仁武
」 國道 高公局 塞車 高雄 連假
10／14全台13縣市停水「最長9.5小時」 影響區域、時間一次看
台灣自來水公司公告，10月14日將在基隆市、台北市、新北市、桃園市、台中市、南投縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、高雄市、屏東縣、宜蘭縣和澎湖縣等13縣市部分地區實施停水，原因包含管線汰換、漏水調查等，最長停水時間長達9小時半。台水提醒民眾應提早儲水備用，以及注意相關安全措施。●基隆市停水範圍停水原因：分區計量管網委外建置及漏水調查停水時間：10月14日22時30分至10月15日01時30分，共3小時停水區域：仁愛區公園街、孝三路、孝四路、安一路、忠一路、忠三路、忠二路、港西街●台北市停水範圍1.停水時間：10月14日10時至16時，共6小時停水區域：中山區民權東路三段復興北路口至民生東路三段復興北路口、復興北路402巷、復興北路380巷、復興北路320巷、復興北路280巷等，包括臨時門牌及貼單用戶等地區、中山北路2段（南京東路1段至中山北路2段39巷）；信義區永吉路54號-66號、松隆路11號-19號、33號35號、45號、59號-71號、75號77號、信義區松隆路73巷1號-7號、2號4號、松隆路9巷2號1樓、永吉路30巷12弄3號、永吉路30巷1號至9號21號至29號及24號26號、松隆路55號57號、永吉路32號至36號、永吉路30巷8號及10號及16號、30巷12弄雙側、永吉路6號8號、基隆路一段101巷1號至11號；內湖區成功路四段61巷（成功路四段至成功路四段61巷30號間）2.停水時間：10月14日11時30分至15時30分，共4小時停水區域：士林區光華路28號30號、國泰街3號至10號、凱旋路47號至58號及貼單用戶、大東路170號、大東路84巷19號、文林路251號至440號、文林路255巷、文林路404巷、福德路8號及貼單用戶3.停水時間：10月14日11時至15時，共4小時停水區域：大安區和平東路3段509巷、531巷及575巷、萬華區242巷5號及67號-117號、和平西路3段309巷1號-13號4.停水時間：10月14日09時至16時，共7小時停水區域：信義區信義路五段150巷76、86、108之3號、471巷3-7、11、14、18之1、20~26號、475-479號、485、495-507號；青雲街2、6-34號、36巷1、2、6號、40、46-60號（雙號側）及1-11號、15-17號、21-43號（單號側）；祥雲街10-16、24-30號（雙號側）及11-25、31-45、47巷1-4號、49、51、55-67號（單號側）；景雲街22-42、46-58號（雙號側）及1-9、23-39號（單號側）；紫雲街12-34、42-48、66-72號（雙號側）及15-61、71-79號（單號側）；瑞雲街2、6-30、36-52號（雙號側）及1-9號（單號側）。●新北市停水範圍1.停水時間：10月14日10時30分至16時30分，共6小時停水區域：新店區安成街1-36號、安泰路60巷1號總表、薏仁坑路6號2.停水時間：10月14日11時至15時，共4小時停水區域：三重區大同南路64、66號、68巷1-35、2-34號；汐止區弘道街10號至59號（含巷弄）3.停水時間：10月13日23時至14日05時，共6小時停水區域：樹林區佳園路三段、佳園路二段、寶園街、柑園街一段、柑園街二段、民權街、西圳街一段、西圳街二段●桃園市停水範圍1.停水原因：消防栓遷移事宜停水時間：10月14日10時30分至18時30分，共8小時停水區域：龜山區員林坑路、大湖路、新興街、樹人路、環山道路、金湖街、風尾街2.停水原因：管網封閉調查作業及水量計檢修作業停水時間：10月14日21時至10月15日0時，共3小時停水區域：新屋區後湖里、新生里、清華里、石磊里●台中市停水範圍1.停水原因：汰換管線工程停水時間：10月14日09時至17時，共8小時停水區域：龍井區中社一街、中社七街、中社六街、中社路、水裡社街一段、龍社路2.停水原因：汰換管線工程停水時間：10月14日08時30分至17時30分，共9小時停水區域：南屯區萬和路一段、黎明路一段836巷3.停水原因：汰換管線工程停水時間：10月14日08時至17時30分，共9小時半停水區域：大雅區忠義里●南投縣停水範圍停水原因：汰換管線停水施作停水時間：10月14日08時至17時，共9小時停水區域：集集鎮文心八街、文心街●雲林縣停水範圍1.停水原因：文化小區漏水調查停水時間：10月14日0時至05時，共5小時停水區域：斗六市三民路、中山路、中正路、中華路、內環路、公正街、六合街、力行街、城頂街、大同路、太平路、平和街、府前街、成功路、文化路、文德街、文華街、永安路、永康街、永樂街、省中街、育英北街、育英南街、興北街、鎮東路、雲中街、雲林路一段2.停水原因：供水管線工程停水施工停水時間：10月14日09時至18時，共9小時停水區域：元長鄉同安路●嘉義縣停水範圍1.停水原因：分區管網維護及漏水調查作業停水時間：10月14日0時至05時，共5小時停水區域：民雄鄉福樂村（建國路三段、縣166、嘉80、建國路260巷、建國路三段124巷、建國路三段124巷8弄、建國路三段124巷4弄、建國路三段124巷7弄、建國路三段124巷1弄）2.停水原因：汰換管線工程停水時間：10月14日08時至17時，共9小時停水區域：竹崎鄉中和村●台南市停水範圍1.停水原因：小區管線調查作業停水時間：10月14日23時至10月15日05時停水區域：歸仁區中正一街、中正三街、仁愛八街、信義南路、公園八街、公園十街、公園路、和平南街、大成一街、大成二街、大成八街、大成六街、大成十街、大成路、大智街、復興路。以上均含巷弄。2.停水原因：汰換管線工程停水時間：10月14日09時至17時，共8小時停水區域：將軍區鯤溟里、鯤鯓里3.停水原因：新設管線工程停水施工改接作業停水時間：10月14日09時至16時30分，共7小時半停水區域：安南區淵西二街、淵西三街安中路四段320巷97弄、安中路四段320巷129弄部分地區●高雄市停水降壓範圍1.停水原因：分區計量管網委外建置及漏水調查停水時間：10月14日08時至15時，共7小時停水區域：仁武區楠興東路、興西路、鳳仁路、鳳楠路；大社區經建路；楠梓區建楠橫路、建楠路、朝仁路、朝新路、朝明路、朝陽路、楠梓新路、楠梓舊街、楠興東路、楠都東街、楠陽路、經建路、興西路、鳳仁路、鳳楠路2.降壓原因：「鏡面淨水場高低壓電氣設備檢驗工程」施工降壓時間：10月14日09時30分至16時30分，共7小時降壓區域：內門區中正路、內山公路、南屏公路、南屏路、旗文路、烏山頭農路、番子路；旗山區內山公路、公園路、成功一街、成功三街、成功二街、成功五街、成功四街、旗文路、樂和街、環湖三街、環湖路、花旗一路、花旗二路、花旗路；田寮區鹿埔路。台南市龍崎區南屏公路、烏山頭農路。●屏東縣停水範圍停水原因：供水延管工程斷管連接作業停水時間：10月14日11時至17時，共6小時停水區域：內埔鄉中正路、和平路、懷忠路、新中路●宜蘭縣停水範圍停水原因：用戶新裝工程停水時間：10月14日13時至17時，共4小時停水區域：三星鄉大隱村、三星路二段353巷●澎湖縣停水範圍停水原因：辦理分區計量管網漏水檢測封閉作業停水時間：10月13日22時至14日06時，共8小時停水區域：西嶼鄉赤馬村自來水公司提醒，請提早於停水前6小時完成儲水，以避免集中於開始停水前大量儲水，造成管線末端用戶無水可用。停水期間，民眾應關閉抽水機電源，並慎防火警；建築物自來水進水口低於地面的用戶，請將總表前制水閥栓關閉，以避免發生可能虹吸污染。自來水公司建議，剛恢復供水時，請將全部水閥打開排氣，以利迅速恢復供水，管線末端或高地區用戶，如因水壓較低致延遲供水，敬請諒察；恢復供水後，如仍無（缺）水時，請通知水公司，本處將派專人到府服務。
收假惡夢來了！國5恐連塞12小時 國1、國3也難逃
國慶連假即將結束，明（11）日全台交通將面臨北返車潮考驗。交通部高速公路局預測，國道5號宜蘭至坪林北向路段可能從上午9時一路壅塞至晚上9時，車多情況長達12小時；國道1號、3號及10號部分路段也將在午後陸續湧入返程車輛。高公局建議，從南部北返的駕駛應在上午9時前出發，中部北返則以中午12時前上路為宜，國5北向用路人同樣最好趕在上午9時前出發，避開壅塞尖峰。根據高公局10日統計，截至下午3時，國道累計交通量為5350萬車公里，國5雪山隧道南向通過車輛約2萬輛次，比去年同期減少4%，北、中、南部國道整體行車情況正常且順暢。不過，部分省道已出現局部壅塞，包括台2線大武崙至外木山、台61線八里至淡水、台62線七堵至安樂，以及台74線草湖至霧峰等路段。隨著假期進入最後一天，11日交通壓力將逐漸轉向北上方向。其中，國5宜蘭至坪林北向路段壅塞時間最長，預估上午9時開始車多，直到晚上9時才會紓解。西部國道方面，國1北向苗栗至湖口、關西至大溪，預計下午3時開始出現返程車潮，可能持續至晚上8時至9時。中部則以國1西螺至埔鹽系統、南屯至后里，以及國3竹山至中興、草屯至霧峰等北向路段為主，車流預估下午3時至4時增加，晚上7時至8時才會逐步恢復順暢。南部交通壅塞熱點集中在國10西向仁武至左營端，預計下午2時至3時開始車多，直到晚上7時至8時才會紓解。為分散車流，高公局11日將實施多項交通疏導措施。中午12時至晚上9時，國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱交流道的北向入口將封閉；下午1時至6時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口則實施高乘載管制。收費部分，11日國道採單一費率，國3新竹系統至燕巢系統路段另享8折優惠，凌晨0時至5時暫停收費。若想避開國道車潮，高公局也提供替代路線。國1、國3用路人可考慮改走台61線，南投與台中之間可利用台63線，霧峰往台中以北地區則可行經台74線銜接國4；宜蘭返回台北的駕駛，也可評估改走台9線。不過，省道同樣可能受到收假車流影響。公路局預估，11日台61線竹南、台9線南迴公路、台74線霧峰、台18線國3中埔交流道、台86線仁德系統，以及台88線鳳山至五甲等路段，均可能出現返程車潮，台2線福隆等觀光景點周邊也須留意車流變化。除了車潮，部分道路還有管制措施。台61線鳳鼻至香山2處平交路口及竹南7處號誌路口全天封閉，台68線南寮匝道西行方向全天禁止左轉台15線南下。東部方面，台9線蘇花廊道於中午12時至下午6時禁止21噸以上大貨車通行，並開放大客車行駛路肩；台9線南迴公路雙流路段則在中午12時至晚上7時實施車道漸變措施。另外，台61線因平交路口立體化工程，林口至蘆竹、新竹市浸水橋至國3香山交流道以北，以及苗栗後龍部分路段，雙向主線封閉，車輛須改走側車道。由於側車道容量有限，公路局建議駕駛依行駛區域，改利用台15線、台68線與台1線，或台13線與台6線通行。對於不想自行開車的旅客，公路局指出，11日國道客運預售座位仍相當充足，西部路線尚有42.50%空位，東部路線更有67.07%空位。國慶連假期間，國道客運提供85折優惠，TPASS 2.0會員當月搭乘2至3次可獲得15%回饋，搭乘4次以上則享30%回饋，再搭配綠色運輸服務平台加碼3%回饋，優惠疊加最高可達57折。公路局提醒，返程前可透過「智慧化省道即時資訊服務網」掌握最新路況，並留意國道入口封閉、高乘載及省道施工資訊，依照實際交通情況調整出發時間與行車路線，避免在收假尖峰時段久候車陣。
國慶連假第2天國道恐塞！「18地雷路段」出爐 高乘載管制一次看
今（9日）為國慶日連續假期首日，下午全線國道大致順暢。截至17時，國道交通量為77.4百萬車公里，預估今日交通量為114百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明（10日）為國慶日連續假期第2日，預估國道交通量為107百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達54百萬車公里。高公局預判明日重點壅塞路段：1.南（東）向：國1楊梅－頭份、彰化系統－埔鹽系統；國3土城－關西、快官－霧峰、草屯－名間；國5南港系統－頭城；國10鼎金系統－燕巢系統。2.北（西）向：國1西螺－埔鹽系統、苗栗－湖口、圓山－大華系統；國3竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5宜蘭－坪林；國4潭子系統－豐勢；國6東草屯－霧峰系統；國10仁武－左營端。高公局建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發；國5南向用路人建議5時前或17時後出發；另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。另外，明日國道相關疏導措施包括5－12時封閉國1埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口；12－21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13－18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局指出，經檢討中秋節及教師節連假疏運成果，國慶日連假加強疏導措施：精進時間與空間分流移峰填谷、精進事故處理時間、控制車流並適時擴增道路容量、大眾運輸分流，國道提前啟動匝儀並視狀況實施更嚴格的管制，請用路人耐心配合並多加利用好走時段，亦可改搭公共運輸以節省寶貴時間。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
國慶連假首日國道車潮來了！10大地雷路段曝 國5南向17時後再出發
國慶日連續假期今（9）日正式展開，高速公路局預估，今日國道交通量將達114百萬車公里，約為平日年平均的1.2倍，其中南向交通量預估達62百萬車公里。高公局提醒，西部國道及國道5號南向預料將出現車潮，建議用路人避開尖峰時段，並留意匝道封閉及收費調整措施。昨（8）日為連假前最後一個上班日，西部國道路網自下午4時起車流逐漸增加，壅塞路段包括國道1號南向汐止系統至圓山、桃園至中壢轉接道，以及高架汐止端至環北；國道3號南向新店至土城、國道5號北向頭城至坪林也出現車多情形，其餘路段大致維持正常。截至昨日下午5時，國道累計交通量為70.8百萬車公里，高公局原先預估全日交通量為106百萬車公里。針對今日車流，高公局預測，國道1號南向高架機場系統至楊梅端、楊梅至頭份、彰化系統至埔鹽系統，以及北向圓山至大華系統，均可能出現壅塞。國道3號則以南向中和至關西、快官至霧峰、草屯至名間為重點路段。國道5號南向南港系統至頭城也是今日預估車多路段，國道10號則須注意東向鼎金系統至燕巢系統，以及西向仁武至左營端。高公局建議，行經西部國道南向的民眾，盡量在上午6時前或中午12時後出發；國道5號南向則建議上午5時前或下午5時後上路，以避開主要車潮。配合連假首日疏運，今日凌晨0時至中午12時封閉國道5號石碇、坪林南向入口匝道；上午5時至中午12時，另封閉國道1號平鎮系統及埔鹽系統南向入口匝道。高公局提醒，行經相關路段的駕駛應提前規畫路線，以免受到匝道管制影響。收費方面，連假期間實施單一費率，國道3號新竹系統至燕巢系統另採單一費率再8折優惠，凌晨0時至上午5時暫停收費。其他疏導措施包括開放路肩、規畫替代道路及匝道儀控，藉此調節車流並降低壅塞情形。高公局表示，檢討先前中秋節及教師節連假疏運情況後，這次國慶連假將加強時間與空間分流、事故處理效率及車流控管，並視實際路況適時增加道路容量。國道也將提前啟動匝道儀控，必要時採取更嚴格的管制措施，同時鼓勵民眾利用大眾運輸，減少自行開車的時間成本。（圖／高公局）
高雄男毒駕撞死人肇逃！躲屏東落網橋檢聲押獲准
高雄市大樹區日前發生一起恐怖的毒駕奪命車禍。一名陳姓男子吸食第二級毒品安非他命後，強行駕駛自小貨車上路，因精神恍惚、控制力受嚴重影響，在路邊猛烈撞擊一名無辜民眾後逃之夭夭。被害人經緊急送醫後仍宣告不治。橋頭地檢署接獲通報後火速組成專案小組，一路追查至屏東將陳嫌及協助藏匿的兩名友人逮捕，檢察官訊後向法院聲請羈押陳嫌獲准。事發在本月1日上午8時許，陳姓嫌犯明知自己剛吸食第二級毒品甲基安非他命，精神與判斷力早已嚴重受損，仍執意駕駛自小貨車行經大樹地區。因毒品藥性發作，陳嫌失控撞上路旁民眾，強大撞擊力導致被害人受重傷，送醫搶救後仍不治身亡。誇張的是，陳嫌肇事後完全不顧被害人死活，當場踩油門逃離現場，隨後更寄託友人王及蕭協助藏匿，企圖規避法律制裁。案件發生後，高雄市政府警察局仁武分局立即通報橋頭地檢署，立即指揮高雄市刑大與仁武分局成立專案小組，調閱沿線監視器並密集過濾車辨系統。專案小組循線一路追查至屏東縣某處，將躲藏的陳嫌以及涉嫌包庇藏匿的王、蕭2人一舉逮捕到案。經檢察官複訊後，認定陳嫌涉犯《刑法》第185條之3第2項（吸毒駕駛動力交通工具致人於死）、第185條之4第1項後段（肇事致人於死逃逸）等罪嫌重大，且有逃亡之虞，依法向法院聲請羈押獲准。協助藏匿的友人亦同步接受調查。警方將肇事小貨車拖吊回警局。（圖／翻攝畫面）
楠梓命案！熱熔膠條打死同事載屍300公里 兇嫌竟是逃跑2年通緝犯
高雄楠梓昨天深夜發生驚悚的「載屍自首」命案！22歲穆男其實早因涉詐欺案遭高雄地檢署通緝長達2年多，逃亡期間不僅從容在車行上班，未料昨與張姓同事有10萬元的金錢糾紛，竟持熱熔膠條活活打死同事。案發後穆男慌亂將死者遺體塞入後車廂，於30日凌晨開車直奔台東市區及產業道路藏匿並隨手丟棄死者手機，自知法網難逃後，於昨（30）晚7時許打電話報警，並於晚間10時許一路開車從台東返回高雄分局投案。警方獲報迅速展開採證，除尋獲穆男棄置的手機殘骸外，專案小組正深入追查第一案發現場與案情細節。 楠梓偵查隊長宋國源說明最新案情。（圖／翻攝畫面）據瞭解，22歲的穆姓嫌犯早在兩年前就因涉及詐欺案遭高雄地檢署發布通緝，長期躲避追緝。30日凌晨，穆男與張姓同事在二手車行發生衝突，不料穆男痛下手，導致對方傷重不治。犯下命案後，穆男將死者遺體裝入後車廂，隨即駕車沿途逃往台東市區及產業道路徘徊躲藏。為了阻斷警方追查，穆男在逃亡途中將死者的手機丟棄，手機殼與主體當場分離，因棄置地點為產業道路，目前僅尋獲手機殼，主體尚未尋獲。警方接獲線索後，立即調閱沿線路口監視器進行軌跡比對，迅速鎖定穆男車輛於台東市區出沒。穆男發現周邊警網密佈、自知法網難逃，於30日晚間7時許打電話向警方自首，並配合警方要求，於晚間10時出頭開車載著遺體一路從台東返回高雄楠梓分局投案。警方隨即逮捕穆男並封鎖車輛進行採證，於後車廂確認死者遺體。專案小組根據線索，於台東市產業道路尋獲穆男先前丟棄的死者手機殘骸；另外，嫌犯自身持用的手機及稍早於仁武地區拾獲的涉案手機，現已全數送交刑事警察大隊科技偵查隊進行數位鑑識，以提取對話紀錄與關鍵通聯。針對穆男供稱涉及「10萬元」的金錢糾紛，警方持保留態度，另外二手車行是否為第一行兇地點，這點檢警持保留態度，而最重要的凶器熱熔膠條，也同樣尚未尋獲，後續將進一步複訊穆男，全案已報請地方檢察署指揮偵辦，全力釐清完整犯罪動機及有無其他共犯。
送萬元LED字幕燈＋現金！高雄大社里長候選人涉賄20萬交保
距離地方公職人員選舉投票日漸近，查察賄選全面動員！橋頭地檢署日前接獲檢舉情資，高雄市大社區某里長候選人為求順利當選，涉嫌自114年11月起，陸續以現金、雨傘及高價的LED字幕燈向選民及團體行賄。檢警調於今（115）年9月29日發動大規模搜索並約談候選人及選民共9人到案，檢方訊後諭知該名候選人20萬元交保。橋頭地檢署檢察長郭景東接獲情資後極為重視，立即分案由主任檢察官鄭子薇、檢察官陳韻庭主辦，並指揮法務部調查局高雄市調查處、刑事警察局南部打擊犯罪中心及高雄市警局仁武分局等單位組成專案小組，於29日出動多名檢察官發動搜索。現場查扣相關證物，並同步傳喚、通知候選人1名、選民及證人共8名到案說明。檢調調查發現，該名大社區里長候選人為了綁樁及拉攏選票，自114年11月起，陸續交付新臺幣5000元至6000元不等的現金，甚至大手筆贈送雨傘及市價高達2萬2600元的「LED字幕燈」等禮品給選區內具投票權的選民與團體，作為要求投票支持的對價條件。檢察官訊問後，認該名里長候選人涉犯《公職人員選舉罷免法》第99條第1項投票行賄罪，以及第102條第1項第1款假借捐助名義交付財物罪等罪嫌重大。考量相關證物已查扣，認尚無羈押必要，最終諭知該候選人以20萬元交保候傳，後續將深入追查是否還有其他選民涉入。
明北上交通量飆1.3倍！國道11魔王路段出爐 收假日疏導措施一次看
今（27日）為中秋節及教師節連續假期第3日，下午國道壅塞路段為國1北向新竹系統-湖口、大雅系統-泰安服務區、國1南向大華系統-汐止、國3北向高原-大溪、大山-西濱、南雲-名間、國3南向官田系統-新化系統、國5北向宜蘭-石碇，其餘路段大致正常。截至17時，國道交通量為74.6百萬車公里，預估今日交通量為114百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明日（28日）為中秋節及教師節連續假期收假日，預估國道交通量為105百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.1倍，其中北向交通量可達59百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1北向西螺-彰化、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向東草屯-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，以節省寶貴時間。明日國道相關疏導措施包括12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。另高公局與公路局攜手合作，成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假路況並即時協調應變，同時高公局於今日的國道路況預報（即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等）外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息（管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等），跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
明北上恐塞爆！國道13地雷路段出爐 連假第3天疏導措施一次看
今（26日）為中秋節及教師節連續假期第2日，下午國道壅塞路段為國1南向大華系統－汐止、安定－台南系統（全車道封閉事故）；國3南向新店－中和（事故），其餘路段行車大致正常。截至下午5時，國道交通量為73.8百萬車公里，預估今日交通量為114百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明（27日）為中秋節及教師節連續假期第3日，預估國道交通量為114百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達62百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1北向西螺－彰化、南屯－后里、苗栗－湖口、圓山－大華系統；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、茄苳－寶山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向東草屯－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段。高公局指出，西部國道北向用路人建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，以節省寶貴時間。另一方面，明日國道相關疏導措施包括12－21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13－18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0－5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。此外，高公局與公路局攜手合作，成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假路況並即時協調應變，同時高公局於今日的國道路況預報(即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等)外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息(管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等)，跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時應繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度依賴輔助駕駛系統，保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車。
中秋連假第2天恐塞爆！明國道車流估達平日1.2倍 9魔王路段出爐
今（25日）為中秋節及教師節連續假期首日，下午國道壅塞路段包括國道1號南向高架楊梅端至頭份；國道1號北向東湖至汐止；國道3號南向三鶯至高原、茄苳至竹南；國3北向木柵休息站至南深路；國5南向南港系統至頭城，其餘路段尚能維持行車順暢。截至17時，國道交通量為88.4百萬車公里，預估今日交通量為120百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明日（26日）為中秋節及教師節連續假期第2日，預估國道交通量為114百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.2倍，其中南向交通量可達56百萬車公里，為平日年平均的1.2倍。高公局預判明日重點壅塞路段：南（東）向：國1楊梅－頭份、王田－員林；國3中和－關西、快官－名間；國5南港系統－頭城；國10鼎金系統－燕巢系統。北（西）向：國1圓山－大華系統；國5宜蘭－坪林；國10仁武－左營端。高公局建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發；國5南向用路人建議5時前或17時後出發；另國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。此外，明日國道相關疏導措施包括：5－12時封閉國1埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口；13－18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。另高公局與公路局攜手合作，成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假路況並即時協調應變，同時高公局於今日的國道路況預報(即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等)外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息（管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等），跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
直擊太子集團園區！168棟建築藏完整生活機能 牆壁寫「業績就是尊嚴」
柬埔寨當局22日安排國內外媒體進入幹拉省一處大型涉電信詐騙園區，實地了解查處進展。據悉，該座園區與太子集團存在關聯，共有168棟建築、4707個房間，內部不僅設有辦公及住宿空間，還有餐廳、診所、藥房、超市、按摩店及娛樂場所，宛如一座能夠獨立運作的封閉小城。根據當局資料，園區位於幹拉省三寶布市水凈華地區，由Jin Zi HuiProperty Management有限公司經營，登記業主為邱仁武（譯音，Qiu Ren Wu），代表人為里斯金（John Riskin）。當局指園區涉嫌從事網路詐騙，今年1月20日遭執法部門查處，但人員進場前，業主及員工已撤離，目前整個園區均遭法院查封。該座園區與太子集團存在關聯，共有168棟建築、4707個房間。（圖／翻攝自柬中時報）《柬中時報》報導，園區共有55棟大型建築及113棟別墅，合計4707個房間。執法人員在現場查獲3779台電腦、1萬1585部手機、56台電腦主機、35台伺服器，以及8套外國警察制服、護照等物品。法院已對邱仁武及里斯金發布逮捕令，執法部門並申請國際刑警組織對兩人發布紅色通報。媒體進入園區後發現，多處辦公室已人去樓空，桌椅凌亂、文件散落，部分天花板也有破損。不過，牆面仍留有大量中文標語，包括「業績就是尊嚴，拿業績證明你存在的價值」及「越努力，越幸運」等。白板上則留下數字、比例、金額及「培養計畫」、「獎勵」等字樣，現場也發現「103辦公室獎罰制度」文件，內容列有遲到、早退及工作管理等罰款規定。該座園區與太子集團存在關聯，共有168棟建築、4707個房間。（圖／翻攝自柬中時報）此外，園區內另有鋪設隔音材料的小房間，現場僅留下水瓶及一本《西遊記》。此外，多處商鋪仍掛著「金灣娛樂城」、「金灣門診」、「藥房」、「足療養生會館」等中文招牌，並設有中餐、燒烤及麵食餐廳。診所內仍可見病床、輸液架及醫療用品，藥房則留有藥品和成箱注射液。從辦公、住宿到醫療、餐飲及娛樂，園區生活機能相當完整。如今人員撤離，只留下大量電子設備與生活設施，也讓外界得以一窺大型涉電詐園區的運作痕跡。該座園區與太子集團存在關聯，共有168棟建築、4707個房間。（圖／翻攝自柬中時報）
搶攻先進封裝！高雄白埔9/21動工 半導體S廊帶再擴張
高雄半導體產業布局持續向後段製程延伸，白埔產業園區將於9月21日舉行開發工程開工典禮，總面積88.73公頃，其中約25公頃鎖定半導體先進後段製程設備及相關供應鏈招商，預計超過20家半導體相關業者出席。隨著楠梓先進製程、仁武先進封裝測試及橋頭材料與關鍵零組件聚落逐步成形，白埔將接棒成為南部半導體S廊帶下一階段發展的重要節點，進一步把設備、材料及技術服務納入產業鏈。高雄市副市長羅達生（中）與台積電先進封裝技術暨服務副總經理何軍（左）日前交流，就產業需求及白埔園區未來發展交換意見。（圖／高雄市經發局提供）白埔產業園區今年3月17日獲經濟部核定設置，園區總面積88.73公頃，產業用地約53公頃，其中25公頃規劃以半導體先進後段製程設備及相關供應鏈為主要招商方向。高市府希望透過園區開發，吸引更多設備及供應鏈業者進駐，補強高雄半導體後段製程產業布局。在園區正式動工前，產業端與市府也已展開需求對接。高雄市副市長羅達生日前與台積電先進封裝技術暨服務副總經理何軍，在「白埔產業園區開發規劃與先進封裝設備供應鏈產業聚落」交流活動中，就半導體產業需求、先進封裝設備供應鏈，以及白埔園區未來發展交換意見，讓園區規劃進一步銜接實際產業需求。隨著全球AI應用快速發展，高效能運算（HPC）、資料中心及AI伺服器需求持續增加，半導體產業除了追求晶片製程微縮，先進封裝的重要性也持續提升，進一步帶動設備、材料及相關供應鏈需求。高雄近年則加快產業轉型，希望建立南台灣更完整的AI與半導體產業廊帶。目前高雄半導體產業已逐步形成區域分工，楠梓聚焦先進製程、仁武布局先進封裝測試，橋頭則發展材料及關鍵零組件。白埔加入後，將把產業鏈進一步延伸至先進後段製程設備供應鏈，與既有聚落分工串聯，成為南部半導體S廊帶下一階段擴張的重要節點。白埔的角色也不只在吸引新的半導體企業設廠。高市府規劃串聯產業需求、研發驗證及園區空間，建立「需求端＋研發端＋園區端」合作模式，並導入技術研發驗證、智慧驗測、數位雙生等技術，協助相關業者提升技術能力。高市府希望藉由這套模式，讓高雄原有的金屬加工、精密機械及製造業者，有機會從既有製造優勢進一步切入高附加價值的半導體設備供應鏈，使大型半導體投資的效益向周邊產業擴散，同時推動傳統製造業高值化轉型。經發局表示，市府將結合產業實際需求，以及中央與法人單位的研發能量，協助業者進行技術升級、研發及驗證。白埔未來不只是提供企業設廠空間，也希望成為產業需求對接、技術研發驗證及設備供應鏈發展的平台，加速先進封裝相關產業聚落成形。白埔啟動也延續高雄近年的招商成果。高市府統計，近6年累計促成投資超過2.7兆元，多項重大投資已陸續從招商走向建廠、量產及擴大僱用，市府並將近年就業與所得數據成長，視為產業轉型效益逐漸反映至地方經濟。依市府提供資料，114年高雄失業率為3.2%，歷年維持六都最低；行政院主計總處最新家庭收支調查顯示，114年高雄平均每戶可支配所得及中位數，分別較109年成長18.49%與14.25%，增幅均居六都第一；113年全年總薪資中位數則較前一年增加4.63%，增幅居六都第二。隨著白埔產業園區9月21日正式啟動開發，高雄半導體布局將從楠梓先進製程、仁武先進封裝測試、橋頭材料及關鍵零組件，再延伸至白埔的先進後段製程設備供應鏈。市府期待透過各聚落分工與串聯，一方面掌握後摩爾時代先進封裝需求，另一方面讓半導體投資帶動金屬加工、精密機械等既有產業升級，進一步補齊南部半導體S廊帶。
仁武轎車深夜撞分隔島燒成火球！駕駛離奇消失 警追6小時逮人
高雄市仁武區18日深夜發生一起驚險自撞事故，一輛轎車行經澄觀路二段與水管路口附近時，疑因車速過快失控，猛烈撞上中央分隔島及標誌桿，巨大撞擊力道造成車輛嚴重受損，引擎室更突然竄出火光，火勢迅速延燒，整輛車一度陷入熊熊烈焰。不過警消抵達現場後，卻發現駕駛早已不見蹤影，現場只剩下一輛燃燒中的事故車輛。事故發生於18日晚間11時許，警消獲報後立即趕往現場，警方先行實施交通管制及疏導，消防人員則出水灌救，所幸火勢很快受到控制，現場也沒有其他人員受困或受傷。警方進一步搜索車內，並未發現違禁物品，由於肇事駕駛在事故發生後徒步離開，警方隨即調閱沿線監視器，擴大追查駕駛去向。經比對畫面後確認，事發當時車內僅有一名男性駕駛，警方再循車籍資料追查，鎖定38歲賴姓車主，並於19日凌晨5時許找到賴男，將他帶回派出所釐清案情。賴男面對警方詢問時坦承，事發當晚確實是由他駕駛該輛轎車，原本準備前往友人住處，不料途中發生自撞事故，他聲稱自己因突如其來的猛烈撞擊受到驚嚇，一時慌張才會離開事故現場，警方後續對賴男實施酒精濃度檢測，結果酒測值為0，唾液毒品快篩同樣呈現陰性反應，不過警方追查賴男肇事後的行蹤時發現，他離開事故現場後曾進入附近一家超商，經詢問店員，店員表示當時曾聞到賴男身上疑似帶有酒味。警方另查出賴男過去曾有酒駕紀錄，因此對於他為何在自撞後立即離開現場，仍有進一步釐清的必要，由於警方找到賴男並進行酒測時，距離事故發生已相隔約6個小時，警方將彙整監視器畫面、相關證人說法及其他事證，並請示檢察官釐清後續偵辦方向。至於事故發生當下賴男是否涉及酒後駕車，仍有待司法調查確認。
高雄仁武變壓器爆炸墜落砸車！釀28戶停電 台電曝事故原因
高雄市仁武區16日上午發生變壓器爆炸墜落事故，文館路一處電桿上的變壓器突然爆炸並掉落，直接砸中下方停放的休旅車，造成車頭嚴重受損，附近也一度停電。台電鳳山區營業處表示，事故原因為鳥獸碰觸，共造成28戶停電，目前已加派人力搶修。台電指出，16日上午7點12分，仁武區鳳仁路、文學路、文北街及文館路一帶發生停電，接獲通報後立即派員前往查修。現場可見變壓器從電桿上墜落，下方休旅車車頭遭重擊，引擎蓋及支架明顯凹陷變形。事故現場附近還發現1隻焦黑死亡的松鼠。台電目前說明事故原因為鳥獸碰觸，但尚未進一步說明是否就是現場發現的松鼠造成事故，休旅車財損及後續責任歸屬也仍待釐清。相關畫面曝光後引起網友討論，有人看到現場松鼠屍體後留言：「又是松鼠惹的禍」、「松鼠誤觸釀禍的機率很高」。也有網友關注遭變壓器砸中的車輛，表示：「電桶少說數百公斤，重力加速度砸下來力道驚人，引擎室大樑跟內部零件全走鐘，這台車大概只能報廢了」。由於車輛疑似停放路邊，也有人詢問：「非停在合法停車格內，台電是否會全額理賠」。另有網友慶幸事故發生時車內沒有人，留言：「還好當時車內沒人，要是砸到路過行人後果不堪設想」。至於受損車輛後續賠償問題及事故詳細情況，仍待台電進一步說明。
豪雨夜離奇失蹤！高雄男深陷土石泥沼4天 斷糧缺水奇蹟獲救
南台灣近日受到豪雨侵襲，多處山區傳出道路坍方、積水及封閉情形，高雄市一名48歲陳姓男子竟在豪雨期間離奇失聯，家屬焦急報警協尋。警方連日追查手機通訊紀錄與監視器畫面，最終在田寮區一處偏僻山區發現陳男，但他當時下半身已深陷土石流形成的泥沼中，完全無法自行脫困。更令人驚訝的是，他已在山中受困長達4天，期間幾乎沒有正常進食與飲水，所幸獲救時仍保有意識，經送醫治療後生命跡象穩定。據了解，陳男於9月8日凌晨從高雄仁武區住家騎乘機車外出，之後便失去聯繫，家屬發現情況不對，隔日前往警局報案協尋。警方隨即透過陳男手機最後通訊位置，並沿途調閱監視器畫面追查，發現他最後一次被拍到，是失蹤當日凌晨3點左右出現在旗山區中寮二路，之後沿中寮一路左轉崑山路、往田寮區方向前進，隨即失去蹤影。由於當時豪雨不斷，崑山路崑山宮前方道路因天候因素封閉，警方研判陳男可能無法繼續騎車，因此改以步行方式進入山區。警方隨即結合阿蓮、田寮、崇德等派出所、旗山分局及田寮消防分隊投入山域搜索，並持續調閱周邊民間監視器，希望找出陳男可能行經的路線，經過多日搜尋，搜救人員終於在12日下午3點左右，於崑山路附近深山發現陳男。當時他的下半身深陷土石泥沼，幾乎動彈不得，警方立即通知消防人員支援，多名警消合力將他從泥沼中拉出，隨後送醫檢查。陳男雖出現明顯飢餓及脫水情況，但所幸沒有生命危險，也讓苦等多日的家屬終於放下心中大石。陳男獲救後表示，當時因前方道路封閉，才決定下車步行，不料途中失足掉進土石流堆積形成的泥沼，身體遭泥土困住，無法自行爬出。雪上加霜的是，手機後來也因電力耗盡，完全無法向外界求救，只能留在原地等待救援。至於為何在豪雨深夜獨自外出，陳男則表示已記不起來。在缺乏食物、飲水，又受困泥沼長達4天的情況下，陳男最終仍撐到搜救人員抵達，讓參與救援的警消對他的求生意志與身體狀況相當佩服。警消也藉此提醒民眾，豪雨期間山區環境變化快速，可能隨時出現土石流、坍方、積水或道路中斷等危險情況，若遇道路封閉，千萬不要擅自徒步闖入陌生山區，以免讓自己陷入難以脫困的險境。
高屏已連下快20天雨！ 專家：這天起降雨有望趨緩、停止
台灣南部地區連日降雨，已有不少民眾緊急購入除濕機防潮。氣象專家林得恩指出，從8月20日開始，高雄、屏東等地已連續下了近20天的雨，究竟南部雨什麼時候才會停？預估9月6日（週日）以後，南部降雨趨緩或停止的機率較大。林得恩於臉書粉專「林老師氣象站」發文表示，自8月20日到現在，台灣天氣主要先後受低壓帶、西南風及颱風外圍環流等系統影響，尤其南部地區降雨相當集中且顯著，其中高雄地區已連續降雨17天，屏東地區也連續下了16天雨日。林得恩提到，屏東地區的春日、瑪家、泰武及來義等地，累積降雨量均已超過2000mm，高雄地區的仁武也有1890mm，累積總雨量都相當驚人。至於南部的雨到底什麼時候才停？林得恩指出，就是等到大低壓帶遠離台灣之時，根據中央氣象署今晨最新降雨情資預測顯示，初步評估，9月6日（週日）以後，南部降雨轉趨緩和或停止的機會較大。林得恩也提醒，由於連續多日降雨，目前土壤含水量高，建議這段日子應盡量避免前往山區活動。
稱南高治水不能只怪氣候變遷 國民黨：審計列管59處僅完成7處
針對近期豪雨導致台南、高雄淹水嚴重，中國國民黨文傳會發言人陳麗娜、蔡宗豪今（25）日於《KMT直球對決》指出，台南、高雄近年治水經費已占全國治水預算相當高的比重，面對極端氣候與急降雨，不能每次淹水就以「雨大、面積大、預算少」回應，而應具體檢討治水規劃是否更新、工程是否落實，以及過去投入的預算成效。談到台南治水，蔡宗豪表示，台南每次淹水，市政府的說法都是「先說雨大」、「再說面積大」、「再說預算少」，但「治水不能用政治語言來呼攏」。他指出，從2014年到2026年，台南加高雄取得的治水預算約占全國治水預算四分之一，「那我們市政府到底做了些什麼？成效在這邊？」不能每次都拿「急降雨」當作回應，也不能一直拿預算不足當成理由。蔡宗豪指出，台南市區的雨水下水道系統規劃報告已經15年沒有更新，但現在許多地方已經開發、蓋了房子，加上急降雨雨量增加，過去的負荷標準已經不足。他表示，像中西區民國100年所做的規劃，內容包括箱涵等工程，但至今仍未更新；「你連基本的資料都沒有跟上的同時，你要好意思說因為預算不夠，然後才定這麼低的標準嗎？」他認為，已經知道問題、也知道天氣現在就是這樣，「這已經是行政怠惰，不是所謂的財政困境」。至於東門城坍塌，蔡宗豪表示，這座古蹟去年11月因漏水問題發包整修，工程不到一年就發生坍塌，古城牆本是夯土結構，水一直灌進去，久了就像土石流一樣整個塌下來，很諷刺的是，原本就是為了處理漏水才發包工程，結果工程還沒做完就先出事。蔡宗豪提到，網路上有側翼把責任推給國民黨時期蓋的「豆腐渣工程」，但這座建築矗立了五十幾年，市府應檢討的是民進黨執政這些年來怎麼維護它，也應說明工程單位在強降雨下有沒有提出應變措施，而不是輕描淡寫說雨下多了本來就會掉。陳麗娜則表示，台南是古蹟非常多的地方，政府單位跟施工單位都責無旁貸，應把防範計畫先寫出來，古蹟如何維護好、留給後代，是台南市政府責無旁貸要做的事。談及高雄近期廣西路天坑事件，陳麗娜表示，市府第一時間派員處理，並對第一線公務人員表達辛苦之意；但她也指出，現場確認自來水管、污水管都沒有破裂，路面下方卻遭掏空，因此市府應進一步了解原因，並檢視是否還有其他長期積水、可能產生類似問題的地點。陳麗娜指出，柯志恩委員近日走訪仁武、大寮、左營、楠梓、林園、橋頭、鼓山等地，其中鼓山桃子園路一帶緊鄰軍區，黃土不斷流入社區，去年風災時就已要求軍方做好水土保持、圍牆整建，但軍方速度牛步，到今年仍未完全做好。她也提到，審計單位曾在兩年前告知高雄市政府有59處須改善，目前只完成7處；中央、地方目前都是民進黨執政，但行政院長卓榮泰卻未到南部勘災，她認為中央政府應審慎討論如何讓地方得到合宜的預算，解決民眾問題。陳麗娜認為，「治水對整個台灣來講是非常的重要一件事情 」；中央與地方應審慎討論如何讓各地方得到合宜的預算，解決實際問題，「如果你不了解問題出在哪裡，你可能連預算應該要編多少你都不知道」。
高雄遭超大豪雨侵襲！24小時雨量破紀錄 在地居民有感治水成效
受西南風及熱帶低壓影響，高雄近日遭遇致災性超大豪雨，平地降雨量更打破歷史紀錄。面對短時間大量降雨，高雄近年建置的滯洪、排水及治水設施也迎來嚴峻考驗。社群平台上，不少在地居民分享實際觀察，指出部分過去容易積淹水的區域，此次退水速度及淹水情形已有改善，認為防汛工程逐漸發揮效果。根據目前統計，高雄前4日累積雨量約達900毫米，近24小時累積雨量更達567毫米，超過凱米颱風期間單日累積雨量559毫米。預估近5日累計雨量可能進一步達到1,000至1,300毫米，相當於短短數日就降下接近高雄全年平均雨量一半的雨量，對市區排水及防洪系統形成巨大壓力。仁武居民在Threads分享老家過去逢大雨容易淹水，此次歷經連日豪雨後，認為周邊治水工程已展現改善成效。（圖／翻攝自Threads）極端雨勢之下，部分過去經常積淹水的地區，這次積水程度及退水速度有所改善。「我是高雄人」臉書粉專上有居民表示，若同樣雨勢發生在數年前，美術館及愛河周邊可能早已出現更嚴重積水；另有鼓山區居民分享，過去幾次大雨翠華路都曾淹水，近兩年經過相關改善後，這次明顯感受到差異。也有居民表示，過去碰上類似雨量，自家一樓往往難逃淹水，此次滯洪池發揮分流功能，周邊道路雖然水位升高，但未出現過去嚴重積淹水情況，認為部分傳統淹水熱點已有改善。高雄在地社群討論豪雨災情，有網友以不同地區降雨情況比較，針對高雄治水及積淹水狀況發表看法。（圖／翻攝自臉書）鳳山及仁武也有民眾分享觀察。有網友在「高雄大小事」提到，鳳山濱山街一帶過去數十年逢大雨容易積水，如今退水速度已有提升；另有仁武居民在Threads表示，老家過去遇到大雨就可能淹水，最高甚至曾達半層樓高，但這波連續多日強降雨期間，澄合路、澄和路及名湖一帶並未出現過往程度的嚴重災情，讓居民感受到長期治水工程帶來的變化。面對極端氣候頻繁帶來強降雨考驗，社群上也有不少居民呼籲，應綜合實際雨量及各地災情評估防洪成效。對於部分低窪地區及尚未完全納入防洪標準的區域，仍有持續改善空間，後續如何補強排水設施、降低淹水風險，也將成為高雄提升城市防汛韌性的重點。
豪雨淹出70公分深水坑！ 1家3口誤信導航受困鳥松
高雄受到豪雨影響，多處低窪地區出現積淹水情形，鳥松區23日上午更發生一起驚險受困事件。一名34歲周姓男子開車載著56歲林姓女子及13歲周姓少年外出，行經鳥松區美山路19巷與水管路97巷口、準備往鳳山區北堤街方向前進時，因對當地路況不熟悉，全程依照導航指示行駛，沒想到前方竟是積水嚴重的低窪路段，一家三口因此受困水中。仁武分局表示，事件發生在上午10時許，周男駕駛自小客車行經該路段時，未察覺前方道路地勢較低，看到路面已有明顯積水後，仍嘗試駕車通過。不料車輛駛入低窪處後，積水深度逐漸增加，最深處估計達70公分，車輛隨即因進水拋錨，無法繼續行駛，一家三口頓時陷入困境。警方接獲通報後迅速趕抵現場，當時3人已自行離開車內，但四周仍有大量積水。其中13歲少年為避免持續泡在水中，一度站上車頂等待救援，另外兩名成人則待在車輛旁。由於水深已達成人腿部以上，警方與消防人員隨即合作進入積水區，小心攙扶3人離開水窪並移動至安全路旁，所幸一家三口均未受傷，結束這場豪雨中的驚魂記。由於現場積水情況嚴重，為避免其他駕駛或行人誤闖受困，警方已在美山路19巷與美山路77巷口，以及美山路19巷與水管路23巷口拉起封鎖線，實施雙向封路管制。一家三口脫困後，自行聯絡友人接送返家，泡水拋錨的車輛則聯繫拖吊車到場處理。警方也特別提醒，豪雨期間低窪道路水位可能在短時間內快速上升，即使導航顯示道路可以通行，也不代表現場路況安全。駕駛若發現前方有大面積積水、無法判斷水深，應立即停車並尋找其他替代道路，切勿冒險涉水；若遇警方封路或交通管制，也應依照現場人員指示改道，以免車輛熄火甚至造成人員受困。
高雄宮廟衝突9天連爆2起！15人深夜開戰 警方追車揪人全送辦
高雄地方糾紛近日接連演變成聚眾衝突，引發外界對地方治安的高度關注。高雄市大樹區東照山關帝廟附近，19日晚間再度傳出多人衝突事件。一名18歲陳姓男子疑似因先前與朱姓女子及另一名陳姓男子發生口角，雙方原本相約到忠義路一處停車場談判、試圖解決糾紛，沒想到碰面後情緒再度升高，不僅沒有談出結果，反而爆發肢體衝突。警方事後擴大調閱監視器，以「以車追人」方式鎖定涉案人員，最終將15名相關人士查緝到案。警方調查，整起事件的導火線發生於當天凌晨2時許，18歲陳男與約20歲朱姓女子、另一名18歲陳姓男子因故發生口角。雙方到了晚間9時許，相約在大樹區忠義路、鄰近東照山關帝廟的一處停車場見面，原先疑似希望針對先前爭執進行和解，不料雙方一言不合，再度演變成多人肢體衝突。警方獲報趕抵現場時，大部分涉案人員早已分乘車輛離開，只剩一名18歲陳姓男子及一名16歲陳姓女子仍留在現場。由於涉案人數不少，警方隨即調閱周邊道路及停車場監視器畫面，從車輛行蹤逐一追查涉案者身分，並報請橋頭地檢署檢察官指揮偵辦、開立拘票。經持續追查後，警方將陳男等15名涉案人員全數查緝到案，訊後依刑法妨害秩序、傷害等罪嫌移送偵辦。值得注意的是，這已是仁武分局轄區短短9天內第二起受到關注的聚眾衝突。10日凌晨，仁武區赤吉街也曾發生多人糾紛，起因疑似與先前宮廟活動「衝陣頭」產生的口角有關，後續衝突一路延燒至仁武，甚至造成一人眼睛受傷。如今大樹區又發生多人相約談判卻演變成鬥毆的案件，短時間內接連出現地方口角、宮廟活動及私人糾紛升級為聚眾衝突，也使地方治安問題再度成為焦點。