停讓
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滿75歲以上駕駛違規肇事「須自費上駕訓班」才可換照 預計12／31上路
交通部持續推動駕照管理改革，將強化高齡駕駛管理，針對75歲以上違規致肇事者，要求須自費前往立案的駕訓班，並取得結業資格後才能換照，預計今年12月31日起開始實施。立法院交通委員會交通部今天（4日）邀請交通部長陳世凱進行業務報告。交通部表示，針對交通安全部分，今年1月至8月，道路交通事故30日死亡人數為1,777人，較112年同期減少212人，下降10.7%。交通部提到，自今年5月31日起，將高齡駕駛人定期換照年齡，由75歲下修至70歲，滿70歲、體檢合格者，並完成免費換照講習，可換照使用至75歲，滿75歲者則維持3年換照，截至9月底，已有約24.6萬人完成換照，整體辦理率達68.67%。交通部說，根據規劃，預計今年12月31日起，將針對年滿75歲以上違規致肇事者，要求須先自費至駕訓班完成實地駕駛訓練並結業後，才可辦理換照。交通部指出，在增加考照辨識度方面，今年1月實施機車筆試新制，刪除是非題，全面改為50題選擇題，並提高危險感知情境題比例至30%，去年平均及格率為69.05%，今年截至9月底，約有27.2萬人報考，18.5萬人及格，及格率67.92%。另外，機車道路駕駛訓練已於9月完成法規預告，目標於116年1月1日正式實施。今年3月起，小型車考照場考及大型車路考，增加停讓項目，強化「以人為本」的道路安全觀念。今年6月起汽車筆試也改採全選擇題，首次納入危險感知情境影片題，考題由40題增加至50題，去年平均及格率為85.7%，今年截至9月底，約9.9萬人報考，8.5萬人及格，及格率85.73%。至於違規駕駛人的回訓措施，今年3月首創增加矯正防制班，若駕駛闖紅燈、未依規定減速，以及無號誌路口未依路權行駛等特定累犯，要求參加道安講習，以矯正錯誤駕駛觀念。據統計，自3月31日至9月底止，應參加矯正防制班共計2040件，較去年同期3526件低，降幅約42.14%。
機車族快看！零違規抽獎首波376名幸運兒出爐 第二波日期曝光
為配合「交通安全月」，交通部公路局舉辦「機車常用族交通零違規抽獎活動」，民眾報名後在指定期間「零違規、零肇事」就能抽獎。交通部公路局今（30）日辦理第一波公開抽獎，最大獎是近8.8萬元的KYMCO新K1 150特仕版ABS機車，得主也透過直播揭曉身分。據統計，活動吸引全國169萬9002人報名，其中第一波早鳥報名有161萬834人，經資格比對共131萬495人符合抽獎資格。交通部公路局今日辦理115年交通安全月「機車常用族交通零違規抽獎活動」第一波公開抽獎，透過電腦隨機抽獎系統抽出376位幸運得主，並於公路局Facebook及YouTube雙平台同步直播。本次活動共吸引全國169萬9002人報名，其中第一波早鳥報名有161萬834人，經資格比對共131萬495人符合抽獎資格，顯示民眾重視且熱情響應交通安全。第一波抽獎最大獎為KYMCO的熱銷新款、價值近8.8萬的新K1 150特仕版ABS機車，得主為民眾游先生；第二大獎是SYM迪爵機車則由民眾江小姐獲得；第三大獎YAMAHA CUXiE電動機車得主則是民眾林小姐；第四大獎為iPhone 17，有3名幸運得主。公路局說明，活動第一波抽獎獎項由光陽工業、三陽工業、台灣山葉及和潤企業等企業提供機車、智慧型手機、智慧手錶及安全帽等多項好禮，並由各獎項提供單位代表親自抽出幸運得主。其中最大獎KYMCO新K1 150特仕版ABS機車由光陽工業代表抽出；至於SYM迪爵機車、YAMAHA CUXiE電動機車及iPhone 17則分別由三陽工業、台灣山葉及和潤企業代表抽出。抽獎全程由律師及公路局政風單位共同見證，確保程序公平、公正、公開。而公路局分析，活動第一波符合抽獎資格的131萬495名民眾，其中有7萬39人（占比5%）於114年同期曾有交通違規紀錄，違規件數合計8萬2800件，今年9月則是零違規紀錄，其中有民眾甚至去年9月違規多達39件，違規樣態包含多筆闖紅燈、超速等重大違規紀錄；每減少一件違規，就是避免肇生一次事故傷亡的風險。另觀察全國9月道路交通事故統計，今年A1類交通事故整體死亡人數與涉及機車之A1事故件數，皆為111年以來同期最低，顯示交通安全指標呈現改善之趨勢。參加民眾的用路行為逐漸展現正向轉變，能從日常駕駛做起來遵守交通規則，養成良好的守法用路習慣，正是這項活動最重要的成果。第一波完整得獎名單將於115年11月6日公告於活動網站，並於11月13日前以紙本正式公文通知得獎者。得獎者應於115年12月13日前主動聯繫提供獎項企業辦理領獎事宜；公路局提供之超商商品獎項，則依通知公文所載兌換序號及方式領取。提醒民眾，公路局不會以簡訊、電話或電子郵件通知中獎，請提高警覺，慎防詐騙。公路局強調，第二波公開抽獎將於11月30日舉辦，請民眾持續遵守交通規則、行經路口減速慢行、落實停讓觀念，讓「騎車毋通趕，停讓保平安」成為每一天的用路習慣。今年交通安全月以「守護機車安全、延續停讓文化」為主軸，除了舉辦機車常用族零違規抽獎活動外，更首次串聯7大機車廠商及全國7435家機車行做為「機車安全守護站」，截至9月底已完成220萬5217輛機車安全健檢，同時結合中央與地方政府，辦理74場交通安全實體宣導活動，從車輛安全維護、守法騎乘到路口停讓，將交通安全觀念帶進民眾日常生活。
樹林公車轉彎斑馬線上撞行人 6旬婦捲入車底「雙腿遭撞斷」痛苦哀嚎
新北市樹林區28日中午發生車禍，43歲黃姓男子駕駛大都會客運「藍38」路線公車，行經樹林火車站周邊路口準備轉彎時，疑似未注意行穿線上正在過馬路的行人，撞倒正在過馬路年約60歲的婦人，婦人雙腿慘遭重型車輪輾過斷裂，在現場留下大片血跡，消防人員趕抵後連忙將婦人救出並送醫，確切事故原因仍須釐清。28日上午11時20分許，該輛藍38公車沿著樹林區中山路一段行駛，行經文化街口準備左轉進入文化街時，傷者正依號誌行經斑馬線穿越馬路，公車疑似因視線死角或轉彎未落實「停讓行人」，竟未見減速便逕直朝老婦迎面撞上。傷者被撞倒在地，雙腿還被捲入車底而遭撞斷，在現場留下大片血跡，救援人員趕抵後連忙以重機具將公車頂起，並將老婦救出，老婦脫困時意識清醒，因疼痛而不段哀嚎，被緊急送醫救治，警方初步確認黃男酒測值為0，確切事故原因仍需釐清。樹林分局呼籲，駕駛人行經路口轉彎時，務必減速慢行並注意周遭行人動態，遇有行人穿越道路，應確實停車禮讓；行人通過路口時也應留意周遭車輛，共同維護道路交通安全。
滿身酒氣遇路檢裝傻露餡 移工逃逸4000天遭逮
桃園市交通警察大隊直屬中隊，日前在桃園區龍壽街執行防制酒駕路檢勤務時，發現有白色轎車遠遠瞥見警方燈號，便極度心虛地突然緊急轉進路旁店家門口停靠，員警直覺有異立即上前盤查，陳姓外籍駕駛否認開車，但員警在其身上聞到酒味，盤查後發現他在台逃逸長達11年，當場依法上銬逮捕並移送移民署遣返。桃園交大指出，直屬中隊員警當天在龍壽街設置攔截點執行路檢時，該部白色小客車原本順向行駛，卻在接近路檢點前突然出現異常減速與閃避動作，迅速切入一旁騎樓店家前方熄火停妥。員警驚覺有異、上前盤查，30多歲的越南籍陳姓男子神色慌張地從駕駛座鑽出並否認駕駛，但員警直擊他下車過程，調閱監視器後確認駕駛事實。警方在陳男身上聞到酒味，對其實施吐氣酒精濃度檢測，數值雖未達開罰標準的0.15mg/L，但員警發現陳男11年前就被通報失聯，在台逃逸超過4000天，依法予以逮捕，並全案移由內政部移民署桃園市專勤隊進行後續裁處與遣送程序。桃園市政府交通警察大隊表示，適逢「交通安全月」，警方將持續擴大路檢與巡邏密度，全面嚴打各類交通違規與酒後駕車行為。經統計，本交通安全月截至目前，桃園市警方已取締酒後駕車計410件，顯見警方落實執法與守護用路安全之決心。依據現行《道路交通管理處罰條例》規定，汽機車駕駛人酒精濃度超過標準者，處新臺幣3萬元以上12萬元以下罰鍰，並當場移置保管該汽車及吊扣駕駛執照一至二年，車輛牌照亦將面臨吊扣二年處分；若吐氣酒精濃度達 0.25mg/L 以上者，更觸犯刑法公共危險罪，可處三年以下有期徒刑，得併科30萬元以下罰金。大隊長林東星表示，交通安全月核心精神為「人本交通・停讓文化」，除了呼籲車輛行經路口停讓行人外，更嚴正提醒所有用路人「人人都應守法、酒駕零容忍」。許多駕駛人常抱持「少喝一點沒關係」或「走小巷躲路檢」的僥倖心態上路，殊不知酒精會減弱人的反應力與判斷力，極易引發交通事故。無論本國國人或外籍人士，只要在台灣道路上行駛，都必須嚴格遵守交通法規。警方執法絕無死角，將持續透過精準執法與不定期路檢，全力守護桃園市民的用路安全。
駕駛人注意！交通新制今上路 3類違規罰1800元「最重吊銷駕照」
公路局規劃「駕照管理三策略」於115年1月起分階段推動17項改革措施，完備國內駕駛人管理及關懷制度，加強取得駕駛執照所應具備的法令遵循及駕駛道德鑑別度，實施半年以來，包括考照、回訓、換照制度均有顯著成效。公路局今（30日）起，將實施「重大違規再犯講習」及推動「機車道路駕駛訓練」共2項新制。考照制度方面，115年1月起在駕訓班訓練學員實施以人為本駕訓標準化課程，經駕訓之違規率較實施前，機車班由7.13％降至2.19％、小型車班由8.25％降至2.93％、大型車班由18.54％降至5.53％；實施機車筆試改全選擇題新制後，違規率較舊制由5.56％降至4.12％。115年3月起增加大、小型車場考「停讓行人」項目，經新制考取之駕駛人不暫停讓行人違規人數已大幅下降，目前可見顯著成效，將觀察長期趨勢滾動式檢討。回訓制度方面，115年3月底起實施違規累犯強制參加矯正防制班新制，至8月底，累犯者較去年同期減少1,371件（降幅45％），其中以闖紅燈大幅減少1,372件最顯著，推估全年降至約4,012件，遠低於113年10,852件，顯見政策已發揮強烈嚇阻與防制再犯成效。高齡換照方面，針對有常見違規或曾為事故肇因第一當事人的長輩主動關懷，截至7月底已有1.4萬名長輩自願繳回駕照，並享有搭乘公共運輸回饋50％優惠。高齡換照新制自5月31日實施，截至8月底已有17.1萬人完成換照，整體辦理率達64％，其中完成換照的長輩，後續98.21％無違規紀錄。另外，為遏止道路違規再犯行為，115年9月30日起針對過去1年內曾受講習卻再次違規者，加重並延長講習時數，「講習再犯班」由4小時延長至6小時；「酒駕違規再犯班」由12小時延長至15小時；新增「未滿十八歲無照駕駛違規再犯班」，總時數為6小時，課程包含交通法令與相關行為及責任探討（2小時），親職關係與兒少保護及預防方案（2小時），道路風險辨識與考照說明（2小時）。公路局提到，若駕駛人無正當理由未依規定參加交通安全講習，將處1800元罰款；經再通知後，逾期6個月以上仍未參加，汽車駕駛人將吊扣駕駛執照6個月，即使當下沒有駕照可供吊扣，日後重新領取或考領駕照後仍會執行；若為汽車所有人，則會吊扣違規汽車牌照6個月。公路局自推動機車駕訓補助以來，全台機車駕訓班大幅成長5倍至118家，參加駕訓人數已占全體考生接近4成，參加試辦機車道路訓練人數已達2萬多人，據陽明交通大學統計，同時參加場訓及道路訓練者，違規風險降低64％、肇事風險降低51％。有鑑於此，公路局推動機車駕駛訓練將由駕訓班先行，修法納入駕訓課程正規學習，新制課程維持學科6小時，場地駕訓除原基本駕駛10小時外，增加應用駕駛2小時，道路駕駛訓練課程新增3小時，總訓練時數由16小時增加為21小時，現進行法規預告作業中，後續輔導尚未加入道訓的34家業者與編修課綱、教材等準備作業，將以116年1月1日正式全面實施為目標。公路局強調，駕照管理三策略實施以來已見成效，將繼續推動強化重大違規再犯之回訓機制及精進駕駛訓練課程制度，期能從源頭有效降低違規再犯風險，並透過道路訓練課程確保機車新手駕駛具備實際道路安全駕駛能力。
新加坡9人家族來台旅遊遇死劫 67歲阿嬤遭國光客運輾過「搶救2天不治」
新加坡籍9人家族旅遊團來台旅遊，卻在台中發生死亡事故。67歲陳姓婦人16日與家人過馬路時，遭右轉的國光客運撞倒並捲入車底，送往中國醫藥大學附設醫院搶救。由於陳婦傷勢嚴重，經院方持續救治後，仍於今（18日）上午宣告不治。據了解，陳婦與家人來台旅遊，事發當天是抵達台中的第2天。當時一家人沿著斑馬線穿越馬路，陳婦因為步伐較慢，落在家人後方，此時國光客運準備轉彎，過程中發生碰撞，陳婦倒地後遭車輛輾過。救護人員獲報趕抵現場後，立即協助陳婦脫困並送醫急救。經檢查發現，她的右上臂及左下肢開放性骨折，另有骨盆腔骨折及頭部重創，左手也受到嚴重傷害。陳婦送醫後一度維持穩定呼吸及心跳，但意識始終沒有恢復，情況並不樂觀。院方持續進行搶救，最終仍因傷勢過重，於18日上午宣告不治。從最新曝光的事故畫面可見，事發當時路口綠燈亮起，客運沿路口緩慢右轉自由路，車身逐漸進入轉彎路線，並曾在斑馬線前短暫停頓。此時走在家人後方的陳婦準備通過路口，疑似判斷客運將停車禮讓，因此加快腳步向前通行，不料客運隨後繼續前進，雙方發生碰撞。陳婦遭撞後失去平衡倒地，接著被捲入客運右前輪及車底。針對事故，公路局17日表示，台北區監理所已派員前往國光客運進行查核。經查核後認為，駕駛行經路口時未落實停讓及指差確認，顯示業者對所屬駕駛員的管理責任仍有未盡完善之處。警方調查指出，駕駛龔姓男子並無酒駕或毒駕情形，目前持續蒐集監視器影像、行車紀錄器及現場相關跡證，後續將依程序製作「道路交通事故初步分析研判表」。警方表示，初步分析研判表僅能列出事故雙方可能涉及的違規事實，例如客運駕駛是否未落實路口停讓及指差確認，或行人穿越斑馬線的時機等，並不具有強制性的肇事責任劃分效力。至於事故確切原因及肇事責任，後續仍可循車輛行車事故鑑定程序，由交通專業單位依據現場跡證進行鑑定並提出意見，必要時再交由司法程序進一步認定責任。
機車族快看！不違規有望抽中27.8萬重機、iPhone 17 第二波報名今開跑
為配合「交通安全月」，交通部公路局舉辦「機車常用族交通零違規抽獎」，民眾只要具備機車駕照並完成報名，且在指定期間「零違規、零肇事」，就有機會獲得KYMCO、SYM及YAMAHA等機車、iPhone 17、GARMIN智慧手錶等大獎，獎項總值逾200萬元。第二波報名時間自9月16日至9月30日止，預計於11月30日抽獎。交通部公路局推出「機車常用族交通零違規抽獎活動」，民眾只要具備中華民國國籍、持有有效機車駕照、名下擁有有效牌照機車，即可報名參加；活動期間，若民眾騎乘機車及駕駛汽車時，均無交通違規及道路交通事故肇事紀錄等即可獲得抽獎資格，民眾可下載監理服務APP或至公路局抽獎網站報名（https://safety115.thb.gov.tw），也可至公路局官網網站（https://www.thb.gov.tw/）於首頁點擊活動橫幅至抽獎網站報名參加。活動有兩次報名時間，第一波「早鳥報名」自8月28日至9月15日止，符合條件可獲得2次抽獎機會，不過早鳥報名時段已結束；第二波則是一般報名，自9月16日至9月30日止，報名且符合資格者也有1次抽獎機會。此次活動獎項也相當豐富，總價值約200萬元。第一波大獎包含，KYMCO新K1 150特仕版ABS版1輛（市價8.7萬）、SYM迪爵鼓煞機車1輛（市價7.8萬）、YAMAHACUXiE單電池版電動機車1輛（市價6.3萬）、iPhone 17256G（市價2.9萬）共3支、GARMIN vívoactive 5智慧手錶（市價6千）共3支，以及多項好禮。預計於10月30日第一波抽獎，並於11月6日公布。而第二波最大獎更是有市值27.8萬元的Honda ADV350大型重型機車1輛、SUZUKIGixxer 250機車1輛（市價16.3萬）、Gogoro Pulse Ultra 電動機車1輛（市價12.9萬）、SYM DRG 機車1輛（市價12.7萬）等，鼓勵民眾踴躍報名參加。第二波抽獎則預計於11月30日舉行，並在12月7日公布。公路局說明，今年首度推出機車常用族零違規抽獎活動，是希望也鼓勵大家透過1個月至2個月活動期間零違規的維持，進而讓自己的零違規變成習慣，騎車遵守交通規則、不搶快及保持安全距離，落實「騎車毋通趕」、「停讓保平安」，讓每一次騎車都安全。第二波抽獎獎項。（圖／交通部公路局提供）
台中梧棲無號誌路口轎機車相撞！21歲女大生重摔OHCA送醫搶救
台中市梧棲區永興路一段產業道路與永興路一段402巷交叉路口，12日下午1時28分許發生一起轎機車碰撞事故，21歲陳姓女大生傷重命危，目前仍在加護病房治療。76歲王姓男子駕車沿永興路一段由西往東行駛，陳女則騎機車從402巷由南往北前進，2車行經無號誌路口時發生碰撞，陳女遭撞後倒地重摔。救護人員到場時，陳女已失去呼吸心跳（OHCA），緊急送醫後檢查發現有氣胸、血胸及多處傷勢，經醫療團隊搶救後恢復生命跡象，目前仍住院治療，尚未脫離險境。王男則有手部及胸部擦挫傷，送醫觀察後無大礙。警方事後對王男實施酒測及相關檢測，初步排除酒駕及毒駕情形；陳女因傷勢嚴重，當時無法接受檢測。雙方行經路口時的行車狀況及肇事責任，仍待警方持續調查釐清。警方也提醒，駕駛人行經無號誌路口時應減速慢行，依規定停讓並注意左右來車，以確保行車安全。
大象來了！台北藝術節本週末封街登場 週邊交管一次看
2026臺北藝術節壓軸戶外大型遊行節目《大象來了》將於本週末9月5日（星期六）及9月6日（星期日）在士林區基河路與臺北表演藝術中心盛大登場！本次活動預計將吸引眾多市民朋友共同參與。臺北市政府警察局士林分局為維護現場參與民眾安全及確保遊行隊伍順暢，將於活動期間，針對基河路周邊道路實施人車交通疏導與改道管制措施，相關管制重點如下：一、準備日：基河路路邊停車格提前淨空與封閉 9月4日14時起至9月6日24時止，針對基河路（中正路至文林路）兩側道路及人行道汽機車及自行車停車格，以及基河路240巷兩側汽機車停車格全數淨空，移置保管至特力屋停車場(士商路出入口)，並佈設護欄與交通錐防護。二、技術排練：基河路特定路段實施階段封閉，車輛可正常進出9月5日0時至2時，針對基河路（中正路至基河路240巷）及基河路240巷實施階段封閉，路外(含社區)停車場車輛正常進出。三、演出日：第一階段管制-遊行當日基河路(中正路至北藝中心前)全線封閉管制9月5日及9月6日17時30分至19時將進行基河路(中正路至文林路)全線管制，僅持有臨時「車輛通行證」之社區居民、月租車輛及市場攤商，可透過緊急通道彈性進出。9月5日及9月6日19時至21時因應《大象來了》正式演出，基河路全線（中正路至文林路口）全面禁止車輛進出。並視遊行隊伍通過情形，分段開放車輛通行，預計於21時前恢復車輛通行。四、因應活動散場及人潮溢出時之改道措施劍潭捷運站與北藝中心周邊觀賞人潮趨於飽和時，士林分局將實施分流改道：第二階段：視基河路、文林路人潮容留上限，針對捷運劍潭站1號出口旁人行道及行穿線架設改道牌，引導人潮往北穿越文林路後，右轉往大東路士林夜市。第三階段：若北藝廣場容留人數達上限，捷運劍潭站1號出口將實施人流管制，引導民眾改由2、3號出口通行。第四階段（調撥車道）：若北藝廣場人潮溢出至車道，將封閉基河路（文林路至劍潭路）「北往南車道」，並調撥「南往北車道」供北往南車輛通行。第五階段（全線封閉改道）：若北藝廣場人潮爆滿溢出，基河路（文林路至劍潭路）將全面封閉，屆時文林路往南車輛將引導左轉捷運橋下道路往中山北路5段續行；同時劍潭路與基河路口禁止所有車輛往北行駛，引導續行劍潭路往西，右轉承德路。活動期間沿線實施交通管制，禁止車輛通行，管制範圍內之公車候車處暫停服務，民眾如欲查詢公車改道路線，請利用臺北市公共運輸處網站(http://www.pto.gov.taipei/)查詢相關資訊。士林分局呼籲，活動期間人潮眾多，請用路人提前規劃改道行駛、避開管制路段，並多加利用大眾運輸系統；行經活動周邊請遵守交通規則，切勿違規停車，並落實停讓行人。請務必配合現場員警及義交指揮，並留意警察廣播電臺即時路況報導，共同維護活動期間的交通順暢與安全。台北藝術節即將在被週末封街登場，周邊交管一次看。（圖／翻攝畫面）
大獎可賺27萬！交通部辦「機車零違規」抽獎活動 申請資格、網站一次看
第七屆「交通安全月」活動將在9月1日登場，交通部公路局結合光陽、三陽、台灣山葉、台灣本田、台鈴、宏佳騰及睿能等7大機車廠以及和潤企業，推出「機車常用族交通零違規抽獎活動」，民眾只要具備機車駕照並完成報名，且在指定期間「零違規、零肇事」，就有機會獲得KYMCO、SYM及YAMAHA等機車、iPhone 17、GARMIN智慧手錶等大獎，獎項總值逾200萬元。交通部公路局表示，「機車常用族交通零違規抽獎活動」自8月28日中午12時起開放報名，於9月15日前早鳥報名且符合資格的民眾可享有2次抽獎機會；9月16日至9月30日報名且符合資格者也有1次抽獎機會。公路局透露，民眾只要具備中華民國國籍、持有有效機車駕照、名下擁有有效牌照機車，即可報名參加；活動期間，若民眾騎乘機車及駕駛汽車時，均無交通違規及道路交通事故肇事紀錄等即可獲得抽獎資格，民眾可下載監理服務APP或至公路局抽獎網站報名（https://safety115.thb.gov.tw），也可至公路局官網網站（https://www.thb.gov.tw/）於首頁點擊活動橫幅至抽獎網站報名參加。此次獎項也相當豐富，總價值約逾200萬元。第一波大獎包含，KYMCO新K1 150特仕版ABS版1輛（市價8.7萬）、SYM迪爵鼓煞機車1輛（市價7.8萬）、YAMAHA CUXiE單電池版電動機車1輛（市價6.3萬）、iPhone 17 256G（市價2.9萬）共3支、GARMIN vívoactive 5智慧手錶（市價6千）共3支，以及多項好禮。第一波獎項。（圖／交通部公路局提供）第二波大獎更是有Honda ADV350大型重型機車1輛（市價27.8萬）、SUZUKI Gixxer 250機車1輛（市價16.3萬）、Gogoro Pulse Ultra 電動機車1輛（市價12.9萬）、SYM DRG 機車1輛（市價12.7萬）等，鼓勵民眾踴躍報名參加。第二波獎項。（圖／交通部公路局提供）公路局說明，今年首度推出機車常用族零違規抽獎活動，是希望也鼓勵大家透過1個月至2個月活動期間零違規的維持，進而讓自己的零違規變成習慣，騎車遵守交通規則、不搶快及保持安全距離，落實「騎車毋通趕」、「停讓保平安」，讓每一次騎車都安全。「機車常用族交通零違規抽獎活動」報名時間：第一波「早鳥報名」： 8月28日至9月15日止，資格認定期間為9月1日至9月30日，符合條件可獲得2次抽獎機會，預計於10月30日抽獎、11月6日公告。第二波「一般報名」： 9月16日至9月30日止，資格認定期間為9月1日至10月31日，符合條件可獲得1次抽獎機會，預計於11月30日抽獎、12月7日公告。「機車常用族交通零違規抽獎活動」報名時間與資格。（圖／交通部公路局提供）
台中中華路夜市爆衝突！男過馬路不滿機車未停讓「徒步狂追2路口攔車」當街開打
台中市中華路夜市29日晚間發生一起街頭衝突。27歲林姓男子行經中華路與中山路口人行穿越道時，不滿一輛機車左轉未依規定停讓行人，當場持雨傘作勢揮打，機車隨即離去，但林男仍氣憤難平，徒步一路追趕2個路口，直到中華路與台灣大道口才攔下機車。林男攔車後，與機車後座的59歲何姓男子發生激烈口角，隨後爆發肢體衝突。監視器畫面顯示，林男抓住何男衣袖，連續出拳毆打其背部，何男也伸手抓住林男腳部，讓林男一度踉蹌倒地。機車騎士、58歲高姓婦人在旁不斷尖叫求助，停在附近的賓士駕駛也下車協助勸架，試圖阻止雙方繼續衝突。警方獲報到場時，林男已離開現場，警方隨後調閱監視器確認身分，通知林男到案說明。雙方雖均表示身體有疼痛，但暫不提出傷害告訴，警方仍依《社會秩序維護法》第87條，就林男當街脫序動手行為依法處理，最高可裁處新台幣1萬8000元罰鍰。
驚險瞬間！金門3車路口猛撞廂型車側翻 駕駛掛彩急送醫
金門縣金湖鎮南機路與士校路口8日上午發生一起交通事故，一輛廂型車行經路口時與休旅車發生擦撞，強大撞擊力道導致廂型車當場向左側翻覆，隨後又波及另一輛行駛中的自小客車，形成3車碰撞事故。事故造成其中一名駕駛身體多處擦挫傷，經救護人員到場處置後送醫治療。警方也立即到場進行交通疏導及事故調查，3名駕駛經酒測後均排除酒後駕車情形，詳細肇事原因及責任歸屬仍有待進一步釐清。警方表示，這起事故發生於8日上午10時36分左右，當時45歲王姓男子駕駛廂型車，沿南機路往黃海路方向行駛，行經南機路與士校路交叉路口時，與另一名33歲王姓男子所駕駛的休旅車發生擦撞。據了解，該輛休旅車當時沿士校路往幹訓班方向行駛，雙方車輛進入路口後發生碰撞。第一次撞擊發生後，45歲王男所駕駛的廂型車失去平衡，車身向左側翻覆，事故並未就此停止，側翻車輛隨後又與69歲翁姓男子駕駛的自小客車發生碰撞。翁男當時正沿南機路往三多路方向行駛，突如其來的事故讓現場形成3車碰撞局面，場面相當驚險。事故造成45歲王姓駕駛身體多處擦挫傷，消防救護人員獲報後趕抵現場，經初步處置後將傷者送往醫院接受治療。警方也隨即針對事故現場進行蒐證，並對3名駕駛分別實施酒精濃度檢測，初步均排除酒後駕車情形。至於事故發生時各車輛的行駛狀況、路權以及是否依規定減速或停讓，仍有待警方進一步調閱相關資料及釐清。實際肇事原因與責任歸屬，將依後續調查結果認定。金湖分局也藉此提醒用路人，駕車行經無號誌交叉路口時，務必提前降低車速，並依道路交通相關規定停讓，仔細確認左右方向是否有來車後再安全通過。尤其路口視線可能受到建築物、植栽或其他車輛影響，駕駛人更應提高警覺，避免因搶快或一時疏忽釀成事故，共同維護道路交通安全。
台中女遛狗走斑馬線遭撞亡！母慟「女兒隨媽祖修行去了」 駕駛過失致死判9月
台中市西屯區2025年6月11日上午7時許，25歲馮姓女子牽著愛犬行經中央公園附近行人穿越道時，剛下大夜班的吳姓女子駕車沿大鵬路左轉凱旋路，未依規定暫停禮讓行人，以時速10至17公里直接撞上馮女，馮女當場重摔倒地不起，送醫搶救15天後仍回天乏術。馮母悲痛發文表示，「女兒撐了15天已隨媽祖修行去了」。案經台中地院審理，法官依據鑑定報告及監視器畫面認定，吳女左轉時未停讓行人優先通行，依《道路交通管理處罰條例》規定加重其刑；另考量吳女留在現場協助救護，並坦承犯行，符合自首要件，依法減刑，最終依過失致死罪判處有期徒刑9個月，全案仍可上訴。民事求償部分，吳女除已透過強制險給付逾200萬元外，另表示願賠償520萬元至530萬元；但馮女家屬求償1340萬元，雙方金額差距逾800萬元，調解未成立，後續將由民事庭繼續審理。
炎炎夏日停等紅燈有救了！台中試辦67路口減秒專案 最多少等25秒
台灣夏季高溫炎熱，白天氣溫常飆到36度以上，台中市政府交通局規劃在67處路口試辦「交通號誌紅燈減秒專案」，自7月20日至8月28日、週一至週五上午9時至下午4時，將4條主要幹道路口號誌週期從原先的180秒縮短至150秒，以減少用路人停等紅燈時受陽光曝曬的時間。台中市政府交通局指出，為減少機車騎士及行人停等紅燈時的曝曬時間，台中市政府自7月20日起至8月28日止，於暑假期間離峰時段試辦「交通號誌紅燈減秒專案」，將4條主要幹道路口號誌週期由原本180秒縮短至150秒，實施路段涵蓋中清路、崇德路、文心路及進化北路等4條主要幹道，共67處路口。試辦期間為每週一至週五上午9時至下午4時，預估各路口平均可減少15至25秒紅燈秒數，縮短用路人停等時間，提升夏季通行舒適度。交通局長葉昭甫表示，截至今年6月底，台中市已設置6663座交通號誌，數量居全台之冠，此次夏日紅燈減秒專案，運用交控中心即時監測車流，依據現場交通狀況進行遠端調整，結合交通工程專業運算、即時交通預測及大量數據分析，動態分配最適當的綠燈秒數，用路人行經路口時，仍應依現場號誌燈號指示停讓或通行。葉局長提到，台中市主要幹道以台中火車站為中心向外延伸，為有效疏導幹道車流，各主要路口通常需配置較長的綠燈時間，形成180秒的長週期號誌，盤點各路段號誌週期、車流量及道路寬度後，試辦「交通號誌紅燈減秒專案」，路段包含中清路（英才路至經貿五路段）、崇德路（梅亭街至崇德十二路段）、文心路（興安路至華美西街路段）、進化北路/忠明路（柳陽東街至民權路段），預估各路口平均可減少15至25秒紅燈等候時間。台中市政府試辦「交通號誌紅燈減秒專案」。（圖／台中市政府）葉昭甫說，實施期間將持續蒐集交通流量及民眾使用回饋，作為後續是否擴大推動的重要參考，交通局也將善用路口行人倒數計時顯示器，輪播「秒數不夠，下次再過」、「注意轉彎車」、「快步過路口」、「遵守號誌，不闖紅燈」等訊息，提醒用路人遵守號誌、留意周遭車流。
深夜巨響驚醒村莊！宜蘭2白車路口猛撞4人送醫 疑未減速釀禍
宜蘭縣冬山鄉19日凌晨發生一起驚險車禍，一聲巨大的撞擊聲劃破深夜寧靜，驚醒附近不少居民。事故發生在鹿埔路與永興路二段交叉路口，一名19歲李姓男子駕駛白色休旅車，沿鹿埔路直行，行經路口時，與57歲夏姓男子駕駛、沿永興路行駛的白色轎車發生猛烈碰撞。由於撞擊力道相當強烈，兩輛車車頭幾乎全毀，車體橫停路中央，現場滿地都是保險桿、車燈及其他車體零件，畫面怵目驚心。消防與警方獲報後立即趕赴現場救援，並迅速協助將兩名駕駛及兩名乘客送往醫院治療。所幸4名傷者皆意識清楚，經送醫檢查後均無生命危險，未造成更嚴重的人員傷亡。由於事故發生於凌晨時段，加上猛烈撞擊發出的巨響，也讓周邊住戶紛紛外出查看，事故一度引起不少民眾關注。警方事後針對兩名駕駛進行酒測，結果酒測值均為零，已排除酒後駕車因素。初步調查指出，事故地點屬於閃光號誌路口，依交通規定，駕駛行經此類路口時應遵守「閃紅燈停車再開、閃黃燈減速慢行」原則。不過警方研判，雙方疑似皆未依規定減速或停讓，才導致兩車在路口高速碰撞。目前警方已著手調閱附近監視器及行車紀錄器畫面，將進一步釐清雙方行駛速度、行車動線及肇事責任，事故原因仍待後續調查釐清。警方也再次提醒所有用路人，閃光號誌路口雖不像一般紅綠燈有完整號誌管制，但駕駛更應提高警覺，切勿因深夜車流較少便忽略減速或停讓的重要性。遵守交通規則、保持安全車速及隨時注意左右來車，才能有效降低路口事故發生機率，避免類似意外再次上演。
獨／這也行使緘默權？公車司機沒靠邊停害乘客被撞 問他哪家客運都拒答
新北市一名公車司機靠站時未緊貼路邊，只有一半車身開進停靠區，有乘客下車被鑽縫的機車撞傷，司機原本以為不甘他的事，跟受傷乘客講完叫騎士賠就開往下一站，但檢警認為司機也有錯，以過失傷害案偵辦，他拒不認罪，從檢察官偵查起訴到法官審理判決全程行使緘默權，連自己在哪家客運工作都拒絕回答。台北地院指出，公車到站依規定應完全駛入停靠區，這場車禍是機車騎士有肇責、公車司機也有疏失，將司機判刑5月，他對此不服，已上訴至高等法院。本案被告黃姓司機在2025年2月11日下午4點多行駛到新店區二十張路站，沒將公車完全開入停靠區、一半車身停在外側車道上就放乘客下車，一名高姓女子從後車門下去時，才轉頭往右看就馬上被楊姓女子的機車撞倒在地。黃姓司機注意到車禍，從駕駛座站起來走到前車門探頭出去，先指著高姓乘客說「要叫警察」，再指向楊姓騎士說「要叫她賠」，講完就回駕駛座關門開走。警方趕來只見到楊姓騎士，高姓乘客已送醫急救，她左大腿上方骨折，必須須開刀更換髖關節，出院後再休養3個月。機車騎士很快道歉達成和解，沒有吃上官司，受傷乘客只告公車司機。黃姓司機的辯護律師建議行使緘默權，即使檢察官只是問「你是哪一間客運公司？」、「檢察官方才詢問被告是否仍在原客運公司工作，是想要了解告訴人是否有與客運公司商討和解及保險事宜，就本節是否仍要保持缄默？」司機都拒答，被起訴之後，到了法官面前他依然沉默，甚至單純問他有沒有在案發時間開公車經過案發地點，他也一個字都不說。律師主張，公車開進停靠區三分之一到二分之一已符合上下車規定，如果完全停進去會被路樹刮傷車身，而且停靠區前有機車停車格又停了一輛小貨車，無法讓公車進站時緊靠路邊。律師指責楊姓騎士明知公車靠站有人下車仍硬鑽車縫，並砲轟高姓乘客也有問題，因為車門上已標示「下車時請注意後方來車」，是她自己沒看清楚。司機的律師對於道路交通事故調查報告表、交通隊員警的談話紀錄表、乘客委任律師出庭陳述的內容通通爭執沒有證據能力。法官認為，公車停靠區本質上仍是道路的一部分，若未將車身完全開進去，等於路中臨停讓人下車，增加乘客出車禍的風險，而且《道路交通安全規則》有提到，大型車臨停時，輪胎外緣距離路面邊緣不能超過1公尺。北院勘驗監視畫面，公車跟路樹根本不會碰到，停靠區與前方停車格、臨停小貨車有一定距離，不會妨礙公車開進停靠區，因此不採信辯護律師的說詞。法官引用車禍鑑定結論，楊姓機車騎士右側超車未注意車前狀況，為肇事主因，黃姓公車司機靠站未駛入專用停車格，為肇事次因，高姓乘客無肇事因素，藉此判定黃姓司機的過失比例雖然較低仍有刑責，再審酌他國中沒畢業、開公車月薪7到8萬元、須扶養太太和母親以及未達成和解等因素，判處5個月有期徒刑，得易科罰金15萬元。判決書特地說明，緘默權是被告的權利，法院並未因為黃姓司機偵查、審理都行使緘默權就認定他態度差，但他從未正視自己過錯也漠視事證明確，讓律師「凡事均爭執、證據均有誤」，足以佐證他犯後態度並非良好。儘管黃姓司機對於無關案情的問題也行使緘默權，但檢警、法官都知道他任職於新店客運。
行人違規闖紅燈險遭砂石車輾過 網怒：在跑的神主牌可開罰嗎？
北市中山區中山北路與民生東路口25日下午2時許發生一起驚險事故。有民眾在網路上Po出其行車紀錄器畫面，畫面顯示一輛砂石車行經該處時，準備綠燈右轉，未料斑馬線上一名行人竟試圖闖紅燈穿越馬路，險些與砂石車發生碰撞，最後險險避開跌倒，才未釀成悲劇。對此，轄區中山分局也回應，將調閱相關影像資料，如違規事證明確，將依法舉發。根據行車紀錄器畫面顯示，一名女性路人於行人號誌燈為紅燈時，試圖小跑步穿越馬路，未料砂石車卻準備綠燈右轉，恰好行人疑似走進其視線死角，所幸女路人緊急發現有異，迅速偏離並因此跌倒在地，所幸並未釀成傷亡，而女路人隨後也起身跑回斑馬線上。影片曝光後，網友紛紛留言表示，「學長應該做了不少好事」，並指責行人違規闖紅燈，「行人號誌都讀完秒變紅燈了，行人怎麼還故意要硬過斑馬線啊，而且砂石車很明顯就看不到她了。」、「這在跑的神主牌可以開6000罰單給他嗎？」。對此，轄區中山分局指出，經檢視影像內容，行人及砂石車駕駛人均涉有違反道路交通管理相關規定情形，本分局將調閱相關影像等資料查明，如違規事證明確，將依法舉發。中山分局呼籲，駕駛人行經路口應確實遵守交通規則，主動停讓行人；行人亦應依號誌指示通行，共同維護交通安全，營造友善用路環境。
周勝考前妻走斑馬線遭公車輾斃 業者發聲致歉：起步未注意到行人
新北市板橋區24日上午發生死亡車禍，市議員周勝考前妻、市議員參選人周韋翰的67歲余姓母親，走路行經西門街、北門街，沿斑馬線過馬路時遭公車撞上，急救後仍宣告不治，台北客運發布聲明致歉，表示謝姓駕駛有確實執行停車再開及指差確認後起駛，但起步時未注意右側仍有行人進入行穿線，後續將負起善後和賠償責任。24日上午8時許，余女步行至西門街、北門街口，走行人穿越道要過馬路，謝姓公車司機則駕駛臺北客運307路公車行經該路口，要右轉北門街時未注意到斑馬線上的余女，將其撞倒後輾過，余女一度受困車底，被救出時已失去生命跡象，急救後仍宣告不治。台北客運發表聲明，對此事故深表抱歉，表示發生經過為307路線班車，行經新北市板橋區西門街右轉北門街，在行穿線前，謝姓駕駛長有確實執行停車再開及指差確認後起駛，但起步時未注意右側仍有行人進入行穿線，導致行人傷重不治。臺北客運總經理李建文向罹難者家屬表達誠摯的道歉，也向社會及主管機關道歉，當持續落實路口停讓行人，避免再次事件發生，臺北客運也當負起本次車禍的善後賠償責任。
高雄死亡轉彎！聯結車疑視線死角輾斃女騎士 身分成謎待查
高雄市林園區1日下午發生一起令人震驚的死亡車禍，1輛聯結車行經市道188線準備右轉時，疑似因大型車視線死角問題，與一名直行中的腳踏車女騎士發生碰撞。猛烈撞擊後，女子不幸遭捲入車輪底下並被當場輾過，警消到場時已無生命跡象，事故現場畫面令人怵目驚心，由於死者身上未攜帶任何身分證件，警方目前仍積極查證其真實身分，希望能盡快通知家屬處理後續事宜。根據警方初步調查，事故發生於下午2時許，地點位在大寮區市道188線與懷恩路口。63歲張姓男子駕駛聯結車沿市道188線東往西方向行駛，行經路口時準備右轉進入懷恩路。就在轉彎過程中，疑似因聯結車車身龐大，右側產生視線死角，未能即時發現旁邊直行中的腳踏車騎士，雙方因此發生碰撞。撞擊發生後，女騎士瞬間失去平衡倒地，隨即遭聯結車車輪輾壓並捲入車底。附近民眾見狀立刻報警求助，消防與救護人員獲報後迅速趕赴現場，但經檢查後確認女子已無生命徵象，未能挽回寶貴性命。事故也造成現場交通一度受阻，警方立即進行交通疏導與現場封鎖調查。警方指出，張姓駕駛經酒測後，酒測值為零，已排除酒駕因素。不過，事故是否完全因視線死角造成，或涉及駕駛轉彎時未落實停讓義務等問題，仍需調閱監視器畫面、行車紀錄器及相關跡證進一步分析。由於大型車輛轉彎時容易產生視野盲區，警方也再次呼籲駕駛人轉彎時務必減速慢行、多次確認周邊狀況；自行車騎士及其他用路人則應避免長時間停留於大型車側邊，以降低交通事故風險，避免憾事再次發生。