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泰國突宣布取消「60天免簽」！90多國受影響 旅客停留縮回30天
泰國政府宣布重大簽證政策變動！泰國內閣19日正式拍板，取消針對90多個國家與地區實施的「60天免簽證」措施，未來將全面恢復原有簽證制度，多數外國旅客停留期限也將從60天縮回30天，引發旅遊業界與國際旅客高度關注。泰國內閣拍板調整免簽政策，多數外國旅客停留時間恐縮短至30天。根據泰媒報導，泰國觀光與體育部長蘇拉薩克潘查倫沃拉庫（Surasak Phancharoenworakul）透露，內閣會議已正式決議，取消目前適用於90多國的60天免簽政策，同時，部分原本可申請多次簽證待遇的國家，也將同步取消相關優惠，全面恢復過去既有的簽證規範。他表示，後續政府將通知相關主管機關依新決議執行，而新的簽證審核標準，則會交由「簽證政策委員會」重新逐國評估，依不同國家狀況，決定適用何種簽證類型，並綜合考量國家安全、經濟效益、觀光產業與社會影響等多項因素。泰國內閣拍板調整免簽政策，多數外國旅客停留時間恐縮短至30天。示泰國官方指出，此次遭取消60天免簽待遇的國家與地區，之後大多將恢復原本約30天的停留規定。外界分析，泰國政府突然調整政策，可能與近年非法滯留、灰色產業、跨境犯罪與假借觀光名義長期居留等問題增加有關，因此決定重新檢討長天期免簽措施。事實上，泰國先前為刺激觀光產業復甦，大幅放寬多國免簽待遇，吸引大量外國旅客湧入。不過隨著旅遊人潮快速回升，相關管理問題也逐漸浮現，讓泰國政府開始重新評估免簽制度帶來的影響。消息曝光後，也立刻引發旅遊業界與網友熱烈討論，不少人擔心未來可能降低外國旅客赴泰意願，進一步衝擊觀光收入。不過泰國官方強調，目前只是恢復原有制度，後續仍會依不同國家情況持續檢討，不排除未來再推出新的簽證配套與調整方案。
泰國觀光政策大轉彎！93國免簽擬縮至30天 防堵犯罪成關鍵
泰國觀光政策恐將出現重大變革。泰國觀光與體育部長素拉薩克潘乍仁沃拉庫（Surasak Phancharoenworakul）11日宣布，政府正準備取消現行針對93個國家旅客開放的「60天免簽」政策，未來外國遊客停留時間可能縮短至30天，同時還將向入境旅客加收每人300泰銖（約新台幣270至290元）入境費，引發外界高度關注。根據泰媒《Khaosod》報導，目前泰國對包括台灣在內的93個國家與地區，提供可停留60天的免簽待遇。不過泰國政府認為，現行政策已衍生不少問題，尤其部分人士假借觀光名義長期滯留，甚至從事非法活動，因此決定重新檢討相關制度。素拉薩克表示，泰國外交部目前正加緊研擬相關細節，未來將依不同國家旅客的實際旅遊習慣，重新調整停留期限，而不是全面維持60天免簽。他指出，根據官方研究，多數外國旅客赴泰平均停留時間其實只有約9天，即使停留最久的挪威旅客，平均也僅約21天，因此政府認為，將停留期限縮短至30天，對大多數觀光客而言已相當足夠。素拉薩克強調，若是有實習、醫療、工作或其他特殊需求的外籍人士，本來就應該申請相對應類型簽證，而不是長期使用觀光免簽停留。除了縮短免簽停留天數外，泰國政府也同步重啟討論多年的「外國旅客入境費（Entry Fee）」制度。未來將向每位外籍旅客收取300泰銖費用，初步規劃優先針對搭乘飛機入境的旅客實施。官方表示，這筆費用未來將納入「泰國旅遊促進基金」，主要用於旅遊基礎設施改善、觀光發展以及外國旅客意外保險等用途。素拉薩克也強調，這項政策「一定會實施」，目前相關法案已進入最後細節確認階段，最快近期就會提交內閣審議。消息曝光後，也引發不少旅遊族群關注。由於泰國近年靠著長天數免簽政策，吸引大量數位遊牧族、長住型旅客及海外工作者前往，如今若正式縮短停留時間，恐將影響部分旅客未來的旅遊與居留規劃。
泰國擬大砍免簽國數量「93國→57國」 旅遊部長揭原因
泰國政府正研議調整免簽證政策，盼在提升觀光品質的同時，兼顧治安與產業發展。旅遊與體育部長蘇拉薩（Surasak Phancharoenworrakun）22日表示，當局已著手檢討現行免簽制度，未來不排除縮減適用國家範圍，以吸引更多長期停留且具消費能力的旅客。泰媒The Thaiger報導，泰國於2024年7月擴大免簽政策，將適用國由57國增加至93國，允許旅客以觀光或短期商務為目的停留最長60天。該措施原意在刺激疫情後觀光與經濟復甦，但實施後逐漸引發爭議。部分觀光熱區反映，有外籍人士藉免簽之便從事非法工作或經營未登記業務，甚至出現逾期居留問題，對當地秩序與管理造成壓力。此外，部分業者指出，新政策吸引的旅客消費力偏低，未能有效帶動產業收益，甚至衍生額外社會成本。隨著涉及外國遊客的刑事案件頻頻曝光，社會對政策檢討的呼聲再度升高。對此，蘇拉薩表示，政府可能考慮將免簽名單恢復至原先的57國，同時針對特定市場設計更具彈性的簽證措施，以兼顧觀光發展與風險控管。他強調，未來政策方向將著重吸引高品質旅客，特別是長期停留者，以提升整體觀光收益。相關方案預計近期提交內閣審議。除了調整入境政策，泰國政府也同步推動國內旅遊振興措施。蘇拉薩指出，名為「Quick Win」的計畫將透過稅務優惠等方式降低國旅成本，鼓勵民眾在國內消費，帶動內需市場成長。另一方面，由泰自豪黨主導的執政團隊，也提出政府部門重組構想，建議整併旅遊與文化相關單位，以提升政策整合效率，同時讓體育部門專注於專業發展。不過，此項改革仍處於討論階段，尚未形成最終決策。
旅客熱門目的地傳意外！濟州機場發生墜落案 30多歲陸籍女子不治
南韓濟州島春節連假首日發生墜落事故。一名30多歲大陸籍女子於14日下午在濟州國際機場3樓高架道路墜落，經送醫搶救仍不治。警方正調查事故經過。綜合南韓媒體與大陸《紅星新聞》報導，事發時間約為14日下午2時43分至44分，地點在機場3樓出發區1號閘門附近的高架車道。據當地警消表示，該名女子當時從護欄下方墜落，現場人員報案後，119救護人員趕抵並實施心肺復甦等急救措施，隨後送往附近醫院，但最終仍宣告死亡。相關單位指出，這名女子持大陸護照，年約30多歲。調查顯示，她於當日中午約1時完成入境審查後進入機場區域，入境時並無同行者。另有初步說法提到，她尚未辦理出境手續，詳細動線與停留區域仍待釐清。濟州島長期為大陸旅客熱門旅遊地。由於距離大陸東北及華東地區航程較短，加上曾實施對部分國家旅客免簽政策，吸引大量觀光客前往度假與購物。春節連假更是大陸旅客出境旅遊高峰時段，濟州國際機場在假期期間人流明顯增加。此次事故發生在連假首日，地點又位於旅客頻繁進出的高架接送區域，因此引發關注。當地警方目前正調閱機場監視器畫面，並訪查現場目擊者，以確認女子墜落前的行動軌跡與事發原因。
台人免簽入境韓國當詐騙車手 今年已6件！外交部示警：後果嚴重
外交部注及，近期有愈來愈多國人利用免簽證入境韓國、泰國等國，從事詐騙車手、偷渡至緬甸和柬埔寨等地進行電信詐騙、組織犯罪或網路博弈等非法行為。這些國人因違法被當地警方逮捕、判刑，或被詐騙集團控制，甚至遭受強迫勞動。部分受害者已向我駐外機構求助，外交部再次提醒國人，務必謹慎利用免簽證入境待遇，避免參與不法活動。 外交部呼籲國人，使用免簽入境的資格，依照各國規定多應限於從事觀光、商務、考察等正當交流活動。切勿從事非法工作或逾期居留，否則不僅會損害我國的國際形象，也可能影響各國未來對我國民眾的免簽待遇，後果嚴重。若有國人在外涉足非法活動，應即刻向當地警方或移民機關自首，並主動聯絡我駐外館處，以合法途徑尋求協助。 外交部強調，以泰國為例，部分國人在免簽入境後，私自越境，偷渡到緬甸及柬埔寨等國家參與博弈或詐騙等不法工作，這類行為已引起當地政府的高度關注。泰國政府為防範外籍人士濫用免簽政策，已加強入境審查，對於頻繁以免簽方式入境並長期停留，且無法清楚說明行程者，將可能被拒絕入境。此外，曾在泰國及緬甸邊境地區涉及案件的外籍人士，也可能會被列為禁止入境名單。外交部再次強調，入境之准駁與否，係基於各國主權決定，我國無權干預。國人在入境他國時，必須如實向當地移民機構說明入境目的，並遵守當地法律。 再以韓國為例，今年1月以來已發生6起國人赴韓國擔任詐騙車手案件，另有運毒及拍攝軍事設施等違法情形遭韓國警方以現行犯逮捕之案例。國人如違反當地法律規定，須配合當地執法及檢調單位接受調查及處罰，我駐外館處僅能在當地法律許可及國際慣例下協助聯繫家屬、提供律師名單或進行領務探視關懷，無法干預當地司法程序，相關後果需當事人自行承擔。 外交部提醒國人，年節假期將近，出國前務必了解目的地國家的入境規定，尤其是關於物品、藥品的攜帶規範、公共場所行為要求、攝影限制及無人機操作等法律條文，出行前亦建議購買充足的旅遊平安保險與醫療保險。此外，外交部嚴正呼籲，國人切勿輕信網路或不明廣告中所謂可提供免費機票、住宿等優渥條件的海外高薪工作機會，應謹慎查證真偽，避免因一時疏忽成為詐騙受害者。若有疑慮，可以撥打165反詐騙專線進行查詢。國人應避免心存僥倖，赴海外從事非法行為，否則可能面臨監禁、喪失自由、遭受人身危險，甚至造成重大財務損失，使自身及家人均蒙受嚴重的傷害，得不償失。
文化尊重在哪裡？景福宮疑有陸客公然便溺 韓國網友怒吼「無法接受」
南韓首爾代表性古蹟景福宮近日再度成為輿論焦點，一段兩名疑似大陸籍觀光客在石牆旁如廁的畫面於社群平台瘋傳，引發當地網友與媒體強烈關注。據了解，當地的巡邏人員發現異狀後立即上前制止，但因未接獲正式報案，未啟動後續司法程序。根據後續查證，該名男子被警方依規定裁罰5萬韓元（約新台幣1,059元），女子則未被處以罰則，原因未公開。兩名疑似中國遊客在景福宮石牆邊如廁畫面曝光，警方到場制止但未正式報案。（圖／翻攝自X，@ganziboy11）根據《JTBC》《韓聯社》《News1》等多家韓媒報導，事件發生在11月10日中午，地點位於首爾鐘路區景福宮神武門外圍。影片中可見，一名中年男子在草叢中蹲下排泄，手持衛生紙，旁邊一名穿白褲女子也以相同方式如廁，起身時褲後留有不明污漬。兩人所在位置鄰近主要參觀動線，現場遊客絡繹不絕，場面引起眾人側目。目擊者指出，當時現場有多名大陸旅行團成員，這對男女疑為同行旅客。畫面上傳者在社群發文表示，影片為朋友當日下午親自拍攝並轉傳給他，並稱事後已聯繫警方。他在貼文中寫道：「這樣的事竟發生在文化遺產旁，朋友親眼目睹，令人無法接受。」根據報導，巡邏人員見狀後立刻制止，但因未接獲正式報案，未啟動後續司法程序。報導稱，該名男子已於當日下午3點30分被警方依規定裁罰5萬韓元（約新台幣1,059元），女子則未被處以罰則，原因未公開。景福宮始建於1395年，是朝鮮王朝的正宮，為南韓國家指定第117號史蹟。由於屬於文化遺產保護區，在該區域內從事不當行為，恐違反《輕罪處罰法》或觸犯破壞公物相關條文。該貼文迅速引起大量韓國民眾轉發與留言，網路上批評聲浪湧現。「距離不遠就有公廁」、「這種行為早已超出底線」、「該重新檢討免簽政策」、「導遊與旅客都應負起責任」等留言不斷。有律師受訪時直言：「作為旅客，最基本的文化尊重與禮節應是底線，就算不懂當地細節，也不應在公共古蹟區域如廁。」
逾5萬人連署反對中國團客免簽 南韓輿論憂公共衛生與非法滯留風險
南韓政府推動自今年9月29日起至2026年6月的中國大陸旅行團遊客免簽政策，原意在振興觀光產業，卻在上路前兩周引發強烈反彈。國會官網已有逾5萬2000名民眾連署要求撤回政策，並批評此舉可能帶來公共衛生隱憂及治安問題。《韓國時報》報導，這份超過5萬名民眾參與的連署書指出，中國大陸廣東近期爆發超過1萬例蚊媒病毒（屈公病）病例，他們擔心諸如此類透過飛機傳播的「機場瘧疾」或其他蚊媒疾病入侵南韓，威脅國民健康，並增添公共衛生風險。連署發起人直言，政府應對人民的健康負責，立即撤回免簽計畫，並對中國旅行團遊客加強監測與防範措施。另依最新措施，凡3人或以上的中國旅行團遊客，透過經認證的旅行社即可免簽入境南韓，停留最長15天。政府希望藉此重振觀光，因韓國觀光公社統計，2016年從中國來南韓人數達807萬人，但因南韓部署薩德反飛彈系統事件及新冠疫情影響人數大幅下降，到了2024年雖回升至460萬人，仍未恢復至疫情前的水準。雖然部分官員和業界期待帶來經濟效益，但保守主義的在野黨國民力量黨等人士，仍批評政策風險過大。發言人朴成勳（Rep. Park Seong-hoon）表示，濟州島早已實施免簽，但卻引發大量與中國遊客有關的非法滯留與不文明行為，問題層出不窮，顯示免簽政策雖明面上稱是振興觀光產業，但實際效益存疑。此外，南韓輿論也認為，免遷政策背後具外交意味。現任政府被認為在對中國關係上態度較前任親近，總統李在明上周就在內閣會議上表示，針對特定國家的遊客舉辦辱罵式集會應被視為妨害行為，而非言論自由後，警方禁止民眾在首爾明洞中國大使館周邊舉行抗議行動。不過批評者指出，民眾在美國大使館的抗議活動卻未被限制，質疑政策標準不一，並抨擊政府「應立即停止對華卑躬屈膝的外交政策，把南韓人民的安全和國家利益放在首位」。南韓抗議民眾9月18日在美國駐韓國首爾大使館附近舉行集會，抗議美國在喬治亞州突擊檢查南韓工人等情事。民眾的立牌上寫著，「拒絕對美投資！」（圖／達志／美聯社）
透天宅擠40人！宜蘭夫妻檔仲介泰人來台「打黑工」 移工宿舍只能坐著睡
移民署北區事務大隊宜蘭縣專勤隊日前接獲民眾檢舉，宜蘭縣內一間餐廳聘用逾期外國人打黑工，專勤隊先是查獲有多名逾期停留的泰籍人士確實在餐廳內協助食材處理與環境清潔，隨後更因此發現幾人全是由一名60歲的游姓女子與60歲的呂姓男子夫妻檔仲介而來。專勤隊報請地檢署指揮偵辦後，掌握多個非法移工聚集地，9日拂曉出擊，共計帶回含游女與呂男等人在內共57人。其中游女夫妻等2人復訊後均被諭知15萬元交保。據了解，60歲的游姓女子過去曾有聘請外籍移工的經驗，因此與不少泰籍移工結識，其與呂姓丈夫疑似看準台灣與泰國的免簽政策，以人拉人方式到處尋找泰籍人士來台「打黑工」。游女等人為節省成本，也有提供「宿舍」供移工居住，但所謂宿舍卻是空間狹小、設備簡陋，室內悶熱毫未有冷氣，全部空間竟還只是用簾幕圍起，入住的移工幾乎只能「坐著」入睡，並每月向移工收取1000元費用，若移工被分配或選擇在有窗戶、廁所等較好位子，每月則須收取2000元費用；而移工們的薪資還須繳納約四分之一，作為仲介費支付給游女等人。游女等人其下管理員工粗估至少不下百人，為方便派遣與躲避警方查緝，其也聘用泰籍幹部自治管理，透過通訊軟體聯繫上工，工作地點遍布宜蘭與大梨山地區，主要將人分派前往農作、清潔、工地營造、河道清淤等粗活，並以短期派遣工的方式，由專人每日於載運地點投放，甚至還有雇主會親自到機場選工接送。本月9日，專勤隊獲報後掌握游女等人於宜蘭縣五結鄉租用二棟透天宅作為專屬宿舍，游女為躲避查緝不但門窗緊閉，還排班輪流放哨警戒，所幸專案小組預判情勢於深夜埋伏，迅速完成包圍行動，並在無聲間壓制一樓放哨把風人員，成功避免驚動整棟非法外來人口，杜絕可能發生的四散逃竄或跳樓等風險。專勤隊破門後更發現一棟透天住宅內竟擠滿40人，可見環境之惡劣，其中還有2人是前一晚才抵台，眼見大批專勤隊人員進門，甚至還搞不清楚到底發生什麼事。專勤隊前後共計帶回29男與28女，幾人的年紀從22歲至56歲都有，後續也將進一步釐清游女等人是否有涉嫌仲介賣淫等情況。游女與呂男等人複訊後也被諭知15萬元交保。移民署指出，鑑於近年來外籍人士來臺從事非法工作，幕後多有不法集團操控，嚴重影響社會秩序及公共安全，排擠國人工作權益，移民署署長林宏恩責成所屬，秉持保障合法、取締非法立場，從源頭打擊非法仲介集團，以「斬斷黑手，斷絕不法根源」。宜蘭縣專勤隊隊長邱耀雍表示，將持續與各治安機關加強合作，嚴查非法外來人口，並鎖定幕後集團為打擊標的，以保障國人及合法移工的就業權益。同時呼籲，雇主應依就業服務法規定申請外籍移工，非法聘僱未經許可外國人，恐面臨新臺幣15萬元以上75萬元以下罰鍰;5年內再違反者，處三年以下有期徒刑。另意圖營利仲介者，可處3年以下有期徒刑、拘役或科或併科120萬元以下罰金，請民眾切勿因一時貪圖小利以身試法，得不償失。移民署專勤隊逮獲游姓女子夫妻檔非法仲介泰人來台打黑工，其所提供宿舍簡陋，移工甚至只能坐著睡。（圖／翻攝畫面）移民署專勤隊逮獲游姓女子夫妻檔非法仲介泰人來台打黑工，其所提供宿舍簡陋，移工甚至只能坐著睡。（圖／翻攝畫面）
南韓宣布「中國團客」試行免簽入境15天 加大私自脫團制裁力度
南韓政府宣布，將自今年9月29日起，對中國團體遊客（3人及以上）試行免簽入境政策，停留期限為15天。根據當地媒體的報導，南韓法務部、文化體育觀光部、外交部及國務調整室7日聯合發佈了《面向中國團體遊客的免簽政策試行計劃》。根據計劃，在今年9月29日至明年6月30日期間，中國團體遊客若透過南韓政府指定的旅行社報名訪韓，可享受最長15天的免簽待遇，且出入境需搭乘相同班機或船舶。為防止非法滯留，政府要求旅行社在遊客入境24小時前（乘船入境36小時前）通過法務部服務網站「HiKorea」登記遊客名單。法務部出入境部門將對名單進行審查，並在遊客入境12小時前（乘船入境24小時前）向旅行社通報結果。入境受限者或有非法滯留記錄的高風險人群將被排除在免簽範圍之外。政府同時強調，對於免簽遊客私自脫團的行為將加大行政制裁力度，如果每季度脫團比例超過2%，相關旅行社資格將被取消。法務部及相關部門將於8日至19日向各旅行社通報相關指導方針，並自15日起啟動專項旅行社登記程式。政府預期，此項限時免簽政策將有助於提振旅遊業和地方經濟，同時促進兩國民間交流。此外，訪問濟州的中國團體遊客和散客仍可享受最長30天的免簽待遇。
南韓宣布對中國團體旅客實施期間限定免簽政策 9月29日上路
南韓政府今天（6日）召開「觀光活性化小型政策TF」會議，宣布自2025年9月29日至2026年6月30日，對來韓的中國團體觀光客實施短期免簽入境政策，希望藉此刺激訪韓旅遊需求、活絡地區經濟與內需。韓聯社報導，該項政策由國務總理金玟錫主持會議後敲定。根據總理室說法，此舉為對應中國自2024年11月起對韓國公民開放免簽入境的互惠措施。韓國政府也於近期完成跨部會協調，推動該項短期免簽政策正式上路。南韓政府表示，目前訪韓觀光市場正在迅速回暖，預期免簽政策將進一步吸引中國旅客來韓，對促進內需與地區經濟發展產生實質效果。除免簽措施外，南韓政府亦計畫放寬參與國際會議的外國人享有「快速通關（Fast Track）」待遇的門檻，將現行活動規模標準從500人以上，下調至300人以上，以提高外國賓客入境便利性。此外，在醫療觀光領域方面，韓國政府將於優秀接待機構的評選標準中新增「外國患者接待實績」項目，提供更多獎勵與支援，藉此強化韓國在國際醫療觀光市場的競爭力。
疫後入境觀光回溫！今年目標挑戰900萬人次
疫後全球旅遊市場逐步復甦，台灣去年迎來786萬人次國際旅客，雖未達千萬目標，但今年表現可望更上層樓。根據移民署初步統計，今年上半年來台旅客約419萬人次，較去年同期成長10%；而國人出國旅遊熱潮不減，上半年出國人次達914萬，同樣增長約1成，兩者差距顯著。對此，觀光署長陳玉秀今（24日）表示，今年來台旅客突破900萬人次應無懸念，並將透過主題型旅遊策略，吸引旅客深入體驗台灣。 據《ETtoday新聞雲》的報導，交通部今日赴立法院交通委員會報告「我國觀光旅遊市場概況」，指出上半年來台旅客以東北亞（日、韓）、新南向國家（星、馬、泰、菲、越、印尼、印度）、陸港澳及歐美新興市場為主，各占約3成。至於國人出國旅遊持續暢旺，主因包括假期天數較長、航班增加、新台幣升值及日圓貶值帶動赴日熱潮，加上各國免簽政策競爭，以及國人對新興旅遊地的探索意願提升。 對此，陳玉秀受訪時強調，下半年向來是入境旅遊旺季，觀光署將推出更多主題活動，例如文化、生態或美食旅遊，讓國際旅客更深入認識台灣。她表示，台灣的觀光推廣不限特定國家，全球引客是核心目標，目前透過16個駐外單位積極參與國際旅展，下半年也規劃多場海外宣傳。 對於年度千萬旅客目標，陳玉秀坦言挑戰不小，但團隊仍努力衝刺。她指出，深度旅遊的重點在於「質」而非「量」，若能透過主題行程延長旅客停留時間，將有助帶動旅宿業發展。她特別提到，台灣交通便利，輕旅行已成主流，但期待旅客能放慢腳步，體驗台北以外的慢生活魅力。 針對兩岸觀光，陳玉秀表示將依現行政策推動交流，今年還是有數十萬陸客透過第三地來台，加上專業型參訪團持續進行，市場維持穩定。
陸春節2大因素促「中國遊」火熱 外籍遊客暴增1.5倍
隨著放寬優化過境免簽政策和中國春節申遺成功，外國遊客成為2025年大陸春節旅遊市場一大亮點。線上旅遊平台數據顯示，今年到中國過春節的外國人同比增長了1.5倍。在眾多旅遊目的地中，上海以其兼具現代與傳統魅力的城市形象吸引了大量外籍遊客。春節期間，上海入境遊訂單量同比增長93％，為上海旅遊消費市場帶來新亮點。春節大陸遊火熱外國遊客體驗中國年。（圖／大陸央視）隨著「中國遊」熱度走高，遊玩方式也在悄然發生變化：大規模團隊遊比例下降，自由行、小團定製遊比例上升；除北京、上海、西安等傳統熱門目的地之外，外國遊客的中國行深入到鄉村，也為鄉村旅遊拓展國際市場帶來了機遇。數據顯示，2024年來自海外的鄉村旅遊訂單量較上一年提升了71％。春節大陸遊火熱外國遊客體驗中國年。（圖／大陸央視）僅今年1月以來，到烏鎮景區遊覽的國外遊客就達到1.5萬人次，是去年同期的三倍。春節期間，景區從人文、設施、宣傳等方面入手，打通堵點、破難點，為境外遊客提供精準高效的旅遊接待服務。春節期間，一批來自美國和澳洲的外國遊客用三天時間，沿著高鐵線路，打卡江西上饒、景德鎮、南昌三地。夜幕降臨時，手藝人手中的仙鶴燈舞動得惟妙惟肖，一條長達百米的板凳長龍在古村落中穿梭，場面尤為壯觀。他們用鏡頭和文字記錄下在中國的每一次新奇體驗。「中國遊」火熱，最直接的推動，來自開放的政策。
陸春運「鐵路客流」暴增 2／1預計旅客1330萬人次
2月1日（正月初四），大陸全國鐵路預計發送旅客1330萬人次，計劃加開旅客列車791列，以滿足春運出行需求。1月31日，大陸全國鐵路已安全平穩發送旅客1183.2萬人次。2025年大陸大陸春運自1月14日啟動，至2月22日結束，為期40天，預計全國鐵路將發送旅客5.1億人次，日均達1275萬人次。截至1月30日，已累計發送旅客2.06億人次，客流持續攀升。大陸國鐵集團客運部負責人表示，今年是春節8天長假、過境免簽政策全面放寬、春節申遺成功後的首個春運，民眾出行意願高漲，整體客流穩定增長。節前學生流、務工流、探親流疊加，節後則呈現相對平緩的客流態勢。為保障旅客安全順暢出行，鐵路部門將持續優化運輸組織，提升服務品質，確保春運平穩有序。
免簽政策成撈「精」跳板 大量泰女來台賣淫「收入超驚人」
自政府實施「新南向政策」以來，泰國女子便開始利用免簽政策來台從事情色行業，如今甚至成為台灣八大行業的主力。2023年，持免簽來台的40歲以下泰籍女子達14萬人，2024年1至7月數量已超過11萬。而警方所查獲的情色陪酒與應召站的女性從業者中，泰女占比高達8成。根據《鏡週刊》報導指出，之所以會有如此現象，可以追溯至2019年底，當時新冠疫情爆發，來台的泰國女子因封鎖政策而無法返國，後續便轉入北萬華區的「阿公店」陪酒。而這些泰女因「敢玩敢脫」而大受歡迎，收入甚至高達每月50萬元。在疫情解封後，這些泰女的經驗在泰國廣泛傳播，進一步掀起泰女來台撈金的浪潮。目前，桃園已成為泰女進入台灣情色市場的最大據點，酒店和應召站聚集於此。部分泰女下飛機後便立即投入工作，遍布桃園的中壢、平鎮等地，甚至進一步南下至新竹、台中、台南、高雄等地。隨著需求擴大，一些業者開始從馬來西亞、菲律賓、印尼等新南向政策涵蓋的國家引進女性從業者，其中馬來西亞女子因免簽30天而具有優勢。報導中提到，目前政府正考慮是否仿效越南模式，對泰國免簽設限，包括要求財力證明或擔保人。但從事國際情色仲介的業內人士認為，過去政府對越南女子設限後，不僅未解決問題，反而導致越南女子大量逃逸滯留，並引發八大行業的供需失衡，使泰女趁勢崛起。而如果又對泰女設限的話，推測就只會重蹈覆轍。一位從事酒店的業者也提到，台灣就是有情色產業市場的需求，單純的防堵措施難以解決問題。建議政府設立性交易專區，並對業者徵稅，這樣既可保障社會治安，也能增強經濟。但截至目前為止，沒有縣市首長敢推動相關政策。有民代也解釋，過去如荷蘭、德國及泰國等地的成功經驗表明，合法化與規範化有助於減少犯罪，但台灣在未設性專區之前，所有脫衣陪酒及性交易行為仍屬違法，相關單位需迅速提出有效對策，以免情勢繼續惡化。
南韓38越南旅客「跳機」失聯 內行人揭真相：洗旅遊史
韓國濟州島近日爆發免簽旅客跳機事件，38名越南旅客於免簽期限結束後下落不明，已被韓國視為非法居留者。業者也表示，其實背後牽涉非法仲介操作及旅行社管理漏洞，並直言「利益不小」。根據網路媒體越南快訊（VnExpress）報導，韓國濟州島旅遊管理機構12月3日證實，11月14日搭乘包機從越南芽莊抵達濟州島的90名旅客中，有38人在11月17日的最後行程後突然失聯，並未搭乘返越航班，截至12月3日，免簽期已結束，這些旅客未依法出境，確定為非法居留者，目前韓國警方已展開全面搜查行動。根據越南媒體《越南快訊》報導，此類免簽跳機案例並非首次。越南旅行社業者指出，濟州島及江原道因免簽政策，成為部分人意圖非法滯留的熱點。河內旅行社業者妙英（Dieu Anh）透露，有旅客為降低審核風險，甚至花費6000多萬越南盾（約新台幣7.6萬元）先赴歐洲旅遊，藉此營造穩定旅遊經歷，順利通過旅行社的背景檢查。儘管旅行社在辦理免簽團時，會檢查旅客的護照、身分證、婚姻狀況、存款證明及工作證明等，以篩選高風險旅客，但仍難以完全防範。越南旅行社業者黃明（Hoang Minh）表示，部分旅行社未落實文件審核，甚至有機構與非法仲介合作，幫助旅客逃逸。即便相關機構面臨罰款，從中獲得的高額利益讓他們鋌而走險。業者也分享了一個案例，一名文件資料「看似完美」的退休女教師參團，最終還是跳機。原因是她的子女在韓國非法工作並生育孩子，由於無法找到托育機構，她選擇跳機滯留韓國照顧孫子，「真有心要逃，怎麼防都沒用。」據悉，2016年曾有59名越南旅客以相似手段非法滯留韓國，每人向仲介支付8500至1萬2000美元（約新台幣27.8萬至39.3萬元）不等的費用，顯示此類操作已成一條非法產業鏈。
38名越南人失聯疑「跳機」恐非法居留 南韓當局急尋人
近日有38名透過免簽政策入境濟州島的越南旅客並未搭乘返越航班，突然在韓國境內失聯。據悉，目前韓國當局正在追查這些越南旅客的下落。根據網路媒體越南快訊（VnExpress）報導，韓國濟州島旅遊管理機構12月3日證實，11月14日搭乘包機從越南芽莊抵達濟州島的90名旅客中，有38人在11月17日的最後行程後突然失聯，並未搭乘返越航班，至今下落不明。據了解，負責該團的旅行社未在規定的14天內通報旅客失聯情況，濟州島官方目前正在調閱相關監視器畫面進行調查。這些旅客依據濟州島的免簽政策入境，可停留30天，若至12月14日簽證期限結束仍未現身，將被視為非法居留者。這並非越南旅客首次在韓國失聯，2022年10月，有100名以觀光客身分入境襄陽機場的越南民眾也突然在韓國境內失聯。越南旅遊業擔心韓國將收緊簽證批准，為避免類似情況的發生，紛紛採取更嚴格的措施。皇越旅行社（Hoang Viet Travel）副總監Luu Thi Thu表示，公司將強化簽證審查部門的能力，提升審查審批標準。越南旅遊局也呼籲業者與當局協作，建立完善的機制、仔細檢查客人的旅遊史，確保遊客的權益不受影響。
大陸免簽範圍再擴大！葡萄牙、希臘等4國納入 10月15日起開始實施
中國外交部長王毅外長在出席聯大期間宣佈給予葡萄牙、希臘、賽普勒斯、斯洛維尼亞免簽待遇，發言人林劍今天（9月30日）在例行記者會上證實，將從10月15日開始實施。林劍表示，為進一步促進中外人員往來，中方決定擴大免簽國家的範圍，將對葡萄牙、希臘、賽普勒斯、斯洛維尼亞持普通護照的人員試行免簽政策。林劍表示，2024年10月15日至2025年12月31日期間，上述國家持普通護照的人員來華經商、旅遊觀光、探親訪友和過境不超過15天，可免辦簽證入境。同時中方促請有關國家給予中方人員更多的簽證便利。
出發泰國玩要注意！12／1起台灣旅客入境前必申請「電子旅行授權」
台灣民眾到東南亞遊玩，泰國常常是熱門選項之一，不久前泰國又宣布對台灣旅客開放觀光免簽證，讓更多人計畫泰國行。台灣入境泰國雖然免簽證，但泰國外交部宣布自今年12月1日起，93個免簽國家和地區的旅客，入境泰國前必須申請「電子旅行授權」（ETA）。根據泰國外交部發布的聲明，為避免旅客濫用免簽優惠、非法滯留或從事非法活動，宣布今年12月1日起來自93個免簽國家和地區的旅客，入境泰國前都必須先申請「電子旅行授權」（ETA），不僅能簡化外籍旅客的入境程序，又能加強對外國人的管理與追蹤。但柬埔寨、寮國和馬來西亞旅客，不再規範內。在聲明中也指出，符合要求的旅客申請「電子旅行授權」後，每次授權允許單次入境，最長能停留60天，可再申請延長30天；旅客獲得授權後，在海關可以使用QR碼直接自動通關。泰國外交部補充說，「電子旅行授權」會從旅客入境開始追蹤，超過期限恐面臨相應的懲罰。泰國在後疫情時代為了促進旅遊觀光業，擴大免簽政策，台灣、香港在內的93個國家和地區受惠；但免簽也衍生出許多問題，只好推出此舉遏制非法行為。
宣布新增20免簽國「台灣位列其中」 印尼新規預計10月前上路
目前有消息指出，印尼政府計畫開放20國家提供免簽入境的服務，這些國家除了包含台灣外，另外還有澳洲、美國、南韓等國家。印尼旅遊部長桑迪阿加（Sandiaga Uno）表示，該項政策目前已趨於完成，預計最快10月前就能開始實施。根據《雅加達環球報》報導指出，桑迪阿加表示，這項政策其實早在2023年12月就進行提案，評估時期有6個月之久，預計最快可以在10月前上路，同時也是現任政府任期結束前。該免簽政策所包含的20個國家有澳洲、中國、印度、南韓、美國、英國、法國、德國、卡達、阿聯酋、沙烏地阿拉伯、荷蘭、日本、俄羅斯、紐西蘭、義大利、西班牙與台灣。另外還有兩個中東當地的國家也列入免簽行列中。桑迪阿加解釋，之所以會將這些國家列入免簽國家行列中，主要是因為這些國家是印尼國際旅遊、投資的主要貢獻者。桑迪阿加認為，將這20個國家納入免簽名單，將會增加印尼的國際遊客數量，同時有促進國內消費、吸引投資、創造數位經濟發展的機會。根據印尼中央統計局（Central Statistics Agency，BPS）的資料顯示，印尼在1月至5月期間，外國遊客數量激增至520萬人次。在2020年1月至5月期間，僅有近300萬外國遊客，2021年因為疫情關係降至604,471人次，2022年略為提升至997,432人次，2023年前五個月則有420萬人次。
長榮華航Q1財報出爐「賺贏去年」 4月營收再創新高下半年客貨運皆看旺
航空四雄股價持續飛高，10日陸續公布4月單月自結盈餘，華航（2610）繼今年第一季賺贏去年同期表現亮麗，每股稅後盈餘EPS為0.51元，營收連3月正成長，最新公布4月單月營收達165.73億元，再寫同期新高。長榮航（2618）10日召開董事會通過2024年第1季財報，營收519.15億元，淨利51.67億元，歸屬母公司獲利47.12億元，每股盈餘EPS為0.87元，相較去年同期的營收444.26億元、淨利47.52億元成長1倍，也較去年歸屬母公司獲利44.98億元、每股盈餘0.84元增加。長榮航董事會也就承租之4架A330-300型客機將於2029年租期屆滿歸還，今通過董事會決議，將再向波音公司增購4架787-10客機，並於2029年開始引進，屆時787機隊將達到30架，合計採購金額不超過美金19.52億元；另再增購乙具GEnx備份發動機，以滿足機隊發動機周轉需求，採購金額不高過美金3,683萬元。星宇航空（2646）4月總營收為26.61億元，為同期單月新高；客貨運量皆上揚；華航集團4月份合併營業收入為165.73億元，登歷年同期新高。泰國正式宣布對台延長6個月免簽政策至11月11日，星宇航空自6月起台北-曼谷航線將穩定增至每日提供兩班飛航服務。華航則是台北-曼谷每周28班、高雄-曼谷每周7班。台灣虎航為飛普吉島航線。長榮航目前則暫無增班計畫。華航10日公布2024年4月自結盈餘，營收連3月正成長。（圖／報系資料）華航集團4月份合併營業收入為165.73億元，登歷年同期新高，較前月增幅0.40％，較去年同期增加13.95億元，增幅9.19％。其中，客運收入105.55億元，較去年同期增加11.35億元，增幅12.05％，主因為本公司運能逐步增加，市場需求持續熱絡，致使整體客運收入較去年同期成長。貨運收入為47.03億元，月增1.71％，跨境電子商務以及全球AI議題發酵，帶動相關電商及半導體機台供貨持續增加，艙位需求強勁，使得4月表現較前月成長，貨收及單位收益均為今年以來最高。華航連續3個月營收正成長，4月份客運收入持續站穩百億，華航客運班表布局奏效，滿足清明連假出國的旅客，客運收入以東北亞成長幅度最大，東南亞、歐洲旅客人次也較前月增加，其中阿姆斯特丹、獨家布拉格航線都有近九成表現，挹注客運成長動能。配合旅運所需，華航穩定加密東北亞熱門航線，包括台北-福岡每周19班，台北-名古屋每周14班，台北-廣島每周5班，高雄-東京每周10班，更自5月7日起復飛台北-鹿兒島，每周提供2個班次，積極衝刺客運市場。展望後市，5月平均訂位達八成且持續增加中，端午假期前後機位需求也湧現；貨運部分也將持續充分利用客貨機運能，優先布局高價與高時效性貨源，加強爭攬臨時包艙及包機商機，加強拉抬運價力道以擴大營收及獲利。長榮航空4月合併營收達178.7億元，與去年同期合併營收152.1億元相較，年增率為17.48％，客運營收則達118.9億元，年增率13.06％；累計今年1至4月合併營收達697.9億，較去年同期成長17.02%。客運方面，歐、美長程航線需求持續暢旺，整體載客率近9成；加上4月適逢清明連假、賞櫻季節，東北亞航線表現亮麗；而東南亞的曼谷及清邁航線在泰國潑水節的效應下，載客率達9成以上貨運方面，4月交付第9架波音777全貨機投入運力，整體艙位增加，加上跨境電商及伺服器等艙位需求推升運價，營收達40.27億，月增率達7.62%。長榮航空為穩定增加運能、機隊汰舊換新且維持市場競爭力，目前已訂購44架客機將陸續交付，包括2架波音787-10、9架波音787-9以及18架空中巴士A350-1000、15架空中巴士A321neo。