凱旋
」 高雄 酒駕 無照 高雄醫學大學 西屯區
記得儲水！高雄4萬戶「最久15小時」沒水用 影響區域一次看
高雄市民眾注意！台灣自來水公司今（7）日公告，4月16日將辦理翁公園淨水場電氣設備檢驗等3件工程，市內3區多個里將停水11至15個小時，估計有4萬多戶受影響，呼籲民眾提前儲水備用。台灣自來水公司公告，依據「用電場所及專任電氣技術人員管理規則」第10條規定，每年需辦理停電檢驗，因此翁公園淨水場須停水辦理電檢以提升設備穩定度，另為避免重複停水造成民眾用水不便，藉此同時間進行「清水配電設備增設發電機ATS連接」、「清水池馬達出水端開關更換」，受影響民眾請提前儲水備用。估計本次除停水及壓降區域外，其餘地區仍保持正常供水，惟於恢復供水時，自來水管線末端、大樓及地勢較高之地區，因水壓需一段時間方可恢復正常，故恢復供水時間會較延遲。停水期間造成用水不便，敬請見諒。為考量工程進度施作及民眾通行安全，工地周邊會執行交通管制，請用路人配合改道並注意交通安全；停水期間，台水提醒民眾於停水前6小時完成儲水，停水期間應關閉抽水機電源。●停水11小時區域停水時間：4月16日 09：00至4月16日 20：00停水區域：大寮區：山頂里、永芳里、光武里、會社里、三隆里、上寮里、中興里、江山里、忠義里、琉球里、翁園里、溪寮里、義和里、前庄里、中庄里、後庄里（鳳屏路以南）；鳳山區：東門里、鳳東里、誠德里、誠信里、誠智里等；大樹區：瓦厝街小型工業區一帶，九曲里等；和發工業區（和春基地）及萬大工業區。●停水15小時區域停水時間：4月16日 09：00至4月17日 00：00停水區域：大寮區：高雄市立凱旋醫院附設大寮百合園區、大寮區清潔隊、山頂國小一帶、進學路（衛生所以上高地區）、正氣路、中山工商。
楊小黎自認爸給聰明腦袋 哈林反問：妳媽媽沒那麼聰明？
庾澄慶（哈林）主持公視益智節目《哈！真相大白了》，邀來藝人楊小黎、前主播周明璟、醫師洪永祥、律師江皇樺與甫發片的孟慶而、申力安等高學歷者參賽。節目上聊到「小孩的智商是遺傳自媽媽的」，楊小黎自認「智商來自爸爸」，讓哈林忍不住反問「妳媽媽沒有那麼聰明？」嚇得楊小黎趕緊補充。楊小黎解釋：「媽媽是一個非常努力的人」，覺得爸爸給了她比較聰明的腦袋，「可是媽媽給了我一顆很嚴格、努力的心」，也認為母親在成長過程確實扮演鞭策她的角色。曾負笈加拿大念傳播、也拿到政大碩士學位的周明璟有一對子女，她也以自己經驗說「男生的智商跟媽媽有關係，女兒的長相通常跟父親很像」。醫師洪永祥就自身專業分享表示，男、女生性染色體分別是XY與XX，智商遺傳主要是與X染色體有關。洪永祥醫師表示：「男生的XY，那個X一定來自媽媽；然後女生有兩個X嘛，一個來自爸爸一個就來自媽媽，所以會平均一點」。而最後楊小黎、周明璟順利殺進節目最後回合「真相凱旋門」，讓哈林笑稱「妳們這次是政大內戰囉！」。
羽壇三傑歐陸奪金光榮返鄉 張國祚代表羽協接機：台灣體壇邁新局
中華民國羽球協會理事長張國祚今（17）日表示，在全英公開賽、瑞士公開賽一共奪下三面金牌的台灣選手今天凱旋歸國了，包含勇奪全英公開賽男子單打金牌的林俊易、摘下混合雙打金牌的葉宏蔚與詹又蓁，還有在瑞士公開賽奪得男子雙打冠軍的李芳任與李芳至都榮耀返鄉，自己也率隊到機場迎接，場面熱鬧溫馨。1899年創立的全英公開賽是世界上第一場羽球公開賽，深厚的歷史底蘊讓賽事在1977年「世界錦標賽」創辦前長期被視為「非官方的世界錦標賽」。最初僅有雙打項目，直到1900年才加入單打，而中間除了兩次世界大戰停辦外年年舉辦，1994年起進一步固定於伯明罕體育館（Arena Birmingham）舉行。今年的全英公開賽在3月舉行，總獎金高達145萬美元、折合新台幣4,600多萬元是各家逐鹿。這次台灣「左手重砲」林俊易在決賽中展現穩定節奏與強大抗壓能力，一路過關斬將輕取敵手，最後擊敗強敵、印度選手拉克什亞·森（Lakshya Sen），成為了台灣史上首位奪得全英賽男單冠軍的球員；另外葉宏蔚與詹又蓁組合則展現了絕佳默契與快速攻防節奏以擊敗法國組合，他們摘下了隊史首面全英賽混雙金牌。此外，李芳任與李芳至也在瑞士公開賽中發揮出色實力，成功摘下男子雙打金牌，讓台灣小將在歐陸遍地開花，掌聲不斷。張國祚對此指出，台灣選手在歐洲兩大賽事連奪三金是與有榮焉，不僅展現了台灣羽球在國際舞台上的競爭實力，也讓國內羽壇士氣大振，選手奪金同時中華羽協除了廣發消息外，更在第一時間頒發激勵獎金表達肯定。張國祚在接機現場感性指出，非常感謝「三金選手」在國際賽場為台灣羽球爭光，這天清晨的機場因為三金英雄格外耀眼，在歡呼與掌聲交織中，台灣羽球再次榮耀、邁向新局。被譽為「新國球推手」的張國祚是羽協首位選手出身的理事長，他致力於協助選手、教練及裁判爭取權益，「接地氣」的作風得到不少選手肯定。（圖／趙世勳攝）
深夜鳳山路口貨車左轉猛撞直行機車 30歲女騎士腦出血命懸ICU
高雄市鳳山區13日深夜發生一起嚴重交通事故，1輛自小貨車在路口左轉時疑似未禮讓直行機車，導致1名30歲蔡姓女騎士閃避不及當場撞上，猛烈衝擊讓她連人帶車摔落地面，當場失去意識，救護人員獲報後火速趕到現場，將她緊急送醫搶救，院方檢查後發現腦部出血，目前仍在加護病房接受觀察與治療。警方指出，事故發生於13日深夜11時許，地點位在高雄鳳山區五甲一路與凱旋路口，鳳山分局過埤派出所與交通分隊接獲通報後立即趕往現場處理，不僅進行交通管制避免二次事故，同時協助救護人員將傷者送往醫院。事故現場可見機車車體因強烈撞擊而嚴重扭曲變形，顯示撞擊力道相當驚人。初步調查顯示，44歲許姓男子當時駕駛自小貨車沿五甲一路由北往南行駛，行經路口準備左轉進入凱旋路時，與對向由南往北直行的蔡姓女子機車發生碰撞，由於事發突然，蔡女來不及反應便直接撞上貨車，隨即重摔倒地昏迷。現場目擊者表示，撞擊瞬間聲響巨大，引起附近民眾注意。救護人員抵達時發現蔡女已陷入昏迷，立即進行初步急救並送往醫院治療，經院方檢查確認，蔡女腦部出血，所幸目前生命徵象暫時穩定，但仍需在加護病房持續觀察，以防後續併發症，至於駕駛貨車的許姓男子僅左手輕微擦傷，事後自行前往醫院治療並無大礙。警方也對許男實施酒測，結果為0，排除酒駕可能；由於蔡女昏迷無法進行酒測，後續將由醫院抽血檢驗是否有酒精反應，警方目前已調閱路口監視器畫面並進一步勘查現場，初步研判事故原因疑為小貨車左轉時未禮讓直行車所導致，但實際肇事責任仍有待交通大隊進一步鑑定釐清。
大老闆愛旅遊4／台南豪宅王的巴黎信仰 凱旋門啟發「右側優先」決勝術
上曜建設（1316）去年全年合併營收為44.83億元，年增198.6％，近來透過併購策略持續推進，讓集團版圖擴大至8家上市櫃公司。董事長張祐銘身為台南豪宅建商代表，最喜歡的城市是法國巴黎，這兩個地方看似沒有交集，但實際上卻存在著跨越百年的隱密連結。 「我對巴黎的迷戀，源於我是一個土生土長的台南人！」張祐銘分享一個大多數人都不知道的小故事，百年前台南市區的街道設計，主要參考了歐洲城市規劃理念，特別是從巴黎凱旋門的放射狀圓環獲得靈感。 1900年，當時的台南都市計畫技師長野純藏遠赴巴黎參觀萬國博覽會，他站在剛落成不久的艾菲爾鐵塔與凱旋門前，被那種「放射狀道路搭配圓環」的氣魄深深震撼。 當時的台南舊城區，還是一個蜿蜒曲折、如同迷宮般的傳統漢人聚落。長野純藏將巴黎的都市藍圖帶回了台灣，並在1911年（明治44年）實施了大規模的「市區改正」。今天大家所熟悉的湯德章紀念公園（原大正公園）之所以會有7條放射狀道路（七條通），正是直接移植自巴黎凱旋門圓環的規劃邏輯。張祐銘表示，每回當他站在巴黎街頭，看著那些筆直的林蔭大道匯聚於圓環時，他看到的不只是異國風情，而是台南的前世今生。巴黎這座城市讓他明白了家鄉的骨架從何而來，也讓他看見百年前的規劃者如何透過「整形」，將一座老城推向現代化，而這種透視歷史的能力，對於他們從事土地開發的人來說，是極為重要的養分。 而凱旋門前的圓環給張祐銘的最大經營啟發則是「膽識」與「經典」。 因右側來車享有優先權，張祐銘笑稱，每當他握緊方向盤、駛入凱旋門圓環的那一刻，就像是一場測膽大會，必須堅定地切入車流。（圖／報系資料庫） 他分享，每當他握緊方向盤、駛入圓環的那一刻，就像是一場測膽大會。凱旋門圓環有一項獨特且看似瘋狂的交通規則——「右側優先」。這意味著，正要衝進圓環的車輛擁有路權，而在圓環內的車輛反而要讓路。就像是博弈理論中經典模型「碰碰車膽小鬼遊戲」（Fender-bender chicken）的局面，駕駛必須展現絕對的自信，不能與旁人眼神接觸，堅定地切入車流。 張祐銘認為，這像極了經營企業，特別是像上曜這樣橫跨建築、化工與科技的集團，每天都身處在一個巨大的圓環中。當他決定帶領永捷（4714）切入摺疊手機材料，或是佈局世紀民生（5314）的AI智慧醫療時，那種決策需要的勇氣，就如同在凱旋門前踩下油門那一刻，「你不能在路口猶豫，必須相信自己的判斷，無視周遭的噪音，果斷進場。」凱旋門為巴黎建築的象徵，體現新古典主義風格的莊嚴與永恆，張祐銘也復刻巴洛克美學在他的建案當中。圖為「湖美帝堡」。（圖／黃耀徵攝）「儘管圓環內的車流混亂不堪，但中心的凱旋門始終屹立不搖，它用一種古典的、巴洛克的莊嚴，鎮壓住了四周的流動與喧囂。」張祐銘分享，這就像他對建築產品堅持的信念，堅持在「THE KING」與「湖美帝堡」等建案中，採用高成本的3D異型石材雕刻與穹頂設計，復刻巴洛克美學。因為他知道，市場的流行趨勢會像圓環裡的車流一樣快速更迭，但唯有經典的工藝與美學，能像凱旋門一樣，成為城市中永恆的座標。今年53歲的張祐銘，坐擁8家上市櫃公司，企業版圖涵蓋營建、化工、精密製造、生技、保險、環境工程，永捷更是切入摺疊手機材料市場。（圖／三星提供、黃耀徵攝） 今年53歲的張祐銘，坐擁8家上市櫃公司，包括上曜建設、永捷、信立化學（4303）、世紀民生、斐成（3313）、詠昇（6418）、星雲（8047）、萬年清（6624）等，企業版圖涵蓋營建、化工、精密製造、生技、保險、環境工程等多項領域，形成具有協同效益的多元布局。 張祐銘表示，每當他走在巴黎街頭，不只是為了放鬆，更是為了去確認他的信仰，「在變動的時代（車流）中保持膽識，在流動的城市裡留下經典（凱旋門）。」張祐銘將巴黎凱旋門的永恆象徵與動盪商業環境對比，在他的領導下，上曜品牌也展現了膽識與經典的完美結合。
巴布亞武裝衝突再起？印尼民航機降落遭襲 2機師遇害全機乘客逃進叢林
印尼南巴布亞省11日發生重大航空安全事件，一架小型民航機在降落過程中突遭不明武裝人員槍擊。飛機落地後，機上人員緊急棄機逃入森林避難，正副機師不幸遇害，所幸13名乘客全數平安。印尼警方已展開全面調查，釐清襲擊者身分與動機。該架遭襲飛機隸屬智慧航空，機型為賽斯納凱旋，機身編號PK-SNR。（圖／翻攝自IG，@smart.cakrawala.aviation）綜合《路透社》、《新華社》、《CNBC印尼台》與印尼《Garuda電視台》等媒體報導，該架遭襲飛機隸屬智慧航空（Smart Air／Smart Cakrawala Aviation），機型為賽斯納凱旋（Cessna Caravan），機身編號PK-SNR。航班於當地時間上午10時38分自南巴布亞省波文迪哥爾縣塔納默拉（Tanah Merah）起飛，預定上午11時17分降落於同縣的卡洛瓦伊（Korowai）簡易機場。但在上午11時05分飛機即將降落之際，遭遇槍擊攻擊。機長立即通報：「沒有訊號了，請追蹤我們的位置。我們在卡洛瓦伊遭遇攻擊。」飛機順利落地後，正副機師迅速帶領13名乘客（其中包含1名嬰兒）棄機逃入附近林地躲避。警方於下午1時26分接獲進一步通報，確認正、副機師在逃跑過程中遭武裝分子追擊並被持刀刺殺，當場喪命。乘客方面，則已全數脫險，並由當地單位接應。事件發生後，網路流出疑似現場影片，畫面可見兩具遺體倒臥在機場跑道與草地間，登機證與物品散落機旁，飛機左翼疑似漏出燃油，機身多處可見彈孔。印尼民航局長萊薩（Lukman F. Laisa）第一時間下令全國各地機場加強地面安全與秩序控管。警方則表示已啟動跨部門行動，並派遣安全部隊封鎖現場，對槍手身分與襲擊動機展開調查。目前尚無團體宣稱犯案，但由於事發地區位於印尼與地方分離勢力長年對立的巴布亞地區，引發外界關注是否與反政府武裝有關。警方對此僅表示調查仍在進行，尚無法確認加害者身分。航空公司方面尚未針對事件做出正式回應。自1969年巴布亞地區經聯合國監督下併入印尼版圖後，地方武裝與印尼安全部隊衝突不斷，該區常見騷亂與襲擊事件。此次民航機遭槍擊，再度突顯偏遠地區飛航安全與政局風險的嚴峻現實。印尼民航局下令加強全國偏遠機場安檢，警方同步展開調查與武裝團體身份釐清作業。（圖／翻攝自X，@shanghaidaily）
梁育誌虐殺女大生竟逃死 死者母慟問：缺哪些要素才會被認定最嚴重犯罪
高雄男子梁育誌2020年10月，殘忍殺害在長榮大學念書的馬來西亞籍鍾姓女大生並棄屍山區，梁育誌三度被判死，高雄高院更二審29日改判其無期徒刑，鍾母對此判決難以接受，發布千字文質疑「還欠缺哪些要素，才會被司法認定為最嚴重的犯罪？」認為司法過度依賴抽象的教化期待，而未能將社會安全與潛在被害者的保護，置於同等重要的位置。鍾母透過媒體發聲，表示自己身為本案被害者的母親，對於本院在本案中，將「強制性交殺人」由死刑改判為無期徒刑的結果，她無法認同也無法接受，因她認為這份判決所呈現的價值判斷，已經超出了單一家庭所能承受的範圍，攸關整個社會如何看待重大性侵殺人案件，以及司法制度如何回應極端暴力。鍾母提到，判決理由中，法院一方面明確認定，被告事先選定偏僻地點、長時間觀察女學生夜間行徑、攜帶已打好「上吊結」的麻繩作為犯案工具，並在前一次性侵未遂後，並未停止行為，反而升高犯罪強度，再度鎖定落單女學生下手；同時也認定，被告以極端殘忍的方式剝奪被害人生命，並於被害人瀕死狀態下施以性侵，對被害者及其家屬造成「既深且鉅之痛苦」。鍾母強調，凱旋醫院與嘉南療養院在本案的專業評估，均指出被告具有高度再犯風險，顯示其人格結構與行為模式並非短期可矯正，屬於教化困難之對象。然而，法院在明知上述專業鑑定結果的情況下，仍以「長期監禁、輔以治療與教化，當可改善更生」作為量處無期徒刑、排除最嚴厲刑責的重要依據。鍾母質疑，當專業醫療與矯治機構已明確指出再犯風險高、教化成效有限，司法卻仍以「可期待教化」作為理由，「是否已將希望凌駕於風險評估之上？又是否因此，將社會安全與潛在被害者的風險，置於過於樂觀的假設之中？」鍾母提到，本案已發生一次性侵未遂，卻未能阻止被告升高暴力、最終奪命，這樣的再犯風險評估，本應被視為量刑時的重要警訊，而非被輕描淡寫地納入「仍可期待更生」的結論中，且在具體認定上述高度準備行為、反覆升高暴力，以及專業鑑定所示高度再犯風險的情況下，法院卻仍以「尚難認定事前預謀殺人」、「非情節最重大之罪」為由，排除死刑的適用。鍾母質疑，當一個人帶著打好上吊結的麻繩，長時間埋伏、觀察女學生，且經專業評估顯示難以教化、再犯風險高，這樣的行為與人格危險性，「究竟還欠缺哪些要素，才會被司法認定為最嚴重的犯罪？」鍾母表示，當一個人攜帶明確具致命風險的工具、選定犯罪地點、反覆鎖定特定對象，並在被害人反抗時選擇痛下殺手，且經專業評估顯示再犯風險偏高、教化困難，這樣的行為，是否真的仍不足以被視為「情節最重大」，「如果連這樣的案件，都被認為尚未達到最嚴重的程度，那麼，法律對於保護社會、預防再犯所要傳達的界線，究竟在哪裡？」鍾母強調，她並非要求司法迎合情緒，也不是否認被告依法受審的權利，她質疑的是現行制度在量刑判斷上，是否一方面承認犯罪行為的極端殘忍與高度風險，另一方面卻在面對專業鑑定指出之再犯可能性時，仍過度依賴抽象的教化期待，而未能將社會安全與潛在被害者的保護，置於同等重要的位置。鍾母也提到，在生命最後的那段時間裡，女兒不是抽象的「被害者」，而是一個清楚感受到恐懼、疼痛與無助的孩子。她在黑暗中遭到暴力攻擊，被拖行、被毆打、被勒住喉嚨，身體一次又一次承受重擊，無法逃離，也無法呼吸。她並非瞬間失去意識，而是在被暴打、被控制、被侵犯的過程中，清楚知道自己正在走向死亡，卻無力阻止。對我而言，這些不是判決書中的冷靜文字，而是我一輩子都無法抹去的畫面與心痛。鍾母認為，這樣的判決對被害者家屬而言不只是法律結果，而是在告訴他們，即使付出一條生命，即使過程如此殘酷，即使專業評估已示警再犯風險，只要仍被認定「尚可教化」，仍可能被視為制度所能承受的代價。而鍾母之所以站出來發聲，是希望社會能正視，在重大性侵殺人案件中，現行量刑標準是否已經出現落差？法院在面對高度再犯風險與教化困難的專業鑑定時，是否需要更審慎、更具體地說明，為何仍選擇相信教化而非防範？以及，被害者與其家屬的痛苦與社會安全，是否真的在量刑中被實質地看見與回應？鍾母也強調，她不希望再有任何一位母親，必須在判決書中，一邊讀著對犯罪殘忍的詳盡描述，一邊卻被告知，這樣的案件仍不足以被視為最嚴重。這不只是她個人的悲痛，而是制度必須正視的問題。
性侵殺害馬國女大生！梁育誌更二審改判無期吐2字 被害家屬崩潰：無法接受
長榮大學馬國女大生來台求學，2020年卻在返回租屋處的路上遭梁育誌性侵殺害棄屍。梁育誌一審、二審、更一審均被判處死刑，然而最高高院再次發回更審後，更二審改判梁育誌無期徒刑，讓家屬崩潰表示，「無法接受」。2020年10月來台就讀長榮大學的馬國鍾姓女大生，於返回租屋處的路上，行經無路燈道路時，遭梁育誌拖走性侵殺害，更將女大生棄屍山區。梁育誌被捕時，一度否認犯行，其被起訴後，3度判死，但高雄高院更二審29日做出判決，認為梁育誌「可教化」，只要長期實施監禁、心理輔導等教化感育下，有機會讓梁育誌修正偏差行為，停下失控人生。梁育誌以視訊聽審時，聽見判決出爐，表示，「謝謝」；但鍾姓女大生的母親聽聞判決崩潰表示，「不能接受這樣的判決」。高雄高分院指出，審酌梁育誌行兇時手段、過程與其成長背景，並綜合凱旋醫院等醫師、教化師專業評估，認為梁育誌並非事先預謀殺人，而是臨時發生之行為。雖然梁育誌手段兇殘，但法院基於審慎用刑之考量，難認被告有達「最重大情節犯罪」，只要實施長期監禁，並配合心理輔導等教化資源，有機會讓梁育誌在失控的人生中停下，修正偏差行為，判處其無期徒刑。不過高分院也強調，無期徒刑需至少服刑25年以上，並須提出具體悔改之事實，才有機會獲得假釋，尚未到必須剝奪生命、將被告永久排除於社會之程度，因此就其所犯之強制性交殺害被害人罪與強盜罪，判處梁育誌無期徒刑與有期徒刑8年，褫奪公權終身。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工
《客家廚房2》凱旋回台 利特、温昇豪永安漁港大啖在地海產
台韓合製實境綜藝《廚師的迫降：客家廚房2》自開播以來話題居高不下，本週節目迎來全新篇章。由利特、温昇豪、李元日、江宏傑，攜手孝淵、陳庭妮、趙序衡與喜飯組成的豪華陣容，在歷經韓國臨津閣和平世界公園「百份餐車極速大戰」的高壓洗禮後，正式凱旋回到台灣，展開一段截然不同的療癒旅程。告別韓國分秒必爭的營業戰，成員們本集來到台灣唯一的客家漁港「永安漁港」。面對滿桌鮮美的海客料理，李元日主廚驚豔直呼：「這真的好美味！」眾人圍坐大快朵頤，展現難得的輕鬆氛圍。然而，悠閒時光轉瞬即逝，節目組突襲安排「自行車競賽」，讓原本的賞景行程瞬間變調為體力與默契的大考驗。成員們需挑戰兩兩一組騎乘協力車，現場大夥奮力踩踏過程中，尖叫與笑聲不斷。李元日主廚更因體力不支崩潰大喊：「我的腰要爆了！」誇張反應讓全體成員笑翻。究竟回到台灣的第一天，在美食誘惑與激烈的體能競爭下，兩隊又會擦出什麼樣的火花？精彩內容敬請鎖定每周日晚間8點在客家電視與韓國TVING、晚間9點在 LINE TV、晚間10點在中天綜合台播出的《廚師的迫降：客家廚房2》。成員們本集來到台灣唯一的客家漁港「永安漁港」，品嚐在地好料。（圖／客家電視台提供）
爭回「卑南農場」土地使用權 陳瑩：部落交付的重要使命
卑南族今（31）日舉行「大獵祭—迎接凱旋」傳統祭儀，部落宣布明年將獲得共管試辦補助，啟動在地管理人力培力計畫。立委陳瑩向族人報告，經過長年以實際行動為部落奮戰，成功爭回位於傳統領域內的「卑南農場」土地使用權。她強調，「這是完成部落多年來交付給我的重要使命」感謝這20年和部落一起所歷經的挫折及挑戰。部落耆老則稱讚她，「卑南族的女兒不但做的比媳婦多上太多，更是悍衛部落傳統領域的戰士。」陳瑩指出，20年前初次擔任立委時，部落的陳光泉長老拿著地圖跟她說，「卑南農場」所在位置與範圍是部落的傳統領域，應該設法取回供族落使用；部落的林清美老師也曾向她提起，希望在有生之年能親眼見證這件事實現。當時該土地為國防部經管的公用土地，陳瑩接下部落託付後，持續於立法院與國防部、國產局（當時機關名稱）溝通協調，歷經17年終於促成國防部同意歸還約24公頃土地（實際面積約23.4公頃）。陳瑩回顧，2007年自己就曾要求原民會提出撥用「卑南農場」的規劃，希望將土地交由部落使用，但遭當時國產局否決。2016年重返立法院後，她仍持續推動跨部會溝通與協調，直到4年前，國防部才正式啟動土地釋出的相關行政作業。她表示，過去族人在卑南農場活動，經常遭到限制，甚至被威嚇、驅離；未來部落可能規劃在自己的土地上，安心舉辦各項傳統祭儀與及各項活動。卑南農場土地範圍內包含卑南族重要的傳統神社，目前約24公頃土地中，將有約16公頃由台東縣政府提出撥用，未來再交由部落進行共管與實際使用，其餘土地則依規定移交國產署管理。陳瑩強調，真正的挑戰不僅在於取回土地，後續的經營與管理更為重要，縣府已同步規劃共管試辦與經費支持，協助部落培養專業管理人力，讓土地使用逐步上軌道。卑南農場承載族人的歷史、文化與記憶，陳瑩表示會繼續追蹤此事，確保這片傳統領域真正回到部落使用與傳承。
《2026雄嗨趴》跨年倒數 Wing Stars彩排大秀刀群舞
跨年進入倒數計時，《2026雄嗨趴》高雄跨年晚會將於31日晚上7點在夢時代前的時代大道盛大登場。台鋼雄鷹Wing Stars啦啦隊於今（29日）進行演出彩排，現場洋溢滿滿青春能量，展現為跨年演出全力備戰的氣勢。Wing Stars彩排一登台便火力全開，率先演出被網友譽為「超強刀群舞」的〈Dancing High〉，成員舞步整齊劃一，成為全場焦點，她們接續帶來首張單曲〈Cheer it up 加大〉，女孩們把球場上必勝應援的熱血精神搬上舞臺，要讓觀眾感受高雄跨年晚會「加大、再加大」的無限熱情。Wing Stars彩排演出被網友譽為「超強刀群舞」的〈Dancing High〉。（圖／高雄市政府提供）彩排演出後，隊長螢螢（蔡佩螢）坦言成員們起初很緊張，因為是首次將寫真單曲〈Cheer it up 加大〉帶到跨年舞台，但看到排練現場有粉絲應援支持後感到非常安心。她也提到Wing Stars2周年活動將於明年1月展開，期待與粉絲朋友見面。彩排的最後團隊兩名韓國成員更大秀中文，朴旻曙表示新學到中文是「小確幸」，還大讚能出演跨年舞台是「大確幸」、安芝儇則豫說出：「烤魷魚！」並笑說有和成員們一起去逛夜市。主辦單位特別提醒欲到現場同樂的民眾，31日當天夢時代周邊道路將實施三階段交通管制。其中，輕軌C4凱旋中華站及C5夢時代站自下午5點起配合人流管制，將暫停上下車服務。建議民眾搭乘捷運前往會場，搭乘捷運紅線至R6凱旋站後步行即可抵達。配合散場需求，捷運與輕軌將延長營運時間，捷運營運至凌晨2時，輕軌營運至凌晨1點30分；臺鐵亦將加開列車協助疏運。相關跨年交通資訊可至高雄市政府交通局「跨年專區」查詢、臺鐵加班列車資訊則請至臺鐵官網查詢。
深夜驚魂！高雄休旅車「爆衝闖紅燈」 長腿女騎士空中連翻秒倒地
高雄苓雅區10日凌晨驚傳一起嚴重車禍，1輛由 68 歲黃姓男子駕駛的休旅車沿同慶路行駛時疑似不顧紅燈，直接高速衝入路口，當場猛力撞上從凱旋二路直行而來的 26 歲鄭姓機車女騎士，整起事故的監視器畫面曝光後，撞擊力道之大宛如電影特效，現場瞬間變成「零件四散」的爆破場面，令人怵目驚心。根據畫面顯示，當時鄭女正正常直行，黃男的休旅車卻未減速直接闖入路口，瞬間迎面撞上機車。巨大的撞擊聲響起後，鄭女連人帶車被猛烈拋飛，整個騰空翻滾數圈後重摔在對向車道旁。她所騎的機車在撞擊後當場解體，車殼、金屬零件、塑料碎片四散飛落，形同廢鐵。由於鄭女當時穿著短褲，畫面中可見她翻滾時雙腿裸露在外，情況相當危險。警方獲報到場後確認，兩人皆無酒駕情形。黃男未受傷；鄭女臉部與四肢多處擦挫傷，所幸仍然意識清楚，被緊急送醫治療，目前無生命危險。警方調閱路口監視器後，初步判定肇事主因為黃男闖紅燈導致，但詳細責任區分仍待交通大隊進一步研判。更令人意外的是，警方進一步發現雙方均涉及無照相關問題。黃男的汽車駕照早已遭註銷，仍違規上路駕駛；鄭女則屬無照騎乘機車。依《道路交通管理處罰條例》規定，黃男闖紅燈可處 1,800 至 5,400 元罰鍰，而無照駕駛部分則分別可處 6,000 至 24,000 元罰鍰，警方當場開單並禁止兩人再行駕駛。
無照酒駕撞死醫大生還肇逃遭判10年 主播爸淚訴：沒有公平正義可言
台中一名無照又酒駕的23歲洗車工人吳叡旻，在今年3月間駕車行經西屯區黎明路三段、凱旋路口時，高速闖紅燈撞上騎機車跑外送的22歲陳姓醫學生，導致陳男身亡，台中地檢署求刑10年到11年6月。台中地院國民法庭今（10）日上午宣判，依酒駕致死判處9年、肇逃致死5年，合併應執行10年。對此，擔任體育主播的陳男父親淚訴，「只判10年根本沒有公平正義可言」，希望未來能修法提高酒駕刑期，後續也會對吳叡旻及借給他車子的車主提民事求償。回顧此案，事故發生在今年3月8日，吳叡旻凌晨3點多與同事到汽車旅館聚會，再搭車前往KTV飲酒歡唱，共喝了至少18罐啤酒，並於凌晨3時42分搭計程車返回汽車旅館，無照駕駛Toyota Alphard廂型車準備返家。而在行經西屯區黎明路三段與凱旋路口時，高速闖紅燈撞飛騎機車的陳姓醫學生，致陳男頭部外傷、顱內出血、18處骨折，送醫急救後傷重不治。吳叡旻肇事後開車逃逸並躲回家中，嚇得打電話問朋友怎麼辦，友人勸說他投案，並於清晨5時許載著吳男到派出所投案，測得其酒測值為0.37毫克，被依公共危險、肇事逃逸、過失致死嫌送辦。台中地檢署後續依公共危險罪嫌將他起訴，移請台中地院國民法庭審理。台中地院國民法庭於昨日（9日）開庭，公訴檢察官依酒駕致死、肇逃致死兩罪，求刑8年至9年6月、4年至5年6月，應執行10年至11年6月；公設辯護人則主張，吳叡旻雖一度肇逃，但還是有鼓起勇氣自首，因此應減刑，且不構成累犯，建議2罪量處6年4月、1年2月，合併應執行7年。經2日審理，台中地院國民法庭今早宣判，判吳叡旻酒駕致死累犯9年、肇逃致死累犯5年，兩罪合併執行10年。面對判決結果，陳男父親無奈道「非常不滿意這樣的判決結果」，一條人命，而且是這麼惡性重大的酒駕、無照、闖紅燈、肇事逃逸行為，最後只判了10年，雖然很感謝台中地檢署2位年輕有為檢察官的努力，但台灣法律對於酒駕肇事致死或酒駕的行為刑責實在太輕了，這樣的結果家屬無法接受，社會也無法接受。陳男父親表示，開完庭從台中回台北的路上，他和天上的兒子說「為了幫你討公道，爸爸盡力了，不論結果如何，希望你都能安心的在另一個世界當快樂的小天使，我也很感謝這輩子能有你這麼乖又優秀的兒子」。陳男父親說，未來要走的路還很長，改變社會必須從立法、修法開始，但是「包公辦案、懲奸除惡，也要給他尚方寶劍」，檢察官沒有尚方寶劍，就算再怎麼努力也沒辦法，法院也只能判一個讓人非常不滿意的刑期，希望兒子的離開，能對社會發揮影響和價值，希望未來在酒駕這件事上，罰則可以提高，讓大家戒慎恐懼，不要再有酒駕的行為。至於是否要繼續上訴，陳男父親坦言，國民法庭的特性很難改判，雖不滿意這樣的結果，但還是會與律師商討下一步怎麼走，也將對吳叡旻及借給他車子的車主，提起民事求償，「一條22歲生命，優秀的年輕人就這樣走了，連實現夢想、回饋社會的機會都沒有，可惡的肇事者卻只判10年」。《CTWANT》提醒您：喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
高雄7旬婦開車「誤闖輕軌軌道卡草地」 函送偵辦最高罰20萬
昨（1）日晚間有一輛自小客車誤闖高雄輕軌凱旋武昌站順行軌道，而當時一列自五權國小的列車即將進站，司機員見狀立刻緊急煞車。所幸無造成人員傷亡，不過該車輛卡在軌道中央，順、逆行列車全數受影響。經查該名7旬詹姓駕駛無酒駕，警詢後遭依涉犯過失妨害公眾運輸行駛安全罪嫌函送，最高可處2年有期徒刑、拘役或20萬元罰金。高雄市警察局苓雅分局說明，73歲詹女1日晚間開車行經二聖路與凱旋三路口，由東向西右轉往北時，誤入輕軌軌道，車輛繼續行駛，並在行經C35凱旋武昌站時，車輪陷入草地而停下。由於轎車無法自行脫困，後續緊急調派吊車進場排除。但因其行駛於軌道區，導致草皮區有掀起狀況，高捷公司隨即進行覆土與線路巡檢，確認環境安全無虞後，輕軌於晚間8時28分恢復通行。警方表示，此案沒有造成人員傷亡，詹女經檢測未酒駕。不過詹女行為涉嫌違反《刑法》第184條「過失妨害公眾運輸行駛安全罪」，可處2年以下有期徒刑、拘役或新台幣20萬元以下罰金，詢後遭函送高雄地檢署偵辦。另外，詹女違反《大眾捷運法》第50條第1項第3款規定，可處1500至7500元罰鍰，將由高雄市政府交通局開罰。警方呼籲民眾駕駛汽車、機車或步行，皆須遵守道路交通規則，警方未來將持續宣導用路人遵守交通規則，並加強違規取締告發，維護民眾安全。高雄捷運局與高捷公司事故發生後，立即啟動調整運轉模式。C36凱旋二聖站經C19馬卡道站至C33衛生局站改採局部運轉，班距約13分鐘；C33衛生局站至C36凱旋二聖站則啟動順、逆行接駁作業，並造成雙向共8個班次延誤。
高雄駕駛誤闖輕軌車站「車卡軌道」 害8班次列車延誤
高雄輕軌今（1）日晚間發生轎車誤闖事故，有一輛自小客車在晚間7時49分誤闖進C35凱旋武昌站的輕軌順行軌道，當時一列由C34五權國小開往C35的順行列車即將進站，司機員見狀立刻緊急煞車並回報行控中心。由於車輛卡在軌道中央，順、逆行列車全數受影響，造成雙向共8個班次延誤，車上乘客也被迫改以接駁方式續行。高雄捷運局與高捷公司表示，這起事故發生後已立即啟動調整運轉模式。C36凱旋二聖經C19馬卡道站至C33衛生局站改採局部運轉，班距約13分鐘；C33衛生局站至C36凱旋二聖站則啟動順、逆行接駁作業，以降低事故對旅客的影響。由於轎車無法自行脫困，後續緊急調派吊車進場排除，在晚間8時28分順利將轎車吊離軌道區域，但因其行駛於軌道區，導致草皮區有掀起狀況，高捷單位隨即進行覆土與線路巡檢，確認環境安全無虞後，全線於晚間8時35分恢復正常通車。雖影響時間不長，但仍造成多名通勤旅客的行程受阻。對此，高捷公司再次強調，輕軌沿線皆有設置號誌、警示標誌與分隔島，足以區隔一般車道與輕軌專用路權，呼籲駕駛務必減速、遵守燈號，切勿誤闖軌道區。違者可依《大眾捷運法》第50條第1項第3款規定，侵入輕軌軌道者可處新台幣1500元至7500元罰鍰，而此事故肇事駕駛後續將依法裁處。
74年國際商工走入歷史！高雄人回憶湧現「這裡曾是青春戰場」 老牌職校正迎來大轉身
高雄老字號私立高職「國際高級商工職業學校」（簡稱國際商工）因少子化衝擊，今年4月底開始拆除，拆除工程已經完成，目前舊校址已變為一片平地。高雄市政府規劃，未來該地將作為 中山大學 新設醫學院的預定用地，作為南部培育醫療人才的重要基地。根據《自由時報》報導，國際商工創校 74 年後正式走入歷史，位於苓雅區三多路的校址，自今年 4 月起進行拆除，目前該校園已全數拆除並清空，基地變成平坦空地。創立於1948年的國際商工，最初校址在台南市，1956年遷至高雄市苓雅區三多路，後於1965年增設專科部。由於近年來少子化影響，新生人數逐漸減少，學校於2022年8月正式停招並退場。市府隨後啟動土地再利用規劃，將校地分為兩部分：南側預定作為捷運聯開開發區，北側則作為中山大學醫學院預定用地。市府表示，南側捷運聯開區域鄰近凱旋醫院、民生醫院、三信家商，以及周邊商業區，具備良好發展潛力；北側作為醫學院預定地，未來若順利設置，可串連周邊醫療機構與長照設施，打造高雄的健康醫療園區。高雄地方社群近來熱議此事。在社群平台，有人貼出國際商工拆除後的平地照片，引發大量回憶與感慨。不少校友留言表示不捨：「『國際公、三信婆』的口號變成回憶」、「高雄的『三國志樹』（指三信、國際、立志、樹德）從此少了一員」。許多人哀嘆這段校史就此終結，也對未來校地用途表達矚目。
待轉車多到滿出來！機車族批「待撞區」 高市交通局：將爭取補助改善
高雄市中正一路與凱旋、五福一路口，屬於5個方向交會的Y型路口，過去中正一路西向要往五福一路的機車，都必須採取待轉方式左轉，高雄市交通局近日進場調整標線，預計在年底前開放機車免待轉。高雄市議員湯詠瑜與高雄市路權促進會建議，該路口路幅遼闊，施工過程應設置實體行人庇護島等保護措施。對此交通局回應，將爭取國土署補助做後續改善。交通局自13日起，進場改善中正一路與凱旋、五福一路口交通動線，設置中正路往五福路機車直行專用道，完成後車輛往中正路靠右行駛、往五福路靠左行駛以簡化動線，改善車流交織混亂與待轉耗時問題，並在西側行穿線，新增車阻型行人庇護空間，縮短行人穿越距離提升安全性。改造預計在今年11月完工開放，讓不少機車通勤族指出，該處待轉車常多到滿出來，讓待轉區成「待撞區」，期待完工後動線更順利；另有網友敲碗說，同樣為Y型路口的中正一路與三多一路口「也該改了吧！」針對交通局改造計畫，湯詠瑜認為，該路口路幅遼闊，交通局僅在西側增設行人庇護空間，但周邊尚有2處行穿線，分別長達43公尺、35公尺，希望能在施工中一併改善；行人路權促進會理事長林于凱則建議，路口可搭配街角外推設計，不僅能大幅縮短行人穿越距離，還能讓行車動線更明確。交通局針對建議，說明目前改造因經費有限，其他行人設施改善部分已在研議中，後續將爭取國土署補助，以接續推動改善，未來亦持續盤點相似路口進場改造，讓機車、行人通行更快速安全。
國中生遭撞飛5公尺送急診室 「駕駛肇逃」學生父沿途拜託求畫面
高雄市鳳山圈16日下午發生車禍，14歲林姓國中生騎腳踏車行經南京路和凱旋路口時遭小客車猛撞，孩子被撞飛至少5公尺，被救護車送往急診室，所幸經救治後已無大礙，駕駛卻在肇事後逃逸，林父因而挨家挨戶懇求相關影像，希望大眾能幫忙找到肇事者。16日下午4時許，林姓國中生當時騎腳踏車行經事故路口，因不明原因與肇事小客車發生擦撞，強烈撞擊力道讓學生被撞飛5公尺遠，附近民眾見狀連忙通知警消。救護車趕抵後連忙將學生送醫，孩子一度被送進急診室觀察，所幸經救治後已無大礙，目前已經出院，司機卻在肇事後離開現場，至今都不見其身影，讓學生家屬氣憤不已。林父說，為了盡快找到肇事者，他在案發後挨家挨戶詢問是否有監視器畫面，並希望當時路過的民眾能提供行車紀錄器，協助警方後續調查，盡快找到肇事者以釐清真相。
70歲高齡駕駛強制換照！ 交通部：明年5月起實施
高齡駕駛意外頻傳，交通部1日公布改革方案，新制要求70歲以上民眾需更換駕照，且須接受教育訓練、危險感知體驗並體檢合格，逾75歲則每3年換照，若超過2年緩衝期，駕照即失效。公路局表示，新制明年5月實施，估計約有128萬名高齡者須換照。中華民國老人福利推動聯盟則批評，這是年齡歧視。現規定75歲以上每3年換發，須通過體檢與認知功能測驗。但公路局長林福山指出，研究顯示一般人在70歲就會快速衰老，失智患者增加、視覺退化、反應時間增長，統計也指出70歲以上高齡發生事故、死亡件數增加。況且調查也發現，過半民眾支持70歲開始換照。新制規定，換照新制年齡下修至70歲，70歲以上民眾需通過體格檢查、免費安全教育課程和危險感知體驗，才能完成換證，新證可使用至75歲。滿75歲後則要再度換照，維持3年一換，且除原有的3項，納入醫生評估靈活度機制，需通過認知功能測驗，明年12月起若有違規肇事紀錄，則要自費至駕訓班完成實地訓練才可換照。林福山說，未來會對高齡者啟動主動通知關懷，以及常見違規矯正；70歲以上主動繳回駕照，會補助TPASS乘車優惠回饋，明年1月上路。明年5月新制上路後，年滿70歲者就須依新規換照，估計70至74歲駕駛約110萬人；滿75歲則有18萬人，屆時這128萬人都需換照，同時公路局也將緩衝期從3年下修至2年，逾期未換或未自願繳回都將收回註銷。高雄市立凱旋醫院副院長黃敏偉說，台灣平均餘命愈來愈長，思考、認知、情緒、知覺都會退化，如何分階段評估相當重要，許多人認為現行測驗的畫時鐘等方式很簡單，後續將與交通部討論計分方式是否要更嚴格。台灣老年精神醫學會委員楊詠仁說，樂見政策方向，他同意駕駛能力不能完全以體檢和認知測驗來評估，駕駛態度與觀念有無落實才重要，長者記憶力不好，交安教育困難，仍須研究改善。中華民國老人福利推動聯盟表示，行車肇事全年齡皆會發生，不應只看見特定個案，貿然斷定為所有高齡者皆有不適合駕車疑慮，過往要求75歲換照已些許不妥，如今改為70歲，可謂完全未針對實務考量，毫無道理的年齡歧視。
林葉亭分享日本研究 高雋雅當場驗證「見紅就旺」
哈林庾澄慶主持公視益智節目《哈！真相大白了》，邀來藝人林葉亭、鳳小岳、納曜、高雋雅、徐詣帆、初孟軒等人參賽。一個關於紅內褲帶動運氣傳言讓林葉亭、鳳小岳等人議論紛紛，還引出高雋雅「見紅運氣就旺」的妙論，甚至親身驗證。高雋雅（右）證實見紅越旺。（圖／公視提供）哈林詢問參賽者關於網路傳聞「穿紅內褲會帶來好運」的迷信說法，沒想到林葉亭自告奮勇說「問我就對了！」讓哈林一愣問她「妳喜歡穿？」林葉亭笑稱不是，留學日本的她分享看過一則日本研究，穿紅色內褲會讓人體溫變高，情緒變得比較高昂，也因此日本過年時，大街小巷都會賣紅色內衣褲、紅發熱衣，林葉亭也說「研究提到血液循環會比較快，心理、生理都會受到提振」，讓哈林睜大眼說「原來這不是迷信，其實有科學根據的」。哈林也問高雋雅、鳳小岳兩人看法，高雋雅則提到自己害羞經驗，表示自己過去與友人切磋牌技，當天如果有月事來「見紅」，跟朋友打麻將就會贏錢，讓一旁鳳小岳皺眉頭，直說「我在試圖理解這個」；哈林也反問「越是這種迷信你越不相信？」素來很有個性的鳳小岳進一步說「我天生反骨，但是我又遵循自然」，也認為自己是「相信信念的」，來來去去地討論，讓哈林開玩笑說「我口乾舌燥的，不想跟你講話了」。而高雋雅最後力退所有參賽者挺進節目終極挑戰「真相凱旋門」；過程中關於凶宅傳言一道題目，成為唯一答對者的她開心拍手大笑，哈林問她今天是穿紅內褲，還是身體不適嗎？高雋雅直白地說「月事來」，確實發揮「見紅」本領！讓哈林驚呼「妳好像運氣真的旺一點」，高雋雅回他「No bad!（不差）」，也讓全場大笑。