人行地下道
」 地下道
80米新埔民生人行地下道進度大延宕 石一佑批新北府：放爛行人安全
新北市議員石一佑今（8）日表示，承包新北市板橋環狀線民生地下道工程的包商8月就有財務問題，但市府拖拖拉拉直到12月才終止合約，目前大約新台幣4.17億工程還沒人「擦屁股」，民眾行的安全要拖到何時實現？新北市板橋區捷運新埔民生站周邊交通雜亂，包含快車道、慢車道、高架橋、停車場等車流交織而時常發生車禍，行人穿越其中更是險象環生。對此新北市捷運工程局提出「環狀線新埔民生站地下道工程」，希望讓行人直接以地下道方式橫跨約80米的民生路三段，落實「人車分流」讓行人不必在地面與車輛爭道，原本約3.98億元預算一路追加至6.49億元，新北市長侯友宜甚至喊出2026年底卸任前要完工。然而目前面臨嚴重延宕，主責的新北市政府捷運工程局更已於12月4日和原本的施工廠商終止合約。石一佑接獲不少民眾投訴，2020年開工以來進度嚴重落後，近期更有消息指出承包廠商無故停工，包含監工等主任級技師陸續離職，現在工程沒有新進度形同「爛尾」，而且原已壅擠的道路還被工地圍籬霸佔住部分路幅，附近店面出入口也受影響，商家和行人齊喊救命。捷運局官員對此坦承工程難度很高，除了地質狀況不穩必須改以「雙環塞工法」施工提升開挖安全外，契約也陸續要求增設電扶梯、監測儀器、雨遮等設備，另外6 月發生的滲水事件也是始料未及，這場施工確實問題不斷。此外，由於10 月 24 日起廠商就無故不進場，市府三度通知都未復工，目前還有 4.17 億工程量還沒施作，落後時程約34％，只好依契約於在12月4日終止合約，市府也扣了保證金共7,400多萬元並要求廠商負擔工程損害差額，但暫時無法預計重啟工程與完成時間。新北市議員石一佑（圖）認為板橋區新埔民生捷運站地下穿越道工程停擺罔顧行的安全。（圖／翻攝自新北市議員石一佑臉書）新北市長侯友宜（圖）任期將於2026年底屆滿。（圖／周志龍攝）
拆公館圓環 北市：不填地下道工期恐暴增2年 將專案監控降衝擊
北市府13日將拆除公館圓環並填平公車專用地下道，但有部分民眾及民團表示反對。北市交通局9日表示，公館圓環以民眾安全為優先考量確定會拆，若不填平地下道工期將從2個月暴增至2年。交通局長謝銘鴻坦言，施工期必然會塞車，已與新北市交通局透過「公館專案聯合監控平台」協調，由交控中心即時監測路況，透過調整綠燈秒數及加強沿線違停取締等措施，將衝擊降到最低。北市府將於周六拆除公館圓環並填平地下道，引起民眾質疑，民團更表示12日晚間將至公館圓環抗議。謝銘鴻表示，針對民團以及里長的溝通從未間斷，相關模擬及數據還有常見的疑問均已上網公告在「台北交通大家談」臉書粉絲專頁，拆除當晚他也會至現場繼續與民團溝通，確保施工順利進行。謝銘鴻坦言，因為施工期間要填平公車地下道，原行駛地下道的公車勢必將外溢至平面3線道行駛，據統計，在上午8至9時，於羅斯福路的公車南往北116輛次、北往南97輛次，因此「這2個月工期一定會塞車」，但若採不填平方案，工期將會延長至2年，衝擊更大。北市府13日將拆公館圓環並填平公車專用地下道，北市交通局長謝銘鴻表示，若不填平地下道工期將從2個月暴增至2年，將透過「公館專案聯合監控平台」協調，將衝擊降到最低。（圖／中國時報徐佑昇攝）謝銘鴻指出，為降低交通衝擊，警方將加強取締違停，交通局也會透過「公館專案聯合監控平台」與新北合作，即時透過交控中心與警方等單位監控，若有嚴重回堵或事故等情形，將即時調整綠燈秒數，並由警方即刻因應處理，目前平台群組運作順暢。謝強調，為避免塞車，仍鼓勵民眾改搭乘捷運，先前已與北捷確認，捷運綠線在尖峰時段仍有4成運量，有足夠量能可因應增加人流。至於民團質疑無預警執行部分，謝則坦言，該案已討論長達20年，先前未能拆除主因為圓環下方有台水自來水幹管，但如今已可廢除，並經專家學者一致認為可有效改善路口安全，正交路口可降低63％事故。至於學府里改道部分，未來羅斯福路右轉基隆路評估將開放紅燈右轉，預期實際進入119巷及123巷車流可降低，並會增設號誌以降低衝擊。北市府13日將拆公館圓環並填平公車專用地下道，北市交通局長謝銘鴻表示，若不填平地下道工期將從2個月暴增至2年，將透過「公館專案聯合監控平台」協調，將衝擊降到最低。（圖／中國時報徐佑昇攝）對於缺乏溝通或未採納標線改善部分，謝說，交通局其實持續都有與民團以及里長溝通，但在安全與公車省時訴求下，取得共識仍有難度。但他強調，改為正交路口後公車專用道不會廢除，將轉為北市常見的平面專用道，還會再多1條左轉專用道，可有效緩解車流。經模擬後，大約6成的公車可以綠燈通過，停等時間並不會大幅增加。北市新工處表示，公館圓環13日凌晨開拆，並填平圓環下方的公車專用道，施工時間為9月13日至11月16日，為期65天。第一階段地下道封填工程施工約44天，採日夜間施工，日間施工時間為上午8時至下午6時施工；夜間施工時間為0時至上午6時。施工車輛於尖峰時段的上午7至9時、下午4至7時禁止進出工區及占用車道。北市府13日將拆公館圓環並填平公車專用地下道，北市交工處長張建華強調，地下道填平後仍會保留公車專用道，並可增設左轉車道。（圖／中國時報徐佑昇攝）至於第二階段將拆除圓環地上設施，並拆除北側人行地下道地面出入口雨遮，施工期21天，採取夜間施工，夜間將占用羅斯福路外側一線車道，日間不占用車道，將力拚提早施工完畢。新工處提醒，施工期間永和往台北市區，建議以永福橋替代銜接辛亥路；新店區往返台北，於景隆街改由辛亥隧道銜接基隆路。交通局強調，已於施工前一周依照交維計畫設置宣導牌面、投信施工通知至附近住家、並透過公車站及CMS資訊可變標誌及警察廣播電台宣傳。再次提醒用路人配合提前改道，若行經羅斯福路四段、五段與基隆路四段工區周邊，請減速慢行。
基隆城隍廟人行地下道出入口美化 「永續的光盒子」 正式啟用
基隆市政府推動城市美化，攜手國泰世華銀行重新打造忠一孝二路口城隍廟人行地下道出入口，於今(7)日完工啟用，開啟基隆市景觀改造的新里程碑。下階段將推動忠一路既有建築市容觀瞻的重塑計畫，為基隆市容再添新意。（圖／基隆市政府提供。）有鑑於忠一孝二路口為基隆港串接市區的重要節點，市長謝國樑戮力引進民間活力，請副市長邱佩琳代表市府與企業洽商。國泰世華銀行秉持與社會共好的理念，於基隆在地經營17年來持續投入多元公益活動，為進一步回饋基隆在地居民長期以來的支持，除協助美化城隍廟人行地下道出入口外，未來一年將公益認養人行地下道清潔工作，定期維護環境整潔，為民眾提供友善安全的通行空間。城隍廟人行地下道出入口作為忠一路舊建築市容觀瞻重塑的示範起點，為基隆港口門戶重要意象，美化工程的設計策略以基隆市海洋廣場為核心，透過色彩與材質的整合，串聯擁有百年歷史的護國城隍廟與對向的現代建築，以兩種不同設計語彙的玻璃磚(與紅磚)打造「永續的光盒子」結合廟埕文化與現代建物，輔以照明設計，使該區域日夜皆能與廟埕及海港相互融合，形成獨特的城市景觀。（圖／基隆市政府提供。）為落實與環境共好的永續價值，特別選用具回收價值且透光性極佳的玻璃磚，再造城隍廟人行地下道兩側出入口，除能夠在日間引入柔和的自然光源，同時亦能協助調節場域溫度，進一步提升能源使用的效益。為使街廓景觀更具一致性，緊鄰城隍廟人行地下道出入口的銀行所在地之建物立面也將以相同的設計理念進行翻新。此次合作不僅展現企業與政府攜手優化市容維護的模式，更為都市再生提供了環境永續（ESG）價值與社會參與治理的示範案例。（圖／基隆市政府提供。）基隆市政府與優質企業攜手合作，在海洋廣場港口重要節點塑造港城建築美學，結合都市再生與永續發展理念，推動新基隆的城市品牌建構，實踐政府與民間企業共同推動城市永續發展的願景。
開神車誤闖人行地下道動彈不得 業者拖吊又出包「一路滑到底」
新北市樹林區於14日發生一起離奇的交通事故。一名63歲的王姓女子駕駛著被網友戲稱為「神車」的Toyota Altis經長壽街，後續疑因不熟悉路況，誤將車輛直接駛入人行地下道。雖然王女及時下車，並且報警請求協助。但沒想到拖吊車業者趕來協助後，再次發生意外，讓整台車直接掉到地下道最底部。根據媒體報導指出，整起事件發生於14日中午12點左右，當時王女駕車沿後站街往保安街一段方向行駛，但過程中疑似將人行地下道入口誤認為一般道路。王女就這樣開車駛入，最終導致整輛車動彈不得。而事發後，王女自行脫困，並致電警方請求協助。（圖／報系資料照）警方在接獲王女報案後，隨即抵達現場。抵達後發現，王女的汽車後輪懸空，車頭深陷地下道入口，無法自行駛離。警方也為此在現場拉起警示線，防止其他車輛與行人誤闖。同時聯繫拖吊業者，請求協助將受困車輛拖出。但在拖吊業者施救過程中，疑似因操作不當，結果導致車輛失去控制，竟然從原本的入口處一路滑落，最終直接掉到地下道底部。後經過多方努力，王女的車輛已順利被拖出。（圖／報系資料照）
高雄地下道遭惡搞！噴漆塗鴉牆面「染紅」燈罩 亮詭異紅光好嚇人
高雄市大寮區台鐵後庄車站，因站體旁鐵道穿越而設有人行地下道，近日里長、民代反映地下道遭噴漆塗鴉，甚至連燈罩都不放過，造成現場散發詭譎紅光、讓經過民眾不禁毛骨悚然。但經向高市府通報，近3周竟無人聞問。高雄市工務局15日回應，會盡快修復，並已報警查緝犯案對象。後庄車站前站東側處，設有人行地下連通道連結前後站，不過近日頻遭民眾抱怨，地下道外牆遭噴漆影響美觀，甚至連燈光罩都被噴上紅色油漆，使得整座地下道在夜間散發微微紅光，詭譎氣氛已讓附近居民不敢通行。後庄里長鄭德文表示，因後庄車站僅有前站能搭車，後站居民搭車得靠地下道前往，是車站2側社區往來的重要通道，被民眾發現噴漆毀損後，去年12月底就向市府工務單位通報，未料通報近3周卻始終置之不理，希望市府重視居民通行安全。高雄市議員邱于軒認為，地下連通道遭噴漆成「紅燈區」令人毛骨悚然，里長通報市府卻無動於衷，要求市府盡速修復，讓居民能安心通行。高雄市工務局回應，接獲通報後即派員前往勘查，但發現燈具遭塗鴉汙損嚴重，無法透過擦拭清潔復原，將盡速安排更換燈罩，並已向警方報案查緝，提醒破壞公共設施可依法開罰求償。轄區林園警分局說明，已接獲工務局人員報案，全案已依毀損案件受理，正調閱周遭監視器，過濾可疑人士積極偵辦，並責請轄管派出所加強周遭巡邏，防止類似情形發生，守護居民安全。
北市警「酒測器」遺落路邊遭民眾拾獲 網友：有人要完蛋了
連這也能丟？近日有網友在社群網站Threads發文表示，他在在台北市民權西路的人行地下道出口附近，發現了一個疑似為酒測器的裝置，雖然網友並未打開袋子查看內容，但貼文曝光後還是引起不少網友討論。後續台北市大同分局承認，是轄下民生派出所員警遺忘。該名網友於6日中午12點35分左右在Threads上發文，表示自己在北市民權西路的人行地下道出口附近發現一個一個標有「大同分局民生所AC-100 酒測器，序號：A191231」字樣的袋子。雖然網友並未打開包裹查看，但還是吸引不少網友的注意，不少網友紛紛留言表示「一發上脆肯定有人要起飛了」、「所以需要幫你通報嗎？」、「有人要完蛋了」、「那位置常有警察站點查停等紅燈機車有無酒駕，如果人不在查而是忘了帶走，那真的慘了」。甚至有網友表示「早上9點經過就看到放在那」。根據媒體報導指出，後續大同分局回應表示，一名員警在當天進行酒測後，不慎將酒測器遺落在路邊，目前該名員警發現遺失酒測器後，已迅速返回現場取回。
恐成行車地獄？「行人優先區」10／1正式上路 交通部曝「劃設區域」：不會在主要幹道
內政部與交通部共同推動「行人優先區」將於10月1日上路，屆時車輛若進入「行人優先區」，車速不得逾20公里、禁鳴喇叭，嚴重超速最重罰3.6萬元，行人也得以穿越道路或行走，不須靠邊、可全寬通行。對此，交通部也強調，「行人優先區」可在學區、商圈等部分路段設置，不會設在主要的交通幹道上。內政部日前預告「行人交通安全設施條例施行細則」草案，規定『行人友善區』內行車限速不得超過30公里；至於行人優先區內不得超過20公里，並禁止按鳴喇叭，若一般超速最重處2400元、嚴重超速最重處3萬6000元罰鍰。交通部配合內政部修法，除了訂出「行人優先區」的起訖點標誌以利辨識外，也增訂汽機車或慢車行駛於該區時，應依速限20公里減速慢行，不得危及行人安全或阻礙行人通行，並應暫停讓行人先行通過。交通部指出，行人在行人優先區穿越道路或行走，可於道路全寬通行，不設限靠邊行走，汽機車須暫停禮讓，若按鳴喇叭驅趕可罰600元。另外，原規定行人在設有行人穿越道、人行天橋或人行地下道，必須經由行人穿越道、人行天橋或人行地下道穿越，不得在其100公尺範圍內隨意穿越道路；修改後，行人行走於行人優先區不在此限，可直接穿越馬路通行。對此，交通部路政及道安司科長朱大慶表示，「行人優先區」是由內政部規畫，並交由地方政府決定劃設，主要劃設區域則包括醫療院所、學校、機關和大眾運輸場站等4類行人較密集的場所周邊，基本上會劃設在次要的巷弄，不會設在主要的交通幹道上，進而影響車流。 交通部也強調，行人設施設置地點，會由道路主管機關譬如地方政府或公路局等，在政府機關、學校、醫療院所、兒少福利機構、兒童課後班或照顧服務中心、教保機構、老人福利機構、大眾運輸場站、商圈、市場等地點選定「行人友善區」範圍，再由地方政府等道路主管機關公告後，從「行人友善區」中選擇某個路段設置「行人優先區」，不會在主幹道上，一旦設置行人優先區，起點和終點都會設標誌公告，並由地方政府或公路局等道路主管機關指定範圍和公告。關於不少民眾質疑此次改動是「帝王條款」、「合法路霸集結區」、「行車地獄」，交通部則回應，這是從交通安全和人本交通考量，呼籲汽機車和行人相互尊重，要有利他觀念；若一般的道路有行人違規，交通部也會持續宣導行人要遵守交通規定，非「行人優先區」的一般路段不得隨便穿越馬路。
民眾怕怕！永和地下道髒亂且積水 議員將評估存廢
永和區原有10座人行地下道，密度居新北市之冠，地下道常有髒汙、積水、街友聚集等弊病，恐為環境、治安死角，屢被在地居民詬病。有民眾反映，文化路人行地下道髒亂不堪，牆壁有塗鴉痕跡，建議應加強維護或直接封閉。對此，永和區公所說明，現封閉5座地下道，將加強巡檢維護；民代認為，該封閉使用率低的地下道或活化利用。有民眾反映，永和文化路人行地下道常被缺乏公德心的行人亂丟垃圾，牆壁出現塗鴉痕跡、燈光昏暗、地面常積水，不利行走，寧願繞遠路，也不願走地下道。曾見過街友在地下道搭帳篷休息，或是街友堆置雜物，更有女性遭騷擾，使得婦女、兒童不敢走地下道，建議直接封閉，杜絕危害。對此，永和區公所工務課表示，永和區原有10座人行地下道，現已封閉5座，部分地下道尚有使用需求，將持續與當地民意溝通協調，未來也將加強巡檢維護；永和區清潔隊則說，已派員清掃完畢，定期會派員巡檢。工務局表示，存廢仍須以地方、當地民眾意見為主。新北市議會副議長陳鴻源指出，目前僅剩校園周邊的地下道使用率較高，長期下來還需要電費、維修費用以及警察巡邏等人力成本，使用率低的地下道，確實該規畫封閉或活化利用。市議員許昭興說，人行地下道養護費用不高，少數地下道仍有使用需求，部分大型路口紅綠燈秒數長，行人不想久等，於是會走地下道穿越馬路，未來會再研議評估地下道的存廢。
轎車誤闖人行地下道 勇男「做這2舉」0傷亡…在場民眾：真是奇蹟
日本神奈川縣一名70多歲女子今（15）日開車誤闖藤澤車站人行地下道，當時多名男性路人沿路追車、提醒附近民眾閃避，並在事後協助引擎熄火。此番見義勇為的舉動，也讓該起意外平安落幕，無人因此傷亡，更有在場民眾直呼「真是奇蹟」。根據《神奈川新聞》報導，事發地點位於連接藤澤車站南北側出入口，長約40公尺、寬約7公尺的人行地下道，據稱女子駕駛的轎車是從南側的出入口進入，當時附近的多名男子見狀一邊追車，一邊提高音量呼籲行人避開。所幸轎車在步行地下道前進約20公尺後便停了下來，其中一名男子立刻上前打開車門並將引擎熄火，以防釀成更大意外，最終無人因此傷亡，更有在場民眾直呼，「沒人受傷真是奇蹟。」警方透露，女子當時欲從車站南側出入口前往北側出入口，才會不慎誤闖此處，確切過程與原因仍待進一步調查釐清。
馬路當自己家！新北怪男遇車竟「直衝」擋車 駕駛嚇壞急煞哀嘆：差點碰瓷
新北市板橋區出現1名怪異男子，男子近日時常出沒在板橋國中對面，每當看見有車輛靠近時便會突然走到馬路中間，發現駕駛放慢速度後才緩緩離開，詭異行徑遭路過目擊民眾錄下放在網路上，提醒路過駕駛。據了解，該名男子經常出沒在板橋國中對面遊蕩，每當看到有車輛經過時便會衝到馬路中間，看見駕駛放慢速度或急煞時便會自討沒趣的離開，讓許多駕駛不堪其擾，深怕一不小心就發生擦撞意外，男子的詭異行為也遭路過民眾全程錄下。目擊民眾指出，該名男子連續重複動作10次以上，顯然不打算過馬路，逕自穿越馬路的怪異行為讓許多駕駛困擾，而畫面一PO上網，引起許多網友熱議，有許多人表示「這是碰瓷吧」、「這很明顯是看到車子來了故意前進的」、「我跳進去，又跳出來了」等言論。警方表示，目前尚未接獲民眾報案，而根據《道路交通安全規則》第 134 條規定，在設有行人穿越道、人行天橋或人行地下道的路段，民眾需依規定穿越，且不得在其一百公尺範圍內穿越道路，違規者可依《道路交通管理處罰條例》第 78 條，處新臺幣 500 元罰鍰。警方提醒，駕駛人和行人應共同遵守交通規則，車輛行經路口時，減速慢行並停讓行人；行人也應依照標誌、標線及號誌指示穿越道路，共同營造友善安全的交通環境。
馬路你家開？酒駕男逆向騎進人行地下道 一查交通罰單超過400件耍賴不繳
彰化市32歲高姓男子昨日酒後騎乘電動機車闖紅燈，還不甩警方攔查，騎車高速逃逸，警方見狀展開追逐，他竟逆向騎進人行地下道，最後終於被包抄攔截，警方逮捕高男後，發現他是酒駕累犯，且交通罰單未結件數高達400餘件，訊後開立酒後駕車的告發單以及6件交通違規，罰鍰至少近38萬元。據了解，彰化警方昨日凌晨巡邏時，在金馬路三段與金馬路三段141巷口撞見高男騎車闖紅燈，警方馬上尾隨其後進行攔查，豈料高男拒檢逃逸，最後還異想天開將機車騎進民生地下道的人行地下道。當時警方在民生地下道機車道東端出口處阻截，高男為了躲避攔查，不顧安全直接將機車掉頭，逆向行駛逃回民生地下道西端的入口處，警方見狀決定在彰美路一段地下道迴轉道進行攔查，有如甕中捉鱉將高男一舉逮捕。沒想到高男已經喝得醉醺醺，不僅渾身酒氣，一直搖搖晃晃連人都站不穩，最後甚至直接坐在地上耍賴，警方告知他有權利進行酒精測試，然而高男卻堅決拒絕接受酒測。警方根據相關法令立即開立酒後駕車的告發單，並當場移置保管高男機車，吊扣機車牌照2年，而高男還涉及紅燈右轉、闖紅燈、逆向、拒絕攔查、駕照註銷、拒絕酒測項等多項違規；此外，高男5年內還有其他酒駕違規行為受罰，其交通違規罰單及停車費未繳件數高達400餘件，警方也依法將其移送強制執行，查扣財產。
洗刷行人地獄汙名！員警大執法 短短1月取締2.7萬件違規
為洗刷行人地獄汙名，加上今年截至24日，行人發生交通事故於24小時內死亡的案件，與過去5年同期相比增加約4.8件，且均為65歲以上高齡長者，北市交通大隊27日上午於龍山寺進行交通安全宣導，希望能藉由宣導，降低死亡車禍的發生率。同時為遏止違規事件發生，警方也針對車輛於人行道上違停、行人違規或是汽車不禮讓行人等部分加強取締，短短1月總計取締約2.7萬件違規。據統計，今年截至4月24日「行人」發生交通事故24小時內死亡案件總計14件，與前5年同期平均9.2件相較，增加4.8件，且均為65歲以上高齡長者，而這14件中更有高達12件均為行人自身違規在先，其中又以闖紅燈最多，其次為不依規定擅自穿越車道。北市交大也特地在龍山寺進行宣導，希望能藉由向民眾加強宣導行人穿越馬路須遵守交通規則，以此降低事故發生率。不過有員警在向民眾宣導時，一名阿嬤拿到宣導傳單時向員警表示自己「看不懂字」，交大員警也立即以流利台語回應，「沒關係！我講給你聽」，提醒長者過馬路需特別注意安全。有鑑於北市今年第1季24小時內死亡交通事故發生呈現異常（1月發生6件、2月發生10件、3月發生12件，4月2件），為提升行人通行環境安全，北市政府也成立「行人安全友善計畫專案小組」，並在第2季加強高風險對象(高齡長者及行人)交通事故防制計畫，於3月22日假西門町召開記者會，針對車輛不停讓行人（取締2954件）、行人違規（取締3936件）、車輛行駛騎樓、人行道（取締4607件）及人行道違停（取締1.6萬件），短短1月取締總計約2.7萬件，就是希望藉由短時間加強執法強度，遏止嚴重死傷事故發生。交通大隊也呼籲車輛通過路口慢看停，且行經行人穿越道時，務必暫停讓行人優先通行！另同時呼籲市民朋友，多關心家中長輩外出用路習慣，隨時叮嚀提醒穿越道路應停看聽，並利用「行人穿越道」、「人行天橋」或「人行地下道」等設施，千萬不可在劃有「分向限制線」(雙黃線)或分隔島、護欄的路段任意穿越。
新竹市地下道街友重現 離譜煮火鍋行人怕
翻新啟用2年多的新竹市竹蓮地下道，過去因明亮又整潔而頗受用路人好評，但近日有民眾發現街友又重回地下道，而且還煮火鍋，有網友甚至表示經過時被街友噓，受到不小驚嚇；市府則表示，每周有固定3次關懷訪視與庇護安置，民眾有問題可撥打1999專線。有網友在臉書新竹爆料公社表示，「竹蓮地下道，街友居然在煮火鍋……，地下道這麼漂亮，現在一堆蚊蟲，還有西瓜皮，政府只回應說有勸離但他們拒絕…。」網友則是紛紛回應表示，「各地政府根本不會認真管這事！這樣的亂象非新竹才有」、「前2天大中午經過，被噓有人在睡覺，叫我們不要講話」、「不是歧視他們，但每次從地下道要到後站，心裡還是會害怕（還有臭味）」。市府則表示，市府有辦理街友緊急或長期收容安置服務，定期與不定期偕同相關單位，於地下道等街友聚集處聯合巡訪，針對街友需求提供福利諮詢、協助就醫、媒合就業、庇護安置等，今年已服務7031人次，未來將增加關懷訪視頻率，更完善街友照顧體系，鼓勵其復歸社會。社會處表示，市府每周固定辦理3次夜間及白天不定期關懷訪視，除了平時的關懷之外，市府也與竹安慈善公益服務協會合作，提供街友日間休憩的空間，並安排多樣的課程，協助有意願工作的街友經濟自立。竹蓮街人行地下道是連接中華路二段與竹蓮寺、行人來往新竹火車站前後站要道，使用率高，市府2年多前進行大整修，全線採LED燈照明，還貼心設置菜籃車與自行車牽引道，更加便利通行，友善步行環境再提升。
板橋東門地下道工地出意外 包商父子缺氧不幸喪命
新北市板橋區府中路、南門街口廢棄人行地下道今（28日）晚近10時許傳出工安意外，2名工人進入地下道檢修機具時，疑因缺氧昏迷倒地，新北市消防局獲報派員趕抵救援，將2人救出時均已無生命跡象，緊急分別送往亞東醫院及土城長庚醫院急救，晚間11時許均不幸急宣告不治。據了解，該工程係板橋區公所委託合約包商，定期檢修地下道內仍維持運作的機具，公所人員晚間一直聯繫不上包商，才驚覺發生意外。新北市板橋區府中路與南門街交叉路口下水道，今（28日）晚間9時28分進行抽水工程時，2名工人昏迷在下水道內，救出時均無生命跡象，已分別往亞東醫院及土城長庚醫院急救。（圖／翻攝畫面）板橋區公所工程課長黃俊維表示，該地點是已經封閉的小東門地下道，由於地下道內仍有機具維持運作，故透過開口合約委託廠商定期檢修，進入須搬開地磚，出入口狹小。今天中午2名工人到場後，見地下道內因連日大雨積水，故先行用抽水機將積水抽出，公所人員下午2時許到場巡查，2名工人仍在抽水，尚未進入地下道，公所人員遂前往其他地點巡查。新北市板橋區府中路與南門街交叉路口下水道，今（28日）晚間9時28分進行抽水工程時，2名工人昏迷在下水道內，救出時均無生命跡象，已分別往亞東醫院及土城長庚醫院急救。（圖／翻攝畫面）黃俊維說，由於檢修工程通常下午5、6點就結束，故公所同仁於6時左右打電話包商，但始終聯繫不上，至晚間9時許，公所同仁放心不下趕到現場查看，見包商的車輛、工具都還在原地，警覺可能發生意外，遂立即打119報案。消防救難人員進入地下道，距離入口處不遠即發現2名工人倒臥地面，均已無生命跡象，故立即架梯將2人救出，送醫急救不幸仍告不治。由於工人倒臥處並無積水，初步研判疑為通風不良，導致2名工人缺氧。轄區板橋警分局晚間也派鑑識人員到場勘驗，2人死因仍待報請檢察官相驗釐清。
雲林「黃千千」惡整熊貓外送員 棄單滷肉飯、鴨血湯暖送街友
美食外送平台 foodpanda為許多人帶來便利，然而卻有人將方便當隨便惡作劇，從10日起雲林斗六市連續3天遭到「千面人」的\匿名者以假資料惡意訂餐後棄單，外送員送達後找不到訂餐者，11日晚上甚至有20名以上外送員遭惡整，被同時騙到荒郊野外，3天已有上百件惡意棄單，金額從數百元到5千元不等，初估棄單金額高達7萬多。雲林縣斗六市 foodpanda外送區域從2月10日開始連續遭一位「千面人」以黃千千、黃美玲等多個假名字及跨國電話惡意大量點餐斗六各家美食，取餐地點均為市郊空地或田野間無建築物的地方，訂餐後故意不索取，外送員表示，惡意棄單的情況相當嚴重，連日來都被照3餐惡意訂單，對如此惡搞作為非常無奈。據《ETtoday新聞雲》報導，一名張姓外送員表示，公司派單有說明，惡意訂餐不取，但外送員都有按本份工作，在正常工作範圍內，只要填寫實際狀況到回報單，經公司確認無誤，公司仍會按接單數給付正常運送薪資，不需過度擔憂。張姓外送員透露，媒體曝光此事後，就沒再接到此類惡意訂單，這些訂單中金額最高的是2月10日的約5000元肯德基速食，再來就是3600元的知名牛排店的排餐，在經過確認無人取餐後，公司派單員指示，為了避免浪費食物，與食物有保鮮期等條件下，餐食可由外送員自行處置。2月11日中午的午餐訂單中，有便當、滷肉飯、火鍋店的鴨血湯等，斗六的 foodpanda外送員將這些餐食分送至斗六火車站附近、人行地下道的街友與資源回收婆婆，大多數人都很開心收下。針對此惡意棄單事件，foodpanda外送平台公司回應，目前已掌握雲林消費者惡意訂餐狀況，針對異常訂單會再次確認訂餐資訊，才讓訂單成立，為維護店家權益，若有出餐所有損失將由公司全額支付，店家及外送夥伴權益依然不受影響。警方也表示，大量惡意棄單行為恐已觸犯《刑法》第355條「意圖損害他人，以詐術使本人或第3人為財產上之處分，致生財產上之損害」可處3年以下有期徒刑、拘役或15000元以下罰金。