八堵路
」 基隆市 基隆 火燒車
人有三急！基隆男車禍後腹痛返家如廁 法院認屬「合理需求」非肇逃
基隆地院近日審結一起特殊的肇事逃逸案件。51歲高姓男子於去年9月駕車違規迴轉撞傷機車騎士後，因急性腹痛離開現場返家如廁，被檢方認定肇事逃逸並起訴。法院審理後認定高男僅為暫時離去，非逃逸行為，判決無罪。據判決書描述，2024年9月12日晚間7時許，高男駕車沿基隆市暖暖區八堵路行駛，行經某超商前違規左轉時，撞上對向22歲石姓機車騎士。石男遭撞後一顆門牙脫落、一顆斷裂，另有眼眶、臉頰、嘴唇及四肢擦挫傷。事發後，高男下車查看並立即用手機報警，同時請認識的超商店長協助叫救護車。但因當時腹痛難忍，高男請即將到家的母親折返現場協助處理，自己則徒步返回住處如廁。警方抵達現場時僅見肇事車輛，未見駕駛人，兩分鐘後高母到場說明情況，約15分鐘後高男返回現場主動向警方坦承肇事並配合酒測。檢方認定此行為構成肇事逃逸罪，將高男起訴。法院審理期間，法官詳細勘驗事故路口監視器畫面，確認高男肇事後確實下車查看傷者、撥打手機報警。超商店長證實高男曾請求協助叫救護車，高母亦證明兒子因腹痛才暫時離去。法官認定，高男住處距事故地點僅220公尺，步行約3分鐘，他在15分鐘內完成如廁並返回現場，時間上無遷延之意圖。考量高男已報警、請人叫救護車、通知母親協助處理，且未移動肇事車輛，認定其行為係基於生理急迫需求的暫時離去，非惡意逃逸。基隆地院最終判決高男肇事逃逸部分無罪，強調駕駛人在交通事故後確有留在現場義務，但在已盡通報責任且基於合理生理需求的短暫離開，不應認定為刑法上的逃逸行為。全案仍可上訴。
再拆1人行天橋！ 基隆國安路口天橋估年底開拆
近兩年來，基隆市已經拆除3處年久失修、利用率低落的人行天橋，配合中央人行環境改善計畫，基隆市暖暖區國安路、八堵路口的人行天橋最快可望於年底開拆，若完成拆除，基隆市的人行天橋還剩下8座。早年為了確保行人安全，在許多重要路口或是國中小通學道路上，總會興建人行天橋，讓行人通行。但早年興建的人行天橋，往往對高齡長者、身障人士，或是推嬰兒車的家長等並不友善，反而成為人行環境的障礙。為此，近年來多有拆除人行天橋的呼聲。以國安路天橋來說，工務處已經確認周邊道路動線與安全配套措施完善後，工務處優先排定拆除作業，以回應民意期待。目前辦理工程招標作業中，若一切順利，最快今年底或明年初辦理拆除。近兩年來，基隆市政府持續配合內政部國土署人行環境改善計畫，除積極針對市區各處人行道及人行空間進行改善。已經拆除了南榮國小、碇內國小及東信國小前等3座人行天橋，都獲得在地民眾的好評。工務處表示，國安路人行天橋拆除，是光明路／八堵路道路品質提升計畫中的一部分，整項計畫的改善範圍自光明路、明德二路口，一直延伸到八堵隧道前，全長達3.6公里，規畫為5期工程施作。光明路第一期工程自七堵地下道至長興地下道，已於今年6月16日完工；第二期工程自長興地下道至明德二路口，目前辦理工程招標作業，若一切順利，可望於今年底或明年初動工。拆除作業將比照前案，由施工人員切斷主梁接合處，吊放至地面後分解運離，再依序拆除樓梯及橋墩。工務處強調，拆除時，施工團隊將全力兼顧安全與效率，竭力縮短施工期間，降低施工過程對市民生活的影響，並持續致力營造更安全、便利的友善人行環境。
民眾怨公車繞駛基隆高中害遲到！ 市府表態：不該影響上班族通勤
近日基隆市公車繞駛進國立基隆高中一事惹議，市府6日上午召開公聽會，有通勤民眾表示繞駛直接導致上班遲到或趕不上接駁的台鐵直達車，要求市府檢討。基隆市長謝國樑表示，R82路線自8日起恢復原動線，並以安樂八堵線免費接駁車延駛基中做為替代方案。在公聽會中，有多位通勤民眾及學生家長與會，有通勤民眾指出，因為R82路線公車繞駛基中，導致她無法及時到八堵站換乘台鐵7時43分的直達車而上班遲到，還有民眾在七堵工作，也導致工作遲到。也有基商學生家長指出，公車繞駛讓孩子下了公車只得用跑的衝進校門，以免遲到。公聽會現場一時之間炮聲隆隆。為R82路線公車繞駛基中爭議，基隆市政府6日上午召開公聽會，有多位通勤民眾及學生家長與會。基隆市長謝國樑在會中指出，市府處理原則是「不影響上班族通勤」。（圖／中國時報張志康攝）謝國樑指出，市府對爭議的處理原則是「不影響上班族通勤」，因此自8日起，R82路線將恢復原動線、不再繞駛基隆高中，至於通學的基中學生，則可以改搭安樂八堵線免費接駁車，車輛將在抵達八堵車站後，在八堵加油站迴轉延駛基中，讓基中學生也能順利進入校園。他強調，此舉既能維護上班族權益，又能兼顧學生需求，展現市府在公共運輸規劃上的彈性與務實態度。安樂八堵線免費接駁車是2023年謝國樑上任後新闢的接駁車，原本的目的是為方便安樂區的民眾直達八堵車站轉乘台鐵直達車而設置，每日有2班次，分別於6時50分與7時5分自國家新城發車。市府表示，本次調整將6時50分班次，在抵達八堵車站後再往前迴轉進入基隆高中，既能保障通勤族需求，也讓基中學生能順利抵達校園。謝國樑也提到，市府長期配合「道路交通安全基本法」及教育部政策，盤點大專校院及高中學校的公車入校園需求，希望透過擴大公共運輸服務，降低學生依賴私人運具所帶來的交通風險。但若路線或班次調整影響到其他通勤市民，他定會「滾動調整」，持續與市民溝通，確保公共運輸價值發揮到最大。會中，與會代表亦提出增闢學生專車、改善八堵路與源遠路人行環境等建議，因涉及跨部門協調與長期規劃，謝國樑已責成相關單位研議並加速推動，期盼為市民打造更安全、便捷的交通環境。
公車繞進基中維護學生安全 繞路害同車者遲到引民怨
為降低學子通勤危險性，基隆市公車處自1日起調撥1班次R82路線公車繞進基隆高中，讓學生直接在校內下車，不過，此舉卻害車上其他乘客上班、上學差點遲到，引發不少民怨要求市府檢討。公車處回應，公車繞駛基中尚在試辦期間，將視成效滾動調整。國高中小開學後，有民眾發現平常搭乘坐的R82路公車，行經八堵圓環時繞進基中校園，讓學生下車後，再回到原路線行駛，雖然增添基中學生便利性，但卻害基隆商工學生與上班族差點遲到、趕不上火車。基中校長鍾定先指出，交通部自2015年起積極推動「公車進校園」計畫，近年逐漸擴展到高中，校方與市府、立委林沛祥及國教署合作，自9月1日起調撥1班次在早上7時自國家新城發車的R82路線公車繞經基中校園。他表示，基中附近的八堵路、源遠路人行環境不大友善，為降低學生通勤危險性，才會配合中央政策推動，後續會再密切觀察，思索如何減低影響程度。公車處副處長曾令偉說，因嚴重缺乏公車駕駛，公車處難以增加班次或新闢學生專車路線滿足師生通學需求，經校方提議以R82路線繞駛基中方式因應，尚在試辦初期，會持續觀察成效滾動調整。此外，基隆市教育處積極推動高中交通補助，目前有基隆女中、海大附中、暖暖高中、中山高中及安樂高中（安置中山高中校區）等校，皆有安排學生專車，多由市區接駁至學校，今年新增暖暖高中規畫七堵、安樂路線，協助基隆學子在地就學。
確認基隆捷運發包策略與八堵機廠後續分工 謝國樑感謝侯友宜市長的善意回饋 兩市團隊將共同加速捷運進度
基隆市長謝國樑今(6)日與新北市長侯友宜召開基隆捷運研商會議，會後發表共同聲明，基隆捷運的發包策略將優先推動全線高架段（汐止保長坑SB16－基隆八堵SB22）細部設計及全線機電系統等要徑工程，期盼中央與地方緊密合作，加速工程經費審議作業，讓基隆捷運的進度再往下一步邁進；會議也提及基隆八堵居民所關心基隆捷運八堵站的開發方式與機電設備位置等議題，後續也會攜手合作將八堵站與八堵機廠進行整體規劃，針對民眾權益保障、未來發展及推動模式等，已達成分工合作的共識。 基隆捷運橫跨基北北三市，現階段因國內營建市場面臨缺工缺料，以及國際情勢受前期疫情與戰爭影響，加以國內公私營單位之營建工程案量龐大，造成營建市場飽和，墊高市場行情，致確切之計畫總經費尚未定案。對此，基隆市與新北市共同表示，由於捷運土建設計必須參考機電系統參數一併進行，為了不影響未來的通車期程，針對基隆捷運的招標策略已有初步共識，原則於行政院核定之經費(697億元)內，優先辦理「全線高架段土建工程之細部設計、全線機電系統及軌道工程」等採購案，後續將再與中央協商調整計畫總經費，以適度反應營建市場情況。今日會議也決議將基隆捷運所需機電設施，與中央審議中之捷運民汐線所需八堵機廠進行整合，請新北市政府擔任八堵機廠工程及捷運共構開發的主辦機關，並由基隆市政府整合在地意見、協調機廠開發範圍及協助辦理都市計畫個案變更認定程序，後續將共同邀集當地居民召開座談會。（圖／基隆市政府提供。）謝國樑表示，基隆捷運與新北市捷運汐東線、臺北市捷運民汐線同屬相同的車輛機電系統，未來基隆與新北汐止的民眾除了可以「一車到底」抵達臺北市南港之外，亦可「一車到底」行經臺北市內湖、民生社區，直達大稻埕。對於整合臺北捷運民汐線所需的八堵機廠，市府將配合辦理八中社區的整體都市計畫變更，搭配適當道路交通系統與住商聯合開發大樓，連接八堵後站（八中里）與前站（八堵路），縫合八堵地區長期以來被山陵、河川、鐵路所分割的地形及城市發展，爭取全體基隆市民的最大利益。侯友宜指出，基隆捷運長度長，國內營造廠商基於風險及資本考量，不足以一次承攬全線土建工程，必須採分標發包方式推動興建，期望中央6月底前核定，以利後續土建工程發包如期進行，確保2033年完工期程不延宕。市府秘書長方定安補充，考量六合橋的使用年限將屆及未來改建的困難度，同時也避免捷運線形過度彎繞，兩市決議六合橋與捷運橋樑共構改建，以提升民眾搭乘舒適性及降低震動噪音；後續橋樑經費將拆分比例，屬於市區道路橋樑部分，將向中央爭取經費挹注。
基隆3煞「焚屍塞冰箱」丟路邊！僅1人認罪 法院裁定3嫌羈押
基隆市3名男子去年12月30日犯下一起殺人棄屍案，1名70歲的趙姓男子疑遭殺害後焚屍後塞進冰櫃，又被棄置於貨車停靠在信義區郊區，3名嫌犯落網後遭基隆地檢署聲押獲准。29日檢方起訴並移審吳男等3人，由於3嫌中僅有江男認罪，其餘均不認罪，法院認定被告等人被警方拘捕時逃逸，且難以排除畏罪逃亡藏匿之可能性，裁定羈押3人。去年死者趙姓男子因欠債遭吳男等人押走殺害，並在八堵路企圖焚屍滅跡，但因為屍體燃燒不完全，犯嫌又將趙男遺體藏在冰櫃中，以小貨車載運基隆市信義區郊區棄置，而後吳嫌還曾企圖逃逸，最終被警方逮獲。當時包含吳男在內的3名嫌犯涉嫌重大，遭檢方聲押獲准。據了解，該案為國民法官法所定故意犯罪因而發生死亡結果案件，檢方今依國民法官法、刑事訴訟法提起公訴，全案連同在押被告今日移審基隆地院。基隆市3名男子去年12月30日將趙姓老翁殺害後焚屍後塞進冰櫃，又棄置貨車停靠在信義區郊區。29日檢方起訴3嫌，僅有江男1人認罪，其餘均不認罪，法院認定有相當理由認為有逃亡之虞，裁定羈押3人。（圖／報系資料照）經地院合議庭評議，被告江男、吳男、陳男經訊問後，僅被告江男坦承起訴書所載犯行，被告陳男、吳男則否認妨害自由致死犯行，坦承妨害自由、遺棄屍體犯行。但法院認為，憑卷證相關證據足認被告等人涉犯刑法3人以上共犯剝奪他人行動自由致死罪、毀損遺棄屍體罪，均犯罪嫌疑重大。此外，被告等人所犯罪嫌係最輕本刑為5年以上之有期徒刑之重罪，罪責非輕，基於趨吉避凶、脫免刑責、不甘受罰之基本人性，重罪常伴隨有逃亡之高度可能性，難以排除被告等人畏罪逃亡藏匿之可能。同時，被告等人為警方拘捕時有逃逸行為，有相當理由認為有逃亡之虞，非予羈押，顯難進行審判或執行，最終法院將3嫌裁定羈押。
基隆焚屍案兇嫌台中落網送基隆訊問 警尋獲可疑倉庫疑死者生前關押處
基隆市驚傳棄屍案，趙姓老翁30日凌晨被發現陳屍基隆信義區培德路，遭對折關在一輛貨車上的冰櫃中，警方持續追查，在台中逮捕涉案的吳姓犯嫌，並於上午9時許將他送往基隆第三警分局，警方更在八堵發現一處可疑空地，懷疑是趙姓老翁生前遭關押處，確切案情仍須釐清。金山警分局和基隆三分局近日接獲報案，指有人遭殺害後焚屍棄屍，警方不敢大意，報請基隆地檢署指揮偵辦，30日凌晨果然在培德路發現可疑車輛，並在車內查獲屍體。據了解，死者所在車輛被棄置培德路郊區，警方在車內發現白色冰櫃，打開後果然見到屍體，遺體遭到焚毀，還被對折塞進冰櫃，呈現跪拜姿態，且副駕駛座上擺放著道教令旗，後方還有不少金紙，懷疑案情並不單純。警方持續追查，發現被舉辦涉案的吳男和潘男等人行跡可疑，31日凌晨在台中大甲逮捕吳男，並於上午9時許將他送往基隆第三分局偵訊，並找到犯嫌等人租車畫面，現正訊問中。警方也在八堵路發現一處可疑倉庫，懷疑死者是先被擄到此處凌虐，後才遭殘忍殺害，警方也再次前往該處調查，正調查現場是否有其他跡證。
客運國1突失火「乘客急逃命」 司機還原驚險救援過程
國道1號八堵路段18日下午發生一起客運火燒車事故，一輛編號2088的大都會客運巴士在行駛途中突然起火。駕駛第一時間將車輛停靠路肩，並迅速疏散車上43名乘客，所幸全數乘客平安撤離。而駕駛事後也出面還原當時的整個過程。據了解，編號2088的大都會客運巴士行經國1八堵段時，車輛後方突然散發異味。黃姓駕駛立即將車輛停靠路肩，並迅速疏散乘客至安全區域。而這時候，巴士引擎室冒出火苗。儘管司機嘗試用車上的滅火器撲救，但未能成功，最終只能報警求助。基隆市與新北市消防局獲報後，迅速到場撲滅火勢。大都會客運也緊急調派救援車輛，於傍晚6點14分將乘客送至基隆市區，並向每位乘客發放2,000元慰問金。基隆市交通處長王圳宏第一時間趕到現場安撫乘客，市長謝國樑也表示關切，要求公司妥善處理後續事宜。根據《ETtoday新聞雲》的報導，駕駛黃智泓回憶起事故發生當時的驚險情況，他表示在行駛途中，車輛突然出現動力異常，隨後聽見乘客提醒後方冒煙。他立即將車輛靠邊停放，迅速打開車門，指揮乘客疏散撤離。儘管他奮力拿起滅火器試圖撲滅火源，但火勢迅速蔓延，最終整輛巴士被火海吞沒。事故發生後，大都會客運公司表示，將補償每位乘客2千元慰問金，並已展開調查以釐清起火原因，對此事向乘客致歉。如有乘客未登記聯絡方式，請致電大都會客運0800-053-434或(02) 2466-1378，以便後續補償。為防止類似事件再次發生，大都會客運承諾從19日起對同型號巴士進行專案檢查，以確保行車安全。至於火燒車的具體原因，仍待相關單位進一步調查。
國道客運火燒車「44人緊急下車」 大都會發2000元慰問金致歉：8月才保養
國道1號北上2.8公里處八堵路段今（18日）傍晚5時許發生火燒車，大都會客運2088號國道客運傳出燒焦味，駕駛立刻將車輛停靠路肩，並疏散車上43名乘客，隨後車輛起火燃燒，幸虧沒有人員傷亡。對此，大都會客運致歉，並承諾提供旅客慰問金。據了解，2088路線KKA-0968號國道客運班車今天下午5時28分行經中山高速公路北上2.7公里處，有乘客反應車後傳來異味，當下馬上停靠路肩，打開前、後門，並疏散全車43名乘客安全到護欄外，結果引擎室冒出火苗，司機使用車上2具滅火器滅火失效，於是撥打119報案，經基隆市和新北市政府消防局派員撲滅。車上包括司機共44人平安下車，沒有人員傷亡。（圖／基隆市消防局提供）乘客在晚間6時14分被接駁上車，平安抵達基隆市區。大都會客運指出，已指派幹部向乘客道歉並奉上每名乘客2000元慰問金。由於疏散下車後，有一名疑似學生的乘客未待接駁就自行離去，大都會呼籲該名乘客致電大都會客運，以便補上道歉和慰問金。大都會客運說明，事故車輛為2015年12月出廠，皆有進行各級保養，最後1次三級保養在今年3月5日完成，並於8月14日進行二級保養，車況都正常。大都會客運表示，已立即備齊車輛保養相關資料陳報主管機關候檢，至於車輛起火原因，必須等車輛拖回後，邀集原廠與專業技師共同鑑定，再向主管機關及社會大眾回報。
國1八堵段火燒車 客運起火「44人緊急逃生」回堵3公里
國道1號北上2.8公里處八堵路段今（18日）傍晚5點左右發生事故，一輛2088客運突然起火燃燒，司機立刻停靠路邊，整輛車陷入火海，司機和車上43名乘客緊急下車，幸虧沒有人受困或傷亡。消防人員獲報後到場灌救，該路段目前已回堵3公里，至於詳細起火原因還有待進一步調查。
8旬失智婦公園散步忘回家路 逆向走路上！暖心警送失智婦回家
基隆市80多歲張姓老婦人因患有失智症，於清晨4點多到公園散步時，忽然迷路，不知所措地逆向走在八堵路上，在大華橋時被路旁熱心民眾看見，報警協尋張婦家屬，警方到場後，先將張婦帶回警局，所幸順利找到張婦身份，事後由女警陪同將張婦安全送回家。據了解，張婦清晨4點獨自到公園散步，卻走一走忘記自己在哪，也忘了回家的路，只記得自己住在七堵，張婦嘗試走回家，卻意外逆向走到八堵路上，好在張婦於大華僑時被熱心民眾看見，幫忙報警找回家的路，警方則先將張婦安頓在警局，透過人臉辨識系統找到張婦身份，確認其住址後，由女警將張婦送回住家。警方呼籲，基隆市政府老人福利科有提供防走失防銹金屬手環，若家中有失智長輩，可透過此手環防止長輩走失，同時應多關注失智長輩動向，避免讓其單獨行動，以免發生意外。
泥漿逆湧暖暖民宅 土石流狂砸道路破大洞
受到尼莎颱風外圍環流及東北季風共伴影響，基隆北海岸地區連日大雨，15日晚間農委會第一波發布土石流警戒的暖暖區，自16日下午到傍晚，陸續傳出災情。有民宅遭土石流衝進、也有道路破了一個大洞，至於道路積水、土石崩落更不勝枚舉。受颱風外圍環流影響，基隆連日大雨，基隆市暖暖區自16日下午起，陸續傳出災情。圖為尚仁街，基隆河水面淹至路面。（市議員林旻勳提供／張志康基隆傳真）自16日下午起，暖暖區各地陸續傳出災情，下午3時，有民眾發現，東勢街來福宮前路面積水，經員警協助疏通排水口後恢復通行。八堵路加油站附近，也有民眾發現路面積水。另外，八堵橋下的尚仁街因為地勢較為低漥，基隆河的水位也淹到路面，道路緊急封閉。受颱風外圍環流影響，基隆連日大雨，基隆市暖暖區自16日下午起，陸續傳出災情。圖為暖中路土石崩落。（市議員林旻勳提供／張志康基隆傳真）另外，暖暖東勢坑基福公路上也有土石崩落，路面泥水橫流。東碇路某社區的的山徑上也有泥沙隨著雨水傾瀉而下，因為宣洩不及，也導致東碇路排水不及。過港寧靜街179號前，道路破了一個大洞，隨著黃泥水形成漩渦。同樣是過港的暖中路79-4號對面也有土石崩落，夾帶著泥石的大量雨水不斷流淌下來。受颱風外圍環流影響，基隆連日大雨，基隆市暖暖區自16日下午起，陸續傳出災情。圖為暖中路土石崩落。（市議員林旻勳提供／張志康基隆傳真）最嚴重的，莫過於暖暖街281巷，有數間民宅在靠山壁側，遭邊坡滑落衝入民宅。另外，碇內街山區某社區也因為有土石崩落，緊急協調靠山側的居民，約有8人左右，暫時疏散到碇祥里活動中心。受颱風外圍環流影響，基隆連日大雨，基隆市暖暖區自16日下午起，陸續傳出災情。圖為寧靜街泥水橫流。（市議員林旻勳提供／張志康基隆傳真）另外，據瞭解，暖暖街281巷遭土石街入民宅的居民也緊急撤離，暖東里也有居民撤離至暖東里民活動中心。 受颱風外圍環流影響，基隆連日大雨，基隆市暖暖區自16日下午起，陸續傳出災情。圖為寧靜街路面破了個大洞。（市議員林旻勳提供／張志康基隆傳真）
基隆輕軌升級捷運！交通部整合北北基軌道路網 林佳龍邀3首長達5共識
基隆輕軌、民生汐止線爭議卡關多年，交通部長林佳龍今（13）日邀請北北基三市長召開會議，確認基隆輕軌升級捷運！林佳龍13日邀請台北市長柯文哲、新北市長侯友宜和基隆市長林右昌，一同召開第一次北北基軌道路網政策溝通平台，將基隆輕軌定位為基隆捷運，成為首都圈捷運路網很重要的路線，起始會議也達5點共識。根據交通部政務次長王國材宣布，針對基隆捷運、民生汐止線、北宜高鐵建設進行討論，並且達成基隆捷運計畫系統型式升級、民生汐止線與基隆捷運整合、基隆捷運南港－八堵路段、高鐵延伸宜蘭路線等 5 項共識。林佳龍並表示，很高興跟三市長一起促成北北基軌道路網政策溝通平台，第一次會議就有很具體的共識，5項共識會作為後續持續溝通協調的基礎，也會成立工作小組，由政次王國材當召集人，並邀三城市的副市長一起來參與，另由鐵道局做幕僚工作。由交通部成立的北北基軌道路網政策溝通平台13日舉辦共識說明會，新北市長侯友宜（左起）、交通部長林佳龍、台北市長柯文哲及基隆市長林右昌等一同出席。（圖／報系資料照） 交通部與北北基協商所獲共識如下：第一，基隆捷運計畫系統型式升級。基隆捷運所採用之系統型式，將由LRT輕軌系統提升為具備自動列車運轉（ATO）裝置之LRRT中運量捷運系統。第二，基隆捷運台北端，地下延伸至南港。為便利轉乘台、高鐵及捷運，擴大軌道服務範圍，台北端將朝地下延伸至南港站方案規劃。第三，民生汐止線與基隆捷運整合。基隆捷運與民汐線於大同路平行路段，民汐線與基隆捷運將整合，俾縮小結構量體並便利民眾轉乘，可解決兩線於汐止大同路段平行併存的龐大量體。民汐線「東湖-汐止區公所」路段（汐東捷運），應與基隆捷運計畫整合，社后機廠可提供汐東捷運與基隆捷運共用；民汐線「大稻埕-東湖」路段，則由臺北市政府本於權責適時推動。第四，基隆捷運「南港-八堵」路段已有共識；至於「八堵-基隆」路段正評估不同方案，將再持續規劃討論。未來基隆捷運綜合規劃時應納入都市縫合理念。第五，考量高鐵延伸「宜蘭路線」方案。高速鐵路系統具速度快、容量大之優勢，在北宜路廊可擔任臺鐵與國道5號分流的角色，大幅增加北宜間軌道系統運能，提供東部多元旅運服務，並疏緩樹林至七堵間臺鐵容量不足之瓶頸。基於環境保護及維護大臺北地區民眾飲用水安全之考量，採未經過翡翠水庫集水區之方案A規劃，後續將以此方案續與北宜直鐵比較後，提報綜規及環評審議。