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大雷雨襲台狂炸4縣市 警戒區域一次看
中央氣象署今（6）日清晨針對多地發布「大雷雨即時訊息」，警戒範圍涵蓋苗栗縣、台中市、台南市及高雄市，提醒民眾留意劇烈天氣帶來的影響。氣象署指出，清晨5時34分先對台南市與高雄市發布警報，預估影響時間持續至當日7時4分，期間可能出現短延時強降雨、冰雹及9級以上強陣風，並伴隨閃電與雷擊等劇烈天氣現象。相關單位呼籲，低窪地區須嚴防積水，並注意低能見度及雷擊風險。隨後於5時51分，氣象署再對苗栗縣與台中市發布大雷雨即時訊息，預估持續至6時51分，雖以短延時強降雨為主，但仍可能伴隨強陣風及雷擊，提醒民眾外出應提高警覺。氣象署說明，隨著鋒面逐漸接近，清晨至上午期間，中部以北地區降雨機率偏高，且局部地區可能出現較大雨勢；南部地區則有零星短暫陣雨，東半部亦有不定時降雨情形。預計白天起南部天氣轉為多雲，午後山區仍可能出現局部短暫雷陣雨。氣溫方面，氣象署預測，新竹以北及宜蘭、花蓮地區高溫約27度，苗栗以南及台東地區則可達30至31度，各地低溫約介於19至23度之間。整體而言，天氣呈現不穩定狀態，民眾應隨時留意最新氣象資訊。陸上示警區域：苗栗縣 苑裡鎮、通霄鎮臺中市 大甲區、清水區、梧棲區、外埔區、大安區臺南市西港區、七股區、安定區、仁德區、歸仁區、永康區、東區、南區、北區、安南區、安平區、中西區高雄市岡山區、阿蓮區、路竹區、湖內區、茄萣區、永安區、彌陀區
大雷雨狂炸中部4縣市1小時 南台灣強對流來襲頻閃電打雷降雨到明晨
隨著鋒面逐漸南移至台灣南部空域，中南部地區天氣轉趨劇烈。中央氣象署今（4）日傍晚針對彰化、南投、雲林及嘉義等4縣市發布大雷雨即時預警，提醒民眾今晚至明（5）日清晨將迎來新一波明顯降雨。由於這波雨勢伴隨強烈對流，局部地區恐出現短延時強降雨、雷擊及強陣風，低能見度也將影響行車安全，呼籲晚歸及外出民眾務必提高警覺，防範積淹水等災害發生。據中央氣象署最新觀測，大雷雨即時訊息於下午5時40分發布，警戒範圍涵蓋彰化縣、南投縣、雲林縣及嘉義縣。氣象署特別強調，受劇烈對流影響，警戒區域內除有短延時強降雨發生，更伴隨較強陣風與雷擊。位於低窪地區的民眾應嚴防積水，山區則須警惕溪河水暴漲，外出時應特別注意視線不良及雷雨威脅。知名臉書氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」也發文示警，目前台灣西南海域有旺盛對流雲系正「排隊」準備移入陸地。透過氣象偵測發現，雲系內部伴隨極為密集的閃電與打雷訊號，顯示對流能量強大。這波水氣將持續移入，預計對南台灣造成長時段的降雨衝擊，民眾應做好防汛準備。受此影響，包含嘉義、台南、高雄及屏東在內的南台灣地區，從今夜起至明日清晨容易出現持續性的大雨。專家呼籲，南部居民應慎防低窪處淹水，並隨時掌握最新氣象資訊。
國家級警報響！14縣市豪大雨特報 大雷雨炸4縣市
今天（4日）受鋒面影響，西半部有陣雨或雷雨，東半部也陸續有局部短暫陣雨或雷雨，清晨新竹至台中地區已有豪雨等級以上的降雨發生，尤其苗栗局部地區有時雨量超過100毫米的劇烈降雨發生，3小時雨量並超過200豪米，並伴隨著雷電及強陣風，劇烈天氣發生時請注意安全、避免外出，低窪地區慎防積淹水，整體來說，西半部下雨時間長，雨區範圍廣，易有短延時強降雨，並有大雨或局部豪雨發生的機率，應留意雷擊、強陣風。氣象署今早7時20分發布「豪雨特報」，因鋒面影響，易有短延時強降雨，今天新竹縣及苗栗縣有局部豪雨或大豪雨，台中市及新竹市有局部大雨或豪雨發生，南投至台南及桃園以北有局部大雨發生的機率，請注意雷擊及強陣風。大豪雨地區：新竹縣、苗栗縣豪雨地區：新竹市、台中市大雨地區：基隆市、台北市、新北市、桃園市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義市、嘉義縣、台南市豪雨特報。（圖／中央氣象署）氣象署今早8時16分也針對南投縣、苗栗縣、台中市、彰化縣發布「大雷雨即時訊息」，持續時間至10時16分止，將有短延時強降雨發生，並伴隨較強陣風、閃電落雷，請慎防溪（河）水暴漲、低窪地區慎防積水、低能見度、雷擊。大雷雨即時訊息。（圖／中央氣象署）另外，氣象署亦發布了「災防告警訊息」，包括宜蘭縣得子口溪（五峰旗防砂壩）、宜蘭縣猴洞坑溪、新北市南勢溪（紅河谷至龜岩寶島區）、新北市大豹溪、新北市逮魚堀溪、新竹縣油羅溪（雞油樹下區域）、桃園市宇內溪（宇內橋）、桃園市霞雲溪（優霞雲瀑布區），已有暴雨或有暴雨發生的機率，留意溪水暴漲並儘速遠離溪流，此項災防告警預計持續至上午9時18分。氣象署也對台中市頭汴坑溪（仙女瀑布至一江橋）發布災防告警，持續時間至10時16分；此區域已有暴雨或有暴雨發生的機率，留意溪水暴漲並儘速遠離溪流。
油價飆漲！南韓公部門實施「限車令」每週禁開1天 不排除擴大至民間
南韓副總理兼財政經濟部長官具潤哲上月29日表示，隨著國際能源情勢持續緊張，若國際油價攀升至每桶120至130美元水準，政府可能將目前僅適用於公共機構的車輛限行制度擴大至民間，屆時將依車牌尾數分組，每組每週有1天不得上路，並由自願參與轉為強制措施，以降低能源消耗、因應潛在危機。韓國《京鄉新聞》（경향신문）報導，具潤哲當天接受KBS節目《週日診斷Live》訪問時指出，若情勢進一步惡化，資源安全危機警報有必要從目前的第2階段「注意」，上調至第3階段「警戒」。他表示，一旦進入更高警戒層級，國際原油價格可能大幅上升，國內也需同步採取更積極的節能措施，因此政府不排除要求民間配合實施車輛限行制度。南韓政府已於上月18日將資源安全危機警報由「關注」提升至「注意」，該警報共分為4個等級，依序為「關注」、「注意」、「警戒」及「嚴重」，目前全國公部門已實施車輛5部制限行措施，以降低燃料消耗並穩定能源需求。具潤哲強調，是否進一步升級警報，將視油價走勢及整體經濟情勢綜合判斷，目前油價仍在每桶100至110美元區間波動。在能源價格調控方面，具潤哲也表示，政府仍保留進一步調降燃油稅的空間，現行稅率並未一次性調降至最低，若油價持續攀升或市場波動加劇，政府可視情況追加減稅，以減輕民眾與企業負擔。此外，針對荷莫茲海峽可能遭封鎖導致中東產石腦油供應受阻的風險，南韓政府正積極研擬進口來源多元化策略，包括考慮自俄羅斯進口替代。具潤哲說明，石腦油是製造寶特瓶、垃圾袋及食品包裝等日常用品的重要原料，確保供應穩定為當務之急，目前相關部門已展開檢討並進行初步協商，同時也評估調整原料使用優先順序，以因應可能的供應短缺。
獅子也會憂鬱？雨中發呆像失戀 真相曝光
獅子也會「憂鬱」嗎？大陸廣州長隆野生動物世界近日一隻獅子在暴雨中長時間站立不動，低頭任雨淋濕的畫面在網路瘋傳，被形容宛如「失戀男主角」，引發大批網友關注與討論。對此，園方回應表示，該獅子健康狀況正常，並無異常行為。根據《環球網》引述《台州晚報》及廣州新聞電台等報導，事件發生於廣州突降大雨期間，有遊客拍下該獅子未進入遮蔽區域，而是站在戶外原地不動的畫面。影片中可見，牠雙爪併在身前，微微低頭，任由雨水打在身上，長時間維持同一姿勢。由於幾乎沒有移動，遠遠看去彷彿一座靜止雕像。相關影片於3月30日迅速在社群平台傳播，並登上熱搜榜。許多網友留言表示，「看起來真的很落寞」、「好像在演偶像劇」、「這畫面太有戲」，甚至有人形容「像在雨中失戀」。也有網友因此感到心疼，質疑獅子是否身體不適，或遭遇壓力才出現這樣的狀態。對於外界關切，長隆野生動物世界工作人員表示，園方已注意到網路討論，經檢查後確認該獅子各項健康指標均正常，目前仍在展區內正常生活與活動，並未出現異常情況。園方進一步說明，園區內植被覆蓋密集，設有大量樹木與遮蔽空間，動物若不想淋雨，可自行移動至樹下或其他遮蔽處避雨。此次該獅子持續停留在雨中，屬於個體行為選擇，並非因環境限制所致。工作人員指出，獅子本身為適應戶外環境的動物，對天氣變化具有一定耐受性，在雨中活動或停留並不罕見。部分個體也可能因習性或當下狀態，出現長時間靜止觀察周遭環境的行為。此外，也有動物觀察經驗的網友指出，大型貓科動物在某些情況下會維持靜止姿態，例如休息、觀察或降低能量消耗，未必與情緒低落有關。園方也提醒，遊客在參觀期間若遇到降雨情形，可前往室內展館避雨，並遵守園區相關指引，以確保安全與參觀品質。
伊朗戰爭引爆史上最大規模石油危機！美緊急「放行俄油」穩定市場
美國向各國發出1項為期30天的許可證，允許購買目前滯留在海上的俄羅斯石油與石油產品。對此，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）也解釋，此舉是為了穩定因伊朗戰爭而劇烈動盪的全球能源市場。據《路透社》的報導，這項宣布是在美國能源部表示將釋放1億7200萬桶戰略石油儲備（Strategic Petroleum Reserve）的隔天作出的。美方此舉旨在抑制因伊朗戰爭及荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）遭封鎖，而飆升的油價。稍早，由32個成員國組成的「國際能源署」（International Energy Agency）也承諾將釋出4億桶儲油。該政府間國際組織在12日指出，中東戰爭正在造成史上規模最大的石油供應中斷。在基準油價數小時前突破每桶100美元之後，貝森特在社群平台X上發布聲明表示，這項措施是「精準設計」且「短期性」的政策，不會為俄羅斯政府帶來顯著的財政利益。貝森特在聲明中呼應美國總統川普（Donald Trump）的說法指出：「油價暫時上升只是短期、暫時性的干擾，長期而言將為我們的國家與經濟帶來巨大的利益。」川普12日稍早稱，由於戰爭推高油價，美國可能從中賺取可觀收益。然而，這番言論也引發部分國會議員批評，指控他只關心富人利益。根據美國財政部網站公布的許可證文本，這項於12日發布的許可證，允許運載俄羅斯原油與石油產品的船隻，只要是在3月12日之前裝載的貨物，即可進行交付與銷售。該許可證有效期限至華盛頓時間4月11日午夜。此前，美國財政部已於3月5日針對印度發布過1項為期30天的豁免，允許新德里購買滯留在海上的俄羅斯石油。在其他壓低能源價格的措施方面，川普已下令「美國國際開發金融公司」（U.S. International Development Finance Corporation）為波斯灣海上貿易提供政治風險保險與金融擔保，並表示美國海軍可能會在該區域為船隻提供護航。白宮表示，川普政府還在考慮暫時豁免1項被稱為「瓊斯法令」（Jones Act，正式名稱為「1920年商船法令」）的航運規定，以確保能源與農產品能在美國各港口之間自由流通。若豁免該法案，將允許外國船隻在美國港口之間運送燃料，可能降低成本並加快運輸速度。白宮副幕僚長米勒（Stephen Miller）12日也在《福斯新聞》節目中表示：「總統正在採取一切可動用的選項來降低價格……包括讓目前未受制裁、滯留在海上的石油進入市場，持續敦促國內生產商盡可能快速且大幅度地鑽探並擴大生產，同時提供監管鬆綁。未來幾天還會看到更多措施。」《福斯新聞》報導指出，截至12日，全球約有1億2400萬桶俄羅斯來源的石油分布在30個不同海上地點。報導補充，在考慮到荷姆茲海峽每日石油運輸受阻的情況後，美國這項許可證大約可提供全球市場5至6天的供應量。
荷姆茲海峽危機擴大 油價飆升拖累美股期貨
道瓊工業平均指數連續第2個交易日下跌，加上油價持續攀升，使市場情緒緊繃，美國股指期貨於美東時間11日晚間走低。據美國財經媒體《CNBC》報導，道瓊期貨下跌294點，跌幅0.6%。標普500期貨下跌0.6%，納斯達克100期貨同樣下跌0.6%。在盤後交易時段，市場承壓，原因是油價持續上漲：西德州中級原油期貨（West Texas Intermediate futures）最新上漲約5%。在正常交易時段，標普500指數與由30檔成分股構成的道瓊工業平均指數下跌，而納斯達克綜合指數則勉強錄得小幅上漲。能源、科技與通訊服務是唯一收漲的板塊，其中漲勢由人工智慧基礎設施巨頭甲骨文公司（Oracle）以及煉油企業瓦萊羅能源（Valero Energy）及馬拉松石油（Marathon Petroleum）領漲。投資人目前仍對美國與伊朗之間的戰爭可能對油價造成的影響保持警惕，因為能源成本上升可能重新引發對通膨的擔憂。西德州中級原油期貨與布蘭特原油期貨（Brent crude futures）最終均上漲超過4%。儘管國際能源署（International Energy Agency）同意釋放4億桶石油，以緩解持續衝突造成的供應中斷，但油價仍持續上漲。川普11日也表示，他將動用戰略石油儲備（Strategic Petroleum Reserve）來幫助降低能源價格。他在接受辛辛那提廣播電台《WKRC》訪問時表示，「我以前把儲備填滿過一次，我也會再填滿一次，但現在我們會稍微釋放一些，這會讓價格下降。」美軍10日在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）附近擊沉16艘伊朗布雷船（mine-laying Iranian ships）。在伊朗可能發動攻擊的威脅下，油輪通行仍處於停滯狀態。同時，總部位於瑞士蘇黎世的保險公司「安達保險集團」（Chubb Limited）被指定為1項由美國政府主導計畫的首席承保機構，該計畫旨在為試圖穿越該海峽的船隻提供保險。這些行動發生之際，川普本週稍早曾表示這場戰爭將「很快結束」，當時這一說法曾讓已突破每桶100美元的油價漲勢暫時獲得緩解。除了中東衝突之外，投資人也關注將於12日上午公布的每週初領失業救濟金人數（weekly jobless claims）以及新屋開工數（housing starts）數據。此外，個人消費支出物價指數（personal consumption expenditures price index）也將於13日公布。本週迄今，標普500指數預計累計上漲約0.5%，納斯達克指數則上漲接近1.5%。3大股指中，道瓊工業平均指數表現最為落後，本週迄今下跌接近0.2%。
南投埔里2台垃圾車「輻射超標」遭退運 元凶竟是紙尿布
南投縣埔里鎮外運垃圾，近日接連有2車在進焚化爐前被偵測到輻射值超標，整車垃圾遭退運，核能安全委員會（核安會）9日協助偵測，確認輻射異常來源為廢棄紙尿布，研判是醫療用途放射性藥物殘留，但整體劑量低，不會對人體造成影響。據了解，埔里鎮清潔隊日前運出7車垃圾到外縣市焚化爐焚化，其中1車於7日中午抵達焚化廠門口，被偵測到輻射值超標遭退回；隔日再運送7車垃圾，又有1車出現相同狀況。由於清潔隊不曾遇過垃圾輻射異常情形，各隊也沒有相關偵測儀器。核安會獲悉後主動聯繫協助，並於9日派員攜帶輻射偵測儀器及相關裝備前往垃圾暫存場，經手持式輻射偵測儀器初篩後，發現輻射異常來自於廢棄紙尿布，共有13片紙尿布輻射值偏高，最高測得10微西弗／小時（µSv/h）。核安會表示，進一步使用核種分析儀器測得核種為「鎦-177（Lu-177）」，研判是在醫院進行核子醫學治療之病患回家後，所產生的生活廢棄物，目前清潔隊已將輻射異常之紙尿布集中隔離保管，待衰變至背景值後才送焚化爐處理，故不會對大眾造成健康影響，請大家安心。核種分析儀器測得核種為「鎦-177（Lu-177）」。（圖／翻攝自核安會官網）核安會說明，醫療上利用「鎦-177」具有低能量貝他粒子及短半衰期特性，作為核子醫學治療藥物，目前主要用於治療神經內分泌瘤或轉移性攝護腺癌，核安會也要求醫院應參考國際上核醫藥物治療病患的出院管理方式，待符合規定後才可出院，以保障家人及民眾之輻射安全。核安會強調，未來會強化對醫院的輻射安全宣導，要求醫院加強對病患治療回家後的輻射防護衛教，提醒病患應妥善管理回家後所產生之廢棄物，以確保輻射安全。
活埋10年竟沒死！地板下驚見不死陸龜 沒水沒光奇蹟活著
巴西托坎廷斯州（Tocantins）伊塔卡賈市（Itacajá）一戶人家近期在翻修住宅時，驚訝地在地板下發現一隻仍然活著的陸龜。該動物據信已被困在封閉空間中近10年，由於原始貼文並未提供進一步說明，引發網友熱議與動物學界的高度關注，對此，專家也做出說明。根據《CNN巴西》報導，這段救援過程最早由當地男子威爾森．科埃略（Wilson Coelho）在TikTok分享影片，畫面顯示這隻陸龜被從水泥地板底下挖出，據稱已受困長達十年。該影片迅速走紅，獲得超過45萬個讚。不過也有不少網友質疑「活埋十年」的說法是否屬實，原始貼文並未提供進一步說明。根據後續報導，屋主的孫女露伊莎．雷吉娜（Luiza Regina）指出，這塊地板大約在13年前施工完成，期間從未發現任何孔洞或裂縫足以讓陸龜進出，因此推測該動物應是在施工當時不慎落入結構底部，自此被困其中。她強調：「唯一可以確定的是，牠被困了非常久。牠的甲殼已明顯變形，對光線非常敏感，一被救出就大口進食，顯示牠確實撐了很多年。」對於陸龜如何能在缺乏陽光、水源與食物的條件下生還，環境教育者馬修斯．席爾瓦．梅斯基塔（Matheus Silva Mesquita）解釋，陸龜擁有極緩慢的新陳代謝，並能在低溫、黑暗的環境中進入「蟄伏狀態」（brumation），類似哺乳動物的冬眠，可大幅降低能量需求。他補充指出，陸龜亦可能靠進食昆蟲殘骸、腐植質，甚至自身排泄物以維生，顯示其驚人的生存韌性。據了解，該陸龜已通報生物學家前往評估健康狀況。當地自然保育機構托坎廷斯自然研究所（Instituto Natureza do Tocantins，簡稱Naturatins）表示，建議讓動物接受控制溫度、間接日照的照護，並提供適當的水果與蔬菜餵食。同時也呼籲飼主家庭與當地環保警察或消防單位聯繫，以便將動物轉交專業單位妥善照護。
醫療專機德州外海墜毀 濃霧中執行兒童燒燙傷轉送任務「5死1失蹤」
墨西哥一架海軍所屬的輕型飛機於當地時間12月22日（週一）下午，在美國德州加爾維斯頓（Galveston）外海執行醫療轉送任務時不幸墜毀。該機共載有8人，目前已確認5人罹難、1人下落不明，其餘2人獲救。罹難與失聯人員中包含軍官、民間人員與一名兒童。事發後美國海岸防衛隊、當地警消與聯邦單位立即展開海空搜救行動，搜尋失蹤人員與殘骸。一段由當地民眾Sky Decker家族拍攝的影片顯示，事發後一名女子在殘骸中獲救。Decker父子當時正駕船外出，發現事故現場後即刻投入救援。其11歲兒子所錄下的畫面中，可見Decker冒險推開漂浮物、穿越殘骸救人，並大聲喊出：「她還活著！」「當時我什麼都沒想，只是努力把人救出來。」Decker受訪時回憶。根據《美聯社》與美國《KTRK》報導，事故發生地點接近加爾維斯頓堤道（Causeway）底部海域，距離休士頓東南方約80公里。飛機失事後，美國海岸防衛隊於當日下午3點20分接獲通報，立刻出動船隻與直升機展開搜救，並與加爾維斯頓郡警局、消防局等單位協同行動。潛水隊、無人機組與刑事鑑識人員也陸續抵達現場。墜毀飛機為墨西哥海軍Beechcraft型機，正與「Michou y Mau基金會」合作轉送兒童病患。（圖／翻攝自，@nmasforo）美國聯邦航空總署（FAA）與國家運輸安全委員會（NTSB）亦於當日派遣人員赴現場展開事故調查。NTSB發言人表示，目前仍在蒐集相關資料，以釐清事故原因。墨西哥海軍也表示將全面配合調查。另據墨西哥海軍聲明，失事飛機上有4名海軍軍官與4名平民乘客，其中包含1名接受醫療支援的兒童與2名來自「Michou y Mau基金會」的工作人員。該基金會專門協助墨西哥兒童燒燙傷病患轉送至美國治療，當時正前往德州Shriners兒童醫院。事發當下，當地氣象條件不佳。美國國家氣象局指出，事故發生約於下午2點30分左右，該區霧氣瀰漫，能見度僅約0.8公里。目擊者表示，在如此低能見度情況下操作飛行十分困難，天候是否為主因仍待後續調查釐清。目前，獲救的兩名乘客已送醫治療，失蹤者搜尋作業仍在進行，美國與墨西哥相關部門將持續合作調查原因，並釐清責任歸屬。這起悲劇也引發外界對跨國醫療轉送安全性的關注。該類專機執行時間緊迫、任務複雜，卻往往受限於氣象與航線條件，加上病患體況特殊，更增加飛行風險。事故發生當時濃霧籠罩德州加爾維斯頓灣區，氣象單位指出能見度僅約800公尺，可能影響飛航。（圖／翻攝自，@nmasforo）
台鐵「這1站」遭批最爛車站 通勤族轟：雨天候車如地獄
大台北地區通勤人口龐大，台鐵捷運化後吸引大量民眾搭乘通勤列車。不過，位於新北市汐止區的台鐵汐科車站卻長期遭批設計不良，近日有通勤族在社群平台發文，抱怨汐科站人潮擁擠、月台狹小，直言是「白痴車站」，直指上下班通勤極度不便，甚至影響是否選擇在該區上班，引發大批網友共鳴。一名網友在Threads上抱怨台鐵汐科站，直言站體狹長、人流壅塞，並怒批「白痴車站，以後找工作一定第一個封鎖汐科和內科」，引起不少通勤族共鳴，形容每天搭車都像「地獄般的折磨」。不少人分享自身經驗指出，「那條長到不行的上坡通道，到底是哪個低能傻憨糖豆人想出來的東西」、「汐科月台超級小……但人潮超多，在那邊上班三個月每天都好不想去，後來真的直接離職」、「南北出入口都超遠，上下班消耗體力又累，然後下個雨，整個月台都濕濕的，增加危險度」。也有網友表示，「這站真的很可悲，用簡易站的規格應付大站的人流」、「上下班通勤動線長達600公尺，像是被迫走迷宮」、「雨天時還得撐傘等車，風大傘還會壞掉」。根據網友說法，夏天曝曬、冬天濕冷，加上通道狹窄擁擠，讓不少人形容「每個人臉都超臭」、「只想趕快離開這個車站」。實際上，汐科站原本被定位為簡易通勤車站，受限地形與建築條件，月台最窄處僅1公尺。該站平均每日旅運量達2萬3千人，卻仍使用簡易結構，空間不足無法設置月台門，造成候車乘客與列車距離過近，增加安全風險。對於車站設計問題，交通部鐵道局早已規劃改善工程，原於2023年11月15日開工，計畫增設中段出口以優化通勤動線。不過工程於2024年9月11日因故終止契約，後於同年3月7日重新開工，目前預定將於2026年10月底竣工啟用。交通部長陳世凱表示，將「如期如質」完成汐科站整建作業，盼有效紓解人流壓力，改善通勤族通勤品質。
捲宿舍虐貓案 夏浦洋自嘲「雞婆」常背鍋
沉浸式實境推理節目《成仁高中偵探社》最新一集拋出校園「宿舍虐貓案」，本集邀請沈駿、林輝瑝、夏浦洋擔任NPC 與學生即興互動。宿舍人氣橘貓命喪頂樓，現場不但血跡斑斑，貓罐頭也倒地四散，殘忍程度瞬間引爆網友公憤。三人被問到「到底誰是兇手？」林輝瑝坦言壓力不小：「平常玩密室會好奇 NPC 怎麼引導劇情，沒想到當NPC真的很難！」最大挑戰是學生完全不照劇本走。「你不能透露太多，也不能跳出角色，只能在角色裡面找機會推他們一把。」而對青少年排解情緒的建議，他給出務實心法：「生氣沒關係，但不能悶著。先讓腦袋換氣，運動、聽音樂、找朋友聊天都好。情緒降下來，你才有空間去想事情。」夏浦洋這次與學生密集互動，完全被年輕人的能量感染：「很開心看到學生的熱情、直覺、不服輸，而且他們都很尊重彼此的想法。」談到青少年排解憤怒，他強調「一定要找到一個自己的興趣，甚至變成專長。當你有熱情、有成就感，情緒自然會被消化。」至於是否有旁觀者經驗，他笑說自己根本不可能旁觀：「我比較外向、雞婆，看到事情一定會跳出來，所以反而常常被罵、幫大家背鍋，但沒關係啦哈哈。」夏浦洋因為雞婆常幫大家背鍋。（圖／小公視提供）沈駿這次飾演內向、膽怯、被懷疑的少年角色，需要長時間壓低能量、保持憂鬱狀態，加上連續多場哭戲，對他來說是難得的高難度挑戰。他坦言：「應該是我人生哭最慘的一場戲。」談到劇中角色面對痛苦時曾想「死比較不痛」，沈駿則表示：「如果我是旁觀者，沒有資格提醒或勸說，只希望世界少一點霸凌、多一點關心。謝謝這個角色讓我理解。」節目單位表示：「青少年的情緒沒地方去時，就會變成別人看不見的危險。而我們大人，常常只看到他們犯錯，卻沒看到他們在痛。」節目也再次強調情緒不能轉嫁，更不能傷害生命。依《動物保護法》第25條，故意致動物嚴重殘缺或重要器官損傷者，可處一年以上、兩年以下有期徒刑，並科新台幣20萬至200萬元罰金。
北市「服務業節能設備汰換補助」開放 第二期申請期限至12/31止
為協助台北市服務業者降低用電負擔並提升節能效益，臺北市政府產業發展局宣布「服務業節能設備汰換補助」第二期開放申請，鼓勵業者加速汰換高耗能設備，攜手打造節能永續的城市環境。產發局指出，補助計畫自111年開始推動以來，已成功協助超過800家以上商業與服務業者完成節能設備汰換，累計汰換設備數超過1,699件，年節電量達1.2億度以上，相當於減少約54,000公噸二氧化碳排放量。參與業者普遍反映，不僅用電效率顯著提升、環境舒適度改善，長期營運成本亦大幅降低，展現政策在節能與產業支援上的雙重效益。今年度因業界反應踴躍，補助申請一開放即吸引大量業者踴躍送件，許多店家在短時間內即完成申請登記，反映市場對節能設備汰換的高度需求。北市府因此特別再開放250萬元補助經費，補助項目包含冷氣機、照明燈具、空氣門簾、循環扇、電冰箱與冷凍櫃等高耗能設備，期望更多業者能趁此機會更新設備、降低能源浪費。產業局表示，只要位於臺北市的營業場所、法人機構及私立醫院、私立學校、停車場等單位皆可申請本次補助。並強調，節能不只是降低成本，更是企業邁向綠色經營、城市邁向淨零的重要行動。市府希望透過這次加碼補助，讓更多服務業者響應節能行動，把握今年最後申請機會，趁新年汰舊換新，為營運環境和城市永續添一份心力。產業局說明，有意參與者請填寫申請表並檢附所需文件，親送至臺北市政府1樓60號櫃台。申請期限至12月31日止，補助順序依送件時間為準，額滿即止，先搶先贏。相關補助內容、申請資格及應備文件詳情，請見臺北市政府產業發展局官網([連結])或臉書（[連結]）查詢，或電洽專線：0800-580-037，將有專人提供協助與說明。
重振核能助攻AI！ 美國將重啟三哩島核電廠
為滿足人工智慧（AI）巨量用電需求，美國政府重振核能產業，川普政府18日宣布，向星座能源公司（Constellation Energy）提供10億美元聯邦貸款，約新台幣314億元，以重啟三哩島核電廠（Three Mile Island），預計在2027年正式運轉。另外，日本也在重啟核電，日媒報導，新潟縣知事花角英世預計本周批准重啟縣內的柏崎刈羽核能發電廠，該核電廠規模是全球最大。柏崎刈羽核電廠共有7座反應爐，這次只有1座會恢復運轉。三哩島核電廠位於賓州薩斯奎哈納河（Susquehanna River）上的小島，距賓州首府哈里斯堡約16公里。該廠2號反應爐在1979年3月28日發生核災，造成爐心熔毀，外洩少量放射性物質後關閉，是美國歷史上最嚴重的核能事故，造成美國核能產業發展停滯。雖然輻射洩漏量很小，仍重創大眾對核電廠的信心。台灣自1980年代開始的反核電運動，也常以三哩島事件為抗爭理由。事實上，三哩島1號機組在事故中並未受損，該機組直到2019年才因面臨財務損失和缺乏補貼而關閉。星座能源公司去年宣布將投資約16億美元重啟2019年關閉的1號機組。由於微軟對穩定電力的迫切需求，促成三哩島核電廠重啟，1號反應爐的容量為835MW，足供80萬戶家庭用電，星座能源已與微軟簽署為期20年的協議，承諾將該反應爐產生的所有電力出售給微軟，以供其資料中心使用。此舉，凸顯科技巨頭成為美國核能復興的重要推手。川普政府誓言，至2050年美國的核能發電量將增加4倍，從目前的100百萬瓩（GW）擴大到400GW，計畫包括重啟現有反應爐和開發10座新的大型反應爐。美國能源部長萊特（Chris Wright）表示，三哩島核電廠重啟計畫符合川普的「大膽領導」及促進美國核能復興。萊特強調，重啟該廠將有助於降低能源成本、加強電網可靠性，並確保美國擁有「贏得AI競賽」所需的能源。星座能源公司已招聘數百名工人，並完成主要基礎設施的檢測，致力於2027年達成預期運轉目標。三哩島將是繼密西根州的巴利塞德（Palisades）核電廠後，美國第二個成功重啟的核電廠，預估將為賓州帶來數十億美元的稅收和經濟效益，並創造約3400個就業機會。
國家警報響了！「超大豪雨炸2地」持續1小時 11縣市警戒範圍出爐
今天（11日）受颱風外圍環流及東北季風影響，易有短延時強降雨。氣象署今天下午4時55分針對11縣市發布豪大雨特報，提醒民眾注意強降雨，山區請嚴防坍方、落石、土石流及山洪暴發，低窪地區請慎防積淹水。另一方面，氣象署稍早也發布大雷雨即時訊息，警戒範圍包括新北市及宜蘭縣。氣象署表示，今天颱風外圍環流及東北季風影響，宜蘭縣地區有局部大豪雨或超大豪雨，北海岸、花蓮縣地區、綠島有局部豪雨或大豪雨，基隆市地區、新北市地區、臺東縣地區、臺北市山區、桃園市山區、屏東縣山區、恆春半島及蘭嶼有局部大雨或豪雨，臺北地區及臺中、南投、高雄山區有局部大雨發生的機率。氣象署於下午5時20分發布大雷雨即時訊息，警戒範圍包括新北市瑞芳區、雙溪區，以及宜蘭縣南澳鄉、蘇澳鎮、冬山鄉，持續時間至晚間7時15分、晚間7時，提醒民眾慎防劇烈降雨、雷擊，溪（河）水暴漲，坍方、落石、土石流，低窪地區慎防淹水，以及低能見度。
司機遭嗆「這輩子就這樣了」氣炸！ 網紅嘆：對中年人最具殺傷力的一句話
桃園客運劉姓司機因質疑高中生逃票，雙方發生口角糾紛，另名學生替同學出氣時說出「連錢都不會算，這輩子就這樣了」，司機便氣得追下車出拳攻擊學生，害他鼻樑斷裂，事件引發熱議。對此，網紅「鬼才阿水 Awater」感嘆，那位同學說的「這輩子就這樣了」，大概是對中年人最具殺傷力的一句話了。阿水25日在臉書粉專發文表示，人到了中年，會開始擔憂自己能否撐起家，在事業上是否還可以有所突破，或是身體是否健康，而那份對自己對家人的責任感，則是讓許多中年人即使身體不適、內心疲憊，仍堅持咬牙撐下去的關鍵。阿水說到，有些中年人也會嘗試學習新東西，卻發現操作介面與學習上太不友善，也曾想過找機會，卻發現雖然有點閒錢，體力、心力早已大不如前，好像再拚搏也難以跨越階級的鴻溝，「但這不代表我們就妥協了，我們就真的就這樣了。」阿水指出，即使對薪資不滿意、待遇不好，但至少還有一份工作，很多人都能懂中年失業的困難，那些曾經看不上眼的一切，如今可能成了救命稻草，「在此時此刻才深知，原來尊嚴是多麼微不足道的。」「我厭惡那個對年輕人胡亂揮拳，肆意將憤怒宣洩在年輕生命上的『中年人』。」阿水直言，只是當他聽到那句「你這輩子就這樣了」，心中卻如同被丟了顆石頭一樣掀起漣漪，「可能年齡真的會慢慢磨去一個人的稜角。最終成為那個為了生活，為了家庭，為了小孩的『平凡人』。」貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「如果司機沒罵人低能兒估計也不會收獲這句話」、「但我在年輕的時候，也是被中年人說你這輩子也就這樣子了」、「其實有些大人也都會這樣講小孩，不管哪個年紀聽都不喜歡，只是小孩無力反抗」、「因為這句話很受傷的大人們，拜託好好檢討自己，不要檢討未成年學生」、「人需自重而人才會重之，司機顯然不合格」、「年輕時候被那樣講真的很傷，現在到了一隻腳踏進棺材的年紀了，再聽到這樣的話真的一點感覺都沒有」、「如果有人跟我說我這輩子就這樣了，我會回他我這樣就夠養家了，但不會打人」。
司機遭嗆「這輩子就這樣」惱羞！ YTR點出關鍵：他自找的
桃園客運劉姓司機因質疑高中生逃票，雙方發生口角糾紛，另名學生替同學出氣後，司機竟追下車出拳攻擊學生，並爆發肢體衝突，事件也引發社會關注。對此，長期關注交通平權的YouTuber「通勤者之歌」直言，可以理解成年人被未成年人羞辱會有情緒，但這是司機自找的，「不要口出惡言先講別人低能兒，我相信學生也不會開嘴啦！」「通勤者之歌」表示，起初他以為是高中生少投錢還反過來罵司機，後來才得知，是另一名學生被懷疑少給錢，司機連數都沒數就指責人，後來學生下車後，司機卻繼續說「我在做功德，很少跟低能兒講話」。「通勤者之歌」認為，此舉不僅侮辱了當事的學生，也是歧視智能障礙的特教學生，所以學生才會回嘴「數錢都不會，這輩子就這樣了」；不過，這其實也隱含對基層工作者的不尊重，「不過再怎麼樣，這也不是使用暴力的理由。」「通勤者之歌」直言，「成年人被未成年人羞辱會有情緒可以理解，但是這是他自找的啊！態度好一點，不要口出惡言先講別人低能兒，我相信學生也不會開嘴啦。至於看到一些言論在戰學校就更好笑了，都民國幾年了還沉溺在升學主義的遺毒？」「通勤者之歌」指出，去年雲林就有一起司機毆打學生的事件，但公車司機這個職業其實負擔了大眾運輸往來，必須接受高工時、休假時間少、高強度的工作環境，卻沒有得到應有的尊重，「目前缺司機的狀態，就顯示整體的勞動環境有多糟糕，客運公司自然難以維持司機的素質，更不用說撥出資源去維持司機的心理健康。」「通勤者之歌」也感嘆，「我相信勞動條件不改善，駕駛跟乘客的衝突只會越來越多啦！而更嚴重是大眾運輸的發展惡性循環，勢必造成更多私家車上路，造成更塞、更危險的交通環境。」貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「這些同學都忍很久才嘴回去」、「我挺學生，A學生已經告知數2遍是18元，司機得理不饒人」、「（桃園客運）有不少好的司機……但也有司機是劣幣驅逐良幣」、「我也這樣被罵過，我感覺是司機做很久，能從聲音聽出來你有沒有少投錢，但問題是這會誤判」、「學生嘴司機不是在對基層工作不尊重，而是對司機刁難同儕怒斥，司機不尊重孩子，對孩子說話惡言，已經失去被尊重的必要了」。
司機不滿學生回「連錢都不會算」下車痛毆 律師痛批流氓無賴：一定要告到底
桃園市一輛客運公車驚傳司機與學生發生衝突，甚至演變為肢體暴力，引起社會熱議。知名律師李怡貞24日凌晨在臉書發文，痛斥涉事司機對學生施以辱罵及暴力，直言其行為「毫無疑問就是流氓無賴」。根據李怡貞的描述，事件涉及兩名學生，起因於司機對投幣金額的質疑。司機懷疑學生僅投入13元，未達應付的18元車資，對學生態度惡劣，言語挑釁。第一位學生選擇以禮相對並平和下車，但司機仍未退費。隨後，第二位學生對司機先前的態度表示不滿，直言「你連錢都不會算，這輩子就這樣了」，司機聽聞後情緒失控，竟追下車對學生頭部、臉部連續出拳。李怡貞表示，該學生之言雖直接，卻並無違法或侮辱字眼，不應遭如此對待。李怡貞進一步指出，司機在學生下車後仍口出「低能兒」等言語辱罵，行徑令人側目。她認為，學生的發言是在看到不公後出言反駁，展現正義感，並非無端挑釁。她也藉此呼籲社會大眾應看清是非，不應僅因語氣尖銳便全盤否定學生立場。她強調，即使日後此案被認定為互毆，學生家長仍應堅決提告，爭取法律正義，讓孩子知道勇敢面對惡勢力是正確的選擇。對於學生是否可能面臨法律後果，李怡貞指出，若學生為未成年人，即便被認定有動手，刑責相對輕微，更應讓孩子明白，正當自我保護不該成為被指責的理由。
司機痛毆學生竟一票人叫好？律師傻眼分析事件性質 嘆：公民老師該哭死了！
昨（22）日晚間，駕駛學生專車的桃園客運劉姓司機因懷疑一名學生投幣不足，在沒有明確證據下將對方逼下公車，之後又與另外一名替同學出氣的學生爆發肢體衝突，事件引發社會關注。不過在事件之初，仍有許多網友主張高中生出言「連錢都不會算，這輩子就這樣了」是「沒教養」，甚至支持司機動手打高中生。對此，網紅律師「法老王」王至德律師在臉書發文，難以置信的表示，「沒禮貌沒教養不是犯罪，但是打人是傷害罪，是刑事上的犯罪……這兩個在這些人的心中居然是一樣的？甚至是覺得傷害罪情有可原？！這些人的公民老師真的要哭死了！」王至德在發文中指出，在新聞報導這起事件後，有不少網友批評挨打的高中生「沒教養」，甚至贊同司機「打嘴秋的高中生」的作法。他對此質問：「就算高中生嘴秋酸個幾句，就可以打他嗎？」王至德分析指出：「沒禮貌沒教養不是犯罪，但是打人是傷害罪，是刑事上的犯罪，得處5年以下有期徒刑、拘役或50萬元以下罰金的傷害罪；最重可以判得跟遺棄致死罪一樣重，跟把人關起來的私刑拘禁罪一樣重，跟強拍裸照一樣重，跟把人騙到傾家盪產的詐騙集團一樣重。他認不住感嘆：「高中生是刑事案件的被害人，還要檢討他沒禮貌、沒教養，然後覺得犯罪的司機很可憐，是有什麼事嗎？一個是刑事上的犯罪，一個是沒禮貌沒教養，這兩個在這些人的心中居然是一樣的？甚至是覺得傷害罪情有可原？這些人的公民老師真的要哭死了！」最後，王至德分析雙方事後的責任，認為出手打人的客運司機「傷害罪」應該是逃不掉了，因此要吃上最重5年以下的有期徒刑。他建議司機跟高中生低頭道歉尋求和解，不然最後除了背上前科，仍然要賠償學生。至於挨打的高中生「沒教養沒禮貌」，頂多被口頭譴責，或許學校師長會禁止他滑手機直到考完學測。他還強調，桃園客運除了要退還前一名被逼下車的學生本就應退的車費外，由於司機是在執行公司職務時打人，桃園客運可能要因此負連帶賠償責任。「支持高中生提告司機，這樣的司機開公車在路上跑，就跟不定時炸彈一樣，太可怕了。」發文底下，不少網友也紛紛留言：「看完完整影片還能挺司機的這輩子大概也就這樣了吧」、「國中生一句話現場破防」、「如果說嘴秋應該被打，那司機嘴秋低能兒應該被誰打？」、「高中生如果未滿18歲，司機是不是還要依兒少權法加重其刑？」但也有網友依然從其他角度支持司機：「我說真的，固然司機講話不對，打人也不對，但不得不承認，在司機高壓環境，這顆司機汽球容易爆，司機很容易失去理智打死他，這個學生也是撿回一命。」
「你連錢都不會算，這輩子就這樣了」惹怒公車司機遭暴打 火爆司機遭解職
桃園市桃園區22日發生公車司機暴打學生事件。回顧整起事件，劉姓公車司機駕駛學生專車，質疑學生逃票，雙方因此爆發口角衝突，另名黃姓學生下車時為了幫同學出氣，對劉姓公車司機講了一句「連錢都不會算，這輩子就這樣了」，未料卻瞬間惹怒司機，讓劉男氣的直接下車暴打學生，事後也遭桃園客運解職。從車內曝光的監視器畫面中可以看見，被打的黃姓學生與同學一起上車，黃姓學生的同學投入錢後就走到後方，卻被劉姓公車司機質疑學生指投了13元，過程中口氣並不算太好，學生也解釋自己確定投了18元，要劉姓司機可以確認投錢箱，卻被劉姓司機拒絕，學生隨即表示如果司機還有質疑的話，他可以下車，並要找教官處理。隨後劉姓司機在學生下車後即繼續往桃園車站方向行駛，過程中更不斷碎念，表示，「我很少跟低能兒講話」。而黃姓同學後續下車時，轉頭對劉姓司機講了一句，「你連錢都不會算，這輩子就這樣了」，未料卻當場點燃司機的怒火，直接怒衝下去找黃姓學生理論，對著黃姓學生就是一頓暴打，導致黃姓學生臉部出血。而整個衝突畫面也被公車上的學生全程目睹拍下。事件發生後，司機與黃姓學生也互告傷害與誹謗罪，桃園客運也在第一時間前往探視學生，並停止司機派車，同時在23日上午召開人事評議會，決議解除司機勞動契約，且立即生效，強調後續將加強員工教育訓練，避免類似事件重演。