人為疏失
」 人為疏失 列車 起火原因 板橋 高鐵
全聯鯛魚排誤檢事件大翻轉！實驗室儀器「調錯參數」釀災難 專家打臉：參數錯設不會放大濃度
高雄市政府衛生局日前宣稱在全聯販售的「台灣鯛魚排」中，檢出不得檢出的動物用藥「恩氟喹啉羧酸」，導致產品全台下架，引發社會恐慌。然而，衛生局昨（4）日召開記者會坦承檢驗錯誤，主因是研究人員擅自更動儀器設定，導致數值放大10倍。衛福部食品藥物管理署（食藥署）今（5）日則罕見主動派員南下，前往高市衛生局實驗室進行現場訪視。另有多位專家對此解釋表達質疑，認為單靠「調整儀器參數」難以造成藥物濃度數值被放大，可能涉及更深層的檢驗程序疏失。根據《ETtoday新聞雲》報導，面對輿論與專業質疑，衛福部食品藥物管理署（食藥署）今（5）日緊急派出4名專責人員，包含實驗室管理與檢驗技術專家，赴高雄衛生局實驗室進行全天訪視。食藥署品質監督管理組組長遲蘭慧表示，這起突發事件涉及檢驗流程核心問題，將針對品質系統、紀錄、SOP落實及人員操作進行全面審視。此次檢驗事件最初源於高市府針對全聯販售的「台灣鯛魚排」進行例行抽驗，檢出0.028ppm恩氟喹啉羧酸，該藥屬不得檢出項目，結果導致產品全面下架回收。但後續供應商不服，自行送驗後結果顯示為「未檢出」，隨即對檢驗正確性提出質疑。高市衛生局隨後重啟檢驗，發現實驗人員在操作液相層析串聯質譜儀（LC-MS/MS）時，自行更動儀器設定參數，將原本的設定值放大10倍，進而導致誤判為超標。據不具名的分析專家指出，該種高階儀器造價超過千萬元，一般實驗室常用於檢測重金屬、毒物、藥物等多種物質，操作時須依不同分析對象精準設定，僅以「參數被更動」作為說法，無法解釋濃度為何會異常偏高。該專家強調，若儀器設定錯誤，多半是「測錯物質」，而非將某種物質的濃度誤算提高。他指出，真正影響定量結果的關鍵多集中在檢驗程序後段，包括標準品製備、檢量線建立、樣品稀釋與數據換算等步驟，與前段儀器設定不具直接相關。另有學者指出，在使用LC-MS/MS前，研究人員理應逐項檢查並依照測試需求設定條件，尤其該設備能同時分析多種物質，不應沿用他人條件操作，否則易產生交叉誤差。若復驗僅重複前人流程，未重新製備樣品與設定，則可能顯示標準作業流程（SOP）執行不嚴，甚至主管層級未確實複核。專家們普遍認為，此事件的根本問題在於實驗室內控機制與SOP是否落實。當檢測結果出現爭議時，應由不同人員在不同時間、條件下獨立重做實驗，避免重複錯誤。並建議主管機關未來公布檢驗結果時，應強化複核機制與透明化流程，避免對產業與社會造成不必要的信任危機。其中一名學者更指出，目前高雄市政府尚未公布完整的原始檢驗資料與操作流程，單憑目前「人為誤設」的說法，難以獲得專業界與社會大眾的信服。對於檢驗誤報造成的社會與產業損失，高雄市長陳其邁亦於今日正式對全聯與養殖業者致歉，並表示此案已送交司法調查，將釐清錯誤為人為疏失或刻意為之。他也要求衛生局全面檢討程序並追究相關責任。
鯛魚排禁藥鬧烏龍！ 陳其邁致歉：追究相關人員責任
高雄市政府衛生局近期執行「食品抽驗計畫」，在全聯福利中心路竹中正分公司抽驗市售「台灣鯛魚排（大）」，初步檢出含有動物用藥「恩氟喹啉羧酸」0.028ppm。然而，4日出現重大逆轉，高市衛生局坦承，實驗數值的異常是因檢驗人員操作過程中「更改了原始設定值」所致，局長出面向社會大眾公開鞠躬致歉。對此，高雄市長陳其邁今（5）日也出面做出回應。針對衛生局藥檢出包，陳其邁今日表示，他首先對全聯及養殖業者因為檢驗錯誤致歉，「非常不好意思，是因為一位操作同仁違反作業程序，罕見更改後台參數所致，疏失錯誤非常不應該，已立刻移送檢調，司法調查釐清是故意還是疏失，釐清真相。」陳其邁也嚴厲要求衛生局追究責任，應該把藥物檢驗平台校正標準化，維持藥品檢驗最嚴格的標準作業程序。衛生局也立刻跟養殖戶及全聯聯繫，負起賠償責任。陳其邁強調，當樣本有疑慮應該要複驗釐清，希望衛生局記取此次教訓，落實檢驗標準及資訊透明，並再次表達歉意。他說，追究責任會連同相關主管及相關人員有督導責任，會一併懲處。高雄市衛生局坦承，經內部調查發現，導致最終檢驗結果為「不合格」的主因，是負責檢驗作業的研究助理更動了原本的分析設定條件，進而影響檢測數據準確性。該名29歲陳姓女研究助理目前已離職。對於此次錯誤檢驗引發社會疑慮與業者困擾，衛生局長公開鞠躬道歉，強調將把整起事件移送檢調，釐清是否為人為疏失或蓄意更改，並承諾強化檢驗流程與人員管理制度，確保未來類似事件不再重演。而全聯福利中心也發布正式聲明，感謝高雄市政府及衛生局第一時間積極調查，迅速還原真相。並重申身為本土企業，一直將食品安全視為最重要的企業承諾，未來將持續配合中央及地方機關推動更嚴格的管理制度，守護消費者健康。
鯛魚排檢出禁藥竟是烏龍一場！女研究助理找到了 被帶回警局偵辦
高雄市衛生局先前針對全聯販售的「台灣鯛魚排」進行抽驗時，檢出動物用藥「恩氟喹啉羧酸（enrofloxacin）」達0.028ppm，引發食安疑慮。但最新調查發現，該數值竟是由一名前研究人員的人為錯誤所造成，實際數據被誤放大10倍。高市衛生局昨（4）日已將此案移送檢警偵辦，警方晚間也已聯繫上涉事的陳姓女子，並前往其住處，將她帶回釐清細節。高市衛生局指出，該批鯛魚排檢驗作業自10月27日至11月4日進行，主要由一名29歲、已離職的陳姓女研究助理負責前置處理與操作。她具備合格的訓練及品管認證資格，並於今年通過高普考後，於11月4日離職。後續相關檢驗作業則由代理人員接手。據悉，陳女在報告正式公布前，所執行的首次檢驗結果為0.03ppm，後續根據流程進行的複驗，數值為0.028ppm。該結果於11月27日經由高市衛生局新聞稿對外公布，當時並未察覺異常。衛生局副局長潘炤穎表示，此次抽驗共涵蓋40項產品，每件皆使用液相層析串聯質譜儀（LC-MS/MS）檢測48種禁藥成分。檢驗作業本應固定設定條件，不應隨意更動。然而，透過調閱檢驗紀錄發現，陳姓研究員曾在操作過程中異動設定數值，導致錯誤的檢驗結果出現。由於後續人員未重新確認原始設定，錯誤數據才未被即時發現。潘炤穎進一步說明，檢驗流程中所有書面報告、數據登錄與品管紀錄皆無異狀，但電腦登錄的時間點與條件設定顯示出異常，進一步追查後才確認為人為疏失所致。高市衛生局於昨日中午前發現問題後，隨即通報食藥署，並依《偽造文書罪》中「使公務員登載不實」的規定，將全案送交檢方偵辦。由於陳女一度失聯，無法確認其是否出於疏失或另有動機。警方目前已與她取得聯繫，並計畫將其帶回進一步調查案情始末。
食安鬧烏龍？高市抽驗台灣鯛爆禁藥遭下架 檢驗設定出錯「局長道歉」
高雄市政府衛生局近期執行「114年食品抽驗計畫」，在全聯福利中心路竹中正分公司抽驗市售「台灣鯛魚排（大）」，初步檢出含有動物用藥「恩氟喹啉羧酸」0.028ppm，然而，事件於今（4）日出現重大逆轉。高市衛生局坦承，實驗數值的異常是因檢驗人員操作過程中「更改了原始設定值」所致。高雄市衛生局長今早出面向社會大眾公開鞠躬致歉，並強調會將整起事件移送檢調單位進一步釐清是否涉及人為疏失或蓄意造假。全聯福利中心也於今日發布正式聲明，感謝高雄市政府及衛生局第一時間積極調查，迅速還原真相。高雄市衛生局4日坦承檢驗設定遭更動，導致誤判結果，局長出面鞠躬致歉。（圖／報系資料照）高雄市衛生局坦承，經內部調查發現，導致最終檢驗結果為「不合格」的主因，是負責檢驗作業的研究助理更動了原本的分析設定條件，進而影響檢測數據準確性。該名29歲陳姓女研究助理目前已離職。對於此次錯誤檢驗引發社會疑慮與業者困擾，衛生局長今日公開鞠躬道歉，強調將把整起事件移送檢調，釐清是否為人為疏失或蓄意更改，並承諾強化檢驗流程與人員管理制度，確保未來類似事件不再重演。全聯福利中心也發布了正式聲明，感謝高雄市政府及衛生局第一時間積極調查，迅速還原真相。聲明中肯定高市府展現高度行政效率與責任感，並指出此次事件突顯食安監管的重要性。全聯重申，身為本土企業，一直將食品安全視為最重要的企業承諾，未來將持續配合中央及地方機關推動更嚴格的管理制度，守護消費者健康。全聯同時表示，每一項商品都承載著生產者的心血與消費者的信任，公司將持續落實源頭管理與品管監測，提供安全可靠的商品，讓消費者安心選購、放心食用。目前該批產品仍維持下架狀態，衛生局呼籲消費者如有購買該品項，可主動與門市聯繫退換，並將後續檢驗報告對外公布，以確保資訊透明，重建消費信心。
捷克列車清晨對撞！釀57傷5人重傷 疑似駕駛闖紅燈釀禍
捷克南部布杰約維采（České Budějovice）地區21日清晨發生嚴重火車事故。一列R 658特快列車與Os 8053地方通勤列車在Zliv與Dívčice兩站之間對撞，造成共57人受傷，其中5人傷勢嚴重。兩列列車在Zliv與Dívčice之間正面相撞，車頭嚴重受損，事故現場一度陷入混亂。根據捷克國家廣播公司ČT24、《捷克新聞社》（ČTK）與《美聯社》綜合報導，事故發生於當地時間上午6點20分，正值通勤尖峰時段。捷克國鐵（Czech Railways）證實，兩列皆為國鐵營運班次。事發後，相關路線全面停駛，並緊急安排巴士接駁乘客。捷克布杰約維采地區21日清晨發生列車對撞事故，造成57人受傷，消防與醫療人員緊急搶救。當地消防與醫療應變單位迅速展開救援，出動7支救護隊與1架直升機。布杰約維采醫院證實接收了5名重傷患者，院方發言人Iva Nováková指出，其他數十人傷勢輕微或中度，部分在現場接受急救，另有部分被送往鄰近城市的醫院。兩列列車在Zliv與Dívčice之間正面相撞，車頭嚴重受損，事故現場一度陷入混亂。事故初期報告為2人重傷與42人輕傷，後經更新確認總數為57人，其中重傷5人、中傷12人、輕傷40人。其中一名列車駕駛員一度受困駕駛艙，經破拆後獲救。捷克鐵道檢查局局長庫切拉（Jan Kučera）表示，目前已有4名專責人員進駐現場，調查是否涉及人為疏失、技術故障或系統性問題。他強調：「我們的任務是釐清這起重大事故的真正原因。」捷克國鐵特快與通勤列車對撞，當局動員直升機與多組救援隊進行傷者後送與現場處置。庫切拉補充指出，當時其中一名檢查局人員正巧搭乘其中一列列車通勤，事故發生後立即參與初步應變與協助傷者。捷克媒體引述初步消息稱，其中一名列車駕駛疑似未遵守「禁止前進」的號誌信號，雙方列車在數百公尺外即已互見，但距離過短，最終仍釀成正面撞擊。由於傷者人數眾多，本起事故被列為捷克近五年來最嚴重的列車事故之一。目前路線尚未恢復通車，詳細肇因仍待調查釐清。捷克布杰約維采地區21日清晨發生列車對撞事故，造成57人受傷，消防與醫療人員緊急搶救。
男清潔員上班第1天未訓練 駕車誤踩油門害死同事下慘曝
職場安全和職前訓練都很重要！大陸屢傳職場意外，一名張姓男子剛到一間清潔公司報到，未接受任何職前培訓就上工，駕駛清潔車誤踩油門，把同事撞落電梯井，害其傷重不治。事後張男抱怨自己很冤，經檢警調查後，發現業者管理失職該負大部分責任，業者已賠償死者家屬人民幣140萬元（約新台幣630萬元）；張男個人賠家屬人民幣8萬元（約新台幣35萬元），並達成民事和解。根據陸媒《北京時間》報導，這起事件發生於10月31日，涉事張姓男員工才到商場報到上班，擔任清潔員工作，卻在操作清潔車時誤將煞車當油門踩，失控撞上前方同事，導致對方直接墜入電梯井喪命。令人錯愕的是，事故發生後，張男並未立即停工報警，而是在主管要求下繼續在商場2樓清掃。沒多久警方才獲報介入調查，而檢方發現張男未持有特種車輛駕駛證，張男主張上工前沒有接受任何職前培訓，因此發生這起意外，他也覺得自己很冤枉；另外，技術鑑定確認事發電梯無安全瑕疵，判定這起事故因人為疏失及管理失職導致。最終商場方面賠償已故員工的家屬人民幣140萬元（約新台幣630萬元），張男個人則賠償家屬人民幣8萬元（約新台幣35萬元），且雙方也達成民事和解。但同時檢察機關已對張男提起公訴，並向涉事商場發出整改建議。此事件再次凸顯職場安全教育的重要性。以台灣現行《職業安全衛生法》為例，雇主在指派勞工操作機械、電動車輛或高風險設備前，必須提供完整安全衛生教育與專業訓練，並定期檢查工作環境及設備安全。若未依法落實，除可能面臨罰鍰外，若發生事故，雇主與主管人員亦須負起刑事責任。專家呼籲，職場安全不應只是例行程序，更是每位雇主與勞工的共同責任，唯有嚴格執行培訓與監督制度，才能避免類似悲劇一再重演。
車位驚魂2／停車像賭命！機械車位成隱形殺手 元大前董事也沒逃過
新北市周先生短短三個月內，兩度經歷機械車位出包險些喪命，事後業者竟輕描淡寫地表示設備絕不可能故障，反指其停車技術問題導致，處理態度相當消極，至今沒提出合理的保障措施及補償，而機械車位早已成為社區的隱藏殺手，證交所前副總、現任元大期貨獨董黃乃寬2023年1月慘遭車位夾死，還有女子遭壓住身亡，民眾也因此憂心忡忡，希望廠商能負起責任。回顧近幾年死亡案例，2023年1月27日，前證交所副總經理及元大期貨前獨立董事黃乃寬，駕駛轎車返回位於新北市汐止的住家，將車輛停入地下機械式車位時，疑似因設備發生故障，在下車過程中不慎被車門與車位立柱夾住，最終傷重不治。隔年2月又傳意外，42歲黃姓女子駕駛車輛進入台中市西區向上路某大樓的地下機械車位時，突遭設備壓住頸部，送醫後仍宣告不治。這些血淋淋的案例證明，機械車位一旦安全防線失效，其危險性遠超於一般平面車位。機械停車設備的管理涉及《建築法》與《公寓大廈管理條例》，應定期由專業機構檢查並申報，但面對態度強硬且消極的業者，周先生的求償之路如同所有受害者一樣艱難。住戶周先生將車停妥後按下復歸鍵，不料疑因感應問題，導致車頭卡在平台牆面。（圖／投訴人提供）台灣現行法規對機械車位的規範雖然嚴格，但在實際的「車損」與「非人身」意外的求償上，卻存在模糊地帶，機械車位維護責任通常由管委會或住戶與維護保養廠商簽約負責。事故發生時，業者常將責任推給「住戶操作不當」或「停車位置不當」，如同周先生案例，除非有明確的監控畫面，否則住戶往往口說無憑。根據《建築法》相關規定，機械式停車設備需由所有權人提出申請安全檢查並取得使用許可後方可啟用；同時，依《建築物機械停車設備設置及檢查管理辦法》，此類設施每年必須申請一次安全檢查，並每月進行例行維護作業。政府則依據設備使用年限進行抽查：10年以下的設備抽驗率為5％；使用10至15年者為10％；15至20年與20年以上者，也各自維持10％抽查比例。但對於電眼感應系統的故障排除、機械設計缺陷等，仍缺乏詳細的標準和檢測要求。而若不幸發生事故，第一時間應全程錄影並從多角度拍攝車輛受損情況、車位現場與機械停止的位置，詳細保留現場畫面，同時記錄與設備業者或協調人之間的所有對話內容，作為日後主張權利的重要依據。此外，為釐清責任歸屬，應儘速聯繫第三方機械停車設備技師或相關公會，進行獨立鑑定，以確認是否因設備故障所致，排除人為疏失的可能。周先生的血淚經歷是給所有機械車位住戶的一記警鐘，唯有所有住戶團結要求業者正視安全問題，並透過具體行動主張權益，才能真正讓機械車位不再成為潛藏在社區底下的「隱形殺手」。針對周先生指控的機械故障與消極賠償爭議，本刊於截稿前多次嘗試聯繫負責該社區停車設備廠商，以求平衡報導。記者兩度致電該公司維修技師，均遭掛斷電話。隨後，記者三度致電公司總機，總機人員表示會嘗試聯繫相關維修技師或發言人。然而，直至截稿時間為止，該公司始終未回應。
波波之死1／養死2鎮館之寶！龍王鯛慘因水管破裂喪命 基隆海科館遭開罰
基隆海洋科技博物館「鎮館之寶」波口鱟頭鱝（暱稱波波），9月7日因傷口感染不治身亡，此噩耗招來動保團體撻伐，而海科館的保育類動物龍王鯛已「被消失多時」，台灣動物社會研究會追查，發現龍王鯛也慘遭「養死」，因魚缸水管破裂卻沒人發現而身亡，基隆市動物保護防疫所還為此開罰，動社則呼籲檢討海科館飼養保育及大型魚類的專業及條件，確保未來不再發生類似事件。龍王鯛是保育類動物，在海科館生活18年，竟因水管破裂無人發現而枉死。（圖／翻攝海科館官網）9月底，記者造訪海科館潮境海洋中心，一踏進館內便能看見多種潮間帶生物的俯視缸，當中包含20多隻魟魚和中小型魚類，該缸體長總水體約31噸，卻在中央設置一座大型仿礁岩造景，幾乎佔據了大半的水體與底部空間，魟魚們只能無助地繞著缸體邊迴游，近底棲息的麥氏條尾魟不時還會躍出水面，以刻板行為表達自己的無助。而原先飼養的波口鱟頭鱝的近海迴游缸與俯視缸在同一個展廳，缸體呈L狀，高約6.3公尺，總水體達僅150公噸，遠低於大阪海遊館、紐波特水族館、S.E.A.水族館的1500公噸水體，和喬治亞水族館的2萬4000公噸水體。如今水缸中已不見波波身影，但缸中還有2隻大型魟魚和2隻汙翅真鯊，牠們被迫共享狹小的水體空間，缸底更沒有設置供其潛伏遮蔽休息的軟沙，大魟魚們只能趴在頂部的長方形缸體中，在棲位錯亂和行為互斥的環境下勉強生存。海科館潮境海洋中心俯視缸中飼養20多隻魟魚和中小型魚類，大型仿礁岩造景卻佔據大半缸體空間，魚兒們只能以刻板行為表達無助。（圖／周志龍攝）原先住的龍王鯛的C區海洋中心也瀰漫一股古怪氛圍，記者詢問工作人員龍王鯛在哪個缸體，工作人員臉上露出一言難盡的表情，僅稱牠「已經不在了」、「養了18年，也是沒辦法」，對於記者追問為何不在則是三緘其口，龍王鯛的身分牌也被悄悄撤下，似是在無聲的抹除其生活過的痕跡。台灣社會動物研究會副執行長陳玉敏表示，2024年前往看波波時，驚覺波波體長已接近缸體極限，經立法委員陳培瑜向教育部詢問，得知館方已規劃2025年6月到10月間將其野放，卻遲遲沒有進度。波波2024年的體長已接近缸體極限，立法委員陳培瑜和台灣動物社會研究會呼籲野放，波波最終仍等不到回歸大海的那一天。（圖／台灣動物社會研究會提供）陳玉敏說，動社人員8月再度前往海科館，發現波波疑因缸體過小、轉身困難而出現新的傷口，海科館卻以缺乏「衛星標籤」為由持續拖延野放，被問到身上傷口時，海科館竟回應波波健康穩定，無立即野放必要，但不到一個月，波波就在9月7日因傷口感染不治身亡。而動社持續追查，發現另一鎮館之寶龍王鯛同樣死於非命，陳玉敏透露，因水管破裂且無人發現，龍王鯛最終不幸喪命，更因「養死」保育類動物，基隆動物保護防疫所還為此對海科館開罰。陳培瑜在9月26日邀動社、海科館和相關單位召開會議，要求海科館改善，海科館則承諾提出波口鱟頭鱝死亡的檢討報告、未來不再進口大型魚類，且館內目前飼養的汙翅真鯊、大理石魟，開始評估野放、移置或其他最有利於動物福祉的措施，也答應改善館內硬體設施、環境豐富化、人員專業技能。動社則肯定海科館勇於認錯、知錯能改的勇氣，並認為水生動物福利長期被漠視，人們看不出來魚兒們被養在缸裡的痛苦，沉重呼籲教育部應嚴格把關，別讓不專業的場館傷害動物。對此，海科館長王明源坦承龍王鯛已經離開，他表示，龍王鯛在17年前購入，從5公分一直養到現在，多年來都將牠當成孩子疼愛，但同仁5月換水時未依照標準作業流程，在換水時離開位置，導致缸體沒有入水而水位不足，工作人員發現時，龍王鯛已經缺氧，搶救後仍不幸往生。王明源對龍王鯛的離開致上最大歉意，他表示，這是低級人為疏失，後續已終止養殖人員契約，且對相關督導人員也做懲處，並依動保法回報動保所和上級單位，動保所也做出裁罰，而海科館後續不會再進口和飼養大型魚類，將著重觀賞群聚魚類，並強化人員的飼養SOP和再教育，並提供比較好的生物維生系統，朝生物友善環境進行調整。海保署海洋生物保育組長羅進明表示，波口鱟頭鱝在2023年和2024年都有進行是否納入保育類的評估，但學者依據評估標準表討論後，認為波口鱟頭鱝主要分布在大西洋和印度洋，在太平洋特有性不足，學術研究的部分的確有在會議上討論，但這不是波口鱟頭鱝無法納入保育類的主因。羅進明說，保育類動物的評估標準表是早年依野保法設定，比較偏陸地動物思維，3月時有針對該表進行檢討，從源頭看標準表給分內涵希望進行整體檢視和評估，未來能夠更新沒納入保育類的物種，而目前保護動作也在持續中，將會針對捕撈到的漁民給予生態獎勵，讓波口鱟頭鱝打上衛星標籤後放回，並透過漁業署，讓漁民知道這些生物需要更好的保護，透過海保法進行管制。
波波之死2／國際列「極危」台灣卻非保育類 波口鱟頭鱝慘淪制度犧牲品
基隆海洋科技博物館「鎮館之寶」波口鱟頭鱝（暱稱波波），9月7日因傷口感染不治身亡，消息曝光後引發熱議，而波口鱟頭鱝被國際自然保護聯盟（IUCN）列為紅色名錄「極危」物種，在台灣卻非保育類動物，其實海洋委員會海洋保育署在2022年就開始評估，卻因學者的不同意見而遲遲無法納入，如今又遭「養死」成為制度犧牲品，動保團體也呼籲盡快將其列為保育類，別讓珍稀動物再度遭受傷害。波口鱟頭鱝個性溫馴、長相憨厚，以圓鈍的頭部和藍黑色的身體而聞名，是國際公認的極危物種，在台灣卻遲遲沒被列為保育類。（圖／報系資料照）波口鱟頭鱝又名飯匙鯊，鱟殼鯊，最大體長可達300公尺，主要分布於紅海、印度洋、印尼、澳洲東北部、中國南海和東海南部，臺灣則在北部及東北部海域出現，其個性溫馴、長相憨厚，以圓鈍的頭部和藍黑色的身體而聞名。「波波」則是海科館在2022年3月，透過中間商向漁民購買，並將它奉為「鎮館之寶」，還以牠每天都會換牙作為宣傳廣告，吸引大批民眾前來欣賞，但隨著波波逐漸長大，其居住的水缸明顯無法滿足其活動空間，連正常游動或轉身都成困難。台灣動物社會研究會2024年便發現「波波」的體長已接近缸體極限，透過立法委員陳培瑜向教育部詢問後，得知館方預計2025年6到10月將其野放，並展開相關訓練，卻以沒有「衛星標籤」為由持續拖延計畫，最終導致波波疑似不斷撞擊而出現傷口，9月因傷口感染而身亡。而波口鱟頭鱝在國際上早已是公認的極危物種，卻遲遲沒有被納入台灣的保育類動物，其實海保署2022年就開始評估，卻因學者們的不同意見而無法通過，這也導致波口鱟頭鱝遲遲無法取得保育類身分。由於波口鱟頭鱝被納入保育類後，漁民就不能捕撈，而如今部分學者與漁民合作，打撈到會後通知學者前往採樣以進行生理學研究，部分學者為了滿足自己的學術私心，這才阻擋波口鱟頭鱝成為台灣的保育類，也讓政府無法編列經費，展開全方面的波口鱟頭鱝保護。動保團體因而呼籲海保署盡快通過波口鱟頭鱝的保育類身分，並希望教育部更加謹慎審核海生館、海科館等單位資格，別讓這些場所打著教育和保育大旗，實則因不專業而傷害動物。立法委員陳培瑜近日召集動社、海科館和相關單位開會，海科館承諾不再進口大型魚類，並評估野放館內的汙翅真鯊和大理石魟。（圖／翻攝陳培瑜臉書）陳培瑜在9月26日邀動社、海科館和相關單位召開會議，要求海科館改善，海科館則承諾提出波口鱟頭鱝死亡的檢討報告、未來不再進口大型魚類，且館內目前飼養的汙翅真鯊、大理石魟，開始評估野放、移置或其他最有利於動物福祉的措施，也答應改善館內硬體設施、環境豐富化、人員專業技能。對此，海科館長王明源坦承龍王鯛已經離開，他表示，龍王鯛在17年前購入，從5公分一直養到現在，多年來都將牠當成孩子疼愛，但同仁5月換水時未依照標準作業流程，在換水時離開位置，導致缸體沒有入水而水位不足，工作人員發現時，龍王鯛已經缺氧，搶救後仍不幸往生。王明源對龍王鯛的離開致上最大歉意，他表示，這是低級人為疏失，後續已終止養殖人員契約，且對相關督導人員也做懲處，並依動保法回報動保所和上級單位，動保所也做出裁罰，而海科館後續不會再進口和飼養大型魚類，將著重觀賞群聚魚類，並強化人員的飼養SOP和再教育，並提供比較好的生物維生系統，朝生物友善環境進行調整。海保署海洋生物保育組長羅進明表示，波口鱟頭鱝在2023年和2024年都有進行是否納入保育類的評估，但學者依據評估標準表討論後，認為波口鱟頭鱝主要分布在大西洋和印度洋，在太平洋特有性不足，學術研究的部分的確有在會議上討論，但這不是波口鱟頭鱝無法納入保育類的主因。羅進明說，保育類動物的評估標準表是早年依野保法設定，比較偏陸地動物思維，3月時有針對該表進行檢討，從源頭看標準表給分內涵希望進行整體檢視和評估，未來能夠更新沒納入保育類的物種，而目前保護動作也在持續中，將會針對捕撈到的漁民給予生態獎勵，讓波口鱟頭鱝打上衛星標籤後放回，並透過漁業署，讓漁民知道這些生物需要更好的保護，透過海保法進行管制。
新莊工地天降鐵條 賓士轉彎也遭殃
新北市新莊區中港路某工地23日上午發生場外事故，47歲黃女駕駛白色賓士轎車行經該處時，突遭工地鐵條猛砸，造成擋風玻璃碎裂，所幸當時無造成人員傷亡。警方獲報趕抵後，也通報工務局派員到場勘驗，以防意外發生。據了解，該工地今沒施工，卻因不明原因導致鷹架鐵條掉落，砸到準備左轉的轎車，工務局人員已到場瞭解是否為人為疏失，並要求負責人加強防護措施，以保障用路人安全。工地負責人林男事發後趕抵現場，與黃女達成和解。新莊分局呼籲，工地施工單位應妥善加強安全防護設施，避免掉落物危及用路人生命財產安全。警方也將持續落實巡查作為，展現守護市民安全的決心。
新竹殯儀館爆「誤燒阿嬤」 同行爆料：外包廠商二度出包
新竹市立殯儀館5日驚傳嚴重人為疏失，一名原定下午火化的羅姓阿嬤，遺體竟在上午被誤送進火化場。等到家屬準備瞻仰遺容時，赫然發現棺木裡躺著的並非自家親人，當場情緒失控，痛罵「這不是我阿嬤」。後續家屬與殯葬業者爆發拉扯衝突，一名女員工甚至被打傷送醫，現場一度演變成混戰，最後由警方介入才平息。根據《自由時報》與《ETtoday》報導，事件肇因於殯儀館冰庫外包廠商的重大疏失。依正常流程，遺體在退冰前須出示單據、核對姓名，再掃描遺體手上的QR code手環，系統會即時通知領取。但該間外包業者疑似貪圖方便，提前拆除手環，導致同一天同一家業者同時領取兩具遺體時發生混淆，讓上午場的告別式在未察覺下，火化了羅姓阿嬤的遺體。該公司負責人坦承錯誤，表示兩個喪家都委託他們承辦，剛好同時領取遺體，過程中誤拉。他研判上午場家屬未仔細查看遺容，直接進行儀式，才讓誤燒情況延至下午才曝光。事後雖與家屬展開協商，但家屬無法接受「失去最後一面」的憾事。有同業爆料指稱，這間公司早有前科。2023年，該公司就曾因退冰疏失，差點讓檢警解剖錯誤遺體。當時原訂解剖29歲越南籍阮姓移工，卻被誤將39歲印尼籍移工遺體解凍放上解剖台，所幸即時發現，才未釀成更大風波。後續新竹市政府民政處回應表示，將追究代辦葬儀公司與冷凍庫外包廠商的責任，並依規定嚴正處分。但外界質疑，市府對這間有前科的公司長期放任，才會讓錯誤重演，讓家屬二度受創。
高雄騎士凌晨撞水泥塊慘摔亡 工程包商遭追責
高雄市大寮區27日凌晨驚傳死亡車禍，1名55歲張姓男子騎乘機車行經188市道時，疑似輾過路中水泥塊，重摔倒地當場失去生命跡象，送醫急救仍宣告不治，該事件引發外界關注，水泥塊來源是否與附近的橋墩維護工程有關，成為調查焦點。根據林園分局調查，事故發生於凌晨4時22分，張男當時由東往西方向行駛，行經事發路段時突然失控，疑因輾過水泥塊而重摔，頭部與身體多處受創，血流滿地，救護人員趕抵後立即送醫，仍不幸身亡。警方指出，事發地點距離台88線橋墩維護工程僅約40公尺，研判該水泥塊可能來自工程掉落，因此將通知工程包商到案說明，釐清責任歸屬；同時，警方也已封鎖現場，採集相關跡證，並調閱監視器，以確認是否有人為疏失。針對外界質疑，公路局南區養護工程分局鳳屏工務段上午派員到現場勘查，初步認為車禍位置與工程距離約40公尺，並非直接施工區域，懷疑事故原因另有隱情，但仍會全力配合警方調查。
好兄弟晚1個月放假會更兇？「搖滾宮主」揭真相 點名4生肖小心
今年適逢閏六月，民俗中的「鬼月」因此延後了1個月，直到昨天（23日）才迎來「鬼門開」，而農曆七月有許多禁忌，寧可信其有，不可信其無。有著「搖滾宮主」封號的歌手賴銘偉透露，這個月有4生肖的朋友運勢元神消長起伏、病符血光官口是非需特別小心意外或疾病，避免單獨進出偏遠的危險場域。賴銘偉在臉書粉專發文，農曆七月除了追思先人，其實也是一種群體大眾的慰靈信仰，以民俗信仰角度來宣導人身安全防範教育，「乙巳年身犯太歲之人（生肖虎、猴、蛇、豬）運勢元神消長起伏，病符血光官口是非，意外和疾病需特別小心，避免單獨進出地處偏遠危險場域」。除了4生肖的朋友要特別注意，賴銘偉也點出幾項農曆七月的禁忌，包括容易受環境磁場影響、身體健康不適者，深夜避免在荒郊徘徊夜遊；若有民俗信仰習慣，可至廟宇拜拜求平安符隨身攜帶；在祭祀場所應遵守禮貌，避免口出戲謔惹怒鬼神。賴銘偉提到，許多與諧音相關之禁忌，都是以訛傳訛或情緒勒索，祭拜供品需求適當酌量即可，避免鋪張浪費才是好功德；此外，沒有因為農曆七月因為閏六月推遲一個月，所以鬼會比較兇的說法，陽台也沒有不能曬衣服，但記得要收。他強調，很多時候意外發生都是人為疏失造成，不應凡事都牽拖鬼神。
電動車召喚模式釀死傷 印度男子試圖制止遭輾斃
印度泰米爾納德邦（Tamil Nadu）Avinashi地區於14日傍晚發生一起Tata Harrier EV電動休旅車的致命事故。男子森迪爾（Senthil）疑因車輛「召喚模式」自動移動意外身亡。根據《PUNE PULSE》報導，監視器畫面顯示，事故當時車輛突然從斜坡滑下，由於駕駛座車門敞開。森迪爾試圖上車手動踩煞車制止車輛，卻在過程中被車輛推倒、頭部遭後輪輾壓，最終搶救無效不治。相關事故影片於Reddit及多個社群平台熱傳，立即引發印度社會對自動駕駛與半自動駕駛安全的質疑。根據《India Today》後續追蹤，死者兩週前剛購入這輛Harrier EV。事發時，車輛停在自家商店門前斜坡且手煞車未拉，疑因召喚功能遠端啟動導致倒退滑行。目擊者指出，車主先前曾遇軟體異常，曾在路上無預警失去反應，必須靠經銷商技師協助恢復，但目前尚無法確認軟體問題與本次事故有無直接關聯。Tata Motors已就此事故發表聲明，向死者家屬致哀並承諾調查真相。公司表示，根據現有影像研判，車輛可能因重力而從斜坡滑落而非馬達驅動，並在撞擊障礙物後反彈。Tata強調，事故後車輛由家屬保管，原廠尚未親自檢查，也無法確定事故涉及技術缺陷還是人為疏失。報導中提到，Tata Harrier EV於2025年6月3日在印度上市，是市面上首批搭載Level 2自動駕駛輔助（ADAS）系統的平價SUV，內建自動停車輔助、倒車輔助、自適應巡航、車道維持與自動緊急煞車等多項功能。其「召喚模式」允許車主透過鑰匙遠端控制車輛前後移動，設計原意是方便駕駛於狹小空間移車。截至目前，Avinashi當地主管機關尚未對外公布正式調查結果，是否展開進一步調查也未明朗。死者家屬尚未向Tata Motors提出法律訴訟。Reddit上有自稱家屬者指控召喚模式自動啟動釀災，但車廠再三強調事故車輛尚未檢驗，現階段不承認有技術故障或召喚功能異常。
廠商拆除時出包 南港歷史建築受損
被列為台北市歷史建築的南港衛生大樓，廠商在拆除一旁建物時因施工不慎，掉落物砸損衛生大樓的女兒牆及立面花磚。施工單位後續還直接用怪手夾掉落物，對建築造成二次傷害。北市文化局表示，依《文資法》可開罰30萬元至200萬元罰鍰，已請施工單位盡速提供復原及保護計畫，確保損壞不再擴大。南港衛生大樓於1965年落成，當時由美援專款及台灣省政府合款出資興建，文化局於2015年公告列為北市歷史建築。不過民眾黨台北市議員陳宥丞揭露，施工單位在拆除大樓一旁的建物時，因工程疏失損毀衛生大樓女兒牆與立面花磚。陳宥丞表示，7月26日時有民眾行經衛生大樓，看到怪手以為是在拆除歷史建築，向里長反映後通報文化局，才發現是因為日前女兒牆與立面花磚因掉落物毀損，當下施工單位是想亡羊補牢夾除掉落物。陳宥丞說，廠商坦承擅自變更工序，在未有保護措施的情況下施工，導致歷史建築遭破壞，事後還用怪手夾除掉落物，對建築造成二次傷害。他直言，現在處於缺工缺料的時代，維護古蹟更加困難，不應該讓這種人為疏失再度發生。當地新光里長龔睿堉表示，發生疏失是施工單位經驗不足，後續處理更是便宜行事，「既然廠商沒有專業與細心就應該撤換，改委託專業適格的營造工班補救。」文化局專委邱稚亘說明，26日接到通報後，27日即派人現場勘查、確認廠商停工，並緊急連絡文資委員28日到場會勘，發現廠商擅自變更工序，拆除過程中並未對一旁的古蹟施予保護措施。邱稚亘說，雖然衛生大樓左右兩側建物不具文資身分，依法不會要求廠商依文資規格施工，但當初在歷史建築審議的過程中，已有明確要求拆除作業接近歷史建築時，必須做好保護措施。邱稚亘指出，施工單位沒有按計畫施工也有毀損事實，依照《文資法》第106條可開罰30萬元至200萬元罰鍰，會勘當日已要求廠商盡速提供復原及保護計畫，文化局也會盡速舉辦罰責會議。但因是整體性工程，毀損部分無法在短時間內修復完成，會優先以損壞不再擴大為主。
性侵犯保外就醫2度劫財又劫色！ 矯正署副署長林明達：將釐清責任
服刑人江昱賢因毒品、妨害性自主等罪鋃鐺入獄，於新竹監獄服刑，年初他以腰大肌膿傷等為由申請保外就醫，入住宜蘭羅東博愛醫院治療，5月，新竹監獄認定他病況改善，發文要求江昱賢於6月3日向新竹地檢署報到返監。沒想到，他竟趁著這段行政流程空窗期逃逸，還在桃園連續犯下2起強盜性侵案。而對此，法務部矯正署也表示，未來江積極規劃加強督管，並研修相關法規。矯正署表示，目前已於7月會議中要求全國監所衛生主管全面提高目前保外個案管控強度，杜絕類似事件發生。矯正署指出，目前矯正機關皆比照「受刑人保外醫治審核基準及管理辦法」覈實按醫囑判斷、辦理受刑人保外醫治業務，其中所訂各項文書作業期日，係顧及個案基本醫療需求，給予合理準備時間，使其維持正常狀態入監服刑。矯正署強調，未來將朝向2方向進行修正，其一為強化督管，盤點保外就醫個案的前科與犯行等來進行風險分級，並針對針對具犯罪危險者實施高強度追蹤措施（如不定時訪查、視訊查核），並評估採用電子監控之可行性。其二則是針對法規進行研修，對無正當理由失聯、脫離督管、未準時報到返監者，建立即時、完善通報機制，加速檢警通緝查辦。而本刊也特別致電給法務部矯正署副署長兼發言人林明達詢問是否會針對承辦單位進行咎責，他表示，目前矯正署還在釐清相關程序是否有所疏漏，若為人為疏失將會依照相關規範進行懲處，勿枉勿縱。
針灸治療流程「新制數位SOP」 降低治療完漏拔針風險
你是否有經驗，針灸結束後沒有移除徹底？臺北市立聯合醫院中醫醫學部林舜穀醫師和他的團隊，透過改善針灸治療流程並結合數位科技與團隊協作，大大降低漏拔針的機會，這項成果發表在國際醫學期刊《Medicine》中。漏拔針可能引發健康風險 新SOP降低遺漏風險「漏拔針」是指針灸治療結束後，有針具沒有被取出，可能引發局部疼痛、出血、感染，甚至造成病人心理負擔與醫療爭議。臺北市立聯合醫院此次研究針對2018至2021年間13,920例住院病人的針灸療程進行分析，比較原有標準作業流程SOP與新制數位SOP之間在「漏拔針」事件上的差異。結果顯示，新制SOP能將每千次治療的漏拔針事件從6.8次降至2.2次，風險大幅下降近六成，安全效益明確。新制SOP以「科技輔助＋團隊確認」為核心，包括由主治醫師親自操作針灸治療、治療前召開醫療團隊會議清楚交代穴位位置與針數、改用電子系統即時記錄針具數量，以及治療後由醫師與護理人員交叉點收、雙重確認是否針具全數拔除，並簽名完成電子紀錄。這項研究已獲臺北市立聯合醫院人體研究倫理審查委員會核准，資料來源來自全院病歷與不良事件通報系統，研究架構嚴謹，結果具高度臨床實用性。流程制度比記憶正可靠 意識不清的病人更需要林舜穀醫師指出，這項成果證實制度比個人記憶可靠、標準化流程比經驗更值得信賴。尤其中風、癌症、意識不清的住院病人，這類病人通常病況複雜、自主能力低，針灸風險相對較高，這項研究顯示，新流程即使在高風險族群中仍能顯著減少「漏拔針」發生。林舜穀醫師也表示，中醫針灸若能善用現代管理流程與數位工具，不僅強化療效，安全性也能與現代醫學接軌、與手術室管理的「針具確認」制度類似，大幅減少人為疏失。【延伸閱讀】視神經萎縮不可逆？中醫師分享：針灸搭配明目茶雙重護眼化療後手麻困擾？中藥與針灸治療有望改善https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=65751
研究生遭校樹重壓傷亡母控校方草菅人命 逢甲大學回應了
台中逢甲大學材料碩一吳姓男大生，6月13日不幸因校園內一棵榕樹倒塌遭壓身亡，讓家屬悲痛萬分。吳男母親含淚控訴，校方早知該棵老榕可能有倒塌風險，卻未設立任何警示標示提醒學生，也未積極處理樹況，形同漠視學生安全，逢甲大學對此也發表聲明回應逢甲大學全體師生深感哀痛，並再次向吳同學的家屬致上最誠摯的哀悼與慰問，結果也持續調查中，不會草草了結。吳母表示，事故當天下午4時許才傳訊息告訴吳男下週要去旅遊，沒想到僅過一個多小時，竟接到噩耗，得知消息後她立即趕往現場，卻只能眼睜睜看著兒子被壓在榕樹下，無法靠近也無能為力。她悲傷透露兒子過世後，她每晚都會想到以淚洗面，甚至曾夢見兒子告訴她：「頭上有根木刺，很痛」，她在夢中幫他拔刺，醒來後更是痛徹心扉。吳母指控，校方早在2月就發現樹生病，卻未積極處理才導致悲劇，認為全案是人為疏失，校方卻想將此事定調「公共意外事故」，讓她無法接受，強烈要求校方正視責任積極處理，並針對校園內其他高風險老樹設立清楚標示，避免類似悲劇重演。逢甲大學則回應，全案仍由檢調機關調查中，校方全力配合司法程序辦理，並澄清從未主張以公共意外結案，校方也沒有相關權限，與事實不符，至於校園安全方面，學校已針對有疑慮的喬木完成纜繩加固等強化作業，持續完善通報機制與風險管理，全面提升校園安全，防範類似憾事再次發生。
才說要養媽媽！逢甲碩士生校園遭樹壓亡 母淚控校方：人禍卻要當意外
台中逢甲大學材料系23歲吳姓碩士生，6月13日傍晚在校園內遭倒塌榕樹壓住身亡，而吳母至今仍未從悲慟中走出，她更指控校方2月就知道樹有問題，卻沒有積極處理或警戒防護才導致悲劇，明明是人為疏失卻要當成意外結案，呼籲校方能注重公共安全，給家屬應有的公道。「我兒子很乖、很貼心，只差一年就要畢業了。」吳母表示，兒子原在彰化念書，後轉學考到逢甲，自己基於對逢甲校譽的信任，對兒子的選擇也表示支持，因學校就在家裡附近，兒子放學後往往會來她的店裡幫忙，且兒子表現亮眼，大學畢業時就有多間大公司拋出橄欖枝，但兒子想要再進修，這才選擇留下校攻讀碩士。吳姓碩士生只差一年就要畢業，卻在校園內遭樹重壓，消防人員花費鉅樹將他救出，他仍因傷勢過重宣告不治。（圖／翻攝畫面）「他在案發前幾天才說，媽媽下半輩子我要養你。」吳母哽咽回憶，兒子性格淳善、孝順懂事，曾承諾畢業工作後要照顧她的生活，案發前一天還在幫她顧店，當日就如往常般出門上課，沒想到從此天人永隔。吳母說，按兒子當日的課表，原本傍晚就該回家，她下午4時許還曾傳訊，要兒子安排9月去新竹苗栗的小旅行，沒想到就接到兒子女友的電話，稱兒子被壓在樹底下。吳母聽聞噩耗急得有如熱鍋上的螞蟻，立刻趕到學校查看情況，這才發現兒子還未脫困，搜救人員正鋸樹救人，她更被拒在現場外不能靠近，搜救人員花費九牛二虎之力才將樹木移開，兒子卻因傷勢過重，送醫急救後仍宣告不治，她見愛子頭蓋骨碎裂的慘況幾次崩潰，從此後日日以淚洗面、夜不能寐，校方的反應則讓她再次寒心。「學校2月就知道樹有問題，卻僥倖心態、沒有積極處理。」吳母說，校方直到案發後，才承認2月就檢出樹木生病列管，卻判定段是可控制範圍，沒有做支架支撐，也沒有設置危險警告標示，讓這些樹猶如不定時炸彈危害學安全，怒批學校「草菅人命」。吳母提到，校方在案發後不曾公開致歉，也沒有人好好跟她解釋究竟發生了什麼事、為何樹會生病的如此嚴重，更是試圖將人為疏失當成意外結案，相關訴訟都交給律師處理，家屬如有問題，便以「檢察官調查中」敷衍，讓她至今都尚未得到真相。吳姓碩士生與家人感情甚篤，周末都會一同外出遊玩，曾經美好的家庭如今卻天人永隔。（圖／家屬提供）「我夢見兒子來夢裡，說他頭上刺刺的，一看才發現有個木頭的刺。」吳母悲慟表示，兒子曾到其夢裡求助，自己為兒子拿下頭上的刺，見兒子看著她笑，她則抱著兒子大哭，最終才在淚中清醒，內心的痛楚至今更難以走出。吳母也呼籲校方注重校園安全，針對全校樹木進行全面體檢，別再有更多孩子受害，並盼校方給予家屬應有的公道。逢甲2月就發現樹生病並列管，卻沒有設支架或警告標示，直到樹倒塌後才亡羊補牢。（圖／實習記者吳佳蓁攝）
逢甲榕樹倒塌壓死碩士生！ 母親淚控：校方想把人為疏失以公共意外結案
今年6月，台中逢甲大學發生校內榕樹倒塌事件，導致4名學生遭砸傷，其中就讀於材料系碩一的23歲吳姓男學生事後不幸身亡。台中地檢署曾會同農業部林業試驗所專家到校勘驗，初步認為倒塌的老榕樹疑似感染「褐根病」導致根部腐朽。吳生母親今（22）日在臉書社團《爆料公社公開版》po文指控，這起事故是一場「原本可以避免的悲劇」，但校方卻想用「公共意外」結案，讓她難以接受。這起事件發生於今年6月13日下午5點03分，當時吳姓學生與女友及另1名同學從實驗室離開，途經忠勤樓時，一旁的老榕樹突然倒塌，砸中正在經過的4名學生，其中吳姓學士生受困樹下。吳生女友掙脫後，發現男友被重壓後激動呼救，消防人員趕抵後出動電鋸搶救，但吳生被救出時已無生命跡象，送醫仍宣告不治。事後，台中地檢署於同月16日會同農業部林業試驗所4名樹木專家到校勘驗，初步認為這棵樹齡約60年的老榕樹疑似感染「褐根病」，導致根部腐朽嚴重，可能是導致樹木斷裂倒塌的主因之一。據了解，針對這起事件，檢察官還沒起訴，也還沒針對人為疏失的部份釐清，但吳生母親22日在臉書社團《爆料公社公開版》po文表示，「我的孩子在校內因為一棵倒塌的大樹喪命，這是一場原本可以避免的悲劇，家屬只希望得到尊重與合理處理，請幫幫我們，讓這件事被社會看見。」吳母還在留言處透露發文動機：「學校只想用公共意外結案，人為疏失那麼嚴重，我們真的無法接受這樣的處理方式。」此外，吳母在個人臉書帳號上指稱，逢甲校方2025年2月已經檢測出樹木生病進行列管，卻判斷在「可控制範圍」，因此未做支架支撐、未設置危險警告標示，也無護欄或移除樹木。導致樹木最終在6月傾倒，讓路過的學子沒辦法即時反應。在吳母的發文底下，有不少網友留言：「媽媽加油！這事真的不應該。」、「我是台中人， 很關心這件事， 校園安全必須正視。」、「校方要釐清責任公開真相！」、「一個孩子養那麼大，卻在理應最安全的校園裡喪命，真的無法讓人接受。」吳生母親在臉書社團發文表示「學校只想用公共意外結案，人為疏失那麼嚴重，我們真的無法接受這樣的處理方式。」（圖／翻攝FB／爆料公社公開版）