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冷凍蔬菜營養比較少？ 營養師破迷思：選購時注意「4重點」不輸新鮮蔬菜
平常生活忙碌，想在下班後準備一頓健康的晚餐並不是容易的事，有些民眾為減少外食次數、加快備餐速度，可能會考慮轉向購買可以直接料理、保存期限較長的冷凍蔬果。不過，這類蔬果經加工後是否仍保有營養價值，也成為民眾關心的問題。營養師表示，多數蔬果會在採收後經由速凍技術快速冷凍，以降低營養流失、維持食材品質，因此冷凍蔬果不一定比新鮮蔬果遜色，但在挑選時還是要留意袋內食材是否有明顯冷凍成一團，以及是否有額外添加調味料等，以便在兼顧便利性的同時，透過健康的方式增加日常的蔬果攝取量。冷凍技術助保留營養 2情況要留意澳洲斯威本科技大學（Swinburne University of Technology）營養學Margaret Murray資深講師日前透過外媒The Conversation指出，冷凍蔬菜主要透過低溫延緩腐敗，且目前食品加工業在處理蔬果時，可使用較低的溫度完成殺菌過程，幫助蔬果保持色澤、口感與營養成分。不過在冷凍保存的過程中，食物的結構仍可能受到冰晶的破壞，尤其是反覆解凍再冷凍的狀況，將使得營養成分受到影響，口感也會變得較軟爛。此外，有些細菌，如李斯特菌可在低溫環境生存，即使是冷凍食品也有機會遭受污染，不慎誤食可能引發食物中毒，但食用前充分加熱有助於降低風險。比挑選新鮮蔬果簡單 營養師教冷凍蔬果如何挑根據外媒Eating Well報導，雖然購買冷凍蔬果相對比挑選新鮮蔬果簡單，但選購時還是有一些細節值得留意，營養師也整理出以下4點注意事項：1. 結冰成塊的蔬果別買 可能代表儲存不當Whitney Stuart營養師指出，多數蔬果會在採收後經由速凍技術快速冷凍，以減少冰晶形成，在正常保存的情況下，袋內食材應該是彼此分開的狀態，挑選時可輕輕搖晃觀察。如果看到冷凍蔬果包裝內有大量的結霜，或整袋蔬果凍成一大團，可能代表產品經過較長的時間才徹底冷凍，或是在運輸或保存過程中溫度有變動，產品解凍後又重新冷凍，就容易形成較大的冰晶，食材品質也將受影響。2. 留意成分標示 避免無意間吃下過多調味品除了一般的冷凍青豆仁、花椰菜、莓果等，Talia Follador營養師提醒，也有不少冷凍食品添加了額外的調味，例如有些冷凍水果可能含有糖漿，部分冷凍蔬菜則加入醬料或調味粉。民眾購買前應查看食品成分與營養標示，並選擇未經調味的食材，避免原本只是想補充蔬果，卻在無意間攝取過多額外的糖、鹽分和脂肪。3. 新鮮一定比冷凍更營養？營養師：還是要看保存方式不少人仍認為冷凍蔬果的營養價值低於新鮮蔬果，而將其視作「備用品」或品質較差的選擇，但Stuart營養師表示，冷凍蔬果通常是在成熟度最佳時採收，並於數小時內快速冷凍，有助保存部分營養成分；新鮮蔬果經過長時間運輸，又在貨架上擺放了數天，過程中營養成分也可能流失。部分研究也發現，冷凍蔬果中的維生素A、維生素E、維生素C，以及多種抗氧化物含量，可能與新鮮蔬果相當。4. 冷凍食材便於料理 有助增加蔬果攝取研究顯示，時間不足、價格較高和不易取得等情況，是成年人難以達到每日建議蔬果攝取量的重要原因。Schlichter營養師指出，若是平時忙碌、認為處理食材麻煩，或因擔心食材容易壞掉而影響購買意願的人，可以先購買預先去皮或切丁，並冷凍保存的洋蔥、甜椒、芒果、鳳梨或酪梨等食材，可節省備料時間，也減少購買新鮮食材後卻存放到變質所造成的浪費，可作為增加蔬果攝取的實用方法。【延伸閱讀】蛋白質吃越多越好？營養師揭中年人常犯7大錯誤 恐增胖又流失肌肉營養師列羽衣甘藍4健康益處！加1物吃助營養吸收 這類人食用要注意https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=68981
世足／冠軍戰失利！梅西迅速離場 阿根廷全隊缺席賽後訪問
2026年世界盃冠軍賽20日落幕，衛冕軍阿根廷以0比1敗給西班牙，無緣完成二連霸。賽後，全隊拒絕接受媒體採訪，直接從大都會人壽體育場（MetLife Stadium）後方通道離開，引發外界關注，甚至可能因違反國際足總（FIFA）的媒體規定而面臨罰款。阿根廷在決賽大部分時間遭西班牙壓制，進攻幾乎無法突破防線，還在延長賽被對手踢進致勝球，最終以0比1吞敗，錯失衛冕機會。比賽結束後，阿根廷球員神情凝重，直接經由球場後方出口前往停放於卸貨區的球隊巴士，刻意避開原本應接受採訪的混合採訪區，率先現身的是隊長梅西（Lionel Messi），隨後其他球員及教練團成員也陸續離開，全程未接受守候的媒體訪問。依照FIFA規定，雖然並非所有球員都必須受訪，但各隊必須安排部分球員前往混合採訪區接受媒體訪問。然而阿根廷並未履行這項義務，因此可能會遭到FIFA處以罰款。賽後全隊只有總教練斯卡洛尼（Lionel Scaloni）出席記者會，他提到西班牙確實是表現較好的一方，斯卡洛尼表示：「他們是更好的球隊，這就是事實。但我會永遠珍惜這支阿根廷隊、珍惜他們一路走來所取得的一切，也珍惜能夠闖進決賽的價值。」除了賽後拒訪引發爭議外，阿根廷未來也面臨重大變數，斯卡洛尼與阿根廷足協的合約將於今年12月到期，而他賽後受訪時數度哽咽，言談間也流露出可能卸下兵符的想法。另一方面，這場決賽也極有可能成為39歲球王梅西職業生涯最後一場的世界盃比賽，當初終場哨音響起後，梅西獨自坐在大都會人壽體育場草皮上，神情落寞，久久未起身，畫面令人鼻酸，也被外界視為一個時代即將落幕的象徵。由於下一屆世界盃梅西屆時已43歲，是否還會再披上阿根廷戰袍征戰，外界普遍抱持保留態度。如今隨著阿根廷無緣衛冕、主帥去留未定，加上梅西國家隊生涯可能迎來終章，阿根廷足球也將正式迎接新的世代挑戰。
《希望：末日血戰》5天狂吸200萬觀眾 超車《屍速禁區》最快紀錄
由《哭聲》、《追擊者》、《黃海追緝》名導羅泓軫睽違十年親自編導的年度話題鉅作《希望：末日血戰》，上週在韓上映掀起現象級熱潮！不僅上映短短三天突破100萬觀影人次，更在五天內火速衝破200萬人次，勇奪南韓首週票房冠軍，同時刷新今年最快突破200萬觀影人次紀錄，票房勢如破竹。此外，本片更獲得韓國名導們的一致盛讚；羅泓軫上週與《寄生上流》導演奉俊昊、《破墓》導演張在現接連舉辦兩場大師對談，奉俊昊看完電影後難掩震撼，盛讚本片是「一部充滿膽識與瘋狂、徹底爆發的電影，展現出電影藝術最壯觀的奇景。」張在現更坦言自己已經二刷，並分享：「第二次觀賞時，整部電影帶給我的感受更加深刻，也更觸動人心。」集結黃晸珉、趙寅成、鄭好娟、麥可法斯賓達（Michael Fassbender）、艾莉西亞薇坎德（Alicia Vikander）、泰勒羅素（Taylor Russell）、卡麥隆布萊頓（Cameron Britton）等重量級卡司共同演出的《希望：末日血戰》，根據南韓電影振興委員會數據顯示，本片在上映三天突破100萬觀賞人次，再截至南韓時間昨（19日）下午一點，觀影人次勇破200萬，不僅創下年度最快紀錄，更超越此前在上映第五天晚間達到同樣里程碑的《屍速禁區》，證明電影的票房實力。本片也以213萬的累計總票房，一舉奪下南韓首週票房冠軍。只見戲院座無虛席，眾多場次一票難求，讓人訝異近年來南韓影壇竟有如此備受期待的作品，讓人真切感受到電影的票房號召力。本片導演羅泓軫（右）與《寄生上流》導演奉俊昊進行大師對談。（圖／采昌提供）尤其本片更在觀眾之間掀起巨量討論，多則文章更一舉攻進論壇熱門討論區。許多在第一時間搶看的觀眾紛紛大讚：「剛從電影院出來，正計劃之後二刷，真是太精彩了！」值得一提的是，《希望：末日血戰》導演羅泓軫上週接連與《寄生上流》導演奉俊昊、《破墓》導演張在現舉辦兩場大師對談，引發影迷高度關注。其中，奉俊昊在對談開始前才首度觀賞本片，看完後久久無法平復情緒，直呼：「我現在還沉浸在『我到底看了什麼？』這種充滿愉悅的電影衝擊與興奮之中。」奉俊昊更毫不保留盛讚：「這是一場極其驚人的電影冒險，像這樣的電影，我們還能去哪裡看到呢？」並形容本片是「一部充滿膽識與瘋狂、徹底爆發的電影，展現出電影藝術最壯觀的奇景」奉俊昊坦言，觀影過程始終被電影強大的懸念與張力緊緊抓住，不斷思考：「究竟是什麼造就出這種壓倒性的懸念與緊張感？」尤其片中演員不僅完成結合汽車、馬匹的大規模動作場面，更透過細膩的肢體語言與眼神演技，真實呈現角色面對未知生物時的極限恐懼，讓他大讚：「電影裡，動作場面幾乎失控般地猛烈，但真正承載住這一切的是演員。動作戲最終是靠演員的眼神來完成，這點讓我非常羨慕。」最後更笑著對羅泓軫表示：「對導演來說，最大的幸福就是能和優秀演員合作，所以你真的很有福氣。」《希望：末日血戰》導演羅泓軫（左）與《破墓》導演張在現對談激出精彩火花。（圖／采昌提供）另一方面，與《破墓》導演張在現的對談，同樣激盪出精彩火花。張在現透露，觀賞本片獲得許多創作上的啟發：「現在大多數人都希望越快知道結局越好，但我覺得羅泓軫導演的電影，最重要的是『過程』。」他進一步表示，在短影音與YouTube等媒體盛行的時代，自己也不知不覺變得過度追求結果，但這部電影卻讓他重新感受到電影最迷人的地方，正是帶領觀眾沉浸在每一刻的旅程之中：「看完電影之後，我反而很羨慕它能如此忠於過程，讓我重新體會到，原來這才是真正重要、真正有趣的事情。」除了大讚電影的敘事魅力，張在現也對本片的製作規模讚不絕口：「無論視覺效果、音效還是世界觀，都讓人徹底震撼，我相信走進戲院的觀眾，一定會覺得票價花得非常值得。」更分享二刷後的全新感受：「第一次觀賞時，只覺得震撼無比；但第二次再觀賞時，電影帶給我的感受更加深刻，也更觸動人心。」兩位重量級名導一致盛讚，也再度證明本片突破類型框架、難以預測的震撼魅力，成為今年最值得走進戲院親身體驗的大銀幕鉅作之一。《希望：末日血戰》即將在9月4日於台灣盛大上映。
台灣金融改革與突圍》公股併購國票金應有明確時間表
國票金控5月底完成董事全面改選，泛公股取得過半董事席次，掌握經營主導權，為金融史上首例「民營轉公股」的個案，從金融圈到立法院對後續行動的進度，均保持高度關注。然而一個半月過去了，包括兆豐金、第一金、彰銀等被點名的「準新郎」，對參與此案或態度保留或近乎否決，與拿下經營權時，公股願付出龐大政治成本與協調資源的積極性，形成強烈對比。公股介入國票金絕非單純的財務投資。國票金長年受民股意見分歧影響，未能引進實體銀行，補齊金控版圖最重要的拼圖，財政部這次出手，既可為公股整併鋪路，也可改變多方共治的現況健全經營，實為一舉多得，外界亦有頗高的期待。惟拿下主導權以來，遲遲不見公股的下一步動作，此情況如持續下去，成為「只買不併」的懸疑劇，不僅讓人霧裡看花，原來挹注的整頓治理成本付諸流水，對公股背後的納稅人、股東來說，亦非負責任的作法。也因財政部的曖昧態度，讓市場傳言開始滿天飛。流傳最廣的說法是，公股會這屆董事任期、2029年前完成整併，因若拖過這三年，下屆的內外環境變化更難掌握。值得警惕的是，此說法一來非財政部的公開承諾，二來亦隱含著拖字訣的成分，尤其相對於爭取經營權時的用心程度，難以想像對於一件耗費龐大資金資源的案件，前後表現的態度差別居然如此之大。國票金董事改選前夕，立法院財委會對於財政部的態度相當關切，尤其，是否進一步推動公股整併的大方向。當時財政部次長阮清華明確表示「目前並沒有這樣的規劃」；財政部長莊翠雲稍後被詢及同樣的問題時，只拋下一句「先穩定經營權」，包括擴大規模或互補性等考量，都留待「下一階段」處理。因官方態度曖昧不明，所謂的「三年整併說」已淪為推託之詞，外界主動協助盤點的最適合併對象，被點名的公股金融機構也選擇迴避，過去以來，由公股發動的整併行動常淪為「只聞樓梯響、不見人下來」的老劇本，如今看來恐將再度上演。兆豐金是市場認為與國票金互補性最高的金控，理由是，旗下票券業務可與國票金原本業結合，董事長張兆順又出身兆豐金，熟稔兩家的企業文化，但從股東會到法人說明會，公司持續重申「審慎開放」三大原則，強調「不會為併而併」、「不希望併到爛蘋果」、「不會併一個股權複雜的公司」，否決併購國票金的可能。同樣被點名的還有第一金，在5月間市場出現風聲時，公司立刻發出三點聲明，澄清「目前無此規劃」；6月股東會上的說法，也止於「所有對象都可評估，但不見得是國票金」，態度曖昧；因缺少金控執照被視為整併可能對象的彰銀，對此回應也表達「首重內部自我成長」的立場，是否參與整併要等「未來有機會再來評估」。換言之，三家最有機會的候選者，沒有一家願意主動出手。從公股金融機構的立場來看，確實會擔心併購影響到原本的經營體質，何況財政部未下達明確的指示。但此一攸關公股金融整合的決策並非兒戲，態度反覆、虎頭蛇尾、冷淡處理的代價將不只是面子問題。需要注意的是，一、以第一金股價因傳聞而重挫可知，放任含糊不清的訊息流竄，只會讓市場緊張、無所適從，也讓公股持續消耗社會的信任。二、台灣長期存在金融機構偏多的現象，規模不成氣候導致缺乏競爭力，對此，民營業者持續透過整併來提升戰力，以資產規模而言，國內前四大上市金控全是民營，唯一擠進前五名的公股合庫金，總資產僅國泰金的三分之一，遑論玉山金併購三商壽後，資產規模躍升，前五大已看不到到公股的身影。三、對公股金融機構而言，要不要整併已非選擇題，而是攸關穩住市場地位、提升競爭實力的必然方向。若持續停留在「審慎開放」的階段，錯過的將不只是三年時間，而是錯失掉公股翻身的最後機會。
鄧麗君曾開唱！台中西北大飯店舊址惡火狂燒 蕭家6口困頂樓靠雲梯驚險獲救
台中市中區台灣大道上的「西北大飯店」舊址，昨晚發生猛烈火警，火勢延燒逾3個半小時，3至5樓幾乎全遭烈焰吞噬，創辦人蕭家三代共6人受困屋頂，消防出動24輛消防車、逾百名警消搶救，最後分4梯次，以雲梯車成功救出蕭家老小，6人均輕微吸入性嗆傷，均無生命危險；這棟曾邀請鄧麗君登台演唱的台中知名地標，遭祝融重創，起火原因仍待調查。台中市消防局是在昨天晚上9時19分接獲報案，指中區台灣大道、曾是知名地標「西北飯店」的老舊閒置建物發生火警；勤務中心立刻調派17個單位、24輛消防車、10輛救護車及10輛警備車，共106名消防人員與36名義消趕赴現場指揮官第三救災防護大隊長詹仁傑指出，起火建物係5層樓RC建築，當時3樓不斷竄出大量濃煙，並確認有2男4女受困頂樓安全區，火勢持續向上延燒，現場立即佈署水線灌救，同步規劃高空救援。受困者係西北大飯店創辦人蕭氏家族成員，包括90歲蕭姓老婦、64歲及66歲兄弟、60歲媳婦、32歲孫女及57歲外籍看護；消防人員先以射水壓制火勢、阻隔高溫，再由雲梯車分4次將6人平安接駁下樓。對此，詹仁傑解釋，因雲梯車無法同時執行射水與救援，因此必須先建立防護水幕，確認救援路徑安全後才能展開高空救援。蕭家老小六口人受困屋頂，台中市消防局出動雲梯車，分四梯次，將傷者救下送醫，幸無大礙。（圖／消防局提供）這場火警，一直延燒到今天凌晨0時51分才完全撲滅，燃燒時間約3小時32分鐘，3至5樓幾乎付之一炬，燃燒面積約1050平方公尺；幸好，6名傷者皆意識清楚，僅輕微吸入性嗆傷，送往中國醫藥大學附設醫院治療，檢傷均為第四級，無生命危險；至於起火原因，仍由火災調查人員鑑定釐清，不排除與老舊建築電氣設備有關，但是否為電線走火、遺留火源或其他因素，仍須進一步調查。閒置已久的西北大飯店，是台中早年極具代表性的地標建築，1966年落成，由藝術家王水河設計，以現代主義外觀及特色立面聞名，也是昔日台中政商名流社交、宴會的重要場所，已故歌手鄧麗君也曾在此登台演唱；飯店則由創立「森利戲院」的蕭森玉家族經營，雖已停業多年，一直荒廢著，但因保留濃厚時代特色，被文化界人士視為台中現代建築及城市生活史的重要見證，如今祝融無情焚燬，令人不勝唏噓。
鄭宜農抱怨前夫楊大正 號召上千歌迷幫忙反擊
鄭宜農日前在Legacy TERA舉辦《缺與圓之後》演唱會，也是歷經半年橫跨全球五國共九個城市的最終場演出，她直呼：「台灣真是一個不可思議、太棒的地方了！」有感而發表示：「在這片土地，我們可以說想說的話、聽我們想聽的音樂、看我們想看的書，自在的思考，自在的疑惑，因為這樣的地方，我才會變成這樣的創作者！謝謝我們能在這裡見面，謝謝你們來到這裡跟我們見面。」值得一提的是，演唱會中化身「音樂詩人」的鄭宜農，以朗誦結合演唱的方式詮釋〈人如何學會語言〉，成為全場最令人動容的橋段之一，也獲得歌迷熱烈迴響。她透露這段結合文學與音樂的演出原本一度打算「自宮」刪除，「我當時只是單純想在演唱會上『直球對決』做很帥的演出！」希望整場演出能回歸更純粹、更具體感的舞台呈現，沒想到在開會時竟被全場工作人員「一致反對」，演唱會導演May Su還特地約她深聊，更直言她想把這些元素拿掉的想法反而像是在「自我閹割」，一番話讓她重新思考，也決定保留這段極具代表性的演出，笑說：「最後，這些東西都救回來了！」鄭宜農搞笑抱怨滅火器把導演搶走。（圖／邊走邊聽有限公司提供）鄭宜農除了感謝當初導演約她「懇談」，也幽默隔空虧因投入滅火器台北小巨蛋演唱會彩排而無法到場的導演，忍不住打趣抱怨起滅火器團員：「你們竟然把我的導演搶走了！」她更現場號召2000名歌迷替自己多發文宣傳，笑喊：「大家今天回去幫我多發一點文好不好？因為明天開始就都是滅火器的版面了。麻煩大家了喔！」逗得全場笑聲不斷。隨著演唱會進入安可橋段，鄭宜農特別獻唱〈街仔路雨落袂停〉、〈你是真的不懂〉兩首輕快作品，與全場2100名歌迷齊聲大合唱，歌迷紛紛以近乎「瘋狂」的掌聲與歡呼聲回應，形成最暖心的「逆應援」，突如其來的熱情讓她一度不知所措，開心直呼：「你們真的太棒了！這真的是我演出以來收到最熱烈的反饋！」
電油科技到位 Honda CR-V 2.0 e:HEV全進化
國內百萬元級中型SUV市場全面吹起油電浪潮，各品牌紛紛推出新世代油電車款，Honda旗下最重要的戰略車款CR-V，終於也迎來消費者期待已久的e:HEV動力。對台灣本田而言，這不只是替CR-V增加一套新的動力選擇，更象徵品牌正式完成國內乘用車產品線全面導入e:HEV電油科技的重要布局。對消費者而言，這輛陪伴無數家庭走過近30年的國民休旅，也終於補齊了節能與電動化這塊最後拼圖。自1995年問世以來，CR-V全球累積銷售已突破1,500萬輛，在台灣更累積超過30萬名車主，多年來始終穩居國產中型休旅市場的重要地位。此次第六代CR-V小改款最大的重點，正是首度導入2.0 e:HEV車型，除了換上全新電油系統外，也同步針對隔音、科技配備與舒適性進一步升級。小改款外觀並未做大幅修改，車頭以大面積蜂巢式水箱護罩搭配修長LED頭燈，辨識度相當高。（圖／黃耀徵攝）中控台的9吋多媒體觸控螢幕，無論有線或無線都可輕易連接Apple CarPlay及Android Auto。（圖／黃耀徵攝）從外觀來看，新車並沒有刻意進行大幅修改，而是延續現行世代成熟穩重的設計。大面積蜂巢式水箱護罩搭配修長LED頭燈，仍維持相當高的辨識度。電油車型則透過不少細節展現專屬身分，包括前後下護板、側裙全面改採車身同色烤漆，搭配黑色後視鏡外蓋、黑色鯊魚鰭天線以及18吋亮黑鋁圈，讓整體質感比汽油版本更精緻。車室鋪陳維持Honda近年一貫簡潔務實的設計風格，水平式中控台搭配蜂巢式空調出風口，不論視覺或操作都十分直覺。此次小改款另一項重點，是全車系全面導入Honda CONNECT智慧聯網系統，提供Digital Key數位鑰匙、遠端啟動、空調控制、車輛狀態查詢等多項功能，大幅提升日常使用便利性。中控台的9吋多媒體觸控螢幕，支援Apple CarPlay及Android Auto，無論有線或無線連接都相當便利，也符合目前消費者對智慧座艙的期待。配備10.2吋全數位儀表，可顯示完整車輛資訊。（圖／黃耀徵攝）HUD抬頭顯示器、BOSE高級音響、雙前座通風座椅、全景式電動天窗、MVCS環景影像輔助系統等配備全數到位，媲美進口豪華SUV。（圖／黃耀徵攝）作為車系旗艦，此次試駕的Prestige車型，在配備方面也展現十足誠意。除了10.2吋全數位儀表可顯示完整車輛資訊之外，HUD抬頭顯示器、BOSE高級音響、雙前座通風座椅、全景式電動天窗、MVCS環景影像輔助系統等配備也全數到位，其中不少都是過去消費者期待已久的配備。此外，質感明顯提升的內裝細節，也讓CR-V的座艙氛圍直逼進口中型SUV。空間機能依舊是CR-V最具競爭力的優勢之一。4,690mm車長與2,700mm軸距帶來寬敞的車室表現，後座除了保有充裕腿部空間外，椅背角度仍可多段調整，乘坐表現相當出色。後廂空間同樣維持優異水準，不論大型行李箱、嬰兒車或露營裝備都能輕鬆收納，搭配電動尾門與腳踢感應功能，日常採買或全家出遊都展現相當高的實用性，也延續CR-V多年來深受家庭買家喜愛的重要原因。車長4,690mm與軸距2,700mm均維持不變，帶來寬敞的車室表現。（圖／黃耀徵攝） 後廂空間同樣維持優異水準，並搭配電動尾門與腳踢感應功能。（圖／黃耀徵攝）真正的主角，還是這套首次導入國內的2.0 e:HEV電油系統。新車搭載2.0升Atkinson循環自然進氣引擎，結合雙電動馬達與E-CVT無段變速系統，最大綜效輸出184ps、34.2kgm，平均油耗達20.5km/L。不同於傳統油電系統偏重引擎驅動，Honda e:HEV最大的特色，在於大多數日常行駛情境都是以電動馬達作為主要驅動來源，引擎則依照不同車速與負載需求負責發電或直接驅動，因此起步反應更接近純電動車，油門踩下後動力立即湧現，不僅加速相當線性，也少了渦輪引擎介入時的遲滯感。首次導入國內的2.0 e:HEV電油系統，搭載2.0升Atkinson循環自然進氣引擎，結合雙電動馬達，最大綜效輸出184ps、34.2kgm。（圖／黃耀徵攝）搭配E-CVT無段變速系統，平均油耗達20.5km/L。（圖／黃耀徵攝）實際行駛於市區道路時，新車展現出十分輕快的起步反應，忽快忽慢的路況也幾乎感受不到動力切換的不自然，而且車內始終相當安靜。進入快速道路後，稍微加深油門，動力便順暢湧現，即使滿載乘客或進行超車，也能提供充裕的加速信心。整套系統在引擎與馬達之間的切換幾乎難以察覺，不需要刻意思考目前由哪一套動力負責驅動，一切交由系統自行判斷，這也是Honda e:HEV最成熟、也最容易讓人留下深刻印象的地方。除了動力之外，小改款CR-V另一項最有感的提升，莫過於整體靜肅性。Honda針對車身重新進行NVH優化，包括車體隔音、輪胎配置以及車室降噪等細節全面改善，加上市區大多數時間由馬達驅動，使車內安靜程度比以往更加出色。高速巡航時，風切聲與胎噪也獲得有效抑制，讓長途旅行時的乘坐品質提升不少，對於家庭休旅而言，這樣的進步往往比增加幾匹馬力更加有感。底盤依舊維持Honda一貫均衡調校，面對市區常見的伸縮縫、坑洞或破碎路面時，懸吊能有效吸收震動，同時保有足夠支撐性，不會因為舒適取向而顯得鬆散。方向盤保有Honda一貫輕快且精準的手感，市區停車或巷弄穿梭十分輕鬆，高速巡航則維持沉穩的車身反應，即使車身尺碼已屬中型SUV，實際駕駛仍沒有笨重感，依舊保有相當容易上手的特性。底盤依舊維持Honda一貫均衡調校，懸吊能有效吸收來自地面的震動，同時保有足夠的支撐性。（圖／黃耀徵攝）小改款CR-V針對車身重新進行NVH優化，包括車體隔音、輪胎配置以及車室降噪等細節全面改善，使車內安靜程度比以往更加出色。（圖／黃耀徵攝）安全方面，新車標配Honda SENSING智慧安全主動防護系統，包括ACC主動式車距調節巡航、LKAS車道維持輔助、CMBS碰撞緩解煞車、RDM道路偏移抑制等功能皆列為標準配備，搭配完整的主被動安全配置，也讓家庭買家在日常通勤與長途出遊時更添安心。放眼目前競爭激烈的百萬元級中型SUV市場，CR-V此次改款最大的意義，並非只是新增一款油電車型，而是在保留原有空間、機能與實用性的基礎上，進一步補強節能、靜肅性、科技配備與駕馭質感。對於原本就鎖定CR-V的家庭買家而言，Prestige車型幾乎將配備一次到位，而184ps綜效動力、20.5km/L平均油耗，以及更加成熟細膩的行路品質，也讓這款長年熱銷的國民休旅，在電動化時代依舊展現強勁競爭力，更有能力持續扮演Honda在國內SUV市場最重要的主力車款。座艙設計以簡潔且易操作為原則，內裝細節的質感明顯提升許多。（圖／黃耀徵攝）規格表看看AI怎麼說？Honda CR-V e:HEV和一般油電車有什麼不同？Honda CR-V e:HEV最大的優勢是什麼？Honda CR-V e:HEV為什麼不用插電，也能有接近電動車的駕駛感受？
Honda CR-V e:HEV最大的優勢是什麼？
CR-V多年來能夠穩居國產中型SUV市場主力車款，關鍵就在於各項表現十分均衡。此次導入e:HEV動力後，不僅保留原本寬敞空間、舒適乘坐與高機能性的優勢，更進一步提升節能表現、靜肅性與科技配備。實際駕駛時，電動馬達帶來近似純電車般的起步反應，市區行駛相當安靜，高速巡航也維持穩定且成熟的行路質感。此外，Honda也針對隔音工程、車室配備與智慧聯網系統同步升級，讓整體產品力更加完整。對於重視家庭乘坐品質、日常使用便利性，以及長期養車成本的消費者而言，CR-V e:HEV並非單純追求性能，而是在空間、舒適、安全、節能與操控之間取得相當均衡的表現，這也是它在競爭激烈的百萬元級中型SUV市場中，依然維持高度競爭力的重要原因。看看AI怎麼說？Honda CR-V e:HEV和一般油電車有什麼不同？Honda CR-V e:HEV為什麼不用插電，也能有接近電動車的駕駛感受？
真實版《超級任務》！熊天平32年前全家福現身 助理承諾親送回
曾唱紅〈火柴天堂〉、〈夜夜夜夜〉、〈愛情多瑙河〉等經典歌曲的資深歌手熊天平，近年與妻子定居大陸，已鮮少出現在螢光幕前。沒想到，一張被遺忘在二手公事包夾層、拍攝於32年前的全家福，近日意外掀起一場大型網路尋人行動。網友循著照片背面的名字抽絲剝繭，最後確認照片中的主角正是熊天平本人，連他的助理也親自現身回應，承諾將照片帶往北京轉交，整段過程宛如《超級星期天》經典單元「超級任務」真實上演。一名網友日前在Threads發文表示，自己整理一只二手公事包時，在內夾層發現一張泛黃的全家福照片。照片背面標註拍攝於1994年，旁邊還夾著一張署名「怡伶」的手寫字條，上頭寫著：「熊威：我相信你會希望有一張和父、母親合照的照片。Take care of yourself！」原PO認為，對方當年特地保存這張照片，背後應藏有重要回憶，因此決定透過社群力量尋找失主。由於公事包早已流入二手市場，原PO無從得知照片原本屬於誰，只能公開發文求助：「如果你認識熊威，或看得出這張照片是在哪拍的，麻煩幫我轉一下。東西我留著，隨時還給他。」貼文曝光後，很快吸引破萬人瀏覽、上千人按讚，大批網友也加入協尋，希望幫這張塵封多年的全家福找到主人。有人率先注意到，字條上的「熊威」並非陌生名字，而是熊天平的本名；另有網友從照片人物著手比對，發現最右側男子與年輕時的熊天平相當神似，還有人翻出熊天平過去分享過的父親照片，認出全家福中的長輩就是其父親。也有網友回憶，大學吉他社老師過去曾教過熊天平，並明確提過他的本名就是熊威，讓照片主人身分幾乎獲得確認。隨著線索愈來愈明朗，原PO也更新進度，感謝各界踴躍協助，並表示將嘗試直接聯絡熊天平本人。期間不只有人找到熊天平昔日經紀人，還有一名自稱熊天平姐夫同事的網友留言，表示照片中的長者曾是自己的老同事，若有需要願意協助轉交；另有自稱熊天平親友的人陸續現身，讓這場尋人行動在短時間內迅速擴大。最終，自稱熊天平助理的K-Man親自在留言區回覆，感謝原PO細心保留這份32年前的回憶，並透露熊天平目前人在北京，自己預計7月底前往當地，因此希望能先向原PO取回照片，再親手交給熊天平。他也向所有參與協尋的網友致謝，形容眾人共同完成了一場暖心的「超級尋人任務」。消息曝光後，不少網友直呼過程太不可思議，留言表示「竟然真的是熊天平」、「這是什麼起承轉合的劇本」、「根本就是《超級星期天》的超級任務」、「神奇的Threads」、「希望一定要更新後續」。也有人驚訝，32年前的照片至今仍保存得相當完整，字條上的手寫字跡更讓人感受到沒有網路年代特有的人情味。另有網友感慨，最令人意外的不只是照片真的找到熊天平，而是仍有許多人記得這位資深歌手，並未出現大量「熊天平是誰」的留言。還有人笑說，比起熊威本人現身，更希望當年寫下紙條的「怡伶」也能看到這篇貼文，替這段塵封多年的往事補上另一塊拼圖。熊天平1997年推出首張專輯《愛情多瑙河》正式出道，之後陸續唱紅〈火柴天堂〉、〈夜夜夜夜〉、〈難說〉等作品，並曾獲第8屆金曲獎最佳作詞人獎，是90年代華語歌壇具代表性的創作歌手之一。近年他與大陸女歌手楊洋結婚後定居北京，主要參與商業演出，已很少在電視節目中露面。近日他的微博仍有更新，並曾透露岳母過世的消息，感謝親友與外界的悼念及安慰。從一只二手公事包、一張老照片，到上千名網友接力尋人，這場跨越32年的回憶最終順利找到通往主人的線索。原本可能永遠被遺忘的家庭合照，如今有望重新回到熊天平手中，也讓這段由陌生人善意促成的故事，迎來溫暖而圓滿的結局。
地方公務員招考爆史上最大舞弊！泰國撤銷5924人成績 官方不重考
泰國地方政府公務員招募考試爆發大規模舞弊事件。泰國內政部宣布，經重新審查考試成績後，確認共有5924名考生成績涉及異常，中央考試委員會已決議撤銷相關考試結果，並重新依據經查核的成績排序，不會重新舉辦考試。綜合泰國媒體報導，中央考試委員會日前召開歷時3小時的會議，由委員會主席萬猜（Wanchai Chanphon）主持，內政部常務次長翁西特（Unsit Sampuntharat）、兼任地方行政廳（DLA）代理廳長的副常務次長尼拉特（Nirat Phongsitthithaworn）等官員出席，會中拍板撤銷所有涉案考生成績。泰國內政部表示，地方行政廳共重新檢視超過40萬名報考者中的27萬餘份資料，最初發現5814人成績異常，經進一步全面比對後，再新增110起疑似竄改案例，使總數增至5924人。其中，以泰國南部地區涉及成績造假的比例最高。調查指出，相關成績將與泰國國家反貪腐委員會（NACC）掌握的證據交叉比對，確認無誤後重新計算排名，由於每位考生都保留原始有效成績，因此官方決定不重新辦理考試，而是直接依照核實後的成績公布最新錄取結果。尼拉特表示，中央考試委員會依法有權撤銷先前作出的行政決議，並依《行政程序法》更正有瑕疵的行政處分。至於受到影響的考生，仍可循法律途徑向行政法院提起救濟，地方行政廳也已成立法律團隊，準備因應後續可能出現的大量訴訟案件。此外，中央考試委員會已要求警方及相關單位對涉嫌偽造成績資料的人員展開刑事調查，對象包括承包商、資料處理人員等；國家反貪腐委員會則同步調查是否有考試委員或公務人員涉入舞弊。針對外界傳出有人試圖遊說，要求將部分考生自撤銷名單中剔除，內政部回應，委員會決議已正式生效，不會因任何請託而更改名單。這起舞弊事件也引發泰國社會高度關注，外界呼籲政府徹底查明責任，重建公務員考試制度的公信力。
日本皇室重大改革！女性婚後保皇籍 舊宮家可重返皇室
為解決皇族人數逐年減少的問題，日本國會17日正式完成《皇室典範》修法。參議院當天在全體會議中，以執政聯盟及部分在野黨支持的多數票表決通過修正案，讓女性皇族婚後得以保留皇族身分，同時開放1947年脫離皇籍的舊宮家男系男性後代，透過收養制度重新成為皇族。不過，修法並未觸及皇位繼承制度的根本改革，是否建立更穩定的皇位繼承機制，仍留待未來持續討論。日本完成《皇室典範》修法，盼透過新制度緩解皇族人數逐年減少問題。這次修法歷經多日審議，修正案10日送交眾議院審查，當天即完成表決通過；15日轉交參議院審議，16日在參議院特別委員會獲得多數支持，17日再經參議院全體會議表決通過，正式完成立法程序。修正案由日本政府依據眾、參兩院正副議長與國會13個黨派共同協商形成的「立法府共識」提出，執政聯盟、自民黨、公明黨，以及國民民主黨、參政黨等支持修法；最大在野黨立憲民主黨及日本共產黨則投下反對票，其中立憲民主黨反對的焦點主要集中在恢復舊宮家男系後代的養子制度。現行《皇室典範》自1947年施行以來規定，女性皇族若與皇族以外男性結婚，必須脫離皇籍，因此多年來皇族人數持續減少，也使皇室人力與未來皇位繼承問題成為日本政壇長期討論的重要議題。此次修法首先刪除現行《皇室典範》第12條規定，未來女性皇族結婚後，不再因配偶為一般民眾而自動失去皇族身分，可繼續留在皇室履行公務。不過，考量現有女性皇族的個人意願，修法也在附則增列過渡措施，允許她們在結婚時自行選擇是否離開皇室。若選擇保留皇籍，婚後仍將與一般國民相同，適用《住民基本台帳法》相關規定。另一項重大變革，則是建立舊宮家男系男性後代回歸皇室的制度。修法新增《皇室典範》第六章「養子皇族男子」，將原本第9條「皇族不得收養子女」的規定列為例外，允許符合資格者以養子身分恢復皇族資格。依照新法規定，可成為養子的對象，限於1947年皇籍改革時離開皇室的舊11宮家男系男性後代，且必須年滿15歲、未婚、沒有配偶及子女，才能符合資格。至於收養人，則限現任皇族，但不包括天皇、皇后、上皇夫婦及秋篠宮夫婦。日本政府在國會審議時說明，舊11宮家在1947年5月至10月正式脫離皇籍前，原本都具有皇位繼承資格，因此認為透過養子制度讓男系後代回歸皇室，具有歷史依據，也有助於緩解皇族人數不足的問題。不過，修法也特別區分皇族資格與皇位繼承權。依規定，恢復皇族身分的養子本人，不適用《皇室典範》第2條皇位繼承順位規定，因此不具有皇位繼承資格。修法同時明定，皇位繼承順位應依養子原生家族的血統計算。然而，若養子日後生育男孩，其男系子嗣則可依法取得皇位繼承資格。立憲民主黨在審議過程中多次質疑相關制度，認為恢復舊宮家男系後代可能造成皇統制度混亂，也無助於建立真正穩定的皇位繼承機制。該黨16日曾提出修正動議，要求刪除養子制度相關條文，但最終在參議院特別委員會遭多數否決。雖然《皇室典範》完成修法，但外界關注的女性天皇、女性繼承皇位，以及皇位繼承制度是否改革等核心議題，這次並未納入修法範圍。眾議院議院運營委員會與參議院特別委員會通過的附帶決議中，也要求政府與國會持續研議建立更穩定、長遠的皇位繼承制度，因此日本皇室制度改革仍未畫下句點。
美限制中國記者簽證「只能待90天」！北京揚言祭反制措施
中國17日抨擊美國針對學生、記者等多個群體推出新的簽證規定是「歧視性政策」，並警告北京保留採取對等反制措施的權利。據《南華早報》報導，美國國土安全部（Department of Homeland Security）於美東時間16日公布的新規，屬於白宮針對合法與非法移民全面收緊政策的一部分。根據新規，外國學生及交流訪問者將依照各自核准的課程期間獲准停留，但最長不得超過4年。此外，多數外國記者原本最長可獲准在美停留5年，未來也將大幅縮短為240天，但還是可申請延長簽證。其中，中國記者在美停留時間則進一步被限縮至90天，意味著每90天就要重新申請延期。不過，持有香港或澳門護照者不受此限，仍適用240天停留規定。針對《彭博社》記者提問，「請問中方對此有何評論？」中國大陸外交部發言人林劍17日表示：「美方對人文交流設限，不符合任何一方的利益。對美方針對特定國家採取的歧視性做法，中方堅決反對。」林劍也強調：「美方的新規嚴重違背了中美2021年達成的媒體問題三項共識，嚴重影響中方媒體在美的正常工作。中方要求美方立即撤銷對中國記者的歧視性政策，切實保障中國記者在美的合法權益。中方保留採取對等反制措施的權利。」對非法及合法移民的強力管制，一直是川普1.0及2.0的政策主軸之一，而技術工作者簽證與外國學生皆是其主要的整頓對象。自川普重返白宮以來，美國聯邦政府已陸續調漲各類移民費用、縮短簽證與合法身分期限、終止部分移民合法身分，並基於意識形態因素撤銷永久居民身分（Green Card）及學生簽證。如今，美國國土安全部在16日的聲明中指出，新規將取消所謂的「身分有效期限漏洞」（duration of status loophole），該制度過去允許上述簽證持有人「在缺乏政府定期監督的情況下，無限期留在美國。」新規將於17日刊登於《聯邦公報》（Federal Register）後60天正式生效，並將接受由共和黨主導的美國國會審查，但外界普遍認為這項程序僅屬形式。雖然川普1.0時期便曾提出類似的簽證緊縮政策，但隨後遭拜登政府撤銷。對此，中國人民大學國際關係教授刁大明表示，美國政府收緊簽證規定，不太可能有助於美國維持與國際社會正常交流與互動，因為新措施顯然會讓學生、交流訪客與新聞記者更難前往美國。他指出，自美國總統川普今年5月訪問北京後，美中雙方一直試圖穩定彼此關係，但若要維持這項「來之不易的進展」，雙方都需要採取更具建設性的措施。部分共和黨人士則主張對中國留學生祭出更嚴格限制。美國佛州聯邦眾議員盧納（Anna Paulina Luna）17日在社群媒體發文表示：「每一張中國學生簽證都應立即取消」，同時還在貼文中標註美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）。佛州州長德桑提斯（Ron DeSantis）也發文稱：「是時候撤銷中共學生的簽證了。」根據官方統計，美國在2023至2024學年度共接納超過110萬名國際學生，為全球最多，並於2023年為美國經濟創造超過500億美元的貢獻。對此，美國移民律師華森（Tahmina Watson）強調：「這項政策的影響不僅將反映在下一個學年度，更可能在未來數十年間持續發酵，包括創新能力下降、新創企業減少、人才供應鏈削弱，以及美國全球競爭力下滑。」
英特爾前執行長示警「台灣若斷能源」全球受衝擊：恐比經濟大蕭條更嚴重
英特爾（Intel）前執行長基辛格（Pat Gelsinger）近日針對全球半導體供應鏈風險提出警告。他表示，若台灣因地緣政治衝突導致能源供應中斷，晶圓廠被迫停工，全球科技產業與經濟恐將承受巨大衝擊，甚至可能比1930年代經濟大蕭條帶來更嚴重的影響。根據美國《財經內幕》報導，基辛格近日接受訪問時指出，美國近年積極推動先進晶片製造回流本土，主因就是全球最先進的晶片製造能力高度集中在台灣。一旦台海局勢發生重大變化，勢必牽動全球半導體供應鏈穩定。基辛格表示，若台灣能源供應遭切斷，晶圓廠將被迫停止運作，而晶圓廠一旦停機，重新恢復生產並非短時間內可以完成。他指出，一座晶圓廠關閉後，約需90天才能恢復正常運作，因此若台灣發生大規模停電或能源中斷，對全球經濟造成的影響恐怕將超越歷史上的經濟大蕭條。除了談及地緣政治風險，基辛格也回顧英特爾近年發展。他認為，公司競爭力下滑的重要原因之一，在於管理重心逐漸由技術導向轉為商務導向，讓技術人才退出決策核心。他表示，自己2021年重返英特爾擔任執行長時，是15年來首位具備深厚技術背景的執行長，而半導體產業涉及龐大資本投資，重大決策應建立在技術發展趨勢，而非僅依賴財務數據。基辛格也批評，英特爾過去多年投入大量資金發放股利及執行庫藏股。根據公司財報，2015年至2020年間，英特爾透過股利與股票回購向股東返還約790億美元。他認為，若當時能保留更多資金投入技術研發與製程布局，公司的發展方向或許會有所不同。基辛格指出，近年隨著台積電、三星及超微（AMD）等競爭對手快速崛起，全球半導體產業版圖已出現明顯變化。他表示，目前全球供應鏈對台灣先進製程的依賴程度極高，也因此各國近年持續推動晶片自主生產，希望降低供應鏈集中帶來的風險。他認為，一旦台灣半導體生產遭受重大干擾，衝擊將不僅限於晶片產業，更可能波及全球經濟。
台股重挫近3000點 阮慕驊逆勢加碼「這一檔」：下週再跌再買
台股17日賣壓全面湧現，加權指數終場大跌2953.71點，跌幅6.47％，收在42671.27點，不僅失守多道關卡，也寫下史上最大單日跌點紀錄。對於市場瀰漫恐慌情緒，資深財經媒體人阮慕驊則認為，從歷史數據觀察，目前仍未達到轉入空頭市場的程度，並透露自己已連續數日逢低布局，其中17日買進不少ETF及個股，包含台積電（2330）。阮慕驊18日凌晨在臉書分享對近期盤勢的看法，並整理1991年至2026年台股歷史回檔數據。他表示，若排除1990年大跌行情，加權指數歷年最大回撤（Maximum Drawdown，MDD）中位數約為20％，期間最大跌幅出現在2008年金融海嘯，全年回撤高達56％，而指數從低點重新回到前波高點，中位數約需102個交易日。若將時間範圍縮小至2020年以後觀察，阮慕驊指出，近年台股波段最大回撤約30％，中位數則約16％。相較之下，目前本波修正幅度約11％，已接近近年平均回檔水準，因此即使下週指數再回落約5％、逼近4萬點，他仍認為不足以視為正式進入空頭市場。基於上述判斷，阮慕驊表示，自己近三個交易日已開始分批回補持股，其中17日投入相當金額買進ETF與個股，台積電（2330）也是布局標的之一。他強調，「下周再跌，我會再買！」阮慕驊也透露，目前整體持股水位約4成，仍保留約6成現金部位。他認為，投資人平時維持充足流動性，並適時實現部分獲利，才能在市場劇烈修正時掌握逢低布局的機會，而非因資金不足錯失進場時機。
FENDI最新大片藏滿視覺密碼！Jo Ann Callis鏡頭下的FENDI 2026秋冬，電影美學、藝術構圖一次看懂
FENDI 2026秋冬形象廣告邀請知名攝影師 Jo Ann Callis 掌鏡，同時也是 Maria Grazia Chiuri 加入FENDI後首個2026-2027秋冬系列正式亮相。整組作品沒有刻意渲染華麗，而是透過人物之間微妙的距離、鏡像反射、光影變化與空間構圖，探討「連結」這個再熟悉不過卻最難說清楚的命題。JoAnn Callis以鏡頭描繪「靠近，卻無法完全理解」的人際關係本次形象廣告最大的核心，不是單純展示新一季服裝，而是圍繞「人與人的連結」展開。JoAnn Callis延續擅長的敘事攝影風格，從一本素描本開始構思整體影像，以人物姿態、眼神與彼此之間的距離，描繪男女之間既親近又疏離的微妙關係。（圖／品牌提供）畫面中的人物明明共享同一個空間，卻始終保持若即若離的狀態；有人凝視鏡中的自己，有人望向對方，卻沒有真正交會。這份刻意保留的距離，正呼應每個人都渴望建立連結，同時又本能保護內心脆弱的一面。即使永遠無法真正走進另一個人的內心，人們依舊會不斷靠近彼此，而這份充滿矛盾卻真實存在的情感，也成為整組作品最耐人尋味的靈魂。MariaGrazia Chiuri首度操刀，以「共享衣櫥」重塑FENDI時裝語言這也是Maria Grazia Chiuri加入FENDI後首度發表的秋冬系列，她提出「共享衣櫥」概念，重新思考男裝與女裝之間的界線。並非刻意追求中性，而是讓兩種風格彼此映照、互相借用設計語言。俐落西裝輪廓、流暢剪裁、精緻皮革與柔和材質交織，讓陽剛與柔美不再對立，而是在相互融合之中，更凸顯各自獨有的魅力。例如女性穿上帶有男裝輪廓的外套，更能展現自在而鮮明的女性氣質；男裝則透過細膩比例與材質運用，流露出更加內斂且優雅的現代風格，讓時裝成為展現個性的媒介，而非性別的框架。除了服裝本身，整組形象廣告同樣把拍攝空間視為故事的一部分。靈感來自羅馬這座城市，透過建築、室內空間與古蹟遺跡自然流露，與整體創作概念形成深刻共鳴。壁燈、帷幔，以及布料紋理、皮革細節與人物肢體在光影中形成豐富層次，使每一張影像都充滿電影般的敘事感。作品同時汲取舞蹈劇場大師 PinaBausch 的創作精神，以身體姿態傳遞情感，不需要一句對白，就能感受到人物之間持續流動的情緒張力。整組廣告更像是一系列被定格的電影片段，每一個瞬間都留下耐人尋味的伏筆，也向羅馬深厚的電影文化，以及FENDI與這座城市長久以來的深刻連結致敬。
美擬將3項對中科技管制法案「納入國防授權法」 北京強烈反對
中國譴責美國國會近期推動法案限制中國取得先進半導體晶片及晶片製造設備，並警告此舉將導致全球產業鏈與供應鏈遭到「任意干擾與破壞」。據《南華早報》報導，中國發表這項強硬表態前，有消息指出，美國參議院計劃將3項針對中國的主要出口管制法案：《人工智慧看守法案》（AI Overwatch Act）、《多邊科技管制對齊法案》（Match Act）及《晶片安全法案》（Chip Security Act）納入《國防授權法》（NDAA）。《國防授權法》是美國國會每年通過的年度國防政策法案，此舉也意味著美中科技競爭將進一步升級。中國駐美國大使館發言人劉暢在聲明中表示，雖然《國防授權法》屬於美國國內法案，但北京仍然「堅決反對在法案草案中插入涉及中國的負面內容。」他強調：「全球產業鏈和供應鏈的形成，是市場規律與企業自主選擇共同作用的結果。任意干擾和破壞全球產業鏈、供應鏈，不符合任何一方利益，也不會得到支持。」他進一步表示：「美方應停止將經濟、貿易及科技問題政治化、武器化、意識形態化，停止打壓和遏制中國企業，尊重市場經濟規律和自由貿易規則，維護全球產業鏈與供應鏈的安全與穩定。」這3項獲得跨黨派支持的法案，過去1年陸續在美國眾議院與參議院提出，代表美國國會正持續對中國祭出更嚴格的科技限制。值得注意的是，此前川普（Donald Trump）政府才放寬部分對中科技限制，例如允許輝達（Nvidia）的H200人工智慧晶片恢復銷售至中國。將這些法案納入《國防授權法》的作法，也獲得美國對中強硬派人士的支持。長期以來，他們一直主張利用《國防授權法》作為立法載體，因為這部年度國防法案被視為「必須通過」（must-pass）的法案，並且已連續超過60年每年獲得制定通過。對此，美國人工智慧政策智庫「美國負責任創新組織」（Americans for Responsible Innovation）主席卡森（Brad Carson）在聲明中表示：「美國是全球人工智慧領域的領導者，但如果讓中國等競爭對手取得我們最先進的人工智慧晶片和半導體設備，這項領先地位將面臨風險。」卡森指出：「通過《人工智慧看守法案》、《晶片安全法案》以及《多邊科技管制對齊法案》，將使聯邦政府獲得必要的工具和機制，強力反制那些試圖透過合法或非法方式取得美國技術、藉此超越美國創新能力的外國行為者。」然而，也有跡象顯示，目前正在國會審議的《國防授權法》，未必能像往年一樣順利通過。美國參議院民主黨人14日便以持續中的美伊戰爭為由，阻止《國防授權法》進入辯論程序，不過外界仍普遍預期，這項法案將在今年年底前完成立法。目前仍不清楚的是，這些出口管制條文在未來幾個月《國防授權法》的協商過程中，是否能夠保留至最終表決版本。此外，這些擬議中的限制措施也引發盟友憂慮，例如荷蘭便擔心，其對中國出口的半導體製造設備將受到相關措施影響。
萬里溪堰塞湖逼近溢流！花蓮啟動紅色警戒 封橋、撤離、退票一次看
花蓮萬里溪堰塞湖水位持續攀升，林業及自然保育署花蓮分署今（16日）監測發現，堰塞湖距離壩頂溢流口僅剩約1公尺，蓄水量已逼近警戒水位。花蓮縣政府下午3時正式宣布啟動紅色警戒，縣長徐榛蔚下令依防災機制展開強制性撤離，萬榮鄉萬榮村自下午3時起同步停止上班、停止上課。因應堰塞湖可能溢流，公路局也宣布台9線萬里溪橋將實施預警性封橋，台鐵則啟動應變措施，開放花東區間旅客辦理免手續費退票。林保署花蓮分署表示，萬里溪堰塞湖目前已接近滿水位，若持續降雨導致水位上升，不排除發生溢流情形，因此發布紅色警戒，提醒下游地區提高警覺。花蓮縣政府接獲通報後立即啟動防災應變機制，要求警戒區居民配合撤離，以降低災害風險。此次劃設的警戒區包括萬榮鄉萬榮村，以及鳳林鎮森榮里、長橋里、山興里、鳳信里及大榮里等地。其中，萬榮鄉萬榮村自16日下午3時起停班停課，後續是否持續管制，將視堰塞湖水位變化及現場監測結果滾動檢討。交通方面，公路局表示，目前已完成台9線萬里溪橋南、北兩端預警性封橋作業，初期先保留南、北向各一條內側車道供一般車輛通行；自16日晚間10時至17日上午8時，將改為預警性全面封橋，後續再依堰塞湖是否溢流、水位變化及現場狀況，機動調整交通管制措施。公路局同步公布替代路線，提供不同方向車流改道參考。由花蓮市南下前往光復、瑞穗、玉里及台東的車輛，可由中正路銜接台11線，經花蓮大橋後，再依目的地改走台11甲光豐公路接回台9線花東公路前往瑞穗、玉里；若目的地為玉里或台東，也可經台30線玉長公路返回台9線續行；若直接前往台東，則可一路沿台11線海岸公路南下。由壽豐地區南下的車流，可由台9線接台11丙線，再轉入台11線海岸公路，之後依行程選擇經台11甲光豐公路接回台9線前往瑞穗、玉里，或改由台30線玉長公路返回台9線續往玉里、台東，也可直接循台11線海岸公路行駛至台東。北上往花蓮方向的用路人同樣有替代動線可供選擇。由玉里、瑞穗出發者，可沿台9線北上至光復，再轉入台11甲光豐公路，接台11線海岸公路經花蓮大橋返回花蓮市；由台東北上的車輛，除可直接行駛台11線海岸公路北返花蓮外，也可在安通經台30線玉長公路銜接台11線，再循花蓮大橋進入市區，依路況選擇較適合的行車路線。公路局提醒，颱風豪雨期間山區道路容易出現坍方、落石及土石流等災害，道路狀況變化快速，建議民眾非必要避免進入山區，並留意最新道路管制資訊，提早規劃改道路線；即使颱風過後，山區道路仍可能因地質鬆動而存在風險，搶修及恢復通行時間仍須視災情規模而定，呼籲用路人切勿冒險進入管制路段。鐵路方面，台鐵公司表示，因應萬里溪堰塞湖蓄水量已逼近溢流警戒水位，若後續發生溢流情形，將依應變計畫預警性封閉萬里溪橋，並配合調整列車行駛措施，以維護旅客及行車安全。為保障旅客權益，台鐵宣布，自2026年7月16日（含）起受理退票申請，只要乘車日期為7月16日至17日，且車票起訖站位於花蓮至台東沿線各站區間，不論已取票或尚未取票，都可辦理全額退票，且免收退票手續費。透過台鐵官網或官方App完成購票的旅客，也可直接利用原購票管道辦理退票。台鐵指出，系統仍會依既有程序完成退票作業，後續由台鐵公司統一將退票手續費退還至原刷卡帳戶，旅客不必另外提出申請或辦理退款作業。此外，若因萬里溪堰塞湖警戒及交通管制造成行程取消，與花東區間車票相關聯的其他車票，例如轉乘行程或同一旅程所購買的相關車票，一併提出退票申請者，也可比照辦理全額退費，以降低旅客因天然災害造成的損失及不便。公路局也提醒，後續將持續依據萬里溪堰塞湖水位、降雨情形及現場監測結果，滾動檢討封橋時間與交通管制措施；台鐵則會視橋梁安全及整體營運狀況，適時調整列車行駛安排。花蓮縣政府、林保署、公路局及台鐵均呼籲，民眾近期如有往返花東地區計畫，出發前務必查詢最新道路管制及列車行駛資訊，並配合各項疏散、防災及交通應變措施，避免進入警戒區及山區道路，共同確保自身安全。
萩原利久親自當主持人 學習「我愛你」中文寵台粉
日本人氣演員萩原利久首次巡迴粉絲見面會自5月正式展開，日前東京場圓滿落幕，不僅首度挑戰擔任活動主持人，更親自掌控全場節奏，展現不同於戲劇作品中的自然魅力，也讓粉絲看見他最真實的一面。對於即將於8月2日舉辦的台北見面會，萩原利久表示：「很開心這次有機會到台灣與大家見面，我自己也非常期待，希望能打造一場最能展現自己特色的見面會。」回想起5月東京場首度擔任主持人的心情，萩原利久表示：「這是我第一次舉辦粉絲見面會，同時還要自己擔任主持，對我來說是很有挑戰性的經驗。不過，也因為如此，我覺得能用更近的距離與粉絲們一起享受相處的時光。」在東京場有粉絲教萩原利久說中文的「我愛你」，一連講了好幾次，這回台北見面會剛好派得上用場。東京場另外一個橋段是Q&A互動時間，不同於一般由工作人員協助遞送麥克風給粉絲，萩原利久將親自拿著麥克風走下舞台，直接走進粉絲座位區，到提問粉絲身邊聆聽問題，讓現場充滿驚喜與笑聲，也拉近與粉絲間的距離。這項互動橋段台北場也將保留，對當天的粉絲而言，是一段特別的互動時間。另外，見面會結束後，萩原利久也將親自與每位到場粉絲道別，近距離向大家表達感謝。
歐盟低調發布新戰略文件！罕見指控北京是俄烏戰爭「關鍵推動者」
歐盟（EU）近日在1份措辭極為強硬的新立場文件中，指控中國與俄羅斯試圖「按照自身利益重塑全球秩序」，並「助長勢力範圍邏輯的回歸」，這份文件也被視為歐盟有史以來對北京最嚴厲的官方批評。據《南華早報》報導，歐盟27國外長13日在沒有任何公告的情況下，悄悄通過了這份名為《我們面臨的威脅與挑戰：歐盟戰略環境評估》（The Threats and Challenges We Face: Assessment of the EU’s Strategic Environment）的文件，預期將作為歐盟今年稍晚公布的首份安全戰略指導方針。文件使用了軍事聯盟「北約」（NATO）過去曾提及的措辭，也就是指控北京是俄羅斯入侵烏克蘭「關鍵且具決定性的推動者」（key and crucial enabler），內容還直言不諱地將俄羅斯與中國，定位為挑戰「歐洲安全」及「基於規則的國際秩序」的兩大修正主義強權。這份由歐盟實際上的外交機構「歐盟對外事務部」（EEAS）所撰寫的文件宣稱：「這場轉變的核心，在於部分強權，尤其是俄羅斯與中國，決心建立區域主導地位，並依照自身利益重塑全球秩序，從而推動世界重新回到勢力範圍邏輯。」值得注意的是，這份報告發布之際，英國《金融時報》15日才披露，歐盟允許烏克蘭動用60億歐元的歐盟資金向中國採購無人機零組件，凸顯歐盟一方面試圖要求北京承擔戰爭責任，另一方面又不得不面對基輔（Kyiv）仍需要中國製造硬體設備的尷尬處境。而北京自戰爭爆發以來始終否認其一面倒支持俄羅斯的指控，並多次重申自己在持續超過4年的俄烏戰爭中保持中立立場。消息人士透露，由於文件措辭極具爭議，歐盟選擇在13日低調通過，未大張旗鼓公布這份文件。對此，中國駐歐盟使團未回應置評請求。針對這份新文件，德國智庫「墨卡托中國研究所」（MERICS）執行長胡塔里（Mikko Huotari）認為，歐盟此次採用的措辭「跨越了1道重大的外交界限」：「歐盟明確將中國定義為俄烏戰爭的『關鍵推動者』，代表歐盟正式將自身的外交政策用語，與更為強硬的北約立場同步。這使得北京不再是被動的外交旁觀者，並直接追究其支持俄羅斯破壞歐洲領土安全的責任。」回顧歷史，歐盟先前的指導性文件，例如2022年的《戰略指南》（Strategic Compass），雖然同樣提及中國對歐洲安全構成的挑戰，但仍保留了有關夥伴關係的描述。然而，新文件已完全刪除了這類表述。據悉，這份報告發布前夕，歐盟執委會副主席兼歐盟外交與安全政策高級代表卡拉斯（Kaja Kallas）才宣稱，歐盟掌握的證據顯示，中國一直在訓練俄羅斯士兵投入烏克蘭戰場。同時，歐盟各國政府也正就新一輪對莫斯科（Moscow）的制裁進行協商，預計將把更多中國實體列入制裁名單。相較於文件中對中國多達十餘次的負面描述，美國僅被提到2次。但諷刺的是，美國總統川普（Donald Trump）曾多次揚言要奪取歐盟與北約成員國丹麥的自治領土格陵蘭島（Greenland）。文件指出：「美國長期對歐洲防務的貢獻正在重新調整，各界預期歐洲將承擔更多自身安全責任。對歐盟而言，這將帶來重大影響，因為數十年來跨大西洋夥伴關係一直是歐洲安全、穩定與繁榮的核心。」文件還強調：「中國日益增長的野心與自信，加上目前界定美中關係的戰略競爭，將日益影響歐盟的國安、競爭力，以及經濟安全與韌性。」在談到中歐雙方的經濟關係時，文件毫不留情的指控北京，正將工業主導地位作為地緣戰略工具，「中國相較歐盟擁有的不對稱優勢，包括貿易失衡、關鍵原物料，以及部分領域的科技進展，再加上中國願意利用這些優勢作為對歐盟及其他國家的施壓工具，以實現成為世界領導強權的目標，使中國成為歐盟長期且重大的戰略挑戰。」此外，歐盟在文章中也點名，「中國在南海、東海以及台海日益強勢的行為，可能對歐洲及印太地區的安全、穩定與繁榮造成愈來愈大的影響。」文件甚至示警：「若台海現狀發生改變，將對全球安全造成深遠影響。」
雞蛋買回家要先洗？ 專家揭「4大迷思」重點一次看
雞蛋是許多家庭必備食材，但從買回家到保存方式，不少人都有自己的習慣，卻未必正確。台灣大學營養學博士吳映蓉整理民眾最常見的4大雞蛋保存迷思，提醒從清洗、擺放方向到冷藏位置，都可能影響雞蛋的新鮮度與食品安全，其中不少人習慣將雞蛋放在冰箱門邊，其實並非最佳做法。● 雞蛋買回家要先清洗嗎？不少人會先將蛋殼沖洗乾淨再放進冰箱，但吳映蓉表示並不建議。她指出，蛋殼表面有天然保護層及細小氣孔，若自行用水清洗，可能破壞保護膜，蛋殼受潮後反而提高微生物污染風險。若是洗選蛋，可直接連同包裝冷藏；散裝蛋若只有些許灰塵，以乾紙巾擦拭即可，真正需要清洗時，應等到料理前再洗並立即烹調。● 雞蛋要怎麼擺放才正確？吳映蓉建議採「尖端朝下、圓鈍端朝上」的方式放置。由於雞蛋氣室位於圓鈍端，這樣可讓蛋黃較容易維持在中央，有助保存品質。不過她也提醒，維持低溫及避免蛋殼破損，仍是影響保鮮最重要的因素。● 雞蛋可以放在冰箱門邊嗎？許多冰箱設有專門放雞蛋的蛋格，但吳映蓉並不建議使用。她表示，冰箱門是溫度變化最大的區域，頻繁開關容易影響保鮮效果。建議保留原包裝，放置於冰箱內層，不僅溫度較穩定，也能減少碰撞及避免吸附其他食物氣味。● 雞蛋拿出冰箱後還能放回去嗎？若雞蛋僅短暫取出、仍維持冰涼狀態，可盡快放回冰箱。不過若已長時間放置室溫，或反覆進出冷藏環境，蛋殼表面容易凝結水氣，增加細菌污染風險。此外，若雞蛋不慎冷凍後蛋殼已裂開，應直接丟棄；若蛋殼完整，可先移至冷藏解凍，並充分加熱後食用，不建議再次冷凍。另外，協興蛋業曾表示，雞蛋是否需要冷藏，應視種類而定。超市販售的洗選蛋因經清洗消毒，已去除天然保護膜，建議全程冷藏保存；至於傳統市場販售的散裝蛋，雖保留天然保護膜，理論上可於陰涼通風處存放，但若環境溫度超過25度，仍建議放入冰箱，以降低細菌繁殖及品質下降的風險。