儲槽
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風一吹全鎮都臭爆！110座發酵魚露槽折磨20年 居民終於解脫
加拿大最東端一座人口僅約300人的濱海小鎮，20多年來始終飽受一股腐爛魚臭味困擾，只要風向一變，刺鼻惡臭便會隨風飄進社區，成為居民揮之不去的夢魘。追查後發現，臭味來源竟是早已廢棄的工廠內，110座裝滿發酵魚露（fish sauce）的巨大儲槽。歷經多年奔走爭取後，當地近日終於展開大規模清理工程，居民也盼望這場持續超過20年的惡臭噩夢終於能畫下句點。廢棄工廠內大量發酵魚露持續散發惡臭，只要風向改變，整座小鎮都會聞到刺鼻魚腥味。綜合美聯社報導，事件發生在加拿大紐芬蘭與拉布拉多省（Newfoundland and Labrador）聖瑪麗鎮（St. Mary's）。這座位於加拿大最東端省分的美麗海岸小鎮，因大西洋海鮮醬公司（Atlantic Seafood Sauce Company）20多年前倒閉後遺留下來的發酵魚露，讓居民多年來飽受惡臭折磨。工廠停業後便遭棄置，約110座大型儲槽仍留在廠區，每座內部存放約3000加侖（約1萬1350公升）的發酵魚露。多年來建築逐漸失修，不僅窗戶破裂、屋頂被強風吹毀，今年1月暴風雨更吹垮部分牆面，但儲槽內魚露仍持續在細菌作用下發酵，只要風吹向小鎮，濃烈腐臭味便瀰漫整個社區，嚴重影響居民生活品質。擔任志工鎮長的史蒂夫萊恩（Steve Ryan）表示，那股味道根本難以形容，「就像你一生聞過最臭的腐爛魚味，再放大100倍。」他說，居民多年來持續向政府爭取協助，希望徹底清除這處污染源，如今終於看到工程展開，內心既欣慰又感慨。工作人員展開大型清理作業，盼徹底移除發酵魚露，終結小鎮長達20多年的臭味夢魘。萊恩透露，這場清理行動是小鎮多年來不斷向省政府爭取經費的成果，但聯邦政府始終沒有提供任何補助，讓他忍不住抱怨：「每敲開一扇門，都被拒於門外，大家好像早已把我們遺忘了。」他坦言，自己1990年高中畢業後曾短暫在這間工廠工作，看著昔日工廠變成污染源，更讓人百感交集。根據規畫，未來幾個月，工作人員將先把110座儲槽內殘留的發酵魚露抽出，再與泥炭蘚（peat moss）混合，利用泥炭吸附液體，之後由大型真空吸槽車運往一座耗時3週挖掘、底部鋪設高密度聚乙烯（HDPE）防滲層的掩埋坑，最後再覆蓋表土完成封存。負責工程的Sharp Management公司負責人葛倫夏普（Glenn Sharp）表示，這是他從業以來少見的特殊工程，這批魚露屬於「特殊廢棄物」，不符合任何現有標準分類，因此整個清理流程都必須重新規畫設計，幾乎沒有可直接套用的案例。萊恩表示，整項工程總經費約170萬加元（約新台幣3650萬元），其中小鎮須先籌措19.8萬加元（約新台幣425萬元）配合款，雖然未來可望獲得返還，但對人口只有300人的小鎮而言，仍是一筆相當沉重的負擔。他希望，等工程全部完成後，居民終於能擺脫困擾20多年的惡臭，也希望外界未來提起聖瑪麗鎮時，不再只想到那股令人作嘔的魚臭味，而是記住它原本優美的海岸風光。談起這一路走來的歷程，萊恩感慨表示，小鎮多年來幾乎只能靠自己，始終沒有放棄爭取改善環境，「我們一直努力、一直奮戰，因為我們知道，自己堅持的是正確的事。」
熊本AEON爆炸7死！防衛省公開內部影像 3大原因調查中
日本熊本縣28日發生規模7.1強震，截至30日下午已造成34人死亡、120人受傷，其中嘉島町「永旺夢樂城熊本（AEON Mall Kumamoto）」爆炸坍塌事故已釀成7人死亡、5人受傷，成為此次地震最嚴重的單一建築災害之一。隨著日本防衛省公開商場內部搜救影像，建築物嚴重受損的情況首度曝光；另一方面，警方、消防及專家也正鎖定LP瓦斯外洩等三大方向，全面調查爆炸真正原因。消防人員與重型機具持續在永旺夢樂城熊本瓦礫堆中搜索失聯者，把握黃金72小時救援。綜合NHK、《全日本新聞網》（ANN）等日媒報導，熊本縣災害對策本部30日下午公布最新災情，全縣死亡人數已增至34人、120人受傷，其中八代市日本製紙工廠煙囪倒塌造成8人罹難，而嘉島町永旺夢樂城熊本則因地震後爆炸及建物坍塌，已造成7人死亡、5人受傷，目前仍持續搜索是否還有失聯者。日本防衛省30日公開長約12分鐘的商場內部搜救畫面，只見館內各樓層一片狼藉，不少店鋪早已人去樓空，天花板被炸出巨大破洞，鋼骨、管線外露，大量商品、貨架及建材散落滿地。受損最嚴重的2樓更出現大面積坍塌，涵蓋美食街、電影院、服飾店及雜貨店等區域，消防人員與重型機具仍持續在瓦礫堆中搜尋生命跡象。消防人員與重型機具持續在永旺夢樂城熊本瓦礫堆中搜索失聯者，把握黃金72小時救援。熊本縣政府表示，搜救人員30日上午6時30分左右，再於瓦礫中尋獲2名受困者，其中1人救出後確認死亡，另1人經搶救後仍傷重不治，使商場事故死亡人數增至7人。目前累計已有12人獲救，其中7人罹難、5人受傷，警方研判建築物內仍可能有人受困，因此持續以南側中央受損最嚴重區域作為搜救重點。商場爆炸後內部嚴重毀損，大量商品散落、鋼骨外露，防衛省首度公開搜救影像。事發時在商場1樓工作的20多歲女員工回憶，強震發生後，商場立即引導顧客與員工疏散，她一度撤離到戶外，之後又返回店內拿取私人物品並準備關閉電源。就在第二次準備離開時，她突然聞到濃烈瓦斯味，立刻意識到情況不對，趕緊從北側餐廳街出口逃生。約10分鐘後，一聲巨響傳來，眼前餐飲店玻璃瞬間全部炸裂飛散，她趕緊與附近一個家庭一起逃往停車場最深處避難，幸運逃過一劫。商場爆炸後內部嚴重毀損，大量商品散落、鋼骨外露，防衛省首度公開搜救影像。事故發生後，不少失聯者家屬也守候在商場外。一名30多歲男子表示，他的家人在2樓服飾店工作，地震發生後曾短暫通話，對方表示正準備撤離，但爆炸發生後便完全失去聯繫，目前只能守候現場，希望家人仍受困建築內，等待救援人員盡快找到。針對爆炸原因，AEON社長吉田昭夫表示，商場館內及餐飲區使用的是LP瓦斯（液化石油氣），並非都市瓦斯。由於LP瓦斯比空氣重，若外洩容易聚集在低窪空間，不像都市瓦斯會向上擴散，一旦遇到火源便可能瞬間引發猛烈爆炸。館外設有自2005年開業以來持續使用的大型LP瓦斯儲槽，理論上地震發生時，儲槽端與餐飲區兩端的遮斷閥都應自動切斷供氣；館內管線也符合日本最新耐震標準，最近一次定期檢查是在今年3月，過去未曾發生漏氣事故。事發後，公司已要求全日本所有永旺商場全面檢查瓦斯設備。商場爆炸後內部嚴重毀損，大量商品散落、鋼骨外露，防衛省首度公開搜救影像。值得注意的是，爆炸位置並非位於使用瓦斯的美食街，而是集中在2樓南側、電影院對面的服飾及雜貨店區域。不過，供應餐飲區的LP瓦斯主管線正好穿越該區域，因此主管線是否因地震受損而造成瓦斯外洩，也成為調查重點之一。曾任東京消防廳警防部長的防災專家佐藤康雄分析，目前事故可能有三種原因：第一，強震導致電力或機械系統故障，使瓦斯遮斷閥未正常作動；第二，遮斷閥本身沒有故障，但地震震度未達設定啟動條件，因此未切斷供氣；第三，即使遮斷閥已正常啟動，建築主配管仍可能因連續強震發生位移或破裂，導致管線內殘留的LP瓦斯持續外洩。佐藤康雄指出，熊本強震後約80分鐘內仍持續發生多次強烈餘震，增加主管線受損風險，而LP瓦斯因比空氣重，容易滯留在建築物低處，只要遇到電火花或其他火源，就可能瞬間引發劇烈爆炸。此外，商場建築受損嚴重，搜救人員必須因應餘震多次暫停作業、反覆撤離，以防止二次坍塌，在兼顧安全的情況下持續利用生命探測器、內視鏡等設備，全力把握災後黃金72小時，搜尋可能仍受困的民眾，同時釐清爆炸真正原因。
澳洲海灘驚現6顆「神祕金屬球」！當局下令封鎖區域：來自外太空
澳洲昆士蘭（Queensland）福雷斯特海灘（Forrest Beach）上週末突然出現6顆神祕金屬球，澳洲太空局（Australian Space Agency，ASA）研判可能為太空發射載具的壓力容器，來自近期重返大氣層的外國火箭殘骸。由於疑似殘留危險推進劑，當局設置警戒區並以防護措施回收，同時與國際單位合作確認來源。綜合外媒報導，這6個堅固的金屬球是在昆士蘭州湯斯維爾（Townsville）北方的福雷斯特海灘被發現，起初被認為可能是太空垃圾。根據澳洲太空局今（6日）發布的聲明，「這些物體所在的位置與其特徵，均符合近期1枚外國火箭主體，自軌道重返大氣層後所留下的殘骸，且看起來是太空發射載具的壓力容器。」該機構補充稱，當局目前正與國際相關單位合作，以確認這些發射載具的來源。昆士蘭州消防部門曾在5日表示，現場仍維持半徑50公尺的警戒區，並呼籲任何在當地發現可疑物體的人切勿碰觸，應立即遠離現場並撥打緊急救援電話。對此，福雷斯特海灘上的店家之一史考比（Lisa Scobie）向《澳洲廣播公司》（ABC）稱，當地居民都很好奇這些球體究竟來自何處，「這裡平時非常安靜，很少有什麼大事發生。所以突然出現這麼多活動……確實帶來了一些話題。」先前網路上有人推測，這些球體可能是太空船的推進劑儲槽，因此內部可能仍殘留少量高度易燃或具有強烈反應性的物質（reactive substance）。據報導，身穿防護衣的工作人員還在警方戒護下，將這些球體放入危險物質儲存桶（hazmat barrels）中。澳洲夫林德大學（Flinders University）的太空考古學家和太空垃圾專家戈爾曼（Alice Gorman）副教授查看了新聞片段後分析，這些物體似乎沒有燃燒或燒焦的痕跡，「這表明它們可能來自多節運載火箭的某一級，也許是第一級或第二級，該級火箭已經墜落回地球，但火箭的其餘部分則繼續將有效載荷送入太空。」她也推測，這些金屬球可能是俄羅斯「佛蓋特」（Fregat）火箭的部件，該火箭的燃料級使用了類似的壓力容器。報導補充，這並不是澳洲海岸第一次出現這類神祕物體。2023年，印度證實，1個被海浪沖上西澳州（Western Australia）珀斯（Perth）附近海灘的巨大金屬圓頂，來自印度的1枚火箭。印度太空研究組織（Indian Space Research Organisation，ISRO）發言人之後向《BBC》表示，該物體來自印度的1枚極軌衛星運載火箭（Polar Satellite Launch Vehicle，PSLV）。此外，2011年，在非洲南部納米比亞（Namibia）一處偏遠草原，也曾發現1個與這次的金屬球相似的物體。當時的專家表示，他們認為該物體極有可能是1枚無人火箭（unmanned rocket）的燃料槽或囊式儲槽，其中裝載1種揮發性極高的推進劑「聯氨」（hydrazine）。據估計，從仍在運行的衛星到火箭發射後報廢的部件在內的太空碎片，目前有超過3萬塊，正在繞地球運行。戈爾曼解釋，「太空垃圾最常從海上飄來，而澳洲陸地面積很大，所以我們確實會收到相當數量的太空垃圾。」她也強調，隨著太空發射次數的急劇增加，太空垃圾問題日益嚴重，「過去5年裡，我們的太空發射次數比歷史上所有發射次數加起來還要多。這意味著太空垃圾進入大氣層的次數也更多了。」
沙拉油驗出一級致癌物！福懋急發聲明澄清 回收4款油品
衛福部食藥署接到中聯油脂主動通報供應給下游業者的「大豆沙拉油」（批號315-1150404）經自主檢驗，一級致癌物「苯駢芘」含量不符標準，受影響的泰山、福壽、福懋已啟動回收機制。其中福懋油脂公司今（2）日聲明回應，將針對4款、6個有效日期品項回收，並強調此為上游代製廠異常之偶發單一事件，與該公司台中港生產的棕櫚油與芥花油系列產品完全無關，還請客戶放心。據福懋公司聲明，該公司於民國115年6月30日傍晚5時36分接獲代製廠「中聯油脂股份有限公司」產品回收通報，說明其供應部份沙拉油苯駢芘（BaP）未符合法規標準乙事。接獲代製廠通報後，福懋公司立即啟動該批次相關成品停止出貨，並展開該批次產品流向盤查與回收計畫，且已主動向主管機關完成通報。聲明中也提到，針對中聯油脂公司通報該批次之沙拉油產品，所影響之產品批號，包含今年4月8日至10日出貨散裝的「一級黃豆油」，有效日期到今年10月4日；「益康大豆沙拉油18L」，有效日期到明（2027）年4月10日及11日；「益康大豆沙拉油18KG」，有效日期到明年4月13日、「益康烹調油18L」，有效日期到明年4月13日及14日進行回收作業。除此之外，福懋公司透過聲明表示，針對本次苯駢芘（BaP）異常事件，代製廠中聯油脂公司已啟動全部沙拉油產品委外送驗，合格後始得出貨。本公司秉持對客戶誠信負責的精神，立即針對全品項產品送驗自主管理，以確保所有產品品質無虞。福懋公司在聲明稿中強調，前述為上游代製廠所生產沙拉油品質異常之偶發單一事件，與其台中港廠自產的棕櫚油與芥花油系列產品完全無關，並細說2系列廠區、製程、管線與儲槽皆獨立分別運作，絕無交叉污染之虞，敬請客戶放心。最後福懋公司再次對黃豆油品質異常偶發單一事件，造成疑慮與不便，深感抱歉，懇請理解與繼續支持。福懋油脂聲明稿。（圖／翻攝自福懋油脂公司官網）福懋油脂聲明稿。（圖／翻攝自福懋油脂公司官網）
美國紙漿廠化學儲槽「內爆崩塌」！死亡人數恐增至11人
美國華盛頓州（Washington State）1座化學儲槽於美東時間26日發生內爆並崩塌後，當局於27日表示，9名失蹤人員可能已經死亡，恐使這起事故的總死亡人數增至11人。另有至少8人受傷，其中部分傷勢嚴重。據《路透社》報導，華盛頓州州長佛格森（Bob Ferguson）27日與地方官員召開記者會時表示：「我們正做好心理準備，這可能成為華盛頓州現代史上死亡最慘重的工業悲劇。」當局表示，目前仍不清楚位於日本製漿造紙與液體包裝公司「Nippon Dynawave Packaging」設施內、1座容量90萬加侖的儲槽，為何會在26日凌晨發生內爆。該儲槽內裝有被稱為「白液」（White Liquor）的強鹼性化學溶液，成分包括氫氧化鈉（Sodium Hydroxide）與硫化鈉（Sodium Sulfide），主要用於製造紙漿，接觸皮膚可能造成嚴重灼傷。對此，朗維尤市消防局（Longview Fire Department）官員艾莫斯（Matt Amos）在記者會上表示，由於現場環境「極度危險」，遺體搜尋行動僅能緩慢進行。考利茲2號消防隊（Cowlitz 2 Fire）隊長高德斯坦（Scott Goldstein）則表示，目前尚不清楚9名失蹤人員意外當時在設施中的確切位置，但搜救人員已搜索所有可進入的區域，「截至今天上午，我們已宣布這起事件正式從救援行動，進入遺體搜尋階段。」當局也在記者會中指出，檢測結果已確認污染物進入了哥倫比亞河（Columbia River）。高德斯坦稱：「目前仍在進行進一步評估，以更清楚掌握這起環境衝擊的範圍與程度。目前為止，周邊空氣品質以及朗維尤市的飲用水系統，尚未發現任何負面的健康影響。」高德斯坦補充，可以合理推估約有55萬至57萬加侖的化學液體從儲槽中外洩，另有部分物質仍殘留在槽內並緩慢滲漏。官員建議民眾遠離部分區域，並表示已有約12條鯉魚死亡。報導補充，日本第2大紙業製造商「日本製紙株式會社」（Nippon Paper Industries）於2016年以2.25億美元，向總部位於西雅圖（Seattle）的林產品公司「惠好公司」（Weyerhaeuser）收購朗維尤工廠，並成立全資子公司「Nippon Dynawave Packaging」。
NASA「阿提米絲2號」登月火箭發射升空！美拚2028年重返月球
美國國家航空暨太空總署（NASA）「阿提米絲2號」（Artemis II）登月計畫的1枚火箭於美東時間4月1日發射升空，將4名太空人送往環繞月球的任務，這標誌著人類進入太空最深遠的1次航行，並啟動1段旨在帶領美國邁向全新星際探索時代的壯闊旅程。據《南華早報》的報導，這枚高達32層樓的火箭從NASA位於佛州的「甘迺迪太空中心」（Kennedy Space Center）升空，搭載4名美國和加拿大太空人。現場有數萬人聚集，見證這個新時代的開端。據當地媒體報導，預計約有40萬人可以觀看到此次發射。周邊道路與海灘也擠滿人潮，場面令人聯想到1960年代與1970年代的阿波羅登月任務。這是NASA迄今為止最具雄心的一步，目標是在中國完成首次載人登月之前，於2030年內重返月球表面。這項名為阿提米絲2號的任務歷經多年籌備，期間遭遇多次延誤與成本大幅超支。在發射窗口開啟前不到2小時，NASA表示工程師發現與火箭「飛行終止系統」（flight termination system）相關的技術問題，該系統據悉為關鍵安全機制，一度導致現場人員情緒緊繃。不過，當NASA官員透過直播宣布問題已經解決時，現場觀眾隨即爆出歡呼聲。這支任務團隊由美國太空人里德魏斯曼（Reid Wiseman）、維克多葛洛佛（Victor Glover）、克莉絲汀娜柯赫（Christina Koch）以及加拿大太空人傑瑞米漢森（Jeremy Hansen）組成，他們將執行約10天的任務，在不登陸的情況下繞行地球最近的天體月球，這與1968年的阿波羅8號（Apollo 8）任務相似。「我是傑瑞米，我們是為全人類出發。」漢森在升空前數分鐘，身繫於「獵戶座太空船」（Orion MPCV）內，向發射控制中心表示。發射指揮布萊克威爾湯普森（Charlie Blackwell-Thompson）則透過通訊向機組人員表示：「里德、維克多、克莉絲汀娜與傑瑞米，在這項歷史性的任務中，你們承載著阿提米絲團隊的核心精神、美國人民的勇氣，以及全球合作夥伴的共同信念與新世代的夢想與希望。祝你好運，願一路順風，阿提米絲二號，出發吧。」美國國家航空暨太空總署（NASA）「阿提米絲2號」（Artemis II）登月計畫的1枚火箭於美東時間4月1日發射升空。（圖／達志／美聯社）報導補充，這趟旅程也創下多項歷史紀錄，包括首次有有色人種、女性以及非美國籍人士參與月球任務。若任務按計畫進行，這些太空人將創下人類距離地球最遠的航行紀錄。這同時也是NASA新一代登月火箭「太空發射系統」（Space Launch System，SLS）的首次載人飛行。這枚橘白相間的巨型火箭設計目標是讓美國能夠多次往返月球，最終建立1個永久基地，作為進一步太空探索的平台。這項任務原本預計最早於2月發射，但多次技術問題導致延宕，甚至一度需要將火箭運回機庫進行分析與維修。柯赫在週末向記者表示：「這是邁向火星的重要踏板，因為火星可能最有機會找到過去生命存在的證據，同時它也像是1塊『羅塞塔石碑』（Rosetta Stone，解密古埃及象形文字的關鍵石碑），幫助我們理解其他太陽系是如何形成的。」在佛州明亮的陽光下，火箭的4個巨大儲槽於上午8時35分開始注入液態氫與液態氧。當燃料加滿後，火箭重量增加907公噸，總重量超過2360公噸。來自俄亥俄州（Ohio）的76歲退休人士舒爾弗蘭茲（Melinda Schuerfranz）表示：「我們非常期待，從來沒有看過這樣的場面。」不過她也回憶起阿波羅時代，認為在當今媒體分散注意力的環境下，那種全民關注的氛圍可能已不復存在，「我覺得當年更令人興奮，大家都在關注這件事。」阿提米絲計畫同時也面臨來自美國總統川普（Donald Trump）的壓力，他希望加快進度，目標是在其第2任期於2029年初結束前，讓人類再次踏上月球表面。阿提米絲2號的任務目標之一，就是驗證火箭與太空船是否運作正常，為2028年的登月任務鋪路。這個時間表引起部分專家的質疑，原因之一在於華盛頓高度依賴民間企業的技術進展，尤其太空人登月最終仍需要「月球登陸器」這種載具，而該設備目前由世界富豪榜前3名的馬斯克（Elon Musk）與貝佐斯（Jeff Bezos）旗下的太空公司開發中。當前這一輪美國對月球的投資，經常被視為與中國競爭的一部分，中國的目標是在2030年前將人類送上月球。對NASA負責人艾薩克曼（Jared Isaacman）而言，這項計畫同時關乎科學發現、國家安全與經濟機會，以及一些更難以量化的目標。他在近期受訪時表示：「我保證，在這些太空人繞行月球之後，會有更多孩子在萬聖節打扮成太空人。而這將激勵下一代帶領我們走得更遠。」
無人機襲擊杜拜機場「燃料槽起火」 航班暫停起降
中東局勢持續緊張，杜拜16日凌晨傳出爆炸與火警事件。一架疑似來自伊朗的無人機在杜拜國際機場附近墜落並擊中燃料儲槽，引發大火。當地政府隨後證實事件，所幸目前未傳出人員傷亡，不過杜拜國際機場目前已停止航班起降。社群平台流傳的影片顯示，事發後現場出現巨大火勢，濃煙不斷升起。影片畫面中可見疑似空中物體墜落後引發爆炸，隨後火勢迅速擴大，黑色濃煙籠罩機場周邊區域。杜拜媒體辦公室隨後發布聲明表示，杜拜國際機場附近發生一起「無人機事件」，導致一處燃料儲槽起火。消防與緊急應變團隊已迅速趕赴現場處理，杜拜民防部門正全力控制火勢。官方表示，目前尚未傳出人員傷亡，消防人員持續進行滅火作業，以防止火勢擴大。為確保旅客與機場工作人員安全，杜拜國際機場在事件發生後一度暫停航班運作。民航單位表示，此舉為預防性措施，相關航班將依情況調整。機場方面也提醒旅客，應向所屬航空公司確認航班最新資訊，後續消息將透過官方管道公布。航班追蹤網站FlightRadar資料顯示，事故發生後，多架原定降落杜拜的航班被迫延後進場。其中包括自巴基斯坦卡拉奇、尼泊爾加德滿都、越南河內、厄利垂亞阿斯馬拉以及約旦安曼飛往杜拜的航班，目前均暫時在空中等待或延後降落。值得注意的是，事件發生前伊朗曾向杜拜與卡達首都多哈部分地區發布警告，呼籲當地民眾撤離特定區域。此外，伊朗當局日前也曾呼籲民眾遠離阿聯酋主要港口與部分港區設施。自2月28日美國與以色列對伊朗發動空襲，造成伊朗最高領袖哈米尼死亡並重創政府與軍事設施後，中東局勢急遽升溫。伊朗隨後展開一系列報復行動，針對美國在中東的軍事基地與外交據點發動攻擊。統計顯示，波灣地區在衝突期間已出現超過2000次飛彈與無人機攻擊，攻擊目標包括油氣設施、港口、機場以及飯店與住宅區等，區域安全情勢持續受到關注。
台塑林園廠3人缺氧送醫！PVC槽施工未通報釀意外 勞檢認定違規裁停工
台塑高雄林園廠16日中午發生一起工安意外，3名承攬商工人在進行PVC粉槽內部油漆作業時，疑似因防護面罩破損吸入過多化學氣體，導致缺氧不適送醫。台塑公司當晚發布重大訊息指出，林園廠PVC廠區部分設備因包商作業安全疑慮，已遭主管機關勒令局部停工，強調此次事件不影響整體生產與出貨。根據台塑說明，當日該座500噸PVC成品貯槽完成內壁油漆作業後，承攬商人員未經通報即進入槽內回收工具，疑因吸入有機溶劑（VOCs）而出現暈眩、缺氧等不適反應。廠方人員隨即攜帶氧氣呼吸器入內協助，3名工人皆意識清醒，經送醫檢查無大礙後已於當日出院返家休養。事發後，高雄市勞檢處立即前往調查，初步認定作業過程違反《職業安全衛生法》相關規定，針對該座PVC貯槽裁定停工處分。至於是否開罰與罰鍰金額，仍待進一步審查，初估處分區間可能介於3萬元至30萬元之間。台塑強調，目前廠區仍有其他儲槽可供使用，因此此次局部停工對產線運作與出貨不構成實質影響，整體財務與營運衝擊有限。公司後續將依規定待改善完成後，向主管機關申請復工。針對本次意外，台塑也表示將全面檢討承攬商管理與作業流程，強化現場安全通報機制與職安教育訓練，防範類似事件再次發生。
基隆協和電廠將改建 謝國樑：將嚴格把關
台電預計於基隆市執行協和發電廠更新改建計畫，基隆市政府24日就改建計畫召開安全會議。市長謝國樑表示，協和電廠距離市中心很近，相關工程必須以市民安全為最高原則；並指出，市府將要求台電提出完整安全防護計畫與風險量化分析，並依專家建議全程公開透明、逐項把關，確保基隆具備足以因應大型能源設施的災防能力。台電預計於基隆市執行協和發電廠更新改建計畫，內容包含填海造陸設置天然氣接收站及卸收碼頭，以汰除原有燃油機組並改建為燃氣複循環機組，同時增設液化天然氣（LNG）儲槽及氣化設施。基隆市府指出，該計畫之環境影響評估審查已於114年2月26日經環境部環境影響評估審查委員會決議通過。24日於基隆市災害應變中心召開會議，後續改建工程的安全議題進行討論，並邀請相關領域專家學者擔任委員，以提供市府相關安全把關參考建議。基隆市府續指，會中委員建議應要求協和發電廠提出完整的安全防護計畫書，並請台電就可能發生的風險事件進行量化分析，以做為市府研擬後續災害搶救策略之依據。同時，也請市府全面檢視基隆市現有之救災量能，評估其是否足以因應未來可能的災害需求。謝國樑表示，該計畫應公開透明，後續會議將請協和發電廠人員參與討論，並依委員意見執行計畫。另外，協和發電廠距離市中心甚近，為兼顧市民安全與台灣能源發展，市府將依據委員所提之建議嚴格把關，並從規劃到細部設計階段逐步落實相關安全措施，期能全面提升基隆市面對重大能源設施時之災害防救能力。
慶中秋放炮竹！蚵仔寮加油站旁滿地垃圾 居民怒：有公共安全之虞
高雄有民眾指出，中秋連假期間，晚上看到不少人聚集在蚵仔寮海邊放炮竹，甚至有販售炮竹的業者在海邊擺攤，連續幾天下來，該處變得環境髒亂，連加油站旁都堆積不少垃圾，民眾也質疑，該處加油站旁應禁止施放炮竹，呼籲市府要管理；據了解，該處屬於港區，為高市海洋局管轄範圍，海洋局上午獲報後已立即派員前往清理。居民表示，中秋連假期間蚵仔寮海邊很熱鬧，但卻有人在海邊放完炮竹後，鞭炮、煙火盒等垃圾留在原地未清理就離開，導致岸邊滿地垃圾，甚至有無良人士直接把垃圾往海裡丟，造成環境污染。蚵仔寮海岸邊可見海裡有塑膠、寶特瓶、鋁罐等垃圾。（圖／中國時報紀爰攝）蚵仔寮海岸邊有民眾留下的炮竹垃圾。（圖／中國時報紀爰攝）蚵仔寮海岸邊草皮也有炮竹等塑膠垃圾。（圖／中國時報紀爰攝）民眾放完炮竹就離去，垃圾未帶走。（圖／中國時報紀爰攝）不僅如此，由於蚵仔寮海邊有一座加油站，居民指出，民眾聚會施放炮竹的地點，就在加油站旁邊，認為有公共安全之虞，高市府應該要介入管理。對此，海洋局回應，因中秋佳節期間國人喜歡聚會烤肉並鳴放煙火助興，惟蚵仔寮漁港設置漁船加油站，依據高雄市爆竹煙火施放管制自治條例規定，加油站、加氣站、漁船加油站不得施放爆竹煙火，目前已請海巡署蚵子寮安檢所基於漁港安全加強巡邏，並取締在加油站附近鳴放炮竹的行為，以維護港區秩序。高市消防局則指出，依爆竹煙火管理條例規定，不論縣市，石油煉製工廠、加油站、加氣站、漁船加油站、儲油設備的油槽區、彈藥庫、可燃性氣體儲槽等地點，絕對不能施放爆竹煙火，違者可處新台幣6萬元以上、30萬元以下罰鍰。
高雄興達電廠爆炸！孩童嚇哭「不要住這了」 里民怒喊給交代
高雄興達電廠燃氣新2號機組於9日晚間進行測試時，傳出爆炸聲響並發生火警，驚動周邊居民，甚至有孩童當場嚇哭。高雄市環保局事後緊急要求台電暫停該機組試車作業，待相關檢視完成後，始得重新啟動。這起事故發生於晚間8時左右，當時新建燃氣2號機組正進行試運轉階段，疑似因天然氣洩漏導致火警發生，並伴隨明顯爆炸聲。所幸事故未波及儲槽與關鍵設施，現場亦未傳出人員傷亡或受困。台電與外包廠商隨即進行斷電與遮斷排氣作業，消防局亦動員25輛車、57人前往現場搶救，火勢於約40分鐘內控制並撲滅。消防局指出，起火位置位於第二廠區一條天然氣管線，並未造成嚴重擴散。高雄市長陳其邁及相關局處首長已趕赴現場了解狀況。（圖／高市府提供）事故發生後，引發民眾恐慌。周邊住戶反映，爆炸聲大如雷鳴，有孩童哭喊「不要住在這裡了」，氣氛一度緊張。高雄市長陳其邁晚間親赴現場，透過社群平台即時通報處置進度，行政院長卓榮泰也指示台電與消防單位採取全面防護措施，避免災情擴大。市府副市長林欽榮稍後抵達現場時，遭6名地方里長包圍質疑，表示下午3時起即聞到異味，並有部分人員提早疏散，懷疑早已有天然氣外洩，但台電未主動通報社區，引發強烈不滿。現場一度出現推擠衝突，所幸警方介入後情勢穩定。台電表示，新2號燃氣機組仍處於測試階段，本次事件不影響電廠既有機組運轉及年度供電計畫，對於事故造成民眾驚擾深感歉意，並承諾將深入調查起火原因，提出檢討報告，強化安全措施，防止類似事件再度發生。
興達電爆炸點「不在廠內」！ 燃氣機組更新恐再落後
高雄興達電廠今（9）日晚間8時06分驚傳爆炸巨響，事故地點並非在既有電廠廠區內，而是位於廠區東南側正在施工的燃氣機組更新改建工程基地，而原本已經落後的工程，恐怕得一延再延。台電表示，新2號燃氣複循環機組正進行運轉測試作業時，疑發生天然氣洩漏導致現場起火。高雄市長陳其邁目前也趕往現場了解事故原因。高雄興達電廠今晚發生火警，高雄市長陳其邁及相關局處首長已趕赴現場了解狀況，目前火勢已熄滅，電廠人員均安全，將詳細調查事故原因。（圖／高市府提供）台電表示，該機組為新建機組，目前正進行試運轉測試階段，此次事件不影響興達電廠既有機組運轉及今年供電狀況。針對火警事件引起各界關注，台電深表歉意，將詳細調查事故原因，並深切檢討以杜絕意外事故。台電近年積極推動興達電廠燃氣機組更新改建計畫，因應既有機組除役及長期電力需求成長，同時提升營運績效並降低碳排放。該計畫規畫設置3部燃氣複循環機組，總裝置容量約390萬瓩，基地面積達82.19公頃。高雄興達電廠今晚發生火警，高雄市長陳其邁及相關局處首長已趕赴現場了解狀況，目前火勢已熄滅，電廠人員均安全，將詳細調查事故原因。（圖／高市府提供）然而，該工程進度頗為艱辛，截至7月底總進度落後1.6％。台電指出，基地位於低窪鹽灘地需大量基樁工程，加上COVID-19疫情、烏俄戰爭影響原物料供應、台商回流搶工及近期極端天候等多重因素衝擊，讓工程面臨重重挑戰。未料，新2號機竟然發生重大公安意外，目前正處於主發電設備安裝及機組測試階段，此次事故恐怕將影響後續工程時程。高雄興達電廠今晚發生火警，高雄市長陳其邁及相關局處首長已趕赴現場了解狀況，目前火勢已熄滅，電廠人員均安全，將詳細調查事故原因。（圖／高市府提供）高市府消防局指出，起火位置為興達發電廠第二廠區內一條天然氣管線，並未波及儲槽及其他關鍵設施，現場亦無人員受困或傷亡情況。台電公司與外包廠商已同步進行斷電與排氣遮斷作業，火勢於救援人員到場後迅速獲得控制，目前目測現場已無火光，情勢穩定。高市府強調，將持續掌握現場狀況，並要求台電公司全面檢視電廠設施安全，防範類似事故再度發生。火警詳細起因仍由火調人員進一步調查中，後續調查結果將適時對外說明。
高雄興達電廠爆炸起火！卓揆指示台電釐清原因 董事長曾文生緊急南下
位於高雄市永安區的興達火力發電廠今天（9日）晚間8時許驚傳爆炸，現場火光沖天，所幸火勢迅速被撲滅，未造成人員傷亡。對此，行政院稍早表示，院長卓榮泰已請消防署及台電人員即刻採取保護措施，避免事故擴大，同時指示經濟部及台電釐清事故原因，確保電廠安全。高雄興達電廠今天（9日）晚間發生火警。（圖／翻攝畫面）高雄市消防局今天晚間8時6分接獲通報，指興達火力發電廠發生火警，立即出動路竹、岡山及特一等分隊，共派遣25輛消防車、63名消防人員前往現場，並動用化學車、水庫車、空拍機及消防機器人等設備，全力控制火勢。高雄興達電廠今天（9日）晚間發生火警。（圖／翻攝畫面）消防局指出，起火位置為興達發電廠第二廠區內一條天然氣管線，並未波及儲槽及其他關鍵設施，現場亦無人員受困或傷亡情況。台電公司與外包廠商已同步進行斷電與排氣遮斷作業，火勢於救援人員到場後迅速獲得控制，目前目測現場已無火光，情勢穩定。高雄興達電廠今天（9日）晚間發生火警。（圖／翻攝畫面）針對興達電廠爆炸意外，行政院長卓榮泰獲報後，已於第一間指示消防署及台電人員即刻採取保護措施，避免事故擴大，同時請經濟部及台電盡快釐清事故原因，確保電廠安全。據悉，台電公司董事長曾文生及團隊也將南下前往現場，進一步了解狀況。高雄興達電廠今天（9日）晚間發生火警。（圖／翻攝畫面）另一方面，高雄市長陳其邁表示，市府將持續掌握現場狀況，並要求台電公司全面檢視電廠設施安全，防範類似事故再度發生。至於火警詳細起因，仍待火調人員進一步調查中，後續調查結果將適時對外說明。
高雄興達電廠爆炸！「廠房火光沖天」畫面超驚悚 陳其邁說話了
位於高雄市永安區的興達火力發電廠今天（9日）晚間8時許驚傳爆炸！現場畫面顯示，興達電廠的廠房火光沖天，連數公里外都能看到一片橘紅，疑似已全面燃燒。消防局獲報後，立即出動多個分隊及前往救援，目前火勢已撲滅，所幸未造成人員傷亡，詳細起火原因仍有待進一步釐清。台電稍早說明，興達電廠燃氣新2號機今晚進行運轉測試時，疑因天然氣洩漏導致現場起火，已於第一時間通報消防單位協助，目前現場明火已熄滅，電廠人員安全無虞，供電也不受影響，詳細原因仍待後續調查釐清。高雄興達火力發電廠今天（9日）晚間8時許驚傳火警。（圖／翻攝畫面）另一方面，高雄市長陳其邁也在臉書說明情形，市府消防局晚間8時6分接獲通報後，立即出動路竹、岡山及特一等分隊，共派遣25輛消防車、63名消防人員前往現場，並動用化學車、水庫車、空拍機及消防機器人等設備，全力控制火勢。消防局指出，起火位置為興達發電廠第二廠區內一條天然氣管線，並未波及儲槽及其他關鍵設施，現場亦無人員受困或傷亡情況。台電公司與外包廠商已同步進行斷電與排氣遮斷作業，火勢於救援人員到場後迅速獲得控制，目前目測現場已無火光，情勢穩定。高雄興達火力發電廠今天（9日）晚間8時許驚傳火警。（圖／翻攝畫面）陳其邁強調，市府將持續掌握現場狀況，並要求台電公司全面檢視電廠設施安全，防範類似事故再度發生。火警詳細起因仍由火調人員進一步調查中，後續調查結果將適時對外說明。高雄興達火力發電廠今天（9日）晚間8時許驚傳火警。（圖／翻攝畫面）
路易斯安那潤滑油工廠爆炸 官員稱「奇蹟無人傷亡」撤離持續
美國路易斯安那州唐吉帕霍亞郡（Tangipahoa Parish）23日下午傳出重大工安事故，位於羅斯蘭（Roseland）的潤滑油與汽車零件製造商 Smitty’s Supply 發生爆炸並引發大火。現場濃煙直竄天際，數十座儲槽持續燃燒並伴隨連環爆炸，當局緊急下令方圓 1英里（約1.6公里） 內強制撤離，超過千名居民與附近學校師生緊急疏散。路易斯安那州羅斯蘭（Roseland）的Smitty’s Supply工廠發生爆炸，大火引發濃煙直竄天際。（美聯社）《美聯社》等外媒報導，據路易斯安那州警察通報，爆炸於當地時間中午12時53分發生，火勢快速延燒至廠內數十座儲油槽，連續爆炸聲響震撼周邊社區。消防隊一度因爆炸持續，被迫撤至安全距離觀望。距離約 3英里（約4.8公里） 的阿米特（Amite）居民甚至回報，當地降下帶有油性殘留物的雨水，車輛、房屋與游泳池表面均可見油漬與黑色粉塵。距離爆炸點僅約1.2公里的羅斯蘭小學，師生由校車載往安全地點，家長再前往接回。另外，羅斯蘭小學距離爆炸現場僅 4,000英尺（約1,220公尺），唐吉帕霍亞學區依據國土安全辦公室的指示，立即調派校車將學生轉送至阿米特學區辦公室，並通知家長前往接回。學區聲明指出：「學生與教職員的安全是最優先考量，請家長耐心配合。」Smitty’s Supply工廠內設有大型儲槽，容量可達約3,290萬公升，這次爆炸造成廠區嚴重毀損。同時，無處可去的居民則由鎮公所安排至阿米特社區中心暫時安置。羅斯蘭鎮人口約 1,100 人，幾乎全數受到影響。「那景象真的嚇壞我，彷彿世界末日一樣。」一名居民受訪時形容。唐吉帕霍亞郡郡長米勒（Robby Miller）在記者會上表示：「無人受傷是一種天賜的幸運。我們正盡全力保護居民、建築與環境。」不過他也坦言，爆炸原因仍不明，可能涉及化學物質危害，當局尚無法判斷何時能將火勢完全撲滅。路易斯安那州州長藍卓（Jeff Landry）則呼籲居民務必遵守撤離命令，並強調「州政府正為所有人的安全祈禱」。環境監測方面，路易斯安那州環境品質廳（LDEQ）與美國環境保護署（EPA）已進駐現場，持續偵測空氣品質與評估環境衝擊。初步數據顯示，目前撤離範圍內未發現立即性健康風險，但相關單位強調仍需保持警戒。根據報導，Smitty’s Supply成立於1969年，目前約有400名員工，主要業務為生產與銷售汽車潤滑油及零件，包括機油、煞車油、動力方向盤油與防凍液等。公司尚未針對此次事故發表聲明。目前廠區已嚴重受損，善後及清理行動將由州警察、環保單位與聯邦機構共同執行。當地居民則持續留在避難所或室內，等待官方進一步指示。Smitty’s Supply工廠內設有大型儲槽，容量可達約3,290萬公升，這次爆炸造成廠區嚴重毀損。（圖／翻攝自X，@marktournier2）
批天然氣儲量危如累卵 劉書彬憂能源安全亮紅燈
民眾黨立委劉書彬26日表示，台灣的能源政策如同走鋼索，因為核三2號機停機後，天然氣發電比例衝到近六成新高點，於此同時全台天然氣儲備量還不到10天，遠低於國際標準建議值30天，危如累卵實在令人擔心。5月17日原本佔全台供電約3％的核三廠2號機正式降載並於18日凌晨停機，自此台灣實質進入「非核家園」，也就是核電占比完全歸零，儘管台電指出，已提前規劃大潭7號、興達新1與2號、台中新1號等燃氣機組支應，加上風電與光電擴充，總裝置容量高達約480萬瓩，早已遠超過核三2號機95萬瓩，且備轉容量率可維持白天10％、夜間7％以上，然而隨著極端氣候直面而來，一旦機組突發故障恐將阻礙供電，「電網韌性」仍讓各界憂心。身處教文委員會、第一線監督核能有關單位的劉書彬憂心，如今中東戰事方興未艾，一旦駁火升溫導致連接阿曼與伊朗、全球最重要戰略性水道之一的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）被封鎖，天然氣就會斷供，屆時台灣的能源供應將陷入危機，這種「偏食」政策，根本難以保障能源安定。民眾黨立委劉書彬（圖）認為台灣偏食的能源政策將使供電危如累卵。（圖／劉耿豪攝）劉書彬揭露，在「綠能」喊得震天價響之際，行政院預估2025年全年再生能源佔比可達16％，但其實已低於原訂20％目標，代表政院也自知綠能推廣不如預期順利，這種趕不上火力替補的現況，不可再粉飾太平。值得一提的是，劉書彬提醒，儘管台灣實質進入了「非核家園」，但核廢料後端處理還是問題，「擦屁股」成本預估高達新台幣上千億元，至今根本沒完全解決，潛藏的長期財務與環境風險，根本不是「關機」就可了事，不如在做好檢查與廢料去處安置後，能在高度監理之下重啟，才是務實面對能源問題。台電則對此回應，台灣天然氣安全存量約為7到14天，目前儲槽容量則可存放超過24天的用量，台電正積極推動各地接收站擴建工程，以滿足未來天然氣發電占比提高的需求。
不是塑膠做的！ 台塑巨資投入「這領域」不看淡下半年展望
本周為台塑四寶的股東會周，11日為第三棒的台塑（1301），去年接任台塑董事長的郭文筆首次主持股東會，儘管去年業績不好，但股東會氣氛平和。郭文筆表示，轉投資的台塑勝高公司在麥寮新建12吋矽晶圓廠，預計今年完工投產，也會開發新的電子級化學品，並增設風力與太陽能發電機組，預計2030年發電量可達2億度，以各種轉型策略，相信可渡過這一波石化業不景氣的難關。郭文筆表示，去年受到中國大陸房地產低迷、內需不振，且石化同業持續擴建，造成產能過剩，削價競爭，雖然公司不斷應用AI及創新研發，力求轉型，且持續降低成本，還是不敵大環境惡化的衝擊，導致合併稅前虧損24億元。 郭文筆表示，今年第一季需求增加、且同業歲修，利差改善後合併稅前利益1億元，但第二季因美國實施對等關稅，市場充滿不確定性，加上新台幣兌美元匯率大幅升值，預計新台幣兌美元升值1%，會影響公司營收0.66%、毛利率0.14%，加上認列轉投資收益減少，預期第二季將不如第一季。但展望下半年，因中國大陸持續降準、降息，並提出刺激內需政策，加上第三季為石化產品傳統旺季，需求增加，石油輸出國家組織增產，造成原油及原料乙、丙烯價格下跌，有利生產成本降低，因此，我們不看淡下半年的營運展望。若排除匯率與關稅等不可控因素，相信今年的業績會比去年好。 而股東會花最多時間解釋的，是台塑的轉型計畫，台塑將朝半導體、綠能環保及醫療保健三領域，預計投資285億元開發前瞻性產品，包含1-己烯、聚烯烴彈性體(POE)、電子級氫氣等17項產品；預計投資43億元，增設風力與太陽能發電機組，目標2030年發電量達2億度。 全球投資布局方面，海內外擴建及去瓶頸工程共7案，總投資210億元，預計今年下半年起陸續完工運轉，包括兩岸與美國德州新建1-己烯廠，在高雄洲際碼頭，也投資設置12座儲槽及1座鹽倉，未來可視國際行情變化，機動在現貨市場購入低價原料。為減緩美國對等關稅政策衝擊，將優先開發非美國市場之客戶，降低中國大陸銷售比重，分散至東南亞及印度市場。郭文筆表示，印度的GDP每年成長都有6.5%以上，人口14億，預計化學品未來需求會增加，目前當地基礎建設不夠、成長不快，所以需求一直都在，是大家看好的市場。郭文筆表示，台塑已取得印度標準局(BIS)認證之產品共9項，而這認證擋住不少中國廠商，這一波就是給我們的機會。圖說二：台塑董事長郭文筆。（圖／陳曼儂攝）
中鼎首季提列31億元呆帳 美國煉油廠工程爭議原委曝光
國內統包工程大廠中鼎(9933)今(13)日暫停交易，並於下午舉行重訊記者會，除公布首季財報，也說明事件原委。第一季中鼎美國子公司(中鼎美國)提列美國BKRF專案長期應收款之預期信用減損損失約新台幣31億元，認列所得稅利益新台幣5億元，淨影響數為新台幣26億元，第一季財報EPS因此預期信用減損損失為-1.52元，新台幣對美金升值調整數將反應於半年報。所提列預期信用減損損失金額乃依據GCEH所提供並經過主要債權人與中鼎美國的財務顧問評估後的財務預測，以及與主要債權人協商並載錄於GCEH已公告之重整支持協議之還款機制，其應收帳款預期可回收金額以折現率回推現值為新台幣167億元(美金5.04億元)，即第一季評估應收帳款可回收金額為新台幣167億元，與原帳列長期應收款再扣除去年已提列數後之應收帳款餘額新台幣196億元，第一季提列預期信用減損損失金額約新台幣31億元(差異數為匯率換算)。中鼎表示，未來中鼎美國會定期追蹤並確保GCEH營運能符合預期，必要時調節預期信用減損損失之提列。該筆應收帳款來自中鼎美國於2021年5月與業主BKRF簽訂EPC工程合約，工程乃既有的舊煉油廠新增部份設備或設備做部份更換、管線整改、控制系統更新等工作，「在履約初期，中鼎美國在工程進度的推進及BKRF的付款都很正常，然在工程進行一段時間後，因雙方對合約工作範圍與條款的主張不同，以致爭議擴大。」中鼎表示，自BKRF開始因合約爭議而暫停付款後，雙方即展開協商，公司內部亦於2022年7月成立專案小組，委任美國及台灣律師協助處理。經律師分析合約與法令規定，評估當時如中鼎美國停工將構成重大違約，業主將提出高額求償並溯及母公司，風險過高，故建議繼續工作，並與業主爭取提高合約金額。經過多次磋商，雖雙方對於合約追加的爭議還無共識，業主仍同意將合約計價方式由金額上限改成金額下限，且陸續提高合約金額下限，而中鼎美國將持續施工至工廠完工生產後，分期請領工程款，期間也取得其母公司GCEH保證。BKRF於2024年10月21日不當終止EPC合約，但中止函中表示願意與中鼎美國持續協商和解方案。中鼎表示，為維護我方權益，於11月26日於美國加州主管機關完成Mechanic’s Lien(工程留置權)登記，中鼎取得之設定擔保金額為美金9.24億元。隨後亦於美國時間12月 24日就與BKRF間之履約爭議提起仲裁。然中鼎雖持有該工作物之設定擔保，惟若立刻處分中鼎可獲償金額尚須法院裁定，為爭取回收金額最大化，經過多次折衝討論，GCEH、中鼎美國與主要貸款人最終認為，讓GCEH繼續營運創造獲利，待穩定營運，具合理之企業價值後，擇適當時機將廠處分，用以償還債權的方式方可為所有債權人創造最佳利益。該工廠已正式生產，產品亦已順利銷售。在各方對於GCEH既存所有債務達成清償順序之初步共識後，依據美國律師建議，於主要貸款人達成協議後，提送預先安排式重整，此作法可免除仲裁爭議、降低GCEH停止營運或清算的風險，保留資產價值，有利於持續營運與償債，且可縮短法院之審核時間。故中鼎美國與GCEH、Vitol及主要貸款人於美國時間2025年4月16日簽署RSA，以支持GCEH之重整計畫。中鼎表示，倘GCEH重整計畫獲法院裁定通過，現存之Mechanic’s Lien擔保將取消，另以GCEH之財產(包含BKRF工廠)及權益作為擔保，然上述所提GCEH之財產及權益需視GCEH未來營運狀況而定；倘GCEH重整計畫未能獲法院裁定通過，則中鼎美國之債權擔保將回復到目前設定的Mechanic’s Lien。依據重整支持協議，中鼎美國已與GCEH簽署服務合約，於GCEH重整期間，提供總額美金0.75億元之工程服務，並優化該廠之製程及操作上穩定性，以降低成本、提高產量，協助BKRF工廠之營運，增進該廠之獲利。依照重整支持協議，此投入金額有優先受償地位，並以BKRF工廠等資產作為擔保，可確保得全額受償。中鼎最後表示，中鼎已連續5年每年新簽訂單均超過新台幣1,000億元，在手工程案量超過新台幣3,200億元，將逐步轉換成營運資金，且集團合併現金及約當現金充足，足以支應營運所需。主要往來銀行也表達額度支持，融資計畫亦維持不變。中鼎也將陸續啟動穩健財務體質方案，今年規劃盈餘轉增資並預計辦理私募現金增資，輔以活化公司資產等作為，強化財務結構。中鼎表示，今年上半年，中鼎陸續取得國光電廠、中捷運藍線BM01標機電系統暨機廠與主變電站統包工程及中油洲際接收站LNG儲槽興建統包工程，目前各專案均正常執行中。中鼎定能穩定營運，度過逆境。
坦言核工人才有斷層 陳明真：2035再「非核」可解限電憂
核安會主委陳明真24日表示，如果「非核家園」主張能遞延至2035年實施，確實可以減輕供電壓力。他也坦言，目前核工人才培訓有「斷層」，需要加速補上。核三廠2號機5月中退役在即，台灣屆時將達到實質「非核家園」。（圖／CTWant攝影組）隨著核三廠二號機5月17日除役在即，台灣將實質步入「非核家園」，外界關心核電缺口究竟該如何填補，國內電力供應會不會遭到影響。儘管經濟部強調目前核電僅佔供電總量3％左右，可靠再生能源及燃氣機組補上，供電沒有問題，仍有不少專家憂心，核電退場除了讓發電成本增加外，本質上削弱了供電系統穩定性，若「開倒車」依賴化石燃料發電，成本不只昂貴，還有產業外移危機，各界關注。無獨有偶，陳明真曾於2022年投書指出，近年電力供需不穩已是常態，備轉電力容量率低於5％以下的狀況頻頻出現，加上半導體產業在台持續勃發，若2025年非核家園可延後至2035年，將較穩健保險，如今陳明真坐上「核安會主委」位置，他的主張各界放大檢視。對此，陳明真在24日立法院教育及文化委員會列席報告業務概況與備質詢時直言，能源政策已經是國安問題，而國家能源政策的彈性確實需要各方討論，自己2022年的投書背景是因為協和發電廠LNG（液態天然氣） 儲槽技術四階環評沒通過，才示警如果真的沒辦法了，那麼非核家園延後到2035年，是一條可以減輕供電壓力的路。陳明真坦言，近年核工人才流失不少，培訓其實有嚴重斷層，人才培育確實要加強；與會的國家原子能科技研究院院長高梓木則說，外界期盼的「核融合」技術在未來20年不太可能做得到，研發經費不需太大量投入，也不需有過度期待。
中油天然氣廠煙囪量火光 桃園環保局：目前無污染
桃園市觀塘液化天然氣廠煙囪2日下午至晚間持續冒出大量火光，熊熊烈火直竄天際。（圖／中國時報廖姮玥攝）桃園市觀塘液化天然氣廠煙囪2日下午至晚間持續冒出大量火光，熊熊烈火直竄天際。（圖／中國時報廖姮玥攝）桃園市觀塘液化天然氣廠煙囪2日下午至晚間持續冒出大量火光，熊熊烈火直竄天際，民眾憂工業區內發生嚴重火警擔心造成嚴重汙染。桃園市環保局表示：目前無汙染，要求辦理地方說明會。位於桃園市觀音區大潭觀塘工業區、工業港內，觀塘液化天然氣接收站，又稱第三液化天然氣接收站，為台灣興建中的第三座液化天然氣接收站，今下午開始持續進行試車作業，大量火光直竄天際引起民眾憂心。經施工單位表示，工程階段利用氮氣將管線、貯槽進行氣體封存。1日天然氣船進港後，2日開始將船舶之液化天然氣洩載進入管線、貯槽，並將管線及儲槽內之氮氣開始置換為天然氣。為避免自己低壓的天然氣直接排放至大氣中，故施工單位將吹驅過程的低壓天然氣與氮氣混合氣體經收集後進行燃燒，所燃燒後的產物為氮氣及二氧化碳，無污染情形，且僅為試車階段，非為常態現象。環保局指出，該試車作業已向職安署申請在案，液化天然氣接收站是接收液化天然氣船舶，經洩載減壓後輸送給台電大潭電廠發電使用，不屬空污法列管第一至八批對象。環保局表示，目前中油公司向職安署申請的試車期間自4月2日至6月中，為避免造成民眾困擾，已要求中油縮短試車期間，並請中油應向附近居民辦理說明會，未來天然氣船過來卸載不會有燃燒情形，除非有異常情形。