全損
」 地震 花蓮 保險 泡水車
車主好慘2／買颱風洪水險僅逾1％ 修車170萬「因這二點」判賠55萬
CTWANT調查，截至目前為止，2025年颱風、豪大雨等天災造成的泡水車數量，還須等待政府機關像是交通部、內政部或監理單位、稅務機關等陸續彙整；不過，根據保險事業發展中心統計，車主在車體險附加的颱風洪水險投保率約1％多；2024年全台近156萬件以「颱風」、「洪水」、「下雨積水」等原因申請理賠僅285件、保險金共3824萬元；其中，「天災颱風」占最多達255件、理賠金逾3千萬元；「天災洪水」3件、理賠金逾60萬元，「下雨積水」27件、理賠約667萬元。目前產險公司提供的汽車保險，主要為一般車體保險（因為保費多寡及保障範圍，分為甲式、乙式、丙式車險），主要是針對發生交通意外事故（車碰車、車碰人、自撞）等理賠人身醫療死亡、財物維修車輛費用等，保障範圍是不會涵蓋泡水損害，僅包含碰撞、火災、盜搶等事故。泡水車損害需額外投保「颱風洪水險」或「天然災害附加險」（颱風、地震、海嘯、冰雹、洪水或因雨積水附加條款），該附約險條款可以涵蓋車輛因颱風或豪雨造成的泡水損害。泡水車、進水車在維修上工序繁雜，也影響脫手價格。（圖／報系資料照）記者訪談產險業者，車主在車體險額外投保的附約險「颱風洪水險」等一年保費，通常上萬元到數萬元不等，依投保的額度而在保費上有所多寡差異。至於為何該附加險投保率低？一來是額外增加保費支出，一來是多數車主認為可在颱風來襲前儘快將愛車移往安全處所即可，因此投保率偏低。CTWANT也進一步調查此類泡水車、進水車修復後，一旦流入二手車市場，繼續使用，但接手的民眾若知情或非知情時，可能出現維修理賠爭議案，須考量該車的實際市價，理賠合理的維修費用。有民眾在花150萬元購入二手自小客車（102年式之LEXUS LS600hL），向產險公司投保乙式汽車車體損失保險，「重置價值564萬元、保險金額189萬元」，並附加全損免折舊附加條款，車主後因車輛與路邊停放車輛發生碰撞事故，申請理賠189萬元，未獲產險公司同意理賠。根據產險公司與車主將該車送至原廠評估回復原狀所需費用約需1,697,910元，詢問其他汽車維修廠商了解維修替代方案，才知該車的實際市場交易價值僅約55萬元左右。不過，車主因為未保留當初購車合約，也無法請車商提供購車契約等文件，則另提出中古車行情指南等雜誌載有「LEXUS 600hL 102年價格200萬元」予以舉證說明。雙方因此未達共識，至金融消費評議中心處理理賠爭議。根據金融消費評議中心委員們的看法，考量該車的實際價值除年份外，尚會受到車輛用途、維修保養狀態、駕駛哩程、是否為事故車或泡水車等諸多因素影響，實難僅以年份遽為論斷系爭車輛之實際價值。由於車主在購車契約部分難以提出為證，僅得認定該車實際價值為市場車商等評估的55萬元，就所需維修金額高達1,697,910 元，修復費用已超過保險金額扣除折舊後數額四分之三以上，推定為全損狀況，保戶（車主）雖可依車體損失險及免折舊附加條款約定，要求產險公司按保險金額賠付，且不得扣除約定折舊，但該車車體損失險僅於55萬元之限度內為有效，因此評議結果為產險公司給付保險金應為55 萬元。
康全電訊爆內線交易 董座300萬、副董500萬交保
股票上市公司「訊舟科技」董事長任冠生，及子公司上櫃「康全電訊」副董邱裕昌，因去年事先得知康全公司的澳洲客戶NetComm聲請清算重整，康全損失1億多元的利空訊息，2人竟在股票禁止交易期間，分別以員工、親戚帳戶賣股各減損數十萬元，涉嫌內線交易，台北地檢署14日指揮調查局台北市調查處兵分7路搜索任、邱住處及辦公室，並約談任、邱共5名被告到案。檢方訊後諭知任、邱各以300萬、500萬元交保，其餘3人請回。去年3月14日，康全電訊發布重訊，指公司業務單位於13日晚間接獲澳洲客戶NetComm Wireless Pty Ltd清算管理人來函通知NetComm聲請清算重整。康全公司重訊指出，經聯繫該客戶了解情況及著手清查，該客戶清算影響金額為應收帳款美金62萬6000元及依據客戶訂單備料之存貨金額為新台幣8628萬6000元，合計影響金額約新台幣1億603萬1000元。公司將於113年3月全數認列損失。但調查局獲報，身兼訊舟、康全公司董事長的任男、康全副董事長邱男，因職務機會，事先得知此一利空訊息，2人為減少損失，任男利用2名員工的帳戶、邱男利用女兒帳戶賣股，各減損數十萬元。北檢14日指揮調查局台北市調查處機動站，搜索任男、邱男5名被告住居所及辦公位置共7處所，另通知任男5名被告查證。全案朝證券交易法內線交易罪方向偵辦。
全國住宅基本保險投保率39％花蓮不及三成 受災保戶每戶可獲7千補償
目前花蓮馬太鞍堰塞湖水位雖已下降，但湖體並未消失，住宅地震保險基金呼籲該地區民眾仍需提高警覺並投保住宅火災及地震基本保險，可綜合保障火災、地震、颱風洪水、第三人責任及玻璃保險，本次花蓮縣災民符合基本保障理賠標準之受災保戶，每戶可獲得7,000元補償。住宅基本保險截至114年8月31日全國平均投保率為39.28％，花蓮縣投保率為31.01％。花蓮地區投保率較全國平均數低，分析基本原因是花蓮的偏鄉地區較廣，金融業較不發達再加上銀行貸款件偏低，而住宅基本保險投保率較高的主因是銀行貸款件，由於偏鄉房貸件較少，更需要民眾提高災防保險意識自發強化保障。住宅基本保險截至114年8月31日全國平均投保率為39.28％。（圖／住宅地震保險基金提供）投保率最高為桃園的48％，其次為新竹的47％，新北為45％，台中44％，台北42％，高雄為38％，基隆、台南皆為36％，宜蘭、苗栗皆為33％，花蓮31％，其他縣市低於30％。因為颱風樺加沙帶來豪雨，114年9月23日造成花蓮堰塞湖溢流，導致民眾傷亡財產損失。其中住宅因颱風或洪水損失，提供7,000至9,000元基本保障，建議民眾可視自身需求，額外加保颱風洪水附加條款以提高保障。另，114年7月15日起，住宅地震基本保險的臨時住宿費用擴大保障未達全損但經政府張貼紅單的危險建築物，每一受災保戶可申請10萬元臨時住宿費，有效保單自動適用，無需額外費用。民眾亦可依需求加購超額或擴大地震險，以提升保障。住宅地震保險基金指出，持續辦理各項宣導教育提升災防風險意識，除了針對一般民眾宣導、學校教育宣導，和保險從業人員教育訓練，未來的目標也將更進一步協助偏鄉銀行、農會、各地方災防單位和村里長一起推動，以減少偏鄉「保障缺口」。
住宅地震險7／15新制上路！擴大給付範圍 未達全損「紅單」災戶最高理賠20萬
財團法人住宅地震保險基金今天（4日）宣布，政策性住宅地震基本保險自2002年開辦，透過理賠實務，發現無法保障到一部分受災戶，因此將於7月15日起擴大承保範圍，張貼「紅色危險標誌」者（紅單），每一保險標的物將可依最新辦法申請臨時住宿費用新臺幣10萬元，在保險期間內臨時住宿費用合計最高仍為新臺幣20萬元。住宅地震保險基金表示，期待藉此解決過往投保住宅需達到「全損」程度才能理賠的無感問題，以強化本保險救急救難的功能。此外，並提醒，本次擴大臨時住宿費用給付範圍，是2025年07月15日起之有效保單皆自動適用，且不另加收費用。住宅地震保險基金表示，政策性住宅地震基本保險自2002年開辦，承保住宅因地震「全損」，受災保戶可申請最高150萬元理賠金以及20萬元臨時住宿費用，以保障民眾因房屋不堪居住時可有一筆急難救助費用。其中「臨時住宿費用」採定額給付，且不適用銀行抵押貸款條款，受災保戶可以獲得100％的臨時住宿費用。但住宅地震保險基金也發現，透過理賠實務，發現一部分受災保戶的住宅嚴重受損，雖未達全損標準，但被政府判定為「紅色危險標誌」建築物時，雖無法入住，仍無法獲得臨時住宿費用的給付。有鑑於此，在不影響危險承擔總額及保險費率前提下，將於2025年07月15日起，擴大承保建築物因地震發生且符合內政部災害後危險建築物緊急評估辦法辦理張貼「紅色危險標誌」標準者，給付臨時住宿費用新臺幣10萬元，每張保單於保險期間內最高仍以新臺幣20萬元為限。住宅地震基本保險將擴大臨時住宿費用的給付範圍，已投保住宅因地震受損，雖然未達「全損」標準，但經政府依災害後危險建築物緊急評估辦法評估後，張貼「紅色危險標誌」者（紅單），每一保險標的物將可依最新辦法申請臨時住宿費用新臺幣10萬元，在保險期間內臨時住宿費用合計最高仍為新臺幣20萬元。
7月新制一次看！線上申換護照放寬條件 家貓可不打狂犬疫苗
即將邁入7月份，全台有多項新制度準備上路，包括線上申換護照條件再放寬，還有台灣旅客可免簽停留菲律賓14天、軍人搭乘國籍航空國際線可優先登機等；另外，面額1000元的「數位客家幣」也將開放登記。《CTWANT》整理一系列7月新制懶人包，供讀者參考。●護照線上申換7/1放寬條件 效期不足6個月就適用外交部宣布，有條件式線上申換護照自7月1日起放寬適用對象，在台有戶籍的成年人、護照已逾期或所剩效期少於6個月且未遺失、護照資料頁記載事項不須變更者，便可利用自然人憑證，點進「有條件式線上申換護照系統」線上申換護照。送件後等待10個工作天（澎湖、金門、馬祖地區為14個工作天），本人就能攜帶收據、身分證、領照時尚有效期的現持護照，前往指定的外交部領事事務局或外交部中部、南部、東部、雲嘉南辦事處領取新護照。●7/1起菲律賓旅遊 台灣旅客可免簽停留14天菲律賓駐台代表處馬尼拉經濟文化辦事處公告，7月1日開始，持台灣護照人士，如以觀光為目的入境菲律賓，可免簽證停留14天，期滿不能延期，且不得改換其他簽證類類別。軍人出國7/1起可優先登機 須出示軍人身分證交通部與國防部拍板7月1日開始，軍人搭乘中華航空、長榮航空、星宇航空、台灣虎航、華信航空及立榮航空等6家國籍航空的國際線航班，本人出示軍人身分證，即可享優先登機的禮遇。●大陸推「首來族」辦台胞證 免1500元證件費中國大陸國台辦宣布對台新政策，自今年7月1日到2027年12月31日止，首次申辦台胞證的台灣民眾免收1500元證件費。●1000元「數位客家幣」開放登記客家委員會宣布要發送面額1000元的「數位客家幣」，共有28萬份，鼓勵民眾走進客庄生活、客家文化與講客語，7月1日到5日採分流登記，並在7月30日抽籤，8月1日匯入APP後就能使用。●青春動滋券可兌換Youbike騎乘券教育部體育署每年常態性發放16歲至22歲國民500元青春動滋券，適用範圍聚焦於「做運動」、「看比賽」核心運動產業。為擴大抵用範圍，自7月15日起開放民眾使用青春動滋券兌換「YouBike動滋騎乘券」。只要登入「動滋網 我的青春動滋券」，選擇兌換YouBike動滋騎乘券，完成YouBike會員帳號驗證，就能兌換等值面額的YouBike動滋騎乘券，系統將自動歸戶至YouBike會員帳號。●地震險7/1起免全損也能理賠 貼紅單就可申請臨時住宿費金管會宣布，7月1日起擴大地震險「臨時住宿費」給付範圍，從現行僅限房屋全損才能申請，放寬至震後被政府張貼紅色危險標誌者也可申請。財產保險業將支付每一保險標的物臨時住宿費10萬元，以即時提供被保險人臨時住宿所需，臨時住宿費用在保險期間內合計最高為20萬元。●狂犬病疫苗新政策 7/1起家貓免強制接種疫苗貓奴們注意！農業部防檢署公告自7月1日，有條件放寬家貓可不施打狂犬病疫苗。只要是飼養或管領在室內的貓，且外出時以箱籠裝載，能有效防止貓伸出四肢、頭、尾或逃脫者，不強制施打狂犬病疫苗。但若是養在庭院、開放式陽台的貓，以及自由進出的放養貓，因為有接觸或被野生動物接觸的風險，仍須施打狂犬病疫苗。●健保術後加速康復推廣計畫7/1上路 首波估2600人受惠為控制醫療成本，並加速患者術後恢復，衛福部健保署推出「全民健康保險術後加速康復推廣計畫」，鼓勵院所結合專責手術醫師、個管師、麻醉醫師、營養師、物理治療師等人提供整合性照護，強化術前準備、減少患者住院天數。新制將從骨科膝關節與髖關節置換手術開始，適用對象為70歲以上且麻醉風險高者，預估將有2600人受惠。●7/1起牙膏、漱口水等化粧品須建檔衛福部要求自7月1日起，嬰兒用、唇用、眼部用、非藥用牙膏、漱口水等一般化粧品，都要提供全成分、製造過程、製造工廠、各成分安全性試驗數據等資訊，業者須在產品上市前建立化粧品產品資訊檔案，保障民眾使用化粧品安全。●大型建物防空避難設備 7/1起納安全檢查為推動防空避難設施稽查整合作業，完善建築物的使用安全，7月1日起，建築物附建防空避難設備，納入建築物公共安全檢查及申報。現階段依警政署防空避難專區公布「容納500人以上場所」為實施對象，檢查項目包含進出口通道應保持暢通、避免積水、不得妨礙避難，並具備基本照明設備，在防空演習、戰事發生或將發生時由國防部發布管制疏散命令後可進入避難。內政部表示，若有安檢不合格的狀況，將送請警政單位，按防空疏散避難設施建檔作業要點第9點辦理；如涉違反公寓大廈管理條例、建築法，也將依法處理。●因公殉職人員7/1起 免費使用公立殯葬設施 殉職公務人員7月1日起免收公立殯葬設施費用，適用對象包含警察、消防、義警、民防等。私立殯葬設施管理費須專款專用，管理費需劃分為「日常支出」與「急難支出」專戶，並強制投保，保障消費者權益。
旺春輪已滅火！萬海表示「與遠洋拖船完成拖帶連結」 仍有4人失蹤搜救中
萬海航運旗下新加坡籍「WAN HAI 503」輪（旺春輪）9日在印度洋、距印度西岸約 54 海里航行期間，船上發現濃煙並通報發生火災，萬海稍早表示，在與印度主管機關協商後，委任國際海事救助公司 T＆T Salvage 負責協調本次救助作業，並即刻派遣遠洋拖船「Offshore Warrior」前往現場，13 日約 17：00 時，在印度海軍協助下，T＆T 救助團隊自印度海軍直升機吊掛至「WAN HAI 503」甲板，成功與「Offshore Warrior」完成拖帶連結。萬海立即啟動設於船上、台北、新加坡及孟買辦公室的緊急應變小組，並與船員、印度當地主管機關、新加坡船旗國主管機關及保險公司密切合作，執行應變措施。根據現場回報及相關單位初步評估，目前本次事故未造成任何油污染情形。萬海表示，經船長與印度當地海軍與海巡單位聯合研判，並依國際海事規範，為確保全體船員人身安全，船員已被指示進行棄船程序。旺春輪船上共 22 名船員，其中 4 名失蹤，包括來自台灣 2 人、印尼 1 人及緬甸 1 人。目前搜救行動仍在持續進行中。萬海已與失蹤船員的家屬密切聯繫，並提供必要協助。其餘 18 名船員已在印度海軍與海巡單位迅速協助下安全撤離。初步有 5 人因受傷送醫，後經醫療評估，另 1 名輕傷船員出於預防性考量亦被安排就醫，使受傷船員總數達 6 人，目前其中 1 人已完成治療出院。在相關機關協助下，已撤離的船員均獲妥善安置，並接受必要的醫療與後續照護。此外，T＆T 亦部署三艘消防拖船「Garnet」、「Saksham」、「Water Lilly」及「Triton」，另有兩艘救助船「Saroja Blessing」與「Boka Winger」預計當日抵達事故海域。目前「WAN HAI 503」正被拖往遠離印度海岸的西方海域，以保護印度沿岸的海洋與漁業資源。萬海將持續與印度海事單位、救助公司及保險公司積極合作，進行搜救失蹤船員、保護貨物安全及評估後續船舶救助風險等作業。救助團隊亦將盡力保護船上剩餘貨物，並持續強化對海洋環境的防護。萬海與全體船員對印度政府——特別是航運總署、印度海軍及海巡單位在接獲船長求援後即時應變、迅速協助——表達最深謝意。其英勇介入避免了進一步人員傷亡與船舶全損的情況。萬海表示，對此次事故與所造成之損失深感遺憾，並全力協助尋回失蹤船員、照護已撤離船員，以及妥善處理船舶與貨物後續事宜。我們亦理解印度主管機關對沿海與海洋環境保護的重視，已指示救助單位優先保障當地海域環境安全。除 T＆T Salvage 外，萬海亦委任國際驗船協會 Bureau Veritas 旗下成員 TMC Marine 擔任顧問，協助萬海與保險單位共同進行本次救助行動。萬海航運指出，「WAN HAI 503」為新加坡籍船舶，營運於「中國華南－印度」航線，與長榮海運及德國 Hapag-Lloyd 為聯營夥伴。目前火災原因仍在調查中，相關單位已著手釐清各項貨載與可能起火源頭，萬海將全力配合印度與新加坡主管機關的聯合調查作業。
泡水車一台台「出土」 業者：大部分民眾未加保洪水險
中南台灣大淹水後，近日泡水車一台台「出土」，正因過去幾年少見車被水淹，且車險再加保颱風洪水險保費不便宜，車主為省保費大都選擇「不加保」，整體颱風洪水險投保率相當低，產險業者表示，即使有上千台泡水車，產險理賠件數也不會多。經初步調查，各產險業者目前接到申請理賠件數並不多。產險業者表示，主要可能有二原因，原因一：原本投保颱風洪水險的車子就不多，這次泡水車中有投保該險種更少；原因二：即使有投保颱風洪水險的泡水車，因還沒等到拖吊車或是到修車廠，車主還沒空通報。國泰產險表示，天災在甲、乙、丙式車體險中都是屬於「除外不保事項」，也就是說因暴雨淹水或颱風導致車輛毀損，產險公司都是不會理賠的，若想獲得保障便要加保「颱風洪水險」。汽車車體損失險如有附加颱風洪水險，在賠償修車相關費用時，依實際估修費用並經理賠人員勘估為準，但如修復費用達保險金額扣除折舊後數額四分之三以上時，則以全損賠付。以保發中心資料顯示，全體產險公司在2023年承保颱風洪水險的汽車數只有5.7萬輛，尤其近幾年少有颱風侵台，颱風洪水險賠款率相當低，近3年產險因颱風洪水理賠金額分別為900萬元、120萬元及300萬元。全世界天災頻傳，台灣也遇到相同的困境，尤其每年7至9月為颱風季節，甚至非颱風季節也可能會有瞬間的大雨造成災情，造成愛車損傷。國泰產險表示，根據統計資料，台灣汽車保險市場投保颱風洪水險的比率不到2％，顯示民眾對風災的投保意識偏低，一旦遇到颱風、洪水等天災，將會是一筆可觀的維修費用。因車險費率已自由化，各家產險公司颱風洪水險費率每家不一，車險細險種也都不同。旺旺友聯產險表示，該公司颱風洪水險費率是固定的，也就是車體險保額的0.7077％，以100萬元的車價，颱風洪水險的保費是7,077元；200萬元就是1.4萬元左右。富邦產險說，該公司颱風洪水險保費依廠牌、車齡會有所不同，以國產新車重置價值80~100萬為例，保費約增加3,000~5,000元。華南產險表示，若以車價百萬元車子計算，該公司一年保費約3,000左右。國泰產險的附加「颱風洪水險」保險金額100萬元的保費約為7千元。旺旺友聯產險說，目前要加保颱風洪水險者，不管何時期滿，都是需交一年期保費，並颱風洪水險沒有短天期保費。華南產險也說，該附加條款應與主保險契約同時投保或退保，如在中途加保者，應按主保險契約所載期限計收保費；如在中途單獨退保者，不予退費。因為現在正值颱風季，即使民眾想加保颱風洪水險，據了解，產險業者不見得都願意承保。
1800萬飛了！法拉利超跑過彎過彎「夫婦神奇僅輕傷」 車頭撞爛恐報廢
南投縣水里鄉27日下午發生一起昂貴車禍，當時年約50歲的方姓男子開著一輛千萬法拉利超跑，行經台21線日月潭往水里方向時，疑似過彎不慎，自撞護欄，造成車頭嚴重毀損，所幸車上一對男女自行就醫，無生命危險。駕駛過彎失控自撞護欄，要價1800萬的法拉利超跑GTC4 Lusso車頭嚴重毀損。（示意圖／達志／美聯社）根據警方表示，年約50歲的方姓男子疑似因不熟路況，在台21日月潭往水里路段的一處轉彎坡道失控撞上路邊護欄，由於該路段多為下坡，加上猛烈撞擊力道，導致這輛輛深色超跑車頭嚴重毀損。除此之外，事故現場地面也留下不少油漬和明顯煞車痕跡，可見當時撞擊力道頗大，所幸未波及來車，幸好車上的方姓夫妻倆人僅受輕傷，自行就醫後無大礙。法拉利旗艦超跑在省道台21線過彎時撞上護欄。（示意圖／達志／美聯社）據集集警方指出，駕駛方男和副駕的妻子自行前往竹山秀傳醫院治療，方男手部、腳輕微擦傷；而副駕的女子則是上肢鈍傷，左膝疼痛，所幸人已無大礙，警方趕到醫院進行酒測，確認方男酒測值為零，詳細肇事原因有待釐清。另據《ETtoday新聞雲》訊問超跑修車廠業者，經檢視，這輛肇事的超跑研判為法拉利車型為GTC4 Lusso系列，2016年上市，是法拉利首款四輪驅動且4座設定雙門GT旗艦跑車，新車價大概1400多萬，不過自2017年開始有強制選配，大概要2百到3百萬，車價可能以1800萬起跳。真度這起車禍事故，照片中車頭毀損的情況，估計維修起來至少要600萬，不過確切維修費，仍以這輛車投保實際狀況為主，不過業者研判，這輛法拉利遭受猛烈撞擊，引擎可能已經移位，也無維修必要，應該會被判定為全損或報廢。
「全損才賠」高門檻理賠條件 花蓮地震險僅15戶獲理賠
花蓮大地震多棟建築物倒塌，地震險理賠出爐，結果僅15戶獲得理賠。各產險公司在地震發生後，第一時間在花蓮設立地震緊急服務中心，期望給予最即時幫助，不過有產險公司坦言，地震都過了逾10天，1個理賠案都沒接到，主要是卡在全損高門檻的理賠條件，雖數十件建物貼上紅單、黃單，但處理過程曠日廢時，真能拿到住宅基本地震險、最高150萬元的理賠可能微乎其微。產險業主管私下表示，921大地震後，經政府修法，蓋房子的耐震度、施工和監造過程都相對嚴謹，0403花蓮地震規模達7.2級，震度較大地區難免出現牆壁、地板龜裂或磁磚剝落，但距離全損或不堪居住必須拆除（修復費用為重置成本的50％以上），申請理賠門檻還有段距離。產險公司指出，地震過後，地震險詢問度增加，但真正肯花1350元、買保險的比例卻偏低，民眾聽到「全損」才賠，當下反應是「謝謝！再聯絡」，目前基本地震險投保率是37.92％，坦言要突破4成相當具挑戰。產險公司主管解釋，基本地震險是政策性保險，通常銀行受理房屋貸款時，會要求貸款戶投保住宅火險、地震險，當前37.92％的投保率，9成都是房貸戶，主動投保者可能不到1成。地震險也有商業型保單，即為擴大型地震保險，理賠條件不受建築物全損或半倒等限制，且動產、不動產毀損都理賠。對於政策性保險全損才理賠，條件是否太苛刻？金管會保險局說，地震險為基本保險，為加速理賠速度，讓受災戶可迅速得到保障，才採取「全損理賠」；至於保額僅150萬元，讓民眾投保興趣缺缺，保險局說，未來將綜合評估整體損失成本增加幅度、民眾風險移轉需求及保費負擔能力，再請地震基金研議可行性。
強震後民眾去電問「住宅地震險」量增 產險界強調：並未收傘，仍依標準核保流程評估投保
花蓮外海3日上午7時58分發生芮氏規模7.2強震，全台明顯有感強烈搖晃，多個縣市陸續傳出災情，其中花蓮多棟房屋倒塌。產險公司也接到許多民眾來電詢問關於住宅火災及地震基本保險的保單商品內容，根據CTWANT了解，各家保險公司仍會依照標準核保流程去評估，並沒有因為發生重大災情而收傘不接受投保申請。CTWANT記者去電詢問產險公司，目前「住宅火災及地震基本保險」仍可接受投保件數申請，而在現行的住宅火災保險外，可額外加保颱風洪水附加條款，除保險標的物在保險有效期間內直接因颱風或洪水所致之毀損或滅失可獲得賠償外，民眾因颱風或洪水發生所支出之清除費用及臨時住宿費用，保險公司亦負賠償責任。但要注意的是，當政府發布相關陸地颱風警報時，產險公司會有一定的核保條件。根據財團法人住宅地震保險基金的統計，截至2024年2月29日止住宅地震險全國累積責任額為新台幣5,891,608,275,813元，有效保單件數為3,522,841件，全國平均投保率為37.92％。（依據全國住宅戶數9,290,424戶計算）。以富邦產險官網資料，網路投保「住宅火災及地震基本保險」的基本保費2240元，是房貸住家火險基本型；若為擴大型的美滿e家專案，保費平均一天10元起，住宅火災及地震基本保險+家庭綜合險，採取網路投保的保費為4140元，依建物重置成本保額372萬元、住宅火災及地震基本150萬元、地震災害修復費用保險30萬元等。南山產險官網則表示，承保住宅建築物或屋內動產損毀他人在承保住宅發生財損、體傷或死亡，依法應付之賠償責任因特定天災致承保建築物超過七日不適合居住，依約定提供費用補償住家綠能升級及申請家事代勞之費用補償等。臺灣住宅地震保險制度成立緣起於1999年9月21日，發生於南投集集芮氏規模7.3的大地震（又稱921集集地震）。2002年4月1日起於住宅火災保險單下自動涵蓋住宅地震基本保險，每一保險標的物之保險金額最高新臺幣120萬元，全國採單一費率，每年保費新臺幣1,459元。另自2009年4月1日起，本險之每年保費由新臺幣1,459元調降為1,350元，仍為全國單一費率，每一保險標的物之保險金額仍為最高新臺幣120萬元。又自2012年1月1日起，本險保險金額上限調高為新臺幣150萬元，臨時住宿費用調高為新臺幣20萬元。由於本保險投保率持續提高，自2024年4月1日，本保險危險分散機制之承擔限額由新臺幣1,000億元調高至新臺幣1,200億元。另自2024年4月1日起第一層共保組織承擔限額由新臺幣42億元變更為新臺幣50億元，而第二層本基金承擔限額由新臺幣958億元變更為新臺幣1,150億元。本險保障範圍業經修訂，現行為承保住宅因地震震動或地震所引起之火災、爆炸、山崩、地層下陷、滑動、開裂、決口或地震引起之海嘯、海潮高漲、洪水等事故導致之實際全損或推定全損。 一旦承保之住宅經判定為符合全損理賠標準時，承保公司會同時支付保戶臨時住宿費用。所稱全損，依修訂現行為係指符合以下的「經政府機關通知拆除、命令拆除、或逕予拆除」、「經本保險合格評估人員評定、或經建築師公會或結構、土木、大地等技師公會鑑定為不堪居住必須拆除重建、或非經修復不適居住且修復費用為危險發生時之重置成本百分之五十以上」者。
賓士火燒車！自強隧道驚現「烈焰賓士」 交通瞬間成迷宮
台北市自強隧道故宮往大直方向驚魂瞬間，今（25日）上午驚傳賓士車起火，烈焰映天車頭全損，北市消防隊火速趕到現場，展開水撲滅火勢，所幸並未造成任何人員傷亡，因為封閉一車道，使得交通嚴重堵塞，警方現場指揮疏導車流。士林警方指出，今（25日）上午7點19分，賓士車頭在自強隧道口突然起火，駕駛見狀嚇的急煞停車，下車報警求助，北市消防即刻奮戰撲滅火源，警方將火燒車拖離現場，但因地面仍需進行清理，自強隧道仍封閉一車道，僅開放一車道通行。隧道口陷入一片混亂，嚴重造成後方來車堵塞，警方於現場積極管制交通，所幸事故並未造成傷亡，詳細車禍起因及損失，仍待火調科人員後續調查釐清。警方呼籲，用路人應遵守交通規則，上路前應確實檢查車輛，避免因車輛機件損壞，造成行車危險，發現車輛有異狀，立即停靠路肩或避車彎，人員下車面向來車，退到安全處並利用「1968APP」警政報案功能向國道警方報案求援。
去年剛買新車…連日暴雨怕泡水 她花3千「吊到自家樓頂」畫面瘋傳
大陸一則關於女子花人民幣800元（約新台幣3536元）將車吊到樓頂防泡水的新聞近日引發了廣泛關注。據悉，廣東省茂名市20日因連續降雨，水位不斷上漲，一名陳姓女車主為了保護自己的新車，想出了一個特別的辦法，就是請吊車把車吊到了自家3樓的樓頂。綜合陸媒報導，陳女表示自己的車是去年剛買的，害怕新車泡水，決定花800元請吊車把車吊樓頂。對此，不少網友表示理解，認為在特殊情況下，這樣的做法是值得的；也有人直言，雖然把車輛吊到樓頂可以避免泡水，但也存在一定的安全隱患，如果吊車操作不當或樓頂承載能力不足，可能會引發安全事故。對於網友們的評論，陳女強調，自己不在乎別人怎麽說，她只是想保護自己的愛車，況且類似做法沒有什麽不妥，也沒有影響到別人，再說若車輛真的不幸泡水，維修費用一定超過800元。事實上，對於水泡車的事後處理，有2個令人糾結的重點，一是花錢修理，儘管能夠修復，但車輛畢竟被水浸過，裡面的電氣線路相當不穩定，開起來也是心中特別不是滋味；二是全損，由於保險所能賠償的車價，是不包含購置稅的，如果是新車，即便按全損賠償，車主也損失了不少。
拒保特斯拉？1／不接特定2款車型保險 國泰產搶先公告「有原因」新光產跟進富邦產有條件承接
日前一輛Tesla新車因停車格塌陷而爆出「新竹天坑」事件以及快速道路死亡車禍，雖然兩起案件分別為代位求償與肇因於酒駕，未必增加電動車損失率，但仍引起汽車險業者高度關注。今年中，Tesla將引進兩款性能車型Model S/X Plaid，國泰產險日前宣布，將不承接這兩款高性能車型的保險業務；而新光產險12日也跟進暫停報價，富邦產險則是有條件承接。對此，國泰產12日表示，此一公告，不是針對特定廠牌或車款，而是根據「馬力」，「今年六月將上市的Tesla Model S Plaid及Model X Plaid，馬力均超過一千匹，屬『超跑』等級，超跑目前有專門的超跑險」新竹縣竹北莊敬六街一處建築基地旁，在上（4）月27日發生路面下陷坍塌意外，雖無人員傷亡，但卻有一輛才落地1個月的Tesla Model Y當場跌落坑洞，導致整台車報銷。此次事件不僅引起新竹地檢、新竹縣府工程處等單位到場了解，不只牽涉路段施工狀況、建商改善計畫，也讓電動車保險問題浮上檯面。據了解，這輛Tesla Model Y是賴姓車主向租賃公司簽4年約、每個月4萬元租金的方式承租，但才1個月便發生意外只好提前解約，因此須向租賃公司清償車價加上違約金230萬元（車價約210萬元）。金管會保險局副局長林志憲針對此案表示，「第三人責任險確定不賠，車體險依目前狀況得投保最貴的甲式一定有賠。」讓外界解讀為「乙式車體險不賠」。不過根據記者私下調查，車主原本向國泰產物投保乙式車險，目前已申請理賠，由北區國泰承辦中。至於日前盛傳的「保險不理賠」消息，記者也掌握消息得知「唯一不能理賠的部分是車體包膜，不過保險業者會協助車主跟責任當事方，也就是建商豐邑建設追償。」什麼是車體險？據規定，車體險用來「賠償自身車輛損失，還可透過保險公司代位求償，索賠車輛維修費用」，可細分為甲、乙、丙、丁4式，其中甲式車體險保費最貴，但保障範圍最完整，包含車對車碰撞發生碰撞、火災或爆炸物引起，自己或停路邊時刮傷車等第三人非善意行為、其他不明原因導致的車損，只要在警察局備案後均能申請出險進行修復。乙式車體險的保障範圍比甲式少、保費也略低。除了第三人非善意行為、不行原因導致的車損外，只要是與車輛碰撞，或是火災、爆炸物引起，在警局備案後也能申請出險理賠。丙式車體險的保費又比乙式更便宜，不過保障範圍僅發生車輛碰撞才會理賠，且對方車輛必須掛牌，若撞到腳踏車、三輪車甚至農用牛車等，丙式車體險則無法理賠；而丁式為限額車碰車險，購買者多是不想付太多保費或車輛年事已高的車主，保額依據保險公司不同會落在10至20萬之間不等，也就是說車輛維修的最高理賠費用不得超過這個數字。一眼看懂車體險甲、乙、丙式3種差異（圖／擷取自新光產物保險網站）一位不具名的保險從業人員跟CTWANT記者說，「保費金額依照品牌與車型得出基本保費，通常車價越貴保費越高，另外還要再考慮被險人的性別、年齡與過往紀錄。」他補充，「得出基本保費以後，還需要看由保發中心訂定的車體係數，會用保費跟損失率算出，每3年依照車款損失紀錄檢討是否調整。若新車款沒有參考依據，就會參考同級其他車款，但因沒有過去數據，容易造成誤差大的情形。」至於電動車和燃油車在保險內容上有什麼差異？「內容沒有不同，但保險公司針對Tesla車款通常會綁其他險種來提高保費。」不具名的保險從業人員告訴CTWANT記者，燃油車保險多以丙式為主，至於電動車只能選乙式以上的方案，「丙式保費太便宜（約5千至2萬元），要承擔撞一次就全損的風險，不太划算。」根據試算，若35歲男性將愛車212萬的Model Y Long Range 5人座投保，並且3年以上未肇事，那投保強制險、第三人責任險及乙式車體險約需要3萬至4萬元；若是投保甲式車體險，年保費大約6至8萬元。
扯爆！交通部鐵道局1天2次出包 險成太魯閣號49死事故翻版
交通部鐵道局1天之內出包2次！台鐵今天（9日）清晨一列3121次區間車在南靖不慎撞上入侵軌道工作的平台車，導致區間車主排障器和車下零件全損壞，險成0402太魯閣號49死事故翻版，所幸旅客平安。如今9日凌晨1時許又傳出鐵道局包商施作新馬站截彎取直工程，因施工不慎扯斷電車線，脫落20公尺，台鐵接獲通報漏夜搶修，擬針對損失向交通部鐵道局求償。今天凌晨1時許，鐵道局在普悠瑪號出軌地點新馬站，進行路線截彎取直工程，因包商人員施工不慎，操作怪手勾斷台鐵電車線主吊線，導致脫落20公尺，台鐵接獲通報後派員搶修，凌晨4時40分完成搶修。對此，台鐵局也指出，將針對電車線受損相關損失，向交通部鐵道局求償。交通部鐵道局東工處表示，包商操作怪手施工不慎，但沒有影響台鐵行車。此外，該起事件若導致台鐵設備受損，且台鐵也以此提出求償，將依合約要求包商負責，另也會加強人員教育訓練和檢討。接著，3121次區間車今上午5時16分行駛至嘉義=南靖間東正線時，又突然撞到異物，司機員停車查看第一時間未發現異物，開車後車下不斷傳出異音，於是3121次區間車開至南靖站由檢查員檢查車況，發現車輛主排障器受損，車下零件也受損，台鐵考量行車安全，該區間車南靖到潮州間停駛，改派EMU800型電聯車做3188次行駛疏運旅客。對此，台鐵局說明，今鐵道局中工處於零時41分申請民雄站至南靖站間（含嘉義站）路線封鎖斷電，進行嘉義高架化工程施工，4時10分解除路線封鎖並復電。隨後3121次05:16行駛於嘉義=南靖間東正線約K302+400處撞到異物，疑似包商工作小平台車，車下有異音停車檢查，發現前端主排障器受損，不適合載客；3121次南靖=潮州停駛，旅客轉乘其他列車。台鐵局補充，經事後現場巡查，發現一輛工作小平台車，長約1公尺，為鐵道局中工處施工後遺留在軌道上，第一時間因天色還沒全亮，司機員沒發現，但撞上後小平台車卡在車下發出異音，之後噴落路線旁，後續責任若釐清後，相關損失會跟鐵道局求償。交通部鐵道局則回應，初步調查顯示包商夜間施工後，沒有將平台車收好，入侵路線淨空，該案仍在釐清中，針對台鐵損失會賠償，包商工具入侵淨空路線就是不對，將依照契約罰則來辦理，也會加強對人員教育訓練。
看到土耳其強震猛然想起「住宅地震險」要續約！ 全國917萬戶投保率僅37％
土耳其正因發生強震面臨災損嚴重，國人也關切到住宅地震險是否有漏加保或是契約何時到期，對此住宅地震保險基金表示，住宅地震基本保險截至112年1月底止，以全國戶數917萬戶計，投保率約37.29％，民眾對於自身住宅財產風險意識逐年提高之外，仍有許多屋主尚未投保，建議應即早投保以獲得基本保障。財團法人住宅地震保險基金指出，臺灣同處歐亞板塊及菲律賓海板塊交界處，更不可輕忽地震可能帶來的災損。土耳其則位處安納托利亞板塊、非洲板塊、阿拉伯板塊交界處，在板塊的擠壓與能量釋放下，地震次數頻繁。根據住宅地震保險基金整理，目前我國「住宅地震基本保險」保險金額最高為150萬元，臨時住宿費用為20萬元，保險期間為一年期，每年保費1,350元，相當於每日只需3.7元，即可獲得基本的地震險保障。如需進一步瞭解住宅地震基本保險內容或投保程序，請洽各產物保險公司或財團法人住宅地震保險基金（www.treif.org.tw）。住宅地震保險基金提醒，住宅地震基本保險保障範圍主要包括因地震震動、地震引起之火災、爆炸、山崩、地層下陷、滑動、開裂、決口、海嘯、海潮高漲、洪水等危險事故，造成已投保住宅地震基本保險的房屋倒塌或不堪居住之「全損」損失時，即可取得保險金額理賠及臨時住宿費用。當地時間2月6日清晨，位於土耳其東南部靠近敘利亞地區發生芮氏規模 7.8 的強震，震源深度僅17.9公里，後續更伴隨超過百次的餘震。根據相關單位指出，截至臺灣時間2月7日中午止，土耳其、敘利亞兩國已超過5600多棟建築損毀、3800多人死亡。
鄭州暴雨「車被洪水沖走」像自動駕駛！逾8萬輛車泡水損失43億
中國河南省多地近日受到連日強降雨，省會鄭州市暴雨成災，已知至少造成33人死亡，超過3百萬人受災。除了人員傷亡外，設施及停在路面上的汽機車也損壞，據保險公司數據，有超過8萬輛汽車泡水，預計損失超過10億元（約新台幣43億）。據陸媒報導，一位鄭州民眾張永軒眼睜睜看著自己的車被水淹過頂，「水來得太急了，根本動彈不了，人能逃出來已經是萬幸了。」在逃生的路上，他看見主幹道的車輛，被洪水沖著往前跑，就像是「自動駕駛」一樣。張永軒逃到安全的地方後，打電話給保險公司，第一通忙線中，他繼續打才打通，「跟他們說了一下位置和泡水的情況，然後他們就讓我等待處理」，目前已經開始走理賠流程，按照標準他的車可以定全損，從而得到相應賠償，「幸好買了車損險，不然損失就大了。」（圖／翻攝百度）其實此情況不只有張永軒一人，據16家保險公司公佈數據顯示，已經接到了8.6萬件理賠案件，其中車險報案約為8.2萬件，預計損失超過10億元（約新台幣43億）。保險公司也提醒民眾，「車泡水後，一定要先報案，聯繫救援，等保險公司來處理」，強調千萬不要二次啟動，因為重新啟動會令已經進水的汽缸受到壓縮水的衝擊，造成發動機嚴重受損，若汽車泡水後二次啟動，則不在保險公司的賠付範圍，車主可能需要自行承擔責任。
真的「血汗錢」！詐保集團雇「職業撞車手」深夜時速破百自撞 毀逾20車得手2千萬
刑事局8日宣布破獲手法少見的指揮撞車手，以時速100公里不減速撞車，製造假車禍詐保集團案，其中有撞車手撞了4、5次，雖然每次可獲10到20萬元酬勞，為了安全還加保人身險，警方追查近1年，從車輛全損案件中，清理出15件高級進口豪華房車撞毀案，已撞毀20多部進口轎車，調查都是同一家中古車行老闆指揮職業撞車手於深夜路邊撞毀，詐領高額車險理賠，已得手2200餘萬元，由於以撞車請領保險，要錢不要命的犯罪方式「賊仔狀元才」仍難逃警方法網。刑事局中部打擊犯罪中心偵查第六大隊第五隊追查近1年，發現38歲黃姓犯嫌大量購買低廉二手高級進口車，投保高額保險後，由職業撞車手深夜駕車高速撞擊路邊車輛，導致車輛近乎全毀，再向產險公司申請全額理賠，以此犯罪模式牟取暴利朋分一空。警方發現竟然有詐保集團以時速破百的自撞來詐領保險金，這種要錢不要命的手法還是第一次看到。（圖／警方提供）警方調查，詐保集團都在深夜製造撞車的假車禍，時間以凌晨兩點居多，有的路邊車子還是自己布局，甚至撞車手完成任務後，由人頭車主在場頂替，報警處理。警方發現撞車的車主竟然有親友關係，抓到肉粽頭，有的是「呷好鬥相報」，由妻子或先生陸續當二手車的車主，向保險公司投保的保險獲利從100萬到180萬元都有，因黃姓主嫌經營二手車行，向警方供稱「因自己開車行，認識很多玩車的朋友」否認是撞車詐保。 中部打擊犯罪中心偵查第六大隊第五隊隊長賴英門表示，經由財團法人金融法制暨犯罪防制中心協助清查相關可疑案件，並報請台中地方檢察署檢察官指揮蒐集該詐欺集團詐保具體事證，發現詐領金額達2200萬餘元，涉案人數多達20餘人。刑事局蒐證認時機成熟後，由檢察官指揮於3日執行搜索查緝行動，拘捕主嫌及共犯計21名到案，查扣瑪莎拉蒂、BMW及LEXUS等高級轎跑車4部、相關詐保與理賠文件等證物。賴英門指出，該類型假車禍詐保案件，除詐欺金錢造成保險公司損失外，且隨機高速猛烈撞擊停放路邊無辜民眾車輛，對民眾財產亦造成損害，亦可能對路過人車造成生命危險；警方呼籲，詐欺行為乃一罪一罰，共犯與主嫌均同罪，民眾切勿以身試法，勿受利誘充當人頭車主或冒名頂替駕駛人身分，引禍上身，得不償失。
職業撞車手毀1車收20萬 中古車行老闆渉詐保遭逮
刑事局8日宣布破獲手法少見的指揮撞車手，以時速100公里不減速撞車，製造假車禍詐保集團案，其中有撞車手撞了四、五次，雖然每次可獲十到廿萬元酬勞，為了安全還加保人身險，警方追查近1年，從車輛全損案件中，清理出1五件高級進口豪華房車撞毀案，已撞毀20多部進口轎車，調查都是同一家中古車行老闆指揮職業撞車手於深夜路邊撞毀，詐領高額車險理賠，已得手2200餘萬元，由於以撞車請領保險，要錢不要命的犯罪方式「賊仔狀元才」仍難逃警方法網。刑事局中部打擊犯罪中心偵查第六大隊第五隊追查近1年，發現卅八歲黃姓犯嫌大量購買低廉二手高級進口車，投保高額保險後，由職業撞車手深夜駕車高速撞擊路邊車輛，導致車輛近乎全毀，再向產險公司申請全額理賠，以此犯罪模式牟取暴利朋分一空。警方調查，詐保集團都在深夜製造撞車的假車禍，時間以凌晨兩點居多，有的路邊車子還是自己布局，甚至撞車手完成任務後，由人頭車主在場頂替，報警處理。警方發現撞車的車主竟然有親友關係，抓到肉粽頭，有的是「呷好鬥相報」，由妻子或先生陸續當二手車的車主，向保險公司投保的保險獲利從一百萬到一百八十萬元都有，因黃姓主嫌經營二手車行，向警方供稱「因自己開車行，認識很多玩車的朋友」否認是撞車詐保。中部打擊犯罪中心偵查第六大隊第五隊隊長賴英門表示，經由財團法人金融法制暨犯罪防制中心協助清查相關可疑案件，並報請台中地方檢察署檢察官指揮蒐集該詐欺集團詐保具體事證，發現詐領金額達2200萬餘元，涉案人數多達20餘人。刑事局蒐證認時機成熟後，由檢察官指揮於3日執行搜索查緝行動，拘捕主嫌及共犯計21名到案，查扣瑪莎拉蒂、BMW及LEXUS等高級轎跑車4部、相關詐保與理賠文件等證物。賴英門指出，該類型假車禍詐保案件，除詐欺金錢造成保險公司損失外，且隨機高速猛烈撞擊停放路邊無辜民眾車輛，對民眾財產亦造成損害，亦可能對路過人車造成生命危險；警方呼籲，詐欺行為乃一罪一罰，共犯與主嫌均同罪，民眾切勿以身試法，勿受利誘充當人頭車主或冒名頂替駕駛人身分，引禍上身，得不償失。
花蓮強震看過來 聰明投保地震險保障大不同
6日深夜花蓮發生規模6.0的強 震，包括花蓮統帥大飯店、雲 門翠堤大樓等都發生倒塌。但經 過地震保險基金初估，目前住宅 地震基本保險可能理賠件數僅75 件，跟花蓮地區損失程度相差甚 遠。旺旺友聯表示，住宅地震基 本保險是要因地震導致建築物全 倒或半倒才能理賠，若只是建物 部份受損，恐不會賠。旺旺友聯表示，在921大地震 後，政府推出「強制」地震險機 制，但範圍只包括民眾住家，並未 擴及商業大樓，大部分是民眾向銀 行貸款買屋時，銀行要求需投保住 宅火險，而住宅基本地震險就包含 在火險中，但民眾常常會在貸款清 償後，就將住宅火險辦理退保， 產生保障缺口。根據地震基金數 據，到去年底，全台住宅地震險投 保率為33.55%，等於全台有6成6 房屋都沒保地震險。保險局表示，目前已經請保險公 司進駐花蓮地區設立聯合理賠服務 中心，主動協助受災戶辦理保險理賠 事宜，若有投保地震險房屋全倒者， 可先請領最高20萬元臨時住宅費。 金管會提醒已投保住宅地震保險之 民眾，若住家建築物有遭受損失，可 立刻通知各地產物保險公司或地震保 險基金報案，一旦受理將會立刻派員 查勘鑑定損失程度。旺旺友聯表示，住宅地震基本險 因為屬政策性保險，其承保範圍限 制是住宅建築物因地震事故發生， 導致「全損」或「損失程度達50%以上」，依約定保險金額全額理 賠，保額上限為150萬元，另外 給付臨時住宿費用上限20萬元， 年保費為1,350元。因此若房屋 雖因地震受損，但不是全倒也不 是半倒，住宅地震基本險就無法 理賠，就必須有加保「擴大地震 險」者才會理賠。擴大地震險不 只可承保建築物本身，還可以承 保內部裝修及動產（例如：電器 用品），但不保因地震引起洪水 所導致的建物毀損。 台灣目前地震險投保率仍偏低， 全台還有6成6的房屋都沒有投保 地震險，而已經投保房屋，大多 是因為房貸而不得不保，一旦繳 清房貸就立刻取消。如何有效且全 方位的思考對自己及家人最好的保 障，應該是這次花蓮強震所帶給我 們最沈痛的一次反思機會。