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」 基隆河 環境部 油污 國光客運 海軍
環境部曝基隆河油汙源頭！ 3行政區累計稽查62家、告發2家
基隆河八堵抽水站附近河面11月27日發現油汙，造成基隆七堵、安樂等區及新北汐止不少住戶家中自來水出現刺鼻汽油味。環境部12月8日表示，事件後迄今除督導協助基隆市環保局在暖暖、碇內一帶巡查外，新北市環保局配合在瑞芳地區巡查採樣，統計至12月7日已稽查62家次、採樣檢測8家次、告發2家次，並已協助基隆市環保局查獲應納管未納管水污染事業，並告發令其相關作業停工。環境部建議環保局採行持續性強化作為，針對取水口上游進行污染源列管，凡達列管規模或因逕流沖刷有排放事實的事業，必須依法納管勤查外；也應針對有自來水水質水量保護區內有貽害水質水量之行為，也應透過嚴格的源頭管理禁止或限制，為民眾用水多重把關。環境部提及，此次油污事件雖已迅速查獲某客運保修廠因洗車及保修廢水違規排放，且貯油槽未設置防溢堤，同時也顯示出水源區內事業清查管理的重要。環境部說，基隆市環保局應持續辦理取水口上游專案巡查，重點鎖定暖暖、碇內等水源敏感區域，針對洗車或保修廠、貨櫃業、貯存系統以及各類可能產生廢水工廠或其他污染性工廠進行全面盤點。環境部強調，只要達到法規列管規模，就必須申請排放許可、裝設足夠功能的廢水處理收集處理設施，並維持正常操作，並就有運作事實的工廠設置及運作嚴格把關。環境部表示，在強化供水安全韌性方面，已主動協商台水公司應加強巡查頻率，於取水口增設即時水質監測設備及維持佈設吸油棉及攔油索等攔污措施，建立多重防禦機制，以完成八堵取水口復抽整備工作。確保未來一旦偵測到水質異常，能立即預警淨水場緊急應變，以確保進入家戶的用水安全。中長期也建議評估設置聯通管跨系統跨域供水，並搭配水庫操作評估調整取水模式或取水位置，以增加供水質量的穩定及韌性。環境部強調，水源保護是環境治理的重點，除中央協助地方持續加強污染源管制外，也應依據取水口上游自來水保護區水源水質水量涵養規定，落實相關禁止或限制貽害水源行為，才能確保水源安全及永續利用。
基隆河遭污染「自來水飄汽油味」 謝國樑：2公司偷排廢水非元凶
基隆河近日爆發汙染事件，導致基隆、新北汐止自來水飄散濃濃汽油味，共10多萬戶受影響。經環境部、水公司及市府等單位連日追查，陸續發現「盛星動力公司（國光客運保修廠）」及「正方倉儲」涉嫌偷排廢水。不過，基隆市長謝國樑今天（3日）傍晚受訪時表示，初判2公司均非這次汙染事件元凶，將持續追查真正汙染源。謝國樑指出，盛星動力公司及正方倉儲違法排廢水雖屬重大環境問題，但經過相關單位原判，初步認定其排放量與受污染型態，並非造成11月27日油污事件的主因，真正污染來源仍在調查中。他強調，因涉及公共安全與民生用水，需中央與地方共同釐清，一旦查明污染者，將依《水污染防治法》裁罰最高2,000萬元並追究刑責。基隆市政府工務處長簡翊哲說明，市府已調派怪手進入碇內大排展開污染源清除作業，預計在1至2天內完成約40公尺長、1公尺深的淤泥清除，以加速改善下游水質狀況。同時，水公司正全力採樣、檢測及排除阻礙恢復取水的風險，協助加速基隆河的安全取水條件恢復。自來水公司總經理李丁來說，暖暖淨水廠每日出水約4.3萬噸，主要來自西勢水庫，目前蓄水量約18.5萬噸，每日自然入流約1.7萬噸，因此在目前調度下可維持十天以上供水。為儘快恢復正常取水，水公司已在新山淨水場部署行動水質檢驗車，可針對236項化學物質進行快速分析；若後續檢測無虞，將在最快兩天內恢復基隆河及八堵抽水站取水。此外，水公司也已規劃緊急替代方案，包括鋪設繞道管線、直接於抽水站上游取水，以強化短期供水穩定度。另外，謝國樑提到，市府針對受影響的家戶新增「濾芯更換」補貼。若市民朋友有因水污事件更換濾芯者（不含簡易攜帶型濾水壺），可拍攝淨水器環境及更換濾心照，另外檢附收據、發票正本，每家戶補助1000元，以一次為限。申請時間為11／27－12／31，若有需要請向當地里長或區公所進行申請。
保修廠遭疑是基隆油污源頭 國光客運急發聲明
基隆河八堵抽水站發生油污案，自來水水質引發疑慮，環境部與基隆市政府聯合稽查發現，國光客運子公司之一的盛星動力公司（國光客運保修廠）疑為污染源之一，涉重大違規。對此，國光客運表示，該廠已停工，後續將辦理相關許可證，公司將配合後續調查。環境部與基隆市環保局合作，對八堵取水口高風險區域搜索，稽查人員1日查獲水源區內盛星動力公司（國光客運保修廠）涉重大違規，該廠未設處理設施且未經許可排放廢水，且場內貯油設施未設防溢堤，由環保局當場依法告發並令相關作業停工，另也已鎖定其他疑似污染源正蒐證中，後續將啟動環檢警平台偵辦追查污染源，絕不寬貸。國光客運今回應，環境部聯合稽查小組查獲盛星動力公司（國光客運基隆暖暖保修廠）未設處理廢水設施且未經許可排放廢水，場內貯油設施未設防溢堤，違反相關法規乙節，盛星公司即遵照基隆環保局告發勒令停工，依規定先停止洗車等相關作業，並將辦理排放廢（污）水處理許可證或簡易排放許可證文件、廢油回收防溢堤措施等改善事宜。國光客運提到，有關基隆河八堵抽水站附近發生油污事件，相關單位似已鎖定其他污染源，刻正蒐證中，盛星公司將配合相關查證作業，釐清事實。
協同基隆市環保局查處油污染源 環境部：將嚴懲不寬貸
針對近日基隆河八堵抽水站附近發生油污事件，引發基隆市民對自來水水質疑慮，環境部今（3）日表示，高度重視主動協同環保局查處應變。環境部除立即動員環境管理署北區環境管理中心、水質保護司與基隆市環境保護局組成聯合稽查小組，迅速查獲上游疑似違規污染源外，並於1日邀集台灣自來水公司召開研商會議，已向台水公司提出強化水質監測與預警作為，協助環保局與台水公司確保用水安全。環境部表示，基隆市謝國樑市長及市議會議長童子瑋也先後電洽彭部長，分後表達請求專家及稽查協助，同時關切協同查處改善污染進度。彭部長業已指派水保司及環境管理北區中心協作，並指派簡任技正進駐現場協助查緝污染。環境部指出，與基隆市環保局合作，對八堵取水口高風險區域搜索，稽查人員鍥而不捨於12月1日查獲水源區內盛星動力公司（國光客運保修廠）涉重大違規。該廠未設處理設施且未經許可排放廢水，違反水污法第14條，且場內貯油設施未設防溢堤，違反同法第33條。由環保局當場依法告發並令相關作業停工。此外，環境部亦已鎖定其他疑似污染源刻正蒐證中，後續將啟動環檢警平台偵辦追查污染源，絕不寬貸。為避免類似事件影響供水，環境部1日緊急召開「強化飲用水原水水質管理」會議，會上也建議台水公司採行下列精進措施：(一)阻絕油污防護機制： 提高例行巡查頻率，取水口常設更新「攔油索」及「吸油棉」雙重防護，維持攔污阻絕於取水口。(二)提升監測設備效能：即刻起要求操作人員每2小時原水嗅辨紀錄，以熱嗅檢測強化人為監控。儘速完成新型「水中油監測儀」佈設測試，重新評估現有油膜監測儀位置以有效預警。(三)水源取水改善策略：建議台水公司評估調整取水模式，如將原水先送新山水庫再進入淨水場，以緩衝穩定水源水質。環境部強調，飲用水安全是民生基本需求，環境部將持續做為地方政府最強力的後盾。除協助追查污染源外，將持續透過強化監測技術與預警制度，協助台水公司與基隆市政府建立更嚴密的防護網。「在確認水質安全無虞前，我們的把關絕不鬆懈，請基隆市民放心」。
自來水飄油味！主嫌竟是國光客運保修廠 偷排廢水遭環保局開罰停工
基隆河八堵抽水站日前發生油污外洩事件，影響基隆市及新北市汐止地區的自來水水質，引發居民對飲水安全的高度關注。根據環境部今（3）日發布的新聞稿指出，經與基隆市政府合作調查，於水源區內查獲「盛星動力公司（國光客運保修廠）」涉嫌未經許可排放廢水，並未設置相關處理設施，當場遭依法告發並勒令全面停工。環境部指出，稽查小組於12月1日針對八堵取水口周邊高風險地區進行搜索，發現該保修廠除違反水污染防治法第14條，未經核准排放廢水外，貯油設施也未設置防溢堤，違反第33條規定，構成重大污染疑慮。目前除該廠外，另有其他疑似污染源正在持續蒐證中，環境部將啟動「環檢警平台」，由環保、檢調與警方聯手偵辦，釐清污染責任。為防止類似事件再度發生，環境部於12月1日緊急召開「強化飲用水原水水質管理」會議，並向台灣自來水公司提出三項應對建議。第一，提高取水口的日常巡查頻率，並於現場增設與定期更新「攔油索」及「吸油棉」雙層防護機制；第二，要求操作人員每兩小時進行一次原水嗅辨記錄，並導入熱嗅檢測，加強人為監控與預警能力；第三，建議調整取水模式，如先將原水輸送至新山水庫中轉，再進入淨水場處理，以穩定水質來源。環境部進一步強調，除了查明本次污染事件的真正來源外，也將協助台水公司與基隆市政府強化整體水質監控體系。相關單位將不間斷監控水質變化，確保在未確認水源安全前，各項防護措施不會鬆懈，並呼籲民眾持續關注官方公告，勿輕信未經證實的傳言。
政府先發1萬 三陽後援加碼 再享貨物稅優惠 政府普發現金 全新迪爵再加碼12,000元購車金 迪爵汰舊最高補助27,800元
政府普發現金1萬元正式上路，全台掀起領錢熱潮。三陽SYM搶先響應政策，推出「政府先發1萬、三陽後援加碼、貨物稅優惠再疊加」限時方案，讓消費者享受三重好康。全新迪爵車系再加碼12,000元購車金，迪爵125汰舊最高補助27,800元。三陽希望藉此回饋消費者，讓政府補助化為實質購車力。年底加碼有感、購車時機正好，把握普發現金與貨物稅雙利多，入手三陽國民車系正是最佳時刻！ 政府先發1萬，三陽後援加碼，再享貨物稅優惠，政府普發現金，全新迪爵再加碼12,000元購車金，迪爵汰舊最高補助27,800元。（圖片提供／三陽）全新迪爵以超強EnMIS科技實力成就全民信賴之選 SYM全新迪爵125以卓越技術與堅實品質，再次證明「國民神車」實力。根據近期平價車市場調查，榮獲「目前擁有車款」與「未來想購買車款」雙料冠軍，成功在10款熱門車型中脫穎而出。 全新迪爵搭載創新EnMIS雙火星塞系統並採用日本京濱噴射系統，兼顧動力與超省油效能，更擁有歐盟認證CBS2.0煞車系統，縮短剎車距離達39%，安全性能同級領先。其一級油耗表現亮眼，加滿一桶油即可從從容容台北到高雄；另外還有「放得下大冬瓜」的37.L領先同級車的超大車廂空間，再加上長坐墊與低座高設計讓後座乘客也感覺友善舒適，讓日常通勤更游刃有餘。今年六月升級LED大燈，全面提升安全與質感。 另外， SYM 提供全國超過 2,300 家服務據點，獨家「一家買車，全國服務」政策，讓車主無論身處何地，皆能享受快速、專業的保修支援，打造無後顧之憂的用車體驗。政府先發1萬，三陽後援加碼，再享貨物稅優惠，政府普發現金，全新迪爵再加碼12,000元購車金，迪爵汰舊最高補助27,800元。（圖片提供／三陽）政府普發，全新迪爵再加碼12,000元購車金，迪爵汰舊最高補助27,800元三陽SYM搶先響應政策，推出「政府先發1萬、三陽後援加碼、貨物稅優惠再疊加」限時方案。【政府先發1萬，全新迪爵後援加碼12,000元購車金，再享貨物稅優惠】1、24期分期0利率(現金分期同價)。2、全新迪爵後援加碼12,000元購車金(10,000元(直扣)+2000元(電匯))。3、政府新購機車貨物稅減徵2,000元。4、政府機車汰舊換新貨物稅減徵4000元。政府先發1萬，三陽後援加碼，再享貨物稅優惠，政府普發現金，全新迪爵再加碼12,000元購車金，迪爵汰舊最高補助27,800元。（圖片提供／三陽）【政府先發1萬，三陽後援加碼，迪爵汰舊最高補助27,800元】1、三陽購車補助金14,500元(直扣)2、三陽大補貼加碼7,000元【非汰舊、汰舊同享三陽加碼$2,000元(直扣)+汰舊再加碼購車金$5,000元(電匯)】3、政府新購機車貨物稅減徵2,000元4、政府機車汰舊換新貨物稅減徵4,000元5、汰舊換新最高補助27,800元=三陽購車補助金14,500元(直扣)+三陽大補貼加碼7,000元【非汰舊、汰舊同享三陽加碼$2,000元(直扣)+汰舊換新再加碼$5,000元(電匯)】+政府新購機車貨物稅減徵2,000元+政府機車舊換新貨物稅減徵4,000元+回收獎勵金300元。◆本活動僅限台灣本島經銷商，本公司因不可抗拒之因素，保有取消或變更活動內容之權利。機關車、特販車、網購及大賣場車不適用。◆政府新購機車貨物稅減徵2,000元，以政府公告為準。◆政府汰舊換新貨物稅減徵4,000元，以政府公告為準。◆詳細介紹請至全新迪爵125官網→https://tw.sym-global.com/2022duke125◆全新迪爵125、迪爵125促銷→https://tw.sym-global.com/newslist-55-page133
行車糾紛丟鞭炮洩恨釀火燒車 用光「5支滅火器」員工還原驚險瞬間
新北市中和區15日中午發生火燒車意外，65歲林嫌騎普重機車行經中正、建八路口時，因前方轎車欲右轉急停險些摔車，不料竟心懷惡意到下個路口等紅燈時，將鞭炮點燃丟進對方車內，導致銀色轎車由內而外延燒成一團火球。而是發當下熱心救火的車行員工林男，憶起當時情況仍心有餘悸，火勢之大甚至用掉5支滅火器，並還原當時起火過程。林男表示機車騎士將鞭炮丟進去後，一開始看見車內冒出縷縷白煙，沒過多久整輛車就燒起來了，轉述車主說法提到火勢從椅子向下延燒，直說：「拿到滅火器的時候火已經很大了。」第一時間就提著滅火器衝上前救火，面部、手臂都稍微受到火勢波及，加上附近保修廠的員工一同滅火，用了5、6支滅火器。中和警分局表示林嫌丟鞭炮後逃逸，擴大搜索後鎖定其行蹤，於兩小時內在興南路二段一帶將其拘提逮捕，並帶返派出所進行訊問，以釐清犯案動機和事發經過。車行員工林男熱心勇為提滅火器救火，並還原當時情況。（圖／翻攝畫面）
《租賃條例》修法通過！房東違規漲租或拒租恐罰30萬
內政部18日部務會報通過《租賃住宅市場發展及管理條例》部分條文修正草案，以「保障3年租期」、「限制續約租金漲幅」及「強化租賃雙方權益保障」為3大方向，並增加「租霸下車條款」，對於經公證的租賃契約，租賃期間若租客欠租已符合法定終止條件，視為租期屆滿，若租客拒絕搬遷，可免經訴訟直接由法院強制執行。但房東若違反3年租期或違規漲租，將面臨3至30萬的罰鍰。草案規範租客享有3年租期保障，除非房東有自用需求或遇有欠租、毀損等法定情形，否則不得拒絕續租。房東若因自用收回，須於租期屆滿6個月前通知，並規範收回後1年內不得再出租，違反規定將處3至30萬元的罰鍰，並須補償租客3個月租金。「限制續約租金漲幅」部分，為避免租客因不合理漲租被迫搬遷，草案規範房東續約可調漲租金，但須於租期屆滿6個月前通知，且漲幅不得超過當月主計總處公布的房租指數年增率，確保租金調整合理。在「強化租賃雙方權益規範」部分，草案明定房東不得以任何形式禁止租客申請租金補貼、遷入戶籍或申報租金費用，違反者將面臨3至30萬元的罰鍰。同時，也兼顧房東權益，增訂「租霸下車條款」，若租客惡意欠租、妨礙安寧秩序或從事非法活動等，房東得提前終止租約；對於經公證的租賃契約，租賃期間若租客欠租已符合法定終止條件卻仍拒絕搬遷，房東可逕送強制執行。草案預計9月底送到行政院審查。崔媽媽基金會執行長呂秉怡指出，在方向上支持內政部推動租賃制度改革，但是目前官方推動速度偏快，建議應該要延長時間與社會各界充分溝通，確保修法內容最終可以落實到具體操作層面。同時目前租屋市場仍有地下化以及資訊不透明的情況，呂秉怡認為，房東不讓房客申請租金補貼或報稅，顯現台灣仍有租屋黑市的情況，很多房東的租賃行為沒有浮上檯面，主要原因在於台灣的租屋市場供不應求，在直轄6都尤其是雙北地區的情況更嚴重，房客沒有議價的能力。
租賃條例新增「租霸下車條款」 免怕房客欠租拒搬！可逕送強制執行
內政部今（18）日部務會報通過「租賃住宅市場發展及管理條例」部分條文修正草案，以「保障3年租期」、「限制續約租金漲幅」及「強化租賃雙方權益保障」為三大方向，其中增加「租霸下車條款」，若租客惡意欠租、妨礙安寧秩序或從事非法活動等，房東得提前終止租約；對於經公證的租賃契約，租賃期間若租客欠租已符合法定終止條件卻仍拒絕搬遷，房東可逕送強制執行。內政部指出，近年租屋族常面臨短期租約與租金調漲壓力，影響基本居住人權。為此，首先在「保障3年租期」部分，規範租客享有3年租期保障，除非房東有自用需求或遇有欠租、毀損等法定情形，否則不得拒絕續租。房東若因自用收回，須於租期屆滿6個月前通知，並規範收回後1年內不得再出租，違反規定將處罰則並須補償租客3個月租金。在「限制續約租金漲幅」部分，為避免租客因不合理漲租被迫搬遷，修法規範房東續約雖可調漲租金，但須於租期屆滿6個月前通知，且漲幅不得超過當月行政院主計總處公布的房租指數年增率，確保租金調整合理。在「強化租賃雙方權益規範」部分，明定房東不得以任何形式禁止租客申請租金補貼、遷入戶籍或申報租金費用，違反者相關約定無效並處以罰則。同時，也兼顧房東權益，增訂「租霸下車條款」，若租客惡意欠租、妨礙安寧秩序或從事非法活動等，房東得提前終止租約；對於經公證的租賃契約，租賃期間若租客欠租已符合法定終止條件卻仍拒絕搬遷，房東可逕送強制執行。內政部強調，修法方向已廣泛徵詢社會各界意見，社會大眾普遍支持保障租客穩定安居，同時建議兼顧房東合理權益。未來將持續蒐集意見、研議配套措施，確保修法兼顧雙方權益，打造更健全的租屋市場環境，實現「租客安心住、房東放心租」的目標，草案預計9月底送到行政院審查。
臭氧層正在癒合！世界氣象組織最新報告出爐 最快2066年完全恢復
自從科學家在40年前發現地球臭氧層出現破洞以來，全球便持續關注其變化與修復進展。世界氣象組織（WMO）最新報告指出，2024年全球平流層總臭氧含量明顯高於往年，南極洲每年春季的臭氧洞規模也遠低於1990至2020年的平均水準，顯示臭氧層正在逐步癒合。《每日郵報》（DailyMail）報導，聯合國秘書長古特雷斯（António Guterres）證實，「臭氧層正在癒合。這提醒我們，只要各國傾聽科學的警告，進展就能實現。」專家預測，若依照目前的復原速度，臭氧層有望在2040年全面回到1980年前的狀態，其中北極可能在2045年恢復，南極則需至2066年。臭氧層被視為地球的「天然防曬層」，能過濾有害UV-B輻射，保護人類、動植物免於皮膚癌、白內障與生態破壞等威脅。早在1970年代，科學家就已警告「氯氟碳化合物」（CFCs）對臭氧層的危害。這些物質當時被廣泛應用於製冷、空調、滅火泡沫與髮膠。1987年，各國簽署《蒙特婁議定書》，逐步淘汰超過99％的破壞性化學品，然而南極臭氧洞早已形成。除了CFCs，全球暖化也加劇了問題。英國南極調查局指出，隨著臭氧層溫度下降，更多平流層雲在南極形成，導致臭氧洞修復延緩。不過，2024年數據顯示，臭氧流失程度低於平均。去年9月29日觀測到的最大臭氧質量虧損為4610萬噸，且當月的消耗延後出現，之後恢復速度加快。WMO指出，這種低於平均值的流失狀況一直持續到11月中。儘管如此，專家強調工作尚未完成。WMO臭氧與太陽紫外線科學顧問小組主席塔利（Matt Tully）呼籲，各國必須持續監測平流層臭氧，以及破壞臭氧的物質與替代品，確保修復進程不受威脅。
《財劃法》公式爭議劍指行政院 國民黨籲放下好鬥心態回歸公平分配
針對財劃法及統籌分配稅款議題，藍白縣市首長昨日齊聚討論並發表捍衛地方補助聯合聲明。對此，國民黨今（11日）重申，相關法條的修正在於保障地方財政自主、縮小城鄉差距，但行政院卻以黑箱操作和拖延手段製造對立，更將一般補助款改為「申請制」，嚴重削弱地方財源，呼籲中央應放下好鬥心態，回歸公平透明分配原則。國民黨表示，《財劃法》修法的初衷，是確保地方政府財政自主，不再讓地方建設與經費成為中央操作的籌碼。本應由朝野共同推動的修法，行政院更短出政院版本，結果民進黨如今卻以杯葛態度面對，甚至發文稱「冤有頭債有主」，然而真正打擊地方施政的正是民進黨。國民黨強調，修正後《財劃法》大方向沒有問題，中央財源由75%降至66%，直轄市比例下降，有助縮小南北城鄉差距，建立更公平的財政環境。但問題在於行政院公式設計出現誤差，345億元至今未能分配，財政部明明可以用正確公式試算補足，卻刻意拖延，製造中央與地方對立。更甚者，一般補助款竟被改為「申請制」，使原本透明公式化的資源，淪為黑箱操作的計劃型補助，嚴重削弱地方財政自主。國民黨指出，地方縣市已共同表達立場，由台中市長盧秀燕號召，十五縣市首長與代表共同提出三大訴求：一、確保修法後各縣市財源「只增不減」；二、一般補助款應回歸透明公式分配，不得淪為申請制；三、中央既已核定的補助款必須受到保障，不得任意刪減或拖延，應立即補足以免影響施政。「這不是藍白政治操作，而是地方縣市團結守護財源、保障民生建設。」國民黨強調，賴清德總統雖口口聲聲說要「均衡台灣」，卻因行政怠惰與補助黑箱，把地方財源當籌碼，挑起對立。行政院與財政部完全可以立即解決問題，唯有放下好鬥心態，回歸公平透明的分配原則，才是真正造福人民之道。
國光客運南部國道線全面停駛 西螺站熄燈民眾嘆「時代的眼淚」
國光客運8日起全面停駛台南、高雄、屏東等國道路線，同時結束西螺轉運站經營權，購買無限期優待票的乘客紛紛退票，許多鄉親大喊「真的很捨不得」、感嘆「又是一滴時代的眼淚！」嘉義站長謝連仲不捨，直言虧損源頭是「錯誤政策」導致，會努力守住南部最後一道防線。西螺鎮鄰近國道1號，搭乘國光客運曾是中、壯、老年居民最便利的北上、南下交通記憶，目前仍行駛台北、桃園、中壢、高雄、楠梓、屏東等路線，日前停駛消息傳出，西螺人深感不捨。售票員廖小姐5日照常售票、送乘客上車，在車窗外揮手道別。昨開往高雄的班車共有12名乘客，個個都是熟面孔，她說：「今天特別捨不得，所以特別跟他們道別，因為下一次見不到了。」乘客們也感性揮手回應。1名7旬乘客抱怨連說3次「太不方便了」，另1名老年乘客則表示未來會改搭統聯；1位中年男乘客無奈說，以後只好轉搭高鐵了。從雲林縣東南國中退休的林老師昨拿著9張車票前來退票，她表示因常南下高雄，先前趁優惠買了許多回數票，停駛後只好請家人載她到高鐵站。謝連仲在臉書po文，指國光客運自公路局至台汽客運公司年代，曾扮演全國主要客運運輸龍頭，2001年民營化後頭幾年營運績效創佳績，員工年年分紅，當時員工投資每股30萬元也很快回本。他直言，因公司年收入可觀，高層開始另類經營策略，成立多家經營材料、保養業務的子公司，「幾個兒子慢慢吸乾母親的血」拖累母公司財務，導致每車公里營運成本居業界之冠，每月盈餘變負數。國光客運表示，疫情期間盼疫後客源回流未裁撤站點，但經營環境改變，疫後營收無法支撐龐大架構，才決定做最沉重的割捨，且過往全台站點多，從經營角度成立保修及物料公司解決採購問題，很感謝老站長對公司的關心。
快訊／重陽橋火燒車！ Volvo 引擎起火畫面曝
新北市三重區重陽橋26日下午3時30分發生火燒車案，41歲陳男駕駛休旅車行經此處時，發現車輛異常且冒燒焦味，緊急將車停靠路邊，頃刻間發動機便起火燃燒，警消趕抵後迅速將火勢撲滅，無人傷亡。詳細起火原因仍待調查釐清。據了解，陳男為保修廠員工，因車輛故障，遂從三重開顧客車輛準備回汐止車廠進行維修，不料半路上突冒火苗釀成意外。該車輛研判為Volvo XC60，警消趕抵後於3時36分將火勢撲滅，並派員疏導交通。
投完公投秒衝災區！ 賴清德爬屋頂送水：義不容辭支援災民
總統賴清德今（23日）於核三重啟公投投票後，立即前往台南受丹娜絲颱風影響的災區進行視察。在立委陳亭妃、林俊賢及台南市長黃偉哲陪同下，賴清德強調，政府將義不容辭協助災民，尤其是關注低收入及中低收入戶，以及身障、獨居等邊緣戶，確保修繕與生活需求獲得落實。今日同時舉行七區罷免案與核三重啟公投案，賴清德上午先至台南安平國中完成投票，隨後前往七股及將軍地區災區巡視。身穿西裝的他，在勘災途中親自爬上屋頂，將礦泉水遞給正在修繕的民眾，突如其來的舉動也讓在場幕僚連忙上前協助賴清德表示，近幾個月連續颱風與西南氣流對南部造成嚴重災害，他始終關心災民需求與重建進度。行政院已編列600億元特別預算，除了協助民眾重建家園，也將強化地方基礎建設韌性，減少未來災害影響。他也提及，行政院已在風災後成立「雲嘉南前進指揮所」，透過統一調度，整合市府團隊、民意代表及民間力量，使災後重建工作更加高效。賴清德感謝所有在第一線投入救災及重建的工作夥伴，並表示將持續關注重建進度。他強調，政府將對低收入、中低收入戶及邊緣弱勢戶提供全力支援，並承諾未來將再次回到災區視察重建及修繕進度。
台鐵麟洛站巡檢傳憾事！員工突昏迷同事急施CPR 送醫後仍不治
台鐵九曲堂電力分駐所7日下午發生一起巡檢員昏迷死亡事件。一名隸屬台南電力段、資深的陳姓員工，當天在屏東線西勢站與麟洛站之間進行線路巡查時，突然於麟洛站南方約300公尺處倒地昏迷，雖經同事緊急通報與救護人員全力搶救，仍於送醫後宣告不治。確切死因尚待檢警相驗釐清。台南電力段職安室表示，事件發生於7日下午1時許，九分所一組3名隊員接獲通報，指西勢站（里程30k 100）處有氣球纏繞懸臂組，可能影響電車線安全。接獲訊息後，蔡姓、陳姓與江姓隊員隨即駕駛工程車於下午2時抵達西勢站處理。按照分工，江員留守車輛監控列車運行，蔡、陳二人則開車前往麟洛站，並完成相關保修手續後，徒步前往通報地點進行檢查。兩人沿線巡查後並未發現異常狀況，遂於約下午2時25分返程。然而行經麟洛站南方約300公尺處時，陳員突然因不明原因倒地，陷入昏迷。蔡員見狀，立即撥打119通報，並嘗試搬運陳員回麟洛站，但由於人力不足無法成功。下午2時35分，他再次通報119請求增援，並持續對陳員實施心肺復甦術（CPR）。約10分鐘後，救護人員抵達現場時，陳員已無呼吸心跳，立即將其送往屏東國仁醫院急救。院方全力搶救至當日下午4時50分，仍宣告不治。台鐵也第一時間通知陳員家屬，並由電力段段長與副段長趕往醫院陪同處理善後。台鐵指出，陳員到院前即無生命跡象，確切死因有待檢警相驗確認。據了解，陳員過去在單位表現穩定，熟悉電力巡檢流程，此次意外令同事感到震驚與不捨。
無糖飲料免貨物稅三讀通過 張智倫：盯廠商確實降價
國民黨立委張智倫今（5）日表示，《貨物稅條例》今天三讀修法通過了，明定無糖飲料將免徵貨物稅，希望帶動飲料市場轉型，降低肥胖率，也讓民眾喝得更健康。立法院今天三讀修正通過《貨物稅條例》部分條文，其中包裝無糖飲料免課徵貨物稅，另加設附帶決議，要財政部、消保機關追蹤業者，究竟有沒有將無糖飲料享有的減稅利益，回饋給消費者。財政部官員介紹，目前包裝無糖飲料被歸類為「其他飲料」項下，課徵15%貨物稅，這次《貨物稅條例》第8條修正條文中，新增了「飲料品無添加糖者」免徵貨物稅，未來財政部會依照進口及產製完稅價格級距，完整揭露飲料品課徵貨物稅及營業稅稅額。其實財政部長莊翠雲過去初審時就強調，貨物稅本來就有引導消費者消費行為的功能，如果以健康等因素，希望可以以免徵貨物稅方式引導消費，並確實把減徵貨物稅回饋在價格上，讓消費者更有選無糖飲料的誘因，財政部表示尊重。國民黨立委張智倫（圖）認為貨物稅調降能帶動無糖包裝飲料降價，有效讓民眾喝得更健康。（圖／劉耿豪攝）提案修法者之一的張智倫則說，全台超過三分之一的人患有代謝症候群，糖尿病人口突破250萬，這已經是國家健康危機，自己與具醫師背景的同黨籍立委陳菁徽研究後，共同提出《貨物稅條例》修法並通過，儘管預估稅損年達新台幣15億元，仍希望帶動飲料市場轉型，鼓勵民眾喝得更健康。張智倫強調，無糖飲料成本下降，必須讓民眾享受得到紅利，所以立法院可不是修法就沒事，也通過了附帶決議，要求財政部及相關把關部門，追蹤業者是否將減稅利益回饋給消費者。值得一提的是，當日《貨物稅條例》修正案在家電方面也有異動，由於考量電視機、錄影機、電唱機、錄音機已是家庭生活必需品，且貨物稅收歷年大多低於1億元，三讀後未來將分別從電視機與錄影機13％、電唱機與錄音機10％全面降成0％免徵貨物稅，也希望透過降價以減輕民眾的購買負擔。張智倫重申，這些減稅措施都一定要真正反映在價格上，造福廣大國人，因此會持續關注，確保修法目的真正落實，幫助民眾買到更便宜的無糖飲料與家電。
勇鷹高教機裝備故障頻傳 漢翔航空回應了
空軍勇鷹高教機，漢翔今年預定交機18架，已陸續交機中。不過，審計部公布總決算報告，發現勇鷹高教機過去有部分無線電機等裝備故障頻傳；甚至有同一件裝備故障超過3次以上。另外，勇鷹高教機發動機，也有受損頻繁問題，3年間共發生148次故障，影響勇鷹高教機妥善率。對此，漢翔會向審計部提出補充佐證說明。審計部同時發現，漢翔維修經國號戰機，有部分品項延遲超過6年以上，也影響經國號的妥善率。空軍表示，空軍保修指揮部已要求漢翔的器材修復及籌補作業，納入每周追蹤，暫緩付款給漢翔，並要求漢翔強化故障預警、供應鏈管理等作為，規劃於2027年簽訂新約時，增訂報價時限和違約罰則，以避免延宕修復的期程。漢翔強調，迄今國際間，仍面臨區域情勢緊張、供應鏈不穩定等問題。回顧今年第一季，高教機認列逾期罰款，仍是影響營收的主因，由於國際供應鏈不穩定情況下，短期內的缺料問題，仍然存在，公司已採取多項積極行動，包括派工程師赴國外供應商駐廠，盯緊進度，及改善作業效率等。尤其，俄烏戰爭、印巴戰爭等一些戰爭，導致全球航太供應鏈發生斷鏈危機；再者，某軍售產品插單，也是事實，因為某軍售產品，被列為漢翔第一優先供應的對象，不管訂單何時進來，公司料源就要撥付給對方。漢翔指出，若審計部對公司業務有疑義，公司會提出解釋與佐證說明。尤其，今年國際戰爭頻傳，軍品用料，各國都在搶單，此斷鏈情況，短時間很難解決。展望下半年營運，漢翔透露，公司持續加強新技術的開發，包含鍛造技術、熱塑性複材等，邁入更高階且高附加價值的製程升級；另外，漢翔在台灣無人機產業，扮演關鍵帶頭角色，除能協助國內廠商生產相關零組件，更致力研發「無人機反制系統」，預計今年就能看見成果。今年以來，漢翔全力推動既有的核心業務，對外也積極爭取新訂單，更鑽研新世代技術，投入產業藍海，努力掌握成長契機，以強化未來營運動能。漢翔今年第二季成功再獲國際民機與發動機大廠訂單，總金額達25億元，最快今年就能挹注公司營收。回顧今年第一季，漢翔已累積85億元新訂單，並在巴黎航展中有所收穫，累計上半年民機與發動機累計接單，已破百億元。
北捷頻傳異物卡門 車門無法關連累通勤族
台北捷運近日接連發生異物「卡門」導致車門無法關閉事故，影響旅客通勤，北捷公司指出，近2起事故是因為酒精噴罐及單程票卡住門，與以往單純異物掉落不同，需將車門拆除才能排除狀況。北市議員認為，卡門事故頻頻發生恐非個案，除向乘客宣導外，也應重新檢視異常排除流程，並對車門設備全面檢修、效仿其他國家軌道系統利用導引裝置填補縫隙。北捷每天乘客量高達200萬人次，使用率極高，13、14日接連發生2起異物掉落，導致車門無法關閉事故，因當下無法排除，須請乘客下車並將列車送回機廠檢修，也讓旅客抱怨連連。北捷指出，捷運列車車門具備重新開門與安全偵測設計，異物若卡於門體結構，會造成車門無法正常關閉，一般異物掉落車門縫隙，站長會使用外觀類似「虎克船長」的特殊鉤子工具將異物取出排除狀況。不過，北捷表示，酒精噴罐、單程票都無法直接以鉤子排除，須回廠把車門完全拆卸，才能找出「元凶」，將持續加強宣導，提醒旅客將背包改為手提、注意隨身物品、避免倚靠車門。國民黨議員詹為元指出，每次車門因異物卡住無法正常關閉，就會影響到捷運運行準時性，造成旅客交通時間受影響。為避免車門卡住異物，北捷須檢視車門軌道設計可否再精進，短期內要加強宣傳，例如避免在車廂門口翻找零錢、注意自身包包吊飾是否遺落等。民眾黨議員陳宥丞表示，北捷連續2天發生「卡門」事件，顯示已非個案，雖非系統故障，但反映乘客習慣與設備設計間存在落差，市府與北捷不能僅以「乘客不小心」帶過問題，應重新檢視流程是否能即時排除異常。他質疑，今年異物卡住車門案例似乎比過往顯著增加，北捷應盡速查明是否與設備老化、保修機制或車門年限有關，務必要謹慎因應。民進黨議員林延鳳說，北捷應效仿其他國家軌道系統，利用導引裝置將車門縫隙填補，防止乘客物品掉落車門卡住而耽誤列車通行時間。
第6號浮塢驚傳進水「沉沒左營港」！ 海軍證實回應了
海軍第6號浮塢昨（29日）在左營軍港進行壓浮載測試時，突不明原因進水導致沉入港內，所幸並未造成人員受傷。對此，海軍也回應了。針對擁有70年歷史的海軍第6號浮塢沉沒一事，海軍保修指揮部表示，所屬左營後勤支援指揮部第6號浮塢，於29日上午執行壓浮載測試期間，發現艙間不明原因進水，即實施緊急排水應處，因進水無法控制後坐底，塢上人員無傷損，本部已編組進行後續處置及釐清肇因。
新房裝修完遭污水倒灌「滿屋糞味」 屋主崩潰：原本要當婚房
原本喬遷是一大喜事，然而中國大陸廣西柳州一名羅先生卻發現，自己位於柳州市河西路榮和天築小區的婚房，在尚未入住前竟慘遭污水倒灌，整屋浸泡在惡臭污水中，家具電器損壞嚴重，原定的喬遷計劃也被迫中斷。羅先生目前已委託定損公司進行損失評估，並計劃透過法律途徑追究相關責任。根據陸媒《南國今報》的報導，羅先生的新房位於該小區13樓，建築面積約98.23平方米，為一套小四房。房屋於2023年5月交付，10月完成裝修。考慮到需通風數月再入住，羅先生與家人尚未搬入，但仍定期前往開窗透氣。然而今年4月29日上午約9時，羅先生接獲管家來電，稱其入戶門有滲水情況。羅先生迅速趕回，打開房門的瞬間驚愕萬分——污水已經漫至腳踝，房內彌漫惡臭，黃色污水伴隨排泄物泡沫充斥各個房間。儘管物業於4月30日協助清理並消毒，惡臭氣味仍未完全散去。羅先生向記者表示，洗衣機、冰箱等已進場的家電遭受污染，櫃體與房門普遍翹邊變形，牆面亦出現黃斑。他更擔心地磚下的水電管線可能也已受損。事發後，羅先生與物業進行多次協商未果，無奈之下自行打開房門排放污水，物業隨後提供沙袋防止污水擴散至公共區域，並委託保潔公司清理。經查物業發現12樓與13樓之間的公用排污立管被大量卷紙堵塞，導致污水無法順利排出，最終從羅先生家中衛生間反冒倒灌。物業方面表示，根據合同規定，其責任僅限於一樓至化糞池範圍內的排污管道，樓棟內的管道問題不屬其管轄。對此，羅先生質疑責任歸屬。他表示，裝修期間未與工人發生糾紛，且物業早於去年11月完成驗收並退還裝修押金，故裝修施工造成管道堵塞的可能性極低。目前羅先生已聘請南寧定損公司進行專業評估，並準備提起民事訴訟。廣西國觀律師事務所王一辰律師指出，若無法查明具體堵塞責任人，根據《中華人民共和國民法典》第1168條，12樓至13樓間公用立管的共同使用者，亦即羅先生樓上的業主，可能需承擔連帶賠償責任。若個別住戶能證明未使用管道或無過錯，則可免責。此外，若物業未及時通知樓上住戶停止使用管道，亦可能需承擔部分賠償責任。若經專業鑑定證明房屋管道設計或施工存在缺陷，則開發商在保修期內亦可能需負責。羅先生無奈地說，「這本來是我和女朋友的婚房，我們計劃5月底搬進新家，家具也早已預約送貨，結果全都亂了套。」他表示，將堅決依法維權，力求為自己和家人討回公道。