢直言，假如工作辛苦又沒有合理報酬，當然會造成人力缺損，公立醫院經營較難，不少醫師轉向私人醫院或診所，尋求更好的工作條件和保障，呼籲國家增加對醫療領域的經費挹注，以留住人才。
首爾引進菲律賓移工 韓媒示警：恐「因小失大」加劇人力危機
韓國首爾市引進菲律賓移工的計劃進展不如預期順利，實施一個月內已有24戶家庭決定取消合約，9月下旬另有2名移工失聯。《韓民族日報》專欄批評，政府仰賴引進移工，而非改善行業整體待遇，簡直走上了「典型的因小失大之路」。根據首爾市政府和就業勞動部3日數據，目前共有169個家庭僱用98名移工，負責全職或兼職的家政及照護服務工作。該計劃原先用於緩解韓國的生育危機，首批共有100名菲律賓移工前往142戶家庭提供服務，但因為時間安排等各項問題，目前已有24戶家庭中途解約。除此之外，兩名照護人員突然失聯，進一步引發人們對該計劃的擔憂。雖然該試點計劃得到了部分家庭的正面評價，但也出現了不少批評聲音。原定在首爾進行半年試驗後，將於明年擴大至全國範圍。然而，許多專家和政界人士呼籲擴大適用之前，必須對徹底審查計劃，改進目前已暴露的各種問題。其中一項主要問題是外籍勞工的待遇。根據規定，完成160小時專業訓練的照護人員應在開始工作前獲得95萬韓元（約新台幣2.3萬）的訓練津貼。津貼費用由政府認證的家政公司先行支付，然後再向就業勞動部申請款項，但因公司財務限制，照護人員遲遲沒有收到津貼，直到9月20日也僅支付部分款項。與此同時，部分批評者認為外籍照護人員的薪資過高。目前菲律賓家政人員的月薪約為238萬韓元（約新台幣5.7萬），符合韓國今年每小時9860韓元的最低薪資標準。首爾市長吳世勳和部分執政黨成員曾提議，設立針對外籍移工的薪資規定，但由於相關法律問題以及在野黨的抵制，此提議目前尚未落實。近期，兩名菲律賓護理人員未經授權離開工作崗位，並未能在規定期限內返回，引發對該計畫長期發展的進一步擔憂。然而，首爾市長強調，在應對低出生率問題上，利用外國移工提供的家庭照護服務是提高城市和國家競爭力的一大關鍵。《韓民族日報》專欄指出，引入外籍移工的主因在於韓國長期面臨護理人力短缺問題。由於照護行業薪資普遍較低，缺少吸引人才的誘因，儘管全國有250萬人擁有執照，卻只有60萬人實際從事相關工作。韓銀3月建議，可以引入外國勞動力解決人力問題，並針對外籍移工設置不同的最低薪資標準。然而，專欄批評指出韓銀根本沒有顧及韓國的地理及政策差異。韓銀原先以香港和新加坡為例，但兩地的移工可以居住在生活成本較低的中國廣東和馬來西亞，且香港要求雇主需提供適當居住空間，實際成本遠高於薪資本身。韓國面臨的這些問題並非孤例。日本同樣面臨高齡化與人力不足的挑戰，並通過「技能實習」制度協助勞力密集產業引進勞動力。然而，該制度也產生外籍移工待遇低、離職失聯等問題。根據2023年數據，日本共有50.9萬名外籍技能實習生，其中2％因待遇不佳而離職或直接失聯。這一現象反映出無法保障勞工待遇時，外籍移工制度難以長期維持。專欄最後評論，在照護等高度依賴服務品質的行業，若試圖以低薪外籍勞工填補缺口，結果只會進一步惡化本國勞工的處境。然而，韓國政府選擇在行政上便宜行事，引入外籍勞工，而非通過改善行業整體待遇來解決根本問題，「可謂走上了典型的因小失大之路」。
墾丁訂房率剩5成「何時開始沒落」？ 網：《海角七號》還沒拍就走下坡了
台灣國旅近幾年受疫情、出國潮及景氣等因素影響，已好景不常，其中國旅的熱門景點之一墾丁，今年暑假觀光十分慘淡，旅宿業訂房率竟約剩5成，當地業者紛紛哀號「史上最慘」，還有飯店業者透露，住房率是27年來最低。對此，有網友好奇「所以墾丁怎麼了？」有名網友16日在PTT以「墾丁是什麼時候開始走下坡的」為題發文指出，記得以前墾丁滿滿的都是人，夜市還擠到無法前進，沙灘也全都是人，現在卻傳出墾丁業者都快撐不下去，好奇問「所以墾丁怎麼了？」此文一出，便引起熱議，有網友認為「海角七號以後」、「海角七號救起來後坐地喊價，然後開始崩壞」、「《海角七號》還沒拍就走下坡了，上映後是神救援。」也有網友指出，「天價滷味應該是壓垮駱駝的最後一根稻草」、「滷味事件後墾丁名聲整個臭掉，實際到訪真的整條街沒什麼好吃，如今連麥當勞也沒了。」事實上，近年來肯德基、麥當勞、三商巧福、爭鮮等連鎖品牌陸續撤出墾丁，在地經營21年的美式餐廳「冒煙的喬」更在16日宣布，將於9月正式結束營業。對此，據《自由時報》報導，店經理Nadien透露，疫情後這2年，墾丁觀光仍沒有逐漸復甦，再加上偏鄉人力短缺問題，才無奈決定撤出。
國旅景氣差！墾丁21年名店「冒煙的喬」9月將熄燈 業者嘆：痛心的決定
台灣國旅近幾年受疫情、出國潮及景氣等因素影響，尤其屏東縣墾丁地區更受衝擊，造成肯德基、麥當勞、三商巧福、爭先等連鎖品牌陸續撤出。而在今（16）日上午，在地經營21年的美式餐廳「冒煙的喬」宣布，將於9月正式結束營誒，並坦言是「痛心的決定」。知名連鎖餐廳「冒煙的喬」主打美墨料理及中華餐點，在台中、高雄等地開有多家分店，於2003年進駐墾丁，期間從小灣地區擴大經營搬遷至大灣路，更成為不少國內外觀光客最愛光臨的餐廳之一。怎料，「冒煙的喬」今日上午於臉書粉專發文表示，墾丁大灣店將在9月2日正式結束營業，並會拍賣店內所有家具和布置物，「在這段時間裡，我們與您一同度過了無數美好的時光，從每一道菜品的創新，到每一次聚會的歡笑，這裡充滿了我們共同的回憶……您們的喜愛和鼓勵是我們前進的最大動力」。根據《自由時報》的報導，店經理Nadien透露，疫情後這2年，墾丁觀光仍沒有逐漸復甦，再加上偏鄉人力短缺問題，才無奈決定撤出。事實上，多年來已有不少知名連鎖餐廳撤出墾丁，被視為墾丁大街地標的麥當勞，經營已超過28年，但在去（2023）年遭小犬颱風肆虐後，考量到整體商業價值，也於當年10月初熄燈。
台積電外派好事多？ 工程師淚揭真相：不管哪國廠都是台灣人在加班
只要你認真上進肯吃苦，你就會有吃不完的苦！台積電位於德國德勒斯登（Dresden）的新廠預計2024年第4季開工，但人才短缺問題再度成為討論焦點。雖然台積電預定也將派遣台灣員工前往德勒斯登支援。不過一名台積電工程師透露，由於國內工作文化與國外完全不同，不管外派到哪個國家，只要外國工程師不加班，主管最後還是只能指派台灣工程師加班。台積電德國德勒斯登新廠預計今年第4季開工，2027年完工，並規劃招聘2000名高階人才。德國當地半導體產業協會向台積電喊話，認為台積電「有能力開出同行的2倍薪水」，有效緩解人力短缺問題。而台積電在德勒斯登成立的子公司歐積電 （ESMC），總裁柯伊區10日則表示，正大力招聘德國與歐洲員工加入，但為了加速建廠與運作，3至5年內將有數百名台籍台積電工程師進駐德勒斯登。據《中時新聞網》報導，一名台積電工程師分享了同事間對於外派地點的看法，表示「不管去日本、美國或德國，若外國工程師不加班，主管最後還是只能指派台灣來的工程師加班。」因此那怕外派歐美的福利更好，大多數同事都會選日本，因為畢竟距離台灣比較近，文化差異也小一些。還有台積電工程師揭露曾與德國工程師共事的經歷，指出他們一到下午4、5點，就開始討論晚點下班要去哪裡喝啤酒；美國工程師也不願意加班；至於日本熊本廠，因為有一半是派遣員工，因此會有英文溝通上的問題。之前也同樣有赴日工作的台灣員工透露，日本工程師也是「時間到就下班」。不少台積電工程師認為，儘管嘗試到海外工作是個不錯的經驗，但由於不管去哪一國都會有要克服的難題，而日本在文化與距離上都與台灣更為相近一些，因此大多數人的外派首選，還是距離台灣最近的日本。
屏東明揚大火調查最新進度 內政部長林右昌曝關鍵在「這些」
屏東明揚國際工廠造成10人罹難，其中4人是消防員。內政部長林右昌2日曝光最新調查進度，稱火警原因和消防裝備沒有直接關係，關鍵在於工廠危險物品管理，以及廠區人員撤離程序。國民黨則喊話民進黨總統參選人賴清德，要求中央正視消防員裝備及員額不足的嚴重問題，改善消防員權益。明揚國際大火，屏東地檢署會同消防局火場鑑識人員已完成火場調查，並將現場交由公司接管。林右昌昨天上午到立法院內政委員會報告，沒想到，下午火場又冒出火苗，由於現場堆置不少禁水性化學物質，加上屏東下雨，所幸火勢並無延燒，大約3小時後被撲滅，虛驚一場。林右昌指出，9月29日的屏東縣火災鑑定會，初步有三點結論，首先，起火處是明揚1廠1樓東南側粉料區放置「c40p」，採集證物由消防署實驗室鑑定，初步發現有醇類和酮類；屏東縣火災鑑定會要求，應採集事故現場同批原料再行分析鑑定。針對外界指消防車齡老舊、消防裝備問題，內政部數據顯示，全國平均有2成的消防車達到15年的報廢標準；另大部分縣市、幾乎每位消防員都已有2套消防衣。林右昌說，依《地方制度法》，消防屬地方政府主責，應投入相應預算支持，中央將支持和補充相關經費。國民黨新北市立委參選人林國春表示，賴清德曾說消防員捕蜂抓蛇是做功德，根本完全搞錯重點，應讓基層公務員有良好工作環境，提高薪資補貼，而非在繁重勤務下還要求他們做功德。國民黨副發言人呂謦煒則質疑，消防人力短缺問題到現在都沒解決，甚至拖到今年7月才要調整危險職務加給，卻只有今年下半年由行政院發款，明年起由各縣市政府自己發，加重地方財務負擔，中央政府為德不卒。
6派出所採聯合服勤恐所長荒再現？ 高雄市警局：已有候用
針對偏遠地區因轄區人口少、員警數少，進行警力整併，高雄就有6個派出所與他所合併辦公，高市警局表示，因應轄區特性和符合服勤時數限制，因此才會採「聯合服勤」方式實施，也有更多人力安排聯合勤務。而提到人力，去年及前年，高雄都曾傳出「所長荒」，為避免舊事重演，高市警局於今年4月招考，目前尚有7名警務員候用，強調目前無此問題。高雄市警察局現在一共有134間派出所，針對轄區人口及員警數少的所整併警力，其中，左營分局四海派出所於去年7月併左營所辦公，湖內分局蛙潭派出所併田寮所、湖內分局古亭派出併崇德所、旗山分局茄興派出所併杉林所、旗山分局里關派出所併甲仙所、岡山分局舊港派出所併彌陀所；另外，六龜分局原有建山派出所、復興派出所、寶來檢查所、民治派出所及民權派出所等5個派出所已裁撤。由於湖內、旗山及六龜分局部分偏遠小所，員警約僅3至5名，因此容易有超過服勤時數問題，高雄市警人事室表示，經考量警力多寡、地區特性、治安狀況及符合勤務規定，已先後採「聯合服勤」方式實施。除以利安排其他聯合勤務，也是保障僅有1名員警值勤時安全。而提到人力，因工作繁重，請調或是下屬出包連坐下台，曾於去年及前年傳出的高雄所長荒，就怕今年又會面臨，高市警局已於4月招考，目前尚有7名警務員候用未派，而巡官所長的部分，由分局自行遴派，強調目前無此人力短缺問題。