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捷克最高「耶誕郵局」驚喜收台灣來信 女童讚自己捐出長髮
每到聖誕節，捷克民眾並非將願望寄給北極的聖誕老人，而是寫信給「小耶穌」（Ježíšek）。而這些信件「官方指定」的收信地點，就是位於捷克境內海拔最高的小鎮「波日達爾」（Boží Dar）郵局。這間「聖誕郵局」每年都會收到世界各地孩子的聖誕願望，今年甚至收到台灣小女孩寄來一封溫暖的信。根據《布拉格國際廣播電台（Radio Prague International）》報導，一座位於德捷邊界厄爾士山脈（Ore Mountains）的小鎮郵局，每年都會接收來自世界各地孩子的聖誕願望，並提供特別的聖誕節郵戳服務。當地資訊中心負責人道特曼諾娃（Daniela Tautermannová）受訪時表示，所有寄來要求蓋章的郵件都會被打開、逐一蓋上特製聖誕郵戳，再寄回原收件人。波日達爾的聖誕郵局名聲遠播，不僅捷克國內，還收到來自加拿大、澳洲、泰國、德國與奧地利的信件。今年甚至收到一封來自台灣的小女孩寄出的信，她用捷克語寫道，這是她第一次寄信給小耶穌，並分享自己因把長髮捐給癌症病患假髮組織，而覺得今年自己「很棒」。道特曼諾娃指出，這座「聖誕郵局」成立逾30年，郵件量驚人，其中以2016年最繁忙，當年共蓋了重達386公斤的郵件，可說是歷年紀錄。每年更換的聖誕郵戳設計，也是郵票收藏家們津津樂道的亮點。道特曼諾娃表示，今年的圖案是「帶著小樹枝的蘋果」，由藝術家Šťastná（盧琪耶夏絲娜）設計。當地資深郵務員采爾馬可娃（Jitka Čermáková）透露，最常要求特別蓋章的其實是集郵人士，「他們甚至會指定郵戳要蓋在信封的哪個位置，最好是沿著邊緣蓋三次。」而波日達爾也是冬季熱門旅遊景點，因降雪穩定，每逢週末人潮湧現。遊客除了能到資訊中心索取郵戳，也可將信投入戶外的專用信箱，信箱常常在短時間內被塞得滿滿。波日達爾的「聖誕郵局」每年12月1日至23日運作，民眾可於每日早上8點到傍晚6點的開放時間前往資訊中心索取特別郵戳，為聖誕節留下一份獨特紀念。
外帶年菜5年營業額翻倍、全檔期熱銷破億 台北福華迎2026圍爐商機
每年春節檔期圍爐及外帶年菜皆有熱銷表現的台北福華大飯店，今(25)日宣布，2026年外帶年菜將於11月27日正式開賣。今年台北福華再度集結館內5大餐廳共推近百道料理，包括蓬萊邨首度登場的素食年菜套餐、江南春年銷近2000隻的紹興醉雞腿、珍珠坊累積40年的人氣臘味蘿蔔糕，以及麗香苑南洋異國風創新料理等多款必吃選擇。業者預估，2026年除夕圍爐與外帶年菜單日可突破2500萬元業績，全月春節檔期預計同樣能帶進億元營收。台北福華飯店餐飲部協理鄭博修表示，台北福華推出年菜外帶40年，一直在市場上穩居星級飯店第一名，業績也屢破新高，5年前外帶年菜業績還在800萬元，隨著台灣人家庭結構、飲食習慣改變，預期2026年可望翻倍帶進1600萬元。除夕夜圍爐營業額也維持在800~900萬元，等同除夕夜單日內用和外帶商機共2500萬元，整個春節檔期營業額能創造破億商機。他也觀察發現，近年春節圍爐形式逐漸從大桌聚會轉向以小家庭為主，因此在今年的外帶年菜規劃中，更著重於4至6人份量的套餐組合，並提升人氣單點菜色的數量，選擇更為彈性；為滿足不同世代與飲食偏好的需求，在菜色設計上也更加多元，讓江浙功夫菜、粵式海味、經典台味與南洋香料風味能同時出現在年夜餐桌上。台北福華飯店2026外帶年菜於11月27日登場，5大餐廳推近百道年菜，從素食到江浙、粵式與南洋風味齊上桌。（圖／台北福華提供）以江浙功夫菜揚名的江南春延續傳統，以細火慢燉與傳統技法打造經典滋味，其中「紹興醉雞腿」年銷近2000隻、連續10年熱銷，是外帶年菜最受老饕指名的人氣單品。今年的8人份「鴻運套餐」與4人份「賜福套餐」皆收錄江南春名菜「東坡肉花膠烏參」——烏參外皮先炸後燒、搭配老母雞與金華火腿熬煮的濃郁醬汁，再與頂級花膠共煨，口感軟糯入味，與入口即化的東坡肉一同品嚐，層次豐富，將是年夜飯桌上的絕妙組合。台菜餐廳蓬萊邨主廚陳冠閔則首次推出的4人份「素食套餐」，其中「四喜拼盤」以松子素鵝、梅漬百香果、蟲草川耳與椒麻腐竹組成，梅漬百香果以百香果殼內海綿層製成，酸甜細緻；素佛跳牆則以多層次蔬材與菇類堆疊風味，讓素食者也能輕鬆享受年節豐盛感。西餐廳麗香苑則是端出南洋節慶料理為主題，帶來全台少見的異國年味體驗。套餐中包括馬來西亞過年必吃的「仁當烤全雞」、新加坡節慶常見的菜餚「香蒜鮑魚牛奶排骨湯」和「金沙奶油龍蝦」，為年夜飯帶來濃郁香料風味與節慶氛圍。台北福華大飯店2026年年菜外帶將於11月27日至2026年2月12日開放訂購，凡於 2025年12月31日前完成付款，可享早鳥9折優惠。
日本廣島牡蠣驚傳大量死亡！知事：已達災害級別 可能原因曝
廣島縣向來以日本第一的養殖牡蠣產量聞名，但今年秋季開始，原本該迎來豐收的海域卻接連傳出牡蠣大量死亡的警訊。自上月開始收成以來，廣島縣中部與吳市等沿岸地區的漁場災情愈發嚴重，不少養殖業者通報死亡比例高達9成，產量大幅下滑。據《日本放送協會》報導，日本農林水產省外局水產廳的最新調查顯示，這波異常現象並非廣島獨有，瀨戶內海沿岸的愛媛縣、香川縣與兵庫縣等地，同樣出現遠高於往年的牡蠣死亡率，部分海域甚至逼近8成至9成，讓這個日本冬季代表性的美食產業面臨前所未有的危機。廣島縣水產海洋技術中心分析，今年夏季異常酷熱導致海水溫度長時間偏高，再加上降雨稀少，使海水鹽分濃度提升，可能讓牡蠣無法承受環境變化，產生生理障礙並大量死亡。水產廳向10個有牡蠣養殖的都道府縣進行調查後也發現，瀨戶內海沿岸多處都指出，高水溫、餌不足與海水溶氧量偏低可能為主要原因。一般而言牡蠣的自然死亡率約為3到5成，但今年漁民回報的數據幾乎全面翻倍。災情最重的吳市，正面臨產業層面的衝擊。音戶町養殖者名原大輔（音譯）表示，他在9月中就察覺異樣，發現今年收成的牡蠣竟有9成死亡。往年能收穫200公斤以上的去殼牡蠣，現在只剩30公斤，不僅如此，少數倖存的牡蠣也因變成茶褐色而失去商品價值。更糟的是，原本預計明年收成的牡蠣，也已有8到9成死亡。他坦言：「8月前都長得很好，以為會是最豐收的1年，但面對大自然完全沒有辦法。現在我不知道還能做什麼，只希望能獲得支援，讓廣島的牡蠣業不會消失。」事態的嚴重性已促使日本政府迅速介入。日本農林水產大臣鈴木憲和19日前往東廣島市視察，親手拿起死去的牡蠣殼聽取報告。他形容現場情況「十分嚴峻」，並承諾將加速查明原因，同時也強調會與地方自治體合作，先盤點現行制度可運用的支援方式，再全力補強養殖業者的經營。廣島縣知事湯崎英彥則直言：「目前的狀況已是災害級別。」他強調「說到廣島就想到牡蠣」的品牌價值不能受損，並透露縣府正研議金融支援與新型養殖技術的研究補助，希望在環境快速變動的時代，為產業找到新的生存方式。儘管岩手縣、福岡縣與三重縣等非瀨戶內海地區未見異常，但瀨戶內海一帶的廣泛災情，已讓中央與地方共同警覺到海洋環境變遷對水產業的衝擊。水產廳表示，將持續調查被害全貌，並儘快找出科學原因，作為後續制定政策的基礎。
遭質疑浮報工程預算 台灣中油澄清： 預算編列與採購程序公開透明
有關媒體質疑台灣中油公司觀塘接收站外推方案之外廓防波堤新建工程涉及浮報工程預算，台灣中油今（11）日澄清，本案採購作業程序均依照政府採購法，委託專業顧問公司協助市場訪價、預算編列並經公開閱覽等程序及多方評估後決定，辦理過程公開透明，媒體報導百億元暴增至253億元並非事實。台灣中油表示，觀塘接收站外推方案之外廓防波堤新建工程係委託國內海事工程專業技術服務廠商（台灣世曦公司）辦理相關工程設計、預算編列與招標文件製作。該公司依據工程案預算編列原則及基準提出概估預算，期間曾向 3 家業者訪價並進行公開閱覽程序後，再由台灣中油參酌歷往相似工程決標契約單價、營建物價指數、物價波動影響與市場詢價等因素，綜整考量及審核後，據以編列招標預算金額及辦理後續公開招標作業。台灣中油強調，本採購案採公開招標最有利標方式辦理，111年4月29日第一次招標公告，期間進行兩次微調相關條文及工程內容，嗣因未滿三家廠商投標於同年6月28日流標，續於6月29日辦理第二次招標公告，兩次招標所公告的預算金額均為253億513萬8521元，並無媒體所稱百億元暴增至253億元之情事。台灣中油表示，本採購案於111年7月8日第二次開標，共兩家廠商投標，依政府採購法辦理開標並由評選委員會評定最有利標廠商，於同年7月29日決標。整體採購過程公開、透明與公正，且過程中亦無任何廠商向台灣中油或公共工程委員會提出異議申訴。至於媒體所稱皇昌公司(得標廠商)購買作業船機一節，台灣中油澄清，本採購案工程主體為防波堤海事工程，為施工所需之任何船機為得標廠商自行配置與採購，與台灣中油無涉。台灣中油強調，所有重大工程均嚴守採購規範、誠信治理與工安要求，後續亦將全力配合檢調與司法單位調查，持續落實工程品質與公共安全。
網傳海纜3條故障、6條被割斷？ 數發部澄清：僅3條待修復
有關網傳我國國內外海纜同時有3條故障、被割斷6條一事，數位發展部今（5）日說明，目前待修復海纜為3條，並無6條被割斷情形。並表示，海纜障礙成因不一，政府持續強化通信韌性。數發部表示，目前待修復海纜為3條，並無6條被割斷情形。迄11月4日，我國待修復之海纜為3條，其中1條為國內海纜（臺馬二號），另2條為國際海纜（24海浬外）（EAC1、TSE-1)。另有APG、APCN2、SJC2等3條國際海纜(24海浬外)安排計畫性維修。目前待修復之海纜均透過替代備援路由提供服務，原有通訊服務不受影響，僅於尖峰時段可能造成部分連線有少許延遲現象。數發部指出，依據近5年所接獲之海纜障礙通報，海纜中斷原因約八成是人為因素所造成，主要原因包括「船錨勾損」、「漁撈作業」及「抽砂船作業」等，另有約兩成則是自然老化及地震等自然因素所致。對此，數發部表示，已透過「事前強化偵測」、「事中即時應變」，以及「事後加速修復」等三個面向的策略，加強海纜通訊韌性；並秉持「備援再備援」的原則，布建非同步衛星站點、補助電信業者擴充微波容量及增設海纜，確保政府與民眾的日常通訊不中斷。數發部呼籲民眾請勿輕信網路傳言及散布不實資訊，正確資訊請參考數發部網站最新訊息。
出國竟比國旅便宜？公司員旅預算不夠 墾丁改日本五天四夜全包掀討論
台灣國內旅遊價格長年遭詬病，不少民眾抱怨假日出遊動輒破萬元，讓「出國反而比較便宜」不再只是玩笑。近日就有網友在Threads分享，公司原本規劃員工旅遊前往墾丁4天3夜，最後卻因預算不足「升級」為日本四國5天4夜行程，消息一出引發熱烈討論，短短一天就吸引超過10萬人按讚。原訂員工旅遊前往墾丁，卻因費用太高改去日本，讓網友直呼國旅太貴。（圖／報系資料照）原PO指出，公司一開始打算安排員旅至墾丁，但最終在預算評估後，決定改去日本香川、愛媛、廣島與岡山，全程由公司包辦機票、住宿與餐食。他強調「不是開玩笑」，讓不少網友又羨慕又驚訝，直呼：「原來預算不夠可以出國！」這起貼文迅速引爆討論，有人笑稱「墾丁大街PK瀨戶內海微風五天，你選誰？」也有人實際比價，指出若選擇跨年期間前往沖繩，雙人來回機票約9387元，平均一人不到4700元，加上市中心四星級飯店六晚含早餐，總花費每人約9293元，七天六夜機加酒不到一萬元，「到底誰還想花一萬去台灣玩？」不少網友也分享類似經驗，有人說：「我們公司原本要去墾丁，最後改去大阪環球影城」、「兩人去沖繩跨年團只要15000元」、「國旅經費不夠，結果只好去馬來西亞五星飯店渡假八天」，甚至有人酸說「三年前去墾丁刷的卡費，上個月才繳完」。對此，《三立新聞網》訪問在日本擁有3.7萬人追蹤的導遊Nobu桑，他表示，日本地方城市如香川、愛媛的住宿價格比台灣便宜許多，品質也不差。若搭配廉價航空與包車旅遊行程，整體成本甚至可能低於國旅。他坦言：「交通沒那麼方便是唯一缺點，但員工旅遊這種包團行程反而適合。」旅遊業者亦指出，國內如墾丁等地的團體行程價格多落在7000至1.7萬元之間，而出國前往日本四國五天四夜的行程約從4萬元起跳。雖然總金額略高，但因可體驗異國文化、景點豐富，對整體CP值與滿意度的提升相對明顯。此外，墾丁物價長期偏高問題也再次被點名。有人舉例「小份炒麵一盤賣600元」，直言「不是我們不挺國旅，是國旅挺不起來」，更有人認為高價低值的體驗已讓人敬而遠之。這起事件不僅凸顯國旅價格競爭力不足，也反映出企業與消費者在旅遊預算配置上的轉向。當出國旅遊的CP值遠高於國內行程，台灣觀光業者勢必要正視市場對價格、服務與體驗的重新評估。
行政院拍板「海纜七法」守護國安 綠黨團列本會期優先法案喊話藍白支持
行政院今（18日）排板通過「海纜七法」修正草案，將通信、電力、自來水、天然氣等各類海底電纜與管線全面納管，並增列過失行為處罰對象及加重肇責，後續將送往立法院審議。對此，民進黨立法院黨團強調，相關法案為增強國安，已列為本會期優先法案，呼籲藍、白兩黨團共同支持。台灣目前共設有14條國際海纜、10條國內海纜，據國安局統計指出，近3年我國周邊斷纜事件每年平均發生約7至8次，引發灰色地帶行動的警戒不斷升高。為此，行政院院會通過「海纜七法」修正草案，將電信管理法、電業法、天然氣事業法、自來水法、氣象法、商港法與船舶法全面納入法律保護，並對故意或過失侵害均設刑責，以提升執法效能。台灣斷纜事件近年來頻傳，行政院拍板通過「海纜七法」修正草案，增列過失行為處罰對象及加重肇責，以維護國安。（圖／翻攝自台灣海纜動態地圖）對此，民進黨表示，今年已多次發生權宜輪違規破壞台灣通訊海纜事件，嚴重影響國土與關鍵基礎設施安全，國際社會也高度關切。為防範並遏止此類行為，行政院長卓榮泰在行政院院會提出「海纜七法」修法草案，全面加強對台灣關鍵基礎設施的保護。民進黨指出，這次修法共有四大重點：第一，將網路纜線與能源管線全面納入保護範圍；第二，破壞行為所使用的犯罪工具將直接沒收；第三，強制要求船隻開啟識別系統，以便相關機關強化監控船舶動態；第四，若妨礙安全的船隻不依限期移走，將依法充公。民進黨強調，海纜對內關係到通訊、電力、輸水及輸氣等民生服務，對外則涉及國家安全，是不容忽視的重要基礎設施。政府會持續守護國家安全與民眾權益，也呼籲在野的國民黨及民眾黨共同支持，確保民生服務、提升國家安全。
管線破裂泥沙灌爆！台南竹溪一夕變「黃河」 清淤工作遭受重創
竹溪是舊台南市區唯一的自然河川，因兩側密植竹子得名，經市府污染整治後，成為熱門拍照打卡景點。不料，位於中華路橋下的自來水幹管1日破管，大量泥沙隨水經由下水道流入竹溪，除造成竹溪黃水滾滾，也讓剛完成清淤的月見橋下方河道「做白工」。市府水利局將視淤沙狀況，考慮提出賠償要求；環保局也說，已完成稽查，目前正由水公司搶修中。竹溪發源於東門外，舊稱「溪仔墘溪」，流經法華寺、竹溪寺等地，最終注入台江內海，原本清澈見底、魚蝦可見，但受到都市發展及污水排放的影響，一度面臨嚴重污染。經市府推動「竹溪流域整治計畫」，展開污染整治、水岸景觀改善與親水空間的打造後，如今成功轉型為台南市的熱門拍照打卡景點，展現「再現竹溪煙雨」的風華。水利局說，竹溪設有淨水場，攔截部分家庭廢水經處理後放流。該淨水場今天上午6時30分發現截流的水出現異常，後來進一步發現水中有大量泥沙，經考量淨水場的處理量能沒有截流，直接讓水流入竹溪。從大量泥沙被沖入竹溪來看，明顯發現水中含泥量的濃度非常高，特別是出水口處有如濃泥。水利局循線前往中華路橋下方勘查，確認是雨水下道箱涵內口徑25公分的自來水管破管，人行道及車道也淘空約5公尺長、2公尺深，自來水公司人員已在現場搶修。據施工人員表示，破管時一度掏空路基，後來將水關掉，才沒有擴大掏空範圍。鑑於竹溪上個月才剛完成月見橋下河段的清淤工程，此次自來水管破管，造成大量泥水沖入竹溪月見橋下河道，水利局強調，將進一步了解流入的淤泥量，並考慮提出賠償要求。
員工腦血管瘤拒夜班遭解雇 法院判公司賠償54萬
大陸江蘇省昆山市人民法院近日審理一起勞動爭議案件，裁定企業違法解除勞動合同，須賠償員工魏某12萬餘元人民幣（約新台幣54萬元）。此案凸顯企業在行使用工自主權時，必須兼顧勞工健康與合法權益。法院裁定公司須賠償魏某12萬人民幣（約新台幣54萬元），二審維持原判。（圖／翻攝自MR亮哥說事）根據《MR亮哥說事》報導，法院認定，用人單位依法可在合同與規章制度範圍內，依經營需要安排員工工作與休息，但在享有管理權之外，亦負有關懷照顧義務。企業在行使管理權時，應保持合理性與適當性，力求在經濟利益與勞工健康間取得平衡。案件顯示，魏某自2017年進入昆山某設備公司任職，2022年確診「顱內海綿狀血管瘤」與「腦血管畸形」，醫師明確建議避免熬夜。他隨即向主管報備，並提出不上夜班的需求，公司亦曾因此批准病假。但在明知魏某身體狀況的情況下，仍於2023年安排他從事夜班任務。魏某再次明確表達無法值夜班，理由合情合理，且並未影響公司正常運作。然而，公司不予體恤，反以「不服從管理」「連續曠工」為由，將魏某行為認定為嚴重違紀，最終作出解除勞動合同的處分。法院審理後認為，該行為明顯欠缺公允，亦違反《勞動合同法》相關規定。最終，法院判定公司屬於違法解除勞動合同，責令支付魏某賠償金12萬餘元人民幣（約新台幣54萬元）。公司上訴後，二審法院維持原判。本案提醒企業，在安排員工工作時，除考量經營利益外，亦須尊重勞工的身體健康與醫療建議。法院同時呼籲勞工，遇到類似情況應保存完整醫療證明與溝通紀錄，依法維護自身權益。
中秋伴手禮飄和風 神戶、北海道、東京三大品牌開打
今年中秋如果想來點日系品牌點心，不妨參考下列清單。來自日本、享有皇室御用美譽的甜點品牌「神戶風月堂」，攜手姊妹品牌「Lespoir」為台灣市場量身打造全新中秋禮盒，有限定互動開盒驚喜包裝，也帶來神戶風月堂檸檬風味禮盒，注入夏日清爽氣息；歡慶在台10週年的北海道人氣品牌「小樽洋菓子舖LeTAO」，也在台北101設立限定快閃店，帶來多款日本季節限定甜點與中秋禮盒；日本起司甜點品牌「東京牛奶起司工房」，則集結人氣排行冠亞軍的「海鹽＆卡門貝爾起司夾心餅乾」、「蜂蜜＆古岡左拉起司夾心餅乾」，以及去年甫引進來台的「香草＆馬斯卡彭起司夾心餅乾」，推出三強款夢幻中秋禮盒。在台限量發售的22入「檸檬風味綜合餅乾禮盒」可吃到「檸檬風味迷你法蘭酥」、「檸檬風味雙圓餅乾」。（920元，圖／神戶風月堂提供）神戶風月堂以「富貴牡丹 × 月光金邊 × 月兔奔月」為靈感，打造全新「台灣限定互動式開盒驚喜包裝中秋禮盒」，外盒延續經典「緋紅禮盒」的華麗質感，並注入品牌首次推出的「拉封互動設計」，只要輕輕拉開腰封上的小卡，月兔即優雅跨「月」，在燦爛金光中帶來儀式感，小卡背面更可化作明信片，讓心意隨筆跡傳遞。禮盒內則嚴選經典款法蘭酥並結合覆盆莓、紅茶、巧克力脆片、草莓牛奶等6款風味餅乾，交織酸甜、醇香與口感。此外，神戶風月堂亦同步推出「經典法蘭酥系列禮盒」，以圓盒造型寓意團圓與和諧，依入數選擇內含香草、草莓、抹茶、紅茶，到濃醇可可與咖啡等3至6種人氣風味。此外，神戶風月堂也推出「檸檬風味系列禮盒」，使用來自日本瀨戶內海、以果皮纖薄與酸甜清爽聞名的檸檬，讓經典法蘭酥煥發新貌。檸檬系列產品推出「檸檬風味迷你法蘭酥（12入）」與「檸檬風味綜合餅乾禮盒（22入）」，前者在清脆餅皮中夾入擁細膩檸檬奶油餡，釋放層層口感；綜合餅乾禮盒更匯聚「檸檬雙圓餅乾」，以經典雙層餅乾包裹檸檬白巧克力，外層酥香、內裡濃滑。Lespoir「花卉綜合餅乾」禮盒內含「橙香夏威夷豆杏仁薄煎餅」8入、「奶油薄煎餅」12入。（780元，圖／神戶風月堂提供）神戶風月堂姊妹品牌Lespoir則打造台灣限定的「花卉綜合餅乾」雙盒組，除了放入兩款明星點心「Lespoir奶油薄煎餅」與「Dycsepot夏威夷豆杏仁薄煎餅」，禮盒還以「希望」與「愛らしさ」為靈感，並以「花園與果園交織」為概念設計包裝，透過蘊含祝福的花語傳遞溫暖。以LeTAO招牌甜點「皇家山峰─紅茶巧克力」為基礎的「紅茶巧克力夾心餅乾」。（400元／9入、700元／16入，圖／小樽洋菓子舖LeTAO提供）8月下旬開賣的「草莓白巧克力豆」（左，380元）包入一整顆冷凍乾燥草莓，9月中開賣的「雪之光」帶有滿滿柑橘香氣。（1,000元，圖／小樽洋菓子舖LeTAO提供）「小樽洋菓子舖LeTAO」則於即日起～10/12在台北101快閃登場，除了販售代表作「原味雙層起司蛋糕」、加碼帶有濃郁可可香氣的「巧克力雙層起司蛋糕」，也推出帶有高雅大人味、換上新裝的「紅茶巧克力夾心餅乾」，在酥脆的巧克力餅乾中夾入大吉嶺紅茶芳香與絲滑濃醇可可，呈現兩種層次對比。今年品牌還推出期間限定的27入「LeTAO中秋綜合禮盒」，一次收藏3種人氣口味：紅茶巧克力夾心餅乾、小樽色內通起司夾心餅乾與小樽色內通牛奶夾心餅乾各9入，讓人一秒重回北海道小樽的幸福回憶，數量有限、售完為止。除了推出獨家限量禮盒，品牌還有多款新品與限量甜點接力空降來台，像是8月中首次在台登場的全新話題新品「夏季芒果蛋糕」，以香橙慕斯搭配芒果與百香果醬，堆疊出濃濃熱帶風情；同步登場的還有杏仁與抹茶巧克力完美結合的「杏仁抹茶可可豆」，以及咖啡與堅果香氣在舌尖綻放的「夏威夷果咖啡可可豆」。接著9月壓軸登場的「雪之光」蛋糕，更在使用北海道產的奶油起司製作的起司慕斯中，放入5顆完整蜜柑，淋上瀨戶香柑橘醬、再覆蓋一層Q彈的求肥（一種日式麻糬），讓人回味再三。活動期間，凡於快閃店現場購買任三款蛋糕，即可獲贈「LeTAO保冷袋」乙只；餅乾類消費滿5,000元，再加贈品牌限定紀念品，數量有限、送完為止。東京牛奶起司工房推出18入、23入、27入中秋禮盒。（920～1,380元，圖／東京牛奶起司工房提供）「東京牛奶起司工房」則於即日起在台北新光三越信義新天地A8店、微風南山店以及高雄漢神巨蛋店3個品牌櫃點限定、限量開賣中秋禮盒，推出18入、23入、27入禮盒。3款禮盒也嚴選品牌3大人氣餅乾，其中18入內含兩種口味，包括經典長銷、銷售排行榜冠軍的「海鹽＆卡門貝爾起司夾心餅乾」，使用北海道美瑛產牛乳與北海道產砂糖、法國頂級海鹽製成，再加入卡門貝爾乳酪製成巧克力起司內餡夾心；還有人氣緊追其後的「蜂蜜＆古岡左拉起司夾心餅乾」，使用由義大利產出的古岡左拉起司製作巧克力夾心內餡，搭配北海道美瑛產牛乳、北海道產砂糖以及在西班牙溫暖氣候中生長的迷迭香花蜂蜜共同製成，口感濃郁夾帶濃厚蜜香。23入與27入禮盒還多了一味銷售亮眼的後起之秀「香草＆馬斯卡彭起司夾心餅乾」，餅乾麵團加入大溪地香草一起烘烤，內餡夾入馬斯卡彭起司及帶有溫和甜味的巧克力內餡，讓香草甜美香氣與起司溫和奶香交相融合。秋節禮盒包裝以優雅沉穩的藍色基調為主，並將品牌標誌牛像圖騰幻化成一輪明月意象，與點點繁星的夜空互相映襯閃耀。凡於門市消費滿額3,500元，即可獲贈品牌獨家紀念杯，贈品數量有限、售完為止。
日本海岸線充斥中台韓漂流垃圾 專家：必須有國際性規範
隨著塑膠垃圾造成的環境汙染在全球日益嚴重，日本國內也深受其害，特別是日本海沿岸的地方自治體飽受來自亞洲大陸的漂流垃圾困擾。15日以前在瑞士舉行的政府間會議，原本以制定世界首部防止汙染的國際條約為目標，最終卻未能達成共識，相關人士憂心應對措施的延宕。另一方面，日本同時也是全球塑膠垃圾的主要排放國之一，因此更需要積極推動防止海洋汙染的對策。據《讀賣新聞》報導，距離韓國釜山約50公里的長崎縣對馬市，其西部海岸線的沙灘上，遍布著塑膠桶與寶特瓶等各式塑膠垃圾。當地觀光導覽員坂田彰子感嘆：「不管清理多少次，每逢大雨或颱風就又會漂來一批。」根據市府統計，當地漂流垃圾的總量每年約有3萬到4萬立方公尺，其中超過一半是塑膠製品。在去年回收的寶特瓶中，來自中國、台灣的占54%，來自韓國的占38%。依據經濟合作與發展組織（OECD）的數據，全球塑膠垃圾中，每年約有2千萬噸流入環境，其中約9成來自開發中國家，而主要原因則是不當的垃圾管理。日本雖然對亞洲各國提供技術協助，幫助建立垃圾分類與回收系統，並訂下培養1萬名廢棄物管理專業人員的目標，但漂流垃圾能否減少，最終仍取決於垃圾原產國的努力。致力於海岸清潔的一般社團法人「對馬CAPPA」理事末永通尚呼籲：「要讓沙灘恢復乾淨，必須有國際性的規範。」另一方面，日本環境省在2023年度的調查顯示，漂流至太平洋及瀨戶內海沿岸的寶特瓶，多數源自日本國內。愛媛大學專研沿岸海洋物理學的日向博文教授指出，受海流與風向影響，「部分流入太平洋的塑膠垃圾，最後甚至會漂到美國等地。」根據2015年的數據顯示，日本每人每年的塑膠容器與包裝垃圾量約32公斤，僅次於美國，居世界第2。為抑制國內排放，日本政府與企業也推動各種減塑措施，像是推行「無標籤寶特瓶」的麒麟控股，就表示「將致力於實現資源循環型社會，減輕環境負荷。」隨著2022年《塑膠資源循環促進法》的施行，便利商店、飯店及餐飲業者都被要求制定減少塑膠製品的計畫。然而，其中僅對大型業者設有限制與罰則，小型業者的實際作為仍有限。東京都內1家提供塑膠吸管的餐飲店經營者就坦言：「塑膠製品成本低，顧客接受度也高，所以無法改用紙製品。」塑膠一旦長期曝露在紫外線、海浪與風吹下，會碎裂成小於5毫米的細小碎片「微塑料」（Microplastics）。科學界擔憂，魚類攝取這些微塑料後，再被人類食用，恐怕會對人體健康造成影響。環境省高層強調：「我們將持續呼籲各國推動條約制定，同時在國內外推展更具實效性的對策。」
墾丁海域遭插紅旗！ 業者嘆「浪平也禁下水」：收入都歸零
暑假以來接連著颱風及西南氣流影響，墾丁水上活動幾乎停擺，但近日部分海域浪高僅50公分，海灘卻插上代表「浪高逾兩公尺，禁止一切水上活動」的3面紅旗，讓自嘲已經在「吃土」的海域活動業者再也忍不住，4日聚集近百人到墾丁國家管理處陳情，痛批紅旗禁令未考量現場海況。墾管處則表示，將研議更彈性管理方式，兼顧安全與業者生計。一個月來墾丁海域幾乎天天被插上1到3面紅旗，陳姓潛水教練一開始還能苦中作樂拍攝自嘲影片，從倉庫內挖出過期調味料，拿到沙灘配沙吃，自嘲「嗯！這樣真的比較好吃欸」，但是近3、4天來，許多海域活動業者發現部分海域浪高僅50公分，後壁湖「平穩得就像一座湖」，沙灘仍被插上3面紅旗，甚至4日看到已經降為雙旗、依法可下水後，管理單位卻突然出現，對他們開出違規罰單。墾丁潛水活動盛行，但暑假以來接連著颱風及西南氣流影響，海域活動幾乎停擺。（圖／報系資料照）「我們要的是生路，不是鬧事！」上百名業者4日在墾管處外和平陳情。陳姓潛水教練說，後壁湖浪高不到50公分，卻插上3面紅旗，禁止下水，真心不懂數字跟判斷是怎麼樣出來的，要訂定上的規則為何不到現場看看實際的海況，今年暑假能做生意的天數已經不多了，連浪平的時候都被限制下水，是想要讓水域業者都不能活了嗎？陳姓潛水教練指出，紅旗禁令常因颱風預報或中央氣象局保守數據「一周插旗」，完全不管現場的變化，假日公部門休假，無人即時調整，暑假本就天候不穩，今年又特別難做，原本少數可以營運的好天氣，卻因插旗禁水而錯失機會。墾丁潛水活動盛行，但暑假以來接連著颱風及西南氣流影響，海域活動幾乎停擺。（圖／陳姓潛水教練提供）墾丁潛水活動盛行，但暑假以來接連著颱風及西南氣流影響，海域活動幾乎停擺。（圖／羅姓潛水教練照片）陳姓潛水教練痛陳，他們支持安全第一，但不是「僵化機制」的犧牲者，這不是他們第一次遇到這樣的荒謬，但不希望每一次都只能「吞下去」。他們從來都不是為了賺錢而拿安全開玩笑，作為潛水教練，他們帶領客人親近海洋，第一條守則就是「尊重大海、遵守風險」，但「形式安全」不等於「實質安全」，一個與現場脫節的制度，最終只會讓人對規則失去信任，他們不反對插旗，反對的是「不更新」、「不說明」、「不負責」的插旗。陳姓潛水教練強調，他們願意合作，也願意配合，但前提是制度也願意面對真實、願意與現場對話。他們願意為安全而努力，但也希望制度願意為合理而修正。鄭姓業者也無奈說，預約全取消，收入歸零，家裡老人小孩怎麼養？他們支持安全，但不能犧牲生計！香蕉船業者質問，「船貸、薪水誰來付？一句禁令就能解決嗎？」吳姓衝浪教練也指出，台灣不能再變成「先禁國家」，紅旗不是用在責任區分，而且恆春半島只有紅旗，插上去，全部人都要吃土吃沙了，要找一個時間跟管理單位主管一起討論。業者代表提出3大控訴，一是封鎖決策欠缺溝通，業者從新聞才得知消息；二是管制範圍過大，南灣、後壁湖全面禁水，等於斷絕生路；三是停業無任何補助，損失全由業者承擔。業者提出4項建議：建立即時更新的浪況監測機制、插旗前應有現場查勘與海象佐證、假日期間應有值班窗口供業者或民眾即時反映與應變、區分不同海域海象差異管理，盼制度與現況同步。墾管處說明，針對轄內海域活動安全管理，是依《墾丁國家公園岸際海域活動管理作業要點》，浪高1公尺插紅旗禁泳，2公尺禁一切水上活動，恆春半島三面環海，受地形與海流影響，各區風浪條件變化大，為兼顧即時性與整體性，相關管制資訊主要參酌中央氣象署鵝鑾鼻浮標站資料，並結合現地觀察作為綜合判斷依據。墾管處指出，近來因颱風、豪雨與西南氣流挾帶湧浪與暗流等不可預測因素影響，考量整體園區安全，部分海域雖浪高短時間內未達標準值，但基於預警性管理原則，仍提前啟動安全管制措施。墾管處表示，針對是否可依各海域狀況更為彈性調整標準與作法，將持續研議可行性，於不影響整體安全前提下，尋求更妥適的管理方式。
永康、仁德為何淹水？ 地方粉專揭1圖：昔是深不可測的鯽魚潭
台灣最近受到西南氣流影響，中南部有豪雨等級以上的強降雨，其中台南等縣市傳出淹水災情。地方社群媒體帳號小編對此分享，永康區至仁德區一帶淹水背後的地理成因，由於該區域地勢低窪，數百年前原為湖泊「鯽魚潭」所在，但隨著近年三爺溪整治、滯洪池興建與抽水站強化等工程陸續完成，才讓原本逢雨必淹的「崑山水樂園」如今不再輕易開張。「台南式Tainan Style」小編本月2日表示，永康區與仁德區一帶地勢低窪，數百年前曾是一座名為「鯽魚潭」的巨大湖泊，古時候該地區則為「大灣海峽」，將台地地形和丘陵地形分隔開來，後來因海平面下降與泥沙淤積，漸漸演變為內陸淡水湖泊，「早在荷蘭人來台時，就曾記載過這座湖泊的存在，在赤崁荷耕圖上，可以看到有一片周遭生態豐富的廣大湖泊，北側還有溪流匯入台江內海。」事實上，「鯽魚潭」一名首見於1685年，康熙24年的台灣府志，內容提到「鯽魚潭，在永康里東南，周圍大十里餘，深不可測，潭生鯽魚甚多，年有徵稅」，也因為鯽魚潭壯闊的景色，甚至曾在乾隆年間被訂為邑治八景之一，但隨著1823年，道光3年的一場大雨讓曾文溪改道、鯽魚潭支流阻塞，湖水匯聚成三爺溪接上二仁溪流入海中，鯽魚潭也逐漸乾涸，但留下肥沃土壤形成許多耕地與聚落。小編提到，即便鯽魚潭湖泊消失，低窪地勢未變，當道路逐漸開闢、建築逐漸開發，越來越多人口遷入這片土地，原本可防洪蓄水的區塊也漸漸消失，「每逢下大雨，水依然往低處流，永康大灣、仁德一帶就成為容易積淹水的地方，因為這裡原本就是水該去的所在。崑山科大水上樂園、中華醫事水上樂園，也成為以往每年颱風或暴雨來襲時必定限時開張的景點。」地方粉專小編分享台南市的歷史知識。（圖／翻攝自「台南式Tainan Style」臉書）不過小編指出，近年來該地區淹水的頻率似乎下降，「即便是時雨量接近100毫米的瘋狂雨量，也只讓崑山科大門口積水一小時，校內不僅沒有淹水，門口的水也很快就退去。」這個變化與三爺溪整治有關，地方政府加高護岸、拓寬河道、改建橋樑，並增設多處抽水站與滯洪池，「仁德滯洪池、西灣里滯洪池的落成，讓大雨來襲時仍有地方可以暫存，這片原本就屬於水的土地，水終於也有地方可以去。」小編表示，正是以上工程讓「崑山水樂園」不再輕易開張，仁德交流道過去橡皮艇救災的畫面近年也已不再出現，「雖然雨下得又急又猛還是會淹水，但排得快，水退得也快。」小編最後表示，「鯽魚潭沒有消失，每逢劇烈降雨它總會換個面貌跟我們打招呼，只期盼在極端氣候的衝擊下，未來我們依然能和平相處。」
航空城4國小廢校 144生每月補助就學交通費600元
桃園航空城計畫徵收陳康、后厝、沙崙及圳頭國小用地，4校去年7月底廢校，共造成144位學生受影響，竹圍國小也因土地徵收，明年8月將搬遷至竹圍國中用地。市府教育局表示，已依安置就學計畫，補助受廢校影響學生每月600元就學交通費用，菓林學區的國小畢業生也有專案補助交通車接送至竹圍國中上課。受廢校影響的陳康、后厝、沙崙、圳頭國小學生共144位，教育局規畫就近安置8人就讀竹圍國小、54位學生安置於內海國小，其餘82位學生分別安置到埔心、大園、菓林等8所國小。竹圍國小現址在徵收區內要被拆除，但學區範圍仍有住戶未被徵收，教育局將安排竹圍國小搬遷至竹圍國中的勤學樓，提供竹圍國小96位學生使用，2校未來將共用操場等設施。教育局表示，原先搬遷計畫預計今年8月完成，但受桃園航空城徵收土地點交、台15線外移工程延宕影響延後至明年8月完成。教育局表示，竹圍國小搬遷至竹圍國中後2校共計260位學生，未來將以2個主體方式辦學，目前無合併為完全中學計畫。民進黨籍議員游吾和表示，遷校過程要確保硬體空間充足，更要在教學資源與行政人力上提供完整配套，避免再次延宕衍生後續問題，確保師生權益不受影響。教育局指出，原就讀圳頭、后厝及沙崙國小的學生，已就近安置學生就讀竹圍國小及內海國小等共10所學校，凡符合安置就學計畫補助的學生，皆可持續補助每月600元就學交通費用，但不含寒暑假。另外教育局已補助竹圍國小1192萬元規畫設置經費，協助完成軟硬體設備搬遷。教育局說明，菓林學區的國小畢業生若至竹圍國中升學，也有專案補助交通車接送。至於航空城開發區內是否增設「航空城中小學」，將視安置住宅、安置街廓等人數搬遷狀況決定，目前開發區內也有保留新建校舍用地。
颱風天仍赴海邊「玩沙灘車」 花蓮民眾違規觀浪遭勸離
受第6號颱風「薇帕」外圍環流影響，花蓮地區海域已出現豪大雨及長浪。花蓮縣災害應變中心19日上午8時公告劃定「縣內海岸、海港及港埠」等範圍為禁制區域，但仍有不少民眾無視管制前往海邊觀浪，甚至在海灘玩起沙灘車。薇帕颱風暴風圈持續擴大，花蓮地區受外圍環流影響，海象及風力持續增強並轉趨惡劣。第一二岸巡隊派出各安檢所及巡邏站人員，針對轄內民眾易聚集遊憩觀浪的岸際及港口區域，主動實施觀浪勸離勤務。海巡人員在現場發現有民眾不僅前往海邊觀浪，更有人在海灘上駕駛沙灘車，完全無視颱風警報期間的危險性。海巡人員立即上前勸離，並宣導民眾颱風期間勿冒險至海邊從事水域遊憩活動。第一二岸巡隊表示，隨著薇帕颱風暴風圈逐漸增大，後續帶來的風力及雨勢不容小覷，呼籲民眾颱風來襲期間，切勿前往岸際、堤防或港口逗留觀浪。若民眾擅闖管制區域，將依違反災害防救法函送主管機關，處新台幣5萬元以上25萬元以下罰鍰。海巡署提醒民眾可利用「Go Ocean海洋遊憩風險資訊」App，掌握即時海象資訊及風險預警燈號。如於海域或岸際發生任何急難救助情況，請立即撥打海巡免費服務專線「118」。
日本高知包機邁入第三年 8／9「夜來祭」獨家行程開賣、預告推出海外首發「龍馬護照」
現在台灣人前往日本旅遊的型態已在轉變中，目光逐漸從一線城市轉往鄉野或自然景點。從2023年開始與台灣虎航、高知縣合作包機的燦星旅遊，今（2025）年歡慶獨家包機直飛日本高知航線邁入第三年，特別舉辦「燦星旅遊攜手台虎高知邁向新篇章」感恩茶會，高知縣知事濵田省司、台灣虎航代表、觀光親善大使劉克襄等人皆共襄盛舉。現場還宣布獨家一檔8/9出發的「日本夏日祭典系列」高知夜來祭雙路線行程，並首度公開針對台灣旅客的「龍馬護照」專屬限定方案，期望掀起夏旅風潮。燦星旅遊資深副總經理羅俊英（左起）、高知縣知事濵田省司、台灣虎航營業發展組組長楊栢源、高知縣觀光親善大使劉克襄。（圖／魏妤靜攝）高知縣官方致意提到，希望能以台灣與高知之間的直飛航線作為橋樑，不僅深化觀光交流，也能擴展至經濟、文化、體育等各個領域的互動合作。高知縣知事濵田省司也表示，希望包機是雙向良性來往，因此持續向縣民推廣台灣觀光、期望包機能成為常態；燦星旅遊資深副總經理羅俊英也提到，2024年1～12月包機乘載率達到9成5，顯見國人對高知的熱愛。從2019年便擔任日本高知縣的觀光親善大使劉克襄亦現身分享高知秘境與文化見聞，他特別推薦為了紀念被譽為「日本植物學之父」的牧野富太郎博士所設的「牧野植物園」，曾來過台灣的牧野富太郎更是台灣桂竹與愛玉的命名者；擁有隈研吾多項建築設計的檮原町小山村，同樣值得造訪；還有單節車廂擁有不同圖像、吸引許多人拍攝的土佐黑潮鐵道線，也吸引本身是重度鐵道迷的劉克襄，他更表示將來想推動土佐黑潮鐵道線與台鐵觀光列車藍皮解憂號成為姊妹號。高知城。（圖／燦星旅遊提供）坂本龍馬是出生於高知、日本明治維新時期的重要改革者。（圖／燦星旅遊提供）每年8/9～8/12是高知縣最大祭典「夜來祭」的舉行期間，今年預計將有190支隊伍參與。燦星旅遊特別規劃深度高知夜來祭企劃，獨家安排旅客前往欣賞高知夜來祭前夜祭及正式祭典，出發日期僅有8/9一檔，即日起購買還可享早鳥預購價、每人再折扣2,000元。高知夜來祭雙路線行程提供自然文化深度探索之選擇，可依旅客喜好選擇搭配四方十川船御膳、隈研吾建築美學、天空之鏡、米其林庭園、金刀比羅宮等人文景點。另外高知縣府更表示，在高知當地有針對觀光客推出的「龍馬護照」，截至2025年6月底，日本國內有超過30萬人申請，擁有該護照者可在高知指定設施內享有優惠。為回饋燦星旅遊團體旅客，高知縣府也在研擬「龍馬護照燦星限定方案」，預計為2025年11月1日～2026年3月28日參加燦星旅遊高知團旅客推出海外首發限定版「龍馬護照」，屆時憑護照前往弘人市場、高知城等知名景點都可獲得專屬優惠。島波海道自行車道讓造訪的旅客能透過騎行，深入體驗島嶼間獨特的自然與文化之美。（圖／樂天旅遊提供）坐落於琵琶湖畔的「琵琶湖大津王子飯店」擁有一覽無遺的全湖景觀。（圖／樂天旅遊提供）另外根據《2024樂天旅遊訪日遊客調查》，有超過8成的台灣旅客對日本自然景點展現高度興趣，沿著海岸線騎行的自行車之旅、以身體貼近自然的旅行方式，正成為主流旅日趨勢。線上訂房平台樂天旅遊台灣行銷經理陳忠豪表示，順應這股風潮，樂天旅遊也規劃多元地區與住宿選擇，鼓勵旅客用低碳、慢活節奏，開啟屬於自己的日本探索路線。即日起至2025年8月26日，樂天旅遊的「夏日Seasonal Sale」正式起跑，住宿優惠範圍涵蓋北海道、新潟、長野、岐阜、福岡等地，入住期間可至2026年5月底，提供5%至最高30%的折扣，多波段限量優惠券單張更可折抵最高30,000日圓（約台幣6,000元）。像是全長70公里且橫跨瀨戶內海的島波海道自行車道，是由日本政府認證的國家級自行車道，沿線串聯七座風景各異的島嶼。為讓更多旅客在探訪時能自在切換於騎行與休憩之間，樂天旅遊特別推薦位於島波海道中繼點、生口島的「Azumi Setoda」，是由百年日式建築改造而成的住宿空間，完整保留町家結構與傳統日式風格，並由安縵創辦人Adrian Zecha親手打造百年古宅米其林一星餐食；另外坐落於滋賀縣的「琵琶湖環湖道」距離京都僅需10分鐘車程，旅客可沿湖而行造訪著名的湖上鳥居「白鬚神社」，亦可順道走訪近江八幡小鎮。若前往當地，樂天旅遊推薦入住「琵琶湖大津王子飯店」，飯店位於湖東側，設有專為單車旅客設計的收納空間，館內還有溫泉設施可療癒身心。入住位於十勝平原上的「十勝川溫泉第一飯店」，體驗北海道著名的「美人之湯」。（圖／樂天旅遊提供）另外位於北海道十勝平原的「Tokapuchi 400自行車道」，不僅能自在穿梭東北海道，更是一條結合騎行與溫泉的獨特路線，串聯北海道東部兩大知名溫泉，包括以植物性溫泉聞名的「十勝川溫泉」，以及位於大雪山國立公園內、擁有自然野趣的「糠平溫泉」。樂天旅遊推薦以「十勝川溫泉第一飯店」作為理想的休憩點，該飯店擁有珍貴的植物性莫爾溫泉「美人之湯」，能舒解長途騎行後的疲憊，而且房型多面向十勝川與廣闊平原，部分客房更設有私人露天風呂，讓旅客能在專屬空間中盡情享受泡湯時光。
颱風丹娜絲來襲！各地「暴風侵襲機率」曝
今年第4號颱風「丹娜絲」於今（5日）清晨生成，目前強度為輕度颱風。中央氣象署已在上午8時30分正式發布海上颱風警報，並預測未來120小時內澎湖縣的暴風侵襲機率高達82%，成為全台最高風險區域。 根據氣象署最新資料，丹娜絲颱風正以每小時7公里的速度向北北西方向移動，近中心最大風速達每秒18公尺，瞬間最大陣風更達每秒25公尺。氣象署表示，除海上警報外，今晚也可能發布陸上颱風警報，提醒民眾提前做好防颱準備。 從暴風侵襲機率來看，澎湖縣以82%居首，其次為新竹市、苗栗縣、彰化縣及連江縣的65%，新竹縣64%，台中市63%，嘉義縣61%。颱風路徑顯示，丹娜絲將通過台灣海峽北上，暴風圈可能直接影響台灣本島。（圖／中央氣象署提供）氣象專家吳德榮指出，颱風對台灣的影響將在6日至7日達到高峰，其中南台灣首當其衝，中部地區次之，東半部則需嚴防局部豪雨。此外，澎湖、金門及馬祖可能面臨直接威脅，強風與豪雨將帶來顯著影響，呼籲民眾提高警覺，避免前往海邊活動，並注意防災措施。天氣職人吳聖宇今稍早也在臉書發文指出，「丹娜絲颱風警報將發布，週日（6日）到下週一（7日）影響最大」。如果路徑沒有明顯變化，預估今天上午08:30氣象署將先針對台灣海峽南部發布海上颱風警報，後續逐漸擴展至其他海面。並且有機會在今天晚間發布中南部的路上颱風警報，警報發布的時間雖著颱風移動速度及路徑變化仍有調整的空間，但是今天內海陸警陸續發布的機會看來很高。吳聖宇續稱，未來丹娜絲颱風仍將先緩慢往北後再轉向北北東到東北方向移動，大致趨向台灣海峽，今天移動速度仍較緩慢，明天週日下午過後會逐漸加快，並且於明天晚間到後天週一上午之間最接近台灣，颱風中心有機會掠過澎湖附近，經過台灣海峽上空的過程路徑仍有向東、西微調的可能性，仍然不能排除颱風中心進一步靠近西半部沿岸的機會。颱風暴風圈則將會一路由南往北掃過西半部陸地，整體來看，到了週一下午之後颱風將會開始遠離，到時候颱風警報就可望陸續解除。照這樣的路徑及速度變化來看，吳聖宇分析，今天仍是受到颱風外圍東南風的影響，花東地區、恆春半島有短暫陣雨，西半部則普遍會有午後熱對流雷雨，並有局部短時較大雨勢發生機會，午後外出要多留意天氣變化的情況。東半部高溫32至34度，西半部高溫仍有34至36度或以上，還是相當炎熱的一天。吳聖宇解釋，明天隨著颱風逐漸加速靠近，天氣越晚會越糟糕，由南往北風雨會陸續出現，苗栗以南地區、澎湖地區、恆春半島、台東及花蓮等地要留意豪雨或以上等級降雨發生機會，新竹以北到大台北一帶則是降雨相對比較少的區域。西半部沿海、澎湖金門馬祖、恆春半島沿海、綠島蘭嶼、宜蘭東北角、基隆北海岸等地要注意強陣風發生的情況，尤其外島的澎湖可能離颱風中心最接近，另外就是新竹到台南之間的沿岸也可能被颱風中心東側的較強風力區域掃過，強陣風現象可能會特別明顯。明晚到後天週一上午預估將是各地風雨最明顯的一段時間，不過週一上午的風雨程度可能還要再觀察後續颱風實際的移動速度變化情況，吳聖宇指出，這事關會不會停班課，需要慎重觀察。週一下午之後颱風遠離，風雨會陸續趨緩下來，不過西南到偏南風為中南部帶來的較大降雨有可能延續到週一晚間，這也是需要持續觀察的重點。吳聖宇也說明，下週二（8日）之後颱風遠離，但台灣似乎將陷入大範圍的低壓帶中，可能會有一段天氣不穩定的時間，整體降雨的機會較高，午後熱對流雷雨發展較旺盛，同時也還要注意是不是有其他擾動或颱風在低壓帶中再發展的機會，後續值得持續觀察。
陳永康提離島禁限制水域改海委會公告範圍 許淑華批危險籲速撤回
台北市議員許淑華13日表示，離島的戰略價值非常高，國民黨卻想修法，把部分離島納入與對岸協商的標的，根本在為對岸的野心鋪路，呼籲提案的國民黨立委陳永康懸崖勒馬，立刻撤案。1992年公布施行了《兩岸人民關係條例》後，國防部在1998年進一步依此條例公告限制或禁止水域範圍，並於2004年與2018年兩度公告修正內容。目前臺灣、澎湖、綠島、蘭嶼、彭佳嶼、小琉球、七星岩及東沙地區的禁止水域範圍與限制水域範圍比照鄰海與鄰接區範圍，但金門、東碇、烏坵、馬祖、亮島、東引、南沙地區的限制水域範圍和禁止水域範圍，則因應實際戰略需要，由國防部主責，並採「多邊形」劃法劃設。陳永康近日提案，要修正《兩岸人民關係條例》第29條，打算將原由國防部職司的「禁限制水域」公告改由海洋委員會主責。海委會則公開反對，認為既然禁限制水域是由國防部召集相關單位，衡酌兩岸分治、軍事安全及地緣特性等因素來劃設，那麼維護與橫向協調分工，當然該由國防部主責，以確保相關水域管理和防務作業的協調與一致性，各界議論引發話題。台北市議員許淑華憂心若由國防部改成海委會公告禁限制水域範圍，國防力道不足恐成隱憂。（圖／劉耿豪攝）對此，許淑華直言，這是藍營主動幫對岸弱化離島防禦層級，只要新版法案通過，勢必削弱台灣行使主權，實在不敢想像對台灣造成多大的傷害，因為台灣的主權絕對不容許被淡化，只要屬中華民國的主權範圍和禁限制水域，寸土不讓！許淑華說，近期由台北政經學院主辦的「台海防衛兵推」民間論壇中，不少台灣、日本、美國的退役將領或軍事學者，紛紛指出澎湖、金門、馬祖等離島會是對岸主要奪取目標，而且一旦被佔領根本難以奪回，甚或可能變成威脅本島的據點，離島的戰略價值非常重要，絕不可等閒視之，務必撤回這項可怕的修法。陳永康則回應，限制水域等問題根本和國家的領海、主權層次有別，當外島與離島解嚴後，海巡已是執法的問題，並非國防部的衛疆問題，不同的解讀太狹隘，呼籲反對者把1982年全球「海洋法公約」的「內海」定義先搞清楚，才能進一步引述各法比較，而非流於個人宣洩情緒與散播恐懼。
粉漿蛋餅、虱目魚米粉優雅上桌 米其林一星法式餐廳限時變身早餐店
台灣各地早餐百花齊放，許多地方自己衍生出的早餐品項更讓外地遊客嘖嘖稱奇。開幕不到4個月就摘星、並兩度蟬聯米其林一星的高雄亞洲風法式餐廳「HAILI」，主廚康仁維（William）便以台北人「南漂」的視角觀察高雄早餐風情，除了先前曾誕生招牌菜色「鍋燒意麵」，在迎來兩週年慶之時，HAILI特別將早餐文化延伸為二週年慶限定套餐「朝食味道」，限定於5/24、5/25兩天午、晚餐推出，也是首次在季節菜單之外推出主題套餐。其中可見以南部古早味粉漿蛋餅、台南牛肉湯、虱目魚米粉等熟悉風味為靈感，又兼容主廚擅長的法、日料理技藝，轉譯出有趣的早餐與fine dining新面貌。「九州本鮪／Pine nut Praline／酪梨」從涼麵與麻醬的標準搭配轉化而來，還可加上辣油提味。（圖／魏妤靜攝）從台北舉家遷移至高雄的康仁維，從在早起送小孩上學的晨間時光裡，將高雄人認為再日常不過的鍋燒意麵，轉為餐廳連結高雄飲食風貌的重要菜色。而在二週年慶限定版套餐中，他不再從鍋燒意麵繼續延伸，而是透過自身料理經驗解讀台味早餐，以8道菜式打造出期間限定的「HAILI早餐店」。像是套餐之初的「卵／œuf／蛋」將主廚喜愛的玉米蛋餅口味、吃蛋餅要蘸番茄醬的偏好融入，將南部特有的軟嫩「粉漿蛋餅」，轉化成法式可麗餅形式包進海膽玉米炒蛋、以稻草煙燻的鵪鶉水波蛋；頂層海膽則輕刷屏科大薄鹽醬油，捎來細緻隱味。在一旁從番茄醬轉化的番茄奶油上，還放滿素有「田園的魚子醬」稱號、從植物果實加工而成的「日本地膚子」，嘗來真有魚子醬彈牙、保水的口感；而台灣人夏天必吃的涼麵也沒缺席，「九州本鮪／Pine nut Praline／酪梨」將涼麵必備的麻醬改成松子堅果醬，搭配主廚自製、口感較軟的中華麵體，與炙烤後的九州黑鮪魚赤身搭配享用更富口感。「白鰻／手巻き／花山椒」（左）可嘗到雪莉醋的微酸適度提味，建議搭配「杜松子紅茶／豆漿泡泡」，「虱目魚／Pickled／東星石斑」則在湯中藏入粗米粉。（圖／魏妤靜攝）「鱈場蟹／雑炊／岡山豆瓣」可吃到口感綿密的生滾粥，湯汁是以牛角蟹與鱈場蟹的殼熬煮、濃郁非凡。（圖／魏妤靜攝）而主廚最具個人情懷的一道菜是帶點和風的「白鰻／手巻き／花山椒」飯糰，因為餐飲業一忙起來連好好吃飯的時間都沒有，康仁維說自己常以吃一顆飯糰墊胃來維持體力。他將糯米改為冷掉也能保持香甜的高雄147號米，並將其做成脆口鍋巴，疊於其上的白鰻天婦羅既酥脆又肉質細緻，加上雪莉醋、紫蘇花與帶有芥末風味的綠珊瑚，隱隱提振味蕾；而「虱目魚／Pickled／東星石斑」則將虱目魚米粉結合法式料理的蛋白質運用工藝，主廚使用來自高雄永安內海以半海水、半淡水養殖的虱目魚，以低溫烹調保持鮮味與彈牙口感，只見層疊的魚捲上方是切片虱目魚、下方是以東星石斑魚打製的魚漿，再包進伊比利豬、台式醃漬酸菜，展現HAILI擅長在法菜中帶出的亞洲味。接續的「鱈場蟹／雑炊／岡山豆瓣」，靈感來自主廚於高雄意外發現竟然有放入螃蟹的奢華早餐粥，他嚴選來自北海道的活體鱈場蟹和高雄147號米煮成奢華版雜炊，又似香港早餐的生滾粥，將蟹的濃厚鮮味完整煮進米粒內，並加入港式蒸蟹常用的花雕酒引出蟹的鮮美。吃時可將湯匙上的岡山豆瓣醬拌入蟹粥中，微辣鹹香意外契合；一旁好似清粥小菜的蟹肉沙拉則以鱈場蟹的蟹身搭配油醋，呈現日系小鉢菜的清爽。「近江牛／consommé／枸杞」以汆燙方式淋入法式澄清熱湯，和牛油脂也沒浪費，與鹹香培根、蒜頭一起製成提味辣油。（圖／魏妤靜攝）「咖啡／葛切／瑪黑茶」（左）、「白蘆筍／French Toast／楓糖」。（圖／魏妤靜攝）而台南早餐常見的牛肉湯則轉為「近江牛／consommé／枸杞」，盤中的近江牛牛臀肉先經過風乾熟成，當淋下以牛骨、牛筋等熬煮的法式澄清湯後，可感受到凝縮精華的牛肉在扎實中又自帶甜度。搭配的鹹香牛雜湯碗中匯聚牛肚、牛尾與加入陳皮製作的牛肉丸，牛肚上點綴的枸杞泥在咀嚼時還會帶來一抹清甜。餐後甜點亦從早餐店轉化而來，像是帶有炭燒咖啡香氣的「咖啡／葛切／瑪黑茶」，便從早餐店的咖啡紅茶擷取靈感，日本葛切宛如咖啡凍般咕溜清爽，椰奶蛋白餅則對應了奶油球；另一道帶入季節感的「白蘆筍／French Toast／楓糖」則是精緻版法式吐司，以鹹檸檬的酸甜巧妙結合白蘆筍泥的優雅。此次主題套餐的菜色還預計精選部分保留，於未來季節菜單裡陸續上菜。透過開放式廚房可以看到菜色的處理過程。（圖／魏妤靜攝）此次套餐還涵蓋了4杯無酒精飲品，例如搭佐變奏版涼麵的「味噌．柑橘」，以柴魚昆布高湯為基底、帶入日本柚子與金桔的酸甜，靈感來自涼麵必搭的味噌貢丸湯；早餐店常見的的紅茶豆漿則變為「杜松子紅茶／豆漿泡泡」，在古早味決明子紅茶中又添入杜松子的草本清香，具有飽滿豆香的豆漿泡泡入口時豐盈飽滿；而高雄原生種的「六龜白茶」，近年受到fine dining餐廳愛用，帶有蔗糖與熟成果香的清甜氣息；而早餐店必備的奶茶則彷彿變身印度風的「香料奶茶」，以添入辣椒粉、肉桂的鍋煮奶茶呈現，並加入煙燻木塊香氣，甜而不膩、焦香迷人，朝食套餐每位4,380元＋10%。「澄清鴨湯／鴨肝／芳香萬壽菊」。（圖／艾斯奇餐飲提供）而於2024年首摘一星的法式餐廳「SENS」，本季菜單則以「槐節淳美｜斑斕馥郁」為主題，主廚吳定祐走訪市場探索當季香草花卉，精選超過15種不同型態花卉，結合當季鮮蔬、海味與香草，鋪陳一場以「花」為語言的春日食藝旅程。其中「黑鮪魚／魚子醬／紫蘇花穗」將時令黑鮪魚中腹肉先用蘋果木輕燻後搭配自製Ricotta乳酪與紫蘇乳清凍，並點綴魚子醬、金桔漬櫻桃蘿蔔和紫蘇花穗，讓鮪魚油脂與紫蘇花香甘美交融；「澄清鴨湯／鴨肝／芳香萬壽菊」則將法式澄清湯結合鴨肉湯餃，以白蘿蔔薄片取代餃子皮，內餡包覆鴨肝及鴨胸慕斯，倒入的湯品則以彰化胭脂鴨熬製，並浸泡芳香萬壽菊引出柑橘草本香氣。季節套餐午餐價格3,980元+10%、晚餐5,280元+10%。
日本觀光列車主題遊程正風行 瀨戶內國際藝術祭住宿搶便宜
國人前往日本旅遊早已不流行趕點行程，具有在地特色、期間限定的主題式遊程日漸受歡迎。像可樂旅遊持續挖掘日本觀光列車規劃相關遊程，如台灣市場獨家包列的頂級「曙光瑞風號」、結合美食與藝術的東北EMOTION列車，以及飽覽海景的四國伊予灘物語號等。今年更加入九州超人氣「雙星4047」及熊本特級「A列車」，預期可樂旅遊今年日本鐵道旅遊整體將成長5成以上；另外三年一度的日本「2025瀨戶內國際藝術祭」將於4/18登場，展期橫跨春、夏、秋三季，預計將吸引破百萬人次的全球旅客造訪。不妨把握日本線上訂房平台樂天旅遊的3月住宿「SUPER SALE」，透過全站折扣與天天限定優惠券，享最低26折的超值訂房優惠。JR特級「A列車」自熊本站駛至三角站，旅客可飽覽御輿來海岸的浪漫景色。（圖／可樂旅遊提供）先來說說可樂新推出的日本九州列車主題遊程，以爵士樂曲命名的JR特級「A列車」，內部使用大量彩繪玻璃及木質調設計，其中1號車廂設有公共區域「A-TRAIN BAR」，旅客能在大片窗戶及沙發區前，邊享用飲品邊欣賞御輿來海岸的浪漫景色。可樂旅遊規劃「九州鐵道旅行-特級A列車5日」，可同時體驗A列車及萌熊電車KUMAMON，搭乘雙鐵漫遊熊本。另外也可選擇搭乘2022下半年才開始運行的JR「雙星4047列車」，此列車僅有3節車廂，可樂旅遊包裝「九州鐵道旅行-JR雙星豪華列車5日」，除了可搭乘雙星4047列車，還能在車上享用「佐賀牛便當」。「曙光瑞風號」素有「移動式星級酒店」之稱，可樂旅遊推出限量28席次的6日頂級之旅。（圖／曙光瑞風號提供）而由JR西日本打造的豪華觀光寢台列車「曙光瑞風號」共有10節車廂，包含2節全景展望車廂、15間單／雙人套房以及1間頂級客房，其中要價588,888元起的「世界稀有鐵道美宅」頂級客房，往年開賣不到10分鐘即售罄！每房都配有「專屬管家」，可隨時提供貼心服務，旅客還可於第6節「餐廳車廂」享受美饌，包括世界百大名廚米田肇監製的「HAJIME」西式料理，及以獨特京料理為烹飪方式的頂級和食「菊乃井」。可樂旅遊獨家包下今年11/24出發列車，規劃限量「曙光瑞風號專列6日頂級之旅」，並提供機場至住家來回專車接送，全程搭乘豪華商務艙並提供雙領隊服務。除可下榻瑞風號，另也安排入住京都五星飯店、享用當地特色料理，即日起正式開賣。「東北（TOHOKU）EMOTION列車」被稱為「日本最美移動餐廳」。（圖／可樂旅遊提供）可樂旅遊規劃「伊予灘物語號-道後編」5日行程，提供精緻下午茶點、入住著名道後溫泉飯店。（圖／JR四國提供）另外擁有「日本最美移動餐廳」美稱的「東北（TOHOKU）EMOTION列車」，行駛於青森縣八戶站至岩手縣久慈站，去程「八戶站」至「久慈站」特別與日式、西式名廚合作，嚴選在地食材依季節更新菜單；回程則有原創下午茶甜點，可品飲熱茶或青森蘋果汁，搭配窗外山海交織的絕景。可樂旅遊特別包列推出5至6日行程，可搭乘列車享受奧入瀨溪芬多精，行駛至岩手縣時，還可搭乘「淨土之濱」遊覽船，並安排入住星野度假村、溫泉百選飯店。另外還有駛於「松山站」至「八幡濱站」間的日本人氣列車JR四國觀光列車「伊予灘物語號」，3個不同發車點可欣賞到截然不同的景致，分別為橘紅晚霞的「道後編」、日光於大海閃耀的「雙海編」及迎接伊予灘朝陽的「大洲編」。可樂旅遊規劃「伊予灘物語號-道後編」5日行程，可深度探訪四國名勝金刀比羅宮、松山城等，搭乘大小步危峽谷遊覽船等，目前僅剩6／4出發一團。「三井花園飯店岡山」大廳以木質調與綠意設計營造靜謐氛圍，客房則融合日式雅緻風格與現代機能。（圖／樂天旅遊提供）另外因應集中在瀨戶內國際藝術祭期間湧現的觀光人潮，日本當地政府正積極改善交通與基礎設施，例如瀨戶內地區將增設前往小豆島、豐島、直島的渡輪與巴士班次，優化島內交通。同時官方也推出「人流預測日曆」，幫助旅客避開尖峰時段。由於藝術祭期間島上住宿有限，旅客不妨選擇鄰近交通樞紐地區如岡山、四國高松等，「先住市區、隔天入島」，方便搭乘渡輪與巴士直達展區，提升參觀效率。日本線上訂房平台樂天旅遊祭出「SUPER SALE」限時優惠，活動期間自即日起至2025/3/21早上08：59（台灣時間），適用入住期間涵蓋至2025/9/30，可藉此提前規劃瀨戶內藝術祭行程。此次除了多家合作飯店直接祭出折扣，還有全站住宿皆享95折優惠券，以及限量6折優惠券；樂天旅遊也於活動期間天天加碼限量優惠券，包括週末85折、日式旅館65折、早鳥65折等，讓旅客能以更親民的價格入住熱門飯店。其中位於瀨戶內海沿岸的岡山縣，除了是日本傳說桃太郎的故鄉，許多旅客也會從這裡搭乘渡輪前往直島、豐島等藝術祭島嶼。樂天旅遊推薦入住「三井花園飯店岡山」，飯店距離JR岡山站步行僅2分鐘，可輕鬆搭乘電車至宇野港，再轉乘渡輪前往各島；館內的「花園浴場」更是一大亮點，旅客可在檜木製浴缸中放鬆身心欣賞庭園造景。若透過此次「SUPER SALE」優惠活動，搭配限定快閃折扣預訂可享57折入住。「高松皇家公園飯店」位於市中心核心地帶，周邊美食、購物與文化景點一應俱全。（圖／樂天旅遊提供）另外台灣已有航班直飛四國地區的高松，作為最接近日本本州最近的港埠之一，是前往直島、小豆島的主要港口，也常是旅客前往瀨戶內海跳島之旅的起點。樂天旅遊推薦入住高松市中心的「高松皇家公園飯店」，旅客可搭乘巴士或步行約15分鐘抵達高松港，方便前往各大島嶼。飯店融合現代時尚與日式美學，部分房間設有大片窗景，可俯瞰高松市區的綠意景致。此外，飯店周邊聚集許多知名烏龍麵店，旅客可以漫步高松中央商店街，品嘗正宗讚岐烏龍麵。透過此次樂天旅遊優惠可以最低54折入住，開啟瀨戶內海跳島之旅。