公館圓環
」 公館圓環 圓環 公館 蔣萬安 拆除
李四川跑遍中永和、新莊 強調以40年工程經驗拚新北建設
國民黨新北市長參選人李四川9日馬不停蹄，接連前往中和、永和及新莊，參拜地方宮廟、參與公益活動，並與基層民眾互動。李四川表示，城市治理除了硬體建設，更需要兼顧「心靈安定」與「環境永續」，未來將結合40年工程與公務經驗，攜手民間力量，共同推動新北建設。適逢媽祖聖誕，李四川上午前往永和秀朗秀和宮，參與天上聖母聖誕千秋祈福遶境活動，現場受到信眾熱情歡迎。他致詞時提到，自己的父親靠討海捕魚養活一家，因此從小就跟著拜媽祖，感謝媽祖多年來庇佑，也期許自己秉持媽祖守護人民的精神，為新北市民踏實做事。隨後，李四川也參與靈鷲山「惜惜地球」浴佛節活動。他表示，工程可以修復受損的橋梁與道路，但災後民眾心理創傷，仍需仰賴宗教與社會力量共同陪伴與重建。面對極端氣候帶來的暴雨與災害風險，他認為治水防洪不能只依賴硬體建設，更需要全民共同實踐愛護環境與「淨地」行動，推動城市永續。此外，李四川下午也出席救國團新北市團委會活動，與現場義工一同帶動唱、互動熱絡。活動中，救國團主任葛永光與新北市團委會主委洪淳逸公開力挺李四川，稱讚其具工程背景，「拿鐵鎚、工程出身的人，最能把城市治理好」。李四川致詞時則感謝救國團長年投入公益服務，強調自己一路從基層做起，「是從工地走出來，不是從辦公室走出來的」，未來希望持續結合民間力量，一起推動市政發展。談及公共建設，李四川也再次提到拆除公館圓環一事，表示當初是為了解決交通事故問題，改善中永和等地通勤安全。改建後事故量已下降超過一半，「有人勸我，如果要選舉就不要動圓環，但只要是該做、對市民安全有幫助的事，我一定會做」，未來也將延續這份魄力推動新北建設。
「新北不是穩贏」 鄭麗文喊話：不能讓新北市建設斷掉
中國國民黨主席鄭麗文今（8）日出席新北市中和區黨部小組長培訓暨授證活動。鄭麗文強調，新北市雖然長期由國民黨執政，侯友宜市長兩次市長選舉也都獲得新北市民高度支持，但「新北不是穩贏」，面對民進黨「公主親征」、來勢洶洶，國民黨不能有任何鬆懈，必須從現在開始顧好責任區、催出每一張票，讓國民黨新北市長參選人李四川高票當選、市議員全壘打過關。她強調，國民黨不能讓新北市建設斷掉，「絕對不可以把新北市這塊大餅，又送到貪腐、貪婪無度、吃相難看的民進黨手裡。」與會的李四川表示，他這幾天跑遍新北29區，中和給他很大的溫暖。針對中永和鄉親關心的交通問題，李四川說明，改善公館圓環是為了降低事故、保障中永和與新店市民通勤安全，改善後交通事故已減少51%；未來若回到新北市，也一定會強力推動萬大線，持續解決中永和交通壅塞問題。他也向現場鄉親拜託，年底一定要幫他拉票，讓所有支持者凝聚在一起，讓他能夠高票當選，回到新北市與大家一起為新北、為中永和努力打拚。鄭麗文致詞時首先表示，看到大家軍容壯盛、士氣高昂，國民黨重新恢復小組長的編制與組織，讓她非常感動。她指出，大家都說國民黨「陸軍最厲害」，但長達將近十年的在野，國民黨一直遭到國家機器追殺，黨產被沒收，基層組織與基層編制長期受到嚴重侵蝕，甚至荒廢。如今面對2026地方大選，以及緊接而來的2028全國大選，國民黨必須重新整隊、重新出發。鄭麗文說，民進黨的荒唐、腐敗、無能，正在掏空台灣民主基石、出賣台灣經濟成就、斷送國家安全，並把台灣推向戰爭危機。她向台下數百位小組長及基層幹部致上最高敬意，強調「我們寸步不讓，保衛台灣關鍵的這兩年。中國國民黨才是真正中流砥柱，人民的後盾。」鄭麗文特別提醒，新北市雖然被外界認為是國民黨「最勇」的地方，也因侯友宜市長八年執政獲得市民肯定，兩次市長選舉都以高得票勝選，但這不能成為國民黨的強項，反而可能變成負擔。她以台語提醒大家，若大家都認為新北市「穩答答」、在家坐著就會當選，「按呢咱們就要開始煩惱了」。「民進黨從未放棄新北市，這次更是勢在必得，畢竟是『公主親征』。」鄭麗文強調，蘇貞昌為這次選舉已經準備很久，絕不可能輕輕鬆鬆放過這次機會。她指出，對手來勢洶洶，如果新北市變天，明年2028總統大選的整個局勢就會完全不一樣，因此今年這一戰不只是穩住新北，更是為2028打下勝選基礎。鄭麗文說，國民黨必須抱持「咱沒優勢，咱也沒贏面」的危機意識，戰戰兢兢、全力以赴。從現在到11月28日，雖然還有半年多，但時間一下就會過去，「放暑假大家出國玩回來，就剩下三個月，馬上就決戰了。」鄭麗文拜託所有小組長，從今天開始，親戚朋友、責任區都要顧得「穩答答」、滴水不漏；不但現有支持者要穩住，還要開疆闢土、拓展支持，爭取新搬進社區的朋友、年輕朋友、中間選票與年輕選票。她強調，「我們要照顧、穩住老朋友，我們還要交更多的新朋友」，讓選民感受到藍色執政就是品質保證。鄭麗文並表示，在新北市既有基礎上，未來一定要更上一層樓，把新北建設成最宜居住、更加國際化的大都會。她指出，李四川有經驗、有格局，對新北市熟悉、瞭如指掌，未來北北強強聯手、北北基桃全面合作，一定能迎來不同的翻轉與升級。她也強調，國民黨絕對不能讓新北市建設斷掉，「絕對不可以把新北市這塊大餅，又送到貪腐、貪婪無度、吃相難看的民進黨手裡。」鄭麗文再次拜託基層幹部，務必讓選民感受到國民黨「顧人民，認真做代誌，維護兩岸和平」的用心與負責。她強調，真正愛台灣、顧台灣、保台灣的，只有中國國民黨；國民黨一定要團結一致，確保李四川高票當選，所有市議員全壘打過關，「大家站做伙，與李四川站做伙，我們一起打一場最漂亮的選戰。」與會的李四川則表示，他這幾天跑遍新北29區，中和給他很大的溫暖。他也針對外界攻擊他任內改善台北市公館圓環造成中永和交通問題一事，當場向中和鄉親說明，改善公館圓環不是為了讓車輛快速通過，而是為了解決長期交通事故問題。李四川指出，過去公館圓環「四天就有三天」發生交通事故，而且許多事故涉及中永和、新店市民；改善後，交通事故已減少51%，目標就是讓中永和、新店及新北市民通勤更安全。李四川強調，「不管哪一件事故，都是一個家庭。」他說，當時有人提醒他，既然未來可能參選新北市長，就不要去處理公館圓環問題，但他認為，改善公館圓環就是幫中永和、新店及新北市民確保上班安全，「該做、應做、必須做，只要是確保市民安全的問題，當然一定要做。」針對中永和交通壅塞與捷運建設，李四川表示，中和確實有交通壅塞狀況，捷運中和光復線應盡快推動。他說，過去在台北市與蔣萬安市長就已有共識，相關捷運線應盡速辦理；如果年底能回到新北市，他一定會強力推動這條捷運線。李四川也向現場鄉親拜託，年底一定要幫他拉票，讓所有支持者凝聚在一起，讓他能夠高票當選，回到新北市與大家一起為新北、為中永和努力打拚。他並懇請大家支持國民黨提名的市議員與里長，強調市長不能只在辦公室看報告，里長最了解現場，里長反映的問題，才能真正解決市民困難。
她到天橋貼「台北老鼠園」標語遭攔查 北市警：全程未使用強制力
台北市大安區今年1月底爆出有70多歲老翁染「漢他病毒」身亡，鼠患問題也因此受到討論，近期更有民眾發現木柵動物園的陸龜展場出現老鼠，讓不少網友直呼是「台北老鼠園」。有位蘇姓女子28日到中正區水源市場旁的天橋懸掛「台北動物園變台北老鼠園？」標語，卻遭員警攔查，使她氣得質疑「警察企圖嚇唬我」。對此，警方回應，員警是依法對其實施攔查，過程中未使用強制力。蘇女28日於Threads發文表示，她在天橋張貼「台北動物園變台北老鼠園？」的標語，卻遭人檢舉報案，員警到場後告知她違反了《社會秩序維護法》，要求她提供證件號碼，而她乖乖配合讓警方查看資料，確認她並非通緝犯，但員警仍不放她離開。蘇女透露，員警沒有說明她到底違法《社會秩序維護法》的哪個部分，要她自己查罰條，還堅持要等大安分局的人來交接，後來大安分局的女警與現場男警交接，也沒有任何員警說能不能走，直到她主動詢問，女警才同意放人。蘇女指出，她去年開始在天橋貼標語，就時常遇到警察、清潔隊，甚至同時有5位警察包圍，但是要求出示證件盤查、還不讓人走的情況，還是第一次發生，「我的感受是，因為不斷貼標語，警察與環保局無計可施，只好不斷用各種方式軟硬兼施，就是想讓人民心生恐懼退卻。」對此，中正二分局回應，警方在28日中午12時許獲報，稱有女子在水源市場旁的天橋違規張貼標語，思源派出所派遣員警到場，發現張貼的女子蘇女仍在現場，於是上前盤問。警方說明，蘇女的行為涉嫌違反《社會秩序維護法》第68條以及《廢棄物清理法》，員警依法對蘇女實施攔查，但因該天橋分別屬於中正二分局與大安分局管轄，而蘇女張貼標語的地點位在大安分局轄區，因此通報大安分局協助處理，才會請當事人在場等候，全程未使用強制力。警方也呼籲，民眾如有訴求應循正當途徑，若遇員警執法，請理性配合出示相關證件，如果對於執法過程有異議，可循行政管道進行申訴。據了解，蘇女年約40歲，自去年公館圓環拆除後，就多次到天橋張貼標語，也常被民眾檢舉。
公館圓環爭議再起 李四川：事故減半成效明確、不應政治操作
針對雙和交通議題引發攻防，國民黨新北市長參選人李四川提出交通改善政見後，遭民進黨議員質疑過去主導的公館圓環拆除工程造成塞車。對此，李四川今（20）日回應，該工程核心目標在於降低交通事故，且成果已證明事故明顯減少。李四川表示，公館圓環過去為事故熱點，多數受影響民眾來自中永和、新店地區，因此當時推動改善工程，優先考量行車安全。他坦言，施工期間確實出現交通壅塞，但責任由他承擔；而工程完成後，交通事故數量已減少約一半，交通狀況也逐步回復正常。他指出，目前相關成效已相當清楚，質疑部分議員持續以此議題進行批評，是刻意操作政治攻防。「不要李四川做好的或是別人說好的，在他們眼中就看不下去」，他強調，相關指控與實際改善成果並不相符。李四川也表示，交通建設本就需要持續檢討與精進，只要市民有不滿意之處，都可以再提出改善方案，讓交通環境更加安全與順暢。
公館圓環降事故仍壅塞 李四川：若當選將提完整交通解方
公館圓環存廢爭議持續延燒，儘管交通事故顯著下降，但壅塞問題仍引發地方關注。投入新北市長選戰的李四川今（19）日表示，圓環設置確實讓事故減少超過5成，但中永和通往台北市的壅塞情況仍未改善，未來若當選將提出完整對策。李四川今日前往五股賀聖宮參拜，與地方民眾互動時指出，自去（2025）年10月公館圓環調整後，經由永福橋、福和橋進出台北的機車族事故率下降逾51%，「等於替很多家庭帶來平安」，顯示政策在交通安全面已見成效。不過，針對地方民代反映壅塞問題仍嚴重，他坦言，目前改善集中在安全層面，但中永和端車流仍有瓶頸，顯示整體交通路網尚未完善。李四川強調，交通治理不能只看事故數據，也須兼顧通行效率。若年底順利當選新北市長，將優先處理中永和交通壅塞問題，透過整體規劃與系統性調整，讓市民不僅「平安出門」，也能「順暢回家」，並承諾提出跨區通勤動線的具體改善方案。
38年首例！台大學生會長遭罷免 陳柏承發聲：導火線為私人恩怨
國立台灣大學第38屆學生會長陳柏承去年當選後，因未經預算審查就宣稱要辦活動、行政進度滯後等因素引發學生不滿，遭提案罷免。台大昨（30日）舉行投票，最終以443票同意、63票反對通過罷免案，讓陳柏承成為台大學生會史首位被罷免的會長。對此，陳柏承指導火線為私人恩怨，強調自己問心無愧。罷免方指出，本屆學生會長選舉結果於去年5月15日公告後，自公告日至6月10日間，多名幹部皆無法與陳柏承取得聯繫，導致組織運作陷入停滯。直到8月初，學生會本部才召開首次會議，期間甚至仍有上屆幹部反映無法聯絡會長，致使交接程序延宕，未能如期完成。受此影響，原定時程的招新作業也延至9月第一週才展開，較往年明顯延後。此外，罷免理由亦提及，去年8月28日舉行的「公館圓環拆遷抗議記者會」，原訂由陳柏承代表學生會出席發言，但當日卻未現身，並在講稿準備不足的情況下，臨時由副會長代為出席，引發內部對領導與責任承擔的質疑。在決策與溝通方面，罷免方指控，陳柏承於去年11月16日於會內群組提出「發放雞排蒐集校務建言」構想後，另行成立小型討論群組，僅納入部分幹部，未邀請兩位副會長及其他核心成員參與。隨後更在未充分告知全體幹部的情況下，逕自對外發布活動訊息，且發布後亦未主動說明，引發內部不滿。針對該活動，副會長與公關部曾就預算規模、學生會形象、實際效益及經費不足等問題提出疑慮。然而罷免方指出，陳柏承在多次強調經費有限的情況下，仍堅持於11月17日晚間公布活動計畫，決策過程備受質疑。罷免方進一步認為，學生代表大會依法擁有預算審議權，是學生自治權力分立的重要機制。然而陳柏承未事先與學代會充分溝通，即對外宣稱若留言達標，將提案「爭取發放500份雞排」，被批評為將輿論壓力轉嫁至學代會。後續在交流版遭學代質疑時，他又反質疑學代會先前通過的相關預算，遭指缺乏制度分權觀念。台大學生會選委會日前舉行罷免投票，最終以443票同意、63票反對通過罷免案，使事件正式定案。對此，陳柏承則提出不同說法，認為爭議導火線涉及內部派系矛盾、預算刪減政策及「雞排換建言」活動。他表示，自己推動刪減幹部工作費等改革措施，引發部分成員反彈，而雞排活動則是為因應具時效性的校長續任議題，期望蒐集500則學生意見，卻遭學代會批評未經事前同意。此外，陳柏承也質疑此次罷免投票程序，指出整體選務經費近新台幣10萬元，但投票率不足2％，且過程存在瑕疵。他並提及，自己近日推動舍監制度相關議題，強調這些都是競選時承諾的改革方向，並表示「問心無愧」。陳柏承感嘆，此次風波不僅使其卸任，也對學生自治制度造成衝擊，認為台大學生自治的公信力與民主精神已為此付出代價。
台大學生會寫歷史！會長遭罷免通過 創會38年來頭一遭
國立台灣大學第38屆學生會長陳柏承去年當選後，因未經預算審查就宣稱要辦活動、任期初期失聯、行政進度滯後等因素引發學生不滿，遭提案罷免。台大昨（30日）舉行投票，最終以443票同意、63票反對通過罷免案，讓陳柏承成為台大學生會史首位被罷免的會長。台大表示，這屬學生自治事項，校方尊重結果。根據罷免理由書，罷免方指控，本屆會長選舉結果於去年5月15日公告，然自公告日起至6月10日間，相關幹部均無法與陳柏承取得聯繫。遲至8月初，會本部方召開首次會議，且至8月初仍有上屆幹部反映無法聯繫陳會長，致使交接事宜未能如期完成。受上述因素影響，本學年度招新作業延至9月第一週方始進行，較往常時限延遲數週。罷免理由提到，去年8月28日「公館圓環拆遷抗議記者會」，原定由陳柏承代表學生會出席發言，然而當日陳會長無故缺席，並在講稿準備未臻完善之情況下，臨時交派副會長代表出席。罷免方指出，陳柏承於去年11月16日在會本部群組表達欲舉辦「發放雞排蒐集校務建言」活動，隨後另行成立僅包含會長秘書、學權部長與公關部之小型討論群組，未邀請兩位副會長與其他幹部參與。更在未告知全體幹部本活動的情況下即對外發佈貼文，發佈後亦未主動與幹部說明。罷免方稱，針對前述「雞排活動」，副會長與公關部曾就預算規模、學生會形象、實際效益及經費拮据之現狀提出疑慮。陳柏承在曾多次提醒各部經費有限之情況下，仍堅持於11月17日晚間發布活動計畫。罷免方認為，依法學代會有審議預算之權，此亦為權力分立的重要基礎。然陳會長事前未與學代會妥善溝通，便發布貼文聲稱若留言達標將會「向學代會提案爭取送 500 份雞排」，開出空頭支票，將輿論壓力轉嫁到學代會上。隨後更於在交流版被學代質疑後，質疑學代會本會期先前通過亦由學生會所提出的另一筆預算的合理性，顯無權力分立的概念。針對陳柏承罷免案，台大學生會選委會昨天舉行罷免案投票，最終以443票同意、63票反對通過罷免案。對此，台大表示，這屬於學生自治事項，校方尊重結果。至於陳柏承本人，目前仍未公開回應。
公館拆圓環引抗議！2民眾拿蔣萬安照涉恐嚇 檢方不起訴
台北市去年9月13日凌晨拆除公館圓環，引來民間團體抗議，並於前日晚上發起「守環行動：圓環大走讀」活動。該場抗議走讀活動的負責人彭軍皓等人當時在現場舉著字卡，將台北市長蔣萬安的黑白照噴紅漆抗議引來熱議。警方依照恐嚇危害安全罪嫌送辦。台北地檢署今（1月5日）偵結此案，認定罪嫌不起訴。根據起訴書，彭軍皓當晚和李采薇舉著蔣萬安的照片抗議，並高喊「瞻仰蔣公遺容，蔣萬安與公館圓環一起死了！民意也跟著蔣萬安還有公館圓環一起死了」等語，事後被警方依照恐嚇危安罪嫌送辦。彭軍皓表示，做了一張照片，用的是蔣萬安的輪廓，P上蔣公的臉，因為有點明顯，所以用噴漆將照片弄模糊，強調自己並非針對特定市長，要表達的是台北市政府的權威，並且當天也有把照片交給李采薇。彭解釋，之所以會用紅色噴漆是因為在城鄉所找到噴漆時，看到黑色的噴漆頭就以為是黑色噴漆，沒想到噴上去以後竟然是紅色，只好將錯就錯，並非刻意用黑白照去表示遺照。李采薇則說，自己當天有帶「宣」、「布」、「死」、「亡」四張字卡，當時手上的照片他只知道是個人像，但沒有注意是誰，只是表達對圓環以及地下道的哀悼，並且是很和平的完成告別式這個活動。檢方認為，2人只是表達抗議訴求，並以行動表達自己的具體想法，並無對蔣萬安有生命、身體、自由、名譽、財產有具體惡害通知，主觀上並無恐嚇危害安全之主觀犯意，且蔣萬安也未提告，認定罪嫌不足不起訴。
北市公館圓環拆除滿月 「交通事故減少逾4成」車流順暢漸回穩
為促進交通安全，北市府9月13日拆除公館圓環、填平公車專用地下道後改為正交路口，並提前於9月29日通車。雖然通車初期出現壅塞問題，但經北市交通局持續改善標線、號誌秒數後，10月7日起車流已與拆除前相當。此外，通車1個月內事故數與同期相比下降44.4％。多數駕駛表示視野變好，認為拆除圓環有助達成安全目標。羅斯福路與基隆路口的公館圓環因路況複雜、車輛交織，常發生事故，是否該拆除圓環爭論多年。台北市長蔣萬安3月裁示以市民交通安全為優先，因此拍板拆除，自9月13日動工，提前於9月29日通車。雖然圓環拆除後的首個上班日車流壅塞，但隨著市府持續調整號誌秒數分配及道路線型措施，車流已明顯改善。北市交工處長張建華表示，9月30日是通車後首個上班日，上午7時至9時確實較壅塞，行駛速率與同期平均下降31％。但經改善後，除雨天行車速率較慢，羅斯福路、基隆路及福和橋等路段在晨峰及昏峰期間，車流、排隊長度和行駛速率大致與拆除前相當，尖峰時段車隊平均停等長度還比拆除前減少約30公尺。張建華指出，在車禍事故部分，統計9月29日至10月28日，員警受理車輛事故10件，包括追撞4件、同向擦撞6件，比去年同期18件減少8件，降幅高達44.4％。記者實地訪查發現，汽、機車駕駛幾乎都已熟悉新路線，行車動線穩定。常行經當地的陳姓計程車駕駛認為，拆掉圓環比較安全，一開始難免會塞車，但大家習慣後就比較順暢；黃姓女騎士表示，拆除圓環後的視野好很多，也不用擔心容易擦撞，比較安心。交通局長謝銘鴻表示，市府評估拆除圓環是以民眾安全性為最大考量，減少事故的目標已初見成效，未來會持續調整標線、號誌時間及車道改善，讓羅斯福路、基隆路口可兼顧安全及順暢。
公館圓環拆除車流已回穩 羅斯福路10／18起設可變車道
為促進交通安全，台北市政府拆除公館圓環並填平公車專用地下道，把羅斯福路、基隆路口改為正交路型，通車後出現車流回堵情形，不過自7日起車流已回穩，與圓環拆除前相當，為進一步讓車流更順暢，北市交通局14日宣布，從18日起調整羅斯福路北往南內側第3車道為「可變車道」，依車流進出城屬性，上午7時至9時為「左轉專用」車道，其他時間回歸直行專用。公館圓環拆除後，尖峰時間車流回堵，交通局經持續優化號誌秒數及標誌標線後，車流壅塞有明顯改善。北市交工處交控中心主任吳育緯指出，目前羅斯福路、基隆路口在晨峰及昏峰期間，車流排隊長度和行駛速率都已恢復到圓環拆除前。吳育緯強調，特別是車輛由新北市經福和橋進入台北市，完工首個上班日機車停等時間比汽車久，車輛回堵到福和橋中段，經調整號誌秒數後，已回到施工前行駛速率，市府將持續觀察車流運行並再精進管制措施。交工處長張建華指出，羅斯福路北往南方向設有左轉兩車道，上午左轉基隆路車流量大，但到下午後車流量減少，反而直行車多，導致下午紓解直行車效率變慢，影響基隆路車輛出城效率。他說，後來將左轉車道改為直行車道，等於有3個車道提供直行，效率提升50％，可排解基隆路口車流，但卻又造成上午左轉車道不足。經交通局評估後，18日起羅斯福路北往南內側第3車道，將改為「可變車道」，上午7時到9時為「左轉專用」車道，上午9時後到隔日早上7時回歸直行專用。
輝達總部恐告吹蔣市府話說太滿 林延鳳送對聯勸勿當「蔣大話」
台北市長蔣萬安今（9）日至市議會施政報告，民進黨籍議員林延鳳直言，「本期待蔣市長把市政做得亮晶晶，誰知道結果卻是慘兮兮」，蔣市府對輝達（Nvidia）來北士科設立亞太總部把話說得很滿，執行的過程卻讓人失望。林延鳳另舉公館圓環拆除案、中國製機器狗採購案、雙城論壇等為例，批評市府執行過程都荒腔走板，因此當場送蔣萬安一幅「前暗山盟海誓，睏醒昨暝歹勢」對聯，橫批則是「好大喜功」，勸告蔣市長不要再做愛吹牛的「蔣大話」。林延鳳表示，嚴謹精確是處理市政最基本的標準，市長的宣示就等同承諾，結果這幾個月來蔣萬安為了想要有「政績代表作」所以心急如焚，似乎為了跟前任柯文哲市長比拼政績。兩個人比賽拆建築，柯文哲拆忠孝西路公車專用道，拆忠孝橋引道、中正橋引道；蔣市長就拆公館圓環、填平公車專用地下道。然而蔣市府的決策過程中，未充分與居民溝通，也沒有跟新北市協調，拆除工程完成後造成大塞車，引發民怨大爆炸。林延鳳指出，蔣市府之前引進智能機器狗執行道路巡查，宣稱搭配高解析相機，可以蒐集360度影像，還能自動通報缺失，號稱比人工巡查的效率更高。結果被踢爆，原來是中國製的機器狗，甚至有資安外洩的疑慮，又是一個吹破牛皮的例子。林延鳳再指，輝達來台設總部一事也出現類似情況。蔣萬安五月笑咪咪急著要展現重大政績，宣稱市府「經過一年的行動」爭取輝達，把功勞歸於自己，又說「市府會給予一切必要的行政支持」，結果卻是十月慘兮兮。蔣萬安說得天下無敵，做起來有心無力，如今輝達在北士科T17、T18基地設總部的進度卡關，市府卻提拿不出積極有效的作為，不僅讓輝達向經濟部提出盤點合適土地的要求，其他縣市也紛紛出手，表達有意爭取輝達前往設立總部，蔣萬安當時的宣布形同破功，因為北士科已經不是輝達的唯一選擇。「從這三個施政實例可以看出，蔣萬安市長急著展現政績，卻是欲速則不達」，林延鳳批評，蔣萬安好大喜功的後果，就是經常無法達成之前所宣稱的成效，講得很美好，事後發現根本不是那麼一回事，用一句諺語來形容，就是「前暗山盟海誓，睏醒昨暝歹勢」。最後，林延鳳表示，自己對蔣萬安市長還是有很高的期待，因此今天要送給他一幅掛在市政府門口的對聯，用以提醒蔣萬安，應該腳踏實地好好努力市政，別再好大喜功，不要做一個說大話愛吹牛的「蔣大話」。
苗博雅批公館正交路口壅塞是交通災難 北市府喊車流改善已見成效
台北市政府副發言人葉向媛今（1）日表示，目前北市「公館正交路口」路況改善措施已經稍有成效，當初拆除更是經過多方演練評估，可惜部分民代稱「魯莽拆除」並批評為「交通災難」，沒看到市府同仁努力，實在遺憾。台北市議員苗博雅近日指出，公館圓環自9月29日上午改成「正交路口」正式通車後，許多民眾紛紛向自己投訴，直指羅斯福路、基隆路口的通勤交通更加惡化。她回顧，從五月底開始早就不斷提出示警，台北市長蔣萬安卻硬要推行「填平公車專用地下道」的方案，懶得花力氣找更折衝的方法，還反過來圍剿自己，根本只忙著消滅提出問題的人。公館正交路口的車流量是否屬於「塞車」，各方有不同解讀。（資料圖／黃威彬攝）葉向媛對此指出，根據北市交通局資料，歷來重大路型等交通改革，至少需要14天觀察期才會有顯著改善成效，目前都在滾動調整中，但第三天已初步見效，未來市府會持續努力，讓交通維持最大暢通。葉向媛反批，若苗博雅稱上班首日的壅塞情形是「交通災難」就對此受不了，那麼苗博雅先前所提「保留地下道」方案可是會造成高達兩年的交通黑暗期，衝擊程度遠甚如今，那樣的「交通災難」恐更難以想像。一個月前公館正交路口仍是圓環形式。（資料圖／黃耀徵攝）葉向媛說，公館圓環拆除完工至今，警察局事故成案數為每日平均0.3件，目前比拆除前的平均數據更低，當然還需更長時間觀察，不過絕無苗博雅稱的「交通災難」，呼籲千萬別抹煞市府交通局、工務局、警察局等人員的努力。葉向媛強調，這次17天內就能超前完工，把路口還給大家，並降低施工黑暗期衝擊，「正交路口」正式上路後，塞車情況也逐日緩解，歡迎各界本於事實監督。
公館圓環改正交路口 上班族等紅燈「超過5分鐘」罵翻：左轉只有5秒
台北市公館圓環改建為「正交路型」，昨（30日）是第1個上班日，尖峰時段造成嚴重壅塞，引發大批通勤族不滿。雖然交通局祭出改善方案，但上班族依舊抱怨連連，砲轟等了300多秒的紅燈，整個快氣炸。台北市交通局緊急宣布4項措施，包括羅斯福路4段與基隆路4段口東側行人號誌尖峰時段調整為兩段式穿越；羅斯福路4段南往北外2車道改為直行右轉車道；動態調整羅斯福路4段與基隆路4段號誌連鎖；羅斯福路4段與萬盛街口及羅斯福路4段90巷與羅斯福路口縮短公車早開遲閉。儘管台北市長蔣萬安親自視察，表示「基本上還算順暢」，但有網友今天在《Threads》痛批，光是等紅燈就等了5分鐘，因為左轉只有5秒，以致於等了3個紅燈，等到快哭了，一眨眼就變紅燈，還以為自己看錯，因為車子明明沒有前進。該名網友指出，1個紅燈100多秒，1次只能過2台車，汽機車通通塞住，「明明昨天左轉秒數沒這麼短的，我旁邊的機車跟我一起等了3次紅燈，我看他直接去待轉還比較快」。貼文釣出其他網友回應，「一堆機車說不用待轉很爽的，不知道是要等紅燈還是去待轉比較快」、「笑死真的換另外一邊塞」、「左轉秒數不知道為什麼短成這樣？台北市政府沒有先跑過任何模擬嗎？明天會有什麼新調整？」
公館圓環首上班日塞爆？ 苗博雅：蔣萬安必須為錯誤決策負責
台北市公館圓環拆除後在昨（30）日迎來首個上班日。對此，台北市議員苗博雅指出，團隊收到許多市民投訴羅斯福路、基隆路的通勤交通慘況。最擔心的事不幸發生。當初評估報告顯示的，公車大排長龍，汽機車壅塞不堪，今天全部實現。更悲哀的是，市府主打提升安全，今天一天之內竟發生了3件車禍。完全沒有做好規劃！「蔣萬安必須為自己的錯誤決策負責。現在、立刻、馬上補救！」。「草率決策交通災難，必須立刻改善」，苗博雅指出，30日團隊收到許多市民投訴羅斯福路、基隆路的通勤交通慘況。最擔心的事不幸發生。苗博雅表示，詳讀歷年所有評估報告和規劃資料，從五月底開始，就不斷提出警告，蔣萬安「填平公車專用地下道」的方案，會製造更多問題。結果呢？整整三個多月時間，市府不想花力氣找更好的方案，只忙著消滅提出問題的人。苗博雅說，自己提出保留公車專用地下道的方案，市府說，施工期間太長；後來她聯合民間交通團體再提出施工期間最短，能保住公車專用地下道的標線方案，市府直接拒絕。市府連配套方案都沒準備好，花了300萬發包的評估標案，根本沒結論，直接倉促動工。苗博雅說，惡意剪輯的短影音、大量無臉網軍、假新聞幫忙洗地，他們想毀滅她的人格。很不幸的，媒體化妝師和網路帶風向，完全沒辦法解決交通壅塞的車潮。苗博雅表示，當初評估報告顯示的，公車大排長龍，汽機車壅塞不堪，今天全部實現。當初提出保留地下道的方案，市府說浪費時間。結果呢？省了官員的施工時間，換來可憐的上班族、學生，通勤時間的浪費！更悲哀的是，市府主打提升安全，今天一天之內竟發生了3件車禍。完全沒有做好規劃！苗博雅指出，現在公車專用地下道填平已成定局。市府只剩四招配套措施：一、市府調整紅綠燈秒數：羅斯福路綠燈加長。但基隆路-福和橋的人塞更久。二、市府疏散替代道路：車潮分散到辛亥路、永福橋等其他替代道路，塞到其他道路，但降低每條道路平均增加的塞車時間。三、市府請公車族改搭捷運：問題是，文山區南環段通車至少再等8年，捷運路線不便。原本依賴公車直達通勤的人，受到塞車影響，只能被迫改搭捷運多次轉乘。四、市府請市民提早出門：官員省下施工時間的成本，由市民付出代價。苗博雅強調，不管什麼辦法，市民已經因為莽撞市長受害了。為了成全魯莽的拆除神話，是可憐的小市民通勤族付出代價！「蔣萬安必須為自己的錯誤決策負責。現在、立刻、馬上補救！」
公館圓環拆除首上班日 蔣萬安：還算順暢
台北市公館圓環已拆除完成，蔣萬安今（30）日7點至公館圓環拆除後的基隆路及羅斯福路口視察，蔣表示，在圓環拆除以後，確實需要觀察一段時間，接下來不管是標線、號誌上，我們可以持續的優化。蔣萬安指出，今天是第一個上班日，確實需要觀察一段時間，接下來不管是標線號誌上，還會持續優化，上午7點30分整體看起來都還算順暢，主要是因為圓環拆除以後，現在四個方向基本上除了福和橋下來要左轉羅斯福路往公館的方向，需要兩階段式左轉以外，其他方向都是可以直接左轉。蔣萬安說，因為有公車專用道並改為平面以後， 基本上東西向要左轉，不管是往公館，或是基隆路左轉往文山區，都會直接進入到公車專用道，就不會像過去，還會要跟汽機車交織的情形，大幅減少可能的事故，而且也讓整個順暢度更加提高能的事故，而且也讓整個順暢度更加提高。蔣萬安表示，整體看來主要還是福和橋下來的機車量是比較大，現在看當時預設所做的相關動線規畫還有號誌，會在觀察一段時間，整體車流量，還有左轉執行的號誌，「如果可以我們會再適度的調整，當然最重要還是以安全為考量」。蔣萬安也感謝拆除的施工團隊及在地住戶體諒，讓工期原本的65天，大幅縮短17天，整個不只是圓環拆除，然後標線號誌也到位。
台北公館圓環拆除提前完成 通車首日大致順暢
台北市公館圓環為多年事故熱點，北市府為促進交通安全，13日拆除圓環並填平公車專用地下道，改為正交路口。在工程日夜趕工下，29日提前通車，由於適逢連假，車流量較小，交通狀況大致順暢，僅有部分機車騎士不習慣直接左轉，仍採用兩段式左轉。北市副市長李四川今早至現場勘查，對於施工成果表示滿意，但他強調，最大考驗是明天正式上班通車情形。位於羅斯福路與基隆路口的公館圓環由於路況複雜，同時匯流來自新北福和橋的車流，車輛經常交織並發生事故。對於是否該拆除圓環各界爭論已久，台北市長蔣萬安今年3月拍板決議拆除，但民團、議員及居民對於改建工程決策過於急促表示不滿，引起正反雙方熱議，最終北市府經專業評估及安全考量，仍決定於13日拆除。北市府13日拆除圓環並填平公車專用地下道，改為正交路口。在工程日夜趕工下，29日提前通車，由於適逢連假，車流量較小，交通狀況大致順暢。（圖／報系資料照）北市府為促進交通安全，13日拆除圓環並填平公車專用地下道，改為正交路口，於29日提前通車。台北市副市長李四川（中）及交通局長謝銘鴻（右）一早至現場勘查。（圖／報系資料照）北市府為促進交通安全，13日拆除圓環並填平公車專用地下道，改為正交路口，於29日提前通車，除繪製新標線外，車輛禁止通行區域也已設軟式立中央分隔柱。（圖／報系資料照）北市府為促進交通安全，13日拆除圓環並填平公車專用地下道，改為正交路口，於29日提前通車，仍有部分騎士不習慣直接左轉，採用待轉。（圖／報系資料照）原本市府預估工期要65天，預定於11月16日通車，但因為施工順利，外加廠商配合連夜趕工，提前於29日完工通車。記者今早觀察，現場僅剩部分標線仍待繪製，整體已可順利通行，由於適逢連假車流較小，通行狀況大致良好，只有部分機車騎士仍不習慣可直接左轉，依然採行兩段式左轉。李四川一早至現場會勘，對於通行狀況表示滿意。他說，今日一早5時45分先提早讓公車通行後，6時全面開放，目前通行狀況暢通，「最大的考驗還是明天上班的時候」。此外，還有一些騎士對於可直接左轉還不習慣，可能還要適應。謝銘鴻說，今天正交路口開放，工程部分都完工，僅剩下部分標線今日應該可以全數繪製完成，未來就是要觀察後續正交路口是否在行車會有衝突的情形，再持續做微調。北市新工處表示，可提前完工主要是先有預鑄廠提供工料，且與自來水處改管一併封填。交通局表示，公館圓環改為正交路口後，公館羅斯福路往新店方向共有1線公車專用道、4線汽機車道。對向新店往公館同樣有1個公車專用道、汽機車左右轉2線車道及直行2線車道。交通局建議，在福和橋往公館方面因為受到墩柱影響，駕駛人可先在橋上分流，下橋後會有2線直行信義區、1線公車專用道及2線汽車車道往公館羅斯福路，下橋機車則需要兩段式左轉。至於信義基隆路往福和橋方向，左右轉各2線車道、2線直行車道。針對羅斯福路四段119巷部分，在施工時有微調，並先以軟式的中央分隔柱畫設行人通行區。交通局強調，羅斯福路的原先停靠路側的12條公車路線，會改道公車專用道上，至於國道公車或專車等則是持續到路側，避免全部集中到公車專用道，將持續監控車況並調整標線等配置。
公館圓環進度提前完成 北市府：9/29上午6時啟用正交路口
台北市公館圓環拆除及地下道填平工程，13日動工，原先規畫工期65天，預計11月完工。不過北市府今（25）日表示，因許多作業改為重疊並行，加上施工期未受天候影響，作業時間大幅縮短，四岔正交路口，將提前在29日上午6時完工啟用，讓用路人適應新的路型。交通局長謝銘鴻表示，完成後的「正交路型」就會開始實施，呼籲用路人按照標線及牌面行駛。謝銘鴻表示，在市府團隊與廠商協力趕工下，羅斯福路與基隆路口將於29日上午6時，完工啟用，後續將持續與新北溝通、觀察車流，並依照實際狀況微調，讓車流更順暢、交通更安全。工務局長黃一平表示，公館圓環工程將於29日完工，能夠提前完工有賴各相關局處的配合，原本要單獨進行的工程能夠同時施作，且天候因素影響比較小，各局處與營造廠商每天都在沙盤堆演施工過程，才能夠有提前完工的成果。新工處工務科長高銘伸表示，截至目前為止總施工進度為80％，灌漿與填平作業都已經完成，即日起晚間23時到上午6時，會陸續完成路面銑鋪及畫設標線的工程。高銘伸也呼籲夜間用路人，晚間經過工程地段時，必須要按照牌面及義交人員的指揮與安排。北市府指出，自9月29日上午6時起，羅斯福路與基隆路口將正式成為正交路口，請用路人依照一般正交路口動線行駛。於機車動線部分，本路口除基隆路福和橋下橋機車左轉羅斯福路時仍需兩段式左轉外，其餘各方向皆開放機車直接左轉，並設有機車待轉格，供有需要之民眾選擇兩段式左轉。福和橋汽車進城下橋處因受道路幾何及墩柱影響，建議駕駛人提前於橋上分流，往信義區及文山區方向靠外側行駛，欲左轉往大安區（公館）及中正區者靠內側行駛。另東南角巷道亦同步進行交通動線調整，羅斯福路4段123巷21弄同日起試辦東往西單行道，請欲前往信義區用路人可由羅斯福路主線至基隆路口右轉前往。
公館圓環拆除引議論 蔣萬安感謝市民體諒：該做的事要勇敢做
台北市公館圓環拆除工程自13日啟動至今，已邁入第7天。其間，部分居民及民間團體不滿北市府決策過程中缺乏充分溝通，質疑市府以拆除圓環、填平公車地下道的方式，解決長年因路段設計複雜而導致交通事故頻發的問題，恐未充分考量專家意見。加上近期拆除工程造成交通壅塞，更引發部分民眾抱怨。對此，台北市長蔣萬安表示，該做的事就要勇敢去做，只要是對的事情，市府將持續堅持推動。蔣萬安表示，他與李四川副市長到公館圓環現場，實地了解施工狀況、最新進度以及交維措施。公館圓環施工作業比預期更加順利，前期澆置混凝土填平地下道的作業，目前進度已接近七成，預計這個禮拜就能完成；接著繼續進行中央分隔島、號誌及路燈管路埋設等作業。他已要求團隊加緊腳步，全速推進工程，將施工中產生的不便降到最低。他進一步表示，施工期間，市府透過多項配套措施，盡力減緩施工對市民朋友生活、通勤的影響。行經公館圓環的公車維持原班次與站點，並確保專用道先行；10 月底以前，捷運新店線萬隆站以南等 7 站進出搭乘捷運，都可享 30% 車資回饋；上下班尖峰時段，加強警力及義交疏導路口車流，全力維持交通順暢。「公館圓環是臺北市連續 7 年交通事故數量的第一名」，蔣萬安表示，安全不能再等待，經過外部專家、學者多次討論與審查，一致認為拆除圓環、改為正交路口是有效降低事故、提升行車行人安全的最佳方案，而這正是市府最重要的考量。他並感謝市民朋友的體諒與配合，讓大家繼續攜手努力，為台北市打造更安全、友善的交通環境，強調「該做的事就要勇敢去做，對的事情，我們會繼續堅持」。
蔣萬安遭嗆「癢的不扒」 北市府反批徐國勇光復節喊放假自相矛盾
台北市政府副發言人蔡畹鎣今（18）日表示，民進黨秘書長徐國勇近期不承認「台灣光復節」存在，卻又說當天依法是國定假日，並諷刺台北市長蔣萬安「癢的不扒」，這種說法毫無專業又顛三倒四，該把話吞回去。近期徐國勇搬出蔣介石生前一段手稿，質疑「台灣光復節」存在的正當性，更驚言「台灣沒有光復節」，還為此與蔣萬安數度隔空駁火。蔣萬安更對此預告，要請台北市勞動局關注一下，10月25日光復節當天民進黨黨公職是否依法放假，惹得徐國勇再反嗆，光復節放假早已有法源依據，該放假就放假，並以閩南語諷刺蔣萬安施政搞錯重點「癢的不扒」，也順道批評蔣萬安對北市公館圓環塞車問題未能有效處理，徐國勇也挖出民眾黨立委黃國昌疑似在集會活動中對員警「勒脖子」事件中，也沒看見蔣萬安力挺警察，藉此批評蔣萬安施政根本對不上核心，引起熱議。民進黨祕書長徐國勇（圖）批評台北市政府施政劃錯重點。（圖／周志龍攝）蔡畹鎣對此指出，臺北市政府立場本來就非常明確，只要在臺北市境內，任何機構如果想推稱假日不存在，進而侵害勞工權益，市府並不容許，也會依法處理，尤其徐國勇是律師出身，呼籲千萬不要以身試法。蔡畹鎣感嘆，若臺灣沒有光復，「賴清德總統是哪一國的總統」？也質疑執政當局「遵守的是哪一國的憲法」？他感嘆民進黨堂堂秘書長卻毫無專業可言，也嚴重失格。
批苗博雅造謠 羅智強提告求償500萬
台北市公館圓環13日開始拆除工程，國民黨立委羅智強今（17）日表示，在前往立法院的路上，經過公館圓環看了一下。交通「非常順暢」。「苗博雅，真的是大翻車了」。羅也指出，日前苗博雅指他聲援新北青年宋建樑（穿納粹服諷刺民進黨），這個案子他已經提告並求償500萬元，要讓她為她的惡劣行為付出代價。羅智強指出，公館圓環，是台北市的交通毒瘤，害人不淺。連續七年闡連台北交通事故的第一名。這個毒瘤，非拆不可，這幾乎是絕大多數台北市民、用路人的共識。有助理告訴自己，他在學生時代，曾在公館圓環發生過交通事故，險些被後車輾過。羅智強續指，苗博雅「圓環養苗」惡劣且不負責任的選舉意圖。尤其是把施暴者揪上街頭，發生暴力攻擊時，她竟能一副雲淡風輕、置若罔聞的態度，切割責任。這種惡毒又投機的政客，真的是讓人看破手腳。羅智強提到，結果，苗博雅拿出一張他助理出席活動的簽名（未發言），然後說他立場改變，翻臉不認人。「苗博雅啊，你還可以再丟臉一點」。「沒發言的助理出席簽名」就被她等同於「反對拆除公館圓環」。羅智強說，偷換概念雖是苗博雅的強項，但至少也要有一點水準吧。就像不久前，苗博雅被大家痛批，去站八炯納粹鷹的台，她不知反省，竟然可以張冠李戴，說羅智強去「台北」地檢署聲援助理陳冠安以及罷綠青年，是去聲援在「新北」地檢署被傳喚的青年（穿納粹服諷刺民進黨）。羅智強表示，不但人不一樣、地點不一樣，連日期也不一樣，「你知道苗博雅怎麼說，他說，我去北檢時，沒說不聲援新北青年，所以算『包裹聲援』……」。羅智強指出，對這個案子，自己沒有在和苗博雅客氣！已委請律師提告，求償新台幣500萬元。「苗博雅，是我看過最無良、最投機的政客。」羅智強說，對付這種惡毒又無良的投機政客，就是用實力擊潰她！苗博雅選立委選輸自己，還選輸翻桌帶頭發動大安大惡罷想搏歹筊，結果輸得更慘！「我就是用實力，連續擊潰她兩次。」羅智強提到，結果她這次想用「廢死養苗」、「圓環養苗」的套路去攻擊蔣萬安，現在整個大翻車，開始語無倫次，東攀西扯，真是可悲！最後，羅智強表示，能為大家做的，就是告倒這個苗頭鷹，讓她為她的惡劣行為付出代價。敢造謠，就告她，求償500萬元！