冷鏈物流
」 疫苗 張麗善 農業部 新冠疫苗 劉建國
預告修正國產洗選蛋溯源制度 農業部：一定規模以上才須逐顆噴印及溯源登錄
關於外界關切「連鎖餐飲限用洗選蛋恐致價格上漲」一事，農業部畜牧司今（3）日表示，為進一步提升國產雞蛋洗選比例及洗選蛋於市場之覆蓋率，農業部於1月14日預告修正相關規定，擴大國產洗選鮮蛋溯源制度之適用對象。農業部強調，本次修正規定，並不包含下游早餐店、烘焙業及餐飲業者，而是須具一定規模的業者，其中包括：連鎖家數達30家以上之餐飲業、15家以上之烘焙業、50家以上之早餐店，或企業資本額達新臺幣1,000萬元以上之業者，其所使用之洗選鮮蛋，均須落實逐顆噴印標示、生產及流向資訊登錄溯源系統，並備妥相關紀錄供查核。新制預計自7月1日正式實施，初估約有330家公司、逾13,000間連鎖門市納入管理。農業部說明，自111年1月1日推動「雞蛋噴印溯源政策」以來，國人對雞蛋品質與來源資訊的重視程度逐年提升，洗選雞蛋的消費比例亦持續成長。本次制度修正，是在既有政策基礎上，進一步擴大納管具一定規模之連鎖餐飲與大型企業用蛋對象，屬於雞蛋洗選、噴印與溯源制度的自然延伸，目的在於使大量進入消費市場的雞蛋，其來源資訊更加清楚、可查詢、可追溯。農業部強調，洗選噴印制度並非新創政策，目前洗選蛋與未洗選蛋之價格差距有限，隨著洗選規模擴大及作業流程優化，相關物流與生產成本可望進一步下降，另於114年7月已與指標性企業進行溝通座談，多數業者均表達支持，並認為有助於提升蛋品品質與消費信任。為降低新制推動對產業之影響，農業部表示，將持續推動「畜禽產品冷鏈物流升級計畫」作為配套措施，透過補助蛋農及洗選業者改善洗選、冷藏及運輸設備，逐步建構完善的冷鏈體系，確保洗選鮮蛋於生產、流通及銷售各環節之品質穩定。同時，將責成中央畜產會加強查核作業，確保溯源制度落實執行、不流於形式。農業部進一步說明，新制上路後，業者如未依規定詳實登錄洗選鮮蛋溯源資訊，或未完成逐顆噴印標示，將依《農產品生產及驗證管理法》第31條規定，處新臺幣6,000元以上、3萬元以下罰鍰，並得按次處罰。未來政策推動將秉持「輔導優先、管理並進」原則，在兼顧產業實務與政策可行性的前提下，逐步提升國內洗選蛋覆蓋率，透過完善的溯源制度與冷鏈配套，落實生產者責任，提供消費者更安心的國產蛋品選擇，並促進國產雞蛋產業的永續發展。
拋「戰略三角」布局軍工、科技與海洋經濟 林岱樺盼高雄轉型為戰略核心基地
民進黨高雄市長初選登記將於11月10日啟動，各組候選人陸續端出政策爭取支持，其中立委林岱樺指出，高雄要從傳統工業重鎮邁向「護國產業核心基地」，以軍工、科技、海洋三大產業構築戰略三角，帶動傳產升級、創造就業，讓「工廠接得到訂單、人民賺得到錢」。林岱樺表示，打造高雄戰略三角的戰略佈局，就是將讓高雄從傳統工業重鎮，轉型為守護台灣安全與繁榮的核心基地。北高雄有科技廊帶、西邊有海洋產業，再加上國艦國造與無人機計畫帶來的軍工產業鏈，將全面帶動傳統產業升級。高雄有山有海、有科技更有文化，護國產業將成為高雄下一世代的繁榮基石，無人機與無人艇更是傳產的新出路。林岱樺在軍工產業布局上，規劃推動無人機與智慧無人船製造聚落，打造國防科技新鏈。（圖／黃鵬杰攝）她指出，第一大護國產業是「軍工產業」，目標是讓傳統產業升級、接軌無人機供應鏈。具體規劃包括在旗津設置智慧無人船製造聚落、岡山升級航太與無人機扣件產業聚落，並將興達港轉型為水下載具測試基地，打造國防科技產業鏈的堅實後盾。第二大護國產業是「科技產業」，讓高雄成為半導體設備國產化的重要重鎮。林岱樺表示，將發展矽光子產業專區，接軌2,500億元的先進晶片商機；同時輔導北高雄傳統產業轉型升級，進入半導體設備供應鏈；南高雄則設置IC設計與軟體研發中心，形成完整的科技產業聚落。第三大護國產業則是「海洋產業」，結合「國氣國運」與冷能經濟，讓高雄發展更具永續競爭力。她強調，有電才有台積電，鼓勵本國海運業者取得LNG船，確保天然氣進口穩定；並推動技職體系產學合作，培養海事人才與「高雄船長」；同時善用液化天然氣恢復常溫後產生的冷能，建置冷鏈物流與滑雪場。林岱樺強調，已成功向中央爭取矽光子開發落腳高雄，並推動行政院研擬無人船基地設置，也促成中油與台電規劃成立「國氣國運國家隊」，以具體行動落實高雄成為護國產業核心基地。
當AI進入食農產業 好食好事新創展會 揭示科技如何成為新供應鏈語言
由好食好事加速器主辦的年度盛事「第八屆2025好食好事 Demo Day」於今日在台北101獨一文創空間登場，匯聚來自台灣、日本、新加坡的14家食農新創，展現科技與創意如何勾勒食農產業的未來藍圖，開啟價值鏈新篇章。在2017年由頂新和德基金捐助成立好食好事基金會。好食好事作為台灣唯一專注於食農科技的新創加速器，已輔導78家新創團隊，達成92%高存活率與新台幣22.6億元資本額。今年，好食好事更攜手「味全食品」及「大拙匠人」二企業，以ESG產業共好、開拓大型通路及進軍海外市場目標，助力新創團隊串接多元機會。好食好事作為台灣唯一專注於食農科技的新創加速器，已輔導78家新創團隊，達成92%高存活率與新台幣22.6億元資本額。（圖／好食好事基金會提供）科技推動產業升級，啟動綠色永續革命本屆團隊橫跨「食農科技」、「AI供應鏈」與「飲食創新」三大領域，呼應永續發展與產業轉型的全球趨勢。「好食科技農業」以智慧植物工廠平台結合節能系統，成功降低65%耗電、提升90%作物重量，並將自有品牌蔬菜供應至Costco、華航等通路，未來將拓展海外市場。新加坡團隊「Forte Biotech」開發 RAPID 蝦病快速檢測系統於50分鐘內檢測多種常見病原，協助養殖業者提前降低養殖風險。「Frass」則以酵素發酵技術將剩食再生為動物飼料，日處理量達500公斤，推動低碳循環農業，並於東南亞試點中。來自日本的「Cool Innovation」則推出「低溫高濕無化學」冷藏技術，延長蔬果保鮮期10倍，減少95%食物耗損與98%碳排放，為全球冷鏈物流注入永續新能量。智慧供應鏈重塑效率與市場供應鏈智慧化正為產業帶來新契機。「宥杏餐飲物料專家」透過數位平台整合採購、加工、分裝至出貨，冷鏈全程溫控，年營收複合成長率達33%。「可可食集」以B2B SaaS平台整合採購流程，讓餐廳能以標準化系統完成下單與對帳，顯著提升管理效率。AI技術也改變零售展店模式。「團薦科技」的TanDianPro結合商圈數據與會員行為，精準預測客流與營運表現，協助業者快速選址與擴點。「愛吠的狗」以AI語音代理平台打造互動式客服與自動點餐，改善人力短缺並強化品牌體驗。此外，「泰科動力」推出微型倉儲解決方案Nexano，以高密度智慧倉儲系統滿足城市即時配送需求，助攻零售與冷鏈產業實現低碳高效物流。「電電數位」則以AmpGO 平台整合全台充電站資訊，並推出 DenHub 及交通碳帳戶系統，推動永續出行生態。飲食創新：健康、美味與文化並進從產地延伸至餐桌，今年團隊展現多元飲食創新。「uMeal」以模組化食材與AI飲食教練打造客製化健康餐，已進駐大型科技園區。「日日好食」的「好控麵」以豆類蛋白取代澱粉，兼顧美味與控醣需求，深受健康族群青睞。「Kitchen Lab」以復刻台灣經典手路菜，推動「一廚多品牌」模式，保留記憶中的老味道。「阿勇家餐飲服務」則以冷凍料理延續辦桌文化，讓經典台菜走進現代家庭。除新創發表外，會場特設「未來食農展演區」，並與「甘單水餃」、「望山穗」及「快帶科技」共同展出 AI 智慧農業、生技檢測、冷鏈科技與食品創新應用，成為企業與投資人交流洽談的重要平台。本屆活動除匯集新創能量外，好食好事再度攜手艾滴科技 IDWater 啟動全台唯一「碳中和新創展會」，以實際行動落實 ESG 精神，推動綠色創新成為新創競爭力的一環。未來，好食好事將持續深化與日本、新加坡、馬來西亞等國際夥伴合作，並於下週率領七家團隊前往新加坡 Agri-Food Tech Expo Asia（AFTEA）與印尼雅加達，推動台灣新創與亞洲市場接軌，建立跨境合作新模式。
低溫降雨嚴重影響！台南芒果產量只剩4成 外銷量僅330公噸嚴重下滑
農糧署主秘陳立儀今透露，每年原先都外銷近3000公噸的芒果，但到目前為止，今年能夠外銷的數量只有330公噸。（圖／報系資料照）台南芒果種類多、香氣足，是不少民眾的最愛，尤其已進入產季，台南市舉辦「台南國際芒果節」推廣。不過，農糧署主秘陳立儀今致詞時透露，每年原先都外銷近3000公噸的芒果，但到目前為止，今年能夠外銷的數量只有330公噸。陳立儀今致詞時說，台灣種植芒果面積有將近1600多公頃，尤其改良芒果品種多樣，年產量約16.7萬公噸，產值高達81億元，其中台南市就佔了一半以上，種植芒果面積達700多公頃。陳立儀指出，愛文芒果是最受歡迎的品種，而就全世界而言，只有台灣從美國佛州引到台灣，並在台灣、日本陸續栽種，「所以全球就只有台灣跟日本有種愛文芒果，我們的芒果是全世界一流的」。陳立儀表示，今年剛好受到低溫、下雨影響，讓芒果整體產量相當少，只剩下4成 。原先每年可以外銷近3000公噸的芒果，其中有將近800噸要外銷到日本；但是今年因為產量減少，所以台灣能夠外銷的芒果數量，到目前為止只有330公噸，銷至日本也才100多公噸。「所以各位日本的朋友非常幸運，來到國際芒果節可以品嘗我們的芒果」陳立儀強調，屏東地區的芒果已有7成收成，今起就是台南芒果的正式產期，一直會持續到七月底，都是芒果收成高峰。據農民透露，今年芒果受極端氣候影響，部分區域收成甚至只剩1至2成，愛文芒果價格也是水漲船高，從原先最便宜一斤20元漲到50元，普遍能見到的價格則是80至90元，甚至有些外型較好的一斤要100多元，可說是「物以稀為貴」。另外，今年初頻繁下雨，導致果實授粉不完全，外型迷你、籽小的「珍珠芒果」在市場上數量也明顯提升，不過口感不受影響，有些甜度更是比成熟後的還高，仍受消費者喜愛。陳立儀說明，農業部已積極推動芒果智能化設施栽培，並補助市府建置玉井農產冷鏈物流中心，同時再加上國內活動廣為行銷。另外，除了鮮果，芒果乾也是果乾類的代表，有方便、好攜帶等優點，也保有芒果天然香甜的韻味。台南市府表示，市府正輔導農會、加工業者，將果品分級，並以先進的技術製作果乾、果泥，開發果品的多元應用，將果品的效益最大化，並擴大不同的客群，保障農民收益。
2025商用車大展 讓你看到不一樣的商用車大未來
商用車界最大年度盛會「2025 CV Show商用車大展」將於五月一日到四日在台中國際展覽館舉行。近年來，全球商用車面臨減碳轉型的現實，企業紛紛被要求符合ESG永續規範，雖然國內燃油車正值沒有新車發表的空窗期，但商用車主們卻還是有換購及增購的需求，因此主辦單位抱持著並非著展商們端出產品來集結成展，而是積極思考如何讓商用車主看到一個介於現實與未來的產業變化，因此「Transportation🡪Transformation/運輸🡪蛻變」成為這次展會的主軸。而以此主軸延伸出：ESG載具減碳化多元化、AI大趨勢及餐飲冷鏈科技三大特色。並由此彙整出一個有別於傳統商車展的活動且同步舉行不斷電研討座談會，就是要讓車主們看到一個不一樣的商用車大未來！采埃弗與至晟貿易聯手參展，也開闢研討會，要讓商用車主們知道零組件的安全與專業。（圖／2025 商用車大展提供）。ESG、AI、冷鏈三大特色如果看到這樣的主題，你想到的是運具電動化，那就太小看主辦單位對「運輸->蛻變」的詮釋。為此，主辦單位不僅與經濟部產業發展署及工研院合作，讓目前政府大力推動的MIT電動車成果(包含電動巴士及去年底才完成的電動物流車示範運行計畫等)得以藉由本展會讓國人看到政府近年來推動的績效及未來商業應用，提昇台灣車主對於使用MIT產品的信心。在國際品牌部份，則由德國旗艦品牌MAN擔綱主秀之一，該品牌不僅在耐用度及穩定度上長期受到歐洲市場的高度肯定，近年在淨零轉型新能源車款上更是處於領先地位，與本屆展會的主軸契合。除了展示車輛更多新能源車款參與。開幕論壇由台中市交通局陳文政專委與目前全球氫燃料電池車輛領先的現代汽車對談「智慧交通之成效vs.氫能載具的特色」不僅整合近年台中市政府交通局幾項智慧運輸政策大幅提升交通安全外也甚至以手機電子化交通的便捷；而對談的現代汽車是目前全球最領先氫能車款研發製造單位，更因應參觀學校要求希望讓學子多了解氫燃料電池車的發展及未來性。此外，五月二日上午邀請清華大學永續學院副院長范建得教授以研討會方式，與戴姆勒賓士卡車總監林日尉對談低碳城市及車廠貫徹ESG的及對社會的影響，來讓運輸頭家了解ESG正在改變你我的生活。AI對商用車的產業的影響在展會中幾乎無所不在，冷鏈協會與工研院合作研討會「AI對運輸業影響」；中華汽車與威剛科技則在5/3下午研討會分享「電動物流車示範推動成果 vs. AI應用」。會場上AI將時不時地出現不同的攤位上，例如：帷享科技展出的「BSD 盲區監測系統」專為商用車及大型車輛設計，運用 AI 識別技術，並與雷達深度融合，精準識別道路 VRU。艾達車用電子展出的「四路/八路AI錄影監控系統」，不但有AI應用，還具有耐高溫(最高可達80℃)、鏡頭組合可以任意搭配不需要組合、硬碟安裝超方便。至於還有哪些AI應用，如何幫商用車主促進效能更有競爭力，就請來展會一探究竟。以往商用車大展與冷鏈協會的合作向來以冷凍冷藏車為主，今年台灣冷鏈協會擔綱主辦單位之一主動出擊整合相關技術廠商，要讓中部的餐飲食品業者了解冷鏈科技的發展，因此在商用大展中有「餐飲食品冷鏈科技」專區相互幫襯。歡迎中部餐廳、食品、生鮮業者到來了解如何避免因為溫控的問題大量損失食材，而台灣擁有全球技術領先的冷鏈科技，讓車主們不僅專注冷鏈物流，還藉此了解更多軟硬體配套。產官學 聚焦商用車產業未來活動主辦商用車談發行人張玉穎表示，由於商用車與運輸業長期受到政府的忽視及法規的不夠友善，因此在籌辦商用車展時想方設法邀請政府及相關單位參與其中，藉由展會促進政府單位與產業對話，同時強化官方對於商用車產業的關注。本次展會受到台中市政府的支持，還獲得交通部、經濟部產業發展署與交通部公路局列名指導單位，並邀請政府單位及車測中心（ARTC）多方參與，讓這場商用車的盛大展會成為產業與官方的對話平台。例如：交通部公路局更在現場設有有攤位，非常用心規劃了：「電巴課程」、「VR教學」，以及「甲、乙類駕駛訓練」，內容包含宣導2050 淨零運輸業減碳轉型計畫、公路人員訓練中心的服務、全 國 唯 一 電 動 車 示 教 台 介 紹 示 教 台 教 學 功 能。交通部公路局運輸組也將於5月2日下午主講「運輸業碳盤查示範推廣與導入」研討會。想了解交通部政策如何帶領業者進行減碳轉型，將有哪些法規與輔導協助業者，這一場研討會千萬不要錯過。財團法人車輛研究測試中心（ARTC）首度參展，展示輔導 132 家車隊，推動節能轉型的實績。同時，推廣ARTC 推動節能輪胎標誌，鏈結產官學研組成產業聯盟，深化車隊對節能輪胎技術之認知與應用，促進節能輪胎普及並降低碳排放。由這些政府單位的參與不難看出商用車大展。不再只是一般車展，而是足以代表產業與官方對話，讓業者了解商用車政策及具體成效，促成政府與運輸服務業更多互動了解產業需求的最佳平台。「2025 CV Show商用車大展」五月一日到四日在台中國際展覽館，不僅是商用車頭家年度最大的採購平台，更是一場不同於傳統車展的展會，要讓你看到不一樣的商用車大未來！「2025商用車大展」活動官網：https://cvshow.kje-events.com.tw 活動洽詢：chatcv6666@gmail.com; 0966-244-246。
冷鏈儲配業的節費大作戰：金福如何透過「表後儲能」省下億元電費
冷鏈物流的元老品牌金福冷凍成立超過40年，存放貨物從一般魚貨、進口食材及食品加工品，擴展至電子及化學原物料。面臨電費高漲和初期設置投資的雙重挑戰，金福冷凍宣布與阿波羅電力攜手合作，首次導入表後儲能系統，在儲能電池、電網與用電負載間進行電力調度與調節，在離峰時段儲能、尖峰時段放電，不僅實現削峰填谷，也能避免超約用電。金福冷凍吳孟育董事長表示，「我們已經在這幾年陸續汰換新的壓縮機組設備，用電度數是節省下來了，但是還是沒辦法抑制電費上漲的速度，整體電費還是居高不下。」此次合作採用液冷型儲能裝置，透過此項合作，金福冷凍可透過儲能設備有效降低電費，預計可於15年內省下總計超過1億6千萬的電費，亦能協助維持供電穩定。智慧儲能解決冷鏈產業營運痛點冷鏈儲配業是指一種專門為低溫敏感產品設計的供應鏈系統，涵蓋從生產、運輸、儲存到銷售的全過程。其核心在於全程維持適當的低溫環境，以確保產品在每個環節都不會變質或失效。冷鏈物流適用的範圍包括新鮮農產品、加工食品、醫療物品（如疫苗）等，通過嚴格控制溫度來維持產品品質，阿波羅電力根據產業特性評估金福冷凍的用電情景，如遇突發停電事故，保冷櫃靠餘溫保持溫度也許可以維持20-30分鐘，但加入儲能系統後可以避免停電時帶來的營業損失(如電力設備損壞、冷凍商品報廢、人力管銷成本損失等)能夠提供4小時以上的全區備載電力。同時，也符合相關安全標準，包括防火措施，以降低火災風險。透過阿波羅電力的分析，金福冷凍完成了能源轉型，在食品安全、友善環境等層面皆有助益，對於未來藍圖，金福冷凍吳孟育董事長表示，「我們會持續在節能減碳這塊持續努力，為客戶提供綠色物流服務。」優化冷鏈倉儲物流量能，發揮出更大的產業價值。
營運創新高！超微、輝達助攻 台灣自貿港區「貿易值首破3兆」
受惠全球數位經濟、AI、電子及半導體關聯產業需求持續暢旺，我國「6海1空」自由港區營運績創新高，2024年貿易值突破達3兆元，超越2023年同期的1.9兆元，成長超過5成。交通部航政司指出，超微（AMD）、輝達（NVIDIA）等公司在桃園設立亞太發貨中心，讓空運自由港區貿易值高達2.4兆，其中8成與高科技產業有關。「6海1空」自由港區包括基隆港、台北港、台中港、花蓮港、安平港、高雄港以及桃園航空自由貿易港區。區域範圍內從事貿易、倉儲、物流、貨櫃（物）之集散、轉口、轉運、承攬運送、報關服務、組裝、重整、包裝、修理、裝配、加工、製造、檢驗、測試、展覽或技術服務之事業，原則可以不受輸出入作業規定、稽徵特別規定等的限制。交通部航政司司長韓振華。（圖／中國時報記者陳祐誠攝）航政司長韓振華指出，受惠全球人工智慧應用領域不斷擴增，對高階AI晶片及伺服器產品需求大幅提升，帶動桃園航空自由港區內電子、半導體關聯產業貨品出口增加，2024年貿易值高達2.4兆元，較2023年1.3兆元大幅成長近8成；貨量也增長近3成，達到3.4萬噸，為疫後新高。韓振華表示，看好自由港區今年的貿易值會再提升。為因應電子及半導體、AI產業規模持續擴增，桃園航空自由港區已再投資32.5億元擴大H棟加值廠房，期打造AI晶片產業聚落，預計2025年底完工、2026年啟用。此外，桃園航空自由港區2800坪的冷鏈物流專倉，於2024年6月取得國際空運協會（IATA）航空冷鏈認證，有助於促進生技醫療產業發展。在海港自由港區方面，油品、非鐵金屬儲轉維持高度需求，2024年貿易值6356億元，較去年5991億元成長6％，貨量則成長超過3成，達631萬噸。
春城新港灣，八里港灣生活新地標
廣春成建設2025年全新八里指標預售案——「春城台北港NO.2-春城新港灣」，這是一個位於八里臺北港特區內的高品質住宅建案，我們相信完工將成為八里地區最受矚目的住宅新地標。臺北港特定重劃區位於新北市八里區，緊鄰淡水河左岸，這片土地總面積約135公頃，是新北市政府近年積極推動的都市建設及產業開發計劃，目標將其打造為一座結合居住、商業、物流及休閒的國際港灣城市。此區以其優越的地理位置為基礎，緊鄰台61、台64快速道路交通便利，未來將成為北台灣對接國際的重要門戶，也是八里與淡水共榮發展的重要支撐點。（圖／廣春成建設提供。）地段亮點1. 優越地段，坐享重大建設利多春城新港灣位於八里臺北港特定區，這裡是新北市的重點發展區，隨著淡江大橋2026年通車、未來八里輕軌的規畫以及快速道路台61、台64的串聯，未來的交通與區域發展將全面升級。八里本身擁有豐富的自然與文化資源，包括八里老街、十三行博物館和觀音山景點，這裡是結合便利與休閒的理想居住地。這些重大建設將使八里從傳統的河岸區域蛻變為新北市最具潛力的國際港灣城市之一。隨著交通改善、居住環境升級與商業機能提升，八里將成為宜居與投資的首選地區，未來發展潛力無窮。2. 規劃多元，滿足不同家庭需求本案基地面積1713.96坪，規劃198戶純住家，包括2房（22/25坪）、3房（27~36坪）與4房（48坪）。我們的設計特別強調居住的舒適性與空間機能，2房適合小家庭或單身族群，3房與4房則滿足成長型家庭需求，全面兼顧市場的多樣化需求。3. 高規建材，保障品質與安全春城新港灣採用最新的耐震建築技術標準，結構部分使用筏式基礎與連續壁工法，搭配DORIS廚具櫻花三機、KARAT衛浴、三菱電梯、冠軍磁磚、錦鋐氣密窗等高端建材，並配備飛利浦電子鎖、SPC石塑地板與ONE TOUCH，讓住戶在家享受智慧與舒適的生活體驗。4. 總價帶親民，吸引購屋首選我們的價格設定與雙北市各區相較非常具有市場競爭力：2房含車位：1,220萬~1,350萬3房含車位：1,440萬~2,040萬4房含車位：2,450萬~2,650萬此外，平面車位價格約195萬~250萬/個，讓購屋族在八里區享受物超所值的居住環境。5. 領先市場，搶占八里發展先機臺北港特定區的規劃定位為國際港灣城市，隨著交通建設陸續到位及重劃區願景，本區的居住價值將快速提升，在新北屬於價格的凹陷區，對比新北板橋、新店、三重更是新北1/2價。春城台北港NO.2-春城新港灣以優越的地段、完善的規劃與親民的價格，成為最具潛力的投資與居住的新選擇。（圖／廣春成建設提供。）廣春成建設的承諾作為一間深耕建築27年的建設公司，廣春成建設秉持「品質至上」的理念，我們在結構安全、建材選用、設計美學等各方面都力求卓越，「誠信建築 創造幸福 堅持理念 成就完美 」致力於為住戶提供安心、有愛的家。再次感謝大家的關注，如果對春城新港灣有更多問題，歡迎與我們進一步交流！我們也誠摯邀請您稍等到樣品屋參觀，體驗這個充滿潛力的未來住宅！媒體聯絡資訊：接待中心地址：新北市八里區中山路三段51號旁聯絡電話：02-2619-2388八里台北港未來願景：國際港灣城市的新典範台北港特定區位於八里區，是新北市推動區域均衡發展及提升國際競爭力的重要計劃之一。未來的台北港特定區將以國際化、綠色永續和智能科技為核心，成為結合國際物流、水岸生活和多元經濟的港灣城市。台北港未來的發展願景：1. 打造國際物流與貿易樞紐物流中心與自由經濟示範區台北港將進一步強化其國際物流功能，吸引國內外物流企業進駐，並結合自由經濟示範區的規劃，發展高附加價值的產業，如電商倉儲、自動化倉儲及冷鏈物流。全球航運門戶與桃園國際機場形成海空雙聯運，發展成為北台灣對接全球的貿易中心。2. 水岸生活與休閒新典範宜居住宅區規劃純住宅區，結合八里的自然生態與觀光資源，提供高品質的水岸生活環境。住宅區內建設公園綠地、景觀庭園及完善的社區公共設施，創造舒適的生活空間。觀光休閒勝地擴建十三行博物館，打造文化地標。開發八里左岸自行車道與親水公園，吸引旅遊客群。八里老街與台北港結合，形成觀光與美食文化的新亮點。3. 智慧與永續城市發展智慧交通與基礎建設完善智慧化物流系統，提升港區效率與競爭力。引入智能家居與智慧社區規劃，提升居民生活便利性。綠色永續發展推行透水鋪面、滯洪池等設計，降低都市洪水風險。採用LED節能路燈與太陽能板，達到節能減碳目標4. 交通建設與城鄉連結淡江大橋與八里輕軌淡江大橋預計2026年完工，連接淡水與八里，縮短跨河通勤距離；未來的八里輕軌將銜接淡海輕軌，並直達十三行博物館與商港區，大幅提升公共交通便利性。快速道路與國道連結台61、台64及105市道的升級工程將強化台北港與台灣西部主要城市的交通聯繫，促進區域經濟發展。5. 帶動產業與地方繁榮引進多元產業除物流業外，引進高科技產業、會展中心與國際觀光旅館，創造更多就業機會。推動文化創意產業，結合在地歷史與文化資源，促進地方經濟。區域共榮發展八里台北港特定區與淡水新市鎮形成雙核心，帶動淡水、林口及五股等鄰近地區共榮發展。6. 長期願景：亞洲水岸城市的新標竿未來的台北港特定區將成為北台灣最具潛力的經濟與居住中心。以國際物流、宜居環境與觀光休閒為三大支柱，結合智慧科技與永續理念，八里台北港將被打造成為亞洲水岸城市的新標竿，展現新北市在國際舞台上的城市競爭力。
農業部估250億元受財劃法影響 部長陳駿季擔憂農民3福利
在國民黨強力推動下，逾25年未修正的《財政收支劃分法》20日三讀通過，一口氣將釋出3753億元的財源給地方政府運用；農業部長陳駿季今（24）日表示，這一次的《財劃法》的修正，農業部初估影響金額為250億元，不僅會對後續施政造成影響，也影響到農業發展跟農民權利，農業部非常擔憂。陳駿季表示，這次《財劃法》修正對農業部的影響，可分為三部分，首先為「農民福利跟權益的保障」，其中攸關農民工作保障的「農民職業災害保險」，還有攸關於農民子弟的一個「農民子女就學金」的獎助學金，以及農民死亡的「喪葬補助津貼」，這3個農民福利在少了經費挹注之下，會造成非常大的影響。他說，此外農業部過去對農民生產端的補助作為，包括肥料補助、農業用電補貼等相關各項補助，也會因為這些金額的減少而帶來很大的影響。陳駿季指出，接著為「農業的基礎建設」，農業的基礎建設都要從全國性的角度來規畫、設計到最後的執行，以農水路、圳路來講，都是先就整個灌區跟非灌區的農水路規畫，然後再逐步實行，未來少這樣的經費未來對於農水路的規畫就沒有辦法那麼完整，重畫區的農水路規畫也會遇到同樣的問題。他說，此外整個的治山防洪的部分，過去非常重要的土石流監測及大規模崩塌地的監測預警，能夠讓在天然災害來臨的時候能夠讓民眾即早疏散，未來少了這樣的經費，勢必也會影響治山防洪工作，至於產業運輸，農業部根據各地的農作物生產，近幾年來一直積極建立全國所有的冷鏈物流網絡，少了這筆經費會讓冷鏈物流系統的效果有所折扣。陳駿季表示，最後是重要的邊境防疫，我國11月份我們剛剛才得到世界動物衛生組織WOAH認可，脫離非洲豬瘟非疫區，農業部也積極的針對傳統豬瘟拔針做努力，這樣的努力都是因為邊境防範的結果，但整個邊境的防範並非單一部會、單一地方所能夠完成，都是必須跨部會合作完成，所以透過中央主導而執行的各項農業作為，都會因為經費減少而有所影響。
2024好食好事加速器Demo Day：食農新創產業韌性年代，打造全球韌性供應鏈
台灣棒球隊在世界盃奪冠，展現了堅韌不拔的精神，正如今日食農產業在極端氣候、人口老化、地緣政治挑戰下的積極創新，尋找突圍解方。由「頂新和德基金」支持的台灣食農科技加速器-「好食好事」近日舉辦年度Demo Day，以「韌性無界∞科技無限」為題，展現十家食農新創團隊如何以創新技術與商業模式為產業注入新生命，建構韌性供應鏈。本次年度盛會座無虛席，匯聚350位台灣農業、食品、流通等企業代表及新創投資人參加。10家新創團隊以科技及商模創新提出產業解方（圖／好食好事提供）。2024年：直投6家新創，強化生態系影響力「好食好事加速器」舉辦七屆以來累積協助65家新創，總資本額達18億元，年成長率101%，存活率95%。2024年起，開始直接投資「Ecoco循環經濟」、「悠由數據」、「馳綠國際」等6家團隊，為新創裝上成長引擎。捐助人代表魏應充感謝各領域專家一起投入這塊福田，一起協助青年創業，「這是捐助好食好事基金會的初心，期待能讓青年在創業過程少走冤枉路」。農業科技突破限制，數據驅動未來新科技如AI、大數據、無人機正改寫農業格局。例如，「悠由數據」運用太空衛星技術提供精準農業解決方案，已與新加坡及東南亞等地展開合作。「擎壤科技」則以農業無人機提升效率並進一步邁向精準農業，產品已外銷至歐洲與非洲。農業生技提升價值鏈，變廢為寶「循創生技」利用黑水虻處理農業廢棄物，開發永續有機肥料及動物飼料，成為養殖業者的環保選擇。「澄交生技」則專注腸道菌代謝物，研製出具佐劑功能的口服肝癌疫苗與益生菌食品，展現農業與生技結合的市場潛力。活動吸引超過300位關注科技及永續創新產業人士與新創團隊交流（圖／好食好事提供）。循環材料創新，推動永續經濟「陽光娜娜」從香蕉假莖提取纖維，應用於紡織與生質能源，實現廢棄物商業化。「馳綠國際」以咖啡渣和塑膠瓶製成環保材料，開發鞋款及可取代傳統塑膠地板的環保地磚，已在全球多地銷售。冷鏈物流與創新食品技術迎接市場需求冷鏈物流方面，「築鏈科技」的溫度監控技術提升運輸效率與保險理賠價值；「奇點無限」則優化物流路線，降低運輸成本。創新食品如「Plant Egg植物蛋」提供素食者新選擇，成功進軍歐洲市場。攜手扶田資本，共創未來版圖好食好事於本次Demo Day中宣布與扶田資本結盟，推動台灣食農新創社群茁壯。執行長陳茂嘉表示：「合作能幫助新創將創新轉化為商業價值，並拓展國際市場。」未來，好食好事將以亞洲為目標，深化與新加坡、印尼等市場的連結，打造台灣作為亞太食農科技創新中心的核心角色。好食好事基金會由頂新和德基金捐助成立，捐助人代表魏應充也蒞臨現場勉勵新創團隊（圖／好食好事提供）。以身作責，實踐碳中和承諾因應國際社會對大型活動碳中和的關注，好食好事本次DemoDay透過艾滴科技提供的紅樹林移除型藍碳，進行活動抵減，成功達到活動碳中和。這不僅是活動韌性的展現，更是對永續承諾的實踐，為產業與社會提供正面示範。十家新創團隊從農業科技到循環經濟，展現出台灣在食農產業中的創新與韌性。隨著2024年的計畫成果，好食好事正為亞洲食農供應鏈注入新的希望與活力。
卡3年環評終於通過 張麗善迎古坑產業園區料增3千就業者
雲林縣長張麗善18日表示，縣內「古坑產業加值園區」歷經環評卡關3年，近日終於通過，可望成為自己上任所提10項計畫中，最快開發的計畫。據了解，雲林縣近年配合海外台商回流，曾初步向台商調查，回台有意在雲林深耕的產業，潛在所需用地面積高達97公頃之多，縣府盤點後，鎖定古坑地區45公頃用地，將引進食品產業，除可解決縣內農產初步加工問題外，也可帶動古坑地區傳統農業鏈的轉型與升級，張麗善樂觀預估，可帶來3,000個工作機會，以帶動年輕人回流及促進地方繁榮。 張麗善回顧，縣府團隊多年來鍥而不捨，逐一解決環評委員對環境的疑慮，17日縣府已開會研議下一步，縱使自己將在2026年卸任，「古坑產業加值園區」可能無法在自己任內完工，但能為下一代鋪路，仍然很有意義。 縣府官員說，開發古坑產業加值園區曾時，曾遭遇自來水水質水量保護區、放流水質疑慮等環評問題挑戰，逐一請教專家學者一一擬定解決方案後，環境部16日終於通過環評大會審議，若順利的話，會成為本屆縣府10個產業園區計畫中，率先啟動的工程。張麗善預告，當環評一項一項解套與溝通後，11月國土署審議大會便可充足地說明，預估2025年2月全案可獲得核定。她說，古坑產業園區將是食品、飼料、飲料加工區以及機械、冷鏈物流園區，希望工程、招商同時展開，儘速完成開發。縣府官員強調，環評底定後，招商對象會更加明朗，雲林有很多生鮮蔬果，文旦、茂谷柑、鳳梨、竹筍、咖啡，當產銷失衡或過剩時，古坑加工園區將可扮演關鍵即時加工角色，對雲林至關重要，張麗善縣長會帶領雲林，拚45公頃園區盡速如質完工招商入駐。
半導體新綠能1／老舊茶村迎來高科技加值 寶晶推光電結合地方創生三農共好
「日本過去也堅守農地農用，但搞到最後，和尚跑走了、沒人來敲鐘，廟再大有什麼用，荒蕪而已，台灣不該步上日本的後塵，現在有『低碳經濟』選項、千載難逢，我們可以為農村多做一些事，引進高科技做互補、產業品牌加持。」寶晶能源（6987）董事長蔡佳晋接受CTWANT記者專訪時，一語道出台灣綠能與農業發展的困境及解方。 「2024台灣國際智慧能源週及台灣國際淨零永續展」10月4日於南港展覽館二館登場，60歲的蔡佳晋在自家攤位上受訪時，不斷有業者前來打招呼及邀約，因為寶晶已有近130MW電廠併網，若屏東地方創生計畫開發案啟動，寶晶可望成為屏東最大的光電業者。事實上，能源周開展前夕，颱風山陀兒罕見地從南台灣直衝登陸，重創當地，連貨櫃都被吹走，但在屏東林邊鄉、台灣首座水面型太陽能案場，只有部分浮筒被風浪翻轉，電力設備完好無損。「我們一開始就用比較貴的Ｈ型鋼，還有結構技師去設計，可抗17級陣風，成本要花在對的地方！」通過這場颱風暴力大考後，蔡佳晋鬆了口氣地說。一旁的寶晶總經理陳來進告訴記者，因為一開始就打算做長久的能源生意，而不是靠轉賣案場為生，寶晶都是砸下重本，「我們的太陽能案場投資，堅持百分之百持有電廠，自己設計自己蓋，後續的營運維護也都自己來，雖然一開始很花工夫，但後續比較沒有糾紛，甚至連監控與管理系統都自製，所以毛利能高達49%。」屏東林邊鄉的水面型太陽能案場，已經安然度過5次颱風（圖／翻攝自solar edge官網、寶晶能源臉書）。寶晶能源成立於2018年，專注於太陽能案場的開發、投資、興建、維運並長期持有，今年上半年營收約4.7億元，較去年同期成長24％，毛利率約49％，稅後純益1.13億元，已經超過2023年全年，每股稅後純益（EPS）為0.57元。目前87％的營收來自售電收入，8月26日起登錄興櫃，預計明年4月將送件申請上市櫃。而近來備受南部半導體業者關注的「完整大規模綠電」，正是寶晶下一個大案子，坐落在屏東縣內埔鄉、隸屬於台灣農林公司的屏東老埤農場，這座茶園的產量從2022年的470公噸、縮減面積至原有1/4，仍可維持產量水準達331公噸。但荒廢竟比種茶還省錢，至少不會虧錢，因為種植成本太高、打不贏越南茶，也造成農林公司近年來連年虧損。因此，農林去年決定改造老埤而招標，由寶晶能源取得標案，蔡佳晋在展場攤位上，秀出「屏東縣內埔鄉光與農新農村規劃」３Ｄ模擬動畫，跟記者解釋，「過去農園是封閉茶園，土壤酸度高達4.4，礫石為主、地力不佳，排水也有問題，並非良好的耕種區域，若做好觀光與旅宿設備，就能讓一般民眾參與進來，成為屏東大武山下的新秘境。」依寶晶目前規劃，佔地717公頃的老埤農場，26%保留原始生態、21%做生態復育、21%為茶園，光電廠佔地約28%，另1.4%為休閒農業用地，總投資預計200多億，太陽能占園區不到３成，預估興建至多450MW光電案場，每年可提供5.76億度電給半導體業者，而實際興建將依主管機關核准為準。動畫展示的老埤農場，鳥瞰綠地有一半為原始生態，130公頃茶園，一小隅規劃三層樓的低碳飯店及休閒農業區，有溫室、餐廳及假日市集，還有農產品與食品加工廠、冷鏈物流等。寶晶能源支持台灣在地農業（圖／翻攝自寶晶能源臉書）。「農業要有經濟性、環保性與社會需求，所以我們選擇跟屏科大合作農地再生的研究，生態跟有機農法一樣，沒有所謂的『太陽能板下不長草』這回事，反而能恢復地力，」除了種植相關的高經濟作物，如瓜果與香草，也會特別種植蜜源植物，讓方圓3公里的農地都能有蜜蜂來巡邏、增加收益，推動綠色旅遊，也能培育附近的學生、居民當導遊，讓他們在農閒時增加工作機會。「我們其實想在這做一個小型的地方試驗，讓農村有hightech的加值，不是競爭，而是互補」蔡佳晋說，「農業交給專業的去做，我的強項是資本募集、營運管理、品牌行銷，這才是資本家該做的事；否則一味想著堅守農地，沒有產業群聚、技術不到位，無法吸引人力，生活環境也沒有辦法改善。」「經濟部需要電，農業部需要農，農村需要就業人口，這3者要平衡，而不是只想保護其中一個，這不是台灣之福。」蔡佳晋正領著團隊，以國發會的「地方創生」政策為基礎，要在保留茶園的屏東老埤農場上，打造全台最大太陽能發電廠，走出一條農業、地方及光電共存三贏的新出路。
尊青驚傳惡意倒閉！負責人疑欠債落跑 加盟主發聲嗆採取法律途徑
南部知名連鎖團購超市「尊青」驚傳各店暫停營業，不只民眾想採買撲空，加盟主更指控負責人惡意詐欺倒閉，與積欠大量款項、貨品，將採取法律途徑。以平價生鮮水果聞名，在高屏共有9間店面的尊青團購連鎖超市，傳出店面關門、老闆在社群踢人、各店社群聊天室傳送暫停營業消息，令消費者大感錯愕。加盟主也發出聲明指控，「加盟總部尊青行銷股份有限公司及其負責人惡意詐欺倒閉」，遭尊青積欠龐大款項、貨品，「本公司依法正式解除合作關係，我司亦會依法追究其法律責任。即日起加盟總部一切行為皆與我司無任何關係，特立此聲明稿正式聲明」。尊青其中1間分店今天下午舉辦出清大特賣，引來民眾搶購5折特賣品，卻傳出有人在現場提醒：「附近有年輕人，可能會有事情。」引發民眾不安。警方對此表示，此事屬商家經營問題，且除非有顧客遭遇需員警協助而報案，否則不方便介入。此外，據傳門市現場停有1輛廠商的冷鏈物流卡車，並有名男子指控負責人的支票全跳票。還有網友表示，尊青負責人疑似欠下巨債跑路。如今除了有部分分店在出清，若加盟主找不到負責人求償，最後只能進入法律途徑。
形塑未來農業食品科技生態圈 第7屆好食好事加速器盛大啟動
台灣首個農業食品科技加速器「好食好事加速器」， 近日宣布第7屆正式啟動，本屆進入加速器的10家新創公司，各別來自「農業科技」、「農業循環」、「冷鏈物流」、「餐飲與食品加工」4大領域，未來4個月的時間中，加速器將協助入選團隊進行全方位輔導，並共同推動食農產業供應鏈科技化、永續化升級。好食好事基金會由頂新和德基金捐助成立，2018年起啟動「好食好事加速器」，至今已加速55家新創團隊，今年更將鏈結策略夥伴，擇優投資優秀團隊，進一步支持創新發展。好食好事基金會執行長陳茂嘉表示，今年入選參與計畫的10家新創公司，展現出無比的創新能力和潛力，期待結合專業輔導及市場資源對接後，團隊能在全球市場上取得成功，為農業和食品產業帶來更多的變革。今年入選好食好事加速器的10家新創企業，類別涵蓋農業科技、冷鏈物流、食品加工、農業循環等領域。（圖／好食好事基金會提供）放眼全球，各界對農業及永續科技的需求日益增加，這不僅是應對氣候變遷和資源短缺的必要手段，也是提升農業生產效率與糧食安全的重要途徑。根據美國市調公司Grand View Research報告，全球農業科技市場預計在未來5年內將以每年超過12%的速度增長，而永續科技則被視為解決環境挑戰的關鍵。好食好事加速器作為亞洲重要的農業食品科技加速器一員，致力引領此潮流，持續支持和推動創新企業的發展。好食好事亦持續連結新創企業、產業專家、投資人、研究機構和政府等資源，在台灣打造一個協作共好的食農生態圈。在本屆加速器中，累積的產業業師庫已達60位以上，並確認鏈結「SIC影響力投資」、「炙星投創」、「KPMG創新與新創服務團隊」等成為今年度加速器協力夥伴，不僅能夠促進新創團隊技術、知識、營運的成長，還能夠推動創新解決方案的快速落地，為產業發展注入新動力，使農業、食品科技成為整體產業發展的重要支柱。好食好事加速器於開學活動舉辦業師專家交流餐會，助新創公司快速建立產業人脈。（圖／好食好事基金會提供）綜觀入選的10家新創企業，類別涵蓋農業科技、冷鏈物流、食品加工、農業循環等多個領域，充分展現好食好事加速器的多樣性和創新力。這些公司將在加速器的支持下，進一步提升產品競爭力與經營能力，並拓展市場機會。今年入選團隊介紹如下：農業科技1. 悠由數據：透過衛星遙測和大數據分析技術，實時監測作物環境並優化資源配置，以提高農業生產力和可持續性。2. 擎壤科技：致力於解決農業噴灑問題，透過銷售農用無人機硬體和建立農噴媒合平台，為農民提供最佳的耕種規劃。3. 蓋婭智壤科技：提供全方位農業創新解決方案，以仿生地下灌溉系統提高灌溉效率，並提供有機營養液及微生物資材。農業循環4. 澄交生技：利用台灣農業資源開發保健食品，推動健康和永續農業。5. 循創生技：專注於黑水虻養殖，利用有機廢棄物創造環保效益和循環經濟，並將黑水虻製成有機肥料和畜牧飼料。6. 陽光娜娜生物材料：以香蕉假莖進行酵素取纖，再生成為紡織布料、人造皮革等工業產品。7. 馳綠國際：以咖啡渣、寶特瓶、農業廢棄物成為再生原料，作為環保鞋履及各項環保材料的解決方案。冷鏈物流8. 奇點無限：專注於智慧移動問題的解決，通過數學最佳化和預測性分析技術，提升物流配送效率。9. Gocochain：提供冷鏈物流的智慧保全服務，透過無線溫度監測器實現即時風險管理與數據透明化。餐飲與食品加工10.Plant Egg植物蛋-煎給能：兼顧環境永續且美味健康的植物荷包蛋。關於好食好事加速器好食好事加速器是台灣第一家農業食品科技加速器，使命是發掘和培育具備創新能力的農業食品科技新創企業，透過專業輔導、資源和市場對接，幫助新創企業快速成長。期待透過科技和永續的解決方案，有效應對農業和飲食供應鏈所面臨的挑戰，並帶動整體產業，為未來飲食產業發展帶來新的希望和動力，助台灣成為亞洲食農科技重要據點。欲了解更多訊息請見：www.hao-shi.org。
統一桃園民豐物流園區9日動土 預計2026年完工啟用
統一（1216）集團加速於全國各地打造複合型物流園區，今（9）日舉辦位於楊梅的「桃園民豐物流園區」動土典禮，成為繼新市物流園區、台中港物流園區後，第3座動土的複合型物流園區，預定2026年底完工，提供商品配送物流服務。統一在2022年3月8日取得桃園市楊梅區瑞原段7,197坪土地，由統一企業100%持股的統流開發公司承租，投資興建「桃園民豐物流園區」並進行園區營運管理，興建設施包含低溫物流中心及常溫物流中心，總樓地板面積2萬坪。主要由統一集團的統昶行銷（冷鏈物流）進駐，另設置統一企業專用倉，物流園區將透過整合物流倉儲、集貨、配送的服務，強化統一集團北部地區的常溫與冷鏈物流服務。統一表示，桃園民豐物流園區由「張曉昱建築師事務所」執行建築設計，外觀以貨架的設計元素為基礎，透過垂直和水平桿件的組合，以及樑柱框架和透明玻璃的運用，呈現出獨特而現代如同貨架系統的建築特色。園區北側設有巨型環形車塔，最大可供35噸數物流車抵達各樓層碼頭進行裝卸作業；園區東側設有設置有統昶行銷專用的AS/RS（自動化倉儲系統），進行貨品入倉、出倉及庫存的智慧化管理，以提高管理效能及出貨效率。建物屋頂佈建太陽能發電系統，預計尖峰發電量可達約1200kWP。在園區運營方面，透過AI影像辨識系統、物流車智慧管理系統等相關自動化／智能科技，進行物流運作的智能化和數據化管理，確保園區能提供高效、便捷及安全的服務。桃園民豐物流園區在2026年啟用後，不僅是統一集團在全國零售物流版圖重要一環，也有助於帶動北台灣物流產業鏈發展，並創造約800名就業機會。
7縣市5795萬顆雞蛋 今起針對公布資料稽查
進口蛋品庫存縣市倉儲數量農業部專案進口雞蛋爭議不斷，新北市衛生局在台北港倉儲查獲大批中央畜產會庫存雞蛋，更暴露南部更大，農業部18日晚間公布畜產會在7個縣市13個冷鏈倉儲，共5795萬顆雞蛋，並將相關資料提供給各地方政府。部分縣市已收到資料，今起將派員稽查轄內倉儲地點溫度、庫存量、報廢量等是否相符。為替進口蛋爭議止血，行政院副院長鄭文燦昨主持專案會議，農業部由相關業務主管代表出席。會議要求農業部盡快整理並公開逾期進口蛋品倉儲地點的資料；過期進口蛋銷毀方式應以堆肥化優先，並評估銷毀成本以免造成爭議，以及研究飼料化的合法性與安全性。鄭文燦要求農業部、衛福部、食安辦等盡快辦理雞蛋洗選場的跨部會聯合輔導與稽查專案，對於未逾期的進口蛋品也應規畫去化方式與產地標示原則等。有效期限部分，進口蛋品應依國內慣例訂為洗選後1個月，且不可超過出口國來源場的效期，並暫定每周召開2至3次會議討論進口蛋議題。農業部昨晚公布中央畜產會庫存進口雞蛋的冷鏈倉儲所在地，分布於7個縣市共13個倉儲，包含新北市、桃園市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、高雄市、屏東縣，其中屏東存放最多。農業部強調，所有到期雞蛋均依規定，分倉、分行儲放於各冷鏈物流倉庫，除完整標示「報廢品待銷毀」並整板包膜，倉儲管理單位也針對廢品儲位同步做出貨系統鎖單控管，無流入國內市場的風險。食藥署副署長林金富指出，該署17日啟動為期4個月的「加強市售雞蛋稽查專案」，稽查對象包含後市場與洗選場，針對後市場如大賣場、傳統市場的稽查已在17日展開，合計查核4000件，洗選場則有16家，今就會啟動，預計3天內完成，食藥署並已要求地方衛生局每周一提供資料，食藥署則在每周二或周三對外公開。桃園、高雄等縣市昨晚已接獲農業部通知，雲林及嘉義則表示尚未接到相關訊息，不過，相關縣市均表示，今起會針對公布的資料前往倉儲稽查。另對於進口蛋來源爭議，高雄市衛生局9月11日起即主動溯源「台農」公司蛋品進出數量與流向，並同步與農業部聯繫要求提供；農業部昨已提供部分關於台農、信興之供貨資料。高市衛生局昨4度約詢「台農」蛋品公司黃姓負責人，不過，仍無法提供完整相關物流單據，目前自全台回收巴西蛋品計882盒，衛生局後續會監督銷毀。
政院啟動聯合稽查！農業部公開畜產會7縣市冷鏈倉儲點 進口蛋流向曝
行政院今天（18日）召開會議指示，自19日起連續3天展開聯合稽查，農業部將全力配合食藥署稽查專案進口雞蛋洗選場。農業部今日進一步主動公布中央畜產會冷鏈倉儲地點，並提供各縣市政府轄內的蛋品流向資訊，後續將全力配合食藥署聯合稽查。為確保國內消費者雞蛋需求，農業部從今年3月起請中央畜產會執行專案雞蛋進口，進口雞蛋從出口國冷鏈運輸到臺灣到港通關後，持續以冷鏈運輸送往畜產會倉儲儲存，隨後視國內雞蛋產量和消費者需求情況，適時調度進口雞蛋前往洗選場、加工廠。農業部日前已公布3到7月專案進口雞蛋流向，未來也會依照進口數量滾動更新數據。3到7月專案進口之雞蛋，自3到9月間由中央畜產會調度給洗選業者、加工業者和代工業者，其中洗選業者洗選後會以殼蛋方式上架各通路販售；加工業者則是將進口雞蛋加工成液蛋、水煮蛋、滷蛋等方式販售；其他則是由畜產會請代工業者加工後轉為畜產會的庫存，另有待銷毀5,170萬顆也已全數封存於畜產會倉儲，不會流入國內市場。農業部今日進一步主動公布中央畜產會庫存進口雞蛋的冷鏈倉儲所在地，分布於7個縣市共13個倉儲，包含新北市、桃園市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、高雄市、屏東縣。農業部強調，所有到期雞蛋均依規定，分倉、分行儲放於各冷鏈物流倉庫，除完整標示「報廢品待銷毀」並依規定整板包膜，另倉儲管理單位也針對廢品儲位同步做出貨系統鎖單控管，沒有流入國內市場的風險。農業部今也會行文提供各地方政府進口雞蛋流向，資料包含畜產會調度給各縣市洗選場和加工廠的名單、數量與雞蛋來源國，農業部將全力配合衛福部食藥署聯合稽查，也全力配合地方政府衛生單位稽查，以確保過期進口雞蛋不會流入市場或進行加工。農業部也將就有效日期、文件紀錄保存、倉儲管理等面向，協助業者建立正確管理概念，並輔導國內雞蛋洗選業者提升對食安法規的認知。（圖／農業部提供）
台南市府溪北零建設？ 黃偉哲反擊：已投入292.37億元
選舉將屆，有網路圖卡指稱台南市長黃偉哲在溪北投入的建設經費是零，引發關注；對此，台南市政府今（25）日表示，市長黃偉哲上任，重視南北平衡發展，因此溪北建設大步走，並指出黃偉哲在前市長賴清德的基礎上，爭取中央經費與市府配合款部分，已投入292.37億元。針對不實指控，黃偉哲表示，平衡縣市合併後的區域發展，交通是基礎建設中非常重要一環，他上任之後，在賴清德的基礎上，爭取中央經費與市府配合款部分，已投入292.37億元，讓溪南溪北串連更便利，打造更好的生活圈。台南市工務局也強調，大北門區在道路建設方面至少有兩件重大道路開闢案，其中已完工的西港外環道路新闢工程，工程總經費3.27億元；此項工程就是於黃偉哲於立法委員任內爭取中央核定經費，並於市長任內完成的建設。工務局指出，109年9月也向中央積極爭取學甲區6-25m道路工程納入生活圈道路建設計畫辦理，計畫長度約1.8km，寬度25m，總經費約5.7億元，完工後將完成學甲外環道最後一塊缺口，分流台19線、市道171線及市道174線行經學甲市區穿越性車流，最近營建署將列入審議。另外，還有南53號道路拓寬，永隆溝橋改建，鹽豐橋改建，佳里市道176缐拓寬工程，並非沒有1億元以上之重大工程。台南市議員蔡麗青表示，不實圖卡宣稱溪北、山區0建設，溪南1398億，完全是時空錯亂、沒做功課、不了解當地重大建設的論述。她說，日前政府才投入1.35億元進行改建左鎮民生橋，另外兩座山區的聯外橋樑澄山1號、左鎮橋也都分別獲得1億2千萬、1億元的改建經費，等於在立委郭國文任內，山區3大聯外橋樑都獲得改善經費，一次解決水患與交通安全的問題。此外，蔡麗青也指出，玉井迎來總經費超過6億的冷鏈物流中心，以及為了對抗旱災，郭國文爭取超過5700萬元的農塘農埤廣設，在佳里、西港與官田地區，中央立委也爭取將近6億元治水經費，包括海埔排水工程、劉厝中排與官田下水道系統。她強調，相關圖卡所稱完全是謊言，希望有心人士不要再撕裂台南人情感。
農產自救2／陳吉仲酸饒慶鈴自貶國格 農民：農產不能靠國人張嘴扶植
大陸國台辦宣布恢復台灣鳳梨釋迦輸入，且輸入的農果須來自獲得註冊登記的果園與包裝廠，農委會主委反而批評台東縣長饒慶鈴自貶國格，不僅饒慶鈴反擊，就連農友都直嗆「政府不能老要國人吞農產，農產政策也一味採取補助方式」。農委會在新聞稿指出，雖樂見中國大陸恢復我國鳳梨釋迦輸入，但目前「海峽兩岸農產品檢疫檢驗合作協議」平台，尚未接獲中方通知重新開放輸入鳳梨釋迦，也未提供註冊登記之條件，由於國際貿易須經雙方中央政府進行諮商，呼籲中方在此平臺下溝通諮商檢疫規範。農委會主委陳吉仲（右）與全聯董事長林敏雄（左）積極推廣鳳梨釋迦，試圖為果農開出一條生路。（圖／全聯提供）台東縣農會總幹事李建通說，台東縣鳳梨釋迦種植面積2700公頃，年產量2萬多噸，鮮果外銷部分，中國大陸佔比95%，其餘則是新加坡、馬來西亞和香港等地。至於過去２年鳳梨釋迦禁銷，農委會積極拓展香港、韓國、泰國、加拿大、日本等外銷市場，累計輔導鳳梨釋迦外銷中國大陸以外市場超過8000公噸；內銷方面，過去2年來推廣國內鳳梨釋迦通路行銷合計12918公噸；加工方面，農委會積極媒合食品加工業者與學研專家研製產品，近2年來媒合加工採購原料合計3262公噸。從事鳳梨釋迦種植的張小姐說，鳳梨釋迦內銷價格與銷往大陸價差至少４倍，根本不敷人力、包裝與用藥成本，因而這段禁銷期間不少農民紛紛把鳳梨釋迦砍掉，另外種大目釋迦或其他水果，這就說明政府的補貼不符成本價格，而且並不是所有農民都有能力買保險，有些人也根本無力再種植其他果樹，政府有考慮到那群經濟能力薄弱的農民嗎？ 不願具名的農民也批評，每次農漁產受到對岸禁運後，政府總是不願檢討問題出在哪裡，然而不明究裡地評對岸政治干預，接著就要國人「張嘴自救」，試想台灣的農漁產如果全被禁絕，國人的胃真的受得了嗎？況且產業原本就該有正常的供銷管道，一昧要求國人用吃來協助突破產業困境，分明緣木求魚，說穿了就是一種愚弄。除了鳳梨釋迦外，鳳梨、石斑魚、白帶魚等也相繼遭陸方禁銷，國民黨立法委員王鴻薇認為，主要原因就是民進黨沒有辦法處理兩岸關係或兩岸爭端、讓兩岸交流停滯。王鴻薇更直言，陳吉仲「自貶國格」一說實在非常可笑，台東縣府積極幫農民解決問題，一個不能解決問題甚至還製造問題的人，竟反過來指責解決問題的人，只會搞「班班有石斑、民主鳳梨」，還讓軍人及學生幫忙消化產量，都只是治標不治本。近年來民進黨政府喊出抗中保台，升高兩岸緊張情勢，對農漁民來說都不是好事，而王鴻薇也說，台東縣府的做法其實就是給其他縣市做出示範，談出陸方能夠接受的檢驗標準或機制，也許就可以幫農漁民重新找到出路。我國石斑魚2022年6月被陸方禁銷，農委會推出「班班吃石斑」政策，調節石斑魚產量，後來竟爆出許多學校根本吃不到石斑魚。（圖／基隆市政府提供 〉細數過去遭陸方禁銷的農漁產品，像是2021年3月被宣布禁銷的鳳梨，農委會當時以新台幣10億元專案經費，啟動拓展外銷、內銷措施，將台灣鳳梨銷售至日本市場；2021年9月被禁銷的蓮霧和釋迦，農委會同樣投入10億元預算，透過獎勵外銷分散市場，增加其餘市場的出口，並上架電商，配合五倍券、農遊券推廣；2022年6月被陸方禁銷的石斑魚，農委會利用冷鏈物流拓展歐美市場，調節石斑魚產量，隨後推出「班班吃石斑」策略；2022年8月的文旦柚和2022年12月的水產品（秋刀魚、魷魚、午仔魚等），農委會規劃透過農良直賣所、各地農會超市、連鎖通路業者、產地縣市政府行銷等加強內銷；水產品部分，透過漁會、連鎖量販店、電商等強化促銷，並強化海外市場拓銷。
Hyundai推5噸貨車搶國內商用載運 氫能車Xcient歐洲行駛破600公里
國內商車年度盛會「2023商業車博覽會」於今（20）日正式展開，主辦單位中華民國商用車技術發展協會表示，本屆車展不僅新品種多，包含新能源車、重型商用車、輕型商用車、零配件耗品、科技應用、車聯網、冷鏈物流等眾多品項， Hyundai總代理南陽實業也同步曝光品牌商用車全新布局。ISUZU合眾汽車展示最新6款車，同時也強調其搭載的安全配備。（圖／劉芯衣攝）Hyundai在會中發表全新國產5噸大霸王QT500，加上現行3噸半級Porter Pro柴油小霸王、Staria八人/九人座商務車，搶攻國內商用載運的市場商機。QT500共規劃中軸6速手排、中軸6速自手排、長軸6速手排、長軸6速自手排等4等級，售價150萬元起，前500名下訂享優惠升級16吋鋁圈、重車級減震椅及同級最長4年12萬公里保固，總價值高達8萬元，預計第4季起交車。Hyundai商用車行銷130餘國家，以韓國、歐洲、美國、日本4大研發基地，從商務廂型車到多人座巴士，從3.325噸貨車到40噸以上拖曳車等多元車款，去（2022）年全球銷售量超過15萬輛，在國內根據交通部數據交換所，Hyundai商用車也以5,178台位居第三，僅次於Toyota集團31,236台、中華三菱20,547台。不僅如此，南陽實業商車部商品擔當李家煜也提到，全球第一台量產氫能電動卡車Xcient，在歐洲累積運行超過600萬公里，預計今年6月起在美國加州運行。根據記者了解，Hyundai氫能商用車未來也有望導入國內，不過目前仍需要政策配合和推動。此外， ISUZU台北合眾汽車也在現場展出5噸NLR 、7.5噸NPR雙艙、9.5噸NQR、11噸FRR、18.5噸FVR六期最新車款，更透過安全功能演示與互動體驗區，感受多項同級車唯一的主動安全系統配備與功能。在安全功能演示區，透過地磚型LED螢幕呈現ISUZU獨家的ADAS雙鏡頭立體影像辨識系統與車輛安全功能；在互動遊戲體驗區，則採用趣味的方式傳遞主動安全配備特性，包括賽道電刷車競賽、電流急急棒遊戲、超大氣球裝置，傳遞六期車款所搭載的LDWS車道偏移、ASR+IESC車輛穩定系統，以及F系列同級車唯一標配安全氣囊等特點。