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台南百年地面鐵道走入歷史！數千人擠爆月台 末班車鳴笛3聲告別
陪伴台南市民超過100年的地面鐵道正式走入歷史！台南市區鐵路地下化工程完成後，17日起全面切換至地下新線營運，原本行經市區的地面軌道於16日晚間迎來最後一夜。大批鐵道迷與當地民眾湧入台南車站，拿起手機、相機記錄末班列車駛離的瞬間。當列車鳴笛告別，現場響起掌聲與歡呼聲，也有民眾因不捨而落淚。16日晚間台南車站舊地上月台湧入數千名民眾，準備見證百年地面鐵道最後的營運時刻。晚間10時左右，月台已經擠滿等待拍攝的人潮，眾人將目光集中在當晚經海線開往潮州的第145次推拉式自強號，等待這班具有歷史意義的末班列車出發。晚間10時46分，末班自強號準備駛離台南車站，列車鳴笛3聲後緩緩啟程，現場民眾紛紛舉起手機拍攝，並以掌聲及歡呼聲送別，「火車裡人應該嚇死，像明星一樣受歡迎」、「人潮堪比跨年晚會欸 我們臺南人真的好浪漫」、「好感動好可愛，很難想像這樣的盛況真的能出現在2026」、「有感動喔，再見了，台南市區地面火車，那些熟悉的風景以後看不到了」。台南市地面鐵道迎來最後一夜。（圖／翻攝Threads／＠zeguojin）台南市區鐵路地下化計畫總經費達293.6億元，是台灣繼台北、高雄之後，第3座推動鐵路地下化的城市。工程全長約8.23公里，主要將原本穿越台南市區的縱貫線鐵路移至地下，藉此消除沿線多處平交道及地下道，改善長年受到鐵道阻隔的市區交通問題。除了既有鐵路改為地下運行，這項工程也保留具有歷史價值的台南車站古蹟本體，並規劃增設林森站及南台南站2座通勤車站。透過鐵道路線調整與車站建設，期望改善市區交通瓶頸，同時提供民眾不同的通勤選擇。隨著最後一班列車離開地上月台，工程團隊隨即在16日深夜展開軌道切換及系統測試，確認新地下線相關設施能夠正常運作，讓17日清晨首班列車順利改由地下軌道行駛。
國門爭霸2／黃世杰面臨硬仗 綠營基層曝翻轉「核心解方」
民進黨此次派出前法務部政務次長、前立委黃世杰挑戰桃園市長大位，不過面對現任市長張善政4年的施政，黃面臨的恐是場硬仗。綠營基層說，張善政執政下交通脫班、塞車等狀況引發部分民眾不滿，黃世杰團隊若想突破重圍，除需加強基層組織經營外，更必須精準切中年輕新移居家庭與中間選民的政策需求，並善用社群、短影音打開知名度，才有機會在倒數時刻實現翻轉。黃瓊慧（左）直言，桃園民眾對於交通問題感到不滿。（圖／報系資料照）民進黨桃園市議員黃瓊慧指出，張善政執政幾年下來，並未創造令人有感的亮點政見，基層對於交通問題尤其不滿，例如攸關通勤族的公車脫班問題、捷運施工期間的交維計畫不完善，以及桃園車站的前後站串聯道路欠缺改善等，都讓上下班壅塞問題成為市民心中的痛點，像之前民族地下道發生車禍，就直接導致尖峰時刻的交通大堵塞。談到選情，黃瓊慧表示，雖然黨內整合已大致完畢，但因目前執政權在張善政手上已經四年，部分地方組織確實出現了鬆動，黃世杰要將這些組織重新拉回有一定難度，所以黃世杰在一些大型活動以及基層組織上的曝光都要加強，才會讓民眾更熟悉民進黨推出來的參選人。黃瓊慧說，桃園的選民結構可分為北桃園與南桃園兩個不同的板塊，南桃園包含中壢、楊梅及沿海部分地區，選民相當看重地方派系與組織扎根；而北桃園則擁有全桃園最多的外移人口與年輕新移居家庭，這群中間選民極度看重政見的可行度、政策執行力以及參選人對城市未來的整體願景。黃瓊慧也說，桃園是全台灣六都中生育率最高、同時也是養寵物人口比例極高的城市，建議黃世杰團隊能在政策論述中，妥善納入年輕家庭最關心的托育中心安全、虐嬰防範、人工生殖補助提高、遊蕩犬貓處理及動保政策等議題。在選戰倒數時刻，黃瓊慧直言，現在的年輕人對傳統造勢或電視專訪反應較為冷淡，黃世杰團隊應針對年輕人的喜好掌握社群動態，透過有梗、能快速傳播的短影音，呈現具體的城市願景，例如提出如何透過都市計畫與居住正義打通替代道路、改善體育館等休閒設施，甚至是包裝在地美食文化等生活化議題。黃瓊慧強調，唯有端出切中各年齡層市民痛點的實質政見，並善用數位社群溝通，黃世杰團隊才能在倒數階段打破整體桃園選情較冷的局面，重新讓民進黨獲得桃園市民的認同。有著15年幕僚經驗的民進黨桃園市觀音區議員參選人張佩芸分析，選戰剛開始時，整體氣氛確實較冷，主因在於張善政一開始選擇默默不做聲，似乎自認勝券在握，但黃世杰並未放慢腳步，持續在地方各角落深入，在黃這樣的經營下，選戰節奏自然被帶動起來。張佩芸指出，張善政執政四年來，多數令人印象深刻的施政成果，本質上都是在收割前市長鄭文燦任內奠定的基礎，儼然成為「剪綵市長」，且張善政團隊每逢自己主辦的大型活動，屢屢會有出包的狀況，例如先前的籃球賽事，就出現疑似「幽靈球隊」的狀況。談及民進黨失去桃園執政權後的地方重整情況，張佩芸表示，自黃世杰獲得黨內正式提名以來，全黨迅速凝聚共識，雖然僅有極少數區域出現脫黨參選的零星狀況，但絕大多數選區都已完成整合，且地方陣營也表現得相當團結。 黃世杰與綠營小雞們到夜市掃街拜票。（圖／翻攝自張佩芸您同行臉書）張佩芸認為，黃世杰具有相當明顯的優勢，不僅具備年輕、有想法的形象，更有豐富的中央歷練，且曾任過桃園的立委，是真正深耕地方、擔任過民意代表的參選人，這與張善政的背景形成強烈對比，她的選區過往是黃在當立委時的本命區，基層民眾對黃擔任市長寄予厚望，黃每次出席基層活動，民眾都給予高度的熱情與支持，這也成為帶動基層議員選情的重要動力。張佩芸坦言，黃世杰在南桃園已有穩固的知名度與基本盤，但未來的突破口絕對落在「北桃園」，近期已看到北桃園多位黨籍議員站出來力挺黃、展現跨區團結，這是讓她很感動的。她特別強調，只要黃能把握最後衝刺階段，全力將影響力擴散至北桃園，進一步打開全桃園知名度，這場選戰綠營是很有機會實現翻轉的。
台74線地下道驚見火球！保時捷行駛中突竄火 車主、乘客急逃生
台中市西屯區台74線昨（23）日晚間驚傳保時捷跑車起火，車輛行駛途中突然冒出火煙，隨後火勢迅速延燒，駕駛及乘客緊急下車逃生。消防人員獲報趕抵，發現跑車已陷入火海，經灌救約15分鐘撲滅火勢，所幸無人受傷，但車輛幾乎付之一炬，詳細起火原因仍待火調鑑識。消防局勤務中心是在昨晚10時16分接獲報案，指台74線136公里、往西屯方向路段有車輛起火，立即派遣水湳分隊2輛消防車、5名消防人員趕往搶救，並通知警方協助交通管制。消防人員抵達現場時，發現保時捷停在地下道路段，整輛車已遭火焰吞噬，車尾及引擎室火勢尤為猛烈，大量濃煙持續竄出，車體也有多處遭高溫燻黑、零組件受熱變形。由小隊長葉騰林帶隊的消防人員立即布水線射水灌救，針對車體及引擎室持續降溫，約15分鐘後將火勢完全撲滅。初步了解，駕駛就是車主，當時察覺車輛疑似從引擎室冒煙起火，立即將車停靠路邊，與另一名乘客下車逃生，兩人均未受傷；消防局表示，實際起火位置、原因及財物損失仍待火調人員進一步鑑識確認。
郭泓志超會演！拍片「等火車」等到兒登dua郎 台南人笑翻：真的太久
台南鐵路地下化即將通車，交通部與鐵道局找來台南出身的退役職棒名將郭泓志拍攝宣傳影片，以台南人熟悉的「等火車」為梗，短短29秒卻演到兒子從小孩變大人，超寫實劇情笑翻網友，直呼「台南人真的等太久了」。交通部長陳世凱日前在Threads分享影片，表示將與「台南囝仔」郭泓志一起期待預計10月通車的台南鐵路地下化。片中，郭泓志開車載著年幼兒子，遇到平交道停車等待，還說「我們等火車過喔！」沒想到鏡頭一轉，兒子已經長大，他仍坐在駕駛座上喊「快了快了，再一下子！」下一幕兒子甚至穿上西裝，郭泓志則露出錯愕表情，忍不住喊「唉唷威」，誇張情節巧妙呼應台南人長年等待鐵路地下化的共同記憶。影片引發熱議，網友紛紛留言「有趣又實際」、「忍不住看三遍」、「台南人真的等這一刻太久了」；還有人笑虧「結果部長就坐副駕，真的等太久了啦」，甚至延伸吐槽「下次等台南捷運應該都當阿公了。」據了解，台南鐵路地下化工程全長8.23公里，2017年開工，預計10月18日達成第一階段通車目標，完成後將消除沿線9處平交道、8處地下道及4處陸橋等交通瓶頸，讓台南人告別平交道塞車回憶。台南鐵路地下化即將通車，交通部與鐵道局找來台南出身的退役職棒名將郭泓志拍攝宣傳影片。（圖／翻攝自Threads，陳世凱）
邱臣遠揪竹北市庫賸餘縮水問「錢花哪？」 公所揭支出去向反擊
竹北市長選戰升溫，城市財政成為攻防焦點。民眾黨竹北市長候選人邱臣遠今（14）日召開記者會，指出竹北市庫累計賸餘從111年底的31.9億元，到114年底僅剩17億元，3年間減少近15億元，更質疑114年度即使歲入超收逾2.5億元，年度決算仍短絀近6億元，要求市公所說清楚「錢花到哪裡、效益在哪裡」，以及竹北未來究竟還剩下多少財政空間。邱臣遠表示，根據竹北市歷年財政資料，2022年底市庫累計賸餘達31.9億元，至2025年底僅剩17億元，3年間減少近15億元，即使扣除期間發放的民生紓困金，市庫儲備資源仍明顯下降。他指出，2025年度歲入雖超收逾2.5億元，決算仍出現近6億元短絀，質疑市公所持續動用歷年累計賸餘填補收支缺口，要求市長鄭朝方向市民說明預算究竟花在哪裡、實際效益為何，以及竹北未來還有多少財政空間。對此，竹北市公所主任秘書陳家緯回應，111年市庫累計餘絀確為31.9億元，但市長鄭朝方上任後考量疫情對地方經濟及民生衝擊，112年依法發放每人6000元紓困金，總計約12.07億元；至115年市庫餘絀為12.1億元，扣除紓困金後，平均每年建設經費約1.95億元。公所強調預算均「花在刀口上」，包括豆仔埔公園地下停車場、公園改善、幼兒及長輩健安津貼等，也投入黃金通學線、中正東路地下道改善及補助YouBike站點等項目，另積極爭取中央近10億元補助，認為目前仍兼顧福利、建設及財政餘裕。
彰化暴雨炸出「水世界」！地下道慘淹封閉 員基旁馬路秒變河流
受到低壓帶及午後旺盛對流影響，彰化30日下午遭遇強降雨突襲，短時間內大量雨水傾瀉而下，多處道路迅速出現積淹水情形，部分路段甚至宛如「水世界」。中央氣象署針對10縣市發布豪大雨特報，其中彰化縣有局部大雨或豪雨發生的機率，提醒民眾特別注意短延時強降雨及低窪地區積水。這波強降雨也直接衝擊彰化市區交通。彰化市民生地下道、曉陽地下道，以及大同建國路口、林森和平東街、中山和平等多處陸續傳出淹水災情。大量雨水一時宣洩不及，部分道路積水明顯，不僅影響汽機車通行，也讓不少駕駛人被迫改道。其中，員林基督教醫院附近道路積水情況同樣相當嚴重，路面瞬間變成宛如河流般的景象，部分區域水深甚至達到約半個輪胎高度，車輛行經時濺起大片水花，也增加熄火及受困風險。彰化市長林世賢表示，曉陽地下道稍早確實曾發生淹水，不過積水後續已經消退，並已請警方視現場狀況開放通行。然而，由於午後對流天氣變化快速，短時間內仍可能再出現強降雨，地下道及低窪路段的交通狀況仍須持續留意。警方指出，今日下午接獲彰化市民生、曉陽地下道淹水消息後立即前往查看，發現地下道汽車道積水嚴重，已達車輛無法安全通行的程度，因此於下午3時23分左右緊急啟動交通管制措施。警方除了在現場放置交通錐，也以警車進行阻擋，封閉雙向車道，禁止車輛冒險進入積水區域。面對突如其來的猛烈降雨，警方也呼籲駕駛人，行經地下道或低窪路段時務必提高警覺，若發現前方道路積水不明，切勿強行涉水通過，以免車輛熄火甚至受困。民眾出門前也應隨時掌握最新天氣及道路管制資訊，遇到豪大雨時盡量避開地下道及容易積水區域，確保自身與其他用路人的安全。
臺南車站地下化通車倒數！新站亮點曝光 「北上藍、南下綠」一看就懂
臺南鐵路地下化年底通車在即，交通部27日前往新臺南車站工區實地瞭解工程進度。鐵道局長楊正君表示，目前計畫整體進度達85.65％，第一階段下地切換通車預定進度為85.75％，兩者僅差0.1個百分點，已進入通車前最後階段。交通部除肯定鐵道局及工程團隊多年投入與努力，也感謝臺南市政府於計畫推動過程中給予協助與支持。楊正君指出，臺南車站已陸續完成通車前重要準備工作，除7月通過無障礙設施審查，8月亦已通過消防檢查並取得特種建築物竣工備查，目前已完成全線整合測試及試運轉作業，預計9月份交通部將辦理通車前履勘作業。面對通車前最後階段，鐵道局將持續督促工程團隊嚴守安全及品質，完成各項通車準備工作，朝年底通車目標全力推進。臺南鐵路地下化年底通車在即。（圖／交通部鐵道局提供）鐵道局南部工程分局說明，臺南市區鐵路地下化計畫全長8.23 km，除將臺南車站改建為地下站外，將新增林森、南臺南等2處地下通勤車站，全案完成後，預計可消除鐵路沿線平交道9處、地下道8處、陸橋4處及鐵路橋涵2處，共23處鐵路與道路交會設施，降低鐵路對都市交通及空間的阻隔。為維持臺鐵營運，工程分兩階段辦理，第一階段通車後將拆除既有地面軌道設施，接續進行第二階段及地面景觀工程，預計118年啟用林森站、119年啟用南臺南站。除了改善都市交通環境，地下化臺南車站也將以嶄新風貌迎接市民與旅客。新車站導引系統將採用中文、英文、日文及韓文四國語言，成為全臺首座具四國語言導引指標的車站；軌道材料國產化達85％，並採用導電軌供電、無道碴版式軌道及高效隔振材料，提升行車穩定與舒適性；全線隧道導入集中式管理中央監控通風系統，即時掌握旅運及設備運轉狀態，首座車站啟用時臺鐵便當本舖及便利商店也將同步進駐，從工程品質到旅客使用體驗全面升級。臺南鐵路地下化年底通車在即。（圖／交通部鐵道局提供）另一方面，台鐵公司修訂「車站導引標示手冊」，以提升旅客辨識及導引便利性為核心，聚焦標準化、旅客導向及方向辨識3大重點，統一字型、色彩、圖標及資訊呈現方式，建立一致的指標系統。台鐵表示，新版標示將依旅客動線及資訊重要性分層呈現，同時兼顧高齡者、行動不便及國際旅客需求，並以「北上（順行）／南下（逆行）」搭配藍、綠色帶及主要目的地，協助旅客更直覺判斷乘車方向。首波適用於台鐵協調鐵道局興建中的車站，未來也將盤點既有車站，逐年編列預算，依新版手冊逐步更新。此外，台鐵正推動「全線列車暨站務資訊顯示系統更新案」，預計更新全線220座車站列車資訊顯示器，導入車種色彩識別及統一版面，並建置中心端資訊派送平台，讓旅客即時掌握列車運行及異常資訊，全案預計2028年4月完成。臺南車站承載府城百年鐵道記憶，楊正君特別指出，古蹟車站對臺南城市門戶意象具有重要意義，因此地下化工程特別保留古蹟車站，並於東側地下新建隧道及站體。面對新站與古蹟車站緊鄰的施工挑戰，工程團隊妥善規劃施工方式，兼顧古蹟保存、交通動線及現代化使用機能，未來透過新舊車站與古蹟融合，讓歷史記憶與現代交通機能在府城交會，打造兼具文化底蘊與現代機能的城市新門戶。交通部表示，臺南鐵路地下化作為臺南都市空間重新縫合的重要建設，隨著通車倒數，將督請鐵道局持續與臺鐵公司及各工程團隊攜手完成最後一哩路，讓百年鐵道迎來新生，為臺南城市發展開啟新篇章。臺南鐵路地下化年底通車在即。（圖／交通部鐵道局提供）
中市府召開沙德爾颱風整備會議 盧秀燕：全面落實應變、有備無患
根據中央氣象署颱風情資，中颱沙德爾今(26)日已影響日本琉球群島天氣，依日本氣象廳資料測得高達每秒60公尺的強陣風，也影響沖繩航班400多架次，對此，台中市長盧秀燕召開「沙德爾颱風防颱整備會議」，全面啟動跨局處防颱工作，全力守護市民生命財產安全。盧秀燕示，防颱相關整備絕不能掉以輕心，防災視同作戰，提醒各單位務必落實防災機具實體檢修，確保設備在需要時，能發揮最大效用。防救災需要各單位緊密合作，感謝相關單位持續提供情資，協助掌握颱風動態，若颱風未造成直接影響，防災準備也絕不會浪費，永遠需要保持警戒。此外，近來地震頻傳，防災準備不能顧此失彼，各級學校即將開學，無論是颱風、豪雨或地震，各項防災工作都應融入日常，她請各局處皆要秉持「有備無患」的態度，全面落實各項應變措施，為市民建構最安全的防護網。消防局說明，因應沙德爾颱風逼近，台中市政府災害應變中心召開第一次防颱整備會議，全面盤點全市防災資源與應變措施。消防局動員2,062名消防及義消人力，並整備各類救生器材、船艇待命；市府考量先前豪雨及地震影響造成山區土石鬆軟，預計於今日17時起對大雪山、雪山、谷關等各大山系實施預防性提前禁制公告，劃定為警戒區管制進入，警察局亦針對全市16處重點登山口加強勸導封閉，維護山友與市民安全。中市府指出，各局處與區公所積極落實基礎設施防護與清疏整備，水利局備妥240部抽水機、1.5萬包沙包與多項智慧監控設備，完成109公里排水路清疏，轄內10座抽水站均已整備待命；民政局串聯區公所清理水溝、發放沙包並修剪路樹，環保局完成634公里側溝清疏及動員巡檢，防範積淹水發生；建設局與都發局亦針對16座車行地下道機電設施、大型工程、建築工地與危險廣告物加強巡查及補強防颱應變措施。針對弱勢族群照顧及山區易形成孤島地區，中市府表示，社會局與民政局進行重點部署。全市共有550處避難收容處所，可收容量能達38萬餘人，並針對獨居老人、身障個案及街友提供防颱關懷與臨時庇護；和平區7處易成孤島地區已預先儲備至少10日糧食、飲用水等物資；衛生局則完成64家醫院及護理等住宿型機構應變通知，並針對和平區及梨山地區洗腎患者、高週數孕婦與慢性病患完成風災撤離提醒及慢性藥物儲備。中市府說，民生交通與農產品供需方面，交通局將配合於發布停止上班上課時，機動調整紅黃線開放停車、路邊停車格暫停收費及YouBike與公車捷運班次調整機制；農業局則持續監控魚、肉、果菜等批發市場量價波動，受颱風預期心理影響，蔬果價格雖有微幅上漲，將密切留意市場秩序，必要時協請農業部釋出冷藏蔬果以平抑物價，同時透過產銷群組宣導農友強化防颱，全力降減災害損失。中市府呼籲，沙德爾颱風雖然路徑有北修，但因近日低氣壓及西南風的強降雨，已造成台中山區土壤含水量飽和，如受颱風外圍環流影響為中部山區帶造成局部性大雨，恐造成山區發生土石流及大規模崩塌等災害風險，請市民朋友不要掉以輕心、料敵從嚴，並加強盤整並儲備充足物資，也請在颱風影響降雨期間不要前往山域、水域及海邊活動，並注意自身安全。
香港粉絲跨海追星！《我們不是什麼》北影秒殺
由邱禮濤執導，集結香港新生代人氣男星江𤒹生 Anson KONG、陳毅燊 ANSONBEAN主演的話題新作《我們不是什麼》，今（4）日在台北電影節舉行記者會。作為今年影展啟售後第一部宣告全數完售的秒殺強片，大批台灣影迷早早卡位，現場更有香港粉絲特地專程買機票「跨海飛台」追星，展現超強吸引力！江𤒹生與陳毅燊片中飾演同志情侶，除了熱吻還有地下道打架的「激情」戲，兩人回憶當天又熱又沒空氣，拍到最後還互相真打，臉都腫了。曾以多部經典類型片風靡華語影壇的導演邱禮濤，新作中再次展現他獨到的生猛敘事與深刻的人性洞察。電影《我們不是什麼》以一場市中心雙層巴士爆炸案展開，透過兩具無家屬認領的少年遺體，在鑑定物理證據與生命軌跡的過程中，層層剖析底層被排斥與壓迫的群體，電影在香港上映獲極大共鳴，目前票房逾1235萬港幣。談及在什麼樣的契機或觸動下，讓自己下定決心一定要把這個故事拍出來，導演邱禮濤表示：「我過去很多年都拍警匪，每天回家腦中都是砰砰砰，有天希望自己停下來，拍一個關於香港地方和社會上的問題，所以開始了這個項目。」而聊到這次為何會特別選定江𤒹生（AK）與陳毅燊（ANSONBEAN）這兩位年輕演員出演，導演透露很早看過AK演出，覺得他是個很有潛力的演員，還沒劇本時就已約他出來談，很希望合作。陳毅燊則是本來就在名單上，後來看新聞說他心情低落、要暫別演藝圈，決定約他出來談，「其實在他之前有3個人推掉，他很積極說要演出，態度我很欣賞。」陳毅燊則坦言：「我覺得劇本很有意義，很久沒有看到劇本那麼感動我，那時候剛好有點失落，跟角色有點像，希望大家遇到困難能多一點愛和包容，讓這個世界變得更好！」《我們不是什麼》劇組（左起）演員江𤒹生 Anson KONG、導演邱禮濤與演員陳毅燊 ANSONBEAN，今（4）日在台北電影節出席記者會。（圖／台北電影節）江𤒹生片中飾演的「暉仔」，命運經歷了非常多的高低起伏，角色情緒張力極大，江𤒹生也為此蓄鬍，他笑說：「我第一次留鬍子，頭髮也沒剪這麼短，我覺得很好，因為難得不用化妝，可以睡晚一點到現場！」飾演「Ike」的陳毅燊則為完美貼合角色，在外型和身形上都做了非常大的調整，一個月就從76公斤狂瘦到63公斤，陳毅燊透露：「我一開始5天只喝水不吃，慢慢變瘦，後來就漸漸習慣，殺青第一件事就去吃漢堡。」他笑說現在肌肉有練回來，還是喜歡自己壯一點。該片是江𤒹生與陳毅燊第一次在大銀幕上深度合作，一合作就要挑戰演出在亂世底層相依為命、勇敢面對命運的戀人，也有不少激情戲。江𤒹生透露兩人之前就認識，開拍前有先吃飯拉近距離，親密戲前也有吃「薄荷糖」保持口氣清新，不過兩人談起片中印象最深刻的戲碼，異口同聲表示是一場在地下道裡面打架的戲，陳毅燊回憶：「我記得當天很熱，又沒有那麼多空氣，很謝謝AK陪我一起很熱血地演出，最後真的有打到對方，臉都腫了。」江𤒹生也笑說：「一開始導演說不要碰到對方，結果我們拍第二個就碰到對方！」《我們不是什麼》這次在台北電影節全台首映，票券開賣不到一分鐘就全部秒殺，更有許多香港觀眾專程飛來台灣參加。面對如此熱情的影迷，主創團隊也表達了最深切的謝意，表示：「謝謝台灣觀眾支持，希望電影讓大家理解到現在香港的社會和狀況，相信大家也會有同理感受。」
太原地下道抽水馬達未啟動釀淹水！高虹安指台電未送電 台電：市府設備短路
新竹市26日豪雨成災，太原路地下道因抽水馬達未啟動導致積水封閉。市長高虹安一度公開指稱是「台電未送電」所致，然而台電人員到場搶修後查明，市府抽水馬達自備線路短路，與台電供電無關，相關說法也引發爭議。新竹市長高虹安27日接受傳媒訪問表示，受極端氣候影響，東區時雨量一度突破45毫米，已超出部分排水系統設計負荷，造成低窪地區短暫積水；市府亦強調，太原地下道抽水馬達設備在事發前一日已完成巡檢與運轉測試，當時各項機電均顯示正常。高虹安又表示，特定政治人物在風雨當下未經查證便急於抹黑，防救災工作不應淪為政治口水。民進黨新竹市長參選人莊競程則連日批評市府卸責。莊競程27日再度回應指出，台電已公開說明是市府設備故障，若設備在巡檢隔日便發生異常，顯示巡檢流程恐有疏漏或流於形式，要求市府誠實面對問題並全面檢討，而非第一時間對外究責。
豪雨狂炸！新竹市逾130件災情 高虹安緊急宣布停班課
因米克拉颱風外圍環流及西南風影響，全台各地降下豪雨，在多處造成災情，新竹市瞬間雨量更高達45至50毫米，全市災情超過130件，新竹市長高虹安也緊急宣布下午停班停課。高虹安在臉書表示，新竹市上午強降雨瞬間時雨量平均高達45至50毫米，已經大幅超過了新竹市的正常排水標準，截至上午10時30分，119通報系統已受理超過130件災情案件，大多為道路積淹水以及部分水勢湧入民宅的。高虹安表示，面對突如其來的雨勢，市府團隊在第一時間全力動員。目前，太原地下道因為積水已經實施預防性封閉，請市民朋友繞道維持安全，並已規劃與台電共同進行搶修，後續加派抽水機盡快恢復。高虹安強調，鄰近的新竹縣轄區時雨量更高、災情更加嚴重，鑑於新竹縣市屬於緊密相連的共同生活圈，不論是民眾通勤、通學或日常往來都有高度的連動性，為了確保所有市民、學生以及通勤族的安全，避免往返奔波發生危險，正式宣布新竹市於今日下午起停止上班、停止上課。
盛讚鄭朝方翻轉竹北有成 吳沛憶：有能力將經驗複製到竹縣
民進黨在新竹縣長選戰人選終於塵埃落定，完成徵召竹北市長鄭朝方掛綠袍出戰。對此，民進黨立委吳沛憶昨（10）日表示，鄭朝方不僅保有過去從事音樂創作與藝術工作的獨特質感，更在擔任竹北市長期間，以高標準推動市政建設，帶領竹北展現全方位改變，讓見證過竹北蛻變的人都相信，他有能力將經驗複製到整個新竹縣。吳沛憶表示，自身回看鄭朝方宣布參選新竹縣長影片，他還是10年前認識的那個會做音樂、會唱歌，甚至是調香師的質感朝方。不同的是，這三年來他帶著對質感的高標準，扎扎實實帶給竹北全方位的改變。鄭朝方要把他的經驗在竹縣實現，任何一位見證竹北改變的人，都完全相信他一定能做到。吳沛憶指出，鄭朝方帶領僅約80位同仁的團隊，打造大新竹第一座公有匹克球專項球場，也辦出結合科技與藝術的竹北光節。她表示，今年在立法院教文委員會特地前往觀摩，活動場地就在鄭朝方任內改建的公園。她也提到，鄭朝方從工程設計到施工期間都親自現勘，證明有願景又有執行力，一個小團隊由對的人帶領就能帶來大改變。吳沛憶提到，中正東路行人與機車地下道的長年問題，鄭朝方即使面對非屬自身權責的事項，仍主動協調，並直言「給我做，我來解決。」她認為，鄭朝方文質彬彬卻非常有魄力，同時具備強大的創造力與執行力，「這就鄭朝方」。
「大旱後暴雨」恐引發嚴重土石流、淹水 專家示警：八八風災就是例子
上週全台各地高溫炎熱，這週多地出現陣雨及局部雷雨，下週起更將迎來梅雨滯留鋒面，屆時恐有連續性的劇烈強降雨。對此，氣象專家林得恩示警，大旱後的連續大雨，容易引發嚴重山洪、土石流與低窪地區積淹水，而台灣過去也發生過數次「旱澇交替」災情，其中1次就是傷亡慘重的2009年「八八風災」。林得恩在臉書粉專「林老師氣象站」撰文道，大旱過後的接連暴雨，是氣候變遷下最致命的「旱澇交替」現象，係因長期乾旱，會讓土壤變得乾硬且缺乏植被抓地力，此時若暴雨突襲，土壤無法快速吸收水分，極易引發嚴重的山洪、土石流與低窪地區積淹水，讓原先可能的災情更加慘重。林得恩提到，台灣過去歷史上，就有幾次著名的「旱澇交替」災情與極端氣候事件，首先是1990年上半年，台灣曾遭遇嚴重春季乾旱，後續在同年6月23日，「歐菲莉颱風」挾帶超大豪雨登陸台灣，導致花蓮秀林鄉銅門村大規模山崩與土石流，造成29人死亡、6人失蹤，這場災難也促使媒體與政府正式將此災害現象，定名為「土石流」災害。林得恩指出，2009年8月前，台灣西部地區遭逢大旱，隨後在8月8日，因「莫拉克颱風」及其引進強烈西南氣流，造成劇烈且集中的降雨，也導致台灣現代史上死亡人數最多的「八八風災」。林得恩表示，2020年至2021年春季，台灣經歷了半世紀以來最嚴重的缺水危機，多處水庫見底，也實施了大規模分區限水與停灌，而2021年5月起暴雨反撲，梅雨鋒面及颱風陸續侵襲，其中5月下旬台北更發生打破歷史紀錄的超級豪雨，多處地下道及市區嚴重積水，後續數個月的熱帶性低氣壓更讓中南部山區出現致災性豪雨。對此，林得恩也提醒，台灣歷史上多起極端氣候事件，以及氣候變遷如何加劇乾旱與豪雨的複合式災情，人們應該借鏡並謹慎應對。
想當忍者龜？紐約多男鑽進下水道 全為「尋寶賺錢」
想當忍者龜？美國紐約布魯克林日前上演2起「下水道謎案」，好幾批民眾被拍到從多處人孔蓋下方鑽出，這些詭異行動也引發熱議，對此，警方表示他們很可能是在地下進行「尋寶活動」。即便可能隨時都會遭到逮捕，再加上人身安全風險，依舊無法阻止這群下水道尋寶客。對他們而言，再髒的寶石、再沾滿污泥的硬幣，都值得放進口袋裡成為戰利品。現場畫面顯示，凌晨一名男子撬開人孔蓋後，便將蓋子暫時藏在附近車輛間，接著共有7名男子陸續從地下鑽出，這些人都攜帶手電筒，並穿著靴子與防水連身工作服，脫下裝備後他們就把衣物以及疑似在地下找到的物品一起丟進車內，接著開車離去。事實上，這並非紐約首起地下道尋寶事件，2015年就發生過一名環保局員工，帶著兩名朋友鑽進布魯克林的下水道裡頭，警方當時表示，他們目的是尋找「黃金、珠寶與槍枝」，最終都遭到逮捕；接著2025年又發生一起類似案件，3名尋寶客也被逮，他們向警方坦承是因為很多人的金子會掉到下面，所以想撿來賣錢。相關單位指出維修人員已對下水道系統進行檢查，未發現任何損壞，並強調擅自進入下水道極度危險且屬違法行為。
桃市府仍未核准！中壢文創夜市如期開幕 網憂：交通再塞爆
桃園市中壢區有業者申請設置「中壢文創夜市」，並訂於6月13日正式開幕，目前招牌已掛上，但近日卻傳出尚未核准，桃園市政府經濟發展局還特地發布新聞稿，表示若擅自營業屆時將依法開罰業者和令其停止營業。據了解，該文創夜市是由興仁國際開發有限公司（興仁花園夜市團隊）所申請，約有150到168個攤位，營業時間為每週五六日晚上，由於普忠路和附近地下道的交通原就擁塞，不少民眾憂心屆時該如何規劃通勤路線，紛紛留言表示「開在地下道旁邊是要塞死」、「感覺普忠路那邊要塞爆了」、「完了…我已經開始在想怎麽規劃下班回家路線了」、「下班時間看怎麼辦」。針對業者要照原預定時間開幕，經發局指出「中壢文創夜市」案廠商依「桃園市攤販集中區管理自治條例」於115年1月20日提送申請，經市府跨局處審查，惟交通影響、環境衛生、人流動線及停車等問題相關配套措施，尚待業者提出具體改善與因應方式，因此本案尚未經市府核准設置。經發局還提到業者於網路、社群媒體自行招商及宣傳行銷等訊息，「屬申請人個別行為，不代表中壢文創夜市已獲核准，提醒攤商及民眾應留意，避免至未經核准之夜市營業與活動。」另外，經發局強調，未經核准即擅自設置及營業，將依「桃園市攤販集中區管理自治條例」第19條規定：「違反第四條第三項規定，未經許可擅自營業者，依有關法律規定予以裁處，有關法律未規定者，處行為人、申請人、使用人或管理人新臺幣五萬元以上十萬元以下罰鍰，並應命其立即停止營業。經命停止營業仍繼續營業者，得按次處罰，必要時，得採取封閉、強制拆除或其他回復原狀之方法。」辦理。除立即派員到場命令停止營業外，如有搭建違規設施，於期限內未自行拆除恢復，為維護公共安全，將依法進行拆除作業。根據《中時新聞網》報導，對於經發局強硬的態度，負責規劃設置的業者回應，不能因為要設立新夜市，政府就要業者想辦法解決交通問題，該文創夜市送審計畫已修改過無數次，盼相關單位能積極輔導而非阻撓，「中壢文創夜市」仍會依照原來的開幕日期運行。
3千萬更新地磚藏「俄羅斯方塊」！ 鄭朝方：竹北三民商圈全面升級
新竹縣竹北市長鄭朝方今（20）日表示，竹北仁愛國中周邊通學步道改善工程已經正式完工，不只提升了道路品質，更別出心裁地在鋪面融入「俄羅斯方塊」的趣味意象，希望給平淡的通行道披上動感鮮活的城市畫布。由中央注資約2,800萬、公所自籌數百萬而扛起總經費新台幣3,000多萬元的「仁愛國中周邊通學步道改善工程」已正式完工，官員介紹這次改善範圍自竹北市民權路、文田街、文信路、三民路241巷起，一路延伸至三民路校園沿線，最終串連至光明一路與文田街路口，改善總長度約1.1公里，工程可不只美學鋪面，還進一步翻新老舊排水系統並增加綠帶配置。改善前的竹北仁愛國中周邊道路步行舉步維艱。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）改善後的竹北仁愛國中周邊道路綠意盎然植栽蓊鬱，地上馬賽克磁磚更是別出心裁。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）鄭朝方也在剪綵時介紹其中巧思，直指像是工程圖騰拆解了竹北市政徽，以不同尺寸的設計組合模擬俄羅斯方塊轉動、對齊的視覺感，妙喻竹北科技與人文的整合兼容並蓄，讓孩子上學路充滿人文寓意與藝術趣味。 放眼周邊三民路商圈，鄭朝方直指這可是竹北人熟知的美食宵夜街，周邊環境也一步步優化中，目前公所已陸續完成福德廣場、仁義停車場暨小廣場以及仁愛國中通學步道，接下來竹北市圖福德分館及三民地下道優化工程也將接續優雅上妝，另外像2027年中旬會完工的豆子埔公園暨地下停車場，未來的三民路非常值得期待，更可望成為城區兼具人文與「食尚」的魅力生活圈，歡迎民眾躬逢其盛！
李四川談淡江大橋通車 盼改善機車道過窄問題：中央地方應協調
淡江大橋於5月12日正式通車，國民黨新北市長參選人李四川今（14）日上午接受中廣《千秋萬事》直播專訪時表示，淡江大橋完工是中央與地方共同努力成果，但新北市府投入經費卻未受邀出席通車祈福儀式，讓他感到相當可惜。他也點出機車道過窄問題，認為中央與地方應共同協調改善，「勢必要改善」。李四川指出，淡江大橋機車道原設計寬度為2.5公尺，符合規範，但因橋梁採斜張橋設計，增設支撐結構與槽化線後，實際可通行空間縮減至約1.5公尺。他認為，若發生事故，不僅通行受影響，也可能增加救災困難。李四川表示，中央分隔島設計應保留彈性，在安全無虞情況下，若快車道仍有空間，應重新調整配置，讓機車道恢復原有寬度，以提升安全性與使用便利。談及城市交通發展，李四川回憶，30年前剛到台北市服務時，當時大量興建天橋與地下道，如今則轉向拆除、自嘲像是「人生歸零」。他認為，交通規畫思維已從「以車為主」逐漸轉向「以人為本」，城市治理觀念改變，才能真正帶動發展。對於藍白合作與未來市政布局，李四川表示，目前與民眾黨互動良好，若邀請民眾黨主席黃國昌加入競選團隊，「太委屈他了，他是我最好的戰友」。他強調，不會只談位置分配，未來城市治理也不該只靠單一政治色彩，而是廣納人才共同服務市民。主持人王淺秋則在節目中表示，隨著外界更加了解李四川，其個人魅力逐漸受到肯定，自己也已被「圈粉」。李四川則謙虛回應，自己說話較慢，但對雙北發展有許多想法，也認為仍有許多需要改變與努力之處。
中壢又開新夜市！還沒開就在炎上 居民崩潰：準備癱瘓
桃園中壢又有新夜市要來了，但不少在地人不是先期待，而是先崩潰。位於中原文創園區旁的「中壢文創夜市」近日已正式掛起招牌，預計6月13日開幕，由興仁花園夜市團隊進駐經營，規劃約150至168個攤位，每週五、六、日下午4點一路營業到深夜12點。消息曝光後立刻在地方社群炸鍋，大批居民看到地點直接哀號「普忠路準備塞爆」、「地下道恐直接癱瘓」，甚至質疑這個打著「文創」名號的新夜市，最後恐怕只是換名字的傳統夜市，擔心還沒撐出特色就先淪為「短命夜市」。近日有網友在社群平台上分享現場照片，只見「中壢文創夜市」大型招牌已高高掛起，讓原PO興奮直呼：「新夜市真的要來了，愛逛夜市的我們家很期待。」消息曝光後，也迅速引發大量中壢在地居民討論。據了解，「中壢文創夜市」地點位於中原文創園區停車場後方空地，占地約1646坪、約5444平方公尺，雖然位置緊鄰中原文創園區，但雙方其實沒有直接合作或隸屬關係。新夜市由興仁國際開發有限公司、也就是「興仁花園夜市」團隊提出申請設立，原本名稱其實叫做「中原文創夜市」，但因與鄰近的「中原文創園區」名稱太過相似，後來才改名為「中壢文創夜市」。根據地方粉專「桃園號 Taoyuan How」透露，目前夜市仍在招商中，規劃攤位約150至168攤，攤位一年租金約6萬元，內容除了美食攤販外，也包含遊戲、百貨、五金等類型，預計主攻週末夜生活與宵夜商機。至於是否真的會出現DIY手作、文創商品或親子互動攤位，則仍要視後續招商狀況而定。不過，比起期待，更多網友對「文創夜市」這個名字相當不買單。由於中壢原本就已有中壢觀光夜市與中原夜市，不少人認為現在夜市同質性早已過高，「台灣夜市幾乎都長一樣」、「中壢夜市攤販根本都同一批人在輪」、「賣的東西都差不多，開那麼多夜市到底有什麼意義？」還有人狂酸，「夜市就夜市還加文創是怎樣」、「不太相信真的會認真選攤販，最後應該還是大同小異」、「名字有文創的通常最容易倒」。甚至有網友擔心，若地主租金太高，攤商成本勢必轉嫁到消費者身上，「現在夜市吃一輪比餐廳還貴」，最後恐怕撐不久就收場。普忠路地下道周邊原本就是塞車熱區，居民擔憂夜市恐讓交通惡化。（圖／翻攝自Google Maps）然而，比起夜市內容，中壢居民最焦慮的，還是交通問題。由於近期內壢車站進行換軌工程，中華路與周邊道路早已嚴重壅塞，而普忠路本來就是中壢知名塞車熱區，如今夜市又設在普忠路地下道旁廣場，讓不少居民看到地點瞬間頭皮發麻。許多網友紛紛留言哀號，「開在地下道旁邊是要塞死嗎」、「感覺普忠路那邊要塞爆了」、「乾脆地下道封起來算了，就已經夠塞了還搞夜市」、「平常上下班接工業區地下道就塞到不行了，週五六日再加夜市，上班族的惡夢」、「下班時間剛好也是夜市開始營業時間，真的不用回家了。」甚至有人直言，未來只要碰上週末、下班車潮與夜市人流同時湧入，普忠路與地下道周邊恐怕會直接進入「交通全面癱瘓模式」。針對外界最關心的交通疑慮，桃園市經發局市場科長余世鈞先前也表示，市府已召開跨局處審查會議，並針對交通衝擊提出相關意見。經發局指出，目前普忠路交通量本來就偏高，再加上鐵路地下化工程影響，道路容量將進一步縮減，而後續台灣設計展也預計在中原文創園區舉辦，屆時停車與交通需求恐怕還會與夜市人潮重疊。由於業者目前提出的交通衝擊分析與改善措施仍不夠完整，因此市府除了要求補充更具體的交通改善方案外，也建議夜市初期可先採「週六試營運」方式，再依實際狀況滾動式調整與檢討。
大甲格鬥盃相隔3年重新上演 民俗專家提醒：「搶轎」不會受到媽祖保佑！
今年大甲鎮瀾宮媽祖遶境活動於17日晚間自鎮瀾宮起駕，展開為期9天8夜行程。大甲媽祖「搶轎」打了近半世紀，彰化民生地下道成為遶境唯一的「武鬥場」，今年警方為防止遶境路線中被視為「一級戰區」的民生地下道等地段發生「搶轎」衝突，事前在周邊部署335名警力，並配置88名民力協勤戒備。不料鑾轎（18日）晚行經彰化時，仍傳出暴力搶轎事件，甚至造成3名員警受傷，其中警分局偵查隊長蕭登元鼻樑被打斷，鮮血直流，警方已將4名滋事男子逮捕，帶回彰化警分局偵查隊偵辦，陳男等4人均來自台中市某宮廟，屬於同一陣頭成員。檢警強調，將會持續釐清有無其他涉案人員，對於挑戰公權力之暴力行為，絕對依法嚴懲，絕不寬貸。平靜3年的秩序，今年卻破了功。「搶轎」是台灣媽祖遶境（特別是大甲媽祖）中常見的民間信仰現象，信徒或當地角頭為求庇佑，在遶境隊伍經過時，強行停下、抬起神轎，希望媽祖在當地停留，以祈求好運也能帶來庇佑與福氣，信徒相信扛到媽祖鑾轎及持涼傘可獲一年好運，神轎停留。過去常因雙方互不相讓引發肢體衝突，但現代大多已演變成地方與廟方預先協調的儀式。陪同媽祖一起遶境賜福，信徒的所有行為就是代表媽祖，千萬別做出讓媽祖生氣又丟面子的事情。口出穢言、打架、還打傷警察，有損媽祖繞境聖駕及莊嚴性，除了不會受到媽祖保佑，還會給自己帶來不好的負面運勢，甚至還有法律責任。
大甲媽遶境衝突！彰化暴力搶轎釀多人傷 民俗專家示警：鬧事者會出事
今年大甲媽祖遶境活動於17日晚間自鎮瀾宮起駕，展開為期9天8夜行程。警方為防止遶境路線中被視為「一級戰區」的民生地下道等地段發生衝突，事前在周邊部署335名警力，並配置88名民力協勤戒備。不料鑾轎昨（18日）晚行經彰化時，仍傳出暴力搶轎事件，甚至造成3名員警受傷。對此，民俗專家說話了。《中時電子報》報導，民俗專家廖大乙今天（19日）表示，遶境過程中若出現搶轎、打架或公然喧鬧者，恐對自身運勢造成影響，後續可能在事業、家庭或健康方面出現不順，甚至出現無名疾病，呼籲信眾應以尊敬心態參與遶境活動，謹言慎行，避免不必要衝突。廖大乙並指出，今年遶境出發時，鎮瀾宮董事長顏清標在移請千里眼神尊上轎時曾不慎跌落，他認為這正是「前兆」之一，因此自己先前已提醒需留意搶轎與衝突風險，如今衝突事件仍然發生，更應引以為戒。他強調，媽祖遶境被視為代天巡狩護駕的宗教活動，若在過程中出現暴力或不當行為，恐影響個人運勢與家庭、事業發展，因此呼籲民眾應以敬意參與，即使無法協助，也應保持距離並行禮致意。針對彰化地區已發生的推擠與衝突事件，廖大乙也提醒鎮瀾宮董事長顏清標及副董事長鄭銘坤，在後續行程中除注意自身健康外，更應提高警覺，確保人身安全，以維護遶境活動順利進行。