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北市南港5車撞成團！ 2人輕傷送醫
北市南港區研究院路一段與忠孝東路七段口3日上午8時許，發生一起5車連撞事故，共計有3輛機車、1輛轎車與1輛公車撞成一團，所幸2名騎士僅受輕傷，後續自行就醫。至於詳細肇責歸屬仍有待進一步調查釐清。據了解，55歲的林姓女騎士沿研究院路一段由南往北方向行駛，行經研究院路一段與忠孝東路七段口時，因前方路況減速煞車，造成後方34歲詹姓男子駕駛的自小客車與26歲的曾姓騎士、32歲的謝姓騎士反應不及追撞，一旁的公車也因變化車道不慎，與謝姓騎士發生擦撞，總計造成5輛汽機車因此撞成團，所幸林姓女騎士與謝姓男騎士僅輕微受傷，後續均自行就醫。警方獲報到場後，初步對5部車輛肇事駕駛於現場觀測，並無飲酒情事，後續相關肇事責任部分交由交通警察大隊分析釐清。南港分局呼籲，用路人駕駛應注意車前動態與保持安全車距，以因應突發狀況，以策安全。
薔薔親妹遭控騙婚生子後翻臉！懷孕9月被趕出門 姊昔一句話全說中了
網紅薔薔（林嘉凌）親妹妹林嘉珍近日遭同性伴侶阿順公開開撕，指控兩人在交往、結婚及生育期間，涉及騙婚、騙孕、精神暴力、家暴與出軌等爭議。阿順更爆料，自己懷孕9個月時遭趕出家門，產後也因衝突報警處理，相關指控曝光後迅速掀起討論。隨著風波持續延燒，薔薔過去多次談及妹妹的發言也被網友翻出，其中那句無奈的「我真的管不動她」，再度成為焦點。阿順近日在Threads發表長文，控訴自己與林嘉珍從交往到組建家庭的過程充滿痛苦。她表示，自己為了兩人的未來選擇結婚、生育，卻在懷孕期間屢次遭受精神折磨。她透露，懷孕將近9個月時，個人物品被打包成十多袋垃圾袋丟在路邊，自己挺著大肚子獨自搬運，四處尋找住處。即便如此，仍希望維持家庭完整，選擇繼續忍耐。阿順進一步指控，林嘉珍不僅長期言語羞辱與情緒勒索，還曾強行搶走她佩戴的項鍊與手鍊。她更懷疑林嘉珍在越南旅遊期間與其他女性發展曖昧關係，返台後仍持續聯絡。阿順表示，孩子出生後情況並未改善，自己入住月子中心期間，雙方經常在深夜爆發激烈爭吵，林嘉珍甚至刻意將冷氣溫度調到極低，導致她產後至今仍飽受頭痛問題困擾。最終，雙方在孩子出生後第9天再度爆發衝突。阿順指稱，當時除了言語辱罵外，還發生肢體拉扯，她事後已向警方報案並完成筆錄。如今即使雙方關係破裂，她仍每天花費近2小時搭乘公車探望孩子與家人，卻多次被要求「滾出去，不要再來看家人」。阿順也預告，未來將陸續公開兩人結婚、借精生子及共同生活的完整過程，並進一步說明涉及公然侮辱、誹謗及詐欺等爭議。面對連串指控，林嘉珍隨後發表430字聲明回應，強調自己對部分內容有不同理解與事實依據，已保留完整紀錄及相關證據。她表示，現階段希望以冷靜、負責任的態度面對事件，不願透過網路持續隔空交火，但若有必要，將透過法律途徑維護自身權益。同時也希望將事件對孩子及家人的影響降到最低，讓家人能在相對平靜的環境中生活。事實上，林嘉珍近年來爭議不斷。薔薔曾透露，妹妹2017年前往大陸發展後，父親因擔心其生活困難，長期提供金錢支援，而自己也受父親之託照顧妹妹，安排她加入團隊工作。然而雙方長期相處後摩擦愈來愈多，薔薔最終宣布林嘉珍不再是公司旗下成員，姊妹倆也逐漸失去聯繫。之後林嘉珍又曾因冒用薔薔名義開設抖音帳號吸引粉絲而引發爭議，薔薔當時直接收回帳號控制權，並公開呼籲外界「不要再助紂為虐」。約兩年前，林嘉珍與一名大陸女友直播時爆發激烈口角，對方甚至當場出手掌摑，相關畫面在網路瘋傳。薔薔出席活動被問及此事時，一度鼻酸哽咽，坦言妹妹早已成年，必須為自己的選擇負責，自己能做的其實非常有限。當時她無奈表示：「我真的管不動她。」更直言妹妹是她人生中必須面對的一堂課。如今林嘉珍再度捲入騙婚、騙孕、家暴及出軌等指控，薔薔昔日這番話也被外界認為彷彿早已預示姊妹關係的無力與無奈。由於目前雙方各執一詞，相關指控是否屬實，仍有待後續證據與法律程序進一步釐清。CTWANT提醒您：喝酒不開車、開車不喝酒！未成年請勿飲酒，飲酒過量，有礙健康！CTWANT提醒您：保護被害人隱私，避免二度傷害拒絕家庭暴力，請撥打110、113拒絕兒虐、防止老人受虐，請勇敢撥打110、113
巴黎聖日耳曼歐冠二連霸！球迷暴動射照明彈還破壞商家 逾400人遭逮捕
巴黎聖日耳曼挑戰歐洲冠軍聯賽二連霸，台灣時間31日決賽對上兵工廠，雙方戰至延長賽仍以1比1平手，最終PK大戰中兵工廠接連失手，巴黎聖日耳曼以4比3獲勝成功衛冕，球迷興奮地在街頭大肆慶祝與暴動，警方總計逮捕超過400人。根據外媒報導，由於去年歐冠同樣也發生過球迷暴動事件，法國當局這次特別提高警戒，全國共部署約2萬2000名警力，其中巴黎就有8000名警察待命，然而，當巴黎聖日耳曼確定獲勝後，約2萬名球迷湧入巴黎著名的香榭麗舍大道慶祝，交通一度停擺，現場還發射照明彈和煙火。警方表示，當天暴動共查獲24枚照明彈與約100發煙火，雖然商家早已提前封住櫥窗，但仍有公車亭、麵包店和餐廳遭到破壞，還有7名警員受傷，法國內政部長Laurent Nunez公開譴責施暴的球迷，並形容這些暴力事件「完全無法接受」。根據法國官方統計，全國共有416人遭逮捕，其中巴黎就佔一半以上人數（283人），不過，目前尚不清楚有多少人將被正式羈押並接受進一步調查。警方發言人表示：「我們的責任是確保所有人都能在平靜且安全的環境下慶祝。」去年巴黎聖日耳曼奪冠時，球迷暴動還釀2死192傷，至少420人遭逮，讓整座城市陷入混亂。
基隆客運貼「基隆不能下車」惹疑惑 在地人揭真相：背後有奇葩故事
基隆因地理位置特殊，加上多雨氣候，被不少人稱為「雨都」。近日有網友前往基隆時，發現一輛客運車內貼著「基隆上車不可於基隆下車」的告示，讓他相當困惑，照片曝光後也掀起網友熱議，不少在地人則一眼秒懂原因。一名男網友在臉書社團「路上觀察學院」分享照片，只見客運車窗旁貼有「基隆上車不可於基隆下車」字樣，讓他忍不住發問「為什麼？」貼文曝光後，引來許多基隆在地人留言解答。不少人指出，該車應為2088國道客運路線，主要往返基隆與台北，由於屬於國道客運，因此不提供短程區間搭乘服務。有網友表示，「基隆上車只能在台北下車，國道客運通常不開放短途」、「2088本來就不載短程乘客」、「這個要過高速公路不能有站票，你中間下車就少了一個急著去台北上班的人的空位，何況基隆到基隆，你還有其他的公車可以坐」。另外，也有在地人指出，2088路線班次密集，尖峰時段運量甚至可媲美捷運，若開放基隆市區短程搭乘，恐怕會衝擊原有市區公車路線，例如201與202等公車的客源，因此才會限制搭乘區間。還有網友提到，先前曾有乘客明知規定仍堅持要求在基隆市區下車，甚至與司機發生爭執，相關事件也曾登上新聞版面，因此業者才會特別在車內張貼明確告示。網友無奈表示「因為國道客運2088不提供短途載客，好幾次被無理取鬧乘客鬧上新聞」、「每一則標語，背後都有一段奇葩的故事」。此外，有網友好奇，為何不直接寫成「不提供短程運輸服務」，感覺更加簡單明瞭。對此，在地人則透露，其實業者過去曾使用類似說法，但不少乘客仍看不懂規定，甚至發生誤會，因此最後才改回較直接的文字表達方式。
新北府糗了1／最高行打臉！ 百億永和都更卡4年只因少了審議
街廓已老的新北市中永和地區不少舊房子正如火如荼談著都更，但近期一樁最高行政法院終局判決有關都更的「撤銷」處分卻引發在地熱議，挨告的新北市政府看似輸了官司老神在在、提告取勝的都更公司卻異常低調？背後停滯4年的都更苦了誰又肥了誰？新北市積極推動多元都市更新，喊出放寬審議標準和容積獎勵等利多政策，但仍不時傳出利益喬不攏糾紛導致老舊社區改建牛步。（圖／報系資料照）曾被諷為「駁回法院」的最高行政法院5月初罕見地確定了一樁「民告官」獲勝的案子，原來是新北都更建築經理公司從2014年就開始在永和老宅穿梭，一路整合了永和區公所商圈黃金2,700坪連棟老宅，有望拔地而起翻身成為4幢24層左右的超高建築，原本老宅260戶「翻兩翻」將成了670戶摩登大樓，房產專家直呼總銷金額上看新台幣170億元都不為過。但都更案子來來往往到了2022年卻被新北市政府以「錯過補正期限」退件回了原點，吞不下這口氣的都更公司一狀把新北市政府告上了行政法院，便開始4年的訴訟路。在地資深房仲林明賜帶CTWant直擊現場，整區一樓特別地有不少小型汽車修護廠，各類餐飲與「永和豆漿」招牌也沒少，只是街道狹窄動不動就走入「無尾巷」五里霧中，確實需要在地行家帶路。林明賜直言這塊地太精華了，因為在寸土寸金的永和區要找到2,700坪還4面臨路的大面積都更是好不容易，何況這裡走路10分鐘到達捷運頂溪站一站進台北市，騎機車或公車永福橋、福和橋5分鐘到北市公館、10分鐘到敦南商圈是四通八達。新北永和資深房仲林明賜（圖）介紹位在永和區公所商圈的這處都更單元，鄰近明星國中、騎車10分鐘到北市，地點之好難怪廠商願意耗個10年耐心，就是希望成功都更立個名號。（圖／方萬民攝）林明賜續指中永和「文教區」美名就是這裡撐起的，這塊方正基地可是緊貼貴族小學私立育才國小，附近市立網溪國小、永和國中與福和國中雙明星學區更是添了書卷味，一隅福和路「補教一條街」也神助攻，另外還有樂華夜市、河濱公園等完整機能，一旁醫療小從各種診所大到耕莘醫院也都走路就到，難怪開發商「軟磨硬泡」10幾年也在所不惜。如今4年訴訟被最高行政法院終局確認撤銷新北市府「退件處分」，最高行認證新北市府都發處怎麼只以「大會報告」逕自撤銷處分，應該加個「大會審議」實質審議內容，才能進一步決定撤銷與否啊！也因此讓新北市府得了個「法院認證」的程序問題，實在不光彩。話傳回在地，一名商家老闆謝姊（化名）就爆料，整合「掮客」其實是在地前里長夫婿，快20年前就老搓合地方都更，期間即使里長撒錢選舉被逮著正著鋃鐺入獄，先生也不改其志繼續拚遊說。她續指，近日判決撤銷新北市府行政處分後，掮客可得意地沾沾自喜四處炫耀，除了這波百億商機要搶回扣外，更希望立個招牌，未來廣大中永和都更整合「三代吃到吐都行」。新北市府都更處副處長李擇仁對此「認栽」，承認市府當初真的差在「大會實質審查」，近日會函文就原先都更公司提報內容重開審查大會，補足程序。但李擇仁也吐槽，這間都更公司歷次審查時老不在乎委員意見，連該留夠寬的人行道都不留，新北市府也是限期補件被「放鴿子」才無奈駁回的，行政法院也未對實質駁回內容進一步糾錯，僅依照程序上不備撤銷原處分，若這次審議大會，都更公司仍是舊資訊，「那結果很明顯了」他強調實質內容市府仍站得住腳。儘管負責整合的新北都更建築經理公司勝訴了，但董事長蔡錦宗面對CTWant去電詢問，卻表達不受訪並掛斷電話，絲毫不見勝訴喜悅，看來這筆百億都更到底誰是贏家，短時間還有得吵了！
紐約暴雨釀災！馬路變小河「公車站像孤島」 女乘客下車被沖走
美國紐約20日晚間遭逢強烈暴雨襲擊，導致布魯克林及皇后區多處嚴重淹水，甚至有乘客下公車瞬間被積水沖走、民眾困在公車站的狀況。對此，市長曼達尼（Zohran Mamdani）21日視察災情時表示，此次降雨量遠超城市排水系統負荷，由於現有下水道每小時僅能處理約50毫米（2英吋）的降雨，面對遠超此標準的極端降雨，排水系統完全癱瘓，導致街道瞬間化為汪洋。根據外媒《CBS》報導，此次風暴伴隨強烈陣風和豪雨，造成紐約市數千戶停電、路樹倒塌，部分街道淹水深度足以淹沒車輛。受災最嚴重的皇后區霍利斯（Hollis）居民21日忙於清理積水地下室及受損車輛；市長曼達尼呼籲，受災市民應儘速至官方網站（reportdamage.nyc.gov）通報損失，或撥打市政專線尋求地下室淹水與下水道倒灌的清理協助。紐約遭遇這場突如其來的狂風暴雨，社群上流傳多部現場畫面，像是有民眾受困路邊公車站，只能站在公車站的椅子上，等待積水退去；還有一名女乘客才從公車走下來，就遭馬路上激流沖倒並捲走，路人見狀立刻衝上前拉住她，場面相當驚悚。針對長期的基礎設施問題，皇后區區長理查茲（Donovan Richards）坦言，徹底解決之道在於「提高路面高度」，但這涉及房屋同步墊高的工程，執行難度極高。市長曼達尼則強調，市府已投入數百萬美元執行為期10年的「雲暴」（Cloudburst）韌性建設計畫，旨在透過興建能吸收並暫存地表逕流1至2天的設施，來應對日益頻繁的極端氣候。然而，災區居民對市府的承諾仍抱持懷疑與恐懼。隨著夏季風暴季節臨近，民眾擔心悲劇重演，有受災戶向市長泣訴，同樣的淹水困境已持續34年未獲解決；更有家庭向媒體表示，20日的洪水奪走了寵物的生命，而該區域在2021年的洪災中甚至曾發生2人不幸喪生的慘劇，居民普遍感到無助。
北市文山區公車失控自撞山壁 駕駛＋2乘客手腳挫傷
北市文山區萬芳路與萬和街口22日下午1時許發生一起公車自撞事故。一輛公車疑因機械故障，突然失控，直接自撞路旁山壁，造成駕駛與車上2名乘客手腳擦挫傷，所幸3人均意識清楚、無生命危險，現場未送醫。警方到場後也依規定實施酒測，初步並未發現駕駛有酒駕情形，其毒品檢測亦呈陰性。事故發生後，警方同步配合消防人員進行現場救護及交通疏導，並協助肇事車輛後續排除，現場交通秩序已恢復正常。文山一分局指出，目前交通分隊已進行現場測繪、調閱周邊監視器及相關查訪，以進一步釐清詳細肇事原因。
獨／漸凍人搭公車遭拒載還反被告2罪 檢方不起訴理由曝
曾獲總統教育獎的漸凍人胡庭碩去年控訴，其同年12月16日前往新北市三芝區出差，卻在下午於淺水灣站搭乘淡水客運862路線公車準備返回淡水捷運站，被司機以「無法固定」為由拒載，事件曝光後也引發輿論關注。對此，新北市交通局獲報後也對淡水客運開罰9萬餘元，孰料事件卻未就此平息，當事司機疑似為平息輿論，主張胡庭碩輪椅「壅塞」、「癱瘓」道路交通，造成公共危險，對其提告公共危險與加重誹謗罪嫌。士林地檢署20日偵結，給予胡庭碩不起訴處分。事件引發輿論關注後，新北市交通局第一時間認定客運業者對駕駛教育訓練不足，導致駕駛認知不一致，請業者加強教育訓練，並對業者開罰9萬元。然而交通局開罰後，當事公車司機卻以胡庭碩的輪椅擋在公車前「壅塞」、「癱瘓」道路交通，導致公共危險，並因輿論發酵怒告胡庭碩公共危險與加重誹謗罪。士林地檢署偵辦後，認定胡庭碩並未有公共危險之虞，至於誹謗罪嫌，地檢署認為胡庭碩所言皆有所本，旨在描述遭司機拒絕搭載的不平遭遇，文末也表示期盼所有身障人士能夠勇敢出門不受輪椅限制，動機在指摘大眾運輸體系對身心障礙者之友善程度不足，意在呼籲社會重視身障人士之乘車權益，核屬攸關社會弱勢保障之重要公共利益，屬可受公評之事項，給予胡庭碩不起訴處分。回顧整起事件，患有脊髓性肌肉萎縮症的胡庭碩12月前往新北市三芝區，卻在下午搭乘淡水客運862路線公車，遭到公車司機以「電動代步車沒辦法來」、「無法固定」為由拒載，雙方僵持10分鐘後，車上乘客忍不住抱怨胡庭碩「無理取鬧」、「大家都在等你」。由於司機堅持不讓他上車，胡庭碩說明，當下便請司機打給主管，他不打，我就打給客運淡水站長，站長跟司機說可以上車，司機卻對主管大罵，「你要罰9萬元你就罰」、「老子不幹了，我要辭職，我最大」、「為何不去搭復康巴士」等語，後來司機上車想開走，胡庭碩不服擋在車前10秒鐘左右才讓開，司機則直接把乘客趕下車，說「這個人惡劣，不讓他開車」，讓不少乘客直接對他大罵三字經。胡庭碩表示，當下也提供相關照片給司機看，示範如何固定電動代步車，卻仍被司機拒絕，最後於同站搭上同路線公車返家。
孕媽咪見婦產科候診區「準爸爸滑手機不讓座」超傻眼 留言竟逆風：不是義務
近日有位孕媽媽分享，她到婦產科等待時，發現多位男性坐著滑手機，而她只能站著等候，讓她不禁無奈道，希望男性可以多留意現場是否有人需要座位。然而，留言區竟有不少人反駁「讓座不是義務」、「叫你老公來想辦法」。婦產科醫師蘇怡寧則說明，「懷孕不是變胖，不是肚子大了一點而已，而是整個生理系統正在被徹底重組。」這名孕媽媽日前在Threads發文表示，上次她去產檢站著在等衛教，看到2至3個男性坐在椅子上，甚至翹著腳滑手機，而她當天要測糖水，因此空腹、沒吃碳水，這也讓她感到很憤怒、心情差，「希望各位準爸爸、男性在陪同心愛的老婆去婦產科時，都能主動或留意一下旁邊的女性是否需要座位！」貼文曝光後，意外掀起兩派論戰，一派人指出，「我七早八早來到現場，就為了我跟我老婆有位子坐，然後你叫我讓我給你？叫你老公來想辦法謝謝」、「如果我讓位，我老婆會不開心」、「什麼時候連醫院的位置都變成孕婦優先？孕婦不是無敵星星耶」、「我等很久也很累，為什麼要讓座」、「你先生怎麼不早點出門去搶位置？有問題的是你先生，不是其他人的先生」、「讓不讓座是我的選擇，不是我的義務」、「懷孕很辛苦又不是我害的」。另一派人則認為，「婦產科的位置居然不是優先給婦女」、「真的不敢相信留言區一堆不讓位給孕婦的男性還坐出優越感了？老婆是孕婦，應該很能體諒孕婦難處耶」、「孕婦就是需要位子的人，什麼叫做眼中只有老婆小孩，這個無關吃醋不吃醋，而是作為一個人基本的教養跟素養」、「男的在婦產科跟孕婦爭座位，你媽媽知道你們這樣嗎？到底什麼世界」、「你們的小孩都不會是女兒嗎？以後記得跟女兒說想要位置早點去」。也有人直言，「台灣出生率還是太高了」、「我以為診所或醫院的凳子優先給有需要的人是常識」、「逆風男性們搞清楚，今天重點是你們人在婦產科，就請讓座給在診間等候的所有女性」、「我很認真覺得不用讓座的人，是不是其實不知道孕婦久站會有什麼風險」、「懷孕後期肚子很重，站久了都會覺得肚子緊緊的，希望大家互相體諒」。對此，婦產科醫師蘇怡寧表示，關於孕婦讓座這件事，他不理解到底是在吵什麼，他只想從專業角度來說明，女性懷孕後身體會發生6大生理變化，「值不值得你讓座自己判斷」、「懷孕不是變胖，不是肚子大了一點而已，而是整個生理系統正在被徹底重組」。1、血液量暴增、心臟超時工作懷孕到第三孕期，孕婦的血液總量會比孕前增加40%到50%，心輸出量增加30%到50%，心跳每分鐘加快10到20下，這意味著孕婦即使靜靜站著，心臟做的工都相當於在快走。2、子宮壓迫大血管，隨時可能昏倒變大的子宮會壓迫下腔靜脈這條最粗的回心血管，孕婦站立或姿勢改變的時候，會導致回到心臟的血液瞬間減少，有可能引起血壓驟降，眼前發黑、冒冷汗然後倒下，這在醫學上叫做仰臥低血壓症候群，不是嬌貴不是想太多，是真實會發生在捷運裡、在公車上的血流動力學急症。3、肺被往上頂，呼吸本來就喘子宮把橫膈頂高，肺的容積被壓縮，但胎兒需要氧氣、媽媽自己也需要更多氧氣，所以孕婦的呼吸頻率本來就比較快，潮氣量增加40%，一般人站著不會喘，孕婦站著光呼吸這件事就已經在加班。4、血糖波動劇烈，隨時可能低血糖懷孕本身就是一個相對的胰島素阻抗狀態，血糖調節變得不穩定，站太久、隔太久沒吃東西，容易冒冷汗、手抖、視線模糊、站不穩。5、血栓風險飆升，久站久坐都危險懷孕是天然的高凝血狀態，這是身體為了預防生產大出血所做的準備，但代價是深層靜脈栓塞的風險比孕前高出4到5倍，久站、久坐不動都可能在下肢形成血栓，血栓一旦跑到肺，是會出人命的。6、韌帶鬆弛重心前移，跌倒風險爆表身體會分泌一種叫做鬆弛素的荷爾蒙，讓骨盆韌帶變鬆為生產做準備，但這個荷爾蒙不會只作用在骨盆，它讓全身的關節都變得不穩定，加上肚子變大、重心前移，平衡感本來就差，在搖晃的捷運上站著，跌倒的風險不是一般人能想像，而孕婦跌倒，可能導致流產、胎盤早期剝離、早產。
曼谷重大交通事故8死 火車司機遭控毒駕認「10天前還在嗨」
泰國曼谷5月16日發生一起嚴重交通意外，一列貨運火車在行駛途中追撞多輛汽機車、一輛公車，造成8人死亡、數十人受傷，18日媒體披露更多調查細節，泰國當局表示，肇事司機藥物檢測呈陽性反應，並已被依危險駕駛罪名起訴。根據外媒報導，泰國國家鐵路局代理局長Anan Photnimdaeng受訪時表示，平時鐵路局會在列車人員執勤前進行酒測與基本健康檢查，並記錄每次結果，但毒品檢測並非例行措施，而初步檢測已發現列車駕駛體內含有大麻和安非他命。另一方面，警方高層Worasak Pisitbannakorn少將受訪時提到：「列車駕駛供稱自己長期吸食安非他命與大麻，每次會服用好幾顆，最近一次是在事故發生的10天前，但警方目前仍未完全採信這項說法。」他進一步指出，警方調查發現，該嫌曾於2019年因吸食毒品遭到起訴。此外，對於各方責任，警方已對公車司機提出控告，包括「因疏忽駕駛導致他人死亡、受傷、重傷及財物損失」，至於列車駕駛與負責揮旗號誌員則被控「因疏忽導致他人死亡、受傷與重傷」。泰國結構工程師協會主席Amorn Phimarnmas表示自己估計每天有超過10萬輛車通過出事的平交道，已超出它的安全負荷標準，機車騎士還經常會穿越安全柵欄以搶快通行，避免因列車通過而停止等待。「當風險逐漸變成日常的一部分。人們會覺得『應該沒事』，然後繼續照常行動，直到某一天發生像這次這樣的災難。」
北市公車起步事故！ 9旬翁沒站穩慘摔無生命跡象急送醫
北市大安區17日驚傳有民眾搭乘公車時，公車司機疑似未等乘客站好起步，導致乘客當場重心不穩跌落前車門階梯處，強大撞擊力道造成乘客無生命跡象，所幸緊急送醫後恢復呼吸心跳，惟目前仍在加護病房昏迷中。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。據了解，90歲的張姓老翁17日上午11時許搭乘三重客運時，疑似因司機未等其站穩急起步行駛，在路口減速時造成張姓老翁重心不穩，跌落至前車門階梯處，強大撞擊力道造成老翁當場無生命跡象，緊急送醫後恢復生命跡象，不過其仍在昏迷中，目前仍在加護病房治療中。由於此次事故無車損，警方對公車駕駛進行酒測後，初步並未發現其有酒駕情事，駕駛駕籍正常，後續也依規定以A2成案處理，至於詳細肇事原因尚待調查釐清。大安分局呼籲公車駕駛應依規定在公車停靠區上下客，且應待乘客安全再起步行駛，避免類似狀況發生。
老翁公車上「閉眼像睡著」其實已猝死 家屬怒索賠49萬結果出爐
大陸上海一名80多歲老翁日前搭公車外出時，突然在車上失去意識，當時他靠著椅背閉眼不動，一度讓人以為只是睡著休息，直到售票員多次拍肩仍毫無反應，眾人才驚覺情況不對。雖然司機與售票員第一時間報警、聯絡救護車，甚至8分鐘內就完成送醫接應，但老翁最後仍搶救不治。事後家屬向公車公司求償超過11萬元人民幣（約新台幣49萬元），案件曝光後也在網路掀起兩派論戰。根據陸媒《大風新聞》與上海松江法院公布案件內容，事件發生在2024年12月某日早晨。當時李姓老翁如往常般搭乘由上海某公交公司營運的公車外出，上車坐下約2分鐘後，就開始出現擦汗、喘氣等異狀。由於李男當時尚未買票，售票員前往詢問時，發現他閉著眼靠在椅背上，看起來像是在休息，因此先輕拍肩膀提醒。不過售票員多次呼叫、拍肩後，李男始終沒有反應，其他乘客也開始協助查看情況。眾人隨後發現，李男不但沒有回應，甚至連呼吸與頸動脈脈搏都出現異常，售票員當場緊急請乘客協助撥打120急救電話與110報警電話，並持續與急救中心保持聯繫，清楚回報現場位置與狀況。而司機則立即將公車開往方便救護車接應的佘山派出所門口，從發現異狀到抵達會合地點，全程約8分鐘。救護車到場後，售票員也協助急救人員將李男抬上車送醫，但最終仍宣告不治，死因為猝死。李男家屬事後認為，公車公司並未在車上配備AED自動體外心臟電擊器與急救藥品，也未第一時間實施有效急救措施，甚至未及時提供監視器畫面、缺乏人道關懷，因此向公車公司提告，求償醫療費、喪葬費、死亡賠償金及精神慰撫金等共11萬餘元人民幣（約新台幣49萬元）。不過公交公司則反駁，指出李男當時尚未完成購票，且死因屬自身健康問題，與運輸行為無直接因果關係。此外，車上人員在發現異常後，已於能力範圍內積極履行救助義務，不應承擔賠償責任。上海松江法院審理後指出，雖然李男尚未完成購票，但從其上車接受運輸服務開始，雙方運輸契約關係就已成立。不過法院也認定，李男死因為猝死，屬自身健康因素造成，與公車公司的客運行為並無直接因果關係。法院進一步指出，售票員從察覺異常到協助完成送醫，全程約8分鐘，已盡合理救助義務，並無違約情形，因此最終判決駁回家屬求償。判決出爐後，雙方皆未再上訴，全案已正式定讞。消息曝光後，也在網路引發激烈討論。有網友認為「司機與售票員已經很盡責了」、「總不能把所有猝死責任都推給公車公司」；但也有人認為，大眾運輸確實應考慮增設AED等急救設備，以提升緊急救援能力。
竹聯設局1／退役軍人成放款小弟！ 坑大學生害家族慘簽300萬本票
北市刑大日前破獲29歲的竹聯幫弘仁會成員吳允辰，利用涉世未深的大學生，以債務整合等名義進行借貸，讓當事人簽下本票，實際上卻分文未給，其中一名大學生信以為真，簽100萬元本票向其「借貸」，事後再逼其父親、姑姑各簽100萬元本票，共簽300萬元本票。儘管被害人多次報警，卻因「民事糾紛」不了了之，其中涉案成員中還疑似有退役軍人涉案，而遭警方查扣的本票就高達2、300張，總價值至少7千萬元。社群平台上隨處可見各式小額放貸、快速放款等廣告。（圖／示意圖／翻攝自臉書社團）據了解，吳男等人長年在新北市土城一帶進行小額放貸業務，每次放貸金額從數十萬元至百萬元不等。為能順利找到「合宜」的客戶，吳男讓手下長期對外招攬業務，相關油錢、便當費用均能報銷，從中在網路上鎖定有資金需求急用的大學生，該群大學生中多數因急需用錢，每次借款約2、3萬元不等，卻因無力還款，最後都由父母出面擺平還錢。吳男盯上這點，鎖定一名19歲的林姓大學生，派出旗下年約30多歲的退役軍人石姓小弟，「好心」以債務整合將林姓大學生約出，並將他帶往車上，以「學長」、「學弟」方式，熱切的和林男攀關係，從而套出林男的身家背景資料，熱心地和林男表示，「我只是想幫你，也想跟你交個朋友」，讓天真的林男信以為真，表示自己約有30萬元的欠款，石姓小弟也大方表示，願意借出100萬元，剩下的讓林男可以挪作他用，當場拿出100萬元現金並拍攝影片，再讓林男簽下100萬元本票，隨後就100萬元收回，表示「審核後會再給」就揚長而去。林男簽下本票後再也沒有拿到100萬元現金，而吳男等人在拿到本票後瞬間變了臉色，開始不斷向林男要求還錢，時不時前往其工作場所鬧事，要林男「欠錢還錢」。隨後更拿著林男當初拿著100萬元現金拍攝的影片與本票，向林男父親討錢，更精準把控在民事糾紛地帶，時不時前往林男與林男父親工作的公車總站討錢，7、8個人衝上林男父親所駕駛的公車，揚言「不處理就不離開」，讓林男的父親不堪其擾，立即前往郵局準備領出100萬元還款。大學生遭竹聯幫弘仁會成員誘騙簽下本票、錄下自願借款影片，實際卻未放款，再持影片向家屬討債，再取得家屬所簽之本票。（圖／北市刑大提供）所幸郵局工作人員第一時間察覺有異，緊急報警攔阻，但吳男等人見警方到場也不慌不忙，向警方表示為民事糾紛，只是要求當事人歸還欠款，讓警方也一度無可奈何。隨後吳男等人再度要求林男父親簽下100萬元的本票，表示「一票換一票」，只要林父親簽完就可以換回兒子的本票，事後當然也未歸還，反而拿著2張200萬元的本票找上林男的姑姑，不辭辛勞前往姑姑位在屏東的店，派人坐在店裡喝茶「坐鎮」，讓姑姑不勝其擾，再度簽下一張100萬元的本票。林男家族3人前後被要求簽下總計300萬元的本票，從最初原本「借貸」的100萬元，短短半年內暴增成300萬元，期間林父與姑姑除簽下本票外，也聽從「還款」30萬元，並給付5萬元的車馬費，並再次報警處理，而警方也將相關案件串聯，認為竹聯幫弘仁會成員吳允辰等9人涉嫌重大，將9人逮捕到案。全案後續也依組織犯罪條例、刑法加重詐欺、恐嚇取財、重利、妨害秩序等罪名移送新北地檢署偵辦，新北地院也對吳男等人裁定羈押禁見，並在日前提起公訴。
泰國曼谷重大事故「多車連環撞」 現場陷火海！已知8死25傷
泰國曼谷當地時間16日發生一起嚴重交通意外，一列火車在行駛途中與多輛汽機車、一輛公車發生追撞，猛烈撞擊力道瞬間引發熊熊大火，多輛車瞬間遭惡火吞噬。即便當地救援組織迅速趕抵救災，但泰國警方證實，目前已造成至少8人死亡、25人受傷；由於現場死傷慘重，傷亡人數恐還有可能持續攀升。根據外媒《路透社》報導，泰國當局表示，今日下午曼谷市中心發生重大事故，當局立即調派大批消防員與搜救人員趕赴現場。有目擊者指出，列車與周遭多部車輛、公車發生撞擊後，突然起火狂燒，濃煙直竄天際。消防隊員抵達後緊急拉起水線灌救，並與時間賽跑全力阻絕火勢蔓延；搜救小組則在扭曲變形的車體殘骸中，搜救受困與受傷的民眾。經各單位緊急搶救，目前現場火勢已受到控制。消防人員正持續在現場灑水降溫、排空殘留氣體，以防二次災害發生，同時搜救人員也未放棄任何希望，仍大範圍搜查是否還有受困旅客。目前確認已有8人罹難，25人受傷，所有傷者已被送往附近醫院搶救，部分傷者傷勢嚴重。警方表示，目前事故現場仍處於封鎖狀態，確切的撞擊原因、號誌是否異常以及責任歸屬，相關鑑識與調查單位已介入調查，全力釐清這起奪命事故的真相。
新北板橋公車凌晨撞騎樓柱 司機坦承「已連開12小時車」2乘客輕傷送醫
新北市板橋區北門街16日凌晨0時許發生公車自撞事故。61歲張姓公車司機駕車沿文化路往樹林方向行駛，行經轉彎路口時，疑因一時恍神偏離車道，直接撞上路旁飲料店騎樓柱子，造成車上2名乘客受傷，送醫後無大礙。警方到場後對張男實施酒測，結果為0，排除酒駕情形。張男向警方坦承，已連續駕車近12小時。警方目前已調閱周邊監視器畫面，進一步釐清詳細肇事原因及是否涉及疲勞駕駛。
八德建案大量開發揚塵稽查仍仰賴人力 議員籲導入科技「從源頭偵測」
桃園市八德區近年在擴大重劃區的加持下發展迅速，建案如雨後春筍般開發，市議員朱珍瑤則擔心工地揚塵影響空氣品質，並發現環保局仍高度仰賴人力稽查，15日於議會總質詢時提出質疑，希望市府導入更具效率的科技監測機制，別讓基層疲於奔命。朱珍瑤質詢時，建議未來可針對一定樓地板面積以上的住宅開發案，在建照或環評階段即要求設置微型監測設備與智慧防塵系統，從源頭掌握揚塵狀況，不僅減輕稽查壓力，也能提升八德整體空氣品質。朱珍瑤也聚焦婦幼照顧、長照醫療、教育與八德地方建設等民生核心議題，她表示，桃園是全國最年輕的城市之一，但也面臨沉重的育兒壓力與高齡挑戰。針對立法院甫三讀通過的托育專法，她要求市府必須謹慎落實地方配套，包括強化監控設備雲端備份、違規記點制度，並應同步建立「吹哨者保護流程」，讓第一線人員敢於揭露問題。朱珍瑤也關心注市立醫院總院落腳八德的進度，她表示，市立醫院總院落腳八德是地方重大利多，但目前規劃2033年才啟用，地方仍期待市府評估是否能加速期程，避免出現分院進度超前、總院反而落後的情況。此外，長榮醫院過去曾因土地問題停滯，目前雖重新推動並預計2028年啟用，但地方仍擔心再次延宕，朱珍瑤要求市府應持續協助行政協調與進度追蹤，避免地方再次落空期待，而八德榮家失智大樓近期正式啟用，朱珍瑤也要求市府應主動向退輔會協調，爭取一定比例的八德在地保留名額，讓地方鄉親真正受惠。面對八德人口成長帶來的通勤與教育壓力，朱珍瑤肯定市府增開往返陽明高中等校的公車路線，但也呼籲必須提前因應仁德國小增建等校園量能規畫。針對婦幼交通，朱珍瑤則建議好孕專車應加速與 Uber、LINE GO 等數位平台整合，並追蹤兒童安全座椅的實際使用率，確保政策真正回應家庭需求。在長照 3.0 的推動上，朱珍瑤提醒市府要看見照顧者的心理壓力，針對雙老、雙障等高風險家庭應建立「即時接手」的緊急喘息機制，避免悲劇發生。朱珍瑤強調，從營養午餐的精進到教師法修法的配套，市府所有政策都應從生活面出發，讓八德市民能實質感受到生活減壓。
國中會考本週末舉行！ 新北市14考場週邊開放紅線臨停接送
115年國中教育會考將於本週末（5月16日及17日）舉行，新北市交通局除協調公車業者於考試期間加密班次，也開放14所考場周邊紅線開放供家長臨停接送。交通局專門委員林昭賢表示，考試期間自5月16日上午7時至下午5時，以及5月17日上午7時至下午1時止，淡水商工、林口高中、明德高中、鶯歌工商、丹鳳高中、泰山高中、三民高中、新北高中、新莊高中、恆毅高中、新北高工、中和高中、錦和高中及永平高中等14所考場周邊部分路段，開放紅線臨時停車。林昭賢說，部分人行道開放機慢車臨時停放，並以斜向停放一列為限，且應保持1.8公尺以上人行空間。不過，路口10公尺內、公車站、消防栓及有妨礙他人、車通行的路段仍禁止停車。交通局指出，各考場開放紅線臨停及人行道機慢車臨停範圍包括，淡水商工的商工路部分路段；林口高中前的仁愛路2段和四維路部分路段；明德高中的中正路2段部分路段；鶯歌工商的中正三路部分路段；丹鳳高中的龍安路部分路段、新莊高中前中平路部分路段、恆毅高中前的中正路部分路段；泰山高中的辭修路部分路段；三民高中前的復興路部分路段；新北高中的三信路部分路段；新北高工的明德路2段部分路段；錦和高中的錦和路部分路段、中和高中的連城路；永平高中的仁愛路和永平路部分路段等。交通局也提醒，接送車輛請配合現場交通指揮及臨停規範，如有長時間的停車需求，則應停放在附近停車場，警方亦將加強違規取締；另考場大都鄰近捷運站或公車站，呼籲考生及家屬利用大眾運輸前往，共同維護考場周邊交通安全與順暢。
雙北公車、北捷開放使用LINE Pay Money 15日上路
臺北市市區公車、新北市市區公車及臺北捷運已於115年1月3日全面開放使用「交通乘車碼」（QRCode）搭車，民眾對於增加手機多元支付普遍給予正面評價；為提升手機支付的多元性，5月15日起，LINE Pay Money也將加入雙北地區市區公車及臺北捷運「交通乘車碼」的服務行列，提供市民更加便利、多元的行動支付搭車體驗。臺北市政府交通局表示，許多民眾對於臺北市市區公車開放交通乘車碼服務抱持肯定態度，認為搭車流程更加便利，僅需透過手機即可完成車資支付，減少忘記攜帶實體票卡或面臨餘額不足的困擾。多元支付服務加入後，民眾可依自身使用習慣選擇支付方式，整合生活消費與交通支付需求，更符合數位生活宗旨。臺北市交通局說明，如同悠遊付、iPASS MONEY及icash Pay，使用LINE Pay Money交通乘車碼搭乘臺北市、新北市公車及臺北捷運，亦可享有現行捷運與公車間雙向轉乘優惠，以及臺北市幹線公車轉乘優惠，但前、後運具需使用相同的電子支付方式，並於1小時內直接轉乘才能享有轉乘優惠。另轉乘優惠回饋方式參考TPASS 2.0，預計於交通行為發生後，次一月的28日前逐月回饋至民眾電子支付錢包。
通緝男逛完夜市遇警心虛 「自投羅網」直衝警車：不用查了帶我走
新北市54歲李姓男子因毒品罪而遭到通緝，他近日在板橋逛湳雅夜市，看到保安大隊正進行巡邏勤務而心虛緊張，員警見他神情慌張而上前盤查，他眼見法網難逃，竟連身分證都不想報，直言要員警「別查了、直接載我走」，突如其來的「誠實」舉動讓員警一度愣住，確認其通緝犯身分後，全案依法解送歸案。新北市保安大隊第二中隊員警於7日凌晨 1 時許，巡經板橋區文化路一段時，注意到李男在警車經過時頻頻回頭且神情緊張，員警直覺有異，隨即上前盤查。李男起初吞吞吐吐不願提供證件，隨後深知通緝身分遲早會曝光，竟索性要員警不用再查，甚至急著要走上警車投案。員警當場將其擋下，經警用載具查證確認李男為臺北地檢發布之毒品通緝犯，隨即將人逮捕。據了解，李男當晚剛跟朋友逛完湳雅夜市，因深夜搭不到公車，正打算步行返家，不料半路遇上巡邏警車因刻意閃避引起員警注意，導致通緝身分曝光。李男這場「快意」的歸案，後續將面對5個月的徒刑。新北保安大隊呼籲，涉及司法案件者應務必配合法院與檢察署通知按時到案，切勿心存僥倖，以免遭到查緝歸案。
認了淡江大橋機車道有點亂 侯友宜盯收尾工程：周末看夕陽要顧安全
新北市長侯友宜今（13）日表示，周末一定會有不少民眾去淡江大橋上賞夕陽，屆時安全一定要照顧，市府各單位該立刻進行盤點與檢討，因為若沒有安全「淡江大橋再美也沒有意義」。12日淡江大橋正式通車典禮中，因侯友宜與不少在地民代沒受邀，引起政壇不少議論，但侯友宜強調自己持續關注淡江大橋交通與車流情形，更在今天心北市政會議中指出，淡水、八里之間確實減少了大概20至30分鐘通車時間，具取代效果的關渡橋交通量也減少3成，可見分流確實有成效。新北市長侯友宜（中）強調淡江大橋首重安全。（圖／方萬民攝）侯友宜話鋒一轉直指，淡江大橋機車道確實有點混亂，尤其速限為每小時40公里要請用路人行駛時一定要遵守規範保持安全距離，更不要在1.5米寬的機車道任意超車，而且橋面風很大，若能保持適當行車距離，可以讓駕駛更有餘裕時間反應，在在都是為了降低突發狀況帶來的危險、確保行車安全，希望民眾配合。交通局長鍾鳴時則進一步指出，配合淡江大橋新闢的多條新公車路線中，像淡水到板橋的快速公車，早上7點發、8點5分就在板橋火車站了；另外從桃園機場二航廈早上6點發出客運，不用60分鐘就抵達淡水，真的很方便，未來也會視搭乘情況滾動式檢討班次。侯友宜強調，淡江大橋部分工程仍在收尾階段，但仍要求作業能儘速完成，藉此澈底優化通行環境與安全性，即將到來的周末若有民眾要上橋看夕陽，也務必遵守規範並注意安全，這兩天會要求市府各單位再度盤點狀況，讓淡江大橋的美能更安全地呈現。淡江大橋通車舉辦了不少慶祝活動。（圖／方萬民攝）