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泰山賣全家換80億爆內線交易搜前後任董座共11人 藝人Faye父親也涉案
國內老牌食品廠泰山企業2022年爆發創辦人詹家第三代「公司派」與龍邦集團「市場派」的經營權之爭，泰山於當年12月2日處分全家便利商店19％股權，遭證交所認定違反內控制度、有重大缺失，但不僅如此，台北地檢署發現在重大訊息公布前疑似有內線交易，30日指揮調查局台北市調處搜索17處、約談15人，其中11人是被告，包括泰山公司時任董事長詹景超以及董事劉偉龍，經檢察官複訊，泰山另一名前董座詹仁道以及現任董事長劉偉龍分別以50萬元交保、限制出境出海，其他人均請回，歌手Faye (詹雯婷)的父親詹仁謙，也因為列為本案被告遭約談而曝光。泰山2022年決議將公司持有的全家股份全賣給國泰蔡家旗下的萬寶開發，藉此取得80億元，並用其中36億投資街口支付，當時市場解讀，詹家為首的公司派為了阻撓龍邦集團入主，不惜採取「焦土策略」，透過脫手最賺錢的「金雞母」全家超商股份，降低龍邦奪權的意願。泰山前董事長詹景超遭北檢搜索約談。（圖／讀者提供）龍邦集團負責人劉偉龍（時為泰山董事之一）曾控訴當時泰山企業董事長詹景超賤賣全家持股掏空公司，雙方還互告多案，戰火從商場燒進司法；龍邦集團仍在2023年5月拿下泰山過半董事席次，結束詹家七十多年的經營。證交所則在2023年1月對泰山開罰200萬元並指出兩大缺失，泰山評估及執行全家股份的處分案，未遵守資產處理程序與內部控制制度，在2022年12月2日發布重大訊息時，應申請暫停交易、開記者會說明，泰山都沒做到，而且重訊只揭露決議處分股數，資訊明顯不足，違反申報規定。去年5月，已卸任泰山董座的詹景超因涉嫌炒股、掏空，遭北檢搜索約談，複訊後800萬元交保；去年9月，智慧財產法院判決泰山企業出售全家股份的董事會決議無效。泰山現任董事長劉偉龍雖提告詹家賣全家涉嫌掏空，但自己也捲入內線交易案。（圖／讀者提供）檢調掌握，泰山高層與相關人處分全家股票的重大訊息公開前後，疑似有關係人違反《證券交易法》內線交易規定，提早佈局進場買賣股票，北檢昨日指揮台北市調查處兵分17路搜索，帶回泰山公司前董事長詹景超、現任董事長劉偉龍以及證券開戶人共11名被告，另有寬量國際負責人李鴻基在內4名證人。令人注意的是，身為「泰山小公主」前F.I.R主唱的Faye是泰山第三代，與泰山前董事長詹景超是堂兄妹關係，父親詹仁謙曾擔任泰山集團經理，並未進入董事會，在這波搜約約談也中標，不過他訊後請回。本名詹雯婷的歌手Faye是「泰山小公主」。（圖／劉松霖攝）
美擴大制裁孤立伊朗！繼8家陸港企後 又有2陸企、1高管遭殃
美國於美東時間30日宣布制裁2家位於中國的企業，以及1名中國籍高階主管，理由是他們涉嫌協助伊朗民用航空公司「馬漢航空」（Mahan Air）。華府指控，主要提供國內線及歐洲地區航班的馬漢航空，是伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）運送武器、軍事人員及裝備的「首選航空公司」。據《南華早報》報導，這項行動是華府連續第2天，鎖定被指控協助德黑蘭（Tehran，伊朗首都）的中國大陸或香港企業，顯示美國最新一波施壓行動已從伊朗石油運輸，擴大至航空、旅行及貨運服務領域。美國財政部（US Treasury Department）宣稱，「上海翼速國際物流有限公司」擔任馬漢航空的總銷售代理，並協調從中國運往伊朗的電子產品運輸作業。美財政部同時制裁該公司董事總經理Tang Xin，指控他負責協調這家伊朗航空公司的旅運業務，並宣稱Tang Xin也是「上海精英國際旅行社」的執行董事及持股50%的股東，而該旅行社負責代表馬漢航空在中國的業務。由於該公司由Tang Xin持有並與其有密切關聯，因此亦被列入制裁名單。制裁措施將凍結被制裁對象在美國境內或由美國控制的任何資產，且原則上禁止美國人與其進行商業往來。此外，若外國金融機構明知其身分卻協助其進行重大交易，也可能面臨美國的次級制裁（Secondary Sanctions）。美財政部並未說明上海翼速國際物流所運送的電子產品究竟為何，也未透露收貨方身分，或這些產品是否包含軍用品或軍民兩用物資。聲明中也未提供支持上述指控的證據。美國國務院則在聲明中宣稱，這些企業屬於1個協助IRGC的國際網路，並指控馬漢航空是IRGC運送「武器、軍事人員及裝備」的首選航空公司。美國國務院發言人皮戈特（Tommy Pigott）稱：「美國呼籲國際社會，尤其是與馬漢航空或任何其他遭制裁伊朗航空公司有業務往來的企業及個人，認清持續與其合作所帶來的重大風險。」華府早在2011年就曾指控這家民用航空公司，為IRGC聖城旅（Quds Force）成員提供與軍事訓練有關的旅行服務，並協助伊朗採購及運輸無人機系統和武器，因此將其列入制裁名單。儘管如此，馬漢航空仍持續維持伊朗與中國之間的航線。根據中國官媒《中國環球電視網》報導，因美以伊戰爭而停飛近2個月後，馬漢航空已於今年4月恢復部分往返北京、上海及廣州的客運航班。報導補充，此次制裁距離美國財政部宣布制裁8家中國大陸及香港航運公司僅相隔1天。美國國務院指控這些公司協助伊朗透過「影子船隊」將原油及石化產品運往中國及阿聯。針對29日的制裁，中國駐美國大使館發言人劉鵬宇向《南華早報》表示，中國與伊朗的合作「公開、透明、合法且正當」，指控美國濫用單邊制裁及「長臂管轄」（Long-arm Jurisdiction），「我們敦促美方停止打壓中國企業。」他也強調，北京將維護中國企業「合法正當的權益」。
泰山詹家鬥龍邦脫手全家持股爆內線交易 北檢搜11人含前後任董座
國內老牌食品廠泰山企業2022年爆發創辦人詹家第三代「公司派」與龍邦集團「市場派」的經營權之爭，泰山於當年12月2日處分全家便利商店19％股權，遭證交所認定違反內控制度、有重大缺失，但不僅如此，台北地檢署發現在重大訊息公布前疑似有內線交易，今天（30日）指揮調查局台北市調處搜索17處、約談15人，其中有11人是被告，包括泰山公司時任董事長詹姓男子以及劉姓董事。泰山2022年決議將公司持有的全家股份全賣給國泰蔡家旗下的萬寶開發，藉此取得80億元，並用其中36億投資街口支付，當時市場解讀，詹家為首的公司派為了阻撓龍邦集團入主，不惜採取「焦土策略」，透過脫手最賺錢的「金雞母」全家超商股份，降低龍邦奪權的意願。龍邦集團劉姓負責人（時為泰山董事之一）曾控訴當時泰山企業詹姓董事長賤賣全家持股掏空公司，雙方還互告多案，戰火從商場燒進司法；龍邦集團仍在2023年5月拿下泰山過半董事席次，結束詹家七十多年的經營。證交所則在2023年1月對泰山開罰200萬元並指出兩大缺失，泰山評估及執行全家股份的處分案，未遵守資產處理程序與內部控制制度，在2022年12月2日發布重大訊息時，應申請暫停交易、開記者會說明，泰山都沒做到，而且重訊只揭露決議處分股數，資訊明顯不足，違反申報規定。去年5月，已卸任泰山董座的詹姓男子因涉嫌炒股、掏空，遭北檢搜索約談，複訊後800萬元交保；去年9月，智慧財產法院判決泰山企業出售全家股份的董事會決議無效。北檢今日偵辦全家股權處分涉及違反證券交易法的部分，指揮台北市調查處兵分17路搜索，帶回泰山公司詹姓前董事長、劉姓董事長以及證券開戶人共11名被告，另有4名證人，預計晚間移送複訊釐清案情。
胡亦嘉ETF自肥案慘了！重判7年罰1億 「表特板女神」妻無罪
街口支付創辦人胡亦嘉6年前透過街口支付發行ETF卻涉嫌自肥，台北地檢署2022年起訴，歷經多年審理，台北地方法院今天下午判決胡亦嘉犯《證券投資信託及顧問法》的背信罪，處有期徒刑7年併科罰金1億元，胡亦嘉的妻子、曾是PTT表特板女神的莊郁琳也遭起訴，但獲判無罪。依據北檢起訴，胡亦嘉以街口支付發行ETF，並未公平配售基金給投資者，而是只配售給胡亦嘉掌控的境外公司，導致基金價格飆漲，不法獲利6665萬元。胡亦嘉於本案審理期間辯稱並未自肥，投資基金本來就有賺有賠，沒有內線交易或關係人交易等問題，買ETF怎有任可能變成非法獲利？台北地院認定胡亦嘉涉犯《證券投資信託及顧問法》的背信罪。（圖／劉松霖攝）胡亦嘉去年7月出庭還說，截至2025年6月，台灣1544萬人持有ETF，這已成為全民運動，他向法官訴苦，只有他買ETF遭搜索和限制出境出海，他批評檢方侵害人權，如果檢方控訴為真，難道餐廳讓熟客先訂位就是背信？他自認犯罪嫌疑並不重大，不可以限制出境、出海。不過北院認定胡亦嘉的行為涉犯投信顧問法，另外還觸犯偽造文書罪，輕罪部分判刑6個月得易科罰金。
紅霞颱風外圍環流發威！風太大降落不了 桃機22航班轉降各地
受到紅霞颱風外圍環流帶來的強風影響，桃園國際機場昨晚出現明顯陣風及風切狀況，導致部分航班無法安全降落。包括華航、長榮航空、星宇航空及多家外籍航空在內，共有22架次航班改降其他機場，部分旅客行程因此受到影響。根據民航局統計，截至昨晚11時，桃園機場共有22班國際航班因強陣風及風切因素，分別轉降松山、台中、高雄等機場，也有航班改降香港及澳門，造成部分旅客需自行調整後續交通安排，甚至額外包車返回台北。民航局表示，國內線共取消20架次、延誤3架次，國際線則取消2架次。由於颱風影響仍將持續，預估今日國際線將有22架次航班取消，其中桃園機場10架次、台中機場4架次、高雄機場8架次。至於國內航線，民航局指出，華信航空、立榮航空及德安航空目前仍以正常營運為原則，不過後續班機安排仍將依實際天候狀況機動調整，提醒旅客出發前留意最新航班資訊。針對受影響航班，民航局表示，各航空公司已透過簡訊、電子郵件、官方網站及行動應用程式等方式，主動通知旅客航班異動情形，並要求航空公司依據實際狀況，協助旅客辦理改票、退票或安排改搭其他適當航班，以降低旅程受到的衝擊。此外，民航局也要求各航空公司，在正常執行的航班方面，必須落實保守派遣原則及飛航風險管理，並事先規劃至少兩處備降機場，其中至少一處須位於颱風影響範圍之外，以確保航機在天候不佳時仍能維持飛航安全。
汽旅櫃台揭客人「1舉動」超常見 徵信業者也認證：真的不會管
一名在汽車旅館擔任櫃檯的女網友近日分享工作觀察，表示不少客人會先獨自辦理入住，等同行者抵達時，總會急著向櫃台解釋「這是我女友」或「這是我老婆」，但對櫃台人員而言，只要確認對方是訪客即可，並不會特別在意雙方關係。貼文曝光後，引發不少網友共鳴，就連徵信業者也留言分享實務經驗。原PO在Threads發文表示，每當有客人先行入住，同行者稍後抵達時，常會主動向櫃台介紹彼此身分，甚至特別強調雙方關係。不過，她坦言，櫃台人員其實沒有興趣了解客人的私人關係，「其實我們誰也不認識誰，真的不用浪費我的時間卡在櫃檯跟我解釋這些」。她也補充，即使遇到熟客，櫃台通常也會刻意保持距離，不會主動攀談，除非客人主動聊天，否則多半維持正常服務流程，避免打擾客人。貼文吸引大批網友留言討論，不少人笑稱，「解釋就是掩飾」、「越急著說明反而越奇怪」、「沒錯，我載客進去直接說幾號房訪客」、「奇妙的知識增加不少」、「說訪客我就會打內線去確認了！真的不用解釋妳是誰」，「完全不在乎他們是不是叫外送茶，還是出軌、劈腿之類的，真的很浪費時間。」值得注意的是，一名自稱從事徵信工作的網友也留言證實，汽車旅館櫃台通常不會主動過問客人同行組合，「我可以證明櫃檯真的不會管我們，因為我常常抓姦時一個人開房，或是兩個男的，又或是兩個男的+委託人一個女的，各種組合沒有被問過，真的。」另外，也有網友好奇，若管理方式較為彈性，是否可能誤放陌生人進入其他住客房間。對此，原PO回應，訪客必須知道正確房號，且未經住客同意，櫃台不會放行。若訪客堅持進入，也必須自行聯繫住客，再由住客透過房內電話通知櫃台確認後，才會協助開門，以維護住宿安全。
327國際航班喊卡！高鐵改自由座14航線停航 交通異動全掌握
巴威颱風持續逼近台灣，海陸空交通全面受到衝擊。交通部最新統計，截至7月10日晚間6時，國內線已有158架次航班取消，國際及兩岸航線取消327架次；海運10日共有14條航線、114航次停航，預估11日仍有13條航線、116航次停航。高鐵、台鐵、公路及航空公司也同步啟動防颱應變措施，提醒民眾出發前務必確認最新交通資訊，以免行程受影響。受巴威颱風影響，高鐵11日取消原定班表，改採每小時3班全車自由座列車行駛，並加開台中站疏運班次。圖為高鐵新竹站。（圖／本刊資料照）台灣高鐵宣布，因應巴威來襲，11日全天取消原定班表，改採防颱營運模式，由南港站（南下）及左營站（北上）每小時各發出3班每站停靠的全車自由座列車（商務車廂除外），固定於整點、20分及40分發車；台中站另加開北上3班、南下2班，共5班自由座列車，加強疏運旅客。末班車方面，南港站晚間9時40分開往左營、10時40分開往台中；左營站則於晚間9時40分開往南港、10時40分開往台中，旅客應依各站最新公告搭車。台鐵表示，10日午夜前除平溪線4742次、4744次及東部幹線跨次日452次停駛外，其餘西部幹線、東部幹線、南迴線及各支線列車大致維持正常行駛；11日中午前班次將視颱風最新動態另行公告。藍皮解憂號、海風號、山嵐號及鳴日號等觀光列車停駛，阿里山林業鐵路自10日至12日全線預警性停駛。台鐵提醒，海上颱風警報發布期間至解除前，未使用車票可於一年內免手續費辦理退票。公路局指出，截至10日晚間，全台已有8處省道路段實施預警性封閉，包括台7線羅浮至巴陵、巴陵至宜蘭百韜橋、台7乙線大埔至三民、台8線關原至太魯閣、台9線萬里溪橋、台16臨29線地利至合流坪、台20臨105線梅山口至向陽及台21線草坪頭至塔塔加等路段；另台7甲線百韜橋至勝光、台8線梨山至大禹嶺、台9甲線烏來至孝義及台9丁線蘇澳至東澳等5處路段，也將依風雨狀況陸續實施只出不進或全面封閉。因應巴威颱風來襲，淡江大橋啟動預警性封閉措施，提醒用路人改道行駛。（圖／黃耀徵攝）此外，淡江大橋自10日晚間8時起預警性封閉人行道、自行車道及機車道，晚間11時起全橋封閉，往返淡水、八里的車輛須改行關渡橋。公路局提醒，颱風期間山區道路易有坍方、落石及土石流風險，非必要應避免前往山區及河川沿線道路，並留意最新道路管制資訊。海運是這波颱風最先受到衝擊的交通運具。截至10日，全台共有14條航線、114航次停航，範圍涵蓋馬祖、金門、澎湖、綠島、蘭嶼及小琉球等主要離島航線。其中，東港往返小琉球停航46航次最多，金門往返五通停航24航次，其餘包括基隆往返馬祖、南竿福澳往返福州琅岐、北竿白沙往返福州黃岐、金門往返石井、富岡往返綠島、綠島往返成功、富岡往返蘭嶼、蘭嶼往返綠島、後壁湖往返蘭嶼、高雄往返馬公及布袋往返馬公等航線，也全數停止營運。受颱風影響，多條離島航線停航，航港局呼籲旅客暫緩前往離島，以免因船班取消滯留。（圖／報系資料照）海運方面，交通部航港局表示，10日共有14條航線、114航次停航，包括基隆往返馬祖、金門往返石井及五通、富岡往返綠島與蘭嶼、後壁湖往返蘭嶼、高雄及布袋往返馬公，以及東港、鹽埔往返小琉球等航線全面停駛。預估11日仍有13條航線、116航次停航，其中東港往返小琉球停航46航次最多，另台南將軍漁港往返澎湖東吉漁港等航線也同步停航。航港局呼籲，颱風期間應避免安排離島行程，以免因船班停駛而滯留。巴威颱風衝擊空中交通，國內線及國際航班大幅取消，旅客出發前應確認最新航班資訊。（圖／方萬民攝）航空方面，民航局統計，截至7月10日晚間6時，受巴威颱風影響，國內線已取消158架次航班，國際及兩岸航線取消327架次。桃園國際機場表示，華航、長榮航空自10日晚間6時至11日凌晨4時暫停航班起降，星宇航空及台灣虎航11日航班全數取消，桃園機場觀景台也自10日晚間6時起預防性關閉。國籍航空陸續調整營運。華航宣布，11日桃園、松山及台中機場往返航班全數取消，高雄往返新加坡、曼谷及沖繩等部分航班延後，其餘高雄國際線多數停飛，12日部分東京羽田及上海浦東航班也取消；長榮航空除10日晚間飛往紐約、多倫多、華盛頓及達拉斯等少數長程航班維持正常外，10日晚間起至11日深夜，桃園、松山及高雄機場航班大多取消。星宇航空10日至12日部分航班取消或調整，其中11日全日停飛；台灣虎航除11日航班全面取消外，10日往返東京成田、沖繩、福岡、岡山、熊本、首爾、新潟、米子、石垣島及部分東南亞航線，也因颱風提前取消、延後或調整起飛時間。國內離島航線方面，立榮航空10日起陸續取消花蓮、台東、馬祖、澎湖及金門等航班，11日國內線全面停飛；華信航空除10日加開松山－金門及高雄－澎湖等疏運班機外，午後起各地航班陸續取消，11日國內線同樣全數停飛。外籍航空也同步調整班表。國泰航空取消11日往返香港、台北、高雄及部分日本航線；新加坡航空取消11日往返新加坡與台北4個班次；中國南方航空取消台北往返武漢、上海、深圳、廣州及鄭州航班；泰越捷航空取消札幌、沖繩、大阪、曼谷等多條航線；阿提哈德航空則將10日晚間台北飛往阿布達比的EY899航班提前4小時起飛，並調整報到時間，提醒旅客提早抵達機場辦理報到。交通部提醒，颱風期間各航空公司將視天候持續滾動調整航班，旅客出發前應先向航空公司或機場查詢最新起降資訊，以免影響行程。交通部提醒，巴威颱風影響仍持續擴大，各項交通措施將依最新風雨情形滾動調整，民眾出發前應先查詢高鐵、台鐵、公路局、航港局、民航局及各航空公司最新公告，確認列車、航班、船班及道路管制狀況，並避免前往山區、海邊及離島等高風險地區，以確保行程及自身安全。
批賴勁麟「綠電門神」！許忠信遭訴誹謗 黃國昌因「這身分」脫罪
雲豹能源前董事長賴勁麟（前綠委賴品妤父親）不滿民眾黨2023年開記者會，當時的不分區立委候選人黃國昌、許忠信痛批他當綠能門神，對兩人提告妨害名譽，黃國昌為此接受台北地檢署偵訊後接受媒體聯訪，又罵賴勁麟「濫告可恥」，也被賴勁麟追加提告。北檢今日偵結，認定許忠信沒向台電或政府機關查證，只憑新聞內容就發言，涉犯誹謗罪予以起訴；黃國昌則因為開記者會之前並不清楚許忠信要講的具體內容，而且他只是擔任主持人，負責開場、串場，並無犯意聯絡，至於他受訪再批賴勁麟是出於個人主觀感受，就算講話難聽，也因賴勁麟告他才會惡言相向，所以不起訴。台灣民眾黨在總統大選前一個月舉行記者會，主題是「新潮流貪腐集團，賴清德出來面對」，許忠信先提台南學甲88槍槍擊案的主角郭再欽「巴結新潮流這個集團以後就有利益」、「郭再欽因為這個廢爐渣的利益巴結了民進黨新潮流‧‧‧現在開始在啃食我們台電的錢」、「為什麼這19家公司有辦法從台電獲得這樣一個利益‧‧‧這些能源公司、光電公司要跟台電簽約，要從合法的電價，去獲取不法的利益，以合法掩飾非法，要有門神，才能訂出這樣好價格的契約，這個人就是要靠我們的這個賴勁麟」。記者會話題從郭再欽轉到賴勁麟之後，許忠信繼續開轟：「賴勁麟他現在19家光電能源公司的負責人，現在不敢掛名了因為被揭發」、「賴勁麟現在雲豹能源這個門神，這不是新聞，各位已經揭露過，炒股內線交易，所以這些事情獲取的利益就是現在民進黨競選總統的資金主要來源」。許忠信吃上官司後向檢察官辯解，當天他只說郭再欽是南部的門神，沒有影射賴勁麟「因為賴勁麟是北部的」，不過檢方不採信辯詞，認為許忠信明確指控賴勁麟是門神，為能源公司打通關以獲取台電高價收購的合約，導致台電鉅額虧損，已造成賴勁麟名譽受損。北檢調查，台電2022年鉅額虧損的主因是俄烏戰爭導致煤、天然氣等國際燃料價格暴漲，也讓台電燃料支出大幅增加，這和購買民間綠電無關，相關事由其實在台電官網已有交代，許忠信承認開記者會之前並無查證，也沒向台電確認就評論，因此認定他誹謗。至於許忠信批賴勁麟「炒股內線交易」，雖然媒體曾在2022年報導賴勁麟因擔任碩豐科技副總期間為避損而提前出脫持股，也為此接受檢調約談，但雲豹能源公司有發布重大訊息，此案無關雲豹，許忠信仍說賴勁麟利用雲豹炒股，檢察官認為具有重大輕率的惡意。與許忠信同場開記者會的黃國昌，則因為許忠信的「救援」而脫身，許忠信告訴檢察官，當天黃國昌負責主持，記者會好幾個人出席，每人負責不同議題，他只跟黃國昌說會提到台電虧損和學甲88槍，沒多講細節、黃國昌也無法左右他的發言內容，所以北檢認定黃國昌與許忠信沒有犯意聯絡。黃國昌今年3月3日為本案到北檢應訊，偵查庭結束後受訪表示「賴勁麟濫行提起這種告訴，非常的可恥，浪費大家的時間、勞力、費用來進行這一場毫無意義的妨害名譽的追訴」、「民進黨的綠能貪腐集團在面對這樣的問題的時候，不是反省，不是檢討，是誰敢提出質疑，我就進行司法的追殺，讓大家看到所謂的民主進步黨既不民主也不進步」，檢方指出，黃國昌並非無端謾罵賴勁麟，縱使用詞具有貶意，仍與賴勁麟告他有關，不符合誹謗或公然侮辱的法定要件，以犯罪嫌疑不足為由不起訴。民眾黨立委許忠信。（圖／報系資料照）
長榮「海空分治」爆內線交易 張國華對三弟設局「割韭菜」1.2億交保
台北地檢署偵辦長榮集團內線交易案，6日搜索10處約談9名被告，漏夜複訊後諭令長榮海運董事張國華1億2千萬交保、限制出境出海及科技設備監控，親友團火速備好上億現金，等廠商將個案手機設定完畢後，張國華離開北檢時告訴記者想回家睡覺。其餘有5名被告強制處分，依具保金高低分別是：張國華的三弟張國政1千萬，張國華妻子楊美珍、兒子張聖恩500萬，長榮老臣戴錦銓300萬，時任長榮海運協理謝淑蕙200萬，均限制出境出海。2024年張榮發二房獨子張國煒的律師林文鵬告發，長榮海運2023年8月14日、8月21日公告處分長榮航空股票，總計金額高達新台幣130億元，處分利益達到61億元，這件處分案在2023年6月19日由長榮海運董事會審計委員會通過。林文鵬指出，張國華身為長榮海運董事，在2023年8月14日消息公開前，就在6月30日大量買進9萬8357張長榮海運股票；同一天透過巴拿馬長榮國際賣出將近17萬張長榮海運股票，而買方也與張國華有關，這些行為構成內線交易，犯罪所得高達21億元。檢調追查，張榮發2016年過世後，大房長子張國華為鞏固集團經營權，聯手長榮老臣抗衡二房獨子張國煒，計畫「海空分治」分割長榮集團，自己掌管長榮海運，長榮航空交給三弟張國政，因此長榮海運通過決議處分航空股票，但就在處分利益61億元的利多消息公布之前，張國華大量買進張國政等人脫手的海運股票，擬制性獲利約21億元，涉犯內線交易罪，專案小組還發現，張國政原本想利用賣掉長榮海運股票的資金來買航空股，卻因為張國華以其他公司的名義提前「攔胡」，導致兩頭空的下場，淪為這場股權搬運大戲的韭菜。長榮海運董事張國政。（圖／周志龍攝）
長榮海運涉內線交易！張國華否認犯行「1.2億元交保」限制出境
台北地檢署偵辦長榮海運涉嫌內線交易案，檢調6日兵分10路搜索並約談相關人員。檢察官複訊後，諭知長榮海運董事長張國華以新台幣1億2000萬元交保，並限制住居、出境、出海，同時實施手機科技設備監控。檢調懷疑，張國華等人在重大訊息公開前的禁止交易期間涉大量交易長榮海運股票，全案朝違反《證券交易法》內線交易罪方向偵辦。本案源於長榮海運112年8月發布重大訊息，宣布推動「海空分家」，並申報以鉅額逐筆交易方式處分轉讓37.54萬張長榮航空股票，交易金額約新台幣133.45億元。檢調認為，在重大消息公開前，部分公司內部人士及其親友曾進行大額股票交易，因此立案偵辦。檢調6日兵分10路，搜索長榮海運、巴拿馬長榮國際公司及相關被告住處，並以被告身分約談張國華、妻子楊美珍、兒子張聖恩、胞弟張國政、弟媳曾瓊慧、姪子張聖翊、長榮海運董事柯麗卿、前長榮國際董事戴錦銓及長榮國際協理謝淑蕙等9人到案說明。據了解，張國華否認涉及內線交易。檢察官複訊後，諭知張國華以新台幣1億2000萬元交保，並限制住居、出境、出海，同時實施手機科技設備監控。此外，張國政獲1000萬元交保；楊美珍、張聖恩各以500萬元交保；戴錦銓300萬元交保；謝淑蕙200萬元交保，上述5人均限制住居、出境及出海。至於曾瓊慧、張聖翊及柯麗卿3人訊後請回；另以證人身分到案的長榮海運首席副總經理吳光輝及財務部主計課長葉政維，也於訊後請回。張國政獲1000萬元交保。（圖／周志龍攝）本案背景與長榮集團家族經營布局有關。長榮集團創辦人張榮發逝世後，家族成員因遺產問題衍生多起訴訟，集團隨後決定推動「海空分家」，由長兄張國華專注海運事業，其餘弟弟負責航空業務。113年4月22日，協助「K董」張國煒處理遺產訴訟的律師林文鵬，以長榮海運股東身分前往台北地檢署告發張國華、柯麗卿等人涉嫌內線交易。林文鵬指出，長榮海運董事會審計委員會於112年6月19日通過出售持有的長榮航空股票，但公司直到同年8月14日才公告重大訊息。然而，張國華及柯麗卿身為董事，卻被指在消息公開前的6月30日，由張國華大量買進約9萬8357張長榮海運股票。林文鵬另指稱，依據相關報導，同樣在112年6月30日，張國華、柯麗卿掌控的巴拿馬長榮國際出售近17萬張長榮海運股票，買方則與張國華具有關聯。其認為，兩人在重大訊息公開前買賣公司股票，涉嫌利用未公開資訊交易，估計犯罪所得接近21億元。台北地檢署指揮調查局台北市調查處偵辦後，並向台灣證券交易所調閱「長榮海運股份有限公司股票交易分析意見書」。檢調認為，張國華等人在重大消息公開前的禁止交易期間，曾交易大額長榮海運股票，因此依法將相關人員列為被告，後續仍將持續釐清案情與交易過程，確認是否涉及違反《證券交易法》內線交易相關規定。
長榮張國政涉內線交易「火爆移送」 保鑣無視調查官「劫囚」反幫倒忙
長榮集團爆發內線交易疑雲遭檢調偵辦，張榮發大房長子張國華、大房三子張國政等9名被告移送北檢複訊可說兩樣情，同樣面對大批媒體堵訪，哥哥張國華從容不迫，在鏡頭包圍下還有餘裕否認內線交易，弟弟張國政的移送陣仗卻引爆衝突，由於保鑣無視調查官押解硬是上前護駕，同時阻礙拍攝、推擠記者，現場氣氛火爆，媒體喊出「保鑣劫囚」、「公權力無用」，對於調查官無動於衷頗感無奈又氣憤。長榮海運董事張國華。（圖／周志龍攝）調查局台北市調處晚間移送張國政到地檢署時，3名保鑣將他團團圍住，把押解被告的調查官當成空氣、把堵訪的記者當成路障，有記者被撞開甚至眼鏡掉落，現場媒體邊擠邊拍並感到不解，為何調查官身為司法警察，眼見涉案被告由私人隨扈「接手」移送竟毫無作為？張國政的保鑣為護主而「硬解」，反而弄巧成拙，將北檢大門到法警室這段十幾秒便可走完的路，足足耗費3分鐘才完成。相較之下，張國華進北檢顯得「清淡」許多，當記者問他是否有內線交易，他回答「沒有啦！哪有！」，記者再問是被冤枉的嗎？張國華便不再答話。
可獲利150億！長榮內線交易名單曝光 張國華、張國政、柯麗卿9被告移送
長榮集團創辦人張榮發的長子張國華、三子張國政捲入內線交易案，台北地檢署2年前接獲檢舉，長榮海運於2023年發布利多消息之前，張國華透過親友等人頭進場買股，儘管至今未賣，估計可獲利金額為150億元，全案以證券交易法偵辦，共約談9名被告，其中張國政在晚間移送時還爆發推擠衝突，場面一片混亂。長榮海運董事張國政。（圖／周志龍攝）9名涉案被告包括長榮海運董事張國華、妻子楊美珍、兒子張聖因、張國政、張國政妻子曾瓊慧、張國聖兒子張聖翊，另外還有長榮老臣柯麗卿與戴錦銓以及時任長榮海運協理謝淑蕙。張國政的妻，兒複訊後均請回。張國華妻子楊美珍。（圖／周志龍攝）北檢表示，本案由主任檢察官郭進昌、檢察官游欣樺指揮偵辦，檢舉內容來自2024年林文鵬律師的告發狀，長榮海運於2023年8月14日對外公布要處分市值約130億元的長榮航空股票，張國華和柯麗卿藉由身為長榮董事的身分，早在同年6月19日董事會通過決議時便得知這次處分可帶來60億元的利益，隨後在6月30日大量買進長榮海運的股票。張國華兒子張聖恩。（圖／周志龍攝）全案經臺灣證券交易所查核後出具「長榮海運股份有限公司股票交易分析意見書」，認定本案重大消息公開前的禁止交易期間，張國華等人曾交易長榮海運公司股票。專案小組歷經2年多蒐證分析，估計「擬制性獲利」超過21億元，並在6日發動搜索，由北檢指揮調查局台北市調處兵分10路出擊，前往張國華等人的住家、長榮海運公司、巴拿馬商長榮國際有限公司、長榮國際股份有限公司查扣相關證物，並帶回張國華家族6人及長榮高層柯麗卿等3人共9名被告，陸續移送地檢署偵訊。長榮海運董事柯麗卿。（圖／周志龍攝）張國華曾在2024年聲明，基於對海運事業的熱情，有意持續增加長榮海運的持股，他早就決定在2023年除息交易日當天透過集中市場購買長榮海運股票，至今沒賣出，也沒有賣出的計畫，交易均依法申報，絕無內線交易，更無任何獲利可言。長榮海運董事戴錦銓。（圖／周志龍攝）
檢調搜長榮！處分百億海運股票爆內線交易 張國華、柯麗卿列被告約談
長榮集團創辦人張榮發的長子張國華遭檢調搜索約談，他涉嫌在2023年長榮海運發布重大訊息、處分價值上百億元的長榮航空股票之前，先買進9萬多張長榮航空的股票，台北地檢署指揮調查局台北市調處兵分10路出擊，共帶回張國華、張榮發三子張國政、長榮老臣柯麗卿等9名被告，預計晚間移送複訊。北檢表示，本案由主任檢察官郭進昌、檢察官游欣樺指揮偵辦，檢舉內容來自2024年林文鵬律師的告發狀，長榮海運於2023年8月14日對外公布要處分市值約130億元的長榮航空股票，張國華和柯麗卿藉由身為長榮董事的身分，早在同年6月19日董事會通過決議時便得知這次處分可帶來60億元的利益，隨後在6月30日大量買進長榮海運的股票。全案經臺灣證券交易所查核後出具「長榮海運股份有限公司股票交易分析意見書」，認定本案重大消息公開前的禁止交易期間，張國華等人曾交易長榮海運公司股票。專案小組歷經2年多蒐證分析，今天（6日）搜索張國華等人的住家、長榮海運公司、巴拿馬商長榮國際有限公司、長榮國際股份有限公司共10處並約談張國華等9名被告到案說明。張國華曾在2024年聲明，基於對海運事業的熱情，有意持續增加長榮海運的持股，他早就決定在2023年除息交易日當天透過集中市場購買長榮海運股票，至今沒賣出，也沒有賣出的計畫，交易均依法申報，絕無內線交易，更無任何獲利可言。
整架飛機只坐5人！華信申請停飛花蓮2航線 董座證實：年虧7千萬
受到國際油價持續攀升影響，航空公司營運成本明顯增加，但國內線機票多年未調整，使業者經營壓力升高。華信航空董事長陳大鈞5日證實，公司已於6月底向民航局提出申請，擬暫停「高雄－花蓮」及「台中－花蓮」2條國內航線，目前正由主管機關審查中。陳大鈞表示，即使申請獲准，仍須經約2個月公告期，加上審查期間可能需補件，因此實際停飛時間尚未確定。華信指出，花蓮航線長期載客率偏低，高雄往返花蓮約2成、台中往返約3成，甚至曾出現單班僅5名旅客搭乘的情況。現行票價方面，台中、高雄至花蓮約2329至2472元，即使提供敬老票5折優惠，與台鐵票價差距不大，削弱搭機需求。陳大鈞指出，過去載客率短暫回升僅出現在花蓮災後期間，當時推出優惠票價使載客率一度達7至8成，但屬短期現象。他進一步說明，受中東局勢影響，燃油成本占比由13％升至21％，2航線每年虧損約7000萬至7500萬元，等同「飛一班賠一班」。相較之下，離島航線如金門、馬祖載客率多達8至9成以上，需求穩定，公司將優先調度運能。陳大鈞指出，國內線票價已26年未調整，但機場租金、人力與燃油成本持續上升，使營運壓力加劇。對此，民航局回應已收到華信航空的停飛申請，正依規定審查與評估中。
LINE群組天天報明牌！ 他誤信「投顧老師帶單」狂投資才知被騙
社群平台投資分享文也可能是詐騙！一位民眾誤信詐團話術加入LINE群組、下載專屬APP，確認帳面獲利飆升，還曾成功出金，讓他以為找到賺錢機會，直到發現錢領不出來，被要求繼續補繳保證金時，才發現是「養套殺」騙局。內政部警政署「165打詐儀錶板」近日分享個案，當事人自述，他幾個月前在Threads滑到一則投資相關貼文，發文者分享透過「大河智贏」公司投資獲利的成果，貼文底下還有一堆網友留言稱「跟著操作賺了不少錢」，因此他主動加入發文者提供的LINE，希望能進一步了解投資機會。當事人提到，加LINE後，一位自稱投顧助理的女子與他聯繫，要他進入「大河智贏」網站，並下載一個與網站連動的APP，同時將我拉入好幾個LINE群組，群組裡每天都有許多人討論股票、虛擬貨幣及各種投資標的，群組內的投顧老師還常分享內線消息與投資策略，推薦大家利用大河APP下單，透過專家帶單，獲利率會比一般投資更高。當事人表示，他依照指示開始投入資金，起初APP上的數字不斷成長，帳面獲利十分亮眼，首次申請出金，也成功收回本金，雖然每次進出場都有被抽些傭金，但每週會有直播線上課程與抽獎活動，能夠回饋虛擬貨幣，讓他相信這個投顧公司不像詐騙。當事人說，他除了將本金再次投入，又加碼更多資金跟單，沒想到一陣子後，當他又準備提領獲利，APP卻以各種理由拒絕出金，不斷鼓吹他繳納保證金，他只能一次又一次補錢，希望領回本金和獲利，直到某天，多個投資群組陸續被解散，他急忙聯絡先前的投顧老師與大河專屬客服，竟完全失聯，這時他才醒悟，所謂的投資網站與連動APP，都是詐騙集團的陷阱。對此，「165打詐儀錶板」也列出5招防詐小撇步：1、社群平台上的投資廣告大多無法確認真實性，務必提高警覺。2、標榜「保證獲利」、「穩賺不賠」、「專家帶單」幾乎都是詐騙警訊。3、投資平台若來路不明，切勿下載安裝或投入資金。4、成功出金一次不代表平台合法，這往往是詐騙集團養套殺的手法。5、凡是提領資金前還要再繳費、補資金、升級資格，都應立即停止操作。
收假日國道湧車潮！國5北向紫爆「時速僅16公里」 國1多處壅塞
今天（21日）為端午節連續假期收假日，截至晚間6時，國5頭城-坪林北向路段持續紫爆，時速僅16公里。另外，國1新竹-湖口、台中-后里北向路段、麻豆-安定南向等路段也出現車多情形，時速不到40公里。高公局表示，今天下午國道壅塞路段包括國1北向新竹至湖口、大雅至后里、北斗至員林；國3大山至西濱；國5北向宜蘭至石碇，其餘路段行車大致順暢。截至下午5時，國道交通量為69.9百萬車公里，預估今日交通量為108百萬車公里，仍在預期範圍。另查今日13時2分於國3北向141公里處發生2起3輛小客車追撞事故，占用內線車道，於13時19分排除，造成後方車流回堵2公里；13時7分於國3北向44公里處發生3輛小客車追撞事故，占用內3線車道，於13時43分排除，造成後方車流回堵6.5公里；15時30分於國1北向164.1公里處發生3輛小客車追撞事故，占用外路肩，於15時34分排除，造成後方車流回堵4公里，均導致車輛回堵影響整體車流。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，勿過度倚賴輔助駕駛系統，更不可超速行駛，以確保行車安全。
涉內線交易！黃百鳴遭判刑5個月 今撤銷保釋即刻入獄
80歲資深港星黃百鳴（原名黃栢鳴）因涉股票內線交易，早前遭法院判處5個月徒刑及罰款9.9萬港幣（約新台幣40萬元），並獲准以20萬港幣（約新台幣80萬元）交保，等候上訴，然而17日卻傳出黃百鳴撤銷交保，確定即刻入監服刑。回顧整起案件，黃百鳴身兼天馬影視文化控股有限公司主席及控股股東，並於2017年8月至10月期間已知天馬影視即將出售股份的內幕消息，透過WhatsApp向胞妹黃潔珍發送訊息，要求對方於股價低位時大量購入股份。檢方指出黃百鳴曾先後轉給其妹買股資金，最終獲利約103萬港幣（約新台幣415萬元），不過遭到黃否認，他辯稱相關費用是協助處理胞弟在中國大陸的物業事宜，WhatsApp中的訊息則是兩人長年以來的溝通方式，屬於所謂的「反話」，就是叫她不要買。法院並未採信黃百鳴的說法，並認為其解釋「荒謬、牽強及不合邏輯」，而相關訊息中對股價的精準描述，反映其具明確交易意圖，因此裁定罪名成立。黃百鳴除被判刑、繳交罰款外，還得支付證監會的調查費用約37.4萬港幣（約新台幣150萬元）。
國3西湖服務區匝道3車連環撞 2貨車翻覆橫躺車道
國道3號北向135.3公里苗栗西湖服務區匝道口，15日上午9時7分許發生連環追撞翻車事故，3輛車接連撞成一團，其中2輛貨車翻覆，所幸僅1人輕傷。據了解，25歲楊姓男子駕駛小貨車行駛外側車道時，疑因未注意前方車況，擦撞前方由34歲朱姓男子駕駛的大貨車。撞擊後小貨車失控往內線側翻，大貨車也應聲翻倒在減速車道，後方35歲陳姓男子駕駛箱型車煞車不及，再撞上已翻覆的大貨車才停住，2輛貨車分別橫躺於內線及路肩，嚴重堵塞車道。事故僅造成朱姓大貨車駕駛手部擦挫傷，經送往苑裡李綜合醫院治療後無大礙，其餘駕駛均未受傷，警方酒測後確認3人酒測值均為零。警方後續進行交通疏導並通知拖吊車到場排除，現場於上午10時6分恢復正常通車。
台北飛台東被要求看護照？ 內行揭原因：問題出在「以英文姓名訂票」
「才知道搭國內線要護照！」一名網友分享，他以Agoda訂了自台北飛往台東的機票，並以英文名字訂票，沒想到登機時竟被要求出示護照，讓他相當震驚。對此，就有內行人提醒，「第三方用英文訂後，報到要看護照」、「訂位名字是輸入英文要護照，輸入中文拿身分證就可以」。這名網友在Threads發文表示，他日前使用Agoda訂了立榮航空的機票，自台北飛到台東，航空公司卻要求他出示護照，讓他不禁疑惑道：「長這麼大，才知道搭國內線要護照。」貼文曝光後，不少鄉民質疑，「奇怪！我搭國內線，就從沒用過護照」、「無聊，誰跟你搭國內線要用護照」、「用身分證吧」、「不要把你的特別，說的好像都要」、「我朋友在機場工作就說不用，我自己坐國內線也不用」、「不要這樣誤導」。也有人指出，「因為你訂英文名字」、「基本不用，但若是用護照號碼訂票，就要」、「訂位名字是輸入英文要護照，輸入中文拿身分證就可以」、「這是真的，親身體驗過，第三方用英文訂後，報到要看護照」、「用官網輸入中文名字就只要身分證，如果trip.com或其他國外訂票買國內線就會需要」、「你是因為在非航空公司平台訂所以才要使用護照，一般是用身分證就好」。實際查看立榮航空官網資訊，其中「搭機必備文件」就顯示，如果旅客以英文姓名訂位及購票，須備有與此英文姓名完全符合、由政府機關核發且具有照片之身分證明文件如護照或居留證，以備接受檢查核對。
離了洗錢夫後2／為夫擋子彈重創事業！孟耿如離婚黃子佼淡出演藝圈
鄭雅勻前夫張旭昇涉入洗錢詐騙、擄人勒贖案，讓她形象跟事業都重挫，現在回歸平凡，當單親媽照顧兩個年幼孩子，在醫美產業當上班族，並賣穿戴甲、開色彩鑑定工作室、在社群賣團購，努力生活。演藝圈中，也不乏另一半出大事的女星，像是孟耿如，前夫黃子佼先是遭被多名女性指控強吻、誘騙拍攝裸照及涉及性騷擾，後來又被查到持有大量未成年人性影像。孟耿如因一開始幫忙「擋子彈」，並選擇陪伴黃子佼，讓她被出征抵制、承受龐大輿論壓力，演藝事業及副業都停擺，去年本刊獨家披露他們夫妻已離婚，現在也帶著女兒淡出大眾視野。安以軒老公被逮捕後，安以軒自己帶著孩子努力生活。（圖／翻攝自臉書）安以軒的富商老公陳榮煉，2022年被以洗黑錢、非法經營賭博等83項罪名名義遭到澳門警方逮捕，2023年被重判有期徒刑14年。在那之後，安以軒帶著兩個小孩回到台灣重新生活，一度被傳已離婚、狠心切割等，但她都神隱未出面回應，閨蜜夏于喬低調透露她近況：「她帶著孩子很努力生活。」小S也曾捲入許雅鈞的投資風波。（圖／翻攝自臉書）小S曾代言老公許雅鈞投資的「胖達人手感烘焙」麵包店，後來爆出公公許慶祥涉內線交易，產品更被踢爆用人工香精，擔任代言人的小S也被牽連挨告，她承受極大輿論壓力，後來許雅鈞獲判無罪、許慶祥則判處1年10月、緩刑4年，無償代言的小S也挨告，消費者團體訴訟向小S求償2500多萬元，最高法院在2023年正式判決確定，認定小S僅是「無償站台」並非實質推薦人，且她本人也誤信天然口號，因此判決小S免賠。