共艦
」 國防部 共機 共艦 共軍 海峽中線
國防部偵測25架共機、5共艦在台海周邊 國軍嚴密監控應處
國防部今天表示，統計自昨天上午6時起至今天上午6時止，偵獲共機25架次（逾越中線進入北部及西南空域23架次）及共艦5艘在台海周邊活動。國防部上午發布共機艦動態，統計自昨天上午6時起至今天上午6時止，偵獲5艘共艦以及25架次共機，其中23架次逾越台灣海峽中線進入北部及西南空域，持續在台海周邊活動。國防部強調，國軍運用任務機艦及岸置飛彈系統，嚴密監控與應處。
陸奪台灣光復節歷史詮釋權！今9共機4共機擾台
中國大陸第14屆全國人民代表大會常務委員會，昨（24日）通過設立「台灣光復紀念日」的決定，規定國家自今年起在每年10月25日舉行紀念活動。對此，國防部今（25日）指出，自昨日上午6時起，至今光復節上午6時止，偵獲共機9架次、共艦4艘，持續在台海周邊活動。根據「中共解放軍進入台海周邊空域活動示意圖」，國軍自昨日上午6時起，至今光復節上午6時止，偵獲共機9架次（逾越中線進入北部及西南空域9架次）及共艦4艘，持續在台海周邊活動。國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。中共解放軍進入台海周邊空域活動示意圖。（圖／國防部提供）報導補充，大陸國務院台辦發言人陳斌華昨表示，全國人大常委會根據憲法作出決定，以法律形式將10月25日設立為台灣光復紀念日，並規定國家通過多種形式舉行紀念活動。最高國家權力機關常設機關這一莊嚴決定，集中反映了包括臺灣同胞在內的全體中華兒女的共同心願和集體意志，是捍衛台灣光復、回歸祖國這一重要史實和民族榮光的有力舉措。
成為即戰力！民間航空推「蒼鷹計畫」投入海上偵巡 公布偵獲中共軍艦照
兩年一度的台北國際航太暨國防工業展覽會將於本周登場，民間安捷航空公布蒼鷹計畫的清晰畫面，展示成功鎖定海上大型艦艇與小型船隻的能力，凸顯民間已具備投入偵巡的即戰力。由於海巡署目前沒有空中偵巡能力，建構無人機偵巡仍有段時間，安捷航空表示，蒼鷹計畫成果不僅能支援海上情監偵、搜救、護漁、執法與環境保護，更有助於強化臺灣的防衛韌性，因應日益頻繁的灰色地帶行動挑戰。安捷航空推動的「蒼鷹計畫」歷經兩年籌備，完成設備引進、整合改裝、退役偵蒐人員招募、組員訓練與試飛驗證，是國內首度由民間企業成功整合有人機與軍規級感測器的創舉。安捷航空董事長高健祐表示，面對日益複雜的海上威脅，找到一套「立即可用」的解決方案，將是維持海上情勢掌握的關鍵。小型客間轉用為海洋偵監任務。（圖／安捷航空提供）安捷航空通過「國際武器貿易條例」（ITAR）管制取得輸出許可，引進雷達大廠IMSAR所研發的NSP-7合成孔徑雷達，機上同步搭載Teledyne FLIR生產的紅外線光電系統Star SAFIRE 380-HDc，這套具備短波紅外線（SWIR）功能的紅外線熱像儀，能獲得核准輸出並交付臺灣民間企業使用，十分罕見。這兩項核心設備，搭配自動識別系統（AIS），成功整合於Tecnam P2012 SMP飛機，雷達可涵蓋340公里範圍，能先行掌握大範圍海上動態，再以25公里外高解析光電系統進行鎖定，最後透過Lisa 3D指管情報處理平台（C2／PED），即時產出可直接用於決策的情報，並加密傳輸至地面與海上單位，爭取更充裕的決策應處時間。安捷航空表示，過去半年實際試飛中，蒼鷹計畫成功偵獲多艘共艦與科研船，包括054A型護衛艦、東調級情報船及052D驅逐艦，並展現對小型船隻及非傳統目標的即時偵察優勢。相較既有體系，P2012 SMP具備良好的抗風性能，加上高階感測設備，可在各種天候下維持穩定與高效的監偵表現。安捷航空指出，蒼鷹計畫的核心理念，是讓前線「看得更遠、判得更準、動得更快」；高健祐董事長強調，傳統由政府獨力建立航空機隊，往往受限於經費、人力與時間，而民間的現成能量能即時補位，協助分擔平時繁重勤務，避免昂貴戰力資源過度消耗。在推動過程中，安捷也邀請曾經協助日本建置空中監察能量的前美國空軍資深反潛官，來台指導並提供上百小時的訓練，使蒼鷹計畫的建置能更為成熟完備。小型民航機裝上紅外線與雷達，進行海上偵巡任務。（圖／安捷航空提供）此外，高健祐指出，蒼鷹計畫已進一步拓展水下偵測能量。安捷今年7月取得歐盟輸出許可，成功引進Leica HawkEye-5空載測深光達，透過先進雷射技術，能快速、大面積且精準的掌握水下地形，可應用於航道測繪、港灣建設、離岸工程與災後搶修等韌性建設，同時具備反登陸與水下戰場的監測潛力，讓蒼鷹計畫的應用面向更加多元。安捷航空同時規劃在蒼鷹計畫的後續發展，導入電子情報（ELINT）與通訊情報（COMINT）能力，進一步掌握對方雷達與武器系統的發射特徵，以及通聯內容與模式。未來蒼鷹號不僅能看見海上與水下，更能聽懂空中與電磁頻譜中的訊號，全方位擴展偵蒐範圍，讓情報更加立體與完整。高健祐表示，確實外界有質疑民間企業投入防衛是否可行，尤其在缺乏先例的情況下，更容易被認為風險過高。然而，正因為缺乏既有模式，民間率先投入，才能補足制度上的不足，並為政府建立參考基準，這是推動防衛能量多元化的重要一步。他進一步指出，強化民間能量對潛在對手而言是一項戰略變數。當敵方必須同時面對軍方與民間多層次的監偵與應對體系，其作戰環境將變得更加複雜，進而提高其行動成本。這正是「不對稱防衛」的核心概念。解放軍的海上民兵之所以受到關注，正因其能在戰術層面增加不確定性；相對而言，台灣民間企業的參與具備自主性與持續性，更能形成制度化、可長期維持的防衛韌性。安捷航空表示，蒼鷹計畫所展現的初步成果，證明民間力量有能力支援國家安全與防衛任務，也是深化公私協力的新示範。安捷將持續強化技術與任務能量，為國內打造一套能即刻投入、長期可靠的海上情監偵解決方案，為政府提供民間後援，打造更堅實的防衛韌性。
民間航空支援偵巡任務！ 已成功偵獲多艘共艦與科研船
小型客間轉用為海洋偵監任務。（圖／安捷航空提供）小型民航機裝上紅外線與雷達，進行海上偵巡任務。（圖／安捷航空提供）兩年一度的台北國際航太暨國防工業展覽會將於本周登場，民間安捷航空公布蒼鷹計畫的清晰畫面，展示成功鎖定海上大型艦艇與小型船隻的能力，凸顯民間已具備投入偵巡的即戰力。由於海巡署目前沒有空中偵巡能力，建構無人機偵巡仍有段時間，安捷航空表示，蒼鷹計畫成果不僅能支援海上情監偵、搜救、護漁、執法與環境保護，更有助於強化臺灣的防衛韌性，因應日益頻繁的灰色地帶行動挑戰。安捷航空推動的「蒼鷹計畫」歷經兩年籌備，完成設備引進、整合改裝、退役偵蒐人員招募、組員訓練與試飛驗證，是國內首度由民間企業成功整合有人機與軍規級感測器的創舉。安捷航空董事長高健祐表示，面對日益複雜的海上威脅，找到一套「立即可用」的解決方案，將是維持海上情勢掌握的關鍵。安捷航空通過「國際武器貿易條例」（ITAR）管制取得輸出許可，引進雷達大廠IMSAR所研發的NSP-7合成孔徑雷達，機上同步搭載Teledyne FLIR生產的紅外線光電系統Star SAFIRE 380-HDc，這套具備短波紅外線（SWIR）功能的紅外線熱像儀，能獲得核准輸出並交付臺灣民間企業使用，十分罕見。這兩項核心設備，搭配自動識別系統（AIS），成功整合於Tecnam P2012 SMP飛機，雷達可涵蓋340公里範圍，能先行掌握大範圍海上動態，再以25公里外高解析光電系統進行鎖定，最後透過Lisa 3D指管情報處理平台（C2／PED），即時產出可直接用於決策的情報，並加密傳輸至地面與海上單位，爭取更充裕的決策應處時間。安捷航空表示，過去半年實際試飛中，蒼鷹計畫成功偵獲多艘共艦與科研船，包括054A型護衛艦、東調級情報船及052D驅逐艦，並展現對小型船隻及非傳統目標的即時偵察優勢。相較既有體系，P2012 SMP具備良好的抗風性能，加上高階感測設備，可在各種天候下維持穩定與高效的監偵表現。安捷航空指出，蒼鷹計畫的核心理念，是讓前線「看得更遠、判得更準、動得更快」；高健祐董事長強調，傳統由政府獨力建立航空機隊，往往受限於經費、人力與時間，而民間的現成能量能即時補位，協助分擔平時繁重勤務，避免昂貴戰力資源過度消耗。在推動過程中，安捷也邀請曾經協助日本建置空中監察能量的前美國空軍資深反潛官，來台指導並提供上百小時的訓練，使蒼鷹計畫的建置能更為成熟完備。此外，高健祐指出，蒼鷹計畫已進一步拓展水下偵測能量。安捷今年7月取得歐盟輸出許可，成功引進Leica HawkEye-5空載測深光達，透過先進雷射技術，能快速、大面積且精準的掌握水下地形，可應用於航道測繪、港灣建設、離岸工程與災後搶修等韌性建設，同時具備反登陸與水下戰場的監測潛力，讓蒼鷹計畫的應用面向更加多元。安捷航空同時規劃在蒼鷹計畫的後續發展，導入電子情報（ELINT）與通訊情報（COMINT）能力，進一步掌握對方雷達與武器系統的發射特徵，以及通聯內容與模式。未來蒼鷹號不僅能看見海上與水下，更能聽懂空中與電磁頻譜中的訊號，全方位擴展偵蒐範圍，讓情報更加立體與完整。高健祐表示，確實外界有質疑民間企業投入防衛是否可行，尤其在缺乏先例的情況下，更容易被認為風險過高。然而，正因為缺乏既有模式，民間率先投入，才能補足制度上的不足，並為政府建立參考基準，這是推動防衛能量多元化的重要一步。他進一步指出，強化民間能量對潛在對手而言是一項戰略變數。當敵方必須同時面對軍方與民間多層次的監偵與應對體系，其作戰環境將變得更加複雜，進而提高其行動成本。這正是「不對稱防衛」的核心概念。解放軍的海上民兵之所以受到關注，正因其能在戰術層面增加不確定性；相對而言，台灣民間企業的參與具備自主性與持續性，更能形成制度化、可長期維持的防衛韌性。安捷航空表示，蒼鷹計畫所展現的初步成果，證明民間力量有能力支援國家安全與防衛任務，也是深化公私協力的新示範。安捷將持續強化技術與任務能量，為國內打造一套能即刻投入、長期可靠的海上情監偵解決方案，為政府提供民間後援，打造更堅實的防衛韌性。
解放軍斥「加拿大、澳洲軍艦航經台海」 派共機12架次越線擾台
加拿大、澳洲軍艦於台灣時間6日駛入台灣海峽，引發外界高度關注。中共解放軍對此表示，加方、澳方行徑傳遞錯誤訊號、增加安全風險；7日更派出共機21架次、共艦6艘在台海周邊活動。加拿大哈利法克斯級軍艦「魁北克市號」與澳洲荷巴特級驅逐艦「布里斯本號」於5日深夜至6日下午行經台灣海峽，由南往北航行。對此，國防部表示，已嚴密掌握相關動態，並派遣適切海空兵力應處。該2艘軍艦剛結束與美國及菲律賓海空軍，在西菲律賓海的「多邊海上合作行動」演習。中國人民解放軍東部戰區發言人施毅陸軍大校隨即表示，6日加拿大「魁北克市號」護衛艦、澳洲「布里斯本號」驅逐艦，過航台灣海峽滋擾挑釁。東部戰區組織海空兵力對其過航行動全程跟監警戒，有效應對處置。東部戰區並怒斥加方、澳方行徑傳遞錯誤訊號、增加安全風險。「戰區部隊時時刻刻保持高度戒備，堅決捍衛國家主權安全與區域和平穩定。」而在加、澳軍艦經過台海後，解放軍動作頻頻，國防部表示，截至7日上午6時為止，偵獲共機21架次，其中逾越海峽中線12架次，以及共艦6艘、公務船2艘，持續在台海周邊活動。國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。
明迎大陸93閱兵！國軍偵獲10共機6共艦擾台
明（3日）迎來中華人民共和國抗日戰爭勝利紀念日，北京為此也舉行80周年閱兵儀式。國防部為此緊盯共軍動態，從昨（1日）上午6時至今（2日）上午6時止。國軍偵獲共機10架次（其中逾越海峽中線進入北部空域1架次）及共艦5艘、公務船1艘，持續在台海周邊活動。中共解放軍進入台海周邊空域活動示意圖。（圖／國防部提供）根據國防部公布的「中共解放軍進入台海周邊空域活動示意圖」顯示，從昨7時10分到17時10分為止，國軍偵獲中共主戰機10架次在台海中線沿線活動，其中有1架次逾越中線。國防部強調，國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。此外，國防部也指出，中共預於5日在西昌衛星發射中心，執行運載火箭衛星發射任務，該火箭預計經我ADIZ朝西太平洋方向飛行。中共預於5日在西昌衛星發射中心，執行運載火箭衛星發射任務。（圖／國防部提供）
賴清德宣示「震海計畫」復活 下一代巡防艦上看6千噸
賴清德總統22日前往宜蘭勗勉海軍168艦隊時宣示，國軍未來籌措的武器裝備，包含「下一代巡防艦」，形同宣示一度暫緩的「震海計畫」復活。震海計畫是建造大型巡防艦案，據透露，下一代巡防艦的噸位將從原先規畫的4500噸變成6000噸以上，唯相關細節，軍方相關官員未做說明。行政院21日通過115年度中央政府總預算，國防預算達9495億元，占GDP達3.35％，賴清德上周五宣示要在2030年達到GDP5％目標，讓下一代巡防艦案有起死回生的機會。代號「震海計畫」新一代巡防艦，軍方原編列245億元預算，規畫在2019年到2026年興建原型艦，整合類似美軍「神盾艦」戰系等，但因海軍認為中科院研發的雷達太大、太重，而且性能未達先進國家水準，全案因而喊停。但當初編列的245億元預算並未繳回，而是改為建造2艘2000噸的輕型巡防艦，其中，1艘為反潛型，1艘為防空型，並由中信造船得標建造。依照海軍規畫，這兩艘輕型巡防艦的原型艦造好，後續將再各造5艘反潛型艦與5艘防空型艦，以因應共艦威脅。據了解，水面艦出身的海軍司令唐華上將接任後，即重啟「震海計畫」，但將計畫的代號名稱更換，改稱「下一代巡防艦」，「新一代」被「下一代」取代。海軍曾爭取將「下一代巡防艦」列入今年度國防預算，但因潛艦國造預算編列高達2840億元，巡防艦案受到排擠，沒搶到預算，但明年度國防預算大幅成長，終致讓下一代巡防艦預算納入。據評估，下一代巡防艦噸位最少為6000噸，甚至有一說是6500噸，且已定案；不排除以對外軍購的方式解決雷達問題，賴清德上周五親自宣布，更象徵該計畫重新拿上檯面，明年度國防預算中將可看到該計畫的籌獲預算規畫。行政院長卓榮泰日前宣示，未來國防預算將採「北約標準」，國防院戰略所所長蘇紫雲指出，根據北約定義，包括軍文職退役人員給付、軍民協同等符合防衛目的的支出都可列入作為國防預算，台灣改採「北約標準」，有利與國際接軌，也有助國際戰略溝通。
核三重啟公投、大罷免今登場！22共機5共艦再擾台
核三重啟公投及大罷免投票今（23日）登場。國防部稍早指出，自昨上午6時迄今上午6時止，偵獲共機22架次（其中逾越海峽中線進入北部及西南空域18架次）及共艦5艘，持續在台海周邊活動。對此，國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。中共解放軍進入台海周邊空域活動示意圖。（圖／國防部提供）透過國防部公布的「中共解放軍進入台海周邊空域活動示意圖」顯示，從昨上午7時10分到今上午6時為止，發現解放軍主戰機及無人機共12架次在台海中線沿線活動，其中有8架次逾越中線。國軍另在昨上午8時25分至晚間20時40分，偵獲解放軍主輔戰機及無人機共10架次，在台灣西南空域活動。
6共機5共艦擾台！3架次主戰機逾越海峽中線「進入北部空域」
國防部今（18日）指出，昨（17日）上午6時迄今上午6時止，偵獲共機6架次（其中逾越海峽中線進入北部空域3架次），及共艦5艘，持續在台海周邊活動。國防部強調，國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。（圖／國防部提供）解放軍在台海周邊的活動規模，曾在日本二戰戰敗80周年紀念日前後達到近期高峰。我國防部8日曾指出，自7日上午6時至8日上午6時止，偵獲解放軍機57架次，其中逾越海峽中線進入北部、中部、西南及東部空域38架次，創下近期新高。另有解放軍艦6艘、公務船4艘，持續在台海周邊活動。有記者15日也針對此事提問大陸國防部新聞發言人蔣斌。蔣斌回應，台灣是中國領土不可分割的一部分，不存在所謂的「海峽中線」。解放軍位台島周邊開展軍事活動，天經地義、合理合法。民進黨當局吹噓所謂「情況盡在掌握」，不過是自欺欺人。「台獨」毒瘤一日不除，解放軍打「獨」促統就一刻不停。
賴清德終戰說引爭議！21共機7共艦擾台 大陸國防部嗆：民進黨自欺欺人
昨（15日）適逢日本二戰戰敗80周年，但賴清德的臉書聲明不僅沒有提及中華民國及抗戰勝利，還配合日本極右翼政客的「終戰」說法，而非「戰敗投降」，疑似引發北京不滿。昨上午6時起至今（16日）上午6時止，國軍偵獲共機21架次，其中逾越海峽中線進入北部及西南空域13架次，另有共艦7艘，持續在台海周邊活動。國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。（圖／國防部提供）與此同時，我國防部8日曾指出，自7日上午6時至8日上午6時止，偵獲解放軍機57架次，其中逾越海峽中線進入北部、中部、西南及東部空域38架次，創下近期新高。另有解放軍艦6艘、公務船4艘，持續在台海周邊活動。有記者15日也針對此事提問大陸國防部新聞發言人蔣斌。蔣斌回應，台灣是中國領土不可分割的一部分，不存在所謂的「海峽中線」。解放軍位台島周邊開展軍事活動，天經地義、合理合法。民進黨當局吹噓所謂「情況盡在掌握」，不過是自欺欺人。「台獨」毒瘤一日不除，解放軍打「獨」促統就一刻不停。
台海局勢升溫！41共機8共艦又擾台 短短3天飛來142架次
台海緊張情勢持續升溫！國防部今（4日）指出，國軍自3日06:00時，至4日06:00時止，共偵獲共機41架次及共艦8艘，持續在台海周邊活動。總計自本月1日以來，3天6小時內已有共計142架次共機侵擾台海周邊。國防部今公布「中共解放軍進入台海周邊空域活動示意圖」指出，自3日0600時至4日0600時止，偵獲共軍主輔戰機及無人機共41架次（其中逾越海峽中線進入北部、中部及西南空域27架次），以及共艦8艘，持續在台海周邊活動。（圖／國防部提供）若從本月1日凌晨12:00時開始計算，截至4日06:00時止，國軍7月在短短3天6小時內，已偵獲142架次共機在台海周邊活動，其中1日06:00至2日06:00，更有高達53架次侵擾台海，這顯示兩岸緊張局勢有持續升溫的跡象。對此，國防部強調，國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。
中國四川發射衛星運載火箭 國防部證實：飛行路徑經我防空識別區西南部
國防部今（3）日公布最新監控資料，表示自7月2日清晨6點至3日清晨6點的24小時內，國軍共偵獲41架次共軍軍機擾台。而在今天下午，國防部再度公布，中共在四川西昌發射運載火箭，其飛行路徑經台灣防空識別區西南部朝西太平洋方向，高度位於大氣層外，對台灣地區無危害。國防部強調，國軍運用聯合情監偵系統，嚴密掌握相關動態，適切警戒與應處。國防部指出，今天下午5點37分，中共於四川西昌衛星發射中心，執行運載火箭搭載衛星發射任務。該火箭飛行路徑經我防空識別區西南部朝西太平洋方向，高度位於大氣層外，對台灣地區無危害。此外，國防部也公布最新中共解放軍在台海周邊海、空域動態，表示從7月2日上午6點截至3日上午6點的24小時內，總共偵獲共軍軍機41架次，其中逾越海峽中線進入北部、中部、西南及東部空域30架次，以及共艦9艘，持續在台海周邊活動。
40架共機再度擾台！27架次侵入空域 還有6艘共艦徘徊
國防部今日（21日）公布最新共機動態，自20日清晨6時至21日清晨6時，共偵獲中國軍機出海活動達40架次，另有共艦6艘在台灣周邊海域徘徊，對台海周邊安全持續造成壓力。根據國防部說明，這40架次中，有27架次逾越海峽中線，進入台灣中部、西南與東部的防空識別區（ADIZ），與伴隨行動的6艘共艦持續在台海周邊活動。國防部強調，面對持續加劇的軍事壓力，國軍已派遣任務機與海軍艦艇，並配合岸置飛彈系統進行全時監控與應對，確保國土安全與區域穩定。
偵獲共機50架次擾台！國防部公告46架次越中線 6共艦活動中
國防部今（20）日公布，自6月19日上午6時至20日上午6時，共偵獲中共軍機50架次、軍艦6艘在台海周邊活動，其中有46架次共機逾越海峽中線，進入我方北部、西南及東部空域，對我國空防構成威脅。國防部指出，解放軍此次派遣大量軍機擾台，規模顯著，其中逾九成機數跨越海峽中線，顯示對台灣空域的持續施壓。除此之外，另有6艘共艦也在台海周邊海域活動，與空中兵力配合進行聯合威懾。針對中共持續性軍事行動，國防部強調，國軍全程掌握敵情，並運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控，採取適當應處措施，以維護國家安全與區域穩定。
連3天「不見共機擾台」仍有6共艦！國防部：無航跡圖可提供
國防部今（16日）表示，自6月15日上午6時至6月16日上午6時止，偵獲共艦6艘，持續在臺海周邊活動。國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。但上述期間未偵獲共機，故無提供航跡圖。值得關注的是，這是國防部自上週五（13日）上午6時開始，連續第3天未偵獲共機在台灣周邊空域活動。不過12日上午6時至13日上午0600時止，國防部共偵獲共機15架次，其中逾越海峽中線進入北部、西南空域9架次，以及共艦7艘，持續在臺海周邊活動。對此，國防部指出，國軍持續強化情監偵與聯合應處能力，確保國家安全與區域穩定，對於任何異常動態均能即時掌握並妥善應對。
共軍再踩紅線！出動「42機艦、1公務船」擾台 國軍嚴密監控戒備
中共解放軍動作頻頻！國防部今（7日）公布最新軍事動態，自昨（6日）起至今天清晨，共有34架共機、8艘共艦及1艘公務船持續在台海周邊活動，國軍已嚴密監控。國防部今天公布中共解放軍台海周邊海、空域動態，表示自6月6日清晨6時至6月7日清晨6時止，一天內總計發現共機34架次、共艦8艘及公務船1艘，持續在台海周邊活動，且其中25架共機甚至逾越海峽中線，進入北部、中部及西南空域。對此，國防部指出，國軍已運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。
端午連假5共機、7共艦擾台 國軍嚴密監控
國防部指出，31日6時到6月1日上午6時止，偵獲共機5架次（其中逾越海峽中線進入北部及西南空域4架次）及共艦7艘、公務船1艘，持續在臺海周邊活動。國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。
又來了！端午連假20共機艦擾台 10架越台海中線
31日端午連第一天，國防部31日指出，從30日6時到今上午6時止，偵獲共機12架次（其中逾越海峽中線進入北部、西南及東部空域10架次）及共艦8艘、公務船1艘，持續在臺海周邊活動。國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。
31共機8共艦擾台！國防部：中共火箭凌晨「飛越台灣中部」無危害
國防部今（13日）表示，自12日上午6時至13日上午6時止，偵獲共機31架次（逾越海峽中線進入北部、西南空域30架次）及共艦7艘、公務船1艘，持續在臺海周邊活動，國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。（圖／國防部提供）此外，國防部也指出，中共於今日2時09分，在四川西昌衛星發射中心，執行運載火箭搭載衛星發射任務。該火箭飛行路徑經臺灣中部朝西太平洋方向，高度位於大氣層外，對臺灣地區無危害。
鄭明典曝回波圖不尋常！中國昨發射數十枚「火箭」 還有28機艦擾台
前中央氣象局局長鄭明典6日在臉書貼出一張雷達回波圖，可以見到台灣西南外海出現了紅色訊號，他研判這是「非氣象回波」，按照過去經驗，這類回波很多是「軍事活動」。原來，中國江蘇省南京周邊，昨天晚上發射了數十枚人造雨用的「火箭」。另外國防部也證實，中國解放軍5日上午6點到今晨6點，合計派出16架次軍機及12艘軍艦，持續在台海周邊活動，其中兩架輔戰機在我西南外海防空識別區滯留9個小時。根據國防部上午公布的「中共解放軍進入台海周邊空域活動示意圖」，從圖中可見，有兩架次中國輔戰機在我西南外海滯留9小時，兩架次直升機在我東部外海盤旋10小時。國防部表示，從5日上午6點到今天上午6點，偵獲中共軍機16架次，其中逾越海峽中線進入北部、西南及東部空域12架次和共艦12艘，持續在台海周邊活動。另外，中國氣象局也公告，包括江蘇、無錫和蘇州等多地，5日晚間實施人造雨作業，光是南京一地就發射了18枚「火箭彈」，各地總計發射了數十枚「火箭彈」。據了解，中國氣象火箭彈是採用「高效碘化銀焰劑」，再加上台灣的雷達合成回波圖顯示「回波明顯穩定地隨風飄」，至於是否造成回波現象就不得而知。鄭明典稍早分享一張紅色訊號的雷達合成回波圖並指出，「回波是真的，但不是來自雨滴」，他透露，西南海域圈起處持續有小區塊強回波出現，回波明顯穩定地隨風飄，這種回波在降雨雷達中看不見，因為降雨雷達有比較先進的濾波設定，因此很容易判斷，這些是「非氣象回波」。鄭明典提到，最近有不少網友注意到類似現象，「過去的經驗，這類回波很多是『軍事活動』」。中共解放軍進入台海周邊活動示意圖。（國防部提供）