公司營運
」 台股 美國 欠薪
日航空服員「酒精超標」！航空公司緊急換人飛 航班延誤40分鐘
日本航空一架由廣島飛往東京羽田機場的航班，因空服員酒精管制違規事件，導致航班延誤約40分鐘。對此，日本航空坦言，近期已多次發生酒精相關違規事件，對公司營運與企業信譽造成影響，公司已深刻檢討並高度重視，將加強員工紀律與安全教育，防止類似事件再度發生。日本TBS新聞報導，日航指出，事件發生於本月23日，原定執勤廣島飛羽田航班的一名客艙組員，在起飛前的例行檢查中被驗出體內含酒精反應，因而無法執行勤務，公司隨即啟動人員替補機制，但由於臨時調派接替人力需時，造成航班延後起飛約40分鐘。調查顯示，該名空服員依規定應於出勤前完成酒精檢測，實際卻是在抵達機場後才進行檢查，疑似企圖拖延時間以避免酒精被驗出。此外，該名人員前一晚與同事違規飲酒，已超出公司規範標準。更嚴重的是，同桌飲酒的另一名同事亦被查出違反相關規定，兩人均遭取消當日執勤資格。日本航空對此表示，近期已多次發生酒精相關違規事件，對公司營運與企業信譽造成影響，已深刻檢討並高度重視。公司強調，將進一步強化內部管理與監督機制，並加強員工紀律與安全教育，以防止類似事件再度發生，確保飛航安全與旅客權益。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
台積電員工爆料公司傳砍15%分紅？ 魏哲家出面喊「分紅年增逾30%」
台積電近日爆出員工分紅爭議，有員工在社群平台發文爆料，公司高層計畫調整分紅制度、甚至可能大砍15%分紅，引發內部基層強烈反彈，不少人憂心實際收入縮水，還傳出有人揚言效法南韓三星電子工會發起抗爭、組工會爭取權益。面對風波持續延燒，台積電董事長暨總裁魏哲家27日緊急取消原定出差行程，親自留在台灣與員工召開溝通會，希望第一時間穩定軍心。除了先前曝光的內部信外，魏哲家也親自在會中向員工說明公司盈餘分配原則。他指出，台積電每年都會依據營收與整體獲利重新檢視利潤配置，核心主要圍繞在「員工、股東、社會」三大方向，希望在企業持續成長的同時，兼顧員工福利、股東回報與企業社會責任。魏哲家表示，員工最重視的是工作價值、薪資福利與未來發展機會；股東則期待公司穩健成長與合理報酬；至於企業本身，也必須肩負社會環境責任以及珍惜公共資源的義務，因此台積電近年在ESG、綠能投資與公益等項目的投入持續增加，這也是公司重新調整利潤分配的重要原因之一。不過，魏哲家也在會中多次強調，「公司對員工的照顧不會改變」，並直接回應近期外界最關注的分紅縮水問題。他表示，台積電員工分紅「沒有天花板」，創辦人張忠謀過去也曾要求，希望員工每年拿到的分紅，都能比前一年更多。魏哲家指出，近年隨著公司營運規模持續擴大、獲利屢創新高，自2023年至今，台積電員工分紅年增幅都不低於30%，甚至高於3成。今年若員工績效考核與去年維持一致，公司仍有信心讓全年分紅持續強勁成長，增幅將超越去年30%的水準。根據參與溝通會的員工轉述，魏哲家也特別向同仁喊話，表示自己對台積電未來發展非常有信心，「記住我今天講的話，拿分紅買台積電股票，保證未來生活無虞。」他鼓勵員工將分紅再投入公司股票，認為長期持有將能共享公司成長成果。此外，魏哲家也回應外界對組織調整與人才流失的疑慮。他強調，目前台積電沒有任何結構性調整計畫，也不擔心競爭對手挖角人才。與部分企業不同的是，台積電不會依照單位是否賺錢，決定該部門領取分紅多寡，「即使沒有賺錢，也是公司的一份子。」除了分紅議題外，魏哲家也透露，未來公司目標將是「基層員工加薪幅度高於主管」，希望第一線員工能更直接共享公司成長紅利。由於近年全球半導體競爭升溫，加上台積電持續海外擴廠、資本支出與永續投資增加，薪資、分紅與人才流動問題也格外受到關注。此次魏哲家罕見親自取消出差、全面與員工溝通，被外界視為台積電近年少見的大動作，也反映公司對內部士氣與人才穩定的高度重視。
老翁公車上「閉眼像睡著」其實已猝死 家屬怒索賠49萬結果出爐
大陸上海一名80多歲老翁日前搭公車外出時，突然在車上失去意識，當時他靠著椅背閉眼不動，一度讓人以為只是睡著休息，直到售票員多次拍肩仍毫無反應，眾人才驚覺情況不對。雖然司機與售票員第一時間報警、聯絡救護車，甚至8分鐘內就完成送醫接應，但老翁最後仍搶救不治。事後家屬向公車公司求償超過11萬元人民幣（約新台幣49萬元），案件曝光後也在網路掀起兩派論戰。根據陸媒《大風新聞》與上海松江法院公布案件內容，事件發生在2024年12月某日早晨。當時李姓老翁如往常般搭乘由上海某公交公司營運的公車外出，上車坐下約2分鐘後，就開始出現擦汗、喘氣等異狀。由於李男當時尚未買票，售票員前往詢問時，發現他閉著眼靠在椅背上，看起來像是在休息，因此先輕拍肩膀提醒。不過售票員多次呼叫、拍肩後，李男始終沒有反應，其他乘客也開始協助查看情況。眾人隨後發現，李男不但沒有回應，甚至連呼吸與頸動脈脈搏都出現異常，售票員當場緊急請乘客協助撥打120急救電話與110報警電話，並持續與急救中心保持聯繫，清楚回報現場位置與狀況。而司機則立即將公車開往方便救護車接應的佘山派出所門口，從發現異狀到抵達會合地點，全程約8分鐘。救護車到場後，售票員也協助急救人員將李男抬上車送醫，但最終仍宣告不治，死因為猝死。李男家屬事後認為，公車公司並未在車上配備AED自動體外心臟電擊器與急救藥品，也未第一時間實施有效急救措施，甚至未及時提供監視器畫面、缺乏人道關懷，因此向公車公司提告，求償醫療費、喪葬費、死亡賠償金及精神慰撫金等共11萬餘元人民幣（約新台幣49萬元）。不過公交公司則反駁，指出李男當時尚未完成購票，且死因屬自身健康問題，與運輸行為無直接因果關係。此外，車上人員在發現異常後，已於能力範圍內積極履行救助義務，不應承擔賠償責任。上海松江法院審理後指出，雖然李男尚未完成購票，但從其上車接受運輸服務開始，雙方運輸契約關係就已成立。不過法院也認定，李男死因為猝死，屬自身健康因素造成，與公車公司的客運行為並無直接因果關係。法院進一步指出，售票員從察覺異常到協助完成送醫，全程約8分鐘，已盡合理救助義務，並無違約情形，因此最終判決駁回家屬求償。判決出爐後，雙方皆未再上訴，全案已正式定讞。消息曝光後，也在網路引發激烈討論。有網友認為「司機與售票員已經很盡責了」、「總不能把所有猝死責任都推給公車公司」；但也有人認為，大眾運輸確實應考慮增設AED等急救設備，以提升緊急救援能力。
傳產AI大轉型 玻陶三雄題材點火狂吸金
傳統玻陶、建材廠大轉型，在AI產業及軍工題材帶動下，激勵族群成市場關注焦點。其中台玻（1802）、中釉（1809）兩公司，投入玻璃基板與封裝中介層的研發與材料供應，被列為「AI概念股」；和成（1810）陶瓷原料轉做軍工及設備，自主研發的抗彈陶瓷產品，成為「軍工概念股」。隨AI伺服器和高速運算需求增加，用於PCB的高階電子級玻纖布，傳出缺貨情況可能延續至2027年，支撐台玻股價持續高檔震盪。預期Low CTE訂單能見度到2027年上半年，高階玻纖布供貨可望年增40至50％。中釉轉型研發「螢光玻璃片」與「電子陶瓷材料」，成功打入LED與車用光電封裝供應鏈。在轉型題材加持下，一周之內出現兩交易日漲停，股價周漲40％。和成受惠於軍用抗彈陶瓷出貨預期，市場期待2026年對公司營運貢獻度將可增加。和成近年將精密陶瓷及複合材料朝高階市場發展產品，包括人身防護產品、醫療器材及自由潛水用碳纖維蛙鞋等。三家大廠受惠於「產能規模」與「轉型成功」，受到內外資法人青睞，使過去常被忽略的傳產族群站回鎂光燈下。
慧洋前4月每股稅前盈餘2.09元 較去年同期成長翻倍
慧洋（2637）今（6日）公告2026年4月合併營收16.46億元，年增21.23%，稅前淨利3.56億元，自結每股稅前盈餘0.48元；累計前4月合併營收59.84億元，營業淨利17.25億元，稅前盈餘15.58億元，自結每股稅前盈餘2.09元。慧洋股價連五漲，今收在76.0元、漲2.00元、漲幅達2.70%。慧洋去（2025年）4月的自結每股稅前盈餘為0.03元，今年同期成長0.45元；去年累計前四月的自結每股稅前盈餘為-0.20元，成長2.29元。慧洋董事會已於4月10日通過2025年盈餘分派股利為每股現金配息3.5元。慧洋在今（2026）年第一季即轉虧為盈。慧洋表示，第二季進入南美穀物傳統運輸旺季，整體散裝運價指數維持穩定，惟4月份營業天數較少，再加上近期中國對巴拿馬旗之船舶針對性加強檢查，影響部分船舶營運，慧洋4月營業利益為5.27億元；4月另因瑞士法郎相對美金升值，認列匯兌損失約3百萬美元。慧洋指出，目前波斯灣局勢仍然緊張，荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）持續受限，導致全球散裝船舶周轉率下滑。而第二季適逢南美穀物出貨旺季，澳洲、印尼煤炭出口亦穩定，支撐散裝市場運輸動能。船隊佈局方面，慧洋4月中旬公告交付新船訊息，係由尾道造船打造之輕便型（40,000 DWT，船名：Paiwan Glory）NOx第三期環保節能船，同時已簽訂長期穩定租約，毛利率近五成，為今年第三艘投入營運之新造船，今年總計將交付8艘新船，並持續視市場狀況汰換營運效率較差之老舊船舶，以維持船隊競爭力。受美伊戰事影響，國際原油與能源價格走揚，連帶推升船舶燃油成本，相關區域戰爭險附加保費亦顯著上升，然慧洋以船舶出租為主要營運模式，航行所需燃用及保險費用均由租家負擔，對公司營運並無顯著衝擊。慧洋後續將持續關注國際情勢變化並審慎因應，以維持整體營運穩健。
良心企業榨員工1／跨國精品咖啡商遭控違勞基法 女業務被逼當人頭董事
在國際精品咖啡業界極具知名度的咖啡豆商卡拉維拉公司，標榜「B型企業」，強調「道德採購」，對小農、勞動者友善，卻驚傳違反台灣勞動基準法！黃姓女被害人指控，當初總公司軟逼硬磨，要她擔任董事，但董事會從來沒召開過，她也無權干涉公司營運方向，就是個「打工仔」，如今公司結束營運，卻以她是負責人為由，拒付資遣費等相關費用共150萬，真是吃人夠夠！卡拉維拉公司是星巴克等知名品牌連鎖店的精品咖啡供應商。（圖／報系資料照）黃女表示，「卡拉維拉」（Caravela）是歐美首屈一指的精品咖啡豆供應商，星巴克以及在中國有數千間連鎖店的「藍瓶咖啡」，都採用其精品豆，這個品牌在國際咖啡界相當有地位；該公司在英國掛牌，營運總部設在中美洲哥倫比亞，當初，她是應徵澳洲分公司的業務經理，公司派她到哥倫比亞受訓後，突然改變主意，表示要成立台灣子公司，讓她返鄉工作，主導亞洲區業務。這當然是好事，黃女欣然接受，但哥倫比亞裔的大老闆突然拿出一份英文文件，表示在台灣設立獨立的子公司，最好有台灣人當代理人，因此需要她擔任董事，黃女考量兼任董事必須承擔法律責任，猶豫著，大老闆堅稱文件給律師看過，沒問題的，如果她不簽，就無法啟動子公司註冊的程序，因為顧慮飯碗，黃女在半推半就、半被逼迫的狀況下成了「人頭董事」。問題是，董事會從來沒開過一次，公司營運她完全沒有資格插手，且黃女出差照樣要打報告，其實就是個打工仔。黃女說，有一次她應邀到尼加拉瓜擔任咖啡展的評審，這是推展公司業務的好機會，但訂了機票，老闆卻為了省錢，要她多轉機兩次，買更便宜的機票，否則得額外支付250元美金；她強調，由此事可知，公司財務她完全無置喙餘地，如果是實際負責人，怎麼連一張機票都無法作主？此外，其委任律師許哲維說，英國總公司還頒發服務滿五年的「資深員工」獎章給黃女，公司會計帳，支付黃女的科目，也是載明是「薪資」，再加上黃女從「卡拉維拉」領取的錢，報稅也是列為「薪資」，而非一般企業老闆申報的「執行業務所得」，足見她是不折不扣的勞工。黃女指出，卡拉維拉標榜是「B型企業」（B Corporation，簡稱 B Corp）。這項榮譽係由美國非營利組織「 B Lab 」認證，他們授予此名號的企業，必須在追求營利的同時兼顧永續發展，嚴格遵循公司治理、員工照顧、友善環境、社區經營與客戶影響力等五大面向的社會責任與環境標準。卡拉維拉標榜「道德採購」，照顧小農與勞工，因此咖啡賣得貴參參。（圖／報系資料照）此外，「卡拉維拉」是全球第一家聯合國認證「碳中和」咖啡生豆商，連續6年榮獲B型企業「對世界最好的企業」大獎，該公司標榜「道德採購」（Ethical Sourcing）拒絕採購剝削勞工的農產品、原物料，因此成本較高，咖啡賣得貴參參，還是有不少人捧場，沒想到，口號喊得如此響亮，欺負起自家非自願離職員工，連台灣的勞基法都不願遵守，目前，雙方協商破裂，案子正由台北地院審理中。黃女指出，精品咖啡的毛利為15到30%，比商業咖啡公司2至3%好賺；為了讓自己的產品有吸引力，「卡拉維拉」必須強化與咖啡產區連結，以及幫助小農的口號，來當銷售賣點；換句話說，這家公司披著偽善的皮，號稱照顧咖啡小農，給予好的收購價格，吸取許多有理想的年輕人，願意犧牲薪資的狀況下，為「理想」奮鬥。但這幾年咖啡期貨大漲，在短短一年內漲幅超過 100%，導致精品咖啡公司無法吸收成本壓力，開始進行組織調整，非法解僱資深員工，再繼續招募薪資便宜、有理想的年輕人加入產業，其行為，辜負了「B型企業」的道德光環。對此，本刊已聯絡卡拉維拉公司，截稿前尚無回應。
良心企業榨員工2／應徵澳洲經理竟變台灣董事 律師揭「從屬性」破案
標榜「B型企業」的跨國咖啡生豆商卡拉維拉公司，遭黃姓女董事控告「打工仔被逼當人頭董事」，且拒付資遣費。律師許哲維分析，僱傭關係是否成立，必須看「從屬性」，從黃女薪資、工作地點，都是英國總公司安排，她只能接受，就可看出她根本不是實際負責人；此外，台灣職場常有員工為保飯碗被迫當「人頭負責人」，恐無辜背負法律責任，許哲維建議，如果無法拒絕，要請資方發書面派令，或留下LINE、簽呈等證據。律師許哲維建議，勞工若被當人頭董事，工作時最好「留痕」，避免背黑鍋。（圖／許哲維提供）。黃女的委任律師許哲維表示，黃女到底是老闆還是員工，必須看她與公司的「從屬性」。就「經濟從屬」來看，她薪資核定、申報差旅費均須英國總公司核准，加上「機票事件」可以看出，她雖然是台灣子公司職務最高的員工，但與英國總公司係從屬關係。其次，黃女應徵澳洲分公司業務經理，一旦公司要派她來台灣工作，她若想待下去就必須服從指令，其工作地點也是公司決定，就連出差，到尼加拉瓜擔任咖啡展評審，也必須公司同意方能成行，足見其與總公司有「人格從屬」關係；單單這兩項，就證明她真的只是打工仔。許哲維表示，根據台灣「勞動基準法」第十七條規定：「雇主依前條（非自願離職）終止勞動契約者，應依下列規定發給勞工資遣費：一、在同一雇主之事業單位繼續工作，每滿一年發給相當於一個月平均工資之資遣費。二、依前款計算之剩餘月數，或工作未滿一年者，以比例計給之。未滿一個月者以一個月計；前項所定資遣費，雇主應於終止勞動契約三十日內發給。」而卡拉維拉卻聲稱黃女是「負責人」而拒付資遣費、年終獎金、兩個月薪資補償、未休之年休假薪資…約150萬元，恐觸犯勞基法，這場民事官司勝訴後，將主動向主管機關告發。但更嚴重的是，根據「公司法」第八條，董事是公司負責人，萬一公司出事，例如食安問題、消費糾紛，員工當「人頭董事」，是必須依「公司法」第23條負起賠償責任，而員工僅是領死薪水的，對公司營運方針無法影響，卻要負連帶責任，相當不合理。可是，台灣不少經營者可能為逃避責任，會找員工當人頭董事，員工為了飯碗，不得不跟黃女一樣屈從，如此該怎麼自保？許哲維說，第一，在擔任董事時，必須要求資方發「書面派令」；其次，召開董事會時，有爭議的議案，留下反對意見，並保留記錄，釐清責任。更重要的是，既然實際是員工，最好工作時「留痕」。許哲維舉例，與老闆的Line對話、或上給老闆的簽呈必須保存，聰明一點，在對話與公文往返中，留下「請裁示」字眼，證明自己不是做決策的人，避免爾後必須負擔不屬於自己的責任。對此，本刊已聯絡卡拉維拉公司，截稿前尚無回應。
鴻海土城廠爆內部弊案！處長級主管疑收供應商回扣 檢調帶回3人
鴻海集團新北土城廠區今（30日）驚傳遭檢調搜索，疑似有處長級主管涉嫌利用職務之便，在採購或供應商往來過程中收受上千萬元回扣。新北地檢署指揮調查局台北市調查處，兵分多路前往鴻海土城廠區及相關人住處執行搜索，入夜後帶回3人偵訊，其中2人列被告、1人為證人。全案目前朝違反《證券交易法》特別背信罪、《刑法》偽造文書等方向偵辦，檢調正漏夜釐清金流、涉案金額與相關事證。據了解，檢調今日上午發動搜索，除進入鴻海土城廠區，也同步搜索特定員工住處，蒐證範圍相當廣泛。涉案人員中，最高層級傳出為處長級主管，疑被控向供應商收取鉅額回扣，並可能涉及不實文件或帳務處理等問題。涉案人員仍在調查局台北市調查處漏夜訊問，短時間內尚未移送新北地檢署複訊，檢方則以偵查不公開為由，暫不對外說明細節。由於鴻海是台灣科技業指標企業，土城廠區遭搜索本身就具高度敏感性，加上涉案人員傳出最高層級為處長級主管，外界高度關注司法調查是否影響公司治理與內控。對於檢調搜索，鴻海晚間在公開資訊觀測站發布重大訊息證實，新北地檢署與調查局台北市調查處確實至鴻海土城廠區內，針對特定員工進行搜索，公司均配合相關調查工作。鴻海強調，本案未涉及公司本身，目前公司營運一切正常，對財務與業務並無重大影響。消息曝光後，也引發市場關注。據悉，鴻海股價今日上午一度接近230元高點，但接近上午11時後一路下滑，終場以219.5元作收，下跌5.5元，跌幅2.44%。這起案件目前關鍵仍在於涉案主管是否確有違背職務、向供應商收受回扣，以及是否涉及偽造文書或特別背信等犯罪事實。外界也關注，這起回扣疑雲是否只是特定員工個案，或後續還可能向上延燒。另外，檢調同步搜索廠區與相關住處，並帶回兩名被告與1名證人，後續是否還會擴大追查其他供應商也待檢方複訊後釐清。
鴻海土城總部遭檢調搜索帶回三人 晚間重訊證實了
鴻海（2317）今（30日）晚間發布重訊，針對新北地檢署和調查局台北調查處曾至鴻海土城廠區內對特定員工進行搜索，未涉及公司本身，公司也配合相關調查工作。目前公司營運一切正常，對財務、業務並無重大影響。鴻海表示公司配合相關調查工作，目前公司營運一切正常，對財務、業務並無重大影響。據了解，新北地檢署30日指揮調查局台北調查處搜索集團鴻海集團土城廠區，據悉特定員工涉及《證交法》特別背信罪，鴻海公司也配合相關調查。檢調帶回兩名被告、一名證人，疑處長級高階經理人涉利用職務收受回扣千萬元。新北地檢署指出，因偵查不公開，無法對外說明。
美漁民捕獲超罕見「雙側分色」龍蝦！機率僅五千萬分之一 專家揭原因
美國麻塞諸塞州近日出現一隻極為罕見的雙色龍蝦，吸引學界與民眾關注。這隻左右呈現不同顏色的龍蝦，於4月16日在科德角外海被捕獲，隨後由漁民捐贈給伍茲霍爾科學水族館，未來將成為館內的重要展示生物。專家指出，此類「雙側分色」龍蝦極為罕見，發生機率約為五千萬分之一。美國雜誌《科技新時代》（PopularScience）報導，負責接收與照護的水族館生物學家史塔德利（Julia Studley）表示，當團隊得知這隻龍蝦的存在後，立即著手規劃安置空間，並前往位於伊斯瑟姆的韋爾弗利特貝類公司（Wellfleet Shellfish Company）接回這隻特殊個體。美國麻塞諸塞州近日出現一隻極為罕見的雙色龍蝦，吸引學界與民眾關注。（圖／翻攝自臉書，Wellfleet Shellfish Company）她指出，這類罕見生物不僅具有展示價值，也能成為科學教育的重要素材。韋爾弗利特貝類公司營運長布蘭特（Dan Brandt）則表示，當捕撈到如此稀有的個體時，公司認為應該讓更多人有機會認識這樣的自然奇觀，因此選擇將其捐贈給專業機構照護與展示。專家說明，龍蝦顏色異常通常與基因變異有關，牠們體內含有名為蝦紅素的色素，能呈現紅、黃與藍等不同色層，經組合後形成多樣外觀。當色素表現出現異常時，便可能產生罕見顏色，例如藍色龍蝦約每200萬隻才出現一例，紅色約千萬分之一，雙色龍蝦則約為五千萬分之一，白化與「棉花糖色」更為稀少。史塔德利進一步指出，這種左右分色現象通常源於兩顆受精卵在尚未產出前融合，使個體同時擁有兩組基因，進而導致身體兩側色素表現不同。類似的基因現象有時也會導致「雌雄同體」，在自然界中曾出現在綠蜜旋木雀及部分昆蟲身上。美國麻塞諸塞州近日出現一隻極為罕見的雙色龍蝦，吸引學界與民眾關注。（圖／翻攝自臉書，Wellfleet Shellfish Company）除了外觀特殊外，這隻龍蝦體重超過3磅，也讓專家感到驚訝。布蘭特指出，顏色異常的龍蝦通常缺乏良好保護色，在野外更容易遭到掠食，因此能存活並長到這樣的體型相當不易。伍茲霍爾科學水族館表示，目前正值館舍整修期間，團隊仍會持續照護這隻龍蝦，並觀察其習性後再為其命名。由於龍蝦壽命最長可達百年，命名也將慎重進行。待水族館預計於2027年初重新開放後，這隻罕見的雙色龍蝦將正式對外亮相。館方強調，希望透過展示這隻特殊個體，讓民眾更了解基因變異的奧妙，以及自然界生物多樣性的珍貴價值，進一步提升對海洋生態保育的重視。
陸驚現豪華「住宅式」墓地！獨門獨戶、地上地下2層 驚人售價曝光
大陸吉林省四平市伊通滿族自治縣1處名為「長庚生態園」的項目，近日被揭露涉嫌違規開發營利性墓地，與當初對外宣稱的生態旅遊定位明顯不符，引發外界關注。據悉，該園區主打「長春南」、「新中式水景園林」等宣傳賣點，實際卻以販售墓地為主要業務，且部分墓穴規模與用地來源均遭質疑。大陸央廣網報導，長庚生態園距離長春市車程不到1小時，緊鄰景台鎮永久村，與民宅僅一牆之隔。園區占地對外宣稱達2300畝，目前已開發多個墓區，售價從人民幣2萬多元至近10萬元不等。工作人員介紹，園內包含如意苑、吉祥苑、攬勝苑及新開放的錦繡苑等區域，其中部分墓型甚至打造為「住宅式」祠堂墓，採地上地下雙層設計，單座面積超過30平方米，過去售價高達約200萬元。然而，依據相關殯葬管理規定，單人或雙人骨灰墓穴面積不得超過1平方米，即便是遺體墓穴，雙人合葬也不得超過6平方米。該園區部分墓地明顯超出標準，涉嫌違規建設豪華墓穴。此外，有村民指稱，園區開發過程中涉及占用耕地與林地，甚至包括基本農田。多名永久村村民向媒體表示，當初土地徵收時，業者宣稱將打造生態旅遊與農業項目，但近8年來僅見墓地開發，未見任何實質旅遊或農業設施。1名村民指出，自家約2畝多耕地被徵用，補償金有限；另有村民持土地承包經營權證證實，其原屬基本農田的土地如今已建成墓區。大陸吉林省四平市伊通滿族自治縣1處名為「長庚生態園」的項目，近日被揭露涉嫌違規開發營利性墓地。（圖／翻攝自央廣網）從衛星資料分析，目前園區實際開發面積約1195畝，其中墓地集中區約33畝，但仍有大片區域預留開發。工作人員亦坦言，尚未開發區域未來可能繼續建墓或規劃景觀，生態農業部分仍屬「待開發」。公開資料顯示，該項目由吉林長庚生態園有限公司營運，自2019年以來取得多筆土地供應，但其中僅約32畝為殯葬用地，其餘多為商服或其他用途。當地自然資源部門亦證實，部分土地原為耕地。另據查詢，該公司曾因非法占地、違規使用林地等問題遭行政處罰，累計罰款約17萬元，其中包括未經批准占用耕地建墓並被要求退還土地及沒收墓穴。知情人士透露，該項目早在2024年已被列為重點整治對象，涉及土地性質未依法變更等問題。地方主管部門則回應，部分違規建設正在補辦相關審批手續。儘管園區宣傳冊仍標示未來將建設果園、觀光設施及農業體驗區，但多位村民表示，目前實際情況與規劃嚴重落差，「只看到墓地，沒有生態產業」。隨著相關問題曝光，該案是否涉及更大範圍的違規開發與監管漏洞，仍有待進一步調查釐清。
不走年薪早破350萬！台積電離職員工嘆「錯過人生巔峰」 網1招秒解心病
被稱為「護國神山」的台積電日前公布年度調薪與員工分紅，整體金額再創新高，引發外界高度關注。根據公開資料顯示，員工平均年薪首度突破400萬元，達409.3萬元，年增幅達22.95%，薪資水準持續攀升。一名離職半年的前員工表示，當時因健康因素離職，「如果不走現在年薪已經350萬以上了」，常反思自己做了錯的決定。一名已離職半年的前員工於Dcard發文，回顧過去任職經歷並坦言內心掙扎。他表示，過去在台積電任職兩年期間，因長期承受高度精神壓力，導致食慾不振，體重減輕12公斤。最終在反覆考量後選擇離開，轉而從事相對輕鬆的工作，目前經濟狀況尚可維持。然而，隨著台積電再次調薪與分紅消息傳出，該名前員工坦言產生強烈落差感，「有時又想到如果不走現在年薪已經350萬以上了，還是常覺得自己做了錯的決定，好像走不太出來」，彷彿「錯過人生巔峰」，情緒也因此長期低落，甚至萌生尋求心理諮商的念頭，並在貼文中詢問是否有類似經歷者能分享看法。該貼文曝光後引發網友熱議，多數留言強調健康優先的重要性，「你想想當初就是因為壓力大，瘦了12公斤已經影響到身心健康了，不值得」、「就算知道300萬你不也撐不下去？」、「你沒下山人可能都快沒了」、「我幾年前也是覺得太累撐不住而下山，現在到外商做比較輕鬆的工作，算是生活工作有平衡，也有自己的家庭，只能說有失也有得」、「你沒那個抗壓性、沒那個能力上山賺錢 ，就去找適合你的工作，沒必要一直困在與別人相比的情緒之下」、「台積那個薪水不是一般人賺的來的，我半年就快憂鬱症了……（下山已三年）只能說我們沒本事賺那個錢」。此外，也有網友提供不同角度建議，認為可透過投資參與企業成長。「買台積電股票可以治好你的心病」、「當股東比較爽好嗎，想到同學們這麼努力在裡面幫我賺錢就開心」、「當不了台積員工，你可以當台積的股東啊。這3年投資台積電的年化報酬率超過60%，你每月薪資持續投入，幾年後也不會差距太多」。台積電董事會今年2月已核准2025年度員工業績獎金與酬勞分配，總額較前一年大幅增加46.62%，連續兩年創下新高。資料顯示，2024年度平均每人可領約200萬元，2025年則提升至264萬元，反映公司營運成果與員工報酬同步成長。
經營權之爭落幕？ 中工突發聲明與寶佳握手言和
近期寶佳集團以堡新投資、大華建設搶攻中華工程(2515)經營權，備受市場矚目，不過今(17)日卻有重大轉變，雙方突然握手言和。據市場最新消息指出，中工公司派與寶佳陣營已於15日達成「和平共識」，中工最終決定讓步，同意由寶佳主導未來的董事會運作。中華工程今發表聲明如下：本公司獲悉，兩大主要股東寶佳集團與威京集團，經由雙方共同友人居中牽線，已順利完成友好協商，並確立了攜手共治之大方向。雙方皆以公司永續成長與全體股東之最大權益為最優先考量，決定共同參與公司治理，為中工注入嶄新動能。據了解，經雙方充分溝通與善意協調，針對本屆董事會改選已達成和諧共推之默契。屆時將自目前已提出之三組候選人名單中，共同整合並推舉出一組最適任之名單參與選舉。此一舉措不僅充分彰顯了大股東間弭平分歧的決心，更為台灣資本市場樹立了以大局為重、和平協商以共謀企業利益的優良典範。此次的圓滿落幕，展現了雙方大股東對中工未來的深厚期許。未來雙方將放下過往紛擾，秉持誠信合作、共好共榮的精神，齊心協助公司營運發展。中工未來經營團隊亦將安定軍心、持續專注本業，與大股東並肩同行，引領公司邁向更卓越的未來。
爽缺月薪33K、準時下班！26歲女吐焦慮心聲 過來人勸：別輕易辭職
每個人進入職場後追求的目標不盡相同，有人想要好的生活品質，但也有人洗要豐厚的薪資。近日有一名從事行政的女子上網抒發心情，透露自己月薪33000元，生活安穩且能準時運動，但她卻對未來感到焦慮，考慮是否該換工作。貼文一出引發熱烈討論，也釣出不少過來人分享自身經驗。昨（9）日一名女子在網路論壇Dcard以「目前職缺很涼，要換工作嗎？」為題發文，她自我介紹即將滿26歲，從事行政職，月薪為33000元；原PO自認薪資水準雖然不算高，但因無需負擔房租，經濟尚屬充裕，每天最快樂的事情就是「準時下班去運動」。然而，原PO面對這種生活，卻也產生對於是否應該換工作的焦慮，但擔心若離職轉換跑道，可能失去現有的規律生活與運動時間，但留在原地又害怕虛度光陰，不禁萌生「我真的要這樣一輩子嗎？」並坦言內心的矛盾使她每日都陷入焦慮。貼文底下引發許多網友熱烈討論，不少人認為她光是不需要負擔房租，已是非常大的優勢，部分過來人直言，若公司營運穩定且能讓員工待到退休，維持現狀並非壞事，建議她可以利用「涼缺」的時間優勢進行投資理財，或是發展斜槓副業，將體力與時間轉化為第二份收入，而非貿然離職轉跳入高壓環境，以免屆時後悔莫及。不過，另一派網友也提出警示，提醒原PO行政類工作缺乏技術門檻，長期下來恐與社會脫節。有一名曾任職電商行政的網友分享，自己28歲時因害怕邁入30歲仍毫無專業技能，毅然決定離職進修並轉職成功，雖然過程辛苦，但卻更清楚自身價值。還有人點出，月薪33000元在通膨壓力下，長遠來看恐難支應未來生活或退休規劃。
油價跌破100美元機票卻沒降 航空燃油卡關原因曝
美伊宣布停火帶動國際油價一度跌破每桶100美元，但航空市場卻未同步降價，機票反而持續上漲。業界指出，關鍵原因並非原油價格，而是航空燃油供應受阻，加上中東戰火衝擊煉油產能，使成本壓力短期難以緩解。根據《路透》與《BBC》報導，國際航空運輸協會（IATA）理事長華許（Willie Walsh）表示，即使伊朗重新開放荷姆茲海峽，航空燃油供應仍需數月時間才能恢復正常，主因在於中東煉油產能受損，影響的不只是原油流通，還包括航空燃油等精煉產品供應。華許進一步指出，即便原油價格下跌，航空燃油價格未必同步回落。他舉例，若原油價格下跌16％，理論上燃油應有相近跌幅，但目前供應吃緊，使航空燃油仍維持高檔，直接推升航空公司成本，機票價格上漲幾乎無法避免。目前航空燃油約占航空公司營運成本20％至40％，在價格翻倍上漲情況下，各地航空公司已採取緊急措施因應。包括減少航班、調整航線、增加中途加油，甚至提高燃油附加費與票價，成為全球普遍現象。亞洲市場受影響最為明顯。由於高度依賴中東能源，多家航空公司已縮減航班並調漲票價，同時透過攜帶額外燃油或增加停靠站方式維持營運。日本、南韓等國也因能源仰賴度高，成為此次衝擊的主要區域。不僅亞洲，美國與歐洲航空公司同樣面臨壓力，陸續減班並調整票價。部分航空業者也提高燃油附加費，以分攤成本上升風險，使整體旅運成本持續攀升。此外，全球航空燃油出口量已降至近4年低點，供應緊縮進一步加劇市場壓力。分析師指出，在需求仍維持高檔情況下，供需失衡將迫使航空公司持續減少航班與提高票價。另一方面，中東為全球航空燃油關鍵供應來源，歐洲約有一半進口仰賴該區，其中科威特大型煉油廠亦占重要比重。隨著戰火影響供應鏈，即使航道逐步恢復，煉油產能仍需時間修復，導致燃油供應無法立即回穩。市場也觀察到，即使停火消息帶動油價短暫回落並推升航空股表現，但燃油價格與供應問題尚未解除。隨著夏季旅遊旺季即將到來，若供應未明顯改善，機票價格上漲與航班縮減情況仍可能持續。
停業公告貼門口卻還在上課！瑜珈教室無預警倒閉 負責人失聯
台灣連鎖瑜珈教室「瑜珈境」近期傳出無預警停業，業者24日公告指出，因負責人失聯，導致公司營運與財務管理無法正常運作，即日起停止課程與入場服務，基隆、台北與高雄多處據點陸續被通報關閉，引發學員與授課老師關注。不過台北市政府法務局與教育局24日下午前往仁愛路據點稽查時，發現現場仍有教師與學員持續上課。瑜珈教室門口張貼暫停營運公告，業者負責人傳出失聯。（圖／台北市法務局提供）經營逾10年的連鎖瑜珈教室「瑜珈境」傳出無預警停業，不少學員表示，事發當天仍照常前往上課，才發現教室已無法運作，甚至有人剛繳交高額學費，金額達數十萬元，權益受損。此外，台北市法務局與教育局24日前往仁愛教室稽查時發現，雖然門口張貼暫停營運公告，但現場仍有部分課程進行。經進一步了解，多名授課教師表示已長期未領薪資，且無法聯繫負責人，仍基於師生情感持續授課；部分參與培訓計畫的學員，則以累積教學經驗為由免費上課。有學員指出，課程預約系統仍可正常操作，顯示實際營運情況與對外公告存在落差。另有學員與教師指出，業者過去即傳出財務問題，包含外籍教師流失與營運異常等情形，顯示經營狀況早有徵兆，還有教師控訴曾被引導投資入股，涉及金額達數百萬元，相關爭議持續擴大。台北市法務局表示，截至24日18時，已接獲2件消費爭議申訴。經查該業者投保「短期補習班履約保證保險」，保險期間至2026年12月14日，保額為200萬元。由於部分學員繳費金額較高，外界質疑保額是否足以彌補損失。市府指出，將進一步釐清受影響人數、收費方式及理賠機制，並展開行政調查。基隆市政府則表示，將依法辦理廢止設立程序並勒令歇業，後續啟動履約保證機制，協助學員依剩餘課程比例申請退費。消保官提醒，若學員以信用卡支付課程費用，應儘速向發卡銀行申請爭議帳款處理，並備齊相關證明文件。至於參與瑜珈師資培訓課程者，因屬培訓性質，相關履約爭議須透過司法途徑解決。目前業者負責人仍處失聯狀態，實際財務與營運情形仍待主管機關進一步調查釐清。
捷藍航空疑系統故障！全美航班「無預警停飛」 航空公司回應了
美國聯邦航空總署（FAA）週二（10日）表示，捷藍航空（JetBlue）清晨一度要求暫停全美航班起飛，FAA隨即發布「地面停飛令」（ground stop）。該措施持續約40分鐘後解除，航班運作隨後恢復。初步消息指出，這起事件與短暫的技術系統故障有關，而非天氣或飛航安全問題。綜合美媒報導，FAA指出，此次停飛措施是應航空公司請求發布，但並未說明具體原因。初步消息顯示，事件與短暫的技術系統故障有關，而非天氣或飛航安全問題。捷藍航空發言人表示，公司曾出現短暫系統中斷，但問題已經排除，目前航班運作已恢復正常。據了解，「地面停飛令」是航空交通管制常見措施之一，通常用於暫時停止航班起飛，多半因安全疑慮、天候不佳或營運系統問題而啟動。此次全國航班短暫停飛雖未持續太久，但仍引發市場對航班延誤與營運影響的關注。消息公布後，捷藍航空股價在盤前交易中走低。投資人擔憂突如其來的全國性航班暫停可能影響公司營運效率與成本控制。捷藍航空主要經營美國國內與部分國際航線，以相對低票價與較佳的機上服務聞名。然而近年航空產業面臨成本壓力，包括燃料價格上升與旅遊需求波動，營運環境充滿挑戰。此外，中東地緣政治緊張局勢升高，特別是伊朗與荷姆茲海峽局勢，使國際油價近期上揚，進一步推升航空燃料成本。市場資料顯示，近幾週噴射燃料價格每加侖已上漲約1.75美元，拖累多家美國航空公司股價表現。捷藍航空股價過去一年波動明顯，多數時間在5美元附近徘徊，也曾因市場對營運成本、需求疲弱及公司重整計畫的疑慮而跌破4美元。統計顯示，捷藍航空股價在過去12個月已累計下跌約18％。分析指出，在油價上升與產業競爭加劇的背景下，航空公司仍需持續改善營運效率與獲利能力，市場也將密切關注捷藍航空後續營運表現。
中東危機衝擊全球！航空燃油飆破80% 專家示警「暑假機票恐大漲」
美國與以色列對伊朗發動空襲，使中東局勢陷入動盪，更波及全球航空燃油供應鏈。有國外分析師示警，由於波斯灣與阿曼灣的荷姆茲海峽遭伊朗控制導致供應中斷，航空燃油價格在短時間內飆升逾80%，這不僅可能使夏季旅遊旺季的機票價格大漲，若供應短缺持續，甚至可能引發大規模航班減次或取消，嚴重衝擊即將到來的暑期海外旅遊市場。根據外媒《BBC》報導，受戰事影響，身為歐洲進口航空燃油5成來源的波斯灣，其主要運輸命脈荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）目前幾近關閉。據市場觀測，西北歐航空燃油價格已從空襲前的每噸830美元（約新台幣26975元），暴漲至超過1500美元（約新台幣48750元），創下自2022年俄烏戰爭爆發以來的新高。科威特Al-Zour煉油廠等重要供應源的停擺，讓全球航空業面臨嚴峻的成本挑戰，包含匈牙利廉航維茲航空（Wizz Air）已預警，燃油成本將導致其年度利潤縮減約5000萬歐元（約新台幣18.4億元）。燃油通常佔航空公司營運成本的20%至40%，雖然英國航空（British Airways）、維珍航空（Virgin Atlantic）、易捷航空（EasyJet）及瑞安航空（Ryanair）等歐洲業者多採用「燃料避險」策略，預先鎖定價格以降低風險。但聯合航空等美籍航空過去較少採取此類措施，受創恐最為直接；聯合航空執行長柯比（Scott Kirby）指出，燃料成本激增將對財務產生實質影響，並暗示票價調漲「可能很快就會開始」。產業分析師進一步分析，即便已進行避險的航空公司，也可能面臨「實體燃料短缺」的威脅。隨著亞洲煉油廠取得中東原油量減少，航空公司可能被迫轉向成本更高的來源採購，甚至在數週內就出現因缺油導致的班機延誤或取消。也有專家指出，若荷姆茲海峽持續關閉，高昂的海運運費將使異地進口變得極不划算，全球航空燃油價格將同步飆升。針對消費者擔憂，旅遊專家建議，雖然航空業者傾向將成本轉嫁至票價，導致夏季旅遊預算增加，但根據產業慣例，已完成訂位並付款的旅客，航空公司應履行合約價格，不應事後加收燃料附加費。然而，對於尚未訂購暑假行程的家庭而言，在通膨與能源成本雙重夾擊下，2026年暑期的出國開銷恐將顯著提升。
遭爆收陸企高管外甥政治獻金 劉世芳：均依《政治獻金法》規定申報
內政部長劉世芳近日遭港媒爆料，指其外甥顏文群在大陸多地投資企業並擔任高階主管，且曾於2019年捐贈政治獻金，引發外界質疑「只許親屬賺紅錢，不許民眾交流」。劉世芳今（2）日回應，這是7年前她選立委時的事情，且外甥是2023年才赴大陸，因此一點都沒有關係，若在野立委認為涉及國安問題，這部分她會做是否有利益衝突的報告。針對政治獻金爭議，劉世芳表示，她目前擔任內政部長，並無選舉行為，外甥捐贈政治獻金發生在2019年立委選舉期間，金額為新台幣10萬元，均依《政治獻金法》規定向監察院申報並公告，「在台灣的人都知道，政治獻金都要依照監察院規範辦理，我也是照規定來。」並強調，該筆捐款距今已7年以上，時序清楚。至於外甥赴大陸任職部分，劉世芳指出，顏文群是2023年才到中國發展，身分為專業經理人，他接任時公司仍處於虧損狀態，主要是協助公司營運與治理，「跟我2019年的政治獻金沒有關係。」劉世芳表示，兩件事時間落差超過7年，對於在野立委質疑是否涉及國安或利益衝突，她說，內部會自行檢視，若有需要也會提出相關報告。至於是否與外甥聯絡，劉世芳說，這幾天會聯繫，也有許多朋友關心對方安危，她對外界關心表達感謝。另外，國台辦日前將劉世芳與部分立委列為「台獨幫凶」。劉世芳回應，這是典型認知作戰，台灣目前由中華民國依法治理，自己身為中華民國內政部長，不論國籍法或各項法律，皆依法行政。「在民主法治國家，不會把政府官員或民意代表貼上所謂幫凶、頑固分子的標籤。」劉世芳認為，這樣的作法無助於民主社會之間的交流與互動，若涉及統戰或打擊異己，「我覺得是高度遺憾。」
中保科聚焦7大AI應用 林建涵：今年業績可望超越去年
中保科（9917）董事長林建涵今（25）日表示，2026年公司營運展望優於去年，全年成長可望超過6%，並以智慧城市與AI技術為雙引擎，聚焦7大策略方向，加速市場布局與服務擴張，為公共安全與產業升級注入新動能。林建涵指出，第一季營收預期將超越去年同期，全年業績也有望維持穩健成長。他強調，公司將持續深化智慧城市與AI應用，涵蓋公共安全、企業效率及城市管理3大層面，為業務成長提供穩健動能。中保科鎖定多元場域，推出7大策略方向，展現AI技術的全面滲透力：警政場域AI應用：整合影像監控與AI預測危險行為，大幅加速警察查詢與事件處理效率。ATM防護系統：響應政府防盜政策，計畫覆蓋全台逾萬台ATM，目標搶下半數以上市場占有率。防災應用：將防盜概念延伸至火災預防，協助店面與工廠降低發生與擴大風險。智慧大樓與企業場域：導入節能與人力優化方案，幫助傳統產業壓縮運營成本。智慧停車服務：提供路邊停車格即時資訊，民眾可透過手機快速查找與導航，省時又便利。AI巡邏機器人「信賴哥」升級：新增移動巡邏功能，即時趕赴事件現場，適用於社區與辦公大樓安全巡檢。健康照護AI：攜手多家AI廠商，預測獨居老人行為並提供即時協助，提升社區照護安全網。林建涵更透露，3月17日開展的2026年智慧城市展，將首度亮相具自主巡航功能的機器人，定位為AI虛擬警衛，聚焦城市場域防災、韌性智慧照顧，以及中保無限飛無人機平台3大商機市場，專攻人力短缺與成本壓力痛點，助攻客戶大幅提升經營效率。