保管費
」 拖吊 ETF 水門 颱風 投資人
傳統市值型最強勁敵？知美點名009816「優勢」：高所得友善、總費用市場最低
財經創作者「知美 Jimmy」近期在影片中，針對即將推出的凱基台灣TOP 50（009816）進行完整說明，並從「是否配息」的角度切入，對比市場熟悉的0050與006208，探討市值型ETF在長期投資上的不同設計邏輯。他在影片一開始即提出問題，若高股息ETF被形容為「左手換右手」，那麼市值型ETF究竟該不該配息。知美指出，0050雖然是以台股市值最大的50家公司為成分股，但其中仍可能包含虧損企業，投資人是否能接受這樣的選股結果，值得思考。他也提到，009816將成為台灣首檔不配息的台股市值型ETF，主打三項設計重點，目標是改善既有市值型ETF的部分限制。在費用結構方面，知美表示，過去006208曾因較低的經保費而成為0050的主要競爭對手，但隨著0050分割並調降費率後，市場關注度出現變化。他指出，009816採用固定經理費0.07%、保管費0.027%，合計費用低於目前市場上的0050與006208，且發行價格僅10元，整體門檻與費率設計都相對激進。至於選股邏輯，知美說明，009816並非單純依市值排序，而是先設定「公司必須獲利」的門檻，要求最近四季稅後純益合計為正，再依市值排序選出50檔成分股。他認為，這樣的設計是為了避免將長期虧損、但因市值仍大的公司納入指數，藉此改善傳統市值型ETF可能出現的選股盲點。在權重配置上，009816也設有上限機制，單一成分股權重不得超過其在大盤中的占比，前五大成分股合計權重上限為65%。知美指出，這樣的設計是希望降低單一權值股對整體ETF表現的影響，但同時也代表與大盤走勢可能出現差異。談到是否配息，知美強調，不配息的核心概念在於「自動幫投資人完成股息再投入」。他指出，傳統配息後再自行投入，不僅流程繁瑣，還可能涉及所得稅、二代健保補充保費，以及再投入的交易成本，對高所得族群而言，長期下來等於承擔多層隱性費用。不配息則可省去這些成本，讓資產以較有效率的方式累積。針對適合族群，知美認為，009816較適合高所得者，以及希望長期投資、不想花時間處理配息再投入流程，或單純為退休、子女教育準備資產的投資人。他也總結，009816主打的三項特色包括費率較低、僅納入獲利公司、不配息直接再投入，能否獲得市場認同，仍有待時間與實際表現驗證。留言區，網友看法明顯分歧…有一派認為009816「只是多一個選擇」，主張原本持有0050、006208不必急著更動，可先觀察一到兩年再比較實際表現，也有人肯定不配息與低費率設計，認為對高所得、長期投資族群相對友善；但另一派則持保留態度，質疑台積電權重受限後，長期報酬恐不如0050，也有人直言「省下來的費用可能抵不過報酬率差距」，甚至選擇繼續投入0050或其不配息連結基金。PS:投資人應注意債券型基金投資之風險包括利率風險、債券交易市場流動性不足之風險及投資無擔保公司債之風險
北市修法打擊久占車位！車停逾「這天數」就拖吊 移置、保管費均上調
路邊停車格若遭車輛長期占用，恐讓民眾更難找車位，為維護用路人權益，並提升停車資源使用效率，台北市修正久停車輛相關規定，自今年（2026年）1月1日起，久停容許天數縮短為10日，拖吊及保管費用也上調，提醒車主要特別注意。台北市停車管理工程處指出，為解決停管處轄管停車場久停車輛無法移置排除問題，台北市議會已三讀通過《臺北市處理妨礙道路交通及久停公有停車場車輛自治條例》修正草案，自2026年1月1日開始施行。停管處表示，原條例僅適用停管處轄管停車場收費格位，修法後將停管處轄管「不收費格位」及「委外經營停車場」均納入適用範圍；修法後久停容許日數上限縮短為10日，超過容許日數之久停車輛，停管處將於車體張貼通知車主，限期5日內處理，未處理者即拖吊移置。停管處說明，小客（貨）汽車移置費用，將提高為新台幣1500元，且保管費用提升至每半日200元，拖吊後5日內未領出者，保管費用再提高為每半日300元；另機車拖吊後保管費用提高為每半日50元，拖吊後5日內未領出者保管費用再提高為每半日75元，避免變相補貼違規車主，解決公有保管場停車量能不足。停管處呼籲，新制已經實施，請車主勿有久占停車格行為，並提醒已遭移置車輛車主，盡早領回遭拖吊車輛，以落實使用者付費精神，勿存僥倖心理。
社工詐社工2／汽車買賣淪權利車非首例！ 刑事局破三環幫誘買車害揹債
曾任職於家扶基金會、宜蘭縣社會處的李姓資深社工，遭控以高額投資價差為餌，向周遭同事要求信貸投資房屋買賣與汽車租賃，保證一切衍生費用無論是信貸本金、利息、稅率甚至是罰單，全數由他負責，不料李男僅付三分之一的貸款就避不見面，而同事貸款買下的中古車更是幾乎淪為另類「權利車」，找不到實際租賃人員，被害人卻狂收罰單與催繳通知，讓被害人氣得路上找車，直接將車輛開走報廢，刑事局也曾偵辦過類似詐騙案例。警方掌握相關權利車全來自「承益融資公司」，由40歲的吳姓三環幫幹部統一調度指揮。（圖／翻攝畫面）刑事警察局今年初偵辦新竹縣竹東鎮三環幫槍擊案時，發現作案與接應車輛均來自新竹縣芎林鄉「承益資融公司」，循線追查後鎖定該間融資公司與4間貸款代辦公司、1間車行密切合作，進而發現承益資融等假借代辦貸款與虛構債務整合取得民眾土地與車輛，若被害人無不動產可抵押，便以被害人信用不佳需貸款購買車輛「累積信用」，再以權利讓渡方式取得車輛，並將被害人車輛抵押放款，導致被害人僅能獲得少量資金，更因此背上巨額貸款，總計財損粗估8千萬元。據了解，警方鎖定竹東三環幫槍擊案中的涉案車輛均為權利車外，也掌握該權利車均來自「承益資融公司」，鎖定承益與其他5間公司合作甚密，由40歲三環幫幹部吳姓男子統一調度指揮，成立行銷公司、代辦貸款公司、車行與融資公司等，從招攬、過戶、放貸等全數包辦，主打「快速放款」、「債務整合」吸引需要資金民眾上門。據悉，被害人上門後，若可提供不動產作為擔保，吳姓犯嫌等即將被害人介紹至旗下的融資公司，透過高額手續費、縮短還款期限等資訊落差，或以可向金融機構借款名義，誘騙被害人抵押借款，要被害人簽下極易違約之合約，導致被害人因違約背負鉅額違約金與債務。若被害人無法提供擔保品，便以信用不佳為由，要被害人貸款購車以此「增加信用」，介紹「假購車貸款方案」，讓被害人申請買車貸款，雙方所談之金額往往高於車輛價值，待貸款成功後融資公司順利取得貸款後，隨即要求被害人將車輛「權利讓渡」給融資公司擔保借款，過程中更收取高額代辦費、手續費、開辦費與保管費等，導致民眾僅可獲得少量資金，還因此背上巨額債務，每位被害人因此均背上20萬元至200萬元不等之貸款。而吳男所指揮的旗下公司，為避免權利車被當事人發現直接開走，也為讓三環幫內可以自由使用權利車，或是作為出租與調度使用，將大批權利車藏在新竹山區內，百輛權利車甚至在短短一天內就可完全調度遷移。警方見時機成熟後，一舉前往代辦公司進行攻堅。（圖／翻攝畫面）警方日前見時機成熟後，同步搜索6間公司、1處幫派據點、2處權利車藏匿地及多名幹部住處，拘提吳男等18人到案，查扣汽車234輛（其中232輛為權利車、市值1億元）、新臺幣180萬9,427元、手機47支、存摺23本、自然人憑證31張、K盤4組、球棒4支、帳冊7本、隨身碟16個、汽車鑰匙66支、鑽戒1個、勞力士手錶1支及相關貸款文件數批等證物。全案詢畢後依詐欺、洗錢防制法及組織犯罪防制條例等將吳男等人解送新竹地檢署偵辦。檢察官訊後聲押吳男在內等10主要公司幹部、店長與資深業務。
史上最大權利車扣押！三環幫誘「累積信用」購車背巨債 刑事局扣234輛
刑事警察局今年初偵辦新竹縣竹東鎮三環幫槍擊案時，發現作案與接應車輛均來自新竹縣芎林鄉「承益資融」，循線追查後鎖定該間融資公司與4間貸款代辦公司、1間車行密切合作，進而發現承益資融等假借代辦貸款與虛構債務整合取得民眾土地與車輛，若被害人無不動產可抵押，便以被害人信用不佳需貸款購買車輛「累積信用」，再以權利讓渡方式取得車輛，並將被害人車輛抵押放款，導致被害人僅能獲得少量資金，更因此背上巨額貸款，總計財損粗估8千萬元。據了解，警方鎖定竹東三環幫槍擊案中的涉案車輛均為權利車外，也掌握該權利車均來自「承益資融公司」，鎖定承益與其他5間公司合作甚密，由40歲三環幫幹部吳姓男子統一調度指揮，成立行銷公司、代辦貸款公司、車行與融資公司等，從招攬、過戶、放貸等全數包辦，主打「快速放款」、「債務整合」吸引需要資金民眾上門。據悉，被害人上門後，若可提供不動產作為擔保，吳姓犯嫌等即將被害人介紹至旗下的融資公司，透過高額手續費、縮短還款期限等資訊落差，或以可向金融機構借款名義，誘騙被害人抵押借款，要被害人簽下極易違約之合約，導致被害人因違約背負鉅額違約金與債務。三環幫幹部吳男等人遭逮捕歸案。(圖／翻攝畫面)若被害人無法提供擔保品，便以信用不佳為由，要被害人貸款購車以此「增加信用」，介紹「假購車貸款方案」，讓被害人申請買車貸款，雙方所談之金額往往高於車輛價值，待貸款成功後融資公司順利取得貸款後，隨即要求被害人將車輛「權利讓渡」，將車輛讓渡給融資公司擔保借款，過程中更收取高額代辦費、手續費、開辦費與保管費等，導致民眾僅可獲得少量資金，還因此背上巨額債務，每位被害人因此均背上20萬元至200萬元不等之貸款。而吳男所指揮的旗下公司，為避免權利車被當事人發現直接開走，也為讓三環幫內可以自由使用權利車，或是作為出租與調度使用，將大批權利車藏在新竹山區內，百輛權利車甚至在短短一天內就可完全調度遷移。警方日前見時機成熟後，同步搜索6間公司、1處幫派據點、2處權利車藏匿地及多名幹部住處，拘提吳男等18人到案，查扣汽車234輛（其中232輛為權利車、市值1億元）、新臺幣180萬9,427元、手機47支、存摺23本、自然人憑證31張、K盤4組、球棒4支、帳冊7本、隨身碟16個、汽車鑰匙66支、鑽戒1個、勞力士手錶1支及相關貸款文件數批等證物。全案詢畢後依詐欺、洗錢防制法及組織犯罪防制條例等將吳男等人解送新竹地檢署偵辦。檢察官訊後聲押吳男在內等10主要公司幹部、店長與資深業務。該集團強調快速放貸與債務整合。(圖／翻攝畫面)刑事局指出，「權利車」亂象已從交通問題惡化為治安隱憂，本案一舉查扣232輛權利車，市值逾1億元，為國內史上最大規模的權利車查扣行動，案經新竹地檢署解除扣押後，刑事局立即協調多家融資公司及金融機構行使動產擔保權，將抵押車輛拖離幫派藏匿處，遏止大批權利車流入黑市，成功阻斷黑市供應鏈並重創幫派經濟命脈。刑事局呼籲，民眾借貸應循正常管道，網路上如遇宣稱「快速核貸」及「債務整合」等廣告務必提高警覺，並可撥打165反詐騙專線求證，以防受騙。
共享機車業者退場 殭屍車棄置街頭引議
機車是南台灣不少民眾主要代步工具，共享機車成新選項，Gokube共享機車於民國108年插旗高雄，主打「隨借隨還」一度很受歡迎，但今年4月退場，經拍賣後仍有約600輛棄置街頭，最終高市府動用20萬元保證金，花1個月完成清理。全台目前超過3.3萬輛共享機車，地方政府如何防患殭屍車之亂重演，引起關注。Gokube因採用微型電動二輪車規格，年滿16歲、無須駕照即可租用，一度在學生族群掀起風潮，但不敵疫情影響與同業競爭，今年4月停業，旗下逾千輛車雖經業者自行拍賣，仍約有近半數棄置路邊成廢鐵，破壞環境。高雄市交通局說，Gokube4月20日申請廢止營業許可後，即要求該公司5月30日前清理運具、回復原狀，但仍有600輛未在期限內清理，因此依《高雄市共享運具發展管理自治條例》以業者的20萬元保證金委託廠商將車輛回收、移置、保管及拍賣，7月已完成清除。iRent共享機車109年初進駐桃園，今年7月退場，1000輛共享機車，桃園市交通局說，iRent都已收回，無占用停車格或棄置路邊。雙北共享機車高達2.5萬輛，猶如機車大軍壓境，一旦退場恐有殭屍車隱患。新北市交通局說，市府規範業者須繳納60萬元保證金，並要求退場後30日內完成車輛調離、不可占用路邊停車格，如未配合勍沒入保證金，代處理廢棄車輛。北市交通局則說，共享機車退場屆期未清除，仍占用服務區或道路，將通報警局交通大隊依法移置，業者須繳納移置費及保管費，如未依限繳納，可從保證金扣抵。台中市府則要求業者35日內收回共享機車、移除相關設施及場地復原，屆期未清理復原者，交通局得移置、保管及拍賣，避免殭屍車亂象。
台北市車輛「停逾15天」將被拖吊 費用漲至1500元明年上路
台北市車位供需長期失衡，久停車輛常被詬病占用資源，造成民怨。為解決此問題，市議會法規委員會日前初審通過修法草案，將「久停」定義由原先的30天縮短為10天，貼出公告後5天即可執行拖吊，並計劃於2026年初正式實施。台北市停車管理工程處說明，過去因久停車輛的拖吊作業門檻較高，加上民眾投訴日增，促使北市參考新北與桃園做法，調整相關標準。修法後，拖吊費用將從現行的900元上調至1500元，車輛每半天的保管費亦由100元翻倍為200元。新制上路後，將可望提升停車位周轉率，改善市容與交通秩序。根據停管處統計，台北市每年平均有80至90輛車因久停遭拖吊，另有約500至600輛遭張貼「紅單」警告。對此，停管處提醒民眾，如計劃長期停車，例如出國期間，可預先購買月票型停車服務，避免因違規久停而受罰。不過，此一修法也引起部分民眾質疑，認為若因出國等合理原因導致久停，被拖吊恐有失公平。有市民表示：「你要長期停車，應該自己事先找好車位，買車也該預設這點。」除久停規定調整外，市府也同步強化對電動車充電設施的監管。依2024年9月14日起生效的規定，公有路外停車場的電動車充電格位需達總格位2%以上，民營停車場則須達1%以上，否則將面臨9000元至9萬元罰鍰，並無法換發營業證照。然而，議員李明賢點名SOGO、威秀等22處民營停車場尚未達標，且營業證照即將於年底到期，質疑市府稽查作業進度是否到位。對此，停管處長劉瑞麟回應，將釐清個別業者是否已申請換證，如發現無照營業情形，將限期要求改善。台北市停管處管理及職安科科長楊遠明也補充，目前業者實際處理拖吊作業的平均成本約為1400元，與民眾支付的900元存在落差，市府每年需額外補貼約3000萬至4000萬元。此次費用調整，亦是為減少財政負擔，讓使用者支付相對合理成本。
注意！北市下午5點淡水基隆水門「只出不進」 「這時間」開始拖吊
北市水利處表示，因風神颱風與東北季風共伴效應仍帶給北臺灣持續性降雨，降雨量加劇將致河川水位快速上漲，可能漫淹至高灘地，因此本市將於10月20日17時執行淡水河（新3-2號華翠至淡6號敦煌）、基隆河沿線疏散門及越堤坡道「只出不進」管制。北市水利處指出，請在河濱公園活動人員、車輛儘早遠離河川區域，以確保生命財產安全，並於管制執行4小時後（10月20日21時）開始拖離堤外停車場滯留車輛，後續將視水情狀況另行公告疏散門關閉時機。另因內1號、2號及基11號疏散門外無堤外停車場，故往返內湖汐止之堤外便道仍維持通行。北市水利處表示，配合本市政策疏散門「只出不進」管制後4小時，開始拖吊堤外滯留車輛，針對未移置車輛將依車型大小處1800至4800元罰鍰，經拖吊之車輛另需繳納移置費及保管費，請停放車輛於河濱公園的駕駛人要多加注意。另外，水利處提醒停放於河川區內車輛的車主，可至臺北市停車工程管理處網站，登錄車輛資訊，就可收到堤外停車場防汛的簡訊通。
讓溫情延續至未來！中華郵政升級「未來郵件」服務 寄往10年後只要480元
中華郵政升級未來郵件服務，顧客只要指定寄送日期及收件地點，郵件就會在約定時效內送到收件人手中，保管期限最短15天、最長30年，讓溫情延續至未來。今推出「未來郵件溫情箱」及「未來郵件時空箱」2款專用紙箱，並簡化保管年限計費標準，調整特別處理費及保管費，以寄信給10年後的自己或親友計算，將收費480元。中華郵政郵務處長柯清長說明，繼2012年推出未來郵件後，每年平均收寄1.5至1.7萬件，今起服務升級，更標準化、制度化及資訊化，並將寄件種類分為函件、小包或未來郵件溫情箱、未來郵件時空箱。中華郵政推出「未來郵件溫情箱」及「未來郵件時空箱」2款專用紙箱。（圖／中時記者杜宜諳攝）保管年限也更新為5個級距，包括15年以上不逾3年、逾3年不逾6年、逾6年不逾10年、逾10年不逾20年、逾20年不逾30年，應收資費為現行牌告郵資加特別處理費加保管費，讓民眾更清楚保管時間與費率。若以寄一封信給10年後的自己來計算，將收取保管費400元與特別處理費80元，總共收費480元；若家長要寄未來郵件溫情箱給30年後的孩子，將收取保管費1800元、特別處理費150元與紙箱資費65元，總共收費2015元。柯清長說，雖費用稍微比原本高一點，但處理費沒增加很多，期望今日改版後，未來1年收寄量能突破3萬件。中華郵政未來郵件新版收費方式。（圖／中時記者蔡明亘攝）中華郵政董事長王國材表示，未來郵件全台54間郵局都可收件，今特別選在國立台灣科技大學舉行記者會，適逢開學1個月後，期望同學們在學習與人生道路上為自己設定更遠大的目標，勇敢逐夢、積極關懷社會，透過未來郵件將理想與心願寫下，未來回首時能見證自己一路走來的努力與堅持，持續在生命旅程中發光發熱。中華郵政今也首映未來郵件微電影《把當下寄給未來》，以父親寄出一封十年後才交給兒子的信為主軸，透過父親工整字跡中流露的深厚情感，展現現代科技無法取代的真摯溫度，鼓勵民眾透過「未來郵件」，預約值得珍藏的回憶，留下跨越時空的紀念，微電影導演林信良、男主角陳慕義及楊皓崴今也共同出席，分享寄信回憶。中華郵政提到，未來郵件串聯過去、現在與未來，是承載情感與希望的幸福橋樑，期盼藉由此服務，讓手寫書信不僅延續真情，更為每一位民眾注入勇敢追夢、邁向未來的力量。中華郵政升級未來郵件服務，新推2款專用紙箱，簡化保管年限計費標準，調整特別處理費及保管費。（圖／中時記者杜宜諳攝）
拖吊前先廣播效果佳 專家：可增停車位或臨停黃線
拖吊違規停車原是維持交通秩序措施，卻常被質疑淪為「政府生財工具」。消基會交通委員會召集人李克聰建議考量違停嚴重性，依優先順序處理，且許多違停源於停車供需失衡，若能增加停車位或規畫更合理的臨停黃線範圍，可有效減少衝突。拖吊前廣播作法則獲正面回響。桃園市交通局說，2016年實施後，與拖吊業者簽約時即記載於規定中，約3至4成車主聽見廣播會至現場移車。台南市交通警察大隊指出，廣播或鳴笛能有效提醒違規車輛車主或駕駛人盡速駛離、恢復停車秩序。台中市交通局指出，拖吊前廣播執行以來效果不錯，能即時排除違規情形、恢復道路暢通，每年拖吊總數至少下降1、2成。但李克聰提醒必須回到根本檢討，並建議拖吊應考量違停嚴重性，採取優先順序處理，嚴重阻礙交通的車輛應立即拖吊；若只是短暫臨停，可透過廣播或即時提醒，給駕駛短時間返回處理機會。此舉雖不一定能解決所有狀況，但能減少民怨，讓執法更彈性與人性化。他強調，廣播的效果在於針對臨停車輛，而非長時間違停，需要持續宣導，讓民眾明白違停仍有被拖吊風險。至於拖吊費、保管費不一，李克聰認為，中央全面統一規範難度高，因各地拖吊量能與停放空間不同，需求差異大，建議地方政府依自身供需條件制定合理標準，並公開公告計算依據，提升透明度，讓民眾更能接受，「避免被質疑是懲罰性收費」。對於保管費是否該延長免收時限，李克聰持開放態度，但強調須兼顧停放空間限制，若車輛長期不領回，恐造成場地爆滿，影響營運。他主張各縣市依實際情況調整，但須公告明確說明。李克聰提醒，拖吊政策應回歸「維持交通秩序」並兼顧民眾權益，地方政府要從停車供需根源下手，才能減少爭議與不滿。
違停拖吊爭議多！一國多制挨批 移置保管收費不一也惹糾紛
民眾違規停車遭拖吊時，常因「車還沒拖走，人到現場了」仍強行拖吊引發民怨，新北市今年9月起試辦1年拖吊作業前「強制」廣播，桃園、台中、台南、高雄早有「廣播」、「鳴笛」等規定，台北則無明文規定；此外，六都移置費及保管費收費不一，「一國多制」也遭詬病，挨批連管理違停都無法統一規定。六都汽車拖吊作業比較表。新北市交通局今年規定拖吊車安裝廣播設備，拖吊作業前以國、台語各廣播1次通知車主移車，新措施今年9月起試辦1年。交通局停車營運科長許芫綺說，「拖吊前廣播」可增加約30秒車主移車時間，若車主及時出現僅開單不拖吊，2輪廣播結束立即拖吊。新北市的提醒措施並非首創，桃園、台中、台南及高雄早有相關辦法。儘管有拖吊前提醒相關規定，爭議仍時有所聞且樣態不一。許芫綺指出，常見執法爭議主要是車主認為現場標誌或標線標示不明，向警察或裁決單位申訴；部分車主領車後發現車輛受損提申訴及索賠，因此警員拖吊前會拍照、錄影存證。北市警交通大隊指出，民眾抱怨樣態以標線不明、機車合法停在車格內被移車變違規、新標線繪製後停車違規等居多。桃園市則以不服員警舉發最多，占25％，拖吊後車損、拖吊後地上粉筆字磨損、拖吊人員態度不佳各約占20％，拖吊廣播音量過小占15％。台中市執行拖吊員警透露，民眾最常反映沒聽見或沒注意到預警廣播，但預警廣播2分鐘，不太可能聽不見。台南市2024年受理拖吊違停申訴案共188件，其中「未聽到廣播」13件。此外，民眾車輛遭拖吊也衍生移置費及保管費，六都移置費800元至1000元，保管費每日100元至200元，免收保管費1小時至3小時不等，形成相關費用一國多制現象，也衍生民眾提告糾紛。許芫綺說，曾有車主質疑「罰單可以後繳，為何領車時須先繳納移置費及保管費？」甚至忿忿不平提行政訴訟，因業者受交通局委託執行拖吊，移置費及保管費為代履行費用，法院判決車主敗訴；愛車被拖吊，可理解車主心情肯定不美麗，但部分不理性車主竟惱羞成怒，領車時遷怒工作人員則不恰當。
增值百萬驚艷藏家 金門酒廠高雄酒展限時開搶「儲酒銀行」年度包罈窖藏數量倒數中！
金門酒廠2025巡迴酒展第二場將於8月8日至11日進駐《2025高雄國際酒展》高雄展覽館2334攤位。以「窖藏陳釀，點時成金」為題，匯聚七十餘年釀造工藝與天然窖藏的歲月精華，呈現時光淬鍊出的高粱醇香。高雄酒展現場除提供六大酒款免費試飲，更預告「儲酒銀行」專案即將進入完售倒數。曾在三年前首賣入手5年窖藏的藏家，在酒市場而言投資報酬率明顯走勢高。此外，高雄酒展再釋出兩大利多：消費即送「檸夏高粱冰棒」、購買單杯品飲再送金門肉乾，讓南台灣金酒迷一次品味金酒的風味、價值與誠意。儲酒銀行 完售倒數金門酒廠投資收藏專案「儲酒銀行」持續引爆藏家熱潮，珍稀5年及8年窖藏也進入完售倒數，此款具長線增值潛力，更享首三年免保管費、500瓶1公升寄心知己藍彩瓷瓶及精美禮盒分裝服務，既是高端品酩，更是資產配置的理想之選。從酒香到人情 品味「點時成金」的醇厚之旅延續台中場的人氣方案，高雄展場同樣推出多重滿額禮：消費滿6,000元贈「點時成金精緻過夜包」，滿9,000元贈0.75L-58.8度建廠72週年紀念酒，滿5,000元即可享宅配免運服務。現場免費試飲涵蓋8度金門啤酒、瓏時高粱系列、58度一穀作契、58度黃埔100、建廠72週年紀念酒及53度老鄉好酒，帶來一站式風味巡禮。高雄場加碼「單杯品飲買就送金門肉乾」活動，讓品酩過程更添味蕾享受。金門酒廠自創立以來，始終堅持「文化入酒，當代品酩」的理念，將金門風土、戰地記憶與匠心釀藝融入每一滴佳釀。高雄國際酒展不僅是南部酒迷近距離鑑賞金門高粱酒的難得機會，更是一場結合品味、收藏、娛樂與品牌價值的盛會。8月8日至11日，誠摯邀請南台灣民眾蒞臨高雄展覽館2334攤位，與金酒共啟一段「點時成金」的品酩旅程。相關促銷方案請洽金酒高雄門市服務電話：(07)5563-823。月月有抽獎！你想懂酒嗎？你想品酒嗎？LINE社群搜尋：「買醉-My Drinks」。加入我們，隨時獲取最新酒類資訊，了解烈酒投資，還可參加品酒會，接收最深入的品酒心得與報導。（飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒！）
酒後騎共享機車買宵夜 北市男挨罰扣車再賠3000元
台北市文山區13日凌晨，一名30歲何姓男子酒後騎乘共享機車外出購買宵夜，行駛時因車身搖晃、行徑可疑，遭巡邏警員攔查。酒測值達0.22毫克，超過法定標準，當場遭警方依酒駕罪嫌開罰並扣車。文山二分局興隆派出所警員吳泓緯當時巡邏行經仙岩路時，發現何男騎乘共享機車過程中左右搖晃，形跡異常，遂上前攔查。警員靠近後聞到濃厚酒氣，立即對騎士進行酒測，結果顯示酒測值為0.22毫克，已超過法定標準0.15毫克。何男坦承騎車上路前在家中飲用兩罐啤酒，之後因肚子餓外出購買宵夜，心存僥倖認為短程騎乘不會有問題，未料遭巡邏警察攔下。當得知車輛將被移置時，何男焦急表示，「我月租的欸！怎麼辦？」，警員冷靜回應：「一樣依規定處理」。警方依《道路交通管理處罰條例》對何男製單舉發，並將共享機車拖吊移置。根據法條規定，機車駕駛酒測值超過0.15毫克即屬違規，可處新台幣1萬5000元以上、9萬元以下罰鍰，並可吊扣駕照、移置車輛。根據共享機車業者官網資訊，若用戶有酒駕或毒駕行為，帳號將被立即停權，且在車輛被扣留期間，需額外支付3000元費用。換言之，何男除面臨酒駕罰鍰外，還須承擔共享機車的額外費用。警方表示，將待何男繳清保管費後，再通知共享機車業者前來領回車輛。文山二分局呼籲，切勿因短距通行或一時方便心存僥倖，酒後應選擇搭乘計程車、代駕或使用大眾運輸工具，以保障自己與他人的生命安全。
台北市疏散門今晚8時後「只出不進」 快移車！深夜12時開始拖吊
因應丹娜絲颱風來襲可能帶來的持續降雨，北市水利處6日晚間8時啟動全市疏散門及越堤坡道「只出不進」管制。北市警局將在管制實施4小時後，針對仍停放於河濱公園內的車輛執行拖吊作業，若民眾凌晨仍未將愛車移置，小型車將支付至少3300元的罰鍰以及移置費用。北市交通大隊表示「台北市河濱公園車輛停放禁止及限制事項，平時或本府發布疏散門管制『只出不進』期間違規停車之處罰原則」，凡未依規定將車輛自行駛離河濱公園者，無論是否停放在劃設的停車格內，權責機關將依規定裁處。其中，大型車將處以4800元罰鍰，小型車2400元，機車則為1800元。此外，若車輛經拖吊，車主還需額外繳納移置費，大型車3000元、小型車900元、機車200元以及另外每天100元的保管費。北市警局特別呼籲，停放於堤外停車場的車主務必密切關注北市府發布的相關防汛資訊。一旦接獲颱風或豪大雨警報，務必儘速將車輛駛離，以免車輛受損或因違規而受罰。此外，民眾可至停管處官網或掃描各堤外停車場防汛通知牌面及停車單上的QR code，註冊登錄防汛通知服務。如此一來，在颱風豪雨期間，將能透過簡訊即時接收到「疏散門管制情形」及「禁停紅黃線路段附條件開放與恢復管制」等重要訊息，以便及早應變，避免車輛因淹水而受損或因違規而受罰。
這2檔ETF太親民？ 調降費用+拆股吸引外資連5買
台股昨（30）日開低震盪，終場甩尾收在22256.02點、跌幅1.44%，成交量3551.07億元，外資賣超24.18億元，卻猛搶市值型ETF元大台灣50（0050）和富邦台50（006208），分別砸4.45億元入手9千張，及9.29億元搶進8千餘張，且2檔均連5買，前者買逾9.7萬張，後者買進3.4萬張，今（1）日早盤，0050為49.05元、漲幅1.43％，006208為114.80元、漲幅1.55％。0050於 2003年6月25日，由臺灣寶來投信（現已併入元大投信）成立，並在同年同月30日上市，追蹤指數為富時臺灣證券交易所臺灣50指數，「一拆四」後，從原先每股約188元，每張188000元高價，降為每股約47元，每張約47000元，同時伴隨經理費從原先約0.3%調降至約0.08%，保管費也從原本約0.035%調降至約0.03%，投資人紛視為「親民入手價」，18日恢復上市，以47.16元掛牌，湧入大量買盤挹注。而006208 於2012年6月22日，由富邦證券投資信託股份有限公司成立，並在7月17日上市，同樣追蹤富時臺灣證券交易所臺灣50指數，24日也正式獲准調降經理費及保管費，其現行經理費、保管費各為 0.15%、0.035%，並採隨規模遞減費率架構，未來最低可調降至 0.05%、0.025%，同時也獲准進行分割，不僅有利長期投資人節省成本，入手價也有機會更親民。據證交所官網，外資昨日買超上市ETF張數前10名依序為：群益優選非投等債（00953B）9934張、元大台灣50（0050）9211張、復華富時不動產（00712）8822張、富邦台50（006208）8213張、國泰費城半導體（00830）4532張、富邦越南（00885）4001張、復華S&P500成長（00924）3601張、大華優利高填息30（00918）3373張、中信上游半導體（00941）3286張、國泰數位支付服務（00909）2699張。
0050降費！006208跟進連兩漲 四檔市值型ETF僅它未採收益平準金
市值型ETF富邦台50（006208）才跟進元大台灣50（0050）調降內扣費用，未來也可望進行分割，今天（25日）公告納入收益平準金，施行基準日訂為7月17日，有利穩定配息；股價連兩天上漲，今收在112.95元，上漲1.50元，漲幅達1.35％，單日成交量11,700張。元大台灣50（0050）股價也是兩天上漲，今則收在48.18元，上漲了0.69元，漲幅達1.45％，單日成交量達77,736張。國內規模最大ETF 0050新高紀錄也不斷創新，據證交所資料，4月29日規模突破5,000億元後，僅25個交易日於6月5日再創6,000億元，統計今年以來淨申購金額已突破1,800億元。0050係於今年4月24日受益人大會通過該基金進行分割，元大投信於5月9日向證交所申請辦理分割作業，該基金受益憑證單位數分割比率為4，即投資人原如持有1個受益權單位者，於分割後將換發為持有4個受益權單位，6月18日作為新受益憑證換發基準日、新受益憑證上市開始買賣日及舊受益憑證終止上市日。目前市面上的市值型ETF，僅有0050並未採用收益平準金，其他三檔包括006208、保德信市值動能50（009803）、聯邦台灣精彩50（009804）皆有採用收益平準金。市場預估，經過此次調降經理費及保管費後，006208可望成為更親民的台股ETF。006208富邦台50自2012年成立，基金追蹤臺灣50指數，統計2024全年期間，整體費用率佔總規模比率僅0.23％。根據集保戶股權分散資料顯示，至2025年5月底，受益人數高達72萬人，根據證交所至2025年5月統計利用006208定期定額投資的戶數，已經超過25萬7千戶。根據富邦投信官網資料，006208目前的經理費為0.15％、保管費為0.035％，未來將依基金規模分級計算，最低調降至0.05％（經理費）、 0.025％（保管費），最高也不超過目前水準。除了調降費用，富邦台50也獲准增列「基金分割、反分割」條文，此舉亦被視為未來執行分割預留伏筆，將為下半年台股市值型ETF大戰增添柴火；此次費用調整，改採級距式，經理費從0.05％至0.15％不等，保管費從0.025％至0.03％。依6月13日規模2,329億元計算，經理費為1,000億元先調整為0.15％，再針對規模逾1,000億元至5,000億元部分（即2,329億元-1,000億元=1,329億元）調整至0.10％，兩者加權計算後約為0.1215％。富邦投信指出，未來富邦台50規模成長至逾5,000億元至1兆元、逾1兆元部分，經理費將再分別調整至0.08％、0.05％；保管費採相同架構，1兆元(含)以下之部分調整為0.03％，後續規模若超過1兆元部分再調整至0.025％。
一文看懂台鐵七大新制！台鐵票價與Taiwan PASS明起齊漲 通勤族叫苦
台鐵將自6月23日全面調漲票價，平均漲幅達26.8%。此次漲價幅度為30年來最大，除一般乘車票價外，也涵蓋行李包裹運費與交通部觀光署推出的三款「Taiwan PASS台鐵系列產品」，最高漲幅達31.5%，引發不少經常搭乘台鐵通勤或旅遊的乘客抱怨「荷包大縮水」。Taiwan PASS係整合台鐵、高鐵、公車、捷運與景點票券的交通旅遊套票，提供多樣選擇。觀光署表示，此次調漲考量營運成本與推動公共運輸普及化，將三款台鐵系列產品價格同步上調，調幅分別如下：台鐵經典版：包含台鐵周遊5日券、捷運任選1與景區交通任選1，成人票從2700元調升至3200元（漲幅18.5%），兒童票從1800元升至1900元（漲幅5.6%）。台鐵景點版：涵蓋台鐵周遊3日券、都會交通、景區交通與精選景點任選1，票價由2400元調至3000元（漲幅25%）。亮點Easy Go版：含周遊3日券與在地交通任選1，由1900元漲至2500元（漲幅31.5%），並於6月23日推出1500元的兒童票。觀光署補充，Taiwan PASS購買後可於365天內啟用，建議旅客可提前購買鎖定原價，即使未立即使用仍享原價效益一年。台鐵票價調整部分，自強號如台北至花蓮將由440元調至583元，台北至台東從783元調至936元，台北至高雄從843元升至994元；台北至基隆的區間車則從41元漲為62元，至新竹由114元調為163元。行李與包裹運費亦同步上調，平均漲幅達36%，普通包裹運費（300公里內）由70元漲至100元，隨身物品若以包裹方式託運則由35元調升至50元。除價格變動外，台鐵也公告七大新制，包含：誤點退票免手續費：列車若非旅客因素誤點超過10分鐘，可於一年內申請全額退票，免手續費。大規模時刻改點：自6月26日起共調整386列次，其中188列變動超過5分鐘。電子票證優惠縮減：悠遊卡、一卡通搭自強號免費里程由70公里縮短為50公里。遺失物寄回費調整：每件由35元漲至50元，延誤保管費從每日25元增為45元。取消「愛心孩童票」：6至12歲持身障手冊兒童不再享1/4票價優惠，統一適用半票制度。花東居民推點數優惠：平日8倍、假日5倍累積，可於臨櫃或線上折抵票價。民眾若近期有乘車、旅遊規劃，建議提前查詢票價與時刻表調整，以利行程規劃與預算安排。
從400萬現金到受刑人聯絡簿！台鐵遺失物這天起調漲迴送費
鐵路運輸系統每天承載數十萬旅客的同時，也默默收納著人們遺落的記憶。今年5月，1列普通區間車上發現裝有400萬元現金的背包，創下台鐵史上最高金額遺失紀錄，這筆相當於普通上班族6年薪資的鉅款，最終順利歸還給越南籍失主，然而這只是台鐵每年近9萬件遺失物中的冰山一角。對此，台鐵也宣布6月23日起，配合整體運價調整，相關費用將顯著調升。據《ETtoday新聞雲》的報導，走進台鐵各車站的遺失物招領處，除了可以看到常見的雨傘、藍牙耳機等日常用品，近期公告的遺失物清單還包括：某監獄受刑人的聯絡簿、專業釣客遺留的高級釣竿、女性運動內衣，甚至還有裝有紙錢的冥用紅包。過往更出現過黃金首飾、樂器、家電，乃至小狗、寵物鼠等千奇百怪的遺失物。龐大的遺失物管理已成台鐵沉重負擔。現行制度下，旅客可選擇親自至保管站領取，或支付迴送費要求轉送至指定車站。但貴重物品、裸裝3C、易碎品、超過1萬元現金、需冷藏或冷凍物品仍不提供迴送服務。自6月23日起，配合整體運價調整，相關費用將顯著調升：基本迴送費之重量限制10公斤以下，每次遺失物件數2件以內時，按旅客包裹運費並對照運送里程，從35元漲至50元；逾2件者，第3件起按普通包裹運費並照運送里程，每件100元起計收。此外，延誤領取保管費6月23日起也將同步調整，遺失物保管自送達日起2日內免費，後續每日保管費從25元調整為45元。至於無人領取遺失物最終的所有權歸屬，依現行法規，公告期滿無人認領的民眾拾得物，經3個月警政公告後可由拾獲者取得所有權；如無人領取，由地方自治團體取得所有權。另員工拾獲品招領1年後無人認領則歸台鐵所有。前年台鐵就透過拍賣無主遺失物獲得近14萬元收益，後續也全數捐贈給慈濟、伊甸基金會及家扶中心等多家單位。
北市8旬婦險中詐團「骨灰罈投資」陷阱！ 大安警苦勸成功攔阻
大安分局瑞安街派出所日前接獲銀行通報，行內1名老婦遭到詐騙，警員旋即趕抵現場了解狀況，當時這名8旬婦女正想要匯款5萬元來支付骨灰罈保管費，在警方苦口婆心的勸說下，終於成功讓婦人恍然大悟，並慶幸自己並未將錢匯出。瑞安派出所警方日前接獲銀行通報，表示行內有名老婦欲匯款5萬元，並以此來支付「骨灰罈保管費」，所幸銀行行員立刻察覺有異，即時通報警方協助處理。在警方趕抵現場以後，了解到該名老婦接到塔位仲介的來電，並在對方循循善誘的勸說下，相信只要投資骨灰罈即可獲利，不過在此之前需要先支付5萬元的保管費，才能取得商品。所幸在老婦匯款之際，被行員發現其說詞反覆且神色緊張，旋即報警處理。警方到場後，向該名老婦說明詐騙手法，並在警方苦口婆心的勸說下，成功讓其了解到自己中了詐騙集團的圈套，並對警方的協助表達深深感謝。大安分局提醒，詐騙集團常鎖定年長者，利用他們對投資管道不熟悉或孤獨感，透過電話、LINE等通訊軟體噓寒問暖，再誘騙投資靈骨塔、生前契約等殯葬商品。民眾若接到類似訊息，務必提高警覺，並撥打165反詐騙專線查證，以免上當受騙。
愛車被拖！彰化女紅線違停狂奔追車 慘跌跪地驚險畫面曝光
彰化市近日發生一起驚險又令人惋惜的插曲，1名李姓女子因違規紅線停車，導致愛車遭到警方拖吊，為了拯救車上價值不菲的水產漁貨，竟不顧車流洶湧，直接橫越四線道馬路，想攔下正在拖吊的拖吊車，不料情急之下跌倒在地，膝蓋當場受傷，場面怵目驚心。據了解，事發地點位於彰化市三民路，該路段車流繁忙，根據監視器畫面顯示，李女見愛車被拖，情緒激動，從對向車道衝出，穿越雙黃線與來車間隙，全速奔向拖吊車，左手緊抱包包，右手嘗試攔車，眼見車輛緩緩駛離，重心不穩跌坐在馬路中央，所幸有熱心民眾上前攙扶，協助她移至路旁休息，並通知警方。李女向警方表示，當時車上載有急需冷藏的漁貨，擔心變質導致損失，才會冒險衝上馬路追車，警方表示，違停紅線依法可處900元罰鍰，拖吊費用800元，外加每半小時100元的保管費，若不立即處理，取車成本恐超過1800元，李女如今又受傷，不僅失財更添病，實屬得不償失。彰化警方也特別提醒民眾，面對車輛遭拖吊情形，應保持冷靜，切勿以身犯險追車，可立即撥打金馬路拖吊場電話，查詢車輛下落與領回流程，以保障自身安全，避免再發生不必要的意外與傷害。
陸美女欠租失聯半個月 房東開門飄惡臭「公寓變垃圾場」
房東最怕遇到惡房客！中國一名28歲李女士，在武漢租屋卻多次遲繳房租，而且房東還聯絡不到人，只好親自前往查看，結果發現屋內一片狼藉，客廳地板遍布著衣物和垃圾，廁所內用過的衛生紙堆得超過5公分高，床邊都是吃完的外送盒，景象十分駭人，與清秀美麗的外表形成極大反差。房東熊先生向《上游新聞》投訴，2020年和李女士簽合約，但李女士自2024年以來多次遲繳房租，直到今年4月10日，讓他再也受不了，要求對方4月20日前搬走，並繳交1個月房租2000元人民幣，從4月20日到5月4日嘗試聯絡人，卻都沒人回應，因此決定親自前往一探究竟，結果打開門後讓他傻眼。熊先生透露，一打開門臭味撲鼻而來，洗手台上放滿用過的紙巾廁所內用過的衛生紙滿到門口，客廳更是堆滿衣物、雜物、垃圾，床邊放著各式各樣的外送盒子，他見狀立刻報警處理。警方到場後試圖打電話給李女士，但依舊沒有人接，告知熊先生之後有聯絡上會及時通知。如果依舊聯絡不上，應該在社區物業和保全的見證下打掃房間，並妥善保管李女士的物品。對此，河南澤槿律師事務所主任付建建議，熊先生可以終止租賃契約，同時通知李女士在合理期限內清理個人物品，逾期未清理的，可以在社區工作人員的見證下清點，但無權處置。若李女士未在期限內取走物品，熊先生應妥善保管物品，並通知李女士保管情況，費用由李女士負擔。只是李女士一直失聯，他可以就租金和保管費向法院提起訴訟。事後熊先生再度發訊息給李女士：「房租不要了，房間內物品還要不要？要就來拿走，如果不要就當垃圾清理」，李女士才透露她把房屋轉租給一個妹妹，得到的答覆是房間內物品不要了，並願意支付清潔費。目前熊先生正在打掃房間，尚未收到清潔費。