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電油科技到位 Honda CR-V 2.0 e:HEV全進化
國內百萬元級中型SUV市場全面吹起油電浪潮，各品牌紛紛推出新世代油電車款，Honda旗下最重要的戰略車款CR-V，終於也迎來消費者期待已久的e:HEV動力。對台灣本田而言，這不只是替CR-V增加一套新的動力選擇，更象徵品牌正式完成國內乘用車產品線全面導入e:HEV電油科技的重要布局。對消費者而言，這輛陪伴無數家庭走過近30年的國民休旅，也終於補齊了節能與電動化這塊最後拼圖。自1995年問世以來，CR-V全球累積銷售已突破1,500萬輛，在台灣更累積超過30萬名車主，多年來始終穩居國產中型休旅市場的重要地位。此次第六代CR-V小改款最大的重點，正是首度導入2.0 e:HEV車型，除了換上全新電油系統外，也同步針對隔音、科技配備與舒適性進一步升級。小改款外觀並未做大幅修改，車頭以大面積蜂巢式水箱護罩搭配修長LED頭燈，辨識度相當高。（圖／黃耀徵攝）中控台的9吋多媒體觸控螢幕，無論有線或無線都可輕易連接Apple CarPlay及Android Auto。（圖／黃耀徵攝）從外觀來看，新車並沒有刻意進行大幅修改，而是延續現行世代成熟穩重的設計。大面積蜂巢式水箱護罩搭配修長LED頭燈，仍維持相當高的辨識度。電油車型則透過不少細節展現專屬身分，包括前後下護板、側裙全面改採車身同色烤漆，搭配黑色後視鏡外蓋、黑色鯊魚鰭天線以及18吋亮黑鋁圈，讓整體質感比汽油版本更精緻。車室鋪陳維持Honda近年一貫簡潔務實的設計風格，水平式中控台搭配蜂巢式空調出風口，不論視覺或操作都十分直覺。此次小改款另一項重點，是全車系全面導入Honda CONNECT智慧聯網系統，提供Digital Key數位鑰匙、遠端啟動、空調控制、車輛狀態查詢等多項功能，大幅提升日常使用便利性。中控台的9吋多媒體觸控螢幕，支援Apple CarPlay及Android Auto，無論有線或無線連接都相當便利，也符合目前消費者對智慧座艙的期待。配備10.2吋全數位儀表，可顯示完整車輛資訊。（圖／黃耀徵攝）HUD抬頭顯示器、BOSE高級音響、雙前座通風座椅、全景式電動天窗、MVCS環景影像輔助系統等配備全數到位，媲美進口豪華SUV。（圖／黃耀徵攝）作為車系旗艦，此次試駕的Prestige車型，在配備方面也展現十足誠意。除了10.2吋全數位儀表可顯示完整車輛資訊之外，HUD抬頭顯示器、BOSE高級音響、雙前座通風座椅、全景式電動天窗、MVCS環景影像輔助系統等配備也全數到位，其中不少都是過去消費者期待已久的配備。此外，質感明顯提升的內裝細節，也讓CR-V的座艙氛圍直逼進口中型SUV。空間機能依舊是CR-V最具競爭力的優勢之一。4,690mm車長與2,700mm軸距帶來寬敞的車室表現，後座除了保有充裕腿部空間外，椅背角度仍可多段調整，乘坐表現相當出色。後廂空間同樣維持優異水準，不論大型行李箱、嬰兒車或露營裝備都能輕鬆收納，搭配電動尾門與腳踢感應功能，日常採買或全家出遊都展現相當高的實用性，也延續CR-V多年來深受家庭買家喜愛的重要原因。車長4,690mm與軸距2,700mm均維持不變，帶來寬敞的車室表現。（圖／黃耀徵攝） 後廂空間同樣維持優異水準，並搭配電動尾門與腳踢感應功能。（圖／黃耀徵攝）真正的主角，還是這套首次導入國內的2.0 e:HEV電油系統。新車搭載2.0升Atkinson循環自然進氣引擎，結合雙電動馬達與E-CVT無段變速系統，最大綜效輸出184ps、34.2kgm，平均油耗達20.5km/L。不同於傳統油電系統偏重引擎驅動，Honda e:HEV最大的特色，在於大多數日常行駛情境都是以電動馬達作為主要驅動來源，引擎則依照不同車速與負載需求負責發電或直接驅動，因此起步反應更接近純電動車，油門踩下後動力立即湧現，不僅加速相當線性，也少了渦輪引擎介入時的遲滯感。首次導入國內的2.0 e:HEV電油系統，搭載2.0升Atkinson循環自然進氣引擎，結合雙電動馬達，最大綜效輸出184ps、34.2kgm。（圖／黃耀徵攝）搭配E-CVT無段變速系統，平均油耗達20.5km/L。（圖／黃耀徵攝）實際行駛於市區道路時，新車展現出十分輕快的起步反應，忽快忽慢的路況也幾乎感受不到動力切換的不自然，而且車內始終相當安靜。進入快速道路後，稍微加深油門，動力便順暢湧現，即使滿載乘客或進行超車，也能提供充裕的加速信心。整套系統在引擎與馬達之間的切換幾乎難以察覺，不需要刻意思考目前由哪一套動力負責驅動，一切交由系統自行判斷，這也是Honda e:HEV最成熟、也最容易讓人留下深刻印象的地方。除了動力之外，小改款CR-V另一項最有感的提升，莫過於整體靜肅性。Honda針對車身重新進行NVH優化，包括車體隔音、輪胎配置以及車室降噪等細節全面改善，加上市區大多數時間由馬達驅動，使車內安靜程度比以往更加出色。高速巡航時，風切聲與胎噪也獲得有效抑制，讓長途旅行時的乘坐品質提升不少，對於家庭休旅而言，這樣的進步往往比增加幾匹馬力更加有感。底盤依舊維持Honda一貫均衡調校，面對市區常見的伸縮縫、坑洞或破碎路面時，懸吊能有效吸收震動，同時保有足夠支撐性，不會因為舒適取向而顯得鬆散。方向盤保有Honda一貫輕快且精準的手感，市區停車或巷弄穿梭十分輕鬆，高速巡航則維持沉穩的車身反應，即使車身尺碼已屬中型SUV，實際駕駛仍沒有笨重感，依舊保有相當容易上手的特性。底盤依舊維持Honda一貫均衡調校，懸吊能有效吸收來自地面的震動，同時保有足夠的支撐性。（圖／黃耀徵攝）小改款CR-V針對車身重新進行NVH優化，包括車體隔音、輪胎配置以及車室降噪等細節全面改善，使車內安靜程度比以往更加出色。（圖／黃耀徵攝）安全方面，新車標配Honda SENSING智慧安全主動防護系統，包括ACC主動式車距調節巡航、LKAS車道維持輔助、CMBS碰撞緩解煞車、RDM道路偏移抑制等功能皆列為標準配備，搭配完整的主被動安全配置，也讓家庭買家在日常通勤與長途出遊時更添安心。放眼目前競爭激烈的百萬元級中型SUV市場，CR-V此次改款最大的意義，並非只是新增一款油電車型，而是在保留原有空間、機能與實用性的基礎上，進一步補強節能、靜肅性、科技配備與駕馭質感。對於原本就鎖定CR-V的家庭買家而言，Prestige車型幾乎將配備一次到位，而184ps綜效動力、20.5km/L平均油耗，以及更加成熟細膩的行路品質，也讓這款長年熱銷的國民休旅，在電動化時代依舊展現強勁競爭力，更有能力持續扮演Honda在國內SUV市場最重要的主力車款。座艙設計以簡潔且易操作為原則，內裝細節的質感明顯提升許多。（圖／黃耀徵攝）規格表看看AI怎麼說？Honda CR-V e:HEV和一般油電車有什麼不同？Honda CR-V e:HEV最大的優勢是什麼？Honda CR-V e:HEV為什麼不用插電，也能有接近電動車的駕駛感受？
獨／這也行使緘默權？公車司機沒靠邊停害乘客被撞 問他哪家客運都拒答
新北市一名公車司機靠站時未緊貼路邊，只有一半車身開進停靠區，有乘客下車被鑽縫的機車撞傷，司機原本以為不甘他的事，跟受傷乘客講完叫騎士賠就開往下一站，但檢警認為司機也有錯，以過失傷害案偵辦，他拒不認罪，從檢察官偵查起訴到法官審理判決全程行使緘默權，連自己在哪家客運工作都拒絕回答。台北地院指出，公車到站依規定應完全駛入停靠區，這場車禍是機車騎士有肇責、公車司機也有疏失，將司機判刑5月，他對此不服，已上訴至高等法院。本案被告黃姓司機在2025年2月11日下午4點多行駛到新店區二十張路站，沒將公車完全開入停靠區、一半車身停在外側車道上就放乘客下車，一名高姓女子從後車門下去時，才轉頭往右看就馬上被楊姓女子的機車撞倒在地。黃姓司機注意到車禍，從駕駛座站起來走到前車門探頭出去，先指著高姓乘客說「要叫警察」，再指向楊姓騎士說「要叫她賠」，講完就回駕駛座關門開走。警方趕來只見到楊姓騎士，高姓乘客已送醫急救，她左大腿上方骨折，必須須開刀更換髖關節，出院後再休養3個月。機車騎士很快道歉達成和解，沒有吃上官司，受傷乘客只告公車司機。黃姓司機的辯護律師建議行使緘默權，即使檢察官只是問「你是哪一間客運公司？」、「檢察官方才詢問被告是否仍在原客運公司工作，是想要了解告訴人是否有與客運公司商討和解及保險事宜，就本節是否仍要保持缄默？」司機都拒答，被起訴之後，到了法官面前他依然沉默，甚至單純問他有沒有在案發時間開公車經過案發地點，他也一個字都不說。律師主張，公車開進停靠區三分之一到二分之一已符合上下車規定，如果完全停進去會被路樹刮傷車身，而且停靠區前有機車停車格又停了一輛小貨車，無法讓公車進站時緊靠路邊。律師指責楊姓騎士明知公車靠站有人下車仍硬鑽車縫，並砲轟高姓乘客也有問題，因為車門上已標示「下車時請注意後方來車」，是她自己沒看清楚。司機的律師對於道路交通事故調查報告表、交通隊員警的談話紀錄表、乘客委任律師出庭陳述的內容通通爭執沒有證據能力。法官認為，公車停靠區本質上仍是道路的一部分，若未將車身完全開進去，等於路中臨停讓人下車，增加乘客出車禍的風險，而且《道路交通安全規則》有提到，大型車臨停時，輪胎外緣距離路面邊緣不能超過1公尺。北院勘驗監視畫面，公車跟路樹根本不會碰到，停靠區與前方停車格、臨停小貨車有一定距離，不會妨礙公車開進停靠區，因此不採信辯護律師的說詞。法官引用車禍鑑定結論，楊姓機車騎士右側超車未注意車前狀況，為肇事主因，黃姓公車司機靠站未駛入專用停車格，為肇事次因，高姓乘客無肇事因素，藉此判定黃姓司機的過失比例雖然較低仍有刑責，再審酌他國中沒畢業、開公車月薪7到8萬元、須扶養太太和母親以及未達成和解等因素，判處5個月有期徒刑，得易科罰金15萬元。判決書特地說明，緘默權是被告的權利，法院並未因為黃姓司機偵查、審理都行使緘默權就認定他態度差，但他從未正視自己過錯也漠視事證明確，讓律師「凡事均爭執、證據均有誤」，足以佐證他犯後態度並非良好。儘管黃姓司機對於無關案情的問題也行使緘默權，但檢警、法官都知道他任職於新店客運。
奇葩搶匪！男偷抱寵物店小貓後到對街搶銀行 還叫行員幫照顧
美國馬里蘭州近日發生一起離奇搶案。一名男子涉嫌從寵物店偷走一隻年僅3個月大的幼貓，短短幾分鐘後便抱著牠前往附近銀行企圖行搶，甚至還將小貓交給銀行員工代為照顧，再遞紙條要求櫃員交出所有現金。不過，這場「抱貓搶銀行」的計畫最終宣告失敗，男子當場遭警方逮捕，而小貓也毫髮無傷。根據警方與動物救援團體表示，事件發生於當地時間週一上午，監視器畫面拍下男子走進位於馬里蘭州一間購物中心內的寵物用品店，不久後便抱著一隻幼貓離開現場。遭偷走的小貓名叫Magnolia，是一隻3個月大的黑白相間燕尾服花色的賓士幼貓。負責照顧牠的動物救援組織「Beltsville Community Cats」形容，Magnolia個性溫馴、活潑好動，而且總是發出呼嚕聲，是一隻十分討人喜愛的小貓。該救援組織也指出，男子疑似早已鎖定Magnolia，甚至觀察牠數週之久。「Beltsville Community Cats」成員史塔利奇（Stephanie Stullich）接受訪問時表示，男子顯然事先就知道關著小貓籠舍的鑰匙位置，趁店員轉身時迅速拿走鑰匙，並打開籠子抱走Magnolia，隨即跑向對面的PNC銀行。更令人意外的是該名男子進入銀行後，先將Magnolia交給一名銀行員工，還說了一句：「可以幫我抱一下牠嗎？」接著，他寫下一張紙條交給銀行櫃員，上頭寫著：「把所有現金交給我。」目擊者證實，男子抱著小貓從寵物店一路跑向銀行，涉嫌利用Magnolia協助實施搶劫。不過，這場荒唐的搶案並未成功。「Beltsville Community Cats」表示，男子最終未能取得任何現金，並遭警方逮捕。Magnolia所幸沒有受到任何傷害。史塔利奇笑說，對Magnolia而言，「最可怕的經歷，大概就是被抱著穿越那座陌生又可怕的停車場。」她認為，涉嫌犯案的男子可能正處於心理健康危機，因此才做出如此異常的行為。目前Magnolia已由「Beltsville Community Cats」接回照顧，並持續等待新主人認養。照顧牠的工作人員笑稱：「牠唯一犯下的罪，就是偷走大家的心。」史塔利奇也幽默補充：「當然，牠偶爾也想偷幾塊零食。」「Beltsville Community Cats」表示，希望Magnolia受到外界關注後，能讓更多人看見等待認養的流浪動物。史塔利奇指出，目前每天都有許多民眾向救援團體通報需要協助的貓咪，不只是「Beltsville Community Cats」，全馬里蘭州乃至全美各地的動物救援組織都面臨相同困境。她呼籲，希望更多民眾以認養代替購買，給流浪貓犬一個溫暖的家，也讓更多像Magnolia一樣的毛孩，能擁有幸福的新生活。
夏天瓶裝水放車上竟火燒車！消防局：「這些物品」也帶走
炎炎夏日氣溫持續升高，車輛停放在戶外後，車內溫度往往快速攀升，短時間內便可能如同「烤箱」一般。對此，彰化縣消防局也透過臉書發文提醒民眾，夏季用車時應特別留意車內物品，避免因高溫曝曬造成火災風險。彰化縣消防局昨（15日）在臉書粉專指出，不少民眾都有類似經驗，車輛停在路邊一段時間後，再次打開車門時，熱浪會瞬間迎面而來，方向盤、座椅與儀表板甚至燙到難以觸碰。然而，除了高溫造成的不適外，車內一些看似普通的物品，也可能在陽光照射下成為火災的導火線。消防局表示，彰化縣過去曾發生1起車輛停放於路邊後，副駕駛座儀表板突然起火的案例。經調查後發現，起火原因竟是1瓶留在車內的透明瓶裝水，受到陽光照射後產生「聚光效應」，使局部溫度升高至超過115°C，進而引燃周遭物品，造成火災。除了透明瓶裝水外，消防局也提醒，打火機、行動電源、手機、芳香劑，以及放大鏡、玻璃瓶、化妝鏡、水晶飾品等具有聚光或蓄熱特性的物品，都不適合長時間放置於高溫曝曬的車內，否則可能增加意外發生機率。彰化縣消防局呼籲，駕駛人在離開車輛前，應多花幾秒鐘檢查車內物品，將瓶裝水、打火機與行動電源等物品帶離車內，具有聚光效果的物品也應妥善收納。若停車環境允許，應盡量選擇地下停車場或樹蔭處停放車輛，並搭配遮陽板降低車內溫度。消防局強調，夏季天氣炎熱，降低車輛起火風險往往只需要一個簡單動作。民眾也應提醒家人、朋友與長輩，離開車輛前多查看一眼，避免因一時疏忽造成危險，確保自身與他人安全。另據《ETtoday新聞雲》報導，TOYOTA也曾在官方網站分享一套讓車內快速降溫的「涼爽3招」，透過簡單步驟即可加快散熱效率，同時降低冷氣系統的負擔。第一步是先將所有車窗打開，讓累積在車內的熱空氣盡快排出。第二步則是開啟送風功能，並將空調設定為外循環模式，藉由持續送風增加車內外空氣對流，不僅有助於加速散熱，也能順勢將車內異味排出。TOYOTA指出，前兩個步驟的主要目的都是為了先降低車內溫度，待熱氣散去後，再開啟冷氣，便能讓車內更快恢復涼爽。至於第三步，TOYOTA建議，在車內熱氣已大致排除後，就可以將車窗關閉，接著開啟冷氣，並切換至內循環模式，提升冷房效率。此外，冷氣出風口最好朝上方吹送，利用冷空氣下沉的特性，可更快讓整個車室降溫。
黑幫設洗錢水房狂吞2千萬詐款 警三波收網逮18人！首腦、幹部羈押禁見
刑事局「南部打擊犯罪中心」破獲一起黑幫經營洗錢水房案件，查出李姓男子涉嫌替境外詐騙集團處理贓款，將被害人匯出的款項層層轉手後，再利用虛擬貨幣洗往海外；警方歷經數月蒐證，三度發動搜索拘提，共逮捕18名集團成員，清查35名被害人、財損超過2000萬元，李姓首腦及王姓幹部已遭法院裁定羈押禁見。警方表示，南打中心原本偵辦一起假投資詐騙案，向上追查資金流向時，發現有幫派分子租用民宅作為洗錢據點，專門替境外詐騙機房處理不法所得；警方隨即與相關警察單位成立專案小組，並報請高雄地檢署檢察官許紘彬指揮偵辦，持續監控集團運作模式及金流。調查發現，李姓主嫌負責與境外詐騙機房聯繫，接獲被害人匯款資訊後，便指揮旗下車手、收水手分成四組行動，在公園、停車場及旅館等地多次交接現金，以製造金流斷點、規避警方查緝。贓款歷經四度轉手後，最終集中到洗錢水房，再透過虛擬貨幣轉往境外，藉此換取高額報酬。專案小組經長期蒐證，待時機成熟後，鎖定李嫌等人入住旅館時展開搜索，同步收網，並接連發動三波查緝行動，陸續逮捕18名集團成員，現場查扣車輛、現金、黃金飾品、名錶等贓證物，全案依加重詐欺、組織犯罪防制條例、《詐欺犯罪危害防制條例》及《洗錢防制法》等罪嫌，移送高雄地檢署偵辦，其中李姓主嫌及王姓幹部經法院裁定羈押禁見。刑事警察局提醒，網路上假冒名人、投資專家推薦投資平台的詐騙手法層出不窮，民眾切勿點擊來路不明連結或依指示匯款，若有疑慮可立即撥打165反詐騙專線或110查證；另對於網路高薪徵才資訊也應提高警覺，避免誤當詐騙集團車手或洗錢工具，觸法又害人。
教授持藍波刀狂砍妹夫30多刀致死 行兇前戴手套、晴天撐透明傘全被拍
新竹市三民路一間知名音樂教室昨（14）日下午驚傳命案，一名任職於陽明交通大學的43歲美國籍林姓男教授，疑因家族分產與經營權糾紛，持預藏的藍波刀闖入其紀姓妹夫所經營的音樂教室，朝紀男瘋狂砍殺30多刀致死。警方獲報後迅速趕抵現場，連開4槍將其制伏，兇嫌目前仍在醫院。全案目前正依殺人罪嫌移送新竹地檢署偵辦，詳細動機仍待警方釐清。如今案發前畫面曝光，林男詭異行徑全被拍。警方初步調查，涉案的林男與死者紀男為連襟關係，兩人的妻子是親姊妹。據路邊監視器畫面顯示，林男昨日下午2時許開車離開宿舍，將車輛停放在命案現場附近的公園停車格後下車。當時天氣晴朗，林男卻反常地戴上手套和撐起透明雨傘，行徑相當詭異，並手提一隻深色帆布袋，神色自若地徒步走向音樂教室。而帆布袋內，正是裝著他預先準備好、長達數十公分的藍波刀。下午3時許，林男步入音樂教室，與當時人在門口的紀男短暫交談約15秒。林男隨即從帆布袋中抽出藍波刀，朝紀男狂揮30多刀，紀男多處中刀、傷勢嚴重，傷口更深可見骨，在現場留下大片血跡。案發當時，音樂教室樓上仍有其他老師與學生上課，現場驚叫聲不斷。轄區警方接獲報案後立即派員趕赴圍捕，林男行兇後想要逃逸，警方果斷連開4槍朝林男腿部射擊；4槍中有2槍擊中林男左右大腿，導致其子彈貫穿、骨頭碎裂。林男隨後被警方當場制伏並送醫急救，目前在戒護下接受治療，預計兩週後進行第二次手術並製作筆錄。據了解，死者家屬透露，該音樂教室已傳承至第三代，在地方上頗具知名度，然而10多年前家族分產時，因由紀男一家接手經營，引發林男夫妻強烈不滿。雙方多年來爭執不斷、形同陌路，未料積怨已深竟引發殺機。警方初步研判，此案疑與家族長期財產糾紛及經營權爭奪有關，但是否涉及預謀殺人，警方將持續調閱相關事證並深入釐清。
鄭敬淏演勞務師慘出新高度 遭虧：最衰男主角
韓劇《勞務師盧武鎮》由鄭敬淏、薛仁雅、車學沇主演，有「職場劇專業戶」之稱的鄭敬淏，曾接連出演獄警、醫師、教師等熱門職業角色，此次再度挑戰全新職業。他坦言：「我被這個角色吸引，是因為他在化解因工安事故而冤死的亡魂怨恨過程中，不斷成長，成為一個成熟的人，也成為真正優秀的勞務師。」劇中能看見鬼魂的特殊設定，更讓他大呼新鮮：「這是我第一次和鬼魂合作。」這部作品也堪稱「史上最慘鄭敬淏」。從遭鋼樑砸中、被鬼魂追殺、遭綁架，到被附身後被賞巴掌，每次見到「菩薩」前都一定發生意外，各種荒謬遭遇全落在他身上，讓觀眾笑稱：「盧武鎮根本是韓劇界最衰男主角。」雖然包裹著奇幻喜劇外衣，《勞務師盧武鎮》的故事卻全部取材自震驚韓國社會的真實事件。劇中五大勞動案件，涵蓋工廠實習生遭機器夾死、新進護理師遭職場霸凌、清潔工遭不合理解雇壓力、停車場工人熱衰竭死亡，以及物流倉庫火災與黑心建商工安事故等社會問題，將「為何同樣的悲劇不斷重演」作為核心命題，不只描繪勞工遭遇，更深入探討留下來的家屬與同事如何面對傷痛。《勞務師盧武鎮》將於7/16起，平日晚間七點，在龍華影劇台MOD354全台首播。
赴日旅遊注意！東京迪士尼10月將調漲 各項最高票價一次看
日本東方樂園公司（Oriental Land，OLC）日前宣布，自今年10月起調整東京迪士尼樂園（Tokyo Disneyland）及東京迪士尼海洋（Tokyo DisneySea）門票價格，其中成人「一日護照」最高售價將調漲至1萬2400日圓（約新台幣2461元），較現行最高票價增加1500日圓（約新台幣297元），創下歷年來新高，也是自2023年10月以來、時隔3年再度調整票價。東京迪士尼自2021年3月導入浮動票價制度，門票價格會依照星期、假日、遊客需求及園區壅塞程度調整，目前共有6個價格級距，成人「一日護照」價格介於7900日圓至1萬900日圓之間。此次調整後，18歲以上成人「一日護照」最高價格將來到1萬2400日圓；12歲至17歲青少年票最高價格則由9000日圓調升至1萬200日圓；4歲至11歲兒童票最高價格調漲300日圓至5900日圓。東方樂園表示，新票價僅適用於需求較高的日期，並非全面調漲。例如，配合每年人氣活動「迪士尼萬聖節（Disney Halloween）」，10月10日成人一日票售價為1萬1900日圓，10月11日則適用最高票價1萬2400日圓。對於此次調漲票價，東方樂園指出，2024年全新主題園區開幕後，園區整體遊玩體驗與服務品質持續提升，加上近年人事成本、管理費等營運成本不斷攀升，因此重新檢討並調整票價，以反映實際營運支出。除了門票之外，東方樂園近期也持續調整園區內各項收費。今年6月已將普通小客車及大型車停車費各調漲1000日圓；另外，自8月底起，遊客可免費優先搭乘設施的「40週年紀念 Priority Pass（優先通行證）」將正式結束，屆時園區所有快速通關服務都將全面改為付費使用。
女監丟鑰2／戒護鑰匙流入囚犯大暴動！ 監獄史上最慘一夜六囚自轟亡
桃園女子監獄一名眼尖的主管在懇親會當天路過停車場，意外揪出劉姓女管理員偷打「戒護區通用鑰匙」又粗心大意留在機車上；2015年高雄大寮監獄6名重刑犯意圖越獄，就是攻擊管理員之後搶走通用鑰匙，進入戒護科辦公室再破壞槍械室，取得10把長短槍、200多發子彈，引爆獄政史上首度挾持典獄長事件，導致最後6名囚犯自轟死亡慘劇。大批警力團團包圍大寮監獄，6名囚犯越獄不成自轟身亡。（圖／報系資料照）監所人員對於通用鑰匙簡稱為「通鎖」，都用MIWA這個廠牌所生產的專利鑰匙，號稱不易複製，特性是形狀較為扁平以增強耐受性，避免插進鎖孔轉動時斷裂。話雖如此，一名獄所主管向本刊分享之前在新店戒治所服務的經驗，他總覺得那邊的通用鑰匙用起來的「手感」特別薄，似乎沒那麼耐用。實際上，獄政機關時有耳聞通鎖用斷，更甚者是斷在鎖孔中的時間不巧是半夜巡查，只能等隔天早上再找鎖匠過來處理。監所使用的MIWA鑰匙形狀較為扁平，可在戒護區從頭開到尾。（圖／翻攝MIWA日本官網）知情人士透露，通用鑰匙能在戒護區「從頭開到尾」，像是舍房進出口、教區、各辦公室，舉凡戒護區所有公共空間都可暢行無阻，不過通鎖無法開啟各收容人的牢房門、特別管制區（如禁見房），須使用另外的特別鑰匙；另外真正能連通監獄內外所設的三道門，必須由專責人員操控管制，通鎖也派不上用場。大寮監獄暴動事件中，6名囚犯搶到通用鑰匙後，先嘗試從接見室脫逃卻發現打不開門，改從中央門突圍，但中央門鎖是獨立設置，拿通用鑰匙仍無法通關。從「逃獄實作」的角度來看，囚犯只靠通用鑰匙仍然不易越獄，即便將時光回溯40多年前的南非政治犯逃獄事件（曾改編為電影「鑰命監獄」），他們自製多達十把木頭鑰匙才連開九道門，最後一道門還是以鑿子破壞才能闖出去。儘管如此，從獄政管理角度而言，收容人取得通用鑰匙「越獄不足但作亂有餘」，仍得嚴加管理，管理員別說交給收容人，借同事用一下也不准。為了確保「專鎖專用」，每把通用鑰匙個別打上編號以特定使用者，舉例來說，監所最高主管（典獄長或看守所所長）的通鎖編碼便是001。資深獄政人員表示，這好比軍中服役將槍視為第二生命，通用鑰匙也有相同等級的分量「鎖在人在」，有些人為求慎重，一律放辦公室不帶回家。女監丟鑰案當事人先後在家中和監獄停車場遺失，是否違反相關規定？知情人士指出，其實獄所只規定到職配發、離職繳回，不強制通用鑰匙留在辦公室，很多基層同仁怕搞丟會私下偷打，反正沒出事就不會被懲處，桃園女監的管理員把通鎖複製品跟機車鑰匙一起插在鎖孔上，只能說「白目」。依據桃園女監的內部管理制度，並未授權管理員可自行複製鑰匙管制品，也不能把有編號的通用鑰匙變成無編號的複製版使用；戒護科每個月至少安排1次中控門突擊安全檢查，確認同仁進入戒護區有無攜帶違禁品，並檢視同仁持有的通用鑰匙是否為複製品。既然通用鑰匙禁止轉交他人使用，劉姓女管理員第一次在家中遺失後，從哪裡得到另一把鑰匙去拷貝？本刊調查，劉姓女管理員應是早已打好備用鑰匙，但她因為自知違規並未報備，一直是長期持有兩把鑰匙，沒料到懇親會當天把備用鑰匙忘在機車上，才會編出「先搞丟再複製」的矛盾辯詞。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
熱戀不退燒1／吳慷仁低調現身醫院美食街 邵雨薇摟腰甜蜜牽手
吳慷仁與邵雨薇2017年因合作戲劇《極品絕配》墜入愛河，雖然中間一度分手，經過一年的思考與溝通，才決定重新交往，不過兩人現在感情相當穩定，時不時還會在社群網站放閃。時報周刊CTWANT日前也直擊吳慷仁與邵雨薇出現在台北市某醫院美食街，即便已交往多年，互動仍像熱戀中的情侶。走到一樓大廳時，吳慷仁與邵雨薇緊緊牽著手。（圖／本刊攝影組）辦完事情後，吳慷仁與邵雨薇前往停車場。（圖／本刊攝影組）7月8日下午三點多，吳慷仁與邵雨薇情侶倆現身在台北市某醫院的地下美食街，小倆口有默契地戴著帽子和口罩遮掩、低調用餐，看得出來吳慷仁吃飯速度稍快，而邵雨薇則是細嚼慢嚥型。4點多，飽餐後，2人搭乘手扶梯上樓，邵雨薇將手搭在吳慷仁腰間，走在1樓大廳時，2人互相牽起對方的手，看得出來彼此感情相當恩愛甜蜜。回到新北市新店區，邵雨薇到藥局買東西，氣色看起來不是很好。（圖／本刊攝影組）到了邵雨薇居住的社區後，吳慷仁下車去領包裹。（圖／本刊攝影組）5點半，由吳慷仁駕駛邵雨薇的車，2人離開醫院回到新北市新店區，邵雨薇下車到藥局採買了一袋物品，上車前，在充足的光線下可以看到眼神有些疲憊、無精打采似的。大約6點，車子停在邵雨薇居住的社區門口，吳慷仁下車到管理室領取包裹後驅車進社區。晚間吳慷仁開車載邵雨薇出門買晚餐。為了貪圖方便，吳慷仁直接穿越馬路。（圖／本刊攝影組）吳慷仁去麵店買了兩人份的晚餐外帶。（圖／本刊攝影組）到了住處後，吳慷仁再度領取包裹才開車回社區。（圖／本刊攝影組）晚間7點42分，車子開出社區，本以為是要返回傳說中吳慷仁打算用作「結婚新房」而購置的5000萬元4層樓別墅，結果只是到山腳下的商店採購2人份晚餐，吳慷仁下車跑腿，貪圖一時之便還直接穿越馬路，邵雨薇則留在車上等候。晚間8點出頭，買好了晚餐，同樣驅車返回邵雨薇的住處，吳慷仁再度在管理室又領了2個包裹後，驅車進入社區。今年跨年時邵雨薇PO出靠在吳慷仁懷裡的照片放閃。（圖／翻攝自邵雨薇IG）吳慷仁與邵雨薇從一開始的低調，到現在越愛越大方，今年跨年時邵雨薇透露自己與好友們聚會狂歡，並搭配酒精助興，結果不小心喝太嗨，直接錯過倒數，笑說：「2025-2026的那一秒我完全沒參與謝謝，不知道是累爆還是醉爆還是跳舞暈爆！」邵雨薇更曬出醉倒在桌前、整個人靠在吳慷仁懷裡的照片，吳慷仁則對著鏡頭比YA，可愛畫面讓網友直呼要被閃瞎了。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
女監丟鑰1／「戒護區通鎖」竟插機車上！ 天兵管理員厚顏槓獄方
國內矯正機關中超收情形最嚴重的桃園女子監獄爆發戒護危機！一位女管理員違規複製戒護區通用鑰匙（監所內部簡稱為「通鎖」），竟不慎遺失在監獄的機車停車場，嚇壞法務矯正署和桃園女監，若通用鑰匙遭有心人士拾獲再輾轉流入獄中使用，將造成違禁品甚或危險物品夾帶入內的風險。這名出包的女管理員原本抱持歉意，但得知考績會核予「1次申誡」後不服懲處，接連提起復審與行政訴訟，她主張機關並未明令禁止複製通用鑰匙、相關獎懲也沒有明文規定，以「處事失當」做為處罰依據太主觀；台北高等行政法院引用《公務員服務法》的規定，通用鑰匙屬於監獄人員職務上管理的行政資源，遺失它形同未盡到善良管理人的責任，因此懲處有理，判桃園女監勝訴。本案已判決確定。監獄及看守所的通用鑰匙均使用「MIWA」牌。（圖／讀者提供）丟鑰風波發生在2024年5月7日上午，當時桃園女監正在舉辦母親節懇親面對面活動，陳姓主任管理員剛結束值班要離開，見到停車場一輛機車的鑰匙沒拔，她顧慮當天出入人數眾多，要是機車被小偷騎走就糟了，因此拔出鑰匙交給門衛處理。陳姓主任一併告知門衛，那串鑰匙除了機車鑰匙之外，還有一把鑰匙的形狀很像獄中專用的「MIWA」牌通用鑰匙，但品牌明顯不同，黃姓門衛前往戒護區試開，真的可以開門。兩人都心裡有數，通用鑰匙是管制品，每一把都有編號並配發專屬人員，獄方不會授權同仁仿造並使用複製品；接著為了追出是誰搞丟通用鑰匙，一方面通報戒護科調查，一方面等待同仁出面認領。桃園女監因舉辦懇親會，意外抓到同仁擅自複製鑰匙又遺失在停車場。（圖／翻攝矯正署桃園女子監獄臉書）3天後，戒護科劉姓女管理員前往認領並坦承2022年有段時間找不到通用鑰匙，她為了應付工作需求、也怕上面發現她搞丟，才擅自複製通用鑰匙，雖然之後在家中找回原本那一把，但「不敢面對自己過錯」，也不敢亂丟複製鑰匙，就一直跟機車鑰匙別在一起，她對此深感後悔抱歉。戒護科科長上簽呈，建議1次申誡，因為通用鑰匙屬於重要公物，複製使用又遺失有戒護安全之虞；女監考績會審議，劉姓女管理員遺失通用鑰匙複製品，原本應比照往例記2次申誡，所幸由同仁拾獲，尚未造成重大危害，但仍造成女監管理的安全疑慮，申誡1次很合理。矯正署資深官員透露，像這類案例可處書面警告、申誡、記過，記申誡1次不算重罰，當事人可能擔心影響年終考績或升遷，才會尋求救濟管道。劉姓女管理員先向公務人員保障暨培訓委員會提復審遭到駁回，再向台北高等行政法院提告桃園女監，想撤銷1次申誡。她認為通用鑰匙是否可以複製以及相關懲處都沒有明文規定，懲處令只說她「處事失當」缺乏客觀判斷標準；她還說複製鑰匙是女監同仁自行拿走，並不是她遺失。劉姓管理員另攻程序違法事項，例如考績會召開當天她須至醫院戒護無法出席陳述、委員表決應無記名投票卻以「無異議認可」方式通過決議。北高行比對《公務人員考績法》、《考績委員會組織規程》等規定，考績委員的票選過程確實採取無記名投票，不過考績會處理懲處案並不受此限，可由主席詢問全體委員是否同意後，採行無異議認可的方式決議，而當天除了主席之外10位委員都點頭同意1次申誡。法官調查，戒護勤務在前一天排定公告，如果劉姓女管理員想當面向考績委員表達意見，可以反映需要調整勤務，何況桃園女監的主管有問過她要親自列席或書面陳述，她已選擇提出陳述單。合議庭逐一打臉劉姓管理員的主張，至於本案核心：遺失戒護區鑰匙的複製品，是否構成懲處理由？法院認同桃園女監的立場，監獄人員複製或遺失戒護區通用鑰匙，可能讓未經檢查者、非監獄人員或經監獄准予進入戒護區的人員出入戒護區，還會造成危險及違禁物品流入受刑人活動處所的潛在風險。判決指出，劉姓管理員最初找不到通用鑰匙，就該立刻向上反映卻隱匿不報，反而複製通用鑰匙，之後又遺失被別人撿到，未善盡善良管理人的責任，並造成戒護風險，桃園女監依據違失情節記1次申誡具有正當性，也符合比例原則，因此駁回劉姓管理員的訴求。桃園女子監獄回應指出：戒護區通用鑰匙屬重要勤務配備，值勤人員應謹慎妥善保管，查劉員私自複製又遺失該鑰匙，違反相關勤務規定且嚴重妨害戒護安全，爰本監依法予以懲處。
日本爆持刀隨機砍人！4人「滿身是血」衝入店內求救 店員嚇傻
日本大分縣佐伯市13日上午驚傳持刀隨機傷人事件。位於來島町的「TSUTAYA（蔦屋）佐伯店」停車場，一名男子涉嫌持菜刀攻擊民眾，造成共4人受傷。警方事後在附近的醫療機構逮捕44歲男子野下博司，目前正深入調查其犯案動機與經過。根據當地警方表示，上午9時40分左右接獲民眾報案，指稱有人在TSUTAYA佐伯店停車場遭菜刀刺傷。4名傷者均被送醫救治，送醫時皆意識清楚、無生命危險，但詳細傷勢仍待進一步確認。警方指出，案發後再度接獲附近一間醫療機構通報，稱有一名持刀男子出沒。警方趕抵現場後，在他身上查獲一把約18公分的菜刀，隨即依涉嫌違反《槍砲刀劍類所持等取締法》將44歲的野下博司當場逮捕。第一時間協助傷者的TSUTAYA店員接受媒體採訪時表示，事件發生在剛開店不久，店內員工突透過無線對講機接獲通報說：「有人被刺傷了」。隨後有3名傷者滿身鮮血衝進店內求救，現場員工及顧客頓時陷入恐慌。根據店員轉述，一名80多歲男子表示，自己當時還坐在車內準備下車，就突然遭人持刀攻擊；另一名約50多歲男子則直呼：「真的就是突然被攻擊了。」店員進一步說明，由於店鋪才剛開始營業，入口處一度陷入混亂，許多顧客根本不知道外頭究竟發生什麼事，而嫌犯也未闖入店內。警方稍後通知店家已成功逮捕疑似犯案的男子。回憶起當時情景，店員仍心有餘悸地表示：「真的非常可怕，完全沒想到這種事情會發生在自己身邊。」由於警方將持續進行現場鑑識採證，TSUTAYA佐伯店已宣布暫停營業，配合後續調查， 目前正釐清嫌犯犯案經過及是否涉及其他案件。
野牛發狂追擊！男子竟遭頂飛2.4公尺高後摔下重傷 驚悚畫面曝光
美國黃石國家公園（Yellowstone National Park）再度發生美洲野牛攻擊遊客事件。一名男子在當地時間11日傍晚與孫子在園區露營地附近散步時，遭一頭情緒激動的公野牛襲擊，當下他被牛角頂起，整個人被拋飛約8英尺（約2.4公尺）高後重摔落地，傷勢嚴重，目前仍未脫離險境。綜合外媒報導，目擊整起事件的專業攝影師麥克勞德（Mike MacLeod）描述，當時他正在露營，妻子發現一頭公野牛進入露營區後，麥克勞德便拿起相機，在安全距離外拍攝野牛的一舉一動。麥克勞德表示，野牛起初只是穿越露營區，途中有一群孩童站在相當安全的距離，以手機拍攝野牛，沒想到牠突然朝孩子們衝鋒，所幸孩童及時四散逃離，無人受傷。然而，野牛並未停止攻擊，麥克勞德說野牛在露營區四處奔跑，現場遊客彼此高喊提醒危險，過了一段時間後，野牛在一處泥土地打滾，看起來似乎恢復平靜。此時，受害男子與家人剛好沿著道路散步經過。麥克勞德指出，祖孫兩人距離野牛至少約91公尺，依照美國國家公園管理局（National Park Service）的安全建議，也屬安全距離。當時野牛趴在塵土中休息，祖孫兩人停下腳步拍照。等野牛開始起身後，祖父立刻告訴孫子：「該走了。」兩人便躲到附近樹叢後方，沒想到，一輛白色皮卡車突然經過，再度刺激野牛情緒。麥克勞德表示，野牛先朝皮卡車衝去，但駕駛並未停車，而是直接駛離，野牛隨即衝向躲在樹林後方的祖孫，野牛先撞擊一棵小樹後，接著直接衝入樹林追逐兩人。孫子雖成功逃離，但祖父卻被野牛一路追趕，在樹林間閃避不及，最後被牛角勾住臀部，把他整個人高高拋向空中。該名男子倒地後，野牛沒有立刻離開，而是站在傷者身旁，不停甩動頭部，情緒仍十分激動。眼見情況危急，麥克勞德停止拍攝，朝野牛衝去並大聲吼叫，希望吸引牠的注意力，其他目擊民眾見狀，也跟著衝向前協助驅趕野牛，最終成功將其逼退。男子當時痛苦不堪，尤其臀部及摔落的腿部劇烈疼痛，但現場未發現明顯外傷。有人握住他的手安撫情緒，有人負責警戒野牛是否折返，另有民眾撥打急救電話報案，也有人協助檢查是否有大量出血，但未發現明顯血跡，黃石公園緊急醫療人員（EMS）隨後抵達現場接手救援。麥克勞德事後與傷者孫子保持聯絡，對方表示祖父傷勢相當嚴重，目前仍未脫離危險期，孫子也擔心事件是否因自己而起，希望觀看事發影片確認。麥克勞德則表示：「從影片一開始就看得很清楚，這完全不是他的錯。」這也是黃石國家公園2026年第二起野牛攻擊人類事件，首起事件發生於6月26日，一名12歲孩童在泥火山（Mud Volcano）附近遭野牛撞傷。麥克勞德強調，與過去許多遊客刻意靠近野生動物不同，這次事件中沒有人違反安全規範。「我沒有看到任何人靠近野牛，大家一直互相提醒『野牛過來了，小心！』，所有人都保持安全距離，也都非常尊重野生動物。」專家指出，每年6月至9月正值野牛繁殖季，公野牛因爭奪配偶及領域，體內荷爾蒙旺盛，攻擊性會大幅提升，也更容易出現無預警的攻擊行為，呼籲遊客須謹慎注意。
公車裝「2台冷氣室外機」趴趴走！內行揭真實用途：因颱風才移進來
颱風過後，一輛車尾裝有2台家用分離式冷氣室外機的公車出現在道路上，特殊外觀引起民眾注意。網友將影片分享到Threads，表示起初以為看到改裝公車，隨後又發現車輛疑似闖紅燈，直呼「今天真的什麼都看到了」。貼文曝光後，有知情的網友說明，該車並非載客營運使用，而是知名客運業者設置在河堤外公車總站的移動式辦公室及休息室。車體由淘汰或報廢公車改裝，內部提供人員辦公與休息，因此加裝分離式冷氣，車尾才會掛上2台室外機。該網友進一步表示，這類改裝車平時停放在堤外，若颱風來襲、水門即將關閉或河川水位上升，便須移往市區，避免遭洪水淹沒或受損。為了在管制前撤離，車輛仍保留可發動及移動的功能，因此才會出現「辦公室自己上路」的特殊畫面。據了解，該客運總站鄰近華中橋堤外區域。颱風來襲或水位升高時，雙北水利單位會視情況管制河濱堤防及高灘地停車場，水門關閉前，停在堤外的車輛必須依規定移出，以降低淹水風險。影片曝光後，不少網友對改裝公車仍能行駛感到新奇，並留言表示，「東園站辦公室&休息室，總共有兩台」、「原來那種變辦公室的車子還能開，還以為零件都拔光了」、「那是客運公司的移動辦公室，報廢車改裝的」、「好酷喔居然還能開！我還以為前面有拖車拖著耶」、「第一次看到辦公室會自己跑」、「這個是他們總站的辦公室，平常停在堤外，因爲颱風關水門才移進來」、「大都會的移動城堡」。
台中沙鹿「酒駕男闖紅燈」釀5車連環撞 害6人受傷送醫
台中市沙鹿區向上路長下坡路段12日晚間發生一起酒駕造成的連環車禍。一名58歲李姓男子酒後駕駛自小客車行經向上路與屏西路口時，疑似未依交通號誌停等，闖紅燈衝入路口，接連撞擊2輛自小客車、1輛普通重型機車及1輛腳踏車，造成現場5車受損、6人受傷送醫，所幸傷者皆無生命危險。警方表示，事故發生於晚間8時30分左右，李男當時沿沙鹿區向上路由東往西行駛，行經屏西路口時，疑似未依號誌停車，撞上屏西路方向綠燈直行的多輛車輛。猛烈撞擊造成多部車輛嚴重受損，車體零件散落路面，事故現場一度影響交通通行。58歲男子酒駕造成5車車禍。（圖／翻攝臉書／沙鹿之美）消防與警方獲報後立即趕赴現場，協助傷者送醫救治，並同步進行交通疏導，避免因駕駛人減速圍觀而引發二次事故。事故共造成6人受傷，經送醫治療後，傷者皆意識清楚，目前均無生命危險。清水警分局指出，員警到場後立即對李男進行相關檢測，毒品快篩結果為陰性，但酒測值超過每公升0.25毫克法定標準，已涉嫌違反《公共危險罪》。警方完成偵訊程序後，已依法將李男移送台中地方檢察署偵辦。清水警分局也指出，向上路長下坡路段向來為轄區交通事故防制及酒後駕車取締重點區域。警方再次呼籲，酒後駕車不僅危害自身安全，也可能對其他用路人造成嚴重威脅，民眾應落實「酒後不開車、宿醉不上路」觀念，共同維護道路交通安全。
租賃車停高鐵左營站逾期未還 業者定位尋車驚見「男陳屍車內」
高雄市左營區高鐵左營站停車場12日傳出死亡案件，一名男子被發現陳屍於租賃車內。租車業者因承租人逾期未完成還車程序，透過車輛定位系統追查，發現車輛一直停放在左營高鐵站停車場的租賃車停車格內，前往查看時，驚見男子倒臥車內、無生命跡象，立刻報警。據了解，男子10日向租車業者租車，11日晚間將車輛駛回左營高鐵站停車場後，遲遲未完成還車程序。業者透過定位系統確認車輛位置後，發現車輛始終停放在停車場內，派員前往查看，發現男子已倒臥車內。警方獲報後到場封鎖採證，確認男子已明顯死亡，詳細死亡時間及死因仍待檢察官相驗釐清。
Costco留才有多狂？基層員工退休金破2920萬 還捨不得離職
從停車場收購物車做起，也能累積千萬身家。美國連鎖量販店好市多（Costco）60歲資深員工東尼巴札（Tony Barzar），1986年進入當時仍名為Price Club的賣場工作，第一份職務是在亞利桑那州圖森（Tucson）門市停車場收集購物車，當年時薪只有5.85美元（約新台幣171元）。40年後，他不僅成為自助結帳區監看員，時薪提高至32.9美元（約新台幣962元），退休帳戶更累積超過100萬美元（約新台幣2920萬元），成為Costco長期留才制度的最佳見證。《Entrepreneur》引述《華爾街日報》報導指出，巴札在Price Club服務多年後，1993年隨著Price Club與Costco合併，退休制度也由原本的退休金改為401(k)退休儲蓄計畫。隨著多年持續投入，加上Costco股價一路攀升，自2008年至今累計漲幅超過2000%，讓他的退休資產大幅增值，最終跨過百萬美元門檻。巴札表示，自己從未想過一家人能有今天的生活，如今除了擁有一棟附設游泳池的三房住宅，過去10年還曾兩度前往歐洲旅遊。他坦言，即使現在已具備退休條件，也沒有離開公司的打算，「我可以退休，但退休後要做什麼？Costco一直都對我很好，我從沒想過自己和家人能走到今天。」巴札的故事並非個案。Costco財務長蓋瑞米勒奇普（Gary Millerchip）透露，目前已有數以千計的員工透過401(k)退休儲蓄計畫累積百萬美元以上資產，不少人甚至能提早退休，而後續世代員工也持續累積相同的經驗與福利。Costco之所以願意投入高成本照顧員工，背後有明確的人才策略。公司認為，與其不斷招募、訓練新人，不如提供優於同業的薪資與福利，讓員工願意長期留任。根據《華爾街日報》統計，Costco員工到職一年後的離職率約7%，遠低於美國零售業約60%的平均水準。除了薪資外，公司也建立「Culture Coach（文化教練）」制度，由資深員工帶領新進人員熟悉企業文化與服務精神，希望提升顧客滿意度，同時維持團隊凝聚力，這也是許多員工願意長年留任的重要原因。完善的福利制度更在巴札人生最艱難的時刻發揮作用。他的妻子喬蒂（Jody）同樣曾在Costco烘焙部門服務26年，去年被診斷罹患第三期腦癌，治療期間共接受3次腦部手術，相關醫療費用幾乎都由公司保險負擔，每次專科門診僅需自付25美元（約新台幣730元），大幅減輕家庭經濟壓力。此外，公司提供的心理諮商福利，也幫助巴札度過妻子罹病期間的低潮。巴札2018年曾獲選Costco年度員工（Employee of the Year），多年來公司也曾多次邀請他升任主管，但他始終婉拒。他表示，比起管理職，更喜歡站在第一線與顧客交流，也樂於分享經驗、協助新進同事成長。妻子生病後，他改為兼職工作，但公司仍維持原有時薪待遇，讓他能兼顧家庭與工作。巴札表示，自己曾多次接獲升任主管的邀請，但始終選擇留在第一線。他認為，每天與顧客交流、分享生活點滴，以及陪伴新進同事成長，比起擔任管理職更有成就感。「我想我真正適合的位置，就是現在這個崗位。」他坦言，即使退休帳戶已累積足以退休的資產，仍樂於每天回到賣場工作，因此至今沒有萌生離職念頭。類似案例還包括華盛頓州柯文頓（Covington）門市90多歲的員工李沃德斯（Lee Warders）。他自2011年進入Costco服務，今年4月退休，因與顧客互動熱絡而成為當地名人，不少消費者還替他成立Facebook粉絲專頁分享合照。他透露，自己長年將最高50%的薪資投入401(k)退休帳戶，因此退休生活同樣相當充裕，也再次展現Costco長年留才與完善福利制度所帶來的成果。
巴威遠離後持續開放紅黃線停車 新北13日起恢復管制
巴威颱風逐漸遠離，新北市政府宣布，為方便民眾進行災後整理與家園復原，全市紅、黃線路段12日持續開放臨時停車，13日上午7時起恢復原有管制，路邊停車格也同步恢復收費。交通局表示，停放於各校校園內的車輛，除新北高中因作為分科測驗考場，須於12日上午8時前駛離外，其餘學校停放車輛須於13日上午7時前離場，逾期未駛離者，將依規定舉發、拖吊或移置。交通局指出，水門周邊紅、黃線恢復管制時間，將視高灘地復原情況另行公告，如有需要，不排除延長臨時停車措施，請民眾留意市府最新資訊。交通局提醒，紅、黃線臨停措施不適用河濱道路及堤外道路，道路寬度10公尺以上原則可雙側停車，但車輛須順向靠邊停放，禁止併排停車，並保留雙向會車空間及救災車輛通行。此外，路口10公尺內、公車站牌、消防栓、消防通道、越堤道、隧道、橋梁、人行道等依法禁止停車區域，仍不得停放車輛；計程車招呼站、專用停車格及時段性停車格則依原有規定辦理。交通局也呼籲，民眾停車時可於車內留下聯絡電話，以利緊急狀況聯繫。
北市颱風假掀經濟損失輿論戰 蔣萬安籲嚴陣以待整備防災
台北市連續兩天宣布停班停課，不過由於10日風雨未達《天然災害停止上班及上課作業辦法》標準，引發外界質疑決策依據，甚至遭批評背後涉及政治考量。對此，台北市長蔣萬安今（11）日表示，面對可能造成嚴重災情的颱風，市府必須嚴肅以對。巴威颱風襲台，北北基桃10日率先宣布停班停課。不過，由於當天台北市風雨未如預期，掀起「放錯颱風假」討論。另一方面，週四台指期夜盤開高走高，盤中一度衝上46,495點，不少投資人原本期待隔日台股續揚，卻因證券交易所配合停班停課同步休市，也讓原先滿心期待的投資人心情落空急採煞車。北市連放兩天颱風假，也讓政治口水隨之升溫。綠營人士質疑，北市府在風雨未達停班停課標準下仍宣布放假，不僅決策依據有待說明，也可能造成龐大經濟損失。許淑華更質疑，市府援引例外條款卻未提出具體數據佐證，宣布停班停課的時機也令人聯想是否涉及政治考量，呼籲中央與地方應建立更明確的停班停課標準，避免類似爭議一再上演。對此，蔣萬安表示，這次巴威颱風可能對北部地區造成嚴重災情，市府也陸續掌握路樹倒塌、局部停電等災情。他指出，市府提前呼籲民眾完成各項防災準備，包括移置堤外停車場車輛、架設防水閘門及預置沙包，也同步完成防救災人力與機具部署，希望將可能造成的災害風險降到最低，必須嚴陣以待。
把颱風假過得像1週！「泡麵貨架幾乎清空」 網笑：台灣人的儀式感
中度颱風巴威襲台，強風豪雨影響全台，各縣市陸續宣布11日停班停課，其中20個縣市停止上班上課。因應颱風來襲，不少民眾提前前往超市及量販店採購生活物資，泡麵、飲用水及蔬果等商品成為熱門搶購品項。有民眾發現，連鎖超市的泡麵貨架幾乎被掃購一空，並將現場畫面分享到Threads上，笑稱「只有台灣人可以把一天的颱風假，過得像一個禮拜」，引起不少網友討論。不少網友表示，自家附近的超市及量販店也出現相同景象，認為颱風前採買已成為固定模式，紛紛留言表示，「感覺就是儀式感而已」、「颱風天是泡麵日，中秋節是烤肉節，臺灣人有過節的方式」、「結帳的我覺得客人都瘋了，颱風是要來，不是要定居欸」、「行颱風之名，享吃東西之實」、「我昨天中午12:00開車去萬家福停車場很滿賣場裡面很多人，有些物品也是掃快光，還有泡麵排場很大」、「台灣人喜歡跟風，看到別人在搶，好像不搶就虧了」。事實上，藝人柯震東過去也曾在颱風來襲時，於社群平台Threads發文，好奇詢問「颱風天超適合吃泡麵，是一直以來的大眾認同嗎？還是因為有什麼事件？」並表示，就像中秋節吃烤肉與烤肉醬廣告有關，不知道颱風天吃泡麵是否也有類似典故，希望網友解惑。這篇貼文當時吸引超過20萬人次瀏覽，不少網友認為，颱風天吃泡麵早已成為共同記憶，有人笑說「不知道為什麼，在颱風天吃泡麵就是最對味」、「就像游完泳一定要吃泡麵一樣」。至於颱風天為何總讓人想吃泡麵，也有不少網友提出自己的看法。有網友認為，早年台灣每逢颱風常伴隨停電、淹水、交通受阻及物資短缺，保存容易、只需熱水即可食用的泡麵，自然成為不少家庭的備糧首選。也有人表示，小時候颱風停電只能靠熱水泡泡麵果腹，這段經驗深植記憶，久而久之便形成「颱風天就要吃泡麵」的共同生活文化。