優惠
」 觀光署 優惠 李同榮 國旅補助 補助
別只吃烤肉炸雞！韓國「2水果」盛產俗到爆 他曝甜甜價：真的殺瘋了
近期前往韓國旅遊的民眾有口福了！臉書粉專「不奇而遇 Steven& Sia」近日分享當地水果價格，發現正值產季的韓國葡萄與水蜜桃價格明顯親民，其中一大串葡萄只要2,000韓元，換算新台幣約40多元，讓不少網友直呼「這價格真的太甜」。「不奇而遇 Steven & Sia」透露，近日經過家附近的水果攤，發現韓國葡萄及水蜜桃已逐漸進入價格較優惠的時期。其中，超大串葡萄售價僅2,000韓元，以目前匯率換算約新台幣40多元，價格相當吸引人；水蜜桃同樣不遑多讓，一大籃約有7至8顆，售價約10,000韓元，換算約新台幣200多元。粉專表示，每年到了這個時節，正是喜歡水蜜桃及葡萄的旅客最幸福的時候，近期計畫前往韓國旅遊的民眾，不妨趁著產季品嘗當地水果，除了烤肉、炸雞等韓國美食之外，也可以將新鮮水果列入行程。貼文曝光後引發討論，不少旅客對韓國水果價格感到驚訝。不過，水果價格仍會受到產地、品種、大小、販售地點及當日行情等因素影響，實際售價可能有所不同。隨著夏末進入水果產季，葡萄與水蜜桃成為韓國市場近期熱門水果。對準備赴韓旅遊的台灣旅客而言，除了逛街、吃美食，也可留意當地傳統市場及水果攤，或許能以相對實惠的價格買到當季水果。
公主遊輪撤出台灣市場！8月31日起停止在地銷售、關閉官網
陪伴台灣遊輪市場多年的美資遊輪公司「公主遊輪」（Princess Cruises），過去曾以基隆、高雄為母港，並部署多艘郵輪經營亞洲航線，如今卻正式告別台灣在地銷售市場。公主遊輪台灣官網8月31日公告，負責台灣在地銷售的英商康年華旅行社股份有限公司台灣分公司，自當日起停止網站、社群平台及當地銷售服務，也不再接受新的行程預訂，意味著公主遊輪在台灣經營多年的代理銷售業務正式告一段落。據《NOWnews 今日新聞》報導，公主遊輪表示，自8月31日起，未來新的航程將不再透過台灣當地營運單位接受預訂，不過已經完成訂位的旅客不受影響，原有訂位仍會持續獲得相關服務與支援。如果旅客後續有其他需求，業者也將提供適當的聯絡資訊協助處理。至於未來航程、優惠活動及最新消息，則可直接前往Princess.com查詢；如有進一步問題，也能透過客服信箱[info@carnival-tw.com]聯繫業者。據悉，全球最大郵輪公司「嘉年華集團」（Carnival Corporation）的子公司公主遊輪，是成立於1965年的知名遊輪品牌。過去公主遊輪在台灣市場由英商康年華旅行社台灣分公司負責在地銷售，除了代理公主遊輪之外，也負責「皇后遊輪」（Cunard Line，正式名稱為「冠達郵輪」）相關業務。公主遊輪約自2014年起開始以基隆港作為母港，推出多條亞洲航線，2017年進一步增加高雄母港航次，在台灣遊輪旅遊市場曾經占有相當重要的位置。其中2017年專為亞洲市場打造的「盛世公主號」（Majestic Princess）在全球巡航期間抵達基隆港，台灣港務公司當時特別以噴水船及4500顆氣球迎接，場面相當盛大。到了2018年，公主遊輪更首度在基隆母港同時部署3艘郵輪，其中「盛世公主號」單在2018年就創下約20萬旅客進出基隆港的人次，當時遊輪觀光正值熱潮，搭乘遊輪出國也一度成為台灣旅客熱門的旅遊選項。然而，公主遊輪在台灣市場的擴張腳步也因新冠疫情遭到重大打擊。疫情爆發初期的2020年，「鑽石公主號」（Diamond Princess）從越南航抵基隆港西岸旅客中心碼頭，之後返回日本橫濱，並爆發大規模群聚感染事件。受到疫情影響，公主遊輪後續取消「盛世公主號」自基隆出發的航次，全球船隊營運也曾一度全面暫停，原本快速發展的亞洲遊輪市場因此受到嚴重衝擊。隨著全球旅遊市場逐步恢復，公主遊輪也重新回到基隆。2024年，「皇家公主號」（MS Royal Princess）再度靠泊基隆港，成為基隆港睽違多年後重新迎來公主遊輪船舶。不過，這趟航程中的台籍旅客僅約10人，而且船方當時並沒有規畫將基隆重新設為母港。疫情過後，公主遊輪的亞洲市場布局也逐漸將重心轉往日本。2025年，公主遊輪宣布規模創新高的2027年日本航季，屆時將由「鑽石公主號」及「藍寶石公主號」（Sapphire Princess）以東京地區作為母港，進一步擴大日本市場的航線布局。
危老修法抓錯重點？ 李同榮喊「危重於老」提4大改革
行政院於2026年7月16日通過《都市危險及老舊建築物加速重建條例》及《都市更新條例》修正草案，包括危老刪除落日條款、自主都更全案管理、信用保證、公益容積獎勵，以及調整危老適用條件等措施。對此，房市趨勢專家李同榮表示，政策真正應優先處理的是危險建築，而不只是老舊建築，並提出「危屋重建改革」4主張。李同榮指出，危老都更修法草案有四大優點及缺點，優點分別為：危老去落日化，讓老屋更新由短期政策走向常態制度。自主都更制度化，透過全案管理與信用保證，補足地主在專業整合與融資上的不足。容積獎勵連結公益，將社宅、婚育宅與社福設施納入公共回饋。修正危老濫用，針對過去紙片屋、商辦及旅館透過危老制度套利的爭議加以限制。但他也認為，仍有考量不足的4缺點：「老重於危」，政策仍偏屋齡導向，尚未建立真正以危險程度為核心的分級制度。商辦限制過硬，住宅使用未達二分之一即降低適用誘因，可能連真正具有公共安全風險的老舊商辦也受到壓抑。誘因加法多、行政減法少，容積、融資與獎勵增加不少，但整合、審議與時間成本改善仍有限。容積與公共回饋的等價交換不足，社宅容獎與新增容積價值之間，仍應建立更透明、合理的對價機制。李同榮強調，這4項缺點之中，最值得政府正視的就是第一項，危老政策仍然「老重於危」。如果制度仍以屋齡為主要判斷，而沒有先找出真正高風險建築，那麼危老政策就還沒有回到公共安全的本質。危老條例第一個字是「危」，不是「老」；未來政策應由「以老論獎」轉向「以危論序」。李同榮坦言，危老都更修法，應從「以老論獎」轉向「以危論序」，他提出4大改革主張：一、老屋全面強制健檢、建立危屋風險地圖政府應優先編列預算，針對一定屋齡，例如30年以上建築，全面進行快篩安全健檢，進一步依結構、耐震、消防與建物劣化程度進一步檢測，建立危險分級制度，再依危害程度分為高度危險、中度風險及一般老舊等級，分別給予重建、補強、修繕與追蹤管理。政策不應只問「房子幾歲」，而應先回答「房子有多危險」。唯有先全面健檢，政府才能掌握真正危樓的數量與位置，建立完整危屋風險地圖，排出處理順序，真正做到「以危論序」。二、重大危屋強制拆除重建，避免天災引起重大傷害建築物如果經專業鑑定已達重大危害生命安全程度，政府就不能只是鼓勵重建，而應依法啟動限期改善、拆除或重建。若少數產權人長期阻礙，使整棟大樓居民持續暴露在重大風險中，政府就必須依法行使公權力。當然，強制重建涉及人民財產權，因此必須建立嚴謹鑑定、合理補償與司法救濟制度；但財產權保障，也不能成為讓重大公共危險無限期存在的理由。政府對危屋不能只有輔導權，也必須具有處置權。三、危屋重建大幅放寬容積，加強誘因加速重建速度既然政府基於公共安全要求重大危屋必須重建，就不能一方面要求人民拆屋，一方面又讓住戶重建後面臨坪數縮水與龐大工程負擔。因此，我主張真正被認定為高度危險、須強制重建的建築，應給予比一般老屋更高的容積誘因，在都市承載、交通、防災及公共設施許可範圍內，朝「原住戶一坪換足一坪」的政策目標設計。原則應該很清楚：愈危險，重建愈優先；政府介入愈強，給予的補償與誘因也應愈合理。如此才能讓危樓居民願意快速重建，而不是在生命安全與財產損失之間被迫選擇。四、藉重建公共回饋，建立老屋健檢循環基金全面老屋健檢不可能只靠一次性預算。政府可先編列預算啟動老屋健檢，未來危屋重建時，除了保障原住戶合理「一坪換一坪」之外，在都市承載能力允許下，可設計額外容積作為公共回饋，由政府取得部分收益，再回流到老屋健檢、危樓鑑定、弱勢搬遷與補強项目，建立重建之循環基金。整體老屋健檢就形成良性長期循環：老屋全面健檢 → 危險分級 → 危樓強制重建 → 公共回饋 基金→ 基金再投入健檢至於未來老屋是否應像老車一樣，達到一定屋齡後定期強制健檢，也值得進一步研究檢測週期、費用負擔及弱勢補助等配套。他建議政策轉型，強化「以危論序」「主動健檢」「鼓勵重建」「重大危樓強制重建」李同榮認爲，這次危老、都更修法值得肯定，但若改革仍停留在增加容積與加強重建誘因，就還不夠。真正的政策轉型應該是：從「以老論獎」轉向「以危論序」；從「被動申請」轉向「主動健檢」；從「鼓勵重建」走向「重大危樓強制重建」。李同榮說明，台灣位處地震帶，老屋更新不是單純房地產議題，而是國家防震、防災與人民生命安全問題。政府現在不做，以後一定會後悔。災難發生、房屋倒塌、人命損失之後再檢討，就不是亡羊補牢，而是已經來不及。危老改革真正的績效，不應是創造多少容積，也不是核准多少案件，而是：在下一場重大地震來臨以前，我們究竟能提前消除多少危險建築、保住多少人的生命。颱風沙德爾恐「復活」！ 最快9/1晚發海警學生見夜市冒火急報警 攤主感謝：終身5折國旅優惠來了！「台鐵打5折、1500元住宿券」二選一 9月開搶
22縣市搶國旅補助！馬祖強勢加碼 新臺馬輪「買去送回」、四鄉豪禮總值破萬
國旅補助9月1日起跑，全台22縣市紛紛祭出加碼好康搶客，離島旅遊也成為焦點。配合交通部觀光署投入33.3億元的「觀光雙輪驅動方案」，連江縣政府攜手四鄉公所及在地業者強勢啟動「這次輪到馬祖，國旅補助馬祖加碼GO」系列優惠，從交通、住宿到食、遊、購全面加碼。串聯四鄉五島推出多重好康，祭出總價值破萬元的超狂優惠，要讓旅客用最划算的價格，一次玩遍馬祖。交通優惠率先出招，新臺馬輪推出「買去程送回程」方案，親子雙人同行來回最低僅1,680元。住宿補助自9月1日至11月30日止，平日（週日至週四）入住馬祖參與國旅補助合法旅宿，第1晚折1,000元、第2晚再折1,500元，連住2晚最高折2,500元，並支援跨島、跨旅宿入住；每月另提供1,000名當月壽星1,200元生日券，可與TPASS方案疊加使用。旅客於指定店家使用「台灣Pay」或「台灣行動支付」App掃碼結帳，不限金額再享10%現金或點數回饋，從搭船、住宿到消費，一路都有優惠。22縣市搶國旅補助！馬祖強勢加碼 新臺馬輪「買去送回」、四鄉豪禮總值破萬。（圖片提供／連江縣交通旅遊局）各鄉也同步加碼，南竿串聯景點、商圈及特色店家，馬祖藍眼淚生態館推出優惠票價，馬祖酒廠祭出打卡贈禮；「兵兵有禮」、「依金那觀光工廠」、「西尾半島」、「交隴半山．離島書店」及「無事 SEE SEA」等店家同步響應，推出消費折扣、伴手禮優惠及實境遊戲體驗，讓旅客從景點一路玩進商圈。北竿鄉自9月1日起推出「平日住宿加碼活動」，平日入住北竿旅宿滿1晚，即贈限量「迷你景點杯蓋盲盒」，收錄芹壁石屋、播音站等代表性景點；連續入住滿2晚，則送「國家地理雜誌×北竿鄉公所」限量聯名紀念漁夫帽，把北竿限定風景變成旅程中的收藏。莒光則把住宿好禮、集章尋寶與深度體驗一次串聯。自9月8日起，入住莒光合法旅宿滿1晚可獲1款IP特色盲盒，連住2晚一次集滿3款；完成指定集章另可兌換限量IP飲料提袋，並提供310個免費體驗名額，可參加「東莒潮間帶生態體驗」或「西莒田沃村導覽」。9月15日至10月31日再推出景點尋訪及「老兵召集」任務，完成挑戰可獲限量紀念酒，並同步舉辦總獎金2萬元短影音競賽，讓旅客從住宿、尋寶到深度體驗，一路玩遍東、西莒。22縣市搶國旅補助！馬祖強勢加碼 新臺馬輪「買去送回」、四鄉豪禮總值破萬。（圖片提供／連江縣交通旅遊局）東引鄉則分兩階段推出旅遊活動，首波自9月1日至10月31日推出「初秋限定拍照框打卡」，解鎖指定絕美景點就能兌換精緻景點積木禮盒；11月1日起接力展開「KEEP YOUR DONGYIN」社群旅程記錄任務，號召鼓勵旅客透過社群平台分享東引旅程及特色景點，完成指定任務後可再兌換限量特色紀念品。除了四鄉加碼，下半年馬祖旅遊內容也持續升級。馬祖國家風景區管理處將攜手業者推出「島嶼淨行」遊程，串聯步道、聚落文化與在地產業，以永續徒步方式走訪戰地遺跡與山海景致，深度感受島嶼人文；連江縣文化處則規劃8場跨齡藝文節目，並同步推出淡季觀光票6折優惠，從戶外走讀到藝文體驗，讓國旅補助不只省荷包，也多了深度走進馬祖的理由。連江縣政府表示，這波「國旅補助馬祖加碼」不只補住宿，更串聯海上交通、四鄉活動、在地消費及特色體驗，讓旅客一趟旅程享有多重優惠。中央平日住宿補助自9月1日至11月30日止（經費用罄即止），限週日至週四使用，並支援跨島、跨旅宿連續入住；各鄉限定好禮及體驗名額多採限量方式辦理，建議旅客出發前先至官方管道確認補助資格及活動辦法。秋季正是馬祖跳島旅遊的好時節，你不是沒想過馬祖，只是一直還沒出發；這次國旅補助上路，從南竿、北竿到莒光、東引，剛好給自己一個出發的理由，「這次，輪到馬祖！」！
運動部發錢囉！「揮汗有禮」養成運動好習慣 可賺購物金兌好禮
運動部為鼓勵全民養成規律運動習慣，宣布自9月1日起至11月30日推出「揮汗有禮」活動，只要年滿16歲的民眾，完成指定運動任務並上傳紀錄，經審核通過後，即可前往超商、超市、量販店等合作通路兌換健康好禮，讓運動不只累積健康，也能週週享有實質回饋。（圖／運動部提供）運動部指出本次活動共規劃以下三類運動任務，參加者每次擇一完成即可，無論是日常健走、慢跑、騎自行車，或從事其他可記錄運動時間的活動，都能依自己的體能與喜好參與，逐步將運動融入日常生活。1.時間型：單次運動30分鐘以上2.步數型：單日累積8000步以上3.距離型：健走或跑步5公里以上、騎自行車15公里以上（圖／運動部提供）運動部表示民眾只要使用手機中具運動記錄功能的APP，完成任一指定任務，並依規定上傳運動紀錄截圖，經運動部審核通過後，即可取得健康好禮兌換資格，每人每週最多兌換1次，活動期間最多可兌換14次，合計最高可賺取700元購物金。兌換品項包含沙拉、豆漿、乳品或優格、茶葉蛋、雞胸肉等商品，合作通路涵蓋7-ELEVEN、全家便利商店、萊爾富、以及全聯福利中心、萬家福、樂家康等店家。此外，部分超商也有針對這項活動推出加碼優惠，如7-ELEVEN可加碼10%，每張折抵券可兌換55元指定商品；全家便利商店則加碼6%，升級為每張53元折抵券。（圖／運動部提供）運動部提到為鼓勵民眾運動，今年初發放60萬份「運動幣」，本次活動進一步擴大參與對象，希望透過容易達成的運動任務與即時回饋，引導更多民眾從「願意開始動」到「持續動」，逐步將運動轉化為日常習慣，形成運動、健康與消費相互帶動的正向循環。（圖／運動部提供）詳細活動資訊請至運動部活動官方網站（https://500.gov.tw/registrant/）查詢。
「2026台北國際美食節－漢堡嘉年華」邀您免出國即可吃遍世界漢堡
為展現本市多元創意的餐飲文化，臺北市商業處推出「2026台北國際美食節」系列活動，今年「漢堡嘉年華」於8月29日至30日為期2天下午2時至晚間8時，在圓山花博花海廣場盛大登場，集結52家特色餐飲品牌，包括米其林必比登推薦店家、星級飯店、國際知名燒烤品牌、人氣漢堡名店及特色餐車，從經典美式漢堡、德州BBQ到多國風味餐點，讓您免搭飛機出國，只要搭乘捷運來到圓山即可輕鬆吃遍世界美味！今年更別出心裁的推出3款限量漢堡吉祥物香氛片吊飾，只要至不同展售店家消費並集滿3枚印章即獲得1款香氛片吊飾與獲得回訪實體店家100元折價券，還有機會參加抽獎唷！同時也與捷運公司合作，於捷運APP上觀看影片即可領取限量捷運點，並可使用點數至現場兌換限量50元市集折價券！好康多多，歡迎大家來現場與漢堡約會。漢堡嘉年華後續緊接著由「2026台北餐廳週」將於9月1日至30日登場，以「Design Taipei-設計風味，設計台北」為年度主題，百家優質餐廳推出專屬優惠、特色餐點及主廚限定套餐，讓民眾有機會以更親近的方式體驗臺北質感餐飲。臺北市政府俞振華副祕書長表示，臺北擁有豐富餐飲資源，具多國料理在臺北融合一身的底蘊，並結合在地食材、創意巧思與職人手藝，孕育獨具魅力的城市美食風貌。市府為推廣美食產業特色，透過「台北國際美食節」系列活動「漢堡嘉年華」及「台北餐廳週」，將餐飲創意展現於國內外旅客眼前，從親民市集到質感餐廳外，未來還有10月份的「台北國際牛肉麵節」，完整展現出臺北多元美食魅力！俞振華副祕書長為「2026台北國際美食節漢堡嘉年華」活動致詞（圖片提供／台北國際美食節）第1波：8月29日至30日花博花海廣場，各國漢堡就在「漢堡嘉年華」！限定好禮拿不完！今年漢堡嘉年華陣容更加多元，除持續與五星級飯店合作外，亦有台北莫爾頓牛排館、晶華酒店、台北慕軒飯店等國際餐飲及星級飯店品牌等，也集結Dayne’s Texas Barbecue、Mighty Quinn's Barbeque Taiwan麥笛昆BBQ、Texas Roadhouse德州鮮切牛排等美式燒烤品牌，端上豪邁奔放的德州BBQ、濃郁迷人的煙燻肉品及經典美式風味，肉食控千萬別錯過！想來趟味蕾環遊世界？現場還有Parko Parco義大利牛肚包、Rox’z Gourmet紐西蘭肉派專賣店、聖瑪莉×加藤漢堡排、MASA手工塔可店及滿潮．刈包pretty cool GUA BAO等品牌，讓您從義大利、日本、紐西蘭、墨西哥一路吃回臺灣，多國風味在圓山花博熱鬧交會，滿足不同味蕾的享受，還能齒頰留香。更令人期待的是多家品牌為活動量身打造的「限定漢堡」！台北莫爾頓牛排館推出「SMASH迷你漢堡雙拼套餐」、金色三麥帶來微麻不過辣的「椒麻微醺脆雞麥漢堡」、ABV Bar & Kitchen美式餐酒館推出「墨式綠辣椒起司漢堡」、Sheep+Pony則以「戰神帶骨牛小排漢堡」挑戰視覺與味蕾，還有HOCOBear巧克熊更以杜拜開心果甜點打造「金絲開心果巧克堡」，鹹香、濃郁、甜蜜滋味一次收服，讓你不虛此行！今年活動現場也準備多項限定好康，民眾只要前來漢堡嘉年華會場完成打卡任務，即可獲得限量50元市集折價券外；首度於現場推出至不同展售店家消費並集滿3枚印章，還能隨機兌換炸雞、汽水及冰淇淋趣味主題漢堡IP吉祥物限量香氛片哦，並加碼送價值100元實體門市回訪折價券，最後還能參加抽獎，有機會將質感餐廳餐券帶回家，如此多的好康還在等什麼，趕快來現場親自體驗吧！「2026台北國際美食節-漢堡嘉年華」活動現場滿滿人潮。（圖片提供／台北國際美食節）第2波：9月1日至9月30日「台北餐廳週」，以顏色設計出臺北風味的套餐，低門檻享受高價精緻餐飲！深受民眾喜愛的漢堡嘉年華後續，緊接推出的「2026台北餐廳週」將於9月1日至30日登場，以「Design Taipei-設計風味，設計台北」為年度主題，串聯百家優質餐廳，推出專屬優惠、特色餐點及主廚限定套餐，從精緻餐桌到創意風味，讓民眾以更親近、多元的方式品味臺北獨具魅力的餐飲文化，感受一座城市如何以美食展現生活美學。今年更推出話題十足的「Design Taipei×設計師」跨界企劃，邀請有全球平面設計最高殿堂之稱的「AGI」台灣會員設計師，卵形設計 葉忠宜、永真急制 聶永真、HOUTH 何婉君、H.C.L. aka Elf-19 洪彰聯等4位設計師，擔任餐飲創作靈感來源，從個人創作哲學及對臺北城市的觀察出發，提煉代表性色彩、文字意象及城市記憶；餐廳主廚則化身「風味設計師」，將設計概念巧妙融入料理，透過味覺、視覺與感官層次，打造令人驚喜的餐廳週限定饗宴。參與陣容星光熠熠，集結香色XIANG SE、La Vie、侯布雄、A CUT、Lopfait、Torishou鳥翔、晶華Robins、ÉCRU、法緹Ephernité、Lin Restaurant、MiraWan、寶艾西餐廳、BRISÉ君尹及朧粵中餐廳等特色餐廳，從法式、西式、日式、中式料理到飯店餐飲及當代創意料理，讓一道道精緻佳餚成為主廚眼中的「臺北風景」，邀請民眾用味蕾探索這座城市的創意與美好。更多活動資訊，請至「臺北市商業處－我是商Ya人」Facebook粉絲專頁。
收到電信業者「積分快到期」郵件先別點！ 警：個資、信用卡恐遭盜
小心「積分到期」通知暗藏詐騙陷阱！內政部警政署「165全民防騙」示警，最近有民眾收到自稱中華電信、Hami Point寄送的積分到期通知，內容中聲稱帳戶還有積分即將失效，再附上「立即兌換積分」連結，一旦點進不明連結並輸入資料，恐遭盜用或冒刷。臉書粉專「165全民防騙」指出，近期出現假冒「中華電信／Hami Point」寄送的積分到期通知，內容提及「我們發現您的帳戶中尚有XX點積分，即將於某天到期」，提醒民眾要儘快使用積分兌換優惠，並在郵件中附上「立即兌換積分」的相關連結。「165全民防騙」指出，詐團會利用「積分即將失效」、「限時兌換」等話術製造急迫感，誘導民眾點擊不明連結，進一步填寫信用卡、身分證字號、銀行帳號等個人或金融資料後，進行盜用、冒刷。「165全民防騙」提醒，中華電信、Hami Point不會以電話或不明連結，要求民眾提供信用卡、身分證字號、銀行帳號等個資，如果收到這類訊息，請先記住「不點擊來路不明的網址或按鈕」、「不在陌生網頁輸入個資、帳號或信用卡資料」、「有疑問請透過官方客服管道查證」、「可撥打『165反詐騙諮詢專線』確認真偽」。
9月新制一次看！國旅最高補助2500元、機場服務費漲至750元 17項措施上路
9月新制一次看！進入2026年9月，多項攸關民眾荷包、交通及育兒的新措施陸續上路，包括國旅平日住宿最高可折抵2500元、試管嬰兒補助部分療程加碼5萬元，以及機場服務費從500元調漲至750元；此外，婚育宅、寵物券、住宅貸款利息補貼等也將陸續開放申請，以下整理17項新制與優惠。大雨國道試辦降速宣導交通部高速公路局自9月1日起，在國道1號內湖至三重、國道3號中港系統至龍井，以及國道3號白河至烏山頭等3路段，試辦「大雨天候不佳降速宣導」。當試辦路段時雨量達中央氣象署「大雨」標準，沿線資訊可變標誌（CMS）將顯示「速限90」圖示，提醒駕駛降低車速。不過，此措施屬宣導性質，不作為警方執法取締依據。機場服務費漲至750元自9月1日起，台灣出境旅客隨機票收取的機場服務費，將由現行每人500元調高至750元，影響9月1日以後開票的旅客；第二階段預計2028年9月1日起再調整為1000元。星宇超額行李費率調整星宇航空9月1日起調整超額行李計價方式，不再單純以短程、長程航線區分，而是依亞洲、美洲、大洋洲、中東、歐洲等不同區域組合收費，旅客出發前可先至航空公司官網確認最新價格。虎航訂位服務費調漲台灣虎航自9月1日起調整訂位服務費，非旺季航班每名旅客、每航段收取350元，旺季則為450元。若旅客8月31日前已完成購票，9月1日後再辦理航班變更，若新費用較高仍須補足差額。試管補助最高加碼5萬「不孕症試管嬰兒補助3.0方案」9月1日起加碼。受術妻未滿40歲者，每胎第2、3次療程最高補助由10萬元提高至15萬元；40歲至未滿45歲者，則由最高8萬元提高至13萬元，均增加5萬元。申請者須為不孕夫妻，且夫妻至少一方具有中華民國國籍，符合資格者可依規定提出申請。國旅住宿最高折2500元國旅「平日住宿獎助」自9月1日至11月30日實施，民眾於週日至週四入住參加活動的合法旅宿，一般地區第1晚最高折抵800元、第2晚最高1200元，連住2晚最多折2000元。離島優惠再加碼，第1晚最高折抵1000元、第2晚最高1500元，連住2晚最高可省2500元。此外，9月8日前完成登記還可參加「生日券」抽獎，每月抽出1000名當月壽星，每人可獲1200元住宿金，並可與平日住宿優惠合併使用。毛孩登記抽300元寵物券農業部9月1日起推出「毛孩登入計畫」，飼養犬貓的民眾完成寵物及飼主資訊登記，即可取得面額300元「寵物券」抽獎資格，共發行3萬張，可至合作實體店家消費。活動另將抽出100份、每份價值3000元的「毛孩健檢醫療好禮包」，預計10月2日進行抽獎。住宅貸款補貼開放申請「自購住宅貸款利息補貼」及「修繕住宅貸款利息補貼」將於9月1日至30日受理申請，民眾可選擇線上、郵寄或臨櫃辦理，實際申請資格及規定依各地方政府公告為準。舊燈回收換優惠開跑環境部「照明亮久久 減廢新生活」活動9月9日至10月31日登場，攜手照明品牌、連鎖通路及網路電商共12家業者，推出舊燈泡、燈管回收及汰舊換新優惠。民眾至指定店家回收舊燈具或購買光源商品，可依各通路方案享有折扣、滿額回饋或抽獎等優惠。首批1.1萬戶婚育宅申請政府推動婚育宅政策，首批將於9月15日開放申請，預計從社會住宅中釋出1.1萬戶，提供新婚夫妻及育有0至6歲學齡前兒童的家庭申請，符合條件者最長可居住12年。中油會員改以中油Pay為主中油9月1日起調整會員服務，未來將以中油Pay作為主要申辦及使用管道。實體會員卡仍可於部分加油站申辦，但須支付50元費用，並自行完成線上啟用後才能使用。玉山久未用帳戶限額玉山銀行9月1日起針對超過3年未往來，且存款餘額低於1萬元的帳戶，將自動化設備「轉帳」及「提領」額度調降至每日2萬元，以降低閒置帳戶遭詐騙集團利用的風險。若要解除限制，帳戶持有人須攜帶身分證件親赴分行辦理。高雄淹水最高補助3.5萬高雄市受豪雨影響推出淹水救助，申請期間自8月26日至9月30日。住屋淹水達50公分以上且有居住事實者，市府發放1.5萬元，加上中央加碼2萬元，每戶最高可領3.5萬元；淹水未達50公分者，每戶則可申請1萬元慰助金。高雄豪雨災害補助。（圖／翻攝自高雄市政府官網）北捷東延通車優惠至9月底台北捷運信義線東延段廣慈／奉天宮站8月30日通車，相關優惠延續至9月28日。旅客使用儲值卡或QR乘車碼搭乘捷運，只要進、出站其中一端為廣慈／奉天宮站，即可參加抽獎。活動期間車站也將每日限量發送500張霜淇淋禮物卡，送完為止。三鶯線收費一日票60元新北捷運三鶯線9月1日起正式收費，採階梯式票價，起程20元、最高35元；敬老、愛心及兒童等符合資格者，可依規定享有優惠。新北捷運公司也同步推出60元「三鶯線一日票」，購票當日營業時間內可不限次數搭乘及進出各站。花蓮就醫交通最高補6000元花蓮縣「就醫及長照交通補助」9月1日起開放申請，就醫機構距離居住地超過20公里者，每次可補助800元至1200元；若因病情需要從急診搭乘救護車轉院，每次最高補助6000元。長照部分，符合失能、失智等需求並入住相關住宿式長照機構者，每次交通費最高可補助1800元。苗栗臨托補助再升級苗栗縣9月1日起提高臨時托育補助，原先家長每小時須自付150元，調整後降至100元，每年最高補助120小時。實際居住苗栗縣的0至12歲兒童皆可依規定申請，有需求的家長須提前向服務據點預約。 吃壽喜燒變貴了！ Mo-Mo-Paradise 9/1起漲價 南亞亮燈鎖單2萬張！ 高階認證進度曝 「缺貨漲價」還沒完 花蓮秋冬觀光啟動！ 團遊、自由行雙軌加碼 搶攻國旅
1包不到10元！好市多「這款濕紙巾」特價到月底 會員一次扛走3箱
美式賣場好市多商品種類眾多，不少會員也會透過社群分享優惠情報。近日有會員逛賣場時發現，一款S牌抗菌濕紙巾推出限時折扣，原價289元一箱現折60元，只要229元，換算約79折，一箱共有24包，平均每包僅約9.5元，讓他當場搬了3箱回家，也引起不少網友討論。原PO在臉書社團「Costco好市多商品經驗老實說」發文表示，自己逛好市多時無意間發現，一品牌抗菌濕紙巾一箱直接折價60元，從原本289元降至229元。由於一箱有24包，平均每包不到10元，讓他忍不住直呼「超級便宜」，隨即扛了3箱回家。貼文曝光後，不少買過的會員分享使用心得，有人留言：「這款我上次有買，超好擦，我都拿來擦小朋友的桌椅和玩具」、「小包裝真的方便，車上、辦公室跟家裡都可以各放幾包」、「主要是出門帶一包超方便」、「這款擦完還不會黏手，真的好用」、「折60超多的耶」。也有網友認為，濕紙巾屬於平時就會使用的生活用品，趁折扣期間購買較划算，留言表示：「三箱看起來很多，但生活用品放著慢慢用，遇到特價先買真的比較省」、「划算，反觀另一牌從沒看過特價」、「一包不到10塊真的很可以，這種日常消耗品特價就是要囤」。不過，針對實際使用方式，也有會員提醒：「大人可以擦嘴巴，但記得別拿來擦小嬰兒」，提醒其他消費者留意使用對象。原PO最後提醒，這波折扣活動只到8月30日，有需求的會員可留意優惠期限，否則下一次何時再有相同折扣仍不確定。
男子連9天狂打警局1035通無聲電話 惡作劇遭判刑23天
新加坡一名37歲符姓男子純粹為了好玩，在短短9天內向多間警局撥打超過千通惡作劇無聲電話，此舉可能影響警方接聽民眾緊急求助電話；符男最終遭警方循線逮捕，當地法院在26日依妨害公務罪名判他有期徒刑23天。綜合新加坡多家媒體報導，法院審理資料顯示，被告符男於今年4月21日至29日期間，頻繁撥打電話至義順、勿洛、芽籠及宏茂橋等多間警局，累計達1035通。但每當員警接起電話，被告均保持沉默不語；其中義順警局接獲425通來電，並實際接聽了330通，大量佔用線路，導致其他緊急求助電話被迫排隊等待，嚴重阻礙警務處理。經警方調查發現，被告符男犯案所使用的電話卡登記於一名外籍移工名下，該名移工表示先前已將卡片丟棄。被告表示，自己在農曆新年前，逛夜市購買二手手機時意外取得該卡，因發現內含優惠的通話時數與流量，便儲值並用來進行惡作劇。檢方於庭上指出，被告符男犯案手段不僅無故浪費寶貴的警力資源，還讓無辜的原電話卡登記人無端承受調查，更影響一般民眾的求助權益，因此建請法官量處3至5週有期徒刑。雖然被告符男經心理衛生學院診斷患有輕度智能障礙，但評估結果顯示該症狀與其犯罪行為並無直接關聯。被告辯護律師求情時表示，被告符男撥打的是警局電話，與撥打新加坡「999」緊急求救專線性質有所不同，懇請法官從輕量刑。最終，法官綜合考量整體案情與被告違法情節後，依法判處被告符男有期徒刑23天。
花蓮航線真的撐不住！華信10月起大減班 每周10班最多直接砍半
花蓮航線長期載客率低迷，航空公司營運壓力持續增加。華信航空日前已向民航局提出高雄－花蓮、台中－花蓮兩條航線停飛申請，不過在停飛案尚未獲准前，將先採取減班方式因應，兩條航線目前每周共10班，未來視訂位及載客情況最多可縮減至5班，新班表預計10月1日起實施。根據《ETtoday新聞雲》報導，華信航空表示，國內線票價已有26年未調整，加上花蓮航線旅客需求長期不振，高雄－花蓮航線平均載客率僅約2成，台中－花蓮也只有約3成。即使推出折扣票價，希望藉此吸引更多旅客，實際搭乘人數仍未明顯增加，航線持續處於虧損狀態。華信航空董事長陳大鈞指出，公司日前已提出高雄－花蓮及台中－花蓮航線停飛申請，民航局考量地方交通需求，現階段允許業者在必要情況下減少班次，讓航空公司先透過縮減運能降低虧損。依照目前獲准的調整方式，高雄－花蓮原本每周飛航7班，可先縮減為每周5班；若後續載客率低於2成，還能再減少2班，最低降至每周3班。台中－花蓮目前則是每周3班，現階段維持原有班次，但若載客率低於2成，也可再減少1班，降為每周2班。兩條航線合計原本每周共有10班，若後續訂位及載客狀況持續不佳，最多可減少一半，只剩每周5班。不過華信每次實際進行減班前，仍須將相關規劃提報民航局並取得同意。陳大鈞表示，華信能理解民航局必須兼顧地方交通需求，在無法立即核准停飛的情況下，先讓業者彈性減班，也能多少降低營運損失。由於班表調整及相關作業估計還需要1至2個月，因此新班表預計從10月1日起上路。面對花蓮航線長期乏人問津，華信過去也曾透過折扣甚至贈送機票，希望增加旅客搭乘意願。陳大鈞形容，這些賣不掉的機位就像「賣不完的便當」，與其最後浪費，不如拿來送人，因此公司只能透過各種優惠方式設法提高使用率，但這樣的作法也衍生另一項難題。陳大鈞指出，打折或送票本身並不能替公司帶來足夠收益，卻可能因此推高航班載客率，主管機關看到載客率增加後，可能認為航線仍有一定需求，讓業者陷入想降低虧損、卻又因促銷拉高載客數字的兩難。不只華信面臨花蓮航線虧損問題，立榮航空今年6月也已提出台北－花蓮航線停飛申請。至於是否會先採取減班方式，立榮表示，目前尚未收到民航局相關通知，後續仍要依主管機關政策決定。民航局表示，華信提出暫停營運高雄－花蓮及台中－花蓮航線申請後，經初步審查，已要求業者進一步補充說明，並須將地方交通需求納入考量。華信之後提出循序漸進調整方式，因此民航局同意，在訂位情況不佳時，可適度縮減航班，並把釋出的飛航運能轉往旅客需求較高的其他國內航線。至於華信兩條花蓮航線是否最終能全面停飛，民航局表示，將持續觀察後續實際營運情況，再適時進行評估；立榮航空申請停止營運台北－花蓮航線一案，目前也仍在審查評估階段。
九三軍人節將至 卓榮泰：640品牌、2.2萬門店參與敬軍活動
行政院長卓榮泰今（27）日於行政院會聽取經濟部「2026九三軍人節敬軍活動規劃」報告後表示，感謝各界企業與店家及各部會共同響應今（2026）年的敬軍活動，去（2025）年共有62個企業品牌、約2萬家門店響應敬軍活動，今年有更多商圈、夜市、市場，以及遍布全國的中小微企業加入行列，共有640個企業品牌、2萬2千家門店參與，讓敬軍的心意與力量延伸到街頭巷尾，成為全民共同參與的活動。卓榮泰說明，本年度敬軍活動除了擴大提供實質敬軍優惠之外，也規劃以形象展示、知識互動、人才招募及軍民交流等，進一步「以互動拉近距離，以理解凝聚支持」，有助於深化全民對國防事務及國軍工作的認識與認同。卓榮泰請經濟部妥善整合本年度軍人節敬軍優惠、展售及各項互動體驗內容，透過跨部會資源串聯，讓民眾以更親切、更多元的方式來認識國軍。國防部也要強化各項敬軍專案在軍內的宣導，讓國軍可以充分感受到社會各界的支持與敬意。卓榮泰期盼藉由九三軍人節敬軍系列活動，展現政府推動敬軍的具體行動，讓全民共同實踐「民敬軍、軍愛民」精神，凝聚全民支持國軍、國軍守護全民的正向力量。
「173叫車APP」涉違法營業 北市府將開罰、交通部要求下架
標榜全台逾1萬輛計程車加入、主打7折至9折優惠的「173叫車APP」，近日遭主管機關認定涉及違法經營計程車客運服務業。交通部表示，依《公路法》規定，未經核准經營計程車客運服務業，最高可處2500萬元罰鍰，並勒令歇業。據了解，「173叫車APP」宣稱為折扣叫車平台，提供7折、8折、85折及9折等優惠，並強調不向駕駛抽成25％，將省下的費用回饋乘客，且全台已有超過1萬輛計程車加入，提供24小時叫車服務。不過，台北市政府近期發函台北市汽車駕駛員職業工會，指出「173叫車APP」透過網路及行動應用程式，提供計程車媒合、預約、派遣及叫車等服務，涉及未經核准經營計程車客運服務業，已違反《公路法》相關規定。北市府也要求各車隊加強宣導，提醒旗下駕駛不得與該平台合作，以維護乘客權益。對此，交通部表示，依《公路法》第77條第3項規定，未經核准經營計程車客運服務業者，最重可處2500萬元罰鍰，並勒令歇業。目前將由主管機關台北市政府依法進行後續裁處，交通部則協助發文要求相關系統商將「173叫車APP」下架。
政府推多元興辦社宅政策 李同榮揭「4大迷失」：龐氏騙局
眾所矚目的「多元興辦社宅政策」飽受批評，房市趨勢專家李同榮表示，政府最近強調「百萬租屋家庭支持計畫」，未來將透過直接興建、都市更新分回、容積獎勵、民間捐贈及整體開發區留設社宅土地等方式，「多元興辦」社會住宅。但多元興辦社宅存在4大迷失，宛如「狸貓換太子」，甚至形成一場「政治龐氏數字遊戲」。李同榮指出，台灣社宅政策最大的問題，早已不是口號不夠多，而是長期陷入「重數字、輕供給」的政治迷思。蔡政府原本規劃以空屋移轉形成8萬戶社宅，執行不如預期後，逐漸以包租代管及大量補貼政策取代，這可以說是挖東牆補西牆，若從蔡政府到賴政府，都持續用後面的補貼戶數墊高前面的政策承諾，真正新增住宅供給卻沒有同步增加，就難免令人質疑是一場數字迷魂仗。多元興辦社宅4大迷失第一大迷失：三軌政策混淆，大打迷糊仗李同榮提到，依現行政策，直接興建社宅與包租代管均可納入社宅體系，但租金補貼本質上只是對租屋家庭的現金補助，並不會增加住宅供給。問題是政府目前把「多元興辦、包租代管、租金補貼」三軌政策統整在百萬租屋家庭支持計畫之下。三者目的都在照顧租屋族，但政策效果完全不同。李同榮說明，直接興建是增加公共住宅存量；包租代管，是把既有租賃市場民宅導入政策性租賃補貼；租金補貼，則只是補助租金。三者可以並行，卻不能混為一談。若把「照顧多少戶」包裝成「創造多少社宅」，就是把居住支持與住宅供給放進同一個算盤。人民真正想問的是：政府到底增加了多少住宅？而不是補貼了多少人？第二大迷失：13萬戶承諾仍在，真正新增多少？李同榮表示，賴政府提出新階段社宅政策，朝25萬戶直接興辦社宅總量推進，其中2025至2032年規劃再增加13萬戶。2024年政府曾表示已盤點227處國公有土地，並提出逐年新增目標；但到了2026年，近期可檢驗的階段性目標卻成為2028年前中央與地方「再興辦3萬戶」，同時宣稱13萬戶總目標不變。這就必須追問：選前談13萬戶，為何執政兩年後，近期能具體檢驗的KPI只有3萬戶？更重要的是，這3萬戶到底有多少是前朝已規劃、已取得土地或已進入程序的延續案？又有多少才是賴政府上任後新選址、新核定、新編預算、新開工的社宅？若不拆開計算，很容易把「接續興建」包裝成「本屆新增」。政府又常以土地難尋、營建成本提高、預算有限解釋興建困難。但從蔡政府2017年推動社宅至今，國有土地已盤點多年，若九年後仍以「土地難尋」為主要理由，人民當然要問：土地到底還要盤點幾年？第三大迷失：容積獎勵換社宅，只聞樓梯響、不見KPI李同榮坦言，政府提出多元興辦，希望透過都市更新分回、容積獎勵交換社宅、民間捐贈、整體開發區留設土地等方式，降低政府單純買地興建的財政壓力，方向並非不能討論。但政策管理最重要的問題仍是：到底可以增加多少戶？與建商之間的合理分配公式又是什麼？既然政府宣示2025至2032年要多元興辦13萬戶，就應公布完整年度KPI：直接興建多少？都更分回多少？容積獎勵取得多少？整體開發取得多少？民間合作多少？中央與地方各負責多少？沒有年度數字、沒有責任分工、沒有達成率，就只能稱為政策方向，不能稱為完整政策。尤其容積獎勵牽涉都市容受力、公共設施、建商成本、地方權責與居民權益，絕非一句「提高容積換社宅」就能解決。政策不能只有方法、沒有數字；只有願景、沒有KPI。第四大迷失：供給不增加，再多補貼也是「狸貓換太子」李同榮說，這是他多年來對社宅政策最大的質疑。蔡政府上台之初提出「8年20萬戶社宅」，原先規劃直接興建12萬戶、空屋移轉8萬戶。後來空屋移轉效果非常有限（幾乎是零），政府大幅擴張包租代管與租金補貼，如今又將直接興建、包租代管與租金補貼共同放入百萬戶租屋家庭支持架構。李同榮認為，補貼可以救急，但補貼絕對不能取代供給；租金補貼更不會增加一間房子。包租代管雖可改善租屋媒合與弱勢居住問題，但主要仍是把市場既有住宅重新納入政策管理，並未創造新的住宅存量。若拿包租代管戶數當成新增社宅政績，就是典型的「狸貓換太子」。更值得警惕的是，政府一方面大量編列租金補貼，另一方面透過租稅優惠、修繕補助及保險補助鼓勵房東加入公益出租或包租代管，卻沒有同步增加公共住宅供給，長期可能形成「需求端補貼愈來愈多，供給結構卻沒有改變」的矛盾。甚至可能讓多屋族一方面享有優惠持有住宅，一方面又承接政府補貼後的租屋需求，反而削弱囤房政策效果，推升部分低總價住宅與租金壓力。社宅政策需4大改革李同榮強調，他不反對租金補貼、不反對包租代管，也不反對多元興辦，三種工具都有其政策功能。但政府必須回到最基本的原則：「補貼是補貼，服務是服務，供給是供給」，不能因為直接興建困難，就拿包租代管補數字與租金補貼墊高政績。若前面的承諾不斷靠後面的補貼戶數進來，而真正新增住宅沒有同步增加，就會形成所謂的「政治龐氏數字遊戲」。以下為李同榮對社宅政策提出的4項改革：租補社宅三本帳分開：直接興建、包租代管、租金補貼分列，不再混合宣傳。公布新增供給淨值：每年公布真正新核定、新開工、新完工戶數。公布13萬戶年度KPI：將直接興建、都更分回、容積獎勵、民間捐贈、整體開發逐項列出年度目標與達成率。政策回歸供給本質：租金補貼解決支付能力，包租代管改善租賃服務，而政府最不可取代的責任，仍是創造可長期循環使用的公共住宅存量。李同榮強調，社會住宅最大的考驗，不是政府能提出多少漂亮的新名詞，而是多年之後，人民能不能看到真正多出來的房子。居住正義不能只靠補貼堆數字，更不能用不同政策的人頭戶數掩蓋住宅供給不足。人民真正要看的，其實只有一個最簡單的KPI：「你到底新增了多少間可以住的社會住宅？」「妖股」翻車了？ 連拉11根漲停今收黑 盤中一度打跌停最低工資漲到3萬！ 「這類人」最吃虧 57%已默默開起求職網北捷加值機會給錢！他一靠卡爽拿800元 3種領法一次看
大學生優惠車票出包！乘客遇暑假「註冊空窗期」被要求補票罰款 台鐵道歉了
台鐵自7月20日起推出「大學生優惠車票」，適用乘車期間為2026年8月17日至2027年8月16日，只要是符合資格的大專院校在學學生，搭乘區間50公里以上對號列車，最高能享5折優惠。然而，最近就有不少學生表示，現在還是暑假期間，還未能取得學費繳費證明，卻被車長要求補票並罰款。對此，台鐵除了向乘客致歉，也更新了學生身分認定方式。有民眾在社群平台發文抱怨，搭乘台鐵時，被車長要求出示車票及學費繳費證明，縱使向車長表示因尚未開學沒有繳費，只能給出在學證明，但車長卻要求他補原價車票費用，還要加收50%車票費用。不僅如此，還有網友反映，最近使用台鐵推出的「學生票」，第1次搭乘時，車長只看了一眼他的在學證明就通過，第2次搭乘時遇到不同車長，卻告訴他「沒有在看手機的」，要他拿出蓋了註冊章的學生證來證明身分，「同一套官方規定，兩次查驗卻出現不同說法」、「大學就不是每間都有蓋註冊章啊！讀過大學或對大學學生證有了解的工作人員，可以請您出來說明一下嗎」。對於「大學生優惠車票」相關爭議事件，台鐵回應，針對此次活動初期，未能妥適考量學生實際辦理註冊的時間差，致使部分旅客在乘車時遇到困擾與不便，台鐵公司在此表達最誠摯的歉意。為了配合各大專院校行政作業時間，讓大學生享有更全面的權益保障，台鐵公司將以下列方式進行身分認定：一、持有學生證正本者：1、需持蓋有當學期註冊章之學生證。2、若無當學期註冊章、註冊章模糊無法辨識或免蓋註冊章之學生證，須合併出示當學期紙本或電子版格式「在學證明」正本作為輔助證明。有關在學期間有效認定部分，以每學年第1學期在學證明認定至3月31日有效，第2學期至10月31日有效，惟畢業生自畢業後或完成離校手續後，不再適用學生身分。二、未持有學生證者：若因學生證遺失、於註冊期間被學校收回辦理，或為新生入學、轉學生而尚未取得學生證者，得憑當學期之在學證明、入學證明、錄取/入學通知或註冊單據正本文件及政府核發附照片之身分證明文件證明為本人者。1、在學證明、入學證明、錄取/入學通知或註冊單據應為紙本正本並可辨識旅客姓名及學校系所名稱。若電子版文件列印後加蓋學校行政單位之正式章戳，亦屬正本文件。2、入學證明及錄取/入學通知僅限於暑假期間（6月19日至10月31日）及寒假期間（1月10日至3月31日）適用。3、註冊單據非紙本正本者，須合併出示已繳費證明方得適用。台鐵指出，若有學生旅客於8月20日方案實施後至今因註冊章空窗期問題而在乘車時遇到須重新補票的情形，可與台鐵客服中心聯繫，市話請撥 0800-765-888、02-2191-0096，手機請撥 02-2191-0096，台鐵將以個案檢視的方式，協助辦理相關補票退款事宜。台鐵強調，再次感謝所有旅客及網友的提醒與指正，未來本公司在推行各項營運政策時，一定將更加貼近旅客實際狀況與需求，審慎完善相關配套措施，持續提供大家更友善、周延的乘車服務。
多元興建社宅政策OK嗎？李同榮：4大迷失揭「政治龐氏騙局」
政府強調「百萬租屋家庭支持計畫」目標不變，並宣示推動多元興辦社會住宅，讓房市趨勢專家李同榮直批，多元興辦社宅存在政策混淆、真正新增供給不明、缺乏KPI、補貼取代供給4大迷失，若持續把興建社宅、包租代管與租金補貼混淆在「百萬租屋家庭支持」的大框架裡計算政績，宛如「狸貓換太子」，甚至形成一場「政治龐氏數字遊戲」。李同榮指出，台灣社宅政策最大問題，早已不是口號不夠多，而是長期陷入「重數字、輕供給」的政治迷思。蔡政府原本規劃以空屋移轉形成8萬戶社宅，執行不如預期後，逐漸以包租代管及大量補貼政策取代，可以說是挖東牆補西牆。若從蔡政府到賴政府，都持續用後面的補貼戶數墊高前面的政策承諾，真正新增住宅供給卻沒有同步增加，就難免令人質疑是一場數字迷魂仗。第一大迷失：三軌政策混淆，大打迷糊仗。依現行政策，直接興建社宅與包租代管均可納入社宅體系，但租金補貼本質上只是對租屋家庭的現金補助，並不會增加住宅供給。問題是政府目前把「多元興辦、包租代管、租金補貼」三軌政策統整在百萬租屋家庭支持計畫之下。三者目的都在照顧租屋族，但政策效果完全不同。若把「照顧多少戶」包裝成「創造多少社宅」，就是把居住支持與住宅供給放進同一個算盤。第二大迷失：13萬戶承諾仍在，真正新增多少？賴政府提出2025至2032年規劃再增加13萬戶社宅，2024年政府曾表示已盤點227處國公有土地，並提出逐年新增目標；但到了2026年，近期可檢驗的階段性目標卻成為2028年前中央與地方「再興辦3萬戶」，同時宣稱13萬戶總目標不變。李同榮提出質疑，這3萬戶到底有多少是前朝已規劃、已取得土地或已進入程序的延續案？又有多少才是賴政府上任後新選址、新核定、新編預算、新開工的社宅？若不拆開計算，很容易把「接續興建」包裝成「本屆新增」。第三大迷失：容積獎勵換社宅，只聞樓梯響、不見KPI。政府提出多元興辦，希望透過都市更新分回、容積獎勵交換社宅、民間捐贈、整體開發區留設土地等方式，降低政府單純買地興建的財政壓力，但政策管理最重要的問題仍是：到底可以增加多少戶？與建商之間的合理分配公式又是什麼？李同榮表示，既然政府宣示2025至2032年要多元興辦13萬戶，就應公布完整年度KPI：直接興建多少？都更分回多少？容積獎勵取得多少？整體開發取得多少？中央與地方各負責多少？沒有年度數字、沒有責任分工、沒有達成率，就不能稱為完整政策。尤其容積獎勵牽涉都市容受力、公共設施、建商成本、地方權責與居民權益，絕非一句「提高容積換社宅」就能解決。第四大迷失：供給不增加，再多補貼也是「狸貓換太子」，也是李同榮多年來對社宅政策最大的質疑。蔡政府最初提出「8年20萬戶社宅」，原先規劃直接興建12萬戶、空屋移轉8萬戶。後來空屋移轉效果非常有限，政府大幅擴張包租代管與租金補貼，如今又將直接興建、包租代管與租金補貼共同放入百萬戶租屋家庭支持架構。李同榮認為，補貼可以救急，但絕對不能取代供給，更不會增加一間房子。包租代管雖可改善租屋媒合與弱勢居住問題，但主要仍是把市場既有住宅重新納入政策管理，並未創造新的住宅存量。更值得警惕的是，政府一方面大量編列租金補貼，另一方面透過租稅優惠、修繕補助及保險補助鼓勵房東加入公益出租或包租代管，卻沒有同步增加公共住宅供給，長期可能形成「需求端補貼愈來愈多，供給結構卻沒有改變」的矛盾。甚至可能讓多屋族一方面享有優惠持有住宅，一方面又承接政府補貼後的租屋需求，反而削弱囤房政策效果，推升部分低總價住宅與租金壓力。李同榮強調，他並不反對租金補貼、包租代管和多元興辦，但不能因為直接興建困難，就拿包租代管補數字與租金補貼墊高政績。若前面的承諾不斷靠後面的補貼戶數進來，真正新增住宅沒有同步增加，就會形成「政治龐氏數字遊戲」。李同榮對社宅政策也提出4項建言，「租補社宅三本帳分開」「公布新增供給淨量」「公布13萬戶KPI」「政策回歸供給本質」。最後他語重心長表示，社會住宅最大的考驗，不是政府能提出多少漂亮的新名詞，而是多年之後，人民能不能看到真正多出來的房子。居住正義不能只靠補貼堆數字，更不能用不同政策的人頭戶數掩蓋住宅供給不足。人民真正要看的，其實只有一個最簡單的KPI「到底新增了多少間可以住的社會住宅？」
「守護家園 榮耀同行」九三軍人節敬軍活動 超過700個品牌、逾2.2萬家門市齊響應九三敬軍
經濟部商業發展署今(25)日表示，為感謝國軍官兵長年堅守崗位、守護國家安全與人民福祉，行政院於8月25日下午2時假臺北中山堂光復廳舉辦「守護家園 榮耀同行」115年軍人節敬軍記者會，串聯零售、餐飲、休憩及商圈、市場、夜市等類別之國營事業及民間企業推出多元敬軍優惠與系列活動，在九三軍人節前夕，以實際行動向國軍官兵致敬。商業署說明，國軍是守護臺灣最堅實的力量，無論是平日戰訓本務、災害防救或緊急應變，始終堅守第一線、守護家園。日前甫完成的「城鎮韌性演習」更結合國軍的漢光演習來進行演練，為國軍守護國家安全，並攜手地方政府及民間共同維護社會安定做好萬全準備。為能使敬軍精神從口號落實於日常生活，今年各部會及企業各界再次響應敬軍活動，超過700個品牌、逾2.2萬家門市提供優惠方案，與國軍一起「守護家園 榮耀同行」。眾多企業熱烈響應敬軍活動，推出多元且實用之優惠內容，例如便利商店推出全店商品85折優惠、早午餐連鎖品牌提供全店商品享93折優惠；休閒遊樂園則提供最低4折門票優惠；更有全國超過50處商圈、夜市、市場近500家業者響應參與。國軍弟兄姊妹及眷屬於活動期間至指定店家出示相關證件，即可享有專屬折扣優惠或獲得贈品及消費滿額禮等專屬禮遇。為感謝眾多店家熱烈響應本次活動，本(25)日記者會由國防部顧立雄部長代表行政院逐一頒發感謝狀予現場企業代表，感謝各界熱情響應本年度敬軍活動。商業署補充，除企業敬軍優惠外，今年並規劃系列推廣活動，將於9月3日至6日在臺北車站一樓多功能展演區舉辦「英雄饗宴 飽家味國」展售會，匯集臺灣知名美食、特色伴手禮及人氣品牌，並規劃國軍形象展區，透過裝備展示、軍種互動體驗、數位拍貼及表演節目，拉近民眾與國軍之距離。現役軍人及軍眷憑證可享專屬優惠，另姓名中含有「九、三、軍、人、節、陸、海、空、憲」任一字的民眾，亦可享指定商品優惠；現場另有消費抽獎及社群打卡贈禮等活動，邀請全民共同參與、支持國軍。商業署強調，透過軍人節系列活動，政府除代表全民向國軍官兵致敬，也感謝企業及各界夥伴熱情響應。期待藉由跨部會合作及公私協力，持續深化「守護家園 榮耀同行」的精神，凝聚全民支持國軍、共同守護家園的力量。企業自主提出之敬軍優惠方案，詳細內容請參考國防部官方網站。
雲林縣治傳「斗六搬虎尾」 張麗善駁斥：有心人亂放風聲
年底選舉腳步逼近，雲林地方近期傳出縣府可能將縣治從斗六遷往虎尾，引發討論。雲林縣長張麗善今（24）日明確否認，強調「絕無此事，是有心人亂放風聲！」斗六仍是雲林行政與縣政核心，縣府更規劃投入約30億元推動複合式公共建設，打造斗六「第二都市核心發展區」。張麗善表示，每逢選舉前夕，地方就容易出現類似傳言，這類選舉操作並不健康。針對縣治可能遷往虎尾的說法，縣府除了公開澄清，也將透過實際建設展現持續發展斗六的規劃。目前縣府正推動「雲林縣人文公園社會住宅複合式公共建設」案，預計下個月舉辦公聽會，並採10年期預算規劃逐步推動，整體投資金額約30億元，預計民國121年完工。張麗善指出，斗六不僅是雲林行政中心，也是全縣重要發展門戶。不過，目前縣府既有辦公空間不足，部分建築也逐漸老舊，因此有增加辦公空間及改善設施的需求。縣府將配合人文公園區段徵收，規劃興建「一幢兩棟」的複合式公共建築。依照規劃，其中一棟將結合辦公廳舍及職務宿舍，1、2樓設置商店街，3至7樓作為辦公空間，8至10樓提供66戶職務宿舍，11樓則規劃景觀餐廳。另一棟主要作為社會住宅，除低樓層商業空間外，也將納入公共托育、長青食堂、里民及多功能活動空間，5至11樓預計提供約175戶社宅。縣府財政處長孫綿凰表示，基地面積約6000平方公尺，鄰近雲林縣政府、人文公園、雲林科技大學、雲林國中、地方法院及消防局，未來希望整合行政、住宅、托育及生活機能，形成鄰里型複合生活圈。此外，新設職務宿舍未來將以優惠租金提供年輕及外地公務員使用，減輕居住負擔。縣府也期望透過整體開發強化斗六行政核心周邊機能，同時提高雲林吸引及留住人才的能力。
星宇超額行李費改分3區計價！最高每件280美元 9月1日上路
星宇航空宣布，自2026年9月1日起調整超額行李費率，改採3區域計價，費用依航點不同，自每件150美元（約新台幣4771元）至280美元（約新台幣8906元）不等。凡9月1日（含）起開票或改票的旅客，將適用新費率。星宇航空表示，隨著航網逐步完整、轉機旅客增加，參考業界做法調整超額行李收費分區標準。旅客若未事先購足託運行李額度，實際行李超出免費額度時，須依行程區域支付超額行李費。以台灣出發航班為例，區域一包括亞洲（不含台灣、南亞）及關島，每件收費150美元；區域二涵蓋美國西部5個航點，包括洛杉磯、安大略、舊金山、西雅圖及鳳凰城，以及加拿大、南亞、大洋洲與中東，每件200美元；區域三則包括美國其他航點、歐洲、非洲及中南美洲，每件220美元。星宇指出，從不同區域出發的航程將適用不同費率，其中區域三航點出發的超額行李費最高，每件達280美元。此外，旅客若因個人因素自願改票，且依票價規則須重新開票並支付相關費用，9月1日（含）起將以重新開票當日為基準，計算適用的超額行李費率。星宇航空也提醒，旅客可在班機起飛前3小時前線上預購額外行李，並享有原價8折優惠。航空公司建議有額外行李需求的旅客提前購買，以降低額外托運成本。
風勢助長！內華達州野火失控「狂燒1.3萬英畝」 當局籲9萬人撤離
美國內華達州爆發大規模野火，「霍克野火」（Hawk Fire）在強風、低濕度及乾燥植被助長下迅速失控，截至目前為止燃燒面積已突破1.3萬英畝（約5261公頃），火勢從內華達山脈山麓一路朝雷諾（Reno）市中心方向推進，目前已有近9萬名居民被要求撤離或做好撤離準備，另有3名民眾及3名第一線救災人員受傷。由於受到強勁陣風、低濕度及乾燥植被影響，霍克野火持續快速蔓延，「立即撤離」（GO NOW）區域已擴大至內華達大學雷諾分校校園邊緣。目前約有4.2萬人接獲強制撤離的命令，另有4.5萬人位於撤離警戒區，當局呼籲警戒區居民最好立即離開，並做好數日無法返家的準備，以避免撤離車潮妨礙消防及救援人員通行。雷諾市長席薇（Hillary Schieve）也透過社群平台喊話，「如果你已經被要求撤離，請不要再等！」她表示這場野火已經燒毀部分建築物，「你的生命比一棟建築物更加重要，提前撤離也能讓消防員專心投入滅火工作。」當局證實目前已有3名民眾及3名第一線救災人員受傷，多棟建築遭到焚毀。初步調查認定火災是「人為因素」造成，但確切起火原因仍在調查，尚未公布進一步細節。內華達州長隆巴多（Joe Lombardo）已宣布瓦肖郡（Washoe County）進入緊急狀態，並動員內華達州國民兵投入救災，包括派出2組直升機機組支援空中滅火，另有60名國民兵協助警方維護撤離地區安全。不過由於現場風向不斷改變，讓消防滅火工作更加困難，瓦肖郡警長巴拉姆（Darin Balaam）形容現場情況「極度混亂」，因為風向變化使火勢朝不同方向蔓延，火勢在22日晚間便已快速擴張，甚至越過消防車，使救援人員難以抵達火場熱點，同時還得應付大量居民緊急撤離。當地居民杜瓦爾（Tyler Duvall）表示22日上午火勢規模還非常小，沒想到短短一天後他的住家就被劃入撤離區，「真的是風把火勢整個吹大了。」瓦肖郡緊急應變單位已開放斯帕克斯會議中心（Reno-Sparks Convention Center）安置撤離居民，當地賭場也提供優惠房價協助災民暫時住宿。雷諾北部本月稍早才因乾燥及強風引發3場野火，當時迫使超過1.3萬名居民撤離，如今霍克野火再度快速逼近人口密集地區，也讓當地消防與疏散壓力進一步升高。