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建築師之死2／選舉逼近、置地桃園「拆樓」可能性高 預估延宕1年起跳
7月初，知名建築師吳省斯墜樓，不僅震撼建築圈，也讓一樁百億開發案瞬間籠罩陰影。他生前負責監造的桃園青埔「置地廣場B區」，因建築高度超出航高限制17公尺、約4層樓。市場人士認為，隨案件越鬧越大，依法拆除的可能性就越高，不僅工程成本墊高，整體開發時程至少延宕1年起跳，連帶租金收益遞延與投報率下修，時間成本正一點一滴吞噬資產價值。國壽於2012年以42億元標下桃園高鐵50年地上權開發案，其中包含已啟用的Xpark水族館、和逸飯店、新光影城共構於一體的「置地廣場桃園A區」；而這次出包的「置地廣場桃園B區」建築，預計興建2棟11、12層樓大樓，低樓層為商場，中高樓層為商辦，原定今年底完工。兩案皆由吳省斯擔任監造人，然而B區工程卻在完工前夕爆出因超過航空限高，未能取得使照。吳省斯過世後，多名建築師臉書公開發文，除了悼念，也討論著業界長期以來的各種詬病，「建照過關，使照卻卡關？」「資深建築師為何出現專業疏失？」有人砲轟不同單位對審查經常標準不一，不只中央與地方，同一建管處不同發照科、承辦人的解讀也常有分歧；也有一說，吳省斯是按國泰提供的前期評估報告中的限高數據規劃設計，國泰也難撇責；而審查過程經過桃園建管處、建築師公會層層關卡，也都未揪出建築高度問題，審查制度失靈……等。桃園青埔因鄰近桃園國際機場，周邊建築皆有高度規範，依據距離航空站每增加20公尺，高度可增加1公尺而有不同。（圖／CTWANT資料室）而更加弔詭的是，依照桃園航空站圓錐面1:20的高距比限高規範，置地廣場A區限高40公尺，設計興建時有考量到限高問題，控制在39公尺；B區限高42公尺，這次卻未考量限高，直接長高到59公尺，超高了17公尺。因此也讓外界質疑，是否為了增加建築量體和價值刻意涉險，沒想到都已順利取得建照，竟在完工臨門一腳，被桃園機場公司外包測量廠商揪出超高，當初建築師是否受到壓力配合簽證，也成為討論焦點。真相為何，讓全台建築師炸鍋，一封「籲請社會正視建築師罪墜樓事件」的公開聯署書在業內流傳，為執業環境「須在有限報酬扛無限責任」表達忿忿不平。據統計，短短1天就有超過600名以上建築師加入聯署行列。針對該案，各相關單位也紛紛做出回應。業主方國壽總經理林昭廷曾親上火線說明，強調該案按照建築師設計的設計圖施工，原訂於2026年底完工，但在今年5月底申請使照時，才赫然發現該建物超過限高遭列管，目前仍在釐清相關法規規範。國壽表示，「置地廣場A區」主要規劃為商場，「置地廣場B區」因有商辦，因此才會有建築高度的不同。（圖／方萬民攝）國泰金也代國壽發布重訊表示，A區主要為商場用途，B區為商辦，A、B區建物高度是依據「使用目的」規劃設計，因此B區建築才較高。同時也再度強調，B區建物是依法申請經主管機關審核後取得建照，在確保飛行安全第一的前提下，後續若需辦理工程調整（如縮減樓層），將依法配合。至於建築超高仍發放建照的質疑，桃園市府建管處的回應為，此案申請建照時市府將航高管制列入審查意見，不過依規定建物超過60公尺才要檢附文件審理，所以在申請建照時，吳姓建築師將高度設計為59公尺，也順利取得建照；然而今年4月，機場公司實測發現該案落在更嚴格的桃園航空站圓錐面管制區並通報超高，市府立即發函要求改善，並全面列管、不發使照。「置地廣場B區」經過桃園市政府及建築師公會層層把關已合法取得建照，最後卻被指出超過航高限制、拿不到使照，認為審查制度應該檢討。（圖／報系資料庫）桃園市建管處長莊敬權也解釋，在建築審查部分，現行法規採行政與專業分離，建築師公會在專業審查認為符合公文規定，而建管處負責行政審查，比對公文沒有問題後核發建照，認為應是建築師對民航局公文的認知落差所致。然而，比起個案責任，更現實的衝擊是商辦啟用日遙遙無期，尤其目前民航局和桃園建管處對認定是否超高的責任互推，看不見的時間成本一點一滴在流失。市場人士分析，隨著縣市長選舉逼近、此案件備受關注，依法拆除超過限高的樓層可能性就越高。建築師也分析，國泰接下來若談不成補救措施，最終確定須拆除4層樓，需結構鑑定、重新變更設計、重送施工計畫等一系列審查再拆除，如順利大樓啟用時程恐至少延遲1年。不僅工程成本增加，商仲東家國際地產總監李佳燕也表示，這段時間需要承擔商辦無法招租、商場無法營運的時間成本損失，啟用時間的不確定，遠比一次性成本更具殺傷力；不過，商辦租金行情看得是地段，如果順利拿到使照啟用，日後不太會因為過往負面新聞租金行情受到影響，就如大巨蛋商辦，現在就看國泰如何在這場「限高烏龍」中快速止血。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
建築師之死1／生前得知「可不拆」曾鬆口氣 認定是否超高中央、地方踢皮球
原訂2026年底完工的桃園青埔百億開發案「置地廣場B區」，因建築高度超出航高限制，使照卡關，而負責監造的建築師吳省斯可能因面臨鉅額求償壓力的謠言四起。然而超高問題怎麼解？桃園建管處認為解套方式應是國泰先與民航局、機場公司協議；民航局則推回給桃園建管處，認為桃園市府應先解決機場公司的疑慮，釐清是否超高。2012年，國壽以42億元標下桃園高鐵6.6萬坪的50年地上權開發案，預計全案總投資金額高達200億元。其中包含華泰名品城，以及Xpark水族館、和逸飯店、新光影城共構於一體的「置地廣場桃園A區」，而「置地廣場桃園B區」建築，規劃興建約3.2萬坪的2棟大樓，低樓層為商場，中高樓層為商辦，原定今年底完工。「置地廣場B區」目前疑似超過航高17公尺、約4層樓，若談不攏補救措施，恐面臨拆除4層樓的命運。（圖／黃耀徵攝）然而這項大型開發案，本來隨著華泰名品城、Xpark陸續開幕營運一帆風順。今年4月卻因一紙公函，揪出目前正在興建的「置地廣場B區」建築，因為超過航空限高，在完工前夕遭列管、拿不到使照。從違規事件變成全台焦點，是因負責該案的知名建築師吳省斯從15樓墜樓，未留下隻字片語，留下一堆謎團，建築界因此議論紛紛。CTWANT記者向桃園市府建管處長莊敬權探詢事件經過，除了目前已回覆各大媒體，建照核發過程，他還告訴CTWANT記者，吳省斯建築師在墜樓前的2、3天曾找過他，在這之前，吳省斯已前往交通部詢問是否可透過加強設備，如航空警示燈，同時也有民航局的人在現場，希望在維持飛安情況下，討論以不拆除樓層的方式為此事件解套。而莊敬權當時對他的回應是，發文指出超高的是機場公司，但若交通部民航局都同意的話，機場公司應該也會同意，在建築師取得民航局同意公文後，願意代為發文問機場公司是否同意，同意後無待列管事項，使照依法核發。莊敬權更強調，當下聽到事情還有轉圜的空間，「吳建築師是鬆一口氣回去的！」因此第一時間聽到吳省斯離世消息，他還以為是心肌梗塞或其他身體疾病，他感到非常震驚。記者訪談多名認識吳省斯的業內人士，皆表示他是個認真負責、非常友善的人，對他的離世感到遺憾。據了解，也因受到多方壓力，家屬決定不辦公祭。（圖／翻攝自吳省斯臉書）不過對此，民航局則否認表示，建築師生前和國泰、桃園建管處至今，都沒有任何人向民航局諮詢或討論過解套方案，目前新聞媒體上所討論的，都是桃園建管處單方受訪。這個案子是桃園機場監測發現建物疑似超高後，函報桃園市政府，後續應待桃園市府釐清建物是否超高問題後處理。另有知情建築師爆料，發現建築超高後，吳省斯曾對外尋求補救方式，並找尋曾角逐立委的全國建築師公會前理事長劉國隆協助溝通，包括和民航局協定以回饋金等方式來解套，但國泰仍打算向建築師求償，至於國泰為什麼不願做變更設計的理由不得而知。不過他透露，有做過國泰案子的都知道，國泰內部有股勢力想換掉目前開發人員，包含建築師。CTWANT記者也訪談多位建築師，皆聽聞吳省斯生前曾遭求償，金額有5億、8億和10億元多種版本。但建築師們認為，即便得知不合理的鉅額求償，也還能透過訴訟等法律程序解決事情，可能還有其他原因。不過實際情況也隨著吳省思的離世，石沉大海。國壽回應，整起事件原因都尚在釐清中，將以飛航安全為優先考量解決爭議。（圖／報系資料庫）對於是否向吳省斯求償8億金額，國泰則否認。有關外界傳言有求償情事，國泰人壽鄭重表示 : 到目前為止並無向吳建築師求償的事；國泰人壽也說明，因至5月底才得知建物使照申請被列管，整起事件原因都尚在釐清中，目前的重點為以「飛安優先」解決爭議，期盼儘速釐清相關法規，並依規執行必要變更措施，將待整起事件處理方向明確後，再依法辦理。至於，是否討論到回饋金等補救方案，國泰則未給予正面回應。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
嘉義輕軌21年未動工！王美惠政見跳票騙嘉義人 還刪警察、消防預算
嘉義高鐵站啟用多年，聯外輕軌建設至今仍未動工。台灣民眾黨與國民黨立法院黨團今（15）日共同召開「嘉義輕軌卡關 民進黨、王美惠別搞軌」記者會，質疑行政院長卓榮泰曾承諾由中央全額負擔372億元興建經費，至今卻遲未核定，要求中央盡速核定預算及公布建設時程，不要再讓嘉義市民持續等待。民眾黨團總召陳清龍表示，嘉義高鐵站是全台唯一沒有聯外軌道系統的高鐵站，交通建設攸關地方發展，行政院應說明嘉義輕軌何時動工、372億元經費何時核定，以及嘉義市立委王美惠在此案中爭取了哪些具體成果。他指出，民眾黨團將提案要求行政機關提出完整的建設時程、經費規畫及工程進度。國民黨立法院黨團書記長林沛祥表示，行政院曾公開承諾推動嘉義高鐵聯外軌道，但至今仍看不到實際進展。他認為，重大建設不應停留在口頭承諾，嘉義輕軌攸關地方產業、觀光及青年返鄉發展，行政院應提出具體時程，而非一再以研議、評估回應地方期待。王美惠提案凍結警政署部分預算，要求檢討警察機關行政中立爭議。（ 圖／民眾黨立法院黨團提供）國民黨立委黃健豪指出，嘉義高鐵站啟用多年，聯外軌道卻始終缺席，檢視近年交通部及鐵道局預算，也未見嘉義輕軌相關可行性研究、綜合規畫及工程經費。他質疑，若沒有預算支持，再多承諾都只是空話，呼籲中央儘速將嘉義輕軌正式納入建設計畫。嘉義市長參選人張啓楷表示，高鐵嘉義站聯外軌道早在21年前即獲行政院核定，當年因運量不足改以BRT作為過渡方案，如今高鐵、台鐵年運量已突破原先設定門檻，加上嘉義科學園區、故宮南院及台積電等重大建設陸續到位，建設條件已成熟。他質疑，嘉義市政府完成可行性研究並送交中央後卻遲遲沒有下文。張啓楷也點名民進黨立委王美惠，指出其曾將爭取嘉義輕軌列為競選政見，但地方多次向中央爭取經費卻未見積極作為，甚至為了打擊黃敏惠，還行文警政署、消防署刪除部分地方相關預算，張啓楷要求中央盡速核定372億元的輕軌預算，並回應地方長期訴求。王美惠也提案凍結消防署部分預算，要求檢討消防機關行政中立作為。（ 圖／民眾黨立法院黨團提供）國民黨立委林倩綺表示，嘉義已成為大南方新矽谷的重要節點，高鐵聯外軌道對科技產業、人才通勤及區域發展具有關鍵作用，建議行政院公布建設時程及經費規畫，並建立中央、地方與立法院三方協調平台，定期公開工程進度。民眾黨立委劉書彬則指出，嘉義市財政資源有限，更需要中央支持，認為嘉義高鐵聯外軌道已符合交通部推動條件，呼籲行政院兌現由中央負擔372億元工程經費的承諾，加速推動建設。會後媒體詢問中聯油脂食安事件相關議題，陳清龍表示，毒油流向仍未完全釐清，行政院卻討論讓部分預防性下架油品重新上架，容易引發民眾疑慮，民眾黨團仍要求行政院長卓榮泰、衛福部次長石崇良負起政治責任。張啓楷則批評，若行政院已認定有不適任官員，應先兌現嘉義輕軌372億元建設承諾，再向社會交代相關責任。
颱風假股市照跑？鍾佳濱拋金融交易不中斷 卓榮泰：可研議
日前巴威颱風襲台，台北市連放兩天颱風假，不過首日市區天候平穩、幾乎無風無雨，引發外界質疑放假標準，也讓因台北市停班而同步休市的台股與證券交易所掀起討論。民進黨立委鍾佳濱昨（14）日在立法院建議，未來即使台北市宣布颱風假，證券交易所、股市及金融交易仍可維持正常運作。對此，行政院長卓榮泰表示，未來方向可以研議，但區域生活秩序仍應維持一致性。爭議源於，近25年來最大暴風圈的颱風巴威襲台期間，北北基桃同步宣布停班停課，台股也同步休市一天。不過，當晚台指期夜盤照常交易並大漲逾600點，美股四大指數同步收紅，不少投資人直呼「台股躲噴」，外界認為，未來若僅台北市因風雨停班、其他縣市仍維持正常上班，卻因證交所設在台北，導致全台股市及金融交易同步停擺，是否符合實際需求，值得重新檢討。鍾佳濱質詢時指出，無謂的停班造成迫切的醫療排程大亂，要找誰負責，獨佔型的服務系統，例如桃園市停班，桃園機場也沒有停止起降，高鐵也一樣。 他並主張，台北市若放颱風假，股市照常交易，中央銀行、券商與銀行的總公司、證交所都不受台北市停班的影響，以維持金融交易；他問卓榮泰是否考慮修改相關辦法。卓榮泰則回應，未來的方向可以研議。不過，停班停課要依照中央氣象署的氣象資訊，其次，北北基桃或是區域性的中部南部生活秩序要一致。民進黨立委鍾佳濱今天建議，若台北市放颱風假，股市、證交所等應照常交易。（圖／黃鵬杰攝）
曾喊全台陪葬 玄濟宮爆違建「倒數8天剷平」！尬電師父回應了
到底哪來的底氣，讓玄濟宮越挫越勇？自稱濟顛禪師、對接外星人的主事者鄔馨茹每每開直播語不驚人死不休，似乎嚐到流量甜頭，更狂言「讓整個台灣陪葬」，引發譁然。部落居民怒吼要求搬離，廟宇主體也被查出「違章建築」，縣府下最後通牒，需在22日前補齊建照申請，否則將夷為平地。對此，尬電師父面不改色照樣開直播，向信徒喊話「以愛化解恨」，但話鋒一轉又批評現代媒體與網路在不了解事實全貌的情況下，憑藉一張照片或片段資訊就進行「公審」或「帶風向」，這種口業的傷害極大。惡人若破壞底線，自然會啟動惡報，這是天道制定的「遊戲規則」。台東玄濟宮日前浩浩蕩蕩南下遶境，數百名信眾身穿印有外星人圖樣的紫色上衣，講到激動處跪地膜拜鄔馨茹的畫面引發熱議，隨後更引來民眾三番兩次直衝廟門潑灑穢物、砸雞蛋，甚至有網紅直接殺到台東廟門前直播和「人肉傘」信眾爆發口角衝突，警方疲於奔命。接連的不平靜，讓當地部落怨聲載道，召開會議強烈要求玄濟宮搬離，廟宇主體也被查出「違章建築」。台東玄濟宮近日爭議不斷遭不明人士潑灑穢物後，廟方今天也貼出公告，禁止任何人未經允許進入。（圖／翻攝畫面）台東縣府建設處證實，玄濟宮未依規定申請建築執照，確屬違章建築，上個月已要求廟方限期30天內完成補照，最終死線就落在7月22日。若玄濟宮仍未完成手續，將正式發函認定為違建，除了要求自行拆除，也會列入強制拆除名單，並收取費用；不過，由於全縣待拆違建數量多，基於行政量能，仍會以「嚴重影響公共安全」的違建為優先緊急拆除對象。尬電師父向信徒喊話「以愛化解恨」，但話鋒一轉又批評現代媒體與網路在不了解事實全貌的情況下，憑藉一張照片或片段資訊就進行「公審」或「帶風向」，這種口業的傷害極大。（圖／翻攝畫面）對此，鄔馨茹面不改色照樣開直播談天說地，指出過去24天整個社會能量場充滿憤怒與對立。他批評現代網路發達，許多人僅憑一張照片、一段影片或片面資訊就進行「公審」，這種「一言堂」式的攻擊往往缺乏事實根據，對當事人造成的傷害甚至比法律裁決更可怕。她感嘆，許多網紅與媒體為了流量而製造對立，這種「偽正義」的行為實質上是在造口業。廟方並未利用網路流量賺錢或開通盈利，一切都是為了度化蒼生。玄濟宮數百名信眾身穿紫衣上頭還印有外星人圖樣，浩浩蕩蕩南下遶境，講到激動處跪地膜拜鄔馨茹。（圖／霸告粉專授權提供）面對過去24天的社會能量劇烈變動，要信徒練習「以愛化解恨」，透過凡事感恩來充實內心能量，自然能化解對立。對內似乎有意安撫信徒多日來內心的不安，也彷彿對外隔空喊話，提醒人們放下仇恨、少些對立，多一分理解與包容。善有善報、惡有惡報，這並非神佛的詛咒或懲罰，而是天道制定的「遊戲規則」，惡人若破壞底線，自然會啟動惡報。三立新聞網提醒您：民俗傳說僅供參考，請勿過度迷信。 以上言論及圖片僅供參考，不代表本網立場。 更多三立新聞網報導． 定位引路…高鐵左營站尋獲男屍！死者身份曝光． 18歲醫專生才剛辦退學…離奇陳屍客家文物館！母崩潰求真相． 酒駕削過外送員…再撞斷150萬測速桿「她90度倒插水溝」釀2傷！
卓榮泰：颱風假期間股市照常交易可研議 強調區域停班應維持一致
颱風假制度近期再度引發討論，民進黨立委鍾佳濱今（14）日在立法院建議，未來即使台北市宣布停班停課，股市及相關金融機構仍可維持正常運作，以降低對金融市場及社會運作的衝擊。行政院長卓榮泰回應表示，相關方向可以進一步研議，但強調停班停課仍應以中央氣象署資訊為依據，並兼顧區域生活秩序一致性。立法院下午邀請卓榮泰率領相關部會首長，就中聯油脂食安事件進行專案報告並備質詢。質詢期間，鍾佳濱將焦點延伸至日前颱風巴威襲台時，各地停班停課決策所引發的討論。鍾佳濱指出，部分縣市宣布停班停課後，醫療、金融等重要系統容易受到影響。他表示，像是桃園市停班期間，桃園國際機場仍維持航班起降，高鐵也照常營運，因此建議對於證券交易所、中央銀行、券商及銀行總公司等具有全國性功能的金融機構，不應完全受地方政府停班決策影響。鍾佳濱進一步主張，若台北市因颱風宣布放假，股市仍可維持正常交易，以確保金融市場穩定運作，並詢問行政院是否有意修正相關規範。對此，卓榮泰表示，未來可以朝相關方向研議，但也強調，停班停課仍須依據中央氣象署提供的氣象資訊作為判斷基礎，同時考量北北基桃或其他區域生活圈的一致性，避免因不同縣市標準不一，造成民眾生活及交通秩序混亂。
租賃車停高鐵左營站逾期未還 業者定位尋車驚見「男陳屍車內」
高雄市左營區高鐵左營站停車場12日傳出死亡案件，一名男子被發現陳屍於租賃車內。租車業者因承租人逾期未完成還車程序，透過車輛定位系統追查，發現車輛一直停放在左營高鐵站停車場的租賃車停車格內，前往查看時，驚見男子倒臥車內、無生命跡象，立刻報警。據了解，男子10日向租車業者租車，11日晚間將車輛駛回左營高鐵站停車場後，遲遲未完成還車程序。業者透過定位系統確認車輛位置後，發現車輛始終停放在停車場內，派員前往查看，發現男子已倒臥車內。警方獲報後到場封鎖採證，確認男子已明顯死亡，詳細死亡時間及死因仍待檢察官相驗釐清。
327國際航班喊卡！高鐵改自由座14航線停航 交通異動全掌握
巴威颱風持續逼近台灣，海陸空交通全面受到衝擊。交通部最新統計，截至7月10日晚間6時，國內線已有158架次航班取消，國際及兩岸航線取消327架次；海運10日共有14條航線、114航次停航，預估11日仍有13條航線、116航次停航。高鐵、台鐵、公路及航空公司也同步啟動防颱應變措施，提醒民眾出發前務必確認最新交通資訊，以免行程受影響。受巴威颱風影響，高鐵11日取消原定班表，改採每小時3班全車自由座列車行駛，並加開台中站疏運班次。圖為高鐵新竹站。（圖／本刊資料照）台灣高鐵宣布，因應巴威來襲，11日全天取消原定班表，改採防颱營運模式，由南港站（南下）及左營站（北上）每小時各發出3班每站停靠的全車自由座列車（商務車廂除外），固定於整點、20分及40分發車；台中站另加開北上3班、南下2班，共5班自由座列車，加強疏運旅客。末班車方面，南港站晚間9時40分開往左營、10時40分開往台中；左營站則於晚間9時40分開往南港、10時40分開往台中，旅客應依各站最新公告搭車。台鐵表示，10日午夜前除平溪線4742次、4744次及東部幹線跨次日452次停駛外，其餘西部幹線、東部幹線、南迴線及各支線列車大致維持正常行駛；11日中午前班次將視颱風最新動態另行公告。藍皮解憂號、海風號、山嵐號及鳴日號等觀光列車停駛，阿里山林業鐵路自10日至12日全線預警性停駛。台鐵提醒，海上颱風警報發布期間至解除前，未使用車票可於一年內免手續費辦理退票。公路局指出，截至10日晚間，全台已有8處省道路段實施預警性封閉，包括台7線羅浮至巴陵、巴陵至宜蘭百韜橋、台7乙線大埔至三民、台8線關原至太魯閣、台9線萬里溪橋、台16臨29線地利至合流坪、台20臨105線梅山口至向陽及台21線草坪頭至塔塔加等路段；另台7甲線百韜橋至勝光、台8線梨山至大禹嶺、台9甲線烏來至孝義及台9丁線蘇澳至東澳等5處路段，也將依風雨狀況陸續實施只出不進或全面封閉。因應巴威颱風來襲，淡江大橋啟動預警性封閉措施，提醒用路人改道行駛。（圖／黃耀徵攝）此外，淡江大橋自10日晚間8時起預警性封閉人行道、自行車道及機車道，晚間11時起全橋封閉，往返淡水、八里的車輛須改行關渡橋。公路局提醒，颱風期間山區道路易有坍方、落石及土石流風險，非必要應避免前往山區及河川沿線道路，並留意最新道路管制資訊。海運是這波颱風最先受到衝擊的交通運具。截至10日，全台共有14條航線、114航次停航，範圍涵蓋馬祖、金門、澎湖、綠島、蘭嶼及小琉球等主要離島航線。其中，東港往返小琉球停航46航次最多，金門往返五通停航24航次，其餘包括基隆往返馬祖、南竿福澳往返福州琅岐、北竿白沙往返福州黃岐、金門往返石井、富岡往返綠島、綠島往返成功、富岡往返蘭嶼、蘭嶼往返綠島、後壁湖往返蘭嶼、高雄往返馬公及布袋往返馬公等航線，也全數停止營運。受颱風影響，多條離島航線停航，航港局呼籲旅客暫緩前往離島，以免因船班取消滯留。（圖／報系資料照）海運方面，交通部航港局表示，10日共有14條航線、114航次停航，包括基隆往返馬祖、金門往返石井及五通、富岡往返綠島與蘭嶼、後壁湖往返蘭嶼、高雄及布袋往返馬公，以及東港、鹽埔往返小琉球等航線全面停駛。預估11日仍有13條航線、116航次停航，其中東港往返小琉球停航46航次最多，另台南將軍漁港往返澎湖東吉漁港等航線也同步停航。航港局呼籲，颱風期間應避免安排離島行程，以免因船班停駛而滯留。巴威颱風衝擊空中交通，國內線及國際航班大幅取消，旅客出發前應確認最新航班資訊。（圖／方萬民攝）航空方面，民航局統計，截至7月10日晚間6時，受巴威颱風影響，國內線已取消158架次航班，國際及兩岸航線取消327架次。桃園國際機場表示，華航、長榮航空自10日晚間6時至11日凌晨4時暫停航班起降，星宇航空及台灣虎航11日航班全數取消，桃園機場觀景台也自10日晚間6時起預防性關閉。國籍航空陸續調整營運。華航宣布，11日桃園、松山及台中機場往返航班全數取消，高雄往返新加坡、曼谷及沖繩等部分航班延後，其餘高雄國際線多數停飛，12日部分東京羽田及上海浦東航班也取消；長榮航空除10日晚間飛往紐約、多倫多、華盛頓及達拉斯等少數長程航班維持正常外，10日晚間起至11日深夜，桃園、松山及高雄機場航班大多取消。星宇航空10日至12日部分航班取消或調整，其中11日全日停飛；台灣虎航除11日航班全面取消外，10日往返東京成田、沖繩、福岡、岡山、熊本、首爾、新潟、米子、石垣島及部分東南亞航線，也因颱風提前取消、延後或調整起飛時間。國內離島航線方面，立榮航空10日起陸續取消花蓮、台東、馬祖、澎湖及金門等航班，11日國內線全面停飛；華信航空除10日加開松山－金門及高雄－澎湖等疏運班機外，午後起各地航班陸續取消，11日國內線同樣全數停飛。外籍航空也同步調整班表。國泰航空取消11日往返香港、台北、高雄及部分日本航線；新加坡航空取消11日往返新加坡與台北4個班次；中國南方航空取消台北往返武漢、上海、深圳、廣州及鄭州航班；泰越捷航空取消札幌、沖繩、大阪、曼谷等多條航線；阿提哈德航空則將10日晚間台北飛往阿布達比的EY899航班提前4小時起飛，並調整報到時間，提醒旅客提早抵達機場辦理報到。交通部提醒，颱風期間各航空公司將視天候持續滾動調整航班，旅客出發前應先向航空公司或機場查詢最新起降資訊，以免影響行程。交通部提醒，巴威颱風影響仍持續擴大，各項交通措施將依最新風雨情形滾動調整，民眾出發前應先查詢高鐵、台鐵、公路局、航港局、民航局及各航空公司最新公告，確認列車、航班、船班及道路管制狀況，並避免前往山區、海邊及離島等高風險地區，以確保行程及自身安全。
巴威來襲高鐵不停駛！官方公告10日全線正常營運 退票規定曝
強颱巴威逼近台灣，全台10縣市明（10）日停止上班和停止上課，另外，台中和南投宣布從明晚18時至11日全天放颱風假。不過，台灣高鐵今（9）日稍早宣布，據目前各項氣象資訊綜合研判，明全線正常營運，各車次列車依時刻表發車。後續如因颱風影響需進行營運調整，高鐵公司將盡速提前公告。颱風期間為確保運行安全，台灣高鐵也說，部分路段若風速、雨量過大，達到運轉限制標準時，列車將採取行車速限，敬請旅客預留較充裕之轉乘接駁彈性時間，以利後續行程順暢。台灣高鐵表示，各車站、基地、維修單位及全線保全持續進行相關防颱作業巡檢並回報防颱應變中心，以確保營運及旅客安全。高鐵防颱應變中心並將依照颱風對全線影響狀況，隨時與交通部、鐵道局保持密切聯繫，做好防颱應變。同時台灣高鐵呼籲，鄰近高鐵沿線之民眾務必加強固定：大型T字招牌、農（漁）用尼龍網具、帆布、棚架、氣球、廣告物等物件，由於該等物品若遭強風吹落，可能飄入高鐵路線範圍內，恐纏繞架空電車線、損毀高鐵資產設備，亦將嚴重影響行車安全，而有觸法之虞，請民眾切勿掉以輕心。除此之外，台灣高鐵也說明颱風期間相關退費及退票規定，第一點是自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，購買上述期間車票之旅客，若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘，可自乘車日（含）起一年內，持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費。第二點則是為確保運行安全，若部分路段之風速、雨量過大，達到運轉限制標準時，列車將採取行車速限，如因此延誤預定到站時間，屬天然災害因素，不適用延遲退費規定。
颱風假變購物日？百貨照營業掀論戰 網批：風氣真的不對了
每逢颱風來襲，只要地方政府宣布停班停課，是否仍該照常營業便成為熱議話題。近日有網友質疑，颱風假的目的本是讓民眾減少外出、防災避險，但不少百貨公司、量販店、電影院等場所卻仍照常營業，讓服務業員工不得不冒著風雨出勤，直言「颱風假不是出來玩的」，貼文曝光後掀起兩派討論，不少服務業人員也大吐苦水。另一方面，根據yes123求職網調查，約有8成勞工在颱風假期間仍須照常上班，其中超過6成是因公司或主管要求出勤，也讓颱風假制度及勞工權益再度受到關注。原PO在Threads發文表示，外界不斷提醒這次颱風威力驚人，他也好奇究竟會有多少百貨公司仍選擇開門營業。他認為，政府宣布停班停課的目的在於防災、降低民眾外出風險，而不是鼓勵大家趁著放假逛街、看電影，因此不解百貨業者為何能自行評估是否營業，甚至直言：「如果宣布颱風假，百貨公司還能照開，那以後乾脆由百貨公司宣布要不要放颱風假就好了。」貼文曝光後，立即引起許多服務業從業人員共鳴，不少人表示，除了百貨公司外，旅宿業、餐飲業、KTV、診所、休閒娛樂場所等，同樣常在颱風假期間維持營業，員工仍得冒著風雨通勤上班。有網友感嘆：「旅宿業也很辛苦，停班停課還是得上班」、「餐飲、KTV、診所也都一樣」、「如果民眾都不去，百貨還會營業嗎？每次颱風假百貨、量販店、電影院都擠滿人，有生意可做，業者怎麼可能不開門」、「颱風假跑出去娛樂的風氣真的不太對」、「百貨不該趁颱風天做生意，這樣根本違背防災初衷。」不過，也有另一派網友認為，並非所有行業都能因停班停課全面停擺，像是飯店必須照顧住宿旅客，超商、量販店需供應民生物資，台鐵、高鐵及客運肩負公共運輸任務，醫院急診、住院病房仍須維持醫療服務，警察、消防、清潔隊等第一線人員更無法停止執勤，因此各行各業性質不同，不能單純以百貨是否營業來概括所有服務業，「真正值得致敬的是這些維持社會正常運作的人員，而不是認為所有服務業都應全面放假。」事實上，yes123求職網日前公布「颱風天上工與企業防災調查」顯示，約80%的勞工曾在颱風假期間照常出勤，其中超過60%坦言，是因公司或主管要求而必須上班。若進一步分析產業別，大眾傳播與公關廣告、批發零售與貿易、醫護與生技、餐飲住宿與休閒旅遊，以及農林漁牧、礦業與環保生態等五大產業，都是颱風天最難真正放假的族群，也反映出台灣在天然災害停班停課制度下，不同產業仍須兼顧民生需求與勞工安全，相關議題持續引發社會討論。
台北夏季旅展7／17開跑 國內外旅遊多檔優惠一次看
「2026台北國際夏季旅展」將於7月17日至20日於世貿一館登場！夏季旅展每年吸引近30萬人潮，為全台暑期最具規模旅展，今年展覽內容全面升級，預計有來自全台200多家廠商、800多個攤位展出，不僅「一票逛四天」，展場規劃多元，國內外熱門行程、郵輪假期、豪華飯店應有盡有，出國萬元有找、現場所有商品1折起，無論是搶暑假清倉行程，還是預約秋冬行程，通通優惠限時大放送！晶華國際酒店集團：線上線下同步開賣，祭出超過20項、最低52折起的超值住宿與餐飲票券。熱賣冠軍「環遊晶華集團聯合住宿券」每張3,000元，「買十送一」或「買十送亞洲萬里通8,000哩程數」，可自由組合入住集團旗下各家飯店。餐飲部分以義饗食堂52折的海陸雙人午餐券最搶眼，不到2,000元即可品享龍蝦與牛小排；另有柏麗廳的買十送一套票、泰市場平日套票優惠、azie冠軍牛排、三燔本家和牛放題、故宮晶華御皇鴨宴及沐蘭SPA療程券。天成飯店集團：六館聯合住宿券2.2折起（每張3,200元含早餐）。瑞穗天合雙人一泊二食10,999元起；新品牌天成逸旅-蝴蝶谷一泊三食7,099元起，兩館聯賣13,999元。朋趣露營一泊四食7,299元。旗下翠庭、PRIME ONE等餐券5.1折起。購券可加購黃金湯泡湯粉（100元）或比比家族泡澡球（120元）。現場加入Cosmos CLUB會員送環保袋並可抽蝴蝶谷住宿券；購買天合尊寵卡加碼送假日入住不加價券。圓山大飯店：夏季旅展祭出超值優惠3.6折起！住宿首推「平日住宿通用券」4,999元，可入住高級客房或加碼升等天際套房；全新改裝的「金龍客房住宿券」也首度以4.7折、每張7,777元限量登場。餐飲方面，松鶴自助午晚餐與下午茶券7.5折起，並享買10送1快閃優惠；金龍餐廳推出經典片皮鴨五吃5,980元及早茶雙饗券1,299元；圓苑餐廳與圓山牛排館也分別主打經典四人分享餐及海陸雙人套餐券3,880元，現場還有抽獎與滿額好康。福容大飯店：一券暢遊全台＋外島，跟著福容去旅行！聯合住宿券最低2,815元起；舌尖上的假期 主廚美饌隨心自由配！「福容美食通用券」最低1,067元起！麗星郵輪探索星號「買4晚享5晚」、「第3人0元」優惠齊發。（圖／麗星郵輪提供）麗星郵輪：麗星郵輪 2.0於夏季旅展期間，首度公開探索星號秋季航程優惠「買4晚享5晚」、夏季航程「第3人0元」、全台唯一郵輪敬老優惠及「The Palace 皇宮」套房體驗價第 2 人半價等多重優惠；星夢郵輪雲頂夢號也將同步加入旅展促銷，推出新加坡出發航程，同房第2~4人艙房費只要10元。雄獅集團：東南亞挪威郵輪翡翠號14日，獨家贈雙人台北-香港單程機票＋住宿，香港上船、新加坡下船，旅展價96,000元起。日本TANGRAM班尾滑雪5日，旅展價59,900元，現場最高再折 7,000元。鬼首度假村滑雪5日，旅展價65,900元，現場最高再折7,000元。旅天下：東南亞旅展清倉特惠12,999元起，過年早鳥最高折3,000元。日本暑假小孩最高省一萬，過年早鳥最高折3,000元。長線早鳥享優惠，秋冬第二人減15,000元，過年第二人折1萬。可樂旅遊：夏季旅展限定優惠，跟團出國「萬元有找」！九月連假出國最低13,900元起，日韓賞楓最低17,800元起，自由行每人最高折3,000元，Club Med商品折2,000元，全球機票、訂房88折起，高鐵旅遊商品全面69折起，國外票券滿5,000元折500元，訂購迪士尼郵輪贈超值好禮。
10億重建信任4／蔡宗翰代理國泰世華銀董座 鐵拳到鐵腕改革備受關注
2025年6月的國泰金控董事會改選中，蔡宗翰首度正式進入國泰金控董事會，並獲選為國泰金控副董事長，與父親蔡宏圖並肩坐上金控董事席，這象徵總資產超過14兆的國泰金融帝國第三代接班布局已正式就定位。「國泰永續金融暨氣候變遷高峰論壇」已舉辦10屆，國泰金控董事長蔡宏圖、國泰世華銀行副董事長蔡宗翰父子同框出席活動。（圖／CTWANT資料照）蔡宗翰在活化國泰人壽不動產，引進美式Outlets與複合式開發在接掌國泰人壽不動產與專案投資部門前，國壽的房地產投資多偏向傳統的「買大樓收租金」；引進美式思維，大力推動大規模的資產活化，攜手華泰大飯店集團，在桃園青埔開創台灣首座美式露天 Outlets，將原本荒涼的土地變成百億營收的零售重鎮。主導引進日本八景島水族館（Xpark）、和逸飯店、新光影城，打造全台最具代表性的「高鐵特定區複合式商辦與娛樂城」，成為國壽近年最成功的指標性投資，徹底翻轉國壽地產投資的獲利模式。看準電商與現代物流趨勢，主導國壽砸下重兵成立「物流共和國」，在全台興建現代化智慧物流園區，搶占電商供應鏈的核心基礎建設。進入國泰世華銀行後，蔡宗翰將焦點鎖定在能帶來大量新客戶與手續費收入的消費金融戰場，2013年搶下Costco聯名卡，是蔡宗翰在消金的成名之戰。當年他親自帶隊談判，成功從中信銀手中強娶 Costco 聯名卡。這張卡為國泰世華注入超過200萬名高含金量的優質客戶，成功帶動財富管理與其他消金業務爆炸性成長；在蝦皮、CUBE卡等數位神卡布局部分，Costco聯名卡合約到期後，他再度展示精準的商業眼光，將戰力集中在自主發行的 CUBE 卡，透過數位 App 即時切換權益的創新模式，維持住百萬卡友與高簽帳金額，讓國泰世華在消金信用卡市場始終穩居龍頭地位。蔡宗翰是國泰金控長達十年「數位轉型」計畫的實質幕後總指揮；引進大量科技人才，打破傳統銀行內部的官僚體制：成立數位數據暨科技發展中心（DDT），是在他全力支持下成立的跨子公司神經中樞，統一調度集團的數位發展與大數據應用。將原本繁雜的各式銀行 App 整合為單一「CUBE App」，用戶數突破數百萬。他強調以「用戶體驗」為核心，使國泰世華在數位金融3.0的評比中，無論是黏著度還是數位獲利占比，皆居國內金控前茅。他成功讓國泰世華銀行從一家偏向企業金融、作風保守的老行庫，華麗轉身為全台消金第一、數位化程度最高、且具備龐大年輕客戶群的現代化銀行，這也是他能在2025年正式升任國泰金控副董事長、順理成章全面接班的最硬實力底氣。面對2026年最新爆發的國泰投信利害關係人踩雷風暴，郭明鑑相繼辭去國泰投信董事、國泰世華銀行董事長，蔡宗翰依章程為銀行代理董座。接下來，蔡宗翰如何共同主導全集團內控制度的「鐵腕改革」，外界關注中。
10億重建信任3／蔡宏圖蔡宗翰父子首度同框股東會 國泰金股價躍升百元級
國泰金這一場近10億元的天價教訓，各界也高度關注國泰金控董事長蔡宏圖、副董事長蔡宗翰父子檔，如何將危機轉化為集團大刀闊斧制度升級的「轉機」；蔡宗翰為霖園集團第三代接班梯隊的核心靈魂人物，學經歷與父親極為相似，皆具備頂尖的法學與經濟背景，在集團內部已完整歷練超過20年。蔡宗翰1976年出生，現約50歲，為國泰金控董事長蔡宏圖長子、國泰集團創辦人蔡萬霖長孫，業界封號有神秘王子、效率王、省話一哥（對媒體最常說的話是「謝謝」）；2025年進入金控董事會、擔任金控副董事長，同時擔任國泰世華銀行副董事長。他畢業於台北私立復興小學、台北美國學校，高中就讀美國前十大聖保羅高中（St. Paul's School），取得美國哈佛大學（Harvard University）經濟學系學士、法律碩士學位，美國喬治城大學（Georgetown University）法律博士（J.D.）。蔡宗翰（英文名Joseph）取得法律博士學位後，曾在美國律師事務所擔任執業律師約兩年時間；於2005年、29歲返台，與父親蔡宏圖當年一樣，在29歲之齡進入集團核心，進入國泰人壽董事會擔任董事。歷任國泰人壽協理、國泰金控及國泰人壽副總經理、資深副總經理，主導國泰人壽的不動產與專案投資部門，成功推動多角化活化資產（例如引進華泰名品城、桃園高鐵站Xpark水族館等指標性開發案）。國泰金控股價破百元，６月收盤股價創新高逼近120元。（圖／翻攝Yahoo股市）2016年開始，出任國泰世華銀行副董事長，並兼任銀行策略長；扛起國泰集團長達十年的「數位轉型」重任，推動消金、數位金融3.0，將國泰世華打造成信用卡卡王與數位轉型標竿。在國壽與金控層級，蔡宗翰是國內最早推動「綠色金融」的高層之一，布局太陽能與離岸風電。國泰人壽很早就開始投資國內的太陽能電廠及綠能基礎建設，不僅響應國際減碳趨勢，更為高達數兆元的保險資金找到了長期、穩定的去處。
372億嘉義輕軌跳票 藍委斥中央把建設當政治籌碼
國民黨立委林沛祥、許宇甄、林倩綺今（6）日召開「大嘉義輕軌372億元預算／行政院準備跳票？」記者會，點名行政院長卓榮泰未履行嘉義高鐵聯外輕軌建設的承諾，讓嘉義民眾苦等21年，政府甚至在2026年時將矛頭指向財劃法，欲將建設塑造成政治綁架的樣態，林沛祥指出這是不分黨派皆應推行的建設，政府不應選舉完就將政見當空頭支票，讓嘉義選前為「希望之城」，選後變「等待之城」，許宇甄表示交通平權不應成為政治算計的犧牲品，而林倩綺則表示希望政府重視嘉義居民交通權益。許宇甄表示，嘉義輕軌成為中央對嘉義民眾的欺騙史，並質疑總統賴清德口中「均衡台灣」何在，而先前卓榮泰接受立委林倩綺質詢時，承諾嘉義輕軌工程經費372億元由中央負擔，地方只需負擔約1.6億元的土地費，事後卻被交通部稱是院長口誤，她控訴政府沒有誠信，指出交通平權與地方發展不能淪為政治算計的犧牲品。林倩綺表示，嘉義高鐵運量已到政府當初承諾興建輕軌的標準，且配合中央進行可行性評估，政府卻欲以口誤來搪塞過去，她提到中央幫助高雄興建輕軌效率就很好，對嘉義卻百般刁難，質疑中央將嘉義民眾當二等公民，希望政府能公平對待各地居民。
房市退潮、科技接棒 永記造漆高機能塗料帶動營收創高
近年房市買氣降溫、建案推案速度放緩，建材業者也面臨市場挑戰，但台灣塗料領導品牌永記造漆（1726）卻繳出逆勢成長成績單，今年前5個月營收達44.3億元、年增近5%，其中3月單月營收更突破10億元大關，年增15%，創下集團歷史新高，展現強勁營運韌性。虹牌油漆即為永記造漆旗下品牌之一，總經理張豐利表示，公司能夠在景氣變化中持續成長，主要有兩大關鍵。首先，全球戰爭及供應鏈波動造成塗料建材市場一度出現缺貨情況，永記憑藉完善的供應鏈管理及充足庫存，穩定滿足客戶需求。第二，雖然房地產市場降溫，但台灣AI與半導體產業持續擴張，帶動科技廠建設需求不斷增加，永記造漆針對自動化廠房及高精密實驗室，推出一系列具備低揮發性、防靜電、耐化學腐蝕等特性的高機能專業塗料，也讓該業務今年以來維持雙位數成長，成為營運最重要的成長引擎。隨著全球半導體持續擴產，永記造漆近年積極布局高科技產業，推出低揮發性、防靜電、耐化學腐蝕及高規格防火等功能性塗料，廣泛應用於自動化廠房、高精密實驗室及先進製程廠區，協助打造更安全、穩定的生產環境。除了科技產業，永記造漆多年來也深耕公共工程與大型開發案，包括台灣高鐵、高雄港務局港勤船舶基地、金山電廠、台電南部火力發電廠、國立科學工藝博物館、南港三井LaLaport、台北雙星開發案、富邦高雄凹子底開發案等等。淡江大橋的鋼樑防蝕塗裝與人行步道塗層也都是使用永記造漆產品。（圖／黃耀徵攝）值得一提的是，剛完工通車的淡江大橋，永記造漆也扮演不可或缺的角色，在鋼樑防蝕塗裝及人行步道塗層工程共使用超過5萬桶虹牌油漆。張豐利表示，隨著公共建設、高科技廠房及大型開發案對材料品質要求提高，功能性塗料在建築結構保護、安全及耐久性方面的重要性也持續提升。迎接成立75週年，永記造漆也持續推動數位轉型，旗下藝術塗料品牌Continental康耐特預計推出AI Agent智慧空間色彩系統，運用AI協助設計師與消費者快速完成色彩規劃，同時永記造漆也透過與MLB合作等跨界品牌布局，持續提升品牌能見度。張豐利表示，面對AI、高科技產業與大型建設持續發展，永記造漆正以技術創新、數位服務及品牌升級三大策略，持續擴大市場競爭力，朝整合式塗料解決方案供應商邁進。
許瑋倫出事前突指定她「我死了要幫我化妝」：做鬼也會去找你
藝人御用造型師妙妙時常在臉書分享化妝技巧及在演藝圈的特殊經歷，近日她分享最特別的經驗是「畫大體」，並透露對方是一名當紅女星、在苗栗發生意外被送到台中醫院。更離奇的是，這名女星在過世前幾週曾多次對她表示「如果我死了，你一定要幫我化妝」，相關資訊也引起網友揣測女星身分是車禍過世的許瑋倫，她生前的經紀人也在影片下方留言回應。妙妙在臉書粉絲專頁「沈妙妙真奇妙」分享影片透露，她最特別也最難過的化妝經驗，就是幫大體化妝。對方是身分一名女藝人，「她是意外，而且她那時候很年輕、滿紅的」，自己幾乎每天都要幫對方化妝。妙妙回憶，女藝人在出事前兩、三個禮拜突然對她表示想要美美的走：「妙妙姐，如果我死了，你一定要幫我化妝」，在兩三週內聊了這件事三、四次。妙妙當時一聽表示「我不要，我怕鬼」。對方回應「你如果沒有幫我畫，當鬼我也會去找你。」之後某一天，她工作時接到一通電話告訴她這名女藝人正在台中的醫院，因為遭逢意外住進加護病房。妙妙回憶「我才知道什麼叫心涼，整個人是在發抖。那時候還沒有高鐵，很緊急什麼都沒有帶，背著背包搭計程車往台中跑了」，並透露對方出意外的地點在苗栗。到了現場對方是昏迷狀態，妙妙透露「我的眼淚一直流，我連她的名字都喊不太出來。我連現在都還滿激動的。」也正因為女藝人生前的請託，她的媽媽和經紀人就找上妙妙詢問是否可以幫她化妝。於是妙妙鼓起勇氣接下這個任務，帶著不捨送最美的祂離開。因為聽說幫大體化妝時，眼淚不能掉在往生者身上，因此妙妙化妝每隔兩三分鐘就必須將眼淚擦乾再繼續，「她喜歡的眼影、遮瑕、假睫毛⋯畫一畫就直接燒給她」。她也對畫大體的化妝師們表達敬意，「我真的很佩服你們，我也很敬佩你們這麼有愛心、願意付出，而且你們的膽量真的夠大。」由於地點和意外原因，讓許多人揣測妙妙口中的女藝人是19年前發生車禍過世的許瑋倫。許瑋倫在2007年1月26日因趕赴南投拍片，在中山高發生車禍，經搶救無效，同月28日宣告不治，年僅28歲驟逝，當時許多藝人及粉絲哀慟不已。她生前的經紀人孫復華也在妙妙的影片下方回應：「妙妙姐的妝是世界無敵美又貼啊，一早化可以撐到晚上回家也完全不脫妝，超美」。接著表示，「我就是常疑惑問祂為什麼明明是下午的工作，卻要一大早（卡時間）去化妝然後回家坐著睡覺等下午的工作…妳超棒啦！」妙妙也回應：「謝謝你的陪伴和認可」。更多三立新聞網報導． AI熄火重擊股市？阮慕驊示警「1情況」：金融市場大考要來了． 命中蔡依林封后！南韓最強薩滿看她感情運只說「一句」 3段情讓人心疼． 蝴蝶谷落石奪4命！團員一句話讓山友炸鍋 內行揭「風雨無阻」潛規則
東部學子有福了 台鐵大學生優惠票8月實施
適逢暑假到來，學生對於交通運輸需求提高，西部學生有多種運輸方式可選，但東部學生大多只能依賴台鐵，而台鐵沒有像高鐵有學生優惠票，長期下來車資相當可觀。民進黨立委陳瑩、莊瑞雄30日表示，經過多次與台鐵協調後，台鐵將規劃推出大學生優惠票，預計7月公告、8月實施，陳瑩表示，此優惠政策可減輕大學生旅外求學的經濟負擔。就讀亞洲大學數位媒體設計系的台東李同學表示，過去回家多採「高鐵學生優惠票(到高雄)，加上轉乘台鐵」方式，以減少交通費，未來台鐵若有大學生優惠，就能不用轉車，還可以節省交通費，特別感謝陳瑩幫忙減輕台東學子到外縣市求學的交通負擔。陳瑩表示，目前已成功推動台鐵大學生優惠票，未來將持續爭取不分年齡族群適用的台鐵早鳥票，減輕通勤與旅運負擔，讓更多民眾能享有更完善的運輸服務，並歡迎各地青年到台東發展。莊瑞雄表示，高鐵雖有學生優惠，但對東部地區的學生來說，台鐵通常是唯一選擇。現行票價機制下，西部學生搭乘高鐵5折票的花費，甚至低於台鐵同區間票價，這對東南部學子相對不公平，他強調，此次與陳瑩共同爭取台鐵大學生優惠，就是要打破雙重剝奪感，減輕跨縣市求學的經濟重擔。
台北車站「塵封20年神秘通道」啟用！ 尖峰日最多可紓解1萬人
台灣高鐵台北站是全台旅運量最大的車站，旅客常抱怨尖峰時段人潮擁擠。台灣高鐵今（30）日表示，為改善自由座旅客出站壅塞問題，將於台北車站啟用一條塵封20年的神秘通道，新通道自今日中午12時起開放使用，預估每班列車至少有4分之1旅客可經由新通道離站，尖峰日最高可紓解約1萬人次。台北車站是全台旅運量最大的交通樞紐，長期面臨尖峰時段人潮壅塞問題。高鐵董事長史哲上任後巡視車站時，發現一條封閉近20年的通道，經與台鐵董事長鄭光遠協調後，雙方達成共識，決定重新啟用，於今日中午12點開放該通道，讓自由座旅客通行，快速紓解出站壅塞人潮。高鐵公司今天也在臉書粉專發文，首度公開這條神秘通道，由交通部長陳世凱、高鐵董事長史哲及台鐵董事長鄭光遠共同出席啟用儀式。高鐵表示，現場將2條電扶梯改建為新東出口，還新增3座驗票閘門，東出口則新增一處閘門，共計有2處閘門供旅客使用，提升通行效率。高鐵透露，新通道位於第10車位置附近，自由座旅客下車後可直接快速離站，預估新通道啟用後，每班列車至少有4分之1的旅客可改由新出口離站，不僅能有效縮短出站時間，尖峰日更可紓解約1萬人次，改善台北站的人潮壅塞問題。新通道位於第10車位置附近，自由座旅客下車後可由這條通道快速離站。（圖／高鐵提供）台灣高鐵董事長史哲表示，台灣高鐵即將營運滿20年，目前正在大力推動「高鐵2.0」計畫，未來將持續優化車站、列車及旅客服務等，希望能帶給旅客耳目一新的乘車體驗。
快訊／6月雪？北市南港站消防泡沫管線破裂全漏 警拉封鎖線
北市南港站消防泡沫管線29日下午驚傳破裂事故，造成滿地均是泡沫，宛如下起6月雪。警消獲報到場後，初估溢出面積約15*20，已協助清理、配合協助警方交管中。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。初步了解，台灣高鐵機房泡沫設備因不明原因放射，泡沫溢流至路面，目前已協助清理、配合警方交管中。
到底誰在買？國道休息站「銅板美食」賣到缺貨 內行曝海外代購搶翻
國道休息站販售的知名美食「阿財客家發粿」近來經常一上架就被搶購一空，引發民眾好奇。一名網友近日在社群平台Threads發文表示，日前到休息站原本想買一片給妻子品嘗，沒想到貨架早已售罄，不禁發問「到底都是誰在買？」貼文曝光後，不少網友留言解答，指出阿財客家發粿近來在香港、日本東京意外爆紅，不少代購業者大量採買帶往海外販售，甚至成為不少香港旅客指定購買的台灣伴手禮，因此只要商品一補貨，很快就被掃購一空。有知情人士透露，「最近很多香港人指定要買」、「香港現在很紅，很多代購都在搶」、「不少人帶去香港、東京送禮」；也有人直言，近來想在休息站買到發粿，得碰運氣。國道休息站販售的知名美食「阿財客家發粿」被搶購一空，引發民眾好奇。（圖／翻攝自阿財米食官網）據了解，阿財客家發粿除了在國道休息站販售外，高鐵站商店街也能購買。由於香氣濃郁、口感Q彈，過去就累積不少忠實顧客，被視為隱藏版人氣美食。不過，產品保存期限較短，開封後需盡快食用，目前售價也已由每片70元調整至80元。此外，也有熟門熟路的老饕分享，阿財客家發粿工廠位於苗栗縣銅鑼鄉，若擔心休息站買不到，可直接前往產地購買，較有機會買到新鮮現做的發粿。