列車
」 台鐵 高鐵 日本 平交道 三鶯線
胡瓜搭三鶯線獨旅 茶店端「1公斤萬元珍藏茶」招待
胡瓜開設YouTube頻道《下面一位》，最新一集播出胡瓜搭乘新開通捷運三鶯線，挑戰獨自旅行完成指定任務。沿途也不忘與乘客聊天，面對民眾都親切寒暄，完全社交力大開。胡瓜在車廂中不斷和民眾攀談聊天，一度跑到車頭假裝擔任列車長，為大家實況轉播，非常逗趣，而當胡瓜不確定下車站點時，抵達三峽後，胡瓜先尋找指定的客家美食，沿途不斷向路人打聽，沒想到一到店裡，就被滿桌客家料理吸引。客家經典料理輪番上桌，胡瓜也分享自己與客家菜深厚的回憶，胡瓜感性表示，過去《百戰百勝》錄影時回苗栗，媽媽總會準備一大桌菜讓他帶回台北，但後來媽媽生病，便再也吃不到媽媽親手做的菜，這段回憶也讓胡瓜更加珍惜客家料理，每每吃到都會想到與母親的記憶。胡瓜繼續搭上三鶯線前往鶯歌陶瓷老街站，一抵達就被香腸餐車吸引，走進鶯歌老街後，胡瓜欣賞陶瓷、茶壺與各式藝品，逛著逛著就被招攬進入神秘空間熱情招待，直接拿出一公斤要價萬元的珍藏好茶，胡瓜笑稱自己只是進店來晃晃，不知道還有這種地方，完全是誤打誤撞。而胡瓜在逛街途中遇到一群客家姐姐，邀約一起體驗客家文化，隨後來到新北客家園區，親自下場體驗客家擂茶，從芝麻、花生開始一步步研磨，除了擂茶，胡瓜還挑戰製作客家粢粑，從搗米到分切，每個步驟都親自體驗，最後吃到自己親手做出的粢粑，也忍不住稱讚「我最愛的就是軟軟的粢粑！」在客家文化園區，胡瓜除了體驗客家手作，也意外被園區內的「客家芭比娃娃」吸引。面對一整排穿著傳統客家服飾、造型各異的芭比娃娃，胡瓜忍不住仔細欣賞，而台灣曾是芭比娃娃生產的重要基地，因此園區特別透過這些具有年代感的收藏，呈現台灣與芭比娃娃產業發展的歷史。
赴非洲獨旅出事！44萬女YTR遭「強吻亂摸」 急喊：不要碰我
韓國一名擁有44萬訂閱的旅遊YouTuber「모르는지」（音譯安恩智），今年3月獨自前往非洲坦尚尼亞旅遊，沒想到途中遭多名當地男子包圍，不僅有人突然親吻她的臉頰、從背後摟抱，甚至疑似企圖偷走她身上的手機。她當場氣得爆粗口大喊「不要碰我」，相關影片近日再度在南韓網路瘋傳，也讓不少網友看得膽戰心驚。近日韓國網路社群瘋傳一段安恩智先前發布的影片，影片標題就叫做「女生絕對不能獨自去非洲旅行的原因」。畫面中，安恩智坐在機車後座準備移動時，突然遭到路旁多名男子包圍。部分男子不斷向她靠近，其中有人直接親吻她的臉頰，還有人從背後將她抱住，出現她明確拒絕接受的肢體接觸。安恩智面對突如其來的狀況相當慌張，甚至忍不住爆粗口，大聲喝斥「不要碰我」，但部分男子仍沒有停手，持續與她發生身體接觸。除此之外，還有人疑似企圖從她的包包、口袋中偷走手機，讓現場情況更加混亂。安恩智之後搭上機車成功逃離現場，仍心有餘悸地說：「他們真的一直跟著我，實在太可怕了，真的還好逃出來了。」針對當時的情況，安恩智也在影片中加上字幕提醒：「畫面令人反感，請斟酌觀看。」安恩智事後在影片說明欄透露，非洲Safari原本一直是自己的人生願望之一，因此這趟旅行就是抱著完成願望清單的目標而來，沒想到旅程如此辛苦，甚至直呼當地「真的是最糟糕的旅遊地點」。驚險影片近日重新受到關注，不少網友看完後替她捏了一把冷汗，紛紛留言表示，「靠YouTube維生固然重要，但自己的命更重要」、「明明已經是剪輯過的影片，卻還是從頭到尾看得很不安」，也有人勸她「不管怎麼樣，都不要一個人到處跑」。現年25歲的安恩智出生於2001年，自2019年開始經營YouTube頻道，過去曾拍攝搭乘西伯利亞鐵路列車前往俄羅斯旅行的影片而受到關注，目前頻道已有約44萬名訂閱者。
台鐵排骨便當驚見「斷頭蟑螂」 演員吃到反胃吐2次
台鐵便當再傳食品衛生問題。演員沈昊澄昨（30）日在社群平台Threads發文表示，搭乘高鐵前在左營站購買台鐵排骨便當，上車用餐時竟發現便當內出現一隻「斷頭蟑螂」，讓他當場感到反胃，甚至因此吐了2次，「我10年不敢吃了，不知道會不會這一生都不敢再吃」。台鐵公司獲悉後表示，製供單位高雄餐旅分處已嘗試聯繫當事人，後續將由專人致歉並辦理退費，同時針對相關場所進行全面清消及查核。沈昊澄表示，自己原本準備搭乘上午10時35分由左營前往台中的高鐵列車，約在上午10時15分於高鐵左營站購買台鐵便當。未料上車開始用餐後，竟在便當裡發現一隻已經斷頭的蟑螂，讓他直呼反胃、噁心，並表示已經吐了2次。針對消費者反映的情況，台鐵公司回應，負責製供便當的高雄餐旅分處第一時間已在沈昊澄的社群貼文下方留言致歉，同時積極嘗試與本人取得聯繫。後續將安排專人向消費者表達歉意，並妥善處理便當退費及相關後續事宜。台鐵公司表示，事件發生後已要求高雄餐旅分處餐務廚房，以及新左營販賣台於今天下午進行全面清消及環境清潔整理，同時針對便當從製作到販售的相關流程展開查核。除了進行環境清消，台鐵也將依照相關作業程序追查產品批次、製作過程及配送流向，並同步檢視作業環境、製程以及清潔衛生情況，以釐清問題發生環節。事實上，這並非首次有消費者反映在台鐵便當中發現蟑螂。去年6月也曾有旅客在台鐵新左營車站購買便當，用餐時發現便當內有一隻完整蟑螂，如今再度發生類似情況，引發食品衛生問題關注。台鐵公司強調，公司重視旅客的用餐品質及食品安全，對此次消費者反映的情況深表關切，後續將持續強化餐飲作業流程及衛生管理，確保提供旅客安心、衛生的餐飲服務。
救愛犬母女竟闖平交道！區間車迎面衝來急煞 驚險一刻全場嚇傻
高雄市路竹區今（29）日下午驚傳一起驚險的平交道事件，一對騎乘機車雙載的母女，行經大同路平交道時原本依規定停車等候列車通過，沒想到放在機車腳踏板上的愛犬突然跳下車，甚至一路朝鐵路軌道方向狂奔。母女倆眼見毛小孩闖入危險區域，一時心急之下竟不顧列車即將通過，直接進入軌道區域試圖把狗救回來，驚險畫面讓現場目擊民眾全都嚇出一身冷汗。事發時間約在下午1時40分，當時一列區間車正準備通過該處平交道，母女卻仍為了追趕愛犬而逗留在軌道附近。由於火車車體龐大、煞車距離遠，即使司機員發現前方異常，也未必能像一般汽機車一樣迅速停下，稍有差池就可能釀成人員遭列車撞擊的重大死傷事故。所幸區間車司機員及時發現平交道內有人員逗留，立即採取緊急煞車措施，最後成功在事故發生前將列車煞停，母女與愛犬才逃過一劫。據了解，司機員煞停列車後，也當場嚴正告誡母女，擅自闖入鐵路軌道不僅是拿自己的生命冒險，更可能危害列車上旅客及整體鐵路行車安全，確認狀況排除後才繼續行駛。警方指出，鐵路軌道並非一般道路，民眾不得任意進入。依《鐵路法》相關規定，行人擅自侵入鐵路路線，可依法處新台幣1萬元以上、5萬元以下罰鍰；若相關行為造成列車運行危險，甚至涉及公共危險等刑事責任，後續仍可能依法函送偵辦。台鐵也再次呼籲，平交道及鐵路軌道都屬於高度危險區域，列車重量大、速度快，需要相當長的距離才能完全停下。民眾若遇到寵物突然掙脫、誤闖軌道，千萬不要因為救寵物心切就自行翻越柵欄或闖進鐵路範圍，應第一時間通知鐵路相關單位協助處理。
臺南車站地下化通車倒數！新站亮點曝光 「北上藍、南下綠」一看就懂
臺南鐵路地下化年底通車在即，交通部27日前往新臺南車站工區實地瞭解工程進度。鐵道局長楊正君表示，目前計畫整體進度達85.65％，第一階段下地切換通車預定進度為85.75％，兩者僅差0.1個百分點，已進入通車前最後階段。交通部除肯定鐵道局及工程團隊多年投入與努力，也感謝臺南市政府於計畫推動過程中給予協助與支持。楊正君指出，臺南車站已陸續完成通車前重要準備工作，除7月通過無障礙設施審查，8月亦已通過消防檢查並取得特種建築物竣工備查，目前已完成全線整合測試及試運轉作業，預計9月份交通部將辦理通車前履勘作業。面對通車前最後階段，鐵道局將持續督促工程團隊嚴守安全及品質，完成各項通車準備工作，朝年底通車目標全力推進。臺南鐵路地下化年底通車在即。（圖／交通部鐵道局提供）鐵道局南部工程分局說明，臺南市區鐵路地下化計畫全長8.23 km，除將臺南車站改建為地下站外，將新增林森、南臺南等2處地下通勤車站，全案完成後，預計可消除鐵路沿線平交道9處、地下道8處、陸橋4處及鐵路橋涵2處，共23處鐵路與道路交會設施，降低鐵路對都市交通及空間的阻隔。為維持臺鐵營運，工程分兩階段辦理，第一階段通車後將拆除既有地面軌道設施，接續進行第二階段及地面景觀工程，預計118年啟用林森站、119年啟用南臺南站。除了改善都市交通環境，地下化臺南車站也將以嶄新風貌迎接市民與旅客。新車站導引系統將採用中文、英文、日文及韓文四國語言，成為全臺首座具四國語言導引指標的車站；軌道材料國產化達85％，並採用導電軌供電、無道碴版式軌道及高效隔振材料，提升行車穩定與舒適性；全線隧道導入集中式管理中央監控通風系統，即時掌握旅運及設備運轉狀態，首座車站啟用時臺鐵便當本舖及便利商店也將同步進駐，從工程品質到旅客使用體驗全面升級。臺南鐵路地下化年底通車在即。（圖／交通部鐵道局提供）另一方面，台鐵公司修訂「車站導引標示手冊」，以提升旅客辨識及導引便利性為核心，聚焦標準化、旅客導向及方向辨識3大重點，統一字型、色彩、圖標及資訊呈現方式，建立一致的指標系統。台鐵表示，新版標示將依旅客動線及資訊重要性分層呈現，同時兼顧高齡者、行動不便及國際旅客需求，並以「北上（順行）／南下（逆行）」搭配藍、綠色帶及主要目的地，協助旅客更直覺判斷乘車方向。首波適用於台鐵協調鐵道局興建中的車站，未來也將盤點既有車站，逐年編列預算，依新版手冊逐步更新。此外，台鐵正推動「全線列車暨站務資訊顯示系統更新案」，預計更新全線220座車站列車資訊顯示器，導入車種色彩識別及統一版面，並建置中心端資訊派送平台，讓旅客即時掌握列車運行及異常資訊，全案預計2028年4月完成。臺南車站承載府城百年鐵道記憶，楊正君特別指出，古蹟車站對臺南城市門戶意象具有重要意義，因此地下化工程特別保留古蹟車站，並於東側地下新建隧道及站體。面對新站與古蹟車站緊鄰的施工挑戰，工程團隊妥善規劃施工方式，兼顧古蹟保存、交通動線及現代化使用機能，未來透過新舊車站與古蹟融合，讓歷史記憶與現代交通機能在府城交會，打造兼具文化底蘊與現代機能的城市新門戶。交通部表示，臺南鐵路地下化作為臺南都市空間重新縫合的重要建設，隨著通車倒數，將督請鐵道局持續與臺鐵公司及各工程團隊攜手完成最後一哩路，讓百年鐵道迎來新生，為臺南城市發展開啟新篇章。臺南鐵路地下化年底通車在即。（圖／交通部鐵道局提供）
25歲男星涉性侵高二女！趁電車「擠到動不了」犯案20分鐘 認罪吐動機
日本神奈川縣發生電車性侵案件，25歲男子高橋慶生過去曾挑戰日本知名男性選秀，之後以演員、影像創作者等身分活動，網路資料更列出電影《破案天才伽利略：沉默的遊行》、日劇《新・信長公記～同學是戰國武將～》等演出經歷。如今他卻涉嫌利用小田急線下班尖峰時段車廂擠得難以動彈之際，從背後對一名高中二年級女學生持續性侵害超過20分鐘，8月24日遭警方逮捕。面對訊問，高橋慶生坦承犯行，並供稱犯案就是為了「滿足性慾」。根據日媒《集英社Online》報導，案件發生在今年6月30日傍晚。當天下午5時38分至6時32分之間，高橋慶生搭乘小田急線往下行方向列車，當時正逢下班、放學返家尖峰，大量乘客湧入車廂，現場擁擠到幾乎無法自由移動。警方調查，高橋慶生疑似利用滿員電車的擁擠環境，靠近一名住在神奈川縣厚木市、與他素不相識的高二女學生，站在對方身後持續進行違反其意願的性侵害行為，時間長達20多分鐘。女學生事發後約10天才向警方提出被害申告，案件因此曝光。警方接獲報案後展開追查，調閱沿線車站及周邊多支監視器畫面，再以接力方式逐段比對涉案男子的行蹤，最後鎖定高橋慶生。警方於8月24日上午11時35分左右，在高橋慶生住家前方道路將他逮捕，並於26日移送檢方偵辦。面對警方調查，高橋慶生坦承犯行，表示相關行為確實是自己所為，至於犯案原因，他則供稱是為了滿足性慾。由於犯案地點是大量通勤族使用的小田急線，警方並未排除可能還有其他被害人，目前已查扣高橋慶生的手機進行分析，同時清查相同時段及路線是否曾發生手法類似的案件，以進一步確認他是否還涉及其他犯行。隨著案件曝光，高橋慶生過去努力經營的演藝及創作者身分也受到關注。警方資料將他的職業列為自營業，不過網路公開資料顯示，他身高177公分，過去對外介紹的工作領域相當廣泛，包括影像製作、音樂製作、劇本創作及演員。高橋慶生想進入演藝圈的時間相當早。約2018年就讀高中三年級時，他曾挑戰日本知名男性選秀「JUNON SUPERBOY CONTEST」，官方資料留下他進入BEST 1000並晉級地方預選的紀錄。到了2022年前後，高橋慶生仍持續尋找演藝發展機會，曾以演員、歌手身分登錄直播平台，也公開提及自己通過「湘南Boys Contest 2022」書面審查。在選角網站及被認為是高橋慶生本人的Instagram帳號中，他還曾將電影《破案天才伽利略：沉默的遊行》、日本電視台戲劇《新・信長公記～同學是戰國武將～》、《神的偏心》以及Netflix作品等列為自己的演出經歷。不過相關報導指出，儘管高橋慶生多年來積極朝演藝圈發展，知名度始終有限。除了站在鏡頭前，高橋慶生也投入幕後影像工作。他曾透過社群平台宣傳自己的影像製作業務，留下「拍攝委託請私訊」等訊息，並同時經營音樂、劇本等相關創作，試圖以多重身分在演藝及影像領域發展。高橋慶生也曾親口向住家附近居民提起自己的工作。鄰居回憶，過去曾好奇詢問他的職業，他當時回答自己「算是在做演藝工作」。由於工作型態不固定，高橋慶生外出的時間也沒有規律，有時一大早便出門，有時則到傍晚才外出。然而，在住家附近居民眼中，高橋慶生過去留下的印象與如今涉嫌的案件形成強烈反差。他平時與母親兩人生活，從當地小學、國中畢業，學生時期曾認真參加棒球社團，並非鄰居眼中愛惹事或個性叛逆的類型。有居民形容，高橋慶生個性直率，平常生活看起來相當規矩，外出碰到鄰居時也會主動打招呼，家中從未傳出怒吼或激烈爭吵聲。另有鄰居直言，他過去給人的印象是個「好孩子」，不僅外型帥氣，待人也相當有禮，因此得知他涉嫌在電車內性侵女高中生後，第一反應就是難以置信。事實上，高橋慶生遭逮捕當天一早，附近居民就曾注意到住家前出現不同於平常的景象。有人看到一輛車從早上便停在高橋家門前，當下並不知道是警方車輛，直到稍後得知高橋慶生遭到逮捕，才知道警方當天已前往執行逮捕行動，居民也坦言相當震驚。目前案件仍在偵辦階段，警方除了持續分析高橋慶生遭查扣的手機，也正在比對相同時段及路線是否曾發生其他類似案件，以釐清是否還存在其他被害人及相關犯行。CTWANT提醒您：保護被害人隱私，避免二度傷害。 尊重身體自主權，請撥打110、113。性侵害就是犯罪，請撥打110、113。
竹北藍白合瀕破局各自磨刀上陣？ 民眾黨留伏筆：明日記者會說明
傳出竹北市長「藍白合」一路談到選舉登記前夕仍喬不攏，國民黨吳旭智、民眾黨邱臣遠兩邊人馬誰也沒有踩煞車，隨著雙方各自登記的態勢愈來愈明朗，整合恐怕走向破局。民眾黨主席黃國昌今（27）日被問及最新進度時並未正面揭牌，僅預告明天將召開記者會對外說明。攤開國、眾兩黨各自端上桌的人選，背後勢力各有盤算。藍營吳旭智現為新竹縣議員，前陣子從國民黨初選殺出重圍，但他與國民黨新竹縣長參選人徐欣瑩的緣分，早在兩人披上藍袍以前就已牽在一起。徐欣瑩曾任民國黨主席，吳旭智則擔任過黨內資訊長。後來民國黨併入國會政黨聯盟後，2020年兩人又在同一面黨旗下拚國會，徐欣瑩排不分區第一，吳旭智則出征新竹縣第一選區。多年後兩人兜了一圈進入國民黨，如今一個拚縣長、一個搶竹北。白營則說什麼都不願輕易放掉竹北這塊政治灘頭堡。2024總統大選，柯文哲在竹北拿下約38%支持，在當地更領先藍綠，竹北年輕人口、科技業及高學歷選民集中的結構，也一直被民眾黨視為地方扎根的重要票倉。因此，民眾黨早早徵召曾任立委、新竹市副市長及代理市長的邱臣遠出戰；黃國昌更曾盤算，由高虹安守新竹市、徐欣瑩攻新竹縣、邱臣遠搶竹北市，組成竹竹苗選戰的「最強鐵三角」，認為這套組合最能催出藍白支持者選票。只是「鐵三角」藍圖喊了數月，竹北這一角始終卡住。黃國昌先前談到整合時，已不只一次強調合作必須建立在誠信上，並公開喊話希望徐欣瑩說到做到。只不過一次次的喊話卻也喚不回整合轉機，如今吳旭智陣營已領取參選表格，邱臣遠陣營也傳出準備在近日造勢、登記，眼看兩輛列車即將各自開出去，黃國昌今日沒有進一步鬆口，僅留下「明天召開記者會」的伏筆。竹北藍白究竟還有沒有最後轉圜空間，也將正式揭曉。
Suica企鵝年底「畢業」 實體卡售罄不再補！官方推一系列紀念活動
JR東日本26日宣布印有經典Suica企鵝圖案的實體Suica卡將採「售完為止」方式販售，現有庫存一旦售罄便不再補貨，之後將改賣沒有角色圖案的素面卡片。此外，山手線11月還將推出Suica企鵝特別彩繪列車，上野站也會舉辦紀念活動，帶粉絲一同回顧這隻人氣企鵝20多年來的歷史。Suica企鵝自2001年登場以來長期擔任交通IC卡Suica的形象角色，不僅出現在實體卡片及相關服務中，也有推出大量周邊商品，成為許多日本民眾與海外旅客熟悉的角色。不過JR東日本先前已宣布，Suica企鵝將於2026年度結束後正式「畢業」，結束長達約25年的形象角色任務。JR東日本26日進一步宣布現行印有Suica企鵝圖案的實體卡片將不再追加生產，販售至庫存全部售罄為止，之後則會改為沒有使用任何角色圖案的素面Suica卡。JR東日本也將推出一系列「告別活動」，其中上野站中央剪票口外預計於10月30日至11月4日舉辦紀念展，回顧Suica企鵝從2001年問世至今的歷史及歷代設計，現場還將設置留言區，讓粉絲寫下想對企鵝說的話，站內大型螢幕也會播放相關紀念影片。山手線則預計在11月投入1列Suica企鵝特別彩繪列車，不只車身，連車廂內部也會以企鵝元素裝飾，並展示過去不同時期的經典設計，讓乘客搭車時一同回顧Suica企鵝的歷史。至於「Suica企鵝」畢業後由誰接棒，JR東日本計畫透過網路投票，選出新一代的形象角色，候選角色名單預計最快9月公開，新角色則預定11月18日正式發表，未來將陸續出現在Mobile Suica等服務中。
政大學霸獲封「最帥女歌手」 發表歌曲零宣傳竟爆紅
創作新人Ginger頂著政大高材生光環踏上星途，外表中性的她被封為「最帥女歌手」，自學生時期就開始「半工半讀」翻唱歌曲、經營網路社群平台，不僅舉辦過個唱，也發表歌曲〈像是中了你的毒〉，在零宣傳的情況下成為爆紅單曲。去年Ginger加入新東家，帶著全新蛻變的療癒美聲，推出全新單曲〈逝去的煙花〉。談到一路走來的心路歷程，Ginger透露最初因為國三準備會考，成績一度岌岌可危，在家人的要求下不得不暫時關掉社群網站專心念書，卻讓熱愛唱歌的她完全坐不住，索性另外開設帳號專門分享翻唱作品，意外搭上網路流量列車，更開啟了她踏入網路創作歌手之路。值得一提的是，把小賈斯汀當成音樂啟蒙偶像的Ginger，許下未來能朝著「台灣女版小賈斯汀」目標邁進，「我從小就很喜歡他！除了很帥之外，他的歌曲也深深地影響我的創作風格，讓我愛上R&B 及POP類的音樂創作。」Ginger加盟新公司，推出單曲〈逝去的煙花〉。（圖／Hikoon Music提供）Ginger家人無條件的支持，也是支撐她的最大後盾，坦言當初決定當歌手時，媽媽開出條件：「妳把學業顧好，我就不管妳！」也因為與母親的「成績單約定」，讓Ginger為此一邊勤奮讀書維持高標、一邊熱血玩音樂兼顧音樂夢，藉此磨出強大執行力，更把「想做就沒有做不到」當成座右銘，她表示：「家人其實都是擔心我的未來，相對於看到其他同學都找到穩定工作，難免會擔心我做這行能不能養活自己。」這幾年Ginger成功闖出一片天，以實際行動向家人證明自己。此次推出新作品，Ginger首度與專業劇組合作拍攝MV，飾演花店老闆的她，光是「你好，請問有想看什麼嗎」一句台詞就緊張到頻頻NG，只能尷尬自嘲：「我還是先乖乖負責對嘴唱歌就好！」值得一提的是，劇組為了捕捉最美光線，得在有限時間內瘋狂換景、補妝、調度，讓她首次見識到拍MV「分秒必爭」的急迫感，雖然拍攝過程緊張又疲憊！不過最後當看到成品完整呈現出歌曲意境的當下，讓她感性直呼：「這整段過程也像『逝去的煙花』，難忘又短暫，但我真的把這段回憶留下來了！」
大學生優惠車票出包！乘客遇暑假「註冊空窗期」被要求補票罰款 台鐵道歉了
台鐵自7月20日起推出「大學生優惠車票」，適用乘車期間為2026年8月17日至2027年8月16日，只要是符合資格的大專院校在學學生，搭乘區間50公里以上對號列車，最高能享5折優惠。然而，最近就有不少學生表示，現在還是暑假期間，還未能取得學費繳費證明，卻被車長要求補票並罰款。對此，台鐵除了向乘客致歉，也更新了學生身分認定方式。有民眾在社群平台發文抱怨，搭乘台鐵時，被車長要求出示車票及學費繳費證明，縱使向車長表示因尚未開學沒有繳費，只能給出在學證明，但車長卻要求他補原價車票費用，還要加收50%車票費用。不僅如此，還有網友反映，最近使用台鐵推出的「學生票」，第1次搭乘時，車長只看了一眼他的在學證明就通過，第2次搭乘時遇到不同車長，卻告訴他「沒有在看手機的」，要他拿出蓋了註冊章的學生證來證明身分，「同一套官方規定，兩次查驗卻出現不同說法」、「大學就不是每間都有蓋註冊章啊！讀過大學或對大學學生證有了解的工作人員，可以請您出來說明一下嗎」。對於「大學生優惠車票」相關爭議事件，台鐵回應，針對此次活動初期，未能妥適考量學生實際辦理註冊的時間差，致使部分旅客在乘車時遇到困擾與不便，台鐵公司在此表達最誠摯的歉意。為了配合各大專院校行政作業時間，讓大學生享有更全面的權益保障，台鐵公司將以下列方式進行身分認定：一、持有學生證正本者：1、需持蓋有當學期註冊章之學生證。2、若無當學期註冊章、註冊章模糊無法辨識或免蓋註冊章之學生證，須合併出示當學期紙本或電子版格式「在學證明」正本作為輔助證明。有關在學期間有效認定部分，以每學年第1學期在學證明認定至3月31日有效，第2學期至10月31日有效，惟畢業生自畢業後或完成離校手續後，不再適用學生身分。二、未持有學生證者：若因學生證遺失、於註冊期間被學校收回辦理，或為新生入學、轉學生而尚未取得學生證者，得憑當學期之在學證明、入學證明、錄取/入學通知或註冊單據正本文件及政府核發附照片之身分證明文件證明為本人者。1、在學證明、入學證明、錄取/入學通知或註冊單據應為紙本正本並可辨識旅客姓名及學校系所名稱。若電子版文件列印後加蓋學校行政單位之正式章戳，亦屬正本文件。2、入學證明及錄取/入學通知僅限於暑假期間（6月19日至10月31日）及寒假期間（1月10日至3月31日）適用。3、註冊單據非紙本正本者，須合併出示已繳費證明方得適用。台鐵指出，若有學生旅客於8月20日方案實施後至今因註冊章空窗期問題而在乘車時遇到須重新補票的情形，可與台鐵客服中心聯繫，市話請撥 0800-765-888、02-2191-0096，手機請撥 02-2191-0096，台鐵將以個案檢視的方式，協助辦理相關補票退款事宜。台鐵強調，再次感謝所有旅客及網友的提醒與指正，未來本公司在推行各項營運政策時，一定將更加貼近旅客實際狀況與需求，審慎完善相關配套措施，持續提供大家更友善、周延的乘車服務。
弘峻綻高鐵3／離高鐵越近越好？苗栗高鐵特區大樓產品崛起 揭「保持距離」的選房眉角
竹北高鐵特區每坪房價站上8字頭，11分鐘高鐵車程外的苗栗站，卻還可見3字頭新推案，引起竹苗購屋人關注。在地房產業者解析苗栗高鐵特區住宅型態，雖然距離高鐵遠近決定房價高低，但「保有距離」並非壞事，在產品競爭日趨明顯下，市場開始聚焦「產品細節」與「居住品質」，能否避開高鐵噪音、以及是否具備完整公設與管理機能，成為購屋族出手的關鍵。住展雜誌發言人陳炳辰分析，目前苗栗高鐵特區內的住宅產品大致可分為3類，包括總價較高的傳統透天、缺乏地下室與公設的華廈型產品，以及具備地下停車場、公設規劃與物業管理的電梯大樓。目前苗栗高鐵特區有不少新加坡式的華廈建築，因沒有挖地下室，常有停車位不足的問題，電梯大樓預售案的推出，補足了這一塊市場需求。（圖／黃耀徵攝）而透天、華廈又以「有謙系列」為代表，主要客群為在地換屋客；目前區內僅「新站帝寶」1棟成屋住宅大樓，不過自從寶佳、麗寶、大華等大建商進場佈局以來，市場已可見不少電梯大樓新推案，如「弘峻綻高鐵」、「鴻築鴻栗」、「名軒心城市」等。陳炳辰表示，這3種類型住宅，若以坪數來看，電梯大樓與華廈產品較為相近，多落在20至30坪區間，但華廈普遍缺乏管理與公共設施，車位配置亦不穩定，生活便利性相對不足，但單價卻不一定較便宜；反觀，電梯大樓可提供垃圾集中處理、包裹代收、安全監控與社區管理等機能，符合現代人對居住品質的需求與期待，在大型建商陸續推案後，市場有逐漸轉向以電梯大樓為主流的趨勢，戶戶配有車位也成為必備條件。「弘峻綻高鐵」距離高鐵站車程5分鐘，目前銷售成績亮眼，且3房只剩不到5戶，業者認為目前以自住買盤為主，居住品質與舒適度為決定購買的關鍵。（圖／林榮芳攝）而在台北，距離捷運站越近就越搶手的市場樣態，在苗栗高鐵特區也不見得能成立。陳炳辰表示，高鐵雖帶來交通便利，但也伴隨噪音與震動困擾，尤其苗栗站並非主要停靠站，經常會有高速通過的列車，更易產生干擾，因此基地與軌道保有一定距離，避免過於貼近主要通行路段，成為當地挑選好房的一個眉角。以區內指標預售案「弘峻綻高鐵」為例，基地距離高鐵站約1.8公里 ，該案於去年8月間進場，目前銷售表現亮眼。負責銷售的海悅機構專案經理范文帆不諱言表示，此案除了在區位上能同時在通勤便利與居住品質取得平衡外，相較他案房價每坪還可省下2萬元，他案約每坪30萬元，「弘峻綻高鐵」價格落在每坪27、28萬元。不過對於熱銷關鍵，海宇國際股份有限公司「弘峻綻高鐵」專案經理范文帆認為，主要還是產品規劃上也能同步留意到居住舒適度與空間機能。「弘峻綻高鐵」主打高效空間利用，採川字型格局設計，降低走道比例，提升室內使用效率，同時強化客廳與臥室採光條件，改善市場常見小坪數產品採光不足的問題。整體而言，苗栗高鐵特區正處於住宅產品結構轉型階段，從傳統透天市場，逐步邁向以電梯大樓為主的發展模式。在產業進駐與人口移入帶動下，具備良好選址、完整規劃與管理機能的住宅產品，將更具市場競爭力與長期保值潛力。了解詳情：https://go.hiyes.tw/9h4t2q建築代銷|海悅機構-海宇國際股份有限公司
家長帶娃要陌生人讓座 遭拒惱羞嗆「書白讀了」！20歲女被罵到落淚
中國大陸遼寧省近日發生一起火車換座爭議。一名家長希望鄰座女子與自己的孩子交換座位，遭對方拒絕後心生不滿，竟當場飆罵女乘客「書都白讀了」，隨後雙方爆發激烈爭執。相關影片曝光後迅速在網路引發熱議，話題閱讀量一度突破2.1億次。綜合陸媒報導，根據網路流傳影片，事件發生於8月23日遼寧一列火車上。家長提出希望鄰座女子讓座遭拒絕，隨即指責對方「書都白讀了」；年約20歲的女乘客不甘示弱反擊「什麼叫我書白讀了，我讀書就必須給你讓座是嗎？」雙方爭執期間，家長再嗆聲「你將來不生孩子啊」等語，讓女子情緒崩潰，坐在座位上忍不住落淚。列車管理人員獲悉後趕到現場，蹲在女乘客身旁陪伴並安撫其情緒，經過一段時間疏導後，對方情緒才逐漸平復。事件引發討論的同時，也讓火車、高鐵上的「換座文化」再次成為焦點。不少網友認為，問題並不在於帶孩子的家長身分，也不是不能向陌生人提出換座請求，而是「請求」與「強迫」之間存在明確界線。若對方沒有同意，乘客仍應尊重其選擇，而不應以道德壓力或情緒性言語逼迫讓座。有人直言，如果確實希望孩子坐在一起，應在購票時提前選擇相鄰座位，或透過加價方式購買更合適的座位，而不應將自身需求轉嫁給陌生乘客。
嘉義、屏東跟進「全台6縣市停班課」 台鐵中午前南迴、臺東線對號列車停駛
受到低壓帶及西南風持續影響臺灣，南部及東半部地區面臨豪大雨威脅，嘉義、臺南、高雄、屏東、花蓮及臺東等六縣市已宣布24日停止上班、停止上課。豪雨也衝擊鐵路運輸，臺鐵宣布24日中午12時以前調整部分路線營運，其中南迴線、臺東線對號列車停止行駛，其餘列車原則上維持正常行駛，部分路段則將依實際雨勢採取減速慢行或停駛措施。臺鐵表示，這次列車調整是依據中央氣象署豪大雨特報及最新氣象資訊進行研判。西部幹線方面，基隆至潮州間的對號列車及非對號列車均維持正常行駛，24日上午旅客搭乘西部幹線列車原則上不受此次停駛措施影響。東部幹線方面，對號列車在樹林至花蓮間維持正常行駛，不過和平至崇德間部分路段受到豪雨影響，列車將採取限速慢行措施；花蓮至臺東間的對號列車則停止行駛。非對號列車部分，樹林至花蓮以及花蓮至臺東間仍正常行駛，但臺鐵將持續觀察降雨狀況，並依現場情況機動調整。南迴線受到的影響較為明顯。臺鐵指出，24日中午12時以前，新左營至臺東間對號列車停駛，另有多班列車調整行駛區間，包括301次臺南至臺東、臺東至花蓮間停駛，371次及161次潮州至臺東間停駛，162次與164次臺東至潮州間也停止行駛。南迴線非對號列車則維持正常行駛，同樣會依降雨情形進行機動調整。各支線部分，臺鐵表示目前均正常行駛。觀光列車則受到天候影響，1次、2次環島之星以及藍皮解憂號24日上午均停止行駛，已安排行程的旅客須留意列車異動情況。臺鐵指出，目前公布的營運調整範圍以24日中午12時以前為主，12時以後的列車行駛情況，預定於24日上午8時對外發布。由於豪大雨期間實際降雨情況可能影響鐵路行車，部分目前正常行駛的列車及路段仍可能依雨勢進行調整，旅客出發前應留意最新列車資訊，以掌握班次及行駛狀況。
火車驚見紅色行李箱藏女屍！警追2000公里 出租屋再挖出駭人線索
印度一只被遺留在長途列車上的紅色行李箱，意外揭開一起駭人命案。警方8月6日在北方邦阿格拉（Agra）一列火車車廂內發現行李箱，打開後赫然看見已腐敗的女性遺骸。調查人員循著監視器、鐵路乘車紀錄及現場跡證一路追查至南部清奈（Chennai），最終鎖定古杜萬切里（Guduvanchery）一處出租屋。警方初步懷疑，女子可能在屋內遇害並遭分屍，現場更找到一只平時用來烹煮印度香飯的大型鍋具，裡面疑似還留有死者部分遺骸。目前死者身分、涉案一男一女的身分及下落，以及殺人動機都尚未查明。印度警方持續追查監視器中的一男一女，並釐清死者身分、死亡原因及犯案動機。（圖／翻攝自臉書，DTNext）根據《India Today》報導，案件是在8月6日曝光。當時泰米爾納德特快車（Tamil Nadu Express）抵達阿格拉坎特車站（Agra Cantt），鐵路單位接獲消息，指一般車廂內有一只可疑的紅色行李箱，而且有不明物體從箱子裡露出。相關人員檢查行李箱後，發現裡面竟裝著已經腐敗的人體遺骸，確認死者為女性。由於當時無法掌握死者身分，也不清楚究竟是誰把行李箱帶上列車，警方隨即針對遺體來源及行李箱移動路線展開追查。隨著調查深入，紅色行李箱內的一個塑膠袋成為重要線索。警方發現袋子上印有「Chennai」字樣，因此把偵查方向轉向距離阿格拉相當遙遠的清奈，希望確認行李箱是否從當地被帶上火車。調查人員接著大規模檢視清奈中央車站（Chennai Central）以及其他相關地點的監視器畫面，終於發現一男一女曾共同帶著一只紅色行李箱進入車站。警方比對後認為，兩人攜帶的箱子就是後來在阿格拉被發現、內藏女性遺骸的同一只行李箱。警方指出，監視器拍下這對男女帶著行李箱進入清奈中央車站，之後箱子被留在泰米爾納德特快車上。該列車從清奈出發前往北印度，報導一處稱列車開往阿格拉，另一處則寫明目的方向為德里；最終這只紅色行李箱是在阿格拉坎特車站被發現。掌握兩名可疑人士的影像後，警方繼續循線追查，最後找到兩人在清奈古杜萬切里地區承租的一處住宅。隨著調查人員進入屋內蒐證，原本從列車行李箱展開的案件，也逐漸轉向一起疑似在出租屋內發生的殺人分屍案。警方初步調查顯示，女子可能就是在這間房屋內遭到殺害及肢解。調查人員還掌握到更令人震驚的跡象，死者遺體疑似一度被發現吊掛在屋內天花板處，但女子真正的死亡經過以及遭分屍的時間，目前仍未獲警方正式確認。警方搜查出租屋時，又發現另一項重要證物，一只大型金屬烹飪鍋。這種大型容器平時可用來烹煮印度香飯，但警方懷疑其中存放著女子的部分遺骸，因此已將整只鍋具帶走，納入案件證物進一步鑑識。從現場曝光的畫面可見，警方將這只大型鍋具從涉案出租屋搬出。調查人員除了檢驗鍋具內疑似人體組織，也持續搜索整間住宅，希望找到更多可以還原女子遇害過程、確認死者身分及鎖定涉案人士的跡證。目前警方掌握的主要對象，就是監視器拍到攜帶紅色行李箱進入清奈中央車站的一男一女。不過截至報導刊出時，警方尚未正式確認兩人的身分，也沒有查明兩人之間的關係及確切下落，同樣尚未破解的還有死者身分。警方正調閱失蹤人口通報及其他相關紀錄，希望確認遭肢解女子究竟是誰，並透過法醫鑑識等方式，比對紅色行李箱及出租屋內找到的遺骸與相關證物。為了完整重建案發及棄屍過程，調查人員也持續檢視清奈中央車站及其他地點的監視器，並比對鐵路乘車紀錄與其他技術證據，希望確認一男一女的完整活動軌跡，以及紅色行李箱究竟是在什麼時間、什麼地點被放上泰米爾納德特快車警方循線找到清奈古杜萬切里一處出租屋，懷疑女子可能在屋內遇害並遭分屍。（圖／翻攝自臉書，DTNext）
高雄豪雨狂炸！路樹傾倒「砸破輕軌車頂」 部分路段改接駁全線搶通
受偏強西南風及低壓帶夾擊，高雄23日豪雨成災，各地災情不斷，就連輕軌也未能倖免。上午10時30分，一列行駛於C24愛河之心站至C23龍華國小站間的輕軌列車，途中遭傾倒路樹砸中，造成車頂車殼破損。駕駛長即時停車停於非路口處，回報行控中心後確認列車仍可行駛，隨即返回駕駛室行至下一站。由於傾倒的樹木影響列車正常通行，行控中心緊急通報維修人員處理，C23龍華國小站至C30科工館站間一度改為接駁作業，班距拉長至約20分鐘。上午11時23分，傾倒樹木完成移除，軌道狀況確認正常後，全線恢復正常營運，列車上乘客均安。高捷表示，因連日豪雨，後續將安排人員巡檢全線樹木狀況，以確保行車安全。
彰化86歲翁電動輔助車卡平交道 遭新自強號撞擊傷重不治
台鐵彰化路段21日下午4時46分許發生死亡事故。一名86歲老翁駕駛四輪電動輔助車，行經社頭站與田中站之間的魚寮路平交道（K239+142處）時，車輛因不明原因卡在鐵軌上無法動彈，194次新自強號列車緊急煞車仍不及撞上，老翁連人帶車遭撞擊。消防局獲報後到場後發現老翁後腦及身體多處擦傷，右腿開放性骨折，當場已無呼吸心跳，隨即送往員林基督教醫院急救，到院後仍因傷重宣告不治。受事故影響，台鐵自下午4時46分起，社頭至田中路段改採東正線單線雙向行車，194次新自強號列車誤點約55分鐘。經現場緊急處置後，路線已於下午5時46分恢復正常通車。詳細事故原因仍待鐵路警察局進一步調查釐清。
SOGO大巨蛋試營運首日！北捷疏運措施一次看 「1情況」列車過站不停
因應今天（22日）臺北大巨蛋活動及百貨商場試營運，臺北捷運公司將加強相關人潮疏運措施，並運用AI人流分析及智慧導引系統，適時調派加班車，讓旅客可以加速進出車站；如商場人潮達容留上限，站外人潮回堵至捷運站出入口，將視現場狀況，必要時將採部分列車過站不停。臺北捷運透過自主開發的人流資訊管理系統，全程監控車站人流及列車載客情形，並視實際需求縮短列車服務班距或彈性加發列車，車站亦視人潮調度支援人力。為維護大眾運輸安全，一旦商場人潮達容留上限或天候因素，站外人潮回堵至國父紀念館站出入口時，捷運將視現場狀況調度部分列車採取過站不停措施，屆時請旅客於忠孝敦化站或市政府站下車，再步行前往目的地。鄰近臺北大巨蛋5號出口電扶梯上、下乘場，會派有管制人員引導旅客分流，當月臺、出入口人潮眾多或活動散場人潮抵達前，會預防性暫停電扶梯運轉；另提醒旅客電扶梯兩側均可站立，請務必握緊扶手、站穩踏階，留意自身安全。國父紀念館站出口5連通道入口，設有人流顯示面板，旅客在進入連通道前，透過螢幕即可清楚掌握車站目前人潮；在進入連通道後，可依燈號選擇不同動線，引導分流旅客前往月臺搭車。另車站地面，張貼紫色、綠色及黃色等地貼標示旅客行走動線，同時，大廳通道區也設置動態LED顯示面板，引導旅客進站乘車。此外，部分閘門試辦「閘門LED通行識別指示燈」，透過「綠燈行、紅燈停」的視覺化燈號設計，讓旅客可以快速辨識票卡感應結果，加速通過驗票閘門，提升旅客通行時效率。臺北捷運公司提醒假日出遊或參與大型活動時，多利用大眾運輸工具，並可事先下載「台北捷運Go」App規劃行程，搭車時可參考路線擁擠度及列車到站資訊，盡量避開人潮較多的時段及車廂，讓旅程更加順暢。
日本東武特急「撞上除草工」釀4死！疑瞭望員疏失釀禍
日本栃木縣的東武鐵道日光線新鹿沼站20日上午發生嚴重死傷事故。1列由東武日光開往東京淺草的特急列車「SPACIA X 2號」，在進入車站時撞上正在鐵路線路附近進行除草工作的4名男性作業員，4人最終全部死亡。事故造成東武日光線一度停止運行，直到事故處理完成、列車恢復運行，前後耗時約4個半小時。綜合日媒報導，東武鐵道當天傍晚在日本國土交通省召開記者會，對事故造成4人死亡表達歉意。東武鐵道專務執行役員鈴木孝郎等主管在記者會開場時表示：「我們深表歉意。」鐵道事業本部長等幹部也向罹難者及遺屬致歉。然而，這起事故最令人疑惑之處在於，事發現場並非完全沒有安排人員監看列車。根據東武鐵道目前公布的資訊，事故發生時，現場共有10名人員進行除草相關作業，其中包括負責確認列車接近情況的「列車瞭望員」，以及位於更遠處、負責從平交道方向通知列車接近狀況的「中繼瞭望員」。對此，東武鐵道表示，事發當時，現場的列車瞭望員就在作業人員附近，並以旗幟向駕駛員示意現場正在進行作業，而列車駕駛員也確認到相關信號並鳴笛回應。也就是說，在列車駛入新鹿沼站之前，列車與施工現場之間並非完全沒有任何警示或訊息傳遞。東武鐵道在記者會上進一步說明，現場可能存在瞭望人員之間無法有效溝通的情況。對於位於較遠處的中繼瞭望員，東武鐵道表示，當時「處於無法進行溝通的狀態」，至於是否曾發出相關信號，目前仍無法確認。針對距離車站較近的列車瞭望員，東武鐵道則表示，根據目前掌握的情況，該名人員可能認為「作業員已經撤離」，因此向列車駕駛員發出了可以進入的信號。如果這一情況最終獲得調查證實，便意味著事故可能涉及作業現場不同瞭望人員之間的資訊傳遞，以及列車駕駛員收到信號時對現場狀況的理解。不過，東武鐵道目前仍在調查，事故究竟是在哪一個環節出現錯誤，尚未有定論。栃木縣警方則已將業務過失致死的可能性納入調查範圍，相關人員當時如何進行作業、瞭望員究竟發出了什麼訊號，以及訊號如何在不同人員之間傳遞，都將成為後續調查的重要焦點。針對現場目擊者的分享，《NEWS Post Seven》也採訪到1名事發當時正在車站附近的個人計程車司機。這名司機表示，事故發生的瞬間，從車站前的迴轉區並沒有聽到碰撞聲。大約上午10時50分左右，他突然看到5輛警車鳴著刺耳警笛進入車站，約7、8名警察迅速朝車站建築物方向跑去。由於事發突然，他最初甚至以為是車站附近發生爭吵或衝突。直到他看向月台方向，發現特急列車停在月台前方，才意識到可能發生了列車事故。幾分鐘後，現場陸續出現4、5輛消防車，隨後又有1輛指揮車抵達，接著再有4輛救護車趕到。現場規模迅速擴大，讓這名司機意識到事故情況相當嚴重。之後約有7、8名救難隊員抵達，他們從消防車上取出擔架、千斤頂等救援器材，朝車站方向進行救援。這名司機原本想靠近現場查看，但想到事故現場可能相當慘烈，最終因為害怕而沒有前往。據他描述，上午11時左右，救援工作開始進行。包括警察在內，大約5、6名救護人員用擔架將第1名作業員抬出。從車站到救護車約20公尺，作業員當時被藍色防水布覆蓋，因此無法看清情況。就在送上救護車的瞬間，防水布稍微掀開，司機短暫看到對方的右腳。約10分鐘後，第2名作業員也被送到救護車旁，但這次他完全沒有看到對方的身體。這名司機之後因為要載乘客前往鬼怒川溫泉，離開了現場，因此沒有看到後續救援過程。不過，他在車站前與1名自稱搭乘事故列車的乘客交談，對方表示，當時曾聽到一聲「砰」的巨大碰撞聲。另1名在事故發生後一直留在車站附近的計程車司機，則觀察到救護車出動的情況。他表示，第3輛救護車曾離開現場，但第4輛並沒有離開，因此一度猜測第4名作業員可能已經當場死亡，或者救援人員尚未找到遺體，使得現場處理工作更加困難。
豪雨淹台南車站軌道！台鐵一度分段行駛 最新恢復限速5公里通行
豪雨影響台鐵列車運行，台南車站今（22日）清晨因大量降雨造成軌面淹水，台鐵自上午6時30分起調整列車運行方式，上行列車僅行駛至保安站，下行列車則行駛至永康站，沙崙至保安間編組維持折返行駛，並造成部分列車延誤。隨著雨勢逐漸趨緩，台鐵最新表示，台南站內股道已恢復列車通行，但目前採每小時5公里限速行駛。台鐵APP於上午6時58分發布公告指出，西部幹線永康至保安間列車出現延誤，原因為台南站內受到豪雨影響，從6時30分起發生水淹軌面情況。受到淹水影響，台鐵隨即調整列車行駛方式，上行列車行駛至保安站，下行列車則行駛至永康站，沙崙至保安間的編組維持折返行駛，以因應現場軌道淹水狀況。台鐵也於上午6時50分成立一級應變小組，受影響車站包括永康、大橋、台南及保安等4站，持續掌握豪雨及列車運行情形。隨後台南地區雨勢逐漸趨緩，台鐵表示，台南車站內股道已恢復列車行駛，不過考量現場狀況，目前列車通過相關股道時仍須限速，每小時僅能以5公里速度行駛。
街友沒買票闖月台還推站務員落軌 台鐵五權站險釀死亡判5年再監護3年
台中一名街友因沒買車票與台鐵站務員發生爭執，竟猛力將站務員推落月台，導致對方撞擊鐵軌造成多處骨折，且當時列車即將進站，險釀死亡悲劇；台中地院法官審理時，陳男一度辯稱是站務員自己踩空，後承認推人並稱「犯下大錯」，今日合議庭依殺人未遂罪，將他判刑5年，另施以監護3年。去年10月6日下午3點多，陳男（39歲）因未購票闖入台鐵台中五權站南下月台，與台鐵張姓站務員發生口角，當時北上方向已有台鐵2619次列車準備進站，雙方爭執期間，陳男突然出手，以手肘及身體猛力推撞張男。張男遭推後失去重心，直接從月台摔落鐵軌，身體撞擊後造成多處閉鎖性及粉碎性骨折。檢方調查發現，監視器清楚拍下陳男推人的過程，從動作及力道來看，並非輕微推擠，而是以全身力量撞向張男。檢方認為，月台與鐵軌間具有高度落差，若遭推落者頭部直接撞擊鐵軌，可能造成顱腦重創；此外，當時又有列車即將通過，若張男無法及時躲避，極可能遭列車碾斃，因此認定陳男主觀上至少具有放任死亡結果發生的「不確定故意」，依殺人未遂罪嫌提起公訴。案件審理期間，陳男一度否認犯下殺人未遂罪，辯稱自己持有身障手冊，當時張姓站務員站在月台警戒線附近與他爭論未購票，沒想到對方自己踩空摔下鐵軌，強調監視器畫面可以證明經過。不過，面對法官追問後，陳男改口承認自己確實有推張男，並表示當時因為太緊張、害怕繼續爭執，「不知道為什麼要推人」，但強調沒有想殺人的意思，只承認「知道自己犯下大錯」。公設辯護人則表示，陳男不否認推人導致站務員跌落鐵軌，但是否具有殺人的主觀犯意，仍須由法院依相關事證判斷。法官審酌陳男在月台上以明顯力道推撞張男，明知對方可能因此摔落鐵軌，且當時列車即將通過，仍執意推人，已具殺人不確定故意。法院另就陳男是否因辨識能力下降而符合刑法第19條第2項減刑要件進行審酌，最終判處有期徒刑5年，並施以監護3年，全案仍可上訴。