公里
」 薔琵 颱風 中央氣象署 強颱 路徑
煙花最快今轉強颱！氣象粉專曝對台影響機率：路徑恐一波三折
煙花颱風目前位於關島東方，距離台灣約4300公里，預估最快今天（28日）增強為強烈颱風。對此，氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，受副熱帶高壓強弱變化影響，颱風路徑可能「一波三折」，最終朝東北移動的機率較高。目前煙花颱風靠近台灣的機率偏低，日本則為中等偏低，後續仍須留意路徑變化及共伴效應。「台灣颱風論壇｜天氣特急」昨（27日）發文指出，煙花颱風路徑未來幾天將持續沿著副熱帶高壓邊緣移動，不過，由於高壓強度可能反覆變化，颱風的行進方向也將隨之調整，整體路徑仍存在相當大的變數。粉專指出，週末（31日至11月1日）副熱帶高壓可能暫時減弱，煙花颱風受到的引導將出現變化，北行分量增加，短暫轉向北方移動。然而，隨著副熱帶高壓再度增強，颱風可能重新受到引導，轉向偏西方向移動。等到高壓下一波減弱後，煙花才有機會再次北轉，最終朝東北方向移動。換言之，煙花颱風不排除出現「西行、北轉、再西行、再北轉」的曲折路徑，移動方向可能在未來幾天數度改變，「目前以最終轉向東北的可能性較高，但中間往西走多遠、在哪裡再次北轉變數仍大。」至於對台灣及日本的影響，「台灣颱風論壇｜天氣特急」表示，依照目前掌握的資料，煙花颱風靠近並影響台灣的機率相當低；至於日本，颱風靠近的機率則為中等偏低，實際影響程度仍須視後續路徑而定。此外，仍不排除有共伴效應發生。
兩韓局勢升溫！北韓邊境部署自走砲「砲口朝南」 專家示警
南北韓邊境緊張情勢再度升高！北韓近日向聯合國安全理事會致函，指控南韓捏造9月發生的地雷爆炸事件，並警告若主權遭到侵犯，將採取自衛措施，南韓必須承擔一切後果。與此同時，路透社記者26日在南韓金浦市邊境觀景台，目擊3輛北韓裝甲車輛部署在非軍事區附近，砲口全部朝向南方。南韓《韓聯社》指出，這些車輛是122毫米自走榴彈砲，罕見的公開部署引發外界關注。根據《路透社》報導，記者26日在南韓金浦市一處可以眺望兩韓邊境的觀景台，清楚看見北韓部署的3輛裝甲車輛，砲管均朝向南方，同時還有約20至30名北韓士兵正在非軍事區（DMZ）內進行圍籬施工。南韓《韓聯社》指出這3輛裝甲車輛為122毫米自走榴彈砲，北韓如此明顯地將火砲展示在邊境附近，屬於相當罕見的情況。南韓慶南大學教授林乙出（音譯，Lim Eul-chul）分析，北韓刻意公開展示自走火砲，是希望透過實際軍事部署傳遞訊息，表明平壤打算以武力而非對話或談判的方式執行邊境政策。林乙出表示北韓此舉同時也在警告南韓，必須謹慎處理邊境摩擦，避免局勢進一步升高或引發意外軍事衝突。除了邊境軍事動作，北韓也在外交層面對南韓施壓，北韓官媒《朝中社》（KCNA）報導，北韓駐聯合國代表25日致函聯合國安全理事會，指控南韓利用9月21日的地雷爆炸事件，將北韓在邊境進行的建設工程描述為軍事入侵。北韓更在信中警告，若其主權遭到侵犯，可能採取自衛措施，南韓必須「對隨之而來的一切後果負起全部責任」。這封信是針對南韓上週向聯合國安理會提出的指控作出回應，南韓先前表示9月21日發生在非軍事區的爆炸，是由北韓士兵埋設的地雷造成，認為此舉違反《韓戰停戰協定》。負責監督相關停戰安排的聯合國軍司令部也指出，北韓在軍事分界線另一側埋設地雷的行為違反停戰協定，但平壤否認相關責任。聯合國軍司令部26日則表示不會對特定軍事活動發表評論。南韓統一部發言人回應北韓這封信只是重申既有立場，並試圖合理化其所謂的邊界標示工程，至於北韓在邊境部署自走火砲，統一部沒有另外評論。此外，北韓還指控南韓軍方曾向北韓人員開火，認為這種行為違反《聯合國憲章》。對此，南韓方面表示，當北韓士兵越過軍事分界線（MDL）時南韓軍方會先透過廣播警告，必要時鳴槍示警，要求對方返回北側。近年來北韓持續在軍事分界線附近興建戰術道路、設置圍籬及埋設地雷，《韓聯社》25日也報導北韓部隊正在開豐郡沿岸進行軍事演習，距離南韓觀景台僅約1.5公里。事實上，兩韓過去也曾因地雷事件爆發嚴重軍事對峙。2015年南韓士兵因北韓地雷受傷，首爾隨後恢復在非軍事區沿線對北韓進行擴音廣播，導致雙方關係急遽惡化，直到北韓表達遺憾，並達成高層協議後才結束對峙。面對最新一波邊境緊張局勢，南韓已提議與北韓展開對話，希望降低雙方軍事摩擦，但平壤目前仍持續透過外交聲明與邊境部署表達強硬立場。
走熟路卻出意外！「阿美麻糬」董座驟逝 警方初步排除毒、酒駕
花蓮知名伴手禮品牌「阿美麻糬」母公司宗泰食品董事長余國基，25日下午駕車行經193縣道新城鄉光隆橋路段時，因不明原因衝破護欄墜落橋下，送醫搶救後仍宣告不治，享壽64歲。警方初步排除毒駕、酒駕，研判事故可能與車速過快有關，但確切原因仍待調查。花蓮縣警友會理事邱坤誠表示，余國基平時不太喝酒，開車更是滴酒不沾，身體也沒有聽說出現異狀，加上對事故路段相當熟悉，如今發生意外讓人百思不得其解。據了解，余國基25日下午獨自駕駛黑色轎車，沿193縣道由南往北行駛，下午行經新城鄉七星灣大道約3.9公里處的光隆橋時，因不明原因衝破右側護欄，連人帶車墜落橋下，車輛翻滾近百公尺後才停下。花蓮縣消防局於下午3時38分接獲報案，立即派遣北埔分隊、特搜分隊等救難人員前往搶救。消防人員抵達時發現轎車車體嚴重變形，余國基受困車內已無呼吸心跳，隨即動用破壞機具切開車頂，將人救出並實施CPR，緊急送往花蓮慈濟醫院搶救，最終仍因傷勢過重於下午近5時宣告不治。根據《中時新聞網》報導，警方初步調查已排除酒駕、毒駕等因素，研判事故可能與車速過快有關。不過，由於事故現場周邊沒有直接拍攝事發經過的監視器，車內也未裝設行車紀錄器，警方目前正調閱附近路口監視器影像，以釐清車輛失控衝出護欄的確切原因。余國基為宗泰食品第二代接班人，父親余宗柏是宗泰食品創辦人，宗泰食品深耕花東地區超過50年，旗下擁有阿美麻糬、七星柴魚博物館、地耕味－玩味蕃樂園及台東阿美釋迦麻糬館等知名觀光品牌，長期致力於推廣花東農特產品與在地文化。除了經營企業，余國基生前也熱心參與地方公益及公共事務，曾擔任花蓮縣警察局警友會理事長，對警界相當關心與支持，也積極投入觀光協會等地方社團。噩耗傳出後地方友人相當震驚與不捨。談到這起意外，警友會理事邱坤誠坦言自己從未聽說余國基身體有什麼狀況，而且他平常不太喝酒，開車更是滴酒不沾，加上事發地點是余國基經常行駛、相當熟悉的路段，如今卻突然發生車禍意外，讓他十分不解。
走了薔琵、煙花又生成！明起變天 2地區注意降雨
中央氣象署表示26日因環境風場為偏北至東北風，東半部有局部短暫雨，大臺北地區也有零星短暫雨，桃園以南為多雲到晴，午後嘉義以南及南投山區有零星短暫陣雨。中央氣象署指出26日颱風遠離後，各地天氣逐漸穩定，大多回到多雲到晴的型態，東半部及恆春半島偶有局部短暫雨，大臺北地區零星短暫雨，中午過後嘉義以南及南投山區，則要留意零星的午後陣雨。而中南部白天偏熱，請民眾外出記得防曬、補充水分。到了週二、週三(10月27日至28日)，北部、東北部氣溫稍下降，桃園以北、宜蘭降雨機率增高，花東及恆春半島也有局部短暫雨，氣象署提醒這些地區的民眾外出請攜帶雨具，中南部大致維持多雲到晴，嘉義以南及南投山區要留意零星的午後陣雨。此外，今年第30號颱風「煙花」26日2時的中心位置在鵝鑾鼻東方4640公里之處，以每小時9公里速度，向西北轉西北西進行，有增強為中度颱風的趨勢，但未來一週都離台相當遠，對本週的臺灣天氣皆無影響，氣象署會密切後續動態。（圖／中央氣象署提供）
日本櫻島火山第31次爆炸！噴煙衝千公尺 6縣警戒
日本九州鹿兒島縣櫻島火山25日下午再度發生爆炸性噴發，南岳山頂火山口竄出大量濃煙，煙柱高達1000公尺，成為今年第31次爆炸性噴發。日本氣象單位隨後公布降灰預報，指出若火山持續活動，火山灰最遠可能隨風飄散240公里，影響範圍不僅涵蓋九州多個地區，連四國愛媛縣也被列入預測名單。當局目前維持第3級「入山管制」警戒，提醒民眾注意火山口附近的噴發風險。根據日本《南日本放送》（MBC）及台灣媒體25日報導，櫻島南岳山頂火山口於當地時間下午3時54分發生爆炸性噴發，噴出的火山灰煙柱升至火山口上方約1000公尺，並朝東北方向飄散。由於後續風向可能改變，氣象單位也針對25日下午至26日上午不同時段，預測再次噴發時火山灰與小型噴發碎石的可能影響範圍。這波降灰預測涉及鹿兒島、熊本、宮崎、大分、福岡及愛媛共6縣。其中，鹿兒島縣包括鹿兒島市、霧島市、姶良市及薩摩川內市等地；熊本縣則涵蓋熊本市、阿蘇市、八代市、人吉市及水俁市等地，都是可能受到火山灰影響的區域。宮崎縣的宮崎市、都城市、延岡市、日向市及高千穗町，也出現在預報範圍內。大分縣則包括大分市、日田市、由布市、竹田市及九重町等地，另外還有福岡縣八女市，以及位於四國的愛媛縣宇和島市。這意味著如果櫻島再次噴發，火山灰可能跨越九州，飄往更遠的地區。對於準備前往九州賞楓、泡湯的旅客而言，除了留意降灰預報，也須注意櫻島本身的火山警戒。日本氣象台目前持續維持第3級入山管制，並警告火山口周圍約2公里範圍內，可能受到大型噴發碎石及火山碎屑流影響，呼籲民眾不要靠近危險區域。日本氣象單位的定時降灰預報顯示，25日下午3時至晚間9時，若櫻島再次噴發，火山灰預測將朝北方的姶良市加治木方向擴散，最遠約130公里，小型噴發碎石的預測落下距離則為7公里。晚間9時至午夜，火山灰可能飄至150公里外，小型碎石的預測距離增加至9公里。進入26日凌晨，預測降灰範圍還會隨風勢擴大。凌晨0時至3時，火山灰可能向北延伸180公里，小型碎石預測落下距離為12公里；凌晨3時至6時，降灰最遠距離增加至200公里，小型碎石則可能落在距離火山口13公里的範圍內。其中，26日上午6時至9時是此次預報影響距離最遠的時段。屆時預測風向轉往東北方的霧島市福山方向，若櫻島再次噴發，火山灰最遠可能飄散240公里，小型噴發碎石的預測落下距離也達14公里。依照日本《南日本放送》公布的降灰預測名單，鹿兒島縣有9個市町、熊本縣37個市町村、宮崎縣21個市町村、大分縣10個市町，另有福岡縣八女市及愛媛縣宇和島市。這份名單與部分中文報導所列的熊本35個、大分11個略有不同，此次以日媒原始名單為準。不過，這份預報是以櫻島在各指定時段再次噴發為前提，推估火山灰與小型碎石可能落下的方向及距離，並不代表上述6縣已經全面降灰，也不表示火山灰一定會飄到240公里外。實際受影響地區仍取決於後續噴發情況與風向變化，計畫前往九州及櫻島周邊的旅客，應留意當地最新火山警戒與降灰資訊。日本鹿兒島縣櫻島火山25日下午發生爆炸性噴發，火山灰煙柱升至火山口上方約1000公尺。（圖／翻攝自X，@MBC_newsnow）
收假日南部飆32度！下週2波東北季風接力 北台灣又濕又涼
光復節連假明（26）日進入尾聲，準備收假的民眾將迎來南北兩樣情的天氣。薔琵颱風逐漸遠離後，台灣附近水氣減少，中南部白天高溫可達32度，北部及東北部則只有25至27度。不過，連假結束後天氣又將出現變化，兩波東北季風預計分別於27日至28日、31日增強，北台灣將經歷降雨增加、短暫回暖，再度轉涼的過程。下週北台灣天氣變化明顯，29日至30日東北季風減弱，氣溫可望回升1至2度。（圖／中央氣象署提供）中央氣象署預報員張承傳表示，26日雖然颱風影響減輕，但偏北至東北風仍持續吹拂，迎風面天氣尚未完全穩定。桃園以北、東半部及恆春半島仍有局部短暫雨，大台北也可能零星飄雨；新竹以南則有較多放晴機會，僅南投及嘉義以南山區在午後可能出現零星陣雨。對中南部民眾而言，收假日白天仍有明顯暖意。氣象署預估，當地最高溫約30至32度，北部及東北部則約25至27度，各地清晨低溫落在20至23度之間。由於中南部白天升溫較明顯，入夜後又會轉涼，早晚溫差值得留意，若安排整天外出活動，最好隨身準備薄外套。天氣風險公司分析師薛皓天指出，連假最後一天整體水氣減少，新竹以南天氣相對穩定，適合把握假期安排戶外活動。不過，北部、東部及山區仍可能下雨，民眾出門前可先確認目的地天氣，避免行程受到影響。中央氣象署預估，27日至28日及31日東北季風將先後增強，北台灣降雨機率提高。（圖／中央氣象署提供）接下來一週，影響北台灣天氣的關鍵將是東北季風的強弱變化。27日至28日第一波東北季風增強，桃園以北、東半部及恆春半島降雨機率隨之提高，北部、東北部白天高溫約25至27度，天氣將比中南部濕涼。其他地區仍以多雲到晴為主，只有午後山區可能出現零星陣雨。到了29日至30日，東北季風暫時減弱，各地氣溫預計回升約1至2度，降雨範圍也會縮小。除了基隆北海岸及東半部仍有局部短暫雨，其他地區大多能維持多雲到晴，北台灣也將迎來短暫的天氣緩和期。然而，月底還有另一波東北季風接力。氣象署預測，31日季風再度增強後，桃園以北及東半部降雨機率將重新升高，北部、東北部氣溫也會略為下降。預計到了11月1日，隨著東北季風再次減弱，降雨情況才會逐漸趨緩。因此，下週北台灣並非持續一整週濕涼，而是呈現兩波季風交替、氣溫小幅起伏的型態。至於海面上的颱風動態，第30號颱風「煙花」目前距離台灣約4780公里。氣象署預估，未來5天煙花仍將位於台灣以東遠海，短期內不會直接影響台灣天氣，後續移動路徑仍有待觀察。中央氣象署預估，27日至28日及31日東北季風將先後增強，北台灣降雨機率提高。（圖／中央氣象署提供）
國道4號驚傳火燒車！ 小貨車陷火海燒成廢鐵駕駛驚險逃生
國道4號25日中午驚傳火燒車事故，一輛小貨車行經國道4號西向18.1公里、豐原隧道附近時，停靠路肩後突然起火燃燒，火勢迅速蔓延，整輛車陷入火海，場面相當驚險。所幸駕駛及時逃離車輛，未造成人員傷亡。台中市消防局獲報後，立即派遣消防人車趕往現場搶救，順利將火勢撲滅，詳細起火原因仍待調查。台中市消防局指出，25日中午12時39分接獲通報，國道4號西向18.1公里處發生車輛火警，隨即派遣頭家厝分隊出動3輛消防車、6名消防人員，由分隊長張瀚文率隊趕赴現場。消防人員抵達時，發現一輛停靠路肩的小貨車已全面燃燒，立即布設水線展開灌救，同時確認車內是否有人受困。經查，駕駛已自行逃生，現場並無人員受困或受傷，消防人員隨後迅速控制火勢，成功將大火撲滅。所幸駕駛及時脫困，加上消防人員迅速到場處理，未釀成更嚴重災情，至於小貨車為何突然起火，是否涉及車輛機械故障、電路異常或其他因素，目前尚無法確認，確切起火原因仍有待消防單位進一步調查釐清。
薔琵颱風留驚人紀錄！巨浪破測站歷史新高 專家揭罕見路徑原因
今年第29號颱風「薔琵」已於24日解除警報，其侵台期間帶來強風巨浪並創下多項罕見氣象紀錄。氣象專家林得恩今（25）日分析指出，薔琵不僅與辛樂克、白海豚及巴威並列為今年最強颱風，更在宜蘭近海出現特殊打轉與「倒車」路徑；隨著薔琵生成，也讓2026年成為睽違13年以來，首度在10月中旬前就累積達30個颱風的年份。林得恩透過臉書粉專「林老師氣象站」發文回顧，熱帶性低氣壓TD33於10月17日正式升格為第29號颱風「薔琵」（由寮國命名，意為雞蛋花），隨後迅速增強為強烈颱風並逼近台灣。中央氣象署於21日發布海上颱風警報、22日追加陸上警報，直至24日才陸續解除海陸上警報，完整影響台灣數日。在風浪觀測方面，薔琵展現出極強破壞力！薔琵颱風侵台期間，蘭嶼與彭佳嶼分別測得10.6公尺及9.4公尺的巨浪，雙雙打破兩測站設站約9年與7年以來的歷史新高紀錄；同時，台北大屯山與新北三貂角也同步觀測到高達17級的強勁陣風，氣象數據相當驚人。薔琵也與辛樂克、白海豚、巴威並列2026年最強颱（60m/s）。除了風浪強勁，薔琵的路徑與登陸紀錄也備受關注。林得恩指出，24日凌晨薔琵中心極度貼近宜蘭南方澳近海，距離陸地僅約1公里，但受到導引氣流偏弱、北轉減速及中央山脈地形干擾，在宜蘭近海產生不規則打轉與「倒車」等罕見運動路徑現象。最終氣象署判定颱風中心並未登陸，因此未打破1969年艾爾西颱風所保持的台灣最晚登陸紀錄。
颱風遠離恐迎出遊潮！連假第2天國道18地雷路段出爐 疏導措施一次看
今天（24日）為光復節連續假期首日，受到颱風影響，北、中部多數縣市今日均停班停課，國道交通需求下降。高公局表示，明（25日）為光復節連續假期第2日，預估國道交通量為106百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.1倍，其中北向交通量可達55百萬車公里，為平日年平均的1.2倍。高公局預判明日重點壅塞路段：1、南（東）向：國1楊梅－頭份、彰化系統－埔鹽系統；國3土城－關西、快官－霧峰、草屯－名間；國5南港系統－頭城；國10鼎金系統－燕巢系統。2、北（西）向：國1西螺－埔鹽系統、苗栗－湖口、圓山－大華系統；國3竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5宜蘭－坪林；國4潭子系統－豐勢；國6東草屯－霧峰系統；國10仁武－左營端。高公局建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發；國5南向用路人建議5時前或17時後出發；另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。明日國道相關疏導措施包括5－12時封閉國1埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口；12－21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13－18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局指出，經檢討中秋節及教師節、國慶日連假疏運成果，本次光復節連假加強各項疏導措施，包括精進時間與空間分流移峰填谷、精進事故處理時間、控制車流並適時擴增道路容量、大眾運輸分流，國道提前啟動匝儀並視狀況實施更嚴格的管制，請用路人耐心配合並多加利用好走時段，亦可改搭公共運輸以節省寶貴時間。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必開亮頭燈，適度放慢車速並拉長與前車距離，隨時注意前方動態，避免任意變換車道，以確保行車安全。
薔琵颱風快走了！今晚8時30分解除海警 下週二東北季風再報到
颱風「薔琵」持續遠離台灣，中央氣象署預計今晚8時30分解除海上颱風警報。光復連假後2天天氣逐漸好轉，明天（25日）花東仍有局部較大雨勢，其餘地區大多多雲到晴。下週二（27日）開工日東北季風增強，北部及東半部降雨機率提高，氣溫也將略微下降。氣象署表示，薔琵目前位於台北東北方約320公里海面，以每小時21公里速度向東北方向移動，近中心最大風速已降至每秒28公尺，暴風圈仍籠罩北部海面。若颱風維持目前路徑及速度，預計今晚8時30分解除海警。氣象署指出，薔琵外圍環流今晚仍影響北台灣，苗栗以北降雨將逐漸轉為間歇性，主要集中在桃園以北及雙北山區，明晨雨勢可望趨緩。連假天氣方面，明天東半部有局部降雨，花東地區可能出現較大雨勢，中南部山區午後則有零星降雨。下週一（26日）東北風增強，基隆北海岸、東半部及恆春半島有局部短暫降雨，其餘中南部大致多雲到晴。下週二開工日東北季風進一步增強，桃園以北及東半部降雨機率提高，北部、東北部高溫降至25至26度，中南部氣溫也略降1至2度。下週四、下週五（29日、30日）東北季風減弱，各地高溫回升至28至30度，但基隆北海岸及東半部仍有零星降雨。氣象署提到，下週六（31日）可能再有一波東北季風南下，北台灣及東北部將再度轉涼。此外，另一個颱風「煙花」目前距台灣約5000公里，預估其將提早北轉，對台灣天氣沒有影響。
薔琵颱風凌晨掠過南方澳 碰到岸卻不算登陸！氣象署揭關鍵原因
薔琵颱風於今（24）日凌晨1時左右掠過宜蘭南方澳近海，由於颱風中心最近距離陸地僅約1公里，且颱風眼曾短暫碰觸海岸，「颱風是否登陸」引發熱烈討論。中央氣象署根據各項觀測資料綜合分析，定調颱風中心並未完全進入陸地，僅從南方澳沿岸擦身而過，但提醒北台灣受其環流影響，今日仍須提防強風、豪雨及沿海大浪。中央氣象署透過官方臉書粉專「報天氣-中央氣象署」說明，當颱風中心由海面移至陸地才算「登陸」，雖然雷達回波顯示颱風眼較弱區域曾短暫接觸南方澳近岸，且當地出現風力減弱與氣壓驟降等現象，但同時段地面風向仍以北風分量為主，未出現進入陸地後應呈現的南風轉向，顯示颱風中心始終維持在海岸線東側海面，因此判定為「掠過」而非登陸。從路徑動態來看，薔琵颱風今日凌晨於宜蘭外海出現打轉現象，並在1時前後最接近南方澳，隨後轉向東至東北方向移動，直到上午8時才結束打轉，並恢復以較穩定的速度向北方推進。中央氣象署表示，儘管颱風中心並未真正登陸，但中心附近的強烈風雨環流仍對北台灣陸地造成直接影響。中央氣象署也提醒，今日薔琵颱風距離台灣陸地依然偏近，強風、豪雨及沿海長浪的威脅尚未解除，並呼籲民眾持續留意最新颱風警報與特報資訊，切勿前往山區或海邊進行危險活動，戶外行車與用路人也應保持警覺、注意安全。薔琵颱風是否登陸的狀況在網路與氣象迷之間引發話題，部分民眾甚至拍攝到身處風眼區域的畫面，並將此次情況與2023年小犬颱風短暫擦過鵝鑾鼻即被認定登陸的紀錄進行對比。對此，中央氣象署解釋，颱風萬變不離專業數據，必須同步比對雷達觀測與地面風場變化等多重指標，才能進行精確的科學判定，而小犬颱風為登陸個案。
西藏7.0強震奪16命！ 413次餘震狂襲災民裹棉被逃命
西藏那曲市巴青縣22日晚間發生規模7.0強震，造成至少16人死亡、54人受傷，災情令人震驚，主震過後餘震不斷，截至23日上午7時已累計413次，嚇得當地居民及旅客不敢返回屋內。由於震央位處高海拔地區，入夜氣溫寒冷，大批民眾只能裹著厚重棉被，在戶外空地度過驚魂一夜。據《天津日報》報導，巴青縣一名王姓酒店老闆回憶，地震發生時，他正在酒店高樓層，突然感受到整棟建築劇烈搖晃，嚇得趕緊躲到掩體下方，他透露，附近友人經營的飯店內，碗盤因強烈震動紛紛掉落，現場相當驚險。王男表示，待搖晃稍微減緩後，立即衝下樓逃生，酒店旅客也接連往外奔跑，所幸館內未傳出人員傷亡，事後檢查發現，酒店多處牆面出現明顯裂痕，加上餘震持續，讓眾人即使穿著厚重衣物，仍寧願待在寒冷戶外，也不敢貿然返回房間。另一家酒店櫃檯人員指出，強震發生時，住客紛紛衝往樓下避難，直到搖晃停止才陸續返回大廳，但因擔心後續餘震，沒有人敢輕易上樓休息，震央周邊5公里範圍平均海拔約4864公尺，夜間氣溫偏低。網路流傳畫面可見，大批災民裹著棉被，直接躺在操場及空曠地區過夜，寧願忍受低溫，也不願冒險進屋。根據中國地震台網統計，這起強震發生於22日晚間10時33分，截至23日上午7時，共記錄413次餘震，其中393次規模低於3.0，15次介於3.0至3.9，另有5次介於4.0至4.9，最大規模4.3，尚未出現規模5.0以上餘震。強震造成傷亡與建物受損，接連不斷的餘震更讓災民飽受驚嚇，面對高海拔嚴寒環境，受災民眾的臨時安置與保暖需求，也成為災後關注焦點。
薔琵颱風狂風豪雨襲花蓮！台11線路基遭掏空「驚現3公尺深大缺口」 2車閃避不及爆胎
花蓮縣豐濱鄉台11線「人定勝天」路段，受薔琵颱風挾帶的強風、長浪及豪雨侵襲，疑遭巨浪拍打導致路基掏空，24日凌晨出現長約18公尺、寬3公尺、深達3公尺的巨大缺口。鳳林警分局指出，警方於凌晨2時51分許接獲通報，事發地點在台11線61公里處北上車道。藍姓男子駕駛大貨車行經時閃避不及，右側車輪爆胎；魏姓男子駕駛自小客車，為閃避路面凹陷造成右前輪爆胎並撞上護欄，所幸兩車駕駛及乘客均未受傷。駕駛人驚魂未定地表示，當時下雨視線不佳，發現前方疑似有「窟窿」，靠近時已來不及煞車，所幸輪胎卡住爆胎，人沒受傷。公路局花蓮工務段獲報後立即調派廠商搶修，目前已完成海側擋土牆缺口封堵及路基灌漿，南下車道未受影響，現場採機動管制，維持雙向通行。因現場仍有大雨，預計明（25）日進行瀝青路面修復，提醒用路人行經該路段務必減速慢行，並配合交管人員指揮。
薔琵颱風還在！鄭明典曝「重組成功機率高」 太平洋再生成輕颱煙花
中度颱風「薔琵」持續北上，雖然先前曾在宜蘭外海打轉近6小時，並一度接近台灣東北部，但目前已結束打轉，預計將繼續朝北移動，維持中度颱風強度。前中央氣象局局長鄭明典今（24日）透過最新真實色衛星雲圖指出，薔琵的雲系仍在調整，東北方海面出現內縮的環形雲帶，研判「重組成功的機率蠻高的，薔琵颱風還在！」另一方面，太平洋海面又有新颱風生成，今年第30號颱風「煙花」已於今凌晨增強為輕度颱風，預估將朝北轉西北西方向移動，目前距離台灣約5千公里，暫時不會對台灣造成直接影響。據中央氣象署今上午8時最新資料，第29號中度颱風薔琵中心位於北緯24.8度、東經123.2度，以每小時28公里的速度持續向北移動。薔琵近中心最大風速每秒35公尺，瞬間最大陣風達每秒45公尺，七級風平均暴風半徑為250公里，十級風半徑為80公里，中心氣壓則為965百帕。氣象署提醒，周邊海域作業船隻應嚴加戒備，留意颱風帶來的強風及風浪。鄭明典今稍早在臉書粉專貼出上午的向日葵真實色衛星影像。（圖／翻攝自Facebook／鄭明典）鄭明典今稍早也在臉書粉專貼出上午的向日葵真實色衛星影像，並與網友分享判讀雲圖的方式。他指出，從影像中可以看到，紅色圈有個正在內縮的環形雲帶，「這個圓圈的中心很可能就是颱風重組的中心。」鄭明典進一步表示，如果環境條件不足，颱風中心遲遲無法明確定出來，那在作業程序上，就有可能直接將颱風降為熱帶性低氣壓，「目前看起來，重組成功的機率蠻高的，薔琵颱風還在！」在薔琵持續北上的同時，太平洋海面也有新的熱帶系統發展。氣象署指出，原先位於威克島南方海面的熱帶性低氣壓，已於24日凌晨2時增強為今年第30號輕度颱風煙花。據氣象署資料，煙花颱風生成時的中心位置在北緯10.7度、東經166.7度，約位於台灣鵝鑾鼻東方5030公里的海面上，中心附近最大風速每秒18公尺，相當於8級風，七級風暴風半徑為80公里。目前煙花以北北西方向緩慢移動，未來路徑預估可能先在原地打轉，之後逐漸北上，再轉向西移動。由於煙花目前距離台灣仍相當遙遠，氣象署評估，現階段不會對台灣造成直接影響。不過，颱風仍處於發展初期，未來移動方向及強度變化仍有不確定性，後續是否會對台灣或周邊海域帶來影響，仍須視其實際路徑與發展情況而定。
薔琵颱風減弱！全台傍晚有望脫離暴風圈 15縣市豪大雨特報
中度颱風薔琵持續在宜蘭外海打轉，受到長時間滯留影響，颱風結構遭到大幅破壞，強度持續減弱，暴風圈也進一步縮小。不過，颱風外圍環流仍為台灣各地帶來降雨，北部、中部及南部山區仍須慎防局部大雨。中央氣象署今（24日）凌晨05:25也針對15縣市發布豪雨及大雨特報，其中台北市、新北市、桃園市、新竹縣及苗栗縣山區達豪雨等級。此外，受颱風氣流翻越中央山脈後沉降影響，花東地區出現明顯焚風，台東市在23日晚間甚至測得36.6度高溫，即使進入深夜，氣溫仍居高不下。根據氣象署最新預報，薔琵颱風中心氣壓已升至950百帕，平均風速減弱至每秒40公尺，暴風圈半徑則縮小至280公里，顯示颱風強度與影響範圍均持續減弱。氣象署指出，受到颱風及其外圍環流影響，24日台北市、新北市、桃園市、新竹縣及苗栗縣山區仍有局部大雨或豪雨發生的機率；台中以北、南投、宜蘭、台南地區，以及雲林以南山區，也可能出現局部大雨。氣象署提醒，民眾仍須留意短時間強降雨可能造成的災情，尤其低窪地區應慎防積水及淹水。氣象署今凌晨05:25發布豪雨及大雨特報的縣市：豪雨：台北市、新北市、桃園市、新竹縣、苗栗縣。大雨：基隆市、宜蘭縣、新竹市、台中市、南投縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、高雄市、屏東縣。儘管薔琵颱風逐漸減弱，台灣各地的降雨威脅仍未完全解除。氣象署預估，24日中午後，全台天氣有望逐漸趨緩，傍晚便可脫離颱風暴風圈，但各地仍不能掉以輕心，山區及局部地區仍有降雨發生的可能，民眾外出時應留意最新天氣資訊。另一方面，薔琵帶來的氣流也讓花東地區出現與西部降雨截然不同的天氣型態。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，受到薔琵颱風氣流過山沉降影響，花東地區出現明顯焚風現象。凌晨4時氣溫仍高達33至35度，台東市在昨晚23時左右，甚至還觀測到36.6度的驚人高溫！（圖／翻攝自Facebook／台灣颱風論壇｜天氣特急）對此，中央氣象署也對台東發布高溫橙色燈號，提醒當地有出現38度極端高溫的可能；花蓮則發布黃色燈號，當地氣溫也有機會升至36度以上。
薔琵颱風擦過蘇澳！氣象署認定「差1公里沒登陸」 網笑：引進ABS判決
中度颱風薔琵23日深夜至24日凌晨持續在宜蘭外海徘徊，颱風中心一度逼近蘇澳，距離陸地最近僅剩1公里，卻仍被中央氣象署判定沒有登陸，引發氣象愛好者討論。部分網友從雷達回波圖觀察，認為颱風中心可能已經接觸陸地，讓颱風是否登陸成為討論焦點。「台灣颱風論壇」指出，薔琵受到地形影響，移動路徑出現偏折及打轉現象，颱風中心持續靠近宜蘭沿海。氣象署原先也曾表示，不排除颱風中心掠過東北角及宜蘭陸地的可能性，提醒當地民眾嚴防強風豪雨。由於薔琵移動過程緊貼宜蘭海岸，中央氣象署發布的陸上颱風警報中，颱風中心與宜蘭陸地的距離曾縮短至20公里。隨著颱風逐漸靠近蘇澳，部分氣象愛好者透過雷達回波圖追蹤動向，發現颱風中心疑似向南偏移，部分區域看起來已經進入陸地範圍，因此對實際登陸情況產生疑問。「台灣颱風論壇」小編凌晨1時許發文表示，「氣象署最新定位，薔琵沒有登陸，距離宜蘭蘇澳最近1公里！」這項判定讓不少氣象愛好者感到意外，尤其雷達回波呈現的影像與官方定位有所差異，更讓網友針對颱風是否登陸展開討論，「要考慮引進ABS判決了」、「1公里，這是要上演最遙遠的距離，不是我愛你，而是離你只有1公里」、「484調琵」、「堅持不登陸，給他一首翁立友的堅持」、「堅守那一公里的……尊嚴」。至於薔琵後續動態，中央氣象署24日凌晨3時15分發布的第18-1報指出，颱風中心已經逐漸遠離台灣陸地，即在宜蘭的東南方約80公里之處，以每小時19公里速度，向北北東進行。氣象署表示，暴風圈持續籠罩台灣，台灣各地區、澎湖及馬祖應嚴加戒備，並防強風豪雨。
花蓮大橋機車遇強風搖晃！轎車當「行動擋風牆」並行 暖心畫面曝光
薔琵颱風外圍環流帶來強風。花蓮23日上午出現強風大雨，但仍有不少民眾冒雨出門上班，上午8時15分許，兩名機車騎士行經花蓮大橋時，遇上強烈陣風，車身被吹得搖搖晃晃，騎乘相當吃力，此時一輛轎車駕駛見狀，特地放慢車速並行在騎士側邊，替兩人抵擋強風，暖心畫面被後方駕駛拍下，引發網路熱議。臉書粉專「花蓮搶先報」發文表示，當時花蓮大橋吹起由東北往西南方向的強勁陣風，由於橋上缺乏遮蔽物，兩名機車騎士受到強風吹襲，行進過程相當艱難。「花蓮搶先報」指出，此時前方一輛自小客車駕駛發現後，主動將車輛移至迎風側，放慢速度與機車一路並行，陪伴兩名騎士安全過橋，宛如一道「行動擋風牆」。「花蓮搶先報」透露，這段過程被後方駕駛拍下並分享，轎車駕駛的貼心舉動，也讓原本艱辛的通勤路多了一份溫暖。貼文曝光後引發熱議，許多民眾紛紛留言表示「看到這樣的畫面，淚水會不由自主地湧出」、「車主真的很讚，帥慘了，身為機車族 送上滿滿的感恩」、「風真的很大，車主很棒」、「太好心了！好感動！車主一生平安」、「看了好感動又不捨機車騎士在風雨中騎行，幸好遇到暖心的駕駛，好人一生平安」、「這台白色轎車真的是好人一個，好溫馨哦，平安」、「最美的風景」。據警方與公路單位提醒，颱風期間行經橋樑、沿海及空曠路段時，強陣風容易造成車輛偏移，機車騎士應放慢車速、握緊手把，汽車駕駛也應保持安全車距，共同維護行車安全。中央氣象署預報，薔琵颱風23日14時的中心位置在北緯 23.7 度，東經 123.3 度，以每小時18公里速度，向西北進行；中心氣壓945百帕，近中心最大風速每秒43公尺，瞬間最大陣風每秒 53 公尺，七級風平均暴風半徑 320 公里，十級風平均暴風半徑 120 公里。薔琵颱風最新路徑。（圖／氣象署提供）
薔琵十級風17時觸陸！煙花颱風最快明生成 專家揭登陸機率
颱風薔琵暴風圈已籠罩台灣本島，颱風中心卻在接近東北部海域時出現路徑變化，可能減速、停滯甚至打轉。前中央氣象局長鄭明典指出，這正是台灣地形影響颱風移動的實際案例；氣象專家賈新興則預估，今（23）日下午5時左右，薔琵的十級風暴風圈將開始接觸北部陸地，北台灣與宜蘭從傍晚起至明（24）日上午7、8時，將面臨最明顯的風雨。儘管多數電腦模式認為颱風中心不會登陸，仍有少數模擬顯示可能掠過宜蘭蘇澳附近。薔琵颱風影響持續，北台灣與宜蘭23日傍晚至24日上午7、8時，預估將迎來最明顯的風雨。（圖／翻攝自臉書，鄭明典）鄭明典23日在臉書分享衛星雲圖，以「台灣地形影響實例發生中」形容薔琵目前的動態。他解釋，當外圍環流範圍較大的颱風逐漸靠近台灣，受到地形作用影響，移動方向可能突然朝陸地偏轉，接著短暫停住或原地打轉，等到地形影響減弱，才重新回到原本由導引氣流控制的路徑。他強調，這樣的變化並非假設，而是薔琵現在正在發生的現象。中央氣象署對颱風動向的研判，也與鄭明典所描述的現象相呼應。氣象署預估，薔琵23日傍晚至深夜將逐漸放慢速度，並可能在東北角近海徘徊，出現不規則運動。雖然颱風強度預計會在這段期間逐步減弱，但中心可能相當接近東北部海面，甚至逼近沿岸，因此不能只憑目前預測路徑，就完全排除進一步靠近陸地的可能。氣象專家賈新興預估，薔琵十級風暴風圈23日下午5時左右開始接觸北部陸地，北台灣風勢將明顯增強。（圖／翻攝自臉書，賈新興）針對外界關心的登陸問題，賈新興分析各項電腦模式後指出，約有9成模擬結果顯示薔琵中心不會登陸台灣，只有約1成認為可能掠過宜蘭蘇澳一帶。氣象署同樣認為，颱風在海面上短暫進行不規則移動後，再往北方前進的機率較高，因此登陸可能性相對偏低。不過，氣象署也提醒，颱風接近台灣時，地形與大氣環境的交互作用可能讓中心移動更加複雜，部分變化甚至可能超出預報所能掌握的範圍。尤其薔琵可能在東北部近海減速或打轉，即使沒有正式登陸，仍可能長時間影響北部及東北部，實際路徑與停留時間都必須持續觀察。相較於颱風中心是否登陸，北部即將面臨的強風更值得注意。賈新興預估，23日下午5時左右，十級風暴風圈將開始接觸北部陸地，強勁陣風可能從淡水河口灌入，使台北都會區風勢顯著增強。隨著薔琵逐漸靠近，北台灣及宜蘭將進入這波颱風影響最劇烈的階段。賈新興指出，23日傍晚至24日上午7、8時，是北台灣與宜蘭風雨感受最強烈的時段。中央氣象署則預估，從23日起至24日清晨，至少有18小時將是這波颱風降雨最嚴重的時期，北部及東北部可能出現豪雨等級以上降雨，宜蘭山區更有發生超大豪雨的可能。由於薔琵在東北部海面可能出現停滯及不規則移動，風雨影響時間也可能跟著延長。賈新興研判，七級風暴風圈預計24日晚間7時前後逐漸離開台灣陸地，到了當晚11時左右，颱風中心可望移至距離台灣100公里以外的海面。氣象署則預估，台灣本島約在24日晚間至深夜逐步脫離暴風圈，兩者對颱風遠離的時間研判大致接近。薔琵離開後，連假後半段天氣可望逐漸改善。賈新興表示，25日至26日颱風遠離，各地天氣將轉趨穩定，氣溫也會逐步回升。不過，海面上已有新的熱帶系統發展，第34號熱帶性低氣壓23日上午生成，最快24日至25日就有機會增強為「煙花」颱風，後續動態仍須留意。除了新的熱帶系統，賈新興也提醒，接下來還有兩波東北季風準備影響台灣。第一波預計27日至28日抵達，新北、基隆及宜蘭將轉為局部短暫雨天氣；第二波則可能在31日至11月初接續報到。換言之，薔琵遠離後雖有短暫天氣回穩的空檔，北部及東北部仍將持續受到季節性天氣系統影響。
西藏7強震釀16死「若襲台北101扛得住」？ 郭鎧紋揭耐震關鍵
大陸西藏22日晚間發生規模7.0強震，造成重大傷亡，也讓台灣的地震風險再度受到關注。地震專家郭鎧紋指出，台灣今年6月以來，已連續5個月平均每天有感地震不到1起，地震活動明顯偏少，規模5以上地震釋放的能量，也遠低於長期平均水準。他提醒，板塊不會因為地震減少就停止運動，地殼累積的應力仍值得留意。至於台北若發生同樣規模的強震，地標台北101能否承受衝擊？郭鎧紋也從建築耐震設計與阻尼器功能提出分析。西藏強震後已投入超過1600人救援，部分道路因落石封閉，加上當地可能降雪，恐增加搜救難度。（圖／大陸央視）根據《ETtoday新聞雲》報導，郭鎧紋表示，近期台灣地震活動相對平靜，反而是他特別關注的現象。統計顯示，今年6月全台有感地震僅18起，7月24起、8月23起、9月28起，10月截至22日更只有9起，連續5個月平均每天不到1起。這種長時間地震次數偏低的情況，在過去並不常見，不能因為近期較少感受到搖晃，就認為強震威脅已經降低。除了有感地震減少，地震釋放的能量也出現明顯落差。郭鎧紋指出，台灣長期平均每年釋放的地震能量，換算後約相當於8顆原子彈，但今年截至10月22日，規模5以上地震累計只有27起，其中規模6以上僅2起，釋放能量約相當於2.9顆原子彈，與長期平均相比，相差約5顆原子彈當量。西藏發生規模7.0強震，地震專家郭鎧紋提醒，台灣已連續5個月地震活動偏少，民眾不能因此忽略強震風險。（圖／新華社）對於這項差距，郭鎧紋提醒，地下板塊仍持續運動，地殼可能因擠壓而累積應力。他直言：「那儲存起來不會憑空消失掉」，至於未來何時可能釋放，可能是明年、後年，也可能是其他時間，目前無法預先掌握，民眾應該居安思危。這次引發關注的西藏強震，發生於22日晚間10時33分，震央位於那曲市巴青縣。大陸地震台網測得規模7.0、震源深度10公里，美國地質調查所（USGS）則測得震源深度18公里。震央位於海拔約4864公尺的高山地區，雖然周邊人口相對稀少，但淺層強震仍造成嚴重災情。根據《新華社、路透及美聯社》報導，23日上午7時統計為16死54傷，其中11人重傷、43人輕傷；《路透》稍晚報導，傷者已增至65人，死亡人數仍為16人。災區有339戶房屋受損，另有20座牲畜棚圈受損，搜救與傷患救治工作持續進行。西藏發生規模7.0強震，地震專家郭鎧紋提醒，台灣已連續5個月地震活動偏少，民眾不能因此忽略強震風險。（圖／新華社）鄰近的青海省玉樹藏族自治州雜多縣也感受到明顯震動，部分房屋出現裂縫，當地已展開排查，暫時沒有接獲人員傷亡通報。至於餘震活動，依大陸地震台網截至23日上午9時的統計，共記錄23起規模3以上餘震，其中規模3.0至3.9有18起、規模4.0至4.9有5起，最大規模4.3。郭鎧紋解釋，青藏高原的地質活動與印度板塊持續向北推擠歐亞板塊有關。由於兩者均屬大陸板塊，長期碰撞造成地殼縮短、增厚，部分地區厚度甚至超過70公里。與此同時，高原內部還受到南北向擠壓及東西向拉張作用，形成近南北向與近東西向兩種典型斷裂構造，使羌塘地塊及周邊斷裂帶持續活動。歷史資料顯示，羌塘地塊自1900年以來，包含此次巴青強震，共發生6起規模7以上地震，其中最大的是1997年11月8日西藏雙湖規模7.5地震。值得注意的是，本次震央周邊200公里範圍內，過去沒有規模7以上地震紀錄，但曾發生9起規模6以上地震。至於西藏強震是否可能影響台灣，郭鎧紋表示，兩地相距遙遠，這次地震對台灣並沒有直接而明顯的影響。不過，規模7.0地震釋放的能量相當驚人，依照他的換算方式，約相當於16顆原子彈，若發生在人口密集的台北都會區，可能造成的災害不容忽視。事實上，台北過去也曾遭遇規模7以上強震。中央氣象署歷史資料顯示，1909年4月15日台北發生芮氏規模（ML）7.0、矩震級（Mw）7.4地震，震源深度約70至80公里，當時造成9人死亡、122戶房屋全倒、252戶半倒。即使震源位於較深的地下，仍可能對地面建築及居民安全造成嚴重衝擊。外界也關心，若台北再次遭遇同等規模強震，台北101是否承受得住？郭鎧紋認為，台灣現行建築耐震設計規範已相當嚴格，與日本同樣具備完整制度。台北101本身具有良好的耐震設計，高樓層還設置大型鋼球阻尼器，可減少建築物晃動，因此他對台北101的耐震能力相當有信心。不過，阻尼器能降低晃動，並不代表建築物在任何地震條件下都不會受損。郭鎧紋強調，台灣位於板塊交界地帶，強震風險始終存在。無論近期有感地震多寡，都不能單憑短期數據判斷未來是否安全。尤其今年地震次數及能量釋放量雙雙偏低，更應持續留意地震活動變化，平時做好防災準備，避免因為一時平靜而失去警覺。
西藏7.0強震 陸委會向大陸慰問 曝有164台人在當地
大陸西藏那曲22日晚間10時左右發生規模7.0強震，震源深度僅約10公里，據初步統計，死亡人數至少16人，46人傷。陸委會今（23）日稱，已向陸方表達慰問，目前在西藏的台人有164人。陸委會表示，大陸西藏那曲昨晚發生規模7.0地震，根據陸方統計，截至今晨5時許，已造成16人遇難、46人受傷，陸委會代表政府向大陸有關方面表達慰問之意。陸委會指出，已請海基會設法透過管道掌握台人在相關地區的安危；另經檢視「赴陸港澳動態登錄系統」，目前在西藏的台人計有164人。陸委會強調，政府將持續密切注意當地最新訊息與實際情況，提供民眾參考，並請留意自身安全，如有需要協助，請速洽海基會緊急服務專線02-2533-9995。