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不甘只是代步工具 Honda ZR-V靠駕馭樂趣闖出新路
當SUV成為台灣汽車市場的主流，消費者對休旅車的要求也愈來愈制式，空間要大、配備要多、油耗要省，至於駕駛樂趣，往往只能排在實用機能之後。Honda卻不願完全接受這樣的市場邏輯，繼Civic e:HEV以油電動力展現鮮明的操控個性後，再以此次試駕的ZR-V e:HEV，將相同理念延伸至休旅領域。ZR-V e:HEV於今年9月正式登台，採日本原裝進口、單一油電車型販售，正式售價119.9萬元，原廠設定銷售目標為每年3,000台。儘管國內休旅市場競爭激烈，但以ZR-V e:HEV上市首月累積接單突破1,000張的市場反應，台灣本田可能得想辦法向原廠多爭取進口配額。車頭採用櫛形亮黑水箱護罩，搭配銳利的LED頭燈。（圖／黃耀徵攝）車尾透過雙出排氣尾管與運動化保桿增添跑格。（圖／黃耀徵攝）ZR-V的外型有別於傳統SUV刻意營造的粗獷氣勢，車頭採用櫛形亮黑水箱護罩，搭配銳利的LED頭燈，展現簡潔而帶有運動氣息的視覺風格。車側流暢的曲面與略帶弧度的車頂線條，讓整體輪廓更接近一輛加高底盤的運動掀背車；車尾則透過雙出排氣尾管與運動化保桿增添跑格。它沒有過度張揚的造型，反而在細節中流露日本車擅長的精緻與內斂。進入車室，首先感受到的是熟悉的Honda設計語彙，橫向延伸的儀表台、蜂巢式出風口飾板，以及保留實體按鍵的空調操作介面。10.2吋數位儀表搭配9吋中央觸控螢幕，另有12支揚聲器的BOSE音響、雙前座電動座椅及Honda CONNECT智慧聯網系統，整體配備相當完整。橫向延伸的儀表台，搭配10.2吋數位儀表及9吋中央觸控螢幕。（圖／黃耀徵攝）配備12支揚聲器的BOSE高級音響。（圖／黃耀徵攝）值得一提的是，ZR-V採用線傳式電子排檔與鏤空中央鞍座，不僅營造簡潔的座艙視覺，也增加置物彈性。後座乘坐空間足以應付一般家庭需求，但論寬敞及行李廂機能，遠不及車格更大的CR-V。ZR-V顯然更在意前座駕駛與乘客的感受，而不是單純追求最大的空間利用率。這輛車真正的精髓，藏在引擎蓋下的e:HEV油電系統。它搭載2.0升Atkinson循環四缸自然進氣引擎，最大馬力143ps、扭力18.6kgm，搭配最大輸出184ps、32.1kgm的電動馬達，以及ECVT電氣式無段變速系統。與傳統油電車以引擎為主、馬達輔助的邏輯不同，Honda e:HEV在多數日常行駛情境下由馬達負責驅動，引擎主要扮演發電角色，並在適當的高速巡航條件下直接驅動車輪。使用 ECVT電氣式無段變速系統，平均油耗達20.4km/L。（圖／黃耀徵攝）搭載2.0升Atkinson循環四缸自然進氣引擎，最大馬力143ps、扭力18.6kgm。（圖／黃耀徵攝）這樣的設計，讓ZR-V在動力反應上帶有幾分電動車的性格。尤其本刊記者試駕時有段道路選擇南港與深坑間的南深公路，部分彎道之間的距離不長，出彎後緊接著上坡，正是考驗動力銜接的路況。馬達能在踩下油門時迅速提供扭力，不必等待引擎轉速逐漸攀升，也沒有傳統變速箱換檔時的動力中斷。切換SPORT模式後，油門反應更加積極，讓這輛休旅車展現出超乎外型預期的活潑個性。ZR-V真正令人感興趣的並非直線加速，而是它與Civic一脈相承的底盤調校理念。前麥花臣、後多連桿獨立懸吊，搭配雙小齒輪電動輔助方向機，讓轉向與車身動態有了更好的協調基礎。南深公路連續彎道與高低起伏的地形，對休旅車的重心轉移是一項考驗。ZR-V雖然擁有較高的車身，卻沒有刻意將懸吊設定得過於柔軟，在轉向反應與車身支撐之間，取得了偏向運動化的平衡。從試駕的感受來說，ZR-V並不是一輛鼓勵駕駛激烈操駕的性能車，它的魅力反而在於不必刻意提高速度，便能享受方向盤、油門與底盤之間相互配合的節奏。對於習慣駕駛房車、卻因生活需求轉向SUV的車主而言，這種熟悉的操控感受尤其珍貴。儀表右側的時速表中，可顯示3種駕駛模式的切換。（圖／黃耀徵攝）方向盤後方的撥片可調整四段動能回收力道。（圖／黃耀徵攝）下坡路段則能體會e:HEV另一項特色，方向盤後方的撥片可調整四段動能回收力道，減少部分情境下頻繁踩煞車的需求，也讓駕駛能依照道路坡度調整減速節奏。原廠公布平均油耗20.4km/L，兼顧動力與節能的特性，讓ZR-V不必為了追求駕駛樂趣而付出過高的油耗代價。安全科技方面，ZR-V標配8具安全氣囊與Honda SENSING智慧安全主動防護系統，包括具低速跟車功能的ACC、CMBS碰撞緩解煞車、LKAS車道維持輔助及RDM道路偏移抑制系統，另有盲點偵測、倒車預警與環景影像輔助，對於日常通勤或長途旅行都相當實用。ZR-V的車身尺寸介於HR-V與CR-V之間，車室空間表現不算寬敞，對一般小家庭絕對夠用。（圖／黃耀徵攝）ZR-V以日本進口品質、偏向運動化的操控個性，建立自己的市場定位。（圖／黃耀徵攝）回到台灣市場，ZR-V面對的不只是各大品牌間的競爭。ZR-V的車身尺寸介於HR-V與CR-V之間，價格則直接卡在CR-V的中間地帶，難免讓人產生同門競爭的疑慮。但從ZR-V上市兩個月來，台灣本田各級距休旅車的銷售量來看，雖然目前還不足以證明ZR-V能成功開拓全新客群，至少初期並未出現明顯的相互排擠效應。相較於HR-V的都會實用與CR-V的家庭空間，ZR-V以日本進口、2.0升油電動力及偏向運動化的操控個性，試圖在兩者之間建立不同的價值定位。它在價格、空間上並沒有絕對壓倒性的優勢，卻以日本進口品質、完整配備及鮮明的油電駕馭特性，建立自己的市場定位。看看AI怎麼說Honda ZR-V e:HEV為什麼比一般休旅車更有駕駛樂趣？Honda ZR-V e:HEV方向盤後方的撥片有什麼作用？HondaHR-V、ZR-V與CR-V之間該如何選擇？
Honda HR-V、ZR-V與CR-V之間該如何選擇？
隨著ZR-V導入台灣，Honda旗下形成HR-V、ZR-V與CR-V三款休旅車並行的產品陣容。雖然三者車身尺寸依序增加，但產品定位並不只是單純依照車身大小區分。HR-V主要鎖定都會通勤及小家庭使用，較為精巧的車身適合市區巷弄與停車環境，價格也相對容易入手，適合重視日常實用性與購車預算的消費者。ZR-V則介於HR-V與CR-V之間，採日本原裝進口，搭載2.0升電油動力，並透過偏向運動化的底盤調校、完整科技配備及較為精緻的座艙設計，吸引重視駕駛感受與個人用車品質的買家。CR-V的優勢則在於更寬敞的後座與行李廂空間，適合經常全家出遊、需要裝載大型行李或露營裝備的家庭。簡單來說，HR-V強調都會生活的便利性，ZR-V著重駕駛樂趣與個人風格，CR-V則以家庭乘坐與空間機能見長。三款車各有不同的使用情境，消費者不妨先從自身用車需求出發，而非單純以車身大小或售價作為選擇依據。不甘只是代步工具 Honda ZR-V靠駕馭樂趣闖出新路Honda ZR-V e:HEV為什麼比一般休旅車更有駕駛樂趣？HondaZR-V e:HEV方向盤後方的撥片有什麼作用？
Honda ZR-V e:HEV方向盤後方的撥片有什麼作用？
一般汽油車方向盤後方的換檔撥片，主要用來控制變速箱檔位，但Honda ZR-V 的撥片，主要功能則是調整車輛減速時的動能回收力道。ZR-V提供四段減速力道設定，駕駛者可透過方向盤後方的撥片，依照行車環境調整鬆開油門後的減速程度。當車輛減速時，電動馬達可轉換為發電機，將部分原本會在煞車過程中消耗的動能轉換為電能，回存至電池，供後續行駛使用。這項功能在山區道路尤其實用，例如行駛在連續下坡及彎道路段時，駕駛者可以適度提高減速力道，協助控制車速，減少部分情境下反覆踩踏煞車的需求。不過，動能回收並不能完全取代傳統煞車系統，仍須視路況適時使用煞車。除了提升能源利用效率，這套設計也增加了駕駛者對車輛減速節奏的掌握，讓油電車不只是節能，也能帶來更多操駕參與感。不甘只是代步工具 Honda ZR-V靠駕馭樂趣闖出新路Honda ZR-V e:HEV為什麼比一般休旅車更有駕駛樂趣？HondaHR-V、ZR-V與CR-V之間該如何選擇？
Honda ZR-V e:HEV為什麼比一般休旅車更有駕駛樂趣？
Honda ZR-V e:HEV延續了Civic重視駕駛感受的產品理念，透過底盤、轉向與動力系統的整合，讓SUV也能保有接近運動房車的操控特性。ZR-V採用前麥花臣、後多連桿獨立懸吊，搭配雙小齒輪電動輔助方向機，讓車輛在轉向時能提供較為直接的反應，懸吊設定也兼顧彎道中的車身支撐性，減少休旅車因車身較高所帶來的晃動感。此外，e:HEV系統以電動馬達為主要驅動來源，最大馬達輸出達184ps、32.1kgm，在山路出彎或上坡時，能迅速提供所需的動力，切換SPORT模式後，油門反應也更加積極。ZR-V的駕駛樂趣並非建立在追求極限速度，而是讓駕駛者在日常行車時，就能感受到轉向、加速與車身動態之間的協調性。不甘只是代步工具 Honda ZR-V靠駕馭樂趣闖出新路Honda ZR-V e:HEV方向盤後方的撥片有什麼作用？HondaHR-V、ZR-V與CR-V之間該如何選擇？
酒測值1.40！中和男酒駕「沒開大燈又闖紅燈」遭攔 警一查車竟是偷來的
新北市中和區9日凌晨發生一酒駕案，59歲郎姓男子喝得酩酊大醉後，竟大膽騎乘先前在桃園偷來的機車上路，甚至在黑夜中未開啟大燈一路狂飆，行經民德路時更違規闖紅燈而遭巡邏員警盤查，警方發現其酒測值高達1.40mg/L，其車輛更是偷竊而來，當場將他上銬逮捕，依公共危險及竊盜罪嫌移送法辦。中和警分局國光派出所員警9日凌晨在轄區執行巡邏勤務，巡經民德路一帶時，發現郎男在深夜時段未依規定開啟大頭燈，甚至無視號誌變換大喇喇闖紅燈，行徑相當危險，員警隨即鳴笛上前將其攔停盤查。攔下郎姓男子後，員警立刻聞到其身上散發濃烈刺鼻的酒味，隨即依規定進行酒精濃度呼氣檢測。沒想到儀器一吹，酒測值竟高達1.40mg/L，已大幅超過法定標準值，幾乎處於嚴重爛醉、神智不清的狀態。警方在核對人車身分時，透過警用系統一查赫然發現，郎男所騎乘的普通重型機車早在日前已被通報失竊，地點就位於桃園市龜山區一帶，郎男涉嫌下手行竊後做為代步工具。全案警詢後，警方依涉嫌《刑法》公共危險罪及竊盜罪，將郎男移請臺灣新北地方檢察署偵辦；至於其夜間未開啟頭燈、違規闖紅燈及酒後駕車等各項交通違規行為，警方亦逐一依《道路交通管理處罰條例》第35條、第42條及第53條規定當場製單重罰告發，並迅速聯繫受害車主前來領回愛車。中和警分局提醒，隨著相關法規修正，不僅毒駕新制嚴格上路，酒駕罰則亦大幅加重，機車酒駕罰鍰已提高至新臺幣1萬8000元以上、12萬元以下；汽車酒駕則提高至3萬6000元以上、15萬元以下，累犯更將面臨公布姓名照片與加重處罰。警方強調，將持續秉持「零容忍」原則，針對酒駕高風險時段與路段加強攔檢密度，呼籲民眾飲酒後務必搭乘大眾運輸、計程車或利用代駕服務，切勿心存僥倖以身試法。
90公分醫師自認不配擁有愛情！女子一句話讓他淚崩 攜手走過行醫路
中國江西省一名62歲鄉村醫師肖九林，3歲時因罹患重病導致骨骼發育障礙，身高停留在90公分，雙腿也嚴重變形。儘管從小飽受異樣眼光但他仍努力學醫，37年來持續照顧當地村民，而在他背後還有一名陪伴多年的妻子，當年一句「我願意幫你提一輩子的醫藥箱」，不僅讓他感動落淚，也成為他堅持行醫的重要力量。根據陸媒報導，肖九林3歲時因一場重病導致骨骼發育出現障礙，身高停留在90公分，雙腿也因此變形，由於體型與一般人不同，從小旁人都以異樣眼光看著他，讓肖九林內心相當自卑。雖然求學期間成績優異，但因家境貧困，肖九林國中畢業後無法繼續升學，直到某次與父親爭吵後他因情緒低落而生病，家人請來一名「赤腳醫生」為他診治，在恢復身體健康後也讓肖九林萌生從醫的念頭。「當時第一個想法就是，醫師可以在第一時間減輕病人的痛苦。」肖九林回憶，儘管家人起初反對他學醫，但他仍然沒有放棄，反而不斷寫信向自己的舅舅求助，最終用誠意打動對方，獲得學費資助。不過，肖九林表示剛開始在村裡開設診所時，幾乎沒有人願意上門看病，自己只能持續閱讀醫學相關書籍、精進醫術，並用心照顧每一名患者，才逐漸建立起口碑。如今他已行醫37年，擔任當地簽約的家庭醫師，負責約1000名村民的基本公共衛生服務，包括定期追蹤高血壓、糖尿病及精神疾病患者，確認服藥情況、測量血壓，必要時也會主動到患者家中訪視。除了行醫經歷，他與妻子黃淑珍的愛情故事也令人動容。由於妻子的奶奶長年身體健康狀況欠佳，而肖九林總是隨叫隨到，讓奶奶相當欣賞，還主動想將孫女介紹給他，但肖九林因為自己的身體狀況，認為兩人不可能在一起，一開始是拒絕這門親事。他也找機會向黃淑珍坦言兩人不適合交往，沒想到對方卻堅定表示：「肖醫師，我願意幫你提一輩子的醫藥箱。」對此，肖九林說：「自己心裡既高興，又忍不住掉淚。」儘管外界仍有不少閒言閒語，黃淑珍依舊選擇與他攜手共度人生。由於雙腿嚴重變形，肖九林走路時經常感到疼痛，過去外出看診幾乎全靠妻子背著他，後來改由騎電動機車接送，如今雖有輪椅代步，但遇到無法通行的路段時仍需妻子攙扶或背著他前進。談起妻子多年來的付出，肖九林感性表示：「很多人只看到我在替村民看病，其實我的行醫路是我們兩個人一起走過來的。沒有她，就沒有今天的我。」他更形容妻子不只陪伴自己行醫，也治癒了他的心靈，是一位更加偉大的「醫師」。如今的肖九林早已走出童年時期的自卑，不再害怕面對外界眼光。他說自己不僅能幫助病人，也擁有幸福的家庭，對人生感到相當滿足。「我現在不自卑了。我能替人看病、幫助別人，有自己的夢想，也有一個非常幸福的家庭。」
為四萬手錶吵架！她勸老公買小米省錢 網一面倒狂刷：做這事才奢侈
夫妻間的消費觀念差異，常是引發家庭衝突的導火線。日前一名女網友在網路論壇Dcard發文求助，透露月薪5萬元的丈夫近期想重拾運動習慣，打算購買一隻要價4萬元的智慧型手錶。原PO認為家庭月收入不到10萬元，且雙方已35歲並有生育計畫，應將錢省下來儲蓄或去日本旅遊，因此建議丈夫購買5,000元至6,000元的小米手錶即可。不料此舉引發丈夫強烈不滿，雙方隨即陷入冷戰，讓原PO無奈詢問「月薪五萬買四萬的錶，真的是合理的嗎？」據原PO描述，兩人目前居住於夫家名下的房屋，無房貸與車貸壓力，平時僅以機車代步。丈夫平時個性宅家、不菸不酒且無高消費興趣，甚至對妻子花錢大方，曾花費4,000多元購買專櫃香水作為禮物。原PO表示，夫妻倆正處於備孕階段，未來高齡產婦的產檢與育兒費用相當龐大，家庭財務應共同規劃。她自認平時省吃儉用，衣服僅挑選特價品，無法理解丈夫為何要「越級打怪」購買高單價運動手錶，並指稱該等級產品通常為年薪數百萬的高薪族群所使用。貼文曝光後隨即引發大批網友熱烈討論，然而留言區幾乎呈一面倒態度，質疑原PO的論點與溝通方式。許多網友認為，在沒有房貸負擔，且男方平時物慾極低的情況下，偶爾花費自身收入犒賞自己並無不妥，更有網友直言「省下來的錢拿去日本玩是成就妳的願望，不是他的」、「買4000多元香水送妳還要被罵，真的很心酸」、「以你們的薪水來說，生小孩才是奢侈品，買手錶不是」。此外，亦有網友建議，若擔心一次性大筆支出影響生活，可考慮採用分期付款方式減輕負擔，或是透過建立「個人自由支配預算」與「家庭共同基金」來劃分財務界線，避免類似爭執再次發生。
解碼重慶1／列車穿樓、高架盤旋五層 山城打造立體交通奇觀
一座城市的性格，往往取決於它如何與自然環境相處。對重慶而言，這個問題尤其複雜。長江與嘉陵江穿城而過，山坡、丘陵與河谷交錯分布，街道隨著地勢忽高忽低，原本在平原城市裡理所當然的道路規劃，到這裡卻必須另尋出路。也正因如此，重慶發展出令人驚嘆的立體交通系統，高架道路在半空中盤旋，軌道列車穿過大樓，跨江索道懸掛在江面上方。這些被外地遊客視為奇觀的城市景象，其實都是山城因應特殊地形、長期累積的生活智慧。位於南岸區的黃桷灣立交橋，正是最具代表性的工程之一。這座又稱盤龍立交的道路系統，擁有五層立體結構，二十餘條匝道交錯盤旋，從高處俯瞰，彷彿一條條巨龍在山城上空纏繞。站在黃桷灣公園遠眺，車輛沿著不同高度的道路持續移動，橋梁與山坡、住宅及綠地交錯，形成極具視覺震撼力的城市風景，也是重慶熱門的攝影景點。透過網路傳播，重慶軌道列車穿過住宅大樓的畫面，早已遠近馳名。（圖／王若攝）李子壩軌道站則把重慶交通的特殊性推向另一個層次。重慶軌道交通2號線列車穿過住宅大樓的畫面，早已透過網路傳播遠近馳名。每當列車緩緩駛入建築物，觀景平台上便聚集大批遊客，爭相捕捉這個不可思議的瞬間。事實上，李子壩站並非後來才將軌道硬生生穿過既有住宅，而是在都市開發初期，便將軌道與建築空間一併規劃。這種交通功能轉化為觀光價值的現象，在長江索道上更加明顯。1987年投入營運的長江索道，過去是連接渝中與南岸兩地的重要公共交通工具。當時跨江交通不如現在便利，索道對居民具有實際通勤價值。隨著橋梁、隧道與軌道交通陸續完善，索道逐漸轉型為觀光設施。從車廂向外望去，長江在腳下流動，兩岸高樓沿著山勢層層排列，短短數分鐘的旅程，彷彿也見證重慶交通發展的不同年代。長江索道過去是連接渝中與南岸的重要交通工具，如今逐漸轉型為觀光設施。（圖／王若攝）在重慶市規劃展覽館，透過講解員的介紹，配合城市模型與歷史影像，更能理解這座城市的發展脈絡。過去重慶的商業與人口主要沿著兩江岸線聚集，傳統城區街道狹窄、坡道密集。隨著都市規模擴張，住宅區、產業園區與商業中心逐漸向外延伸，交通建設也不再只是解決市區壅塞，而是肩負串連不同發展區域的任務。2025年6月正式啟用的重慶東站，便是這項發展策略的重要成果。位於南岸區茶園片區的重慶東站，鐵路站場規模達15台29線，結合高速鐵路、城市軌道與公共運輸接駁，成為中國西部重要的綜合交通樞紐。站房設計融入山水意象，寬敞的候車大廳、分層配置的出入站動線，以及網路叫車接駁設施，都反映現代大型車站已不再只是旅客上下車的場所。隨著重慶東站的啟用，重慶成為中國西部最重要的綜合交通樞紐。（圖／王若攝）交通之外，製造業也是支撐重慶經濟的重要力量。重慶長期是中國主要的汽車與機車生產基地，從傳統燃油車、商用車到新能源汽車，已形成相對完整的產業鏈。近年新能源與智慧網聯汽車快速發展，也迫使傳統製造業者加快技術與產品轉型。此次參訪的鑫源摩托與鑫源汽車，便提供了觀察當地企業發展的另一個角度。鑫源摩托從傳統機車製造起家，逐漸發展復古、休閒及多元用途車款，並拓展海外市場。當機車不再只是代步工具，產品外觀、品牌文化與騎乘樂趣，便成為新的競爭重點。鑫源汽車則面對商用車市場轉型，以及新能源技術與智慧製造帶來的挑戰。 鑫源摩托從傳統機車製造起家，逐漸發展復古、休閒及多元用途車款。（圖／王若攝）從黃桷灣立交、李子壩到長江索道與重慶東站，再延伸至汽機車製造產業，會發現這座城市始終在尋找突破限制的方法。過去是克服山川阻隔，讓人流與貨物順利移動；如今則是透過交通建設與產業升級，重新調整經濟與生活空間。重慶的山沒有改變，江水依然奔流，但城市早已沿著一條條交錯的立體道路，延伸出新的發展版圖。
買房沒位停1／新大樓竟得室外停機車 建商騙住戶賠239萬
新北市泰山區5年建案「立源藝舍」爆發機車位烏龍買賣案，住戶購屋時，誤信廣告保證「一戶一機車位」，但車位並非規劃在地下停車場，而是後門外一塊空地；地主已簽約賣地，卻在房子蓋到一半時另賣他人，新地主又不願給住戶使用，還揚言要封住停車場，住戶無奈另外花錢租車位，等於當冤大頭，有13戶住戶分三波對前地主及建商提告「減少價金」，均獲判勝訴確定，一個機車位可獲賠18萬3890元。 「立源藝舍」位於泰山國中側門巷底，緊鄰大窠坑溪親水綠廊，10樓高共36戶，都規劃為20多坪、2房的房型，房價每坪43萬到47萬元。 建商立源建設在2021年委託揚智廣告公司銷售新成屋，除了向客戶口頭告知、傳訊息，也在網路貼文標榜「一戶一機車位」，住戶信賴廣告內容決定買房，分別跟立源建設簽下房屋買賣契約書、跟地主游青憓簽土地買賣契約書。 有買家發現機車停車場跟其他社區不一樣，不在大樓底下，設置在旁邊空地，曾質疑土地使用歸屬問題，當時建商回覆「此地為河川用水利地，目前由公司管理維護，政府規劃為公園用地，等政府日後徵收後可請管委會向區公所爭取，同做為泰山國中學校後側機車停車位之本社區專屬停車位」，並未否認這塊空地會提供住戶停放機車。「藝舍」社區的建商隱瞞住戶停車場土地已另售他人。（圖／劉松霖攝） 後來果然出問題了。就在交屋過戶不久，一名男子李礽琬在機車停車場貼公告，表明土地屬私人所有即將封閉，要求社區住戶限期移車。住戶向建商興師問罪，原來停車場土地早在建案起造期間就被游青憓賣給李礽琬，建商明明知情卻把住戶蒙在鼓裡。 住戶非常不滿，當初誤信買房附車位，建商卻沒照買賣契約提供合法車位，應退還部分購屋款，有1戶、8戶、4戶分別在2023年到2024年間對立源建設及停車場前地主游青憓提告。 立源建設把責任推給揚智廣告，否認授權廣告公司向住戶保證「一戶一機車位」，並主張買賣契約未獨立記載機車車位，所以售屋款不含車位在內。法院認為，標榜「一戶一機車位」的廣告也是買賣契約一部分。（圖／劉松霖攝） 法院調查，立源建設林姓副總曾告訴廣告公司，停車場有40幾個機車位，比銷售戶數多，即使「一戶一機車位」還有多的位子；停車場有設置柵欄，進出需要遙控器，也是立源建設給的。 法官還查出，揚智廣告銷售人員應對客戶的「答客問」內容，都依據立源建設提供的訊息，包括帶客賞屋時，明確告知機車停車位的位置，也會向客人說明買房子就有一個機車位，不用另外付費，已含在房價裡面。 歷審法院都認定，廣告也是買賣契約的一部分，消費者看了廣告相信買房有機車位，所以建商應該提供。立源建設無法依約提供機車位給住戶停放，「立源藝舍」出入代步工具又以機車為主，如果買屋沒配置停車位，對於日常生活極為不便，足以減少房地居住效用價值，立源建設應負「物之瑕疵擔保責任」，住戶可請求減少價金。「立源藝舍」機車位的永久使用權價值18萬3890元。（圖／劉松霖攝） 既然要退錢，怎麼計算一個機車位值多少？法院看待此案，其實就像絕大多數社區大樓的機車位，因設置於共有部分，無法買賣所有權，因此只針對「永久使用權」的價值，囑託新北市不動產估價師公會鑑定，參照房價、周邊露天停車場行情評估使用收益，算出機車位值18萬3890元。 立源建設總共被13戶提告，陸續在2025年6月、2025年10月、2026年8月判決確定，賠償總額是239萬570元；停車場前地主游青憓在其中2案須連帶賠償91萬9450元，但有1案的賠償金147萬1120元免賠。 本刊詢問立源建設委任律師，截稿前未獲回應。
輪椅當機車騎？彰化男闖待轉區還切西瓜左轉 車輛嚇壞急閃
彰化縣鹿港鎮近日出現令人捏把冷汗的驚險畫面，一名男子推著輪椅行經車流頻繁的路口，明明一旁就有斑馬線，卻偏偏不走行人穿越道，反而大剌剌站在機車待轉區等待綠燈，接著更直接「切西瓜」左轉穿越車道，讓往來汽機車駕駛嚇得趕緊閃避。整段過程被民眾拍下，引發關注。警方檢視影像後認定，男子行為已違反道路交通規定，可依法開罰500元。據了解，這起事件發生在彰化縣鹿港鎮一處設有行人穿越道的路口。當時一名男子推著輪椅準備過馬路，卻沒有依照行人動線行走，而是直接進入車道，停在原本提供機車騎士使用的待轉區內，與機車一同等待號誌變換，更令人傻眼的是，男子等到綠燈亮起後，竟未循正常行人穿越道通行，反而直接斜切路口左轉，俗稱「切西瓜」的過彎方式，讓原本正常行駛的汽機車措手不及，紛紛減速閃避，場面相當驚險。由於輪椅移動速度與一般汽機車不同，一旦在車流中突然改變行進方向，恐讓其他駕駛反應不及。尤其大型路口車流交錯，若駕駛視線受到遮蔽，後果更是不堪設想，警方獲報檢視相關影像後指出，該路口已明確設置行人穿越道，男子推輪椅卻未依規定使用，反而進入機車待轉區並直接穿越車道，行為已涉及違反《道路交通管理處罰條例》第78條規定，可處新臺幣500元罰鍰，警方將依法處理。警方進一步解釋，許多民眾可能誤以為推輪椅或使用電動輪椅，可以比照機車行駛，但依現行交通法規，推輪椅者仍屬於行人，必須遵守行人通行規定，至於醫療用電動代步車及電動輪椅，法規同樣將其視為行人活動輔助器材，應使用人行道或依規定靠邊通行，穿越道路時也必須經由行人穿越道，不能因為輪椅具有輪子或電動功能，就直接進入車道，更不能占用機車待轉區。警方強調，機車待轉區是提供機車依交通號誌進行兩段式左轉的空間，並非行人或輪椅使用者的等候區域。若行人任意進入，不僅容易與機車發生動線衝突，也可能增加交通事故風險，針對此次事件，警方表示，未來將加強該路口交通違規取締及安全宣導，提醒民眾無論是一般行人、推輪椅者，或使用電動代步輔具者，都應遵守交通號誌與行人穿越規定，切勿貪圖方便任意橫越車道。警方也呼籲，行人應避免穿越車陣、跨越護欄、分向島及雙黃線，確實利用斑馬線通行，才能保障自己與其他用路人的安全。畢竟馬路不是想怎麼走就怎麼走，一時圖方便，可能讓自己與其他駕駛陷入危險。
「最貪執行長」涉收賄1686萬判25年 切腳環逃亡再判2年8月
中油煉製部前執行長徐漢涉收受業者1686萬餘元回扣，一審遭重判25年，卻在宣判前切斷電子腳環逃亡，與友人藏匿台東山區農莊，5天後遭檢警逮捕。橋頭地院審理逃亡案，認定徐漢是主要策劃者，判處2年8月徒刑；協助逃亡的林姓女友判刑6月、林姓友人判刑1年4月，均可上訴。有「最貪執行長」之稱的徐漢，為逃避貪污案刑責，與林姓友人及女友共同策劃逃亡，分工細密、事前準備數月。徐漢出資6萬元，由林男購買俗稱「權利車」的車輛供逃亡代步，林男另支付6000元訂金，預訂台東縣山區一處不對外營業的農莊，作為藏身之處。為確保逃亡順利，徐漢女友還曾開車載著兩人前往屏東縣萬巒鄉一處廟宇附近勘查地形，模擬逃逸路線，事前部署相當周密。判決書指出，徐漢於3月19日攜帶20多萬元現金、衣物及砂輪機等物品，獨自離開高雄住處，先搭車前往屏東縣潮州鎮，再轉搭計程車到萬巒鄉附近橋下，持砂輪機切斷電子腳環，並將腳環及橋頭地院配發的超融合一體機手機裝袋。隨後，林男開車前來接應，徐漢接手駕駛，林男則負責丟棄電子腳環及手機，兩人再前往台東山區農莊藏匿，直到3月24日遭檢警查獲，逃亡行動才告終。法官認為，3人不僅事前花費數月規劃，還分工破壞及隱匿電子監控設備，逃匿後更耗費大量司法資源追查，嚴重影響司法公正及程序運作。其中，徐漢為逃避另案應負的刑責，主導逃亡計畫，參與程度最深，對社會治安及風氣造成重大影響，雖於犯後坦承犯行，仍依共同犯毀棄、隱匿公務員職務上掌管物品罪，判處2年8月徒刑。至於另外兩名共犯，法官考量林女事前參與規劃，但涉入程度較淺，且坦承犯行，判處6月徒刑，得易科罰金。林男則協助策劃逃亡、破壞及丟棄電子腳環與手機，還負責聯繫農莊藏匿徐漢，參與程度較深，加上有詐欺、傷害、搶奪等前科，偵查中也曾爭辯犯行，因此判處1年4月徒刑。全案仍可上訴。徐漢原任中油煉製部執行長，涉嫌利用職務向業者收取回扣，檢警查出不法金額達1686萬餘元，依違反貪污治罪條例等罪嫌起訴。一審於3月23日宣判，徐漢因貪污等11罪遭判刑25年、褫奪公權9年，但他未到庭聆判，隨後爆出切斷電子腳環逃亡事件。
失控黑車1／建教生名下竟擁300輛車！ 移工地下「人頭車庫」大揭密
在台移工人數接近90萬大關，汽機車已成為許多移工通勤與假日的必需代步工具。這股龐大的剛性移動需求，竟被不法集團與黑心中古車商相中，利用人頭掛名、簽訂「借名登記切結書」，甚至配合假報案侵占，據了解，竟有一個建教生名下掛了高達300輛的汽機車！加上在台失聯移工已高達8萬9682人，龐大的失聯黑數與四處趴趴走「幽靈車」交織成完整的黑車供應鏈，已成為台灣道路安全與社會治安上的巨大黑洞與馬路上的不定時炸彈。本刊調查，移工雖然只要有居留證和駕照就能購車，但實際上對來台移工卻是困難重重。因多數國內金融機構對移工的車貸款審核極為嚴格，通常要求提供具備台灣國籍的保證人，否則難以核貸。對缺乏在地社會關係的移工而言，正規貸款要找到台灣保人有相當的難度，過去新竹警方就曾查獲，有移工因無法買車，竟拾獲國人遺失的雙證件冒名購買機車「掛名」使用，導致無辜國人收到不明罰單，車行業者也涉偽造文書遭移送。另一方面，由於移工若駕駛車輛發生嚴重車禍，可能引發雇主是否承擔民事連帶賠償責任的法律爭議，許多雇主或仲介為了避免糾紛，常私下勸阻移工購車。因此在合法管道受阻下，低廉的二手機車與中古車便成為移工唯一選擇，也給了地下黑車網絡滋生的絕佳溫床。不法集團還會在社群上登廣告吸引來台移工購買車輛。（圖／翻攝畫面）近年來逃逸移工撞死人的悲劇頻頻發生，有民眾就發現網路上竟然有外籍人士大喇喇地張貼賣車廣告，數量、品牌應有盡有，警方獲報調查時就發現，這些來台深耕多年的移工，竟然專門透過簽約引進的移工、看護甚至是建教學生的名義，購入大量汽、機車，成立龐大的地下車市交易網絡。經警方清查赫然發現，包括建教生在內的外籍人頭光是單一個人名下登記的汽機車數量竟然就高達200至300輛，成為「專供移工買賣」的地下人頭車庫，每輛再以5千到3萬元不等的價格販售給新手移工。這個地下黑車網絡的運作手法極具組織性與隱密性，不法集團更配合黑心中古車商，利用外籍移工不熟悉台灣法律的弱點，在交易時「完全不辦理過戶」，而是以簽立「借名登記使用切結書」來取代正式買賣程序。更惡劣的是，當移工付錢買車使用一段時間後，犯嫌會故意向警方報案稱「車輛失竊」或「遭侵占」，連同鄉的骨頭都啃。待不知情的警方將車輛尋獲並返還給名義上的車主（犯嫌）後，犯嫌便將車輛二次侵占，重新販售並過戶給其他人從中牟取二次暴利。移工不僅財物受損、求償無門，更讓車輛流向陷入無窮無盡的黑市循環。而上述的案例還僅僅只是單一個縣市的狀況。當移工合約期滿返國時，不少人為圖方便、節省過戶規費，或是車輛老舊無法通過驗車，便直接將車輛以數千元低價「口頭轉售」給同鄉或剛到台的後輩。失聯移工肇事頻傳，去年南投失聯移工撞死人後逃逸，躲了一個多月才被抓到。（圖／翻攝畫面）這種「不辦理過戶」的私下轉讓，直接製造了車輛過戶的嚴重斷點。名義上的車主早已離境、護照註銷，車輛卻繼續留在台灣道路上行駛，由完全未受實名監控的人駕駛。這些幽靈車由於車主不在國內，自然不再繳納牌照稅、燃料費，更不可能定期續保「強制汽機車責任保險」。一旦發生交通事故，遭撞受害的國人常面臨求償無門的悲慘困境。彰化地方法院日前審理一起案例，一名越南籍失聯移工加入詐騙集團擔任車手，便是騎乘懸掛「已死亡註銷車牌」的幽靈機車穿梭提款，害民眾損失上百萬元，大幅增加警方查緝的困難度。這些失去了登記連線的「死亡車牌」與幽靈機車，極易被8.9萬名失聯移工或詐騙集團相中，成為避開警方追查的犯罪工具。截至今年８月底，仍有近9萬名失聯移工。（圖／翻攝內政部網站）
月薪5萬住8千萬豪宅！孫德榮徵貼身管家「保時捷代步」 選人條件曝光
資深經紀人孫德榮過去曾罹患第三期膀胱癌，並接受脊椎手術，今年4月又傳出腦中風，所幸目前狀況逐漸好轉，也能自行處理生活，但仍需要他人協助起居。他日前公開徵求貼身管家，開出月薪5萬元、入住市值約8000萬元豪宅等福利，近日再度談及徵才進度，強調由於雙方必須住在同一屋簷下，挑選人選時會格外謹慎。孫德榮10日透過影片分享近況，透露近期睡眠受到影響，「最近有一個毛病，就是起來換尿片就很難再睡下去，要不然就是凌晨兩三點，自己又爬起來吃東西，因為睡不著。」至於貼身管家的徵才計畫，孫德榮先前公布相關福利，除了月薪5萬元，還提供保時捷代步車、入住8000萬元豪宅，以及午餐、晚餐等待遇，吸引外界關注。不過，孫德榮表示，貼身管家需要與自己長時間共同生活，許多事情都必須特別小心，因此篩選過程不能馬虎。他也提醒有意應徵者，務必按照指定流程投遞資料，包括個人簡介、相關資料及照片，並寄送至指定信箱。孫德榮特別強調，不要將資料傳到「孫腫來了」粉絲專頁，因為該管道與指定應徵信箱不同，希望大家遵守規定，也感謝外界的關心。
就是要當警1／開芭樂票被修理狼狽離職！ 爛賭富少考回警職
曾在新北市永和分局任職的警員徐嘉旋，過去雖有傑出阻詐表現，卻因沉迷百家樂欠下300多萬元債務，甚至開芭樂票調頭寸慘遭黑道痛毆，最終在113年引爆警紀風波後火速辭職。事發後他在家人支持下還清債務、洗心革面，去年靠著苦讀再度通過警察特考，114年10月獲准分發至基隆老家的派出所任職，徐以實際行動重拾警徽、回歸初衷。徐警因沉迷百家樂等賭博，欠下數百萬元債務，還以芭樂票向黑幫調頭寸。（圖／翻攝畫面）徐的家境優渥，自小衣食無憂，家族不僅在南投擁有茶園，家人也在基隆經營老字號茶行。現年37歲的徐嘉旋，102年自職業軍人退伍後於104年考取警察，從警逾10年。只是畢業後在基層服務時，因年輕氣盛作風高調，日常出入以保時捷休旅車代步，手上配戴數十萬元名錶。雖然生活奢華，但他在第一線表現亮眼，曾因英勇阻詐、保護民眾財產獲得單位表揚。然而，生活缺乏自我約束的他，私下卻悄悄踏入地下賭場，沉迷百家樂無法自拔。在「十賭九輸」的陷阱裡，他不僅迅速賠光積蓄，更背負高達300多萬元的巨額債務，急於周轉資金的他，甚至找上黑道商借資金，最後因開立無兌現能力的「芭樂票」，慘被黑道帶走痛毆修理。前年8月，徐嘉旋帶傷返回單位上班，在主管關心追問下，整起欠債與地下賭博醜聞終於曝光，面對排山倒海而來的輿論與警紀調查，分局立即給一大過處分靜候調查，徐嘉璇坦然為自己的不當行為承擔所有責任，因此選擇直接辭職，狼狽離開警界。「跌倒了，就要從跌倒的地方爬起來。」離職後的徐嘉旋並未就此沉淪。在深刻反省生活態度後，他在家人全力協助下，成功將300多萬元債務全數還清，同時徹底切斷過去複雜的交友圈，也離開台北。徐嘉旋去年順利通過特考回歸警職，回到家鄉基隆第二分局東光派出所任職。（圖／李俊賢攝）這段人生低谷成了他的轉折點！擺脫賭博與債務枷鎖後，他決定重新找回守護社會的初衷，於114年再次報考警察特考並順利榜上有名。由於他過去擁有豐富實務經驗且離職未滿三年，免去了長達一年半的訓練期，在通過嚴格的身家與資格審查後，於去10月獲准重返警界，正式分發至基隆市警察局第二分局東光派出所服務。徐嘉旋通過114年警察特考。（圖／翻攝自考試院網站）老家在基隆開設茶行的徐嘉旋，本有轄區長官屬意他到家中附近的轄區任職，但為了避嫌也怕觀感不佳，徐嘉旋主動選擇到別的分局服務，據悉這一年來徐嘉旋的生活因離開台北後變得相對簡單，工作表現的部分，過去曾有豐富刑事經驗的徐，也很熱心指導學弟妹，而過往高調的代步豪車也已更換成普通的國產車。從過去作風高調的「富少警員」，到歷經挫折、洗心革面的基層警察，徐嘉旋用行動完成了人生蛻變，同仁和長官對其知錯能改的態度給予肯定，也期待他能記取過往教訓，以更謙卑、專業的態度重新投入治安工作。
彰化男失蹤4天「機車＋拖鞋」留烏溪河堤 搜救2天尋獲遺體
彰化市一名男子於22日晚間9時許與母親通話，僅表示要去找朋友聊天，掛斷電話後便音訊全無。家屬連日四處尋找，始終毫無消息，直到25日在烏溪河堤附近發現男子的代步機車及一雙拖鞋，擔心男子可能發生落水意外，立即通報警方求助。彰化縣消防局接獲員警轉報後，隨即派遣12名消防人員趕赴現場，出動救生船艇及無人機，沿烏溪沿岸及下游水域展開全面搜索，直至當晚仍未發現男子蹤影。26日上午，搜救人員再次出動，約11時30分，無人機在水面發現疑似溺者漂浮，然而現場地形複雜，船艇及岸巡人員一度難以靠近。搜救人員克服地形限制，於下午2時30分左右成功將男子打撈上岸，現場評估男子已明顯死亡。家屬隨即趕赴現場確認身分，確定就是失蹤多日的男子，當場悲痛不已、痛哭失聲。男子失蹤期間的行蹤及確切死因，仍由和美警分局進一步調查釐清。
同事開保時捷狂飛歐洲！「薪水一樣4萬5」她超納悶 月入10萬副業曝光
不少上班族除了正職工作，也會透過副業或兼職增加收入。1名女網友近日在網路論壇Dcard發文分享，自己身邊有名個性低調、文靜客氣的同事，明明與她同職等，月薪約4.5萬元，生活條件卻與一般上班族有明顯落差，不僅開保時捷代步，還常常飛到歐洲旅遊，經濟來源讓她感到相當納悶。原PO發文表示，該名同事平時看起來相當低調，卻經常請假前往法國、瑞士等歐洲國家旅遊，平日代步工具更是價值600多萬元的保時捷Panamera。由於2人月薪相近，她原本相當不解對方如何負擔如此高的生活開銷。直到原PO私下打聽後才得知，對方除了正職外，另有經營副業及兼職，每月收入超過10萬元，因涉及繳稅，才讓身邊同事意外得知其額外收入。對此，女網友感到相當意外，忍不住好奇對方究竟從事什麼類型的副業，能在正職月薪4.5萬元之外，每月再創造超過10萬元收入。話題引發討論，不少網友透露「說不定人家的父母家庭有錢，管他正職月薪多少，而且人不能有正規需納稅的副業嗎？父母不能贈與他金錢投資房地產或股票嗎？利息被動收入都多到可以到處飛出國旅遊了」、「我期貨一個月也是大概10萬左右，甚至6月很誇張的一個月70萬，而且期貨的稅只有十萬分之二，但也還是來上班啊，多元收入不好嗎」。另外，也有人提到「出社會切記別問人財路跟擋人財路。如果是不需要繳稅的，還不用想太多。多到需要繳稅的人，要不很有本事，要不水很深」、「月薪10萬出頭一定開不起帕拉梅拉＋常常出國。因為我月薪12萬住家裡還在撿打折食品，一定是家裏有礦或是投資賺到一筆大的」、「有沒有可能在你公司上班才是副業」。
高金素梅前主任張俊傑棄保潛逃 警再逮20多歲接應男押返新店分局
高金素梅前辦公室主任張俊傑6日破壞電子手環棄保潛逃，檢警追查發現他曾前往台南、高雄及嘉義，並在高雄與1名20多歲男子碰面，疑由對方接應及駕車載送。警方11日在高雄將該男子逮捕並押返新店分局，持續釐清逃亡路線與是否有其他共犯。目前張俊傑仍在逃，另涉貪污及收受中國資金在台發展組織、違反《國家安全法》等案件。據《ETtoday新聞雲》報導，最新畫面顯示，遭警方帶回的男子頭戴帽子、臉戴口罩，在警方戒護下快步移動，面對現場大批媒體鏡頭時，一度伸手遮住臉，隨後在警方陪同下離開。檢方調查發現，張俊傑破壞電子手環逃亡後，曾取得車輛代步，並先後前往台南、高雄等地。期間，張俊傑曾在高雄與1名20多歲男子碰面，檢警懷疑這名男子涉嫌扮演接應角色，不僅協助張俊傑移動，更曾駕車載著他在高雄地區四處繞行，試圖躲避警方追查。據了解，警方掌握的這名接應男子疑似曾有毒品、詐欺及竊盜等前科。張俊傑搭乘對方車輛期間，行蹤並非僅限於高雄，車輛曾經行經嘉義，之後又返回高雄，最後在高雄市區持續繞行，並於六合夜市附近下車。檢警在掌握這名涉嫌接應男子的身分與行蹤後，11日前往高雄將人帶回，後續將針對他與張俊傑接觸的經過、車輛使用情形，以及張俊傑逃亡期間的實際行蹤進一步調查，以釐清是否還有其他人涉入協助逃亡。目前張俊傑本人仍然在逃，檢警持續追查他的下落及可能的藏匿地點。除了追查他棄保潛逃後的移動路線，案件本身也涉及其他重大犯罪。檢方此前已查出，張俊傑除涉入貪污案件之外，另涉嫌收受中國資金，在台灣發展組織，進而涉及違反《國家安全法》，因此相關案情仍待檢警持續追查釐清。
破天花板搜刮10店家 屏東大盜1月狂偷21萬街頭落網
屏東縣近日發生連續竊案，屏東市、麟洛鄉和萬丹鄉有多間店家遭竊，警方獲報後展開調查，鎖定32歲潘姓男子涉有重嫌，專案小組9日展開收網圍捕，潘男見行蹤敗露竟棄車逃逸，沿途隨機偷騎民眾未拔鑰匙的機車代步竄逃，警方則一路追緝，在屏東市仁愛路將潘男攔截壓制，查扣現金1萬5800元及贓車1部，初步清查發現他涉及至少10起竊案累計財損超過21萬元，訊後依法移送法辦，並建請檢察官向法院聲請羈押。近期屏東地區接連傳出多間商家遭宵小入侵行竊，受害民眾在各大網路社群發文示警，屏東縣警局獲報後不敢大意，立即成立專案小組展開調查，並報請屏東地檢署檢察官指揮偵辦，專案小組人員透過大數據資料庫分析比對，確認多起竊案均為潘男所為。警方9日掌握潘男行蹤執行收網查緝，未料潘男一察覺警車尾隨，隨即棄置原本代步工具拔腿狂奔，並趁隙在路邊偷走一輛民眾未拔鑰匙的機車加速逃竄，警方專案人員隨即通報線上警網實施攔截圍捕，於下午5時許在仁愛路上將其團團包圍並成功制伏，當場在潘男身上起出剛竊得的現金1萬5800元，並查扣遭竊機車1部。警方調查，潘男自8月17日起至9月9日間，涉嫌在屏東市、萬丹鄉及麟洛鄉等周邊鄉鎮連續犯下至少10起店家竊案，竊得之財物與商家遭破壞之財損總計逾新台幣21萬元，且其行徑囂張，專門鎖定深夜無人看管的店家下手，手段包括暴力破壞店家天花板侵入、強行撬開收銀機抽屜或是直接砸毀門窗，搜刮店內現金等貴重財物後揚長而去。警方詢問後，依刑法加重竊盜、普通竊盜及毀損等罪嫌，將潘男移送屏東地檢署偵辦，並建請檢方依法向法院聲請羈押。警方表示，針對近期店家遭竊案件，已加強深夜時段巡邏及查察，呼籲店家打烊後勿將現金、菸品等貴重物品留置店內，並應強化門鎖及監視設備；民眾停放機車時也務必拔取鑰匙、加裝大鎖，若發現可疑人車，立即撥打110報案，共同防範竊盜案件發生。
擁「牛馬蛙」還嘆不知能買什麼 洗錢1.5億主嫌的煩惱刑事局幫他解決了
表面上是販售手機與通訊配件的實體門市，暗地裡竟是處理破億暴利的地下洗錢大本營！刑事警察局偵查第七大隊會同嘉義市政府警察局刑警大隊等單位，在臺灣嘉義地方檢察署檢察官指揮下，成功破獲一起隱身於通訊行背後的重大洗錢案。主嫌楊姓男子（68年次）利用通訊行「轉帳額度大」且「交易合理性高」的商業特性，甚至請來2名專業會計師作帳掩護，累計洗錢金額高達新臺幣1億5000多萬元。日進斗金的楊嫌，更社群上炫富，早在四年多前就擁有「牛、馬、蛙」等超跑，還自嘲不知道還能買什麼車？近期則以勞斯萊斯代步，相當高調。刑事局詐欺犯罪防制中心先前分析金融情資與 165 反詐騙平台資料時，發現多名被害人指稱遭詐騙後，款項皆匯入「FEIDA365」、「GSBET」等博弈娛樂城平台，經追查發現相關匯款帳戶具有典型的地下洗錢水房特徵。檢警隨即成立專案小組深入追查，驚見這個犯罪集團的組織極為嚴密。楊男在社群上炫富，已擁有牛馬蛙的他，感嘆不知道還能買什麼車了。（圖／翻攝當事人社群）警方調查發現，楊姓主嫌以經營「蘋果屋」實體通訊行為掩護，並於臺中市與雲林縣各設有一間實體通訊行對開發票。為了進一步製造合法交易假象，楊嫌不僅招募人頭設立多家空殼公司，將詐欺、博弈及地下匯兌的不法贓款，包裝成看似合理的「貨款」進行沖轉洗錢，藉此掩飾金流並企圖逃漏稅捐。不僅如此，楊嫌還指揮熟識的賴姓等 2 名專業會計師協助製作不實交易憑證，從制度面與帳務上層層包裝，全力規避金融監管與警方查緝。此外，專案小組亦查出楊嫌指示孫姓伴侶於境外開立金融帳戶，作為跨境博弈與地下匯兌的資金管道。配合刑事局「主題式打詐－淨流專案」，專案小組於今年（115年）4 月 22 日、6 月 24 日及 8 月 10 日發動三波強勢搜捕行動，兵分多路前往嘉義市、臺中市、雲林縣等地，一舉拘捕主嫌楊男及 2 名會計師、人頭轉帳戶等共 12 人到案。警方現場查扣作案手機 10 餘支、存摺、公司大小章、會計師證書及現金贓款 30 萬元等證物。為追討犯罪所得，法院已裁定扣押涉案帳戶內的 950 萬餘元不法款項，以及楊嫌名下的3輛豪車。全案詢後依涉嫌違反《刑法》詐欺罪、《洗錢防制法》、《銀行法》、《商業會計法》及《稅捐稽徵法》等罪嫌，移送臺灣嘉義地方檢察署偵辦。刑事警察局嚴正呼籲，民眾切勿貪圖小利而出租、出借、販售個人金融帳戶或協助設立空殼公司，否則將承擔嚴重的刑事責任，淪為詐欺與洗錢集團的共犯。警方將持續秉持「斷絕金脈、全力打詐」的決心，嚴懲不法，以維護社會金融安全與民眾財產權益。犯嫌找來人頭虛設空殼公司，還用自己旗下通訊行對開發票洗錢，警方查扣大批贓證物。（圖／刑事局提供）
《洛基恐怖秀》男星提姆柯瑞離世！享壽80歲 經紀人證實
飾演《洛基恐怖秀》（The Rocky Horror Show）中浮誇華麗的福特博士（Dr Frank-N-Furter）一角，而成名的英國資深男星提姆柯瑞（Tim Curry），於美東時間25日在洛杉磯（Los Angeles）家中去世，享壽80歲。柯瑞的經紀人26日也向《綜藝》（Variety）雜誌證實，他是在平靜的情況下離世的，目前尚未公布死因。據《衛報》報導，由於柯瑞最廣為人知的幾個角色，全都要求他進行相當大幅度的外型改造，以至於許多觀眾都無法認出他的真實面貌。據悉，福特博士是《洛基恐怖秀》中的瘋狂科學家，無論是1973年首演的舞台劇，還是1975年上映的電影改編版，柯瑞都以濃烈誇張的妝容、絲襪與吊帶襪帶造型登場。在雷利史考特（Ridley Scott）執導的奇幻電影《黑魔王》（Legend，1985）中，他則戴上巨大的犄角、塗上猩紅色皮膚，飾演黑魔王（Lord of Darkness）。1990年，柯瑞又以整張臉塗滿小丑式厚重粉底的造型，在史蒂芬金（Stephen King）小說改編的電視迷你影集《牠》（It）中飾演跳舞小丑潘尼懷斯（Pennywise）。除了這些令人驚豔、搶盡風頭的角色變身之外，柯瑞也在電影、電視與劇場領域擁有成功而多元的演藝生涯。他出生於1946年，1968年取得伯明罕大學（University of Birmingham）的戲劇與英文學位，隨後踏上舞台演藝之路。他第一個重要角色，是1968年倫敦西區（West End）首部製作的爭議性音樂劇《毛髮》（Hair）原始演出陣容之一；也正是在那裡，他結識了理查歐布萊恩（Richard O’Brien）。歐布萊恩後來創作了自己的音樂劇《洛基恐怖秀》，並邀請柯瑞出演。之後，柯瑞接演湯姆史托帕德（Tom Stoppard）的《戲謔》（Travesties），飾演特里斯坦查拉（Tristan Tzara），接替原先出演這個角色的約翰赫特（John Hurt）與羅伯特鮑威爾（Robert Powell）。1980年，他又在《阿瑪迪斯》（Amadeus）轉往百老匯（Broadway）的製作中飾演莫札特（Mozart）。後來，他的重要舞台演出還包括在蒙提派森（Monty Python）的音樂劇《火腿騎士》（Spamalot）百老匯版本中飾演亞瑟王（King Arthur）。柯瑞也長期活躍於電影演出，包括在波蘭導演傑西史考利莫斯基（Jerzy Skolimowski）執導的心理恐怖／懸疑電影《尖叫》（The Shout）中飾演羅伯特葛瑞夫斯（Robert Graves），以及後來在由伊恩麥克尤恩（Ian McEwan）編劇的政治劇情片《農夫的午餐》（The Ploughman’s Lunch）中飾演傑瑞米（Jeremy）。到了後期，柯瑞主要開始出演喜劇，包括《小鬼當家2》（Home Alone 2: Lost in New York）、《布公仔金銀島歷險記》（Muppet Treasure Island）、《驚聲尖笑2》（Scary Movie 2）與《老爺砲艇少爺兵》（McHale’s Navy）等作品。此後，他也為大量動畫電影配音，包括《加菲貓2》（Garfield: A Tail of Two Kitties）、《森美海底歷險》（A Turtle’s Tale: Sammy’s Adventures），以及馬來西亞動畫喜劇電影《呱呱叫》（Ribbit）。他還持續為大量動畫影集配音，像是《音速小子》（Sonic the Hedgehog）、《摩登大聖》（The Mask）以及《星際大戰：複製人之戰》（Star Wars: The Clone Wars）。40多年來，柯瑞也是電視螢幕上的常客。1978年，他在約翰莫蒂默（John Mortimer）製作的6集劇作家傳記作品中飾演莎士比亞（William Shakespeare）；1982年，他在美國電視版《孤雛淚》（Oliver Twist）中飾演比爾賽克斯（Bill Sikes）；2008年，他則在泰瑞普萊契（Terry Pratchett）作品改編的《魔法世界：藏寶箱的秘密》（The Colour of Magic）中飾演巫師泰蒙（Trymon）。此外，他也曾在許多知名影集中客串演出，包括《靈異妙探》（Psych）、《白羅神探》（Poirot）與《犯罪心理》（Criminal Minds）。柯瑞在2025年接受《衛報》（The Guardian）訪問時曾表示：「我曾經得到這些機會，而我現在仍然出現。你知道嗎？我認為這就是你必須做的事。你必須不斷出現在螢光幕前幕後。」2012年7月，柯瑞不幸中風，導致左半身癱瘓，之後接受腦部手術與長時間復健。這場疾病大幅減少了他的幕前演出，也使他長期使用輪椅代步。不過，他並未因此退出演藝圈，而是將重心轉向配音工作、粉絲活動及公開演講，並偶爾參與電影或特別企劃。2025年，他甚至還出版了回憶錄《流浪者》（Vagabond）。柯瑞始終以幽默的態度面對身體的病痛，儘管這場中風限制了他的行動能力，也導致他短期記憶受損。對此他曾透露：「這很奇怪，因為我父親也曾經中風，而且沒多久就去世了。我知道我必須強迫自己放鬆，好好享受這段時光。」