優點
」 休旅車 Skoda Kodiaq 四輪傳動 SUV
年收400萬照樣情路卡關！建築業接班人嘆「161公分太吃虧」 網點破盲點
感情市場裡，「高收入」未必等於「高勝率」？一名接手家族事業的男子近日在網路分享自身困擾，表示自己年收入最高可達400萬元，經濟狀況穩定，也有過多段戀愛經驗，但感情始終無法修成正果。他認為，身高僅161公分讓自己在認識異性時經常吃虧，甚至還沒深入認識就被排除在考慮名單之外，讓他不禁懷疑，矮個子男性是否真的在感情競爭中處於劣勢。該名男子透露，目前接手家中的建築相關事業，平日工作節奏緊湊，除了要處理公司營運大小事，還得安排工程進度與客戶事務，生活幾乎被工作占滿。他坦言，過去曾交往過5任女友，但感情最後都沒能走到最後。由於工作具有高度不確定性，即使提前規劃約會或旅行，只要工地、客戶或公司臨時出現狀況，就得立刻改變行程，久而久之也讓感情關係承受不小壓力。男子表示，身邊朋友普遍認為他個性隨和、擅長聊天，也願意照顧身旁的人，但這些優點似乎難以彌補身高帶來的先天劣勢。他觀察到，許多女性在認識對象時，往往第一眼就會先看外在條件，而自己161公分的身高經常在最初階段就失去機會，甚至連進一步相處的可能性都沒有。貼文曝光後，引發大量網友討論，不少人對他的看法提出不同意見。有網友認為，如果身高真的是最大問題，就不可能擁有5段感情經歷，「能夠交往5次，代表你其實具備吸引人的特質」、「真正困難的是從來沒談過戀愛的人」。也有人指出，身高確實可能影響第一印象，但決定一段感情能否長久的關鍵，通常還是相處模式與生活價值觀。更多網友則將焦點放在他的工作型態上，認為感情失敗的原因或許不是外表，而是缺乏陪伴時間。「另一半最怕的不是你忙，而是不知道什麼時候會被工作取代」、「再好的約會計畫一直被取消，久了誰都會累」、「戀愛靠吸引，維持感情靠經營」，認為長期把工作擺在優先順位，才是感情難以穩定發展的主因。討論串中也有人分享自身經驗表示，現代人選擇伴侶時確實會考量身高，但隨著年齡增長，經濟能力、個性成熟度以及相處舒適感的重要性往往逐漸提高。許多網友因此鼓勵原PO，不必過度將問題歸因於身高，而是思考如何在事業與感情之間找到平衡點。畢竟對多數人而言，能否持續陪伴與共同生活，往往比身高數字更影響一段感情的最終走向。
台灣高鐵捷運震撼德國人 台灣拜耳總裁：給最高評價
台灣人習以為常的交通日常，在國際旅客眼中，竟然充滿諸多不可思議！近來就有德國人拍片直言，家鄉的火車幾乎從不準時、上公廁還要收錢，反觀台灣的高鐵、捷運不只準時，更織出了綿密的無障礙防護網，不敢相信會有站務人員，親自牽著視障朋友搭車，連德國跨國集團的台灣總裁搭乘後，也給出最高評價。台北車站三鐵共構、四通八達，光是台鐵年進出量就超過4600萬人次，台灣、國際旅客南來北往，堪比國門，近來就有德國人拍片分享台灣大眾運輸系統，許多細節，值得稱讚！德國旅客Chris：「我們有些公廁真的非常骯髒，甚至連在高速公路上的廁所，你也必須付費使用，不過台灣的大眾運輸，幾乎每個火車站和地鐵站，都讓人感到無比安全，你們的機捷和高鐵也一向都很準時。」德國人Chris直言家鄉車站治安、整潔，有待加強，反觀台鐵和台灣捷運，都是無菸環境，免費公廁也很乾淨，且設有等待線，排隊隊伍井然有序，但最令他意外的，是這個。德國旅客Chris：「我只要一想到我在德國，幾乎快要全盲的爺爺，如果我看見眼前這一幕，像影片中的捷運保全，居然這樣牽著視障朋友走上樓梯，還把手護在對方背後以防他摔倒，這真的讓我超級震驚！」來台灣的Chris，對台灣大眾交通系統多處優點感到震驚。（圖／翻攝自Stopkiddinstudio）北捷照護視障朋友，實現交通無障礙，針對視障旅客，有專人接力引導、導盲磚、無障礙電梯，以及語音設備等協助，民視獨家拍到，德國製藥與化工跨國集團，台灣拜耳總裁卜英格，搭乘捷運的畫面，他二話不說，給北捷最高評價！台灣拜耳總裁卜英格（Ingo Brandenburg）：「對我們從歐洲過來的人來說，這裡的交通非常準時、一向守時，而且到哪裡都到得了，每個火車站、捷運站、高鐵站都設有電梯，所以不論是視障朋友還是其他身障人士，你們真的把這點規劃得非常周全，服務真的是太棒了！」台灣捷運針對無障礙規劃受到國外旅客大讚。（圖／民視新聞）台灣旅客：「行動不方便的站務員會通知，然後就會有人來協助，因為一些韓國什麼的（國家），就是幾乎都是樓梯，前不久我看到（台灣捷運）有人暈倒，然後馬上就有人來協助。」出了國，更知家鄉好，德國人Chris也用台鐵便當強調...德國旅客Chris：「外國的月亮真的沒有比較圓。」台灣最溫暖的軟實力，足以在國際發光。
蚊子叮咬癢爆怎麼辦？醫師教1招免抓止癢 還能防感染
夏天一到，蚊蟲大軍傾巢而出，不少人只要被蚊子叮上一口，就會癢得坐立難安，忍不住伸手狂抓。不過專家提醒，抓癢雖然能帶來短暫舒爽感，卻可能讓情況變得更糟。近期美國哈佛醫學院（Harvard Medical School）醫師特里莎帕斯里查（Trisha Pasricha）分享一個簡單止癢技巧，只要利用兩根手指輕輕搓揉叮咬處，就有機會快速減輕癢感。相關影片曝光後吸引大批網友實測，不少人直呼「真的有效」、「幾秒鐘就不癢了」。特里莎帕斯里查透過Instagram表示，蚊子吸血時會將含有蛋白質的唾液注入人體皮膚，而人體免疫系統會將這些物質視為外來入侵者，進而釋放組織胺（Histamine）等化學物質，引發紅腫與搔癢反應。這些癢覺訊號隨後透過神經纖維傳送到大腦，由於訊號集中在特定位置，大腦往往會特別關注，讓人產生強烈想抓癢的衝動。然而，抓癢其實可能讓情況惡化。專家指出，搔抓雖然暫時能用疼痛感壓過癢感，但同時也會刺激皮膚進一步發炎，形成醫學上所稱的「癢－抓循環（Itch-Scratch Cycle）」。一旦開始反覆搔抓，癢感往往會越來越明顯，甚至造成皮膚破損、細菌感染、色素沉澱或留下疤痕，尤其孩童及皮膚敏感族群風險更高。至於該如何快速止癢？特里莎帕斯里查建議，可利用兩根手指在蚊蟲叮咬處輕輕畫圈、按摩或來回搓揉，藉由新的觸覺刺激干擾神經傳遞。她解釋，大腦一次能接收的感覺訊號有限，當觸覺訊息增加時，原本的癢覺訊號就會被部分覆蓋，因此能在短時間內降低不適感，而且不會傷害皮膚。除了「兩指搓揉法」外，《每日快報》（Daily Express）及《每日鏡報》（Daily Mirror）也引述醫學專家建議指出，冷敷是目前最常見且最安全的止癢方式之一。民眾可利用冰袋、冰毛巾或冷敷包敷在患處5至10分鐘，透過降低局部溫度減少神經傳導速度，同時抑制組織胺釋放與發炎反應，進而減輕紅腫與癢感。部分研究則顯示，適度熱敷也可能發揮效果。專家表示，較高溫度能刺激皮膚中的熱感受器，暫時干擾癢覺訊號傳遞，讓大腦降低對癢感的注意力。不過醫師提醒，熱敷溫度不宜過高，以免造成燙傷或進一步刺激皮膚。若搔癢症狀持續，也可考慮使用含氫化可體松（Hydrocortisone）的低劑量類固醇藥膏，或服用抗組織胺藥物來改善症狀。專家指出，這類藥物主要是透過抑制發炎反應及降低組織胺作用，幫助減輕紅腫與搔癢，但仍建議依照藥品說明或醫師建議使用。相關止癢技巧在網路上引發熱烈回響，許多網友分享實測心得表示，「剛好被蚊子咬，照著做真的不癢了」、「原來不用抓，用揉的就有效」、「才幾秒鐘就有感」、「比抓到整片紅腫好多了」。也有人認為，這類方法最大的優點就是不會傷害皮膚，特別適合小朋友使用。不過醫師也提醒，如果蚊蟲叮咬後出現異常腫脹、水泡、劇烈疼痛、持續發燒、蕁麻疹、淋巴腺腫大，甚至呼吸困難、臉部腫脹等症狀，可能代表出現較嚴重過敏反應或感染情況，應盡速就醫檢查。對於一般蚊蟲叮咬而言，下次若再被蚊子盯上，不妨先忍住別抓，試試兩指輕揉、冷敷或適當藥物輔助，也許就能更快擺脫惱人的癢感。
開過才懂什麼叫魔毯 Citroën C5 Aircross的法式舒適哲學
五月中的午後，豔陽毫不留情地灑在淡水河口，從淡江大橋一路接上61號快速道路，柏油路面被曬得發亮。這樣的天氣，對一輛主打「舒適」的休旅車來說，其實是最殘酷、也最公平的考驗。因為只要有一點不夠好坐、不夠穩、不夠安靜，很快就會被放大檢視。而這次試駕的主角，正是始終走在主流之外、卻又始終堅持自己步調的Citroën C5 Aircross。回顧C5 Aircross的背景，它其實並不是一個新名字。第一代車型在2017年於歐洲亮相，2019年導入台灣，當時就已經把「舒適」當成核心賣點，用獨門的液壓懸吊去對抗一票德、日系對手。只是那時的售價與規格配置，讓它比較像是少數人懂得欣賞的法系逸品。如今第二代大改款，保留原本最引以為傲的特質，同時在空間、科技與價格策略上全面調整，也讓這輛車終於有了更貼近主流市場的條件。車身線條俐落卻不銳利，搭配幾何感的折線，愈看愈耐看。（圖／方萬民攝）車尾造型簡潔卻有辨識度，尤其尾燈設計頗為前衛。（圖／方萬民攝）外型一眼就知道不是德系路線的設計。線條俐落卻不銳利，帶著一點幾何感的折線，卻沒有過度張揚的侵略性。車頭的雙人字廠徽與水平燈組讓視覺顯得開闊，Matrix LED 頭燈在夜間行車時也很有存在感；車側與車尾的比例則維持得恰到好處，尾燈造型頗為前衛，卻也相當耐看。坐進車內，氛圍立刻從「汽車」轉換成「生活空間」。內裝沒有刻意用大量鋼琴烤漆或銳利線條營造科技感，而是以織布、柔軟材質與水平延伸的設計，打造出接近客廳的放鬆感。13 吋直立式中控螢幕操作直覺，10 吋數位儀表加上抬頭顯示器，把必要資訊清楚呈現在駕駛視線範圍內，科技存在，但不喧賓奪主。配備的13吋直立式中控螢幕功能完整，操作邏輯也不複雜。（圖／方萬民攝）10吋數位儀表與抬頭顯示器讓重要資訊一目了然。（圖／方萬民攝）真正讓人留下深刻印象的，還是座椅。Advanced Comfort座椅的設定，並不是一坐下就強調「柔軟」，而是一種長時間乘坐後，身體依然放鬆、不容易疲勞的取向。試駕車款配備雙前座電動調整、通風、加熱與按摩功能，在炎熱的午後或塞車路段，確實能讓人心情平靜不少。後座空間同樣寬敞，膝部與頭部都很有餘裕，椅背角度也能調整，對家庭乘客相當友善。Advanced Comfort座椅的設定愈坐愈舒適，有助於長時間駕駛。（圖／方萬民攝）採用1.2升PureTech三缸渦輪引擎，搭配 P2 Hybrid輕油電系統，可輸出145ps最大馬力、23.5kgm最大扭力。（圖／方萬民攝）動力系統則走務實路線。C5 Aircross採用1.2升PureTech三缸渦輪引擎，搭配 P2 Hybrid輕油電系統，綜效輸出為145ps最大馬力、23.5kgm最大扭力。變速系統為e-DCS6六速雙離合器變速箱，在市區低速行駛時反應順暢，起步輕快，不需要特別深踩油門就能跟上車流。高速再加速的衝勁談不上熱血，但日常使用已相當足夠。油耗表現也是這套動力的一大優點，平均油耗約19.9km/L，加上輕油電系統在市區可進行一定比例的純電滑行，對還沒準備好全面轉向純電車的家庭來說，是相當容易接受的過渡方案。C5 Aircross的懸吊設定能把多餘的路面震動過濾掉，留下穩定、柔和的行路質感。（圖／方萬民攝）行李廂標準容積為651公升，後座椅完全傾倒後，最大空間可擴展至 1,985公升。（圖／方萬民攝）而這輛車真正的靈魂，依舊是那Progressive Hydraulic Cushions魔毯液壓懸吊。從淡江大橋接上快速道路後，各種伸縮縫與不平整路面接連出現，懸吊卻能把多餘的震動一一過濾掉，留下的是穩定、柔和的行路質感。它不是讓你完全感受不到路面，而是把不舒服的部分處理得很圓潤，讓乘客自然放鬆。在價格方面，C5 Aircross 這次也展現出誠意。台灣市場入門售價為126.8萬元，頂規車型加上豐富配備後約落在140萬元出頭，以同級距來看，不論是座椅配置、舒適取向或整體質感，都相當有競爭力。試駕結束，把車停回原位，腦中浮現的不是某個刺激的瞬間，而是一種「一路都很舒服」的記憶。C5 Aircross從來沒有想當最運動、最全能的 SUV，它選擇把法式浪漫與實際生活結合，把重心放在每天都會發生的用車場景。在這個休旅車越來越相似的年代，這樣的堅持，反而成了它最迷人的地方。看看AI怎麼說？C5 Aircross為什麼這麼好坐？Citroën的懸吊大有來頭不追求性能數字，C5 Aircross的動力哲學是什麼？為什麼這台SUV不強調操控，卻依然讓人安心？
C5 Aircross為什麼這麼好坐？Citroën的懸吊大有來頭
談到 Citroën C5 Aircross，多數試駕者第一個提到的關鍵字，幾乎都不是馬力、也不是操控，而是「好坐」。這種感受並非錯覺，而是來自Citroën長年累積的懸吊技術脈絡。1. Progressive Hydraulic Cushions液壓緩衝懸吊特性：在傳統避震器結構中加入「液壓緩衝裝置」，取代過去單純依靠橡膠限位器的作法。優點：遇到坑洞或減速丘時，能分段吸收衝擊路面震動不會一次性傳進車艙低速、市區行駛特別柔順。體感差異：不是「軟到晃」，而是「被慢慢接住」，對乘客特別友善。2. 與德系運動化懸吊的取向差異德系常見設定：彈簧較硬、避震回饋直接，強調車身支撐與回饋速度。Citroën的設定：優先考慮乘坐舒適，容許車身有一點自然起伏，換取長時間行駛的放鬆感。這也解釋了，為什麼 C5 Aircross 在山路不是熱血派，卻能在長途與爛路上讓人特別安心。看看AI怎麼說？不追求性能數字，C5 Aircross的動力哲學是什麼？為什麼這台SUV不強調操控，卻依然讓人安心？
每天起床看到周渝民 喻虹淵大笑曝「私下真面目」體香揭秘
喻虹淵婚後便淡出演藝圈，今（1日）她與媒體茶敘，宣布正式回歸演藝圈。她強調，要不要復出完全是她個人的決定，跟老公周渝民（仔仔）一點關係都沒有，她霸氣表示：「我決定之後，告訴他，他就要接受！」聊到復出的心情，喻虹淵笑稱像是「二度就業」，希望開心就好，角色部分沒有設限，要素顏演媽媽、演檳榔西施都可以，但對於是否會跟老公仔仔合作，她說：「我有想過，私心希望不要，有不同男主角比較好。但我又想，畢竟他是一個很厲害的演員，如果我有機會跟他一起工作，那是我的榮幸啊！」與仔仔結婚11年，先前曾有粉絲好奇「每天起床看到周渝民的感覺」，喻虹淵大笑說：「我是沒有每天起床都看到他，起床都看到我的小孩，你們該不會覺得他平常都頭髮弄得好好的？」有人好奇仔仔是否隨時香香的？她笑說：「差不多，就是沐浴乳的味道。」喻虹淵也重申自己不是外貌協會，「從來沒有覺得他是男神，只是剛好我喜歡他，他剛好長得很帥，我不是因為他的外貌，是因為他的才華。」夫妻倆私下生活低調、不熱衷過生日，也比較沒有節日儀式感，聊起仔仔私下的浪漫，她笑說：「手寫卡片算嗎？」她透露去年母親節收到仔仔手寫卡片，封面竟寫「喻女士」，讓她頗無語，「裡面就寫感謝妳對這個家的付出」，至於有沒有寫「我愛你」，喻虹淵笑說：「我忘了，我要回去看一下。」笑認已經許久沒聽到對方說這三個字，「我們平常在家不會講這個，但跟小孩每天都會講愛你。」過去夫妻倆鮮少放閃，除了低調之外，喻虹淵笑認自己拍照技術不佳，曾被仔仔吐槽「妳很會自拍，但怎麼不會拍人？」嫌棄她沒有把他的優點拍出來，還被打槍「妳拍風景就好」、「不要PO，謝謝」。不過喻虹淵笑說：「但他倒是可以把我拍成170公分喔！」過去10年全心照顧家庭與女兒，喻虹淵透露自己從早上6點一路忙到晚上睡前，大小事都親力親為。她更自曝對家務有點強迫症，還會特別看影片學習折衣服，「我希望每件衣服折起來大小都差不多，才好放進抽屜裡。」她驕傲表示家裡的衣櫃被她整理得整整齊齊，老公怎麼拿都不會亂。至於老公和小孩會不會幫忙？她笑說：「我自己做比較快。」當年她跟仔仔結婚沒辦婚禮，她坦言自己對婚禮完全沒有憧憬，「我覺得婚禮就是太多人要招呼了，很累，如果真要辦，我就希望每個朋友都能招呼到。」當時仔仔尊重她，但也曾問過她「會不會有一天後悔？」她堅定表示「目前為止沒有」。不過她透露，喻爸爸比較感性，認為不辦婚禮太草率，希望至少拍個婚紗照讓他放在床邊，看看女兒漂亮結婚的樣子，夫妻倆才特別去拍了婚紗照，滿足喻爸爸的心願。至於外界關心是否打算第二胎？喻虹淵幫女兒澄清，女兒並沒有高敏感需求，長大就越來越獨立，真正讓她決定不生二胎的原因，是因為她做任何事都想做到最好，親自帶小孩的過程實在吃不消，所以女兒3歲後，她就決定封肚不再生，「是我自己太累了。」更打趣，「生第二個，那我要再退出一次。」
腹痛3個月吃藥沒用！抽血報告藏線索 醫揪出超大腫瘤：差點堵腸道
1名70多歲老翁腹痛長達3個月，原以為只是一般腸胃問題，沒想到檢查後竟發現是差點堵塞腸道的大腸癌。肝膽腸胃科醫師謝文斌近日在臉書粉專「立川診所」分享案例，提醒民眾別輕忽身體發出的警訊，尤其持續腹痛、貧血等症狀，更應及早檢查。謝文斌表示，該名70多歲男性因右側腹部疼痛持續約3個月，期間曾多次到其他醫療院所就診、拿藥，但症狀始終沒有真正改善，也未進一步追查病因。直到近期前來門診時，他注意到患者1個月前的抽血報告中，已出現輕微貧血狀況，但當時並未安排進一步檢查。憑藉臨床經驗，謝文斌直覺認為情況不單純，隨即安排腹部超音波檢查，結果發現患者右側腸道附近有1顆約5公分腫瘤。由於高度懷疑為大腸癌，醫療團隊緊急安排大腸鏡檢查，最終在右側大腸發現1顆幾乎堵住腸道的大型腫瘤，確診為大腸癌。幸運的是，發現時間尚未完全阻塞腸道，患者隨後立即轉介外科接受後續治療，若繼續拖延，恐將面臨腸阻塞等更嚴重併發症。醫生提到，腹部超音波具有無侵入性、檢查快速等優點，但非常仰賴醫師經驗，尤其腸道病灶本來就較不容易觀察。不過在基層診所中，超音波仍是相當重要的工具，往往能幫助提早發現潛在問題。謝文斌提醒，許多癌症早期其實都會出現徵兆，民眾若長期身體不適，不應只靠忍耐或自行買藥處理，而是應儘早就醫檢查。他強調，「早一步檢查，可能就多一個治療機會。」
茶人茶事／小葉紅茶與高山紅茶在台崛起
大葉種紅玉(台茶18號)成功閃耀國際舞台，茶業改良場接著在2008年推出台茶21號「紅韻」，以兼具阿薩姆種與祁門種親本之優點乘勝追擊，讓台灣各地茶農躍躍欲試，開始以適製烏龍茶的青心烏龍、金萱、翠玉等小葉品種製作紅茶：原本只是將價格不高的夏茶改製紅茶，未料推出後市場一片看好，價格節節攀升。使得許多茶農紛紛將春冬茶也改製紅茶，從北台灣的石碇、坪林，到以清香型獨步全球的梨山、大禹嶺、阿里山、杉林溪等高山茶區逐漸擴大，就連位於中台灣三義鄉的慈濟茶園，也以小葉紅茶異軍突起，不僅改變台灣茶葉市場生態，品飲習慣也有了顯著變化。改製小葉紅茶而一舉成名的杉林溪茶區軟鞍八卦茶園。（圖／吳德亮攝影）其實台灣至日據時期的1925年，從印度引進當時最受歐美市場歡迎的阿薩姆大葉種茶後，台灣紅茶就一直是大葉種的天下。國府遷台後，1940年代末期曾有一段極其輝煌的歷史，出口量曾高達七千公噸，成了當時最火紅的外銷主力商品。直至1970年代為止，包括當時最負盛名的關西台灣紅茶公司、錦泰茶廠等，都曾大量外銷日本、美國、歐洲及澳洲等地，不讓印度大吉嶺、斯里蘭卡等地紅茶專美於前。然而曾幾何時，由於農村勞力缺乏、工資高漲，台灣紅茶一度在國際茶葉市場節節敗退，至1990年代甚至從出口最多的茶類轉變為進口最多的茶類，其中絕大部分作為泡沫紅茶、珍珠奶茶等飲料茶。關西台灣紅茶公司早年曾大量外銷日本、美國、歐洲等地。(圖／關西台灣紅茶公司提供)話說紅茶發源地武夷山最早從明末清初發跡的正山小種，到今天名滿天下的金駿眉等，全都以小葉種茶樹為原料。只是鴉片戰爭後，英國東印度公司自福建取經，習得紅茶製作技藝後，在印度、斯里蘭卡等地，採用當地大葉種的阿薩姆茶樹製作紅茶，經由英國下午茶文化風行至全球各地，才會讓許多人有「紅茶多為大葉種」的誤解。因此今天台灣小葉種紅茶的崛起，應可稱為紅茶的「復古與創新」才是。石碇翡翠茶園的小葉紅茶。（圖／吳德亮攝影）以杉林溪茶區的軟鞍為例，八卦茶園的阿宏說，儘管種植茶樹全部為青心烏龍，由於自家茶園面積廣闊，春茶在採摘第四、五天後，尚未採收的嫩葉往往遭小綠葉蟬叮咬得不成「茶」樣，勉強採收後製成的茶品也缺乏賣相；因此從兩年前起乾脆改製為紅茶，經由小綠葉蟬「著蜒」後散發的蜜香，加上高海拔特有的冷葒與花果香，當季產製的紅茶市價竟超過自家原本足以為傲的高山茶，外銷英國、日本也大受歡迎。杉林溪風景區向以自然森林美景聞名全國，而如詩如畫的夢幻景致更是周邊茶區最大特色，如軟鞍、龍鳳峽、羊灣等地。我多年受聘擔任交通部觀光局〈台灣采風〉攝影競賽評審，幾乎年年都有眾多來自當地茶園美麗的倩影參賽，其中又以鄰近竹山「天梯」的軟鞍八卦茶園最多，尤其在採茶照片堂堂登上國小社會課本，且知名藝人拍攝的電視廣告大量曝光後，幾乎成了家喻戶曉的台灣茶園代表。又如石碇茶區的潭腰與塗潭，原本以機採方式產製蜜綠或金黃透亮的包種茶而聞名，近年也趕上小葉種紅茶崛起的風潮。翡翠茶園的曾仁宗就順勢推出青心烏龍為原料的條型小葉紅茶，條索特別緊結尖細，朱紅艷麗的茶湯且帶著甘醇蜜味，湯色鮮紅明亮且帶「活性」，特有的濃郁花香也令人回味。梨山2450茶廠以軟枝烏龍製作的高山小葉紅茶具有飽滿的層次感。（圖／吳德亮攝影）一般來說，大葉紅茶兒茶素較高，甘香濃醇且茶湯強勁，適合歐美人士喜歡加糖、加奶精，或製成各種調味茶的品飲習慣。而東方人喝紅茶大多「純喫茶」以小壺沖泡，香氣清雅且具甘醇蜜味的小葉紅茶因此能在台灣快速崛起。尤其高山紅茶沖泡後艷紅透亮的湯色，緩緩釋出的幽雅花果香，冉冉飄逸擴散。輕啜入口入喉，甘醇的口感在舌尖與喉間回吐的熟韻交會舞動，更有飽滿的山靈之氣慢慢沁入心腑，這是一般紅茶所沒有的特色，也是讓台灣紅茶再度站上國際舞台的閃亮賣點。正山小種摘取1芽3葉的武夷山小種做為原料，金駿眉則完全選用芽頭。（圖／吳德亮攝影）梨山「二四五○茶廠」主人林德欽補充說，梨山紅茶全部以海拔1800公尺以上、青心烏龍最高等級的「軟枝仔」所製作，與印度大吉嶺一樣都是全球罕見的高海拔紅茶。由於生長海拔高，製作時氣溫較低，發酵度較傳統紅茶稍低，香氣除了花香果香，又因小綠葉蟬的叮咬而多了蜜香，更保留了獨特的高山氣韻。果然拆封後「熟女」般的條索就明顯迥異於低海拔的紅茶，以金工名家蔡長宏的人文銀壺沖泡，入口後迷人的「蜒仔氣」幽幽蜜香，飽滿的膠質與層次感在口腔內滑順甜醇，也無一般紅茶的澀味。杉林溪茶區軟鞍八卦茶園近年大紅的小葉紅茶。（圖／吳德亮攝影）而武俠小說中經常出現的「鶴頂紅」，傳說是殺人不見血且無可救藥的劇毒，又稱砒霜或紅信石。不過林君日前居然以「賀頂紅」分享，讓我嚇了一大跳。林君解釋說係採自海拔2450公尺以上的梨山、大禹嶺，經小綠葉蟬微著蜒之茶菁所製成的「球型」紅茶，特別將鶴頂紅更改一字為「賀頂紅」外銷並大賣。趕緊取來陶藝名家陳金旺的藍瀑天目壺沖泡，入口後但覺發酵度並非傳統的95%全發酵，也非印度大吉嶺春紅的輕發酵，卻有濃郁的蜂蜜香+高海拔特有的冷葒香層層推湧口腔內，喉頭回吐的淡雅香甜更非一般大葉種紅茶的焦糖香可比擬，飲罷杯底且有幽香留駐，也讓我大感驚奇了。在梨山飛燕城堡以陶藝名家陳金旺的藍瀑天目壺沖泡梨山賀頂紅。（圖／吳德亮攝影）
愛文芒果今年盛產、價滑落 農民推自有品牌、產地直售抗波動
屏東縣獅子鄉愛文芒果進入產季前夕，當地公所積極布局品牌與銷售通路，推出「獅子好芒」系列行銷活動，結合異地展售、IP聯名與早鳥優惠，搶攻市場商機。今年因氣候穩定，芒果量產一倍、價格下滑，農民盼透過自有品牌推廣，在產量大增下穩定價格，同時也提升區域能見度，拉抬地方帶動觀光。獅子鄉因具備充足日照、山海交會氣候與落山風環境，孕育出香氣濃郁、甜度高、果肉細緻的愛文芒果，其中帶有海風鹹香特色的品種更被命名為「鹽風愛文」。當地種植面積約300多公頃，產期自5月至7月，為全台最早收成區域之一。今年芒果尚未全面上市，獅子鄉公所即於5月11日啟動訂購機制，推出早鳥優惠，並於日前北上舉辦異地展售活動，祭出台北限定優惠價，大果8粒裝每箱600元、中果9粒裝每箱500元，並推出四箱優惠及雙數箱免運方案，吸引消費者預購下單。今年行銷策略全面升級，以「品牌升級、銷售開賣、IP聯名」為3大主軸，強化「獅子好芒」品牌形象。為鎖定親子族群，IP聯名部分，更是與小朋友最愛的人氣角色「波力 Robocar Poli」跨界合作，並與獅子鄉吉祥物「芒蘇蘇」一起同台傳遞芒果知識。同時也與郵局合作推動芒果禮盒宅配，拓展全台銷售通路。獅子鄉鄉長朱宏恩強調，「獅子好芒」不僅是活動名稱，更是希望打造讓消費者留下深刻印象的在地芒果品牌，進一步帶動觀光與產業發展。他也大力宣傳，主活動將於6月13、14日在獅子鄉獅頭山廣場登場，結合音樂表演、農產市集及體驗活動，串聯城市銷售與產地體驗，打造完整消費鏈。然而，今年在氣候條件良好下，芒果產量預估較去年增加約5成，從去年的150箱，到今年盛產300箱，價格已出現近半跌幅，農民面臨「果賤傷農」壓力。一名果農指出，在產量增加與成本上升的雙重影響下，利潤空間受到擠壓，相當擔心。朱宏恩表示，「獅子好芒」是獅子鄉公所推動的地方農產公共品牌，不是要取代傳統盤商，而是希望在果農除盤商收購之外，替他們多建立品牌行銷、消費者直購及異地展售通路。盤商收購有速度快、農民出貨方便的優點，但較難累積自己的品牌或是在地品牌辨識度；品牌行銷則可提高能見度與產品價值，但也需要逐年建立品質分級、包裝、物流及穩定供貨制度，這些都在持續努力與經營。未來將持續以品牌化與通路整合策略，推動獅子鄉農產走向全台市場，強化原鄉產業競爭力。高雄餐旅大學會展行銷管理系專技講師王聖傑也分析，農民向來仰賴天候，水果產量每年易受氣候影響而波動，透過推廣自有品牌與產地直售，不僅有助於穩定市場價格、提升農民收益，也能同步帶動在地觀光發展，一舉兩得。若能在盛產期間規劃部分產量投入加工製品，還可發揮調節供需、穩定價格的效果；在歉收或非產季時，農民亦可透過銷售加工品維持收入來源，進一步建立更具韌性的農業經營模式。
一輛配合你人生節奏的SUV Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4試駕
有些車，會在展間裡用張揚的線條抓住你的目光；但新一代Skoda Kodiaq並不是那種一眼就要你做決定的存在。它更像是一輛需要被帶回生活裡，慢慢地相處、理解的車。第一次見到它時，你或許不會立刻心跳加快，卻會在不知不覺中多看幾眼——車身比例比過去更洗鍊，線條收得更乾淨，沒有刻意強調侵略性，而是以一種沉穩、內斂的姿態，靜靜站在那裡。Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4並不是一部最新的車款，這一代 Kodiaq率先在歐洲市場登場，台灣則在2024年下半年正式引進。其中，2.0 TSI 4x4 車型，幾乎可以視為整個車系裡最完整、也最不需要妥協的一個版本。它沒有為了追求價格而削減關鍵配備，也沒有為了性能而犧牲舒適，而是站在家庭、旅行與日常之間，找到一個剛剛好的位置。中控螢幕下方的智慧旋鈕，轉動、按壓時的手感都很自然直覺，使用起來很方便。（圖／方萬民攝）Kodiaq全車系皆標配高階的Matrix LED 2.0智慧複眼頭燈。（圖／方萬民攝）坐進車內的那一刻，你會立刻感受到這輛車的性格轉變。內裝線條變得簡潔，螢幕更大、資訊更清楚，但操作邏輯卻沒有因此變得複雜。智慧旋鈕依然保留實體回饋，轉動、按壓時的手感自然直覺，讓你在行駛中不必低頭尋找選單。這種設計思維，帶著一種溫柔的理性——科技不是為了炫耀存在感，而是默默替生活減少負擔。按下啟動鍵，2.0 TSI引擎甦醒的聲音並不張揚，卻帶著一種讓人安心的穩定。起步時，油門反應輕快卻不急躁，動力輸出線性而從容。你不需要刻意催促，車子自然就能配合你的節奏前進。無論是在城市裡穿梭，或是在高速公路上長時間巡航，它都不會製造壓力，反而讓人慢慢放鬆下來。4x4版本升級為19吋雙色切削鋁圈。（圖／方萬民攝）內裝設計簡潔又有質感，完全不輸價位更高一層的豪華品牌。（圖／方萬民攝）真正讓人開始信任這輛車的，是駛離平坦道路之後的表現。當路線轉進蜿蜒的山路，彎道一個接著一個出現，路面偶爾潮濕、偶爾鋪裝不平，Kodiaq 2.0 TSI 4x4所帶來的安定感，會在不知不覺中改變你的駕駛狀態。方向盤不需要刻意修正，車頭入彎的動作自然，出彎時的油門反應也顯得從容，不會因為抓地力的不確定而讓人遲疑。這套4x4四輪傳動系統的存在感並不強烈，卻始終在對的時候出手。大多數時間，它就像一輛順暢、安靜的前驅SUV；但當彎中路面濕滑、或是需要在坡道上重新加速時，動力會被悄悄分配到更有抓地力的輪胎上。你不會感覺到明顯的切換，也不會聽見任何戲劇性的聲響，只是單純發現——車，依然穩穩地沿著你設定的路線前進。配備的全時四輪傳動系統，能在彎道、濕滑路面或其他較差路況時，自動分配動力到需要抓地力的輪胎上，讓駕駛更安心。（圖／方萬民攝）這樣的四輪傳動，並不是為了炫耀能力，而是為了讓人放下戒心。你不必時刻提醒自己「現在路況不好」，也不需要在每一個彎前提前緊張。它替你多做了一層準備，讓駕駛這件事回到更單純的狀態。特別是在載著家人、行李，或是在天候不佳的情況下，那種被完整包覆的穩定感，會讓人不自覺地放慢呼吸。行路質感，是另一個讓人慢慢愛上的地方。底盤設定依舊偏向舒適，卻多了一份扎實與服帖。經過不平整路面時，震動被過濾得乾淨；連續彎道中，車身動態始終可預期。這不是一輛要你熱血駕駛的車，而是一輛讓你在長時間行走山路之後，依然保有餘裕的車。Kodiaq雖定位為5+2座的休旅車，但第三排空間還算寬敞，短途乘坐還算舒適。（圖／方萬民攝）在七人滿載的狀態下，行李廂空間仍有281L。（圖／方萬民攝）空間表現，則是Kodiaq一直以來最令人放心的優點。後座寬敞，行李廂容量近乎慷慨。你可以為一次家庭旅行裝滿行李，也可以在平日只放幾袋日用品，空間始終保留彈性，不會強迫你改變生活方式。它不會催促你一定要去冒險，但隨時準備好，在你想走遠一點時，陪你一起出發。長時間相處後，你會慢慢發現，這輛車最迷人的地方，並不在於某一項突出的規格，而是整體性格的成熟。它沒有情緒化的表現，也不會要求你用某種方式駕駛。它只是安靜地完成每一趟旅程，讓你在抵達目的地時，感覺輕鬆而完整。駕駛座車門內暗藏雨傘置放處，是個很貼心的設計。（圖／方萬民攝）中央扶手的置物空間最多可放入四個飲料。（圖／方萬民攝）或許正因如此，新一代Kodiaq 2.0 TSI 4x4並不是那種一試就會讓人立刻想下訂的車，但卻很容易在試駕結束後，留在腦海裡。當你開始回想生活裡那些需要一輛可靠伙伴的時刻，譬如下雨天的山路、清晨仍帶著霧氣的彎道、載著全家出門的假日等，你會發現，它其實一直都很合適。這不是一輛要你為它改變生活的車，而是一輛在每一次轉彎、每一次踩下油門時，都默默替你守住安全底線的車。而在這個講求效率與快速的年代，這樣不喧嘩、卻始終在場的安心感，反而顯得格外珍貴。規格表看看AI怎麼說：雖然都叫4x4，裡子卻是大不同Skoda家族裡，還有這些車配備4x4有無配備四輪傳動，開起來差很多
雖然都叫4x4，裡子卻是大不同
1. 全時四輪傳動（Full-Time AWD）特性： 四個輪子在任何時間都有動力分配，通常透過中央差速器來調節前後輪轉速差。優點： 抓地力最穩定，無論晴雨或過彎都能提供極佳的循跡性，駕駛安全性最高。缺點： 結構複雜重量大、油耗較高、保養成本相對也較貴。2. 適時四輪傳動（Part-Time AWD / Real-Time AWD）特性： 平常以兩輪傳動（多為前驅）為主以節省燃料，當系統偵測到打滑或需要抓地力時，才自動分配動力給另外兩輪。Kodiaq 採用的電子式多片離合器系統（Haldex）便屬於此類。優點： 兼具省油與安全性，平常開起來像前驅車一樣輕快，只有在雨天或山路時默默守護。缺點： 動力分配有微小的延遲感，極限越野能力不如傳統 4WD。3.分時四輪傳動（Part-Time 4WD）特性： 由駕駛者手動切換（透過排檔桿或旋鈕）。在一般道路必須切換回 2WD，只有在越野路面才能切換至 4H 或 4L（低速扭力放大）。優點： 結構強韌耐操，越野脫困能力最強。缺點： 無法在一般柏油路上高速過彎（會導致傳動系統受損），操作不當容易受損，舒適性通常較差。4.電子式四輪傳動（E-Four / Electric AWD）特性： 引擎只負責驅動前輪，後輪則由獨立的「電動馬達」驅動，兩者之間沒有機械傳動軸連接。優點： 空間配置更彈性（少了中間的傳動軸凸起）、反應極快、重量比機械式 AWD 輕。缺點： 馬達出力受限於電池電量，且不適合長時間高強度的重度越野。原文：一輛配合你人生節奏的SUV Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4試駕看看AI怎麼說：Skoda家族裡，還有這些車配備4x4有無配備四輪傳動，開起來差很多
有無配備四輪傳動，開起來差很多
雖然在市區低速行駛時兩者差異不大，但一旦進入特定場景，有無四輪傳動（4x4/AWD）的感受會非常明顯。以下為實際駕駛中的「體感差異」：1. 抓地力與穩定性（最明顯的差異）有 4x4：在雨天經過高速公路的積水處（水漂現象）或是伸縮縫時，四驅系統能即時分配動力，你會感覺車身是被「吸」在路面上，晃動感較小，駕駛者的心理壓力會減輕很多。無 4x4 (前驅)：遇到濕滑路面起步或大腳油門時，前輪容易產生空轉（打滑），方向盤會有一種輕飄飄、抓不住路的感覺。2. 過彎的循跡性有 4x4：像Kodiaq這種中大型SUV重心較高，配備四驅在過彎時，後輪也會分配到動力「推」著車身前進，這會抵消掉一部分推頭（轉向不足）的感覺，彎道中的動態更平穩、更像在軌道上。無 4x4（前驅）：過彎極限較低，如果速度稍快，會感覺車頭很重想往彎外甩，後輪則只是被拖著走，缺乏那種紮實的支撐感。3. 動力銜接與起步體感有4x4：2.0 TSI 的動力較強，配上4x4可以確保動力100% 傳遞到地面。起步瞬間非常紮實，不會有前驅車那種「車頭抬起、輪胎尖叫」的突兀感。無 4x4（前驅）：優點是起步感比較「輕盈」，因為少了傳動軸的負擔，但在上坡起步（如地下停車場出口）遇到濕滑時，前驅車較容易出現原地打滑的情形。原文：一輛配合你人生節奏的SUV Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4試駕看看AI怎麼說：雖然都叫4x4，裡子卻是大不同Skoda家族裡，還有這些車配備4x4
韓國生小孩送房、一年特休26天？ 旅韓部落客揭「當地殘酷真相」：別盲目貶低台灣
近年台灣常出現羨慕其他國家政策、福利及「國外月亮比較圓」的言論。不過，有旅韓部落客表示，最近有很多台灣人喜歡靠唱衰自己國家來博取流量，其中看到有人說「韓國上班滿一年就有26天特休」、「韓國生小孩有免費房子可以住」等，她透露很多事實並非完全正確，且她在韓國住久了，反而更能感受到台灣的許多珍貴優點，直呼「台灣人很奇妙，真的超級愛罵自己國家」。旅韓部落客「不奇而遇 Steven & Sia」近日在臉書粉專發文，表示最近常看到很多台灣人靠唱衰自己國家來博取流量，像是有人說「韓國上班滿一年就有26天特休，台灣真的爛爆了」，但是實際根本不是這樣。「不奇而遇 Steven & Sia」解釋，韓國員工上班未滿一年時，是每工作滿1個月就給1天特休，因此第一年最多能累積11天；等到工作滿一年且出勤達標，第二年的15天年假才會一次給員工。「不奇而遇 Steven & Sia」透露，網路流傳的「26天特休」，其實只是把第一年累積的11天，加上第二年的15天加在一起，並不是韓國上班滿一年後，每年都能固定休26天。「不奇而遇 Steven & Sia」還提到，韓國病假制度其實沒有大家想像中美好，在台灣特休是特休，病假是病假，病假與特休是分開計算；但在韓國，除非真的嚴重到需要住院或長期治療，若只是一般感冒、發燒，通常很多公司都會要求員工使用特休請假。另外，針對「韓國生小孩就有免費房子可以住」的說法。「不奇而遇 Steven & Sia」也澄清，那其實只是釜山某個公營社宅的補助政策，且要先有公營租賃住宅資格，及符合所得、婚姻、居住等條件，才有租金補助或延長補助的可能，並非韓國所有人生小孩都能免費住房子。「不奇而遇 Steven & Sia」感嘆，「台灣人很奇妙，真的超級愛罵自己國家，罵政府、罵交通、罵制度、罵薪水、罵房價」，直言台灣當然有許多問題值得檢討，很多時候這些批評不是沒有道理，可是批評應該建立在事實的基礎上，如果只是看到國外某個片段，就急著放大成「別人整個國家都比台灣好」，那最後受傷的，不會是政府也不會是制度，是台灣人看待這片土地的方式。「不奇而遇 Steven & Sia」也分享，自己在韓國住久後，反而越來越能感受到台灣的好，像是台灣服務人員的耐心，生活中的彈性、便利、人情味，在國外生活久了會特別有感，「那些平常被我們嫌到不行的小地方，離開之後才會慢慢發現，原來真的很珍貴」。「不奇而遇 Steven & Sia」呼籲，大家可以在事實的基礎上，好好討論台灣可以怎麼變得更好，「台灣當然不完美，但真正希望它變好的人，不會靠貶低自己的家，來證明自己有多清醒」。
告五人遭私生飯敲門 不堪騷擾無奈搬離住處
告五人剛結束連續兩天的《Run, Run, Run! 黑夜狂奔》世界巡迴最終場，並宣布11月將重返小巨蛋，還接下全家便利商店鮮食年度代言人，身為出了名的「美食挑嘴代表」，如今成為全天候陪伴民眾的「全家」一日五食代言人，可說是不二人選、當之無愧。告五人宣布11月重返小巨蛋。（圖／相信音樂提供）告五人與便利商店的緣分，早在出道初期便深深連結，三人回憶以前宜蘭住家樓下剛好就是一間便利商店，幾乎每天都會下樓買東西，久而久之還有歌迷因此發現他們的生活足跡，時常在店裡巧遇，後來甚至出現私生飯叩門的情況，讓他們不得不搬離原本的住處。回頭談起這段往事，三人笑說：「那時候真的很常待在全家，連店員都超熟。」此外，告五人也說以前長時間把便利商店當成第二個家，無論是熬夜寫歌、趕通告，甚至巡演移動途中，便利商店總是陪著他們度過每一個忙碌又拚命的時刻。為了把更多資源投入音樂與演出，他們也練就一套屬於自己的「超商哲學」，總能靠著不同食材搭配出最有飽足感、也最有儀式感的一餐。雲安笑說以前甚至會研究怎麼把最平凡的組合吃出驚喜感，犬青則透露直到現在仍保有固定逛便利商店的習慣，「有時候深夜工作完，走進燈亮著的便利商店，會有一種被接住的感覺。」哲謙也透露自己的「一日五食」飲食控制法維持體態，「因為便利商店最大的優點就是方便計算熱量與份量，為了避免一次吃太多造成負擔，同時也能在工作、排練與演出期間維持穩定狀態。」
微波到底健不健康？ 醫打破迷思：營養保留率高、比燒烤更安全
不少人擔心微波食物會致癌、破壞營養，甚至認為長期使用微波爐不健康。不過，小兒遺傳代謝科醫師梁盛賓指出，微波其實是相對安全的烹調方式，不僅不會破壞DNA，食物營養保留率高，產生的有害化合物甚至比燒烤、油炸更少。梁盛賓於臉書粉專發文表示，微波是種不錯的烹調方式，由於微波本身是非游離輻射，不會破壞DNA，也不會產生致癌物，與燒烤、油炸相比，微波烹調其實是產生有害化合物最少的方式之一。梁盛賓提到，微波烹調的優點是營養保留率高，如蔬菜維生素C能保留超過90%，若選擇水煮，最多損失70%以上的營養，而微波時間短、直接從內部加熱，反而讓更多營養活下來；另外，用微波加熱牛奶，乳鐵蛋白保留率也比傳統熱處理高約12%，殺菌效果更符合國際安全標準。梁盛賓強調，微波烹調的問題在於使用什麼容器，像是塑膠容器加熱後會釋放雙酚A（塑膠添加物）和鄰苯二甲酸酯（塑化劑），這些環境荷爾蒙才是真正需要擔心的，尤其是針對孩子的發育。梁盛賓提醒，微波烹調也有缺點，包括水分流失比傳統烹調多，以及加熱不均勻、有些部位可能沒熱透等問題，建議中途將食物翻動、攪拌，並且加上蓋子保濕，而微波烹調本身很安全，選擇換掉塑膠容器，改用玻璃或陶瓷，才是重點。
劉俊謙《寒戰1994》飛車帥炸 被讚「像劉德華」本人笑回：只有衣服像
《寒戰1994》台灣將於8日上映，1日至3日加開口碑場，果然好評滿滿，劉俊謙的演出也獲得肯定。台灣發行公司更加碼宣佈導演梁樂民將率萬人迷劉俊謙與王丹妮來台為電影宣傳造勢，要連趕多場見面會與影迷近距離接觸，分享這回《寒戰1994》全面升級的拍攝心情。《寒戰1994》在香港上映後，票房開出紅盤，口碑更是爆衝，緊湊燒腦的劇情與火爆刺激的動作場面，好評不斷，「集合香港電影全盛時期優點！」「國際級槍戰及動作場面！」「香港警匪片巔峰再現，想追著看下去。」《破•地獄》導演陳茂賢也讚美：「華麗的香港電影，充滿戲劇張力！」上映三天便開出破6000萬台幣的好成績，台灣的口碑場同樣也賣出450萬的好成績，劇情更讓《寒戰》迷們大呼過癮，很多影迷都對劉俊謙演出梁家輝年輕時期的角色印象深刻，直呼正式上映時還要再二刷！台灣發行公司也宣佈好消息！導演梁樂民將帶著劉俊謙與王丹妮於5月7日到8日在台灣為《寒戰1994》進行宣傳造勢活動，更將在兩天內連趕7場見面會映後活動，再加贈兩人的個人海報，活動詳情請洽「華映娛樂」官方臉書粉絲團及Instagram查詢。劉俊謙與王丹妮在八年前便在梁樂民執導的電影《梅艷芳》合作過，分扮經典香港巨星張國榮與梅艷芳。這回則是成了高階警察與黑道大姊頭，《寒戰1994》相較前兩集《寒戰》系列，文戲及武戲都再升級，兩人幾乎肩負了電影80%的動作場面，還有一場為了躲避黑道追殺，劉俊謙穿著皮衣騎重機載著王丹妮在公路上飛車槍戰場面，被影迷認為有如劉德華的《天若有情》，讓劉俊謙大笑說：「只有穿皮衣和騎車是一樣的啦！」劉俊謙扮演《寒戰》中梁家輝角色的年輕時期，梁家輝對他的演出讚美有加，直說：「電影新一代是屬於他。」劉俊謙感謝的表示自己只是凡人，「家輝哥很疼愛我，但我只是電影圈的打工仔，真的不敢當。」但他表示和導演討論在《寒戰1994》中保留了梁家輝詮飾的硬朗和重情義，其他就加入了自己的創作，讓角色更有不同的層次。而王丹妮首度扮演黑道大姊頭，則是看了不少黑道作品做功課，「角色在男人堆中長大，要有男子氣概但也要有女生的靭性與柔軟。」《寒戰1994》描述2017年，新一屆保安局局長候選人李文彬（梁家輝 飾）突然失蹤，為此，警務處處長劉傑輝（郭富城 飾）向資深大律師簡奧偉（周潤發 飾）尋求協助，開啟了一份1994年的神秘檔案。1994年，香港回歸前夕，政治部即將解散。一宗富商綁架案，讓熱血正義的李文彬（劉俊謙 飾）與冷血野心家蔡元祺（吳彥祖 飾），在警界掀起一場暗潮湧動的權力較量。首富家族潘氏父子（謝君豪及吳慷仁 飾）、警隊、黑道及英方四方勢力捲入其中，各有算盤、相互牽制，香港迎來了新一輪權力洗牌，並為2017年的寒戰風波埋下了伏筆。
什麼國家去過不會再去？「2黑名單」狂被點名 網怒批：東西超貴人又超兇
出國玩絕對不想回訪的國家！一名網友在Dcard發文，詢問大家是否有「去過一次就不會想再訪」的國家，並以新加坡為例，指出當地雖具備整潔、安全與便利等優勢，但也有旅客認為腹地有限、消費偏高，停留數日後即缺乏新鮮感。貼文曝光後，不少網友點名2國家，認為東西貴、當地人態度又差。原PO表示，台灣旅客普遍熱衷出國，日本、韓國、泰國與香港等地長期為熱門選擇。然而，由於個人旅遊偏好不同，部分地點即使知名度高，仍可能被列入個人「黑名單」。原PO好奇發問：「有沒有哪個國家是你去過一次之後，心裡默默想『這輩子應該不會再去了』的那種？」討論中，不少網友點名韓國，認為若未涉足追星文化，當地旅遊吸引力相對有限。「絕對是韓國！可能我沒在追韓星，所以覺得普通」、「韓國真的是給追星的人去」、「韓國，韓國人真的普遍沒水準」、「南朝鮮，無聊透頂，人跟地方一樣爛」、「絕對是澳門跟韓國」。另一方面，香港亦成為被頻繁提及的地點之一。「香港澳門，能玩的很少」、「香港，物價高服務態度差」、「絕對是香港。找不到香港的任何一點優點……東西超貴品質又差、人又超兇……環境很髒又超小根本沒什麼可以玩……除了機票會跟高鐵票一樣便宜，不然完全不會想去的那種」、「香港，物價高服務態度差，景點也都沒什麼看頭」。此外，網友也有點名其他國家，「新加坡不是不好，但他小到我覺得去一次就全部玩完了，東西也沒有好吃到需要再訪」、「中國。很吵、環境髒亂，觀光景點都要排隊，還會有沒有社會化的大媽插隊，就算風景很漂亮，但看到一堆人就打消念頭」、「希臘。環境髒亂，市容歐洲後段班，食物不是超油就是很乾」、「一定是埃及，上吐下瀉到以為自己要死了」、「一定是新加坡，感覺跟逛北韓一樣，一堆禁止牌子，感覺跟北韓街上的禁言標示一樣」、「巴西。每走一段路就得跳森巴，好累」。
胃痛「火燒心」恐藏癌變風險 糞便抗原檢測抓幽門螺旋桿菌
55歲的王先生平時無家族史且身體健康，長期受「火燒心」困擾，直到空腹胃痛加劇才前往台北慈濟醫院就診。一般暨消化外科陳彥志醫師透過糞便抗原檢測發現，王先生已感染胃幽門螺旋桿菌。進一步安排胃鏡與切片檢查後，確認胃部出現潰瘍與異常增生，已進入癌前病變階段。所幸因發現及時，協助轉診至胃腸肝膽科進行內視鏡局部病灶刮除，擺脫長期胃痛之苦。慢性胃炎勿輕忽 幽門螺旋桿菌引發胃部癌前的病變因子 胃癌長年位居國人十大癌症死因，根據衛生福利部資料顯示，台灣每年新增診斷個案達數千人。陳彥志醫師指出，胃癌好發於50至70歲族群，其中幽門螺旋桿菌感染是高度相關的致病因子，臨床觀察顯示，高達八至九成的胃癌是由該菌感染所引起。幽門螺旋桿菌可能在幼年時期便進入人體，並長期潛伏於胃部黏膜造成慢性發炎。陳彥志醫師提到，感染者罹患胃癌的機率較未感染者高出6到10倍。經年累月的發炎反應，可能導致胃黏膜萎縮或出現「腸上皮化生」，若未及時處理，極大機率演變為癌前病變。早期病症常誤以為是腸胃問題 錯過最佳治療時機早期胃癌的症狀多為上腹悶脹、消化不良或輕微胃痛，這些非特異性表現極易被誤認為一般腸胃問題。陳彥志醫師提醒，這類症狀常導致病人延誤就醫，使得許多人在確診時已進入中晚期，錯過最佳治療時機，因此具備風險意識與篩檢習慣至關重要。口味重、家族病史為高危險群 篩檢是防癌重點除了飲食重口味者、有胃癌家族史或慢性胃炎病史者為高危險群，幽門螺旋桿菌的篩檢更是防癌重點。過去民眾常因排斥胃鏡檢查而卻步，但臨床上已有多種輔助工具可供選擇，協助醫師精準判斷患者的胃部健康狀況，進而制定後續的醫療策略。抗拒照胃鏡有其他選擇 糞便抗原檢測具備非侵入性高準確率對於畏懼侵入性檢查的民眾，陳彥志醫師說明，「糞便抗原檢測」是目前簡便且準確度高的篩檢工具。該技術透過分析糞便中的菌體抗原判斷是否正處於感染狀態，過程無需侵入操作，極適合作為第一線篩檢，若檢測結果呈陽性，醫師會再評估除菌治療或進一步檢查。藉由篩檢早期發現病變跡象，因尚未侵犯深層組織或轉移，可採用內視鏡黏膜切除或剝離術。此術式具備傷口小、恢復快且能保留完整胃功能的優點，患者術後生活品質與一般人無異。研究指出，早期介入的五年存活率在部分觀察中可達九成以上。微創手術保留胃部功能 平時更應注意飲食習慣一旦病情進展至中晚期，治療方案通常需包含部分或全胃切除，甚至合併化學治療。陳彥志醫師強調，這不僅會增加身體負擔，也可能影響術後的營養吸收與進食，存活率會隨著期別增加而顯著下降。若延誤至第四期才確診，相關數據顯示存活率可能僅剩約5%左右。為了降低感染風險，建議日常應養成良好飲食習慣，減少菸酒攝取並注重飲食衛生。目前45至74歲民眾可終身享有一次免費的非侵入性糞便檢測機會，若出現長期胃部不適、食慾不振、黑便或體重不明原因減輕，應儘速就醫，切勿依賴成藥。避免幽門螺旋桿菌找上門 日常衛生與早期篩檢為要台北慈濟醫院何景良副院長也提醒，預防胃癌應從根源著手。幽門螺旋桿菌的傳染途徑多與飲食衛生相關，建議民眾若發現感染，應積極與醫師諮詢並配合除菌治療。透過早期篩檢與正確的生活調整，能有效阻斷病程演變，達成早期治療、長期存活的健康目標。【延伸閱讀】春節胃痛別硬撐！醫警告：幽門螺旋桿菌恐掩蓋胃癌警訊一半的人都有！幽門螺旋桿菌恐致胃癌 醫：這時間一定要除菌https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=68225
暗戀對象超被動！ 她見對方「1差別待遇」陷自我懷疑：漂亮女生才有桃花
「果然漂亮的女生才會有桃花！」一名網友分享，自己鼓起勇氣與心儀對象聊天，對方雖有回應卻很被動，直到她發現對方會主動與另一名漂亮女生互動，才驚覺問題或許不在個性，也讓她忍不住懷疑這樣的差異是否與外貌有關。這名網友在Dcard上發文分享，她自認長得普通，也不會化妝，去年曾主動找有好感的男生說話，對方會回應，但不會主動找話題，起初她以為對方個性就是這樣，直到最近她才發現，對方其實會一直找一位很會打扮的漂亮女生說話，「我才知道他不是被動的人，對於他喜歡的女生，是可以很主動的。」原PO無奈道，自己曾被許多長輩稱讚漂亮、清秀，也被其他單位的主管誇獎「真的好漂亮喔，不要總是戴口罩啦」，但她仍忍不住思考，她是不是沒有長在自己及年輕人的審美上，「我真的有漂亮嗎？他們會不會只是隨口說說？」原PO直言，如果可以選擇漂亮和聰明，她想當漂亮的女生，「這樣我喜歡的人比較有可能會喜歡我，很想知道被喜歡的人喜歡的滋味。」貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「說不定你喜歡的人喜歡聰明的啊，你怎麼知道那個女生是不是很聰明又剛好很漂亮」、「不一定是漂亮而已吧，可能還有其他優點」、「又是哪來的二分法？要漂亮跟聰明二選一」、「有時候也不全然是長相，可能是講話方式或動作那些也會影響」、「你可以做自己，堅持不打扮不學化妝，等那個看到你內在美的人出現，但就不要酸別人看外表」。也有人指出，「有桃花不一定是好桃花，可以是很多X癢的爛桃花，所以還是要看人」、「很多人真的雙標的很明顯，而且目的性真的很強，還以為女生是傻子看不出來」、「漂不漂亮蠻主觀的，我覺得有過對方的基本線之後就是看相處及個性」、「不過就只是一個妳喜歡的男生對妳被動而已，大可以再找其他男生啊」、「被長輩稱讚漂亮跟是不是男方的type又沒有關係，車銀優大家都知道很帥，但也不是我的type啊」。還有人勸她，「寶，不要那麼自卑！」、「真的喜歡自己就會有自信，到時候妳會更有魅力」、「那就去學化妝打扮，不過核心還是要先愛自己，，愛自己才會有力氣愛別人」、「我覺得你缺乏的是自信不是漂亮，自信的女生會有自己的魅力。你要相信你已經足夠漂亮和聰明了，你可以全都要，然後也遇見值得的人」、「不用那麼悲觀，就算你今天非常漂亮，你有好感的人也不一定會喜歡你」、「有時候就是緣分問題而已，不用想太多」。
毛孩藥翻盤2／凌晨急救變大地遊戲 飼主淚籲：優化取藥效率再推新制
台灣寵物市場規模相對有限，不少國外獸用藥商不願進入，也使得獸醫在臨床上常不得不使用人用藥，但《藥事法》卻不讓藥商賣藥給動物醫院，搞得獸醫取得人用藥長期是「偷偷來」。為此，政府欲推新制，要獸醫開處方籤，即使未完成登錄的藥品，飼主也合法能去藥局買回來給獸醫調劑；沒想到此舉引起飼主與獸醫強烈反彈，怒批新制讓命懸一線的寵物還得等飼主跑「RPG（大地遊戲）」苦等不到藥。 一名具多年飼養經驗的飼主向本刊表示，日前家中14歲愛犬因罹患糖尿病與心臟病，於凌晨2時突發狀況，緊急送往24小時獸醫院搶救，最終仍不幸離世，當晚醫療費用粗估高達新台幣4萬元。 談及新制，飼主直言，多數毛孩家長早已將寵物視如親生子女，面對緊急情況時，心情往往焦急不安，「價錢從來不是第一考量」，若藥物取得變得困難，將讓人難以承受。他認為，一旦在關鍵時刻拿不到藥，對飼主而言將是「難以想像的絕望」。 飼主也提到，目前家中仍飼養一隻僅4個月大的幼犬，正處於較易發生突發狀況的階段，但因居住在桃園較偏遠地區，平時連人用藥局都不易取得，更遑論寵物用藥資源。他指出，雖然藥價透明對消費者而言是好事，但在急診情境下，相較於即時取得藥物，新制所強調的優點，對飼主而言「並不具吸引力」。立委郭昱晴（中）預告推動修法，主張讓獸醫可直接取得人用藥，提升臨床效率。（圖／報系資料照） 由於新制引起巨大反彈，農業部本月10日提出替代方案，規劃直接公告700多項人用藥轉列為「動物保護用藥」，未來可由藥商直接供應獸醫院，不需再經藥局調劑。不過，由於相關配套尚未完備，政策隨即暫緩，並於15日進一步證實將「直接註銷」，但最新的管理辦法至今仍未提出具體時程與方向。 制度雖未落地，缺藥情況卻已在第一線浮現。民進黨立委郭昱晴透露，近期已接獲獸醫反映，有貓用止痛藥（如嗎啡）出現取得困難的情況。她指出，相關藥品因被排除在目前公告的動物用藥清單之外，導致臨床端一度出現缺口。 官方資料顯示，截至3月31日，公告可供犬貓使用的人用藥品共有701項，但完成登錄者僅144項。「不要讓貓痛死，好可憐！」郭昱晴說，台灣目前可供犬貓使用的人用藥品數量仍偏少，相較日本動物診療可使用的人用藥達數千種，存在明顯差距，但她也強調，相關單位已啟動程序，將盡速把必要藥品納入公告清單，避免臨床用藥出現斷層。廣大飼主憂心，未來毛小孩急診與夜間恐出現「有錢也買不到藥」的情況。（圖／報系資料照） 獸醫師曲維紀則表示，台灣寵物市場規模相對有限，不少國外藥商不願進入，目前臨床上使用人用藥相當普遍，主要因多數人用藥在進入人體試驗前，已先經過動物實驗，僅在實際使用時需依動物狀況調整細節。他坦言，面對政策反覆調整，現階段仍抱持觀望態度，未來藥品供應是否會受影響、藥商是否願意持續供應，還須一段時間觀察。