公車擦撞
」 公車 車禍 擦撞 警方
各地「行人庇護島」頻傳車禍 被酸成「三寶篩檢站」
為洗刷「行人地獄」惡名，各縣市近年設置保護行人的「行人庇護島」，卻頻頻成為車輛自撞的高風險點，安全性引發質疑，甚至被酸「三寶篩檢站、三寶探測器」。不少長者也坦言：「島上太窄，車子又衝過來，不敢走。」截至2025年中，全台已改善近800處危險路口，部分縣市2023至2024年間行人事故下降25％。其中台中市迄今年7月底已設置345處行人庇護島。嘉義市也將庇護島納入降低行人事故的重點，透過碰撞分析規畫路口改善工程。但道安儀表板數據顯示，庇護島雖增加，部分地區行人死傷事故卻不減反增。台中市今年上半年行人死亡較去年增加10人，為全國增加最多的縣市，嘉義市每10萬人行人死亡率高達2.29人，居22縣市之首，增設庇護島並非保障行人安全的萬靈丹。台中市進化北路口去年10月至12月設置庇護島後，短短3個月發生19件左轉車輛自撞事故，平均每月6.3件，頻率高到被網友在谷歌地圖上標註成「高業績庇護島」，經市府緊急重繪導引線、增反光柱並調整反光牌面後，今年1月至8月事故降至5件，顯示初期設計瑕疵反而釀新危險。彰化縣彰南路24處庇護島4月完工後，其中彰南路一段、215巷口庇護島在3個月內就有7件車輛自撞，4月上旬甚至在短短2小時內遭3輛汽車先後撞擊，民眾也酸稱是「車禍磁鐵」。北部、南部同樣「撞」況頻傳，今年5月晚間，北市南京東路四段、北寧路口傳公車擦撞庇護島，造成2名乘客受傷；8月晚間，1輛轎車撞上高雄大寮中正路、捷西路口的庇護島後側翻，車上母子3人受傷。交通部公路局彰化工務段長廖志彬指出，庇護島設計規範高度為20公分，並設置黃黑斜紋、反光導標，因撞擊事件頻傳，追加高76公分交通桿與附反光貼交通錐。廖強調，工程設計已盡力完善，駕駛人建立減速慢行習慣才是關鍵。
忠孝東路驚險連環撞！公車擦撞郵務車再波及2車釀傷
台北市忠孝東路四段13日上午10時許驚傳交通事故，1輛由36歲林姓男子駕駛的公車，行經該路段時疑似未注意前方狀況，在第2車道往西行駛，欲變換至第3車道時，不慎與同樣準備切入第3車道的郵務車發生碰撞。劇烈的擦撞衝擊力道，讓郵務車失控偏移，撞上停放在路邊黃線區域的2輛小客車，現場瞬間陷入混亂。警方獲報後立即趕抵現場，發現郵務車司機、44歲的張姓男子，因為突如其來的撞擊導致頭部與雙腳多處擦挫傷，所幸他意識清楚，並無生命危險，隨後已被緊急送醫治療，事故雖未造成嚴重人命傷亡，但現場共4輛車輛受損，車頭鈑金凹陷、車燈碎裂，現場一度交通壅塞，所幸警方及時疏導，避免更大規模塞車。經警方初步調查，4名駕駛人均無酒駕情形，駕駛資格亦正常，詳細肇事責任仍待釐清，初步推測可能是公車駕駛變換車道時未保持適當安全距離，加上郵務車同時切入，雙方視線死角重疊，才釀成這起連環事故。警方提醒所有用路人，無論是大型車、公務車或一般轎車駕駛，都必須隨時保持專注，提前預判前方可能發生的狀況，並保持安全距離，切勿因一時大意或搶快而釀成事故。同時，臨時停靠於路邊的車輛，也容易在事故中成為「無辜受害者」，駕駛人若有臨停需求，務必選擇合法停車格或停車場，才能減少二次事故的發生。
單月肇事率超過去年總和 北市公車擬推動自動駕駛
近來公車事故意外頻傳，北市議員曾獻瑩指出，日本、英國、新加坡等國外的自駕公車推行經皆有很好的成效，建議市府應儘速擬定未來自駕公車的推動藍圖，因應國內駕駛人力老化與短缺的雙重挑戰。 台北市長蔣萬安承諾會在3個月內提出初步進度；北市交通局也說，會先到台南科技園區做市場考察，並選擇環境單純的區域做試辦。曾獻瑩表示，光是過去1個月內，台北市就3度傳出公車擦撞與追撞事故，其中5月20日公車擦撞行人庇護島事故，更與駕駛違規超時工作、長期疲勞駕駛有關。數據統計，近3年公車高肇事原因多為行駛未注意前方車人動態、換道不當等，截至2025年4月，北市公車肇事件數已達84件，超越2024年全年82件與2023年全年64件，依此趨勢推估今年恐將突破250件，意味公車事故率不僅逐年攀升，更是以3至4倍的幅度成長。交通部資料顯示，過去10年全國公車駕駛人力已減少超過1成、平均年齡上升6歲，60歲以上駕駛占比更從4.6％攀升至18.3％。曾獻瑩強調，駕駛老化與人力短缺的問題正快速惡化，北市各大客運業者也普遍面臨徵才困難，長期人力緊縮不僅造成營運不穩，更帶來潛在公共安全疑慮。曾獻瑩建議，北市應參考日本、英國與新加坡等地推動自動駕駛公車的經驗，日本愛媛縣松山市2024年開通全國首條Level 4自駕公車路線，每日往返60趟；英國蘇格蘭早於2023年即啟用全球首輛大型全自駕巴士，服務每周上萬名乘客；新加坡則將小巴投入觀光區聖淘沙島，3個月內載客超過6000人次，這些城市皆選擇在交通單純、路線固定的區域作為起點，不僅有效紓解人力壓力，更大幅提升乘客安全。交通局長謝銘鴻回應，北市目前已對自駕公車做相關評估，因為必須要有市場才能永續經營，也要確認業者是否有意願進駐台北，將安排到台南科技園區有運行無人公車的場域考察，確認其技術、效果、評價、穩定性，看是否能引進台北，並優先考慮選擇環境單純、車流較少的路線作為台北市首波試辦場域。謝銘鴻也說，要確認業者是否有意願進駐台北，以及乘客搭乘率高低，很多郊區公車路線也都要靠政府補貼才能營運，市場面是務實的考量點，才不至於造成虧損，否則會後繼無力。在這些前提之下，也要跟經濟部申請，因為還有很多法律層面需要討論。蔣萬安允諾，會選擇適合的地點試辦，從路線單純、人車流量較低的地區開始施行，3個月內會提出研究進度與初步推動方案。
驚悚一幕！公車擦撞遭舞台車板「插車頂」 波及民宅百葉窗爛毀
台南市北區19日上午11時許發生一起離奇事故，1名45歲運將駕駛公車行駛途中，不慎與44歲男子開的改裝舞台車擦撞，導致舞台車的天花板角刺穿公車頂部，甚至波及路旁民宅，場面相當驚悚，所幸並未造成人員傷亡，警方獲報到場處理後也排除酒駕情事，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，運將開公車行經臨安路二段時，不慎與另輛改裝舞台車發生擦撞，導致公車車頂慘遭舞台車伸出的天花板角插穿，還波及無辜民宅的百葉窗受損，場面宛如災難現場，狼藉不堪，所幸雙方駕駛皆未受傷。警方表示，19日上午11時許獲報，臨安路二段發生公車與舞台車擦撞事故，警方到場處理後，經酒測排除雙方酒駕情事，警方初步調查後，舞台車被發現疑似展開部分舞台設備，且已超出車體使用範圍，可依《道路交通管理處罰條例》第82條1項9款，可處1200元以上2400元以下罰鍰，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步分析研判。
新北公車擦撞路邊10機車沒報警 撿完碎片就離開！公司道歉了
台北客運公司周姓司機今（4）日上午駕駛264線公車，行經新北市板橋僑中二街時，不慎擦撞路邊停車格內機車，造成10輛機車傾倒毀損，周男肇事後竟未報警，而是自行扶正機車並撿拾地上碎片後離開。警方獲悉後，已主動聯繫受害車主，並通知周姓司機到案說明，台北客運公司則發聲明道歉，表示負責賠償全部損失。據了解，周姓司機今日上午8時20分許駕駛264線公車行經僑中二街彎道路段，疑因未保持行車安全間隔，不慎擦撞右側停車格內停放的10輛機車，周男發現後急忙停車並下車查看，見傾倒的機車無明顯損壞，遂自行將機車扶正及撿拾地上碎片後，上車繼續載客營運，並未向警方報案。板橋警分局接獲民眾投訴，調閱監視器畫面後確認公車肇事逃逸，隨即聯繫台北客運公司及通知周姓司機到案說明，追究肇逃責任。台北客運公司獲悉，隨即派員到場協助處理，表示基於責任明確，現場機車受損部分，客運公司全部負責賠償。台北客運公司表示，周姓司機在發生擦撞事件後，雖然下車查看並有將機車扶起，但沒有打電話報警核備，確有失誤，公司將依規定記過處分並加強教育訓練，避免類似事件再次發生，同時也向相關機車車主表達歉意。
北市內湖公車擦撞賓利！ 他車身慘被刮傷
北市內湖區內湖路一段737巷口6日下午發生一件公車與賓利相撞事故。警方獲報，一輛公車沿內湖路一段行駛時，其車身向左偏行，因此與內側車道直行的賓利發生碰撞。駕駛雙方均無酒駕，至於詳細肇責歸屬仍有待進一步調查釐清。據了解，警方獲報一輛公車沿內湖路一段東往西行駛中間車道，至內湖路一段737巷口時車身卻突然向左偏行，造成其左側車身與同向內側車道直行的賓利右側車身發生碰撞，所幸整起事故並未造成人員傷亡。警方獲報到場後，也依規定對雙方進行酒測，初步並未發現有酒駕情形。至於詳細肇責歸屬仍有待進一步調查釐清。
台南路口驚魂記！公車擦撞貨車再衝民宅 3人受傷急送醫
台南市安南區3日下午5時許發生2車擦撞事故，25歲黃姓駕駛搭載乘客郭男開小貨車行駛途中，不慎與60歲林姓駕駛開的公車碰撞，導致公車再追撞路旁民宅的護欄，車禍共造成公車乘客19歲陳男及貨車上的2人擦挫傷送醫，所幸皆無生命危險，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，有民眾在「台南大小事」臉書發文，內容顯示林姓駕駛開公車行經環館北路與環管三路時，該戶段正值閃黃燈號誌，未料公車竟不慎與黃姓駕駛的小貨車擦撞，進而導致公車失控，朝路旁民宅門口的護欄撞去，現場路燈桿慘遭撞斷，公車擋風玻璃也因而整面碎裂，貨車則車頭毀損，零件散落滿地。此次事故共造成2車3人受輕傷，分別為貨車上的黃姓駕駛右眼腫脹，及乘客郭男肢體擦挫傷，林姓公車駕駛則未受傷，但車上乘客陳男嘴唇及肢體有擦傷，所幸傷勢皆無生命危險。消防局表示，台南市消防局3日下午5時許獲報，環館北路與環管三路發生貨車與公車擦撞事故，立即出動安和11、安南91及安定91趕赴救援，到場後分別將3名傷患送往永康奇美醫院及安南醫院治療，幸虧皆無大礙，據目擊者供稱，事發時雙方駕駛車速皆不慢，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
高雄小港車禍 公車擦撞行人「58歲男倒地」緊急送醫
高雄市小港區今（16日）發生一起車禍，一輛公車不慎撞到同向的行人，導致對方受傷倒地，好在司機發現後立刻踩剎車，沒有釀成大禍，警方正調查釐清事情經過。小港分局今天上午8時45分許接獲報案，得知小港區二苓路122號前發生車禍，現場一名58歲謝姓男子擦傷，由救護車送往小港醫院治療。據了解，58歲廖姓公車司機當時沿二苓路東向西行駛，謝姓男子同向沿二苓路步行，行經二苓市場附近時，因為人車擁擠，廖姓司機不慎擦撞到右前方的謝男，造成謝男倒在地上。廖姓司機見狀馬上停車，幸好謝男僅受輕微擦傷，被送往小港醫院治療，沒有生命危險，雙方的酒測值均為0，詳細肇事原因有待警方進一步釐清。對此，小港分局分局長徐釗斌呼籲，民眾駕車應注意車前及四周狀況，減速慢行停、看、聽，並隨時注意駕車精神及車輛狀況，以避免交通意外事故發生。
台中驚魂一刻！祖孫機車擦撞 阿公遭聯結車輾斃孫女奇蹟生還
台中市潭子區12日上午發生一起悲劇車禍，73歲的鮑姓老翁騎機車載著孫女行駛在中山路上，不幸遭遇公車擦撞，並被一旁的聯結車輾壓，導致老翁當場死亡，孫女則僥倖逃過一劫，僅受輕傷。大雅分局初步調查顯示，上午7點多，55歲的王姓男子駕駛公車，沿著潭子區中山路二段向北屯區方向行駛，在這段行程中，鮑姓老翁的機車，遭到左方直行的聯結車右後車輪輾壓，鮑老翁頭部變形，當場死亡。隨行的女童僅手腳多處擦挫傷，緊急送往台中慈濟醫院治療後，所幸並無大礙，警方已獲報趕赴現場，並將調閱相關影像畫面，釐清這起意外的具體原因。期間一度發生誤以為是機車與公車擦撞，但台中客運事後在網站上發出新聞稿，內容提及「經查該雙載機車係與公車左側之聯結車發生擦撞，與公車無關，且有影像可稽，本公司已將相關證物陳送警察機關，未免大眾誤解，特此澄清。」警方呼籲駕駛人，務必保持警覺，注意行車安全，行駛路口時務必小心謹慎，減速慢行，避免發生類似悲劇。
死亡車禍！中和7旬婦騎車與公車擦撞 慘跌在地「遭車碾」爆頭亡
新北市中和區今日中午發生死亡車禍，75歲莊姓婦人騎乘機車行經中和路時，不慎與一旁由60歲李姓男子所駕駛的公車距離太近，而不慎發生碰撞，造成莊婦當場直接慘摔在地，甚至遭公車當場輾過，現場血跡斑斑，經送醫搶救後仍不幸身亡，而詳細肇事原因仍待檢警後續進一步調查釐清。事發當時，莊婦騎乘兒子的機車外出行經中和路往宜安路時，碰巧遇上中午車潮壅塞期間，現場人車眾多，而莊婦也被夾在公車車縫中行駛，卻疑似因與一旁的公車距離貼太近，而引發擦撞，造成莊婦直接連人帶車捲進車底，當場頭遭車碾，留下一大灘血跡。即便救護人員已在第一時間趕抵現場，並緊急將莊婦送往醫院救治，仍因傷勢過重而回天乏術，詳細肇事原因仍待檢警後續進一步調查釐清，目前全案李男將依過失致死罪嫌移送法辦。
悲！台中公車撞死母嬰畫面曝光 妻子伸手推夫讓他躲過死劫
季男妻子李女見公車朝他們一家三口行駛而來，趕緊要抱嬰兒車上兒子保護，更疑似伸手推開丈夫，被迎面而來的公車撞上。（圖／民眾提供）公車左轉撞上一家3口，造成母嬰慘死。（圖／民眾提供）公車左轉撞上一家3口，季姓丈夫被擦撞彈開倒地輕傷。（圖／民眾提供）季男被公車擦撞後，趕緊起身去抱被撞飛倒地的兒子。（圖／民眾提供）季男抱兒子，立刻察看被撞倒在地的妻子。（圖／民眾提供）公車左轉撞上斑馬線上一家3口後，仍行駛約20公尺才停下。（圖／民眾提供）台中市27日深夜發生公車撞死母子悲劇，造成伊拉克籍丈夫季姓男子痛失妻兒，意外發生當下影片今（12月31日）曝光，肇事公車快速左轉，走在斑馬路上推娃娃車的季男當下伸手護妻，其妻則抱緊嬰兒車上兒子保護，最後公車撞上那一刻，妻子疑似伸手推開丈夫，自己則抱嬰兒被撞倒地，才讓季男只受到輕傷，躲過死劫。這起公車撞死人意外發生在12月27日深夜，季男一家3口晚上11點多在北區中國醫藥大學對面的學士路、英才路口走斑馬線過馬路，已快過完路口卻遭到高速左轉公車撞上，走在右側的妻子首當其衝撞上倒地被拖行、嬰兒車的兒子也被撞飛，丈夫被擦撞彈開到一旁，警消到場救護時，季男妻兒當場無呼吸心跳，經送醫搶救仍回天乏術，兩人身上都有多處瘀傷及擦挫傷，而季男只受到輕傷。從路口監視器畫面可見豐原客運280路公車行經學士路、英才路口快速左轉直接撞上正在過馬路的季男一家3口，公車撞人後並未立即停車，還往前行駛20公尺才停下，肇事的陳姓司機此時才下車跑向倒地的李女察看，隨即又跑回車上，再下車看著抱兒子的季男。倒帶回到公車撞人的瞬間，季男原本走在妻子左側推嬰兒車，發現公車快速左轉朝他們而來時，當下伸手護住妻子，其妻則抱緊嬰兒車上兒子保護，最後公車撞上那一刻，妻子疑似伸手推開丈夫，自己則抱嬰兒被撞倒地，季男倒地後立即起身抱起兒子並察看妻子狀況。看到妻兒奄奄一息，當場崩潰跪地，他受訪時曾形容，他抱兒子時還有一絲氣息，1分鐘後斷氣，妻子5分鐘後也過世了。隔日更氣憤表示，公車「開得很快、超級快速」。肇事的陳姓司機經酒測並無酒駕，他也供稱因天色昏暗、視線死角沒有看到人才釀禍，檢方訊後依過失致死罪將陳男移送，諭知10萬元交保候傳。
鴨霸客運1／老婦騎車遭公車擦撞命危 家屬控業者擺爛神隱
1954年創立的「台北客運」公司曾多次在台北市公共運輸處、新北市交通局主辦的公車營運服務評鑑競賽中獲得佳績，但本刊卻接獲投訴，該公司的264路公車撞上1名7旬老婦人後，僅留下一個電話號碼，之後即不聞不問，老婦人兒子阿明（化名）痛訴，「事發到現在快一個月了，連一句道歉也沒有，更別說談賠償，實在太鴨霸！」被撞老婦人的兒子阿明氣憤地說，「一個老人家被撞成這樣，客運那邊只留下個電話號碼，到現在也沒有任何人來道歉。」阿明越講越氣，也考慮主動對客運及司機提告過失傷害。本刊調查，264路公車是往返於捷運蘆洲站與板橋之間的客運，去年12月10日上午8時許，潘姓老婦人騎著車行經新北市三重區重新路與中正南路口時，被264路公車從旁邊撞上，據了解，當時公車在外側車道，準備切進內側車道時，撞上當時騎在公車旁的潘婦，潘婦遭撞後當場倒地不起。據警方調查，客運司機是在路邊載客完、準備切往外側車道時和阿明母親發生擦撞。（圖／張文玠攝）警消獲報趕抵後，立即將潘婦送往三重醫院急救，事故造成潘婦肋骨斷了3根、腦內膜下出血一度命危，經過多日救治，所幸最後恢復意識，但是艱苦的治療過程，卻折磨的老婦痛不欲生，日後更得時常回診，還要熬過痛苦復健期。「我媽媽現在只要動作比較大，就會全身痛，還時常會頭暈、頭痛。」阿明說。阿明指控，在老婦人送進醫院急救到出院，客運業者派出1名負責人和家屬互換電話後，就不聞不問，也沒有誠意談賠償等問題，直到現在快1個月了，業者一句慰問、道歉的話都沒說。據了解，老婦人目前的醫療費用約10萬元，阿明打算對客運公司及司機提告《過失傷害罪》，並向客運業者求償，只盼客運業者能出面好好面對，別用沉默回應家屬的要求。根據規定，公車、客運或遊覽車皆需投保最基本的「強制險」，乘客死殘200萬及體傷20萬元，還須加保「乘客責任險」，每一乘客死殘保額不得低於150萬元。在公車事故頻傳後，全台陸續有許多公車業者也開始投保「第三人責任險」，但對於公車與行人或車輛發生事故，基本上賠償金額仍是以協調產生，且業者多採醫療費實支實付及部分慰問金的方式進行理賠。這場車禍造成阿明母親肋骨斷了3根、腦內膜下出血一度命危。（圖／張文玠攝、讀者提供）律師江皇樺表示，若是民眾遇到此狀況，待相關肇事責任釐清之後，當事人可以對客運業者及司機提告《過失傷害罪》，但須注意時效必須在6個月內，提告之後地檢署會傳喚業者到案，「這時候業者就一定要出面了，而他（當事人）就可以選擇和解，或是直接進行刑事附帶民事求償。」對此，本刊致電台北客運稽查課黃姓課長，他大聲喊冤，「除了事發當下有到場協助，我們後續都有持續了解。」黃課長解釋，當時雙方在電話中約定好等「車禍事件初判表」出來再談後續事宜，他強調，並沒有不聞不問，過程中都有持續打電話關心老婦人，不了解哪個環節出了差錯，導致產生誤會。
86歲老婦走行人穿越道 公車直直撞送醫仍不治
北市大同區重慶北路3段今上午發生公車擦撞86歲婦人致死。羅姓公車司機駕車行經行人穿越道未減速慢行，車頭右前方碰撞婦人，婦人經送醫搶救2個多小時後仍宣告不治。45歲羅姓公車司機，今天上午8點39分從重慶北路3段北往南方向，行經伊寧街路口，未注意86歲婦人正要穿越馬路，在行人穿越道上撞擊婦人，婦人當場昏迷不醒失去意識，公車隨即停車，車上熱心民眾紛紛下車幫忙報案，站在路中幫倒地婦人撐傘擋太陽。黃姓婦人的家屬表示，老婦平時都會早上出門買菜，不確定案發時是否要返家。至於案發時的燈號，警方正調閱公車行車紀錄記釐清。警方表示，不管交通號誌燈號，老婦走在行人穿越道上都可優先通行，公車的肇事責任較高，黃婦上午10點41分宣告不治。警方表示，由於路口監視器距離太遠，尚無法確定婦人是否因年事已高，過馬路速度緩慢，導致燈號由綠燈變紅燈，現已調閱公車上的錄影畫面，釐清車禍發生過程。