假期
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首屆「蝦皮公益夢想起飛計畫」圓滿落幕 免費籃球營陪伴300名兒童跨越資源門檻上場追夢 蝦皮公益全年實體公益活動跨越溫飽、育樂、運動三大領域 造福超過3,500名兒童
蝦皮公益長期關注兒少福利，今年全面深化公益陪伴策略。過往蝦皮公益除了全年無休的常態性推廣線上百元捐入口，線下主力於每年兒童節期間舉辦公益樂園包場，讓平常較少有餘裕走進遊樂園的弱勢家庭，能度過難得的親子同樂時光。今年蝦皮公益則進一步將照顧層面延伸至兒童更多元的成長需求，精準洞察弱勢家庭在不同時節的真實痛點，例如過年前發放助家物資券支持基本溫飽；兒童節期間包場遊樂園，也攜手全台 15 個縣市的公益機構，打造客製化兒童派對；暑假則觀察到多元學習資源取得門檻高，進而贊助免費籃球營，全年線下公益活動共計造福超過 3,500 名兒童。 其中，由蝦皮公益贊助的首屆「蝦皮公益夢想起飛計畫」共舉辦8場一日籃球營，已隨暑假結束圓滿落幕，共陪伴逾 300 名國小學童度過運動假期。其中 2 場為公益機構專屬梯次，邀請來自台北、新北、桃園、彰化、高雄、南投等縣市的弱勢家庭學童參加，協助孩子跨越地域、費用與資源門檻，讓「運動平權」從理念走入孩子的暑假。 籃球營安排專業教練與運動防護員帶領，課程穿插趣味遊戲與分組競賽，兼顧專業性與趣味性，助孩子快速上手並建立運動習慣。（圖片提供／蝦皮）專業教練與防護員把關！「蝦皮公益夢想起飛計畫」跳脫傳統訓練框架，讓孩子運動中培養自信 相較一般營隊動輒數千元費用，本次籃球營由蝦皮公益贊助全程免費參加、提供午餐，並由長期投入兒童運動教育的斯科特運動團隊主辦，安排團隊中的專業籃球教練與運動防護員帶領。課程設計跳脫傳統高強度的訓練框架，打造兼顧專業性與趣味性的高品質課程，讓孩子不僅學到籃球基礎，也藉由過程中穿插的趣味遊戲與分組競賽，讓第一次接觸籃球的孩子也能快速投入，自然建立運動習慣與團隊合作的自信。 帶領孩子從彰化北上參加公益場的蒲公英希望基金會表示：「在訓練過程中看到一位孩子，他在身體天賦上沒有特別突出，但在進攻及防守都展現不服輸的精神，運動不僅能幫助孩子培養健康的習慣，對品格教育也非常重要。」 斯科特運動團隊執行長鍾嘉明表示：「斯科特運動團隊經營兒童籃球營隊多年，這次是首次與蝦皮合作舉辦公益營。考慮到本次營隊有很多第一次接觸籃球的小朋友，我們刻意把節奏放慢、課程拆細，並用遊戲設計取代重複操練。很開心看到很多孩子能在課程中找到成就感、愛上籃球。」 「蝦皮公益夢想起飛計畫」及今年度蝦皮公益一系列的實體兒童公益活動，也讓蝦皮購物將企業社會責任的深度從單點式的兒童節公益活動，擴大為系列型的長期陪伴；在議題上，更將焦點延伸至「運動平權」，讓資源不再是決定孩子能否接觸優質運動教育的門檻。
百萬「大黃蜂」北宜跑山失控！ 英男過彎外拋猛撞貨車驚險骨折
新北市新店區北宜公路29日上午發生一起大型重機事故，一名43歲英國籍海姓男子趁著假期獨自騎乘BMW大型重機前往北宜公路跑山，未料行經33.5公里處一處彎道時，疑似車輛失控向外拋出，並與對向駛來的小貨車發生擦撞。猛烈撞擊造成海男左肩、手部骨折以及全身多處擦挫傷，重機車體也嚴重受損，所幸經救護人員緊急送醫治療後已無生命危險。據了解，海男與台灣籍妻子結婚後留在台灣工作，平時有騎乘大型重機的習慣，29日上午8時許，他從中和住處出發，獨自騎車前往不少重機騎士熟悉的北宜公路。海男當天騎乘的愛車相當吸睛，是BMW於2021年推出、以黑黃配色呈現「大黃蜂」風格的R 1250 GS大型重機，當時新車價格高達約143萬元，亮眼外觀加上高昂身價，原本是公路上的吸睛焦點，沒想到這趟假日跑山行程卻意外以車禍收場。警方初步調查，海男行經北宜公路33.5公里處、往新店方向的一處右彎時，疑似在過彎過程中操作不慎，重機失控後向外側偏移，隨即與對向由54歲彭姓男子駕駛的小貨車發生擦撞。事故發生後，海男連人帶車倒地，重機車體受到嚴重撞擊、明顯扭曲變形；彭男駕駛的小貨車左側鈑金也因碰撞出現大面積凹陷，可見當時撞擊力道不小。警消獲報後迅速趕抵現場，救護人員檢查發現海男左肩及手部骨折，身體另有多處擦挫傷，立即將他送往醫院接受進一步治療，所幸送醫後並無生命危險。警方也分別對海男及小貨車駕駛彭男進行相關檢測，初步排除毒駕及酒駕因素。由於事故發生在北宜公路彎道路段，實際事發過程是否涉及車速、過彎操作、道路環境或其他因素，目前仍有待警方進一步調查與鑑定。至於雙方最終肇事責任及事故原因，仍須依現場跡證、車輛碰撞位置與相關資料綜合釐清。
暑假剩最後幾天！家長見「新學期5個連假」超傻眼 網嘆：累慘了
暑假進入倒數，下週一（8月31日）就是高中、國中和國小的開學日，就有一名家中育有2個孩子的網友分享，2個月暑假期間孩子幾乎都待在家玩耍，家長還得不斷提醒「眼睛要休息」，讓她忍不住喊道「趕緊開學，去學校玩吧！」這名網友在臉書社團「一個他媽的社團」發文表示，家裡有2個孩子，暑假幾乎都待在家沒出去玩，不是3C玩到飽，就是做拼豆，家長還得時刻提醒「眼睛要休息」，如今2個月暑假快結束了，也讓原PO不禁感嘆「趕緊開學，去學校玩吧！」根據原PO分享的截圖可以看到，115學年度上學期會在8月31日開學，並將迎來4個連續假期，包括9月25日至28日的中秋節、教師節連假，10月9日至11日的國慶日連假，10月24日至26日的光復節連假，12月25日至27日的行憲紀念日連假；隔年1月20日就會舉辦休業式，1月21日開始放寒假。貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「少了1月1日開國紀念放假也是連假」、「學校的校門終於要開了」、「當媽的最期待的鬼門關快來臨了」、「很想趕快轟他們去學校」、「一個學期讀不了幾天書」、「現在的孩子真的很幸福」。還有人說，「我被孩子吃垮了，現在小孩真會吃」、「累慘了，小孩在家媽媽根本24小時值班，2個小孩作息不一樣，一個早睡早起、一個晚睡晚起，完全壓縮媽媽的休息時間，連運動都無法」。
休假警闖槍械室持槍欲輕生！同仁驚險攔下 懲戒結果僅記過1次
花蓮一名現任港務警察總隊巡佐，過去任職花蓮縣警局吉安分局期間，因深陷感情及家庭糾紛，情緒陷入低潮，竟趁休假期間進入分局槍械室，取走警用手槍、彈匣及子彈企圖自戕。所幸同仁及時察覺異狀，在千鈞一髮之際上前制止，成功阻止憾事發生。案件歷經刑事審判後，另移送懲戒法院審理，最終遭記過1次處分。根據判決內容，事件發生於民國113年4月29日凌晨1時47分許。當時A員仍在花蓮縣警局吉安分局服務，案發時正值休假期間。A員因感情及家庭問題陷入情緒低潮，明知自己並非服勤時間，依法不得擅自使用警用槍械，卻趁所內其他同仁未注意時，取得槍械室鑰匙並進入槍械室，拿走警用90手槍1支、彈匣1個以及制式子彈1顆。A員取得槍彈後一度準備持槍自戕，情況相當危急，幸好同仁迅速發現其行為有異，立即上前阻止並控制現場，才沒有造成更嚴重的傷亡結果。事件曝光後，全案移送花蓮地檢署偵辦並提起公訴。花蓮地院審理後，於民國114年10月依未經許可持有制式手槍罪，判處A員有期徒刑1年7月，併科罰金新台幣5萬元，宣告緩刑3年，全案確定。除了刑事責任外，A員身為警察公務員，其行為也遭依《公務員懲戒法》移送懲戒法院審理。懲戒法院認為，警察依法配備及使用槍械，更應遵守相關規定，A員卻在休假期間擅自取得警用槍彈，其行為已嚴重違反《公務員服務法》，並可能影響民眾對警察依法執行職務及槍械管理制度的信賴，因此仍有予以懲戒的必要。不過，法院同時考量A員此次非法持槍係因當時面臨感情及家庭問題，一時思慮失當，且持有槍械時間短暫，過程中並未持槍傷害他人；案發後也坦承相關行為，並積極接受心理治療及酒癮戒治。法院綜合其犯行情節、事後態度及改善情形後，最終決定給予記過1次的懲戒處分。
挪威國王哈拉爾五世89歲辭世！在位35年時代落幕 兒哈康繼位迎王室風暴
挪威王室28日證實，國王哈拉爾五世（King Harald V）於當地時間上午6時35分，在首都奧斯陸（Oslo）的醫院安詳辭世，享壽89歲，結束35年統治。綜合《美聯社》、《衛報》、《CNN》及相關報導，這位歐洲年紀最大的在位君主離世後，兒子哈康（Haakon）隨即繼承王位，成為哈康八世（King Haakon VIII）；哈康的女兒英格麗亞歷珊德拉（Ingrid Alexandra）也因此成為王位繼承人。哈拉爾留下結縭57年的索尼婭王后（Queen Sonja）、2名子女及5名孫輩，一個橫跨戰爭流亡、奧運競技、平民婚姻及王室現代化的時代正式落幕。哈拉爾五世熱愛帆船，一生參與超過1000場相關賽事及活動，更曾3度代表挪威征戰奧運。哈拉爾離世前一段時間健康狀況持續惡化，近期更因溶血性貧血住院治療，這種罕見血液疾病會造成紅血球異常快速遭到破壞。王室27日宣布他的病情已「極為嚴重」，索尼婭與當時已代理攝政的哈康取消公開行程，其他王室成員也在生命最後24小時陸續趕到醫院陪伴。隔天清晨死訊公布後，哀悼氣氛迅速籠罩挪威。奧斯陸王宮降下半旗，大批民眾聚集王宮廣場獻花致意，全國教堂安排在中午鳴鐘。挪威首相約納斯．加爾．斯特勒（Jonas Gahr Støre）表示，整個國家都因哈拉爾離世陷入哀痛，人民對他長年服務挪威懷有深刻感激，並形容他在超過30年的國王生涯中始終對挪威人民抱持堅定信任。瑞典國王卡爾十六世、古斯塔夫（King Carl XVI Gustaf）也悼念這位多年好友，並祝福自己的教子哈康在接替父親成為國家元首後一切順利。挪威政府則表示，斯特勒將於28日稍晚前往王宮會見新國王哈康八世。哈拉爾1937年2月21日出生於奧斯陸附近的阿斯克爾（Asker），在家中3名子女中排行最小，也是唯一的男孩。當時挪威憲法仍採男性王位繼承制度，他也是數百年來第一位出生於挪威本土的挪威王子。現代挪威王室的歷史並不算長。挪威過去曾先後受到丹麥與瑞典統治，直到1905年與瑞典的聯盟解體，人民透過公投決定繼續採行君主制度，哈拉爾出生於丹麥的祖父哈康七世（King Haakon VII）隨後成為國王。哈拉爾出生僅3年，納粹德國便在第二次世界大戰期間入侵挪威。為避免王室成員遭俘虜，他與母親及兩名姊姊朗希爾（Ragnhild）、阿斯特麗（Astrid）先逃往瑞典，之後再前往美國生活；祖父哈康七世與父親奧拉夫（Olav）則前往英國，與流亡的挪威政府留在倫敦直到德國占領結束。哈康七世當時拒絕配合德國方面的要求，因而獲得許多挪威民眾敬重。哈拉爾一家在美國期間則經常成為白宮賓客，他年僅6歲就首度執行官方任務，在加拿大一處挪威空軍基地為新戰機主持命名。1945年德國投降後，8歲的哈拉爾隨王室返回祖國，6月回到奧斯陸時，數以千計民眾湧上街頭迎接。這段幼年流亡經歷，也成為他與第二次世界大戰世代之間的重要連結。哈拉爾五世2011年在挪威恐攻後發表演說安定民心，長年親民形象讓他被譽為「人民的國王」。回國後，王室刻意讓哈拉爾接受較貼近一般人的教育。他進入普通公立學校就讀，除了校外駐守的維安人員之外，求學生活與其他孩子並沒有太大差異，之後完成中學教育，並在挪威騎兵軍官訓練學校接受一年義務軍事訓練，再赴英國牛津大學（University of Oxford）研讀社會科學、歷史及經濟。除了王室身分，帆船是哈拉爾人生中另一條極為鮮明的主線。他從父親奧拉夫五世（King Olav V）身上繼承對海洋的熱愛，10歲便首次擔任船員參賽。挪威王室估計，他一生參與超過1000場帆船賽事及相關活動。哈拉爾還曾3度代表挪威站上夏季奧運舞台。1964年東京奧運，他不僅參加帆船比賽，更在開幕式擔任挪威掌旗官，之後又出戰1968年墨西哥城奧運及1972年慕尼黑奧運；1987年更親自掌舵遊艇，在世界錦標賽奪得金牌。此外，他也曾擔任世界自然基金會（WWF）挪威分會總裁長達20年。然而，真正讓年輕哈拉爾挑戰王室傳統的並不是運動，而是一段長達9年的愛情。哈拉爾與商人之女索尼婭哈拉爾森（Sonja Haraldsen）相戀，由於索尼婭沒有王室或貴族血統，父親奧拉夫五世最初不願批准婚事，擔心王儲迎娶平民可能削弱當時仍相對年輕的挪威君主制度。外界也不斷希望哈拉爾能從歐洲王室與貴族女性中尋找妻子，但他始終沒有改變心意。哈拉爾五世與索尼婭王后結婚57年，兩人當年突破王室傳統，歷經9年愛情長跑後於1968年完婚。兩人的感情僵局維持9年，哈拉爾甚至向父親表明，如果不能與索尼婭結婚，他寧願終身不娶。由於這也意味著王室可能面臨沒有下一代繼承人的困境，奧拉夫五世最終在與挪威國會商議後同意婚事。1968年8月29日，兩人在奧斯陸大教堂舉行婚禮，約800名賓客出席，相關慶祝活動持續3天。原本一度被視為可能動搖王室的平民婚姻，最後反而受到全國民眾熱烈歡迎，索尼婭日後也成為廣受接受的王后。夫妻兩人育有一女一子，1971年迎來女兒瑪塔路易絲（Märtha Louise），1973年生下哈康。挪威直到1990年才修改憲法，將王位繼承制度改為不分性別，由長子女優先，但新制沒有追溯適用，因此年紀較小的哈康仍排在姊姊之前。1991年1月，奧拉夫五世去世，哈拉爾繼承王位。依照他與索尼婭本人的意願，兩人同年6月23日在挪威中部特隆赫姆（Trondheim）的尼達洛斯主教座堂（Nidaros Cathedral）舉行祝聖儀式，納入可追溯至中世紀的傳統；儀式結束後再展開10天的挪威南部巡訪，隔年又花22天走訪全國最北部4個郡。登基後，哈拉爾沿用父親及祖父的王室格言「一切為了挪威」（All for Norway），並逐步推動王室現代化，包括改革王室資產及宮廷運作方式、提高財務透明度，同時大量走訪地方。據挪威國家廣播公司NRK統計，哈拉爾與索尼婭多年來幾乎踏遍全國各郡及地方行政區。挪威是君主立憲國家，國王主要扮演象徵性國家元首，實際政治權力由民選國會與政府掌握，但君主仍有多項正式職責，包括主持每週五的國務會議、正式宣布國會新會期開始，以及批准國務會議通過的法案與決議，再由首相副署後生效。哈拉爾五世與索尼婭王后結婚57年，兩人當年突破王室傳統，歷經9年愛情長跑後於1968年完婚。哈拉爾在位35年間，也數度在國家面臨重大危機時成為凝聚民心的象徵。其中最具代表性的事件發生於2011年，極右翼分子安德斯貝林布雷維克（Anders Behring Breivik）在奧斯陸及烏托亞島（Utøya）發動炸彈及槍擊恐攻，共造成77人死亡。面對震驚全國的悲劇，哈拉爾在追悼活動及公開演說中呼籲人民相互扶持，不要讓恐懼擊敗自由，並以父親、祖父、丈夫以及國王的身分向罹難者家屬表達哀痛。當時他一度眼眶泛淚、聲音哽咽，進一步奠定「人民的國王」形象。2016年，他又以一場擁抱多元價值的演說引起國際關注。哈拉爾公開支持宗教、族群與LGBTQ+平權，強調挪威人可以來自阿富汗、巴基斯坦、波蘭等不同國家，可以信仰上帝、阿拉、宇宙或沒有任何信仰，也包括「愛女孩的女孩、愛男孩的男孩，以及彼此相愛的女孩與男孩」。相關演說之後在社群平台吸引數百萬人觀看。哈康在父親哈拉爾五世病逝後繼承王位，但王室近年接連爆發爭議，新王一登基便面臨公信力考驗。哈拉爾本人長期維持親民且低調的形象，但進入生命最後幾年後，王室其他成員接連爆發爭議，讓這個由他努力現代化的君主制度面臨另一種考驗。其中最棘手的風暴來自哈康的妻子梅特瑪麗特（Mette-Marit）。她在認識哈康之前已是一名單親母親，與前伴侶育有馬里烏斯博格霍伊比（Marius Borg Høiby）。2000年底兩人宣布訂婚時，霍伊比年僅4歲，這也成為現代歐洲王室史上，王位直接繼承人首度將繼子帶入王室家庭的案例。這段婚姻當年在挪威引發巨大爭議，梅特瑪麗特也曾坦承年輕時生活較為叛逆，並有過使用毒品的經歷。她在婚禮前一週公開對過去選擇表示後悔，同時明確譴責毒品，而哈拉爾與索尼婭則始終支持兒子的婚姻決定。多年後，梅特瑪麗特又因與已故美國性犯罪者傑佛瑞艾普斯坦（Jeffrey Epstein）的關係陷入更大風暴。梅特瑪麗特與已故性犯罪者艾普斯坦過往往來曝光，加上兒子霍伊比遭判刑，讓挪威王室陷入風暴。今年1月美國公布的文件顯示，她曾於2011年至2014年間與艾普斯坦通信，而當時艾普斯坦早已遭定罪；相關文件據稱出現近1000次與梅特．瑪麗特有關的內容，其中包括較為私密的交流。事件引起挪威社會強烈批評，首相斯特勒更罕見公開指她「判斷不佳」。梅特瑪麗特隨後透過王室發表聲明，對自己與艾普斯坦的友誼表達「最深切的懊悔」，也為讓王室陷入如此處境道歉，尤其向哈拉爾及索尼婭致歉。與此同時，她與前伴侶所生的長子霍伊比也捲入刑事案件。現年29歲的霍伊比今年6月因2項強暴罪及另外32項罪名遭判4年徒刑，其中包括對前伴侶施暴，目前已提出上訴。霍伊比沒有王室頭銜，也不負責任何官方王室職務。梅特瑪麗特自己的健康狀況同樣受到關注。現年53歲的她罹患嚴重肺部疾病，近期因罕見肺纖維化接受肺臟移植。隨著哈康繼位，她的身分也隨之改變，但艾普斯坦風波、長子的刑事案件及自身健康問題，都讓新王夫婦從王位交接之初便面臨高度檢視。梅特瑪麗特上兒子霍伊比遭判刑，讓挪威王室陷入風暴。哈拉爾的女兒瑪塔路易絲同樣曾引起爭議。她過去曾聲稱自己能與天使溝通，之後又與一名自稱薩滿的美國男子交往並再婚。2022年，她退出王室公務，但仍保留公主頭銜；哈拉爾當時公開感謝女兒多年來執行官方工作的努力，肯定她以關懷、溫暖及高度投入履行職責。一連串風波已逐漸反映在民意上。今年2月一項民調顯示，挪威民眾對君主制度的支持率已由2024年的72%降至54%；另有多項調查顯示，接近半數受訪者認為梅特瑪麗特不適合成為王后。不過，王室整體支持度下滑並未明顯動搖哈拉爾本人的聲望。相關王室觀察人士及歷史學者指出，挪威民眾對近年王室爭議的批評，大多集中在其他家庭成員身上，鮮少直接指向哈拉爾，甚至有人形容，當王室發生問題時，「大家會怪任何人，就是不會怪國王」，反映他長年累積的個人威望。相較家族爭議，哈拉爾晚年最大的個人考驗則是接連不斷的疾病。他2003年曾接受膀胱癌手術，2005年植入人工心臟瓣膜，2020年再接受手術更換；兩次因心臟問題休養期間，哈康都曾代理攝政。2021年9月，哈拉爾因右膝上方肌腱受損接受手術，此後一段時間經常拄著拐杖公開露面。2023年5月又因呼吸道感染住院，即使出院後需要休養，他當年仍完成275項官方行程。挪威國王哈拉爾五世病逝，享壽89歲，結束長達35年的統治，王位由兒子哈康繼承。2024年，哈拉爾前往馬來西亞蘭卡威島（Langkawi）私人度假期間，再因感染及心跳過慢住院，最後裝設心律調節器；2026年2月與索尼婭前往西班牙特內里費島（Tenerife）旅行時，又因感染及脫水接受治療。同年索尼婭也曾因心臟問題短暫住院。儘管健康每況愈下，哈拉爾始終拒絕提前交出王位。2024年丹麥女王瑪格麗特二世（Queen Margrethe II）宣布退位後，外界一度猜測他是否會跟進，但哈拉爾明確表示，自己登基時已在挪威國會面前宣誓，而這份誓言「持續一生」。只要身體仍允許，他就繼續履行國王職責。從3歲逃離納粹占領下的祖國、戰後回到奧斯陸，到成為3度征戰奧運的帆船選手；從為了迎娶平民戀人苦等9年，到1991年登基後推動王室現代化；再從恐攻後安撫受創國民，到公開支持多元文化、宗教包容及LGBTQ+平權，哈拉爾五世89年的人生幾乎與現代挪威的重大轉折同步。如今這位被視為「人民國王」的老君主離世，哈康八世正式接下父親留下的王冠，哈拉爾五世花費數十年讓挪威王室更加現代、親民，如今如何延續這份與人民之間的信任，也成為新王哈康八世登基後立即面對的考驗。
生麗國際響應家扶《無窮世代》 給孩子一個充滿希望的暑假
暑假是孩子探索學習、培養興趣的重要時光，但對許多經濟弱勢家庭而言，卻可能因教育與照顧資源不足，讓孩子失去學習與成長的機會。為不讓環境限制孩子的未來，生麗國際自2013年起投入公益扶幼行動，並已連續6年響應家扶基金會《無窮世代計畫》，攜手社會各界共同守護弱勢兒少，陪伴孩子度過充實且有希望的暑假。弱勢兒少的暑期困境與經濟重壓根據家扶基金會調查指出，約二~三成弱勢兒少在過往暑假期間面臨「照顧」或學習資源中斷，高達三成六無法參加課後照顧、才藝課程或暑期營隊，更有超過五成家庭在暑假期間即開始擔憂新學期的學雜費、餐費等教育支出，顯示弱勢家庭所承受的經濟壓力不容忽視。愛心灌溉！生麗國際捐款近6900萬翻轉弱勢童年家扶基金會周大堯執行長表示，暑假不僅是繁重學業之餘的休息充電時光，更是學習自我管理、累積生活經驗的黃金期。感謝生麗國際2013年至今捐贈近6900萬元支持家扶基金會、幫助5230人次學生，透過生活補助、急難救助、教育提升以及能力建構，幫助孩子豐富暑假生活、累積創造未來的力量！號召社會響應 以陪伴點亮希望未來生麗國際指出，企業社會責任不只是資源捐助，更希望透過長期支持，讓更多孩子在暑假期間獲得陪伴、學習及成長機會。生麗國際也邀請社會大眾一起加入支持家扶基金會《無窮世代計畫》，共同成為孩子們的應援隊，用實際行動守護每一位孩子的成長，讓希望持續升級，為下一代創造更美好的未來。
魏嘉瑩開唱竟成「I人地獄」 母子被拆散一片哀嚎
魏嘉瑩日前舉辦兩場《魏你而開股東大會》與歌迷同歡，除了演唱新曲〈快出來玩〉、〈我們是奇奇與蒂蒂〉，以及經典歌曲〈再見了小時候〉、〈航海家〉等歌，也和歌迷玩遊戲，在玩遊戲之前，魏嘉瑩也希望歌迷能彼此熟悉，打散重組分隊，粉絲現場一片哀嚎，甚至把「母子拆散」，讓她開玩笑說：「今天就成為E人的天堂，I人的地獄。」最後歌迷也在遊戲中越來越熟識彼此，也感謝魏嘉瑩帶給他們的正能量，歌迷對著她說：「你和你的歌詞都是給動力，有些疾病不是外觀看的出來，看你演唱會是我目標，所以必須努力工作，雖然身體不舒服，但還是要認真上班。」魏嘉瑩感動地回：「謝謝你，承受這麼大不舒服還是努力活下來，我接收到你的支持，對我來說也是很重要的力量。」魏嘉瑩洗腦神曲〈快出來玩〉掀起全民「虎爪舞」熱潮，當天全場歌迷也早已練好，跟著她一起跳「虎爪舞」，接下來魏嘉瑩繼續帶大家出來玩，只要參加KKBOX活動，就有機會與她一起免費暢遊香港主題樂園。而原訂於 8月23日《快出來玩》兒童新樂園快閃計畫，考量當天天候狀況及歌迷、家長與小朋友活動現場安全因素，經審慎評估後，決定將活動延期至9月28日中秋節連續假期舉行。
大學生優惠車票出包！乘客遇暑假「註冊空窗期」被要求補票罰款 台鐵道歉了
台鐵自7月20日起推出「大學生優惠車票」，適用乘車期間為2026年8月17日至2027年8月16日，只要是符合資格的大專院校在學學生，搭乘區間50公里以上對號列車，最高能享5折優惠。然而，最近就有不少學生表示，現在還是暑假期間，還未能取得學費繳費證明，卻被車長要求補票並罰款。對此，台鐵除了向乘客致歉，也更新了學生身分認定方式。有民眾在社群平台發文抱怨，搭乘台鐵時，被車長要求出示車票及學費繳費證明，縱使向車長表示因尚未開學沒有繳費，只能給出在學證明，但車長卻要求他補原價車票費用，還要加收50%車票費用。不僅如此，還有網友反映，最近使用台鐵推出的「學生票」，第1次搭乘時，車長只看了一眼他的在學證明就通過，第2次搭乘時遇到不同車長，卻告訴他「沒有在看手機的」，要他拿出蓋了註冊章的學生證來證明身分，「同一套官方規定，兩次查驗卻出現不同說法」、「大學就不是每間都有蓋註冊章啊！讀過大學或對大學學生證有了解的工作人員，可以請您出來說明一下嗎」。對於「大學生優惠車票」相關爭議事件，台鐵回應，針對此次活動初期，未能妥適考量學生實際辦理註冊的時間差，致使部分旅客在乘車時遇到困擾與不便，台鐵公司在此表達最誠摯的歉意。為了配合各大專院校行政作業時間，讓大學生享有更全面的權益保障，台鐵公司將以下列方式進行身分認定：一、持有學生證正本者：1、需持蓋有當學期註冊章之學生證。2、若無當學期註冊章、註冊章模糊無法辨識或免蓋註冊章之學生證，須合併出示當學期紙本或電子版格式「在學證明」正本作為輔助證明。有關在學期間有效認定部分，以每學年第1學期在學證明認定至3月31日有效，第2學期至10月31日有效，惟畢業生自畢業後或完成離校手續後，不再適用學生身分。二、未持有學生證者：若因學生證遺失、於註冊期間被學校收回辦理，或為新生入學、轉學生而尚未取得學生證者，得憑當學期之在學證明、入學證明、錄取/入學通知或註冊單據正本文件及政府核發附照片之身分證明文件證明為本人者。1、在學證明、入學證明、錄取/入學通知或註冊單據應為紙本正本並可辨識旅客姓名及學校系所名稱。若電子版文件列印後加蓋學校行政單位之正式章戳，亦屬正本文件。2、入學證明及錄取/入學通知僅限於暑假期間（6月19日至10月31日）及寒假期間（1月10日至3月31日）適用。3、註冊單據非紙本正本者，須合併出示已繳費證明方得適用。台鐵指出，若有學生旅客於8月20日方案實施後至今因註冊章空窗期問題而在乘車時遇到須重新補票的情形，可與台鐵客服中心聯繫，市話請撥 0800-765-888、02-2191-0096，手機請撥 02-2191-0096，台鐵將以個案檢視的方式，協助辦理相關補票退款事宜。台鐵強調，再次感謝所有旅客及網友的提醒與指正，未來本公司在推行各項營運政策時，一定將更加貼近旅客實際狀況與需求，審慎完善相關配套措施，持續提供大家更友善、周延的乘車服務。
2027連假「上半年爽、下半年苦」！春節僅7天 網崩潰：怎麼活
距離迎接2027年只剩4個多月，近日「2027年放假行事曆」及請假攻略提前在網路掀起討論。明年全年總放假天數達121天，共有9個3天以上連假，看起來休假機會不少，但仔細攤開日期後，部分上班族卻笑不出來，不僅農曆春節只有7天，端午節與中秋節還雙雙落在周三，無法直接銜接周末，下半年長假也相對分散，讓不少網友哀號「不能接受過年沒有9天假」、「明年很難撐」，甚至笑稱2027年根本是「很適合離職的一年」。有網友在Threads整理2027年旅遊與請假攻略，文章曝光後，首先讓不少人受到的衝擊並非假期多寡，而是驚覺2026年竟已經過了大半。有人感嘆今年彷彿才剛開始，轉眼就進入8月，連明年的行事曆都已經有人開始研究，紛紛留言「這麼快就又要跨年了」、「怎麼感覺今年才剛開始」、「不覺得今年快得很詭異嗎」，也有人形容「四月之後就莫名其妙無體感地到了八月」，直呼疫情過後似乎感覺時間過得特別快。從2027年政府行政機關辦公日曆來看，全年共有9個3天以上連假，但分布並不平均，上半年就占了5個。第一波是元旦，1月1日周五至1月3日周日，共休3天；接著迎來農曆春節，從2月4日周四一路放到2月10日周三，共7天。228和平紀念日則從2月27日周六至3月1日周一，形成3天連假；兒童節及民族掃墓節從4月3日周六至4月6日周二，共有4天假期；勞動節則從4月30日周五一路休至5月2日周日，共3天。換句話說，2027年全年9波連假中，光是前5個月就用掉5波。真正讓不少上班族看了「心涼」的是接下來的假期安排。端午節落在6月9日周三，中秋節則是9月15日周三，兩個重要節日都正好卡在一周中央，若不額外請特休，都只能單獨休一天；教師節9月28日則落在周二，同樣無法直接形成長假，也因此出現「端午中秋沒連假，人類是不用休息是不是」等抱怨。到了10月才再次迎來連假。國慶日從10月9日周六至10月11日周一，共3天；台灣光復暨金門古寧頭大捷紀念日則從10月23日周六至10月25日周一，同樣連休3天。年底還有行憲紀念日，從12月24日周五至12月26日周日，共休3天。至於2028年元旦，由於1月1日適逢周六，因此提前於2027年12月31日周五補假，搭配後方周末，從12月31日至2028年1月2日再形成一波3天跨年連假。雖然假期分布讓部分上班族失望，但只要善用特休，2027年仍有多個「小請大放」的機會，其中又以農曆春節最划算。原本2月4日至10日只有7天春節假期，如果再於2月11、12日請2天特休，接上2月13、14日周末，就能從2月4日一路休到2月14日，只用2天特休換到長達11天假期。兒童節及清明節也是適合安排長途旅行的時段。原本4月3日至6日已有4天假期，如果4月7日至9日再請3天特休，後面又接上4月10、11日周末，就能一路連休9天。至於被嫌「卡死」在周三的端午節，只要使用2天特休仍能自行創造5天假期。可以選擇6月7、8日請假，搭配6月5、6日周末及6月9日端午節，從6月5日至9日連休5天；另一種方式則是6月10、11日請假，從6月9日端午節一路休到6月13日。中秋節同樣可以比照辦理。如果選擇9月13、14日請假，就能搭配前方周末，從9月11日至15日連休5天；若改請9月16、17日，則可從9月15日中秋節一路休至9月19日，同樣是請2天換5天。教師節則可利用1天特休創造4天假期。由於9月28日落在周二，只要9月27日周一請假，就能從9月25日周六一路休到28日周二，形成4天連假。2027年9大連假如下：元旦：1月1日至1月3日，共3天農曆春節：2月4日至2月10日，共7天228和平紀念日：2月27日至3月1日，共3天兒童節、民族掃墓節：4月3日至4月6日，共4天勞動節：4月30日至5月2日，共3天國慶日：10月9日至10月11日，共3天台灣光復暨金門古寧頭大捷紀念日：10月23日至10月25日，共3天行憲紀念日：12月24日至12月26日，共3天2028年元旦：2027年12月31日至2028年1月2日，共3天2027年的假期安排曝光後，農曆春節只有7天成為最多人抱怨的焦點，尤其過去不少人習慣9天春節長假，如今看到明年縮短，紛紛哀號「春節七天？不好意思，我已活不下去」、「不能接受過年沒有9天假」、「是要把我們這群社畜逼到什麼絕境？」端午、中秋雙雙落在周三，也讓不少人感到失望，再加上有人注意到5月1日落在周六，更直呼「為什麼5/1在禮拜六」、「下半年假很少欸」、「今年年初就發現，明年很難撐」、「不適合工作的一年來了嗎」，還有人索性開玩笑表示「很適合離職的一年」、「強烈建議，自己特休更好」。2027年下半年連假相對分散，國慶日、光復節及行憲紀念日皆可形成3天假期。（圖／人事總處提供）
日本升格熱低壓TD22為颱風「簡拉維」 專家困惑：看不懂在做什麼
日本氣象廳今天（22日）稍早發布消息指出，位於宮古島附近的熱帶性低氣壓已增強為今年第20號颱風「簡拉維」（Gaenari），預估未來將朝西南方移動，逐步接近台灣。對此，氣象專家直言，日本氣象廳趕在中午非正報把熱帶性低氣壓TD22升格為颱風簡拉維的決定，讓人相當不解，「因為很靠近琉球群島所以迫不及待升格嗎？」「看不太懂JMA在做什麼。」天氣職人吳聖宇表示，日本氣象廳趕在中午非正報把熱帶性低氣壓TD22升格為颱風簡拉維，讓人看了有些錯愕，且日本氣象廳的路徑預報和我國中央氣象署也是南轅北轍，「按照實際狀況來看應該是CWA這種往北繞的路徑可能性較大，即使跟進升格為颱風，暴風圈也是碰不到海警發布邊界，臨時發警報的可能性看來不大。」專家提醒，不論該熱帶系統是否為颱風，重點仍在於接下來可能帶動西南季風強風軸經過台灣，進而引發的豪大雨過程，颱風本身反倒是其次，對於預報的大趨勢也沒有因此產生變化，還是提醒民眾持續注意接下來的豪大雨影響，氣象署有啟動大規模豪雨作業的可能性。對此，有網友認為，日本氣象廳的決策一定有其科學依據，尤其台灣近日在低壓帶與西南風的環境下，南台灣的豪雨與北部的大雷雨已造成不小災情，因此TD22的發展確實不容小覷，加上其位置已在台灣近海且移動速度緩慢，台日預測路徑不是目前重點，日本氣象廳以每3小時滾動式更新資訊，料敵從寬，禦敵從嚴將其升格輕颱才是正確做法，尤其國人在休假期間對氣象資訊變化容易掉以輕心，氣象署的慢半拍反而令人費解。
高雄楠梓透天深夜惡火！兄弟2人受困3樓「1死1重傷」 外出父趕回情緒崩潰
高雄市楠梓區秀群路一棟4層樓透天民宅，21日晚間8時57分許發生火警，簡姓兄弟2人受困屋內，24歲的哥哥試圖從3樓逃生窗跳樓，重摔地面後傷重不治，22歲弟弟則由消防員在3樓樓梯間救出，臉部、胸部有大面積灼傷且意識不清，緊急送醫後在加護病房搶救中。警消趕抵現場時，透天厝2樓至4樓及頂樓加蓋鐵皮建物已全面燃燒，火苗疑似從2樓後方竄起後向上延燒。兩兄弟當時都在3樓，察覺火警時退路已受火勢阻斷，哥哥打開前方逃生窗跳下逃生卻重摔傷重不治。事發時，兄弟的父親剛好外出，返回現場得知噩耗後情緒激動。據悉，哥哥是研究所學生，弟弟仍在大學就讀，暑假期間都在家中，未料遭遇火劫。詳細起火原因仍待消防單位調查釐清。
國旅補助終於來了！即起開放登錄 平日住宿最高折抵3200
交通部觀光署為引導國人平日出遊留宿，擴大國旅及國際旅客來臺觀光，刺激國內外旅遊市場消費力及提振經濟成長動能，推出「平日國旅優惠」及「強化國際觀光動能」共9項措施，其中「生日券」和「平日住宿」在20日上午11時起開放民眾上網登錄，一般地區每人補助最高可達3200元。●平日住宿(實施期間115年9月1日至11月30日)1.平日(週日至週四，不含國定假日及其連續假期)入住有參加活動之合法旅宿，每人最多得折抵2晚住宿。一般地區第1晚最多折抵800元、第2晚1,200元；離島地區第1晚1,000元、第2晚1,500元（兩晚可入住不同地區或不同之旅宿，惟入住日期須連續，未於第2晚連續住宿使用者，視為自願放棄第2晚折抵金額）。獎助活動至115年11月30日止，獎助經費預算用罄時，觀光署得提前公告截止日期。2.民眾完成個人資料登錄僅為建檔，非保證可獲得折抵，旅客仍須於實際入住時出示身分證或健保卡（擇一），供旅宿業者核對為本人入住後，始得依規定適用住宿獎助折抵。●生日券(實施期間115年9月10日至12月31日)每個月份均抽出1000名壽星，獲得1200元住宿金。「生日券」及「平日住宿」可合併使用。●遊樂園留宿(實施期間115年9月1日至11月30日)使用平日住宿獲得折抵，登錄後依折抵金額贈樂園點數，可兌換門票及相關商品。●Taiwan PASS雙省方案(115年9月10日至12月31日)購買Taiwan PASS台鐵版(2500元)，可選原價5折優惠(省票價1250元)或加贈1500元平日住宿抵用券(省住宿1500元) ，抵用券可與「平日住宿」及「生日券」合併使用。●公司員工國旅獎助(實施期間115年9月1日至12月15日)公司辦理2天1夜員工旅遊提供旅遊獎助金，每公司獎助每團2萬元，以申請6萬元為限。●國際旅客重遊加碼(實施期間115年10月10日至116年3月31日)115年10月1日上午10時(台灣時間)開放線上登錄，適用115年10月10日以後入境之重遊國際旅客。(重遊客定義為112年1月1日後，曾入境來台之國際旅客)1.自由行：曾經來臺的旅客，有機會獲得儲值消費金5000元，攜伴來台者，最高8000元(中獎重遊客5000元+同遊親友3000元)。2.團客：4人以上團客，重遊客占團體10%以上，依每團人數提供1~3萬元不等獎助金額。●國際旅客獎勵旅遊加碼(實施期間115年10月10日至116年3月31日)針對來台舉辦獎勵旅遊的境外企業或法人，除現有獎助外(依規需至少於入境日前15日提出申請，如遇國定假日須提前)，若入住台中以南、花東或離島合法旅宿，再加碼每人每晚1000元，每次最高4000元獎助。●國際旅客會展順道旅遊加碼(實施期間115年9月1日至116年3月31日)來臺參加國際會議或展覽之國際旅客，可免費獲得台灣觀巴半日或1日遊行程，及Taiwan PASS高鐵版。●國際標竿型演唱會支持結合國際標竿型演藝活動來台舉辦，提升臺灣大型活動目的地競爭力。觀光署表示為利國人提早規劃行程，觀光署特別安排「平日住宿獎助」與「生日券獎助」兩項活動於115年8月20日上午11時起開放國人依身分證字號末碼分流登錄個人資料，平日住宿獎助活動部分，登錄完成即可於9月1日起使用。生日券獎助活動部分，登錄至9月8日下午5時止，即有機會抽中生日券，觀光署將於9月9日（三）上午11時起開放民眾查詢是否中獎；中獎旅客本人得於115年9月10日至12月31日止之平日入住。觀光署指出每人身分證字號限參與平日住宿及生日券獎助活動各一次，且每房每晚僅得使用各獎助活動一次。例如：兩名旅客同住一房，即使兩人皆具備平日住宿獎助及生日券之使用資格，每房每晚僅能折抵一次平日住宿獎助及一張生日券(不限同一人，惟使用獎助資格旅客均須實際入住)。觀光署提醒業者應注意將住宿房價資訊充分揭露，勿因獎助活動而調高房價，另獎助折抵是否可與業者自辦優惠方案合併使用，業者亦應主動公開資訊供旅客知悉，避免引起旅客誤會而衍生消費糾紛。如民眾發現業者確有哄抬房價之情形，可檢具事證向各直轄市、縣（市）政府檢舉，倘查證屬實，將終止該業者參與本活動之權利及取消其活動資格；如有消費爭議，亦可洽地方政府消保單位協助處理。
中秋教師節連假返鄉注意！台鐵加開158列次 8月25日開放訂票
中秋節及教師節連續假期即將來臨，台鐵公司今（20）日公布連假疏運計畫，9月24日至29日為期6天的疏運期間，全線將加開各級列車共158列次。一般加開班次預定8月25日零時起開放訂票，東線實名制列車則於8月26日零時起受理符合資格旅客訂票。台鐵表示，此次加開的158列次列車涵蓋不同路線及運行方式，其中包括東線實名制列車6列次、北半環跨線自強號10列次、南半環跨線自強號10列次，以及西線北中直達車4列次，希望在連續假期期間增加運能，疏運返鄉及出遊旅客。配合連假期間大量旅客搭乘需求，台鐵也將調整部分車廂售票方式。9月24日至29日期間，親子車廂將暫停發售親子車廂車票，相關座位改採一般車廂方式售票。西部幹線EMU3000型列車在疏運期間也有不同的乘車安排，原有自由座服務將暫停，改為乘車當日限量發售200張無座票。台鐵提醒，購買無座票的旅客不得進入第6車騰雲座艙，搭車時須留意相關規定。旅客購買無座票後，可透過台鐵官網完成訂票，再前往車站窗口或自動售票機取票，也能使用「台鐵e訂通」APP取票。至於本次連假期間的加開班次，將從8月25日星期二零時起，同步透過網路、「台鐵e訂通」APP、超商及電話語音等管道開放訂票。東線實名制列車的訂票時間則較一般加開班次晚一天，預定8月26日星期三零時起開放。依台鐵公布的資格規定，設籍花蓮縣、台東縣的民眾，以及國民身分證字號為U、V開頭者均符合訂票資格，上述民眾的配偶及直系血親一親等，也能依規定購買東線實名制列車車票。台鐵指出，旅客若要進一步確認連假期間加開列車的車次與時刻，可自8月23日起前往台鐵公司官網，或利用「台鐵e訂通」APP查詢相關資訊。由於一般加開班次與東線實名制列車的開放訂票日期不同，有搭乘需求的旅客可依各自適用的訂票時間及資格辦理。
日本每5人僅1人有護照 持有率18.5％與台韓差距驚人
日本政府近年持續鼓勵民眾申辦護照，不過日本人的有效護照持有率卻不到2成。財經網紅「碎念女子萬萬歲 Murmur Girl」整理各國資料指出，截至2025年底，日本有效護照約有2282萬本，以約1.23億人口計算，持有率僅約18.5％，換算下來，平均每5名日本人中僅約1人持有有效護照，與台灣、韓國接近6成的比例形成明顯差距。「碎念女子萬萬歲 Murmur Girl」表示，原先只是注意到日本政府近期持續鼓勵民眾辦護照，因此進一步查找相關數據，沒想到日本護照持有率比預期低，也讓她進一步整理其他國家的資料進行比較。資料顯示，台灣截至2025年的有效護照約有1400萬本，若以約2340萬人口換算，持有率約59.8％，相當於每10名台灣人中，大約有6人持有仍在有效期限內的護照。韓國的情況則與台灣相當接近。根據整理資料，韓國2024年底有效普通護照約有3121萬本，依人口換算後，持有率約60.2％。相較之下，日本僅18.5％，台灣與韓國的護照持有率均超過日本3倍。若將範圍擴大至其他國家，差距更加明顯。相關資料顯示，挪威護照持有率約81％、瑞士約78％、加拿大約67％，澳洲則超過56％。另一方面，中國約為11.4％，印度則約6.4％。碎念女子指出，從這些數據也可以看出，一個國家的出境旅客人次較多，不代表有效護照持有率一定較高。由於各國人口規模不同，如果單純比較出境人次，可能無法直接反映該國民眾實際持有護照的比例。她也特別注意到台灣的數字，認為出國對不少台灣民眾而言已逐漸成為生活的一部分，包括利用週末或連續假期前往日本、韓國旅遊，以及看到機票優惠後安排假期等情況，都相當常見。從有效護照接近6成的數據，也能看出台灣與日本之間的差異。不過，碎念女子也提醒，各國護照統計制度、有效護照的定義以及資料統計年度並不完全一致。此次整理主要採用2024年以後的資料，並以官方統計為優先，部分國家則使用代表性調查，因此相關數字主要用於觀察不同國家之間的差異，並非以相同基準日製作的全球護照持有率完整排名。
中科大亂象2／護理系兩巨頭被指霸道！ 血汗教師、學生受教權全中鏢
台中科技大學不只高層內鬥，底下的系所也問題叢生，護理系系主任楊其璇遭控惡意刁難學生，把實習教師職缺當人情，導致正牌教師嚴重超鐘點；該系陳姓副教授疑為了個人情緒，非得當一個學生，共課的教師認為該學生已經三修了，應該給個60分，她竟然恐嚇這名同事：「妳如果要挺學生，小心妳升等時我不給妳過」，似乎，這個系她說了算！2011年「國立台中護理專科學校」併入台中科技大學，成立「中護健康學院」（簡稱中護）其中最大的系，就是護理系，該系主任副教授楊其璇遭控讓教師「超鐘點」。該系一位W姓教師指出，會造成這種現象，主要是楊其璇為了做人情，聘用大量只有大學畢業，沒有證照、沒有講師資格的「實習老師」，這些實習老師佔了缺，使得可以教課的正式（或兼任）講師、助理或副教授原額嚴重不足，雖然省錢，但正式教師卻必須上大量的課；根據教育部規定，助理教授一週必須上九小時的課，但該系不少助理教授得上十五個小時，未免也太多了！W強調，實習課本來就應該讓正式教師來帶，楊其璇為了省錢，找只有大學護理系畢業、臨床經驗不多的實習老師，嚴重影響學生受教權，間接造成正式教師「超鐘點」。該系教師質疑，省錢不是楊其璇真正的目的，她聘請的實習老師，都有背景，她最喜歡做人情了！例如，清明連續假日讓正牌教師去該學院附近居仁國中教CPR，這並不是教師義務，公關做她自己的，卻讓教師犧牲自己假期，類似情形不止一次，讓教師們頗多怨言。W指出，楊其璇官威很大，膽子卻很小！該系有個學生，跟班上同學都處不來，因此某一門課想換班修學分，原班級與新班級教師，加上該生的導師都同意，也認為這樣對該生與原班的同學都好！沒想到就是系主任不准。但該生也不是省油的燈，錄音蒐證後，當場對楊其璇拍桌，威脅要告她影響其受教權，逼得主任當場向學生道歉；W說，這事，憑良心說，是系主任沒道理，但前倨後恭，未免令人齒冷。陳姓副教授（左二）遭爆料非得當某學生，不惜威脅同事配合，否則對其升等不利。（圖／翻攝Pc home個人新聞台）此外，該系另一個陳姓副教授，也是個「霸道教授」。一名學生投訴，其同學C生，有個六學分的必修課程，被當了三次，該課程是兩名老師「共課」，另一名老師已經同意讓他60分及格，但陳師就是非得讓這學生畢不了業。W師證實，確有此事，她更透露陳姓副教授為了不讓C生及格，竟然恐嚇共課的老師說：「我是系教評委員，如果妳一定要挺學生不挺我，那麼，妳升等時我也不會讓妳過」，嚇得共課教師把原本要幫學生說情的話吞回去。W師透露，與陳姓副教授共課的老師私下告訴她，C生的確散漫，學習成績在及格邊緣，但這六學分他已經修了三年，沒有非當不可的理由；該師只能叮囑他這學期要多努力，這是必修學分，能不能畢業？恐怕除了學生自己的努力，也得看陳副教授的心情；W師直言，分數嚴格把關沒錯，但陳師明顯帶著情緒評分，非常不可取。中科大校長陳同孝回應表示：「近年來，不斷有校內人士企圖透過媒體曝光機會，刻意扭曲事實，做出傷害學校校譽之事，對於此種花費大量心力對付學校，置對外的目標或威脅於不顧的行為，外界以內鬥形容，但個人將其視為內耗，也就是內耗，更令人痛心。」陳同孝強調，他禁得起輿論的監督，未忘做一位照亮學校價值之校長的承諾。中科大護理系表示，該系實習臨床指導教師之進用，均依《國立臺中科技大學校務基金進用實習臨床指導教師管理要點》及相關規定辦理；由用人單位組成甄選小組，本公平、公正、公開原則辦理甄選，再簽陳校長進用，並非由系主任個人決定聘任。至於陳姓副教授遭控曾以升等問題「恐嚇」其他教師一節，迫使其同意當學生，其指控內容與該校教師升等之制度及實際審查程序並不相符；如有具體事證，自應由學校依相關程序查明。
申力安放閃男友「很包容我」 為陪她打高爾夫竟開始學球
新生代創作女歌手申力安推出全新夏日戀曲〈Summer Like You〉，描述一段在夏天派對上的心動相遇。此次新歌與嘻哈歌手Asiaboy禁藥王跨刀合作，申力安表示，和不熟悉的歌手及製作人合作，她就會緊張焦慮，沒想到過程非常順利愉快。初次合作，她沒想到禁藥王私底下和網路上的反差那麼大，「我一開始覺得他很嘻哈，看起來應該很凶，不太講話的人，原來是裝酷，悶騷那種。」申力安（左）和Asiaboy禁藥王合作推新歌。（圖／星光瑞瑞提供）新歌〈Summer Like You〉MV在七夕情人節當天推出。申力安說，一年四季她最喜歡夏天，「我很怕冷，夏天是陽光時刻！」她說，小時候因為暑假是最長的假期，對她而言，是一年中最快樂的時光，玩水、游泳、吃冰、放假等，長大後夏天就是派對，充滿歡樂的時光。這次推出夏日新作，她希望將音樂、生活與旅行都融入作品中，接下來她計畫要前往美國旅遊，同時拍攝不同風格的內容，記錄夏日生活。申力安與新生代導演男友Len Wang交往一年多感情穩定，她對男友的評價高很高，「主要是他對我非常好，很包容我。」七夕情人節即將到來，她甜蜜說，自己沒特別過七夕情人節，去年男友送她一束花，今年已約好一起去看煙火，這次還會帶著狗狗Kai一起。她大讚男友有儀式感非常浪漫，常給她驚喜，也願意配合她，例如她喜歡和好朋友一起打高爾夫球，男友對高爾夫球比較沒興趣，但最近已新添購高爾夫球袋及手套，同時去上課練球，希望參與她的嗜好興趣，她很感動。申力安她自己也為男友做調整，男友喜歡露營，但她很怕野外蟲子和森林，「我對露營有陰影，之前露營曾受傷，所以很怕，只喜歡待在都市。」但她也因男友熱情邀約下，試著參與，現漸漸感受到露營的樂趣。她補充說，還有男友餐餐喜歡喝湯，她開始學燉湯料理，她笑稱，「但他煮的還是比較好喝啦。」兩人的甜蜜幸福，持續昇溫中。
昔視訊狠裁9百人！鐵血CEO遭撤換 怒控接任者「騙取信任」求回鍋
美國房貸金融科技公司Better Home & Finance爆發高層內鬥，才剛遭董事會解除執行長職務的加格（Vishal Garg）指控接任者路易斯（Daniel Lewis）「騙取信任」，認為對方先以支持公司策略及改革構想取得信任、進入董事會，隨後不到1週便聯合其他董事將他撤換。加格目前已要求重返執行長職位，並強調自己仍有信心帶領公司走出困境。CNN報導，加格於8月3日遭解除執行長職務。他表示，自己被撤換之際，Better其實正逐步走出低谷。這家公司曾搭上疫情期間房貸再融資熱潮，當時美國房貸利率低於3％，公司估值一度高達80億美元。然而，隨著再融資市場崩潰、房貸利率逼近7％，Better業績大幅下滑，目前市值僅約3億美元。Better過去也屢陷爭議。加格在2021年假期前夕透過視訊會議一次裁掉900名員工，引發輿論譁然，之後一度請假離職。公司後來還面臨吹哨者訴訟及美國證券交易委員會（SEC）調查，雖然訴訟最終撤銷，SEC調查也沒有進一步結果，但公司聲譽受到重創。2023年Better與特殊目的收購公司（SPAC）合併後，股價更暴跌93％，多年虧損也讓外界對公司前景充滿疑慮。不過，加格認為Better已找到新的成長方向。他表示，公司核心再融資業務崩潰後，年度營收從2021年的15億美元降至2023年的7,000萬美元，但今年預計可回升至2億美元。他指出，Better近年投入人工智慧技術，訓練AI模型加速處理房貸申請，將過去需要數十名員工花數天完成的工作大幅縮短。公司與NeoHome Loans合作後，生產力提升1倍，貸款承作成本降低50％。此外，Intuit、Coinbase及OpenAI今年也與Better Home合作，使用其技術推動房貸服務，公司同時拓展房屋淨值信用額度（HELOC）業務。「我們正在贏，貸款量已經增加3倍，也接近獲利。」加格形容，Better就像已經帶球推進到球門前，只差最後一步就能完成逆轉。至於新任執行長路易斯，加格表示，對方約6個月前主動接觸他，提出節省成本及提高獲利的建議。加格認為，Lewis在降低成本方面確實有不錯想法，但所謂創新構想並不理想。他質疑，當公司已經接近成功時，外部人士很容易宣稱「自己可以做得更好」。路易斯於7月27日加入Better董事會，僅1週後便說服其他董事解除加格職務，並由自己接任。加格因此認為，對方早就有意成為執行長，卻沒有坦白告知，「我懷疑他一直都想當執行長，董事會犯了錯。」Better目前並未回應相關指控；路易斯則曾在X發文表示，Better能走到今天離不開加格，並稱這一點值得尊重。另一方面，市場反應也不利於路易斯。自他接任執行長後，Better股價已下跌45％，而在加格離任消息公布前，公司股價今年已下跌逾16％。加格表示，自己離開執行長職位後，已有多名投資人聯繫他，希望他重新掌舵。他持有具有特殊投票權的B類股票，加上部分早期投資人的支持，認為自己掌握足夠票數。目前加格聘請知名律師史匹羅（Alex Spiro）代表，並致函董事會要求恢復執行長職位。他甚至表示，若能回鍋，願意在公司恢復獲利前，每年只領1美元薪資，待公司重返正軌後再交棒。「我已經做了10年，但執行並非完美。」加格坦言，「我希望事情能獲得解決，我仍然認為Better的未來非常光明。」
009816 上市半年飆逾 5 成！萬元佈局台股TOP50強 陳重銘竟狂存1000張 推長期持有傳承下一代
當多數投資人在台股劇烈震盪中驚魂未定，知名財經專家「不敗教主」陳重銘卻悄悄「撿便宜」！他在郵輪渡假期間趁勢加碼「凱基台灣TOP50（009816）」至 1,000 張，更霸氣亮出獲利達 174 萬元的對帳單，陳重銘點出三大優勢，不只適合當傳家寶，達成台股 50 強企業，幫子孫打工的終極標的，一張僅約 1.5 萬元，非常適合小資族以定期定額建構長期資產。陳重銘在臉書上分享，6月以後台股不再一帆風順，但劇烈波動也提供進場機會！他在上個禮拜郵輪渡假時，趁機將009816佈局到1000張，看準的就是三大優勢。第一「經理費」極低僅0.07%，第二「不配息」讓投資人專注在淨值的成長，以及「動能加碼」機制。當前五大成分股權重達到 65% 上限，或單一個股權重超過大盤時，釋出的權重會優先灌注給剩餘成分股中「動能表現位居前 20%」的強勢股，像是聯發科、台達電、鴻海、日月光及AI供應鏈，除了配置更完整之外，也可以得到更好的報酬表現，不會像「台灣50指數」，把6成權重放在台積電，過度集中在單一個股。陳重銘認為，7月時科技股進入修正期，主要是因為上半年AI與科技股漲幅過大，再來就是融資槓桿部位偏熱，如今大幅回檔修正後，台灣AI供應鏈的營收與獲利持續成長，也帶動科技權值股跌深反彈。而觀察這波反彈，資金首先回到台積電、聯發科、鴻海等大型權值科技股，反映市場確認AI運算、晶片與伺服器需求仍然在。接著資金再由大型權值股向AI供應鏈擴散，包括：IC設計、AI伺服器、高速網通、先進封裝與測試、電源與電子零組件等。面對多變的產業輪動，陳重銘直言投資人不要「吃苦當吃補」，不需要了解這麼多產業，也不一定有資金作分散配置，最好的方法是投資「買進一籃子好股票」的ETF。陳重銘強調，009816 今年2月上市以來以10元發行價計算，半年報酬率已超過5成，也因為上市不久，目前一張股票僅約1.5萬元，很適合小資族定期定額投資，加上極低經理費、不配息的特點，他表示，自己會長期持有並傳承給下一代，希望讓台灣最強的50大企業，持續幫我的子子孫孫打工。※免責聲明：文中所提之個股、ETF內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。◎本文內容已獲不敗教主-陳重銘貼文授權。
義大利博物館傳驚天竊案！4件文藝復興名畫消失 損失恐逾30億元
義大利西西里島梅西納市博物館近日發生重大藝術品竊案，文藝復興時期畫家梅西納（Antonelloda Messina）4件名作遭竊，藝術專家估計總價值最高達8,000萬歐元（約新台幣30億元）。竊案發生時適逢義大利「八月節」（Ferragosto）假期，市內舉行盛大宗教慶祝活動，警方正全力追查失竊作品下落。美國ABC News報導，竊賊於週六晚間潛入梅西納的MuMe博物館，避開館內警報及保全系統，帶走梅西納於1473年創作的《聖格雷戈里多聯畫》（San Gregorio Polyptych）5幅現存畫板中的3幅，以及1幅描繪聖母瑪利亞與《哀悼基督》（Pietà）的雙面畫板。後者原本存放於防護展示櫃中，也遭竊賊強行取走。據報導，竊賊曾將《聖格雷戈里多聯畫》的5幅畫板全部從畫框拆下，但逃離時將其中2幅留在牆後，因此最終共有3幅遭帶走。藝術專家菲茲（Alberto Fiz）估計，遭竊藝術品價值約7,000萬至8,000萬歐元。MuMe博物館長梅爾庫里（Marisa Mercurio）表示，竊案發生在晚上10時左右，當時館內警報系統正常運作，保全人員也在現場。她形容，失竊作品不僅是博物館的重要收藏，更是梅西納及整個西西里地區文化身分的重要象徵。梅西納市文化主管卡魯索（Enzo Caruso）則形容事件「不只是損失，而是一場災難」，強調梅西納是歐洲文藝復興最重要的藝術家之一，呼籲警方儘速尋回作品。藝術犯罪分析師艾伯森（Lynda Albertson）指出，梅西納的作品極具知名度，辨識度非常高，因此竊賊想透過合法藝術市場出售並不容易。她認為，若犯案者只是一般竊賊，很快便會發現這些名畫難以銷贓。她也指出，遭竊名畫有時會在犯罪集團間流轉，甚至被拿來作為其他非法活動的抵押品。值得注意的是，義大利文化部今年稍早才以1,490萬美元向紐約蘇富比購入梅西納的宗教畫作《Ecce Homo》，使外界對這位文藝復興畫家的作品更加關注。當地媒體指出，竊案發生當晚正值「八月節」慶祝活動，梅西納市舉行遊行，並在主教座堂廣場舉行祈禱及祝福儀式，大批人潮可能為竊賊提供掩護。這起案件也發生在義大利警方近期尋回失竊名畫之際。就在數日前，北部帕爾馬省警方才宣布找回雷諾瓦（Pierre-AugusteRenoir）、塞尚（Paul Cézanne）及馬諦斯（HenriÉmile Benoît Matisse）的3件作品，總值約1,000萬歐元，另有5人因相關竊案遭拘留。如今梅西納名作再度遭竊，也讓義大利博物館的藝術品保全問題受到關注。
立榮、華信航空接連申請停飛「花蓮國內線」 民航局證實：正在審查中
花蓮機場國內航線接連傳出停飛消息。繼華信航空申請停飛「台中－花蓮」、「高雄－花蓮」航線後，立榮航空也因「台北－花蓮」航線載客量不佳，向民航局提出停航申請。民航局今（17）日證實已收到申請，目前正在審查中。立榮航空表示，北部旅客往返花蓮時高度依賴陸路運輸，因此「台北－花蓮」航線的空運需求較低。相較之下，離島航線有較大的運能需求，載客率都約有80%以上，公司考量到有限的航空資源，希望能將運能轉往其他需求較高的航線，因此已在6月底向民航局提出「台北－花蓮」停航申請。根據交通部民用航空局統計，立榮航空是唯一執飛「台北－花蓮」航線的航空公司，不過去年「台北－花蓮」航線平均載客率僅約29%；今年1至6月「台北－花蓮」航線載客率為24.2%，7月暑假期間載客率甚至只有17%。此外，花蓮往返其他城市的國內航線也長期面臨載客率不佳的問題。華信航空表示，今年1至6月「台中－花蓮」航線載客率為57.5%；「高雄－花蓮」航線則約42%，即使推出優惠票價，仍難有效提升載客量，長期營運面臨虧損。因此，華信航空日前也已向民航局申請停飛「台中－花蓮」、「高雄－花蓮」航線。華信航空日前申請停飛「台中－花蓮」、「高雄－花蓮」航線。（圖／報系資料照）據悉，目前共有3條花蓮國內航線，華信航空經營了其中2條航線，「台中－花蓮」航線每週飛3班、票價2472元；「高雄－花蓮」航線每週飛7班、票價2329元；而立榮航空執飛的「台北－花蓮」航線，每週飛4班、票價1722元。針對立榮航空的停航申請，民航局表示，目前已收到「台北－花蓮」航線的停飛資料，正在進一步審查中。至於華信航空申請停飛「台中－花蓮」、「高雄－花蓮」2條航線，民航局初步檢視資料後，已要求業者補充相關資料。依據國內線現行票價機制，是由民航局依航空公司提報的成本項目計算各航線運價上下限，再由航空公司在區間內自行訂定票價；今年初華信航空與立榮航空都曾向民航局申請調整票價，但受到4月中東戰事導致航空燃油價格上漲等因素影響，交通部宣布先暫緩國內線票價調漲，要求航空公司自行吸收成本。