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」 內線交易 日本 陳幸妤 航班 機場
飛澎湖竟要看護照！她沒帶「多付200元」傻眼 內行揭背後原因
國內旅遊搭飛機，怎麼會突然需要護照？一名女子日前安排澎湖行程，透過網路旅遊平台一次買好機票、住宿及租車，直到抵達機場辦理報到，才被要求出示護照。她因為沒有攜帶，最後多付200元處理，忍不住上Threads抱怨。原本看似離奇的「國內線查護照」經歷吸引近50萬人關注，不少網友看完訂票方式後，將原因指向機票上的「英文姓名」。原PO於9日在Threads曬出機票透露，這趟澎湖旅遊並非直接向航空公司購票，而是透過網路平台訂購「機＋酒＋租車」套裝行程。沒想到準備搭機時，航空公司要求查看護照，她卻因為只是國內旅遊，身上根本沒帶，最後為此多花200元，讓她無奈直呼：「為了沒帶護照單程罰200，回程也省不了。」貼文曝光後，許多人的第一個疑問都是「國內線不是看身分證就可以嗎？」有網友分享，自己上週才搭乘國內航班，全程只需要出示身分證；也有人表示，一般搭乘國內線可使用身分證、健保卡等有效證件，因此原PO碰上的情況並非常態。不過，隨著網友注意到她是透過第三方網路平台購買套裝行程，討論方向也開始轉變。有人推測，問題可能不是目的地在澎湖，更不是國內線突然新增護照要求，而是原PO訂票時使用了英文姓名，導致現場核對身分時無法單靠中文姓名的證件處理。「你是因為用英文姓名訂吧，也不是罰錢，是收更名費用。」有網友直接點出可能原因；另有人表示，既然機票上的旅客資料填寫英文姓名，報到時自然需要拿出具有相同英文姓名的證件核對，並反問「不然身分證上有英文嗎？」也有人提醒，透過第三方平台訂國內線機票時，若系統帶入英文姓名，就可能需要準備護照或居留證等可以對應英文姓名的證件。另有網友比較不同購票方式指出，若直接透過國內航空公司官網，以中文姓名完成國內線訂位，通常帶身分證即可；但第三方或境外旅遊平台的訂票流程可能不同，因此不能因為目的地是國內，就直接認定護照完全派不上用場。也有人提醒，部分平台在訂票過程中會顯示相關證件要求，完成付款前最好再次確認旅客姓名資料。至於原PO口中的「被罰200元」，留言區同樣出現不同解讀。多名網友認為，這筆200元未必是因為「沒帶護照」遭到罰款，更可能是現場需要修改機票姓名所收取的費用。有人認為「付200可以更名還行，至少不是整張作廢」，甚至有網友直言，如果國內線只花數百元就能把問題解決，相較機票直接失效已算是不幸中的大幸。從原PO描述及網友討論來看，整起風波的關鍵並不是「現在飛澎湖要帶護照」，而是訂位姓名與現場證件能否相互核對。尤其透過第三方平台購買國內線機票或套裝行程時，若訂單採英文姓名，出發前最好先查看機票資料及平台要求攜帶的證件，否則原本只想輕鬆飛一趟國內旅遊，到了機場才發現「名字對不上」，不僅耽誤報到，還可能得臨時多掏一筆費用。
國3南下116K竹南段嚴重車禍！路肩倒車釀4車撞翻5傷 102歲人瑞骨折送醫
國道3號南下116公里苗栗竹南路段，4日晚間8時42分發生一起4車連環撞事故。52歲謝姓男子駕車停在路肩休息，疑因操作不當突然倒車駛入車道，後方黃、邱2名駕駛閃避不及，先後發生碰撞，連環撞擊再波及前方江姓男子座車，造成4車連環撞，其中1輛車當場翻覆，內線車道一度遭占用，車流回堵約1公里。新竹市消防局獲報後出動3車8人趕往救援，事故共造成5人受傷，均為輕傷且意識清楚。傷者中包括謝男同車的102歲謝姓人瑞，老翁有鎖骨及肋骨骨折，為現場傷勢最重者；其餘3名傷者分別有右胸疼痛、手腕紅腫及肢體擦挫傷等情形，4名傷者送往頭份為恭醫院救治，另1人拒絕送醫。現場於晚間9時39分完成排除並恢復通車，詳細肇事原因仍由國道警方進一步調查釐清。國道警方呼籲，駕駛若感到疲勞，應下交流道或前往服務區休息，切勿在路肩停車，以免發生危險。
欣興被搜索股價挫咧等？ 分析師喊不用怕：傷不到公司的筋骨
ABF載板大廠欣興28日盤中股價一度來到1230元、創下歷史新高，隨後拉回，收盤來到1110元，下跌70元、接近6％。公司之後證實，桃園地檢署指揮調查局桃園市調處搜索中壢合江廠，涉及原產地虛偽標示等妨害農工商罪嫌。財經專家周代運發文分析，這起事件現階段較偏向國際壓力下的合規檢視，與掏空、財報不實等案件性質不同，「先講結論：不用怕！但是細節請你要看清楚」。周代運指出，目前外傳調查方向涉及欣興自中國大陸購入基板半成品，運回台灣經過約12道製程後，以台灣製造名義出口，主要銷往美國。檢方調查方向包括刑法妨害農工商相關的虛偽標示原產地，以及偽造文書等問題，但目前仍處調查階段，並非起訴或判決結果。周代運分析，案件關鍵之一，在於相關製程是否符合原產地認定的「實質轉型」標準。若半成品進入台灣後的加工程序被認定不足以構成實質轉型，除可能涉及相關刑事責任，後續也可能面對美國海關扣貨、補稅及客戶重新稽核產地文件等問題。不過，周代運認為，這次搜索涉及的是妨害農工商相關案件，與企業掏空、內線交易或財報不實等情況不同，因此現階段不宜直接將事件解讀為企業營運出現重大問題。從產業面觀察，周代運指出，ABF載板是高階AI晶片的重要零組件，欣興在高階FCBGA及AI伺服器相關供應鏈具有一定地位。由於高階載板涉及材料、製程、良率及客戶驗證等環節，即使客戶有意更換供應商，仍須經歷送樣、驗證、小批量生產及重新導入等程序，因此短期內並不容易快速替換既有供應來源。周代運表示：「技術在身上、訂單在手上、產能全世界沒幾家開得出來。一時要取代它，老實說，沒那麼容易。所以我才說，就算走到最壞劇本，傷的是幾個人跟一筆罰款，傷不到這家公司的筋骨。」至於案件較有利的發展，周代運認為，若欣興能提出相關製程紀錄，證明基板半成品在台灣經過壓合、鑽孔、鍍銅、壓膜及測試等程序後，已符合實質轉型的原產地認定標準，案件後續發展就可能與目前市場擔憂有所不同。針對股價後續表現，周代運認為，市場接下來可觀察公司後續重大訊息、司法調查進展，以及美國客戶是否採取正式行動。他表示，在尚未出現更進一步司法處分或客戶端重大變化以前，可先將事件視為高檔股價面臨重大利空消息的測試。周代運總結，這次調查核心在於產品原產地標示是否合規，而非欣興的技術能力本身。他認為，欣興目前仍握有技術、訂單與高階產能優勢，「這家公司最值錢的東西，檢調帶不走，短線也打不死。中長線股價最後聽誰的？還是ABF那條缺到2030年的供需曲線。」
台股ETF開盤挫勒等？ 欣興「洗產地」股價重挫引賣壓
ABF載板大廠欣興（3037）近期爆出疑涉中製載板貼牌、洗產地及內線交易等案件，遭檢調搜索。消息衝擊欣興28日盤中股價重挫，自1230元附近一路下探至1070元，終場收在1110元。桃園地檢署28日搜索欣興電子總公司及合江廠並約談14名被告，29日清晨分別諭知PCB事業處王姓總經理1500萬元、吳姓副總經理1200萬元、業務部劉姓業務人員30萬元，以及合江廠曾姓廠長500萬元、製造部周姓經理250萬元交保，其餘被告均請回。財訊傳媒董事長謝金河表示，股價才剛創新高的欣興突然急殺，隨後出現是欣興將中國生產產品改貼「MIT」涉嫌洗產地，更表示國內主動、被動基金，欣興都是基本持股，「欣興出了事，對台股的衝擊恐怕難以避免」。不只欣興股東受到衝擊，持有欣興的熱門台股ETF也遭捲入，數百萬ETF受益人同步面臨持股波動。持有欣興張數最多的10檔台股ETF受益人數合計達871.55萬人次，其中，元大台灣50（0050）手握30704張欣興居冠；主動統一台股增長（00981A）則持有20300張居次。以「持股權重」來看，0050雖然持有欣興張數最多，但欣興占基金權重約1.42%；00981A對欣興配置則高達7.68%，為基金第3大持股。欣興後續股價若持續大幅震盪，將更直接對部分主動式ETF淨值造成影響。
欣興遭搜索涉產地標示爭議！專家點名「2大載板廠」有望受惠
ABF載板大廠欣興28日股價盤中一度創下新高，隨後卻急速走低，公司之後證實遭桃園地檢署指揮調查單位搜索，案件涉及「妨害農工商罪」。消息曝光後，除了欣興後續營運與客戶訂單是否受到影響受到市場關注，多檔持有較高比重欣興股票的主動式ETF，也面臨基金經理人的持股調整考驗。投資達人施雅棠在臉書上針對事件分析，目前「欣興含量」最高的前五檔ETF全數為主動式ETF，包括00981A主動統一台股增長，持股比重8.25％；00987A主動台新優勢成長，占7.36％；00991A主動復華未來50，占6.84％；00992A主動群益科技創新，占6.70％；00994A主動第一金台股優，占6.64％。施雅棠認為，由於持有欣興比重較高的前五檔產品都是主動式ETF，事件發生後，面臨投資決策的不只有一般投資人。下週市場開盤後，基金經理人同樣必須衡量是否減碼停損、在市場恐慌之際增加持股，或暫時維持原有部位等待案情進一步明朗。至於案件可能帶來的影響，施雅棠指出，「妨害農工商罪」涉及的情況包括囤積、偽造商標，以及商品原產國或品質虛偽標示等。若最終僅是部分產品出現標示瑕疵，且涉及金額有限，對公司基本面的衝擊可能相對有限。不過，施雅棠分析，若案件涉及中國生產的產品經台灣轉運或加工後，改變產地認定並出口至美國，問題就可能進一步延伸至供應鏈稽核。市場關注的焦點也不只是可能產生的罰款，而是關稅認定及出口資格若遭到質疑，美系客戶是否可能基於供應鏈風險考量重新分配訂單。在高階ABF載板需求受到AI、ASIC及CPU應用帶動的情況下，施雅棠認為，如果後續真的出現客戶重新配置供應鏈訂單，同樣布局載板市場的景碩及南電，可能成為承接轉單的業者。對於後續市場變化，施雅棠提出三項觀察重點，包括欣興股價是否繼續走低、持有較高欣興比重的主動式ETF是否出現調節，以及景碩、南電是否有明顯資金進駐。他認為，在案件內容尚未完全釐清前，不確定性仍是市場關注的主要因素。針對外界關注的搜索及相關案情，欣興電子28日晚間發布重大訊息回應。公司表示，針對公司人員遭檢調單位帶回，以及外界所指公司內部涉及作假帳、內線交易等案情，目前正配合檢調單位進行調查。欣興表示，依檢調單位告知，目前主要涉及「妨害農工商罪」中產地標示具有爭議的情形。公司配合調查的人員包括1位總經理、1位副總經理及相關單位同仁，目前調查程序仍持續進行。欣興指出，現階段公司持續配合檢調調查，後續將等待地檢署正式對外說明，屆時公司也會再發布重大訊息公告相關情況。
花蓮航線真的撐不住！華信10月起大減班 每周10班最多直接砍半
花蓮航線長期載客率低迷，航空公司營運壓力持續增加。華信航空日前已向民航局提出高雄－花蓮、台中－花蓮兩條航線停飛申請，不過在停飛案尚未獲准前，將先採取減班方式因應，兩條航線目前每周共10班，未來視訂位及載客情況最多可縮減至5班，新班表預計10月1日起實施。根據《ETtoday新聞雲》報導，華信航空表示，國內線票價已有26年未調整，加上花蓮航線旅客需求長期不振，高雄－花蓮航線平均載客率僅約2成，台中－花蓮也只有約3成。即使推出折扣票價，希望藉此吸引更多旅客，實際搭乘人數仍未明顯增加，航線持續處於虧損狀態。華信航空董事長陳大鈞指出，公司日前已提出高雄－花蓮及台中－花蓮航線停飛申請，民航局考量地方交通需求，現階段允許業者在必要情況下減少班次，讓航空公司先透過縮減運能降低虧損。依照目前獲准的調整方式，高雄－花蓮原本每周飛航7班，可先縮減為每周5班；若後續載客率低於2成，還能再減少2班，最低降至每周3班。台中－花蓮目前則是每周3班，現階段維持原有班次，但若載客率低於2成，也可再減少1班，降為每周2班。兩條航線合計原本每周共有10班，若後續訂位及載客狀況持續不佳，最多可減少一半，只剩每周5班。不過華信每次實際進行減班前，仍須將相關規劃提報民航局並取得同意。陳大鈞表示，華信能理解民航局必須兼顧地方交通需求，在無法立即核准停飛的情況下，先讓業者彈性減班，也能多少降低營運損失。由於班表調整及相關作業估計還需要1至2個月，因此新班表預計從10月1日起上路。面對花蓮航線長期乏人問津，華信過去也曾透過折扣甚至贈送機票，希望增加旅客搭乘意願。陳大鈞形容，這些賣不掉的機位就像「賣不完的便當」，與其最後浪費，不如拿來送人，因此公司只能透過各種優惠方式設法提高使用率，但這樣的作法也衍生另一項難題。陳大鈞指出，打折或送票本身並不能替公司帶來足夠收益，卻可能因此推高航班載客率，主管機關看到載客率增加後，可能認為航線仍有一定需求，讓業者陷入想降低虧損、卻又因促銷拉高載客數字的兩難。不只華信面臨花蓮航線虧損問題，立榮航空今年6月也已提出台北－花蓮航線停飛申請。至於是否會先採取減班方式，立榮表示，目前尚未收到民航局相關通知，後續仍要依主管機關政策決定。民航局表示，華信提出暫停營運高雄－花蓮及台中－花蓮航線申請後，經初步審查，已要求業者進一步補充說明，並須將地方交通需求納入考量。華信之後提出循序漸進調整方式，因此民航局同意，在訂位情況不佳時，可適度縮減航班，並把釋出的飛航運能轉往旅客需求較高的其他國內航線。至於華信兩條花蓮航線是否最終能全面停飛，民航局表示，將持續觀察後續實際營運情況，再適時進行評估；立榮航空申請停止營運台北－花蓮航線一案，目前也仍在審查評估階段。
都限制出海！蘇震清去小琉球被法官電 陳雪生可照常回馬祖
藍委陳雪生7年前為時任金門縣長楊鎮浯家族事業金欣海運的運油違約案「拆彈」卻爆出弊端，檢方先查收賄再追出他還涉嫌詐領立委助理費，昨天（24日）搜索35處約談27人，陳雪生複訊後以200萬元交保、限制出境、出海，如此一來，他從台灣往返馬祖，是否違反強制處分？結論是他可照常回家，但交通方式僅限飛機，禁止搭船。捲入國會最大貪瀆案的前立委蘇震清，也遭到限制出海，2023年他多次前往小琉球為兒子助選、從事選民服務，高院得知立刻找他回台北開庭並告知已違反強制處分，往後再去小琉球必須事先得到法院同意。陳雪生遭限制出海，回馬祖禁止搭船只能搭飛機。（圖／周志龍攝）75歲的陳雪生在馬祖白肯區西犬島（現為連江縣莒光鄉田澳村）出生，有「馬祖王」的外號，被帶到北檢偵訊後限制「出海」，若他從台灣本島回馬祖，是否牴觸檢方的禁止命令？依據司法院的「裁判書用語辭典資料庫查詢系統」，限制出海是禁止搭「船」去澎湖、綠島、金門、馬祖等離島；陳雪生與蘇震清情況不同，台灣本島與小琉球唯一交通方式是搭船，去馬祖，除了新臺馬輪、臺馬之星、南北之星快輪，另有立榮航空和華信航空的航班，綜合移民署與海巡署的實務經驗，刑案被告限制出海只禁止搭船，搭飛機沒關係，而限制出境仍可搭乘國內線班機。換句話說，陳雪生繼續台北、馬祖兩頭跑問題不大，但僅限當「空中飛人」，若航班取消，他不能改走海上交通；另外馬祖的島際交通也只有搭船這個選項，「理論上」陳雪生只能待在有機場的北竿與南竿，如果想前往其他島嶼，恐怕會違反出海禁令。陳雪生若要回出生地連江縣莒光鄉，恐會違反出海禁令。（圖／周志龍攝）
提升城市電力韌性 台電推六都18區地下線路更新計畫 攜手地方加速電網升級
因應城市發展，早期建置的地下線路陸續進入更新階段，區域供電能力也須配合用電需求同步調整，台電盤點六都優先改善區域，橫跨18個行政區，推動地下線路更新計畫，強化城市電力韌性。台電強調，電力是城市競爭力，電力建設需要地方政府及各界共同支持，以加速推動改善工程確保供電安全及穩定。台電持續維護及汰換早年下地的纜線，但隨城市發展，都會區的民生及商店用電需求大幅增加，部分線路已超出當年供電規劃容量，因而面臨燒損、故障等問題。（圖片提供／台電）台電表示，1960年代臺北市忠孝西路一帶首次實施線路地下化，並陸續推展至全國，這些早年下地的纜線已有數十年的運轉歷史。台電持續進行維護及汰換，但隨城市經濟發展，都會區的民生及商店用電需求大幅增加，部分線路已超出當年供電規劃容量，因而面臨燒損、故障等問題。為確保城市電力韌性與民眾用電品質，台電動員六都10個區處，依據設備年限、負載成長、地下空間條件等關鍵指標，盤點18區優先改善區域，推動地下線路更新計畫。台電籲請地方政府推動都更或新開發重大工程時，盼於規劃期即預留線路共同管道等電力設施空間，除提升區域備援彈性，更可為未來產業用電需求預作準備。圖為北市市民大道四段地下共同管道。（圖片提供／台電）台電指出，都會區地下空間須同時容納電力、自來水、瓦斯等管線，搶修過程中台電常遇到管道遭道路、下水道等工程挖損，因而須先開挖路面、修復管道後才能更換線路，導致復電時間延長。此外，部分管線高度密集區域已出現容量不足情況，甚至面臨「舊線路無法抽出更換、新線路無空間可佈設」，導致線路更新難度大幅提升。台電說明，為克服外力影響與空間飽和現況，台電採取「建新換舊、分段切換」策略，先於地下空間尚足路段建置新管路與備援線路，並透過備援線路供電至地下空間飽和區域，以分段開挖更新既有老舊線路，有效降低施工期間的供電影響，也藉由更新與備援線路的相互搭配，進一步強化配電系統韌性。台電強調，電力是城市競爭力，電網建設更是支持城市未來發展的重要關鍵，需要地方政府及各界共同支持。針對地下線路更新，台電盼與地方政府深化合作，協調夜間或較長時段施工許可，以降低交通衝撃，並跨單位整合公共工程資訊，避免道路重複開挖，妥善利用地下空間；推動都更或新開發重大工程時，盼於規劃期即預留線路共同管道及變電所等電力設施空間，除提升區域備援彈性，更可為未來產業用電需求預作準備；台電也呼籲用戶落實內線定期檢驗，配合預防性汰換老舊設備，共同打造更安全、穩定、具韌性的城市電網。(台電廣告)
立榮、華信航空接連申請停飛「花蓮國內線」 民航局證實：正在審查中
花蓮機場國內航線接連傳出停飛消息。繼華信航空申請停飛「台中－花蓮」、「高雄－花蓮」航線後，立榮航空也因「台北－花蓮」航線載客量不佳，向民航局提出停航申請。民航局今（17）日證實已收到申請，目前正在審查中。立榮航空表示，北部旅客往返花蓮時高度依賴陸路運輸，因此「台北－花蓮」航線的空運需求較低。相較之下，離島航線有較大的運能需求，載客率都約有80%以上，公司考量到有限的航空資源，希望能將運能轉往其他需求較高的航線，因此已在6月底向民航局提出「台北－花蓮」停航申請。根據交通部民用航空局統計，立榮航空是唯一執飛「台北－花蓮」航線的航空公司，不過去年「台北－花蓮」航線平均載客率僅約29%；今年1至6月「台北－花蓮」航線載客率為24.2%，7月暑假期間載客率甚至只有17%。此外，花蓮往返其他城市的國內航線也長期面臨載客率不佳的問題。華信航空表示，今年1至6月「台中－花蓮」航線載客率為57.5%；「高雄－花蓮」航線則約42%，即使推出優惠票價，仍難有效提升載客量，長期營運面臨虧損。因此，華信航空日前也已向民航局申請停飛「台中－花蓮」、「高雄－花蓮」航線。華信航空日前申請停飛「台中－花蓮」、「高雄－花蓮」航線。（圖／報系資料照）據悉，目前共有3條花蓮國內航線，華信航空經營了其中2條航線，「台中－花蓮」航線每週飛3班、票價2472元；「高雄－花蓮」航線每週飛7班、票價2329元；而立榮航空執飛的「台北－花蓮」航線，每週飛4班、票價1722元。針對立榮航空的停航申請，民航局表示，目前已收到「台北－花蓮」航線的停飛資料，正在進一步審查中。至於華信航空申請停飛「台中－花蓮」、「高雄－花蓮」2條航線，民航局初步檢視資料後，已要求業者補充相關資料。依據國內線現行票價機制，是由民航局依航空公司提報的成本項目計算各航線運價上下限，再由航空公司在區間內自行訂定票價；今年初華信航空與立榮航空都曾向民航局申請調整票價，但受到4月中東戰事導致航空燃油價格上漲等因素影響，交通部宣布先暫緩國內線票價調漲，要求航空公司自行吸收成本。
陳幸妤離婚再成焦點！星座專家揭她「發飆」背後性格：獅子到爆的女人
前第一千金陳幸妤在12日、50歲生日當天公開證實與趙建銘離婚，同時留下對前夫醫療專業及與護理師互動的批評，趙建銘則回應：「她寫的完全不是事實」。陳幸妤淡出螢光幕多年後再度成為話題人物，星座專家安格斯也從她過往面對媒體及家庭生活的經歷切入，分析她的性格與近日反應。8月12日出生的陳幸妤是獅子座。面對離婚消息引發外界關注，她近日現身鏡頭前時表示，自己知道的其實也不多，對相關狀況一頭霧水，並建議媒體可以詢問前夫，以了解更多內情。安格斯13日發文談及陳幸妤時說：「陳幸妤在8/12生日過後，隔了許多年突又變成了頭條人物，我想這隻獅子的生命，是極其無奈的吧？」他認為，陳幸妤的部分行為或許帶有水象星座特色，「但呈現出來的始終是個獅子到爆的女人」。談到獅子座的性格，安格斯以大貓咪形容，表示外界有時明知貓的爪子鋒利，仍會想觀察牠受到刺激後的反應。他形容獅子座「被撸彷彿就是種避不開也不知來者是善是惡的宿命」，並認為這類性格不見得討喜，有時可能讓周遭的人感到不舒服，但同時具有率真、直接的特質。安格斯進一步表示，獅子座「總是很誠實率真，話很白很直，隨著人生成長，你會發現這是個極其難得的特質，想學也學不來的。」在他看來，陳幸妤過去面對媒體時的反應，同樣呈現這類性格特徵，受到反覆追問後容易直接表達情緒。回顧陳幸妤過去受到媒體關注的情況，安格斯提到，她從求學、考試開始，到父親、丈夫與公公接連發生事件，都曾成為媒體追逐的對象。他表示：「用留下的那些影片與帶著偏見的新聞去評論她是很不公平的」，並從陳幸妤多年來的家庭、進修與工作經歷，說明自己對此事的看法。安格斯也提及趙建銘自2006年捲入台開內線交易案，歷經多年官司後遭判刑3年8個月定讞，2021年入監服刑，至2023年假釋。在這段時間裡，陳幸妤歷經婚姻生活、出國進修、生養3名兒子及經營診所等人生階段。針對陳幸妤如今公開談論前夫及3名兒子的相關事件，安格斯表示：「直到在今天敘述了前夫與三個兒子事件，這個耐力已經很超凡了」，並認為外界無從得知一段長期婚姻中的完整細節，但從她此次公開表達的方式來看，性格與過去相比並沒有太大改變。安格斯最後形容陳幸妤與趙建銘是「跟她前夫就是性格截然相反的兩個醫者」。女星岳庭也在貼文下方回應：「有些事，真要時間拉長，自己也有些成長，才看得懂...就算不將心比心，但同理可證...25年一路走來辛苦了」。
檢調辦趙建銘台開案查到蔣萬安表叔 真相是他代言臍帶血賺1900萬
趙建銘2001年娶陳幸妤為妻後，曾在2002年到2006年擔任臍帶血業者的代言人，但他從2003年接續任職衛生署台北醫院（已改制為衛福部台北醫院）、台大醫院，具有公務員身分，仍兼職代言臍帶血並賺進1400萬元，到了檢調偵辦台開案時，為一併釐清趙建銘代言費的金流性質，有傳喚臍帶血公司老闆章修綱到案說明。章修綱是生技產業名人，也是前行政院副院長蔣孝嚴的表弟，台北市長蔣萬安得叫章修綱一聲表叔。趙建銘長子趙翊安2002年9月出生、次子趙翊廷2004年10月出生，生寶生物科技公司考量由第一家庭成員代言臍帶血，對於推廣臍帶血儲存有極大幫助，因此與趙建銘簽約合作，在2002年9月9日付500萬、2004年10月19日付500萬、2004年12月9日付200萬、2005年10月5日付500萬、2006年5月12日付200萬，總共給付趙建銘5次共1900萬元的酬勞，將趙建銘和兩個兒子的肖像用於印製文宣、網路宣傳。但問題在於，趙建銘2003年12月1日到衛生署台北醫院當主治醫師，2004年12月6日之後是台大醫院骨科部住院醫師、總醫師、主治醫師，拍臍帶血廣告是商業代言行為，違反公務員不得兼任業務的規定，扣除他擔任公職前收取的500萬，兼差臍帶血代言人的收入高達1400萬。教育部將趙建銘擔任公立醫院醫師的不當兼職與台開案內線交易移送懲戒法院審理，趙建銘自認代言臍帶血跟執行醫師職務沒有衝突，還說他代言4年期間，署北、台大兩間醫院的師長、主管及教育部從未糾正，所以他不知道這是違法的，不能因為台開案受到各界關注，就咬定他接代言的行為也違法，卻不給他改善的機會。懲戒法庭不採信趙建銘辯詞，批評他身為第一家庭成員及台大醫師，博學多聞而且社會地位高，言行深受社會矚目卻違法兼職，再合併審酌趙建銘在台開案犯下內線交易罪，判決撤職並停止任用3年。判決中還揭露，蔣萬安的表叔章修綱當時是生寶公司負責人，調查局北機站為查明趙建銘為何收生寶1900萬元，曾找章修綱去問話，最終確認都是趙建銘代言臍帶血的酬勞，無關刑事犯罪，台北地檢署在2006年7月簽結全案。
趙建銘能告陳幸妤誹謗？律師分析一星評論：私德部分較微妙
前總統陳水扁女兒陳幸妤近日在網路上留下對前夫趙建銘診所的一星評論，不僅透露兩人已經離婚，也批評趙建銘替她及兒子診療時過於敷衍，另涉及男女感情等私人關係，引起外界討論。對於公開評論前夫是否可能涉及誹謗，律師王至德從法律角度分析，認為醫療及診所服務屬於可受公評事項，但若內容延伸至男女感情等純私德領域，法律界線就較為微妙。王至德在臉書粉專「法老王」發文指出，不少人認為，只要公開講述的內容是真實的，就不會構成誹謗罪，但法律規定並非如此。他解釋，即使所述內容為事實，如果涉及個人私德，且與公共利益沒有關係，仍可能涉及誹謗。不過，王至德表示，法律對於「可受公評之事」另有規定，如果針對可受公評事項進行適當評論，則不予處罰。因此，陳幸妤此次評論內容究竟涉及醫療服務，或已延伸至私人領域，成為判斷法律責任的重要區別。王至德進一步分析，如果趙建銘只是一般人，有人在網路公開揭露其私人感情狀況，即使相關事情確實發生，也可能面臨誹謗問題。但他認為，趙建銘並非一般路人，而是具有一定知名度的人物，也曾因台開內線交易案入獄。針對陳幸妤批評趙建銘醫術的部分，王至德認為，醫療及診所服務基本上屬於可受公評事項，因此單純針對醫術及診療情況進行評論，趙建銘要以誹謗提告存在難度。他形容，面對這部分評論，趙建銘即使不滿，也只能進行澄清。然而，王至德也提醒，如果評論內容從醫療服務進一步延伸到男女感情細節等純粹私德領域，情況就有所不同，法律上的界線也會變得更加微妙，「至於有多微，如果趙建銘提告的話，大家就會知道了......。」除了分析法律問題，王至德也在文章中談到自己對陳幸妤的看法。他形容陳幸妤是「非志願性公眾人物」，因父親陳水扁擔任總統及後續司法案件，長期受到媒體關注，過去也曾多次因面對記者時的反應成為新聞焦點。王至德表示，自己過去也曾跟著外界看待陳幸妤的相關新聞，但後來注意到，一些曾經接受陳幸妤看診或與她接觸的網友，對她的評價與媒體鏡頭呈現的形象有所不同。他因此重新檢視過去對陳幸妤的看法。他認為，陳幸妤多年來承受大量媒體關注，現在回頭看待她過去面對鏡頭時的憤怒與反應，也有不同感受。王至德稱，她或許並非完美的公眾人物，但長期以來展現出不掩飾自身情緒及想法的一面。至於此次陳幸妤對趙建銘診療情況及私人關係提出的指控，王至德最後也提到，如果陳幸妤所述內容屬實，他同樣對趙建銘替家人診療的情況感到不解。
扁家6分之1的清白！陳幸妤夫婿父母5人涉弊判刑 她至今無污點
陳幸妤50歲生日當天在趙建銘診所的Google評論「官宣」已成前妻，再度引發外界熱議她的為人與處事風格，陳幸妤身為前第一家庭公主，堪稱家中最「乾淨無瑕」的成員，扁家兩代六人：陳水扁、吳淑珍、陳致中、黃睿靚、趙建銘共五人涉弊遭判有罪，陳幸妤是扁家僅存「六分之一的潔白」，至今仍無刑案污點。陳水扁2008年卸任元首，隨即被追查任內多起弊案，龍潭購地案、南港展覽館案、陳敏薰買101董座案、教唆偽證案共四案合併判刑20年定讞，夫人吳淑珍則是17年6個月。扁珍夫婦另涉國務機要費，在2022年除罪化之後獲判免訴，陳水扁還有二次金改國泰併世華、侵占公文等5案因健康理由停審中。陳致中、黃睿靚為了配合吳淑珍藏匿龍潭案及南港案不法所得，開立海外帳戶並謊稱款項來源是黃睿靚的父親，隱瞞為吳淑珍洗錢目的，最高法院2023年4月判決陳致中1年、黃睿靚10個月及緩刑4年，陳致中2023年5月入獄，2024年2月假釋出獄。趙建銘因台開案遭判處3年8月，從2021年10月坐牢到2023年4月，這段身繫囹圄的時期，對陳幸妤其實無異於拋家棄子。陳幸妤的爸爸、媽媽、丈夫、弟弟、弟媳分別因為收賄、洗錢、內線交易等罪名接受司法懲處，前第一家庭淪為犯罪之家，如今隨著趙建銘成為陳幸妤的過去式，扁家「有罪人口減一」。
趙建銘陳幸妤驚爆離婚 昔台開案揭內線交易醜態遭判3年8月
前總統陳水扁女婿趙建銘與陳幸妤離婚已成「前女婿」，恐與扁家緣分已盡，陳幸妤當年結婚前本有穩定交往的學長男友，後來男友出國留學，趙建銘得知陳幸妤的身份就拋棄女友，瘋狂追求空窗期的陳幸妤，兩人才結婚。回首過往，趙建銘與扁家成員都曾陷入官司纏身的窘境，但不同於扁、珍部分案件仍處於停審狀態，趙建銘的台開內線交易案早已「刑罪兩清」。台開案發生在2005年，趙建銘赴三井日本料理跟時任台開董事長蘇德建、股市投資客游世一吃飯，聽到蘇德建透露台開的利多消息，便轉告父親趙玉柱，父子倆聯手游世一低買高賣，在台開股價上漲時脫手謀取暴利。「三井宴」在2006年5月被爆出後，趙建銘遭收押47天，2006年7月起訴移審北院才交保。趙建銘一審判刑6年，二審到更二審都刑7年，更三審認定內線交易獲利未超過1億，改判4年，更四審判3年，更五審認定本不法獲利總額大於1億元，須依內線交易罪加重處罰，但趙建銘沒實際獲得財物或財產上利益，因為官司審理超過8年未結，依照速審法減刑改判3年8月。最高法院在2021年10月14日駁回趙建銘等被告上訴，趙建銘與蘇德建都是3年8月、趙玉柱4年、游世一4年4月，全案纏訟15年定讞，趙建銘入獄服刑，2023年4月19日獲准假釋出獄。
進投資群組拿飆股名單、內線資訊！ 他付入會費後股票反一路跌
想靠股票快速財富自由，小心先落入詐騙陷阱。有位民眾被網友邀入投資群組，對方宣稱有「老師」掌握飆股名單與內線消息，只要支付入會費就能跟著賺錢，等到他依照指示付錢後，才發現不但股票虧損，連入會費也拿不回來。內政部警政署「165打詐儀錶板」近日分享個案，當事人自述，前陣子身邊的人都在聊股市，常聽到某支股票飛漲、某人又賺了多少錢，讓他多少有些羨慕，也希望能透過投資讓自己財富自由，某天他在LINE上因為投資訊息認識一名網友，對方聲稱加入專業老師帶領的投資群組，就能掌握市場內線消息，提早布局飆股，輕鬆獲利。當事人提到，網友邀請他加入一個投資老師的「財富共贏」群組，群內每天都有人分享股票資訊，還有不少成員貼出獲利截圖，分享跟著老師操作賺了不少錢，向老師表達感激之意，看著大家熱烈討論，他也按耐不住想進場投資的慾望，希望老師指點投資明燈。當事人說，引薦他入群的網友表示，老師手頭有許多飆股名單和內線資訊，若要向老師索取，必須先支付一筆入會費，只要加入會員，就能收到第一手飆股資訊，保證穩賺不賠，而他心想「要釣魚總是需要先撒餌」，隨即依照對方指示轉帳到指定帳戶，老師也確實開始推薦數檔股票。當事人指出，他依照推薦名單買進後，股價不但沒有飆漲，反而一路下滑，他趕緊向網友詢問原因，希望能得到合理的解釋，對方說不出個所以然，並表示可以退還費用，不過必須先退出LINE群組，才能拿到退款。當事人表示，他選擇再次相信對方，主動退出群組，怎料當他想聯絡網友時，卻發現已經被封鎖，無論傳訊或撥打語音，都沒有任何回應，這也害他不僅被騙了入會費用，股票還虧損很多。對此，「165打詐儀錶板」也列出5招防詐小撇步：1、宣稱掌握「內線消息」、「飆股名單」或「保證獲利」的投資群組，幾乎都是詐騙。2、股票市場沒有穩賺不賠的投資，凡是保證獲利都應提高警覺。3、不要輕易支付會員費、入會費或顧問費換取投資資訊。4、群組中的獲利截圖及聊天紀錄，很可能都是詐騙集團自導自演。5、投資應透過合法金融機構或持牌投資顧問，遇有疑問可撥打165反詐騙專線查證。
颱風白海豚肆虐！旅客遇返台班機取消 達人勸「這件事要先做」
出國旅遊最怕遇到天氣不好，影響班機是否能順利起降。颱風白海豚逼近台灣與日本，連日已有多家航空公司取消航班，旅遊達人蓋瑞哥指出，許多旅客誤以為航班延誤時保險會自動順延，但若人尚未起飛且原保單到期，自動延長條件極為嚴格；特地提醒民眾務必於保單到期前主動申請展延，以免海外醫療與意外保障出現漏洞。旅遊達人蓋瑞哥6日透過臉書粉專「蓋瑞哥 機票獵人」發文表示，民眾出去玩的旅遊險是否會自動延長，關鍵在於旅客「是否已經登機」。若民眾已登上飛機，才接獲班機延誤或延後降落通知，且原訂抵達時間在保期內，保單通常會自動順延至降落下機，最長可延長24小時。相反地，若民眾在未起飛前就得知班機取消並繼續留在當地，保單則不會自動延長。蓋瑞哥說明，雖然原航班取消引發的延誤仍可依條款理賠，但保單到期後，旅客若在當地突發疾病、摔傷，或是後續替代航班再次延誤，缺乏保單保障將無法獲賠。蓋瑞哥強調，旅遊險保單一旦過期便無法事後補辦，民眾若回程時間超過原保單期限，應儘速透過網路或客服專線，將旅平險與旅遊不便險一併延長。身在海外遭遇班機變動時，也應第一時間檢查保期，確保全程享有完善風險防護。據民航局統計，截至今（8）日14時，國內線已取消17架次航班，國際暨兩岸航線取消61架次航班、延誤3架次航班。
羽田機場轉國內線注意！ 6間航空「行李將提前30分鐘」關櫃
近年來日本羽田機場航班延誤問題日益嚴重，為改善準點率，日本6間航空公司宣布自9月起，國內線托運行李截止時間將提前10分鐘，希望此舉能降低航班延誤情形。根據《NHK》報導，羽田機場是全球最繁忙機場之一，去年旅客人數首度突破9000萬人，飛機起降約49萬架次，再加上受近期機場擴建工程影響，托運行李送往停機坪所需時間拉長，也讓航班延誤情況更加嚴重。日本國土交通省統計顯示，羽田機場國內線班機準點率（在預定時間15分鐘內起飛）已由2015年的91%，逐年下滑至去年的83%，創下歷史新低，因此要求航空公司提出改善措施。對此，日本6間航空公司，包含全日空（ANA）、日本航空（JAL）、日本越洋航空（JTA）、空之子航空（Solaseed Air）及、星悅航空（SFJ）、AIRDO都宣布將提早行李關櫃時間。其中，全日空、星悅航空、空之子航空及AIRDO，原本規定旅客須在起飛前20分鐘完成行李托運，自9月起將統一提前至30分鐘；日本航空及日本越洋航空原本就以起飛前30分鐘為基準，未來將進一步加強落實；至於天馬航空（Skymark）則暫時維持起飛前20分鐘截止行李托運。
泰山賣全家換80億爆內線交易搜前後任董座共11人 藝人Faye父親也涉案
國內老牌食品廠泰山企業2022年爆發創辦人詹家第三代「公司派」與龍邦集團「市場派」的經營權之爭，泰山於當年12月2日處分全家便利商店19％股權，遭證交所認定違反內控制度、有重大缺失，但不僅如此，台北地檢署發現在重大訊息公布前疑似有內線交易，30日指揮調查局台北市調處搜索17處、約談15人，其中11人是被告，包括泰山公司時任董事長詹景超以及董事劉偉龍，經檢察官複訊，泰山另一名前董座詹仁道以及現任董事長劉偉龍分別以50萬元交保、限制出境出海，其他人均請回，歌手Faye (詹雯婷)的父親詹仁謙，也因為列為本案被告遭約談而曝光。泰山2022年決議將公司持有的全家股份全賣給國泰蔡家旗下的萬寶開發，藉此取得80億元，並用其中36億投資街口支付，當時市場解讀，詹家為首的公司派為了阻撓龍邦集團入主，不惜採取「焦土策略」，透過脫手最賺錢的「金雞母」全家超商股份，降低龍邦奪權的意願。泰山前董事長詹景超遭北檢搜索約談。（圖／讀者提供）龍邦集團負責人劉偉龍（時為泰山董事之一）曾控訴當時泰山企業董事長詹景超賤賣全家持股掏空公司，雙方還互告多案，戰火從商場燒進司法；龍邦集團仍在2023年5月拿下泰山過半董事席次，結束詹家七十多年的經營。證交所則在2023年1月對泰山開罰200萬元並指出兩大缺失，泰山評估及執行全家股份的處分案，未遵守資產處理程序與內部控制制度，在2022年12月2日發布重大訊息時，應申請暫停交易、開記者會說明，泰山都沒做到，而且重訊只揭露決議處分股數，資訊明顯不足，違反申報規定。去年5月，已卸任泰山董座的詹景超因涉嫌炒股、掏空，遭北檢搜索約談，複訊後800萬元交保；去年9月，智慧財產法院判決泰山企業出售全家股份的董事會決議無效。泰山現任董事長劉偉龍雖提告詹家賣全家涉嫌掏空，但自己也捲入內線交易案。（圖／讀者提供）檢調掌握，泰山高層與相關人處分全家股票的重大訊息公開前後，疑似有關係人違反《證券交易法》內線交易規定，提早佈局進場買賣股票，北檢昨日指揮台北市調查處兵分17路搜索，帶回泰山公司前董事長詹景超、現任董事長劉偉龍以及證券開戶人共11名被告，另有寬量國際負責人李鴻基在內4名證人。令人注意的是，身為「泰山小公主」前F.I.R主唱的Faye是泰山第三代，與泰山前董事長詹景超是堂兄妹關係，父親詹仁謙曾擔任泰山集團經理，並未進入董事會，在這波搜約約談也中標，不過他訊後請回。本名詹雯婷的歌手Faye是「泰山小公主」。（圖／劉松霖攝）
美擴大制裁孤立伊朗！繼8家陸港企後 又有2陸企、1高管遭殃
美國於美東時間30日宣布制裁2家位於中國的企業，以及1名中國籍高階主管，理由是他們涉嫌協助伊朗民用航空公司「馬漢航空」（Mahan Air）。華府指控，主要提供國內線及歐洲地區航班的馬漢航空，是伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）運送武器、軍事人員及裝備的「首選航空公司」。據《南華早報》報導，這項行動是華府連續第2天，鎖定被指控協助德黑蘭（Tehran，伊朗首都）的中國大陸或香港企業，顯示美國最新一波施壓行動已從伊朗石油運輸，擴大至航空、旅行及貨運服務領域。美國財政部（US Treasury Department）宣稱，「上海翼速國際物流有限公司」擔任馬漢航空的總銷售代理，並協調從中國運往伊朗的電子產品運輸作業。美財政部同時制裁該公司董事總經理Tang Xin，指控他負責協調這家伊朗航空公司的旅運業務，並宣稱Tang Xin也是「上海精英國際旅行社」的執行董事及持股50%的股東，而該旅行社負責代表馬漢航空在中國的業務。由於該公司由Tang Xin持有並與其有密切關聯，因此亦被列入制裁名單。制裁措施將凍結被制裁對象在美國境內或由美國控制的任何資產，且原則上禁止美國人與其進行商業往來。此外，若外國金融機構明知其身分卻協助其進行重大交易，也可能面臨美國的次級制裁（Secondary Sanctions）。美財政部並未說明上海翼速國際物流所運送的電子產品究竟為何，也未透露收貨方身分，或這些產品是否包含軍用品或軍民兩用物資。聲明中也未提供支持上述指控的證據。美國國務院則在聲明中宣稱，這些企業屬於1個協助IRGC的國際網路，並指控馬漢航空是IRGC運送「武器、軍事人員及裝備」的首選航空公司。美國國務院發言人皮戈特（Tommy Pigott）稱：「美國呼籲國際社會，尤其是與馬漢航空或任何其他遭制裁伊朗航空公司有業務往來的企業及個人，認清持續與其合作所帶來的重大風險。」華府早在2011年就曾指控這家民用航空公司，為IRGC聖城旅（Quds Force）成員提供與軍事訓練有關的旅行服務，並協助伊朗採購及運輸無人機系統和武器，因此將其列入制裁名單。儘管如此，馬漢航空仍持續維持伊朗與中國之間的航線。根據中國官媒《中國環球電視網》報導，因美以伊戰爭而停飛近2個月後，馬漢航空已於今年4月恢復部分往返北京、上海及廣州的客運航班。報導補充，此次制裁距離美國財政部宣布制裁8家中國大陸及香港航運公司僅相隔1天。美國國務院指控這些公司協助伊朗透過「影子船隊」將原油及石化產品運往中國及阿聯。針對29日的制裁，中國駐美國大使館發言人劉鵬宇向《南華早報》表示，中國與伊朗的合作「公開、透明、合法且正當」，指控美國濫用單邊制裁及「長臂管轄」（Long-arm Jurisdiction），「我們敦促美方停止打壓中國企業。」他也強調，北京將維護中國企業「合法正當的權益」。
泰山詹家鬥龍邦脫手全家持股爆內線交易 北檢搜11人含前後任董座
國內老牌食品廠泰山企業2022年爆發創辦人詹家第三代「公司派」與龍邦集團「市場派」的經營權之爭，泰山於當年12月2日處分全家便利商店19％股權，遭證交所認定違反內控制度、有重大缺失，但不僅如此，台北地檢署發現在重大訊息公布前疑似有內線交易，今天（30日）指揮調查局台北市調處搜索17處、約談15人，其中有11人是被告，包括泰山公司時任董事長詹姓男子以及劉姓董事。泰山2022年決議將公司持有的全家股份全賣給國泰蔡家旗下的萬寶開發，藉此取得80億元，並用其中36億投資街口支付，當時市場解讀，詹家為首的公司派為了阻撓龍邦集團入主，不惜採取「焦土策略」，透過脫手最賺錢的「金雞母」全家超商股份，降低龍邦奪權的意願。龍邦集團劉姓負責人（時為泰山董事之一）曾控訴當時泰山企業詹姓董事長賤賣全家持股掏空公司，雙方還互告多案，戰火從商場燒進司法；龍邦集團仍在2023年5月拿下泰山過半董事席次，結束詹家七十多年的經營。證交所則在2023年1月對泰山開罰200萬元並指出兩大缺失，泰山評估及執行全家股份的處分案，未遵守資產處理程序與內部控制制度，在2022年12月2日發布重大訊息時，應申請暫停交易、開記者會說明，泰山都沒做到，而且重訊只揭露決議處分股數，資訊明顯不足，違反申報規定。去年5月，已卸任泰山董座的詹姓男子因涉嫌炒股、掏空，遭北檢搜索約談，複訊後800萬元交保；去年9月，智慧財產法院判決泰山企業出售全家股份的董事會決議無效。北檢今日偵辦全家股權處分涉及違反證券交易法的部分，指揮台北市調查處兵分17路搜索，帶回泰山公司詹姓前董事長、劉姓董事長以及證券開戶人共11名被告，另有4名證人，預計晚間移送複訊釐清案情。