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蔣萬安拋松機遷建！交通部示警旅客恐多花1小時 國防部：須優先考量國安需求
台北市長蔣萬安提出松山機場遷建構想，引發軍事防衛、國內航線及旅客交通便利性等討論。立法院外交及國防委員會今（14）日邀集國防部、交通部及民航局進行專案報告。國防部強調，松山機場兼具軍事、民航與緊急應變功能，任何調整都必須優先評估國防需求；交通部則指出，若將現有航線轉移至桃園機場，旅客可能需要比目前多預留超過1小時，機場運作效率也將受到影響。立法院14日針對「松山機場遷建與臺中機場擴建之全國機場軍民航功能重塑」進行專題討論，國防部長顧立雄、交通部長陳世凱及民用航空局代表應邀列席，相關部會也提出書面報告，說明現行機場配置及遷建可能涉及的問題。國防部在報告中指出，松山機場位於首都核心地帶，屬於軍民合用機場，除了提供民航運輸服務，也肩負區域軍事防護、災害應變及緊急調度等任務。機場不只是旅客搭機的場所，同時也是國家航空運輸與軍事運作的重要基礎設施。國防部進一步說明，國軍目前依各機場的地理位置、跑滑道條件及區域任務需求，安排軍事飛航、空運與戰備整備等工作，並透過不同機場相互支援、分散運用，維持整體空防韌性。因此，若要調整或廢除軍用機場，必須將國家安全威脅、軍事任務、重大事故及天然災害時的應變能力一併納入評估。對於松山機場是否遷建，國防部並未直接表態支持或反對，但強調相關規劃必須以國防韌性及軍事任務為首要考量，不能忽略周邊軍事設施與整體作戰支援需求。交通部則從民航運輸角度提出疑慮。依書面報告，松山機場目前定位為「首都國際商務機場」及「國內航空運輸服務樞紐」，土地由民航局持有41%、軍方持有59%，國際、兩岸及國內航線合計年旅客服務容量為660萬人次，其中國內航線運量約有一半集中在松山機場。交通部指出，目前國內航線主要使用ATR-72螺旋槳客機，若改至桃園國際機場起降，因機場作業安排，可能需要使用遠端機坪及接駁車接送旅客，增加登機、轉乘、行李提領及機場內移動所需時間。依交通部評估，旅客可能因此必須比現行多預留1小時以上。此外，交通部也提醒，松山機場除了螺旋槳客機，還有普通航空業及空勤總隊直升機等慢速航空器運作，與以噴射客機為主的桃園機場存在飛行速度差異。若將不同類型航空器集中使用同一機場，可能影響跑道調度與整體運作效率。交通部認為，北台灣保留兩座機場，有助於維持航空運輸調度的彈性。松山機場遷建不僅涉及土地利用與城市發展，也牽動國內航線、離島交通、軍事任務及緊急救援等需求，相關影響仍須審慎評估。
2狗走失多日靠晶片平安回家 飼主未通報遺失至少罰3000
新北市板橋區一名愛心飼主多年前自動物之家認養2隻狗狗，原本養於山區，近期因外出工作，暫時將狗狗託付給住在都市的兒子照顧，但狗狗不適應環境頻頻吠叫惹鄰抗議。父子倆只好在自家菜園圍出空地安置，卻導致2隻狗狗走失；所幸8月間2隻狗狗分別於新莊及板橋被熱心民眾發現並送交動物之家，經新北市政府動物保護防疫處透過晶片循線通知，飼主已順利將牠們接回家。新北市動保處表示，該名飼主多年前認養2隻狗狗後，原本一直將牠們安置於山區自然環境中生活，直到數個月前，考量照顧上的便利性，決定將牠們接回都市生活。不料日前飼主因突發工作需求必須遠赴花蓮，無暇親自照料，便請託兒子每日前往板橋區的菜園協助餵食與關心。然而，習慣寬闊山林空間的狗狗突然來到都市，對於被限制在籠內或繫上牽繩極度不習慣，因緊張而頻繁大叫，進而引來附近居民多次抗議。父子倆為了兼顧鄰里和睦與毛孩福祉，特地在菜園內圍出一塊專屬活動區域，未料某日前往餵食時，飼主兒子驚見2隻狗狗竟憑空消失，焦急尋找多日卻一無所獲。轉機發生在今年8月，2隻狗狗陸續被熱心民眾發現獨自在新莊區與板橋區街頭遊蕩，並隨即通報送往動物之家安置。新北市動保處獲報後第一時間為牠們掃描晶片，透過登記資料通知飼主；在得知2隻心愛的毛孩都平安無事，飼主既驚喜又感激，連忙聯繫動保處辦理領回手續。新北市動保處提醒，寵物晶片如同毛孩的身分證，民眾除了應落實寵物登記，若聯絡電話或地址有異動也應儘速更新。此外，若因工作外出等原因需託付親友照顧，務必事先確認環境安全性，避免犬隻因面對陌生環境緊張而衝撞圍籬脫逃。另外，新北市動保處強調，依《寵物登記管理辦法》規定，寵物遺失應於5日內辦理遺失申報；同時也呼籲飼主應妥善管理防範脫逃，雖然本案幸運找回愛犬，但飼主疏忽導致犬隻脫逃已違反《動物保護法》第20條規定，將依法裁處新台幣3000元以上至1萬5000元以下罰鍰。
蔣萬安推松機AI園區 賴瑞隆喊「高雄不用等10年」：土地、電力、人才都到位
台北市長蔣萬安日前提出松山機場遷建、打造AI產業園區的構想，引發南北城市產業布局討論。民進黨高雄市長參選人賴瑞隆今（12）日表示，松山機場從遷建到完成園區開發，恐怕需要10年以上，但高雄早在10年前就已著手規劃亞洲新灣區，具備土地、電力及人才等條件，呼籲輝達、AMD等國際AI大廠優先考慮投資高雄。賴瑞隆指出，全球AI產業競爭快速，企業投資布局無法等待10年。他認為，相較於台北仍須處理機場遷建及後續開發問題，高雄亞洲新灣區已具備產業進駐基礎，能提供企業更即時的發展空間。在土地條件方面，賴瑞隆表示，亞洲新灣區擁有約590公頃腹地，另外，205兵工廠約58公頃土地的遷移作業也已完成，可作為未來產業發展的重要資源。加上鄰近高雄港及小港機場，具有海空運輸便利性，適合規劃AI算力中心、研發基地及企業辦公空間。除了土地資源，賴瑞隆也強調電力供應是高雄吸引AI產業的重要優勢。他指出，高雄擁有3座電廠，電力自給率達134%，相較於台北市約2%的電力自給率，更有條件支應AI運算所需的大量電力需求。人才培育方面，賴瑞隆表示，中央已核定132億元相關培育計畫，並結合清華大學、陽明交通大學、中山大學及高雄大學等學術資源，推動半導體與AI人才培養。他認為，高雄已具備發展AI產業的基本條件，希望中央持續挹注資源，協助高雄形成更完整的產業聚落。賴瑞隆也向國際科技企業喊話，歡迎輝達、AMD等大廠將算力中心、研發單位及相關投資計畫布局高雄。他強調，與其等待尚需多年才能完成的開發計畫，高雄現有的產業環境更有機會及早承接AI產業需求。另一方面，隨著年底高雄市長選戰逐漸升溫，賴瑞隆也宣布，本週六將在鳳山舉行競選總部成立大會，已邀請前總統蔡英文及高雄市長陳其邁出席站台，盼透過黨內重要政治人物到場，為選戰凝聚支持。賴瑞隆透露，後續也規劃邀請總統賴清德、副總統蕭美琴等人參與競選活動，並持續與民進黨台北市長參選人沈伯洋進行南北串聯。他表示，接下來除了推動選舉活動，也將持續提出高雄產業發展願景，爭取市民認同。
雙北租屋族必看！盤點公寓及大樓租金 價差最高3成、「這裡」租公寓不如選大樓
許多租屋族偏好逐捷運而居，然而公寓與大樓租金大不同，永慶房產集團根據租金實價登錄資料，統計近一年雙北捷運站周邊800公尺以內公寓與電梯大樓租金。數據顯示，秀朗橋站、景平站的公寓與大樓租金價差幅度最明顯，大樓皆比公寓貴高達3成以上；反觀亞東醫院站，大樓、公寓每月每坪租金價差幅度僅0.3%，顯示不同捷運生活圈的住宅屋齡與地段，也會影響公寓與電梯大樓的租金差距。大樓和公寓租金價差幅度最明顯的秀朗橋站、景平站，每坪價差幅度分別為35.5%、31.9%；若以20坪房型為例，每月大樓租金比公寓貴6,000元以上。永慶房屋研展中心副理陳金萍分析，兩站周邊公寓產品屋齡普遍較高；近年隨環狀線建設及周邊開發，大樓住宅陸續增加，因此有不少屋齡相對較新的電梯大樓，使兩類住宅的租金水準進一步拉開。值得注意的是，兩站電梯大樓租金總價中位數反而低於公寓，顯示大樓坪數大多比公寓來得小，有意租屋的民眾可視自身需求挑選。六張犁站則是以價差幅度28.9%，位居第三。公寓每坪月租1,665元、電梯大樓2,147元，單坪相差482元，若租20坪住宅，每月相差高達9,600元左右；而新北投站則名列第四。陳金萍表示，六張犁位於大安、信義兩大核心區交界，整體租金基準較高；不過因開發早，周邊以老公寓多，多分布於基隆路以東，電梯大樓屋齡偏新，且多位在更靠近商業中心基隆路以西，使得兩種產品租金差距更加明顯。新北投則因大樓多集中在捷運站周邊、生活機能較完善的路段，公寓則有不少屋齡較高、位置離主要商圈稍遠，因此租金單價也被進一步拉開差距。反觀價差較小的站點，亞東醫院站公寓每坪月租1,023元、電梯大樓1,026元，每坪僅差3元，價差幅度僅0.3%；居次則為南京三民站及淡水站，價差幅度分別為1.8%、2.4%。陳金萍說明，亞東醫院站周邊租屋需求主要來自醫療、就業及通勤族群，租客較重視租金負擔、交通便利性與室內空間，建物有無電梯對租金的影響相對有限。而南京三民站由於區域生活機能成熟，公寓若鄰近捷運、屋況良好或經過整修，即使缺乏電梯，仍可維持一定租金行情，因此，也使兩類產品的租金水準相差不大。淡水站則因舊市區機能完善區域公寓較多，使公寓租金受到支撐；大樓多位於市區相對外圍的區域，即使有電梯優勢，租金仍受位置影響，讓兩者價差有限。整體而言，陳金萍提醒，大樓通常具備電梯、管理、垃圾代收及門禁等優勢，每坪租金較高，但小坪數產品也可能出現「單價高、總價低」的情況。不過，除了建物型態外，屋齡、位置及捷運站周邊生活圈的發展狀況，都是影響租金的重要因素。此外，目前租金行情尚未強制進行全面實價登錄，實價登錄數據可能與實際市況有所落差，建議租屋族可上租房網站多加比較，或向在地房仲詢問，行情掌握才能更為全面。
味道普通為何人潮不斷？去鶯歌必吃阿婆壽司 老饕曝2樣比壽司更值得點
提到鶯歌美食，不少人第一時間就會想到「阿婆壽司」。店內壽司每盒約50至65元，加上24小時營業、全年無休，經常被列入遊客必吃名單。不過，究竟是真的好吃，還是靠平價與高知名度吸引人潮？相關話題近日在網路掀起討論。PTT八卦板近日出現一篇以「鶯歌阿婆壽司的評價如何」為題的文章。發文者表示，每次搜尋鶯歌旅遊資訊，幾乎都能看到阿婆壽司被推薦，除了壽司價格親民，茶碗蒸、培根壽司及關東煮也有不少人點名，因此好奇大家實際吃過後的評價。不少網友認為，阿婆壽司的定位相當明確，就是用不高的價格滿足想吃飽的顧客。有人形容「就是吃粗飽」、「便宜平價、物有所值」、「味道一般，但便宜」、「吃粗飽非常可以，價格也讚」，也有人直言，台北已很難找到比它更便宜的選擇。還有消費者表示，自己十多年前就曾買過，雖然已記不得當時價格，但近年物價不斷上漲，最近路過再次購買時，反而覺得售價相當便宜。也有人認為，店家主要靠大量銷售，主打的就是高CP值，「賣CP值的，我覺得可以」。24小時營業也是阿婆壽司受到歡迎的重要原因。不少網友指出，不論早晚臨時想吃，都能到店購買，全年無休更增加便利性，對夜間覓食或經過鶯歌的民眾而言相當方便。口味方面則評價不一。有人覺得壽司口感略乾，整體表現普通，認為路過時可以買，但不值得特地前往；也有長年旅居海外的網友表示，阿婆壽司是會讓人懷念的台灣味，在國外很難找到類似的台式壽司。相較於壽司本身，茶碗蒸與關東煮獲得較多好評。部分網友直接推薦這兩樣必點，還有人原本對餐點沒有太高期待，實際吃過後卻認為關東煮表現出乎意料。綜合網友意見，阿婆壽司未必靠精緻口味取勝，價格便宜、份量能吃飽、選擇多，加上全天候營業，才是長期吸引顧客上門的主要原因。網友對阿婆壽司口味評價兩極，但多數人肯定價格與全天營業的便利性。（圖／翻攝自PTT）
蔣萬安喊遷松山機場！醫師憂「台東醫療會先垮」 石崇良回應了
台北市長蔣萬安日前提出松山機場遷移構想，規劃將約300公頃土地轉型為AI園區、住宅及公園，引發醫療界關注。台東基督教醫院醫師劉漢鼎直言「松山機場若要遷，台東醫療會先垮」，擔心偏鄉醫師往返交通受影響。衛福部長石崇良今（10日）表示，松山機場是離島及偏鄉醫療後送的重要據點，相關需求必須納入討論。劉漢鼎在臉書指出，不少在台東工作的醫師平日搭機前往當地看診，假日再飛回台北與家人團聚。若搭乘台鐵，台北往返台東單程往往需要4至5小時，連假期間還可能一票難求，交通時間與精神成本都不低。他擔心，若松山機場遷移，部分仰賴搭機通勤的醫師可能因此離開，進一步衝擊台東醫療人力。對此，石崇良受訪時指出，離島醫療後送有合作的定翼機等航空器，松山機場是重要的後送據點。以金門、馬祖為例，患者主要後送至松山機場；澎湖則可能送往台北、台中或高雄，東部患者則多以台北為主要轉送方向，緊急後送也常優先考量台北。石崇良強調，醫師往返偏鄉的人力需求、交通便利性，以及離島與東部患者的緊急後送機制，都必須納入整體評估，相關規劃需要更廣泛、詳細地討論，不能只考量土地開發，也應兼顧醫療可近性與偏鄉居民的就醫需求。
台中幸福感、光榮感雙破8成 盧秀燕施政民調出爐！「共融公園」意外奪冠
台中市政府6日公布最新民調，市民對台中的幸福感與光榮感雙雙突破8成，市長盧秀燕的整體施政滿意度也超過7成。值得注意的是，在多項市政建設與福利政策中，最受民眾青睞的並非大型交通工程，而是以改善公園環境為核心的「美樂地計畫」，其中共融公園更成為政策好感度冠軍，反映日常生活空間在城市治理中的重要性。根據市府公布的調查結果，民眾最有好感的五項政策，依序為美樂地計畫中的共融公園、雙十公車、台中購物節、捷運綠線通車，以及恢復老人健保補助。其中，共融公園的好感度領先第二名7.8個百分點，成為此次民調的一大亮點。所謂「美樂地計畫」，是台中市政府推動的公園改善政策，除了整建老舊公園，也持續增加新的休憩據點，並以陽光公廁、共融公園及人本無障礙環境作為三大推動方向。透過設施更新與空間重新設計，讓公園不再只是兒童遊戲場所，而是能滿足不同年齡及身體條件民眾需求的公共空間。其中，共融公園強調使用者的多元需求，讓兒童、長者及行動不便者都能享有合適的活動與休憩環境。這類建設雖然不像大型工程具有高度話題性，卻與居民日常生活密切相關，也讓公園成為跨世代共享的城市空間。其他名列前五的政策，同樣具有貼近民生的特色。雙十公車及老人健保補助，直接關係民眾交通與生活支出；台中購物節則透過抽房、抽車及現金獎項吸引消費，帶動民眾參與及商家促銷，相關活動模式也受到其他縣市關注與仿效。至於排名第四的捷運綠線通車，則顯示大眾運輸建設仍是市民重視的施政項目。台中目前除推動捷運藍線建設外，也規劃綠線延伸、機場捷運橘線、屯區捷運環狀線及崇德豐原線等路網。不過，部分計畫仍涉及中央審議與後續推動時程，交通建設進度也持續受到外界關注。對於此次民調結果，有評論認為，市民對公共政策的評價未必取決於建設規模或宣傳聲量，反而更重視是否能實際改善生活、降低日常負擔。從共融公園、公共運輸到老人福利，排名靠前的政策多與居民切身需求有關。盧秀燕執政台中近8年，此次調查呈現市民對多項民生政策的正面評價，也凸顯城市治理除了大型建設之外，公共空間品質、交通便利性及生活成本，同樣是影響民眾幸福感與城市認同的重要因素。
蔣萬安拋松機遷建 楊曜堅決反對：別拿離島交通、國家安全開玩笑
台北市長蔣萬安今（8）日宣布松山機場遷建構想，規劃將機場及周邊約300公頃土地轉型為AI產業園區、住宅與公園，引發各界討論。對此，民進黨澎湖籍立委楊曜中午公開表態，強調自己反對松山機場遷移的立場從未改變，並質疑蔣萬安為挽救選情倉促提出政策，卻忽略離島居民交通、緊急醫療後送及國防安全等重要問題。蔣萬安上午率領市府團隊召開記者會，提出松山機場遷建及土地再利用計畫，希望透過釋出市區大面積土地，擴大台北AI產業發展空間，同時增加住宅供給與公園綠地。不過，機場遷建涉及的交通及公共安全問題，也隨即成為討論焦點。隨著遷建議題再度浮上檯面，網路上也出現對過往選舉的回顧。有網友整理歷屆支持松山機場遷移的政治人物，包括李應元、謝長廷、姚文智、黃珊珊，以及曾參與立委補選的吳怡農，指出這些人當年均未贏得相關選舉，僅民眾黨創黨主席柯文哲曾在支持遷建的情況下當選台北市長並成功連任。楊曜對此表示，從過去的選舉經驗來看，松山機場遷建始終是一項具有高度爭議的政策。他重申，無論由哪位政治人物提出，自己都堅決反對遷移松山機場，不會因為選舉情勢或提案者不同而改變立場。楊曜指出，松山機場並非單純提供一般旅客搭機的民用機場，而是兼具軍事與民航功能的重要設施。對澎湖等離島居民而言，松山機場是往返台灣本島的重要交通據點，若貿然遷建，勢必需要審慎評估對居民生活及交通便利性的影響。除了日常交通需求，楊曜也強調，離島緊急醫療後送及國家安全同樣不能忽視。機場遷建涉及的層面廣泛，不能只以土地開發及產業發展作為政策判斷依據，更不應將攸關離島居民權益的問題當成選舉操作工具。談及台北市長選情，楊曜表示，民進黨參選人沈伯洋表現優秀，競選聲勢持續受到關注。他質疑蔣萬安因為選情壓力，才突然提出過去未充分研究的松山機場遷建議題，試圖挽回流失的選票。楊曜最後反問，為了選舉而提出涉及國家安全及離島居民交通權益的重大政策，是否真的妥當。他強調，松山機場的存廢不能僅從台北市都市發展角度思考，更必須正視離島民眾的實際需求。
花蓮縣銀髮照顧福利新亮點 116年起將調升多項敬老補助
為落實花蓮縣長徐榛蔚0-120歲全齡照護政策，其中，花蓮縣政府116年將調升各項敬老補助，持續完善長者福利與照顧服務，包括長者敬老卡新增項目、免費帶狀疱疹疫苗接種、旗艦版健康檢查、調升重陽敬老禮金並調降領取年齡等重要福利政策，讓花蓮的長者不僅獲得照顧，也能健康生活、持續參與社會，共同打造「活躍老化、在地安老」的友善高齡城市。花蓮縣銀髮照顧福利新亮點，116年起將調升多項敬老補助。（圖片提供／花蓮縣政府）花蓮縣長徐榛蔚一直致力於推動老人福利，關懷長者身心靈，花蓮縣政府116年推出多項老人福利新政策，從「交通、照顧、健康」等面向，打造更完善的高齡友善生活環境。在敬老照顧方面，花蓮縣政府116年起重陽敬老禮金65歲至79歲長者每人致贈1,000元調升至3,000元、80歲至89歲由3,000元調升至5,000元、90歲至99歲由5,000元調升至1萬元、百歲長者由1萬元調升至5萬元，讓敬老福利更加有感。花蓮縣銀髮照顧福利新亮點，116年起將調升多項敬老補助。（圖片提供／花蓮縣政府）在交通方面，縣府目前包括免費縣內客運、縣外捷運及鐵路每人每月補助上限1,000元，敬老愛心計程車每人每月補助上限1,500元，116年起將敬老卡增加生活必需品每人每月新增至1,000點，並研議調降敬老卡自負比例，提升長者就醫及日常生活的交通便利性。花蓮縣銀髮照顧福利新亮點，116年起將調升多項敬老補助。（圖片提供／花蓮縣政府）在健康促進方面，推動65歲以上長者假牙補助（中低收入戶每5年每人最高補助5萬5000元及一般長者最高5萬元）及擴大65歲以上長者全民健康保險自付保險費補助，減輕長者口腔照護及健保費的經濟負擔。衛生局持續辦理長者免費健康檢查，116年起，長者旗艦版免費健康檢查補助由8,400人增加至1萬人；整合慢性病與癌症篩檢「一次到位」，長者免費「帶狀疱疹病毒疫苗」自110年開辦以來使用率達100%。116年起針對長者全額補助施打疫苗將由3,000人增加至1萬人，有效降低重症風險，為花蓮縣的老大人帶來更多福祉和幸福，讓他們能夠健康快樂地度過晚年生活。花蓮縣銀髮照顧福利新亮點，116年起將調升多項敬老補助。（圖片提供／花蓮縣政府）縣長徐榛蔚領導縣府團隊將全齡照顧深植於各項政策規劃之中，從婦幼福利到長者、弱勢者與身心障礙者的照護，從基礎設施到社會安全網，全方位推動，全面照顧。未來，縣府也將持續整合資源、攜手社會各界，為每一代花蓮人打造一個安居、樂活、健康、幸福的理想城市。
嚴查幽靈人口 北澎金馬4地檢「區域聯防」設離島檢舉窗口
離年底大選1個多月，為杜絕幽靈人口擾亂投票結果，離島三檢金門、連江、澎湖聯手台北地檢署「區域聯防」，原本鎮守機場治安的航警也加入反賄戰力，藉由設立「離島賄選檢舉受理窗口」化解外島居民「在地檢舉」的心理壓力，轉化為「搭機檢舉」的匿名性及便利性，展現打擊賄選不只有決心，也拿得出辦法。本次反賄選活動名為「區域聯防 阻絕幽靈人口」，由金門、連江、澎湖地檢署跨海聯合北檢共同舉辦，今（5）天上午共聚松山機場進行反賄選誓師儀式，喊完口號之後，查賄團隊與機場大廳民眾互動，宣導淨化選風的重要性，以因應即將到來的115 年度地方公職人員選舉。四地檢署為有效阻絕「幽靈人口」虛偽設籍影響投票結果，又考量離島地區屬緊密社群，居民多互相熟識，常因擔心身分曝光而對檢舉賄選有所顧慮，因此特別發揮巧思，採取「區域聯防」策略。松機設置「離島賄選檢舉受理窗口」，由航警局快速受理外島居民檢舉。（圖／台北地檢署提供）除了在離島三座機場與松機醒目位置設置大型反賄選宣導立牌，北檢更在松機服務台設置「離島賄選檢舉受理窗口」專屬立牌，讓搭機往來本島與離島間的民眾，依立牌指引撥打電話聯繫航警局，承辦人員就能迅速到場受理申告，提升民眾檢舉的便利，也藉由保障檢舉人身分，讓檢舉人更加安心。 離島三地檢與北檢共同呼籲，乾淨選風是民主政治的基石，虛偽遷徙戶籍企圖影響選舉結果已涉犯刑責，請民眾切勿以身試法；若發現身邊有任何妨害選舉或賄選情事，請勇於舉報，共同守護公平、公正的選舉環境。最高檢察署代理檢察總長徐錫祥親自出席北檢與離島三檢的反賄宣導誓師儀式。（圖／台北地檢署提供）
LINE訊息編輯台灣開測！秋季還有3大新功能 「通話錄音」亮點曝光
LINE近期持續更新功能，日本LINE Yahoo今年7月曾預告，將於秋季陸續推出4大新功能，包括「訊息編輯」、「通話錄音」、「進階封鎖」及「預約傳訊」。其中「訊息編輯」近日已在台灣開放測試，另外3項功能也受到用戶關注，預料將逐步擴大應用。LINE官方先前配合15週年活動，在日本宣布將為LYP Premium訂閱會員帶來多項期待已久的新功能。率先亮相的「訊息編輯」已於LINE Labs提供測試，讓用戶可針對已發送的訊息進行修改，降低打錯字或內容有誤時必須重新傳送的困擾。另一項新功能「通話錄音」則鎖定語音及視訊通話需求，用戶可在通話過程中同步錄音或錄影，系統也會顯示提示，提醒通話雙方相關內容正在被記錄，以兼顧使用便利性與隱私保障。此外，功能還將結合AI轉錄技術，在通話結束後自動整理內容並生成文字摘要，方便日後回顧。「進階封鎖」則進一步強化社交管理。相較於現行封鎖功能僅阻止對方傳送訊息，進階封鎖可在不通知對方的情況下，進一步解除雙方帳號關聯，協助用戶處理不想再維持的社交關係。至於「預約傳訊」，則可讓用戶預先設定日期及時間，讓訊息在指定時刻自動發送，適合用於工作提醒、待辦事項或生日、節日祝福等情境。不過，日本與台灣LINE採獨立營運模式，因此新功能推出時間未必同步。目前台灣官方已確認將引進「預約傳訊」，但「通話錄音」及「進階封鎖」仍未公布具體上線時間。LINE預計10月中旬在台舉辦「LINE CONVERGE 2026」年度記者會，屆時是否公布更多LINE Premium會員及新功能資訊，備受期待。
決戰台中1／盧秀燕8年執政加持 江啟臣穩中求勝拚接棒
年底台中市長選舉，國民黨籍的立法院副院長江啟臣，力拚接棒現任市長盧秀燕8年的執政成績單，更誓言要帶領台中躍升為國際旗艦城、國家新首都。基層分析，在盧秀燕的帶領下，台中已成良好的藍白示範區，而江啟臣接棒後的重點，是如何率領台中這座幸福城市邁向國際舞台。民眾黨台中市議員江和樹指出，從近期民調來看，民進黨參選人何欣純的支持度呈現上升趨勢，特別是在20至29歲的年輕族群中，何拿下了約36%的支持度，超越江啟臣的33%，這點是江陣營必須去注意、去了解的，尤其年輕與中間選民大多無黨無派，且多傾向將選票投給能帶來希望感的參選人。國民黨主席鄭麗文牽起江啟臣的手，營造大團結氛圍。（圖／周志龍攝）談到兩位參選人的特質，江和樹說，江啟臣具備中央歷練背景與國際外交專長，擁有將台中打造為「旗艦城市」的遠見，但在於親和力部分則略顯不足，而何欣純則展現較高的親和力與勤奮的基層跑行程能力，但何的知名度和戰略高度相較不足，且政策主張如普發現金等，缺乏對台中財政與整體發展的通盤考量，何還喊出要延續老人健保補助等政見，這等於在打臉當年廢除該政策的前市長林佳龍。江和樹感嘆，台中市民長期面對中央資源分配不公的困境，台中作為全國第二大城市，許多重大建設如上百億元的台中巨蛋，都是靠台中自己籌措經費興建，中央幾乎毫無實質補助，所以未來的市長不僅要有宏觀格局，更要能從中央爭取更多資源，落實基層迫切需要的建設。藍白合將成這次台中市長選舉的主旋律。（圖／翻攝自江和樹臉書）關於外界關心的藍白合議題，江和樹表示，相較於其他縣市的緊繃局勢，台中在盧秀燕的帶領下，已經有成熟的藍白合作基礎，在2024年立委選舉中，盧大力為當時的民眾黨立委候選人蔡壁如站台，民眾黨也跨黨派支持國民黨立委候選人，最終實現在野國會過半的目標。江和樹強調，他會和黨中央反映，評估如何在台中市長選戰中發揮最關鍵的被利用價值、角色，也盼能將廣大民眾黨支持者與中間選民的票源轉化為協助江啟臣勝選的動力；他也說，只要能讓台中被國際看見、讓市民生活更好，藍白兩黨就應在互相尊重的前提下開誠布公合作，共同爭取台中勝選。國民黨台中市北屯區市議員參選人吳宗學表示，相較於雙北與高雄等區域，台中目前的選舉熱度確實偏冷，這主要是因為江啟臣的選情發展相對穩定，所以選民未感受到過度緊張的對立氛圍。談到大台中未來的發展與建設重點，吳宗學指出，交通議題絕對是未來幾年首要的重大考驗，隨著台中多條捷運路線陸續開工與規劃動工，所以不論是每天通勤的上班族、年輕學生族群，又或是家中的長輩，交通便利性與順暢度都將是大家最深切關心的焦點議題。吳宗學進一步說明，盧秀燕執政八年以來，展現強大的執行力，落實「開不了工的要開工、完不了工的要完工」，讓台中的公共建設與社會福利有了大幅度的進步與改善，成功打造出「幸福台中」，而江啟臣提出的願景，則是帶領台中邁向「旗艦城」，讓所有各領域產業邁向國際化。吳宗學直言，台中擁有得天獨厚的產業鏈，在地的精密機械與工業區實力強勁，甚至具備單靠在地供應鏈就能組裝出電動車核心零組件的能力，因此江啟臣接棒後的重點，是如何將這座幸福城市推向國際舞台，而以江的能力及國際觀，是絕對沒問題的。有關藍白合作議題，吳宗學表示，在2024年立委選舉時，特別是在盧秀燕的率領之下，台中就是良好的藍白示範區，所以藍白合對於此次的市長選情，仍然是具有加分的效果。針對何欣純喊出「市長換新、普發現金」，吳宗學認為，這樣的口號帶有濃厚的「政策買票」色彩，尤其每個縣市都在進步，也都在建設，所以地方財政與稅收盈餘的運用，應該要以整體財政紀律、長期城市發展與建設規劃為主要考量。選戰倒數衝刺階段，吳宗學強調，他身為新人，所以最需要的是更多的知名度與曝光度，期盼江啟臣持續到各基層選區，拉拔黨內的青年新人們，讓整個團隊作戰的效果更加顯著。
4000坪只亮1盞燈！彰化夜市重開3個月「剩1攤」 在地人不意外
彰化田中一座占地超過4000坪的大型夜市，今年7月才重新開張，短短不到3個月卻出現令人意外的景象。9月29日有民眾前往「田中秧夜市」，原以為能趁營業日逛夜市，抵達後卻發現大片場地幾乎全暗，現場只有1攤鹹水雞亮燈做生意，連逛街人潮也幾乎不見。巨大夜市與唯一營業攤位形成強烈反差，照片曝光後，不少熟悉當地狀況的居民直言，看到這樣的結果「並不意外」。民眾將當晚情況分享到Threads，照片中可以看到田中秧夜市招牌仍亮著，但走進場內後，原本應該排列攤商的空間大多陷入黑暗，唯一明顯的光源就是仍在營業的鹹水雞攤。原PO看到眼前景象相當錯愕，忍不住詢問「今天不是有夜市嗎…怎麼剩下一攤在擺？請問下一次還有嗎？」也讓這座才剛重新營業不久的夜市，再次成為討論焦點。田中秧夜市位於彰化縣田中鎮，前身是「鐵支路夜市」，距離田中火車站步行約10分鐘，占地4000多坪，並設有停車場。場地腹地大、交通位置也具有一定便利性，今年7月2日、6日重新開幕，希望重新聚集攤商及消費人潮。事實上，重新開幕初期並非沒有熱度。有曾在暑假期間前往的民眾表示，當時現場還有許多攤位，開幕初期也吸引不少人前往，但熱潮消退速度相當快。有網友回憶，剛開始營業時人潮不少，但僅過一星期，攤位就少了好幾家；再隔一周，攤商數量更直接少掉一大半。大約一個月後，不少消費者仍陸續轉往其他夜市，攤商也跟著快速流失，最終出現9月底被拍到只剩1攤營業的冷清場面。如此大的場地只剩鹹水雞攤獨自亮燈，也讓不少網友感到錯愕，有人形容「一個大夜市搞得比一般宮廟小市集還慘」，也有人感嘆「看起來好淒慘」、「看了笑不出來，心酸酸」，更有人對重新開幕不到3個月就快速退燒感到不可思議。不過對部分田中在地居民而言，這樣的發展並非完全沒有跡象。田中秧夜市前身「鐵支路夜市」過去就曾面臨經營困境，期間數度更換經營團隊，也曾針對市場定位、攤商配置、停車空間及人車動線進行調整，之後一度歇業，今年才重新整頓再出發。有在地網友因此留言表示，這裡「早就倒過一次」，今年只是重新開幕，也有人直言「倒掉一次的夜市真的沒什麼好期待的」，甚至認為依照目前情況，「再倒閉一次也不意外」。夜市本身雖然鄰近田中火車站，也規畫停車空間，但交通條件並未完全轉化為穩定人潮。過去人潮較多的尖峰時段，周邊容易發生塞車，加上停車安排、人車動線及攤商配置等問題，都曾被當地居民點名需要改善。另一個被討論的問題則是「為什麼一定要來田中逛這個夜市」。部分在地人認為，如果攤商販售的商品與其他地方夜市高度相似，缺乏具有田中或彰化特色的內容，即使重新開幕初期靠新鮮感吸引消費者，熱度也很難長期維持。因此，過去就有居民建議，若想讓夜市重新累積固定客群，除了改善停車及人車動線，也應增加田中特色美食、彰化農特產品等地方元素，建立與其他夜市不同的定位，而不是讓攤位內容看起來像其他夜市的「複製貼上」。田中秧夜市的情況也讓地方夜市如何維持人氣再度受到討論。新竹新豐「樂活夜市」今年6月底開始營業後，不到3個月便傳出停業；彰化田尾等地過去也曾發生夜市經營一段時間後，攤商只剩寥寥數家的狀況。對地方夜市而言，開幕初期靠話題帶進人潮並不困難，真正的考驗仍是能否讓消費者願意再次造訪。從交通、停車、人車動線、攤商數量，到商品是否具有地方特色，都可能直接影響後續經營。如今田中秧夜市從7月重新開幕時的熱鬧景象，到9月29日被拍下4000多坪場地只剩1攤鹹水雞營業，前後不到3個月。夜市是否還能重新找回攤商與消費者，目前仍待觀察，但這幅「全場只剩一盞攤位燈」的畫面，已讓它重新成為地方討論焦點。
後車箱藏玄機！遙控器暗板藏毒成行動毒品庫 警逮四海幫成員到案
北市刑事警察大隊毒緝中心日前接獲線報，掌握2名有四海幫背景的男子，重金買下2輛小客車後，將其後車廂改裝，以利藏放毒品運輸，躲避警方查緝。警方日前見時機成熟後，也持拘票前往新北市林口等地搜索，當場查獲依託咪酯等相關證物。據了解，30歲的侯姓男子與36歲的吳姓男子2人具有四海幫成員背景，2人表面上經營鵝肉攤，實際上卻到處收購車輛，將車輛的後車廂加以改裝，製成隔板以利放置毒品，以需透過隨身遙控器搭配中控音響設備之特殊開啟方式，使後座椅背透過外掛鋼索馬達傾倒後，將大量毒品藏放夾層其中，藉此規避警方查緝，載運毒品在雙北、桃園等地區從事販毒行為，同時利用車輛的便利性，運毒上門，避免遭警方盯上。北市刑大隊毒緝中心日前掌握2名有四海幫背景的男子，重金買下2輛小客車後，將其後車廂改裝，以利藏放毒品運輸。（圖／翻攝畫面）警方日前見時機成熟後，持台北地方法院核發之搜索票，前往新北市林口區等地執行搜索行動，並眼尖發現後車廂空間明顯小於原廠出廠之載貨空間後，一舉發現改裝夾層一事，經逐一開啟後，查扣第一級毒品依托咪酯共計891.9公克、第二級毒品安非他命共計525.8公克、新臺幣現金13萬3000元、手機等證物一批。全案詢後依毒品危害防制條例罪嫌移送台北地檢署偵辦。北市刑大強調，依托咪酯於今年改列為公告查禁之第一級毒品，違法製造、運輸、販賣將面臨最重死刑或無期徒刑之刑事責任；第二級毒品違法製造、運輸、販賣亦將面臨最重無期徒刑或十年以上有期徒刑之刑事責任，切莫貪圖不法利益，以身試法。警方將持續強化查緝與掃蕩力道，以斷絕毒品流通管道，維護社會安全，並提醒民眾遠離毒品誘惑，共同守護無毒家園。
在油與電之間找到自由 Nissan X-Trail e-POWER「曜日」的移動新哲學
開著一輛休旅車出門，有時候追求的並不是多麼驚人的加速性能，也不是征服崎嶇山路的能力，而是一種能夠讓人放鬆的從容。無論是每天上下班的城市道路，或是周末載著家人遠離喧囂，車子能不能讓駕駛者少一點負擔，讓乘客多一點舒適，往往比規格表上的數字更有意義。這次與Nissan X-Trail e-POWER「曜日」相處，最深刻的印象，正是它試圖在傳統汽油車的便利與電動車的駕馭感受之間，找到一種恰到好處的生活節奏。從早年帶著幾分硬派氣息的戶外休旅，到後來逐漸朝向家庭使用的舒適取向發展，X-Trail始終在Nissan的SUV產品陣容中扮演重要角色。如今第四代車型迎來小改款，以「曜日」之名重新登場，外觀變得更加精緻，車頭重新設計的水箱護罩搭配分離式燈組，少了幾分過往的粗獷，多了一點都會休旅的成熟氣質。搭配19吋鋁圈與方正的車身輪廓，依然保留讓人想開著它離開城市的那份性格。中控觸控螢幕整合智慧環景影像監控系統，提供車輛周圍的俯視影像與倒車輔助線，協助駕駛掌握停車環境。（圖／周志龍攝）全數位儀表可顯示e-POWER系統的電流回充方式、動力輸出及行車資訊，讓駕駛清楚掌握車輛的能源運作狀態。（圖／周志龍攝）坐進駕駛座，首先感受到的是一種熟悉的氛圍。12.3吋數位儀錶板與中央觸控螢幕提供足夠的科技感，但整體操作並沒有刻意追求前衛，依然保留傳統汽車應有的直覺。對我而言，這反而是件好事。畢竟每天與車相處，真正重要的不是有多少令人眼花撩亂的功能，而是當你需要調整空調、切換音樂或查看導航時，能夠不假思索地完成。寬敞的車室、舒適的座椅與良好的駕駛視野，也讓人很容易找到適合自己的坐姿。真正讓這輛X-Trail展現不同個性的，是按下啟動鍵、踩下油門之後的感受。第二代e-POWER採用1.5升VC-TURBO可變壓縮比渦輪引擎負責發電，再由前後雙馬達驅動車輪。這套系統與一般油電車最大的不同，在於汽油引擎不直接驅動車輪，因此開起來更接近一輛純電動車，卻又不必擔心充電問題。在市區道路上，這種差異尤其明顯。輕踩油門，車輛便以相當自然的方式向前滑行，沒有傳統變速箱換檔的頓挫，也不需要等待引擎轉速攀升。前軸204、後軸136匹馬力的雙馬達配置，帶來213匹馬力的系統綜效輸出，帳面數字固然漂亮，但真正令人欣賞的，反而是它不需要刻意催促，就能隨時提供足夠的動力。車尾以橫向線條營造寬闊的視覺效果，搭配立體LED尾燈與車尾e-POWER銘牌，展現新能源休旅的獨特身分。（圖／周志龍攝）修長的車身比例、懸浮式車頂視覺設計與鮮明的輪拱線條，呈現大器而穩重的休旅風格。（圖／周志龍攝）尤其在走走停停的城市交通中，X-Trail給人的感覺不是急躁，而是輕快。當前方車流重新移動，腳下稍微施加一點力道，車輛便能順暢跟上。這種隨踩隨有的動力反應，讓日常駕駛少了幾分疲憊，也讓人逐漸理解，為什麼電驅系統能夠帶來與傳統燃油車截然不同的駕馭感受。當道路逐漸開闊，X-Trail的另一面也開始浮現。原廠公布的零百加速成績為7秒，對一輛空車重達1,887公斤的中型休旅車而言，已經相當充裕。高速公路再加速時，電動馬達直接輸出的扭力，讓超車變得輕鬆而有信心。不過，當油門踩得更深、系統需要提高發電功率時，仍然能夠聽見汽油引擎運轉的聲音。這提醒著我，它終究不是一輛純電動車，只是多數時候，那具引擎並不急著展現自己的存在。X-Trail e-POWER採用以電動馬達驅動車輪的動力架構，由汽油引擎負責發電，結合電動化技術，提供有別於傳統燃油車的駕駛體驗。（圖／周志龍攝）中央鞍座配置電子線傳排檔、雙置杯架與駕駛模式旋鈕，搭配深色飾板，呈現簡潔且富有質感的座艙設計。（圖／周志龍攝）如果說e-POWER讓X-Trail擁有輕快的性格，那麼e-4ORCE電子四輪驅動系統，則讓它多了一分沉穩。前後雙馬達可以依照行駛狀態獨立調整驅動力，並結合四輪煞車控制，改善車輛的循跡表現。面對連續彎道，這套系統所追求的並不是刺激，而是讓車輛以更安定的姿態完成每一次轉向。我向來認為，一輛好的家庭休旅車，不需要讓駕駛者在每個彎道都感受到強烈的操控企圖。真正重要的，是當車上坐著家人，面對山路或濕滑路面時，依然能夠維持平順而穩定的行車節奏。X-Trail搭配前麥花臣、後多連桿懸吊與235/55R19輪胎，展現的正是這種以舒適為基礎、兼顧操控的取向。擁有寬敞的行李廂空間，平整的置物底板搭配可收納式遮物簾，滿足家庭出遊與日常載物需求。（圖／周志龍攝）多輻式雙色切削鋁合金輪圈搭配Hankook輪胎，兼顧視覺質感與SUV應有的行路表現。（圖／周志龍攝）另一個值得細細體會的地方，是e-4ORCE對車身俯仰的控制。透過前後馬達的再生煞車協調，系統能夠減少減速時車頭下沉的動作。這種變化未必會讓人第一時間察覺，卻有助於讓車上的乘客感到舒適。至於e-Pedal油門煞車整合控制功能，則讓市區駕駛多了一種選擇。習慣之後，透過油門踏板便能控制大部分的加減速過程，遇到需要完整停車的情況，再踩下煞車即可。當然，X-Trail並不是沒有需要適應的地方。相較於傳統汽油車，引擎轉速與車速之間不再有直接的對應關係，偶爾出現的發電聲浪，仍需要一點時間習慣。接近1.9噸的車重，也讓它在連續變換方向時，不會有小型休旅車那般輕巧的身段。但這些特性並不影響它作為一輛家庭休旅車的定位，反而提醒駕駛者，享受順暢的行車節奏，或許比追求速度更適合它。X-Trail e-POWER透過電動馬達帶來即時且線性的動力輸出，起步輕快、加速反應靈敏，搭配穩定的底盤與懸吊調校，展現從容流暢的動態表現。（圖／周志龍攝）駕駛模式旋鈕整合不同路況與行車模式選擇，駕駛可依照實際需求切換設定，提升車輛對不同道路環境的適應性。（圖／周志龍攝）至於能源效率，原廠公布的NEDC平均油耗為17.5km/L，搭配55公升油箱，對於經常需要長途移動的車主而言，確實具有吸引力。尤其在台灣，充電環境與使用習慣仍然存在差異，e-POWER不需要外接充電的特性，讓想要體驗電動車駕馭感受、卻還不準備完全轉向純電動車的消費者，有了另一種選擇。回到市場現實，X-Trail e-POWER「曜日」的正式建議售價為149.9萬元，面對競爭對手，它所提供的雙馬達四輪驅動、電驅動力特性與車室舒適性，也確實展現出不同於一般油電休旅車的產品個性。值不值得，終究取決於消費者對動力、空間與使用成本的不同期待。座艙採用水平延伸的中控台設計，結合數位儀表、中控觸控螢幕與雙色皮質座椅，營造兼具科技感與舒適性的駕乘環境。（圖／周志龍攝）大面積全景式電動天窗延伸至後座上方，為X-Traile-POWER車室帶來開闊的視野與明亮的採光。（圖／周志龍攝）後座配備獨立空調出風口、溫度調整介面與USB充電插孔，提升後座乘客的乘坐舒適性與便利性。（圖／周志龍攝）結束一天的試駕，回想這輛X-Trail留下的印象，最鮮明的是它在不同道路環境中，始終試圖維持的那份從容。汽車科技不斷進步，但真正令人喜歡的車，未必是擁有最多新技術的那一輛，而是能夠讓人願意多開一段路、多享受一點旅程的夥伴。對我而言，X-Trail e-POWER的魅力，正是在油與電之間，找到了一種不必急著抵達的旅行節奏。
借鏡麻布台之丘！中悦「栢悦」擁有中港綠堤首排 寫下副都心新標竿
借鏡東京麻布台之丘「現代城市聚落」（ModernUrban Village）的開發思維，透過住宅、辦公、商業與公共空間的融合，住宅、辦公、商業與公共空間彼此串聯，讓居住與工作、消費及休閒機能集中在同一個城市生活圈，然而近年台灣頂級住宅逐漸跳脫坪數大小與建材競逐，居住價值除了硬體條件，也延伸至住宅所在的城市環境，以及與周邊街區、商業機能及公共空間之間的連結。深耕頂級豪宅逾30年、插旗新莊副都心10餘年的中悦建設機構，同樣從城市發展與住宅生活的融合思考，近期於新莊中央商務特區推出「中悦栢悦」，讓城市機能與綠意景觀在住宅生活中取得平衡，鎖定雙北高資產客群對城市便利性與居住品質兼具的需求，規劃48～89坪住宅產品。「中悦栢悦」擁有開闊棟距，窗前保有綠堤、樹冠與天空的視野留白。（圖／業者提供）放眼副都心高樓林立、商業氣息濃厚的生活圈，「中悦栢悦」正對中港綠堤，前方開闊尺度可媲美敦化南路林蔭大道，讓建築與綠地之間保有充足的視覺留白，窗前不是緊鄰的建築，而是綠帶、樹冠與天空交織的城市景致，讓高樓聚落之間仍保有難得的開闊感。對頂級住宅而言，「視野寬度」與「綠意尺度」皆是界定身價的關鍵指標，「中悦栢悦」透過寬闊路幅配置，搭配正前方中港綠堤的開展尺度，形成大尺度的開闊視野，降低都會建築常見的壓迫感，也讓室內採光與通風條件更為完整，從室內望出去，視線則可延伸至中港綠堤的樹冠、綠帶與天空，讓綠意成為日常窗景的一部分。從中港綠堤到社區庭園，綠意串聯室內外生活。（圖／業者提供）出家門即能銜接綠意空間，也讓自然環境成為日常生活的一部分，清晨可沿著綠廊慢跑，午後則能帶著家人與寵物沿著綠帶步道散步，近距離觀察水鳥生態，逢年過節，中港綠堤周邊也是新北市「中港大排光雕展」的活動場域之一，藝術光影映照河面，住戶不必長途移動，也能就近感受城市節慶氛圍。從堤返回社區，「中悦栢悦」以老樹庭園與公設咖啡館串聯室內外生活，午後可在咖啡座區休憩，欣賞綠意與街景交織的視野，也能在庭園內品茗閱讀或接待親友，從城市街廓、綠堤到社區庭園，綠意逐步延伸進日常生活，呼應麻布台之丘所強調的城市與自然共生概念，並重新定義新莊副都心的奢居尺度。
航空四雄火拼載客率！華航再拓機上餐飲版圖 星宇擴北美航網啟動聯營航班
航空四雄頻頻出擊繼續強攻第四季到明年春節觀光旺季載客率，華航積極拓展機上餐飲版圖，聯手美國超人氣台灣料理餐廳「文文 WENWEN」於10月起洛杉磯、安大略出發航班推出三艙等新式創意台菜。台灣虎航攜手國立故宮博物院推出彩繪機10大國寶文物飛上雲端，預計2026年底正式上線；星宇航空則擴大北美航網便利性，與美國航空啟動聯營航班。長榮航則在「航空界奧斯卡」勇奪2026年「全球最佳豪華經濟艙等三項世界第一獎項。華航表示，「文文 WENWEN」位於紐約布魯克林，曾獲得米其林指南推薦，是一將大膽創意與熱鬧氛圍，融入精緻料理的台灣餐廳；目前還與大腕燒肉、T+T、小小樹食、雙月等餐廳定期合作開發新菜單，並精選法朋烘焙甜點坊、Aunt Stella、天仁茗茶、美國 Peet's Coffee及BLAH BLAH Bar 調酒等特色品項登機，讓旅客能品味不同風格的精緻美食。台灣虎航迎來開航12週年的台灣虎航，23日宣布攜手國立故宮博物院展開跨界合作，將10件舉世聞名的國寶級文物與畫作，幻化為機身最吸睛的10大設計元素，讓台灣虎航搖身一變，成為翱翔天際的空中移動博物院。台灣虎航董事長黃世惠表示，這次透過將故宮文物繪上機身，就是希望讓這架飛機成為最具台灣代表性的空中名片。國立故宮博物院院長蕭宗煌也表示，很高興能藉由這次的合作機會，將故宮的經典館藏，無論是精緻的玉雕、青花瓷，還是氣勢磅礴的富春山居圖，都隨著台虎的航機飛向世界，藉此讓故宮走向大眾，打造全新的「全民故宮」。星宇航空於2025年與美國航空締結為聯航夥伴，今（23）日雙方聯營航班正式開賣，以共掛航班方式營運星宇航空跨洋航線及美國航空紐約、費城、芝加哥、邁阿密、達拉斯、拉斯維加斯等20個北美主要城市航線，象徵雙方合作再深化，持續為旅客帶來更便利順暢的飛航服務。星宇航空執行長翟健華表示，結合星宇的亞洲航線與美國航空綿密的北美網絡，除可大幅提升彼此的競爭優勢，亦可為雙方旅客打造更順暢無縫的跨國旅程。美國航空聯盟資深副總Anmol Bhargava表示，此次合作不僅強化我們的全球航網，也為旅客開啟更多具競爭力的行程選項。長榮航空則在今年第27屆「全球航空公司大獎(World Airline Awards)」頒獎典禮中，連續11年被評選為五星級航空公司，更勇奪2026年「全球最佳豪華經濟艙」、「最佳豪華經濟艙服務用品」及「全球最佳家庭友善航空公司」三項世界第一，共計囊括18個TOP 10獎項的好成績。長榮航空廖至維首席副總經理表示，再次獲得多項全球航空大獎的成就得來不易，這份榮耀是屬於全體長榮航空員工，我們將秉持『安全、服務、永續』的核心理念，精進各項服務，為全球旅客持續提供最安全且舒適的五星級服務。
北市購屋千萬有找剩不到1成 新北1～2千萬宅成主流占近5成
受到營建成本、市場供需及整體經濟環境變化等多重因素影響，雙北房價逐步走高，永慶房產集團根據實價登錄資料，觀察近十年雙北住宅交易總價帶變化，發現十年間台北市千萬元以下住宅交易占比僅剩不到1成，而主要交易多集中在2,000~4,000萬元間；新北市交易主力則由千萬元以下轉向1,000~2,000萬元，雙北住宅交易重心逐步向高總價帶移動。統計顯示，十年前台北市住宅交易以總價2,000萬元以下為主，占整體交易量59.7%；近一年占比已降至43.5%，減少16.2個百分點，而千萬元以下交易占比更從21.7%降至9.2%，大減12.5個百分點，顯示北市千萬元內住宅日益稀少，選擇有限。相較之下，2,000~4,000萬元住宅交易占比由29.0%提高至38.1%，增加9.1個百分點，成為近一年北市占比最高的交易總價帶。永慶房屋研展中心副理陳金萍分析，台北市土地供給稀缺，房價基期原本就高，過去十年間整體房價呈現上漲走勢，即使是中古公寓或中小坪數住宅，地段較精華、整體機能優異的住宅，成交總價也可能跨過2,000萬元，使北市購屋主力逐漸轉向2,000~4,000萬元。另一方面，近一年1,000萬至2,000萬元住宅交易占比仍達34.3%，顯示面對購屋門檻提高，部分首購族與小家庭可能透過減少坪數、增加屋齡或轉向外圍行政區，將總價控制在2,000萬元內。新北市住宅交易總價帶上移趨勢同樣明顯，數據顯示，千萬元以下住宅交易占比十年間由55.2%降至29.2%，減少26.0個百分點；1,000~2,000萬元住宅占比則由35.8%升至48.9%，增加13.1個百分點，取代千萬元以下住宅成為新北市交易主流。此外，2,000~3,000萬元住宅占比亦由6.0%提高至14.8%，進一步反映新北市住宅交易總價結構逐步上移。陳金萍指出，新北市緊鄰台北市，長期承接北市外溢的首購及換屋需求，近年隨著捷運路網、重劃區開發逐步到位，加上整體房價走升，部分鄰近台北市或交通機能成熟區域的住宅總價也隨之提高，使千萬元以下住宅的交易比重逐漸降低。不過，新北市幅員廣大，住宅產品及區域選擇較為多元，買方仍可透過調整購屋地段、屋齡及坪數控制總價。因此，1,000~2,000萬元住宅除了承接原有在地需求，也吸引部分由台北市移入的購屋族，逐漸成為新北市最主要的交易總價帶。最後，陳金萍表示，交易總價帶上移，主要反映近年房價走升及市場結構變化，不代表購屋族所得或購買力同步提升。面對購屋總價提高，建議有意購屋的民眾，除了衡量總價外，更應將自備款、貸款成數及每月還款能力一併納入評估，若預算有限，可透過調整區域、屋齡與坪數，在通勤便利性、居住空間及財務負擔之間取得平衡，避免為追求特定地段而承擔過高的長期房貸壓力。
保力達B、維士比是「指示藥」！醫喊廢藥證 衛福部回應了
不少勞工在工作時，會喝保力達B、維士比等飲品來提神，但台東基督教醫院癌症中心副院長、放射腫瘤科醫師鄭鴻鈞示警，這類飲品是酒精濃度高達10%的指示藥品，長期飲用恐危害勞工健康，因此要求衛福部應廢止藥證或重新納管。對此，衛福部長石崇良回應，此類產品含酒精成分，將加強警與和宣導；至於是否改類，將請食藥署與業者進行討論。鄭鴻鈞在社群平台發文表示，身為長期在臨床第一線目睹無數因酒精性癌症而家庭破碎的醫師，他認為台灣社會至今仍容許高達10%酒精、披著「指示藥」外衣的成癮液劑（如保力達B、維士比）在基層勞動市場流竄，是公共衛生領域一處長期潰爛、卻被行政權刻意忽略的巨型傷口。鄭鴻鈞指出，這類產品享有免徵菸酒稅的不正當價格優勢，不到百元就能販售給勞工，但在現代實證醫學下，它們早已被證實不具備任何大於酒精毒性的臨床療效，反而成了殘害勞動階層健康的推手。鄭鴻鈞提到，台灣近半人口天生缺乏乙醛去氫酶（ALDH2），無法代謝一級致癌物乙醛，若勞工誤信其為「營養補品」而長期過量飲用，換來的是暴增的口腔癌、食道癌與肝硬化風險，以及因注意力不集中而釀成的重大工安悲劇。鄭鴻鈞直言，健保資源一邊在醫院救治這些慢性酒精中毒與癌症末期病患，主管機關卻一邊用過時的歷史藥證，繼續為這門成癮生意護航，「這不是單純的消費選擇，而是結構性的公衛失靈。」鄭鴻鈞也呼籲，衛福部應廢止其指示藥品許可證，將它回歸一般酒類納管，強制按酒精濃度課徵高額菸酒稅，用價格機制遏止濫用，也要針對檳榔攤、小吃部、雜貨店等無照私自販售的據點進行高強度聯合突擊稽查與重罰，只要徹底斷絕非藥局的非法零售點，其普及率與取得便利性就會崩解。對此，石崇良回應，保力達B等相關產品含有中西藥成分，業者當時是依據藥品查驗登記規範取得藥證，如今有醫師注意到此類產品賦形劑中含有酒精，因此希望民眾不要把此類飲品當作一般保健食品。石崇良強調，此類產品仍歸類在「指示用藥」，因產品含有酒精成分，應標有警語，民眾工作、開車時不要當作提神飲料來喝，可能會影響到判斷，也可能導致酒測不通過。至於要不要將該產品改類，還要進一步請食藥署與業者討論。
大集團搶進認證！連鎖大咖爭相卡位 土城暫緩區躍升新北最強「即戰力」生活圈
買方挑選重劃區，最忌諱買了新房卻陷入長達數年的機能真空期。對自住買盤而言，未來願景固然有想像空間，但「開局能不能立刻入住」才是決定資金是否進場的關鍵考量。放眼新北房市版圖，土城暫緩發展區直接展現強悍競爭力—方正新街廓與既有成熟商圈零距離對接，住宅質感與生活機能同步歸位，一舉縮短重劃區最令人詬病的開發陣痛期，成為北台灣市場登場即到位、強勢吸引剛性買盤卡位的地段黑馬。商業巨頭與連鎖大咖接連插旗展店，即為地段含金量試金石。近年土城暫緩發展區吸引諸多指標連鎖企業、複合式賣場與知名餐飲品牌重金駐點，大型集團選址評估全憑人口結構、消費實力、交通利多與人流動線的精密計算，當商業龍頭爭相卡位，不僅代表區段消費場域已然成形，更隨人潮與資金持續湧入，加速推升在地商業熱度，直接拉高住宅市場的能見度與保值支撐力。新舊區域的縫合力，決定了房市發展的爆發力。土城暫緩發展區周邊直通海山、金城路雙重成熟商圈，日常採買、餐飲與民生服務完全無須空等；回到區內，棋盤式規劃則提供嶄新乾淨的整齊街廓與低密度住宅質感，「外接繁華、內享有質感」的獨特條件，大幅弭平了新興重劃區與舊市區之間的斷層。連鎖品牌陸續進駐，商業機能成為觀察區域發展的重要指標。（圖／業者提供）頂級醫療資源的就位，更是撐起區域高質感的關鍵配備。由長庚醫療體系營運管理的新北市立土城醫院坐落於此，除了補足區域高階醫療需求，更讓周邊生活條件邁向全方位完備，對自住買方而言，比起遙遙無期的建設藍圖，看得見、用得到的現成機能，更能轉化為安心居住的實質價值。放眼長線資產配置，交通動脈與公共建設的重磅加持，更是推升區域價值的第二隻翅膀。隨著捷運萬大中和樹林線持續推進、國道三號增設金城交流道計畫動工，加上土城司法園區都市計畫推動，區域交通路網與產業格局正迎來升級翻轉，這些實打實的工程進度，將持續擴大聯外便利性，並為人口移入與在地發展帶來源源不絕的動能。新北市立土城醫院坐落土城暫緩重劃區，補足區域醫療與生活機能。（圖／業者提供）在房市轉趨謹慎、買方回歸理性檢視地段本質的環境下，重劃區「登場即戰」的真實實力躍升為市場主流。土城暫緩發展區一方面以新街廓拉開居住質感，另一方面順暢串聯海山與金城路雙商圈，疊加指標品牌插旗、醫療資源到位，以及後續交通與產業轉型的重磅利多，強勢築起「現成機能X未來建設」雙軸並進的防禦力。對於不願忍受漫長等待期、又想一舉鎖定新重劃區高品質住宅的買盤來說，土城暫緩發展區的地段價值與戰略位置已然浮現，在資金與人口持續匯聚下，區段地段價值與房價動能，正展現出極具想像空間的增值爆發力。