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27歲YouTuber獨旅喬治亞陳屍飯店 法醫揭死因「未排除中毒可能」
泰國27歲旅遊YouTuber「Hlun Solo」（本名博翁塔，Bowornthat Pengsuk）以記錄前往偏遠地區獨旅，在社群和影音平台擁有上百萬粉絲。今年7月初Hlun Solo隻身前往喬治亞旅遊，7月29日被發現陳屍飯店內，其遺體已於8月6日運抵曼谷。經法醫初步檢驗，研判死因為心臟及血液循環系統衰竭，但目前仍未排除中毒的可能性。根據泰媒《Thaiger》報導，泰國司法部法醫研究所今（6）日針對Hlun Solo客死異鄉的狀況發聲表示，檢驗死者器官後發現，除心臟外未見明顯異常，初步判定他的死因為心臟及血液循環系統衰竭，接下來將對心臟組織與基因進行更深入的實驗室分析。由於喬治亞官方尚未在死亡證明上填寫確切死因，泰國司法部已向喬治亞當局調閱包含毒物分析在內的完整法醫報告，以進一步釐清事實真相。據了解，Hlun Solo的遺體是透過土耳其航空班機由提比里斯經伊斯坦堡轉機，於今日凌晨4時58分抵達曼谷蘇凡納布機場。家屬在完成入境與檢疫手續後，先將遺體送往法醫研究所，後續將運回其家鄉加拉信府（Kalasin）舉辦葬禮。在Hlun Solo猝逝後社群網路上隨之出現各類傳聞，其兄長甚至專程透過他的臉書澄清，強調家屬從未公開發起募款，也未授權任何單位或個人代為籌款。家屬呼籲社會大眾與粉絲保持警覺，切勿輕信網路上以Hlun Solo 名義進行的非法募款活動，以免上當受騙。Hlun Solo自7月13日與家人進行最後一次聯繫後便音訊全無，他的哥哥在7月28日發起協尋，泰國外交部也介入幫忙。但不幸的是，家屬沒多久接獲喬治亞官方通知，當地警方發現Hlun Solo陳屍在首都提比里斯的一間飯店房間內。
鬼門開遇日全食！歐洲睽違20年天文奇景 命理師：別恐慌、記住8個字
8月12日，歐洲大陸將迎來自2006年以來首次日全食，月球將完全遮蔽太陽，讓西班牙等地在短短數分鐘內由白晝轉為黑夜，成為全球矚目的天文奇景。巧合的是，這次日全食換算為台灣時間，正好跨越農曆六月三十深夜至七月初一「鬼門開」的交界時刻，因此除了受到天文迷高度關注，也引發民俗與命理界討論。不過專家強調，日食是正常的天文現象，不應過度神化；命理師也提醒，與其恐慌，不如抱持「敬天慎行，修德祈安」的心態看待。今年日全食恰逢台灣鬼門開時段，引發民俗討論，命理師呼籲以平常心面對。根據法新社、美國國家航空暨太空總署（NASA）及中央氣象署資料，日食是月球運行至太陽與地球之間，將陰影投射到地球表面所形成的自然天文現象；當月球完全遮住太陽時，即形成日全食。屆時，天空會迅速變暗，周遭光線宛如黃昏甚至黑夜，氣溫可能短暫下降，地面陰影方向也會出現和平時不同的變化，部分鳥類、昆蟲等動物甚至可能誤以為夜晚來臨而停止活動或返回巢穴。古代不少文明因不了解日食成因，曾將它視為神明示警、世界末日前兆或重大災變的象徵，然而NASA指出，日全食其實只是「宇宙中的巧合」。雖然太陽直徑約為月球的400倍，但距離地球也約是月球的400倍，因此兩者在天空中的視直徑幾乎一致，只要站在日全食帶上，就能看到月球完全遮住太陽，並露出平時難得一見的太陽外層大氣，日冕（Corona）。日全食發生時，月球將完全遮蔽太陽，天空短暫由白晝轉為黑夜。這次日全食將於8月12日率先從俄羅斯北部偏遠地區開始，之後沿著「日全食帶」一路橫越格陵蘭、冰島、西班牙及葡萄牙東北部。其中，西班牙將是全球最佳觀測地點之一，日全食路徑大致從北部城市奧維亞多（Oviedo）一路延伸至地中海的馬約卡島（Mallorca），吸引不少天文迷提前規劃觀測行程。值得注意的是，此次日全食帶也經過西班牙近年曾遭受大規模野火侵襲的地區。科學界指出，在全球暖化及人為氣候變遷影響下，當地野火發生頻率與規模都有增加趨勢，因此這場天文奇景也將出現在一片曾飽受森林野火威脅的土地上。對西班牙民眾而言，日全食將發生在日落前夕，全食時間不到2分鐘。例如北部布哥斯市（Burgos）將有約1分48秒完全陷入黑暗；俄羅斯與格陵蘭部分地區時間則稍長，但最長仍不超過2分30秒。不過若將日偏食階段也納入計算，從月球開始遮蔽太陽到完全離開，全程約持續1小時45分鐘。除了全食帶外，歐洲大部分地區、加拿大、美國北部及非洲西北部，都可觀測到不同程度的日偏食。天文學家表示，全球平均每年約會發生一至兩次日食，但由於日全食帶通常只有約100至200公里寬，因此同一地點平均可能相隔約400年才有機會再次看見一次日全食，也讓每一次全食都格外珍貴。未來幾年，西班牙還將迎來多場重要天文盛事。2027年8月2日日全食將橫跨西班牙南部、北非及阿拉伯半島，全食最長可持續6分23秒，不僅將是近年最受矚目的日全食，也是直到2114年前最長的一次；2028年1月26日，西班牙南部還將迎來俗稱「火環」的日環食，屆時月球無法完全遮住太陽，天空將形成耀眼的環狀光圈。今年這場日全食若換算為台灣時間，將自8月12日晚間11時34分開始，至8月13日凌晨3時58分結束，全程約4小時24分鐘。不過台灣並不位於觀測範圍內，因此無法看見日食景象。由於日全食時間恰巧跨越農曆六月三十與七月初一，也就是民俗俗稱「鬼門開」的交界，因此引發不少討論。命理師柯柏成指出，不僅2026年，今年之後的2027年鬼門開前後同樣也將出現日全食，形成連續兩年特殊天象與民俗節令重疊的情況，因此被不少人形容是「巧合得像刻意安排」。柯柏成表示，民俗上丙午年、丁未年常被稱為「赤馬紅羊劫」，過去常被賦予動盪、戰亂等象徵意義；而今年又碰上六月晦夜跨入七月初一、鬼門初開之際，全球正同步發生日全食，若以傳統說法，就是「晦夜、陰門、日蔽」三象重疊，因此容易被賦予特殊寓意。他進一步說明，在古代占候文化中，日食象徵陽明受蔽、秩序受擾及人心不安，若再碰上鬼門開，往往容易被解讀為陰氣轉盛、陰陽交界、應謹言慎行的時刻。不過他也強調，2026年與2027年兩次日全食，台灣及東亞地區都無法直接觀測，代表即使有人將其解讀為全球可能出現某些變化，也不代表災難一定會發生，更不能將所有事件與天象強行連結。柯柏成認為，特殊天象確實可能讓部分民眾對政治局勢、天然災害、水患或國際情勢產生更多聯想，也容易因網路傳播被包裝成神秘巧合，進一步放大心理焦慮。然而，他強調，最重要的民俗精神並非製造恐懼，而是提醒人們保持敬畏自然、謹慎處世，因此給出八字建議：「敬天慎行，修德祈安」。無論是否身處觀測區域，專家都提醒，觀看日全食或日偏食時，絕不可直接以肉眼直視太陽，以免造成不可逆的視網膜傷害。由於眼睛沒有痛覺神經，即使受傷也可能毫無感覺，因此必須配戴符合ISO 12312-2:2015國際標準的日食觀測眼鏡，才能有效阻隔紫外線及強烈陽光。研究也發現，2024年美國日全食結束後，Google搜尋「我的眼睛痛」等相關關鍵字的次數明顯增加，顯示仍有不少民眾因未做好觀測防護而造成眼睛不適，也再次提醒民眾，欣賞難得天文奇景之餘，更應將視力安全放在第一位。CTWANT提醒您：民俗傳說僅供參考，請勿過度迷信。以上言論及圖片僅供參考，不代表本網立場。
27歲百萬YouTuber獨旅爆失聯多日 被發現陳屍飯店房內
泰國27歲知名旅遊YouTuber「Hlun Solo」（本名博翁塔，Bowornthat Pengsuk）以記錄去偏遠地區獨旅，在社群和影音平台擁有上百萬粉絲。Hlun Solo於7月初前往喬治亞獨旅，但不久後家人卻聯絡不上他；直到昨（29）日當地警方在首都提比里斯（Tbilisi）的一間飯店房間內發現他已不幸身亡，得年27歲。根據外媒《曼谷時報》報導，Hlun Solo於7月9日獨自前往喬治亞拍攝影片，自7月13日與家人進行最後一次聯繫後便音訊全無。Hlun Solo的哥哥於28日公開發起協尋，泰國外交部也介入幫忙。不幸的是，家屬昨日接獲喬治亞官方通知，HlunSolo不幸離世的噩耗；喬治亞警方發現Hlun Solo陳屍在首都提比里斯（Tbilisi）的一間飯店房間內，死因仍待警方進一步調查釐清。據了解，Hlun Solo以分享獨旅省錢旅遊點滴廣為人知，在臉書擁有多達250萬名追蹤者，YouTube頻道也有高達95萬訂閱者。Hlun Solo透過親民且真實的鏡頭記錄世界各地風貌，展現極高的創作熱情；其家屬表示，他此次前往喬治亞正是為了收集新影片素材，他離世的消息曝光後，令粉絲們感到震驚與不捨。除此之外，Hlun Solo的人生成長歷程十分勵志，他來自泰國加拉信府（Kalasin）的貧困家庭，父親過世後由祖母撫養成人。高中畢業後他曾進入工廠打工，隨後憑藉自身努力考取獎學金，順利進入泰國頂尖學府朱拉隆功大學（Chulalongkorn University）攻讀政治學系並取得學士學位。大學畢業後，Hlun Solo選擇將熱情投身自媒體行業，拍攝獨旅影片外，也經常在社群分享自己努力存錢、勇敢追夢的歷程，激勵無數年輕人。如今驟逝，泰國外交部與當地官方正積極協助家屬處理身後事宜，警方也將持續釐清飯店現場狀況與詳細死因。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
長輩狂跑醫院要小心！醫曝「多重就醫」隱患 恐釀病情惡化
台灣高齡化社會加劇，民眾就醫的便利性竟可能隱藏健康風險。腎臟科醫師陳俊吉指出，同時看多位醫師的「多重就醫」現象，在台灣高齡族群中相當普遍。然而，頻繁換醫師看診不僅無法獲得更好的照顧，反而容易陷入藥物重複與醫療權責不清的困境，甚至面臨「醫師看得愈多，身體愈差」的潛在風險。陳俊吉醫師透過臉書發文引述國外一項研究，國際上將同時服用五種以上藥物定義為「多重用藥」，而「多重就醫」則是近年備受關注的醫學議題。陳醫師表示，這種現象主要發生在老年人口，尤其在掛號費較低或免部分負擔的偏遠地區更為顯著，不少長者每月就醫次數相當驚人。雖然台灣健保制度提供極高便利性，但若缺乏整體評估，便利的醫療環境恐演變成隨意就醫的隱憂。多重就醫帶來的最大風險，在於大幅增加重複用藥與併發症的機率。陳醫師分享臨床案例，曾有家屬帶著一名多病共存的高齡患者求診，該患者每日服藥超過15種、擁有逾10項健康問題，且長期在4位以上的醫師間往返。然而，由於缺乏單一主治醫師進行系統性的藥物整合與病情評估，導致患者即使頻繁看診，多項急性症狀仍反覆發作且持續惡化。陳醫師分析，多重就醫容易造成醫療體系中的「權責分散」，出現各科醫師難以全面掌握病患狀況的盲點；當病患未將特定醫師視為核心主治醫師時，醫療團隊也難以建立長期且深厚的醫病信任關係。長遠來看，這不僅浪費醫療資源，更會讓患者在面對複雜病情時，陷入找不到單一窗口諮詢與協調的困境。面對高齡多病共存的挑戰，陳醫師呼籲民眾應建立正確的就醫觀念，家屬與長者應儘速選擇一位值得信任的「主治醫師」或「家庭醫師」，作為整體健康的把關者，由單一醫療窗口進行藥物整合與跨科協調。唯有打破頻繁更換醫師看診的迷思，建立穩固的醫病信任，才能真正保障高齡長者的用藥安全與生活品質。
全面崩潰！設備老化、能源短缺還被經濟封鎖 古巴又爆全國大停電
古巴當地時間週一（6日）再度發生全國性大停電，相關能源部門表示，全國電網已全面崩潰，這也是古巴今年以來第3次全國性停電。當局目前正調查事故原因，並緊急啟動「微型電力系統」，優先維持醫療等重要公共服務供電。綜合外媒報導，古巴國營電力公司（UNE）在社群平台發文表示，全國發電系統已完全中斷，能源部長Vicente de la O Levy指出，政府正全力搶修電網，希望盡快恢復供電。古巴近年飽受能源危機所苦，老舊的電力系統主要依賴蘇聯時期興建的發電廠，由於設備年久失修，早已無法負荷全國用電需求。今年1月，美國總統川普政府進一步實施封鎖，迫使古巴主要石油供應商停止輸油，使原本就短缺的發電燃料更加吃緊，停電情況快速惡化。今年3月古巴更曾在一週內兩度發生全國性停電。古巴政府表示，由於燃料不足，許多支撐全國電網運作的發電機無法啟動。自今年1月以來，美國僅允許一艘來自俄羅斯的油輪停靠古巴。為了節省燃料，古巴近來大幅延長限電時間，首都哈瓦那部分地區一次停電超過24小時，部分偏遠地區更連續停電超過70小時。全國約960萬人口生活受到嚴重影響。51歲、住在哈瓦那的Meyboll Font表示，當地居民如今每天只有約3至4小時供電，「這樣生活簡直是一種折磨。」她說，最令人痛苦的是不知道何時才會恢復。這樣的危機也衝擊教育、交通、醫療等公共服務，糧食、飲用水及藥品供應日益短缺。聯合國已警告，古巴正面臨人道危機。雖然古巴政府近年積極發展太陽能，希望降低對燃料發電的依賴，但目前太陽能發電仍僅占全國能源結構約10%，短期內仍難以彌補龐大的供電缺口。古巴總統Miguel Díaz-Canel則發文批評美國阻止燃料進口，指控華府企圖透過「窒息式施壓」引發古巴社會動盪。美方則表示，對古巴施加經濟壓力，是為了促使古巴政府改革封閉的政治制度並開放外國直接投資，美國國務院日前更形容古巴近期提出的經濟改革，只是「幅度有限、早該推動，而且終究只是流於表面的煙霧彈」。
巴基斯坦巴士墜谷釀40死8傷！疑超速又超載釀禍
1輛從奎達（Quetta）開往白沙瓦（Peshawar）的巴士，3日清晨在巴基斯坦西南部達納薩爾（Dhana Sar）山區失控墜入山谷，造成40人死亡、至少8人受傷。事故發生在俾路支省（Balochistan）與開伯爾-普什圖省（Khyber Pakhtunkhwa）交界，事故原因疑與超速及超載有關。綜合外媒報導，茲霍布縣（Zhob District）緊急中心負責人謝拉尼（Sanaullah Sherani）向《法新社》（AFP）透露，自俾路支省首府奎達前往開伯爾-普什圖省首府白沙瓦的乘客巴士，3日清晨於高山地區達納薩爾（Dhana Sar）一帶行駛時，不慎墜入21到24公尺的深谷。俾路支省政府發言人林德（Shahid Rind）則向《美聯社》（The Associated Press）表示，巴士在3日清晨墜入位於俾路支省與開伯爾-普什圖省邊境附近偏遠地區的岩石山谷。2名官員均指出，事故造成40人死亡，另有至少8人受傷。林德補充稱，該巴士不僅載有原本的乘客，還載了另1輛拋錨巴士上的乘客，因此導致嚴重超載。1名警方官員納西爾（Mohamed Nasir）向《德新社》（DPA news agency）表示，超速可能是事故的原因之一，有關當局目前已展開調查，確定肇事原因。事發後，來自俾路支省與開伯爾-普什圖省的救援隊伍已抵達現場。對此，謝拉尼向《法新社》透露，由於事故發生在崎嶇的山區地帶，救援隊在初期行動階段面臨重大困難。救援部門發言人法扎勒丁（Fazal Din）向《德新社》表示，救援人員正在使用切割工具與機械，從巴士中移出遺體與傷者，目前正努力確認死者身份。巴基斯坦總統扎爾達里（President Asif Ali Zardari）事後對此次事表達哀悼，並向罹難者家屬致以慰問，同時祝願傷者早日康復。由於交通執法鬆散、超速行駛普遍，且道路安全標準不明，巴基斯坦的重大交通事故十分常見。今年5月，在巴基斯坦西北部，1輛小巴才在高速公路上撞上1輛路邊停靠的巴士，造成17人死亡、5人受傷。
華府智庫示警：中國多項太空技術已超越美國
華府智庫「資訊技術與創新基金會」（Information Technology and Innovation Foundation，ITIF）在8日發布的最新報告中指出，中國已在幾項極具戰略重要性的太空技術領域超越美國，包括GPS式導航（GPS-style navigation）、天基偵察（spy-in-the-sky reconnaissance），以及將人造衛星擊出軌道的反衛星能力。據《南華早報》報導，ITIF強調，在強而有力的國家支持下，中國迅速建立起強大的商業太空產業，並持續縮小與美國之間的創新差距。該報告也示警：「如果美國不能儘快採取果斷行動，中國將奪下全球太空經濟的領導地位。」這項報告發布之際，分析人士預測全球太空經濟在未來10年內有望突破1兆美元。根據報告，中國如今已經取代俄羅斯，成為美國在太空領域最主要的競爭對手。ITIF太空政策分析師、同時也是報告作者的謝勒（Ellis Scherer）表示：「中國的太空產業已經從一個剛起步、發展緩慢、主要由國有企業主導的產業，轉變為一個強大且具創新能力的商業太空產業，在全球市場上僅次於美國。」他表示：「大多數商業太空能力都具有軍民兩用特性，而軍方最依賴的是「定位、導航與授時」（Positioning, Navigation and Timing，PNT）、遙測（Remote Sensing）、低地球軌道（Low Earth Orbit，LEO）寬頻，以及反衛星武器。這些能力可用於監控衝突地區、為偏遠地區的軍事人員提供通訊，以及追蹤軍事資產。」報告也評估了6大主要太空領域，其中，美國在低軌道寬頻網路方面仍顯著保持領先。美國太空探索技術公司（SpaceX）的星鏈（Starlink）衛星星座，以及亞馬遜（Amazon）的古柏計劃（Project Kuiper），已建立起超越中國「千帆」與「國網」衛星網路的優勢。報告指出，儘管北京雄心勃勃，但發射能力受限，以及缺乏經實戰驗證的可重複使用火箭，使部署速度持續受到限制。然而，在「定位、導航與授時」服務方面，中國憑藉北斗導航系統（BeiDou Navigation Satellite System）在全球持續擴張而取得領先。報告指出，無論是在衛星星座規模、國際服務覆蓋範圍，還是海外採用率持續提升等方面，北京都已超越華盛頓。報告也將中國評為遙測與衛星影像領域的領先者。包括中國「高分辨率對地觀測系統」等政府計畫，加上吉林一號等商業衛星星座，共同打造出全球規模最大的衛星影像生態系之一，並且獲得日益完善且高度整合的產業鏈支持。在太空站領域，雙方競爭則更為激烈。美國擁有數十年營運國際太空站（International Space Station，ISS）的經驗，而中國則快速發展並擴建天宮太空站。根據報告，儘管兩國採取截然不同的發展路徑，但目前已勢均力敵。中國同時也在反太空（Counterspace）能力方面居於領先地位，其中包括反衛星技術。報告指出，中國持續投資於動能攔截武器（Kinetic Interceptors）、電子戰系統（Electronic Warfare Systems）以及定向能量技術（Directed-energy Technologies），這些技術可用於干擾或癱瘓衛星，反映出太空在軍事上的重要性日益升高。謝勒表示：「美國軍方公開發布的情報也顯示，中國正在積極研發能夠於軌道上執行『纏鬥』（Dogfighting）機動的衛星，未來可能被用來攻擊其他國家的衛星。」值得注意的是，可重複使用運載火箭（Reusable Launch Vehicles）仍是美國少數保持壓倒性技術優勢的領域之一。SpaceX的獵鷹9號（Falcon 9）透過火箭助推器例行回收與重複使用，徹底改變了發射成本結構。雖然中國藍箭航天、中科宇航，以及箭元科技等企業正積極發展類似技術，但ITIF認為，可重複使用火箭仍是中國商業太空產業最大的弱點。謝勒在報告中稱：「美國應提高國內發射能力、推動國際太空站的替代計畫，並與國際夥伴密切合作，以維持其在太空領域的領導地位。」而報告認為，美國之所以能持續保持優勢，很大程度來自政府機構與民間企業合作的發展模式。美國國家航空暨太空總署（NASA）提供長期需求與資金支持，而SpaceX等企業則將技術突破轉化為具商業可行性的服務，建立起從政府合約一路延伸至星鏈全球寬頻網路的完整產業生態。相較之下，中國採取的是報告所稱的「全社會模式」（Whole-of-Society Approach）。這套模式包括制定國家戰略發展規劃，由國有企業與民營企業共同發展，同時透過軍民融合政策（Military-Civil Fusion）加速技術移轉。報告點出，這種模式使北京能夠以純市場機制難以複製的規模調動各種資源。謝勒解釋：「太空企業數量持續增加、政府與民間投資擴大，以及製造能力提升，都共同促進了中國太空產業的發展。」報導補充，中國太空產業的重要轉折點出現在2014年，當時政府開始向民間資本開放部分太空產業。這項政策轉變引發大量資金流入與創業熱潮，為中國商業太空產業奠定基礎。目前已有超過500家企業投入發射服務、衛星製造以及下游應用等領域。多家民營火箭公司也逐漸成為產業的重要力量，包括藍箭航天、星河動力、星際榮耀、中科宇航以及箭元科技等企業，正持續研發更加先進的運載火箭，同時希望複製SpaceX率先建立的可重複使用火箭模式。中國衛星產業也呈現相同的趨勢。包括「千帆」與「國網」等大型衛星星座計畫，目標都是提供全球寬頻覆蓋。同時，越來越多商業遙測企業與衛星製造商開始提供衛星影像、通訊服務以及太空載具零組件，形成快速擴張的產業生態系。謝勒分析：「儘管像垣信衛星與藍箭航天等中國領先企業正積極研發這些技術，但在真正掌握這些能力之前，中國仍無法在整體太空實力上超越美國。」ITIF強調，中國最大的優勢之一在於製造能力。中國已建立起高度整合的太空製造體系，涵蓋火箭、衛星、地面設備及發射基礎設施，使其能夠隨著需求成長迅速擴大產能。報告也因此示警：「如果中國在太空領域超越美國，美國的經濟競爭力與國家安全都將受到衝擊。」
疫情失控擴散！剛果伊波拉956人確診247死 官方：還沒到高峰
剛果民主共和國（Democratic Republic of the Congo，DRC）爆發的新一波伊波拉疫情持續擴大。根據剛果衛生部最新公布的疫情通報，截至6月20日，全國累計確診病例已增至956例，其中247人死亡，過去24小時再新增23起確診病例及2例死亡個案。當局坦言，目前疫情仍處於上升階段，尚未觀察到趨緩跡象，未來病例數仍可能持續增加。伊圖里省成為本輪伊波拉疫情最嚴重疫區，占全國病例逾九成。綜合《新華社》及《路透社》報導，剛果政府於今年5月15日正式宣布伊波拉疫情爆發。本次疫情主要集中在東部伊圖里省（Ituri）及北基伍省（North Kivu），其中伊圖里省疫情最為嚴重，累計通報874例確診及201例死亡，占全國確診病例超過九成，成為防疫工作的核心戰區。剛果政府持續擴充治療中心，因應快速增加的病例。衛生部資料顯示，目前已有92名患者康復出院，但仍有361人正在接受治療或隔離觀察。此外，單日新增162名疑似病例，顯示社區傳播情況仍相當活躍。更令人憂心的是，目前接觸者追蹤率僅69.3%，遠低於衛生部門設定的95%目標，讓病毒傳播鏈難以完全掌握，也增加後續防疫難度。剛果衛生部長羅傑坎巴（Roger Kamba）表示，近期確診數增加，除了疫情持續傳播外，也與政府擴大主動篩檢、病例搜尋及接觸者追蹤有關。防疫團隊正深入受影響社區展開篩檢，因此未來一段時間仍可能發現更多病例。他指出，只有當每週新增病例數開始穩定下降時，才能判斷疫情是否已達高峰，目前仍無法對疫情發展抱持過度樂觀態度。伊圖里省成為本輪伊波拉疫情最嚴重疫區，占全國病例逾九成。此次疫情由本迪布焦型伊波拉病毒（Bundibugyo Ebola virus）引發。世界衛生組織（WHO）指出，該病毒株目前尚無獲正式批准的疫苗或專門治療藥物，防疫工作主要依靠及早發現病例、隔離治療、接觸者追蹤及社區宣導等措施控制疫情擴散。衛生官員表示，由於部分疫區位於偏遠地區，醫療資源相對匱乏，加上交通條件不佳，使疫情監測與患者轉運面臨挑戰。當局目前正持續擴充治療中心、提升檢測量能，並加強社區衛教，希望盡快切斷傳播鏈。伊圖里省成為本輪伊波拉疫情最嚴重疫區，占全國病例逾九成。伊波拉病毒屬於高致死率傳染病，可透過感染者血液、體液及受污染物品傳播。患者初期常出現發燒、頭痛、肌肉痠痛、疲倦等症狀，病情惡化後可能引發內外出血、多重器官衰竭甚至死亡。世界衛生組織與國際衛生機構正持續關注疫情發展，防止病毒進一步擴散至周邊地區。
吃好飯、補好鈣 桃園守護孩子健康成長
孩子的健康成長，從每天攝取的營養開始。桃園市政府持續從孩子需求出發，從校園午餐到日常營養補充，打造完善的健康支持環境。自111學年度率先六都推動公私立國中小免費營養午餐，到114學年度下學期實施生生喝鮮乳－桃園鈣健康政策，透過校園餐食與營養補充雙軌並進，落實張善政市長「吃好飯、補好鈣」施政願景。吃好飯、補好鈣，桃園守護孩子健康成長。（圖片提供／桃園市政府）學校午餐是孩子在校最重要的一餐。桃園推動公私立國中小免費營養午餐政策邁入第3年，面對物價成本上升，市府多次調升補助經費，也持續編列「三章1Q」及安心食材補助，減輕家長負擔。張善政市長115年5月宣布，自115學年度起再加碼，每生每餐增加6元，調整後一般地區每餐補助達71.3元、偏遠地區達75.3元，持續提升校園午餐品質。新學期起，校園午餐將同步升級，其中雞、豬或魚等大塊肉排每週供應次數由1次增加至2次，肉排重量也由75公克提升至100公克以上；另規劃每週1次「幸福餐」，以孩子喜愛的菜色為主，或副菜升級主菜「2道主菜的雙主菜」方式，並首度攜手在地餐飲業者共同研發特色菜單讓孩子在學校也能享用更多元且營養均衡的餐點。吃好飯、補好鈣，桃園守護孩子健康成長。（圖片提供／桃園市政府）除了學校午餐，桃園115年2月23日起推動生生喝鮮乳－桃園鈣健康政策，凡設籍桃園市2至12歲，或就讀本市公私立國小、幼兒園及托嬰中心的孩子，每週皆可免費兌領1瓶鮮乳或豆漿，全年52週、寒暑假不中斷。市府每年自籌約2.8億元經費，照顧約21萬名孩子，希望透過穩定持續的營養補充，協助攝取成長所需的蛋白質、鈣質等營養素。吃好飯、補好鈣，桃園守護孩子健康成長。（圖片提供／桃園市政府）目前學童可透過數位學生證，幼兒及未就學孩子則可使用兒童鮮乳卡，至1,955家合作通路兌領，提供多款國產鮮乳與豆漿品項供選擇。市府也提醒家長養成每週固定兌換習慣，讓孩子持續補充營養。相關資訊可至桃園鈣健康官網查詢，或撥打客服專線03-3320229洽詢。從免費營養午餐持續升級，到每週鮮乳營養補給，桃園持續將對孩子的照顧落實在日常中。未來也將持續精進各項健康支持措施，陪伴每一位孩子健康長大、安心學習。
SpaceX坐地起價？星鏈成美軍戰場命脈 五角大廈被迫接受漲價
隨著美國對伊朗軍事行動升溫，由馬斯克（Elon Musk）旗下SpaceX提供的星鏈（Starlink）衛星網路，正成為美軍無人作戰系統的重要關鍵。不過，根據路透社報導，SpaceX與五角大廈近月因星鏈軍事用途的收費問題爆發激烈爭議，凸顯美國政府對SpaceX的依賴日益加深，也讓馬斯克在國安事務中的影響力進一步擴大。報導指出，美軍在對伊朗的空襲行動中，大量使用名為「LUCAS」的低成本自殺式無人機，這款機型性能類似伊朗的「見證者」（Shahed）無人機，可長時間盤旋於目標上空，接著俯衝自爆攻擊。這些無人機透過星鏈衛星網路進行導航與通訊，在戰場上取得顯著成果。然而，隨著軍方對星鏈依賴增加，SpaceX高層認為五角大廈支付的費用過低。根據2名知情人士及五角大廈文件，SpaceX主張軍方目前每個星鏈終端設備僅支付約5,000美元連線費，但實際使用的服務層級更接近每月2.5萬美元的航空級方案，因此要求提高收費。雙方爭議焦點在於，LUCAS無人機究竟應適用一般地面或移動方案，還是航空等級方案。SpaceX認為，無人機在高速飛行與軍事環境中的使用情境，更符合航空級服務；但五角大廈則認為，2.5萬美元月費原本是為大型軍機設計，並不適用於僅短時間連線的自殺式無人機。最終，在美軍持續加強對伊朗打擊行動下，五角大廈仍接受SpaceX的漲價要求，使每架LUCAS無人機的整體成本幾乎翻倍，從約3萬美元漲至近6萬美元。除了無人機連線費用外，雙方也對另一項計畫出現分歧。美國政府希望透過星鏈協助伊朗民眾突破政府通訊封鎖，提供類似5G的「手機直連衛星」服務，讓使用者即使沒有地面終端設備，也能直接連上衛星網路。但SpaceX對此提出高額報價，包括最高5億美元的部署成本，以及每月1億美元的營運費用，引發五角大廈官員憂慮。報導指出，目前全球尚無其他企業能提供與星鏈相當的替代方案。自2022年俄羅斯入侵烏克蘭後，星鏈已成為現代戰爭的重要基礎設施，可在偏遠地區提供穩定通訊、無人機操控與精準打擊能力。SpaceX目前約有1萬顆衛星在軌，占全球衛星總數逾六成，規模遠超過其他競爭對手。事實上，美國政府對星鏈的依賴早已引發關切。路透社先前曾報導，俄烏戰爭期間，馬斯克曾下令關閉部分地區星鏈服務，影響烏軍反攻行動；去年美國海軍無人艇測試，也曾因全球星鏈當機而中斷。分析人士認為，相較傳統國防承包商，SpaceX同時擁有龐大的商業市場、火箭發射及人工智慧業務，因此在與五角大廈談判時擁有更大主導權。隨著SpaceX準備進行可能創下歷史紀錄的IPO，美方如何降低對單一企業的依賴，也成為新的國安課題。
為了570元退休金拚了！媳婦背90歲婆婆翻山越嶺領錢 全網看哭
印度近日一段影片在網路瘋傳，一名婦人竟將90歲高齡婆婆背在背上，徒步穿越森林、溪流與崎嶇山路，只為了前往銀行領取退休金。畫面曝光後，大批網友當場看哭，直呼「她背的不是婆婆，是整個家庭的生計」，也再度掀起外界對印度偏鄉交通與福利制度問題的討論。影片中可見，婦人一路背著婆婆艱難前行，途中不僅得涉水過溪，還必須穿越崎嶇森林，畫面讓不少人看得鼻酸。根據《今日印度》（India Today）與《Moneycontrol》報導，事件發生在印度恰蒂斯加爾邦（Chhattisgarh）蘇爾古賈縣（Surguja）曼帕特地區（Mainpat）。影片中的婦人蘇克馬尼亞拜（Sukhmania Bai），因90歲婆婆年邁且行動不便，只能親自將對方背在背上，冒著高溫一步步穿越森林小徑、石頭山路與溪流，艱難前往距離約9公里外的銀行，只為了領取每月1500盧比（約新台幣570元）的退休金。據了解，當地地處偏遠山區，交通條件相當惡劣，不少村落甚至沒有完善道路，居民平時只能步行進出。而銀行方面又要求領取退休金時，長者本人必須親自到場完成指紋與身分驗證，因此即使老人已高齡臥病，家屬仍不得不想盡辦法把人帶到銀行。消息曝光後，立刻在印度社群平台掀起熱議，有網友形容，「這根本不是去領退休金，而是在搏命。」還有網友痛批制度太不人道，「9公里山路只為領幾百塊台幣，太荒謬了」、「如果沒有她，老人是不是就永遠領不到錢了」、「這不是福利，是折磨。」還有人將這段畫面形容成「印度版愚公移山」，認為婦人背著婆婆翻山越嶺的模樣，像是扛著整個社會制度的重量。甚至有當地網友留言表示，「她背的不是婆婆，而是政府制度失敗的證明。」此外，也有不少人質疑，印度政府近年大力推動「數位印度」與偏鄉福利政策，但在許多偏遠地區，民眾卻仍得冒著危險長途跋涉，只為領取微薄補助，顯示政策與現實之間仍存在巨大落差。報導也指出，類似情況在印度偏遠農村並不少見。由於部分地區交通、醫療與金融設施落後，再加上福利制度仍要求本人親自驗證，因此時常可見老人被家人揹著、抬著前往銀行或政府單位辦理手續。印度一名婦人背著90歲婆婆徒步9公里領退休金，畫面震撼大量網友。（圖／翻攝自X，@CGVOICE00777）
臺南市校園輔導支持系統升級2.0 黃偉哲：學生身心健康是城市教育發展重要基礎
為持續精進校園輔導品質，回應偏遠地區及無專任輔導教師學校之實務需求，臺南市政府今（18）日指出，教育局於115年度推動「分區專業陪伴輔導人力支持計畫」，由學生輔導諮商中心統籌規劃，將原有輔導實務工作坊進一步升級為「分區專業陪伴支持系統」，透過分區編組、專業協作、定期研討與即時諮詢，強化學校三級輔導機制，讓輔導支持更貼近現場、更即時、更有系統。市長黃偉哲表示，學生身心健康是城市教育發展的重要基礎，市府持續重視校園輔導資源均衡分配，尤其偏鄉小校更需要穩定可近的專業支持。115年度校園輔導支持系統升級2.0，就是希望讓輔導資源不因城鄉或學校規模而有落差，讓每一位孩子都能被及早看見、適時關懷。教育局長鄭新輝說明，本計畫最大調整，是從「單次研習增能」升級為「長期陪伴支持」。教育局將以輔諮中心六大分區為核心，成立15組分區專業陪伴支持團隊，每組由專輔人員及國中小專輔教師共同陪伴偏遠地區及無專輔學校之兼輔教師，並規劃每學年6場次專業研討，協助教師精進個案辨識、個案研討、轉介流程及輔導處遇策略。教育局表示，臺南市自109學年度起即持續推動無專任輔導教師學校輔導人力支持計畫，並依現場需求逐年調整。111學年度起新增輔導實務工作坊，透過實務演練、晤談技巧與個案共同研討，協助兼輔教師提升輔導知能；114年度更進一步聚焦偏遠地區及無專輔學校需求，以偏遠類型國中為核心，串聯鄰近國小兼輔教師，累積跨校、跨教育階段合作經驗。臺南市學生輔導諮商中心主任陳怡潔指出，第一線兼輔教師多同時承擔教學、導師或行政工作，面對高關懷學生、家庭支持不足、情緒困擾或校園危機事件時，更需要即時且具體的專業後盾。因此，本計畫將以小組化陪伴、案例研討、實務演練及電話與現場諮詢，協助教師把輔導知能轉化為現場可操作的處遇能力，也讓二級專輔教師與三級專輔人員形成更緊密的合作夥伴。臺南市政府指出，臺南市「分區專業陪伴輔導人力支持計畫」是輔導支持模式的系統性升級，未來將持續整合學生輔導諮商中心、三級專輔人員與二級專輔教師輔導量能，建立「校內支持、分區陪伴、中心統籌」的全方位支持網絡，打造更有溫度、更有效能、更具韌性的校園輔導體系，落實「照顧偏鄉學子，讓輔導沒有城鄉差距」的目標，全面守護學生身心健康與學習成長。
剛果爆第17次伊波拉大流行！ 高致死率「本迪布焦型」病毒已釀80死
非洲國家剛果民主共和國（Democratic Republic of the Congo，DR Congo）近日爆發新一波伊波拉病毒（Ebola virus）疫情，當局證實目前已造成至少80人死亡、246例疑似感染。更令人擔憂的是，這次流行的「本迪布焦型伊波拉病毒」（Bundibugyo Ebola strain）被官方警告具有「極高致死率」，讓世界衛生組織（World Health Organization，WHO）與非洲疾病管制預防中心（Africa Centres for Disease Control and Prevention，Africa CDC）全面提高警戒，擔憂疫情進一步跨境擴散。疫情主要集中於伊圖里省多個地區，當地醫療系統面臨巨大壓力。根據《路透社》與外電報導，疫情主要集中於剛果民主共和國東部伊圖里省（Ituri Province），其中包括盧瓦巴拉（Rwampara）、蒙瓦盧（Mongwalu）與省會布尼亞（Bunia）等地。剛果衛生部長穆蘭巴（Roger Kamba Mulamba）16日證實，實驗室最新檢測結果已確認8例本迪布焦型伊波拉病毒病例。不過，官方坦言，目前實際感染情況恐怕遠比已知數據更加嚴重。衛生部指出，截至目前已累積246例疑似病例，其中至少80人死亡，疫情死亡率高得驚人，對當地原本就脆弱的醫療系統造成巨大壓力，而疑似疫情源頭，則是一名在布尼亞福音醫療中心（Evangelical Medical Centre）工作的護理師。世界衛生組織與非洲CDC正密切監控剛果伊波拉疫情發展。官員表示，該名護理師發病後陸續出現高燒、嘔吐、出血與極度虛弱等典型伊波拉症狀，最終病逝，後續也引發更多疑似感染案例。伊波拉屬於高致死率病毒性出血熱疾病，主要透過接觸感染者血液、分泌物、體液，或受感染野生動物傳播，嚴重時可能造成多重器官衰竭與大量出血。由於部分感染區醫療資源匱乏、衛生條件不足，一旦病毒擴散，往往極難控制。事實上，剛果民主共和國一直是伊波拉疫情重災區。自1976年首次發現伊波拉病毒以來，這次已是當地第17次大規模疫情。儘管目前已有疫苗與部分治療藥物，但由於病毒持續變異，加上偏遠地區醫療量能有限，讓第一線防疫工作始終困難重重。面對疫情快速升溫，剛果政府目前已緊急啟動公共衛生應變中心，加強邊境篩檢、接觸者追蹤、社區監測與實驗室檢測，同時部署防疫團隊，希望盡快切斷病毒傳播鏈。本迪布焦型伊波拉病毒被官方警告具有極高致死率。另一方面，非洲疾病管制預防中心（Africa CDC）也證實，目前已與剛果民主共和國（DR Congo）、烏干達（Uganda）、南蘇丹（South Sudan）及多個國際合作夥伴召開緊急會議，全面強化跨境監控與疫情應變。非洲CDC指出，目前死亡與疑似病例主要集中在蒙瓦盧（Mongwalu）與盧瓦巴拉（Rwampara）地區，而布尼亞（Bunia）也已陸續通報疑似病例。此外，世界衛生組織（WHO）也正在密切追蹤疫情發展，評估是否需要進一步提供國際醫療援助與疫苗支援。多名公衛專家警告，若疫情未能及時控制，不排除演變成跨區域甚至跨國傳播危機，再度衝擊全球公共衛生安全。
推敬老卡300點「悠遊卡化」 李四川：每年預算增10億仍在可控範圍
國民黨新北市長參選人李四川13日提出敬老卡升級政策，將未來每月600點中的300點「悠遊卡化」，並擴大使用範圍。李四川今（14）日上午接受中廣「千秋萬事」線上直播專訪表示，提高點數其實是在現有機制上擴大使用範圍，沒有籌措財源的狀況，他強調，每年增加10億經費，預算仍在可控範圍內。李四川表示，從民國115年7月起，敬老卡480點增至600點，但偏遠地區沒捷運，長者反應敬老卡使用範圍太小，對他們而言非常不便，且敬老卡僅能掛號卻無法支付拿藥費用，若讓敬老卡悠遊卡化，讓近一半點數購買生活必需品，對他們比較實用。李四川說，提高點數其實是在現有機制上擴大使用範圍，沒有籌措財源的狀況，然而蘇巧慧之前提的六大福利政策，每年要增加220億經費，確實是很龐大的預算。但自己提的300點悠遊卡化，每年增加10億經費，預算仍在可控範圍內。關於《財劃法》，李四川指出，雖然新北市可增加超過300億，但對手卻一邊拋出福利政策，卻又一邊反對《財劃法》，作法是有一點矛盾。所以應是每一分錢都必須用在刀口上，在預算可控制之下實施的政策，才是實際的。
漢他病毒郵輪漂流中！23人曾提前離船 疾管署：台灣旅客恐是誤傳
荷蘭籍探險郵輪「宏迪號」（MV Hondius）爆發罕見安地斯型漢他病毒（Andes virus）群聚感染，截至目前已造成3人死亡、至少8人染疫，更驚傳有23名乘客早在疫情曝光前，就已從南大西洋英屬聖海蓮娜島（Saint Helena）提前下船，分散返回台灣、美國、澳洲、英國、荷蘭等地，引發病毒恐跨國擴散疑慮。其中甚至一度傳出有台灣旅客已返台，讓國內高度關注。不過，疾管署7日緊急查證後表示，目前並未發現船上有台灣籍乘客紀錄，「有台灣人返台」恐為誤傳，但仍已透過世界衛生組織（WHO）及郵輪公司持續確認中。「宏迪號」航行南大西洋期間爆發疫情，曾停靠南極洲、聖海蓮娜島等偏遠地區，引發國際關注。疾管署7日指出，經比對WHO資料及郵輪公司公布的乘客國籍名單，目前並未發現有台灣籍旅客搭乘「宏迪號」，因此外媒提及「台灣人返台」的內容，初步研判可能是資訊誤植或誤傳。疾管署長羅一鈞表示，已透過國際衛生條例（IHR）窗口向WHO求證，同時聯繫郵輪公司進一步確認中，目前仍等待正式回覆。疾管署也說明，WHO截至目前共掌握8起相關病例，其中3人死亡、3例經實驗室確認感染漢他病毒，已有2例基因定序確認為安地斯病毒，其餘樣本仍在檢驗中。WHO認為，最可能情境是一名旅客先在阿根廷或南美洲南錐體地區因環境暴露感染病毒，再於潛伏期內登船，之後透過長時間密切接觸，傳染給其他乘客與接觸者。世界衛生組織證實，此次郵輪疫情感染的是罕見可人傳人的「安地斯型漢他病毒」。疾管署強調，WHO目前評估此事件在郵輪上的整體風險屬「中度」，全球擴散風險則為「低度」。由於疫情目前仍侷限於單一郵輪與少數輸出個案，加上台灣並不存在安地斯病毒主要宿主「長尾稻鼠」，因此研判國內直接輸入風險有限，暫時沒有提高旅遊疫情警示必要。不過，疾管署已成立專案小組持續監測疫情，並提醒近期前往南美洲的民眾避免接觸鼠類及其排泄物，以降低感染風險。稍早據WHO與西班牙媒體《國家報》（EL PAÍS）報導，「宏迪號」4月1日自阿根廷烏斯懷亞啟航，航程橫越南大西洋，途中停靠南極洲、南喬治亞島、夜鶯島、特里斯坦達庫尼亞群島、聖海蓮娜島與阿森松島等偏遠地區，全船共有147人，包括86名乘客與61名船員，來自23個國家。「宏迪號」因船上爆發漢他病毒疫情，先前一度遭西非維德角拒絕靠港。疫情最早可追溯至4月初。首名死者是一名70歲荷蘭籍男子，他在4月6日開始出現症狀，並於4月11日病逝，時間甚至比郵輪停靠聖海蓮娜島還早近兩週。他的妻子之後帶著丈夫遺體下船，前往南非約翰尼斯堡後也因感染病逝，成為第二名死者。除此之外，目前還有一名患者仍在南非加護病房治療。WHO後續調查確認，這起疫情元兇為阿根廷曾出現過的「安地斯病毒株」，也是目前已知唯一可在人與人之間傳播的漢他病毒。真正引爆外界恐慌的，則是提前離船的23名乘客，據仍滯留船上的一名西班牙籍乘客透露，這批人早在4月22日郵輪停靠聖海蓮娜島時便已離船，之後各自返回原居國，恢復正常生活，但當時根本不知道自己可能暴露於致死率最高可達40%的病毒風險中。「宏迪號」因船上爆發漢他病毒疫情，先前一度遭西非維德角拒絕靠港。該名乘客向《國家報》表示，「有23個人已經在世界各地活動兩個多星期，直到3天前才有人聯絡他們。」他還提到，澳洲乘客回到澳洲、北美旅客散落各地，英國與荷蘭旅客也早已返家，當時船上乘客私下其實一直在擔心，「我們都在問，為什麼還沒有人通知他們？」更令人不安的是，其中一名提前下船的旅客近日因身體不適，在瑞士就醫後被驗出安地斯病毒陽性，成為此次疫情的重要境外案例。WHO也坦言，最初正是因這名旅客主動就醫，才掌握到相關感染情況。專家指出，雖然安地斯病毒具有人傳人能力，但通常需要長時間、近距離接觸大量飛沫或體液才可能感染，例如共餐、長時間交談或貼身照護病患，一般短暫接觸風險並不高。美國內布拉斯加大學醫學中心公共衛生學院院長阿里・可汗（Ali Khan）就分析，首名死者的妻子與隨船醫師遭感染，很可能都是因長時間照護病患所致。然而，WHO與船公司的後續應對仍引發批評。有滯留船上的旅客質疑，疫情其實4月初就已爆發，但WHO直到近日才開始聯繫早已離船的旅客，錯失黃金追蹤時間。WHO則回應，船公司曾通知下船旅客注意身體狀況，一旦出現症狀應立即通報，各國目前也已啟動跨國接觸追蹤。另一方面，「宏迪號」原本計畫停靠西非維德角（Cape Verde），卻因疫情遭拒絕入港，只能持續停泊外海。此前包括隨船醫師在內的數名患者，已被緊急後送荷蘭接受專責醫療團隊治療。目前郵輪預計前往西班牙加那利群島，但當地政府坦言，中央至今仍未提供完整處置方案，對乘客下船與後續檢疫安排仍深感憂慮。
女子公路旅行去路邊上廁所墜糞坑 受困3小時「排泄物淹到腰」
澳洲北領地（Northern Territory）日前發生一起驚悚意外，一名女子與家人在澳洲內陸公路旅行途中，使用路邊廁所時，突然發生地板坍塌，導致她整個人摔入有大量排泄物的污水坑中，水深及腰。女子受困其中長達3小時，所幸在一名路過的工匠與家屬合力救助下平安脫困，經送醫檢查後並無大礙。根據外媒《BBC》報導，北領地職安署（NT WorkSafe）指出，當地一名女子當時正與先生、2名孩子結束在達爾文的探親行程，準備返回坎培拉家中；一行人行經愛麗絲泉（Alice Springs）西南方約145公里的亨伯裡隕石保護區（Henbury Meteorites Conservation Zone）時，女子下車如廁，卻沒料到簡陋的公廁結構老化突然崩塌，害她瞬間跌入充滿排泄物的污水坑。目擊者表示，事發地點情況極度惡劣，坑內充斥著排泄物與使用過的嬰兒紙尿褲，女子在受困約3小時後，她的先生終於成功攔下一名路過的工匠尋求協助。該工匠隨即利用繩索讓女子抓牢，並以汽車作為牽引動力，花費約45分鐘才緩緩將她拉出；救難過程雖然艱辛，但幸好女子僅受驚嚇與輕傷，並未造成嚴重的骨折或外傷。目前北領地職安署已接獲該保護區管理單位的通報，並針對這起公共設施安全事故展開調查。澳洲內陸及偏遠地區常見此類非沖水式的「坑廁」，主要原理是在地下挖掘深孔收集廢棄物，常設置於未接電網的露營區。然而，這類設施若缺乏定期維護，極易引發結構坍塌風險。事實上，這並非澳洲首次發生坑廁意外，2024年7月維多利亞州曾有男子受困公廁，當時相關單位出動消防員救援；2012年昆士蘭州也有一名65歲婦女跌入坑中導致腿部骨折。
毛孩藥翻盤2／凌晨急救變大地遊戲 飼主淚籲：優化取藥效率再推新制
台灣寵物市場規模相對有限，不少國外獸用藥商不願進入，也使得獸醫在臨床上常不得不使用人用藥，但《藥事法》卻不讓藥商賣藥給動物醫院，搞得獸醫取得人用藥長期是「偷偷來」。為此，政府欲推新制，要獸醫開處方籤，即使未完成登錄的藥品，飼主也合法能去藥局買回來給獸醫調劑；沒想到此舉引起飼主與獸醫強烈反彈，怒批新制讓命懸一線的寵物還得等飼主跑「RPG（大地遊戲）」苦等不到藥。 一名具多年飼養經驗的飼主向本刊表示，日前家中14歲愛犬因罹患糖尿病與心臟病，於凌晨2時突發狀況，緊急送往24小時獸醫院搶救，最終仍不幸離世，當晚醫療費用粗估高達新台幣4萬元。 談及新制，飼主直言，多數毛孩家長早已將寵物視如親生子女，面對緊急情況時，心情往往焦急不安，「價錢從來不是第一考量」，若藥物取得變得困難，將讓人難以承受。他認為，一旦在關鍵時刻拿不到藥，對飼主而言將是「難以想像的絕望」。 飼主也提到，目前家中仍飼養一隻僅4個月大的幼犬，正處於較易發生突發狀況的階段，但因居住在桃園較偏遠地區，平時連人用藥局都不易取得，更遑論寵物用藥資源。他指出，雖然藥價透明對消費者而言是好事，但在急診情境下，相較於即時取得藥物，新制所強調的優點，對飼主而言「並不具吸引力」。立委郭昱晴（中）預告推動修法，主張讓獸醫可直接取得人用藥，提升臨床效率。（圖／報系資料照） 由於新制引起巨大反彈，農業部本月10日提出替代方案，規劃直接公告700多項人用藥轉列為「動物保護用藥」，未來可由藥商直接供應獸醫院，不需再經藥局調劑。不過，由於相關配套尚未完備，政策隨即暫緩，並於15日進一步證實將「直接註銷」，但最新的管理辦法至今仍未提出具體時程與方向。 制度雖未落地，缺藥情況卻已在第一線浮現。民進黨立委郭昱晴透露，近期已接獲獸醫反映，有貓用止痛藥（如嗎啡）出現取得困難的情況。她指出，相關藥品因被排除在目前公告的動物用藥清單之外，導致臨床端一度出現缺口。 官方資料顯示，截至3月31日，公告可供犬貓使用的人用藥品共有701項，但完成登錄者僅144項。「不要讓貓痛死，好可憐！」郭昱晴說，台灣目前可供犬貓使用的人用藥品數量仍偏少，相較日本動物診療可使用的人用藥達數千種，存在明顯差距，但她也強調，相關單位已啟動程序，將盡速把必要藥品納入公告清單，避免臨床用藥出現斷層。廣大飼主憂心，未來毛小孩急診與夜間恐出現「有錢也買不到藥」的情況。（圖／報系資料照） 獸醫師曲維紀則表示，台灣寵物市場規模相對有限，不少國外藥商不願進入，目前臨床上使用人用藥相當普遍，主要因多數人用藥在進入人體試驗前，已先經過動物實驗，僅在實際使用時需依動物狀況調整細節。他坦言，面對政策反覆調整，現階段仍抱持觀望態度，未來藥品供應是否會受影響、藥商是否願意持續供應，還須一段時間觀察。
教師法修法過關 復職可補發薪資
立法院今（17日）院會三讀通過《教師法》修正條文，明定教師因故遭停聘後，若最終未被解聘或終局停聘並回復聘任者，將補發停聘期間的本薪（年功薪）及學術研究加給，強化教師權益保障。依現行制度，教師於停聘接受調查期間僅能領取一半本薪，若後續調查結果為復聘，僅補發另一半本薪，學術研究加給則不予補發。此次修法即針對此一爭議進行調整，補足薪資差額。身兼教育委員會召集委員的民進黨立委伍麗華表示，修法主因在於校事會議制度下，校園內濫訴情況增加，導致第一線教師承受高度壓力與不安。她指出，教師在停聘調查期間不僅身心煎熬，復職後仍面臨薪資損失，與公平正義原則不符，因此推動修法保障教師基本權益。伍麗華強調，此次修法獲得委員會一致支持，審查後迅速送交院會三讀通過，有助改善教師因調查制度而產生的不安與制度性不公平。民眾黨立委陳昭姿則表示，樂見修法完成，但對於黨團主張將偏遠地區任教教師的地域加給納入補發範圍未被採納，感到遺憾，認為仍有進一步完善空間。
跑山獸搜救「收費10萬」惹議！女山友批家屬態度消極 本人親回應
網紅「跑山獸」羅培德（Petr Novotny）近日公開一段山區搜救影片，內容涉及去年8月協助尋找一名失蹤黃姓男山友的過程，但因提及酬勞問題，引發外界質疑其為「賞金獵人」，相關討論持續延燒。對於爭議，一名曾居中協調的蔡姓女子4日於臉書社團「肉腳登山隊」說明事件經過。她表示，當初透過聯繫得知黃姓山友於東卯山失蹤後，主動協助聯絡家屬與跑山獸，促成搜救行動。過程中，跑山獸曾提到若需持續搜尋，家屬可提供一定酬勞，金額則依「心意」決定，並強調費用將用於偏遠地區相關支出，而非個人使用。蔡姓女子指出，當時她向家屬轉達相關訊息，並表示10萬元已屬合理範圍。不過她也提到，在搜救行動持續期間，即使尚未收到款項，跑山獸仍積極投入搜尋，最終尋獲失蹤者遺體。但事後家屬在酬勞問題上回應較為消極，數週內未有匯款或進一步溝通，導致外界產生誤解與爭議。對於外界批評聲浪，蔡姓女子亦為跑山獸抱不平，認為部分言論過於指責，甚至有人質疑其動機為牟利，呼籲外界應理性看待事件經過，避免過度攻擊。針對相關質疑，羅培德5日進一步回應表示，黃姓山友家屬已於事發約兩週後匯款10萬元，並強調公開影片與說明僅為避免外界誤解。他指出，「我們也真心理解並同理家屬失去至親的傷痛。本影片並非為了指責任何人，而是希望提升山林安全的意識，同時也作為對黃先生的致意與紀念。」最後，他祝福大家每一次出發，都能平安順利，安心回家。
香港公共場所禁電子煙！4月30日起攜帶即違法 最重罰20萬、監禁半年
香港控煙政策迎來重大升級，衞生署2日正式宣布，自今年4月30日起，全港將實施新一階段控煙措施。屆時任何人凡於「公共場所」管有電子煙、加熱煙或草本煙等另類吸煙產品，無論是煙彈、煙油或相關裝置，即使僅是隨身攜帶而未實際吸食，均屬違法行為。違者將面臨港幣3000元（約新台幣12247元）的定額罰款；若違規產品數量龐大，最高刑罰可處港幣5萬元（約新台幣20.4萬元）罰金及監禁6個月。根據港媒《香港01》報導，香港衞生署表示，《2025年控煙法例（修訂）條例》中另類吸煙產品修訂於4月30日起正式生效，本次執法重點在於對「公共場所」的嚴格定義。衞生署控煙酒辦公室指出，公共場所涵蓋所有公眾有權進入的場所，包括街道、商場、公園，甚至是一般住宅大廈或辦公大樓的「共用部分」（如大廳、電梯、走廊）。這代表癮君子若攜帶另類煙具進入這些區域，隨時可能觸法。目前唯一能合法管有的範圍僅限於「私人住宅內部」，因其不屬於公眾可隨意出入的場域，具備一定的隱私性。針對外界最關心的執法細節，尤其是商辦大樓或公司廁所等「灰色地帶」，控煙酒辦坦言執法確實存在挑戰。由於控煙督察不像警務人員具備搜查令權限，進入私人商業處所時通常採取敲門或按鈴等勸導方式，且檢控需建立在「眼見為實」的基礎上。即便廁所傳出另類煙味，若無目擊管有或吸食事實，往往難以舉證，因此未來將透過加強巡查及要求商戶管理負責人配合，以軟硬兼施的方式遏止違法吸食風氣。對於訪港旅客，港府強調法規之下「一視同仁」，不會因為遊客身分而豁免，目前已著手在各大口岸及航班上強化宣傳。為了優化執法效率，控煙酒辦從2025年第4季起全面推行電子告票系統，罰單上附有專屬二維碼。旅客若因違規受罰，可透過「轉數快」、支付寶、雲閃付等多種電子支付平台即時繳納罰款，避免因身上港幣現鈔不足而導致後續法律處理程序延宕。在執法權責方面，此次新政也明確賦予警方協同執法的權力。除了衞生署控煙酒辦的專職督察外，警務人員同樣有權在公眾地方進行攔檢與盤查。若警方在巡邏期間發現民眾攜帶或使用另類煙草產品，可立即執行檢取證物與票控。這項跨部門的協作機制，旨在填補控煙督察在夜間或偏遠地區巡邏的空白，建立全天候、無死角的控煙網絡，杜絕任何另類煙在市面上流通的可能性。香港衞生署重申，推動此項嚴厲措施的初衷是為了保障市民健康，防止另類煙草產品在社會根深蒂固，特別是降低對青少年的誘惑。政府呼籲現有的另類煙使用者應儘早戒除，並在法例正式生效前處理掉相關產品，以免因一時疏忽在街頭遭到檢控。未來政府亦將持續觀察法規執行成效，視情況調整執法力度，目標是將香港打造為全面無煙城市，為公共衛生建立穩固的防線。◎提醒您：吸菸有害健康、吸菸害人害己。